UAZ-Jäger für Offroad vorbereitet. "UAZ-Patriot": Wir bringen es für das Fahren im schweren Gelände

Jeder möchte einen „coolen“ Jeep haben, aber nicht jeder kann damit Geld verdienen. Ein guter Ausweg aus dieser Situation kann das Tunen der berühmten inländischen "Armee" - UAZ-459 - sein. Ein Gebrauchtwagen ist relativ günstig und die sowjetische Qualitätsfertigung garantiert eine lange Lebensdauer. Es bleibt nur, das Werkzeug in die Hand zu nehmen und mit eigenen Händen eine der Legenden der sowjetischen Automobilindustrie in ein "Neidauto für alle" zu verwandeln.

Wo fange ich mit dem Tuning von UAZ 469 an?

Die Installation von 35-Zoll-Reifen auf 15-Zoll-Rädern anstelle von Standardrädern verleiht Ihrem Auto garantiert "Offroad" -Festigkeit. Der Austausch der Räder kostet etwa 12 Tausend Rubel pro Stück. Wählen Sie je nach den Bedingungen des weiteren Betriebs ein Profilmuster. Die vergrößerten Räder müssen unter den Kotflügeln versteckt werden, daher müssen die Radhäuser verbreitert werden. Experten empfehlen außerdem, die Stoßdämpfer auszutauschen und energieintensivere zu verbauen – so reagiert das Auto im Vergleich zur Serienversion sanfter auf Fahrbahnunebenheiten.

Verbesserung der Autosicherheit

Scheibenbremsen sind eher für ein Auto geeignet, das für das Fahren im Schlamm ausgelegt ist. Wenn Sie vorhaben, einen vollwertigen SUV zu bauen, der eine tiefe Furt überwinden kann, dann sorgen Sie für eine gute Abdichtung des Motors und anderer Elemente der Fahrzeugstruktur. Als erstes sollten Sie alle elektrischen Geräte höher anheben und den Lufteinlass des Motors auf das Dach bringen. Dann Getriebe und Verteilergetriebe abdichten. Mit gut gemachter Arbeit können Sie Wasserhindernisse, die tief genug sind, ruhig überwinden, ohne Angst haben zu müssen, mitten auf der Straße abzuwürgen.

Das Fahren im "trockenen" Gelände erfordert eine zusätzliche Verstärkung der Karosserie und des Fahrzeugbodens. Die Verstärkung der Stoßstange und der Schweller wird die Karosserie nicht durch Äste und andere fahrbahnlose "Schutt" beschädigen. Der Einbau von Überrollbügeln schützt Sie vor schweren Verletzungen bei einem Überschlag des Autos. Und wenn diese Bögen auch noch verchromt sind, dann sind Sie in der Regel außer Konkurrenz.

Verbesserung des Komforts und der Steuerbarkeit der Maschine

Ein aktiver Reisender ist lediglich verpflichtet, seinen Geländewagen mit einer Selbstbergungswinde, einem Reifenfüllkompressor (wie in Armee-LKWs und Schützenpanzern) und einem Wagenheber auszustatten (obwohl ein selbstbewusster Fahrer nicht einmal die Garage verlässt ohne ihn). Mit all dieser Ausrüstung können Sie aus jeder Offroad-Situation mühelos siegreich hervorgehen. Komfortliebhaber können im UAZ Klimaanlage und elektrische Fensterheber montieren. Ein Schiebedach wird ein nützliches Element sein. Und nach all dem wird es möglich sein, sich um den Salon zu kümmern. Die Werkssitze müssen unbedingt ausgetauscht werden, da sie gelinde gesagt unbequem und einem normalen Hocker im Komfort nur geringfügig überlegen sind.

Video, wie man UAZ 469 für Offroad-Tuning macht

In kalten Wintern ist eine Innenraumheizung praktisch. Und die Dämpfungsvorrichtung wird das Fahren erheblich erleichtern.

Auf langen Fahrten ist die Ausstattung des Fahrerarbeitsplatzes mit einem Navigator praktisch. Nun, wo ist es ohne gutes Licht. Ein Jeep ohne ein paar leistungsstarke Scheinwerfer und kein Jeep, also investieren Sie in Xenon-Beleuchtung.

In diesem Zusammenhang kann die Abstimmung des UAZ-459 mit eigenen Händen als abgeschlossen angesehen werden. Jetzt steht Ihnen ein echtes Monster zur Verfügung, auf dem es nicht beängstigend ist, selbst auf die gefährlichste Reise zu gehen.

Das sowjetisch hergestellte Auto UAZ-469 wurde vom Automobilwerk Uljanowsk praktisch nach Sonderbedingungen hergestellt. Länderordnung. Es war geplant, dass ein ähnlicher SUV in Militäreinheiten der Armee und im Innenministerium eingesetzt wird. Es gab auch Pläne, den amerikanischen Wrangler zu umgehen, den die Vereinigten Staaten zu Hause verwendeten.

