Kraftstofffilter Diesel 3 Liter Motor. So funktioniert und funktioniert der Dieselkraftstofffilter

Führt eine der wichtigsten Funktionen in Autogeräten aus. Dementsprechend interessiert sich für viele Autofahrer die Frage, wie man das richtige Filterelement auswählt und welches am besten in Ihrem Auto verbaut. Wir werden diesem Thema heute Aufmerksamkeit schenken. Lesen Sie unten über den besten Kraftstofffilter für einen Dieselmotor.

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Kraftstofffilterfunktionen

Bevor wir mit der Auswahl eines Filters beginnen, sollten wir noch herausfinden, welche Funktionen er ausführt. Wie Sie sich vorstellen können, ist ein Dieselkraftstofffilter darauf ausgelegt, Kraftstoff zu reinigen.

Im Allgemeinen erfolgt der Reinigungsprozess in mehreren Schritten:

• Vorreinigungsverfahren, das im Kraftstofftank durchgeführt wird;
• die nächste Stufe ist die grobe Kraftstoffreinigung;
• Der letzte Schritt ist die Feinreinigung.

Es ist kein Geheimnis, dass der Dieselantrieb in Bezug auf die Kraftstoffreinheit am anspruchsvollsten ist. Bei Dieselmotoren werden Präzisionspaare nicht nur im Injektor, sondern auch in der Kraftstoffpumpe selbst verbaut. Dementsprechend kann das übermäßige Vorhandensein von Verunreinigungen im Kraftstoff nicht nur die Funktion der Einspritzdüsen, sondern auch der Pumpe nachteilig beeinflussen. Das bedeutet, dass die Kraftstofffiltration in mehreren Stufen erfolgen sollte.

Der grundlegende Unterschied zwischen Dieselkraftstofffiltern besteht darin, dass sie effektiv verhindern, dass Feuchtigkeit in den Brennraum des Motors eindringt. Darüber hinaus sind einige Modelle von Kraftstofffiltern (im Folgenden - FF) für Dieselmotoren mit Heizelementen ausgestattet. Dies geschieht, damit bei Frost die im Kraftstoff enthaltenen Paraffine das System nicht durch Kristallisation schädigen.

Wie Sie wissen, entsteht der größte Teil der Verschmutzung von Kraftstoff während seiner Herstellung im Unternehmen. Die restlichen kraftstoffschädlichen Stoffe gelangen beim Transport und dementsprechend beim Tanken in ihn. Zu beachten ist auch, dass im Kraftstoff regelmäßig verschiedene chemische Prozesse ablaufen, die zum Erscheinungsbild aller Arten von Harzen beitragen. Darüber hinaus bildet sich bei Temperaturabfall im Gastank Kondenswasser, das wiederum den Kraftstoff während der Fahrt beeinträchtigt. Dementsprechend besteht die anfängliche Funktion des TF für einen Dieselmotor darin, den Kraftstoff von Schmutz, Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu reinigen.

Dieselmotor-Kraftstofffiltergerät und Lebensdauer

Im Allgemeinen reagieren Dieselmotoren sehr empfindlich auf Schmutz und Feuchtigkeit im Kraftstoff. Außerdem ist es nicht so einfach, an heimischen Tankstellen einen hochwertigen Dieselmotor zu finden. Diese Empfindlichkeit wird durch das Vorhandensein von Präzisionselementen in den Einspritzdüsen und der Kraftstoffpumpe verursacht, die vom Dieselmotor geschmiert werden. Bei einigen Baugruppen beträgt der Abstand zwischen den Teilen nicht mehr als 6 Mikrometer bzw. das Vorhandensein von abrasiven Materialien kann diesen Abstand vergrößern. Als Ergebnis kann das System ganz ausfallen.

Wie die Praxis zeigt, werden fast die Hälfte der Störungen bei Diesel-Pkw gerade durch Pannen im Kraftstoffsystem verursacht. Das heißt, die Leistung des Gesamtmotors und seine Lebensdauer hängen direkt davon ab, wie die TFs den Kraftstoff reinigen. Kommen wir nun zum Thema Kraftstofffilter für einen Dieselmotor. Im Allgemeinen ist die Einrichtung des Elements recht einfach. Der TF besteht direkt aus der Filterkomponente selbst sowie aus Abscheidern, die zum Abscheiden von Wasser aus dem Dieselmotor erforderlich sind, und in einigen Fällen aus einem Feuchtigkeitssensor mit einem Wasserhahn zum Ablassen.

Betrachten Sie gemäß dem Foto unten das TF-Gerät:

1. Diesel, der gefiltert werden muss.
2. Emulsion nach der Pumpe.
3. Trennung von Elementen und Bildung von Kondensationströpfchen.
4. Bereits gereinigter Dieselkraftstoff mit Kondensattröpfchen.
5. Hydrophobes Element.
6. Kondensatabscheider.

Im Allgemeinen ist ein solches Gerät typisch für einen Diesel-TF. Um zu verhindern, dass Feuchtigkeit in den Fahrzeugtank gelangt, empfehlen einige Hersteller, den Tank mindestens einmal pro Woche vollständig zu befüllen. Die Lebensdauer hängt direkt von der Qualität des betankten Dieselkraftstoffs ab, im Durchschnitt beträgt dieser Wert etwa 30-40.000 Kilometer. Die Unfähigkeit des Dieselkraftstofffilters, seine Funktion zu erfüllen, ist der Leistungsverlust bei Bergauffahrten. Wenn der TF nicht rechtzeitig gewechselt wird, wird sich das Problem weiter entwickeln, bis der Motor einfach nicht mehr gestartet werden kann.

Wie wählt man das richtige aus?

