Verbesserung des Arbeitsplatzes der Traktorfahrerkabine. Kabinen des MTZ-Traktors: Was sie sind

Auf ihrer Basis implementierte Maschinen und Technologien müssen die Sicherheitsanforderungen vollständig erfüllen. Dies gilt für deren Konstruktion und Betrieb.

Gemäß diesen GOSTs sind Traktoren und selbstfahrende Maschinen mit Kabinen mit Versteifungsrahmen ausgestattet. Traktoren mit Sicherheitskabinen müssen mit Sicherheitsgurten ausgestattet sein.

Um das Verrutschen zu reduzieren, ist der Boden der Kabine oder der Traktorplattform aus gewelltem Material. Die Kabinendecke über dem Fahrersitz sollte weich gepolstert sein.

Der Traktor muss über ein akustisches Signal verfügen, das von der Kabine aus aktiviert wird. Der Signalschallpegel sollte 8 dB höher sein als der Außengeräuschpegel des Traktors.

Traktoren, selbstfahrende Fahrzeuge und Autos sollten mit einem Erste-Hilfe-Set zur Erstversorgung des Opfers und einer Thermoskanne für Trinkwasser ausgestattet sein.

Die Einfüllstutzen für Kraftstofftanks und Kühlsysteme sollten sich außerhalb des Fahrerhauses befinden.

Mähdrescher und selbstfahrende Fahrgestelle mit montierten Dreschmaschinen müssen geerdet werden, um statische Elektrizität abzuleiten.

Traktoren und selbstfahrende Maschinen, die für die Arbeit in bergigen Verhältnissen bestimmt sind, müssen über eine Vorrichtung zur Stabilisierung des Rahmens oder zur Signalisierung des Grenzrollens verfügen.

Traktoren und selbstfahrende Fahrzeuge, die sich auf den Straßen eines gemeinsamen Netzes bewegen können, sind mit externen Beleuchtungseinrichtungen ausgestattet. Übergroße selbstfahrende landwirtschaftliche Fahrzeuge müssen mit Signaleinrichtungen gemäß StVO ausgestattet sein und oben ein blinkendes oder dauerhaftes oranges oder gelbes Lichtsignal haben.

60) Arbeitssicherheit bei der Reparatur von Elektrogeräten, Betrieb von Elektroanlagen

Pflichten des Verantwortlichen für den Betrieb elektrischer Anlagen von Verbrauchern.
Diese Person ist verpflichtet sicherzustellen:
- zuverlässiger, wirtschaftlicher und sicherer Betrieb von Elektroinstallationen;
- Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Einsparung elektrischer Energie;
- Einführung neuer Geräte und Technologien, die zu einem zuverlässigeren, wirtschaftlicheren und sichereren Betrieb elektrischer Anlagen beitragen;
- Organisation und rechtzeitige Durchführung von planmäßigen vorbeugenden Wartungen und vorbeugenden Prüfungen von elektrischen Geräten und Geräten;
- systematische Überwachung des Lastplans, Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Reduzierung des Stromverbrauchs während der Spitzenzeiten des Stromnetzes;
- Schulung, Unterweisung und regelmäßige Überprüfung der Kenntnisse des Energiedienstpersonals;
- berechnete und technische Messung des Stromverbrauchs;
- Verfügbarkeit und rechtzeitige Überprüfung der Schutzausrüstung;
- rechtzeitige Einhaltung der Weisungen der Energieaufsicht;
- Pflege der technischen Dokumentation, Erarbeitung der notwendigen Anleitungen und Vorschriften .. Organisation des sicheren Betriebs elektrischer Anlagen.
Der Leiter des Unternehmens ist verpflichtet, die Wartung, den Betrieb und die Wartung von elektrischen Anlagen gemäß den Anforderungen der aktuellen behördlichen Dokumente sicherzustellen. Dazu muss er:
- aus dem Kreis der Elektrofachkräfte, die die Kenntnisprüfung in vorgeschriebener Weise bestanden haben, eine Person zu ernennen, die für den guten Zustand und den sicheren Betrieb der elektrischen Anlagen verantwortlich ist;
- Bereitstellung der erforderlichen Anzahl von Elektrofachkräften;
- die Verordnung über die Energiedienstleistung des Unternehmens sowie die Stellenbeschreibungen und Anweisungen zum Arbeitsschutz zu genehmigen;
- ein solches Verfahren einzurichten, damit die mit der Wartung der elektrischen Anlagen betrauten Arbeitnehmer die Geräte und Einrichtungen genau überwachen;
- sicherzustellen, dass die Kenntnisse der Mitarbeiter rechtzeitig überprüft werden;
- die Durchführung von Notfall- und Präventivprüfungen und -messungen an elektrischen Anlagen sicherzustellen;
- um die technische Prüfung von Elektroinstallationen sicherzustellen.

Die Arbeitsbedingungen am Traktor bestimmen weitgehend die Produktivität des MTA, da aufgrund der Erhöhung der Energiesättigung des Traktors, der Geschwindigkeit der Technologie- und Transportvorgänge, der Anzahl der mit dem Traktor aggregierten Maschinen und Geräte die Funktionsaktivität des Traktorfahrer wird komplizierter. Dank der rationellen Gestaltung des Traktorsteuerstandes ist es möglich, die Ermüdung des Traktorfahrers erheblich zu reduzieren, ihn von Unannehmlichkeiten bei seiner Arbeit zu befreien, die Arbeitsproduktivität zu steigern und vor allem das Risiko allgemeiner und berufsbedingter Morbidität zu reduzieren.

Die Traktorkabine mit entsprechender Ausstattung muss den Traktorfahrer bei Unfällen vor schweren Verletzungen schützen, den Geräusch- und Vibrationspegel reduzieren, gute Sicht, bequemen Ein- und Ausstieg sowie die Platzierung der Bedienelemente und einen Sitz entsprechend den anthropometrischen Daten haben des Traktorfahrers. Das Mikroklima in der Kabine muss unabhängig von Veränderungen der äußeren Bedingungen aufrechterhalten werden. Das Lüftungssystem muss staub- und schmutzfreie Luft liefern.

Das Cockpit bestimmt die Zusammensetzung und die Art der Formgebung der gesamten Maschine. Eine rationell gestaltete Kabine, die dem Traktorfahrer komfortable Arbeitsbedingungen schafft, erfordert erhebliche Materialkosten. Es genügt zu sagen, dass die Kosten für eine moderne Traktorkabine 40 ... 50 % der Gesamtkosten der Maschine betragen.

16.1. Aufbau von Schutzkabinen

Eine der schwerwiegendsten Gefahren, denen ein Traktorfahrer ausgesetzt ist, ist die Möglichkeit, sich im Notfall zu verletzen. So ist es für landwirtschaftliche Radtraktoren der klassischen Anordnung charakteristisch, nach einer Seite zu kippen, während der Traktor mehrere Umdrehungen machen kann. Industrieschlepper neigen bei Arbeiten in Steinbrüchen oder Bergbaubetrieben zum seitlichen Umkippen und Umkippen durch das Kabinendach sowie zum Herabfallen von Steinen auf das Dach. Bei Forsttraktoren mit Raupenkette können Bäume, Zweige und Äste auf die Kabine fallen.