Im Allgemeinen erwies sich der SUV als großartig - die klaren gehackten Linien der UAZ erregten die Aufmerksamkeit der einfachen Leute, und diejenigen, die nicht mit dem Gesetz befreundet waren, wurden in die Flucht geschlagen. Die Geländegängigkeit der "Ziege", wie die Leute es noch nennen, war auf hohem Niveau, einfache Autos konnten im Gelände nicht mithalten.

Bald ging das Auto in den vorgesehenen Abteilungen zur Arbeit, das Land wurde reformiert und transformiert, und der UAZ-469 blieb gleich, ohne die Chance auf eine natürliche und gewünschte Neugestaltung. Viele Familien haben es sich leisten können, ein Auto für den persönlichen Bedarf zu kaufen, und viele Besitzer haben sich Gedanken gemacht, wie sie das Auto noch attraktiver, passabler und funktionaler machen können. Hier begannen der Offroad-Wahn, Pokatushki und Automodifikationen.

Es lohnt sich, sofort darüber nachzudenken - wenn Sie sich entscheiden, den Standard UAZ-469 zu ändern, werden diese Änderungen kein Ende nehmen. Persönlich kenne ich diese "Peredelkins" nicht, die dieses Unterfangen aufgegeben haben. Im Gegenteil, ich kenne viele, die einen UAZ gekauft, modifiziert, verkauft und neu gekauft haben. Völlig nacktes Auto und wieder in seiner Neugestaltung beschäftigt. Ein Auto für den Offroad-Einsatz vorzubereiten ist eine Lebenseinstellung, es macht süchtig und lässt niemanden los. Verzweifeln Sie nicht, dies ist eine aufregende Aktivität, die sogar einige Damen begrüßen. Also beginnen wir zum ersten Mal mit der Vorbereitung des Autos. Gehen!

Tuning-Klassifizierung oder worauf man zuerst achten sollte

Tuning ist die Veredelung eines Autos, um seine Konsumeigenschaften zu verbessern. Zunächst einmal lohnt es sich, selbst zu bestimmen, was genau der Besitzer verbessern möchte und wo er sein Auto aufbereitet. Es gibt zwei Arten des Tunings für Geländewagen, die erste ist die Modifikation des Autos und die Schaffung eines Expeditionskorps, die zweite ist der Erhalt eines Autos für die Teilnahme an Wettbewerben. Hier gibt es grundlegende Unterschiede, das erste Tuning ist einfacher, die Besitzer von Expeditionsautos töten ihr Auto lieber nicht, aber diejenigen, die zu Wettbewerben gehen, verstehen, dass sie alles aus dem Auto quetschen müssen, sonst sehen sie das dritte nicht einmal Platz in der Gesamtwertung. Dementsprechend wird ein Monster im wahrsten Sinne des Wortes von UAZ vorbereitet, um an Rennen und Shows teilzunehmen.

Da es bei der ersten Bekanntschaft mit dem Auto noch weit von der Konkurrenz entfernt ist, werden wir uns überlegen, das Expeditionary zu tunen.

Externe Abstimmung

Lackieren oder wie man ein Auto am helllichten Tag versteckt

Das erste, was einem ins Auge fällt, ist die Farbe des Autos, zumindest scheint diese Farbe nicht vorzeigbar zu sein, und wenn man sich das Produktionsjahr des Autos ansieht, erhalten wir eine völlig untrendige Farbe. Viele Besitzer lackieren ihre eisernen Pferde in Tarnung neu, sie malen einfach Flecken auf die Karosserie des Autos. Als eine Person, die solche Verbesserungen auf die harte Tour erlebt hat, werde ich sagen, dass dies eine physisch kostspielige Angelegenheit ist. Wenn Sie Qualität erhalten möchten, müssen Sie hier nicht schummeln, denn die Farbe Ihrer "Ziege" ist Ihr Gesicht.

Die Lackierung beginnt damit, dass alle hervorstehenden Elemente des Autos entfernt werden, die Scheinwerfer und das Glas mit alten Zeitungen bedeckt werden, die Karosserie wird mit einer Korrosionsschutzbeschichtung behandelt. Dann wird die Hauptfarbe wieder normalisiert, es können drei davon sein: UAZ-469 wurde in den Farben Grau, Hellbraun und Khaki hergestellt; Anschließend werden die Konturen der Spots mit Klebeband ausgelegt und mit Farbe übermalt.

Es gibt drei Phasen der Bemalung, nur die Tarnung hat drei verschiedene Schattierungen. Für ein khakifarbenes Auto müssen Sie braune, grüne (dunkel) und schwarze Flecken wählen, für die wichtigsten Grau-, Weiß-, Grau- (dunkel) und Schwarztöne sind geeignet, für ein hellbraunes Auto lohnt es sich, Braun (dunkel) zu kaufen ), blassgelbe und schwarze Töne. Zuerst wird mit hellen Farben bemalt, da sonst die schwarzen Flecken durchscheinen, Farben in Spraydosen sind ideal, für jede Farbe benötigt man 2 Dosen einer bestimmten Farbe.