Wenn also im Prinzip alles klar ist mit den Funktionen und dem Gerät, dann überlegen Sie sich die nächste Frage. Welcher Kraftstofffilter ist der beste für einen Dieselmotor?

Dabei sollten mehrere Aspekte berücksichtigt werden:

1. Kaufen Sie nur Original-TF für Dieselaggregate. Die Auswahl an Filterelementen für Dieselfahrzeuge ist heute enorm. Daher ist es wichtig, dass Sie beim Kauf nicht auf gefälschte Produkte hereinfallen. Am besten kaufen Sie einen originalen TF, der direkt für Ihr Auto entwickelt wurde. In diesem Zusammenhang ist es beim Kauf wichtig, auf die Seriennummer zu achten, es ist wünschenswert, dass sie der vom Hersteller angegebenen entspricht.
2. Vor dem Kauf müssen Sie die erforderliche Filterfeinheit ermitteln. Achten Sie beim Kauf eines TF auf dessen Beschreibung, mehrere Parameter sollten darin markiert sein, insbesondere die nominale und absolute Filterstufe. Dieser Indikator wird in Mikrometer (μm) gemessen. Der Nennwert bestimmt die Größe der Partikel, die vom Filterelement zu 95 % zurückgehalten werden. Die absolute Filtrationsrate insgesamt bestimmt die Reinigungsqualität und die Klasse des Gerätes, sie beträgt 98%.
   Zu beachten ist auch, dass sich die Filter in feine und grobe Reinigungselemente unterscheiden. Grob-TFs sind für den Vorreinigungsprozess und die Entfernung der größten Schmutzpartikel aus dem Kraftstoff konzipiert. Feine TFs sind notwendig, um Kraftstoff zu reinigen, der bereits einen Grobfilter passiert hat. Heute ist das Prinzip der doppelten Reinigung das gebräuchlichste und effektivste, da Sie damit das System zuverlässig schützen können. Zudem erhöht sich bei doppelter Reinigung die Lebensdauer beider TFs deutlich.
3. Denken Sie daran, dass TFs von geringer Qualität immer die billigsten sind. Es ist kein Geheimnis, dass eine hochwertige Filterkomponente viel teurer ist, denn er bestimmt im Prinzip den Preis eines Teils. Bisher können in der TF synthetische, zellulose und kombinierte Materialien verwendet werden. Vollsynthetische Elemente sind preislich am teuersten und haben auch die längste Lebensdauer.
   Zellulose-TFs gelten als die günstigsten. Und das nicht ohne Grund, denn ihr Design für die Reinigung ist mit einem speziellen porösen Papier mit Imprägnierfunktion ausgestattet. Bei den kombinierten Elementen wechseln sich in der Regel synthetische und Zelluloseschichten ab, wodurch Schmutz aus dem Kraftstoff auf einem angemessenen Niveau gefiltert werden kann.
4. Bei Dieselkraftstoff muss zusätzlich ein Wasser-Kraftstoff-Trenner installiert werden. Der Abscheider hat die Aufgabe, Kondensat vom Brennstoff abzutrennen und zu verhindern, dass es in den Brennstoff gelangt. Es ist kein Geheimnis, dass Feuchtigkeit die Leistung des gesamten Geräts erheblich reduziert und wenn es bei Frost gefriert, kann dies sogar zu Schäden an den Elementen des gesamten Systems führen. Oftmals werden Separatoren in einem Fach mit dem Haupt-TF montiert.
5. Und das letzte - der TF muss zusammen mit dem Heizgerät installiert werden. Wenn die Umgebungstemperatur sinkt, wird der Kraftstoff "paraffinisiert", und dementsprechend wird seine Zufuhr zum Motor schwierig. Um dies zu verhindern, empfiehlt es sich, zusätzlich zum Haupt-TF ein Heizgerät zu installieren. Somit wird der TF auch bei starkem Frost immer aufgewärmt.

Video "Beheizter Dieselmotorfilter"

Die Leistung des TF-Heizsystems wird im Video gezeigt.

Um direkt auf das Wesen des Kraftstofffilters in einem Dieselmotor, seinen Austausch, eingehen zu können, muss das Konzept eines Kraftstofffilters selbst berücksichtigt werden, da es weitgehend zum Verständnis des gesamten eingereichten Materials beiträgt.

Auf diese Weise, Ein Kraftstofffilter ist ein Gerät, dessen Hauptzweck darin besteht, Rostpartikel und Staub auszusieben. Dies geschieht, um zu vermeiden, dass dieselben Partikel in die Kraftstoffleitung oder noch schlimmer in den Brennraum gelangen.

Dieselmotoren sind die leistungsstärksten und gleichzeitig die schwächsten und instabilsten im Betrieb. Bei einem Dieselmotor muss die gesamte Kraftstoffreinigung, die tatsächlich durch den Kraftstofffilter erfolgt, von ausreichend hoher Qualität sein. Dies liegt daran, dass Dieselmotoren eine sehr empfindliche Kraftstoffausrüstung haben.

Aufgrund der Tatsache, dass Dieselkraftstoff viel Feuchtigkeit enthält, unterscheiden sich Kraftstofffilter für diesen Motortyp von Benzinfiltern. Dies wiederum erklärt sich dadurch, dass dieser Filtertyp Wasser kondensieren muss und diese Komponente auch in großen Mengen aus dem gesamten Kraftstoffgemisch entfernen muss. Bei Dieselfahrzeugen, Motoren befindet sich der Kraftstofffilter zwischen dem Motor selbst und der Kraftstoffpumpe.

Es ist wichtig zu beachten, dass Filter aufgrund des hohen Gehalts an Paraffinen im Dieselkraftstoff oft mit einer Heizung ausgestattet sind. Dies ist notwendig, da dieser Stoff bei anhaltendem Frost kristallisiert. Dies wiederum ist damit behaftet, dass Sie das Filterelement selbst sehr schnell verstopfen und verstopfen können.

