Ein Pullover, der vollständig in einen Rock oder eine Hose gesteckt wird, sieht genauso beeindruckend aus. Allerdings funktioniert diese Technik nur bei dünnen Strickwaren, sonst besteht die Gefahr, dass sich im Taillenbereich ein „Rettungsring“ bildet. Der Boden sollte aus dichtem Stoff bestehen.
Rückwärts
Seltsamerweise sehen einige Kleidungsstücke viel attraktiver aus, wenn sie verkehrt herum getragen werden. Ein voluminöser Pullover mit V-Ausschnitt ist nur aus dieser Serie. Die Hauptbedingung ist, dass es ein oder zwei Nummern größer sein sollte als das, was Sie normalerweise tragen (oder nur eine übergroße Silhouette), damit die Schulternähte nicht zu stark zurückziehen. Ein offensichtliches Plus dieser Technik ist, dass statt einem automatisch zwei Dinge in Ihrem Kleiderschrank auftauchen, denn niemand verbietet es, von Zeit zu Zeit den gleichen Pullover auf die traditionelle Weise zu tragen.
Über einem Hemd oder einer Bluse
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Diese Methode hat gleich zwei Vorteile: Erstens eine zusätzliche Isolierung, und zweitens sieht auch ein unauffälliger Pullover eleganter aus. Eine ideale Option für einen solchen Trick ist ein dicker Strickpullover, damit die untere Schicht nicht durchscheint. Auch dafür gibt es Anforderungen: Die Textur einer Bluse oder eines Hemdes sollte glatt sein (kein Flanell), der Kragen idealerweise mit Dekor, wie Rüschen oder einer Schleife. Wenn der Pullover einen Rundhalsausschnitt hat, knöpfen Sie das Hemd von oben um einen Knopf auf, wenn der V-Ausschnitt - um zwei. Aber Blusen bleiben am besten zugeknöpft.
über dem Kleid
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Eine logische Fortsetzung des vorherigen Absatzes: Schichtung ist unser Alles (besonders in der Herbst-Winter-Periode). Kombinationsmöglichkeiten gibt es viele - mit Kombikleid, Hemdblusenkleid, tailliert oder frei geschnitten, aus leichtem Chiffon oder dicker Baumwolle. Ein übergroßer Pullover oder Pullover, der bis zur Mitte des Oberschenkels oder knapp darunter reicht, ist ideal für all diese Dinge. Ausnahmen sind jedoch möglich – zum Beispiel bei einem New Look Kleid.
Mit Jacke - statt Hemd
Aufnahme aus dem Film „Shopaholic“Seien wir mal ehrlich: Jeder oder jede von uns hat Dinge im Schrank hängen, die auf ihre „besondere“ Stunde warten. Es ist gut, wenn es einen Tag, eine Woche oder einen Monat nach dem Kauf kommt – aber in der Praxis kann sich dieser Zeitraum auf mehrere Jahre erstrecken. Außerdem läuft eine Sache, die auf die "Warteliste" kommt, Gefahr, gar nicht mehr rauszukommen, und alles, was sie in diesem Fall erwartet, ist ein Koma im Zwischengeschoss ohne Aussicht auf Genesung.
Ein anderes Beispiel: Sie haben ein buntes kleines Ding gekauft, das Ihnen sehr gut gefallen hat, und sind einmal wirklich damit ausgegangen. Die darin enthaltenen Fotos wurden aufgenommen und bereits in allen sozialen Netzwerken veröffentlicht, aber aufgrund der Tatsache, dass Ihre Neuanschaffung nicht gerade als grundlegend bezeichnet werden kann, wird ihr auch sehr wahrscheinlich ein beneidenswertes Schicksal bevorstehen - in einem Haufen anderer ähnlicher "Wegwerfartikel" zu ertrinken " Dinge.
Stylisten posaunen: Schrott zu horten und einen Schrank in einen weiteren Plyushkin-Nachlass aus Gogols „Dead Souls“ zu verwandeln, ist eine bösartige Praxis für Ihre Garderobe. Warum passiert das und warum sind solche Übernahmen schlecht? Wie kann man aufhören, Dinge "für die Zukunft" zu kaufen, und was mit den bereits gekauften tun? Lass uns reden!
