Winterreifen, was für eine Geldstrafe. Neue Anforderungen an Autoreifen

Und was Sie für Spikereifen-Enthusiasten beachten sollten

In den meisten Regionen Russlands näherte sich die durchschnittliche Tagestemperatur null Grad Celsius. Für Autofahrer ist dies das wichtigste Zeichen dafür, dass ihr „eisernes Pferd“ von Sommerreifen auf Winterreifen gewechselt werden sollte. Auf den Straßen des Landes gibt es jedoch viele skrupellose Autofahrer, die den gesunden Menschenverstand und grundlegende Sicherheitsanforderungen eindeutig missachten. Womit droht ihnen eine solche Verantwortungslosigkeit?

Der Winter kommt

Laut Roshydrometeorological Center werden die Temperaturen in der Hauptstadt und einigen anderen Regionen des Landes in den kommenden Tagen mehrere Grad unter dem Normalwert liegen. Und aufgrund der Minustemperaturen in der Nacht ist diese Woche mit Eis auf den Straßen zu rechnen.

Solche Wetterbedingungen können zu einem Anstieg der Unfallzahlen führen – vor allem aufgrund der Trägheit von Autofahrern, die bei einer durchschnittlichen Tagestemperatur von +7 Grad Celsius den Rat von Experten nicht befolgten und Sommerreifen nicht gegen Winterreifen wechselten. Durch das „Schuhwechseln“ im Vorfeld können Autobesitzer Warteschlangen beim Reifenservice und unnötige Bußgelder vermeiden.

Bereits ab dem 1. Januar 2015 können Autofahrer mit einer Geldstrafe von 500 Rubel bestraft werden, wenn sie im Winter Sommerreifen verwenden, die bei kaltem Wetter an Elastizität und Grip verlieren. Das geltende Gesetz verpflichtet Autofahrer, das Auto im Winter vom 1. Dezember bis zum 1. März zu „beschuhen“ – wobei der Zeitraum je nach den natürlichen Gegebenheiten einer bestimmten Region variieren kann.

Ein „Aber“ gibt es jedoch: Da die Straßenverkehrsordnung ebenso wie das Ordnungswidrigkeitengesetz keine Beschränkungen für die Verwendung von Winter- und Sommerreifen vorsieht, können verkehrspolizeiliche Kontrolleure nur die Fahrer belangen, deren Autos mit abgefahrenen Reifen ausgestattet sind. Laut Gesetz darf die Restprofiltiefe vier Millimeter nicht unterschreiten, sonst bekommt der Autofahrer bestenfalls eine Verwarnung und schlimmstenfalls eine Geldstrafe von einem halben Tausend Rubel, von einem möglichen Unfall ganz zu schweigen.

Gleichzeitig ist es in Russland nach den technischen Vorschriften der Zollunion "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen" seit 2016 verboten, im Winter - von Dezember bis Februar - Fahrzeuge ohne Winterreifen zu verwenden. An allen Rädern des Fahrzeugs müssen Winterreifen montiert sein. Gleichzeitig können die Bedingungen des Verbots von den regionalen Regierungsstellen der Mitgliedsstaaten der Zollunion nach oben geändert werden.

Diese Einschränkung wurde jedoch noch durch keine Einflussmaßnahmen gestützt.

Eine lang erwartete Maßnahme

Abhilfe könnte ein in der Staatsduma anhängiger Gesetzentwurf schaffen, der das Führen eines Fahrzeugs unter Verstoß gegen die in technischen Vorschriften und Verkehrsregeln vorgesehenen Anforderungen an den Betrieb von Reifen und Rädern strenger bestraft.

Das bereits 2014 eingeführte Dokument schlägt vor, eine Geldstrafe von zweitausend Rubel für „kahlen“ Reifen oder die Nichteinhaltung der Restprofiltiefe mit dem Technischen Reglement sowie Pannen, Schnitte, Brüche mit freiliegendem Kord und Rahmenablösung festzusetzen . Es wird klargestellt, dass die vom Gesetzentwurf vorgeschlagene Verwaltungsstrafe auch für Autofahrer gilt, die keine Sommerreifen auf Winterreifen gewechselt haben und umgekehrt.