Die Zeit zum Malen wird etwa 3-4 volle Tage dauern, Geld in der Größenordnung von 5-8 Tausend, abhängig von unabhängiger Arbeit, aber mehr Nerven kosten, da zunächst wenig herauskommt. Aber wenn das Auto später in neuen Farben erstrahlt, wird der Besitzer die Vorteile eines solchen Tunings voll erleben: Im Wald ist das Auto nicht sichtbar, aber jeder in der Stadt wird es bemerken. Jeder wird das Auto ausnahmslos bewundern.

Powerkits oder was ist Kengurin

Power-Body-Kits eines Autos sind Stoßstangen aus Eisen oder Metall. Kraftpakete sind notwendig für diejenigen, die Jagd und Angeln fahren, sie sind in Wäldern, Wäldern und Schneehindernissen unverzichtbar. Natürlich ist das Auto umso schwerer, je dicker der Stahl der Power-Stoßstange ist, aber für UAZ ist dies eher ein Plus als ein Minus, ein gewichtetes Auto fährt leichter im Gelände.

Der vordere und hintere Stoßfänger bestehen hauptsächlich aus einem Stück Kanal, um ihn zu erstellen, müssen Sie die entsprechenden Maße vornehmen und sich ungefähr vorstellen, was Sie am Ende erhalten möchten. Ich denke, dieser Abschnitt sollte einem eigenen Thema gewidmet werden und eine Zeichnung herausbringen. Wenn Sie kaufen, dann können Sie auch den Kauf einer Stoßstange "Reef" oder "Hunter" empfehlen (Bild unten).

Kengurin sind spezielle Bögen aus Metallrohren, die oben auf die vordere Stoßstange geschweißt werden. Kengurin dient als hervorragender Schutz vor Pannen in der Optik und der Körpervorderseite. Und selbst wenn man einem Elch auf der Strecke begegnet, bleibt das Auto intakt, na ja oder nur leicht zerknittert.

Die Kosten für Stromstoßfänger in den Geschäften betragen durchschnittlich 30-40.000 pro Stück, bei Eigenproduktion werden die Kosten um das 7-8-fache gesenkt. Achten Sie beim Kauf auf die von der Firma Rif montierten Power-Frontstoßfänger - ein cooles und zuverlässiges Power-Kit.

Elektrische Winde, oder warum braucht UAZ Schwäne?

Offroad ist das Gelände, auf dem der Fahrer nur mit der Fahrtrichtung kollidiert. Außerdem sieht der Fahrer diese Richtung nur auf der Karte und nicht vor der Motorhaube. Die Winde ist eine wunderbare Sache und ein hervorragender Helfer in solchen Situationen. Dies ist ein Gerät mit Motor und Getriebe, das mit einem Metallkabel ausgestattet ist. Es ist dieses Gerät, das das Auto aus einem Hinterhalt zieht, wenn es dort gepflanzt wird.

Das Funktionsprinzip jeder Winde besteht darin, das Auto mit einem Seil zu ziehen oder zu ziehen. Beim UAZ-469 sind elektrische Winden mit einer Kraft von 5 Tonnen installiert. Es lohnt sich nicht, weniger zu installieren, sonst tanzt der Besitzer auch mit einem Tamburin und versucht, das Auto auf diese Weise magisch herauszuziehen.

Im gemeinen Volk nennen die Uazovods ihren Assistenten Schwan und jeden Uazovod mindestens einmal in seinem Leben "Schwan". Schwan ist ein Lied! Der Fahrer, der aus dem Auto steigt, überblickt mit klugem Auge das Gelände und die Stelle, an die der Schwierige ihn gebracht hat. Mit einem unaufdringlichen Pfiff löst er die Bremse und wickelt das Windenseil ab. Der Fahrer hat sich bereits um den Baum oder Strauch gekümmert, an dem er dieses Kabel aufnehmen wird. Auch pfeifend repariert der Uazovod das Kabel und kehrt zum Auto zurück, wobei er nicht vergisst, sich unterwegs an die Mutter von jemandem zu erinnern. Offenbar war sie es, die ihn hierher geschleppt hat. Der Fahrer steigt ins Auto, nimmt den Winden-Joystick und fängt an, das Seil etwas nachzuziehen, dann erhöht sich die Windenkraft. Gleichzeitig lohnt es sich, Gas hinzuzufügen, damit die Belastung durch diese Manipulationen den Generatorriemen nicht bricht. Fünf bis sieben Minuten, und jetzt gerät die UAZ wieder ins Stocken oder fährt auf eine kleine Lichtung.

Welche Modelle von Elektroseilwinden sind für die Oise geeignet und wie viel kosten sie -.

Elektrische Winden sind sowohl in der vorderen als auch in der hinteren Stoßstange installiert. Für die UAZ reicht eine Winde. Es gibt genügend Hersteller für solches Zubehör, daher kann der Preis einer elektrischen Winde unterschiedlich sein. Mindestinvestition: Der Kauf einer Winde und deren Installation bringt dem Eigentümer einen Betrag von 20-25 Tausend Rubel ein.

Expeditionskoffer oder wo Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen

Ein Expeditionskoffer ist ein notwendiges Attribut jedes vernünftigen Uazovod. Nur hier transportiert der Fahrer ein Reserverad, einen Hi-Jack und alles Notwendige. Der Kofferraum wird das Auto optisch höher machen, ebenso wie das Garagentor.

