Dreirädriges Motorrad zum Driften. DIY Drift-Trike

Wenn Ihnen dieser Name noch nicht bekannt ist, füllen wir schnell die nervige Lücke, denn es ist diese technische Neuheit, der Experten einen schnellen und ohrenbetäubenden Erfolg im Unterhaltungsmarkt, bei Outdoor-Aktivitäten und ... Und während das Gerät die Erwartungen erfüllt. Vor weniger als 10 Jahren in Neuseeland aufgetaucht, eroberte ein Dreirad (oder jetzt eher ein Moped) schnell die USA, Europa und erfreut sich in den letzten Jahren in Russland wachsender Beliebtheit. Aber reden wir über alles der Reihe nach.

Drift Trikes wurden für den Abfahrtslauf auf steilen Straßen entwickelt. Dies hängt mit ihren technischen Eigenschaften zusammen: niedrige Passform, unterschiedliche Größe und , breit stabil ... Interessant ist, dass die Hinterräder nicht rollen, sondern rutschen, aufgrund spezieller , die die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit erhöht und gleichzeitig den Grip verringert, was zu interessanten Gleiteffekten führt, nämlich , was tatsächlich einiges verursacht .

Die ersten Modelle waren ohne Motor und nahmen durch die natürliche Beschleunigung bergab an Fahrt auf. Diese sind auch jetzt noch relevant, allerdings nur für sehr steile Abfahrten. Die Pedale in diesen Fahrrädern werden meistens nur zur Fußunterstützung verwendet, obwohl sie in einigen Modifikationen ihre üblichen Funktionen erfüllen können. In Russland waren Modelle mit Motoren erfolgreicher, weil Bei steilen Rutschen ist es nicht immer gut, da werden Benzin- oder Elektromotoren draufgesetzt.

Das Motormodell ist auf seine Art eine perfekte Erfindung von Ingenieuren. Tatsächlich ist dies eine tiefgreifende Modernisierung des Karts für die Teilnahme an Rennen. Die Front hat etwas mit einem Fahrrad und einem Motorrad gemeinsam. kann bis zu sein , mit dem Sie Geschwindigkeiten von bis zu 65 km / h erreichen können. Dies macht es möglich, den echten Drift zu spüren. Die Gas- und Bremssteuerungen befinden sich auf , was die Bedienung erleichtert.

Das Elektromodell ähnelt den oben aufgeführten, dh es kann sich unabhängig von Elektromotoren mit einer Batterie bewegen.

Im Gegensatz zum motorisierten ist das elektrische Drift-Trike umweltfreundlich.

• Design-Merkmale
• Keine Pedale erforderlich
• Drift-Autos mit Motor
• Das Verhältnis von Recht zu Mode
• Hausgemachtes Drift-Trike
• Drift-Trike - Baupläne
• Instandhaltung und Reparatur
• Bewertung der besten Modelle

Drift Trike ist ein Extremsport auf einem Dreirad. Es ist mehr ein Hobby als eine Richtung. Aber das Driften ist sehr beängstigend, und es ist nicht immer möglich, ein Dreirad dafür zu finden.

Und hochwertige und Markenmodelle kosten viel.

Aber nicht alles ist so schlecht, es ist möglich, dieses Werkzeug selbst zu machen. Bevor es losgeht, müssen Sie sich mit allen Highlights eines Driftbikes im Detail vertraut machen.

Fahrräder, um sie zu unterscheiden und zu driften

Das Design von Driftbikes besteht aus drei Rädern und einem niedrigen Sitz. Obwohl es aussieht wie ein Fahrraddesign, das jedem aus ferner Kindheit bekannt ist, ist das Fahren eines solchen Fahrrads sehr beängstigend und erfordert eine breite Erfahrung.

Es ist möglich, die Hauptunterschiede zwischen diesen Fahrrädern hervorzuheben:

• Außergewöhnliches Design;
• Das Vorhandensein von drei Rädern;
• Niedrige Sitzposition;
• Anwendung nur für Drift - kontrolliertes Gleiten.

Design-Merkmale

Das Haupthighlight dieses Fahrzeugs ist seine Einzigartigkeit. Es wird oft von Amateuren selbst erfunden und hergestellt.

