Autofahren mit Schaltgetriebe für Anfänger. Wie und wo fange ich mit dem Selbstfahren an? Check-in bei der Überführung

Das Vorhandensein eines mechanischen Getriebes im Auto ermöglicht eine manuelle Gangschaltung durch den Fahrer. Die meisten Fahrzeuge mit "Mechanik" sind mit einem Aggregat mit 5-6 Vorwärtsgängen und einem für Rückwärtsgang ausgestattet. Mit einer Vorstellung vom Zusammenspiel des Motors und dieser Art von Getriebe sowie theoretischem Wissen über die Prinzipien der Steuerung der "Mechanik" beim Fahren eines Autos wird es einem Anfänger leicht fallen, die Praxis zu bewältigen diese Art von Auto zu fahren.

Die Theorie des Autofahrens mit Schaltgetriebe

Es ist möglich, die Technik des Autofahrens mit "Mechanik" zu beherrschen, wenn Sie die Funktionsprinzipien dieses Mechanismus, den Zweck des Hebels und der Pedale und die Regeln für deren Steuerung verstehen:

1. Kupplungspedal... Dient zur Entkopplung des vom Motor auf das Getriebe übertragenen Drehmoments bei Gangwechseln und Notbremsungen. Bei einem Schaltgetriebe wird es ausschließlich bis zum Anschlag herausgedrückt.
2. Neutrale Geschwindigkeit... Diese Position des Getriebes verhindert die Übertragung des Drehmoments vom Motor auf die Räder. Von ihm aus kann der Fahrer jeden Gang einschalten, einschließlich des Rückwärtsgangs.
3. Erste Geschwindigkeit... Entwickelt, um die Bewegung zu starten.
4. Rückwärtsgang... Ermöglicht schnelleres Beschleunigen als bei der ersten Geschwindigkeit, ist jedoch nicht für den Langzeitgebrauch gedacht und ist nicht das Haupttransportmittel.
5. Gaspedal... Durch die Anpassung der Kurbelwellendrehzahl ermöglicht es dem Fahrer die Nutzung in allen Fahrmodi.

Der theoretische Teil der Kenntnisse über das Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe umfasst Kenntnisse über den Handlungsablauf zum Anfahren des Autos und das richtige Schalten der Geschwindigkeiten beim Fahren und Bremsen.

Wie man ein Auto mit einem Schaltgetriebe fährt

Vor der Fahrt muss der Fahrer die Sitzposition so einstellen, dass er die Pedale frei durchtreten kann und eine bequeme Fahrposition einnimmt, wonach folgende Schritte durchgeführt werden:

1. Der Hebel wird nach dem Drücken der Kupplung in die Neutralstellung überführt.
2. Motor starten und warmlaufen lassen. Um den Starter zu entlasten, können Sie beim Anfahren das Kupplungspedal treten.
3. Um die Bewegung zu starten, drücken Sie die Kupplung, schalten Sie den 1. Gang ein, lösen Sie die Feststellbremse und erhöhen Sie allmählich, indem Sie die Kupplung lösen, die Motordrehzahl mit dem Gaspedal. Dieser Vorgang erfordert eine gewisse Erfahrung, um die Pedale richtig ausbalancieren zu können, damit der Motor nicht ohne ausreichende Drehzahl oder zu abruptem Start bei zu hoher Drehzahl abwürgt.

Findest du das manuelle Getriebe zu kompliziert für dich? Die Automatikbox hat ihre Nachteile - viele haben.

So schalten Sie die Gänge der Mechanik während der Fahrt richtig

Beim Autofahren ist es sehr wichtig, den Moment des Schaltens zu kennen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, die Fahrdynamik zu optimieren und Schäden am Getriebe zu vermeiden. Die Standardempfehlungen, die für alle Autotypen gegeben werden, bei denen jeder Gang an seine eigene Geschwindigkeit gebunden ist, sind nicht ganz richtig, da alle Autos ihre eigenen Übersetzungen und Motorleistungen haben.

Das Schalten von niedrig nach hoch und umgekehrt erfolgt abhängig von der Geschwindigkeit der Maschine. Ein erfahrener Fahrer schaltet reflexartig um, die im praktischen Fahrbetrieb erreicht wird. Ein unerfahrener Fahrer muss sich bestimmte Schaltregeln merken: Nach Erreichen der erforderlichen Geschwindigkeit wird der Fuß vom Gaspedal genommen, gleichzeitig die Kupplung gedrückt, dann der Schalthebel nach einer Sekunde Wartezeit im Leerlauf in die nächste Position verschoben.

Eine solche Pause ist notwendig, um die Drehzahl der Zahnräder des Getriebes auszugleichen. Wenn sich der Hebel in der gewünschten Position befindet, das Kupplungspedal sanft loslassen und das Gaspedal niedertreten, um die Kraftstoffzufuhr zum Motor zu erhöhen. In diesem Fall sollte die Geschwindigkeit des Autos erhöht werden. Außerdem bewegen sie sich im gleichen Gang weiter oder beschleunigen, um in den nächsten zu schalten.

Neben der Geschwindigkeitszunahme sollte man den Rückwärtsgang des Gangwechsels nicht vergessen, dh den Übergang von einem höheren zu einem niedrigeren. Dies ist beim schnellen Bremsen erforderlich, bei dem Sie Gas geben, verlangsamen, die Kupplung drücken, einen niedrigen Gang einlegen und die Kupplung loslassen müssen. Bei einer solchen Schaltung ist zu beachten, dass ein niedrigerer Gang ein sanfteres Lösen der Kupplung bedeutet, um ein Schleudern des Autos zu vermeiden, das auf einer rutschigen Straße besonders gefährlich ist.

Bei welcher Geschwindigkeit muss man die Gänge wechseln

Ein Schaltgetriebe ermöglicht es dem Auto, sich bei gleicher Motordrehzahl mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu bewegen, dh bei gleicher Motordrehzahl hat das Auto die Fähigkeit, unterschiedliche Geschwindigkeiten zu entwickeln. Im niedrigsten Gang hat das Fahrzeug maximale Zugkraft und im höchsten Gang hat das Fahrzeug Geschwindigkeit. Das Getriebe ermöglicht den Einsatz des Motors in dem Drehzahlbereich, der hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und maximaler Effizienz am günstigsten ist.

Richtiges Schalten während der Fahrt- das ist die goldene Mitte im Drehzahlbereich, die dem maximalen Drehmoment und der maximalen Leistung entspricht. Und der erste Indikator bestimmt die Intensität der Fahrzeugbeschleunigung. Technische Berechnungen und Experimente zeigen, dass für einen Achtventil-Benzinmotor mit einem Arbeitsvolumen von 1,0 bis 2,5 Litern das Hochschalten bei Drehzahlen von 3 bis 4 Tausend U / min optimal ist, wenn das Drehmoment nahe dem Maximum liegt.

In der Bedienungsanleitung für Autos wird dies in der Geschwindigkeit ausgedrückt, wobei der Höchstwert für jeden Gang angegeben wird. Zum Beispiel sollte bei einem 1,2-2,0-Liter-Motor mit 5-Gang-Getriebe bei moderater Fahrweise die Geschwindigkeit im 1. Gang 35 km / h, im 2. - 50-60 km / h, im 3. - 90 km / h nicht überschreiten , und am 4. - 130 km / h. Gleichzeitig ist eine kurzzeitige Überschreitung der angegebenen Werte um 10-15 km/h beim Anstieg oder beim Überholen zulässig, indem die Tachonadel für einige Sekunden in den roten Bereich gefahren wird.