Sie können den Kofferraum selbst schweißen oder fertig kaufen, die Kosten für den Kauf betragen etwa 5-15 Tausend Rubel. Ein Kofferraum wird jedoch nicht nur für den Transport von Fracht benötigt, sondern auch für die Installation eines Kronleuchters.

Zusätzliche Beleuchtung oder warum gibt es einen Kronleuchter auf UAZ

Der Kronleuchter, der im Flur des Hauses hängt, ist ziemlich bekannt und wirft keine Fragen auf. Es ist klar, dass zur Beleuchtung ein Kronleuchter benötigt wird. Ein Geländewagen verwendet auch ein zusätzliches Licht, mit dem Sie sich im Dunkeln fortbewegen können.

Kronleuchter, übersetzt von Old Oise, bedeutet die Installation von vier oder mehr Scheinwerfern an einem Auto. Die Scheinwerfer werden am Kofferraum verbaut, die Montage erfolgt durch den Besitzer selbst. Unterscheiden Sie zwischen Zusatzbeleuchtung Scheinwerfer und Lichtleisten. Der Scheinwerfer hat 5-8 LEDs hinter dem Glas, und die Lichtleiste ist ein längliches Design mit einer Anzahl von LEDs ab 32 Stück. Und wenn Sie 4 - 2 Scheinwerfer für einen Kronleuchter mit Abblendlicht benötigen, werden sie in der Mitte und ein Paar mit weitreichendem Streulichtstrom an den Rändern installiert, dann reicht eine Lichtleiste.

Die durchschnittlichen Kosten einer solchen Beleuchtung betragen: Scheinwerfer, 4 Stück - 8.000 Rubel und eine Lichtleiste, 1 Stück - von 8 bis 16 Tausend. Was besser und was schlechter ist, ist in diesem Fall die falsche Frage, denn der Einbau von Budget, Scheinwerfer, Beleuchtung ist nicht schlechter als der Kauf einer Lichtleiste.

Was sind Sneaker und warum sollte man sie ändern

Die Menschen in Uazovody sind von Natur aus hart, aber sehr freundlich. Sie geben ihrem Auto liebevolle Spitznamen und benennen bestimmte Teile ihres stählernen Pferdes mit unverständlichen Worten.

- Es ist Zeit, die Turnschuhe zu wechseln, ich möchte eine größere Größe.

Sicherlich werden viele Uneingeweihte nicht verstehen, was für ein Sneaker das ist und warum er größer ist. Lassen Sie uns erklären: Turnschuhe sind Räder. Hausschuhe sind ATeshny und es gibt MUD. Diese Wörter leiten sich von der Gummiklasse ab: All Terrain und MUD Terrain. ATESH-Gummi hat ein ausgeprägtes Profil, wird im Wald (30%) und hauptsächlich auf Asphalt (70%) verwendet, der MUD-Reifen hat ein aggressives Profil, massive Stollen, die bis zur Schulterfläche des Rades reichen, ist berühmt für hervorragendes Reinigungsfähigkeit, wird im Wald verwendet (80 %), es ist besser, es nicht auf dem Asphalt zu verwenden, es schleift schnell und die Reifen reichen überhaupt nicht aus, und da die Kosten für gute MT-Reifen sehr anständig sind , auf dem Asphalt auf den Grund zu fahren ist wirtschaftlich nicht rentabel.

Hausschuhe für eine Standard-UAZ auf einfachen Brücken ohne Bodylift (Anheben des Körpers) sind in der 31-Zoll-Größe enthalten. Um Gummi mit einem größeren Durchmesser zu installieren, muss das Auto angehoben und die Radkästen geschnitten werden. Wenn die Bögen nicht geschnitten werden, erbricht der Gummi auch bei großen Unebenheiten mit maximaler Federung.

Die Kosten für einen Reifen hängen von der Größe der Räder, der Gummiklasse, dem Hersteller und der Marke ab. Zum Beispiel BF Goodrich, der trendigste in einer kleinen Größe, kostet 10.000 pro Zylinder, die teuersten in ihrem Segment sind TSL Boggers, die Kosten für ein Rad in der Größe 35 können 30-35.000 pro Einheit betragen.

Unserem Auto das Schwimmen beibringen oder was ist ein Schnorchel?

Erinnern Sie sich an den Windenabschnitt? Ein Auto in den Schlamm zu pflanzen ist also nicht das Schlimmste, wie es scheint, das Schlimmste ist, mit einem unvorbereiteten Auto ins Wasser zu steigen. Wasser ist gefährlich für den Motor und das gesamte Kraftstoffsystem, daher werden am Auto anspruchsvolle Uaz-Rohre mit einem Schnorchel installiert, einem speziellen Kunststoffrohr, das Luft aus der Höhe des Autodachs ansaugt. Mit dem richtig installierten Schnorchel können Sie sicher in Bäche und Backwaters klettern, Ihr Auto ist nicht von der "Wasserkrankheit" bedroht.