Warum kaufen wir unnötige Dinge
Manchmal, wenn wir überhaupt nicht vorhaben, Einkäufe zu tätigen, werden tückische Geschäfte und ihre hellen Schaufenster nein-nein und uns in ihre hartnäckigen Netze locken. Und so fanden wir uns in und um uns herum wieder – Dinge, viele Dinge, die wir zu betrachten beginnen. Hier trifft man auf eine lilafarbene Bluse („Was für eine schöne Farbe! Die brauche ich unbedingt“), ein buntes Kleid („Das wollte ich schon immer!“) und zum Beispiel Microshorts mit Blumendruck („bald ist Urlaub, it’s Zeit, die Garderobe zu packen!”) - und lassen Sie uns all diese Pracht messen. Schlanke Spiegel der Umkleidekabinen und sanftes Licht, in dem alles zur absoluten Notwendigkeit zu werden scheint – und schon stehen wir ohne großes Zögern und ohne zu jammern an der Kasse Schlange. Wir heften eine Kreditkarte an, schnappen uns ein Paket – und verlassen bestens gelaunt den Laden. Es ist gut, wenn sich Dinge als wirklich nützlich erweisen, aber häufiger kommt es ganz anders. Das Einkaufen zu Hause wirkt nicht mehr so attraktiv, es gibt keine Kombinationsmöglichkeiten und es gibt in absehbarer Zeit keinen Grund, eine lila Bluse zu tragen. Ich habe keine Zeit, das Ding zurückzugeben, und ich will auch nicht: Was ist, wenn es sich als nützlich erweist? Was machen wir? Nämlich: Wir hängen die Anschaffung in den Schrank und vergessen sie ruhig.
Solche Einkäufe werden als impulsiv bezeichnet – das heißt, ungeplant, unter dem Einfluss von Emotionen oder momentanen Wünschen getätigt.
Keine Sorge, jeder tut es: Laut Statistik unterliegen 84 Prozent aller Käufer Impulskäufen. Es scheint, dass der Ausweg aus der Situation einfach ist: eine im Voraus zusammengestellte Einkaufsliste. Allerdings ist er kein Allheilmittel, aber einmal im Laden angekommen, kann man immer noch zu viel kaufen. Grund ist eine falsch zusammengestellte Liste. Sie sind sich zum Beispiel sicher, dass Ihnen schwarze Bleistiftröcke hervorragend stehen, und kaufen statt Hosen oder Jeans noch einen solchen Rock – plus die zehn, die bereits in Ihrem Kleiderschrank verstauben. Ein solcher Kauf kann kaum als impulsiv bezeichnet werden (Sie haben es geplant und sind absichtlich für diesen Rock in den Laden gegangen), aber er kann auch nicht als vernünftig bezeichnet werden: Warum brauchen Sie dieses Ding, wenn Sie nirgendwo genau die gleichen unterbringen können ?
Ein Sonderfall sind die sogenannten Käufe "für die Zukunft", und sie sind die impulsivsten aller möglichen. Zum Beispiel, wenn Sie ein Kleid kaufen, das zwei Nummern kleiner ist als das, das Sie gerade tragen. Das Outfit ist in diesem Fall nicht nur eine schöne Kleinigkeit, sondern Motivator, Stimulator und Ziel zugleich. Deine Fantasie malt malerische Bilder, wie du sie nach Abnehmen und Zunehmen endlich anziehst und Komplimente kassierst – und du damit glücklich und beschwingt zur Kasse gehst. Oder sagen wir, der Kauf eines Abendkleides in Größe: So erscheint die Hoffnung, als ob der Grund, das Outfit zu tragen, sich erst nach dem Kauf von selbst ergibt. Wie Sie verstehen, können sowohl das erste als auch das zweite totes Gewicht sein und wertvollen Platz im Schrank von den Dingen wegnehmen, die Sie wirklich tragen könnten.
Was ist falsch an Impulskäufen?
Nimmt Platz im Schrank weg. Kleiderschrank vollgepackt, aber nichts zum Anziehen? Wahrscheinlich, weil viele unnötige Sachen drin sind – ganz neu oder solche, die man höchstens ein-, zweimal anzieht. Jedes Mal, wenn Sie feststellen, dass Sie zum Beispiel ein solides weißes Hemd wirklich brauchen, kann eine der „Stationen“ auf dem Weg zum Kauf der Gedanke sein, dass der Kleiderschrank bereits vor Dingen platzt. Wenn du so denkst, vergisst du, dass da etwas ist, aber das gleiche weiße Hemd ist nicht in ihm.