So bremsen Sie richtig

Fahren mit Schaltgetriebe beinhaltet die Fähigkeit, die Geschwindigkeit korrekt zu reduzieren und beim Bewegen anzuhalten. Fahrschulen lehren, dass die Bewegung eines Fahrzeugs mit neutraler Hebelstellung insbesondere auf nasser und rutschiger Fahrbahn aus der alltäglichen Fahrpraxis ausgeschlossen werden sollte. Dazu werden folgende Bremsarten verwendet:

1. Der Motor. Entwickelt, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und bei extremen Wetterbedingungen anzuhalten, für die Folgendes erforderlich ist:

• Lassen Sie das "Gas" los;
• Drücken Sie langsam das Bremspedal;
• Bevor das Auto zum Stillstand kommt, drücken Sie die Kupplung, um ein Abwürgen des Motors zu verhindern;
• In Neutral schalten.

2. Bei trockenem Wetter. Hilft scharf auf trockener Fahrbahn zu bremsen:

• Lassen Sie das "Gas" los;
• Drücken Sie die Kupplung heraus;
• Drücken Sie die Bremse und halten Sie das Pedal, bis das Auto vollständig zum Stillstand kommt;
• Neutrale Geschwindigkeit und Feststellbremse anziehen.

3. Sanftes Bremsen. Es wird verwendet, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu reduzieren:

• Lassen Sie das "Gas" los;
• Drücken Sie die Bremse leicht, ohne das Kupplungspedal zu berühren;
• Wenn die Geschwindigkeit auf den erforderlichen Wert reduziert ist, die Kupplung drücken und in den gewünschten Gang schalten.

Wir denken, dass es für niemanden ein Geheimnis sein wird, dass die ganze Vielfalt der Getriebe in Handschaltgetriebe und Automatikgetriebe unterteilt ist. Sowohl bei diesen als auch bei anderen Getrieben können unterschiedliche Bauformen verwendet werden, das Wesentliche bleibt jedoch gleich. Bei Automatikgetrieben wird das Schalten durch Elektronik und Automatisierung gesteuert, und bei einem Schaltgetriebe erfolgt das Schalten vom Fahrer des Autos manuell.
In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie man ein Auto mit einem Schaltgetriebe und dann mit einem Schaltgetriebe fährt. Wir werden die Themen des Schaltgetriebes nicht ansprechen, sondern nur versuchen, über das "Derivat", über die Verhaltensmerkmale und die Steuerung eines Autos mit Schaltgetriebe zu sprechen.

Merkmale des Schaltgetriebes, die die Fahrzeugsteuerung beeinflussen

Daher werden wir das manuelle Getriebe nicht im Detail betrachten. Zunächst machen wir die Fahrer darauf aufmerksam, dass Fahrzeuge mit Schaltgetriebe mit drei Pedalen ausgestattet sind, während der Schalthebel im Gegensatz zum Schalthebel eines Automatikgetriebes, bei dem normalerweise nur geschaltet wird, recht häufig "funktioniert". in den "Laufwerk"-Modus ausgeführt wird und das war's.
Das linke Pedal ist das Kupplungspedal. Das mittlere Pedal ist das Bremspedal. Das rechte Pedal ist das Gaspedal. Nur der linke Fuß „arbeitet“ mit dem Kupplungspedal. Die anderen beiden Pedale werden mit dem rechten Fuß "gesteuert".
Der Schalthebel schaltet abwechselnd Gänge „hoch“, d.h. vom ersten bis zum höchsten Gang. Dies ist der Fall, wenn Sie geradeaus beschleunigen. Die Gänge können auch „nach unten“ geschaltet werden – von der höchsten auf die erste. Dies ist der Fall, wenn Sie die "Box" verlangsamen (Handschaltung). Sie können auch mit der Bremse verlangsamen, während der Schalthebel auf Neutral gestellt werden muss. Mehr dazu im nächsten Kapitel.
Bei jedem Gangwechsel müssen Sie das Kupplungspedal treten. Um das Getriebe nicht zu beschädigen, drücken Sie zuerst die Kupplung, wechseln Sie den Gang und lassen Sie dann das Kupplungspedal sanft los, um die Übertragung des Drehmoments vom Motor über das Schaltgetriebe mit der Geschwindigkeit Ihrer Wahl auf die Räder des Autos sicherzustellen .
Auf dem Knauf des Schaltknaufs befindet sich in der Regel eine eingravierte Markierung der Aufnahme eines bestimmten Ganges, bezogen auf die Neutralstellung des Schalthebels.
Die Programme sind entweder mit arabischen Ziffern -1,2,3,4,5 usw. gekennzeichnet. oder Roman - I, II, III, IV, V usw. Der "Rückwärtsgang" ist in den meisten Fällen mit dem Buchstaben - R gekennzeichnet. (Rückwärtsgang)

Fahren mit Schaltgetriebe

Um mit einem Schaltgetriebe loszulegen, müssen Sie zunächst prüfen, ob sich Ihr Schaltgetriebe im Leerlauf befindet. Das Auto steht nicht auf der Handbremse. Dann das Kupplungspedal ganz durchtreten. Manche Autos starten nicht einmal (der Anlasser dreht sich nicht), zB Toyota Corolla von 2010, wenn die Kupplung nicht betätigt wird. Also starteten wir das Auto.
Schalten Sie außerdem mit dem Gangwahlhebel den ersten Gang des Schaltgetriebes ein, ohne das Pedal loszulassen. Danach das Gaspedal sanft durchtreten und auch das Kupplungspedal sanft loslassen. Bei ausreichender Synchronisation dieser Bewegungen bewegt sich das Auto. Sagen wir einfach, dass die "Balance" dieser beiden Pedale Ihre Fähigkeit bestimmt, in Gang zu kommen. Wenn der Motor ausgeht, ist es in Ordnung. Selbst ein erfahrener Autofahrer wird sich möglicherweise nicht sofort an diese "Balance" gewöhnen, da sie bei fast allen Autos unterschiedlich ist, manchmal sogar bei Autos des gleichen Modells. Sie hängt vom Kupplungsverschleiß, der Zugkraft des Motors und der Einstellung der Pedaleinheit ab. Es ist notwendig, alle oben genannten Manipulationen zu wiederholen. Mit der Erfahrung wird es immer einfacher, dies zu tun. Eine ideale Option, um mit einem Schaltgetriebe aus dem Stand zu gleiten, wenn das Auto ruhig, ohne Ruckeln, weil es zum Abwürgen bereit war oder mit einer starken Beschleunigung fuhr, weil das Gaspedal zu stark gedrückt wurde.
Um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen, wird ein alternierendes Schalten "hoch" durchgeführt. Drücken Sie dazu das Kupplungspedal, schalten Sie den Schalthebel in einen höheren Gang, lassen Sie das Kupplungspedal sanft los und geben Sie sanft Gas. Ein sehr häufiger Fehler von Fahranfängern besteht darin, dass sie das Kupplungspedal nicht nur sanft loslassen, sondern auch sanft drücken. Nein, das Drücken sollte entscheidend sein, aber Liegestütze sollten glatt sein. Aber es lohnt sich auch, es zu straffen. Das Herunterschalten erfolgt auf die gleiche Weise. Das heißt, wir drücken die Kupplung, schalten den Gang ein, lösen die Kupplung sanft, während das Gas nicht hinzugefügt werden kann, aber Sie können es manipulieren, nachdem die Kupplung vollständig gelöst ist.
Es besteht ein Zusammenhang zwischen der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Stellung des Schalthebels. Bei der ersten Geschwindigkeit ist es normalerweise erlaubt, ein Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 15 km / h zu bewegen. In diesem Fall sollte die Motordrehzahl 2500 - 3000 betragen. Danach können Sie in den höchsten Gang schalten. Im zweiten Gang ist eine ausreichende Geschwindigkeit 20-30 km / h, im dritten - 30-60 km / h, im vierten - 60-90 km / h, im fünften Gang - über 90 km / h. Diese Anforderungen werden durch den optimalen Betrieb aller Fahrzeugmechanismen in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Bewegung und dem gewählten Gang bestimmt. Durch unterschiedliche Übersetzungen und Motorleistung sind geringfügige Abweichungen möglich. Natürlich sollte man nicht auf die Geschwindigkeit schauen und sich überlegen, welchen Gang man einlegen soll, alles soll auf Automatismus kommen.
Wenn Sie sich beispielsweise einer Kreuzung nähern, müssen Sie langsamer fahren. Dazu bewegen wir den Schalthebel in die Neutralstellung, drücken die Kupplung leicht und verlangsamen mit dem Bremspedal. Sie können auch das manuelle Getriebe verlangsamen. Sie können in einen niedrigeren Gang schalten, auch durch sanftes Drücken der Kupplung, Drücken-Lösen, während wir das Gaspedal überhaupt nicht betätigen. Sie werden sofort bemerken, wie das Auto langsam langsamer wird.
Wenn Sie zum Stillstand kommen, muss die Bewegung aus dem ersten Gang gestartet werden. Siehe den ersten Absatz dieses Kapitels. Wenn nicht, dann das Auto mit der entsprechenden Ausrüstung "abholen". Treten Sie die Kupplung, legen Sie den Gang ein, lassen Sie die Kupplung sanft unter Zugabe von Gas los.

