Meet - das ist der neue globale Crossover der Marke Volkswagen, der weltweit, auch in Russland, verkauft wird. Über die Perspektiven des Tharu-Modells spricht auch der Chef der Volkswagen-Marke Herbert Diess: Die Deutschen wollen jährlich mindestens 400.000 Autos produzieren. In Westeuropa wird es dieses Modell nicht geben, und der erste Markt wird China sein: Diese Fotos zeigen die Version für die VR China, die im August in das Montageband des Joint Ventures SAIC-Volkswagen gehen wird.
Fabriken in anderen Ländern werden später angeschlossen. So wird der mexikanische Standort beispielsweise für die nordamerikanischen Märkte (inklusive USA) zuständig sein, die südamerikanischen Märkte werden mit Autos aus Argentinien beliefert. Und SUVs für Osteuropa und die GUS sollen laut Herbert Diess ab 2020 im russischen Volkswagen Werk Kaluga gefertigt werden.
Was für ein Auto wartet auf uns? Leider geizt Volkswagen bisher mit Details und hat noch nicht einmal Fotos vom Innenraum veröffentlicht. Aber ein kurzer Blick genügt, um Tharus Facelift-Crossover auf der MQB-Plattform zu erkennen. Der Kunststoff der Seitenwände, die Form der Türen und Radläufe - all das ist gleich wie beim Skoda, aber nur die Gestaltung von Front und Heck im brutalen Stil des Teramont-Modells unterscheidet sich. Darüber hinaus haben die Designer nicht an einer kompletten Gesichtsveränderung gespart und sich nicht nur auf das Plastikkleid beschränkt. Weitere Unterschiede zu Karok sind LED-Scheinwerfer, die auf separaten Spiegelbeinen montiert sind und eine reduzierte Fläche der hinteren Seitenscheiben.
Der chinesische Volkswagen Tharu ist 50 mm länger als der europäische. Daher wiederholt dieser Crossover in Bezug auf die Abmessungen fast unseren Tiguan: Länge - 4453 mm, Breite - 1841 mm, Höhe - 1632 mm und Radstand - 2680 mm. Es ist jedoch sehr wahrscheinlich, dass Volkswagen für andere Länder einen „kurzen“ Tharu auf Basis des Euro-Carok vorbereiten wird, und dann wird die Befehlskette nicht unterbrochen.
Genauso sollten wir über Aggregate sprechen. Tharu für China wird die Aggregate des lokalen Karoc erben: Es sind 1,2 TSI (116 PS) und 1,4 TSI (150 PS) Turbomotoren plus ein Siebengang-DSG-"Roboter". Höchstwahrscheinlich wird es auf dem lokalen Markt keinen Allradantrieb geben. Für andere Länder wird sich der Einheitensatz jedoch wahrscheinlich anders herausstellen: In Russland beispielsweise lohnt es sich, auf einen abgesaugten 1,6 zu warten.
Nun, zu dem Preis sollte Tharu einen Schritt niedriger sein als Tiguan, der in Russland jetzt ab 1 Million 349.000 Rubel kostet. Es stimmt, wir müssen noch mindestens zwei Jahre auf eine neue Frequenzweiche warten.
Der neue Kompakt-Crossover Volkswagen T-Cross wird am späten Abend des 25. Oktober 2018 bei einer Sonderveranstaltung im niederländischen Amsterdam offiziell vorgestellt. Das neue Klein-SUV Volkswagen T-Cross wird vom deutschen Hersteller zum Weltmodell erklärt und soll neben Europa auch in China und Südamerika verkauft werden. In unserem Testbericht des Volkswagen T-Cross 2019-2020 - Fotos und Videos, Preis und Konfiguration, technische Merkmale des neuen Kleinwagen-Crossover Volkswagen T-Cross mit Frontantrieb, der auf der MQB-A0-Plattform mit einem halbunabhängigen Heck gebaut wurde Aufhängung, wie.
Der Verkaufsstart des neuen Volkswagen Modells in Europa des T-Cross SUV startet im April 2019. der Preis ab 17975 Euro. Es ist noch zu früh, um über die Aussichten zu sprechen, dass Volkswagen Tikross in den russischen Markt eintreten wird, aber das Modell wird aller Wahrscheinlichkeit nach nicht in Russland erscheinen. Der hohe Preis, das Fehlen atmosphärischer Motoren und Allradantrieb geben dem Volkswagen T-Cross keine Chance auf dem heimischen Markt.
