Wir schalten "Nebelscheinwerfer" statt Lauflichter ein? Kann man tagsüber mit Standlicht statt Abblendlicht fahren? Wie Verkehrspolizisten diese Straftat nachweisen können.

Das Fahren mit einem defekten Scheinwerfer oder Messgerät ist auf russischen Straßen durchaus üblich. Dies ist auf einen teilweisen oder vollständigen Ausfall der elektrischen Verkabelung zurückzuführen.

Dies ist eine Sünde sowohl für inländische als auch für gemeinsam mit ausländischen Herstellern hergestellte Autos.

Renault Logan, der russische Autofahrer so liebt, fliegt besonders oft eine Sicherung, die für das Fern- und Abblendlicht sowie die Abmessungen verantwortlich ist.

Es ist gut, wenn der Besitzer des Fahrzeugs den Lichtmangel rechtzeitig bemerkt oder die Fahrer entgegenkommender Autos auffordert, vorsichtig mit blinkenden Scheinwerfern zu signalisieren. Wenn nicht, ist das Ergebnis das gleiche - eine Bewegung des Zauberstabs des Verkehrspolizeiinspektors, die Erstellung eines Protokolls und eine Quittung für die Zahlung des Verstoßes.

Inwieweit beteiligen sich die Vertreter des Ordens auf der Straße? Gemäß Artikel 12.20 des Verwaltungsgesetzbuches zieht die Strafe für den Verkehr bei ausgeschaltetem Licht eine Haftung in Form einer Geldstrafe in Höhe von 500 Rubel nach sich.

Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation, Artikel 12.20. Verstoß gegen die Regeln für die Verwendung von externen Lichtgeräten, Tonsignalen, Notsignalisierungen oder Not-Halt-Schildern

Verstoß gegen die Regeln für die Verwendung von externen Lichtgeräten, Tonsignalen, Notsignalisierungen oder Not-Halt-Schildern -
eine Verwarnung oder die Verhängung einer Geldbuße in Höhe von fünfhundert Rubel nach sich ziehen.

BEACHTUNG! Wenn der Verstoß erstmals begangen wurde, kann sich der Inspektor sogar auf eine mündliche Verwarnung beschränken.

Sehr oft kommt es auf der Autobahn zu einem Ausfall der Verkabelung, während man sich von einem Punkt zum anderen bewegt. Was tun in solchen Fällen, insbesondere im Dunkeln?

Wenn nur ein Scheinwerfer durchgebrannt ist, können Sie laut Straßenverkehrsordnung mit größter Vorsicht weiterfahren. Die Reparatur der elektrischen Verkabelung oder der Austausch einer Glühbirne muss in der ersten Siedlung, die Sie auf der Straße treffen, durchgeführt werden.

Wenn während der Fahrt auf der Autobahn von einem Punkt zum anderen plötzlich der rechte Scheinwerfer durchbrennt, schieben Sie den Arbeitsscheinwerfer von links hinein. Tun Sie dies, um mehr als Ihre eigene Sicherheit zu gewährleisten.

Darf ich Nebelscheinwerfer ohne Abblendlicht fahren?

Autofahrer wissen oft nicht, ob es möglich ist, zusätzliche Ampeln in der Stadt oder bei der Einfahrt auf die Bundesstraße zu nutzen.

Das Gesetz regelt diesen Moment der Verkehrsregeln klar (Ziffer 9.4).

PTF (Nebelscheinwerfer) kann nachts sowie bei schlechten Sichtverhältnissen auf der Straße eingeschaltet werden. Eine Bestrafung für nicht abgeschaltetes PTF im Dorf ist gesetzlich nicht vorgesehen.

Sie können Tag und Nacht, auf der Autobahn oder in der Stadt eingesetzt werden. Kurz gesagt, wenn Ihnen die Sicht auf der Straße nicht ausreicht oder im Gegenteil ausreichend Sicht ist, schalten Sie ruhig die Nebelscheinwerfer ein und fahren Sie weiter.

WICHTIG! PTF kann sowohl als Zusatzbeleuchtung als auch als Hauptbeleuchtung (mit und ohne Abblendlicht) - je nach Sichtweite, sowie als Ersatz für andere Beleuchtung verwendet werden. Es gibt keine Strafe für solches Fahren.

Was ist die Strafe für nicht eingeschaltete Scheinwerfer?

Vor einigen Jahren galt das Fahren ohne permanent eingeschaltetes Nahlicht im Straßenverkehr als Normalität und wurde nicht als Vergehen gewertet, daher wurde es nicht bestraft. Seit 2010 hat sich die Situation geändert: Gemäß Artikel 12.20 des Verwaltungsgesetzbuches ist es verboten, sich 24 Stunden am Tag ohne Licht zu bewegen.

Diese Zwangsmaßnahme wurde von ausländischen Kollegen ausgeliehen und führte zu einer Reduzierung der Verkehrsunfälle. Doch nicht nur die Fahrpflicht mit eingeschaltetem Scheinwerferlicht, sondern auch eine Reihe weiterer Faktoren trugen zur Reduzierung von Verkehrsunfällen bei: reparierte Straßen, Trunkenheitsfahrverbot usw.

Dennoch sehen viele Inspektoren der Verkehrspolizei einen erheblichen Verdienst bei der Reduzierung der Unfallstatistik gerade aufgrund der Vorschrift, die Scheinwerfer vor der Fahrt auf der Straße einzuschalten.

Tagsüber ohne Abblendlicht fahren

Schalten Sie beim Anfahren das Abblendlicht ein, egal zu welcher Tageszeit Sie sich bewegen.

Eine Geldstrafe für das Fahren ohne Abblendlicht während des Tages beträgt 500 Rubel. Bei erstmaliger Zuwiderhandlung wird kein Bußgeld verhängt (der Verkehrspolizeiinspektor kann sich auf eine mündliche Abmahnung beschränken).

Fernlicht in der Stadt

Eine Geldstrafe für ein Fernlicht in der Stadt unterliegt einer Verwaltungsstrafe von 100 Rubel, da dies in diesem Fall gegen die Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten verstößt.

Solche Anforderungen an das Tagfahrlicht sind darauf zurückzuführen, dass das Fernlicht in der Stadt entgegenkommende Fahrer blendet, was im Straßenverkehr zu einem Notfall führen kann.

Schalten Sie das Fernlicht nicht ein, wenn Sie in geschlossenen Ortschaften fahren. Indem Sie den Fahrer im Gegenverkehr blenden, gefährden Sie das Leben und die Sicherheit anderer Personen!

Fahren mit einer Stirnlampe

Was ist die Strafe, wenn ein Abblendlicht aus ist und können Sie in diesem Fall weiterfahren? Der Inspektor der Verkehrspolizei wird, wenn er es bemerkt, den „einäugigen“ Fahrer fast immer anhalten und eine Geldstrafe von 100 Rubel aussprechen.

Wenn Ihnen die Zeit nicht leid tut, können Sie versuchen, diese Verwaltungsstrafe innerhalb von 10 Tagen nach der Entscheidung anzufechten. Aber bevor Sie dies tun, sollten Sie sich fragen - ist das richtig?

WICHTIG: Denn wenn Sie die Straßenverkehrsregeln nicht beachten, schaffen Sie damit eine Notsituation sowohl für sich selbst als auch für entgegenkommende Fahrer.