Unabhängig von Motortyp, Marke und Modell empfehlen selbst Hersteller, den Kraftstofffilter oder das Filterelement, das Dieselmotoren inhärent ist, mindestens bis zu 30.000 Kilometer zu ersetzen.

In modernen Kraftstoffmotoren, und das alles aufgrund der rasanten Entwicklung der Automobiltechnologie, werden Kraftstofffilter verwendet, um Dieselkraftstoff Schritt für Schritt von allen möglichen schädlichen Verunreinigungen und Verunreinigungen zu reinigen und zu reinigen.

Aus diesem Grund wurden zwei Arten von Kraftstofffiltern entwickelt. Dies sind: vorgefertigte Kraftstofffilter, bei denen die Funktion des Filterelementewechsels im Zusammenhang mit deren Verschmutzung vorgesehen ist und die nicht trennbar sind.

1. Wovor schützen Dieselkraftstofffilter?

Kraftstofffilter für Dieselmotoren sind einzigartig in Design und Essenz. Beim Design sollte alles klar sein, aber was ist die Originalität des Filters?

Und es, die Einzigartigkeit des Filters, sind nichts anderes als seine Eigenheiten, die bereits bei der schrittweisen Analyse der Kraftstoffreinigung durch einen solchen Kraftstofffilter zutage treten. Auf diese Weise, Bei einem Dieselkraftstofffilter erfolgt die Kraftstoffreinigung in drei miteinander verbundenen Stufen:

1. Die Vorfiltration erfolgt direkt im Kraftstofftank;

2. Es gibt eine Phase der "groben" Reinigung des Kraftstoffs;

3. Es gibt eine Phase der "feinen" Reinigung des Kraftstoffs.

Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal von Dieselmotoren-Filterelementen ist nichts anderes als ein Hindernis. Dieses Hindernis blockiert effektiv den Zugang für Wasser in die Brennkammer des Motors.

Um zu verhindern, dass die im Dieselkraftstoff enthaltenen Paraffine in der kalten Jahreszeit durch ihre unvermeidliche Kristallisation das gesamte System zerstören, werden an Sonder- und Einzelmodellen von Kraftstofffiltern Heizelemente verbaut. Typischerweise ist ein solches Element ein Vorhang aus einem leitfähigen Blatt Papier.

Die sehr direkte Verunreinigung des Kraftstoffs findet, wie nicht bedauerlicherweise behauptet und erkannt wird, im „Mutterleib“, also bei seiner Herstellung in einer Ölraffinerie, statt. Ein anderer Teil verschiedener Fremdverunreinigungen gelangt bei verschiedenen Transporten und seltsamerweise beim Betanken eines Autos in den Kraftstoff.

Dies geschieht durch den Einfüllstutzen des Autotanks. Darüber hinaus bilden sich aufgrund der Tatsache, dass im Kraftstoff selbst ständig verschiedene chemische Reaktionen und Prozesse ablaufen, verschiedene Harze, die ebenfalls zu negativen Folgen führen.

Außerdem kommt es durch Temperaturänderungen im Laufe des Tages zu Kondensation im Tank selbst. Während der direkten Bewegung des Autos wird dieses Kondensat erfolgreich kombiniert und mit dem Kraftstoff vermischt. Somit hilft der Kraftstofffilter, dieses Gemisch zu überwinden und überschüssiges Wasser aus dem Kraftstoff zu entfernen.

2. Das Gerät des Dieselmotors Kraftstofffilter und Serviceleitungen

Dieselmotoren sind sehr empfindlich gegenüber verschiedenen Verunreinigungen im Kraftstoff. Dies liegt daran, dass Pumpe und Injektoren viele Präzisionsteile enthalten und direkt mit Dieselkraftstoff geschmiert werden. Bei einigen Geräten beträgt der Spalt selbst, der sich zwischen den Teilen befindet, nicht mehr als 6 mm, weshalb verschiedene abrasive Einschlüsse zu seiner direkten Vergrößerung führen. Als Ergebnis versagt das System.

Wenn Sie sich die Statistiken ansehen, sind mehr als 40% der Ausfälle von Dieselmotoren auf Fehlfunktionen von Teilen im Kraftstoffsystem zurückzuführen. Daher hängt die Zuverlässigkeit der gesamten Einheit direkt davon ab, wie effizient die Kraftstofffilter für Dieselmotoren den Kraftstoff reinigen. Die Einrichtung von Kraftstofffiltern in Dieselfahrzeugen selbst ist nicht besonders schwierig. Es besteht aus mehreren Komponenten: einem Filterelement und Abscheidern, die dafür ausgelegt sind, Feuchtigkeit aus Dieselkraftstoff abzuscheiden.

Bei einigen Automodellen sind werkseitig Wassersensoren sowie Wasserhähne für den anschließenden Ablauf installiert. Um das Kondenswasser zu reduzieren und das Austreten des Kraftstofftanks zu vermeiden, ist es ratsam, den Tank mindestens einmal pro Woche vollständig zu befüllen.

Die Lebensdauer von Dieselfiltern hängt ganz von der Qualität des Kraftstoffs ab und ist auf 30.000 Kilometer ausgelegt. Der Grad der Verstopfung des Filterelements wird durch den ungleichmäßigen Schub des Motors bestimmt, der die Bewegung mit hoher Geschwindigkeit begleitet. Wenn es schmutzig wird, tritt dieser ungleichmäßige Schub bei niedrigen Geschwindigkeiten auf.

3. Austausch des Dieselkraftstofffilters

Nachfolgend finden Sie detaillierte Informationen zum Austausch des Dieselkraftstofffilters selbst und zu Hause. Dieser Vorgang ist etwas ressourcenintensiv, da er benötigt wird: eine Handpumpe, einen Kraftstoffablassbehälter, eine Kraftstofffilterpatrone und einen O-Ring, der für den Filterdeckel benötigt wird.