Gleichzeitig ist der Volkswagen T-Cross ein globales Modell, und neben Europa (man hat bereits damit begonnen, ein neues Produkt für den europäischen Markt im Volkswagen-Werk im spanischen Pamplona zu montieren, Seite an Seite mit dem Volkswagen Polo Schrägheck) wird Mitte 2019 ein kleines SUV auf den chinesischen und südamerikanischen Markt kommen. Für diese Märkte wird der Volkswagen T-Cross einige Anpassungen erfahren: ein anderes Exterieur- und Interieurdesign, eine bescheidenere Ausstattung, eine andere Motorenpalette und möglicherweise sogar andere Radstandsgrößen. Wir widmen einen Rückblick auf die europäische Version des Tikross SUV, der zum kleinsten und günstigsten SUV der Modellreihe geworden ist.
Übrigens zur Barrierefreiheit. Der Einstiegspreis von 17.975 Euro für einen Volkswagen T-Cross mit einem 95 PS starken 1.0 TSI Benzin-Turbomotor gepaart mit einem 5-Schaltgetriebe liegt nur 600 Euro über einem Volkswagen Polo Schrägheck mit ähnlichem Motor und Getriebe (Basis Polo mit 65 PS 1,0 MPI kostet ab 13.025 Euro, 250 Euro weniger als die Grundgebühr. Der Preis für den Volkswagen T-Cross ist also sehr, sehr interessant und mit Blick auf die stetig wachsende Popularität von Crossovern in Europa kann man leicht davon ausgehen, dass es Warteschlangen für die Neuheit geben wird.
In der vorläufigen Überprüfung haben wir versucht, alle verfügbaren Informationen über den Preis und die technischen Eigenschaften bis hin zur Ausstattung des neuen Artikels zu sammeln, aber ... Potenzial des neuen kleinen SUV.
- Die Außenmaße der Karosserie des Volkswagen T-Cross 2019-2020 betragen 4110 mm Länge, 1751 mm Breite, 1543 mm Höhe, bei 2564 mm Radstand.
Die Karosserie des Volkswagen Tikross SUV ist 57 mm länger und 97 mm hoch als die Karosserie des Soplatform-Bruders des Volkswagen Polo Schrägheck, während Karosseriebreite und Radstand der Modelle identisch sind. Der T-Cross trägt Crossover-Attribute in Form von schwarzen Kunststoffschwellern und Radlaufverkleidungen sowie großen 16,17- und 18-Zoll-Rädern.
Der T-Cross SUV wirkt deutlich solider als das Polo Fließheck. Das Auto hat ein organisches, modernes und stilvolles Außendesign erhalten, das im Stil größerer Frequenzweichen mit dem VW-Logo auf dem falschen Kühlergrill entschieden wurde. Im Bild eines kleinen Volkswagen SUV gibt es eine Verbindung mit und, und, und.
In Anwesenheit einer mächtigen Frontpartie mit strengen Scheinwerfern, einem ordentlichen falschen Kühlergrill und einer massiven Stoßstange. Zusammengebautes, athletisches und harmonisches Körperprofil. Super stylisches Heck mit originalen Begrenzungsleuchten und Heckklappe.
Der Salon des neuen Volkswagen T-Cross SUV überrascht sofort angenehm mit seiner Praktikabilität, gewürzt mit hochwertigen Veredelungsmaterialien und reichhaltiger Ausstattung. Die Rücksitze bewegen sich im Fahrgastraum um 140 mm vor und zurück, die im Verhältnis 40:60 geteilte Rückenlehne kann den Neigungswinkel verändern. Das Nutzvolumen des Gepäckraums variiert von 385 bis 455 Litern hinter den Lehnen der zweiten Reihe bis zu 1281 Litern zusammengeklappt. Wenn Sie eine lange Ladung in der Kabine verstauen müssen, können Sie nicht nur die Rückenlehnen der Rücksitze, sondern auch die Rückenlehne des Beifahrersitzes umklappen.
Im Allgemeinen ähnelt das Interieur des neuen Volkswagen Tikross SUV und insbesondere die Frontpartie dem Interieur des Polo Schrägheck, aber ... Fahrer und Passagiere sitzen 10 cm höher und die Sitze sind wie in einem Kino eingebaut ( die hinteren sind 55 mm höher als die vorderen). Die Frontplatte wirkt massiver, bessere Sichtbarkeit in alle Richtungen.
