Einer der häufigsten Gründe für einen Generatorausfall ist Riemenbruch, da seine Lebensdauer im Vergleich zu anderen Fahrzeugstrukturen am kürzesten ist. Ein gerissener Riemen lässt sich optisch leicht erkennen, wenn man die Haube öffnet und auf die Riemenscheibe des sogenannten Riementriebs schaut. Wenn Sie die Motorhaube öffnen und feststellen, dass der Lichtmaschinenriemen des Chevrolet Niva intakt ist, müssen wahrscheinlich die Lager ausgetauscht werden, dies kann jedoch erst nach dem Entfernen aller Geräte festgestellt werden.
Der Hauptgrund, warum die Reparatur eines Generators Zeit- und Arbeitsverschwendung ist, ist eine Beschädigung der Wicklung. Wenn dies der Hauptgrund für die Panne ist, müssen Sie zurückspulen oder am besten einen neuen Generator kaufen, dann hält der Chevrolet Niva länger. Natürlich können Sie es zur Reparatur zu einem Spezialisten bringen, der die entsprechende Reparatur durchführt, aber es gibt keine Garantie dafür, dass dies hilft, da keine Garantie für eine hohe Qualität des Aufwickelns besteht, was zu einer falschen Stromgeneration führt . Auch die Bürsten versagen oft, dies liegt daran, dass sie ständig am Rotor reiben. Bürsten können Sie auch zu Hause austauschen.
Und wenn der Lichtmaschinenriemen des Chevrolet Niva dennoch ausgefallen ist, sollte er gewechselt werden.
Ein Austausch ist nicht nur erforderlich, wenn es abbricht, sondern auch wenn es stark abgerieben oder rissig ist und um einen Bruch auf der Straße zu vermeiden, sollte von Zeit zu Zeit eine Inspektion durchgeführt werden.
Wenn Sie den folgenden Schaden sehen, ersetzen Sie ihn sofort:
1. Wenn Sie Gebrauchsspuren, Schnitte oder Risse sehen.
2. Wenn der Gürtel zu schimmeln beginnt und Fäden aus ihm herauskommen.
3. Wenn es Öl hat und zerzaust ist.
Um es zu ersetzen, benötigen wir die folgenden Werkzeuge:
1. Ein Schraubendreher ist besser, mehrere oder einen Satz Schraubendreher zu haben.
2. Der Wagenheber kann Standard sein, der im Set enthalten war.
3. Brecheisen.
4. Es ist wünschenswert, einen universellen Schlüsselsatz zu haben.
Anbringen des Gürtels:
Wenn der Riemen gekauft wurde und er neu ist, können Sie mit der Installation fortfahren:
1. Schalten Sie das Fahrzeug stromlos, indem Sie die Pole von der Batterie trennen.
2. Ziehen Sie den Stecker c heraus, dies kann durch Lösen der Befestigungsschraube mit einem Kreuzschlitzschraubendreher erfolgen. Dann entfernen wir den Sensor.
3. Schrauben Sie das mit einer Mutter befestigte Gerät leicht ab und schieben Sie es auf den Block.
4. Wir entfernen den abgenutzten Gürtel, es ist einfach, da das Gerät geschwächt ist.
5. Die rechte Seite sollte mit Betonung auf die Räder aufgebockt werden. Wir stellen das Maisfeld auf den vierten Gang, da wir das rechte Rad drehen.
6. Ziehen Sie es nach und nach von der Pumpenriemenscheibe ab, drehen Sie das Rad und ziehen Sie den Riemen allmählich von der Riemenscheibe ab.
Der von Ihnen entfernte Riemen ist normalerweise nicht mehr zu reparieren, so dass wir nach dem Entfernen des alten sofort mit der Installation eines neuen beginnen.
1. Wir werfen am Anfang auf die Kurbelwellenriemenscheibe und erst dann auf alles andere.
2. Am besten ist es, wenn der Vorgang mit dem Aufsetzen der Generatorriemenscheibe endet. Das Rad dreht sich die ganze Zeit, bis Sie vollständig abgerichtet sind.
3. Nachdem das Gerät in seinem Sitz installiert wurde, sollte es mit einer Schraube gesichert werden.
Sie sollten wissen, in welcher Reihenfolge es auf die Riemenscheiben geworfen wird:
· Dies ist die Kurbelwellenriemenscheibe.
· Dann auf die Spannrolle.
· Dann die rechte untere Riemenscheibe.
· Die Rolle, die sich unter dem Generator befindet.
Dann die Pumpenriemenscheibe
· Und schon am Ende der Generatorriemenscheibe.