Wohlbefinden reduzieren. Ungeplante Ausgaben gehen ins Portemonnaie – und dabei spielt es keine Rolle, wie viel Sie verdienen. Es ist nur so, dass mit dem Wachstum der Löhne auch unser Appetit wächst, und die Ausgaben für Kleidung wachsen direkt proportional zum Wachstum Ihres Einkommens. Anstatt die richtigen Dinge zu kaufen, kaufen Sie die, die Ihnen in einer bestimmten Situation gefallen haben. Das bedeutet, dass es weniger Geld gibt, um andere zu kaufen.
du ärgerst dich. Impulskäufe bereiten nur im Moment der Transaktion und für kurze Zeit danach Freude, aber diese Euphorie verfliegt schnell wieder. Danach – durch verschwendetes Geld und verschwendete Zeit – verschlechtert sich die Stimmung schnell. Es wird auch nicht besser durch den Berg von Dingen, die Sie jedes Mal in Ihrem Schrank sehen, wenn Sie seine Tür öffnen.
Wie man aufhört, unnötige Dinge zu kaufen
Zunächst einmal ist es wichtig zu verstehen: Warum machst du das? Was ist Ihr Ziel, wenn Sie neue Dinge kaufen? Wenn eine neue Bluse oder ein neuer Rock wie eine Droge für Sie ist, wäre es dann nicht besser, die Sucht aufzugeben, alles zu kaufen, was Ihnen in den Weg kommt, und sich auf etwas wirklich Nützliches zu konzentrieren? Shopaholismus (oder wissenschaftlich "Oniomanie") ist eine reale Diagnose, die ein kompetenter Psychotherapeut loswerden kann. Allerdings ist es auch keine Option, in einen modischen Asketen zu verfallen und komplett mit dem Einkaufen aufzuhören. Es gibt Lifehacks, die den Prozess erheblich erleichtern und vor allem dafür sorgen, dass Sie das ausgegebene Geld nicht bereuen.
Fragen stellen. Du selbst. Erstens: „Womit trage ich es?“. Wenn Sie sich vor dem Gang in den Laden eine Liste machen, was Sie in eben diesen Läden finden möchten, dann ergibt sich die Antwort auf diese Frage von selbst – schließlich reichte Ihnen genau das noch nicht, um den perfekten „Look of the“ zusammenzustellen Tag". Zweitens: "Werde ich es 30 Mal tragen?" Wenn die Antwort ja ist, kaufen Sie es. Warum 30? Ökologen nennen diese Zahl: Das Modegeschäft ist immer noch ungeheuer dreckig, und wenn eine Sache weniger als ihr Verfallsdatum gedient hat (also nicht mindestens 30 Wäschen standgehalten hat), schadet es mehr als es nützt.
Je öfter man etwas trägt, desto mehr sollte es kosten.. Dieser Ratschlag klingt paradox, hat aber definitiv eine gesunde Körnung. Überlegen Sie selbst: Warum ein 500-Dollar-Abendkleid kaufen, das Sie nur einmal (oder zweimal) tragen, und 100-Dollar-Jeans, die Sie so oft wie möglich tragen möchten? Auch aus Sicht Ihres persönlichen Budgets ist diese Vorgehensweise nicht sinnvoll, denn die Wahrscheinlichkeit, dass eine für 100 Euro gekaufte Jeans schneller unbrauchbar wird als eine für 500 Euro gekaufte.
Haben Sie keine Angst, Dinge zu ruinieren. Viele Dinge in den Regalen unserer Schränke stehen auch, weil wir Angst haben, sie zu verderben – wir mögen sie so sehr. Dieser Logik folgend sollten wir unser Lieblingsshirt unter eine Glaskuppel legen und einmal am Tag abstauben, damit es unserem Lieblingsstück nicht den Look verdirbt. Klingt komisch, oder? Haben Sie keine Angst, dass die Sache wertlos wird. Chemische Reinigungen werden heute mit fast jedem Fleck fertig, aber selbst wenn sie es nicht tun, lächeln Sie und ... lassen Sie sich nicht entmutigen: Es ist nur ein Stück Stoff (auch wenn es sehr schön ist). Er ist es nicht wert!
Scheuen Sie sich nicht, dasselbe auf unterschiedliche Weise zu stylen.. Wir drängen Sie nicht, nur Schwarz, Weiß und Grau zu kaufen, damit alle Ihre Kleidungsstücke perfekt zusammenpassen. Auch wenn Sie, wie es Ihnen scheint, für jedes helle Ding eine brillante Formel erfunden haben, scheuen Sie sich nicht zu experimentieren: Es ist durchaus möglich, dass Sie neue und andere Bilder erhalten, von denen Sie vorher keine Ahnung hatten.
Rabatt ist kein Kaufgrund. Ja, dieser Marketingtrick ist schon lange bekannt. Ein Rabatt kann wirklich Geld sparen, aber nur, wenn der Kauf von einem echten Bedarf und nicht von einem attraktiven Preis bestimmt wird. Trotz allerlei Ratschlägen zum Verhalten im Sale (Grundlegendes kaufen steht im Vordergrund) ist es selten möglich, wirklich lohnenswerte Artikel zu finden. Tipp: Fragen Sie nach dem Preis dessen, was Ihnen gefallen hat, und setzen Sie diese Dinge auf Ihre „Wunschliste“, damit Sie bei Rabatten ihr erster und glücklicher Besitzer werden.
