Das genaue Schema des umgebauten Ofens VAZ 2107. Wir modernisieren und ändern den Ofen auf der "Sieben" mit unseren eigenen Händen

Das Lüftungs- und Heizsystem wird verwendet, um angenehme klimatische Bedingungen für Fahrer und Passagiere im Inneren des Autos zu schaffen. Mit seiner Hilfe können wir im Auto frische Luft atmen und die erforderliche Temperatur aufrechterhalten.

In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie das Heiz- und Lüftungssystem VAZ-2107 funktioniert. Wir werden uns mit den Merkmalen seines Designs, den Hauptstörungen und Methoden zu ihrer Beseitigung befassen.

Woraus besteht die Lüftungs- und Heizungsanlage?

Das Heizsystem VAZ-2107 ist in das Motorkühlsystem integriert. Die Erwärmung der in den Fahrgastraum eintretenden Luft erfolgt durch den Wärmeaustausch des Kältemittels, der mit Hilfe eines zusätzlichen Kühlers durchgeführt wird. Es besteht aus folgenden Elementen:

• Heizung;
• Kontroll Modul;
• Luftkanäle;
• einstellbare Düsen.

Was ist eine heizung

Das Hauptelement des Systems ist das Heizgerät oder auch „Herd“ genannt. Sein Design umfasst:

• Kunststoffgehäuse mit Luftansaugdeckel;
• Heizkörper mit Wasserhahn;
• Elektrolüfter.

Tatsächlich ist die Heizung ein echter „Herd“. Der obere Teil seines Körpers ist mit einer verstellbaren Lufteinlassabdeckung ausgestattet. Dadurch gelangt Außenluft in den "Ofen". Im Inneren des Gehäuses befindet sich ein Heizkörper, durch den sich das erwärmte Kältemittel (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel) bewegt.
Dadurch wird die Luft erwärmt. Der Kühler ist mit einem Hahn ausgestattet, mit dem Sie die Intensität der Bewegung des Kühlmittels durch ihn einstellen oder ganz blockieren können. In VAZ-2107-Fahrzeugen wird die Innenraumheizung in der warmen Jahreszeit normalerweise ausgeschaltet. Und dies geschieht mit Hilfe dieses Geräts.

Erwärmte Luft allein kann selbst bei schneller Fahrt nicht mit dem nötigen Druck in den Fahrgastraum gelangen. Für seine Einspritzung wird ein elektrisch angetriebener Lüfter (Motor) verwendet. Es befindet sich auch im Inneren des Heizungsgehäuses. Der „Seven“-Lüfter kann in drei verschiedenen Leistungsmodi betrieben werden.

Kontroll Modul

Das Heizsystem VAZ-2107 wird von einem speziellen Modul gesteuert, das sich am unteren Rand des Armaturenbretts befindet. Sein Design umfasst drei Hebel und einen Modusschalter für das Heizgebläse.

Der oberste Hebel steuert den „Herd“-Wasserhahn. In der äußersten linken Position ist es geschlossen und das Kühlmittel bewegt sich um den Heizkörper herum. Wenn der Schalter ganz nach rechts bewegt wird, beginnt das Kältemittel vollständig hineinzuströmen und erwärmt die Luft maximal.

Mit dem mittleren Hebel können Sie die Lufteinlassabdeckung schließen-öffnen. In der linken Position ist es vollständig geschlossen und es kann keine Außenluft in die Kabine gelangen. Der Deckel öffnet sich vollständig, wenn wir den Schalter ganz nach links bewegen.

Das Heizsystem VAZ-2107 sorgt für die Verteilung der Luftströme zum Blasen der Windschutzscheibe und der vorderen Seitenscheiben. Es wird mit dem unteren Hebel ausgeführt. In der rechten Position wird die Luft zu den Seitenscheiben geleitet, in der linken Position zur Windschutzscheibe.

Das Heizungsventil, die Lufteinlassabdeckung sowie die Klappen, die die Luftströme umlenken, werden über Kabel angetrieben.

Der Lüftermodusschalter befindet sich links neben den Steuerhebeln. Es hat vier Positionen, in denen der Lüfter:

• ausgeschaltet;
• arbeitet mit der ersten Geschwindigkeit;
• bei der zweiten Geschwindigkeit;
• im dritten Gang.

Luftkanäle

Luftkanäle werden verwendet, um warme (kalte) Luft zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben zu transportieren. Es gibt nur drei davon:

• links;
• Rechts;
• zentral.