Nach all dem sollte es gut angezogen sein. Denn wenn die Spannung schwach aufwacht, dann wacht der Akku nicht auf und wird mit der nötigen Ladung versorgt.
4. Installieren Sie den Sensor an seinem Platz.
Die einzige einfache Reparaturmöglichkeit besteht darin, es zu ersetzen oder Sie können es festziehen, andere auftretende Probleme werden normalerweise nur durch Entfernen beseitigt.
So entfernen Sie einen Generator.
Um den Generator zu entfernen, müssen Sie einen Zehnerschlüssel verwenden, die Mutter lösen, mit der die Basen befestigt sind, und alle Muttern aus ihren Sitzen entfernen. Dann lösen wir die Einstellschraube, nachdem wir sie zuvor gefunden haben. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich die Schraube frei bewegen lässt, schrauben Sie sie an die Oberseite der Plattform. Auf dem Foto können Sie sehen, wo all diese Schrauben sind.
Wir klappen den Riemen von der Riemenscheibe und lösen die Schrauben, die das Gerät halten, dies kann mit einem dreizehnten Schlüssel und andererseits mit einem siebzehnten Schlüssel erfolgen. Wir trennen die beiden Drähte, die an der Rückseite des Generators angeschlossen sind, eine wird mit der anderen Steckmethode mit dem Schraubenkopf verbunden, trennen sie. Dann entfernen wir es vom Sitz.
Wie Sie sehen, ist der Wechsel des Lichtmaschinenriemens einfach, aber sehr umfangreich, insbesondere wenn die Lichtmaschine noch durch einen Niva 2121 ersetzt werden muss. Daher entscheiden Sie sich, Reparaturen selbst durchzuführen oder sich an einen speziellen Service zu wenden.
Anleitung zum Austausch der Antriebsriemenrolle für Zubehör
Entfernen Sie den Riemen (siehe "Zustand prüfen und Nebenaggregateantriebsriemen (obere Lichtmaschine) ersetzen"). Beim Schaukeln und Drehen der Rollen von Hand darf es kein Spiel, Blockieren oder Geräusche in den Rollenlagern geben. Andernfalls müssen die Rollen ausgetauscht werden.
Mit einem Schlitzschraubendreher die Schutzabdeckung des Spannrollenlagers aufhebeln ... 
... wir nehmen es ab. 
Mit dem Kopf oder einem Z-Schlüssel "17" die Spannrollenmutter abschrauben ... 
... und von der Halterungsachse entfernen. 
Wenn es erforderlich ist, die Spannrollenhalterung zu demontieren, die mit dem Entfernen der Abdeckung des Steuermechanismusantriebs verbunden ist ...
... den Rollenabstandshalter entfernen ... 
... und eine Belleville-Waschmaschine. 
Lösen Sie mit dem Kopf "13" die drei Muttern, mit denen die Halterung an der Abdeckung des Gasverteilerantriebs befestigt ist. 
Wir entfernen die Befestigungselemente der Halterung von den Bolzen der Antriebsabdeckung des Gasverteilermechanismus ...
... und die Halterung selbst. 
Wir nehmen die Rollenachse aus dem Loch in der Halterung heraus. 
Spannrollenhalterbefestigungen. 
Montieren Sie die Halterung und die Spannrolle in umgekehrter Reihenfolge.
Um die Stützrolle zu entfernen ...
... mit einem Schraubendreher die Schutzabdeckung aufhebeln ... 
... und schießen. 
Lösen Sie mit dem Kopf "17" die Befestigungsschraube der Rolle ... 
... und dreh das Video. 
Unterlegscheibe ausbauen... 
…Bolzen… 
... und eine Distanzhülse.
Montieren Sie die Stützrolle in umgekehrter Reihenfolge.
Die ersten Anzeichen dafür, dass ein Chevrolet Niva Generatorriemen ausgetauscht werden muss, sind auch ohne großen Aufwand zu hören. Das Pfeifen durch das Rutschen auf den Umlenkrollen ist mit nichts zu verwechseln. Wenn Sie jedoch nicht auf den Schlepper auf der Straße warten möchten, ist es ratsam, den Zustand des Antriebs regelmäßig zu überprüfen.
Querrisse im Material innen und außen weisen auf dringenden Austausch hin. Der Hersteller empfiehlt, dieses Verfahren alle zwei Jahre oder alle 60.000 Kilometer durchzuführen.