Die Grundausstattung des T-Cross bietet elektrische Fensterheber an allen Türen, LED-Positionslichter, ein Mediasystem mit 6,5-Zoll-Farbbildschirm, 16-Zoll-Stanzräder, Fahrersitzhöhenverstellung, ein automatisches Bremssystem und ein System, das hält das Auto in der Spur. Aber für die Klimaanlage muss man extra bezahlen.
Sättigere Konfigurationen Life and Style werden Sie mit Zusatzausstattungen begeistern, aber die Liste der Optionen ist beeindruckend: Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine virtuelle Instrumententafel Active Info Display, ein Multimedia-Komplex mit einem 8,0-Zoll-Display, LED-Scheinwerfer und LED-Nebel Licht, adaptive cruise control, beheizbare Vordersitze, Park Assist und ein 300-Watt-Beats-Audiosystem.
Technische Eigenschaften Volkswagen T-Cross 2019-2020.
Das Herzstück des neuen SUV ist die MQB-A0-Plattform (eine preisgünstige Version der modularen MQB-Plattform) mit einer vorderen Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine) und einer halbunabhängigen Hinterradaufhängung mit Verbundlenker. So sind die direkten Verwandten des neuen Volkswagen T-Cross SUV nicht nur der Volkswagen Polo, sondern auch Schrägheck und, sowie das SUV.
So erfolgt der Antrieb standardmäßig an den Vorderrädern und in der Basisversion sogar an den Trommelbremsen der Hinterräder. Für das kleinste SUV Volkswagen gibt es vier Motoren: drei Benzin-Turbomotoren und einen Turbodiesel.
Der Turbodiesel für den Volkswagen T-Cross ist ein Vierzylinder 1.6 TDI (95 PS 250 Nm), gepaart mit einem 6er Schaltgetriebe oder einem 7er DSG „Roboter“. Mit Mechanik gewinnt das SUV in 12,0 Sekunden die erste „Hundert“ und beschleunigt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h, mit einem Robotergetriebe von 0 auf 100 km/h in 12,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 181 km/h .
Benzin-Turbomotoren für Volkswagen T-Cross:
- Der anfängliche Dreizylinder-Motor 1.0 TSI (95 PS 175 Nm) gepaart mit einem 5-Schaltgetriebe sorgt für eine automatische Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h in 11,5 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
- Ein stärkerer Turbo-Triple 1.0 TSI (115 PS 200 Nm) arbeitet mit einem gegen Aufpreis angebotenen 6er-Schaltgetriebe oder 7-DSG zusammen – die Beschleunigung von 0 auf 100 km dauert 9,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.
- Der stärkste Benzin-Turbomotor ist ein Vierzylinder-1,5 TSI (150 PS 250 Nm), der ausschließlich mit einem 7-Gang-Roboter-DSG-Getriebe aggregiert wird. Der Turbomotor und der „Roboter“ beschleunigen das Kleinwagen-SUV in nur 7,8 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h.
In China fand die offizielle Präsentation eines neuen praktischen Crossovers mit VW auf dem Logo statt: Das im März dieses Jahres vorgestellte SUV-Konzept Powerful Family erreichte endlich seine Serienumsetzung. Und wie aus dem Titel des Artikels hervorgeht, reagiert das Crossover nun auf den Namen Tharu - eine Art Hybrid aus den Wörtern Härte und Robustheit, die von Google Translator als "Stärke und Stärke" ins Russische zurückgegeben werden. Stärke im Quadrat? Stein? Letzteres kommt dem Design dieser fast monumentalen und unerschütterlichen Statue auf Rädern vielleicht am nächsten.
Ja, Anmut, Raffinesse und Schnelligkeit wurden irgendwie nicht in das Design des Volkswagen Tharu eingebracht: kantige Züge, Rundungen wie gerade Linien. Tharu ist kein Kieselstein, den das sanfte Meer ohne scharfe Kanten hinuntergleitet, sondern mit sauberen Übergängen - es ist ein raues Kopfsteinpflaster, das aus dem Inneren der Erde gegraben wurde, wo Wind, Wasser und Sonne nicht regierten.