Sie werden keinen Schnorchel selbst machen können, oder besser gesagt, es lohnt sich nicht. Lassen Sie uns diese Aufgabe Profis anvertrauen, zumal sie kein einziges Modell dieses Geräts für UAZ entwickelt haben. Sie können den Schnorchel selbst installieren, die Kosten variieren zwischen 2500-4500 Rubel.

Alles, was der Leser in diesem Artikel gelernt hat, ist ein kleiner Bruchteil des Wissens, das ein erfahrener UAZ-Fahrer besitzt. Es ist nie zu spät, zu lernen, und noch mehr, um zu lernen, Meisterwerke zu schaffen.

Konkret möchte ich zu jedem Artikel mehr sagen und dem Leser zeigen, was ein UAZ-469 von einem guten Besitzer sein kann. Bringen Sie Ihnen bei, wie man elektrische Winden auswählt und installiert, und erzählen Sie alle Tricks und Feinheiten bei der Auswahl eines bestimmten Reifens. Und um den unerfahrenen Anfängern Geduld und Vertrauen in die eigene Kraft zu wünschen, denken Sie daran, dass das Auto Ihnen nach der Überarbeitung für seine Geländegängigkeit und seine Hingabe danken wird. Und Sie werden viele neidische Blicke auf den Straßen sehen, schließlich sieht der aufgepumpte UAZ beeindruckend aus.

UAZ-Autos sind seit langem für ihre Geländegängigkeit und ihre Schlichtheit gegenüber der Straßenqualität bekannt. Man kann sogar argumentieren, dass sie ihre völlige Abwesenheit ruhig tolerieren. Wenn jedoch ein UAZ-Geländewagen gekauft wird, ist es besser, die Hauptelemente seines Designs zu modernisieren. Natürlich ist Offroad für UAZ-Autos bereits ein natives Element, aber zusätzliche Funktionen werden nur die Eigenschaften eines SUV verbessern.

Was beinhaltet Tuning?

Getuntes Modell

Tuning-Amateure und Profis haben sich für diesen beliebten Liebling, der wegen der steifen Aufhängung den Spitznamen "Ziege" trägt, viele verschiedene Chips einfallen lassen und umgesetzt. Alle lassen sich in zwei Kategorien einteilen:

• obligatorisch - Austausch oder Änderung der Komponenten der Maschine, die sich direkt auf die Fahrleistung auswirken: Räder, Federung usw .;
• zusätzlich - dies ist eine Modernisierung, die mehr Einfluss auf die Erhöhung des Fahrkomforts als auf den Prozess selbst hat.

Es sollte gleich angemerkt werden, dass die Abstimmungsprozedur langwierig ist und verschiedene Werkzeuge und bestimmte Fähigkeiten erfordert. Daher ist es besser, wenn die Arbeiten in einem speziellen Servicecenter durchgeführt werden. Wenn Sie möchten, können Sie Ihr Auto natürlich selbst aufrüsten. Wenn alles richtig gemacht wird, wird das Ergebnis den Erwartungen entsprechen, der Autobesitzer kann sogar an Offroad-Rennen in UAZs teilnehmen. Getunte Autos zeigen sich prima.

Die Vorbereitung der UAZ auf die Schlammbewältigung beginnt mit dem Austausch von Standardelementen wie Rädern und Federung. Der weitere Umbau ist vor allem mit dem Einbau von mehr oder weniger für den Offroad-Fahrbetrieb notwendigen Aggregaten verbunden, zum Beispiel einer Winde.

Erforderliche Elemente

Im ersten Schritt muss die Karosserie auf dem Rahmen angehoben werden, damit in Zukunft ein spezieller Schlammgummi mit größerem Durchmesser als bei Standardrädern montiert werden kann. Dazu wird ein Bodylift durchgeführt: Zwischen ihm und dem Rahmen werden spezielle Dichtungen platziert. Ein ähnlicher Vorgang ist einfach mit Ihren eigenen Händen durchzuführen.

Das Material für die Dichtungen ist normalerweise entweder Aluminium (als Budgetoption) oder Caprolon - dies sind teurere Dichtungen, die nicht weniger haltbar sind als Metall und haben eine Reihe von Vorteilen. Sie bilden beispielsweise kein galvanisches Paar wie Aluminium, was zu einer Zunahme oxidativer Prozesse führen kann. Und bei der Vorbereitung eines UAZ für den Offroad-Einsatz ist jede Kleinigkeit wichtig.

Erhöhte Bodenfreiheit

Eine solche Abstimmung des UAZ ermöglicht es, den Abstand zwischen Körper und Rahmen um 50-80 mm zu erhöhen. Gleichzeitig verschiebt sich der Schwerpunkt des Autos praktisch nicht, die Stabilität des Autos auf der Straße bleibt beim Kurvenfahren und beim Rollen erhalten. Die Hauptsache ist, ausreichend starke Befestigungselemente für die Befestigung an den Fugen zu verwenden. Dies sind Schrauben mit einer Festigkeitsklasse von mindestens 8,8 und Muttern mit einer Teflonbeschichtung, die ein spontanes Lösen bei Geländefahrten verhindert.