Was tun mit bereits gekauften Artikeln?
Analyse der Garderobe. Der erste und wichtigste Punkt auf der „to do“-Liste ist das Aussortieren der Garderobe. Sie können es selbst tun oder einen Stylisten (oder jemanden, dessen Meinung Sie vertrauen) um Hilfe bitten. Schätzen Sie die Dinge realistisch ein und seien Sie nicht schlau bei der Beantwortung der Frage „Würde ich das jemals wieder tragen“. Außerdem ist es besser, Dinge, die nicht zu Ihnen passen (z. B. in der Größe), sofort loszuwerden. Sie werden sie nicht tragen, wenn Sie abnehmen! Aufgeregt, dass Sie endlich in Ihre alte Jeans passen, gehen Sie in den Laden ... und kaufen neue.
Geben Sie. Dinge, von denen Sie sich entschieden haben, sich zu trennen, können Sie Verwandten und Freunden geben - und einem Freund, Freude und Sie fühlen sich gut.
Flohmarkt. Wenn Sie nicht spenden möchten, können Sie einen Flohmarkt organisieren. Nicht unbedingt persönlich: Es gibt Tausende und Abertausende von Seiten im Internet, auf denen Leute ihre Sachen zum Verkauf anbieten. Wenn sie neu sind – seien Sie nicht gierig, können Sie den Preis halbieren (außer natürlich, was Sie verkaufen, ist nicht ungewöhnlich und eine Sammlerjagd).
Wohltätigkeit. Gute Dinge zu verschenken, die Bedürftigen helfen können, ist eine großartige Idee. Die Suche nach Kontakten wird nicht viel Zeit in Anspruch nehmen, und gemeinnützige Organisationen selbst können Ihre Sachen holen. Sie müssen sie nur in Beutel stecken.
Recycling. Die wichtigste Regel: Nichts in den Müll werfen. Da die Textilproduktion äußerst unnachhaltig ist, können wir es uns nicht leisten, die Umwelt für eine neue Jeans zu opfern. Außerdem können Pakete mit unnötigen Sachen zu H&M gebracht werden. Jedes Geschäft der schwedischen Marke verfügt über spezielle Schränke, in denen Sie alle Ihre Textilien aufbewahren können. Als Dankeschön erhalten Sie von den Store-Mitarbeitern einen Gutschein über 15 Prozent Rabatt.
Der Besitzer unseres Versuchswagens nennt ihn den „weißen Liner“. Und wie es mir schien, liebt er es sehr. Sie lieben ihn auch im Service (im wahrsten Sinne des Wortes), denn das Gespräch über die Kosten seiner Reparatur mündete nahtlos in ein Gespräch zwischen einem Spezialisten und dem Besitzer darüber, wie gut dieser Kruzak ist. Beide Augen strahlten vor Liebe und Respekt, und ich zog abwechselnd dem einen oder anderen am Ärmel und versuchte vergeblich, zumindest etwas aus der Land Cruiser-Reparaturerfahrung herauszuschlagen. Bricht nicht, und das war's! Vor allem die ersten 180. Aber dann ...
Ein bisschen Geschichte
Toyota Land Cruiser ist ein echter Langleber. Er ist im gleichen Alter wie die Unabhängigkeit Libyens, Pyotr Mamonov und Salingers Catcher in the Rye, das heißt, sein Geburtsjahr ist 1951. Das Motiv für das Erscheinen dieses SUV war keineswegs friedlich, sondern ganz im Geiste der Ära: Für den Krieg in Korea brauchten die Amerikaner leichte Geländewagen, und sie kündigten natürlich eine Ausschreibung an.
Toyota hatte keine Zeit, rechtzeitig einen Prototyp vorzubereiten, aber die Idee, ein solches Auto zu bauen, war fest in den Köpfen der Unternehmensleitung verankert, zumal auch die Polizei Autos dieses Typs benötigte. Der bekannte Willys MB diente den Japanern als Vorbild, kopierte ihn aber nicht – er war für die 50er Jahre zu einfach und wäre bei der Zivilbevölkerung, der sie aktiv die Zukunft verkaufen wollten, kaum gefragt gewesen Geländewagen.
Daher basierte das Fahrgestell auf dem Toyota SB-Lkw, und das neue Auto erhielt den nicht ganz so originellen Namen Toyota Jeep. Der Name des Serienautos hat sich geändert - Toyota BJ. Natürlich war es ein allradgetriebenes Rahmenmonster mit einem Sechszylindermotor, dessen Leistung 85 PS erreichte.