Es ist wichtig zu wissen, dass der Kraftstofffilter bei ausgeschalteter Fahrzeugzündung ausgetauscht werden muss. So, Der Austausch erfolgt in mehreren Schritten:

1. Es ist notwendig, den Kraftstofffilterdeckel abzuschrauben;

2. Dann das Spannfutter abschrauben. In diesem Moment fließt Dieselkraftstoff aus, daher muss ein vorbereiteter Behälter ersetzt werden.

3. Jetzt müssen Sie alle Befestigungselemente entfernen;

4. Danach müssen die Schläuche getrennt werden;

5. Entfernen Sie nach dem Trennen des Schlauchs die Karosseriehalterung.

Damit das Wasser aus der Kartusche entfernt werden kann, müssen Sie nun eine Vakuumpumpe verwenden. Wenn Feuchtigkeit und Schmutz verschwunden sind, müssen Sie die Patrone installieren und das Gehäuse mit einem Deckel schließen. Dies erfordert einen neuen O-Ring.

Damit der Filter selbst mit Kraftstoff gefüllt werden kann, müssen Sie die Zündung einschalten, und zu diesem Zeitpunkt pumpt die Druckerhöhungspumpe selbst Kraftstoff, während die gesamte Luft aus dem System entfernt wird. Das war's, der Kraftstofffilter ist wie das ganze Auto betriebsbereit.

Aktualisiert: 09.02.2018 12:10:50

Der Kraftstofffilter ist ein wichtiges Element der Konstruktion eines Verbrennungsmotors, dessen Funktionieren das gesamte Auto direkt von dessen korrektem Betrieb abhängt. Sein Hauptzweck besteht darin, den aus dem Gastank kommenden Kraftstoff fein zu reinigen und das Eindringen von Schmutz und Schadstoffen in den Brennraum zu verhindern. Damit der Motor den vom Hersteller angegebenen Zeitraum einhält und dem Autobesitzer keine Probleme bereitet, muss der Zustand des Filterelements sorgfältig überwacht und rechtzeitig ausgetauscht werden.

Die besten Hersteller von Kraftstofffiltern für Autos

Als beste Produkte gelten derzeit die Produkte der folgenden Hersteller von Filteranlagen:

Um einen hochwertigen Filter auszuwählen, müssen Sie nicht nur die Empfehlungen des Autoherstellers und die technischen Informationen lesen, sondern auch die Bewertungen von Benutzern lesen, die die Vor- und Nachteile bestimmter Modelle hervorgehoben haben. Sie finden sie im Internet, in thematischen Foren und in sozialen Netzwerken.

Arten von Kraftstofffiltern

Der klassische Kraftstofffilter ist ein spezielles konisches Element aus einem weichen porösen Material, das Benzin ungehindert zu den Injektoren leitet. Die Falten, die das Hauptstrukturelement sind, halten Sandkörner, Feuchtigkeit, Schmutz und andere Substanzen zurück, die die Kraftstoffausrüstung des Autos beschädigen können.

Je nach Bauart gibt es zwei Haupttypen von Kraftstofffiltern.

Filter - einfügen

Ein Spezialwerkzeug ohne Außenhülle. Es wird direkt in die Kraftstoffleitung des Motors integriert, Einbauort ist ein spezielles Fach im Motorraum. Je nach Bauart des Autos kann es unterschiedliche Abmessungen sowie eine zylindrische oder konische Form haben.

Würde

Kompakte Abmessungen;

Installiert in einem speziell dafür vorgesehenen Raum unter der Haube;

Preiswert;

Nachteile

Erfordert spezielle Ausrüstung und bestimmte Fähigkeiten;

Bei einigen Autos ist eine sorgfältige Demontage des Motorraums erforderlich;

Der Funktionszweck dieses Elements ist identisch, lediglich Aussehen und Einbauort unterscheiden sich. Das Weichfilterelement ist hier in einem speziellen Metallgehäuse mit herausgeführten Kraftstoffleitungen eingeschlossen. Einbauort ist die Kraftstoffleitung des Fahrzeugs, meist unter dem Fahrersitz.

Würde

Hoher Grad an Kraftstoffreinigung;

An einem leicht zugänglichen Ort installiert;

anspruchslos gegenüber den Qualifikationen des die Installation durchführenden Meisters;

Metallkonstruktion schützt vor äußeren Einflüssen;

Nachteile

• Teurer als Filter - Einsätze;

Filter zur Gasreinigung

Wird in Fahrzeugen mit eingebauter Gasausrüstung verwendet. Das Funktionsprinzip ist ähnlich wie oben beschrieben, nur das Material, aus dem das Filterelement besteht, unterscheidet sich. In diesem Fall wird dickes, hochdurchlässiges Papier verwendet. Entwickelt, um Staub, Sandkörner sowie Feuchtigkeit und Betriebsablagerungen zurückzuhalten, die für das Kraftstoffsystem schädlich sind.

Würde

Kompakte Abmessungen;

Lange Lebensdauer;

Eingewickelt in ein schützendes Metallgehäuse;

Nachteile

Fähigkeiten und spezielle Ausrüstung für die Demontage erfordern;

• Installation und Austausch werden an spezialisierten Servicestationen durchgeführt;

Parameter für die Auswahl des Kraftstofffilters

Angesichts der entscheidenden Bedeutung der Brennstoffzelle wird ihrer Auswahl größte Aufmerksamkeit geschenkt. Die Konformitätsbewertung erfolgt unter Berücksichtigung der folgenden Kriterien.