„Es ist klar, dass das Land groß ist, wir geben den regionalen Parlamenten das Recht, die Daten der Winterperiode zu revidieren. Sie können es erhöhen, aber nicht verringern: Es wird ab dem 1. November möglich sein, aber nicht ab dem 1. Januar “, sagte er.

Das Konzept des Gesetzentwurfs wurde von der russischen Regierung unterstützt, und das Dokument selbst wurde dem Unterhaus in erster Lesung durch den Ausschuss für Verkehr und Bau der Staatsduma zur Annahme empfohlen. Im Herbst 2016 wurde die Prüfung der Änderungen jedoch verschoben.

Im Moment, so der Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Bau der Staatsduma Evgeniya Moskwitscheva, enthält das Dokument nur überzogene Normen. „Dieses Gesetz führt nichts Neues ein. Forschungsinstitute und Straßenbauer können nicht nachweisen, dass Reifen den Straßenzustand schädigen. Es wurde bereits ein Gesetz erlassen, in dem die einzelnen Unternehmen das Recht haben, den Reifentyp festzulegen, der in einer bestimmten Saison verwendet werden kann. Wir glauben, dass dies ausreicht und es heute nicht erforderlich ist, ein weiteres Gesetz zu diesem Thema zu verabschieden “, sagte er.

Nach Angaben des Abgeordneten soll der Gesetzentwurf demnächst in einer Ausschusssitzung behandelt und vom Gesetzgeber in erster Lesung zur Ablehnung vorgeschlagen werden.

Gleichzeitig ist auch für verantwortungsbewusste Fahrer, die rechtzeitig von Sommer auf Winter und umgekehrt wechseln, zu bedenken, dass in Russland seit April 2017 der Betrieb von Spikereifen ohne das Erkennungszeichen „Spikes“ verboten ist. Für seine Abwesenheit hat ein Verkehrspolizist das Recht, einem Autofahrer eine Geldstrafe von 500 Rubel zu verhängen.

Auf Dornen nach Europa

In den meisten europäischen Ländern ist die Verwendung von Saisonreifen streng reglementiert und wird streng überwacht. Und in einigen europäischen Ländern ist das Fahren auf Spikereifen grundsätzlich verboten. Wenn Sie im Winter für eine selbstfahrende Tour nach Europa reisen, ist die vielseitigste Lösung die Installation von winterreifen Reifen und Schneeketten für besonders schwierige Wetterbedingungen.

Foto: PG

In Finnland beispielsweise können Sie für das Fahren auf Sommerreifen ab dem 1. Dezember je nach Einkommen des Täters eine Geldstrafe von bis zu 300 Euro bekommen. In Österreich gilt vom 1. November bis 15. April Winterreifenpflicht, als Sommerreifen gelten alle Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als vier Millimetern. Auf einigen Wegen können Schneeketten erforderlich sein. Die Verwendung von Ketten ist nur erlaubt, wenn die Straßen mit einer Schnee- oder Eisschicht bedeckt sind. Die Geldbußen können zwischen 35 Euro und fünftausend Euro liegen.

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In Bulgarien ist die Verwendung von Spikereifen nicht erlaubt, aber es ist zwingend erforderlich, dass Sie Schneeketten mit sich führen und diese verwenden, wenn dies durch ein Straßenschild angegeben ist. In Deutschland gilt seit 2010 Winterreifenpflicht, allerdings ohne feste Termine, sondern nur bei ungünstigen Wetterbedingungen. Die Verwendung von ungeeignetem Gummi kann mit einer Geldstrafe von 40 Euro geahndet werden. Es ist auch verboten, Spikereifen auf dem Territorium des Landes zu verwenden. Schneeketten sind mit entsprechendem Schild erlaubt und die Höchstgeschwindigkeit sollte 50 km/h nicht überschreiten.

In Frankreich schreibt das Gesetz keinen obligatorischen Reifenwechsel auf Winterreifen vor, aber im Falle eines Unfalls ist das Fehlen von Winterreifen ein wichtiger Faktor bei der Ermittlung des Unfallverursachers.