1960 erschien die zweite Generation, der Land Cruiser J40. Ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte des SUV war der Einbau eines Dieselmotors, von dem nicht nur Toyota, sondern auch Diesel profitierte: Er wurde bei der misstrauischen Bevölkerung immer beliebter. Das Auto stand lange am Fließband und erst 1984 erschien der neue Toyota Land Cruiser 70. In dieser Generation sind die Federn in der Aufhängung (früher gab es Federn) und das Erscheinungsbild der Automatik zu beachten Getriebe sowie Einspritz- und Turbodieselmotoren. Ich stelle fest, dass das Auto sehr beliebt wurde und in seiner Heimat immer wieder für den heimischen Markt ans Fließband zurückgebracht wurde - die Nachfrage nach dem Land Cruiser 70 war auch zu Beginn des 21. Jahrhunderts hoch.
1989 erschien der Land Cruiser 80. Äußerlich sieht er überhaupt nicht aus wie die „Jeep-artigen“ Vorgänger. Es gibt bereits eine ernsthafte Anwendung für das Prestige des Modells und seine universelleren Aufgaben: Jetzt ist es nicht nur ein SUV, sondern auch ein Werkzeug, um den Status des Besitzers zu erhöhen. Die "Achtziger" wurden nur mit Reihensechsern vervollständigt, und der Vierliter-3F-E wurde noch vergast. 1995 wurde der Land Cruiser 80 einem Restyling unterzogen, bei dem der Toyota-Schriftzug vom Kühlergrill verschwand und stattdessen das Firmenlogo erschien. Jetzt wissen Sie, wie Sie ein Pre-Styling-Auto von einem neu gestalteten unterscheiden können (wichtige Information, nicht wahr?)
Im Bild: Toyota Land Cruiser 80 ‘1989–92
1997 sah die Öffentlichkeit zum ersten Mal den legendären "Hundertteil", den sogar Saddam Hussein schätzte. Er gab der Gesellschaft eine Maxime, auf die alle Russen stolz sind, auch wenn sie keinen Kruzak in der Garage haben: „Zwei Dinge funktionieren einwandfrei, das ist ein Kalaschnikow-Sturmgewehr und ein Toyota Land Cruiser.“ Das gleiche Modell ermöglichte es, durch die Bestellung eines Autos mit einem 4,7-Liter-V8 ganz angemessen anzugeben. Die verbleibenden drei Motoren waren Dieselmotoren, was auf die wachsende Beliebtheit von Schwerölmotoren hinwies. Im Jahr 2002 wurde eine neu gestaltete Version veröffentlicht, und im selben Jahr begann Toyota mit der Vorbereitung eines Nachfolgers.
Im Bild: Toyota Land Cruiser 100 ‘1998–2002
Sie wurden zum Land Cruiser 200 – dem, den wir uns heute ansehen werden. Wenn jemand von der Kopfoptik und dem Kühlergrill verwirrt ist, können Sie sicher sein, dass einige äußere Änderungen das Gesamtdesign des Autos nicht beeinflusst haben. Deshalb schauen wir beim ROLF Discount Auto Service vorbei und fangen an zu sehen, was sich hier lohnt und wann alles kaputt geht.
Im Bild: Toyota Land Cruiser 200 ‘2007–12
Motor
Russland wurden, wie so oft, Motoren entzogen. Von den fünf möglichen werden uns nur zwei geliefert: ein Benziner und ein Diesel. Aber das ist nicht alles. 1VD-FTV ist also derselbe V8-Turbodiesel wie in unserem Auto. Auf der ganzen Welt beträgt seine Leistung 286 PS, aber bei russischen Autos wird sie auf 235 PS herabgesetzt. Dies geschah nicht nur aus Gründen der steuerlichen Attraktivität, sondern auch aus Angst, diesen Motor mit unserem Dieselkraftstoff zu ruinieren. Auch in den russischen Einstellungen wurde der Druck im Kraftstoffsystem reduziert. Natürlich haben wir auch eine eigene Software für das Motorsteuergerät. Und doch produziert der Motor locker 615 Nm, was ehrlich gesagt sehr gut ist. Dieser Motor hat zwei Turbolader, und zu denen hatten wir bei der Inspektion Fragen. Aber fangen wir der Reihe nach an.