Unternehmen Hersteller. Die Wahl sollte auf Produkte von ausschließlich hochwertigen Marken gegeben werden. Budgetmarken sollten nur gekauft werden, wenn es unbedingt notwendig ist und es keine Alternativen gibt;

Dichte und Qualität des Filterelements. Wird ein Filtereinsatz ausgewählt, kann dessen Qualität unabhängig bestimmt werden. Das Material, aus dem der Filter besteht, ist dicht und hart und lässt gleichzeitig Benzin oder Dieselkraftstoff gut durch, wodurch eine übermäßige Belastung der Pumpe vermieden wird.

Filterfeinheit. Ein Parameter, der die Größe der Fraktion bestimmt, die vom Filtereinsatz garantiert zurückgehalten wird. Bei einem Dieselauto beträgt dieser Wert 5 Mikrometer, bei einem Benzinauto etwa 10 Mikrometer.

Der garantierte Reinigungsgrad. Er wird als Prozentsatz gemessen und zeigt die Anzahl der Elemente an, die der Filter aufnehmen wird. Bei den besten Modellen liegt dieser Parameter bei etwa 98-99%;

Über die Feinheiten des Aussteigers

Ein Parameter, der die Anzahl der Partikel verschiedener Größen und Fraktionen anzeigt, die den Filter während seines Betriebs passieren.

Die Kennzeichnung "durchschnittliche" Siebung bedeutet, dass der Filter etwa 50-60% der durch ihn hindurchtretenden Partikel zurückhalten kann. Solche Filter sind für alte und inländische Autos geeignet und werden nicht für die Verwendung bei modernen ausländischen Autos empfohlen.

Nennsiebung - der Filter hält 80-90% der Partikel zurück. Eine solche Reinigung ist für den täglichen Betrieb vieler moderner Autos völlig ausreichend;

Absolute Siebung bedeutet, dass das Filterelement in der Lage ist, fast 99,99 % der Fraktionen zurückzuhalten. Die beste Option für moderne Pkw mit Turboaufladung und mehrstufiger Direkteinspritzung;

Wie kann man die Qualität eines Kraftstofffilters bestimmen?

Selbst vertrauenswürdige Hersteller können fehlerhafte Produkte herstellen, die bei der Abnahme irgendwie nicht aufgefallen sind. Aus diesem Grund müssen Sie bei der Auswahl eines Filters auf folgende Nuancen achten:

Die Qualität des Papiers und die Gleichmäßigkeit seiner Dichte. Beeinflusst die Filtereigenschaften - je gleichmäßiger die Dicke des Papiers ist, desto besser wird die Filterung durchgelassen und desto geringer ist das Risiko einer Verschmutzung durch den Filter;

Wicklungsdichte. Je besser der Filter, desto höher die Gesamtwicklungsdichte und desto besser seine Filtereigenschaften;

Gleichmäßigkeit der Füllung mit Müll. Wenn bei der Demontage des gebrauchten Filters eine merkliche Heterogenität und Ungleichmäßigkeit der Füllung festgestellt wird, sollten Sie den Kauf eines solchen Filters in Zukunft ablehnen oder seine Lebensdauer auf 8-10.000 Kilometer reduzieren.

Merkmale der Wahl eines Kraftstofffilters für einen Dieselmotor

Ein Dieselfahrzeug stellt aufgrund seiner Konstruktionsmerkmale hohe Anforderungen an die Qualität des zugeführten Kraftstoffs. Laut Statistik werden 80% der Gesamtzahl der Pannen von Dieselfahrzeugen durch Fehlfunktionen des Kraftstoffsystems verursacht, und daher muss der Kraftstofffilter für ein Dieselfahrzeug die folgenden Parameter aufweisen:

Material - dichte Zellulose oder eine Kombination aus Kunststoff und Zellulose;

Formfaktor nach Fahrzeugdesign;

Der Reinigungsgrad liegt bei 99-99,5%;

Gefilterte Fraktionsgröße - nicht mehr als 5 Mikrometer;

Integrierter Feuchtigkeitsabscheider;

Die Kraftstofffilterheizung, ein System, mit dem die Temperatur des Kraftstoffs im Filterelement auf ein akzeptables Niveau ansteigen kann, ist wahrscheinlich eine nützliche Option. Es erleichtert das Starten des Motors bei Minustemperaturen.

Ein kurzer Rundgang durch die Marken

Die funktionalsten Premiummarken sind Knecht, Mahle, Delphi;

Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität ist in den Produkten von Mahle, Purflux, Bosch vorhanden;

Kraftstofffilter- eines der unauffälligen Verschleißteile im Auto, das den wartungsfähigen und vor allem langen Motorbetrieb gewährleistet. Sein Zweck ist wie folgt: Feststoffpartikel, Wasser sowie Staub, Paraffine und allgemein alles, was das Kraftstoffgemisch mit sich bringen kann, aus dem Kraftstoff des Autos (Benzin, Gas, Diesel) zu entfernen.

Die hohe Qualität des Filters garantiert einen langen und störungsfreien Motorbetrieb. Wir ziehen sofort ein Fazit: Indem Sie nicht am Kraftstofffilter sparen, reduzieren Sie die möglichen Kosten für die Reparatur des Verbrennungsmotors.

Funktionsprinzip und mögliche Störungen

Der Kraftstofffilter befindet sich praktischerweise zwischen Kraftstofftank und Motor und bei älteren Autos direkt vor dem Vergaser. Filter für Dieselfahrzeuge sind mit einer Membran ausgestattet, die dabei hilft, Wasser aus dem ankommenden Diesel zu trennen. Autoliebhaber sollten bedenken, dass der alte Kraftstofffilter nicht alleine gereinigt werden kann und daher einen neuen kaufen muss.