Die unterschiedlichsten konstruktiven Lösungen für Kabinenschutzeinrichtungen werden nach Bauart und Anzahl der vertikalen Leistungselemente klassifiziert. Gleichzeitig sind zwei – und viele –

Einzelne (vier- und sechsspaltige) Rahmen können in die Kabine eingebaut oder außerhalb davon im Büro aufgestellt werden. Darüber hinaus werden die Kabinen nach ihrer technischen Ausführung in Stanz-, Rahmen- und Kombikabinen eingeteilt.

Ein Beispiel Zwei-Pfosten-Rahmen, an dem die restlichen Elemente des Fahrerhauszauns befestigt werden können, ist die in Abb. 16.1. Auf dem Gehäuse der Halbachsen der Hinterräder des Traktors sind Ständer 6 und 7 installiert, die nach hinten geneigt sind, so dass ihre oberen Enden über dem hinteren Teil des Fahrersitzes des Traktors liegen. Der Querschnitt der oberen Enden der Streben ist kleiner als der Querschnitt ihrer Basis.

Reis. 16.1. Schutzumzäunung des Arbeitsplatzes des Traktorfahrers:

a - ein starrer Zwei-Pfosten-Rahmen mit Dach; b - Installation eines starren Rahmens am Traktor; c - Installation einer Kabine mit einem starren Zweisäulenrahmen an einem Traktor.

Die Konstruktion weist einen horizontalen Querträger 5 auf, der die oberen Enden der Träger hält und zur Montage des Daches 4 mit Querträgern 1 und 3 und Längsankern 2 und 8 dient. Zur Traverse 1

an der Vorderwand der Kabine 9, an den Längsstreben 2 und 8 - den Seitenwänden 10 und 11, und am Querträger 5 - der Rückwand 12 der Kabine befestigt. So ist es mit einem Zweisäulenrahmen mit einem oberen Querträger als starrem Element möglich, durch Aufhängen zusätzlicher Elemente daran eine Markise oder eine geschlossene Kabine am Traktor zu erhalten.

Solche Geräte, die bisher vor allem im Ausland weit verbreitet waren, haben einen erheblichen Nachteil: Der Kabinenboden ist der obere Teil des Getriebegehäuses, was am Arbeitsplatz einen erheblichen Lärmpegel verursacht. Derzeit werden ähnliche Zweisäulenrahmen mit Schutzdach nur bei Industrieschleppern verwendet, um die Kabine vor herabfallenden Gegenständen zu schützen.

Bei landwirtschaftlichen Traktoren, Mehrpfosten-Schutzkäfige, die, wenn installiert

ke ein tragendes Element für die darauf befestigten Verkleidungen des Autos bilden. Den steifen Rahmen bildet die Kabinenkarosserie, die mit Gummischwingungsisolatoren als eine Einheit am Schlepper montiert ist, und die lichtundurchlässigen Verkleidungen sind von innen mit wärme- und schalldämmenden Materialien ausgekleidet. Dabei kann der Kabinenkörper aus Stanzteilen sowie aus Profil- und Dickblechprodukten hergestellt werden.

In Abb. 16.2 zeigt den Kabinenkörper eines landwirtschaftlichen Traktors aus gestanztem Stahl mit einer Dicke von 1 ... 1,25 mm. Karosserieteile - Front 1, links 6 und rechts 2 Seitenwände, Dach 3, links 5 und rechts 4 Säulen, Heckblech 8, links 7 und rechts 9 Schweller werden durch Schweißen in einer Montagelehre zu einer gemeinsamen Einheit zusammengefügt. Diese Technologie ist in der Automobilindustrie weit verbreitet und bietet hohe Präzision und die erforderliche Qualität der Kabinenfertigung zu relativ geringen Kosten in einer Großserienfertigung.

In Abb. 16.3 zeigt den Aufbau des Kabinenkörpers aus Walzblech. Der Kabinenkörper enthält zwei starre Gurte, von denen einer durch ein gebogenes Profil 10 des Bodens, seitliche Profilpfosten 8 und 12 und einen Profilsturz 6 und der zweite - durch hintere Pfosten 4 und 15, einen Sturz 2, Seitenwände . gebildet wird 3 und 16 und einen hinteren Querträger des Daches 1. Beide starren Bänder sind durch Längsbänder 5, 7, 13, 14 verbunden und bilden ein geschlossenes System, an dem die Frontplatte 9 befestigt ist, gebildet aus geformten Walzprodukten und aus einem Blech gebogenen Teilen. Der Boden 11 aus Stahlblech ist mit der Unterschiene des Rahmens verschweißt.

Reis. 16.2. Kabinenkörper und Stanzteile:

a - Gesamtansicht; b - konstituierende Elemente

Reis. 16.3. Kabinenkörper aus dickem Blech

Reis. 16.4. Baumwollanbautraktor mit Rahmenkabine

Die Rahmenkabine aus gewalztem Standard-Rechteckrohr wird beim Traktor T-25A und beim Baumwollanbau-Traktor verwendet (Fig. 16.4).

Sechs vertikale Rohrstreben mit rechteckigem Querschnitt des Kabinenrahmens sind durch Längs- und Querträger verbunden. Somit werden drei vertikal montierte geschlossene Rahmen miteinander verbunden. Die Steifigkeit der Rahmenverbindung wird durch den Einbau von aus Stahlblech gestanzten Knotenblechen erhöht. Das Fahrerhaus ist mit Schiebetüren ausgestattet und hat eine relativ große Verglasung (64%), wobei der Frontrahmen komplett verglast ist. Die Gläser sind mit speziellen Gummidichtungen am Kabinenrahmen montiert.

Die Vorteile von Rahmenkabinen im Vergleich zu Kabinen aus Stanzelementen sind:

geringeres Gewicht der Kabine durch die Verwendung von nichtmetallischen Materialien für den Zaun;

30 ... 40% weniger Metallverbrauch; vereinfachte Kabinenmodifikation je nach und bedarf für

Die aufgezeigten positiven Eigenschaften von Rahmenkabinen mit der Verwendung von Standard-Walzprodukten in der Konstruktion haben zu ihrem weit verbreiteten Einsatz auf Traktoren geführt.

Zu den Nachteilen von Kabinen dieser Art gehört der erhöhte Arbeitsaufwand beim Zusammenbau und beim Schweißen der Karosserie aufgrund der Komplexität der Schweißautomatisierung.