Nun, abgesehen von den Texten ist der Volkswagen Tharu ein reduzierter und leicht verändert präsentierter. Überall sind Gesamtlösungen zu erkennen: Kopfoptik, massiver Stoßfänger, voluminöse Rippen an der Motorhaube und silberner Schutz darunter. Allerdings ohne vollständige Kopie: Zum Beispiel sind die Nebelscheinwerfer beim „jüngeren“ Tharu etwas tiefer in die Stoßfängersegmente gerückt. Naja, wenn es wichtig ist...
Die ungefähre Kopie des "Älteren" setzt sich sowohl an den Seitenflächen als auch hinter seinem Heck fort: Sogar die allgemeinen Formen der Laternen sind erhalten geblieben, jedoch "Inhalt" und Zeichnung leicht verändert.
Im Allgemeinen ist Tharu zunächst eine Kopie des Teramont und in der Fortsetzung eine logische und enge Verkörperung des SUV-Konzepts der Powerful Family. Und technisch ist es dem tschechischen Skoda Karoq am vertrautesten: eine einzige modulare MQB-Plattform, minimale Gesamtänderungen mit letzterem und (wahrscheinlich, aber nicht genau) ungefähr die gleiche Motorenpalette. Die Maße von Tharu sind übrigens wie folgt:
- Länge - 4453 mm
- Breite - 1841 mm
- Höhe - 1620 mm
- Radstand - 2680 mm
Zum Vergleich: Der „chinesische“ Karog (mit dem der Vergleich oben gemacht wurde) hat jeweils Abmessungen von 4.432 × 1.841 × 1.614 mm bei einem Radstand von 2.688 mm. Die europäische Version des "Czech" unterscheidet sich um 50 mm in der Länge und gleich 50 mm im Radstand. Und ja, zunächst einmal wird der neue deutsche Crossover als Neuheit für China positioniert – was zum Glück den Auftritt dieses Modells in anderen interessierten Märkten nicht ausschließt. VW Tharu wird auch in Russland erwartet – allerdings frühestens nächstes Jahr 2020.
Über die Tharu-Motorenpalette in China schwieg der Hersteller bisher bescheiden, konnte diese Information jedoch vor den chinesischen Behörden nicht verbergen: Laut Industrieministerium wird der Crossover mit den gleichen Motoren wie Karog angeboten:
- Benzin 1.2 TSI 116 PS
- Benziner 1.4 TSI 150 PS
Im Tandem - ein 7-Band-"Roboter"-DSG und ein bescheidenes Mono-Antriebssystem. Trotz der Präsenz der 4×4-Version in der "Alten Welt" schlagen sich die Modifikationen des Allradantriebs in China traditionell nicht durch und werden daher nicht angeboten. So ist es möglich, dass Tharu 4×4 auf dem europäischen Markt angeboten wird.
Für den Volkswagen Cross gibt es LED-Optiken, ein Panorama-Schiebedach und runde Videoüberwachungskameras.
Und wie traditionell in China wird das lokale Joint Venture VW und SAIC an der Produktion des Crossovers beteiligt sein. Sie versprechen, noch in diesem Jahr mit der Produktion zu beginnen, so dass die Neuheit bis Ende des Jahres wieder in den Händlern präsentiert wird. In der globalen Linie der VW-Crossover wird die Neuheit übrigens gleichzeitig mit einer kleinen eine eigene kleine Nische besetzen: Wo der T-Roc nicht vertreten ist, wird Tharu (eventuell mit anderem Namen) präsentiert - und umgekehrt. Die weltweite Produktion wird ab 2020 mit einem Werk in Mexiko (für den US-Markt), Argentinien (für den südamerikanischen Markt) und Russland (in Kaluga, für welches Land steht fest) belegt. Neben dem optionalen Allradantrieb wäre es logisch anzunehmen, dass für verschiedene Märkte eine eigene Motorenpalette angeboten wird.
Der weltberühmte deutsche Automobilkonzern Volkswagen bereitet sich darauf vor, seine neue Idee - den 2018 Volkswagen Tharu SUV auf den internationalen Markt zu bringen.
neues Volkswagen Tharu-Modell
Einwohner Chinas werden die ersten sein, die dieses Modell testen - bis Ende des Jahres wird das neue Auto auf dem chinesischen Markt erscheinen. Was Russland betrifft, so verspricht das Herstellerunternehmen, die Produktion des in Russland montierten Volkswagen Tharu bis 2020 aufzunehmen. Was ist das neue SUV von Volkswagen?
Das Karosseriedesign des neuen Volkswagen Taru
Es sei gleich angemerkt, dass der Volkswagen Tharu dem Skoda Karoq sehr ähnlich sieht – mehr noch: Es handelt sich um eine modifizierte Version davon. Dieses Skoda-Modell auf dem chinesischen Markt ist im Vergleich zu seinem europäischen Pendant groß. Laut Analysten wird der Volkswagen Tharu, der auf den Märkten Russlands, der GUS und Osteuropas in den Handel kommt, eine Karosserie von der gleichen Größe wie die europäische Version des Karok haben. Tatsächlich können wir die genaue Ähnlichkeit dieses Serienautos mit der zuvor vorgestellten Version des konzeptionellen Volkswagen Powerful Family SUV feststellen, der auf der Beijing Auto Show im März vorgestellt wurde.
Vor uns ist ein schmaler falscher Kühlergrill, in dessen Mitte sich ein Volkswagen-Emblem befindet. An den Seiten befinden sich Doppel-LED-Scheinwerfer und ein breiter Lufteinlass unter dem Kühlergrill. An seinen Seiten - an der Unterseite des vorderen Teils der Karosserie - befinden sich Nebelscheinwerfer, über denen sich dekorative Einsätze mit einem Gitter im Inneren befinden. Die Motorhaube des Autos hat zwei Designelemente erhalten, die eine Vertiefung näher an den Außenteilen und konvexe Streifen an den Seiten des Mittelteils sind. Bemerkenswert ist auch die Fülle an Chromleisten im Äußeren des Autos.
Das Heck des Volkswagen Tharu zeichnet sich durch strenge geometrische Linien aus. Ein kleiner Spoiler bedeckt das Heckklappenglas und vervollständigt die Dachschräge. Die hinteren Hauptpositionsleuchten sind im schlichten Executive-Stil gestaltet. Der untere Teil des Hecks wird durch eine horizontale Chromlinie „abgeschnitten“ und erhielt seitlich schmale horizontale Zusatzmarkierungsleuchten und zwei rechteckige Endrohre. Von der Seite sieht die Neuheit seriös und sachlich aus - eine geringe Motorhaubenlänge, ein schlanker Heckteil der Karosserie, hohe Fensterbänke, quadratische (aber mit abgerundeten Ecken) Radläufe, eine Designlinie, die sich über die gesamte Länge der Karosserie erstreckt , die sich direkt unter der Linie der Fensterbänke befinden, und Kunststoffschutz im gesamten Umkreis des Fahrzeugs.
Deutsche Designer und Ingenieure haben versucht, ein SUV zu schaffen, das einem breiten Publikum zugänglich ist, aber gleichzeitig einprägsam und attraktiv aussieht. Der Name des Autos enthält zwei Wörter, die ins Russische übersetzt wurden und "Stärke und Zuverlässigkeit" bedeuten. Die Karosserie des Volkswagen Tharu ist genau das. Die Brutalität des Aussehens der Neuheit zieht die Blicke auf sich und verzaubert, daher kann man mit Sicherheit sagen, dass Volkswagen Tharu auf den Straßen verschiedener Länder nicht unbeachtet bleiben wird.
Salon des neuen Crossover Volkswagen Tharu
Und wenn mit dem Äußeren des Autos alles sehr klar ist - wem es mit der Karosserie ähnelt, wie es aussieht, dann haben wir das Interieur des Volkswagen Tharu noch nicht kennengelernt. Die Macher werden noch nicht alle Karten enthüllen und beschlossen, das Auto auf einer Ausstellung in Peking in einem geschlossenen Zustand zu lassen. Auch sind seit diesem Moment keine Veröffentlichungen im Netz - seien es offizielle oder freigegebene Daten - zum Innenraum des Volkswagen Tharu erschienen. Es wird davon ausgegangen, dass das Interieur der Neuheit dem Interieur des Skoda Karoq ähneln wird, aber wir müssen es noch herausfinden. Es bleibt die Veröffentlichung dieser Ausgabe abzuwarten.
Was die Karosserie angeht, erhielt der Volkswagen Tharu folgende Abmessungen:
- Gesamtlänge: 4455 mm;
- Breite: 1840 mm;
- Höhe: 1621 mm (mit Relingsystem 1633 mm);
- Radstand: 2681 mm.