Beim Fahren auf einer rutschigen Straße ist die Hauptsache, dass das Auto beim Bremsen nicht an Stabilität verliert. Geschwindigkeit langsam reduzieren (Gas loslassen), herunterschalten. Der Motor verliert an Geschwindigkeit, das Auto wird langsamer. Es wird auch mit Eis gemacht.

Beim Bergauffahren ist es notwendig, die Kupplung sehr schnell zu drücken, den Gang einzulegen und das Gaspedal zu drücken, damit Ihr Auto im Moment des Schaltens nicht zurückrollt. Dies gilt insbesondere, wenn Sie von einem Ort aus planen. Bei längerem Steigen nicht den ersten Gang benutzen, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden. Versuchen Sie, in einen höheren zweiten oder dritten Gang zu schalten.

Verringern Sie beim Bergabfahren nicht nur die Geschwindigkeit mit den Bremsen, sondern schalten Sie die Kupplung sanft herunter und lösen Sie sie ohne Gas nachzugeben.

Wir hoffen, dass unsere Tipps Ihnen helfen, schneller mit dem manuellen Getriebe zurechtzukommen.

Bevor sich ein Fahranfänger hinter das Steuer setzt und praktische Fahrkenntnisse erlangt, ist es erforderlich, dass der Anfänger die Straßenverkehrsordnung und grundlegende technische Disziplinen in Bezug auf den allgemeinen Aufbau des Fahrzeugs studiert hat.

Genauer gesagt müssen Sie die Funktionsprinzipien der Hauptkomponenten kennen, aus denen das Auto besteht. Letzteres ist zwar laut Reglement für das Studium nicht notwendig, dieses Wissen wird aber auch für angehende Autofahrer nicht überflüssig sein.

In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie man einen Automaten für Anfänger fährt, das Funktionsprinzip einer Box - Automatik, Gebrauchsregeln, Schaltmodi des Automatikgetriebes usw.

Der Wählhebel des Automatikgetriebes hat also mehrere Grundstellungen: P, R, N, D, D2 (oder L), D3 oder S. Betrachten wir jede einzeln.

• Die Position des Schalthebels in der Position "P" - Parken. Fahrzeugbewegung ist unmöglich, während in diesem Modus der Motor gestartet werden darf.
• Die Position des Schalthebels in der Position "R" ist umgekehrt. Umkehren. Verwenden Sie diese Position nicht, während sich das Fahrzeug vorwärts bewegt. In diesem Modus kann der Motor nicht gestartet werden.
• "N" ist neutral. Das Auto kann sich frei bewegen. In diesem Modus ist es erlaubt, den Motor zu starten und ein Auto abzuschleppen.

  Die Position des Schalthebels in Position "D" - Antrieb (Hauptfahrmodus). Dieser Modus ermöglicht ein automatisches Schalten vom ersten in den vierten Gang (empfohlen für die Verwendung in normalen Fahrmodi).

• Die Position des Schalthebels ist in Position D3 (S) zweiter Gang niedriger Gänge (auf Straßen mit kleinen Höhen und Tiefen) oder D2 (L) Gang niedriger Gänge (Gelände).

Solche Schaltmodi sind nicht bei allen Automatikgetrieben verfügbar, es hängt alles von der Modifikation des Getriebes ab. Das Umschalten des Hebels von Position D auf Position D2 oder D3 und umgekehrt kann während der Fahrt erfolgen. Auch Automatikgetriebe können zusätzlich mit Schaltmodi ausgestattet werden: N - Normal, E - Sparsam, S - Sport.

Autofahren: Automatikbox

Nachdem Sie das Prinzip der Verwendung eines Automatikgetriebes herausgefunden haben, können Sie direkt zum Fahren eines Automatikgetriebes für Anfänger gehen. Die erste Lektion zum Führen eines Fahrzeugs sollte das Erlernen der richtigen Positionierung des Fahrers hinter dem Steuer des Fahrzeugs beinhalten.

• Fahrersitz einrichten. Die Rückenlehne des Fahrersitzes sollte möglichst senkrecht stehen, jedoch nicht zu Lasten des Komforts des Fahrersitzes. Das Entfernen des Polsters von der Pedaleinheit sollte auf eine unvollständige Streckung des Fahrerbeins bei maximaler Betätigung des Bremspedals ausgerichtet sein.

Danach wird die Position der Rückenlehne des Fahrersitzes so eingestellt, dass, wenn der Rücken des Fahrers die Rückenlehne des Sitzes vollständig berührt, seine ausgestreckte Hand mit dem Kissen seiner Handfläche den oberen Teil des Lenkrads berührt.

• Einstellung der Rückspiegel. Nachdem der Fahrer den Fahrersitz eingestellt hat, müssen die Rückspiegel eingestellt werden. In modernen Autos sind in der Regel zwei Seiten- und Salonrückspiegel verbaut (außer bei Pickups und Nutzfahrzeugen).

Spiegel sollten so eingestellt werden, dass der Fahrer ohne Positionsänderung und ohne Kopfdrehung die Situation hinter dem Auto in allen Spiegeln nur durch Augenbewegungen sofort einschätzen kann.

Bei richtig eingestellten Seitenspiegeln sollte 1/3 des Spiegels den Heckflügel des Autos und 2/3 der Situation dahinter reflektieren. Der Innenspiegel muss so eingestellt werden, dass er in der oberen Stellung des Kippwinkelschalters des Innenspiegels die Öffnung der Heckscheibe des Fahrzeugs vollständig widerspiegelt.

• Nachdem die Landeeinstellungen des Fahrers abgeschlossen sind, können Sie den Motor starten. Das Starten eines Autos mit Automatikgetriebe ist bei vielen Modellen nicht möglich, ohne das Bremspedal in einer beliebigen Stellung des Automatikgetriebe-Moduswählers zu betätigen, mit Ausnahme von P und N.

Der Schlüssel hat im Zündschloss vier Positionen:

1. Standard (Grundstellung).
2. Diebstahlsicherung ausbauen (Lenksäule entriegeln).
3. Einschalten der Zündung (Steuerung des Armaturenbretts). Die Fahrzeugelektronik wird aktiviert.
4. Motorstart.

So starten Sie ein Auto mit Automatikgetriebe:

• Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und treten Sie das Bremspedal, während sich der Schalthebel in der Parkposition "P" oder in der Neutralposition "N" befinden muss.
• Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss, ohne das Bremspedal loszulassen, in die Stellung „Motorstart“.
• Bewegen Sie den Gangwahlhebel in die Fahrposition "D" oder "R", lösen Sie das Bremspedal, lösen Sie die Feststellbremse, woraufhin sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass ein Auto mit Automatikgetriebe nur von einem rechten Fuß gesteuert wird, der entweder das Gas oder die Bremse drückt. Es ist verboten, mit dem linken Fuß auf die Bremse zu treten und mit dem rechten Fuß Gas zu geben.