Gemäß Beschluss der Kommission der Zollunion vom 9. Dezember 2011 N 877 vom 1. Januar 2015 gelten die technischen Vorschriften der Zollunion „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“

Wie hat sich die Verabschiedung dieser Verordnung auf die Fahrer ausgewirkt und werden sie voraussichtlich im Winter 2017-2018 Sommerreifen verwenden?

Sommerreifen sind im Winter verboten

Um uns nicht gleich zu quälen, sagen wir, dass die Verwendung von Sommerreifen im Winter nicht verboten ist. Wie und warum werden wir im Folgenden betrachten.

Ziffer 5.5 des Anhangs Nr. 8 „Anforderungen an in Betrieb befindliche Fahrzeuge“ des technischen Reglements der Zollunion "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen" verbietet die Verwendung von Fahrzeugen mit Spikes im Sommer und ohne Winterreifen im Winter.

5.5. Der Betrieb von Fahrzeugen, die mit Reifen mit rutschfesten Stollen ausgestattet sind, ist im Sommer verboten. (Juni Juli August).

Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen des Abschnitts 5.6.3 dieser Anlage entsprechen, ist im Winter verboten. (Dezember Januar Februar)... An allen Rädern des Fahrzeugs sind Winterreifen montiert.

5.6. Ein Reifen gilt als unbrauchbar, wenn:

5.6.3. Die Restprofiltiefe von Winterreifen, die für den Betrieb auf vereisten oder schneebedeckten Fahrbahnen ausgelegt sind, gekennzeichnet mit einem Schild in Form eines Berggipfels mit drei Gipfeln und einer darin befindlichen Schneeflocke sowie gekennzeichnet mit den Schildern "M + S" , "M&S", "MS" (wenn keine Verschleißindikatoren vorhanden sind) während des Betriebs auf der angegebenen Oberfläche - nicht mehr als 4,0 mm;

Bitte beachten Sie, dass im Sommer keine Spikereifen montiert werden sollten, aber Die Verwendung von Sommerreifen im Winter ist verboten... Das heißt, das Reglement erlaubt im Sommer die Verwendung von Winterreifen ohne Spikes.

Aufgrund der unterschiedlichen klimatischen Bedingungen in den Gebieten, in denen diese technische Vorschrift gilt, können die Betriebsverbotszeiten verlängert, aber nicht verkürzt werden.

Die Bedingungen des Betriebsverbots können von den regionalen Regierungsstellen der Mitgliedsstaaten der Zollunion nach oben geändert werden.

Gemäß dem Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 15. Juli 2013 N 588 wurden seit dem 1. Januar 2015 die wichtigsten Bestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb geändert. Die neue Version enthält Abschnitt 5.1 der Fehler- und Zustandsliste, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist.

5.1. Pkw-Reifen haben eine Restprofilhöhe von weniger als 1,6 mm, Lkw - 1 mm, Busse - 2 mm, Motorräder und Mopeds - 0,8 mm.

Notiz. Für Anhänger werden die Normen für die Resthöhe des Reifenprofils festgelegt, ähnlich den Normen für Reifen von Fahrzeugen - Traktoren.

5.1. Die Resttiefe des Reifenprofils (ohne Verschleißindikatoren) beträgt nicht mehr als:

• für Fahrzeuge der Klassen L - 0,8 mm;
• für Fahrzeuge der Klassen N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• für Fahrzeuge der Klassen M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• für Fahrzeuge der Kategorien M2, M3 - 2 mm.

Die Restprofiltiefe von Winterreifen, die für den Betrieb auf vereisten oder schneebedeckten Fahrbahnen ausgelegt sind, gekennzeichnet mit einem Schild in Form eines Berggipfels mit drei Gipfeln und einer darin befindlichen Schneeflocke sowie gekennzeichnet mit den Schildern "M + S" , "M & S", "MS" ( in Abwesenheit von Verschleißindikatoren), während des Betriebs auf der angegebenen Oberfläche nicht mehr als 4 mm beträgt.

Notiz. Die Bezeichnung der Fahrzeugkategorie in diesem Absatz erfolgt gemäß Anhang Nr. 1 der technischen Vorschrift über die Sicherheit von Radfahrzeugen, genehmigt durch den Beschluss der Regierung der Russischen Föderation vom 10. September 2009 Nr. 720.

