Lada Largus ist fast eine exakte Kopie seines Prototyps, des Dacia Logan MCV-Autos. Die Veröffentlichung des Autos an den inländischen Standorten von AvtoVAZ begann im Jahr 2012, und das Äußere des Autos unterscheidet sich praktisch nicht von Logan, außer vielleicht mit dem Logo - Rook auf einem charakteristischen horizontalen Balken auf dem Kühlergrill.

Lada Largus gehört zur Klasse der Kombis und seit Verkaufs- und Betriebsbeginn hat das Modell viele positive Bewertungen erhalten. Eines der am positivsten charakterisierten Elemente ist eine sehr stabile Federung, die angesichts des Zustands der inländischen Straßen nur ein Glücksfall ist. Obwohl einige Autofahrer sagen, dass das Auto schwer in Bewegung ist und nicht gut genug zum Fahren ist, kann dies ein großes Plus sein, da Lada Largus sich im Winter auf rutschigen Oberflächen sehr sicher auf den Straßen fühlt.

Trotz des eher stilvollen und dynamischen Designs unterscheidet sich Lada Largus nicht in besonderen Geschwindigkeitsmerkmalen, sodass der Besitzer auf der Autobahn zum Überholen bereit sein muss. Aufgrund seiner Form reagiert das Auto jedoch praktisch nicht auf den Seitenwind, was auf einen niedrigen Seitenwindkoeffizienten hinweist.

Da Lada Largus in verschiedenen Variationen produziert wird, ist dieses Auto für zahlreiche Familien (als Pkw-Version) zum Ausgehen aufs Land oder aufs Land einfach unersetzlich, oder als Cargo-Version für kleine Privatunternehmer, Bauherren usw.

Der am häufigsten als Konstruktionsfehler bezeichnete Fehler, den viele Besitzer bemerken, ist die ungünstige Position des Reserverads, das sich unter dem Boden befindet, was nicht nur einen Notfallaustausch erschwert, sondern dem Fahrer auch jede Chance lässt, gut eingeschmiert zu werden im Schlamm während der Arbeit.

Außenansicht von Lada Largus

Wie bereits erwähnt, ist der Auftritt von Lada Largus eine fast vollständige Kopie von Logan mit einigen kleinen Details von AvtoVAZ. Die Zugehörigkeit des Autos zu den Togliatti-Herstellern ist von vorne am deutlichsten durch das charakteristische Emblem auf dem Kühlergrill zu erkennen. Die Scheinwerfer wirken eher bescheiden, ergänzt durch einen Stoßfänger mit glatten Konturen und einer großen Mündung des Lufteinlasses.

Von anderen Seiten betrachtet, sieht Lada Largus aus wie ein gewöhnlicher Kombi eines beliebigen Herstellers. Charakteristisch für alle diese Modelle ist eine schräge Motorhaube, das Dach ist flach, die Seitenverglasung nimmt eine große Fläche ein. Hinten sieht man, dem Foto nach zu urteilen, zwei asymmetrische Türen, einen nicht wuchtigen Stoßfänger und eine vertikal ausgerichtete Optik an den Seiten.

Das Innere von Lada Largus

Das Innere des Autos ist, wie Sie auf dem Foto sehen können, praktisch nicht vom gleichen Logan zu unterscheiden und genauso streng und unwichtig. Bei der Anordnung von Instrumenten und anderen Elementen können Sie die gleichen ergonomischen Fehler feststellen, die Logan inhärent waren. Das Instrumentenset ist lakonisch, der zweifarbige Bildschirm des Kurscomputers und die Instrumentenskalen sind mit Chromkanten eingefasst. Der Informationsgehalt der Geräte ist gut genug. Das Lenkrad ist groß, auf drei Speichen befestigt und hat das AvtoVAZ-Logo in der Mitte.

Die Anzahl der Bedienelemente auf dem zentralen Bedienfeld ist minimal. In der maximalen Konfiguration findet man hier ein Radio mit AUX- und USB-Anschlüssen, in der ersten und mittleren Konfiguration gibt es anstelle eines Radios eine Plastikkappe. In der Nähe befinden sich Bedienelemente für Lüftung und Heizung (Klimaanlage und Herd). Dazwischen befinden sich auch Tasten vom elektrischen Antrieb der Frontscheiben, der Hecktürverriegelung, der beheizbaren Heckscheibe und der Alarmanlage.

Alle Polster sind aus Hartplastik und Stoff, der Sitzkomfort ist minimal. Die Vordersitze sind relativ flach, der Seitenhalt ist minimal, aber der Verstellbereich ist groß genug. In der Luxusversion verfügt der Fahrersitz sogar über eine Lordosenstütze und eine Sitzhöhenverstellung.

Auch für die Passagiere der zweiten und dritten Reihe ist mehr als genug Platz, das Dach macht keinen bedrückenden Eindruck, allerdings ist es nicht sehr bequem, in die dritte Reihe zu steigen. Das Auto wurde jedoch für den Transport von Gütern und Personen auf budgetärer Basis geschaffen. Er muss nicht sehr bequem sein, aber seine Hauptaufgaben bewältigt er perfekt. Trotz der Billigkeit des Interieurs und der Polsterung ist alles recht solide und fest gemacht, unnötige Geräusche oder Knarren von schlecht befestigten Elementen stören nicht, wie bei anderen ähnlichen Maschinen dieser Klasse.