• Bevor Sie mit der Bewegung des Autos beginnen, müssen Sie mit Hilfe der Rückspiegel sicherstellen, dass kein Transport stattfindet, die Kurve einschalten, den rechten Fuß vom Bremspedal zum Gaspedal bewegen und sich sanft bewegen .

Nach dem Einfahren in die Fahrbahn müssen alle Handlungen des Fahrers den Anforderungen der Verkehrsregeln entsprechen. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, auf diesem Straßenabschnitt die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten, je nach Verkehrslage und Markierung den äußersten rechten Fahrstreifen einzuhalten.

Wenn Sie in einem Bach fahren, bewegen Sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie andere Verkehrsteilnehmer und beachten Sie den Abstand und den Abstand zu anderen Fahrzeugen. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe entfällt ein geschwindigkeitsabhängiger Gangwechsel, was das Fahren erheblich erleichtert und dem Fahrer ermöglicht, sich auf die Straßensituation zu konzentrieren.

• Bergauf und bergab fahren. Vor der Bergauffahrt ist der Fahrer verpflichtet, die Steilheit, Länge und Beschaffenheit des im Anstieg befestigten Fahrbahnbelags zu beurteilen. Wenn der Straßenbelag von guter Qualität und Wetterbedingungen die Überwindung der Steigung ohne Verlangsamung der Geschwindigkeit zulassen, muss der Fahrer des Fahrzeugs in diesem Fall einige Dutzend Meter vor Beginn der Steigung, um sich zu vergewissern, dass sein Manöver sicher ist, drücken das Gaspedal, um dem Auto maximale Beschleunigung zu geben.

Dieses Manöver wird durchgeführt, um die Trägheit eines sich bewegenden Fahrzeugs zu erhöhen, um seine Einfahrt bergauf zu erleichtern, ohne die Reisegeschwindigkeit des Fahrzeugs zu verlieren.

Bei unzureichender Fahrbahnbeschaffenheit oder Witterungsverhältnissen, die ein sicheres Einfahren in die Bergauffahrt nicht zulassen, muss der Fahrzeugführer die äußerst rechte Position auf der Fahrbahn einnehmen. Außerdem sollten Sie bei niedriger Geschwindigkeit den Anstieg überwinden. Ist die Steigung zu hoch, lohnt es sich, sich beim Automatikgetriebe auf Kriechgänge (D3, 2, L) zu beschränken.

Beim Bergabfahren muss der Fahrer hingegen den Fuß vom Gaspedal nehmen und ausrollen. In diesem Fall muss das Bremspedal die Geschwindigkeitsbegrenzung des Autos anpassen, und zwar wie in allen Fällen auf der äußersten rechten Seite der Fahrbahn.

• Rückwärtsfahren. Vor dem Anfahren des Rückwärtsfahrens muss sich der Fahrzeugführer zunächst vergewissern, dass auf der Fahrbahn hinter dem Fahrzeug ausreichend Platz für ein Manöver vorhanden ist.

Danach muss sich der Fahrer des Fahrzeugs mit Hilfe der Rückspiegel und durch Drehen des Kopfes vergewissern, dass sich keine Transport- oder sonstigen Hindernisse in Richtung seines Autos befinden.

Nachdem er sich vergewissert hat, dass es keine Hindernisse gibt, schaltet der Fahrer den Automatikgetriebe-Wähler in die Position „R“, nimmt den Fuß vom Bremspedal und führt mit dem Gaspedal vorsichtig dosiert die Traktion aus, um ein Manöver durchzuführen. Bei starkem Verkehr kann der Fahrzeugführer für mehr Sicherheit beim Rangieren zusätzlich die Warnblinkanlage einschalten.

• Neutralstellung "N". Diese Stellung des Automatikgetriebe-Wählers wird äußerst selten verwendet, oft für "Service"-Zwecke: um das Auto im Rahmen von Wartungsarbeiten auf einen Abschleppwagen oder eine Hebebühne zu rollen usw.

In einigen Fällen wird "Neutral" eingeschaltet, wenn das Auto bei ausgeschaltetem Motor einige Meter bewegt werden muss. Beim Fahren in einem Bach ist es nicht empfehlenswert, den Automatikgetriebe-Wähler in die N-Stellung zu stellen, da dadurch der Motor vom Automatikgetriebe „abgetrennt“ wird, was zu einem vollständigen Traktionsverlust an den Antriebsrädern führt und Unfälle verursachen kann.

Was ist das Endergebnis?

Wie Sie sehen, ist das Fahren eines Automatikautos, insbesondere für Anfänger, viel einfacher als das Fahren mit einem Auto. Ein Auto mit Automatikgetriebe ist ideal für das Fahren im Stadtverkehr, da der Fahrer beim Fahren eines Autos mit Automatikgetriebe nicht durch Gangwechsel abgelenkt wird.

Wir stellen auch fest, dass es auf dem Territorium der Russischen Föderation vor relativ kurzer Zeit möglich wurde, einen Führerschein zu erhalten, in dem separat vermerkt wird, dh es ist unmöglich, mit einem solchen Führerschein ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren .

Schließlich fügen wir hinzu, dass das Fahren auf einer Maschine für Anfänger eigene Regeln hat, die befolgt werden müssen. Die Befolgung solcher Regeln und Empfehlungen ermöglicht es einerseits, sich selbst zu schützen und andererseits Unfälle im Straßenverkehr zu vermeiden.

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Autofahren mit Automatikgetriebe: Verwendung eines Getriebes - Automatik, Betriebsarten eines Automatikgetriebes, Regeln für die Verwendung dieses Getriebes, Tipps.

Die Kurse sind vorbei, Ihr Führerschein liegt in Ihren Händen und Sie können immer noch nicht fahren. Man hat dir beigebracht, anzufahren und zu schalten, zu beschleunigen und zu bremsen, aber im Inneren herrscht ein vages Gefühl, dass dies nicht alles ist. Sie zögern, tagsüber auf die Straße zu gehen, wenn es einen Strom von Autos gibt. Sie haben kein Vertrauen in die Sicherheit Ihrer eigenen Bewegung. Wie sein? Wo soll ich studieren? Und was ist als nächstes zu tun, um die Kunst des Fahrens zu beherrschen? Wie lernt man Autofahren?

Fahrtraining: mit Instruktor oder alleine

Das beste Training ist mit einem Instruktor in einer speziell ausgestatteten Maschine mit Doppelpedalen. Dies ist der sicherste Weg, um das Autofahren von Grund auf zu erlernen. Allerdings funktioniert dieses Training nicht immer produktiv. Oftmals benutzen Fahrlehrer, die sich Sorgen um ihr eigenes Auto machen, aktiv ihre Pedale. Indem sie sie anstelle des Schülers wechseln, nehmen sie ihm die Möglichkeit, einen Fehler zu machen und die notwendige Erfahrung zu sammeln. Es ist schwierig, von einem solchen Instruktor das Autofahren zu lernen.

Die zweite Trainingsmöglichkeit ist mit einem guten Instruktor ohne doppelte Pedale. Natürlich birgt eine solche Lektion eine gewisse Gefahr. Auf der anderen Seite merkt man, dass man wirklich fährt. Und anders denken. Schließlich kann der Instruktor am Nebenplatz nur Ratschläge geben oder etwas vorschlagen, das Sie nicht bemerkt haben. Aber es kann nicht an deiner Stelle die Bremse, den Schalthebel oder das Gaspedal betätigen.

Diese Art des Trainings erweist sich als viel produktiver.

Ausführliche Informationen, worauf und auf welche Nuancen Sie dabei achten sollten, finden Sie im Artikel unseres Autors.

Nach zwei oder drei Wochen einer solchen Ausbildung sitzt ein Mensch alleine am Lenkrad und bewegt sich ganz gut durch die Stadt. Natürlich, wenn er in dieser Zeit wirklich lernt und nicht nur daran denkt, wie schwer oder wie schnell es ist, ein Auto durch die Straßen der Stadt zu fahren.

Manchmal muss man sein Studium selbst beenden. Fahren Sie mit dem Auto zu unbebauten Grundstücken oder Supermarkt-Standorten, bewegen Sie sich am frühen Morgen durch die Straßen, wenn es nur wenige Autos gibt. In diesem Fall sollten Sie sich nur auf sich selbst verlassen. Und nutzen Sie aktiv die Ratschläge, Erfahrungen, Anweisungen, Beschreibungen anderer Menschen.

Welche Tipps kann ein unerfahrener Fahrer mitnehmen?

Diese Tipps helfen Fahranfängern, die eine gewisse Ausbildung haben, das Fahren gelernt haben, aber keine Erfahrung haben. Sie sollten die Straßen mit reduzierter Geschwindigkeit auf der äußersten rechten Spur befahren und schwierige Kreuzungen, mehrspurige Straßen und den Berufsverkehr vermeiden. Es lohnt sich auch, nachts Auto zu fahren. Zumindest bis Sie Erfahrung und Vertrauen haben.

Welche Tipps helfen angehenden Autoenthusiasten also, auf die Straße zu kommen?

1. Das obligatorische Vorhandensein des Zeichens "Fahreranfänger" an der Heckscheibe ist eine Information für andere Fahrer über Ihre Unerfahrenheit. warnt sie davor, dass Sie die Nebenstraße nicht schnell verlassen können, dass Ihr Auto vor einer Ampel stehen bleibt oder beim Anfahren am Hang zu stark zurückrollt. Scheuen Sie sich nicht vor diesem Brief und auch umgekehrt - machen Sie ihn groß und sichtbar.
2. Für weibliche Fahrer - das Zeichen "Schuh". Es ist auch eine Information für andere Fahrer, insbesondere männliche "Rennfahrer". Psychologen bestätigen, dass Männer und Frauen unterschiedlich denken. Die männliche Logik entspricht nicht der weiblichen. Daher lohnt es sich, für eine herablassende Haltung ein Schuhschild an das Auto zu hängen. Hinweis: Das Schlimmste für "Rennfahrer" ist die Zeichenkombination "Fahrerneuling" + "Schuh". Umgebende Autofahrer werden bei einem solchen Auto besonders vorsichtig sein.
3. Ruhe und niedrige Geschwindigkeit sind die wichtigsten Sicherheitsmittel in Verkehrssituationen. Zunächst werden Sie viele schwierige Kreuzungen haben. Jeder Ausgang zum Haupteingang wird schwierig erscheinen. Denken Sie daran - Sie müssen immer auf die Verkehrssicherheit achten. Halten Sie vor der Hauptstraße an, beurteilen Sie die Situation. Überspringen Sie so viele Autos, wie Sie für richtig halten. Und erst danach - auf die Fahrbahn gehen.
4. Wenn sie Sie von hinten hupen und verlangen, schneller zu gehen, folgen Sie nicht der Spur. Hören Sie nur auf Ihre eigene Einschätzung. Verlässt ein erfahrener Autofahrer die Kreuzung schnell, kann man die Situation trotzdem nicht blitzschnell einschätzen. Vertrauen Sie also Ihrem Maßstab. Hinweis: Wenn der Fahrer von hinten weiterhin laut hupt, schalten Sie das Notlicht ein und fahren Sie in Ihrem eigenen Tempo über die Kreuzung. Und mehr - hängen Sie eines der Schlagworte an das Auto, wie "Drücken Sie nicht auf das Signal, erinnern Sie sich daran, wie Sie selbst angefangen haben." Dies wird dazu beitragen, den Eifer des "Fahrers" zu reduzieren.
5. Fühlen Sie sich frei, Ihren Kopf zu drehen. Vor allem, wenn du etwas zurückgibst. Beim Rückwärtsfahren ist es besser, nicht an den Spiegeln zu navigieren, sondern eine halbe Drehung zu machen und in die Heckscheibe zu schauen. Schauen Sie beim Spurwechsel und anderen Fahrmanövern in beide Spiegel und drehen Sie schnell den Kopf. Ein Blick aus dem Augenwinkel, ohne den Kopf zu drehen, lässt Sie die Straße nicht immer vollständig erkennen.
6. Die UDD-Regel oder „dem Narren weichen“ auf der Straße kann als goldenes Heilmittel bezeichnet werden. Auch wenn Sie auf einer Hauptstraße fahren, bewerten Sie die Bewegung der Fahrer auf angrenzenden Nebenstraßen. Sie halten sich nicht immer an die Regeln. Wenn das Auto offensichtlich nicht auf einer Nebenstraße hält, überspringen Sie es. Es ist billiger für dich.
7. Ausgabe von CASCO und OSAGO. Diese Versicherungen schützen Sie vor den Sachkosten einer Autoreparatur. CASCO - Schutz für Ihr Auto. Im Rahmen dieser Versicherung werden Sie in jedem Fall für die Reparatur Ihres Autos bezahlt, unabhängig von der Verschuldung des Unfalls. OSAGO - Schutz für das Zweitauto, wenn sich herausstellt, dass Sie gegen die Regeln verstoßen haben und einen Unfall haben. Gott rettet den Menschen, der sich selbst rettet.
8. Installieren Sie einen Internet-Datenverkehrsstaudienst und verwenden Sie seine Nachrichten. Vermeiden Sie das Fahren auf Straßen mit Staus. Verkehr in dichtem Verkehr ist noch nichts für Sie. Ebenso die Eile. Ihr Credo ist Geschwindigkeit und olympische Gelassenheit.

Was ist noch hinzuzufügen? Wählen Sie zu Beginn Ihres unabhängigen Fahrens 1 - 2 Routen durch die Stadt. Lass dies die häufigsten Fahrten sein – zur Arbeit, zur Schule oder zu deinen Eltern. Und roll sie ein. Merken Sie sich Kreuzungen, Kreuzungsschilder, Löcher, Regenschauer. Und erst nachdem Sie die ersten Strecken gemeistert haben, fahren Sie auf anderen Straßen freier.

Und noch etwas: Autofahren erfordert Konzentration. Sie müssen alles sehen: Fußgänger auf Straßen und Seitenstreifen, Autos auf Ihrer und Gegenfahrbahn, Schilder entlang der Straßen und Ampeln an Kreuzungen. Konzentration erzeugt Anspannung, die wiederum Müdigkeit verursacht. Nach den ersten unabhängigen Reisen möchte man oft schlafen. Dies ist die Folge von psychischem Stress.

Um das Auftreten eines Verkehrsunfalls zu verhindern, müssen Sie während der Fahrt wissen.

Mit der Zeit lernen Sie die Verkehrssituation ohne unnötigen Stress einzuschätzen. Dann werden Sie vom Autofahren nicht mehr müde. Es wird Leichtigkeit und Freude beim Autofahren geben. Dies wird nach mehreren tausend Kilometern möglich sein.

Achtung: Fahrerin

Ein erfahrener Fahrer wird unabhängig von Geschlecht oder Alter gut fahren. Nach 10 Jahren Autofahren sind Frauen und Männer gleichermaßen im Auto zu Hause. Aber während des Studiums haben Mädchen mehr Ängste, Unsicherheiten, Fragen zum Erlernen des Autofahrens.

Unter den Studierenden der Kurse sind in der Regel ein Drittel bis die Hälfte der Klasse Damen. Die folgenden Tipps helfen ihnen, wie Männer zu fahren.