Jeder der Luftkanäle ist eine Kunststoff-"Hülse" mit einer bestimmten Form. An einem Ende sind sie am Heizkörper befestigt, am anderen - an der entsprechenden Düse. Um Luftverluste bei der Übertragung zu reduzieren, sind die Anschlüsse mit Gummimanschetten abgedichtet.

Düsen

Eine Düse oder ein Deflektor ist eine Vorrichtung, durch die Luft direkt in den Fahrgastraum eintritt. Das Heizsystem VAZ-2107 umfasst vier Deflektoren: links, zwei zentral und rechts. Ein Konstruktionsmerkmal der Düse ist ein Mechanismus, mit dem Sie die Position der Lamellen darin ändern, den Luftstrom von einer Seite zur anderen umleiten und ihn auch vollständig blockieren können.

Wie es funktioniert

Nachdem Sie das Design des VAZ-2107-Heizsystems studiert haben, ist es leicht zu verstehen, wie es funktioniert. So tritt Luft durch die Gitter auf der Motorhaube des Autos und der Lufteinlassabdeckung in das Heizungsgehäuse ein. Dort erwärmt es sich je nach Temperatur des Kühlmittels und der Stellung des Dämpfers des „Herd“-Hahns auf eine bestimmte Temperatur und bewegt sich weiter entlang der Luftkanäle durch die Deflektoren in den Fahrgastraum. Die Intensität des Luftstroms hängt in diesem Fall von der Geschwindigkeit der Maschine (bei ausgeschaltetem Lüfter) oder von der Position des Lüftermodusschalters ab. Indem wir die Position des unteren Hebels des Steuermoduls sowie die Position der Lamellen in den Düsen ändern, lenken wir warme Luft dorthin, wo wir sie brauchen - auf die Windschutzscheibe, auf die Seitenfenster oder in die Mitte der Kabine .

Injektor und Vergaser: Gibt es einen Unterschied in der Konstruktion des Heizsystems?

Das Heizsystem des VAZ-2107 (Injektor) unterscheidet sich nicht von dem, das mit dem alten Vergaser "Sevens" ausgestattet war. Aufbau und Wirkungsweise sind absolut identisch. Heizkörper, ihre Wasserhähne, elektrische Ventilatoren und alle anderen Elemente sind austauschbar. Das einzige, worin sich das VAZ-2107-Heizsystem (Vergaser) unterscheiden kann, ist das Material für die Herstellung des „Ofen“ -Heizkörpers. In den alten "Siebenern" waren sie aus Kupfer.

Häufige Probleme und Lösungen

Trotz der Einfachheit des Designs fällt das Heizsystem VAZ-2107 häufig aus. Die anfälligsten Stellen sind:

• Heizungshahn;
• Lüfter (Elektromotor);
• Ofenheizkörper.

Der Heizungshahn der "Sieben" bricht wie bei allen klassischen VAZs am häufigsten. Die häufigste Fehlfunktion ist ein Leck, das durch Druckentlastung des Gehäuses verursacht wird. Ein ähnliches Problem wird durch den Austausch des Ersatzteils gelöst. Die Reparatur des Krans ist in den meisten Fällen unmöglich.

Ein weiterer häufiger Fehler ist ein defektes Laufwerkskabel. Um es auszutauschen, müssen Sie den Kran demontieren, da es unmöglich ist, von der Seite der Verriegelungsvorrichtung an seine Befestigung zu gelangen, ohne es zu entfernen. Sie sollten auch die Spannung des Kabels überwachen. Wenn Sie es durchhängen lassen, öffnet sich der Ventildämpfer nicht vollständig.

Auch der Lüfter kann nicht als zuverlässig bezeichnet werden. Normalerweise bricht es mit dem Einsetzen der Kälte zusammen. Die Ursache für eine Fehlfunktion des Motors sind bestenfalls verschlissene Lager oder Bürsten, schlimmstenfalls eine offene oder kurzgeschlossene Wicklung. Die Situation kann korrigiert werden, indem der Elektromotor repariert oder ausgetauscht wird.

Der Heizkörper hat auch zwei „Krankheiten“: Undichtigkeiten und Verstopfungen. Die erste Fehlfunktion kann entweder durch mechanische Beschädigung oder durch chemische Prozesse verursacht werden. Heutzutage werden Heizkörper aus einer Aluminiumlegierung hergestellt, die nicht besonders beständig gegen technische Flüssigkeiten ist. Und wenn die alten Kupferheizkörper noch gelötet werden konnten, dann können moderne nur ersetzt werden.