Ein verstopfter Filter wird durch Folgendes angezeigt:

1. Die Dynamik und Kraft des Autos hat nachgelassen;
2. Der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen;
3. Grober Motorbetrieb.

Die folgende Situation beschreibt eine Filterstörung: Bei hohen Geschwindigkeiten möchte man ein Manöver machen, irgendwie überholen, aber wenn man das Gaspedal drückt, sind die Umdrehungen nicht gestiegen (der Motor ist troit). Eine andere Möglichkeit: Sie sind einfach an einer Ampel stehen geblieben.

Die Konstruktion des einfachsten Filters beinhaltet ein Gehäuse mit eingebautem Filterelement. Kraftstoff, der sich entlang des Einlassrohrs bewegt, tritt in das Gehäuse ein, Partikel darin werden herausgefiltert, wonach er sich entlang des Auslassrohrs bewegt. Das Filterelement selbst ist gefaltet oder sternförmig oder spiralförmig gewickelt (hier besser filtrieren).

Die fortschrittlichsten Filter enthalten im Inneren ein spezielles Wabenmaterial. Tief in den Filter gelangt der Kraftstoff nach und nach gereinigt - zuerst werden große Partikel davon abgeschieden, dann kleinere.

Die Bedeutung des Filters

Injektoren von Einspritz-Brennkraftmaschinen reagieren scharf auf die Reinheit des Kraftstoffs. In ihnen lagern sich Staub, Schmutz, Paraffine, Schwefel und vieles mehr schnell ab. Durch das Fehlen der benötigten Kraftstoffmenge kommt es zu einem Leistungsverlust oder sogar zum Ausfall eines separaten Injektors.

Der Kraftstofffilter ist besonders wichtig für Autobesitzer in der Ukraine, Russland, Kasachstan und Weißrussland. Tatsache ist, dass unser Kraftstoff der europäischen Qualität unterlegen ist. Schon im Labor bemerken Spezialisten Verunreinigungen in Benzin und Diesel, Autofahrer erkennen ihre Präsenz auf der Straße. Versuchen Sie, Ihren Kraftstofffilter zu untersuchen und abzuschätzen, wie viel Schmutz sich auf den Einspritzdüsen, Kolben und Motorwänden befinden würde, wenn dieser Filter nicht vorhanden wäre. Du kannst sehen:

• Schmutz. Dies weist auf einen hohen Anteil an Asphaltenen und Harzen im Kraftstoff hin;
• Schwarzer Staub. Spricht über das Vorhandensein von Manganzusätzen;
• Wellige Krümmung. Der Kraftstoff enthält viel Wasser;
• Schwarzer Schleim. Im Kraftstoff traten Pilze und Bakterien auf.

Um es zusammenzufassen: Ein Kraftstofffilter ist lebenswichtig, sparen Sie nicht beim Kauf.

Umgang mit der Austauschzeit

Dabei hilft Ihnen der Hersteller. Prüfen Sie die Fahrzeugpapiere oder wenden Sie sich an einen Fachmann in der Servicestation. Letztere Option ist vorzuziehen, wenn Sie das Tanken an verschiedenen Tankstellen gewohnt sind und sich über die Qualität des Kraftstoffs nicht sicher sind. Im Allgemeinen müssen europäische Autos den Kraftstofffilter bei Benzinmotoren im Durchschnitt alle 20.000 Kilometer und bei Diesel alle 50.000 Kilometer wechseln. In der Weite der oben genannten Länder kann diese Distanz halb so groß ausfallen.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Austausch vorzeitig durchzuführen. Es reicht aus, den Filter zu entfernen und zu sehen, wie verstopft die Wellung ist und wie viel schwarze Plaque sich angesammelt hat. Auch hier lässt die Benzinqualität an inländischen Tankstellen zu wünschen übrig, daher empfehlen wir Ihnen, Ihren Filter regelmäßig zu überprüfen und sich durch einen frühzeitigen Austausch rückversichern zu lassen. Vertrauen Sie mir, Ihr Automotor wird nur besser.

Welche Arten von Kraftstofffiltern gibt es?

Die Einteilung ist einfach und unkompliziert. Es hat folgenden Aufbau:

• Vergaser... Sehr einfache Filter für Hochdrucksysteme. Keine Partikel mit einer Größe von bis zu 15 Mikrometer zulassen;
• Injektion... Entwickelt für einen breiten Druckbereich. Versteckt in einem sehr robusten Gehäuse sorgen sie für eine feine Reinigung des ankommenden Kraftstoffs. Halten Sie Einstreu bis zu einer Größe von 10 Mikrometern zurück;
• Diesel... Komplexe Filter, die sowohl feine Partikel als auch Paraffin und Wasser zurückhalten können. Moderne Filter halten alle Partikel mit einer Größe von mindestens 5 Mikrometer zurück;
• Gas(für Fahrzeuge mit Flüssiggas). Sie reinigen das Gas von Verunreinigungen.

Filter für Dieselautos

Dieselkraftstofffilter sollten gesondert besprochen werden. Tatsache ist, dass ein solches Kraftstoffsystem sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen im Kraftstoff und insbesondere gegenüber Wasser ist. Wasser in minderwertigen Filtern fließt weiter in das Einspritzsystem, stört den Verbrennungsprozess und trägt zur Korrosion bei.

Dieselfilter müssen ihre Eigenschaften bei Temperaturen unter 0 °C beibehalten. In einem Dieselmotor kristallisiert Paraffin und verstopft einen herkömmlichen Filter. Oft auf dem Markt zu findende Spezialfilter kontrollieren die Temperatur des ankommenden Kraftstoffs. Wenn eine solche Kontrolle in ihnen nicht vorgesehen ist, tritt in der Kälte viskoser Dieselkraftstoff mit Paraffinkristallen durch sie hindurch, wodurch der Filter verstopft wird. In diesem Fall verliert der Motor an Leistung und kann stehen bleiben.