Bitte beachten Sie gemäß den Anforderungen der Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb es besteht kein Verbot für den Betrieb von Fahrzeugen unter den in der technischen Vorschrift beschriebenen Bedingungen... Das heißt, gemäß diesem Dokument ist es nicht verboten, Sommerreifen im Winter zu verwenden.

In der Neuauflage wird die Resttiefe des Profils von Winterreifen gefordert, es besteht jedoch keine Verpflichtung zur Verwendung. Die Anforderungen der Hauptbestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb heben jedoch die Anforderungen des technischen Regelwerks nicht auf.

Strafe für Sommerreifen im Winter 2017-2018

Die Verantwortung für Verstöße im Straßenverkehr ist im Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation festgelegt:

Artikel 12.5. Fahren bei Fehlfunktionen oder Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist

1. Führen eines Fahrzeugs bei Störungen oder Bedingungen, unter denen nach den Grundbestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen und den Pflichten der Verkehrssicherheitsbeauftragten der Betrieb eines Fahrzeugs mit Ausnahme von Störungen und Bedingungen, die in den Teilen 2 bis 7 dieses Artikels angegeben sind -

eine Verwarnung oder die Verhängung einer Geldbuße in Höhe von fünfhundert Rubel nach sich ziehen.

Verantwortung bei Verletzung der Anforderungen des technischen Reglements "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen" durch den Fahrer nicht vorgesehen.

Gründe für es gibt keine Strafe für den Betrieb von Sommerreifen im Winter 2017-2018.

Ein Gesetzentwurf zur Einführung einer Geldbuße für Sommerreifen im Winter und Spikereifen im Sommer ist in der Staatsduma anhängig und in diesem Jahr noch nicht verabschiedet worden.

Die kalte Jahreszeit ist für Autofahrer eine echte Katastrophe und erfordert eine besondere Herangehensweise an den Fahrzeugbetrieb. Einer der wichtigsten Sicherheitsfaktoren im Winter sind hochwertige Reifen, auf die nicht nur die Fahrer selbst, sondern auch die Verkehrspolizei achtet. Aus diesem Grund wird der Kontrolleur beim Anhalten im Winter mit ziemlicher Sicherheit die Qualität des Gummis überprüfen, mit dem Ihr Auto ausgestattet ist.

Strafe für Sommerreifen im Winter

Am Auto wird vor allem die Profiltiefe überprüft, die im Winter mehr als 4 mm und im Sommer mindestens 1,6 mm betragen sollte.

Das Profil ist von entscheidender Bedeutung, aber nicht, ob Sie mit Winterreifen, Ganzjahres- oder gar Sommerreifen fahren. Foto: performance4me.com

So seltsam es auch erscheinen mag, in Russland wird das Fahren mit Sommerreifen im Winter nicht bestraft. Wenn Ihre Reifen also die erforderliche Profiltiefe haben, können Sie beruhigt sein: Sie werden nicht mit einer Geldstrafe für das Fahren mit Sommerreifen in rechnen Winter.

Wenn Sie außerhalb der Saison mit Reifen fahren, droht Ihnen nur ein erklärendes Gespräch.

Wenn das Profil der Reifen geringer ist als erforderlich, machen Sie sich bereit, zusätzlich zum Hören der Erbauung eine Geldstrafe von 500 Rubel zu zahlen.

Gesetzliche Merkmale

Fünfhundert Rubel sind ein sehr geringer Betrag, da das Fahren auf fast kahlen Reifen eine Gefahr für alle Verkehrsteilnehmer darstellt. Auf gesetzgeberischer Ebene ist in den letzten Jahren immer wieder eine Initiative zur Einführung einer Geldbuße für Reifen außerhalb der Saison aufgekommen und sogar mit der Ausarbeitung eines Gesetzesentwurfs begonnen worden die erste Lesung. Im Herbst 2016 wurde die Prüfung des Gesetzentwurfs auf unbestimmte Zeit verschoben. Übrigens, wenn Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuches ergänzt worden wäre, wäre eine Geldstrafe von 2.000 Rubel für Reifen außerhalb der Saison eingeführt worden.