Der Gepäckraum von Largus verdient besondere Worte. In der Version des Autos mit fünf Passagiersitzen beträgt sein Fassungsvermögen 560 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen wächst das Fachvolumen auf 2350 Liter, sodass Sie problemlos Möbel, Kühlschränke und andere übergroße Lasten transportieren können. In der Passagierversion mit 7 Sitzplätzen lässt sich die hintere Sitzreihe einfach abnehmen, danach wird aus dem Kombi ein Lkw mit dem gleichen geräumigen Kofferraum.

Abmessungen und technische Eigenschaften des Autos Lada Largus

Die Gesamtabmessungen und andere Daten des Lada Largus Autos sind wie folgt:

• Sitzplätze - 5 oder 7 Stk.;
• Länge - 4470 mm;
• Breite - 1750 mm;
• Höhe - 1636 mm;
• Die Spurweite der Vorderräder beträgt 1469 mm, die der Hinterräder 1466 mm;
• Leergewicht / Gesamtgewicht des Autos - 1185/1985 kg;
• Gepäckraumvolumen 535 bzw. 135 Liter, erhöht auf 2350 Liter;
• Kraftstofftank - 50 l;
• Die Bodenfreiheit beträgt 145 mm.

Lada Largus-Autos werden mit zwei Modifikationen von atmosphärischen Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von jeweils 1,6 Litern und mit acht oder sechzehn Ventilen vervollständigt. Bei jedem von ihnen steht nur ein Schaltgetriebe zum Einbau zur Verfügung - ein JR5- oder JH3/VAZ-Schaltgetriebe mit jeweils fünf Gängen. Antriebsart - vorne.

Der erste der Motoren, der Achtventiler K7M / VAZ-11189, leistet 84 PS. mit. und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km / h erfolgt die Beschleunigung auf 100 km / h in 14,5 Sekunden, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrzyklus beträgt 8,2 Liter pro 100 km Laufleistung.

Das zweite Triebwerk, K4M, mit sechzehn Ventilen ausgestattet, leistet 105 PS. mit. und sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h und beschleunigt das Auto in 13,1 s auf 100 km/h. Der Benzinverbrauch mit diesem Aggregat im kombinierten Zyklus beträgt 7,9 Liter pro 100 gefahrenen Kilometer.

Der Lada Largus basiert auf der B0-Frontantriebsplattform der Renault-Nissan-Allianz, bei der vorne die klassischen McPherson-Federbeine verbaut sind und hinten ein halb unabhängiger V-förmiger Träger verwendet wird. In der Erstkonfiguration haben Käufer keinen Zugriff auf das ABS-System und die Servolenkung, in anderen teureren Versionen sind sie standardmäßig installiert.

Bremsanlagen - hinten sind Trommelbremsen verbaut, vorne innenbelüftete Scheibenbremsen.

Preise und Ausstattung des Autos Lada Largus

Für das Modell Lada Largus stehen drei Hauptausstattungsvarianten zur Verfügung: Standard, Norma und Lux.

Die Serienausstattung umfasst ein Achtventil-K7M-Triebwerk mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe JH3 und folgenden Optionen:

• Airbag für den Fahrer;
• Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer mit Rückhaltesystem;
• Clips für Kindersitze;
• Vakuum-Bremskraftverstärker;
• Mechanischer Korrektor für optische Beleuchtung;
• Trägheitssicherheitsgurte - 5 Stk.;
• Kopfstützen hinten;
• Verhindern des Öffnens von Türen durch Kinder;
• Wegfahrsperre;
• Stoffpolsterung;
• Innenpolsterung aus Kunststoff;
• Gebürstete Fußmatten im Fahrgastraum und Gepäckraum;
• Konsole zur Ladungssicherung;
• Neigungseinstellung des Lenkrads;
• Gepäckraumbeleuchtung;
• Anzeige der Nichtabschaltung der Standlichter;
• Einzelschlüssel für Zünd- und Türschlösser;
• Audiovorbereitung;
• Gestanzte Räder R15;
• ABS- und EBD-Systeme;
• 12V-Steckdose;
• Kabinenluftfilter;
• Leichte Tönung;
• Regenrinne;
• Ersatzrad in voller Größe.

Die Kosten für den Lada Largus in der Standardkonfiguration betragen 524,5 Tausend Rubel.

Dieser Build ist in Bezug auf Optionen und Preis durchschnittlich, daher wird dieser von Käufern am häufigsten gewählt. Die Kosten für das Lada Largus-Auto in der Norm-Konfiguration betragen 544 Tausend Rubel. Es enthält zusätzlich die folgenden Optionen:

• Sonnenblende mit Spiegel für Beifahrer;
• Die Möglichkeit, Passagiersitze im Verhältnis 60/40 aufzuklappen;
• Servolenkung;
• Höhenverstellung der Sicherheitsgurte;
• Zentralverriegelung;
• Elektrische Fensterheber an den vorderen Fenstern;
• Einfärbung der Stoßfänger in der gleichen Farbe wie die Karosserie;
• Seitentürleisten.

In der Standardkonfiguration gibt es auch zusätzliche Pakete mit Klima- und Komfortoptionen, deren Kosten für das Auto zusammen 566 bzw. 601,5 Tausend Rubel betragen.