Über die Komplexität der Wahl

Wie bei vielen anderen Teilen auch, überprüfen Sie dies mit der "Grundierung", die Ihrem Auto beiliegt. Die Eigenschaften des gekauften Filters müssen den Angaben des Herstellers entsprechen. Dies sind nämlich: Längenmaße, die Feinheit des Ausfallendes, die Art des Motors und dessen Volumen.

Die Feinheit des Ausfalls- die vom Filter selbst zurückgehaltene Abfallmenge, deren Abmessungen vom Filterhersteller bestimmt werden. Es ist üblich, ihn in Prozent anzugeben. Es werden folgende Stufen unterschieden: Durchschnitt, Nominal, Absolut.

• Durchschnittlicher Abbruch- der Filter hält 50 % der Partikel einer bestimmten Größe zurück;
• Nominal- ähnlich, aber 95 % der Partikel werden zurückgehalten;
• Absolut- 100 % der Partikel werden eliminiert.

Versuchen wir also zu entziffern, was der Kraftstofffilterhersteller schreibt. Es steht geschrieben: "Nominale Siebfeinheit 10 µm." Wir lesen so: "Der Filter hält 95% der unerwünschten Partikel zurück (5% gehen weiter durch das System), deren lineare Abmessungen nicht weniger als 10 Mikrometer betragen."

Ein kurzer Rundgang durch die Marken

Preiswert: Bosch, Hengst (Deutschland), Blue Print (UK), UFI (Italien), Puflux (Frankreich). Der Marktanteil der genannten Marken strebt 70 % an

Beachten Sie auch folgende Budgetfilter: Profit, WIX, Starline (Tschechien, Polen). Die Qualität ihrer Filter ist nicht die höchste, aber sie erfüllen viele Standards.

Bestimme die Fälschung

Wir haben bereits gesagt, dass billige Filter ganz unten auf der Einkaufsliste eines Autofahrers stehen sollten. Sie können jedoch ein günstiges Starline auf ein Auto setzen, aber auf keinen Fall ein Fake. Es ist nicht schwer zu bestimmen, was ist:

• Aussehen. Auf dem Filterkörper finden Sie Artikel, Gravur bzw. Prägung (auf Metall bzw. Kunststoff), das Herstellerlogo sowie die Produktnummer;
• Preis. Hüten Sie sich vor zu billigen Kraftstofffiltern, die in den Ferien um das 2-fache im Preis sinken. Der Preis wird das kalkulierte Niveau nie um ein Vielfaches unterschreiten, Rabatte bis zu 35% sind bereits sehr selten;
• Dichtungen. Der Hersteller verwendet Dichtelemente, die praktisch nicht auf Kraftstoffeinwirkung reagieren. Die Form der Abstandshalter muss stimmen. Gefälschte Filter haben oft keine Dichtungen, wo die Schläuche mit dem Filter selbst verbunden sind;
• Paket. Ein seriöser Hersteller gibt nicht nur Geld für das Produkt aus, sondern auch für seine Verpackung. Zunächst sollten das Firmenlogo und der Name ins Auge fallen. Zweitens ist der Druck selbst von hoher Qualität. Drittens sollte das Design als Ganzes einprägsam und einprägsam sein, Sie werden den Originalfilter nicht in gewöhnlichen weißen Kästen finden;

• Bauqualität. Es gibt kein Rascheln oder Baumeln im Filter. Alle Teile sind gut montiert, wenn sie geklebt werden müssen, sind sie gut geklebt;
• Metall Verarbeitung. Die in offiziellen Fabriken verwendete Ausrüstung ermöglicht eine gute Verarbeitung von Metall. Es wird keine Kratzer, Späne, Grate darauf geben. Plastikhüllen deuten übrigens bereits auf eine schamlose Fälschung hin - dieses Material hält einfach keinem hohen Druck im System stand.

Wie bestimmt man die Qualität eines Produktes?

Sogar große Fabriken produzieren manchmal defekte Autoteile. Bei Filtern kann man nach den unten aufgeführten Punkten auch eine Fälschung erkennen, wenn auch eine relativ gut ausgeführte:

• Das Papier wurde schnell mit Feststoffen verstopft. Übrigens lohnt es sich, den Filter regelmäßig zu entfernen und visuell zu untersuchen. Wenn ein Teil des Filters schnell verstopft, können Sie sicher sein: Das Produkt hält maximal 10.000 Kilometer;
• Schlechte Qualität des Papiers selbst. Es ist fast unmöglich, visuell zu bestimmen. Unterm Strich werden kleine Zotten vom Filterelement getrennt, die dann in das Kraftstoffsystem gelangen;
• Geringe Wickeldichte. Explizite Materialeinsparungen. Bei geringer Wickeldichte geht die Filterqualität gegen Null.

Filter von geringer Qualität erfüllen ihren Zweck, müssen aber ausgetauscht werden öfters hohe Qualität.

Ausgabe

Ein gut gewählter Kraftstofffilter vermeidet Probleme im Langzeitbetrieb des Motors. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie wenig über die Qualität des Kraftstoffs an den Tankstellen wissen, deren Dienste Sie gewohnt sind.

Wenn Sie sich bei der Inspektion über den Motor beschweren, werden die Handwerker höchstwahrscheinlich die Verbrauchsmaterialien untersuchen. Sie werden den alten Filter untersuchen und Ihnen sagen, ob es sich lohnt, in Zukunft einen ähnlichen Filter zu kaufen. Ihre besten Helfer bei der Auswahl eines Kraftstofffilters sind Experten, Bedienungsanleitungen und Kenntnisse darüber.