Merkmale von Drifträdern:

1. Das Vorderrad ist klein. Im Gegensatz zu einfachen Fahrrädern ist das Vorderrad mittelgroß. Sein Durchmesser beträgt ungefähr 20 Zoll. Es ist das gleiche wie bei Test-BMX-Modellen;
2. Die Hinterräder sind sechsmal kleiner als die Vorderräder. Ihre Breite darf höchstens das Doppelte des Durchmessers betragen. Grundsätzlich ist es wichtig, dass sie aus einem steifen und gleichmäßigen Material bestehen. Es ist zu bedenken, dass die hinteren Walzen keine Gummireifen tragen;
3. Niedriger Sitz. Diese Fahrräder haben eine sehr tiefe Sitzposition. Der Fahrer kann selbstständig die bequemste Position des Landeplatzes einstellen und einstellen. In einem selbstgebauten Fahrrad kann ein einfacher Autoreifen als Sitz verwendet werden;
4. Als Stütze für die Beine kann eine spezielle Stütze verwendet werden, die an der Vorderradgabel in der Nähe der Vorderradachse montiert wird. Diese Unterstützung kann auch verwendet werden, um das Fahrrad unterwegs zu kontrollieren.

Keine Pedale erforderlich

Nur wenige haben ein Dreirad auf der Straße gesehen, so viele haben keine Ahnung, wie es aussieht, geschweige denn, wie es sich bewegt. Hervorzuheben ist, dass die Pedale bei diesem Fahrzeug komplett überflüssig sind und ein unnötiges Strukturelement darstellen. Die ganze Bedeutung des Driftens ist in den Abfahrten enthalten.

Und zum Heben ist es optimaler, die Hilfe eines Autos zu verwenden. Dazu benötigen Sie ein Fahrrad mit einem Kabel hinter dem Auto. Treten Sie auf einem Drift-Trike in die Pedale, ist eine Beschleunigung auf maximal 25 km/h möglich.

Dies ist eine sehr niedrige Geschwindigkeit.

Um aufregende Stunts auf einem dreirädrigen Trike auszuführen, müssen Sie auf 60 km / h beschleunigen. Viele Radfahrer auf dem speziellen Drift-Highway machen auf diesem Rad ungewöhnliche schlangenartige Bewegungen oder fallen auf die Seite. Es versteht sich von selbst, beängstigend, aber es lohnt sich.
Drift-Autos mit Motor

Driftende Bikes sind natürlich teuer und nicht jeder kann sie sich leisten. Davon ausgehend gibt es nur wenige davon, da sie versuchen, sie selbst herzustellen.

Eine Driftmaschine namens Big Wheel Drift Trike wird von einer amerikanischen Firma namens SFD Industries hergestellt. Dieses Unternehmen ist hauptsächlich auf die Herstellung von Fahrradteilen spezialisiert.

Konstruktive Highlights von Autos für den Drift:

• Motor. Kompakter Benzinmotor. Seine Leistung beträgt 6,5 PS;
• Vorderrad. Die Größe des Vorderrades beträgt 26 Zoll;
• Hinterräder. Sie sind sehr klein. Jedes Rad hat einen Durchmesser von 3,5 Zoll. Darüber hinaus sind sie in spezielle austauschbare Kunststoffröhrchen gekleidet. Dies ist notwendig, damit sich die Rollen beim Gleiten nicht abnutzen.

Außerdem ist hervorzuheben, dass der Preis recht hoch ist. Die durchschnittlichen Stückkosten eines Trikes mit Motor können bis zu 2.000 US-Dollar betragen. Wenn Sie weitere 200 US-Dollar bezahlen, ist es möglich, eine Fahrradtour mit einem schöneren Motor zu kaufen.

Und mit einer Zuzahlung von 200 US-Dollar wird dann die gesamte Drosselklappe komplett darin ausgetauscht.

Das Verhältnis von Recht zu Mode

Eine treibende Fahrt in der russischen Gesetzgebung bezieht sich auf einfache Fahrräder. Die Straßenverkehrsordnung unterscheidet nicht zwischen Dreirädern und Zweirädern. Daher muss dieses Fahrzeug nicht registriert werden.

Was Führerscheine angeht, sind sie auch nicht erforderlich.