Bei besonders schweren Unfällen, wenn der Schlepper bei einem Sturz um mehr als 180° umschlagen kann, besteht die Gefahr, dass der Schlepperfahrer aus der Kabine geschleudert wird, wodurch er vom Schlepper gequetscht werden kann. Für die

Zur Erhöhung der Sicherheit werden verglaste Kabinenöffnungen teilweise mit einem Metallgitter umzäunt, das den Traktorfahrer in der Kabine und vor eindringenden Gegenständen schützt. Um den Traktor zu schützen

Wenn sie aus der Kabine geworfen werden, werden manchmal Sicherheitsgurte (wie zum Beispiel Autogurte) verwendet.

Bei Arbeiten auf dem Eis von zugefrorenen Gewässern kann es erforderlich sein, den Traktorfahrer schnell aus der Kabine zu verlassen. Dazu ist im Kabinendach eine Notluke vorgesehen (siehe Abb. 16.2). Beim Umkippen eines Traktors kann der Traktorfahrer, wenn keine Luke vorhanden ist, aus der Kabine in jede bequeme Kabinenöffnung steigen, da das Stalinitglas bei einem solchen Unfall normalerweise zerbröckelt. Notausgänge sind nach GOST 12.2.120 verglaste Fenster. Daher müssen im Fahrerhaus Mittel vorhanden sein, die im Notfall die Notausstiegsscheibe zerbrechen oder freilegen können.

Bei Industrieschleppern muss gemäß GOST 12.2.121 die Konstruktion der Maschine die Möglichkeit gewährleisten, auf Wunsch des Kunden Schutzvorrichtungen zu installieren, die den Erhalt des Volumens der Begrenzung der Verformung gewährleisten (Sicherheitszonen in der Kabine). bei versehentlichem Herabfallen von Gegenständen auf die Kabine oder beim Umkippen des Traktors. Im Gegensatz zu einem landwirtschaftlichen Traktor sollte die Kabine eines Industrietraktors keinen starren Rahmen haben, der dem Umkippen der Maschine standhält. Die Schutzeinrichtung befindet sich außerhalb der Kabine (Abb. 16.5).

Reis. 16.5. Schutzvorrichtung und Kabine eines Industrieschleppers:

a - Schutzvorrichtung; b - Kabine

Die Schutzvorrichtung enthält einen U-förmigen geteilten Rahmen aus einem rechteckigen Profil, an dem von oben ein Schutzvisier angebracht ist. Die unteren Enden der U-förmigen Rahmenstreben sind am Schlepperrahmen befestigt. Die Kabine ist ebenfalls am Schlepperrahmen befestigt und von oben mit einer Schutzvorrichtung abgedeckt.

GOST 12.2.120-2005

Gruppe T58

ZWISCHENSTAATLICHER STANDARD

Arbeitssicherheitsnormensystem

KABINEN UND ARBEITSPLÄTZE FÜR TRAKTOREN UND SELBSTFAHRENDE LANDWIRTSCHAFTLICHE MASCHINENFAHRER

Allgemeine Sicherheitsanforderungen

Normensystem für Arbeitssicherheit. Kabinen und Fahrerarbeitsplätze von Traktoren und motorisierten Landmaschinen. Allgemeine Sicherheitsanforderungen

ISS 13.100
65.060.10

Einführungsdatum 2010-07-01

Vorwort

Die Ziele, Grundprinzipien und das grundlegende Verfahren für die Durchführung von Arbeiten zur zwischenstaatlichen Normung sind in GOST 1.0-92 "Zwischenstaatliches Normungssystem. Grundlegende Bestimmungen" und GOST 1.2-2009 "Zwischenstaatliches Normungssystem. Zwischenstaatliche Standards, Regeln und Empfehlungen für die zwischenstaatliche Normung" festgelegt. Regeln für Entwicklung, Annahme, Anwendung, Verlängerung und Löschung "

Informationen zum Standard

1 ENTWICKELT von dem republikanischen Einheitsunternehmen für Forschung und Produktion "Belarussisches Staatliches Institut für Normung und Zertifizierung (BelGISS)"

2 EINGEFÜHRT vom Ausschuss für Normung, Messtechnik und Zertifizierung des Ministerrats der Republik Belarus

3 AKZEPTIERT vom Interstate Council for Standardization, Metrology and Certification (Protokoll Nr. 28 vom 9. Dezember 2005)

Für die Annahme des Standards gestimmt:

4 Diese Norm berücksichtigt die wichtigsten Bestimmungen der folgenden europäischen Richtlinien:

- 2003/37 / EG Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgenehmigung von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen, Anhängern dafür und auswechselbaren Anhängemaschinen samt ihren Systemen, Bauteilen und einzelnen technischen Einheiten, zur Aufhebung der Richtlinie 74 /150 / EWG;

- 75/321 / EWG Richtlinie des Rates vom 20. Mai 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Lenkung von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;

- 76/432 / EWG Richtlinie des Rates vom 6. April 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremseinrichtungen von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;

- 86/415 / EWG Richtlinie des Rates vom 24. Juli 1986 über Einbau, Anordnung, Betrieb und Kennzeichnung von Steuergeräten für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen

5 ZUGELASSEN UND AUSGEFÜHRT durch Verordnung des Bundesamtes für Technisches Regel- und Messwesen vom 10. November 2009 N 498-st

6 GOST ERSETZEN 12.2.120-88


Informationen zum Inkrafttreten (Beendigung) dieser Norm sind im Index „Nationale Normen.

Informationen über Änderungen dieser Norm werden im Verzeichnis "Nationale Normen" und der Wortlaut der Änderungen in den Informationsverzeichnissen "Nationale Normen" veröffentlicht. Bei Überarbeitung oder Aufhebung dieser Norm werden die entsprechenden Informationen im Informationsverzeichnis "Nationale Normen" veröffentlicht.


Änderung veröffentlicht in IMS Nr. 6, 2011

Vom Hersteller der Datenbank korrigiert

1 Einsatzgebiet

1 Einsatzgebiet

Diese Norm gilt für Kabinen und Arbeitsplätze von Fahrern von Traktoren, selbstfahrenden Landmaschinen, universellen Energiegeräten (im Folgenden Maschinen genannt) und legt Anforderungen an die Größe des Mindestraums, Zugangssysteme zum Arbeitsplatz des Fahrers, den Standort der Bedienelemente, die Arbeitsbedingungen des Bedieners und die Schutzeigenschaften der Kabine.

Die Norm gilt nicht für Kleintraktoren und selbstfahrende Fahrzeuge mit einer Spurweite von weniger als 1150 mm sowie für selbstfahrende Fahrzeuge, die für den Betrieb in geschlossenen Räumen (Gewächshäuser, Viehzuchtbetriebe) bestimmt sind.

2 Normative Verweisungen

In diesem Standard wird auf die folgenden Standards Bezug genommen:

GOST 12.2.002.2-91 * Normensystem für Arbeitssicherheit. Radtraktoren für Land- und Forstwirtschaft. Verfahren zur statischen Prüfung von Schutzbauten
_______________
GOST-R ISO 3463-2008.


GOST EN 632-2003 Landmaschinen. Mähdrescher und Feldhäcksler. Sicherheitsanforderungen

GOST EN 894-2-2002 * Sicherheit von Maschinen. Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Informationsanzeigeeinrichtungen und Bedienelementen. Teil 2. Mittel zur Anzeige von Informationen
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation gilt GOST R ISO 51341-99 **.