1. Um keine Angst vor dem Lenkrad zu haben, muss man fahren. Erfahrung ist ein unschätzbares Geschenk, das man mit Geld nicht kaufen kann. Daher sind tägliche Geschäftsreisen, Einkaufen der Schlüssel zum erfolgreichen Beherrschen des fahrerischen Könnens.
2. Es ist nicht notwendig, die innere Struktur des Autos zu verstehen. Zeigen Sie es jedoch regelmäßig an der Tankstelle vor. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit von Pannen auf der Straße.
3. Beim Autofahren muss man an die Straße denken. Während der Fahrt ist es notwendig, die Gedanken an Familie und Schule, das Kochen von Abendessen und Mittagessen zu verlassen. Wenn Sie Ihre Aufmerksamkeit fokussieren, können Sie Verkehrsunfälle vermeiden.
4. Tragen Sie in den ersten Fahrmonaten keine High Heels. Es ist besser, das Auto mit Schuhen mit flacher Plattform zu fahren. Und wenn Sie wirklich auf Stöckelschuhen das Haus verlassen möchten, wechseln Sie in der Kabine die Schuhe und setzen sich hinters Steuer.
5. Auf dem Parkplatz - zögern Sie nicht, um Hilfe zu bitten. Man muss jedoch sicher sein, dass die Person die Größe der Parklücke und die Größe des Autos angemessen einschätzt. Im Idealfall, wenn es sich um einen bezahlten Parkmitarbeiter handelt, der für die Sicherheit der Autos verantwortlich ist. Er ist zumindest verantwortungsbewusst und an Sicherheit interessiert.
6. Denken Sie konkret und logisch. Weniger Emotionen, mehr Faktenanalyse und klares Handeln.

Nicht nur für reizende Damen ist es nützlich zu wissen, wie man es richtig macht. Darüber informiert ein qualifizierter Fachmann.

Trotz der Tatsache, dass Männer Frauen für unlogisch halten, gibt es bei letzteren viele gute Fahrer. Zwar bestätigen die Statistiken, dass weibliche Autofahrerinnen häufiger in Unfälle verwickelt werden.

Nach den ersten 2 - 3 Tausend Kilometern entwickelt der Neuling ein echtes stabiles Fahrkönnen. Und nach 5-6 Tausend tritt Vertrauen auf. Manchmal entwickelt sich daraus Selbstbewusstsein, der Wunsch, mit erfahrenen Fahrern auf Augenhöhe zu sein. Die Frage ist nicht, wie man Autofahren lernt, sondern wie man mit allen auf Augenhöhe ist. Es ist schneidig, mit exorbitanten Geschwindigkeiten umzubauen, zu schneiden und zu fahren. Diese Euphorie ist gefährlich, dieser Zustand führt oft zu Verkehrsunfällen.

Welchen Rat sollten Sie sich für einen Neuling merken, der vor 3-4 Monaten seine Fahrschule abgeschlossen hat und bereits von seiner eigenen Professionalität überzeugt ist? Betrachten wir sie.

1. Das Hauptkriterium für Professionalität ist die Fähigkeit, das Auto auf jeder Straße mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten für einen begrenzten Bremsweg anzuhalten. Während der Fahrt treten in der Regel keine Übertaktungsprobleme auf. Beim Bremsen kommt es zu Problemen und Unfällen, wenn der Fahrer die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht mithalten kann. Beachten Sie daher trotz der gesammelten Erfahrungen und des Beispiels anderer Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung. Denken Sie daran, dass 86% der Unfälle mit Geschwindigkeitsüberschreitungen einhergehen. Mit dem erlaubten Hochgeschwindigkeitsmodus wäre möglicherweise kein Unfall passiert.
2. Die Entfernung ist ein weiterer Indikator für die Professionalität des Fahrens. Nur der Unerfahrene oder Anfänger wird sich in der Nähe des vorausfahrenden Fahrzeugs aufhalten. Ein erfahrener Fahrer wird immer die Inkompetenz anderer vermuten. Und deshalb - auf Dummheit ihrerseits vorbereitet zu sein.
3. Denken Sie daran, alle 10 bis 15 Sekunden in den Spiegel zu schauen. Auch wenn Sie nicht die Spur wechseln oder eine Kreuzung passieren, fahren Sie auf einer ebenen Straße.
4. Bremsen Sie, sobald Sie eine Gefahr, ein unerwartetes Hindernis oder Bremslichter vor dem Auto sehen. Verlangsamen Sie, sobald es Gründe dafür gibt. Selbst Sekunden Verspätung können jemanden das Leben kosten.
5. Machen Sie es sich zur Regel, die Reifen monatlich zu überprüfen, den Zustand der Laufflächen zu beurteilen, das Auto dem Techniker in der Servicestation zu zeigen, um die Bremsen und das Fahrwerk zu überprüfen. Die Kosten einer Fehlfunktion in Ihrem Fahrzeug können Menschenleben kosten. Kaufen Sie keine gebrauchten Reifen. Verwenden Sie nur neue Reifen mit gutem Profil auf Ihren Rädern.
6. Hören Sie auf die Geräusche Ihres Motors und Chassis. Wenn unkonventionelle Geräusche auftauchen, neue, die Sie noch nie gehört haben - zeigen Sie das Auto dem Techniker. Ein Mechanismus darin begann zu brechen. Schauen Sie auch nach dem Parken immer auf den Boden oder Asphalt unter dem Fahrzeug. Bei Ölflecken oder anderen Undichtigkeiten wenden Sie sich an die Servicestation. Die Gebrauchstauglichkeit eines Autos ist Ihre Sicherheit und das Leben der Menschen in Ihrer Umgebung.

Und noch etwas: Der gefährlichste Gedanke für einen erfahrenen Anfänger ist der Gedanke "wie gut ich Auto fahren kann". Nach ihr kommt es oft zu unangenehmen Vorfällen. Wenn Sie nur etwas Ähnliches in sich selbst gehört haben, seien Sie sehr vorsichtig, verlangsamen Sie, sehen Sie sich um, korrelieren Sie die Bewegung Ihres Autos und benachbarter Autos.

Tipps für Erfahrene: Regeln, die Sie am Leben erhalten

Nach zwei Jahren Fahrzeit ist der Fahrer kein Anfänger mehr. Ab diesem Zeitpunkt werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen (70 km pro Stunde) daraus entfernt und der Buchstabe "U" verschwindet aus dem Glas des Autos. Wenn eine Person tatsächlich zwei Jahre lang ein Auto gefahren ist, ist sie ein erfahrener Fahrer mit 2 Jahren Fahrerfahrung. Wenn das Auto mehr in der Garage geparkt wurde und Fahrten selten waren, reicht die Erfahrung des Anfängers nicht aus, und sein Fahrniveau ist "Lehrling".

Selbst ein erfahrener Fahrer, der ein Auto souverän fährt, muss aufmerksam sein und die Geschwindigkeit kontrollieren. Es gibt eine Reihe von Tipps, die GAI-Inspektoren empfehlen, um jeden Fahrer in Dienst zu nehmen. Sie ermöglichen es Ihnen, Unfälle zu vermeiden.

1. Wenn Sie nach links abbiegen möchten und vor einer Ampel ganz links stehen, halten Sie die Räder gerade. So bleiben Sie in Ihrer Spur und fliegen nicht auf die Gegenfahrbahn, wenn jemand von hinten in Ihr Auto einsteigt.
2. Fahren Sie niemals an einer gelben Ampel über eine Kreuzung. Die schlimmsten und unangenehmsten Kollisionen ereignen sich an gelben Ampeln. Wenn manche Autos noch stehen bleiben. Andere fangen schon damit an. Diese Unfälle sind oft tödlich. Wenn Sie nur Airbags in Ihrem Auto haben.
3. Um ein Schleudern bei Kurvenfahrten zu vermeiden, bremsen Sie vor Kurvenfahrten ab. Bewegen Sie sich in einem Kurvenbogen mit geringer Geschwindigkeit - dies verhindert ein Schleudern und Aufprall auf die Gegenfahrbahn.
4. Wenn ein entgegenkommendes Auto auf Sie zurast, verlangsamen Sie und biegen Sie zur Seite ab. Auf jeden Fall ist ein Seitenaufprall besser als ein Frontalaufprall. Und ein Graben am Straßenrand ist besser als eine entgegenkommende Kollision.