Wenn wir jedoch im Rahmen des Gesetzes sprechen, ist dies in diesem Fall sehr widersprüchlich. Auf der einen Seite scheint es, als ob Sie mit Schäden an den Beleuchtungsgeräten an Ihr Ziel gelangen können, Vorkehrungen treffen, die Notbeleuchtung einschalten.

In der Tat, wenn ein Verkehrspolizist ein Auto anhält, schafft es der Fahrer selten, ohne zu fahren. Wenn es also den Anschein hat, dass der Inspektor Ihnen gegenüber unfair war, können Sie versuchen, die Verhängung einer Verwaltungsstrafe in Form einer Geldstrafe vor Gericht anzufechten.

Wie können Verkehrspolizisten diese Straftat beweisen?

Der Verkehrspolizist, der Sie angehalten und ein Bußgeld für ein Fernlicht in der Stadt verhängt hat, bezieht sich immer auf das Gesetz, in diesem Fall (beim Nachweis eines Verstoßes beim Fahren mit einem Scheinwerfer) auf Art. 12.20 des Verwaltungsgesetzbuches.

Sie können das Protokoll innerhalb von 10 Tagen vor Gericht anfechten und gleichzeitig die Umstände der Straftat wie folgt mitteilen.

Es sollte in der Erklärung stehen, dass der Scheinwerfer beim Verlassen durchgebrannt ist. Stellen Sie sicher, dass Sie vor Beginn der Bewegung alle Lichter überprüft haben und dass die Lichter voll funktionsfähig waren.

Tatsächlich verbieten die Regeln nicht das Fahren mit einem ausgeschalteten (defekten) Scheinwerfer während des Tages oder bei ausreichender Beleuchtung. Daher musste der offizielle Vertreter im Straßenverkehr nur eine mündliche Abmahnung aussprechen.

Ist es möglich, die Sache nicht zu einer Geldstrafe zu bringen? Wenn Sie bei einem Inspektionsbeamten vorbeischauen, versuchen Sie höflich zu erklären, dass Sie zu einem Autoservice wechseln, um eine Störung zu beheben. Erklären Sie dem Inspektor der Verkehrspolizei, dass die Ampel in Ordnung war, als Sie sich hinter das Steuer setzten.

HINWEIS: Zeigen Sie, dass Sie die Straßenverkehrsordnung kennen, indem Sie überzeugend auf Art. 12.20 des Verwaltungsgesetzbuches.

Wie die Praxis zeigt, lässt der Verkehrspolizeiinspektor in 90 Prozent aller solchen Fälle den Fahrer mit einer mündlichen Verwarnung frei, da nicht jeder wegen der unbedeutenden Summe von 100 Rubel ein Protokoll schreiben möchte, im Wissen, dass später die Verwaltungsstrafe kann vor Gericht angefochten werden.

Was ist, wenn der Artikel falsch ist?

Nicht oft, aber es kommt vor, dass der Inspektor der Verkehrspolizei eine Geldstrafe für einen defekten Scheinwerfer in Höhe von 500 Rubel ausschreibt, die besagt, dass es unmöglich ist, Fahrzeuge mit Fehlfunktionen zu bewegen oder zu fahren, die den Betrieb der Maschine verhindern.

In diesem Fall sind die Handlungen des Verkehrspolizeiinspektors rechtswidrig. Es wäre ratsam, die Unterzeichnung des Protokolls zu verweigern oder anstelle der Unterschrift „Ich stimme nicht zu“ anzugeben und die Entscheidung dann gerichtlich anzufechten. Ob es sich jedoch lohnt, dafür Zeit zu investieren, liegt bei Ihnen.

Kurz gesagt, das Fahren eines Autos mit teilweiser oder vollständiger Fehlfunktion der Beleuchtungseinrichtungen zieht meistens eine Verwaltungsstrafe in Form einer Geldstrafe nach sich - eine Geldstrafe in Höhe von 100 bis 500 Rubel.

Überprüfen Sie das Auto vor der Abfahrt sorgfältig, um der Aufmerksamkeit der Verkehrspolizei zu entgehen.

AKTUALISIEREN

Auszug aus der Doku:

„Die objektive Seite der Gestaltung der entsprechenden Ordnungswidrigkeit kann nur bei gleichzeitiger Widersprüchlichkeit der Farbe der Leuchten und der Funktionsweise solcher Geräte mit den vom Hersteller in den Betriebsunterlagen angegebenen Anforderungen erfolgen, und in Fällen, in denen zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen installiert sind."

„Gleichzeitig kann die Führung eines solchen Fahrzeugs gemäß Artikel 12.5 Teil 1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russische Föderation."

Ist Ihnen schon aufgefallen, dass LED-Lichtquellen fast halb so groß sind wie herkömmliche Glüh-, Halogen- und sogar Xenon-Lampen? Tatsächlich erlebten wir zu Beginn des 21. Jahrhunderts eine weitere Revolution in der Welt der Lichtquellen. Es ist nicht verwunderlich, dass LEDs schließlich massiv in die Automobilindustrie gelangten. Jedes Jahr mehr und mehr Neuwagen. Viele Automodelle sind heute beispielsweise nicht nur mit LED-Leuchten ausgestattet, die in der Heckoptik oder vorn als Tagfahrlicht verbaut sind. So sind in den letzten Jahren viele Autos mit Frontoptik auf den Markt gekommen, bei denen LED-Lampen als Abblendlicht verbaut sind.

Außerdem sind viele moderne Autos mit LED-Nebelscheinwerfern ausgestattet. Es ist nicht verwunderlich, dass viele Autobesitzer, die ähnliche helle und schöne Beleuchtungsquellen bei Neuwagen gesehen haben, dieselben in ihren Fahrzeugen installieren wollten. Aber leider haben einige Autofahrer das ganz vergessen, anstatt herkömmliche Glüh- oder Halogenlampen kategorisch zu verwenden.

Auch der Einbau von Gasentladungslampen (Xenonlampen) anstelle herkömmlicher Halogenlichtquellen ist ohne Wechsel der Scheinwerfer, in die spezielle Linsen für Xenon sowie ein Autokorrektor und eine Scheinwerferreinigungsanlage eingebaut werden müssen, nicht möglich.

Denken Sie daran, wie vor nicht allzu langer Zeit eine große Anzahl von Autos mit "kollektivem Farm"-Xenon auf den Straßen Russlands fuhr, was in den meisten Fällen nur entgegenkommende Fahrer blendete. Aber nachdem sie begannen, dem Fahrer die Lizenz für die "Sammelfarm" Xenon zu entziehen, nahmen die Fahrer, die anstelle der üblichen Lampen Xenon-Lichtquellen in den Scheinwerfern mit Reflektoren installierten, merklich ab.

Leider währte das Paradies auf der Straße nicht lange. In letzter Zeit sind auf dem russischen Markt viele billige chinesische Auto-LED-Lampen erschienen, die mit dem H1- und H7-Sockel problemlos installiert werden können. Infolgedessen begannen einige Fahrer, die das direkte Verbot des Einbaus von werksfremden Lichtquellen in die Abblendlichter vergessen hatten, ihre Autos mit LED-Lampen auszustatten, von denen viele Xenonlampen in Bezug auf die Beleuchtungshelligkeit sogar übertreffen.