** Wahrscheinlich ein Fehler im Original. Lesen Sie GOST R 51341-99. - Hinweis vom Hersteller der Datenbank.


GOST ISO 2867-2002 * Erdbaumaschinen. Zugangssysteme
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation gilt GOST R ISO 2867-99.


GOST ISO 3164-2002 * Erdbaumaschinen. Schutzvorrichtungen. Deformain Laborversuchen
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation gilt GOST R ISO 3164-99.


GOST ISO 3411-2003 * Erdbaumaschinen. Anthropometrische Daten des Bedieners und minimaler Arbeitsraum um den Bediener herum
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation gilt GOST R ISO 3411-99.


GOST ISO 4252-2005 Landwirtschaftliche Traktoren. Bedienerarbeitsplatz, Ein- und Ausstieg. Abmessungen (Bearbeiten)

GOST ISO 4253-2005 Landwirtschaftliche Traktoren. Die Position des Fahrersitzes. Abmessungen (Bearbeiten)

GOST ISO 4254-3-2005 Traktoren und Maschinen für Land- und Forstwirtschaft. Sicherheitstechnische Mittel. Teil 3. Traktoren

GOST ISO 4254-7-2005 Traktoren und Maschinen für Land- und Forstwirtschaft. Sicherheitstechnische Mittel. Teil 7. Mähdrescher, Feldhäcksler und Baumwollernter

GOST ISO 5353-2003 * Erdbaumaschinen, Traktoren und Maschinen für Land- und Forstwirtschaft. Sitzkontrollpunkt
_______________
* GOST 27715-88 ist auf dem Territorium der Russischen Föderation in Kraft.

GOST 5727-88 Sicherheitsglas für den Landverkehr. Allgemeine Spezifikation

GOST ISO 8082-2002 * Forstmaschinen, Forst- und Forsttraktoren. Überrollschutzvorrichtung. Sicherheitsanforderungen und Prüfmethoden
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation, GOST R ISO 8082-2005 "Selbstfahrende Forstmaschinen. Überrollschutzvorrichtungen. Technische Anforderungen und Prüfverfahren"


GOST ISO 8083-2002 * Forstmaschinen, Forst- und Forsttraktoren. Schutzvorrichtung gegen herabfallende Gegenstände. Sicherheitsanforderungen und Prüfmethoden
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation, GOST R ISO 8083-2008 "Maschinen für den Wald. Geräte zum Schutz gegen herabfallende Gegenstände. Technische Anforderungen und Prüfverfahren"


GOST ISO 8084-2002 * Forstmaschinen, Forst- und Forsttraktoren. Schutzvorrichtung für den Bediener. Sicherheitsanforderungen und Prüfmethoden
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation, GOST R ISO 8084-2005 "Maschinen für den Wald. Schutzvorrichtungen für den Bediener. Technische Anforderungen und Prüfverfahren"


GOST ISO 11112-2000 * Erdbaumaschinen. Fahrersitz. Abmessungen und Spezifikationen
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation GOST 20062-96 "Traktorsitz. Allgemeine technische Bedingungen"


GOST ISO 14269-2-2003 Traktoren und selbstfahrende Maschinen für Land- und Forstwirtschaft. Arbeitsplatzumgebung des Bedieners. Teil 2. Prüfverfahren und Leistung von Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen

GOST ISO 14269-5-2003 Traktoren und selbstfahrende Maschinen für Land- und Forstwirtschaft. Arbeitsplatzumgebung des Bedieners. Teil 5. Prüfverfahren für Rückhaltesystem

GOST 20062-96 Traktorsitz. Allgemeine Spezifikation

GOST 21480-76 „Mensch-Maschine“-System. Mnemonische Diagramme. Allgemeine ergonomische Anforderungen

GOST 21753-76 "Mensch-Maschine"-System. Steuerhebel. Allgemeine ergonomische Anforderungen

GOST 26336-97 * Traktoren, Maschinen für die Land- und Forstwirtschaft, Selbstfahrer für Rasen und Gärten. Symbole (Symbole) von Elementen von Steuerungen, Wartung und Informationsanzeige
_______________
* Auf dem Territorium der Russischen Föderation GOST 26336-84 "Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen, mechanisiert, Rasen- und Gartengeräte. Symbolsystem zur Bezeichnung von Bedienelementen und Mitteln zur Anzeige von Informationen. Symbole"

GOST 27258-87 (ISO 6682-86) Erdbewegungsmaschinen. Komfort- und Regelzonen

GOST 30879-2003 (ISO 3795: 1989) * Straßenfahrzeuge, Traktoren und Maschinen für die Land- und Forstwirtschaft. Bestimmung des Brennverhaltens von Materialien für Innenverkleidungen
________________
* GOST 25076-81 ist auf dem Territorium der Russischen Föderation in Kraft.

Hinweis - Bei Verwendung dieser Norm empfiehlt es sich, die Gültigkeit der referenzierten Normen gemäß dem zum 1. Januar des laufenden Jahres erstellten Index „Nationale Normen“ und den im laufenden Jahr veröffentlichten entsprechenden Hinweisschildern zu überprüfen. Wenn der Referenzstandard ersetzt (geändert) wird, sollte bei Verwendung dieses Standards der Ersatzstandard (modifizierter) befolgt werden. Wird die Referenznorm ersatzlos gestrichen, so gilt die Bestimmung, in der darauf verwiesen wird, soweit diese Referenz nicht berührt wird.

3 Anforderungen an die Kabinenstruktur

3.1 Der Bezugspunkt der Parameter der Kabinen, der Zonen der Position der Bedienelemente ist der Sitzbezugspunkt (SIP) nach GOST ISO 5353.

3.2 Bei einer einsitzigen Kabine sollte der Mindestarbeitsraum für den Bediener entsprechen:

- für Traktoren - GOST ISO 4252, für Industrie-, Forst- und Forsttraktoren - GOST ISO 3411;

- für Getreide-, Futter- und Baumwollerntemaschinen - GOST EN 632 und GOST ISO 4254-7.

Bei anderen Maschinen ist der Mindestarbeitsraum für den Bediener, der für das Arbeiten im Sitzen ausgelegt ist, begrenzt durch die Elemente der Kabine und deren Ausrüstung mit einer durchschnittlichen Sitzposition (vertikal, horizontal und Gewicht des Bedieners) gemäß Abbildung 1.

HINWEIS Der Mindestarbeitsraum von 3.2 und 3.3 bestimmt nicht die Form der Kabine.

Bild 1

Die Mindestbreite der zweisitzigen Kabine der Maschine bei einer Höhe von 310 bis 810 mm über dem SIP muss mindestens 1400 mm betragen.