Trotz der fast phänomenalen Zuverlässigkeit müssen Sie für den Kruzak Geld ausgeben. Es kann nicht anders sein – nehmen wir wenigstens einen Ölwechsel im Verbrennungsmotor. Es braucht viel - 9,5 Liter. Wie viel es kosten wird, ist eine individuelle Frage: Sie können es für 20.000 oder mehr finden. Und Sie können etwas Gewöhnliches kaufen. Der Filter ist preiswert - 500-600 Rubel, und der Austausch kostet 760 Rubel. Mit Blick auf die Zukunft stelle ich fest, dass die Wartung bei einem inoffiziellen Service bei einem Händler im Durchschnitt siebentausend kostet - 18.000.
Für den Originalluftfilter legen wir ungefähr eineinhalb Tausend für ein Analogon aus - 500 Rubel. Der Service verlangt ungefähr 700 Rubel für den Austausch sowie für den Austausch eines Kraftstofffilters, der zwischen 500 und 1.000 kostet Rubel. Originale Serviceriemen kosten zwischen 1.500 und 2.000, aber zum Beispiel ist der bekannte ContiTech für 500 - 1.000 zu finden, ein Ersatz im Service liegt bei etwa 3.000.
Übrigens stelle ich fest: Es ist nicht ganz rational, mit eigenen Händen in den Land Cruiser-Motor zu steigen. Der Zugang zu denselben Gürteln ist schwierig, und bei allem anderen ist es besser, nicht an gutem Service zu sparen, zumal dieser SUV Sie nicht mit häufigen Besuchen dort stört.
Wie Sie wissen, ist das Dieselkraftstoffsystem keine einfache und teure Sache. Und leider sehr launisch. Mit einer Laufleistung von 96.000 Kilometern (unser Auto wurde 2011 produziert) begann sie plötzlich, Dieselkraftstoff aus sich herauszugießen und „überrascht mich mit dem Geruch, wie von Kamaz“ (laut Besitzerin). Ich musste außerplanmäßig zum Gottesdienst. Die Diagnose ist ein Leck im Einspritzventil des achten Zylinders. Wenn ich alles in der Montage mit Arbeit ändern musste, zog ein solches Verfahren 100.000 an.
In der Hoffnung auf das Beste entschieden wir uns, mit einer Pfeife zu beginnen. Und das Wunder geschah trotzdem: Sie war es, die floss, also kostete die gesamte Reparatur 6.500 Rubel. Aber wenn sich der Besitzer an übermäßig schlaue Meister gewandt hätte, hätten sie ihm alle 100.000 abgerissen, und ein schlechter Ruhm über die Zuverlässigkeit von Toyota-Dieselmotoren wäre durch die Foren gegangen ... Aber wir schweifen ab.
Nach einer sorgfältigen Inspektion des Motors stellten wir Ölnebel an den Turbinendüsen fest. Es ist schwierig, sie zu sehen, aber Sie können sie sehen, obwohl Sie unter den Ladeluftkühler klettern müssen. Eigentlich ist ein solches Problem alles andere als ungewöhnlich, aber es sollte sich später zeigen – um Tausende bis 180, während wir eine Laufleistung von etwas über hundert haben. Obwohl natürlich viele Faktoren den Zustand der Turbinen beeinflussen: von der Fahrweise bis zu den Betriebsbedingungen. Und Chiptuning haben wir auch machen lassen (der Stand zeigte 300 PS), also ist es wahrscheinlich, dass bald eine Reparatur nötig sein wird. Wie viel darf es kosten? Es ist unmöglich, diese Frage eindeutig zu beantworten: Es ist notwendig, sie zu zerlegen und zu sehen, was repariert oder ersetzt werden muss. Was Sie genau tun müssen, ist den Ladeluftkühler zu spülen, die Ansaug- und Abgassysteme zu reinigen, den Zustand der Turbinen zu überprüfen. In den schwierigsten Fällen erreichen die Reparaturkosten 200.000 Rubel.
AUTOS VOR 2013 HABEN NOCH EINEN SCHWACHPUNKT - ABS BLOCK. UNSERER WAR OK, ABER ES IST VOLLSTÄNDIG MÖGLICH, DASS DAS GERÄT AUFGRUND EINER SCHLECHTEN QUALITÄT DER Plungerdichtung BESCHLÄGT.
Sie können sich der Meinung anschließen, dass die Motoren des 200. Land Cruiser nicht mehr ganz das sind, was sie einmal waren, insbesondere die Dieselmotoren. Benzin ist zum Beispiel immer noch auf Toyota-Art zuverlässig, aber mit einem Turbodiesel ist kein Glück mehr zu sehen. Höchstwahrscheinlich ist eine solche Meinung zu kategorisch und übertrieben. Bei normaler Wartung bis zweihunderttausend läuft der Motor ohne Probleme. Ja, natürlich keine Million. Aber zeigen Sie mir einen modernen Motor (insbesondere einen mit Turbolader), der in Sachen Zuverlässigkeit mit dem gleichen 1-Hz-Saugdiesel von 1989 mithalten kann?
Übertragung
Bei Dieselfahrzeugen gibt es ein Sechsgang-Automatikgetriebe AB60F. Dies ist eine sehr zuverlässige Einheit, aber sie versuchen immer noch oft, sie zu ruinieren, und zwar nicht von jemandem von außen, sondern von Herstellern. Die Cleversten haben bereits verstanden, dass es sich um Öl „für die gesamte Lebensdauer“ handelt, das laut Wartungsvorschriften nicht gewechselt werden darf. Wenn Sie es nicht ändern, kann es nach zweihunderttausend Kilometern zu Problemen mit dem Ventilkörper kommen. Aber wenn man die Kiste ordentlich wartet, dann kann es fast ewig dauern.
Daher sollte man Händlern, die sich an die Vorschriften des Herstellers halten, nicht vertrauen - es ist besser, alle 60.000 Geld für den Austausch von ATF auszugeben, als plötzlich den Ventilkörper zu reparieren. Die Arbeit kostet 3.000, Öl - nach Ihrem Geschmack im Durchschnitt - 3,5 Tausend für einen Fünf-Liter-Kanister, obwohl ein vollständiger Austausch zehn Liter erfordert, und vergessen Sie nicht, den Filter und die Pfannendichtung zu wechseln. Übrigens kostet der Originalfilter in der Pfanne nicht so wenig (ab dreitausend), aber Sie können ein Analogon finden (ab tausend Rubel).
Natürlich müssen Sie das Öl im Getriebe und in der Razdatka wechseln. Diese Arbeit kostet 960 Rubel pro Position, die Frequenz beträgt alle 40.000 Kilometer. Und zum Schluss noch eine gute Nachricht: Mehr ist hier nicht zu sehen, die Übertragung des TLC 200 ist sehr zuverlässig. Fahrwerk und Bremsen erfordern jedoch noch weniger Aufwand.
Fahrwerk und Bremsen
Was ist in der Aufhängung des Land Cruiser zu sehen? Zuverlässigkeit und Ausdauer! Die Vorderradaufhängung ist also eine unabhängige Doppelhebelaufhängung (Stahlhebel) auf Federn (am 100. gab es Torsionsstäbe). Hinten - abhängig, gefedert, mit Längsstrahlstangen und mit Panhardstange. Ich weiß nicht, was für ein Mensch man sein muss, um an der Federung dieses SUV etwas kaputt zu machen.
Vieles, was wir bereits als Verbrauchsmaterial bezeichnen (manchmal sind dort sogar Radlager enthalten), ist überhaupt kein Verbrauchsmaterial. Alles an unserem Auto ist original. Ja, es gibt Risse an den Silentblöcken der vorderen Hebel (von fünfhundert Rubel für ein Analogon bis 1.200 für das Original), aber Sie können trotzdem fahren.
Und nur mit starkem Willen findet man eine wirkliche Schwachstelle, deren Existenz viele gar nicht kennen: Die Sprengbolzen der Hebel drehen sehr schnell sauer, danach lässt sich der Sturzwinkel nicht mehr einstellen. Das Problem wird traditionell gelöst - durch Schneiden dieser Schrauben und Installieren neuer. Auf dieser Maschine werden sie fest gesäuert, und ob hier jemals jemand zusammengebrochen ist, ist eine rhetorische Frage. Wahrscheinlich nicht.
Der von unten sichtbare Nicht-Chassis-Teil ist die Zahnstange. Ihre Gegenreaktion ist leider eine häufige Sache. Es tritt unvermeidlich auf (tausende bis zweihundert) und erfordert ein Eingreifen (mehrere zehntausend mehr). Die Lösung ist entweder Reparatur oder Austausch. Letzteres kostet 90.000, also entscheiden sie sich häufiger für Reparaturen und noch häufiger tun sie überhaupt nichts.
Wozu der Besitzer des "Kruzak" bereit sein sollte, ist ein beschämend häufiger Austausch der Bremsbeläge. Hier ist alles kompliziert: Die Bremsen selbst sind schwach, Sie müssen von Herzen bremsen und halten daher nicht lange. Jemand kommt aus der Situation heraus, indem er die Bremssättel austauscht, jemand wechselt die vorderen Beläge alle 10.000 und die hinteren Beläge alle 13.000. Obwohl es diejenigen gibt, die bis zu 50.000 fahren, hat niemand die individuellen Fahreigenschaften aufgehoben. Übrigens drehen auch die Bremssättel sauer, selbst wenn die Führungen regelmäßig geschmiert werden – bei unserem Auto drehte z. B. das rechte Vorderrad überhaupt nicht wirklich durch.