Und schließlich das Wichtigste und Alltägliche - die Geschwindigkeit nicht überschreiten. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Straßen dienen der allgemeinen Sicherheit von Ihnen und den Menschen in Ihrer Umgebung.

Manövrierfähigkeitstraining im Notfall

Neben den üblichen Fahrkursen gibt es sogenannte „Auffrischungskurse“ oder „Extreme Notfahrkurse“. Sie bringen erfahrenen Fahrern bei, wie man bei jedem Wetter sicher ein Auto fährt.

Wie verhält man sich in einer schwierigen Straßensituation, wenn ein Kind, ein Tier auf die Fahrbahn läuft oder ein Auto auf Sie zurast? Einige dieser Kurse können Sie mit Ihrem Auto machen. Dies erfordert einen leeren Bereich oder eine breite verlassene Straße. Was ist zu tun?

1. Fahren Sie auf eine leere Fläche (Straße), beschleunigen Sie auf 40 km/h und bremsen Sie ziemlich stark ab. Sehen Sie, wie sich das Auto bei einer Notbremsung verhält und wie lang der Bremsweg ist. Dann machen Sie dasselbe mit Geschwindigkeiten von 50, 60, 70, 80 km/h. Messen Sie den erforderlichen Weg für eine Notbremsung bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Machen Sie dasselbe nach dem Regen auf einer nassen, leeren Straße. Diese Übungen werden Ihnen beibringen, wie Sie das Auto schnell anhalten können. Merken Sie sich visuell die Entfernung, die erforderlich ist, um auf nasser Straße vollständig anzuhalten.
2. Hindernisvermeidungstraining - Stellen Sie eine zerknitterte Plastikflasche ab, bewegen Sie sich in ihre Richtung, beschleunigen Sie und gehen Sie scharf um sie herum. Tun Sie dies zuerst mit niedriger Geschwindigkeit. Allmählich - Erhöhen Sie Ihre Geschwindigkeit und lernen Sie, unerwartete Hindernisse bei 60, 70 und 80 km/h zu vermeiden.
3. Eine ähnliche Übung kann durchgeführt werden, wenn Sie einen Assistenten haben. Er sollte alte Reifen unter Ihren Rädern ausrollen, während Sie sich auf der Straße bewegen. In diesem Fall imitiert das Rad ein unerwartetes Hindernis oder eine Person, die an der falschen Stelle auf der Straße auftaucht.
4. Kurse auf rutschigem Untergrund - dafür benötigen Sie einen schneebedeckten oder eisbedeckten Bereich. Es ist notwendig, zu beschleunigen und zu verlangsamen, um die Reaktion beim Schleudern auf den Automatismus herauszuarbeiten. Automatische Reaktionen sind die Grundlage Ihrer Fahrsicherheit. In schwierigen Fahrsituationen sind Sekunden entscheidend. Es bleibt keine Zeit zum Nachdenken und Abwägen. Hinweis: Bei Schleudern wird das Verhalten des Fahrers durch die Fahrweise des Fahrzeugs bestimmt. Wenn die Antriebsräder vorne sind, müssen Sie das Lenkrad in Richtung Kufe drehen und sanft beschleunigen. Wenn die Antriebsräder hinten sind, müssen Sie das Lenkrad in die der Kufe entgegengesetzte Richtung drehen und keinen Druck auf das Gas ausüben.

Eine völlig eigenständige Ausbildung von Grund auf ist in seltenen Fällen möglich, wenn eine Person ein Fahrer von Gott ist. Dies ist möglich, wenn eine Person dem Fahrer von Kindheit an bei der Arbeit zugesehen hat. Daher können Kinder von Fahrern, die die Fähigkeit aufgenommen haben, wenn nicht mit Muttermilch, dann mit den Worten ihres Vaters, ohne die Hilfe eines Instruktors Autofahren lernen. Durch häufiges Beobachten merkten sie sich Fuß- und Pedalbewegungen, Lenkradbewegungen, Rad- und Fahrzeugbewegungen.

Selbstfahrertraining ist eher die Ausnahme als die Regel. Es ist immer noch besser und sicherer, mit einem Lehrer zu lernen. Es ist notwendig zu studieren. Und je kompetenter Fahrer auf den Straßen unterwegs sind, desto weniger Unfälle und andere unangenehme Verkehrsunfälle werden es geben.

(12 Schätzungen, Durchschnitt: 5,00 von 5)

Derzeit sinkt der Anteil der verkauften Autos mit Schaltgetriebe (Handschaltgetriebe) stetig, in Ländern wie den Vereinigten Staaten von Amerika sogar bei etwa 10 % (nach einigen Schätzungen sogar noch weniger). Für die Russische Föderation beträgt das Verhältnis von Handschaltgetriebe / Automatikgetriebe im Durchschnitt 50/50.

Aus solchen Statistiken lässt sich leicht schließen, dass das Autofahren zu einem immer komfortableren Beruf wird und von Autofahrern als wichtiger Indikator angesehen wird, denn die Feinheiten und Regeln des Fahrens einer mechanischen Box im Vergleich zu einer automatischen erfordern fundierte Kenntnisse und bestimmte Fähigkeiten.

Viele Neuankömmlinge oder Neukäufer eines Autos mit Schaltgetriebe haben aus mangelnder Erfahrung oder schlichter Unkenntnis des Gerätes „Mechanik“ natürliche Fragen: Wie bedient man ein Auto mit Schaltgetriebe? Wie wird richtig geschaltet?

Fassen wir also die Fragen zum Thema Schaltgetriebe zusammen und betrachten wir das Thema: Wie fährt man ein Auto mit Schaltgetriebe?

Zunächst beleuchten wir die wichtigen Punkte zum Schaltgetriebe.

Das Vorhandensein eines Schaltgetriebes in Ihrem Auto erfordert die Fähigkeit, die Gänge unabhängig zu schalten. Manuell. Der moderne Automarkt wird hauptsächlich durch Modelle mit fünf oder vier Stufen repräsentiert, mit Ausnahme eines zusätzlichen Rückwärtsgangs.

Ein wichtiger Punkt für einen Autobesitzer mit "Mechanik" wird die Entwicklung von zwei Nuancen sein: das Finden von Gängen und deren Relevanz zu der einen oder anderen Zeit. Folgendes müssen Sie wissen:

• Maschinen mit Schaltgetriebe sind mit einem Kupplungspedal ausgestattet. Wenn es gedrückt wird, bietet es die Möglichkeit, die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel zu ändern. Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass die korrekte Schaltung berücksichtigt werden kann, wenn dieses Pedal ganz durchgedrückt wird.
• Das Vorhandensein eines neutralen Gangs. Wenn die Neutralstellung aktiviert ist, wird kein Drehmoment vom Motor an die Antriebsräder geliefert. Einfach ausgedrückt, wenn sich der Schalthebel in Neutralstellung befindet, startet das Auto nicht, wenn Sie das Gaspedal drücken. Normalerweise erfolgt aus dieser Position des Hebels das Schalten und Aktivieren anderer Gänge.
• Es versteht sich, dass viele Autos mit Schaltgetriebe den ersten Gang in der Rolle des "Berührens" haben. In dem Sinne, dass Sie damit losfahren und die Mindestgeschwindigkeit erreichen können, und nur der zweite Gang ermöglicht es Ihnen, Hindernisse wie Steigungen oder Staus vollständig zu überwinden.
• Der Rückwärtsgang hat den größten Aktionsbereich im Vergleich zu anderen Gängen in einem Schaltgetriebe. Die Beschleunigung erfolgt viel schneller, aber es ist wichtig zu berücksichtigen, dass keine "Mechanik" einer langen Bewegung im Rückwärtsgang standhalten kann. Übermäßiger Gebrauch kann dazu führen, dass das Getriebe vorzeitig verschleißt und einfach ausfällt.
• Das Hauptpedal - das Gaspedal ermöglicht es, dass jeder der enthaltenen Gänge das maximal zulässige Drehmoment erreicht, das für jede der Geschwindigkeiten individuell eingestellt wird.

Wo sind die Übertragungen

Wer sich ernsthaft traut, ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren, muss die Position aller Geschwindigkeiten auswendig lernen. Sie sind normalerweise auf den Schalthebeln markiert. Manchmal bleibt jedoch keine Zeit, während der Steuerung auf den Griff selbst zu achten. Dies ist die Fahrtechnik eines Autos mit Schaltgetriebe: Drehen Sie das Lenkrad und treten Sie die Pedale, ohne vom Hebel abgelenkt zu werden. Ihre freie Hand sollte automatisch den richtigen Gang zur richtigen Zeit wählen.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Sie, wie bereits erwähnt, beim Gangwechsel die Kupplung drücken müssen. Die Nichtbeachtung dieser einfachen Regel kann zu einer schnellen Verformung der Getriebekomponenten und damit zum Totalausfall führen.

Im Grunde ist dies die Basis für das Autofahren mit Schaltgetriebe: Gänge schalten, Kupplung treten und die Situation auf der Straße voll im Griff haben.

Anfängern und völlig unerfahrenen Fahrern wird empfohlen, erfahrenere Autofahrer sorgfältig zu beobachten und sich (zumindest ungefähr) an die Position eines bestimmten Gangs zu erinnern. Wenn Sie jedoch Anfänger sind, wenden Sie sich zunächst an das Bild auf dem Hebel. Und nur mit Erfahrung, mit Übung, nach vielleicht zig Stunden Autofahren mit Schaltgetriebe, werden Sie verstehen, wie man es fährt und richtig schaltet, und die Bewegung einer Hand mit einem Hebel wird automatisch.

Es sollte daran erinnert werden, dass alle Neulinge und diejenigen, die neu in der "Mechanik" sind, einen häufigen Fehler machen: Schalten Sie einen Gang ein, der nicht gekommen ist, oder verlangsamen Sie ihn zu früh. Hören Sie auf das Geräusch des Motors. Bei niedrigen Drehzahlen und langsamer Beschleunigung sollte man zunächst daran denken, dass der aktuell eingelegte Gang überdimensioniert ist und tiefergelegt werden muss. Umgekehrt muss bei hohen Drehzahlen der Gang höher geschaltet werden, um die zusätzliche Last aus der Schaltbox abzuwerfen.

Ein Drehzahlmesser wird in dieser Angelegenheit ebenfalls ein hervorragender Helfer sein. Lassen Sie sich davon leiten: Wenn der Motor etwa 3000 Umdrehungen erreicht, können Sie den Gang sicher erhöhen.

Zum Schalten gibt es eine einfache Erinnerung: Bei relativ schwachen Autos können die Gangwechsel alle 25-30 Stundenkilometer durchgeführt werden. Es lohnt sich, den Moment zu bedenken, dass, wenn das Auto leistungsstärker ist, ein Gangwechsel mit einer Reichweite von 30-40 Kilometern pro Stunde erforderlich ist.

Schauen wir uns nun konkrete Situationen genauer an und wie sich der Fahrer eines Autos mit Schaltgetriebe darin verhalten sollte.

Starten des Motors

Der Schalthebel ist also in Neutralstellung. Sie müssen zuerst die Kupplung drücken und erst dann den Motor starten. Das Schalten ohne betätigtes Kupplungspedal wird grundsätzlich nicht empfohlen, da solche Aktionen zu einem Ausfall des Getriebes führen können (und durchaus auch führen werden). Wenn der Motor in der kalten Jahreszeit startet, wird empfohlen, die Kupplung nach dem Einschalten des Leerlaufs nicht zu lösen, wenn das Auto in den ersten Minuten warm wird. Dadurch erwärmt sich das Öl im Schaltgetriebe schneller.

Natürlich ist es strengstens untersagt, den Motor zu starten, wenn ein anderer Gang als der Leerlauf eingelegt ist. Eine solche Bewegung kann dazu führen, dass Ihr Auto unkontrolliert in Bewegung kommt. Die Folgen werden schlimmer sein, als Sie sich vorstellen können, einschließlich eines Unfalls oder ungewollter Reparaturen an der hinteren oder vorderen Stoßstange.

Herunterschalten

Diese Fahrmethode besteht darin, die Gänge auf das erforderliche Niveau herunterzuschalten, wobei ein einfaches Drücken des Bremspedals vermieden wird, wodurch das Auto schneller anhält.

Betrachten Sie ein buntes Beispiel: Bei schneller Fahrt ziehen wir die Kupplung und stellen den Schalthebel anstelle des 3. Gangs, nehmen den Fuß vom Gaspedal auf dem Bremspedal. Um hohe Drehzahlen zu eliminieren, muss die Kupplung sanft gelöst werden. Es ist wichtig zu bedenken, dass der erste auf keinen Fall als niedriger Gang fungieren sollte.

Im Allgemeinen führt die Verwendung dieser Bremsmethode zu besseren Ergebnissen als das einfache Bremsen mit einer Bremse.

Wir ziehen nach oben

Häufig liegen die Straßenoberflächen in einer unebenen Ebene, was mit dem Relief des Geländes verbunden ist, auf dem die Straße verlegt wurde. Angesichts dessen beginnt das oft angehaltene Auto vorwärts oder rückwärts zu rollen. Natürlich spart eine Handbremse oder eine normale Bremse. Allerdings ist nicht alles so einfach, wenn es darum geht, auf einer Fläche, die in einer schiefen Ebene liegt, in Gang zu kommen.

Die Theorie ist einfach: Beim Bergauf- oder Bergabfahren in einem Auto mit angehobener Handbremse die Neutralstellung einlegen. Jetzt ist es wichtig, die Handbremse allmählich zu lösen, den Hebel in die erste Geschwindigkeitsposition zu bringen und die Kupplung zu treten. Um den Fuß sanft von der Kupplung zu nehmen, müssen Sie langsam auf das Gaspedal treten. Wenn Sie dieser Reihenfolge folgen, werden Sie das Gefühl haben, dass das Auto nicht mehr rollt, und Sie werden das Gefühl haben, die Situation hundertprozentig unter Kontrolle zu haben.

Wir parken

Betrachten wir in Anbetracht dessen, was wir zuvor gesagt haben, den Prozess des Parkens eines Autos. Sie müssen den Motor abstellen und das Kupplungspedal treten. Dann müssen Sie den ersten Gang einschalten. Um Ihnen persönlich Sicherheit und Vertrauen zu geben, müssen Sie den Handbremshebel in die Betriebsstellung bringen.

Vielleicht wird das Highlight beim Starten des Motors sein. Hier ist es, wie bereits erwähnt, wichtig, den Hebel aus dem ersten Gang in die Neutralstellung zu bringen, sonst ... Unfall oder ungeplante Reparatur.

Abschluss

In diesem Artikel haben wir die Feinheiten und Nuancen des Fahrens von Autos mit Schaltgetriebe im Detail untersucht und auch einige typische Situationen auf der Straße betrachtet. Das Material ist besonders nützlich für Anfänger und diejenigen, die zum ersten Mal ein Auto mit Schaltgetriebe kaufen.

Ich möchte darauf hinweisen, dass trotz der scheinbaren Schwierigkeit, ein Auto mit "Mechanik" zu fahren, aus Sicht der Steuerung eine solche Schaltbox professioneller ist und Sie die Situation auf der Straße besser kontrollieren können als beim Fahren auf der Straße Automatik- und Variator-Analoga. Das Wichtigste ist, Ängste und Ängste abzubauen und einfach mit dem Üben anzufangen. Erfahrung und Fähigkeiten im Fahren einer mechanischen Box werden Sie nicht lange warten lassen.

Viel Glück auf der Straße!