3.3 Der Mindestarbeitsraum in Kabinen, die für den stehenden Bediener ausgelegt sind, entspricht GOST ISO 3411.

3.4 Bei Maschinen mit umschaltbarem Steuerstand entsprechen der Mindestarbeitsraum und die Abmessungen der Kabine mit umschaltbarer Steuerung den technischen Spezifikationen (TU) für Maschinen bestimmter Modelle.

3.5 Abmessungen der Türöffnung und des Durchgangs bei maximal geöffneter Tür für Traktorkabinen, außer Forst- und Forstwirtschaft, - gemäß GOST ISO 4252, für Kabinen von Getreide-, Futter- und Baumwollerntemaschinen - gemäß GOST EN 632 und GOST ISO 4254-7, für andere Maschinen – gemäß Abbildung 2. Für Forst- und Forsttraktoren – gemäß GOST ISO 2867.

______________
* Höhe der Türöffnung bei maximal geöffneter Kabinentür, ausgelegt für stehendes Arbeiten.
** Mindesttürhöhe für Sitzkabinen.

ANMERKUNG Die Zeichnung definiert nicht die Form der Türöffnung.

Bild 2

Bei Radschleppern der Klassen weniger als 1.4 darf die Höhe der Türöffnung in Absprache mit dem Verbraucher um höchstens 50 mm verringert werden.

3.6 Maschinen, mit Ausnahme von selbstfahrenden Landmaschinen, land-, forst- und forstwirtschaftlichen Raupenschleppern (außer Weinbergtraktoren), müssen mit Schutzkabinen oder Vorrichtungen ausgestattet sein, die eine Verformungsbegrenzung bei Umstürzen der Maschine und (oder) zufälligen Gegenständen gewährleisten auf die Kabine fallen. Industrieschlepper müssen auf Wunsch des Verbrauchers mit Schutzkabinen oder -vorrichtungen ausgestattet werden.

Abmessungen und Lage in Bezug auf SIP-Punkt und Operator-Sitz:

- Freiraumzonen für Schutzkabinen (Geräte) von landwirtschaftlichen Radtraktoren - gemäß GOST 12.2.002.2;

- das Volumen der Verformungsbegrenzung für Schutzkabinen (Geräte) von Industrie-, Holz- und Forsttraktoren - gemäß GOST ISO 3164.

Forst- und Forsttraktoren müssen mit Kabinen und Überrollschutzvorrichtungen nach GOST ISO 8082, gegen herabfallende Gegenstände - nach GOST ISO 8083 und gegen eindringende Gegenstände - nach GOST ISO 8084 ausgestattet sein.

Bei einem zweisitzigen Fahrerhaus sollte für den zweiten Arbeitsplatz eine ähnliche Verformungsbegrenzung vorgesehen werden.

Bei Kabinen mit umkehrbarem Steuerstand muss die Begrenzung der Kabinenverformung für beide Positionen des Steuerstandes gewährleistet sein.

3.7 Bei der Installation eines Schutzkorbs oder Sicherheitsbügels sind die Anforderungen von 3.2, 3.3 und 3.6 zu erfüllen.

3.8 Kabinen von Traktoren, mit Ausnahme von Forst- und Forsttraktoren, müssen über Notausgänge gemäß GOST ISO 4252, Kabinen für Getreide, Futter, Baumwollerntemaschinen - gemäß GOST EN 632 und GOST ISO 4254-7 verfügen. Kabinen von Forst- und Forsttraktoren müssen über einen Notausgang (zweiter) gemäß GOST ISO 2867 verfügen.

Der Rest der Autos muss mindestens drei Notausgänge haben, die Türen, Fenster, Luken sein können. Notausgänge sollten sich an verschiedenen Seiten (Wände, Dach) der Kabine befinden und die Form einer Ellipse mit den Hauptachsen 640 und 440 mm oder eines Quadrats mit einer Seitenlänge von 600 mm oder eines Rechtecks ​​650x470 mm oder eines Kreises haben mit einem Durchmesser von 650 mm.

Notausgänge müssen ohne Hilfsmittel geöffnet werden. Handelt es sich bei den Notausgängen um verglaste Fenster, müssen im Fahrerhaus Mittel vorhanden sein, die im Notfall die Notausstiegsverglasung zerbrechen oder freilegen können.

3.9 Maschinenkabinen sollen den Bediener vor atmosphärischen Niederschlägen schützen.

4 Anforderungen an die Kabinenausstattung

4.1 Kabinen von selbstfahrenden Landmaschinen sollten mit Scheibenwischern für Frontscheiben und für andere Maschinen - für Front- und Heckscheiben - ausgestattet sein.

Die Anzahl der Scheibenwischer sollte in den technischen Spezifikationen für bestimmte Maschinenmodelle festgelegt werden.

Scheibenwischer müssen unabhängig vom Motorbetriebsmodus und der Maschinengeschwindigkeit funktionieren.

In Ermangelung einer reversiblen Bedienstation für Heckscheibenwischer ist nur ein manueller Antrieb zulässig.

4.2 Traktorkabinen müssen mit Frontscheibenwaschanlagen ausgestattet sein.

Einbau von Frontscheibenwaschanlagen in die Fahrerhäuser anderer Fahrzeuge - auf Kundenwunsch.

4.3 Die Kabinen von Autos müssen mit Glas nach GOST 5727 oder anderen Gläsern verglast sein, sofern die Sicherheitsanforderungen nach GOST 5727 erfüllt sind.

Auf Wunsch des Kunden dürfen die Fenster der Kabinen von Maschinenbedienern mit wärmeabsorbierendem Glas verglast werden.

4.4 Die zu öffnenden Fenster der Kabine der Maschine müssen von innen zu öffnen sein und über eine Vorrichtung zum Fixieren in der offenen und geschlossenen Position verfügen.

4.5 Türen von Kabinen von Autos sollten mit einem Schlüssel abschließbare Schlösser und ein Schloss haben, um sie in der äußersten Offenstellung zu halten.

Es ist zulässig, an einer Tür ein Schloss zu installieren, wenn an der anderen Tür ein internes Schloss vorhanden ist.

Notluken (falls vorhanden) müssen interne Schlösser haben.

4.6 Der Arbeitsplatz des Fahrers von Traktoren, außer Forst- und Forstwirtschaft, und Maschinen muss mit einem gefederten Sitz mit Rückenlehne gemäß GOST 20062 ausgestattet sein. Forst- und Forsttraktoren müssen mit einem Sitz ausgestattet sein - gemäß GOST ISO 11112.

Bei Sonderumbauten von Ackerschleppern darf in technisch begründeten Fällen nach Absprache mit dem Verbraucher ein ungefederter Sitz eingebaut werden.

Bei Arbeitsplätzen mit umkehrbarem Steuerstand muss der Sitz mit Fixierung in Arbeitspositionen um 180° gedreht werden.

Wird eine asymmetrische Sitzposition gewünscht, darf der Abstand zur nächsten Seitenwand nach Absprache mit dem Kunden um maximal 75 mm reduziert werden.

Die Abmessungen des zusätzlichen Sitzes, falls vorhanden, entsprechen den technischen Spezifikationen für bestimmte Automodelle.