Dies ist jedoch eine sehr beängstigende Aktivität und kann normalerweise zu erheblichen Problemen führen. Viele Fans von Extremsportarten, die mit diesen Fahrrädern fahren, gehen oft auf die Fahrbahn und verursachen dadurch Schwierigkeiten für den Transport. Von Zeit zu Zeit können diese Rennen zu wichtigen Verkehrsunfällen führen.

Während erfahrene Sportler zum Driften auf diesen Fahrrädern gesperrte Asphaltstraßen wählen.

Hausgemachtes Drift-Trike

Optimaler ist es, ein Dreirad selbst zu bauen. Es versteht sich von selbst, dass dies Zeit in Anspruch nimmt und keine große Investition ist, aber es wird sich lohnen. Am wichtigsten ist, dass dieses Fahrrad stark und langlebig ist.

Aus einem Fahrrad kann ein selbstgebautes Trike gemacht werden, was nicht schade ist, wenn man es unter die Säge legt.

Meistens verwenden sie einfache Kinderdreiräder oder BMX - Fahrräder für Cross. Bevor Sie mit der Fertigung beginnen, erstellen Sie Zeichnungen des zukünftigen Modells.

Drift-Trike - Baupläne

Um alle Strukturen richtig und absolut korrekt zusammenzubauen, müssen Sie eine Zeichnung erstellen. Auf der Zeichnung ist es notwendig, den gesamten Aufbau des Fahrrads vollständig korrekt zu skizzieren und die ungefähren Abmessungen anzugeben. Unten in den Bildern sind Beispielzeichnungen.

Selbstverständlich ist es möglich, es selbst zu machen und Ihre eigenen Abmessungen anzugeben.

Wie man ein treibendes Fahrrad baut - detaillierte Anleitung

Am Ende der Zeichnung ist es möglich, mit der Herstellung eines Drift-Bikes zu beginnen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung:

1. Zuerst müssen Sie die Basis der gesamten Struktur vorbereiten. Jedes verfallene Dreirad oder kaputtes BMX mit 20-Zoll-Rädern ist perfekt für sie. Nur der Vorderbau ist sinnvoll, zusammen mit Laufrad, Gabel, Teil und Lenker des Rahmens mit dem unteren Rohr des vorderen Rahmendreiecks. Das Sitzrohr und die oberen Hinterbaustreben müssen bis zum Boden abgesägt werden. Aber die Kettenstreben müssen unbedingt an ihrem Platz bleiben;
2. An den Kettenstreben wird ein Brett oder einfaches Sperrholz montiert. optimaler ist es, das Material stärker zu verlegen, damit es enormen Belastungen standhält;
3. Rahmenfertigung. Dafür eignen sich langlebige Rohre mit einem Durchmesser von 16 und 30 mm;
4. Am Ende, wie der Rahmen fertig ist, machen Sie die Hinterräder. Als diese Elemente ist es möglich, fertige kleine Räder von Karren zu verwenden oder sie beispielsweise selbst aus Holz zu schneiden. Die Hinterräder müssen die folgenden Parameter haben - die Breite und der Durchmesser müssen 2,5 Zoll betragen. Es ist notwendig, ein Stück PVC-Rohr an den Hinterrädern anzubringen. Durch dieses Material gleiten die Rollen besser und ihre Bewegungen werden glatt und schnell;
5. Für die Fußraste können zwei Rohrstücke an die Gabelstreben angeschweißt werden;
6. Am Ende muss ein ergonomischer Sitz umgesetzt werden. Für ihn ist es möglich, einen Stuhl aus Kunststoff oder einen Autoreifen zu verwenden.

Darüber hinaus sind die folgenden Werkzeuge für den Zusammenbau der gesamten Struktur nützlich:

1. Hammer;
2. Bügelsäge oder Schleifmaschine;
3. Rohrbieger. Es wird während der Montage des Rahmens benötigt.Mit diesem Werkzeug ist es möglich, Rohre in den Ecken in Form von Bögen zu biegen, um die gesamte Struktur gut zu fixieren;
4. Schweißvorrichtung. Dieses Werkzeug benötigen Sie für Federn und zum Schweißen des Gabelrohrs.

