Toyota rav4 ev-Spezifikationen. Eine detaillierte Überprüfung des Elektroautos Toyota RAV4EV und wo Sie es in Russland kaufen können

Im Mai 2010 begann Toyota die Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Tesla Motors, im November desselben Jahres präsentierten die Partner den Elektro-Crossover Toyota RAV4 EV.

Wie bereits versprochen, wurde dieses Auto in Kleinserie produziert, und kürzlich wurde bekannt, dass der Verkauf von Neuheiten im Spätsommer 2012 zu einem Preis von 49.800 US-Dollar beginnen wird. Zwar können zunächst nur Einwohner des US-Bundesstaates Kalifornien die Elektroversion des RAV4 kaufen, und die weitere Marktexpansion wird von der Nachfrage abhängen.

Während der Verkaufsplan des Toyota RAV4 EV jedoch eher bescheiden ist – in den nächsten drei Jahren erwarten die Partner nur 2.600 Elektro-Crossover zu verkaufen. Und der Preis beißt. Zum Vergleich: Die Kosten für einen regulären RAV4 in den USA beginnen bei 22.650 US-Dollar.

Denken Sie daran, dass das Elektroauto auf Basis der 7-Sitzer-Version gebaut ist, sich von dieser jedoch durch eine andere Frontstoßstange und einen anderen Kühlergrill, LED-Optik, einen Heckspoiler, einen komplett flachen Boden und einen leicht modifizierten Innenraum unterscheidet.

Der Crossover wird von einem 154 PS starken Elektromotor angetrieben, der von einem Satz 41,8 kWh Lithium-Ionen-Batterien angetrieben wird. Die Höchstgeschwindigkeit des Toyota RAV4 EV erreicht 160 km/h und die Beschleunigung von null auf 100 km/h dauert 8,6 Sekunden.

Die Gangreserve der Neuheit beträgt nach Angaben der Autohersteller 160 Kilometer, eine volle Ladung der Batterien aus einem 240-Volt-Netz wird etwa sechs Stunden dauern.

Elektro-Crossover Toyota RAV 4 EV

Toyota verspricht, ab 2012 mit dem Verkauf beider Autos zu beginnen. Und das nächste Jahr wird für das Testen der gesammelten Proben verwendet. Auf der letzten Autoshow in Los Angeles stellte das Unternehmen den serienmäßigen RAV4 EV (Electric Vehicle) vor. 35 dieser Fahrzeuge werden bis zum Testbeginn fertig sein.

Tesla wird uns helfen

Bisher wurden leider keine technischen Details des neuen Produkts bekannt gegeben. Es ist nur bekannt, dass das Auto in Zusammenarbeit mit Tesla entstand - dies steht in jeder Pressemitteilung zum RAV4 EV, der Name des amerikanischen Unternehmens tauchte sogar auf den Typenschildern und auf dem Armaturenbrett des Crossovers auf. "Die Karosserie des japanischen CUV mit der Füllung des Sportwagens Tesla Roadster", - so heißt es in den amerikanischen Medien über das Auto. Wie sehr eine solche Definition der Realität entspricht, ist schwer zu sagen.

Es ist nicht klar, was eine solche Zusammenarbeit den Japanern bringt, außer für PR. Schließlich haben sie längst gelernt, Elektromotoren, Steuerelektronik und Rekuperationssysteme selbst zu bauen – und das alles in denselben Hybridautos. Beide Unternehmen haben keine eigene Batterieproduktion, Toyota und Tesla verwenden die Produkte von Zulieferern (zum Beispiel im RAV4 gibt es offenbar Sanyo-Batterien), aber für Toyota sollen die Komponenten aufgrund des Einkaufsvolumens deutlich weniger kosten.

Erste Generation

Wie auch immer, es ist schwer zu sagen, dass die Technologie seit der Einführung des ersten RAV4 EV einen langen Weg zurückgelegt hat. Ja, das ist die zweite Generation des Elektro-Crossovers!

Von 1997 bis 2003 wurden in Kalifornien rund 1.500 Toyota RAV4 der ersten Generation mit Elektromotor verkauft oder geleast. Die Hälfte von ihnen ist noch unterwegs. Ausgestattet mit einem RAV4 EV, zuerst Blei-, dann Nickel-Metallhydrid-Batterien und könnte mit einer einzigen Ladung etwa 100 Meilen zurücklegen.