4.7 Die Kabinen der Maschinen müssen mit internen Beleuchtungslampen mit autonomer Aktivierung ausgestattet sein.

Die empfohlene Beleuchtung in Höhe des Bedienpults und der Instrumententafel von der Innenbeleuchtung des Fahrerhauses beträgt mindestens 5 Lux.

4.8 In den Kabinen der Maschinen sollte Platz für einen Koffer mit Verbandskasten, Vorrichtungen zum Anbringen einer Thermoskanne oder eines anderen Behälters für Trinkwasser und für die Oberbekleidung des Bedieners sein.

4.9 In der Kabine der Maschinen muss Platz für die Installation eines Funkempfängers und einer Antenne vorhanden sein.

4.10 Maschinenkabinen sollten mit einer Vorrichtung ausgestattet sein, die das Gesicht des Bedieners vor direkter Sonneneinstrahlung schützt.

4.11 Kabinen von Radfahrzeugen, die sich auf öffentlichen Straßen bewegen können, müssen links und rechts mit Außenrückspiegeln ausgestattet sein. Kabinen von selbstfahrenden Landmaschinen, mit Ausnahme von Getreide- und Feldhäckslern, müssen nur links mit einem Außenrückspiegel ausgestattet sein, der eine Sicht nach hinten ermöglicht. Ausstattung der Kabinen von Getreide- und Feldhäckslern mit Spiegeln - nach GOST EN 632.

4.12 Bediengeräte in der Kabine der Maschine müssen beleuchtet sein, um Blenderscheinungen auszuschließen.

4.13 Die für die Veredelung der Kabinen von Traktoren und Maschinen verwendeten Materialien müssen gemäß GOST 30879 nicht brennbar sein.

5 Anforderungen an den Arbeitsplatz des Bedieners

5.1 Kabinen sollten mit Lüftungs- und Heizungssystemen ausgestattet sein. Die Betriebseigenschaften der Lüftungs- und Heizungsanlagen des Arbeitsplatzes des Betreibers müssen der GOST ISO 14269-2 entsprechen.

Die Konstruktion der Kabine muss die Dichtheit gemäß GOST ISO 14269-5 gewährleisten.

Bei selbstfahrenden Maschinen, die hauptsächlich in der warmen Jahreszeit betrieben werden sollen, darf keine Heizung installiert werden.

Bei der Installation einer Klimaanlage muss die Leistung der Klimaanlage GOST ISO 14269-2 entsprechen.

5.2 Die Staubkonzentration in der Kabine sollte in Abhängigkeit vom SiO-Gehalt die in Tabelle 1 angegebene Menge nicht überschreiten.


Tabelle 1

5.3 Die Kohlenmonoxidkonzentration in der Kabine sollte bei laufendem Motor 20 mg/m nicht überschreiten.

5.4 Position der Pedale und des Lenkrads relativ zum SIP-Punkt für Traktoren - gemäß GOST ISO 4253. Bei Pkw sollten die Abmessungen, die relative Position von Sitz, Lenkrad, Kupplungs- und Bremspedal mit dem gewählten Leerhub den in den Abbildungen 3, 4 und Tabelle 2 gezeigten entsprechen die Anpassungen.

1 - Lenkrad; 2 - Bremspedale und Kupplung

Hinweis - Die Abmessungen in der Zeichnung sind unter folgenden Bedingungen angegeben:

- Pedale sind in der Position, wenn der Leerweg gewählt ist;

- der Sitz ist belastet und befindet sich gemäß den Einstellungen in der Mittelposition.

Figur 3

1 - Kupplung; 2 - Bremse; 3 - Beschleuniger

Figur 4

Tabelle 2

In Millimetern

Die Anordnung der Bedienelemente für Forst- und Forsttraktoren entspricht GOST 27258.

Die Anordnung der Haupt- und Hilfssteuerungen für Maschinen mit umkehrbarem Steuerstand entspricht den Spezifikationen für Maschinen bestimmter Modelle.

5.5 Reichweitenbereiche für die Arme und Beine des Bedieners bei Traktoren - gemäß GOST ISO 4254-3 GOST EN 632.

Bei anderen Maschinen, wenn der Bediener im Sitzen arbeitet:

- in der Zone (Abbildung 5) dürfen sich keine Elemente befinden, die die Bedienung der Bedienelemente durch den Bediener beeinträchtigen könnten;

- Die Zone muss einen Freiraum von mindestens 120 mm zwischen benachbarten beweglichen Elementen aufweisen.

Abbildung 5 - Kugelförmige Freiraumzonen

5.6 Typische Betätigungsmethoden der Hauptsteuerungen sind in Anhang A angegeben.

5.7 Lage des Lenkrads bei Traktoren - nach GOST ISO 4253, bei Getreide- und Feldhäckslern - nach GOST EN 632. Bei anderen Maschinen sollte sich das Lenkrad bei Arbeiten im Sitzen innerhalb von 10° - 30° und bei Arbeiten im Stehen innerhalb von 0° - 30° zur Horizontalen befinden, während die Regulierung stufenlos oder mit Fixierung erfolgen soll mindestens vier Positionen, das Lenkrad dieser Maschinen muss in der Höhe (entlang der Achse der Säule) um (100 ± 20) mm stufenlos oder mit einer Fixierung in mindestens fünf Positionen verstellbar sein.

5.8 Anordnung der Bedienelemente für Traktoren – gemäß GOST ISO 4252, für Getreide- und Feldhäcksler – gemäß GOST EN 632.

Bei anderen Maschinen muss der Abstand von den Griffen der Steuerhebel (in allen Positionen) zu den Elementen des Arbeitsplatzes und zwischen den Griffen, außer bei gleichzeitig von einer horizontal angeordneten Bürste angetriebenen Hebeln, mindestens 50 mm betragen eine Bürste mit einer Betätigungskraft von mehr als 150 N und nicht weniger als 25 mm - für Finger, die mit einer Betätigungskraft von 80 bis 150 N betrieben werden (außer für Motorsteuerungen).

Die Mindestlänge des freien Teils des Hebels zusammen mit dem Griff in jeder Position, angetrieben durch Finger, muss mindestens 50 mm betragen, angetrieben durch eine Bürste - mindestens 150 mm.

5.9 Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Steuerungen - gemäß GOST EN 894-2. Die Abmessungen der Hebel und anderer manueller Bedienelemente entsprechen GOST 21753.

5.10 Die Auflageplattformen der Hauptpedale müssen eine Länge und Breite von mindestens 60 mm haben.

Wenn in der Kabine der Maschine keine Steuerpedale vorhanden sind, sollten auf dem Boden der Kabine geneigte Anschläge oder Trittflächen in einem Winkel von 25° - 40° zur Horizontalen vorhanden sein, die mit einem gering wärmeleitenden Material bedeckt sind . Ihre Abmessungen sollten die stabile Position der Beine des Bedieners gewährleisten.