Auch durch chemische Prozesse kommt es zu Verstopfungen des Wärmetauschers. Kalk setzt sich allmählich an den Wänden der Rohre des Geräts ab und schränkt mit der Zeit die normale Zirkulation des Kühlmittels ein. Dies führt dazu, dass sich die in den Fahrgastraum eingeblasene Luft nicht auf die gewünschte Temperatur erwärmt. Sie können ein solches Problem beseitigen, indem Sie den Kühler mit speziellen Flüssigkeiten spülen, im Extremfall, indem Sie das Gerät austauschen.

fb.ru

Herd VAZ 2107. Einrichtung und Reparatur der Innenheizung

Für die Beheizung des Innenraums des VAZ 2107 ist das Heizsystem verantwortlich, das die Wärme des Kühlmittels nutzt. Dieses Schema, das als optimal für Autos mit Verbrennungsmotor anerkannt ist, wird seit Mitte des 20. Jahrhunderts in Autos verwendet.

Wie jede Autoeinheit funktioniert der VAZ 2107-Ofen möglicherweise nicht mehr. Im Winter macht eine solche Panne den Betrieb des Autos unmöglich: Die Scheiben schwitzen oder werden mit Reif bedeckt, was die Sicht verschlechtert. Für eine effektive Reparatur ist es notwendig, den Aufbau der Innenraumheizung gut zu kennen.

Das Gerät und der Betrieb des Heizsystems VAZ 2107

Das System umfasst die folgenden Komponenten:

1. Heizung VAZ 2107, deren Aufgabe es ist, die Luft zu erwärmen. Das Hauptelement der Heizung ist ein Kühler, durch den Kühlmittel zirkuliert.
2. Ein Ventilator, der erwärmte Luft in den Fahrgastraum leitet. Er ist mit elastischen Kissen im Gehäuse gelagert, die Vibrationen dämpfen.
3. Heizungssteuerung, einschließlich Lüftertaste, Griffe und Klappen der Heizungssteuerung.

So funktioniert die Heizung:

Durch die Gitter auf der Motorhaube tritt Luft in den Lufteinlasskasten ein, der sich im Motorraum in der Nähe der Windschutzscheibe befindet.

Bei Regen oder Starkregen trennt sich das Wasser von der Luft und fließt in die Löcher der Box. Dadurch können Sie den Ofen bei jedem Wetter verwenden, aber bis der Heizkörper aufgeheizt ist, wird die Luft, die bei Regen in die Kabine eintritt, feucht sein.

Der Luftstrom wird zum Heizgerät VAZ 2107 geleitet und erwärmt, indem er durch den Kühler strömt. Die Heizung wird durch einen Hahn gesteuert, der die Menge des durchfließenden Kühlmittels regelt. Der Kran wird durch eine flexible Stange gesteuert, die am Steuerhebel befestigt ist.

Während der Bewegung tritt der Luftstrom in den Motorraum ein und die Luft tritt unabhängig in die Heizung ein. Während eines Stopps oder bei niedriger Geschwindigkeit wird ein elektrischer Lüfter verwendet, der durch einen Schalter mit drei Positionen gesteuert wird: "Aus", "Volle Geschwindigkeit" und "Niedrige Geschwindigkeit". Eine reduzierte Geschwindigkeit wird durch Einschalten des Motors über einen Widerstand erreicht, der die Spannung an der Motorwicklung reduziert.

Nach dem Kühler tritt die Luft in die Luftkanäle ein und tritt durch die Deflektoren aus, sodass Sie die Strömungsrichtung ändern können. Warme Luft kann an die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben sowie unter die Füße von Fahrer und Beifahrer geleitet werden.

Luftstromsteuerungselemente des Ofens VAZ 2107:

• Luftverteilungsgebläseabdeckung, die den Luftstrom reguliert.
• Hebel und Griffe, die die Position der Lufteinlassabdeckungen und Klappen ändern, die den Luftstrom regulieren.

Vor der Reparatur des Ofens VAZ 2107 müssen die Ursachen der Fehlfunktion verstanden werden.