Wo kauft man am besten Ersatzteile?

Im Prinzip erfordert die unabhängige Montage dieses Fahrrads keine übernatürlichen und teuren Teile. Die meisten Menschen haben alles, was sie brauchen, zu Hause.

Details wie Pedale oder Laufräder können in Fahrradteilegeschäften erworben werden. Aber Rohre und Bretter ist es optimaler, in Baumärkten zu kaufen.

Bewertungen von Radfahrern - lohnt es sich?

„In der fernen Vergangenheit habe ich mich mit erfahrenem Radsport beschäftigt. Ich fahre verschiedene Fahrräder und habe vor nicht allzu langer Zeit angefangen, mich mit dem Driften zu beschäftigen. Ja, das ist wirklich eine aufregende Aktivität. Ich habe selbst ein Driftbike gebaut. Zuerst dachte er, dass er es nicht schaffen würde, aber als er sich für dieses Geschäft niederließ, wurde ihm klar, dass daran nichts Kompliziertes war. Tatsächlich habe ich zuvor den gesamten Prozess der Erstellung dieses Transports im Netzwerk studiert. Die Hauptsache ist, die richtigen Zeichnungen zu machen, und alles andere wird sich bald herausstellen!

Und die Kosten sind nicht groß. Besser als der Kauf eines gebrandeten und teuren Drift-Trikes!"

Oleg, 40 Jahre alt

„Driften ist mein Hobby. In ferner Vergangenheit beschäftige ich mich mit dieser Richtung. Ich habe das Fahrrad selbst gebaut.

Ich glaube, dass es besser ist, es selbst zu machen, als ein Markenprodukt zu kaufen und das für viel Geld. Darüber hinaus ist es mit einer unabhängigen Manufaktur möglich, ein Fahrrad nach Belieben zu fahren, und das ist sehr komfortabel. Ja, und es ist eine Freude damit zu fahren!"

Alexander, 32 Jahre alt

„Egal was sie sagen, aber auf einem Fahrrad zu driften ist eine Sache! Ich finde es toll für ihn, am besten selber machen! Außerdem gibt es im Moment eine ganze Reihe von Anleitungen im Netzwerk, wie man es selbst machen kann. Alles, was für seine Herstellung benötigt wird, ist in jedem Haushalt vorhanden.

Und der Preis ist viel günstiger als der Kauf eines Markenfahrrads für den Streckendrift. Also ist es besser, hart zu arbeiten und dein eigenes ergonomisches Drift-Bike zu bauen.

Maxim, 28 Jahre alt

Instandhaltung und Reparatur

Bei einem selbstgebauten Fahrrad sind keine speziellen Reparaturen erforderlich. Für den Fall, dass plötzlich alles, was kaputt geht, ausnahmslos alleine möglich ist. Wechseln Sie zum Beispiel die Räder oder den Schutz der Reifen.

Wenn das Fahrrad zum Driften gebrandmarkt ist, wird in diesem Fall alles komplizierter. Bei Pannen und Störungen an diesem Fahrrad wenden Sie sich am besten an eine spezielle Fahrradwerkstatt.

Kauf von Trike und Zubehör

Wenn keine Möglichkeit und kein Wunsch besteht, ein Trike zu bauen, besteht die Möglichkeit, es zu kaufen. Es ist möglich, dieses Werkzeug in Fahrradgeschäften zu kaufen oder über Websites im Netzwerk zu bestellen. Oft werden Marken- und hochwertige Trike-Modelle im Handel verkauft.