Die Lebensdauer einer Batterie betrug bis zu 230.000 Kilometer. Interessanterweise überließ Toyota diese Autos ihren Besitzern, während ein ähnliches Projekt von General Motors - das Elektroauto GM EV1 - zu diesem Zeitpunkt exklusiv geleast wurde und am Ende der Leasinglaufzeit alle Autos vom Unternehmen von den Eigentümern beschlagnahmt wurden. trotz der Proteste der letzteren. Toyota war daher bereits von der Qualität und Leistung seiner Elektrofahrzeuge überzeugt.

Füllung

Was haben die Japaner jetzt mit Hilfe amerikanischer Spezialisten erreicht? Der neue RAV4 EV wird ... die gleichen 100 Meilen mit einer einzigen Ladung zurückgelegt haben. Und das, obwohl mittlerweile viel größere und leichtere Lithium-Batterien zum Einsatz kommen. Zwar heißt es in den Pressemitteilungen, dass eine solche Laufleistung bei allen Wetterbedingungen gewährleistet ist. Darüber hinaus ist der neue RAV4 EV deutlich leistungsstärker als der alte - Vertreter des Unternehmens sagen, dass das Elektroauto "bei der Beschleunigung auf 100 km/h fast die gleiche Dynamik wie ein Benziner bieten wird".

Der RAV4 EV ist nicht nur ein Crossover, der den Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor ersetzt. Toyota-Designer haben viel an dem Auto gearbeitet. Wir haben zum Beispiel versucht, das Gewicht des Spenders so weit wie möglich zu reduzieren und sogar die Federungs- und Lenkungsteile leichter zu machen. Damit die Platzierung des Batteriefachs im Heck die Achsgewichtsverteilung nicht so stark stört, mussten einige Bauteile verschoben werden. Dadurch ist der RAV4 EV nur 100 kg schwerer als der V6-betriebene RAV4 und sein Fahrverhalten kommt dem eines normalen Autos so nahe wie möglich. Über die Offroad-Qualitäten des Autos wird leider nichts berichtet. Es ist davon auszugehen, dass es einfach nichts zu berichten gibt - sicher ist das Auto Frontantrieb geworden, und die Bodenfreiheit hat durch die unter dem Boden befindlichen Kühler des Batteriefachs abgenommen.

Wenn wir wissen, wie der Lexus RX450h im Gelände ist, bei dem die Hinterachse nur von einem Elektromotor angetrieben wird, können wir mit Zuversicht sagen, dass der RAV4 UM ein ausschließliches Stadtauto ist. Und wie kommt man aus der Stadt raus, wenn die Akkuladung für 160 km reicht?

Äußerlich ist die Neuheit auch nicht mit einem Benzin-Analogon zu verwechseln - Stoßfänger und Optik haben sich geändert, das Auto ist in einer Sonderfarbe lackiert. Wahrscheinlich sollten "grüne" Autos wie weiße Robben aussehen: bescheiden und wehrlos.

Zukunft

Die technischen Eigenschaften der Neuheiten werden erst im nächsten Jahr bekannt. Dann wird klar, zu welchen Konditionen es verkauft wird. Und dies ist eine der Hauptfragen, deren Beantwortung deutlich machen wird, wie nah wir dem Massenauftritt von lautlosen Autos ohne Abgas auf den Straßen sind.

Und Toyota hat seine grünen Pläne bereits angekündigt. 2011 und 2012 werden sieben komplett neue Hybridfahrzeuge auf den Markt kommen – neue Generationen alter Modelle nicht mitgerechnet. Bisher ist nur einer davon bekannt – ein Minivan auf Basis des Prius. 2012 wird es zwei Elektrofahrzeuge geben – den bereits erwähnten RAV4 und iQ sowie den Prius Plug-in-Hybrid. Und 2015 oder noch früher wird die erste serienmäßige Toyota-Brennstoffzelle auf den Markt kommen.