Für die Einführung eines neuen Bußgeldes wird der Boden aktiv vorbereitet. Einer der Faktoren ist zumindest die sensationelle Regelung der Zollunion, die den Betrieb von Autos nur mit Reifen nach Saison, also von Dezember bis März, nur mit Winterreifen vorsieht, während im Sommer auf Spikereifen gefahren wird war verboten.

Die Kollision liegt darin begründet, dass das technische Reglement, egal wie bedeutsam es auch sein mag, Verstöße nicht finanziell bestraft, sondern viel Raum für Gerüchte und Gesetzesverwirrung schafft.

Letztlich stellt sich eine merkwürdige Situation heraus: Wer das ganze Jahr auf Sommerreifen mit einem Profil von mehr als 4 mm fährt, wird nicht bestraft, auch wenn die Verkehrssicherheit nicht in ausreichendem Maße gewährleistet ist. Wenn Sie die Saisonalität beachten und einen Schutz von sogar 3 mm haben - machen Sie sich bereit, eine Geldstrafe zu zahlen.

Weitere Informationen zu Reifenstrafen finden Sie in diesem Video:

Wichtige Funktionen

Werfen wir einen Blick auf einige der Probleme im Zusammenhang mit Winterreifen auf die eine oder andere Weise.

Egal wie gut die Sommerreifen Ihres Autos sind, versuchen Sie die Saisonalität einzuhalten, denn dies ist einer der Faktoren, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.

Sommerreifen, weder in der Qualität noch in der Zusammensetzung, können in der kalten Jahreszeit mit Winterreifen mithalten. Foto: Premierdetailingandwash.com

Bei Ganzjahres-Klettverschlüssen ist die Situation etwas besser, aber man muss verstehen, dass sie normalerweise für warme europäische Länder bestimmt sind, in denen die Temperatur im Winter nicht unter 10 Grad unter Null sinkt, daher ist es besser, sie in Sibirien zu vermeiden.

Das Fahren mit Spikereifen ist im Sommer aus mehreren Gründen verboten. Darunter wird erstens eine Beschädigung der Fahrbahn durch Spikes und zweitens die Gefahr des Verlustes dieser Spikes bei hoher Geschwindigkeit festgestellt.

Winterreifen mit Spikes sind ziemlich laut, daher bringt ihr Einsatz im Sommer zusätzliche Unannehmlichkeiten. Foto: skoda-portal.ru

Wie bei Universalreifen haben Winterreifen ihre eigenen Temperatur-Betriebsbedingungen. Wenn Sie ihn bei positiver Temperatur fahren, verschleißen die Reifen nicht nur schneller, sondern verlieren auch elementar einige ihrer nützlichen Eigenschaften.

Nach den technischen Vorschriften der Zollunion beginnen sie erst im Dezember oder März mit der Überprüfung der Saisonkonformität der Reifen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie sich beim Reifenwechsel nur auf den Kalender konzentrieren müssen. Wenn der Winter tatsächlich gekommen ist, versuchen Sie, so schnell wie möglich "die Schuhe zu wechseln". Bei der Wahl der Uhrzeit helfen Ihnen nicht nur die Wettervorhersagen, sondern auch die Empfehlungen der Verkehrspolizei, die in der Regel regelmäßig in den regionalen Medien erscheinen.

Die Mindestprofiltiefe ist nicht die einzige, aber die wichtigste Anforderung an Reifen. Außerdem kann der Prüfer die Reifen auf Schnitte und Brüche bis zur Kordel überprüfen, ob die Räder gleich groß sind und ob alle Radbefestigungen vorhanden sind. Bei Verstößen gegen diese Anforderungen müssen Sie außerdem mit einer Geldstrafe von 500 Rubel rechnen.

Vergessen Sie nicht das sensationelle „Spikes“-Schild, das bei allen Autos mit Spikereifen verwendet werden sollte.

Denken Sie daran, dass Sie jederzeit vor Gericht Berufung einlegen können, wenn Sie mit der Entscheidung des Verkehrspolizeibeamten nicht einverstanden sind.