Fehlfunktionen des Ofens VAZ 2107 und deren Behebung

Wenn sich der Ofen VAZ 2107 nicht aufheizt und beim Einschalten der Heizung die aus den Deflektoren austretende Luft kalt bleibt, kann dies folgende Gründe haben:

1. Kühlsystem lüften. Dies kann passieren, wenn Frostschutzmittel ausgetauscht oder Komponenten des Kühlsystems repariert werden. Um die Heizung wiederherzustellen, müssen Sie den Luftstopfen entfernen.
2. Der Heizungshahn in geöffneter Stellung sperrt weiterhin die Leitung. Der Grund dafür ist die Verstopfung des Wasserhahns oder die Bildung von Kalk darin aufgrund der Verwendung von Wasser im System anstelle von Frostschutzmittel. Um die Leistung des Heizgerätes wiederherzustellen, muss das Ventil demontiert und anschließend gereinigt oder durch ein neues ersetzt werden.
3. Der Herd bleibt kalt, wenn der Wasserhahn geöffnet ist. Die Ursache für dieses Phänomen kann eine Leerlaufpumpe sein. Dieser Ausfall macht sich schnell durch die schnelle Überhitzung des Motors bemerkbar, es ist unmöglich, ihn zu übersehen. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur aufgewärmt ist und die Rohre zum Heizgerät VAZ 2107 kalt bleiben, muss die Pumpe repariert werden. Einer der Gründe, warum die Pumpe nicht funktioniert, ist ein Schlupf oder ein gerissener Keilriemen der Lichtmaschine.
4. Die Luft ist kalt und der Zulaufschlauch ist heiß. Dies ist ein häufiges Problem, das von verstopften Kühlerzellen herrührt. Sie können durch Ablagerungen, das Eindringen von Öl in das Frostschutzmittel oder die Verwendung von "Leckreparaturzusätzen" verstopfen. In diesem Fall muss der Ofen VAZ 2107 zerlegt und gewaschen werden.
5. Die Kühlerschläuche sind heiß und die Luft ist kalt. Dies geschieht, wenn das Leitblech im Kühler verschoben wird und ein gerader Weg zwischen den Einlass- und Abflussrohren entsteht. Sie können die Leistung wiederherstellen, indem Sie den Kühler austauschen.

Eine andere Art von Ausfall ist ein Frostschutzmittelleck. Dies äußert sich im Auftreten von Kondenswasser an den Fenstern oder dem Austreten von Frostschutzmittel in die Kabine unter den Füßen des Beifahrers und des Fahrers. Die Gründe hier sind:

• Frostschutzmittel tritt durch das Heizungsventil aus. In diesem Fall kann es ausgetauscht werden, ohne den Kühler auszubauen.
• Leck tritt durch einen Rohrbruch auf. Die Lösung besteht darin, das Rohr durch ein neues zu ersetzen.
• Der Heizungskern war undicht. In diesem Fall besteht die Reparatur des Ofens VAZ 2107 darin, den Kühler zu löten oder auszutauschen.

Wenn bei einem Ausfall der Heizung Frostschutzmittel austritt, muss es sofort repariert werden - das im Frostschutzmittel enthaltene Ethylenglykol ist giftig und das Einatmen seiner Dämpfe verursacht schwere Körperschäden.

Demontage des Heizkörpers VAZ 2107

Zur Durchführung der Arbeiten benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher und einen Schlüsselsatz (Maulschlüssel und Stecknuss).

Arbeitsablauf:

• Lösen Sie die Schellen des Heizungsschlauchs im Motorraum.
• entfernen Sie die Schläuche von den Rohren des Heizkörpers (in diesem Fall ist ein kleiner Austritt von Frostschutzmittel möglich);
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Gummidichtung befestigt ist.
• Demontieren Sie das Siegel;
• schrauben Sie die Radioblende ab;
• Trennen Sie das Kabel vom Wasserhahn des Ofens VAZ 2107.
• Demontieren Sie mit einem Schraubendreher die Halterungen am Lüftergehäuse.
• senken Sie die Abdeckung ab;
• den Heizungskern entfernen.

Reparatur eines Heizkörpers VAZ 2107

Die Reparatur eines VAZ 2107-Ofens besteht häufig darin, einen Heizkörper auszutauschen oder zu reparieren. Die Reparaturschritte sind abhängig von Art und Ursache der Störung:

Ein verstopfter Kühler kann mit Wasserdruck gespült werden. Zunder an den Wänden der Waben kann mit einem Spezialwerkzeug entfernt werden, das ihn auflöst.

Ein Leck in einem Kupfer (Messing) Heizkörper kann abgedichtet werden. Mit einem starken Lötkolben und Lötzinn können Sie ein Loch oder einen Riss reparieren. Undichte Aluminiumheizkörper müssen ersetzt werden.

Wichtig: Um Lecks im Ofenkühler oder im Motorkühlsystem zu beseitigen, sollten Sie keine dem Frostschutzmittel zugesetzten Produkte verwenden - sie können die Kühlerzellen des VAZ 2107 verstopfen.