Der Riemen des Chevrolet Niva-Generators hat einen genaueren Namen - der Antriebsriemen für Zusatzaggregate, da er neben dem Rotor die Riemenscheibe der Wasserpumpe und die Riemenscheibe der Servolenkung antreibt. Vor der Arbeit müssen Sie alle erforderlichen Werkzeuge vorbereiten. Davon gibt es übrigens nicht so viele:
Schlüssel für 10;
Schlüssel für 13;
Dynamometer;
Herrscher.
Die erforderliche Antriebsspannung wird durch eine spezielle Rolle mit beweglicher Halterung bereitgestellt.
Ein Dynamometer mit Lineal dient lediglich dazu, den Grad seiner Spannung richtig einzustellen. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und eine starke Spannung führt zu übermäßigem Verschleiß sowohl des Keilrippenriemens als auch des Generatorlagers.
Chevrolet Niva Generatorriemenwechsel
Es ist notwendig, Manipulationen durch Lösen der Rolle (3) zu starten. Lösen Sie dazu die drei Befestigungsmuttern der Halterung und drehen Sie dann die Einstellschraube (5), um einen solchen Zustand zu erreichen, in dem der Riemen von der Rolle abgezogen wird. Dann wird es in zufälliger Reihenfolge von den Riemenscheiben entfernt.
Wichtig!!! Wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, müssen Sie zuerst den Antriebsriemen des Kompressors entfernen, indem Sie die entsprechende Spannrolle lösen.
Der Wechsel des Generatorriemens ist einfach, wenn Sie an der Kurbelwellenriemenscheibe beginnen und an der Spannrolle fertig sind. Den Abschluss der Manipulationen bildet die Spannungsprüfung. Drücken Sie zwischen den Riemenscheiben des Generators und der Pumpe den Riemen mit einer Kraft von 80 N. In diesem Fall sollte die Durchbiegung (h) 12 mm betragen. Nach 2 - 3 Umdrehungen
Die meisten VAZ-Chevrolet-SUVs wurden und werden mit dem 2123-Motor produziert. Die einfachste Bedienung ist die Einstellung der Riemenspannung. Hier sehen wir uns an, wie man den Generatorriemen eines Chevrolet Niva spannt - mit diesem Wort meinen wir den Riemen von Nebenaggregaten. Für die Klimaanlage ist ein separater Antrieb vorgesehen. Aber er wird uns nicht stören.
Das betreffende Detail wird in einem Video gezeigt.Wir schauen.
Überprüfen Sie, ob die Zündung ausgeschaltet ist. Nach dem Öffnen der Haube müssen Sie die Kunststoffverkleidung entfernen, um den Widerstand der Clips (4 Stk.) zu überwinden. Dann mit einem Schraubendreher die Klemme am Hauptkanal lösen (Foto 2).
Eine Reihe von vorbereitenden Schritten
Lösen Sie mit dem Schlüssel "10" die Befestigungsschraube (Foto 3). Die Schraube wird entfernt und anschließend muss der Luftkanal aus dem Filtergehäuse entfernt werden. Die Vorbereitung ist abgeschlossen.
Was und wie zu regulieren
Vor dem Spannen des Generatorriemens werden am Chevrolet Niva drei Muttern abgeschraubt. Sie müssen sie 1-2 Umdrehungen abschrauben, aber zuerst müssen Sie jeden von ihnen finden.
Befestigungselemente für Justagemontage
Muttern sind für eine schlüsselfertige "13" ausgelegt:
- Der erste ist in Foto 1 durch einen Pfeil gekennzeichnet;
- Die zweite und dritte befinden sich in der Nähe der Einstellschraube. Sie sind auf Foto 2 zu sehen.
Die Schraube selbst in der ersten Abbildung liegt zwischen den Punkten 2-3.
Anpassungsprozess an einem Chevrolet Niva
Die Schraube kann mit einem 13“ Schraubenschlüssel herausgeschraubt und dadurch die Spannung gelöst oder angezogen werden. Wir drehen den Schlüssel nach links - die Spannung wird geschwächt (Foto 2).
Einstellschraube
Bei richtiger Einstellung bewirkt ein Druck auf das Band am Punkt P (siehe Zeichnung) eine Durchbiegung von 1,1-1,2 cm. Die Anpresskraft sollte 75 N betragen.
Generatorantriebseinheit VAZ-2123
Es ist möglich, die Einstellung unter den Bedingungen der Servicestation genauer vorzunehmen.
Ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit einer Kraft von 21-27 N * m an. Für die Schraube, die die "Hülse" hält, sieht die Empfehlung anders aus: 20-25 N * m.
Warum den Generatorriemen einstellen?
Der zu fest angezogene Gurt gibt während des Betriebs ein Pfeifen von sich. Gleichzeitig geht der Lagerverschleiß schneller als erwartet. Außerdem überhitzt der Riemen und nutzt sich daher schnell ab.