Autofahrer interessieren sich oft dafür, welcher Kraftstofffilter für einen Dieselmotor am besten geeignet ist. Der Betrieb des Motors hängt weitgehend von der Qualität dieses Elements ab. Daher ist die Wahl des Teils für den vollen Betrieb des Autos äußerst wichtig. Es gibt jedoch mehrere Arten von Filtern. Sie unterscheiden sich geringfügig im Design. Es ist zu beachten, dass sich technisch Originalersatzteile und Vertragsersatzteile praktisch nicht unterscheiden.

Unterschiede können sich nur auf die Qualität der verwendeten Materialien beziehen. Dies kann die Lebensdauer des Filters beeinträchtigen. Daher sollten Sie kein unnötig günstiges Filterelement kaufen. Ein zu häufiges Ersetzen wird den geringen Kostenvorteil zunichte machen.

Technische Eigenschaften

Welcher Kraftstofffilter ist der beste für einen Diesel? Diese Frage stellt sich oft aufgrund der unterschiedlichen Gestaltung dieses Elements. Der Dieselfilter ist für eine gründlichere Kraftstoffreinigung ausgelegt. Dies liegt an den Besonderheiten solcher Aggregate. Mechanische Partikel, die einem Benzinmotor nicht schaden, sind für einen Dieselmotor normalerweise tödlich. Daher werden für Dieselmotoren Filter mit einem komplexeren Reinigungssystem verwendet. Auch das Vorhandensein einer bestimmten Wassermenge im Dieselkraftstoff wird berücksichtigt.

Es muss unbedingt aus dem Kraftstoff entfernt werden. In den Zylindern angekommen, stört Feuchtigkeit nicht nur den Zündvorgang, sondern beschleunigt auch die Korrosion. Ein spezieller Sumpf im Filter wird verwendet, um Feuchtigkeit zu entfernen. Viele Hersteller installieren dort einen Wasserhahn, um das gesammelte Wasser abzulassen.

Im Winter neigt Dieselkraftstoff dazu, Paraffine auszufällen. Herkömmliche Filter verstopfen mit diesen Substanzen schnell. Infolgedessen erhält der Motor nicht die richtige Kraftstoffmenge, verliert an Leistung, bei einer starken Blockierung kann er abwürgen und den Start verweigern. Um dies zu vermeiden, leiten die meisten Hersteller erhitzten Kraftstoff durch den Filter. Im Winterbetrieb von Fahrzeugen sind solche Filtersysteme wesentlich effizienter.

Filter Element

Jetzt finden Sie Filter mit verschiedenen Materialien, die die Hauptfunktion erfüllen. In der Regel handelt es sich bei Billigteilen um Zellulose. Tatsächlich handelt es sich um Papier mit zusätzlicher Imprägnierung. Der Nachteil dieser Konstruktion ist eine schlechte Wasserbeständigkeit und dementsprechend ein schneller Ausfall. Kombinierte Designs sind effektiver. Hier wechseln sich die Filterelemente ab. Es gibt Schichten aus Zellulosepapier sowie synthetische Materialien. Teure Filter haben nur synthetische Elemente in ihrem Design. Sie reinigen nicht nur effizient Kraftstoff, sondern halten auch etwas länger.

Achten Sie bei der Auswahl nicht auf die billigsten Teile. Sie verwenden in der Regel Zellulose als Reinigungsbarriere, die anstelle von Einsparungen dazu führt, dass häufig Teile gewechselt werden müssen. Die ideale Option, die von autorisierten Händlern empfohlen wird, ist ein vollsynthetischer Filter. Aber sie kosten viel mehr. Daher bevorzugen Fahrer oft den kombinierten Typ. Solche Teile sind viel billiger, aber gleichzeitig qualitativ nicht minderwertig.

Bei der Auswahl ist es auch sinnvoll, auf den Indikator für die Feinheit der Reinigung zu achten. In der Regel werden absolute und nominelle Feinheit angegeben. Es wird in Mikron (Mikron) gemessen. Mit nominell ist eine Retention von 95 % der Partikel gemeint. Absolut ist die Rückhaltung von 98% von Verunreinigungen einer bestimmten Größe. Der letzte Indikator gibt die Klasse des Filters an. Die meisten Hersteller bevorzugen es, grobe (50 Mikrometer) und feine (2-4 Mikrometer) Filterelemente zu kombinieren.

Originale oder Vertrag

Eine weitere Frage, die sich bei der Auswahl eines Filterelements stellt, ist die Wahl des Herstellers. Natürlich wird sofort klar, dass der Kauf eines Original-Ersatzteils am erfolgreichsten ist. Sie wird perfekt in das Auto passen und wird die gesamte Zeit, die ihr zusteht, problemlos dienen. Der einzige Nachteil eines solchen Teils ist der hohe Preis.

In der Regel wenden sich viele Menschen, die die Preise für Originalersatzteile kennengelernt haben, auf billigere Filter, die im Rahmen vertraglicher Vereinbarungen hergestellt werden. Sie sind in der Regel 2-mal billiger. Ihre Qualität steht den Originaldetails in nichts nach. Versuchen Sie, Filter von namhaften Herstellern zu kaufen. In der Praxis unterscheiden sie sich nicht von den Originalen.

Abschluss... Kraftstofffilter werden verwendet, um die Lebensdauer des Antriebsstrangs zu verlängern. Dies schützt den Motor vor der abrasiven Wirkung von Partikeln im Kraftstoff. Dies ist besonders bei Dieselmotoren wichtig. Daher fragen Autofahrer oft, welcher Kraftstofffilter der beste für einen Diesel ist. Auf diese Frage gibt es keine eindeutige Antwort. Vieles hängt von der Maschine selbst und ihren Einsatzbedingungen ab. Wenn Sie die technischen Eigenschaften der Filter kennen, können Sie leicht den richtigen auswählen.