Und was kosten Pads? Original vorne - ab 6000. Aber die Auswahl an Analoga ist sehr gut. Sie können TRW, Brembo und vieles mehr kaufen - alles, was die Größe der Seele und die Dicke des Geldbeutels zulassen. Jetzt wird Brembo in das Auto eingebaut, das 2.200 Rubel kostet. Nach der Erfahrung des Besitzers zu urteilen, macht es keinen Sinn, für das Original zu viel zu bezahlen: Die Bremsen werden dadurch nicht besser, und der Preisunterschied ist offensichtlich.
Karosserie und Elektrik
Der Land Cruiser 200 ist einer der letzten Konkurrenten, der den Rahmen beibehält. Das ist gut, aber der Rahmen selbst braucht etwas Aufmerksamkeit. Die Aussage über seine geringe Korrosionsbeständigkeit wäre falsch, aber es ist einfach notwendig, es zu verarbeiten, insbesondere an Schweißstellen. Wir haben den gesamten Boden mit Hardwax-Material behandelt, versteckte Hohlräume - Waxoyl.
Die Lackierung hier ist haltbar, und zumindest für die ersten fünf Jahre gibt es keine Probleme damit und kann es nicht sein.
So, jetzt zurück zum Thema Scheinwerfer: Sie sind hier aus dem Restyling von 2012. Vielleicht interessiert es jemanden, wie schwer es ist, sie in diesen Körper zu stecken. Dies ist, wie Sie sehen können, möglich. Aber trotzdem passen sie nicht ganz, man muss ein bisschen leiden. Eine normale Scheinwerferwaschanlage gibt ihnen keinen Platz zum Stehen. Der offensichtliche Weg ist, es ganz zu entfernen, aber das Offensichtliche ist nicht immer das Beste. Sie können das Unterlegscheibengehäuse zuschneiden, und dann rasten die Scheinwerfer immer noch ein. Und es ist besser, nichts zu berühren und eine regelmäßige Beleuchtung zu lassen.
Turbinensteuereinheiten sind für viele Eigentümer zu Kopfschmerzen geworden (oder können es werden). An sich sind sie normal, aber sie befinden sich hinter dem rechten Kotflügel, der Schlitze zum Eintreten von Luft hat. Zusammen mit Luft treten dort ständig Schmutz und Wasser ein, weshalb die Verkabelung lange leben muss. Einige raten, diese Schlitze mit allen verfügbaren Mitteln zu schließen, mit dem Argument, dass die Turbinensteuereinheit teuer ist und dort sowieso genug Luft vorhanden ist. Die Entscheidung ist umstritten, aber vorgewarnt heißt bewaffnet, und wenn der „Check“ aufleuchtet und das Auto normal bis zu 60 Kilometer pro Stunde fährt, dann lohnt sich ein Check der Turbinensteuerung. Vielleicht starb seine Verkabelung in einem ungleichen Kampf mit Straßenschmutz.
Und der Rest des Körpers ist gut gemacht. Sogar unser Ladeluftkühler ist fast wie neu: Die Luftkanäle sind so konstruiert, dass Schmutz und kleine Kieselsteine mit Luft nicht hineinfliegen. Und im Allgemeinen ist der Motorraum sehr gut vor Schmutz geschützt: Der Motor wurde noch nie in einem Auto gewaschen, aber es kann nicht gesagt werden, dass er zu schmutzig ist.
Salon verdient besonderes Lob. Seine Materialien sind hochwertig - es gibt praktisch keine Gebrauchsspuren an den Sitzen oder am Innenkunststoff.
Was ist das Ergebnis?
Wenn Sie es sich leisten können, einen Land Cruiser 200 zu kaufen, ist es unwahrscheinlich, dass Sie dessen Wartung teuer finden werden. Und weder der wilde Kraftstoffverbrauch (und auch bei einem Dieselmotor: in der Stadt bis zu 20 Liter pro Hundert, auf der Autobahn - 14) noch die mögliche teure Reparatur von Turbinen sollten stören. Das Auto ist zwar nicht so prestigeträchtig wie beispielsweise eine Mercedes-Benz M-Klasse, GLE oder irgendein Range Rover, aber es wird deutlich weniger Probleme damit geben.
Das unangenehmste Merkmal der Kruzaks ist, dass Entführer sie sehr lieben. Aber hier fällt mir der zweiundvierzigste Aphorismus von Kozma Prutkov ein: „Pass auf!“ Und Sie werden glücklich sein.