Es scheint, dass die Spannung gelöst werden kann, aber ein untergespannter Riemen nutzt sich noch schneller ab. Der Grund sind die erhöhten Vibrationen.
Achtung: Die Kühlsystempumpe "hängt" am Generatorriemen. Dies sind die Merkmale des VAZ-2123-Verbrennungsmotors. Das Anhalten der Pumpe führt nicht unbedingt zu einer Überhitzung. Ohne sie kann der Motor jedoch nicht betrieben werden.
Ursachen des Pfeifens: falsche Einstellung, hoher Verschleiß. Schlussfolgerungen.
Video, das zeigt, wie der Generatorriemen bei einem Chevrolet Niva mit Klimaanlage ausgetauscht wird
Damit ein Chevrolet Niva-Auto lange funktioniert, müssen Sie sich ab dem Kauf darum kümmern. Dazu ist es notwendig, das gesamte Fahrzeug regelmäßig zu inspizieren und Verbrauchsmaterialien rechtzeitig zu ersetzen. Der Artikel ist einem der geregelten Verfahren gewidmet - dem Austausch des Generatorriemens beim Chevrolet Niva.
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Wann ist es Zeit zu ändern?
Nach den Empfehlungen des Herstellers sollte es nach 50.000 Kilometern gewechselt werden. Aber das ist nicht das Hauptkriterium. Der Riemen kann länger halten, wenn es sich um ein Originalprodukt handelt, dann reicht er für 65-75.000 Kilometer. In China hergestellte Riemen müssen nach 15-20.000 Kilometern gewechselt werden. Führen Sie daher regelmäßig eine Sichtkontrolle durch.
Der Austausch erfolgt bei Feststellung der folgenden Mängel:
Ein Symptom einer Fehlfunktion ist:
- das Auftreten eines Fremdpfeifens bei maximaler Belastung des elektrischen Systems;
- brennende Lampe der Batterieentladung;
- Abschalten von Geräten, die zum Betrieb eine Stromversorgung benötigen.
Wenn der Riemen reißt, stoppt das Auto und es wird problematisch, es zu starten. Um Probleme unterwegs zu vermeiden, können Sie ein Ersatz-Verbrauchsmaterial mitnehmen.
Austauschprozess
Um das Verfahren durchzuführen, muss das Fahrzeug auf einem Gerät installiert werden, das den Zugang zu den Motorkomponenten ermöglicht: einem Sichtgraben, einem Aufzug oder einer Überführung.
Instrumente
Beim Austausch benötigen Sie folgende Werkzeuge:
- eine Reihe von Schlüsseln;
- Schraubendreher;
- Jack;
- montieren.
Sie müssen im Voraus ein neues Gummiprodukt vorbereiten. Sie sollten einen Originalgürtel mit 1888 mm kaufen, dies verringert das Risiko, ein minderwertiges Produkt zu kaufen.
Etappen
Das obige ist das Austauschverfahren für eine Maschine ohne Klimaanlage. Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage kommt eine Gerätekompressor-Riemenscheibe hinzu, die auch den Riementrieb zieht.
Es ist wichtig, die Riemenspannung richtig einzustellen. Wenn es nicht straff genug ist, kann der Generator nicht mit voller Leistung arbeiten, wodurch der Ladezustand der Batterie verringert wird. Dies führt zu einer schnellen Verschlechterung der Batterie. Bei zu starker Spannung steigt der Verschleiß der Nebenlager. Bei einer Kraft von 100 N (10 kgf) sollte die Durchbiegung zwischen den Riemenscheiben der Wasserpumpe und dem Generator 10-15 mm betragen, zwischen den Riemenscheiben der Kurbelwelle und der Pumpe - 12-17 mm.
Die Einstellung erfolgt durch Verschieben des Generators relativ zum Motor. Je näher am Motor, desto schwächer die Spannung, desto stärker wird sie. Nach dem Anbringen und Anziehen des Riemens müssen Sie den Motor starten und die Leistung des Riemens überprüfen.
Das Ersetzen des Zubehörriemens ist ein einfaches Verfahren. Indem Sie lernen, wie es geht, können Sie bei einem Autoservice Zeit und Geld sparen. Sollte der Riemenantrieb unterwegs kaputt gehen, können Sie das Produkt jederzeit selbst austauschen.
Video "Ersetzen des Lichtmaschinenriemens beim Chevrolet Niva"
Dieses Video zeigt, wie das Zubehörband an einem Chevrolet Niva montiert wird.