Bewertung der besten Modelle

1. Dreirad zum Driften Big Wheel Drift Trike. Diese Modelle sind beim Driften beliebt. Dies ist angeblich die beste Drift-Erfindung. Die gesamte Struktur besteht aus modernsten Elementen. Der Rahmen besteht aus Leichtmetallstahl. Auch vorn ist ein Motor mit einer Leistung von 6,5 PS verbaut. Die Hinterräder sind mit einer PVC-Beschichtung ausgestattet, wodurch ein perfektes Gleiten auf der gesamten Kufe gewährleistet ist. An der Vorderradgabel befindet sich auch eine ergonomische Fußstütze. Aber es gibt einen Nachteil, das ist der Preis - er ist ziemlich hoch. Aber er ist es wirklich wert, mit diesen Qualitäten und Funktionen;
2. Verrado ist ein treibendes Dreirad. Dies ist ein elektrisches Dreirad von Local Motors. Das Modell erschien vor kurzem, gewinnt aber bei Markendreirädern an Popularität. Die Konstruktion dieses Dreirads ist extrem langlebig und hochwertig. Dank des Vorderrades eines BMX-Bikes ist das Dreirad rutschfest. Dahinter befinden sich zwei 5-Zoll-Räder mit einer speziellen Schutzbeschichtung aus PVC-Material. Hinter dem Sitz ist ein Elektromotor eingebaut, der für eine klare und sanfte Bewegung sorgt. Die Motorleistung beträgt 500 Watt. Der Akku hat eine lange Betriebsdauer, eine Ladung reicht für 12 Kilometer;
3. Triad Drifting Fahrrad. Dieses Modell ist aus hochwertigem Material gefertigt. Die gesamte Konstruktion ist äußerst robust und langlebig. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist für Höhen von 160 bis 180 ausgelegt. Die Hinterräder verfügen über einen speziellen Schutz, der beim Schleudern für ein perfektes Gleiten auf der Straße sorgt. Die gesamte Struktur hat eine eher geringe Masse von etwa 10 Kilogramm, daher ist es sehr einfach und bequem, Drifts darauf durchzuführen.

Driften ist eine spannende und zugleich gefährliche Tätigkeit, die Sorgfalt und große Verantwortung erfordert.

Um damit zu beginnen, kaufen Sie eine dreirädrige Strecke. Dass Markenmodelle viel kosten, versteht sich von selbst, auf dieser Basis ist es nicht immer möglich, eine hochwertige und gebrandete Dreiradkette zuzulassen.

In diesem Fall ist es möglich, es selbst zu machen. Der Herstellungsprozess ist nicht so schwierig, das Wichtigste ist eine gute Vorstellungskraft und Geduld. Dann ist es möglich, ein hochwertiges und langlebiges Driftrad herzustellen.

Trike mit eigenen Händen treiben!)) 2.0

Ein Driftbike hat drei Räder, ist aber kein Kinderspielzeug. Driftfahrzeuge sind sehr gefährlich und erfordern viel Geschick und fahrerisches Können.

Design-Merkmale

Das Hauptmerkmal von Drift-Trikes ist ihre Einzigartigkeit. Sehr oft werden Fahrräder zum Driften von Extremsportlern persönlich erfunden und hergestellt.

Drift-Fahrzeuge sind ziemlich ungewöhnlich.

1. In der Regel wird das Vorderrad mit einem kleinen Durchmesser eingestellt - 20 Zoll, wie bei BMX-Modellen zum Testen.
2. Die beiden Hinterräder sind sechsmal kleiner als die Vorderräder. Ihre Breite darf höchstens das Doppelte des Durchmessers betragen. Vor allem bestehen sie aus einem harten und glatten Material. Keiner der Drifter trägt Gummireifen an den hinteren Walzen.
3. Der Fahrer sitzt sehr tief in einem breiten Sitz. Jeder Athlet wählt persönlich einen bequemen Sitzplatz für sich. Es ist auch bequem, hinter dem Steuer eines selbstgebauten Fahrrads auf einem Autoreifen zu sitzen.
4. Für die Anlieferung der Beine werden Stützen aufgesetzt, die näher an der Radachse liegen. Wie Sie verstehen, können Sie über diese Hebel das Lenkrad auch mit den Füßen steuern.

Keine Pedale nötig

Nur wenige Menschen haben ein echtes dreirädriges Trike auf der Straße gesehen, daher wissen die meisten nicht, wie es aussieht. Pedale sind bei diesem Fahrzeug absolut überflüssig. Fahrer haben das Vergnügen, auf der Abfahrtspiste zu driften. Um den Hügel zu erklimmen, ist es jedoch ratsam, die Hilfe eines Autos zu verwenden. Zum Beispiel, wie rücksichtslose Autofahrer aus einer amerikanischen Stadt in ihrem Van erwischt wurden.