Das Optionspaket Klima beinhaltet zusätzlich:

• Klimaanlage;
• Beheizte Vordersitze.

Und das Comfort-Paket zur Serienausstattung umfasst einen abschaltbaren Beifahrer-Airbag, eine Gepäckablage, eine Gardinenablage im Gepäckraum, ein Audiosystem mit zwei Lautsprechern.

Komplettset Lada Largus Lux zeichnet sich durch folgende Parameter aus:

• Tonsignal in zwei Tönen;
• Bordcomputer;
• Stoffeinsätze an der Türverkleidung;
• Verchromte Elemente in der Innenausstattung;
• Lederlenkrad;
• Die Möglichkeit, den Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze in der Höhe zu verstellen;
• Zigarettenanzünder mit Aschenbecher;
• Vordersitztaschen;
• Ferngesteuerte Zentralverriegelung;
• Elektrische Fensterheber an den Heckscheiben;
• Außenspiegel mit Elektroantrieb und Elektroheizung;
• Lackieren von Türgriffen und Spiegelabdeckungen in Wagenfarbe;
• Schweller an den Vordertüren;
• Nebellichter;
• Alufelgen R15;
• Audiosystem mit vier Lautsprechern;
• Parksensoren vorne und hinten;
• Parktronic.

Die Kosten für diese Konfiguration betragen 633,7 Tausend Rubel, eine Version ist auch nicht mit Guss, sondern mit gestanzten Felgen erhältlich, die 10 Tausend Rubel weniger kostet.

Vor nicht allzu langer Zeit kam Lada Largus Cross, das nur in einer Luxuskonfiguration für Käufer verfügbar war, in die Salons der offiziellen Händler von AvtoVAZ zum Verkauf.

Bei dieser Modifikation ist nur ein Motor installiert - ein Sechzehnventil-K4M mit 1,6 Litern und 105 Litern. mit. Produktivität. Zusammen damit steht nur ein Getriebe zur Verfügung - das französische JR5-Schaltgetriebe. Dieser Kombi mit Frontantrieb hat eine erhöhte Bodenfreiheit, AvtoVAZ plant nicht, eine Allradversion des Lada Largus zu produzieren.

Das Optionsset für den Lada Largus Cross unterscheidet sich praktisch nicht vom Set der üblichen Luxusversion dieses Autos.

Zum ersten Mal begannen sie 2009 über die gemeinsame Idee von AvtoVAZ und der Renault-Nissan-Allianz zu sprechen, und bereits im Juli nächsten Jahres auf der Ausstellung Technologies in Mechanical Engineering 2010 ein Großmodell des R-90 Kombi präsentiert, später Lada Largus genannt.

Der Bräutigam der Vorserienversion des Autos fand Ende August 2010 auf der Internationalen Automobilausstellung in Moskau statt, wo eine Siebensitzer-Version des Largus der Öffentlichkeit präsentierte. Im Sommer 2011 begann die Fördererproduktion von Maschinen für die Werkserprobung, die Serienproduktion startete im April 2012.

Äußerlich ist der Lada Largus Kombi fast eine exakte Kopie des Dacia / Renault Logan MCV der ersten Generation, mit Ausnahme kleinerer Details. Die offensichtlichste Zugehörigkeit zur Marke Togliatti lässt sich in der Frontansicht ablesen – ein gebrandetes „Boot“ thront auf dem verchromten Reck, das den Kühlergrill überquert. Darüber hinaus wird die Frontpartie mit dezenter Optik und einem Stoßfänger mit weichen Konturen und „Mund“ des Lufteinlasses gekrönt.

Aus anderen Blickwinkeln ist der Largus ein typischer Kombi: eine abfallende Motorhaube, eine flache Dachlinie, eine große seitliche Verglasung, ein monumentales Heck mit vertikal ausgerichteten Leuchten, ein kleiner Stoßfänger und asymmetrische hintere Türblätter.

Der Cargo-Passagier "Largus" ist in Versionen mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich, aber die Organisation des Innenraums beeinflusst die Außenmaße in keiner Weise: 4470 mm Länge, 1636 mm Höhe und 1750 mm Breite. Der Achsabstand des Autos beträgt 2905 mm, der Abstand im Fahrzustand beträgt 160 mm und die Mindestanzeige bei Volllast beträgt 145 mm.

Im Inneren trifft der "Largus" auf ein asketisches und unauffälliges Interieur mit einer Masse ergonomischer Mängel, wie man es vom "Logan" kennt. Das Kombiinstrument ist schlicht und lakonisch, die Skalen und das monochrome Display des Bordcomputers, die sich durch einen guten Informationsgehalt auszeichnen, sind von einem silbernen Rand eingefasst. Ein großes Lenkrad im Dreispeichen-Design und dem Markenemblem „liegt“ in den Händen des Fahrers.

Die Mittelkonsole enthält eine minimale Anzahl von Bedienelementen - ein 1DIN-Radio mit USB- und AUX-Anschlüssen, anstelle dessen in den beiden Ausgangskonfigurationen ein Kunststoffstecker installiert ist, und ein Bedienfeld für die Heizungs- und Lüftungsanlage (ein gewöhnlicher "Herd" " oder Klimaanlage). Dazwischen schmiegen sich fünf große Zusatztasten, die für die elektrischen Fensterheber der Vordertüren, Heckscheibenheizung, Türverriegelung und Alarm zuständig sind.