Aber leider geschehen keine Wunder. Damit LED-Lampen effektiv arbeiten, ist eine spezielle Linse erforderlich. Von einem Reflektor kann natürlich keine Rede sein. Bei Scheinwerfern mit Reflektor macht der Einsatz von LED-Lampen keinen Sinn, da LED-Lampen nur einen gerichteten Lichtstrahl liefern. Bei Reflektoren blenden LED-Abblendlicht nur entgegenkommende Autofahrer.

Es stimmt, ein solches Tuning der "kollektiven Farm" wird heute von der Verkehrspolizei erfolgreich unterdrückt, die nun nach den Autobesitzern sucht, die dachten, dass Xenon-Lampen illegal sind .

Aber nein. Auch bei LED-Lampen ist das Gesetz streng. Hier ist unser ausführlicher Überblick darüber, warum Ihr Auto nicht mit werkseitig gelieferten LED-Scheinwerfern ausgestattet ist. Für diejenigen, die sich nicht erinnern, so klingt es:

3. Fahren eines Fahrzeugs, an dessen Vorderseite Beleuchtungseinrichtungen mit roten Lichtern oder reflektierenden roten Einrichtungen installiert sind, sowie Beleuchtungseinrichtungen, deren Lichtfarbe und Funktionsweise nicht den Anforderungen der Grundbestimmungen entsprechenüber die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und die Pflichten der Beamten für die Verkehrssicherheit,
beinhaltet Entzug der Fahrerlaubnis für einen Zeitraum von sechs Monaten bis zu einem Jahr mit der Beschlagnahme dieser Geräte und Geräte.

Achten Sie auf die Wörter im Text: auf der Vorderseite die mit Beleuchtungseinrichtungen mit rotem Licht oder retroreflektierenden Einrichtungen mit roter Farbe ausgestattet ist, sowie Beleuchtungseinrichtungen, deren Lichtfarbe und Funktionsweise nicht den Anforderungen der Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb entsprechen

Mit einfachen Worten, es ist illegal, alles, was nicht vom Hersteller bereitgestellt wird, an der Vorderseite der Maschine zu installieren. Das heißt, wenn Ihr Auto in einer anderen Konfiguration nicht ohne LED-Abblendlichtlampen auf den Markt gebracht wird, können Sie keine LEDs in die Scheinwerfer Ihres Autos einbauen.

Aber auch wenn Ihr Auto in einer anderen Konfiguration mit LED-Frontoptik produziert wird, haben Sie keinen Anspruch darauf, LED-Lampen als Abblendlicht an Ihrem Auto zu verwenden, ohne neue Scheinwerfer einzubauen.

Es stellt sich heraus, dass Sie, um nicht gegen das Gesetz zu verstoßen und Ihr Fahrzeug den Anforderungen der Grundverordnung für die Betriebserlaubnis von Fahrzeugen und den Pflichten der Verkehrssicherheitsbehörden entspricht, zum Einbau von LEDs in die Scheinwerfer neue kaufen müssen Scheinwerfer, deren Design es Ihnen ermöglicht, das LED-Licht effektiv auf die Straße zu lenken, ohne den entgegenkommenden Fahrer zu blenden. Vergessen Sie auch nicht, dass Sie nach dem Einbau solcher neuen Scheinwerfer grundsätzlich eine ähnliche Umrüstung des Autos bei der Verkehrspolizei veranlassen, Änderungen am Design des Autos vornehmen und auch Tests in einem speziellen Labor bestehen müssen.

Es stimmt, wenn ein Modell Ihres Autos in einer teureren Konfiguration das Werk mit LED-Scheinwerfern verlässt, wenn Sie anstelle Ihrer regulären Halogenscheinwerfer andere LED-Frontscheinwerfer kaufen oder es unwahrscheinlich ist, dass Verkehrspolizisten Ihnen administrative Verantwortung auf die Straße bringen. weil Sie nicht beweisen können, dass Ihr Auto das Werk nicht mit LED-Abblendlicht verlassen hat. In diesem Fall besteht für Sie die Hauptsache darin, die Scheinwerfer selbst zu ändern, indem Sie genau die Optik kaufen, die in einer teureren Konfiguration installiert ist.

Wenn Sie LED-Scheinwerfer in ein Auto einbauen, das noch nie das Werk mit LED-Scheinwerfern verlassen hat, dann können Sie natürlich nicht auf ein Verfahren zur Änderung des Fahrzeugdesigns verzichten. Schließlich kann jeder Mitarbeiter der staatlichen Verkehrsinspektion Sie theoretisch anhalten und Sie gemäß Artikel 12.5 zur Verantwortung ziehen, der, vergessen Sie nicht, für einen Zeitraum von 6 bis 12 Monaten mit Entrechtung droht !!!

Kann ich meine Lizenz für den Einbau von LED-Lampen in Nebelscheinwerfer verlieren?

Dies gilt übrigens auch für diejenigen, die den Einbau von LED-Lampen in Nebelscheinwerfer für durchaus legal halten, da diese Art der Lichtquelle nicht für die Frontoptik gilt. Aber das ist nicht so. Lesen Sie aufmerksam den 3. Teil von Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation und Sie werden sehen, dass auch für die Verwendung von nicht werkseitigen Lampen, die nicht der Sicherheit von Fahrzeugen auf der Vorderseite des Fahrzeugs entsprechen, haftbar gemacht wird Wagen.

Dementsprechend, wenn Sie LED-Lampen in den Nebelscheinwerfern einbauen und nicht das Verfahren zur Registrierung von Änderungen am Fahrzeugdesign in einem speziellen Labor und der Verkehrspolizei durchlaufen, Änderungen an den Zulassungspapieren des Fahrzeugs vornehmen und auch ein spezielles Zertifikat erhalten , dann können Sie für die Verwendung von illegalen Glühbirnen an der Vorderseite des Autos einfach Ihre Rechte verlieren.

Sind Sie bereit, die Schönheit Ihrer Nebelscheinwerfer zu opfern? Oder denkst du, dass Schönheit Opfer erfordert? Es spielt keine Rolle, was Sie denken. Gesetz ist Gesetz. Da es verboten ist, fabrikfremde Lampen an der Vorderseite des Autos (auch in Nebelscheinwerfern) zu installieren, ist dies nicht möglich.

Wieso den? Tatsache ist, dass Sie durch den Einbau in Nebelscheinwerfer, die in der Regel Reflektoren und Halogenlichtquellen verwenden, die Fahrer entgegenkommender Autos stark blenden können, da das LED-Licht vor Ihrem Auto stark gestreut wird . Denken Sie daran, dass alle Leuchten speziell für den richtigen LED-Strahl ausgelegt sein müssen, um LED-Lampen in der Front zu verwenden. Keine Reflektoren oder Diffusoren. Nur Spezialobjektiv.

Es ist zwar erwähnenswert, dass es für einen Verkehrspolizisten auf der Straße viel schwieriger ist, LED-Lampen zu identifizieren, die illegal in den Nebelscheinwerfern Ihres Autos installiert sind. Tatsache ist, dass die Verkehrspolizei, wenn sie kein spezielles Gerät hat, das die Helligkeit der Lichtquellen misst, versucht, die Inkonsistenz der Lampen durch Markierung der Scheinwerfer zu erkennen. Schließlich haben alle Autoscheinwerfer spezielle Markierungen, die angeben, welche Art von Lampen in der einen oder anderen Optik verwendet werden sollten.