Durch Einschalten der Pedale können Sie auf eine sehr niedrige Geschwindigkeit beschleunigen - nicht mehr als 25 km / h. Wobei die spannendsten Trike-Tricks bei Geschwindigkeiten über 60 km/h ausgeführt werden. Extremisten auf einer stark befahrenen Autobahn drehen sich wie ein Wirbel, fallen auf die Seite, ziehen schneidig eine Schlange auf die Fahrbahn.

Drift-Autos mit Motor

Oftmals ist ein werkseitig montiertes Driftbike relativ teuer. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es motorbetriebene Trikes gibt.

Big Wheel Drift Trike Driftfahrzeug mit Motor

Das Big Wheel Drift Trike wird von der amerikanischen Firma SFD Industries hergestellt, die sich auf die Herstellung von Autoteilen spezialisiert hat. Dieses Gerät ist mit einem kompakten 6,5 PS Benzinmotor ausgestattet. Es hat ein 26-Zoll-Rad vorne und zwei 3,5-Zoll-Räder hinten. Die Hinterräder sind mit auswechselbaren Kunststoffrohren ausgestattet, damit sich die Rollen selbst beim Rutschen nicht abnutzen.

Die Kosten für ein Trike mit Motor betragen 2.000 US-Dollar. Gegen einen Aufpreis von 200 US-Dollar kann ein stärkerer Motor geliefert werden. Plus weitere 200 US-Dollar und Ihr Drosselsystem wird geändert.

Das Verhältnis von Recht zu Mode

Interessanterweise bezieht sich ein Drift-Trike in der russischen Gesetzgebung auf gewöhnliche Fahrräder. Die Verkehrsvorschriften unterscheiden nicht zwischen Dreirädern und den gebräuchlicheren Zweirädern. Daher sind keine Registrierung oder Rechte daran erforderlich.

Es sollte beachtet werden, dass das Driften auf einem Fahrrad ein sehr gefährlicher Zeitvertreib ist. Fans von Extremsportarten fahren oft auf Straßen mit offenem Verkehr. Während Sportler ihre Wettkämpfe auf zuvor gesperrten Asphaltstrecken organisieren.

In Amerika werden sehr oft Drifter auf Fahrrädern von der Verkehrspolizei gejagt, wie man in der ersten halben Minute des Videos sehen kann.

Hausgemachtes Drift-Trike

Zuerst müssen Sie ein Fahrrad haben, das Ihnen nichts ausmacht, unter die Säge zu legen. Außerdem beschränkt sich die Auswahl eines Fahrrads zum Zerlegen auf Modelle mit kleinen Rädern mit einem Durchmesser von etwa 20 Zoll. Sowohl ein Kinderfahrrad als auch ein BMX Fahrrad für Motocross sind geeignet. Für die Herstellung von selbstgebauten Fahrzeugen zum Driften nehmen sie das alte, aber starke Pferd "Kama" als Grundlage. Dieses Fahrrad hat ein ausreichend starkes Mittelrohr, um das Custom-Hinterbauchassis daran zu schweißen.

Die Basis für ein Driftbike ist ein Klapprad "Kama"

Das Vorderrad, die Gabel samt Lenkrad, die Lenkbuchse, also der gesamte Vorderteil, bis hin zum Tretlager, wird in seiner ursprünglichen Form verwendet. Sitzrohr, obere Hinterbaustreben sind an der Wurzel geschnitten. In der einfachsten Variante werden die Kettenstreben hinten belassen. Auf ihnen wird eine Sperrholzbasis zum Sitzen gelegt. Offensichtlich ist so ein Boxenstopp-DIY nicht sehr langlebig.

Auf einvernehmliche Weise sollte die Hinterachse einen doppelten Sicherheitsfaktor aufweisen, um Ihr Körpergewicht bei dynamischer Belastung abzustützen. Um einen zuverlässigen Rahmen zu montieren, benötigen Sie Rohre mit einem Durchmesser von 18 und 32 mm.

Im Internet können Sie aus einer Vielzahl verschiedener Trike-Designs dasjenige auswählen, das Ihnen am besten gefällt. Eine Zeichnung im Maßstab 1:1 erleichtert Ihnen die Montage des Rahmens. Gemäß der auf dem Boden ausgelegten Zeichnung wie in einer Skizze ist es zweckmäßig, einzelne Strukturelemente zusammenzubauen.
Menschen mit einem guten Auge können diesen Punkt ignorieren.

Es wäre schön, einen Rohrbieger zu haben. Es macht es einfacher, ein ungewöhnliches Fahrrad mit eigenen Händen zusammenzubauen. Sie können die Arbeit natürlich nicht erschweren, sondern den Heckrahmen des Buggys aus geraden Rohren zusammenbauen. Wenn es jedoch einen Rohrbieger gibt, können Sie die Rohre für einen perfekteren Rahmen biegen, z. B. Bögen in den Ecken machen, um die Struktur zu verstärken. Von den Werkzeugen benötigen Sie in jedem Fall eine Schweißmaschine.

Nach Abschluss der Schweißarbeiten müssen Sie zwei kleine Räder am fertigen Rahmen anprobieren. Sie können fertig zum Beispiel aus einem Wagen entnommen oder aus Holzklötzen geschnitten werden. Die Abmessungen der Räder sind wie folgt gewählt: Breite - 3,5 Zoll, Durchmesser ist ungefähr gleich. Damit die hinteren Rollen besser gleiten können, wird ein Stück PVC-Wasserrohr mit großem Durchmesser darauf montiert.

Hausgemachte Laufräder aus Holz für ein Driftbike

Zur Abstützung der Füße schrauben Sie am einfachsten die Pags auf die Vorderradachse oder schweißen zwei Rohrstücke an die Gabelstreben. Alles in allem ist die Arbeit kreativ und macht auf jeden Fall Spaß.

Nach dem Zusammenbau des hinteren Chassis kann ein bequemer Sitz eingebaut werden, der ein Plastikstuhl oder ein kleiner Stuhl sein kann. Auch mit einem Autoreifen kann man auskommen, wie es der junge Erfinder aus Lipezk tat.

Nach den Testfahrten korrigieren wir kleinere Fehler, genauer gesagt stellen wir das Trike für uns selbst ein. Bei Bedarf schleifen wir die Schweißnähte und lackieren zum Schluss.

Erster Stand

Wenn das Trike fertig ist, möchten Sie das Beste daraus machen. Egal, wie unerträglich Sie beim Fahren sind, stellen Sie sich vor, was passieren könnte, wenn Sie damit in ein Schlagloch fahren. Beim Springen in ein Loch überschlägt sich das Driftbike. Ohne Ausrüstung wird der Fahrer beim Fallen mit hoher Geschwindigkeit wie ein Radiergummi auf dem Asphalt gelöscht. Sie können auf einem Fahrrad nur auf einer bekannten Straße und in Motorradschutz sicher driften.

Ich muss Sie warnen, dass Sie bei einer seltsamen Sache nicht unbemerkt bleiben können. Einige werden bescheiden starren, einige werden lobenswert schreien, einige werden lachen und ihre Finger an ihren Schläfen drehen. Fahren Sie und stehen Sie im Mittelpunkt!

Der Wettbewerb „DRIFT-TRIKE Battle Belarus“ wurde konzipiert, um die Drift-Trike-Kultur zu verbreiten, deren Hauptidee die Entwicklung und Popularisierung des Drift-Trikes als Sportrichtung ist. Die Organisatoren in Weißrussland haben den Anspruch, das Niveau europäischer Länder zu erreichen, in denen Drift-Triking auf hohem Niveau entwickelt wird.

Die Organisatoren dieser neuen Richtung sind Vertreter von drei Teams aus verschiedenen Städten der Republik, und die ersten Wettbewerbe fanden 2018 in Minsk auf einer der Rennstrecken der Hauptstadt statt.

Angefangen hat alles wie immer, mit Streit unter den cooleren Jungs. Daher kommt der Vorname von #yakoroldrift

Als Geburtsort des Drift-Trikes gilt zunächst Neuseeland, wo die ersten Fahrer im sogenannten Downhill auf mit Kunststoffrädern ausgestatteten Kinderdreirädern von den Gipfeln der Berge abstiegen, wodurch die Traktion verloren ging, und eine Rutsche erschien, auch bekannt als Drift.