Die Dekoration von "Largus" besteht aus preisgünstigen Veredelungsmaterialien - Hartplastik und Stoffsitzpolsterung. Die Instrumententafel ziert eine Klavierlack-Einlage mit seitlichen silbernen Streifen, deren Thema sich in der Gestaltung der Türgriffe, Lüftungsleitbleche und der Instrumententafel fortsetzt.

Die Vordersitze des "russischen Kombis" haben ein ziemlich flaches Profil mit schlecht entwickeltem Seitenhalt und ordentlichen Verstellbereichen (in teuren Versionen hat der Fahrer Lendenwirbelstütze und "Lift" -Einstellungen).

Den Passagieren der zweiten Sitzreihe wurde der Platz nicht beraubt: Es reichte an allen Fronten für drei. Ja, und die "Galerie" ist reisetauglich - das Dach übt keinen Druck auf die Köpfe aus und vor den Knien gibt es eine kleine Lücke. Es ist einfach nicht sehr bequem, dorthin zu gelangen.

In der Siebensitzer-Version für Gepäck im "Largus" bleibt ein sehr bescheidenes Fach - nur 135 Liter.

In der Fünfsitzer-Variante (oder bei entfernter dritter Sitzreihe) erhöht sich das Fassungsvermögen auf 560 Liter, bei umgeklappter Rückenlehne des Hecksofas auf bis zu 2350 Liter.

Das positive Bild wird zwar durch die "Stufe" auf dem Boden zwischen der zweiten und dritten Sitzreihe getrübt. Das vollwertige Reserverad befindet sich unter dem Boden und die Heckklappe öffnet sich um 180 Grad in zwei asymmetrische Abschnitte.

Die Cargo- und Passagierversion des Lada Largus ist mit zwei atmosphärischen Benzin-Vierrädern ausgestattet, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und Antriebsrädern der Vorderachse:

• Die Basisversion ist ein 1,6-Liter-VAZ-11189-Aggregat mit einem verteilten Einspritzsystem und einer 8-Ventil-Steuerungsstruktur, die 87 PS bei 5100 U / min und 140 Nm Drehmoment bei 3800 U / min erzeugt.
  Mit einem solchen „Herz“ erobert der Kombi die ersten „Hunderte“ nach 14,4 Sekunden, schafft maximal 158 km/h und „trinkt“ unter kombinierten Bedingungen 8,2 Liter Sprit pro 100 km Strecke.
• "Top" -Versionen werden von einem 1,6-Liter-VAZ-21129-Motor mit einer Mehrpunkt-"Stromversorgung", einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen und einer variablen Ventilsteuerung angetrieben, die 106 PS leistet. bei 5800 U/min und 148 Nm verfügbares Potenzial bei 4200 U/min.
  Das Auto benötigt 13,5 Sekunden, um von 0 auf 100 km / h zu beschleunigen, erreicht 165 km / h bis zum Maximum und verbraucht im kombinierten Zyklus durchschnittlich 7,9 Liter Benzin pro „hundert“ Kilometer.

Seit seiner Gründung wurde „Largus“ optisch nicht aktualisiert, sondern technisch ständig verfeinert. So erhielt er im Dezember 2015 statt des französischen Renault K7M mit 84 PS einen 87-PS-Motor. (124 Nm Drehmoment) und ersetzte im August 2017 den 102-starken „Saug“ (145 Nm) Renault K4M durch ein „VAZ“-Aggregat mit 106 PS.

Das Herzstück dieses Autos ist die Renault-Nissan Alliance Frontantriebs-B0-Plattform mit klassischen MacPherson-Federbeinen vorne und einem halbunabhängigen U-Träger hinten. Das Lenkgetriebe mit dem "Ritzel-Zahnstangen-Schema" ist zusätzlich mit einer hydraulischen Servolenkung ausgestattet (in der einfachsten Version gibt es keinen solchen Komfort), belüftete Scheibenbremsen sind für das Anhalten der Vorderräder und Trommelbremsen für die Hinterräder verantwortlich Räder. Antiblockiersystem (ABS) ist nicht nur in der Ausstattungsvariante „Standard“ verfügbar, im Übrigen ist es standardmäßig eingestellt.

Auf dem russischen Markt wird der Lada Largus 2018 in drei Ausstattungsvarianten angeboten – „Standard“, „Norma“ und „Luxe“.

Der Kombi in der Grundausstattung ist ausschließlich mit einem 87-PS-Motor und einem fünfsitzigen Kabinenlayout zum Preis von 554.900 Rubel ausgestattet. Seine Funktionalität bilden ein Fahrerairbag, eine werkseitige Audiovorbereitung, gestanzte 15-Zoll-Radscheiben, Stoffblenden, eine 12-Volt-Steckdose, drei Kopfstützen für Fondfahrer und einige weitere Ausstattungen.

Die "Zwischenversion" kostet mindestens 576.900 Rubel und ist zusätzlich mit einem Paar elektrischer Fensterheber, Servolenkung, Zierleisten und einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung ausgestattet.