Seit 1997 verkaufen Toyota, Honda und General Motors in Kalifornien Elektroautos in begrenzter Stückzahl. Und wenn Honda und GM ihre Modelle von Grund auf neu entwickelten, dann nahm Toyota das fertige Toyota RAV4 Crossover als Basis. Im Jahr 2002 wurden GM- und Honda-Fahrzeuge beschlagnahmt und zerstört, aber das japanische Unternehmen Toyota RAV4 EV immernoch übrig. Sie können mehr über diese Aktion erfahren, indem Sie sich den Film von K. Payne ansehen.

Der Toyota RAV4 EV der ersten Generation war mit Nickel-Metallhydrid-Batterien ausgestattet, die eine Reichweitenerhöhung auf bis zu 180 Kilometer ermöglichten. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass das Auto rund 1.800 Kilogramm wiegt. Mehrere Exemplare des Toyota RAV4 EV haben bis heute überlebt und sind sogar im Einsatz. Laut einem der Besitzer hielten die ursprünglich installierten Batterien eine Laufleistung von 230.000 Kilometern aus. Das Ergebnis ist hervorragend.

Im Frühjahr dieses Jahres haben wir einen Vertrag unterzeichnet. Eine der Hauptrichtungen dieser Kooperation wird die gemeinsame Produktion von Elektroautos sein. Dies wird wie folgt geschehen: Toyota stellt eine Plattform mit grundlegenden mechanischen Komponenten zur Verfügung, und Tesla wird als wahrer Kenner von Elektrofahrzeugen eine elektrische Schaltung herstellen, die einen Elektromotor und Batterien umfasst.

Toyota RAV4 EV der neuen Generation

Der erst vor wenigen Wochen angekündigte Elektro-Crossover Toyota RAV4 EV der neuen Generation ist ein Paradebeispiel für die neue Partnerschaft. Die zweite Generation führte das Konzept der ersten fort, indem sie Architektur und Chassis von ihrem Benzin-Pendant entlehnte, dessen Verkauf übrigens für 2011 geplant ist. Der Toyota RAV4 EV selbst wird erst 2012 erscheinen. Bis dahin werden 35 Exemplare verschiedenen Tests und Erprobungen unterzogen.

Tesla Motors hat das Gewicht seiner Hochenergiebatterien optimiert und reduziert, sodass der Toyota RAV4 EV nur 100 Kilogramm mehr wiegt als die herkömmliche Benzinversion. Die Gangreserve wurde für heute auf Mittel belassen

Unter der Haube des 2013er RAV4 EV befindet sich ein 154 PS starker Elektromotor, der das SUV in nur 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 136,8 km/h erreicht. Der von Tesla entwickelte Elektromotor ist in seiner Dynamik mit einem Benzin-Sechszylinder-Motor vergleichbar.

Bei aktiviertem Sport Mode beschleunigt das Elektrofahrzeug in 7,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die maximal erreichbare Geschwindigkeit beträgt 160 km/h.

Der RAV4 EV 2013 kann mit einer Akkuladung etwa 160 km zurücklegen. Das Elektrofahrzeug gehört zur SUV-Klasse und hat Frontantrieb. Allradantriebsmodelle von Elektrofahrzeugen hat Toyota noch nicht geplant.

Wo kann man RAV4 EV in Russland kaufen?
Es ist sehr einfach, eine elektrische Frequenzweiche RAV4 EV in Moskau zu kaufen. Sie müssen sich nur an Ecomotors wenden, den Rest erledigen die Mitarbeiter des Unternehmens. Offizielle Toyota-Händler verkaufen das Elektroauto RAV4 NICHT in der Russischen Föderation.

Warum jetzt einen RAV4EV kaufen?
Elektrofahrzeuge dieser Baureihe wurden in limitierter Auflage produziert. Heute verbleiben mehrere hundert Elektrofahrzeuge in den Lagerhäusern des Unternehmens in Kalifornien, und ihre Zahl schmilzt täglich. Das Modell wird 2014 neu aufgelegt und der RAV4 EV 2014 wird frühestens 2015 verfügbar sein. Die neue Modifikation des Elektrofahrzeugs wird sich nicht wesentlich von der bestehenden unterscheiden. Warum bis 2015 warten?