Ergebnis

In unserem Land gibt es noch keine Geldstrafe für Sommerreifen im Winter, aber wie die Leute sagen, gibt es keine Geldstrafe, aber es besteht ein Risiko. Denken Sie daran, dass Sie bei der Wahl von Reifen außerhalb der Saison und beim Fahren mit „glatten“ Reifen oft das Leben und die Gesundheit aller Verkehrsteilnehmer in Ihrer Umgebung riskieren. Gehen Sie verständnisvoll mit Sicherheitsanforderungen um, unabhängig davon, ob der Verstoß gegen sie bestraft wird oder nicht.

Die Strafe für den Einsatz von Sommerreifen im Winter 2017 beunruhigte jeden Autoliebhaber. Was bedeutet das Winterspike-Reifengesetz wirklich? Welche Anforderungen stellt die Verkehrspolizei an die Ausstattung eines Autos im Winter? Sind jetzt Ganzjahresreifen erlaubt? Können Verkehrspolizisten Geldstrafen für das Fehlen des Erkennungszeichens „Ш“ an der Heckscheibe zahlen?

Die Strafe für die Verwendung von Sommerreifen im Winter kam nicht von ungefähr. Nach offiziellen Angaben der staatlichen Verkehrsinspektion sind etwa 60 % aller Verkehrsunfälle mit Reifenmangel verbunden. Die restlichen 40% sind unzureichende Lenkung, Bremsen oder Getriebe. Um diese Statistik irgendwie zu reduzieren, hat der Gesetzgeber beschlossen, je nach Saison Maßnahmen einzuführen, die auf den Einsatz von Reifen abzielen.

Eine Fahrt auf Sommerreifen im Winter droht derzeit allen Autofahrern mit einer Geldstrafe von 500 Rubel oder einer Verwarnung. Dies ist jedoch nur ein Nebeneffekt – tatsächlich ist es viel beängstigender, einen Unfall zu haben oder durch den Einsatz von Reifen außerhalb der Saison sein Leben zu verlieren. Mitarbeiter der staatlichen Verkehrsinspektion können verantwortungslose Fahrer mit einer Geldstrafe belegen, die sich auf das am 24. März 2017 verabschiedete einschlägige Gesetz beziehen. Gemäß dem überarbeiteten Technischen Reglement „Zur Sicherheit von Radfahrzeugen“ muss ein Auto innerhalb von drei Wintermonaten (Dezember, Januar, Februar) mit einem kompletten Satz Spikereifen für beste Haftung ausgestattet sein. Im Sommer (Juni, Juli, August) darf nur auf einer unbespickten Straße gefahren werden, um die negative Belastung der Fahrbahn zu reduzieren.

Aufgrund der besonderen klimatischen Bedingungen auf dem Territorium der Russischen Föderation können in einigen Regionen Änderungen in Bezug auf die Monate "Sommer" und "Winter" vorgenommen werden. So kann in Moskau bereits am 1. November eine Strafe für die Verwendung eines Sommerreifens verhängt werden, und in einigen nördlichen Regionen sind Spikeräder das ganze Jahr über gefragt. Diese Änderungen können von den lokalen Exekutivbehörden in jeder spezifischen Region vorgenommen werden.

Was genau beinhaltet die Rechnung für die Verwendung von Spikerädern?