Ein Auto mit Klimaanlage und beheizten Vordersitzen kostet ab 606.900 Rubel und mit einer siebensitzigen "Wohnung" - ab 630.900 Rubel und mit einem 106-PS-Motor - ab 667.400 Rubel.

Die "Luxus" -Version ist nur mit einem 16-Ventil ausgestattet und der Preis dafür beginnt bei 666.400 Rubel (für sieben Sitze müssen Sie 24.000 Rubel bezahlen). Zur Ausstattung gehören ein Beifahrerairbag, Nebelscheinwerfer, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, elektrische Fensterheber für alle Türen und Leichtmetallfelgen.

Heute informieren wir Sie in unserem Testbericht über die technischen Eigenschaften von Lada Largus, den Preis, Fotos, Videos und alle aktuellen Ausstattungsvarianten von Lada Largus in Russland.

Neuer Lada Largus kein Geringerer als Renault Logan in einer Universalkarosserie. In einer ähnlichen Karosserie wird Renault in Rumänien im Dacia-Werk produziert und heißt Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). Dementsprechend ist es nicht viel anders, wenn auch nur im Namen. Aber auch der Dacia Logan Pick-Up Zweitürer wird in Rumänien produziert. Es gibt auch eine Ganzmetall-Doppelfrachtversion des Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), die ebenfalls bei AvtoVAZ unter dem uns allen bekannten Namen Lada Largus produziert wird.

Ich möchte darauf hinweisen, dass Rumänien 2013 mit der Produktion von Logan MSV in einem neuen Unternehmen begann. Die Basis war der gleiche Logan, der einem großen Update unterzogen wurde. Sandero und Logan MCV wurden bald aktualisiert. In Russland ist das Update jedoch noch nicht angekommen. Wenn Logan und Sandero höchstwahrscheinlich 2014 in einem neuen Körper erscheinen werden, dann ist nicht bekannt, wann der Lada Largus aktualisiert wird. Aber warum ein Auto aufrüsten, das erfolgreich verkauft wird. Nur 2013 wurden 57 641 neue Largus-Einheiten in Russland verkauft... Außerdem wächst die Nachfrage nur noch. Warum eine neue Karosserie für Largus, wenn sich das alte Auto gut verkauft. Im vergangenen Jahr kam das Auto in die Top 10 der meistverkauften Autos in Russland. Ich möchte glauben, dass die Einführung eines neuen Gremiums bei Avtovaz nicht verzögert wird.

Lada Largus ist als 5- und 7-Sitzer erhältlich, dazu ein Ganzmetall-Transporteraufbau für den Güterverkehr. Der Unterschied zwischen dem regulären Logan und Largus liegt im vergrößerten Radstand, der 2.905 mm beträgt, während der Logan nur 2.630 mm hat. Dadurch ist der Innenraum des Kombis um fast 30 Zentimeter deutlich größer geworden. Wir haben es geschafft, sogar die dritte Sitzreihe in der 7-sitzigen Lada Largus-Version zu verbauen. Die 5-Sitzer-Version des Lada Largus mit 700-Liter-Gepäckraum bietet bei umgeklappten Sitzen ein Nutzvolumen von 2.350 Litern! Ansonsten steht Largus Logan sehr nahe. Sie können dies auf dem Foto von Largus in unserem Artikel überprüfen.

Motor im heimischen Lada Largus steht natürlich von Renault. Dies sind zwei Benziner mit unterschiedlicher Leistung, aber dem gleichen Hubraum, der 1,6 Liter beträgt. Der Leistungsunterschied wird durch das Vorhandensein von 8 oder 16 Ventilen bestimmt, dies sind 84 bzw. 105 PS. Das Getriebe ist Frontantrieb, es gibt nur eine Box, dies ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Sicherheit von Largus wird durch ABS-Dreipunkt-Sicherheitsgurte der neuesten Generation gewährleistet. Für Fahrer und Beifahrer sind zudem Frontairbags vorgesehen. Lesen Sie unten mehr über die technischen Spezifikationen.

Eigenschaften von Lada Largus

Abmessungen Lada Largus

• Länge - 4 470 mm
• Breite - 1 750 mm
• Höhe - 1 636 mm (mit Dachreling 1670)
• Radstand, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2 905 mm
• Die Spurweite der Vorder- und Hinterräder beträgt 1469 bzw. 1466 mm
• Kofferraumvolumen - 560 Liter (in der 7-Sitzer-Version 135 Liter, im Van 2 540 Liter!)
• Tankgröße - 50 Liter
• Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit von Lada Largus - 160 mm
• Gewicht in 5-Sitzer-Version 1 260 kg - volle 1750
• Gewicht in 7-Sitzer-Version 1.330 kg - volle 1.810
• Gewicht in Largus Van-Version 1 260 kg - voll 2010
• Die Tragfähigkeit des Lada Largus Transporters beträgt 750 Kilogramm

Lada Largus 1,6-Liter-Motor mit 8 Ventilen und 84 PS

• Leistung PS / kW - 84/62 bei 5500 U/min
• Drehmoment - 124 Nm bei 3000 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 156 Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 14,5 Sekunden
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 8,2 Liter

Motorversion 1,6 Liter 16-Ventil 105 PS

• Leistung PS / kW - 105/77 bei 5750 U/min
• Drehmoment - 147 Nm bei 3750 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 165 Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 13,1 Sekunden
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 7,9 Liter

Salon Largus nicht viel anders als Renault Logan, wenn auch nur in der Farbe der Sitzpolster. Das Auto ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich - Standard, Norma, Lux. Automatikgetriebe für Lada Largus, ist noch nicht vorgesehen, aber die Klimaanlage kann bestellt werden. Alle Ausstattungsvarianten haben Audiovorbereitung! Das Auto macht einen angenehmen Eindruck. Ein echter Budget-Allrounder für eine große Familie. Wir machen Sie darauf aufmerksam Fotosalon Largus... Sowohl das Innere als auch das Äußere sind angenehm. Jetzt informieren wir Sie ausführlich über die Ausstattungsvarianten und Preise des Lada Largus im Jahr 2014.