5.11 Der Abstand zwischen den Kanten der Plattformen der benachbarten nicht blockierenden Pedale sollte innerhalb von 50-100 mm liegen, für die blockierten - 5-20 mm. Der Drehwinkel der Stützpolster der vom Fuß betätigten Pedale von der Längsachse der Maschine sollte 15° nicht überschreiten.

5.12 Die Widerstandskräfte gegen die Bewegung der Bedienelemente sollten die in Tabelle 3 angegebenen Werte nicht überschreiten.


Tisch 3

5.13 Bedienelemente, die mit den Händen des Bedieners oder Servicepersonals in Berührung kommen, sollten aus einem Material mit einer Wärmeleitfähigkeit von nicht mehr als 0,2 W / (m · K) bestehen oder mit diesem beschichtet sein Material mit einer Dicke von mindestens 0,5 mm.

5.14 Geben Sie als Mittel zur Anzeige von Informationen Symbole gemäß GOST 26336 und (oder) Aufschriften an, die sich auf der Instrumententafel in unmittelbarer Nähe der Anzeige (Gerät, Signallampe usw.) oder auf der Anzeige selbst befinden sollten.

Anforderungen an die Gestaltung von Informationsanzeigeeinrichtungen - gemäß GOST EN 894-2, Erstellung von mnemonischen Diagrammen - gemäß GOST 21480.

Anhang A (empfohlen). Typische Möglichkeiten zur Aktivierung der Hauptsteuerelemente

Tabelle A.1

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Kabine- Dies ist der Arbeitsplatz des Traktorfahrers, an dem er die meiste Zeit seiner Arbeitszeit verbringt. Zum Bau Traktorkabinen stellen folgende Anforderungen: rationelle Anordnung der Bedienelemente und Sitze; zuverlässiger Schutz gegen atmosphärischen Niederschlag, Sonne, Wind, Staub, Abgase, negative Temperaturen, Vibrationen und Lärm; gute Sicht; großer Sicherheitsspielraum.

Das Fahrerhaus ist in der Regel ganz aus Metall mit zwei hermetisch dichten Glastüren. Bei Traktoren wird es auf vier Stoßdämpferstützen montiert, die die Vibrationen am Arbeitsplatz des Traktorfahrers reduzieren.

Kabinen von Allzweck-Traktoren sind mit Sitzen für Fahrer und Beifahrer mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Bei Universal-Reihenfruchttraktoren sind die Kabinen einsitzig (der Sitz ist nur für den Traktorfahrer).

Fahrersitz des Traktors ( Reis. 211, a) ist an einer Aufhängung 4 vom Parallelogrammtyp befestigt und durch eine Feder 2 oder einen Torsionsstab gefedert. Zur Schwingungsdämpfung ist er mit einem hydraulischen Stoßdämpfer 5 ausgestattet. Die Spannkraft der Feder 2 wird durch die Schraube 1 direkt proportional zum Fahrergewicht eingestellt.

Auf MTZ-80 Sitz ( Reis. 211.6) sind mit dem Kabinenboden verschraubt. Einzelsitz mit Drehstabfederung und hydraulischem Stoßdämpfer. Das Design des Sitzes ermöglicht die Anpassung in Höhe, Länge, Neigung der Rückenlehne und Federungssteifigkeit. Reis. 211. Sitz des Traktorfahrers: a- Geräteschema; 1 - Einstellschraube; 2 - Feder: 3 - Halterung: 4 - Aufhängung; 5 - Stoßdämpfer; b - Traktorsitz MTZ-80: 1 - Hebel zur Längenverstellung: 2 - Griff zur Befestigung der Sitzhöhe; 3 - Unterarm; 4 - Gummianschlag; 5 oberer Hebel: 6 - Einstellschraube für die Steifigkeit; 7 - Halterung zum Einstellen der Rückenlehnenneigung.

Verändern Sie mit dem Griff 2 die Position des Sitzes in der Höhe im Bereich von 0 ... 80 mm. Durch Bewegen des Hebels 1 nach links kann der Sitz alle 25 mm um 150 mm nach vorne oder hinten verschoben werden. Mit Hilfe des Bügels 7 wird die Rückenlehne in drei Positionen in unterschiedlichen Neigungswinkeln zum Sitz eingestellt. Die Schraube 6 dient zur Einstellung der Steifigkeit der Aufhängung. Im freien Zustand sollen die Querlenker 3 den Anschlaggummi 4 berühren, im beladenen Zustand (mit Schlepperfahrer) soll sich der Sitz um 60 mm, also um den halben Federweg absenken. Bei größerem Sitzweg erhöht die Schraube 6 die Steifigkeit der Federung (die Schraube 6 wird gegen den Uhrzeigersinn gedreht), bei geringerer Auslenkung verringert sich die Steifigkeit.

Das Mikroklima in der Kabine muss folgende Anforderungen erfüllen: Die Lufttemperatur während der Warmzeit sollte die Umgebungstemperatur um nicht mehr als 2 ... 3 ° C überschreiten und sollte nicht niedriger als 14 und nicht höher als 28 ° C sein; luftgeschwindigkeit während der Belüftung - nicht mehr als 1,5 m / s; Staubgehalt in der Luft - nicht mehr als 2 mg / m3, Kohlenmonoxid - nicht mehr als 20 mg / m3.

Zur Zwangsbelüftung der Schlepperkabinen ist ein Staubabscheidergebläse ( Reis. 212, und). Es ist auf dem Dach des Fahrerhauses montiert und besteht aus einem Gehäuse, einer Kappe 1, einem Abzweigrohr 2, einem Schild 3 und einem Elektromotor 5 mit einem Laufrad 4. Wenn sich das Lüfterrad dreht, wird Luft aus der Umgebung angesaugt die Kappe 1 tritt in die Laufradschaufeln ein und gelangt nach der Zentrifugalreinigung durch das Rohr 2 in das Cockpit. Der von der Luft getrennte Staub, der auf die Trennwände trifft, wird durch den Auslass im Lüftergehäuse herausgeschleudert. Sie regulieren über eine Blende 3 die Richtung des Luftstroms in die Kabine.

Um im Sommer normale Temperaturverhältnisse zu gewährleisten, sind die Kabinen einiger Traktoren mit einer Zwangsbelüftung mit Luftkühler ausgestattet. Üblicherweise werden wasserverdampfende Luftkühler verwendet, deren Funktionsweise auf dem Prinzip der Wärmeentnahme beruht, wenn Wasser in Kontakt mit Luft verdampft. Ein solches Lüftungsgerät liefert staubfreie, befeuchtete und gekühlte Luft in die Kabine.