Auf belarussischen Trikes ist ein Verbrennungsmotor installiert, und die Struktur ist eine Art Hybrid, bei dem der hintere Teil vom Go-Kart und der vordere Teil vom Fahrrad / Motorrad stammt. An der Hinterachse werden Slider über die Karträder gespannt, um die Traktion zu reduzieren. Sie werden auch aus PVC-Rohren hergestellt. Die Motorleistung liegt im Durchschnitt zwischen 6,5 und 13 PS. Es werden Motoren aus dem Kartsport, Motoblocks, Motorpumpen, Roller und Leichtmotorräder verbaut, obwohl es völlig verrückte Modelle mit einem Motor aus einem Sportmotorrad mit einem Volumen von 1000 cm3 gibt.

Die Regeln und Bestimmungen des Wettbewerbs sind fast identisch mit den Regeln des Autodrifts. Alles läuft wie im großen Motorsport: Training, Qualifikation und Paarrennen in der TOP. All dies wird von den Richtern bewertet.

Ilya Turevich, Denis Belyanin und Andrey Deryuzhkov haben sich bereits als Richter versucht. Alexey Manchukevich wird dieses Jahr dazu kommen

Dies sagte einer der Organisatoren des Wettbewerbs, der im Rahmen der Ausstellung "" stattfinden wird, die vom 13. bis 14. April in der Nähe von Minsk in Schemyslitsa auf dem Gelände des Einkaufszentrums Globus Park stattfindet, für die Portal: "Das Rennen im letzten Jahr zeigte ein großes Interesse der Gesellschaft an diesem Sport und dieser Kultur im Allgemeinen, daher haben wir uns dieses Jahr entschlossen, eine Reihe von Turnieren auf verschiedenen Festivals durchzuführen, und am Ende der Saison wird die letzte Etappe stattfinden. wo die CROWN OF THE KING OF DRIFT an den besten der Teilnehmer verliehen wird. Die Etappen werden in Minsk, Gomel und Brest stattfinden, je nach territorialem Standort der Organisatoren und Fahrer der Drift-Trike-Bewegung. Dort werden die Ergebnisse der gesamten Saison zusammengefasst und die besten Piloten und Teams gekürt.

In diesem Jahr verspricht DRIFT TRIKE BATTLE, international zu werden, da Teams aus Russland, Polen, Tschechien und der Ukraine Bewerbungen eingereicht haben, die Teams wie Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, Ride, K&S motorsport, VTK . beanspruchen -Drift, DAV-Castoms und andere.

Am Wettbewerb kann jeder teilnehmen.

Für Trikebesitzer und Teammitglieder ist die Teilnahme weiterhin kostenlos.

Sie können bei einigen Teams auch ein Trike mieten, um daran teilzunehmen. Die Kosten betragen etwa 30 Rubel. Aber Sie müssen verstehen, dass es ohne Fahrerfahrung dort nichts zu tun gibt. Warum Schulungen durchgeführt werden, sowie Verleih von Freestyle-Trikes.

Die Liste der Teams wird gebildet, sie können in offiziellen Gruppen in den sozialen Medien eingesehen werden. Netzwerke:

inst - DrifttrikeBattle
vk - Drift-Trike Battle Belarus
facebook - Drift-Trike Brest

Wir möchten Sie noch einmal daran erinnern, dass die Saisoneröffnung am 13.-14. April im Rahmen der MOTOVELOEXPO stattfindet.

MOTOVELOEXPO - 2019
VI internationale Ausstellung
WEISSRUSSLAND CASTOM UND TUNING SHOW - 2019

Im Programm!
- Republikanische Eröffnung der Motorradsaison zusammen mit dem Iron Pride MC Motorradclub
- Offener Cross Country Radmarathon
- Belarusian Open Trial Championship
- Offen für Drift-Triking
- Offene Meisterschaft von Weißrussland im Bereich Customizing und Airbrush von Motorrädern
- Offene Meisterschaft von Belarus zum Anpassen von Fahrrädern
- Ausstellung von Retro-Motorrädern
- Benutzerdefiniertes Ziehen
- Food Court und BBQ Fest
- Kinderbereich
- Wettbewerbsprogramm und Auftritte von Gruppen
- Tätowierung, Haarschnitte
- Viel mehr ...