Konfiguration und Preise Lada Largus

Ausrüstung Lada Largus Standard 5 Sitze Der Preis des Kombis beträgt 369.000 Rubel. Das Auto hat einen 8-Ventil-1.6-Liter-Motor (84 PS) 5-Gang-Schaltgetriebe.

• Fahrerairbag
  Kopfstützen hinten
  ISOFIX-Halterungen
  Mechanische Leuchtweitenregulierung
  Kindersicherung, um ein versehentliches Öffnen der Türen zu verhindern
  Die Lenksäule verfügt über eine Neigungsverstellung
  Es gibt Audiovorbereitung
  Stahlfelgen in der Größe 15 Zoll
  Reserve in voller Größe

Keine Klimaanlage in dieser Ausführung.

Ausrüstung Lada Largus Norm 5 Sitze Der Preis des Kombis beträgt 393.000 Rubel. Der Kombi hat einen 8-Ventil-1.6-Liter-Motor (84 PS) 5-Gang-Schaltgetriebe.

Die folgenden Optionen werden hinzugefügt -

• Bremsen mit ABS
  Separater Sitz in der zweiten Reihe
  Servolenkung erscheint in der Lenkung
  Zentralverriegelung
  Elektrische Fensterheber vorne

Ausrüstung Lada Largus Lux 5 Sitze, aber bereits mit einem 16-Ventil-105-PS-Motor. Der Preis beginnt bei 441.700 Rubel.

Die folgenden Optionen werden angezeigt -

• Klimaanlage
  Ein weiterer Frontairbag für den Beifahrer
  Regenrinne
  Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  Sitzheizung
  Fenster für alle Türen
  Freisprech-Audiosystem und Radio

Ausrüstung Lada Largus Norm 7 Sitze angeboten von 443.500 Rubel. Als Antriebsaggregat dient nur ein 8-Ventil-Motor mit 84 PS.

• Klimaanlage
  Zwei Frontairbags
  ABS-System
  Servolenkung und Neigungsverstellung der Lenksäule
  Audiosystem
  Elektrische Fensterheber vorn und in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger
  Gestanzte Stahlfelgen 15''

Ausrüstung Lada Largus Lux 7 Sitze hat einen Preis von 463.700 Rubel. Als Antriebsaggregat dient nur ein 16-Ventil-Motor mit 105 PS.
Die folgenden Optionen werden hinzugefügt -

• Nebellichter
  Bordcomputer
  Dachgepäckträger
  Höhenverstellbarer Fahrersitz
  Audiosystem mit 4 Lautsprechern, normalerweise sind es nur 2
  Plus all die Fenster und andere Kleinigkeiten
  15-Zoll-Leichtmetallräder

Komplett-Set Lada Largus Van werden nur in den Versionen Standard und Norm zum Preis von 339.000 bis 387.000 Rubel angeboten. Sie bieten Kunden nur einen 8-Ventil-1.6-Liter-Motor. Die teurere Version hat einen hydraulischen Booster und eine Klimaanlage.

Video Lada Largus

Video-Crashtest Lada Largus.

Video-Testfahrt Lada Largus.

Hier noch ein unterhaltsames Video, Largus im Gelände!

Im Allgemeinen ausgezeichnet, könnte man sagen, einzigartig, denn das Auto hat einfach keine Analoga. Danke an die Franzosen für den ersten erschwinglichen Kombi mit drei Sitzreihen auf dem heimischen Automarkt. Eigentlich ist dieses Auto mit nichts zu vergleichen, alle Konkurrenten von Lada Largus haben einen zwei- oder sogar dreimal höheren Preis.

Das Äußere des Lada Largus ist für seine Klasse recht attraktiv. Dies ist ein erschwinglicher, geräumiger und kompakter Van mit großen Abmessungen. Außerdem ist die Largus Cross-Version fast 5 cm höher und hat auch viel mehr Bodenfreiheit. Die Frontpartie hat eine schlichte Architektur, markante Scheinwerfer, einen dezenten trapezförmigen Kühlergrill mit Chromleisten und den gleichen Frontstoßfänger mit einem leichten Hauch von Sportlichkeit, der durch einen zentralen Lufteinlass und seitliche Nebelscheinwerfer mit dekorativen Einsätzen erreicht wird. In der Offroad-Version gibt es einen starken Schutz um den gesamten Umfang der Karosserie, einschließlich stärkerer Front- und Heckstoßfänger. Im Profil sieht man die deutlich aufgeblasenen Radhäuser, Dachreling und einen großen Gepäckraum bzw. Platz für die dritte Sitzreihe. Das Heck ist komplett senkrecht mit vertikalen Rückleuchten und diversen Ziereinsätzen, die den Griff zum Öffnen der Heckklappe recht gut zur Geltung bringen. Zusätzliche Nebelscheinwerfer befinden sich im Stoßfängerbereich.