Wo wird mein Elektrofahrzeug gewartet?
Da das Auto nicht offiziell an die Russische Föderation geliefert wird, geben wir keine Garantie dafür. Aber Sie können mit Ecomtors einen Wartungsvertrag abschließen und Ihr Elektroauto in jeder Stadt reparieren lassen, in der das Unternehmen über technische Zentren verfügt (siehe Händlerliste).
Das Chassis und die Aufhängung sind vollständig mit Toyota-Teilen kompatibel, und Sie können das Auto in jedem Servicecenter warten.

Wo tanken Sie ein Elektroauto?
Dieses Elektroauto ist voll kompatibel mit dem Shuko-Standard, was bedeutet, dass Sie es an jeder öffentlichen Stromstation tanken können (siehe Karte der Elektrotankstellen). Für das Tanken in der Nähe Ihres Wohn- oder Büros empfehlen wir den Kauf der auf unserer Website vorgestellten ENSTO-Station. Der Preis dafür wird auf Anfrage bekannt gegeben. Als letzten Ausweg können Sie ein Elektroauto an jeder Haushaltssteckdose aufladen, die einer Belastung von 16A standhält.

Wie verhält sich das Auto im Winter?
Ecomotors verkauft seit mehr als 6 Jahren Elektrofahrzeuge in der Russischen Föderation. Wir wissen alles darüber))). Das Unternehmen bietet für jedes der angebotenen Elektrofahrzeuge ein Winterpaket an, das an die härtesten Bedingungen angepasst ist.

Wie kaufe ich ein RAV4 EV Elektroauto?
Die Maschinen werden auf Bestellung aus den USA geliefert. Es ist ganz einfach, sie zu kaufen:
Schritt 1. Hinterlassen Sie eine Anfrage auf der Website oder telefonisch beim Manager. Geben Sie an, wie Sie kontaktiert werden können.
Schritt 2. Der Manager stimmt Verpackung und Farbe zu und wir schließen einen Liefervertrag ab.
Schritt 3. Sie leisten eine Vorauszahlung von 50%, danach lösen wir das Auto ein und registrieren es (2 Wochen)
Schritt 4. Das Auto wird in die Russische Föderation geliefert (5 Wochen) und kommt beim Zoll in der Russischen Föderation an, danach zahlen Sie weitere 40% der Kosten.
Schritt 5. Das Auto durchläuft die Zollabfertigung und Registrierung bei der Verkehrspolizei (2 Wochen), danach wird es Ihnen mit einem Satz Papiere gegen die restlichen 10% übergeben.

Nur 5 Schritte - und Sie sind Besitzer eines wunderbaren Elektroautos RAV4 EV!

Ausrüstung:

LED-Tagfahrlicht

LED-Bremslicht hinten

Beheizte Außenspiegel mit Blinkleuchten

Türgriffe in Wagenfarbe mit Touch-Sensor zum Verriegeln/Entriegeln (an den vorderen und hinteren Ladetüren angebracht)

17" 6-Speichen Alufelgen mit P225/65R17 101H Bereifung

Tönung der Heckscheibe

Heckspoiler in Wagenfarbe mit Bremslichtrepeater

FM / AM-Antenne

Zweizonen-Klimaautomatik mit Luftfilter, kapazitivem Touch-Control-Sensor und 5,7" TFT-Klimadisplay mit Digitaluhr

Eingebaute IntelliTouch ™ -Navigation - Enthält 8 "High-Definition-Display, Multitouch-Touchscreen, AM / FM, MP3- / WMA-Wiedergabe, sechs Lautsprecher, HD-Radio ™ mit ITunes®-Tagging, zusätzliche Kopfhörerbuchse, iPod-Unterstützung.

Tempomat

Multifunktionslenkrad

Elektrische Fensterheber

Heizbare Heckscheibe

Das Standardpaket beinhaltet außerdem:

Antiblockiersystem (ABS)

Erweiterte Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC)

Traktionskontrolle (TRAC)

elektronische Bremskraftverteilung (EBD)

Bremsassistent (BA)

Smart-Stop-Technologie (SST)

Sechs Airbags- Fahrer und Beifahrer (Advanced Airbag System), Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, zusätzliche Seitenairbags vorn und hinten ( RSCA)

Aktive Kopfstützen auf den Vordersitzen

3-Punkt-Sicherheitsgurte für alle Sitze

Zentralverriegelung

Hill Start Assist Control (HAC)

Technische Eigenschaften: