Auf dem heimischen Markt wurde der Full-Size-Minibus Toyota Hiace in den Versionen Passagier (Pendler), Universal (Wagen) und Fracht (Van) produziert. Wenn wir von der ersten Kategorie sprechen, dann begannen die Konfigurationen hier mit dem günstigsten Basic Deluxe und endeten mit einer Reihe prestigeträchtiger „Super Custom“-Versionen in verschiedenen Designs, wie es heißt, „für jeden Geschmack und jede Farbe“. Die Ausstattung der maximalen Toyota Hiace-Konfigurationen umfasst einen elektrischen Schiebetürschließer, eine doppelte automatische Klimaanlage, ein Dreifach-Schiebedach, elektrische Vorhänge usw. Nun, Liebhaber von Fernreisen und Touren mit dem eigenen Auto werden die Velours-Innenausstattung mit bequemen Sitzen zu schätzen wissen, die sich leicht in einen luxuriösen Schlafplatz verwandeln lassen. Varianten mit beidseitigen Seitentüren sind keine Seltenheit. Je nach Luxus unterscheidet sich auch die Anzahl der Sitzplätze in der Kabine, die zehn (Grand Cabin), neun (Custom), acht (Super Custom) oder sieben (Super Custom Limited) aufnehmen kann. Natürlich ist auch der Komfort unterschiedlich. Seit 1999 wird das "alternative" Modell Regius Ace (3-9 Sitze) produziert, von Vista-Händlern angeboten und weit verbreitet als Vans und Pendlertaxis eingesetzt.
Toyota Hiace kann sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren mit einem Volumen von 2 bis 3 Litern haben. Eröffnet wird die Benziner-Palette der Motorenpalette von einem 2-Liter-1RZ-Motor mit einer Leistung von 101 PS. und seine Version mit elektronischer Einspritzung 1RZ-E mit 110 PS. Modifikationen mit dem 2RZ-E-Motor haben eine Leistung von 120 PS, dank des auf 2,4 Liter vergrößerten Volumens. 2003 kam ein 1TR-FE-Motor der neuen Generation mit einer Leistung von 136 PS in die Serie. Diesel-Antriebsstränge beginnen mit dem 2,4-Liter-Saugmotor 2L (85 PS) und den gängigen Turboversionen 2L-T (90 PS) und 2L-TE (97 PS). Darüber hinaus wurden im Hiace 3L-Motoren (2,8 Liter) verbaut, die später durch einen auf 5L (3 Liter) basierenden Motor ersetzt wurden. Das beste in Bezug auf Traktions- und Leistungseigenschaften ist der 1KZ-TE-Motor (130 PS, elektronische Steuerung der Einspritzpumpe). Toyota Hiace wird mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe vervollständigt.
In der Hiace-Modellpalette gibt es Modifikationen mit einer regulären Basis von 2330 mm und Varianten des Grand Hiace mit langem Radstand - 2890 mm (Regius Ace-Basis - 2330-2590 mm). Dementsprechend unterscheidet sich auch der minimale Wenderadius. Generell hat der typische heckgetriebene Hiace in gewohnter Karosseriegröße eine recht gute Wendigkeit – der Wendekreis beträgt nur 4,7 Meter. Versionen mit langem Radstand haben viel mehr - 5,7 Meter. Vorderradaufhängung Hiace - Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker, Drehstab. Hinten - je nach Verwendungszweck des Fahrzeugs abhängig mit durchgehender Achse auf Federn oder auf Federn. Wenn wir über Allradantrieb sprechen, gibt es zwei Möglichkeiten. PartTime 4WD - starr verbundener Frontantrieb ohne Mittendifferenzial und mit Untersetzungsgetriebe. Und FullTime 4WD – permanenter Allradantrieb und symmetrisches Mittendifferenzial mit Viskosesperrung.
Die Produktion dieser Hiace-Generation begann 1989, und im Laufe der langen Produktionsjahre wurden eine Reihe von Änderungen vorgenommen, um das Modell zu verbessern: 1993, 1996 und 1999. Und wenn die ersten Versionen praktisch keine anderen Schutzsysteme hatten als Dreipunktgurte, dann begann das Auto im Laufe der Zeit, verschiedene elektronische "Assistenten" und passive Sicherheitsvorrichtungen zu erwerben. Seit 1996 sind ABS (Anti-Blockier-System), Fahrer- und Beifahrerairbag, Kindersitzbremsen Standard. Seit 1999 erhält das Auto Sicherheitsgurte mit Spannern und Lastbegrenzern.
Die unglaubliche Popularität des Toyota Hiace heute ist vor dem Hintergrund weit verbreiteter koreanischer Konkurrenten etwas verblasst, aber einst war dieses Auto ein ideales Beispiel für den Mehrzweckeinsatz. Und wenn man bedenkt, wie groß die Ressource ursprünglich in diesem Auto steckte, sind auch heute noch die gebrauchten Hiace der vierten Generation von großem Interesse, insbesondere angesichts der geringen Kosten dieser sehr zuverlässigen Autos.
Absatzmarkt: Japan. Rechtslenker
Toyota Hiace ist ein Fahrzeug, das als erstklassiges Nutzfahrzeug für den Personen- und Kleinlasttransport weltweit an Popularität gewonnen hat. Vor dem Aufkommen von Minivans war der Minibus der dominierende Karosserietyp. Toyota Hiace der vierten Generation ist der beliebteste Vertreter dieser Fahrzeugklasse. Die Geschichte des Autos reicht bis ins Jahr 1967 zurück. Anfangs hatte er eine eckige, "quadratische" Karosserieform mit einem großen Innenraumvolumen (was der Stolz von Toyota war). Die gelungene Anordnung des Fahrerhauses, das weiter als die Vorderachse angeordnet ist, ist einer der Gründe für die Popularität des Hiace. Es gibt viele Optionen für Karosseriedesign und Motorausstattung. Das Auto wurde in einer Vielzahl von Modifikationen produziert, darunter Pkw, Nutzfahrzeuge, Vans und Light Trucks, 4-Türer Pickups, wodurch es lange Zeit zu einer Priorität in seiner Klasse wurde.
Auf dem heimischen Markt wurde der Full-Size-Minibus Toyota Hiace in den Versionen Passagier (Pendler), Universal (Wagen) und Fracht (Van) produziert. Wenn wir von der ersten Kategorie sprechen, dann begannen die Konfigurationen hier mit dem günstigsten Basic Deluxe und endeten mit einer Reihe prestigeträchtiger „Super Custom“-Versionen in verschiedenen Designs, wie es heißt, „für jeden Geschmack und jede Farbe“. Die Ausstattung der maximalen Toyota Hiace-Konfigurationen umfasst einen elektrischen Schiebetürschließer, eine doppelte automatische Klimaanlage, ein Dreifach-Schiebedach, elektrische Vorhänge usw. Nun, Liebhaber von Fernreisen und Touren mit dem eigenen Auto werden die Velours-Innenausstattung mit bequemen Sitzen zu schätzen wissen, die sich leicht in einen luxuriösen Schlafplatz verwandeln lassen. Varianten mit beidseitigen Seitentüren sind keine Seltenheit. Je nach Luxus unterscheidet sich auch die Anzahl der Sitzplätze in der Kabine, die zehn (Grand Cabin), neun (Custom), acht (Super Custom) oder sieben (Super Custom Limited) aufnehmen kann. Natürlich ist auch der Komfort unterschiedlich. Seit 1999 wird das "alternative" Modell Regius Ace (3-9 Sitze) produziert, von Vista-Händlern angeboten und weit verbreitet als Vans und Pendlertaxis eingesetzt.
Toyota Hiace kann sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren mit einem Volumen von 2 bis 3 Litern haben. Eröffnet wird die Benziner-Palette der Motorenpalette von einem 2-Liter-1RZ-Motor mit einer Leistung von 101 PS. und seine Version mit elektronischer Einspritzung 1RZ-E mit 110 PS. Modifikationen mit dem 2RZ-E-Motor haben eine Leistung von 120 PS, dank des auf 2,4 Liter vergrößerten Volumens. 2003 kam ein 1TR-FE-Motor der neuen Generation mit einer Leistung von 136 PS in die Serie. Diesel-Antriebsstränge beginnen mit dem 2,4-Liter-Saugmotor 2L (85 PS) und den gängigen Turboversionen 2L-T (90 PS) und 2L-TE (97 PS). Darüber hinaus wurden im Hiace 3L-Motoren (2,8 Liter) verbaut, die später durch einen auf 5L (3 Liter) basierenden Motor ersetzt wurden. Das beste in Bezug auf Traktions- und Leistungseigenschaften ist der 1KZ-TE-Motor (130 PS, elektronische Steuerung der Einspritzpumpe). Toyota Hiace wird mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe vervollständigt.
In der Hiace-Modellpalette gibt es Modifikationen mit einer regulären Basis von 2330 mm und Varianten des Grand Hiace mit langem Radstand - 2890 mm (Regius Ace-Basis - 2330-2590 mm). Dementsprechend unterscheidet sich auch der minimale Wenderadius. Generell hat der typische heckgetriebene Hiace in gewohnter Karosseriegröße eine recht gute Wendigkeit – der Wendekreis beträgt nur 4,7 Meter. Versionen mit langem Radstand haben viel mehr - 5,7 Meter. Vorderradaufhängung Hiace - Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker, Drehstab. Hinten - je nach Verwendungszweck des Fahrzeugs abhängig mit durchgehender Achse auf Federn oder auf Federn. Wenn wir über Allradantrieb sprechen, gibt es zwei Möglichkeiten. PartTime 4WD - starr verbundener Frontantrieb ohne Mittendifferenzial und mit Untersetzungsgetriebe. Und FullTime 4WD – permanenter Allradantrieb und symmetrisches Mittendifferenzial mit Viskosesperrung.
Die Produktion dieser Hiace-Generation begann 1989, und im Laufe der langen Produktionsjahre wurden eine Reihe von Änderungen vorgenommen, um das Modell zu verbessern: 1993, 1996 und 1999. Und wenn die ersten Versionen praktisch keine anderen Schutzsysteme hatten als Dreipunktgurte, dann begann das Auto im Laufe der Zeit, verschiedene elektronische "Assistenten" und passive Sicherheitsvorrichtungen zu erwerben. Seit 1996 sind ABS (Anti-Blockier-System), Fahrer- und Beifahrerairbag, Kindersitzbremsen Standard. Seit 1999 erhält das Auto Sicherheitsgurte mit Spannern und Lastbegrenzern.
Die unglaubliche Popularität des Toyota Hiace heute ist vor dem Hintergrund weit verbreiteter koreanischer Konkurrenten etwas verblasst, aber einst war dieses Auto ein ideales Beispiel für den Mehrzweckeinsatz. Und wenn man bedenkt, wie groß die Ressource ursprünglich in diesem Auto steckte, sind auch heute noch die gebrauchten Hiace der vierten Generation von großem Interesse, insbesondere angesichts der geringen Kosten dieser sehr zuverlässigen Autos.
Vollständig lesenDer Toyota Hiace ist ein multifunktionaler Kleinbus. Wenn dieses Fahrzeug auf den russischen Markt geliefert wird, ist es mit fünf Sitzreihen ausgestattet, was es sowohl für den Güter- als auch für den Personentransport ideal macht.
Das Modell ist eine geschlossene Ganzmetall-4-Türer-Konstruktion mit praktischer Plattform. Diese Designmerkmale definieren die wichtigsten Eigenschaften des Autos: Kompaktheit und Geräumigkeit. Der Einsatz sorgfältig entwickelter Antriebsstränge und innovativer Technologien für Kontrolle und Sicherheit machen den Toyota Hiace Minibus zum optimalen Fahrzeug für die Lösung geschäftlicher Probleme jeder Ebene.
Einwandfrei sowohl außen als auch innen
Mit seinen geringen Abmessungen (5380x1880x2285 mm) ist das Auto im dichten Stadtverkehr sehr wendig und seine geräumige Kabine bietet bequem Platz für 12 Personen (mit Fahrer). In die Tür integrierte große Schiebefenster sorgen optisch für mehr Volumen und Ausleuchtung, die hohe Sitzposition über der Straße sorgt für beste Sichtverhältnisse. Das Ein- und Aussteigen wird durch die weit öffnende Seitenschiebetür und die Klappsitze erleichtert. Komfortable Stoffsitze, Klimaanlage, Fahrgastraum- und Fahrerhausheizung sorgen das ganze Jahr über für ein angenehmes Temperaturregime und ein serienmäßiges Audiosystem mit CD-Player und sechs Lautsprechern garantiert eine hervorragende Akustik und das Hören Ihrer Lieblingstitel.
Das mit hochwertigen Materialien veredelte Multifunktionspanel ermöglicht es Ihnen, alle notwendigen Informationen sofort von den Geräten abzulesen. Alle Knöpfe und Schalter sind für ein ruhiges und sicheres Fahrerlebnis griffbereit. Auch die anspruchsvollsten Besitzer werden rundum zufrieden sein, denn bereits die Serienausstattung ist vorhanden: ein TTE Sportspoiler, ein Dachträger, Seitenscheibenabweiser, eine Universal-Kühltasche, ein Satz Teppiche, Bluetooth und eine Freisprechanlage.
Hohe Sicherheit
Alle Toyota Hiace-Sitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet, während die Vordersitze mit Gurtstraffern ausgestattet sind. Darüber hinaus enthält das Kit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Die kleinsten Hiace-Passagiere werden geschützt, denn der Salon ist zusätzlich mit Kindersitzen (Kid oder Babysafe) ausgestattet.
Vertrauen und Zuverlässigkeit
Um Straßenerschütterungen und Unannehmlichkeiten während der Fahrt zu minimieren, haben die Toyota-Ingenieure Hiace mit einem zuverlässigen Federungssystem ausgestattet: einem unabhängigen Torsionsstab (vorne) und einer abhängigen Blattfeder mit Teleskopstoßdämpfern (hinten). Darüber hinaus war das Auto mit einem einzigartigen hydraulischen Zweikreisbremssystem (mit Vakuumverstärker) und einem ABS (Antiblockiersystem) ausgestattet.
Motor für einen neuen Minibus
Für Toyota Hiace ist ein 2,7-Liter-Benziner mit einer Leistung von 151 PS verbaut. Es funktioniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Auf den ersten Blick sind solche Parameter nicht sehr beeindruckend, aber letztendlich sprechen wir von einem Motor für einen Minibus mit vielen Passagieren. Bei Toyota stehen die Sicherheit und der Komfort seiner Passagiere im Vordergrund, sodass andere, besser geeignete Fahrzeuge in einer Vielzahl von Modellen ihre sportlichen Ambitionen verwirklichen können.
Auf dem heimischen Markt wurde der Full-Size-Minibus Toyota Hiace in den Versionen Passagier (Pendler), Universal (Wagen) und Fracht (Van) produziert. Wenn wir von der ersten Kategorie sprechen, dann begannen die Konfigurationen hier mit dem günstigsten Basic Deluxe und endeten mit einer Reihe prestigeträchtiger „Super Custom“-Versionen in verschiedenen Designs, wie es heißt, „für jeden Geschmack und jede Farbe“. Die Ausstattung der maximalen Toyota Hiace-Konfigurationen umfasst einen elektrischen Schiebetürschließer, eine doppelte automatische Klimaanlage, ein Dreifach-Schiebedach, elektrische Vorhänge usw. Nun, Liebhaber von Fernreisen und Touren mit dem eigenen Auto werden die Velours-Innenausstattung mit bequemen Sitzen zu schätzen wissen, die sich leicht in einen luxuriösen Schlafplatz verwandeln lassen. Varianten mit beidseitigen Seitentüren sind keine Seltenheit. Je nach Luxus unterscheidet sich auch die Anzahl der Sitzplätze in der Kabine, die zehn (Grand Cabin), neun (Custom), acht (Super Custom) oder sieben (Super Custom Limited) aufnehmen kann. Natürlich ist auch der Komfort unterschiedlich. Seit 1999 wird das "alternative" Modell Regius Ace (3-9 Sitze) produziert, von Vista-Händlern angeboten und weit verbreitet als Vans und Pendlertaxis eingesetzt.
Toyota Hiace kann sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren mit einem Volumen von 2 bis 3 Litern haben. Eröffnet wird die Benziner-Palette der Motorenpalette von einem 2-Liter-1RZ-Motor mit einer Leistung von 101 PS. und seine Version mit elektronischer Einspritzung 1RZ-E mit 110 PS. Modifikationen mit dem 2RZ-E-Motor haben eine Leistung von 120 PS, dank des auf 2,4 Liter vergrößerten Volumens. 2003 kam ein 1TR-FE-Motor der neuen Generation mit einer Leistung von 136 PS in die Serie. Diesel-Antriebsstränge beginnen mit dem 2,4-Liter-Saugmotor 2L (85 PS) und den gängigen Turboversionen 2L-T (90 PS) und 2L-TE (97 PS). Darüber hinaus wurden im Hiace 3L-Motoren (2,8 Liter) verbaut, die später durch einen auf 5L (3 Liter) basierenden Motor ersetzt wurden. Das beste in Bezug auf Traktions- und Leistungseigenschaften ist der 1KZ-TE-Motor (130 PS, elektronische Steuerung der Einspritzpumpe). Toyota Hiace wird mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe vervollständigt.
In der Hiace-Modellpalette gibt es Modifikationen mit einer regulären Basis von 2330 mm und Varianten des Grand Hiace mit langem Radstand - 2890 mm (Regius Ace-Basis - 2330-2590 mm). Dementsprechend unterscheidet sich auch der minimale Wenderadius. Generell hat der typische heckgetriebene Hiace in gewohnter Karosseriegröße eine recht gute Wendigkeit – der Wendekreis beträgt nur 4,7 Meter. Versionen mit langem Radstand haben viel mehr - 5,7 Meter. Vorderradaufhängung Hiace - Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker, Drehstab. Hinten - je nach Verwendungszweck des Fahrzeugs abhängig mit durchgehender Achse auf Federn oder auf Federn. Wenn wir über Allradantrieb sprechen, gibt es zwei Möglichkeiten. PartTime 4WD - starr verbundener Frontantrieb ohne Mittendifferenzial und mit Untersetzungsgetriebe. Und FullTime 4WD – permanenter Allradantrieb und symmetrisches Mittendifferenzial mit Viskosesperrung.
Die Produktion dieser Hiace-Generation begann 1989, und im Laufe der langen Produktionsjahre wurden eine Reihe von Änderungen vorgenommen, um das Modell zu verbessern: 1993, 1996 und 1999. Und wenn die ersten Versionen praktisch keine anderen Schutzsysteme hatten als Dreipunktgurte, dann begann das Auto im Laufe der Zeit, verschiedene elektronische "Assistenten" und passive Sicherheitsvorrichtungen zu erwerben. Seit 1996 sind ABS (Anti-Blockier-System), Fahrer- und Beifahrerairbag, Kindersitzbremsen Standard. Seit 1999 erhält das Auto Sicherheitsgurte mit Spannern und Lastbegrenzern.
Die unglaubliche Popularität des Toyota Hiace heute ist vor dem Hintergrund weit verbreiteter koreanischer Konkurrenten etwas verblasst, aber einst war dieses Auto ein ideales Beispiel für den Mehrzweckeinsatz. Und wenn man bedenkt, wie groß die Ressource ursprünglich in diesem Auto steckte, sind auch heute noch die gebrauchten Hiace der vierten Generation von großem Interesse, insbesondere angesichts der geringen Kosten dieser sehr zuverlässigen Autos.