Das Interieur des Lada Largus Salons ist sehr einfach. Dies liegt daran, dass das Auto budgetär ist. Trotz der Tatsache, dass es als C-Klasse eingestuft wird, ist dies eine echte B-Klasse. Die Qualität der Materialien entspricht dem Preis des Autos, trotzdem werden im Innenraum noch Ziereinlagen verwendet. Sie akzentuieren Türverkleidungen, Luftkanäle und einige architektonische Elemente. Das Armaturenbrett besteht aus zwei Instrumenten und einem Bordcomputerbildschirm. Das Lenkrad ist dreispeichig, gewöhnlich. In der Mittelkonsole befinden sich ein Audiosystem und ein Bedienfeld für die Klimaanlage. Vordersitze mit Seitenhalt, aber nicht die gravierendsten. Die hintere Sitzreihe bietet viel Platz für die Passagiere, bei drei Sitzreihen auch reichlich Platz. Der Gepäckraum fasst 560 Liter bei einer 5-Sitzer-Kabine und 135 Liter bei einer 7-Sitzer-Kabine. Werden die Sitze umgeklappt, wächst das Volumen auf beeindruckende 2350 Liter.

Lada Largus - Preise und Konfigurationen

Sie können Lada Largus in einer großen Anzahl von Komplettsets kaufen, insgesamt gibt es 6: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Lux, Lux Prestige. Grundsätzlich gibt es für jede Konfiguration zwei Versionen für 5 und 7 Sitze. Auch für das Auto gibt es zwei bereits bekannte VAZ-Motoren und ein einziges mechanisches Getriebe. Die Cross-Version hat nur eine Konfiguration "Luxe" mit 5. und 7. Sitzplätzen. Zu seinem Preis hat es eine recht gute Ausstattung.

Die Basisversionen sind sehr schlecht ausgestattet. Das Auto wird "leer" sein. In der Cross-Version ist die Ausstattung nicht schlecht, aber in der üblichen Version ist die optimalste Konfiguration "Luxe". Zur Serienausstattung gehören: Klimaanlage, Servolenkung, Bordcomputer, Einparkhilfe hinten, Lenkradhöhenverstellung. Exterieur: Zierleisten, Dachreling, Stahlfelgen. Salon: Stoffpolsterung, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber vorn und hinten, dritte Kopfstütze hinten. Übersicht: Nebelscheinwerfer, elektrische Spiegel, beheizbare Spiegel. Multimedia: CD-Audiosystem, Bluetooth, USB, AUX, 12V-Steckdose.

Weitere Details zu den Preisen von Lada Largus und Ausstattungsvarianten in der folgenden Tabelle:

Lada Largus - Spezifikationen

Lada Largus kann mit einem der vorgestellten Motoren erworben werden. Beide Triebwerke sind atmosphärisch mit recht guter Dynamik. Der Kraftstoffverbrauch ist durchschnittlich für seine Klasse. Auch die Federung ist gut. Hinten - halbunabhängig, Feder mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Vorne - unabhängig, Federtyp MacPherson. Es verfügt über gute Einstellungen, durch die die Energieintensität sowie die Stabilität auf der Straße sichergestellt werden.

1,6 (87 PS) - Benzin, atmosphärischer, 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2 Ventilen pro Zylinder. Das maximale Drehmoment beträgt 140 Nm bei 3800 U/min. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in 15,4 Sekunden. Auch ein 5-Gang-Schaltgetriebe hilft der Dynamik nicht. Mit diesem Motor ist das Auto eher für eine ruhige Stadtfahrt geeignet.

1.6 (102 PS) - Benzin, atmosphärischer, 4-Zylinder-Reihenmotor mit 4 Ventilen pro Zylinder. Das maximale Drehmoment beträgt bereits 145 Nm bei 3750 U/min. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Kombination mit einem Schaltgetriebe dauert 13,5 Sekunden.

Weitere Details zu den technischen Eigenschaften von Lada Largus in der folgenden Tabelle:

Lada Largus - Vorteile

Lada Largus wird durch ein sehr geräumiges und geräumiges Auto repräsentiert. Es ist erschwinglich, hat nicht den höchsten Preis, aber es ist sehr erschwinglich und funktional genug. Zunächst einmal ist es eines der günstigsten seiner Klasse. Zweitens wurde es für die städtische Umgebung entwickelt, und das Vorhandensein einer Offroad-Version ermöglicht es Ihnen, es in den Vororten sowie im leichten Gelände zu verwenden.

Aus technischer Sicht ist das Auto auch gut. Mit dem älteren Motor wird eine gute Dynamik erreicht. Federung und langer Radstand sorgen für eine gute Straßenlage und einen guten Energieverbrauch auf minderwertigen Straßenoberflächen.

Lada Largus - mögliche Konkurrenten

Lada Largus hat in seiner Preisklasse praktisch keine Konkurrenz.