Übrigens haben nicht alle Scheinwerfer moderner Autos solche Markierungen auf der Oberfläche. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie sich freuen und direkt in den Laden rennen können, um schöne, aber gefährliche LED-Lampen zu kaufen. In der Regel sind bei den meisten modernen Autos Scheinwerfermarkierungen an der Karosserie im Motorraum zu finden. So wird es für einen Verkehrspolizisten nicht schwer, Sie aufzufordern, die Motorhaube zu öffnen. In diesem Fall beweisen Sie nicht mehr, dass Ihr Auto ab Werk mit solchen Scheinwerfern ausgestattet ist.

Bei den Nebelscheinwerfern wird es für die Verkehrspolizei schwieriger nachzuweisen, dass Ihre Nebelscheinwerfer über helle „Sammelfarm“-LEDs verfügen und die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen. Ja, natürlich, wenn Sie ein spezielles Gerät verwenden, können Sie es in einer Minute herausfinden. Aber es gibt nicht viele solcher Geräte (dh nicht alle DPS-Crews).

Und um mit dem Auge zu erkennen, dass illegale Lampen in den Nebelscheinwerfern verwendet werden, muss der Verkehrspolizist irgendwie unter die Stoßstange kriechen, um die interne Markierung der Nebelscheinwerfer zu lesen, die an ihrem Körper angebracht ist. Es ist unwahrscheinlich, dass jeder Verkehrspolizist für solche Tests bereit ist, es sei denn, Sie machen ihn natürlich mit etwas wütend. In diesem Fall können sie sich wirklich für das Prinzip entscheiden. Wenn Sie dennoch gegen die geltende Gesetzgebung verstoßen und LED-Lampen in die Nebelscheinwerfer eingebaut haben, schalten Sie diese auf keinen Fall in der Stadt ein (insbesondere beim Vorbeifahren an Verkehrspolizeiposten).

Schalten Sie auch nachts auf einer Vorstadtautobahn keine hellen Nebelscheinwerfer ein, wenn sich ein Strom von Autos auf Sie zubewegt. Wenn Sie in herrlicher Einsamkeit unterwegs sind, können Sie neben dem Fernlicht auch Ihre modischen Nebelscheinwerfer einschalten. Es wird schön. Sobald Sie jedoch in der Ferne ein entgegenkommendes Auto bemerken, schalten Sie Nebel- und Fernlicht aus, um den Fahrer nicht zu blenden.

Aber besser wäre es natürlich, die illegalen LEDs aus den Nebelscheinwerfern zu entfernen und die üblichen Halogene an ihren Platz zurückzubringen.

Und schließlich ist hier eine erschöpfende Liste von Autostörungen, die nicht auf öffentlichen Straßen betrieben werden können.

Liste der Fehler und Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist

3. Externe Beleuchtungsgeräte

3.1. Anzahl, Typ, Farbe, Lage und Funktionsweise externer Beleuchtungseinrichtungen entsprechen nicht den Anforderungen des Fahrzeugdesigns.

Notiz: Bei Fahrzeugen außerhalb der Produktion ist es erlaubt, externe Beleuchtungseinrichtungen von Fahrzeugen anderer Marken und Modelle zu installieren.

3.2. Scheinwerfereinstellung entspricht nicht GOST R 51709-2001.

3.3. Arbeiten Sie nicht im etablierten Modus oder externe Lichtgeräte und Reflektoren sind verschmutzt.

3.4. Es gibt keine Diffusoren an Beleuchtungsgeräten oder es werden Diffusoren und Lampen verwendet die nicht dem Typ der angegebenen Leuchte entsprechen.

3.5. Die Installation von Blitzleuchten, die Methoden ihrer Befestigung und die Sichtbarkeit des Lichtsignals entsprechen nicht den festgelegten Anforderungen.

3.6. An der Vorderseite des Fahrzeugs befinden sich Beleuchtungseinrichtungen mit Rotlicht oder Rotlichtreflektoren und hinten - weiß, mit Ausnahme von Rückfahrlicht und Kennzeichenbeleuchtung, retroreflektierender Registrierung, Unterscheidungs- und Erkennungszeichen.

Wie Sie sehen, verbietet das Gesetz keinen bestimmten Lampentyp in den Scheinwerfern des Autos ausdrücklich. Das heißt, sie können grundsätzlich für alle nicht werkseitig eingebauten Glühbirnen in der Front entzogen werden, da das Auto aus den oben genannten Gründen durch sie als fehlerhaft erkannt werden kann.

Es gibt ein weiteres Dokument, das den Einbau von LED-Lampen in Scheinwerfer verbietet:

Siehe Absatz " 3. Anforderungen an Beleuchtung und Lichtsignalgeräte »

Lesen Sie dazu auch mehr in unserem Artikel ""

Und denken Sie daran, wenn Sie es dennoch jucken, LED-Lampen in Nebelscheinwerfern zu installieren, müssen Sie ein schwieriges und langes Verfahren zur Registrierung von Änderungen im Design des Autos durchlaufen, bevor Sie sie verwenden.

Das heißt, fast den gleichen Weg zu gehen, den Autobesitzer heute durchmachen, die Gasanlagen in ihre Autos einbauen wollten. Hier ist ein ausführlicher.

Ich freue mich, jeden auf unserer Seite begrüßen zu dürfen! Lassen Sie uns heute in der Rubrik "" darüber sprechen: Ist es nicht ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln, Nebelscheinwerfer (PTF) anstelle von Tagfahrlicht (DRL) und Abblendlicht zu verwenden?

Sie alle wissen, dass gemäß Abschnitt 19.5 der Verkehrsregeln der Russischen Föderation "Bei Tageslicht auf allen fahrenden Fahrzeugen zum Zwecke ihrer Bezeichnung Abblendlicht oder Tagfahrlicht eingeschaltet sein müssen." Diesbezüglich hatten viele Autofahrer Gegenfragen, nämlich: Ist es möglich, statt DRL Bemaßungen oder PTF zu verwenden, und ob dies nicht gegen die Regeln verstößt, die ein Protokoll und eine entsprechende Geldstrafe nach sich ziehen können.

Einige Autofahrer waren nicht nur verwirrt, sie waren empört und verwirrt über die Frage, warum tagsüber das Lauflicht und erst recht das Abblendlicht eingeschaltet werden? Tatsache ist, dass Studien gezeigt haben, dass Autofahrer beim Fahren auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit besser auf Fahrzeuge mit Tagfahrlicht oder Abblendlicht reagieren. Dadurch können Sie den herannahenden Transport rechtzeitig erkennen und das Manöver rechtzeitig durchführen. Im Allgemeinen, mit einem Wort, zielt das Einschalten des Lichts während des Tages darauf ab, Unfälle zu reduzieren, die sich tagsüber ereignen.

Mit dieser Art von herausgefunden, aber was ist mit den Unterschieden zwischen DRL oder Standlicht?