Ebenso wie die Verfügbarkeit von Informationen zur Innenausstattung gibt es keine besonderen Daten zu den Ausstattungsvarianten des Fahrzeugs. Aber wenn wir im Inneren des Volkswagen Tharu einen Salon erwarten, dann ist es durchaus möglich, dass wir dies von der Ausstattung erwarten können: ein ähnliches Armaturenbrett, zwei Frontairbags für die Basisversion, der Rest wird in teureren Ausstattungsvarianten, verschiedenen Variationen angeboten in Displaygrößen (von 6,5 bis 9 Zoll), Klimaanlage oder Klimatisierung, vier elektrische Fensterheber, elektrische und beheizbare Außenspiegel. Wir werden das Aufkommen genauer Informationen überwachen.
Spezifikationen Volkswagen Tharu
Unter der Haube des neuen SUV werden sich die gleichen Motoren wie beim Bruder von "Skoda" befinden, nämlich zwei 4-Zylinder-Benzin-Turbomotoren: 1,2 Liter (117 PS) und 1,4 Liter (150 PS). Zusammen mit diesen Aggregaten sind eine 6-Gang-Mechanik und ein 7-Gang-Roboter verbaut.
Volkswagen Tharu-Preis
Die Kosten von Volkswagen Tharu auf dem chinesischen Markt in Rubel betragen 1.400.000 bis 1.830.000. Für den russischen Markt werden die Preisschilder näher an dem Moment festgelegt, an dem der SUV auf unsere Straßen kommt. Aber besondere Preisänderungen sind kaum zu erwarten, auch wenn sie eher kosmetisch sind.
Video des neuen Volkswagen Tharu Modells 2019:
Volkswagen hat seinen neuen globalen Crossover namens Tharu offiziell vorgestellt. Bisher wurde nur eine Version des Modells für den chinesischen Markt vorgestellt, später wurde jedoch bekannt, dass das Auto in Russland unter dem gleichen Namen erscheinen würde.
Das neue Modell entpuppte sich als überarbeitete Version des Skoda Karoq SUV. Letzteres erinnert hier an die ähnlichen Seitenwände aus Kunststoff, sowie die Form der Türen und Radläufe. Aber das aggressive "Gesicht" und das Futter wurden eindeutig mit Blick auf das Brutale gezeichnet.
Der neue Volkswagen Taru 2019 (Foto und Preis) erhielt LED-Scheinwerfer, und die Außenspiegelgehäuse befinden sich auf separaten Beinen. Unter anderen Besonderheiten ist die reduzierte Fläche der hinteren Seitenfenster zu erwähnen, und der Innenraum des Autos wurde noch nicht freigegeben.
Die chinesische Version von Tharu basiert auf der "lokalen", die 50 mm länger ist als die europäische Version. Die Gesamtabmessungen des Autos betragen 4.453, 1.841 bzw. 1.632 mm in Länge, Breite und Höhe, und der Radstand beträgt 2.680 mm. Es ist möglich, dass die Frequenzweiche in anderen Märkten in einer verkürzten Version erscheint.
Die Baureihe der Aggregate des SUV ist bereits bekannt. In China besteht er aus 1,2- und 1,4-Liter-Turbomotoren mit 116 und 150 PS, gepaart mit einem Siebengang-DSG-Roboter mit zwei Kupplungen. Nur Frontantrieb.
Trotz seines Status als globales Modell wird der Volkswagen Tharu 2019-2020 nicht in Westeuropa verkauft. Zuerst erschien das Modell im Himmlischen Imperium, und dann wird es in eine Reihe anderer Märkte eintreten, darunter Russland.
Die Deutschen planen, jährlich mindestens 400.000 Autos zu produzieren. Um solch ehrgeizige Pläne umzusetzen, werden mehrere Unternehmen mit der Montage des Geländewagens beschäftigt sein. So wird das Modell beispielsweise für Nordamerika unter dem Namen Tarek im mexikanischen VW-Werk und für Südamerika am Produktionsstandort in Argentinien produziert.
Die SUVs, die für die Länder Osteuropas und der GUS bestimmt sind, werden ab 2020 im russischen Werk der Marke in Kaluga montiert - gleichzeitig beginnt der Verkauf des Geländewagens auf dem russischen Markt. Zu Ausstattungsvarianten und Preisen gibt es noch keine Informationen.