Lüftungsgerät mit Luftkühler für den Traktor DT-75MV ( Reis. 212, b) funktioniert wie folgt. Außenluft durch die über dem Kabinendach angebrachte Luftansaughaube wird von einem Radialventilator 1 angesaugt und zentrifugal von Staub gereinigt, der durch die Schlitze im Spiralgehäuse 2 entfernt wird. Anschließend strömt die Luft durch das Zentralrohr 4 und wird zusätzlich bei Änderung der Bewegungsrichtung von Staub in der Palette befreit. Wenn warme Luft durch die Pfanne und den Rost 9 strömt, die mit Wasser aus dem Tank 14 befeuchtet ist, verdunstet das Wasser. Die Luft wird befeuchtet, gekühlt und durch die Kassette 8 schließlich von Staub und Wassertröpfchen gereinigt. Die gereinigte Luft tritt durch die Klappe 5 in die Kabine ein, die ihre Strömungsrichtung reguliert.

Der Wasserstand im Sumpf wird automatisch durch ein Ventil mit Schwimmer 10 eingestellt, der das Loch schließt und öffnet, das die Hohlräume von Wassertank und Sumpf verbindet. Der Wasserverbrauch beträgt 1,2 ... 1,4 l/h.

In der kalten Jahreszeit wird die Kabine des T-150K-Traktors mit Luft angeblasen, die im Kern des Kühlers des Dieselmotor-Kühlsystems erhitzt wird. Luft tritt durch Einlass 1 in den Kühlerkern ein ( Reis. 213) entlang der Metallmuffe 2. Beim Betreten des Fahrerhauses wird warme Luft durch die Abzweigrohre 3 mit Schlitzen zum Abblasen der Windschutzscheiben und durch das Auslassrohr 4 direkt in das Fahrerhaus geleitet. Am Auslassrohr ist eine Klappe mit einem Griff 5 installiert, in geschlossenem Zustand wird die gesamte einströmende Luft zum Abblasen des Glases geleitet. Der Griff der Klappe im Einlassrohr kann den Luftstrom in die Kabine vollständig absperren.

Die Vorgehensweise bei der Gestaltung des Traktorfahrerarbeitsplatzes unterscheidet sich methodisch von der angegebenen Vorgehensweise bei der Gestaltung von Automobilen.

Die Zugmaschine wird von einem Fahrer (Bediener) gesteuert. Daher reicht es in den meisten Fällen aus, Einzelkabinen auf Traktoren zu installieren. Separate Firmen installieren auf Wunsch einen herausnehmbaren Sitz für einen Passagier.

Standardisieren Sie die Mindestabmessungen von Einzelkabinen, vor allem die Breite und Höhe. Gleichzeitig orientieren sie sich an den anthropometrischen Daten des Fahrers der 95. Repräsentativitätsstufe. Die Länge der Kabine ist nicht reguliert, da sie stark von der Auslegung des Traktors abhängt.

Bei der Einrichtung des Arbeitsplatzes des Traktorfahrers müssen zunächst die Mindestabmessungen und die geometrische Form der den Innenraum begrenzenden Flächen bestimmt werdenum die Kabine herum und sitzt auf dem Sitz in einer für den Fahrer bequemen Arbeitsposition. Diese Parameter sind durch Normen festgelegt. Die Grenzmaße lassen sich nicht nach unten verändern, meist werden sie vergrößert, denn die Kabine bietet Platz für Oberbekleidung, Erste-Hilfe-Set, Thermoskanne mit Wasser oder Essen und manchmal auch für einen zweiten Sitzplatz.

Die Innenabmessungen der Kabine werden vom Sitzbezugspunkt (KTS) gemäß GOST 27715-88 festgelegt.

Die Mindestabmessungen von Einzel- und Doppelkabinen für land- und forstwirtschaftliche Traktoren sind in GOST 12.2.120 - 88 festgelegt. Für eine Einzelkabine beträgt die Mindesthöhe 1010 mm, die Mindestbreite 900 mm bei einer Höhe von 310 bis 810 mm von die horizontale Ebene durch das CTS (Abb. . 2.19). Die Breite der Doppelkabine auf gleicher Höhe muss mindestens 1400 mm betragen. Der Abstand von der vertikalen Ebene durch den Sitzbezugspunkt (TOC) bis zur Rückwand des Fahrerhauses muss mindestens 365 mm betragen.Die Mindestabmessungen einer Einzelkabine und einer Kabine mit zusätzlichem Sitz zum Sitzen für Industrietraktoren sind in GOST 12.2.121 - 88 geregelt.

Zu den Konstruktionselementen, die einen sicheren Ein- und Ausstieg aus der Traktorkabine ermöglichen, gehören: Tür- und Kabinentüren, Trittstufen, Handläufe, Notluke. Die Kabine erfüllt die Sicherheitsanforderungen für das Ein- und Aussteigen mit folgenden Parametern vollumfänglich:

die Höhe des Kabinenbodens von der Auflagefläche beträgt 1008 mm;

Türöffnungshöhe 1600 mm;

Türbreite 400 mm;

Breite, Tiefe und Höhe der Stufe über dem Niveau der Auflagefläche jeweils 300, 100 und 520 mm;

der Abstand zwischen der Bodenoberfläche und dem Niveau der letzten Stufe beträgt 316 mm;

der Winkel der Stufe nach außen beträgt 55 ... 65 °.

Gemäß den Anforderungen internationaler (ISO) und nationaler Normen müssen Zugmaschinen mit Untergestellen und (oder) Leitern mit obligatorischem Vorhandensein von Handläufen und (oder) Handläufen ausgestattet sein. Lage, Abmessungen, Materialanforderungen für diese Elemente sind in der Norm festgelegt. Als Zwischenschritte können Strukturelemente für andere Zwecke verwendet werden.

Die Abmessungen der Türöffnung mit der maximal möglichen Öffnung der Tür werden von GOST 12.2.120 - 88 festgelegt. Wenn der Antrieb im Sitzen arbeitet, muss die Höhe der Türöffnung mindestens 1300 mm betragen, und im Stehen - 1800mm. Der schattierte Bereich bezieht sich auf die Kabine, in der der Fahrer sitzt. Wenn sich die Türen um weniger als 90° öffnen, müssen die Abmessungen der Türöffnung vergrößert werden, damit die Abmessungen im Lichtraum denen in Abb. 2.22.

Die Traktorkabine muss über mindestens drei Notausgänge verfügen, die Türen, Fenster, Luken sein können, und jeder Ausgang sollte an gegenüberliegenden Seiten (an den Wänden, im Dach) der Kabine angebracht werden. Diese Vorschrift ist unbedingt zu beachten, um die Sicherheit beim Umkippen des Traktors und beim Verklemmen der Türen zu erhöhen. Die Abmessungen der Notausgänge müssen den Abmessungen der Türöffnung entsprechen oder wie folgt sein: für einen quadratischen Querschnitt von mindestens 600x600 mm; für rechteckig - 470 x 650 mm; für rund - 700 mm Durchmesser; für Oval - die Hauptachsen der Ellipse betragen mindestens 640 und 440 mm. Notausgänge müssen ohne Werkzeug geöffnet werden. Die Kabinenfenster müssen, wenn sie für einen Notausstieg vorgesehen sind, mit Mitteln zum Brechen oder zügigen Demontieren von Gläsern ausgestattet sein.