• Zum ersten Mal werden das Konzept des Winterreifens und seine Eigenschaften offiziell vorgestellt. Für jeden Autotyp werden spezifische Standards ausgewählt; es mangelt an Standardisierung und Universalität.
• Wie hoch ein Bußgeld für Sommerreifen ist, kann ein Verkehrspolizist nach einer Sichtkontrolle des Fahrzeugs vergeben, bei kleinen Abweichungen und Ungenauigkeiten können Sie sich auf eine Warnung beschränken, die die Notwendigkeit des Einsatzes von Spikerädern erklärt.
• November 2017, im Jahr 2018 und in den Folgejahren eine Geldstrafe zu verhängen, haben die Verkehrspolizeibeamten nur dann das Recht, wenn die technischen Eigenschaften des Gummis für eine bestimmte Jahreszeit nicht übereinstimmen.
• Die Mindestprofiltiefe beträgt 4 mm.
• Bei der Kontrolle der Räder durch einen Verkehrspolizisten ist darauf zu achten, dass keine Risse, Löcher und Brüche vorhanden sind.
• Es ist verboten, zwei verschiedene Winterreifentypen auf derselben Achse zu verwenden, die sich in Typ, Modell und Abnutzungsgrad unterscheiden.
• Wenn der Autobesitzer 3 Räder mit Winterreifen zur Verfügung gestellt hat und auf einem Sommerreifen belassen werden, ist dies auch gleichbedeutend mit dem Fahren eines Autos mit Nebensaisonreifen und kann mit einer Geldbuße geahndet werden.
• Bei der Verabschiedung des Gesetzes wurde ein Begriff wie "Ganzjahresreifen" nicht berücksichtigt, daher werden die Kennzeichnung von Reifen und ihre technischen Eigenschaften berücksichtigt (das Vorhandensein der Buchstabenabkürzung M + S oder das Bild von ein Berg mit einer Schneeflocke in der Mitte).

Ganzjahres-Winterreifen. Kann ich es benutzen?

Wenn Sie für sich selbst ein Ganzjahres-Kit gekauft haben und nicht verstehen können, ob es jetzt im Winter verwendet werden darf, geben wir eine Antwort: Sie können im Winter ein Ganzjahres-Kit fahren. In diesem Fall berücksichtigen sie die technischen Eigenschaften des Reifens, seine Kennzeichnung.

Klettverschluss, auch mit Winterreifen verwandt, ist für den Einsatz in den Wintermonaten zugelassen. In diesem Fall muss die Tritthöhe mindestens 4 mm betragen.

Wie hoch ist die Geldstrafe für Sommerreifen und das Fehlen des Buchstabens "Ш" im Jahr 2017?

Nach offiziellen Angaben beträgt die Höhe der Strafen für Sommerreifen im Winter 2017 ab November 500 Rubel.

Darüber hinaus kann die Verkehrspolizei gemäß Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs jetzt nicht nur für die Verwendung von Sommerreifen, sondern auch für das Fehlen des Erkennungszeichens "Ш" Geldstrafen verhängen. Das Fahren eines Fahrzeugs, bei dem diese Informationen fehlen, führt zu einer Geldstrafe von 500 Rubel oder einer Verwarnung. Diese Innovation basiert auf der Tatsache, dass das Anhalten mit Sommerreifen einen viel größeren Weg erfordert als mit Spikereifen. Alle am Straßenverkehr beteiligten Fahrer müssen die technische Ausstattung eines nahegelegenen Fahrzeugs beachten. Auf diese Weise können Sie die Geschwindigkeit richtig einstellen und Unfälle vermeiden.

Im Zusammenhang mit dem neu verabschiedeten Gesetz hat die staatliche Verkehrsinspektion das Recht, gegen alle Fahrer, die sich nicht die Mühe gemacht haben, ein Warnschild anzubringen, Geldstrafen zu verhängen. Gemäß Artikel 12.5 erster Teil des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation muss jedes mit Spikereifen ausgestattete Fahrzeug anderen Verkehrsteilnehmern visuelle Informationen zur Verfügung stellen. muss an der Heckscheibe des Autos angebracht (geklebt oder eingehängt) werden, hauptsächlich in der rechten oder oberen Ecke. In Abwesenheit von Glas - auf der Rückseite des Autos. Das Schild soll die Sicht des Fahrers nicht versperren, sondern nur vor dem Vorhandensein von Winterreifen in der Nähe von Verkehrsteilnehmern warnen.

Die Verfasser des Gesetzentwurfs schlagen vor, dass diese Initiative dazu beitragen wird, die Zahl der Unfälle im Straßenverkehr im Zusammenhang mit der Verwendung von Sommerreifen im Winter zu reduzieren. Ursprünglich war geplant, die Fahrer mit einer Geldstrafe von 10.000 Rubel zu bestrafen, aber nach zahlreichen Überarbeitungen wurde die Höhe der Strafen auf 500 Rubel und anschließend auf 2.000 Rubel reduziert.