Das Problem ist, dass das Design moderner Scheinwerfer Autobesitzer manchmal sehr verwirrt, die selbst nicht vollständig verstehen, dass sie das Lauflicht oder die Abmessungen eingeschaltet haben. Warum ist das so kritisch? Ja, da DRL als Lichtquelle verwendet werden darf, stellt dies keinen Verstoß dar und zieht keine Strafen nach sich. Was zu den "Abmessungen" nicht gesagt werden kann, es ist unmöglich, diese anstelle von Tagfahrlicht sowie Abblendlicht zu verwenden! Deshalb ist dieser Punkt so wichtig.

Warum wurden die Standlichter verboten, was ist daran falsch? Tatsache ist, dass "Dimensionen" im Gegensatz zu DRLs verwendet werden, um Fahrzeuge im Dunkeln zu bezeichnen, während sie tagsüber von geringem Nutzen sind. Das Licht, das sie emittieren, reicht tagsüber nicht aus, da es sehr schwach und unsichtbar ist (Leistung beträgt etwa 5 Watt). Daher dürfen sie anstelle von Abblendlicht sowie Tagfahrlicht nicht verwendet werden. Die Helligkeit nach GOST (GOST R 41.48-2004) sollte im Bereich von 400 bis 800 Candela liegen.

Es scheint, dass alles einfach kein Tagfahrlicht hat - schalten Sie Ihren Nachbarn ein und leben Sie in Frieden ... Aber so einfach ist nicht alles. Tatsache ist, dass das ständig eingeschaltete Abblendlicht zu einem vorzeitigen Ausfall von Lampen führt, deren Preis mehrere hundert Dollar erreichen kann. Darüber hinaus ist es erwiesen, dass die Scheinwerfer den Kraftstoffverbrauch erhöhen (ca. 0,5 Liter pro 100 km), deren Kosten in letzter Zeit niemanden glücklich gemacht haben ... Kurz gesagt, es lohnt sich nicht, immer mit dem Nachbarn zu fahren.

Aber was ist mit Protivotumanok, können sie anstelle von Abblendlicht und DRL verwendet werden?

Wie sich herausstellte, beschäftigt diese Frage viele und hier ist der Grund. Tatsache ist, dass nicht jeder Tagfahrlicht hat, wie wir herausgefunden haben, es ist unmöglich, auf den Dimensionen zu fahren, und es ist aus wirtschaftlicher Sicht nicht rentabel, den Nachbarn einzuschalten. Aber Tumanki haben Post für alle, außerdem sind sie weniger gefräßig in Bezug auf den Energieverbrauch. Aber die Frage ist, ob es möglich ist, PTF anstelle von DRL zu verwenden? Die Antwort auf diese Frage finden Sie in den Verkehrsregeln.

S. 9.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle des Vorbeifahrens von Scheinwerfern gemäß Absatz 19.5 der Regelung.

Die einzige Einschränkung ist, dass Tumanki bei einigen Autos ausschließlich mit Abblendlicht zusammenarbeitet, so dass viele eine solche Alternative zum Tagfahrlicht ablehnen.

Fassen wir zusammen

Wie Sie sehen, gibt es einen Ausweg. Sie können ein enges fahren, wenn Sie sich nicht zu viele Gedanken über den Kraftstoffverbrauch und die Zerstörung der Ressource Glühbirnen machen. Sie können auch PTFs verwenden, wenn sie in Ihrem Auto installiert sind, dies stellt keinen Verstoß gegen die Regeln dar und Sie haben keine Fragen von den Inspektoren. Die dritte Möglichkeit besteht darin, Tagfahrlichter zu installieren. DRL verbraucht im Vergleich zu Abblendlicht sowie PTF deutlich weniger Energie, während sie heller leuchten als die Abmessungen und zu jeder Tageszeit gut sichtbar sind - daher die rentabelste und akzeptabelste Option!

Können Sie tagsüber Nebelscheinwerfer anstelle von Abblendlicht verwenden? Es gibt kein Tagfahrlicht.

19.4.

19.5. Bei Tageslicht müssen an allen fahrenden Fahrzeugen zur Identifizierung Abblendlicht oder Tagfahrlicht eingeschaltet sein.

ja, ich habe es irgendwo gesehen, es gab nur Zweifel. Ich habe auch eine Spitze für mich bestellt, daher werde ich diese Funktion wahrscheinlich bald aktivieren können! ... Nun, wenn Nebelscheinwerfer im Gesetz sind!)

Gemäß den Verkehrsregeln ist es notwendig und ausreichend, tagsüber das Tagfahrlicht einzuschalten, um das vorausfahrende Fahrzeug anzuzeigen.

Alle kompletten Sets von Tig DRLs haben!

Nebelscheinwerfer aus Sicht der Verkehrsregeln sind eine Sonderausstattung des Autos, ebenso wie Fernlicht.

black_boom, im Allgemeinen kann PTF nicht anstelle eines Nachbarn eingeschaltet werden, sowie in den Regeln geschrieben, sie können nur bei unzureichender Sichtbarkeit verwendet werden, aber wir haben uns alle darauf eingelassen und verwenden PTF nach Belieben

Howsky, zeigen Sie genau, wo in der Verkehrspolizei geschrieben steht, dass Sie PTF als Lauflicht verwenden können

beschlossen, dass Nefig Xen rund um die Uhr brennt, die Verkehrsregeln erlauben

Und dass Sie tagsüber DRL oder Abblendlicht verwenden müssen

Ist es etwas anderes geschrieben

anstelle des Vorbeifahrens von Scheinwerfern gemäß Absatz 19.5 der Regelung.

Das sind übrigens die PPC Rollos bei nassem Wetter, hier die Verkehrsregeln für euch :)

du bist unaufmerksam =) alles war da

Besonders glückliche Menschen pumpen Xenon in das PTF.)))

Ich habe einen 2011er Mod des Jahres, das tut er nicht. deshalb denke ich. Und es ist wirklich schade, Xenon zu verbrennen. Hier kommt die bestellte Spitze. Ich werde versuchen, die Funktion: Nebelscheinwerfer, wie Tagfahrlicht, einzuschalten und die Leistung auf 60 Prozent herunterzudrehen.

Na dann mach ich das!)))

Der mittlere ist besser sichtbar als fünfzig Prozent Nebelscheinwerfer. Hier geht es um Sicherheit im Sinne von "Sei sichtbar!"

Ja, von Spritsparen ist keine Rede. Und über Sauger reden - endlich Kindergarten, um ehrlich zu sein.

Wenn Sie das Thema normal lesen, wird klar, dass es in diesem Fall schade ist, tagsüber Xenon zu verbrennen, das um ein Vielfaches teurer ist als Nebel und Halogen kombiniert! Und wenn Sie ein Halogen haben, dann ist dieses Thema nichts für Sie)))

Der mittlere ist besser sichtbar als fünfzig Prozent Nebelscheinwerfer. Hier geht es um Sicherheit im Sinne von "Sei sichtbar!"

Sand, ich habe ein Halogen, aber ich mag es, und das war's! Übrigens, und die Belastung des Generators ist viel geringer (aber das bin ich, es ist einfach!)

oder sogar ein blaues Blinklicht setzen! :D

Sand, ich habe ein Halogen, aber ich mag es, und das war's!

Das Thema ist nur für diejenigen, die ein Halogen haben. Und Menschen mit Xenon haben LED-Tagfahrlicht.

Generell, wenn was. Ich habe ein Thema erstellt.

Und zweitens sage ich nicht zum ersten Mal - ich habe Xenon, aber keine LEDs!;)

IMHO ist dies die beste Option!)))

habe aber den sinn nicht gesehen. darum geht es nicht im thema!)

Serso, nun, wenn Sie Tagfahrlicht haben, brauchen Sie sich überhaupt nicht um Nebelscheinwerfer zu kümmern. : mit den Augen rollen:

Ich habe das DRL über das PTF programmiert, die Leistung auf 30% eingestellt.

Ich akzeptiere keine Reklamationen auf eigene Kosten! Immerhin gibt es eine Spiegelabblendfunktion und eine Fahrbrille! Und über die Ränge einfach lustig machen. König des Hügels?

Auf 50% eingestellte Gegennebel blenden überhaupt nicht!

Und wenn jemand durch etwas geblendet und gleichzeitig nervt, muss man aufhören zu fahren. mit den Augen rollen:

DRL über PTF programmiert

Ich habe das gleiche Thema!

schlechter Tänzer (dem Fahrer vorlesen) und Nebelscheinwerfer stören!)))))))

Für Hochbegabte, eure Nebelscheinwerfer zu normalen Zeiten, nicht Nebel und Regen, blind mich

und bei Nebel und Regen nicht blenden? :D

Ich habe diese "Regeln":

Für die Begabten, Ihre Nebelscheinwerfer zu normalen Zeiten, nicht Nebel und Regen, blenden mich im Rückspiegel.

Während des Tages? Ich glaube nicht. Nachts bei nassem Wetter - PPC spiegeln sich von nassem Asphalt wider.

Nun, es kommt darauf an, welche Art von Nebelscheinwerfern. Scharfe Jungs pumpen gerne Xenon hinein. Nun ja, sie blenden überhaupt nicht. Hätte nachgelassen.

Ich habe diese "Regeln":

Dunkel / schlechte Sicht = nah

Normales Tageslicht = Nebelscheinwerfer

Ein strahlend sonniger Tag = DRLs, die ich durch die "vollwertige Ferne" umgesetzt habe (da die Heckabmessungen in diesem Fall noch nicht sichtbar sind)

Ja, das ist nur die Hölle im Dunkeln. Und Sie können nirgendwo hingehen, wenn Sie im Stau stecken.

Für 50% sage ich nichts. Aber wenn du willst, ist mir das egal. Aber ich sehe in dieser Aktion auch nicht viel Sinn.

Aber oft besteht bei einigen PTF-Liebhabern der Wunsch, diese PTFs zu brechen.

das ist richtig, hier stimme ich mit 101% zu

In normalen Ländern werden sie im Winter nicht mit dem Fahrrad auf der Straße transportiert

6 Meter Abwasserrohre.

Am Nachmittag halte ich das für unnötig.

Am Abend und in der Nacht heben PTFs Radfahrer hervor und

Das ist unser Land.

Ich selbst verstehe das nicht.

Ich habe das letzte Auto mit selbstgebauten Xenon-Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern gekauft. Ich habe schnell alles neu gemacht, wie es sein sollte, Xen hat es verkauft. Nun, so kann man nicht fahren.)

Ich passe nie in so etwas hinein.

Im Allgemeinen bin ich, ich bin nichts.

PS und um Glühbirnen zu sparen, können Sie das gesamte Licht ausschalten und um Kraftstoff zu sparen, fahren Sie nicht

Manchmal geht man hin, man sieht so einen Kronleuchter, und sogar die Nebelschlusslichter sind an und man merkt, dass entweder die Färse dumm ist, oder ein 20-jähriges Gelee, das sich einen Rennfahrer vorstellt und glaubt, dass er hier besser gesehen werden kann Weg.

Und wenn weder der erste noch der zweite, und die Nebelschlussleuchten ausgeschaltet sind und die vorderen um 50% leuchten und niemanden stören, nervt Sie trotzdem etwas. dann stimmt vielleicht was nicht mit dir. ;)

Und wie Lado mit einem Link zu Post 2 richtig bemerkt hat, ist die Legalität der Verwendung von PTF anstelle von DRL nicht verboten.

1. Es ist kitschig, dass man tagsüber kein Xenon verbrennen möchte, es ist bekannt, die Helligkeit nicht zu dimmen.

2. Es ist kitschig, die Belastung der Batterie zu reduzieren, die bei einem Dieselmotor bereits von Geburt an schwach ist, Sie werden Xenon nicht voll belasten

3. Wenn jemand tagsüber von einem Halogen-PTF von 50-60% Helligkeit geblendet wird und 100% Xen in der Nähe nicht irritiert - na ja, um niemanden zu beleidigen, verweise ich auf Selbsthypnose.

4. Die Scheinwerferreinigung funktioniert nicht, obwohl ich sie wahrscheinlich auf einen separaten Knopf umstellen werde.

5. Nun, wenn du magst - ich mag es mehr.

Machst du es nachts an?;)

Übrigens, und mit dem regulären DRL von Fabia im PTF ist keiner blind!?

DRL, ich würde sagen generell heller als 50% Gegennebel! (MEINER BESCHEIDENEN MEINUNG NACH)

Abblendlicht, Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer vor und nach dem 20.11.2010.

Guten Tag, liebe Leser.

Ich denke, Sie haben schon oft gehört, dass ab dem 20. November 2010 Änderungen der Straßenverkehrsordnung in Kraft treten und dass ab diesem Zeitpunkt die Verwendung erforderlich ist Tagfahrlicht.

In diesem Artikel werde ich jedoch die Änderungen der Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten selbst nicht berücksichtigen. Es wird darum gehen, wie Sie Beleuchtungsgeräte vor dem 20. November verwenden können, wie - nach diesem Datum.

Jene. Wir werden darüber sprechen, wie Sie vom Fahren mit ausgeschaltetem Abblendlicht zum Fahren mit eingeschaltetem Licht am besten übergehen. Ich möchte Sie daran erinnern, dass bis zum Inkrafttreten dieser Änderungen der Regeln weniger als drei Monate verbleiben. Es ist also an der Zeit, über ihre Untersuchung und Umsetzung nachzudenken.

Ich warne Sie gleich, dass wir in diesem Artikel die Verwendung von Beleuchtungsgeräten nur in Tageslichtstunden.

Verwendung von Leuchtmitteln vor dem 20.11.2010

Derzeit müssen einige Fahrzeugkategorien beim Fahren bei Tageslicht Abblendlicht enthalten. Dies wird durch Absatz 19.5 der Straßenverkehrsordnung belegt:

19.5. Bei Fahrten bei Tageslicht muss das Abblendlicht eingeschaltet sein, um ein fahrendes Fahrzeug anzuzeigen:

• auf Motorrädern und Mopeds;
• beim Umzug in einem organisierten Transportkonvoi;
• auf Streckenfahrzeugen, die sich auf einer speziell gekennzeichneten Fahrspur in Richtung des Hauptverkehrsflusses bewegen;
• mit organisiertem Transport von Kindergruppen;
• beim Transport von gefährlichen, sperrigen und schweren Gütern;
• beim Abschleppen von kraftbetriebenen Fahrzeugen (auf einem Zugfahrzeug);
• beim Fahren außerhalb von Siedlungen.

Beachten Sie, dass die aufgeführten Fahrzeuge Abblendlicht verwenden müssen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass andere Fahrzeuge dies nicht können.

Die Verwendung von Nebelscheinwerfern ist im Abschnitt 19.4 der StVO beschrieben:

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht, sowohl einzeln als auch mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht unter den in Absatz 19.5 der Regelung genannten Bedingungen.

Beachten Sie die Nebelscheinwerfer kann verwendet werden... Jene. verwendet werden können oder nicht. Dementsprechend können Sie, selbst wenn Ihr Auto mit Nebelscheinwerfern ausgestattet ist, diese niemals einschalten. Umgekehrt können Sie immer mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern fahren.

Das Tagfahrlicht wird in der aktuellen Fassung der Verkehrsregeln überhaupt nicht erwähnt. Da diese Art von Beleuchtungsgeräten gleichzeitig mit dem Starten des Motors des Autos eingeschaltet wird, müssen Sie sich überhaupt nicht daran erinnern.

Fassen wir zusammen. Gegenwärtig sollten bei Tageslicht Beleuchtungseinrichtungen nur an den in Absatz 19.5 aufgeführten Fahrzeugen eingeschaltet werden. Auch die restlichen Fahrzeuge können sie bei Bedarf einschalten.

Verwendung von Beleuchtungskörpern nach dem 20.11.2010

Nach dem 20. November 2010 wird der Text des Paragraphen 19.5 der StVO deutlich gekürzt, der erfasste Fahrzeugkreis jedoch deutlich erweitert:

19.5. Bei Tageslicht müssen an allen fahrenden Fahrzeugen zur Identifizierung Abblendlicht oder Tagfahrlicht eingeschaltet sein.

Das Abblendlicht sollte nun bei allen Fahrzeugen und immer eingeschaltet sein. Er hatte auch eine Alternative - die Verwendung von Tagfahrlicht, das immer an ist.

In Bezug auf Nebelscheinwerfer wurde Absatz 19.4 geringfügig geändert:

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle des Vorbeifahrens von Scheinwerfern gemäß Absatz 19.5 der Regelung.

Daher sind Nebelscheinwerfer auch eine Alternative zum Abblendlicht.

Fassen wir zusammen. Nach dem 20.11.2010 muss an jedem Fahrzeug mindestens eine der folgenden Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet sein: Abblendlicht, Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer.

Umstellung auf neue Verkehrsregeln

In diesem Teil des Artikels werden wir überlegen, wie man am besten auf die neuen Verkehrsregeln für Fahrer verschiedener Autos umstellt.

Die meisten glücklichen Besitzer Autos mit Tagfahrlicht... Sie müssen an nichts denken. Sie können sowohl vor als auch nach dem 20. November nach den gleichen Regeln reiten.

Obwohl sich die Situation solcher Autos sogar verbessern wird, weil Außerhalb der Stadt, beim Abschleppen usw. müssen sie das Abblendlicht nicht mehr einschalten.

Das heißt, in einem solchen Auto können Sie sich einfach hinter das Steuer setzen und losfahren, ohne über die Verwendung von Beleuchtungsgeräten nachzudenken.

Dieselben Fahrer, deren Autos nicht mit Tagfahrlicht ausgestattet, wird empfohlen, wie folgt auf die neuen Verkehrsregeln umzustellen.

Ungefähr 10-15 Tage vor dem 20. November 2010, d.h. Am 5. und 10. November müssen Sie tagsüber das Abblendlicht verwenden. Nebelscheinwerfer können ebenfalls verwendet werden. Die Wahl hängt von Ihren Vorlieben ab.

Wer möchte, kann ab sofort mit Abblendlicht oder PTF beginnen, die bestehenden Regeln verbieten dies nicht.

Nun, wenn jemand im Gegenteil bis zum letzten ziehen möchte, dann verbietet niemand, bis zum 20. November zu warten und erst dann mit dem Abblendlicht zu beginnen.

Fassen wir zusammen. Besitzer von Autos mit Tagfahrlicht müssen sich überhaupt keine Gedanken über die Änderung der Paragraphen 19.4 und 19.5 der Verkehrsregeln machen, während sich die anderen darauf einstellen sollten, dass sie ab dem 20. November 2010 ständig die Abblendung halten müssen Strahl auf. Sie können das Abblendlicht tagsüber und vor diesem Datum einschalten.

Viel Glück auf der Straße!

Und wie können wir sicherstellen, dass unsere "Duma" nicht dumme Gesetze wie den Verkehr mit Lichtpflicht bei Tageslicht erlässt und für diese "wilde Tat" sogar die Geldstrafe erhöht? Das korrumpiert die Inspektoren der Verkehrspolizei. Sie rauchen Bambus und führen einen Plan für Geldstrafen durch, indem sie Autofahrer klaffen. Und für eine Minute beträgt die Geldstrafe bereits 500 Rubel. Ich habe gezielt zugesehen, kein einziger Fahrer wurde verwarnt, vielleicht nur, weil ich zugesehen habe (denken Sie daran, dass die Warngabel für einen solchen Verstoß bis zu 500 Rubel beträgt). Gleichzeitig reagieren sie überhaupt nicht auf Bewegungen am Straßenrand, obwohl die Geldstrafe schon viel höher ist. Oder haben wir die Verkehrsregeln wieder stillschweigend geändert?

Manche Autofahrer vergessen bei Tageslicht das Abblendlicht einzuschalten. Wie hoch ist die Strafe für dieses Vergehen?

Vor sechs Jahren Die Verkehrsregeln wurden geändert. Alle Autofahrer sind aus Stahl muss bei eingeschaltetem Abblendlicht zum Fahrzeug fahren, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht zu jeder Tageszeit.

Änderungen bestätigt 19.5 SDA... Wie die Verkehrspolizei erklärt, macht die Bewegung eines Autos auf Stadtstraßen und Vorortstraßen mit Licht das Auto deutlicher.

Fahren ohne Abblendlicht

Einige Autoenthusiasten vergessen beim Anfahren das Abblendlicht einzuschalten. Es kommt auch vor, dass beide Scheinwerfer durch einen Unfall oder eine fehlerhafte Verkabelung beschädigt werden. Das Befahren von Stadtstraßen und Autobahnen mit ausgeschalteten Scheinwerfern ist verboten!

Für das Fahren mit ausgeschaltetem Abblendlicht ist eine amtliche Verwarnung durch einen Verkehrspolizisten oder eine Geldstrafe vorgesehen 500 Rubel (Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation - Artikel 12.20).

Wenn Hinweis der Verkehrsinspektoren Automobil ohne enthaltenes Abblendlicht, Tagfahrlicht oder Nebelscheinwerfer, so ein fahrzeug wird auf jeden Fall gestoppt... Ist das Befahren von Nebelscheinwerfern ohne Abblendlicht möglich?

Nebelscheinwerfer können anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 des SDA d.h. auch bei Tageslicht auf allen fahrenden Fahrzeugen zum Zwecke ihrer Benennung.

Der Stopp wird passieren und wenn das Abblendlicht wurde von der Verkehrspolizei im Sichtfeld des Autos eingeschaltet.

Um zu vermeiden, dass dem Fahrer eine Geldbuße auferlegt wird, sollen immer Abblendlicht prüfen und Nebelscheinwerfer vor der Fahrt.