Es ist zu beachten, dass solche Änderungen eine Modernisierung und andere Elemente erfordern: Handbremsseile, Tachometer, Stoßdämpfer, Kotflügel, Bögen. Nur ein integrierter Tuning-Ansatz ermöglicht es Ihnen, beim Fahren im Gelände ordentliche Ergebnisse zu erzielen. Mit vorbereiteten UAZ-Fahrzeugen können Sie Abschnitte beliebiger Komplexität überwinden.

Stoßdämpfer werden durch solche ersetzt, die einen längeren Federweg als Standard haben. Dies kann mit Ihren eigenen Händen ohne Einbeziehung von Spezialisten erfolgen. Die Auswahl des Teils erfolgt in Abhängigkeit von der Hubhöhe, also der Größe der Unterlegscheiben.

Alle weiteren Änderungen an der Karosserie werden je nach Gummiart vorgenommen. Wenn die Wahl auf die Größe 285 x 75 (dh 33 Zoll) gefallen ist, müssen Sie Bogenverlängerungen vornehmen. Bei einem Durchmesser von 315 x 75 (35 Zoll) müssen die Flügel leicht beschnitten werden, und das Modell UAZ 452 hat auch Türen. Dies ist notwendig, damit bei großen Rollen, hohen Belastungen und dynamischer Fahrt die Karosserie nicht am Gummi klebt und diesen nicht beschädigt.

Werden Räder mit einem Durchmesser von mehr als 37 Zoll verbaut, ist eine gravierende Änderung aller Bögen und Kotflügel erforderlich. Es wird schwierig sein, solche Arbeiten alleine zu bewältigen, Sie benötigen eine spezielle Ausrüstung, daher ist es besser, erfahrene Spezialisten um Hilfe zu bitten.

Mit dem Offroad-Tuning des UAZ "Hunter" können Sie das Fahrverhalten und andere Eigenschaften des Autos verbessern. Dieser Wagen ist auf Basis der Militärbaureihe 469 gebaut. Der Geländewagen zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit, die spezifische Achsanordnung und die spezielle Karosseriegeometrie durch hohe Geländegängigkeit aus. Diese Technik ist ein echter Schatz für Modernisierungsliebhaber.

Verbesserung der Räder

In der ersten Phase des Tunings des UAZ "Hunter" für den Offroad-Bereich ist es sinnvoll, die Räder zu ersetzen. Diese Operation ist nicht billig, aber ohne sie machen weitere Modifikationen nicht viel Sinn. Als Alternative zu nativen Rädern nehmen sie vergrößerte Schlamm-Gegenstücke. In der Standardversion ist das betreffende Auto mit "Schuhen" des Typs 235/70 R-16 ausgestattet. Darüber hinaus erhöht ein größerer Raddurchmesser die Bodenfreiheit und Geländegängigkeit, sodass schwierigste Passagen sicher bewältigt werden können. Verwenden Sie am besten 35-Zoll-Reifen (315/75).

Die Modifizierung des Gummis und des Profilmusters richtet sich ganz nach dem vorgesehenen Einsatzgebiet des zukünftigen Geländewagens. Es ist ratsam, Discs mit einer kleineren Größe (z. B. 15 Zoll) aufgrund ihrer Verfügbarkeit und Kostengünstigkeit zu installieren. Die Kosten für diesen Schritt hängen vom Reifen- und Radhersteller ab.

Karosserie und Federung

Es ist logisch, dass das Offroad-Tuning des UAZ "Hunter" mit der Vorbereitung der Bögen für die aktualisierten Räder fortgesetzt wird. Zuerst müssen Sie den Körper über den Rahmen anheben. Zu diesem Zeitpunkt ist geplant, spezielle Zwischenlagen zwischen Karosserie und Rahmenteilen einzubauen. Bei Bedarf werden die Flügelbögen beschnitten. Die Durchführung eines solchen Spiels hilft, Bereiche mit Felsbrocken und anderen erheblichen Hindernissen zu überwinden.

Sie müssen auch die Federung des Autos aufrüsten. Die aktualisierte Baugruppe trägt dazu bei, die Interaktion zwischen den größeren Rädern und dem erhöhten Körper zu verbessern und den Auftrieb weiter zu verbessern. Sie ersetzen serienmäßige Elemente durch im Laufe der Zeit vergrößerte Stoßdämpfer und fügen zusätzliche Federbleche hinzu.

Installation der Winde

Dieses Design ermöglicht es Ihrem ATV, aus den schwierigsten Situationen herauszukommen. Ignorieren Sie daher dieses Element nicht, wenn Sie Ihren UAZ "Hunter" mit Ihren eigenen Händen im Gelände tunen. Und wenn Sie zwei Optionen wählen, vorne und hinten, können Sie Bereiche erzwingen, die die Kraft eines Panzers überschreiten.

Für den Anbau an ein Geländefahrzeug eignet sich eine hydraulische oder elektrische Seilwinde. Die Wahl muss verantwortungsbewusst und ernsthaft angegangen werden. Elektrische Liftermodelle sind häufiger anzutreffen, da sie für alle Jeeps passen. Sie sind einfach zu installieren und zu warten, haben eine gute Leistung, vernünftige Kosten und arbeiten autonom. Zu den Nachteilen solcher Modifikationen gehört ein hoher Energieverbrauch, der den Einbau einer zusätzlichen Batterie erfordert.