LADA Largus hat seit langem die Sympathie der russischen Autofahrer gewonnen. Fahrer achten oft auf das große Volumen des Lada Largus-Kofferraums, der den Hauptvorteil dieses Autos darstellt. Inländische Autos leisten einen guten Job mit einer anderen Aufgabe - sie sorgen für eine kostengünstige und komfortable Fortbewegung auf modernen Straßen. Diese beiden Aspekte und die Möglichkeit, eine große Anzahl von Passagieren unterzubringen, ermöglichten es dem Auto, das bei der russischen AvtoVAZ hergestellt wurde, zu einem beliebten Modell in den GUS-Staaten zu werden.

Die Abmessungen des Largus-Stammes hängen von der Körpervariation ab, sie können sein:

• Kombi;
• Lieferwagen;
• Minivan.

Jede Version des Autos hat ihr eigenes Gepäckraumvolumen. In einem Kombi, der für 5 Sitze ausgelegt ist, beträgt das Volumen dieses Fachs 700 Liter. Aber der Besitzer dieses Modells kann eine große Last tragen. Beim Lada Largus Kombi kann das Kofferraumvolumen durch den Abbau der zweiten Sitzreihe - einem Dreisitzer-Sofa - auf 1500-1800 Liter erhöht werden. Bei umgeklappten Sitzen vergrößert sich der Gepäckraum des Kombis auf 2350 Liter.

F90

Largus Van hat die größten Kofferraumgrößen. Bei dieser Variante des Autos gibt es keine oder manchmal zwei hintere Sitzreihen, und die Karosserie ist verlängert. Das Kofferraumvolumen des Vans beträgt offiziell 2.500 Liter. Die Hauptaufgabe des Modells ist der Transport von Gütern, daher gibt es keine zusätzlichen Einheiten und Elemente im Inneren des Körpers.

Der Transporter hat eine verstärkte Federung, da dieses Modell für den Transport sperriger Güter ausgelegt ist. Kombis haben diese Möglichkeit nicht.

Kreuz

Die kleinste Kofferraumgröße hat der Largus Minivan, der für 7 Sitze ausgelegt ist. Der Largus-Querkofferraum erreicht ein Volumen von 200 Litern. Der Hersteller half Autobesitzern, indem er ihnen erlaubte, das Volumen des Gepäckraums in Litern auf 1600-1800 zu erhöhen, wofür zwei Landereihen entfernt werden sollten.

Der „bescheidenste“ Gepäckraum hat eine siebensitzige Version (Minivan). Doch der Hersteller ging zu seinem treuen Kunden und stattete diese Modifikation mit einem einfachen Geheimnis aus: Es ist auch möglich, den Gepäckraum auf die gleichen 1600-1800 Liter zu vergrößern, indem man einen identischen Vorgang zum Abbau der Achtersitze durchführt. Dazu müssen Sie zwei Landereihen entfernen.

Natürlich ist weder ein Kombi noch ein Minivan für den Transport großer Lasten ausgelegt, aber sie werden diese Aufgabe bei Bedarf perfekt meistern.

Abmessungen des Gepäckraums

Basierend auf den Ergebnissen des Vorstehenden können wir feststellen, dass die Abmessungen des Gepäckraums für jede Version des Lada Largus ziemlich beeindruckend sind. Die allgemeinen Abmessungen dieses Fachs für die Modelle sind wie folgt:

• Öffnungshöhe beträgt 920 mm;
• Öffnungsweite beträgt 980 mm;
• die Höhe des Gepäckraums bis zur Decke - von 870 bis 930 mm für Universalmodelle und bis zu 1000 mm für einen Van;
• Kofferraumlänge 480-1570 mm für Kombis bis 3. und 2. Sitzreihe;
• die Länge des Kofferraums des Transporters beträgt 1800 mm bis zur Trennwand;
• Gepäckraumbreite - 1000-1450 mm.

Vorteile und Nachteile

Um die richtige Entscheidung zu treffen, müssen Sie nicht nur die Vorteile, sondern auch die Nachteile des Modells untersuchen. Besitzer mit umfangreicher Erfahrung im Betrieb von Largus fanden einen Nachteil. Der Autohersteller hat den Salon der Kombis nicht so angepasst, dass ihre Besitzer die Möglichkeit hatten, große Lasten zu transportieren. Wenn sich der Fahrer dennoch dazu entschloss, einen großen Gegenstand in sein Auto zu laden, wurde die Ladung oft zur Ursache für Schäden im Fahrgastraum.

Ansonsten sind die Besitzer von Lada Largus mit allem in ihren Autos zufrieden. Zu den Vorteilen eines russischen Autos gehören:

• einfaches Laden;
• optimale Abmessungen;
• die Möglichkeit, das Fassungsvermögen des Kofferraums durch Demontage der Sitze zu erhöhen;
• hohe Tragfähigkeit;
• die Möglichkeit der Modernisierung.

Die Autofahrer stellen einstimmig die Praktikabilität und den Komfort des LADA Largus-Kofferraums fest. Seine Größe reicht aus, um die Funktionalität eines einheimischen Autos zu demonstrieren, was es ihm ermöglichte, unter seinen engsten Konkurrenten führend zu werden. Der Hersteller konnte die Anordnung des Körperraums kompetent und rationell angehen, was Largus den erfolgreichen Transport sperriger Gegenstände ermöglicht und von der beneidenswerten Tragfähigkeit des Modells zeugt.