Für Tagfahrlicht gibt es verkehrsrechtliche Vorgaben, nach denen vor jedem Bewegungsbeginn eine Überprüfung der Leistung vorgeschrieben ist.

Fahren mit einer defekten Leuchte

Eine Lampe (Scheinwerfer) des Abblendlichts leuchtet nicht oder ist durchgebrannt, wird in diesem Fall ein Bußgeld verhängt? Es gibt Zeiten, in denen mit dem Auto eine Lampe im Scheinwerfer brennt durch, ein Nebelscheinwerfer oder ein Tagfahrlicht... Wenn ein Verkehrspolizeiinspektor einen Autofahrer anhält und ihm einen Verkehrsverstoß unterstellt, Es gibt mehrere Optionen für die Entwicklung der Situation.

In den Straßenverkehrsregeln ( Abschnitt 2, Teil 3.1) gibt es Erklärungen für solche Situationen, die jedoch so widersprüchlich sind, dass sie in beide Richtungen (Fahrer und Kontrolleur) interpretiert werden können.

1. Austausch vor Ort... Wenn die Störung kann innerhalb von fünf Minuten beseitigt werden nach einem Halt, Verkehrspolizeiinspektor nicht berechtigt, ein Bußgeld zu verhängen... Es ist zu beachten, dass Sie das Abblendlicht einschalten können, wenn eine Lampe der Nebelscheinwerfer oder ein Tagfahrlicht durchgebrannt ist. Somit wird auch die Störung behoben und der Autobesitzer kann ungehindert weiterfahren, ohne eine Geldstrafe zu verhängen;
2. Fahrt zum Ort der Störungsbeseitigung. Richtig erklären Verkehrspolizeiinspektor der Grund für das Fahren mit einer nicht leuchtenden Lampe, können Sie Strafe vermeiden. Wenn die Glühbirne während der Fahrt durchbrennt und nicht vor Ort ausgetauscht werden kann, hat die Person Es ist möglich, das Fahrzeug zur Reparaturstelle zu fahren;
3. Protokoll erstellen und Bußgeld verhängen.Wenn der Inspektor beginnt, ein Protokoll zu erstellen, und die Person, die das Auto fährt, Ich bin mit den dargestellten Verkehrsverstößen nicht einverstanden, er muss das Protokoll nicht unterschreiben... Nachdem alle Dokumente und Papiere an den Fahrer übergeben wurden, innerhalb von 10 Kalendertage notwendig Einspruch gegen das Protokoll bei der örtlichen Verkehrspolizei.

Fahren Sie im Dunkeln ein Auto mit einem ausgefallenen Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer oder einem Tagfahrlicht kann nur beim Ergreifen von Vorsichtsmaßnahmen beim Autofahren.

Auch darauf sollte geachtet werden Punkt 3.3 in der Liste der Fehler, bei denen das Fahren verboten ist. Es sagt über das Verbot der Bewegung des Autos, wenn die Beleuchtungseinrichtungen des Autos nicht im festgelegten Modus funktionieren. Diese Klausel unterliegt auch Artikel 12.20 des Verwaltungsgesetzbuches.

Lichtmangel ist in Ordnung

Wie hoch ist die Strafe für nicht inkludierte Scheinwerfer (Fahren ohne) Abblendlicht am Tag? Egal, welchen Verstoß der Verkehrspolizist dem Autofahrer unterstellt, er kann es begehen schriftliche Abmahnung oder arrangieren Protokoll.

Beim Herausnehmen durch den Inspektor schriftliche Abmahnung, Verwaltungsstrafe für den Fahrzeughalter nicht bereitgestellt.

Wenn der Inspektor Protokoll Bei Verstößen muss der Fahrer eine Verwaltungsstrafe zahlen 500 Rubel... Die Berufung erfolgt innerhalb 10 Kalendertage von einen Antrag bei der Verkehrspolizei stellen.

Bezieht sich der Prüfer auf die Fehlerliste ( Punkt 3.3), steht der Autoenthusiast gegenüber schriftliche Abmahnungüber einen Verstoß oder eine Geldstrafe - 500 Rubel... Auch in der Stadt gibt es ein Bußgeld für Fernlicht, es muss entsprechend den Verkehrsregeln geschaltet werden.

Strafe für Fernlicht in städtischen Gebieten

Fernlicht verwenden innerhalb der Stadtgrenzen mit richtiger Beleuchtung Fahrbahn verboten (19.1 Verkehrsregeln). Wenn das Fahrzeug auf einer beleuchteten Stadtstraße angehalten wird, während das Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern fuhr, wird dem Besitzer eine Verwaltungsstrafe auferlegt. 500 Rubel An 12.20 Verwaltungscode Russland.

Strafe für das Fahren mit einem Abblendlicht

Was ist die Strafe, wenn ein Abblendlicht aus ist? Die Strafe für das Fahren mit einem ausgefallenen Abblendlicht, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht entspricht dem Fahren mit ausgeschaltetem Licht - amtliche Verwarnung / Bußgeld 500 Rubel (12.5.1 Verwaltungscode). Bei Beseitigung der Störung während des Stopps, keine Strafe vorgesehen.

Beweise für Fehlverhalten

Nach den Gesetzen der Russischen Föderation müssen Verkehrspolizisten ihren Fall beweisen. Eine Person ist nicht verpflichtet, ihre Unschuld zu beweisen (bis zum Beweis der Schuld gilt die Person als unschuldig) - Unschuldsvermutung Artikel 1.5 des Verwaltungsgesetzbuches.

Verkehrspolizisten müssen visuelle Beweise vorlegen. Solche Beweise sind Fotografie, filmen, Zeugenaussagen.

Wenn solche Materialien nicht vorhanden sind, sollten alle nicht zu beseitigenden Zweifel zugunsten der Person ausgelegt werden, die das Fahrzeug führt. Wie die Praxis zeigt, verstoßen die Inspektoren der Verkehrspolizei bei der Erstellung eines Protokolls oft gegen das Gesetz und führen den Fahrer in die Irre.

Es ist auch nicht ungewöhnlich, dass ein Inspektor erklärt Zeugen undeutlich die Situation und bittet darum, das Protokoll als beglaubigender Zeuge zu unterschreiben.

Die Gerichtspraxis der Russischen Föderation zeigt, dass Richter in den meisten Fällen auf der Seite der Verkehrspolizei stehen (es gibt keinen Grund, den Worten des Inspektors nicht zu glauben) und nicht berücksichtigen oder Ignoriere die Evidenzbasis durch die Person, die das Fahrzeug führt ( Zeugenaussage, Fotografie, Videodreh).

Bestrafung zum Fahren mit ausgeschaltetem oder nicht funktionierendem Abblendlicht in der Regel ein Scheinwerfer des Abblendlichts, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht verhängt, wenn der Autobesitzer das Problem nicht vor Ort beheben kann... Um den Verkehrspolizisten und -richtern nicht zu beweisen, dass sie recht haben, Überprüfen Sie vor jedem Bewegungsbeginn den Zustand des gesamten Beleuchtungssystems Wagen. Wenn eine Person mit den Anschuldigungen des Dozenten nicht einverstanden ist, müssen Sie dies direkt im Protokoll schreiben.