Power-Body-Kit

Das weitere Tuning des UAZ "Hunter" im Gelände wird durch den Einbau eines aktualisierten Bodykits fortgesetzt. Es ist ein leistungsstarker Stoßfänger montiert, der im Laden gekauft oder selbst geschweißt werden kann. Im zweiten Fall erweist sich das Element als leistungsfähiger und billiger, und nach dem Kontakt mit einem Hindernis ist es nicht schwierig, es zu reparieren.

Der Geländewagen wird durch Power-Sills, die gleichzeitig als Betonung für den Hi-Jack dienen, vor seitlichen Aufprallen geschützt. Sie schützen auch Kraftstofftanks. Um Geländebedingungen zu überwinden, ist es notwendig, den Motorteil und die Lenkstangen zu schützen. Karosserie, Windschutzscheibe und Beleuchtungselemente werden durch spezielle Stoßfänger vor Ästen geschützt.

Brückenblockierung, ELMO-System, Schnorchel, Versiegelung

Wir setzen das weitere Tuning des UAZ "Hunter" im Gelände mit unseren eigenen Händen fort. Das Foto unten zeigt fast alle der zuvor genannten Operationen. Die folgenden Schritte sehen ungefähr so ​​aus:

Zusätzliches Tuning von UAZ "Hunter" für Offroad

Das Foto am Anfang des Artikels zeigt, was für einen gutaussehenden Mann Sie aus der Standardversion des "Hunter" mit Ihren eigenen Händen machen können. Die Verbesserung des Bremssystems wird bei der Neugestaltung eines Autos für ein Geländefahrzeug wichtig sein. Es ist ratsam, auch Scheibenelemente vorne zu installieren, die es ermöglichen, die Bewegung nicht nur im Gelände, sondern auch auf einer normalen Straße zu verbessern. Darüber hinaus sind die Scheiben im Gegensatz zu den Trommelgegenstücken selbstreinigend.

Ein zusätzlicher Kofferraum, der sich zwar nicht auf den Überlandtarif auswirkt, ermöglicht es Ihnen jedoch, alle erforderlichen Ladungen und Ausrüstungen zu transportieren. Außerdem befinden sich oft zusätzliche Scheinwerfer darauf. Es ist zu beachten, dass die Installation einer Leiter erforderlich ist, um zum angegebenen Element zu gelangen.

Kleinere Verbesserungen

Wie man den UAZ "Hunter" für Offroad-Bedingungen abstimmt, wird oben besprochen. Darüber hinaus können Sie das Exterieur, das Interieur und das Zubehör aufrüsten, was Komfort und Originalität erhöht. In dieser Richtung werden folgende Arbeiten durchgeführt:

Ergebnis

Die Modernisierung des UAZ "Hunter" -Autos zur Verbesserung der Geländegängigkeit erfordert die Einhaltung von drei Hauptphasen: Radwechsel, Karosserieumwandlung und Aufhängungsverstärkung. Wenn alle Vorgänge korrekt ausgeführt werden, verbessern sich die Parameter des Autos erheblich. Wenn Sie jedoch ein echtes und einzigartiges Geländefahrzeug bauen möchten, müssen Sie eine Reihe zusätzlicher Manipulationen vornehmen. In jedem Fall ist das Tunen mit eigenen Händen profitabler als der Kauf eines teuren importierten SUV.

In der letzten Ausgabe unseres Magazins (ORD Nr. 11/2011) haben wir begonnen, über UAZ und die Nuancen seiner Auswahl und seines Kaufs zu sprechen. Jetzt werden wir die nächste Stufe besprechen - die Verfeinerung für den Offroad-Betrieb. Denn durch eine kompetente Ausbildung wird die Geländegängigkeit deutlich gesteigert, und die falsche wird nur Geld verbrauchen.

Bevor Sie mit der Vorbereitung des UAZ fortfahren, sollten Sie sich für das Konzept entscheiden. Denn gleichzeitig ein Expeditionsfahrzeug zu bauen, ein "Schurke" und ein Rennwagen werden nicht funktionieren. Verschiedene Marken und Modelle sind für bestimmte Bedingungen mehr oder weniger geeignet. UAZ 469 und seine Modifikationen sind Fahrzeuge für schweres Gelände, ihr Element ist ein Minimum an Asphalt, ein Maximum an Schmutz. In diesem Artikel werde ich einige Tipps geben, welche Verbesserungen genau und in welcher Reihenfolge durchgeführt werden sollten. Unterteilen wir sie nach ihrer Bedeutung in mehrere Gruppen.

Worauf du nicht verzichten kannst

Das erste, was an einem SUV installiert werden muss, sind Schlammräder und eine Winde. Wenn Sie viel mit einem Auto unterwegs sind und keine Möglichkeit haben, sofort beide Räder und eine Winde zu kaufen, ist es besser, mit einer Winde zu beginnen, da sie in der Lage ist, einen festsitzenden SUV zu entfernen weniger stecken, aber diese Möglichkeit nicht ausschließen, im Gegenteil, sie provozieren eine Fahrt auf einer schmutzigeren Strecke, was in der Regel dazu führt, dass eine Winde verwendet werden muss.

Aber in der endgültigen Version werden sowohl eine Winde als auch Räder benötigt. Mit der Winde ist alles einfach - ein Elektromotor mit einem Fassungsvermögen von 9,5 Litern ist für UAZ optimal. mit. Räder sind etwas komplizierter, aber es gibt auch fertige Rezepte. Bei konventionellen Brücken (Spicer, „Gemeinschaftsbauernhof“) beträgt die maximale Größe der Räder, die sie problemlos drehen können, 33 Zoll; Beim Einbau eines Tieferlegungssatzes in das Getriebe können Sie Räder bis 36 Zoll montieren. Militärbrücken kommen problemlos mit 36 ​​auf Lager befindlichen Rädern zurecht, und mit einer tiefergelegten Reihe können sie problemlos Räder bis zu 38 Zoll und noch größer drehen.

Es wäre schön zu tun

Die Verwendung einer elektrischen Winde verursacht zusätzliche Stromkosten, daher ist es ratsam, eine zweite Batterie am Auto zu installieren. Unter der Haube des UAZ ist genug Platz, so dass nach einfachen Befestigungen die zweite Batterie neben der Standardbatterie platziert werden kann.

Damit beim Durchfahren der Furten kein Wasser in das Getriebe gelangt, ist es besser, die Entlüfter nach oben (in den Motorraum oder Karosseriehohlräume) zu bringen.

Das normale Licht des UAZ hält der Kritik nicht stand, und bei Nachtfahrten im Gelände ohne gute Beleuchtungsausrüstung kann alles schlecht enden. Daher lohnt es sich, sich um den Einbau von Zusatzscheinwerfern und (oder) die Modernisierung bestehender Scheinwerfer zu kümmern.

Zum Schutz der Windschutzscheibe vor Ästen und Zweigen und solchen, die bei Fahrten durch den Wald versuchen, sie zu zerbrechen, können zwischen Kotflügel und Dach oder, wenn ein Powerkit geplant ist, Schienen (Abzweigfender) aus einem Metallseil gezogen werden zwischen dem Kängurin und dem oberen Rumpf. Verfügt das Auto zunächst nicht über eine Servolenkung, muss diese beim Umstieg auf Räder mit vergrößerter Dimension installiert werden, da es im Gelände möglicherweise nicht ausreicht, Schlammreifen auf den Mindestdruck abgesenkt zu drehen. Ein Lenkungsdämpfer wird es auch tun. An der Decke des Autos können Sie mehrere Netztaschen für feuchtigkeitsscheue Ausrüstung anbringen, um sie beim Durchfahren tiefer Furten sicher zu schützen. (Wenn Sie denken, dass der UAZ dicht genug ist, um zu verhindern, dass Wasser in die Kabine eindringt, dann irren Sie sich tödlich.)

Und natürlich profitiert ein Tourenwagen von Funkkommunikation und einem Navigationssystem.

Nützliche Exzesse

Wenn Sie es sich zur Aufgabe gemacht haben, Ihren UAZ nicht nur in ein super passables, sondern auch in ein mega-komfortables SUV zu verwandeln und bereit sind, beeindruckendes Geld auf den Altar dieses Ziels zu legen, dann ist hier eine Liste mit zusätzlichen Änderungen, die wird im Kampf gegen Offroad-Bedingungen sicherlich nicht überflüssig sein.

Entfernen Sie die Bremstrommeln und ersetzen Sie sie durch Scheibenbremsen - dies trägt dazu bei, die Wirksamkeit des Bremssystems nach dem Passieren von Wasserhindernissen aufrechtzuerhalten und beseitigt den ständigen Liner der Beläge. Die serienmäßigen Sitze sollten durch Sportsitze mit moderater seitlicher und unterer Abstützung ersetzt werden, der Boden und die Seiten des Bootskörpers sollten zur Geräusch- und Wärmedämmung mit Aluminiumblech ummantelt werden. So wird es in der Kabine viel komfortabler und Sie müssen außerdem kein Geld für einen Staubsauger und eine chemische Reinigung der Kabine ausgeben, der Boden nach der Fahrt durch den Schlamm wird leicht mit einem Kärcher gewaschen. Die Maschine kann mit einem pneumatischen System mit Radaufblasung und der Möglichkeit der Verwendung von pneumatischen Werkzeugen ausgestattet werden. Die Rücklichter und Standlichter sollten in Dioden umgewandelt werden - dies hilft, ein ständiges Schütteln der Glühbirnen und einen Kontaktverlust zu vermeiden - UAZ-Krankheit.

Es gibt so viel, was Sie tun können, Ihre Augen sind blendend, aber beeilen Sie sich nicht mit dem Bauen, sondern fahren Sie ein normales Auto. Erstens können Sie damit Ihre Offroad-Pilotenfähigkeiten verbessern und zweitens können Sie aufgrund Ihrer eigenen Erfahrung Entscheidungen über die Notwendigkeit bestimmter Änderungen treffen.