Montage der Heizung VAZ 2107

Die Reparatur des Ofens VAZ 2107 vervollständigt die Montage der Heizung. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Das Werk hat eine Reihe von Merkmalen:

• Gummidichtungen müssen durch neue ersetzt und mit Silikondichtmittel geschmiert werden.
• Vor dem Zusammenbau des Heizgeräts müssen Rohre und ein Wasserhahn am Heizkörper befestigt werden.
• ziehen Sie die Muttern nicht zu fest an, um die Dichtungen nicht zu zerquetschen;
• vor dem Anbringen von Gummischläuchen muss die Außenfläche der Kühlerrohre aus Metall mit einem Dichtmittel behandelt werden.
• Nach dem Zusammenbau und Anschluss des VAZ 2107-Heizgeräts dürfen Sie nicht vergessen, dem System Frostschutzmittel hinzuzufügen und seine Dichtheit zu überprüfen.

Wichtig: Die Reparatur des Ofens VAZ 2107 sollte in Verbindung mit einer Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Komponenten des Motorkühlsystems durchgeführt werden. Auf diese Weise können Sie die Ursache des Ausfalls genau bestimmen und zuverlässig beseitigen.

Tuningofen VAZ 2107

Sie können die Heizung VAZ 2107 verbessern, indem Sie einen zusätzlichen Lüfter installieren, um den Luftstrom zu den Fenstern zu erhöhen. Eine weitere übliche Art der Abstimmung des Ofens VAZ 2107 besteht darin, den Lüftermodusschalter durch einen Knopf zu ersetzen.

semerkavaz.ru

Herd VAZ 2107: Gerät und Reparatur

Jeden Herbst sollte sich ein guter Autoliebhaber Gedanken darüber machen, sein Auto winterfest zu machen. Die meisten beschränken sich auf den Wechsel von Reifen und Motoröl. Aber Kontrollen erfordern alle Systeme, die bei niedrigen Lufttemperaturen arbeiten. Dazu gehört der Ofen VAZ 2107, den jeder Autofahrer verwenden sollte.

Bei Autos gab es bis in die 40-50er Jahre des 20. Jahrhunderts keinen Herd, obwohl der heiße Motor selbst als Prototyp des Herdes diente. Das als optimalste erkannte Schema, bei dem der Motor und sein Kühlmittel als Wärmequelle dienen, wurde nicht sofort umgesetzt. Obwohl der Motor die Wärmequelle war, umfasste das Heizschema manchmal ein Kohlenbecken mit Kohlen unter den Füßen des Passagiers.

Die Heizung eines Autos kann aus vielen Gründen plötzlich ausfallen, und wenn Sie im Sommer die Augen davor verschließen können, dann beschlagen und frieren im Winter bei niedrigen Temperaturen alle Scheiben von innen ein, und der Autobetrieb wird gefährlich, und vielleicht sogar unmöglich. Sie müssen das Design des Ofens VAZ 2107 gut kennen und sich vorstellen, damit es in der kalten Jahreszeit keine unangenehmen Überraschungen bei der Innenheizung gibt.

Der Heizkreislauf umfasst folgende Teile:

• Heizung, deren Hauptbestandteil der Heizkörper 5 ist; seine Aufgabe ist es, die von außen eindringende Luft zu erwärmen;
• Das Heizungsgebläse oder der Motor (Motor) 14, der die erwärmte Luft in den Fahrgastraum leitet, ruht in einem speziellen Gehäuse 16 auf elastischen Kissen, die Vibrationen dämpfen.
• Heizungssteuerungssystem - Lüftertaste, (zwei Betriebsmodi können verwendet werden) 18, drei Heizmodus-Steuerknöpfe;

1, 9 - Rohre von Luftkanälen zum Heizen von Seitenfenstern rechts und links;

2 - Heizluftkanal der Windschutzscheibe;

3 - Kühlergehäuse;

4 - Lufteinlassabdeckung; 5 - Heizkörper;

6 - Wasserhahn (Wasserhahn) der Heizung;

7, 8 Kühlerschläuche zum Ablassen und Zuführen heißer Flüssigkeit des Kühlsystems.

10 - Drehabweiser;

11 - Luftkanalklappe;

12 - Luftverteilungsabdeckung;

17 - Steuerstäbe;

19 - zentraler Luftkanal

Das Funktionsprinzip des Heizsystems ist wie folgt:

• Luft zum Heizen kommt von außen durch das "Gitter" der Haube.
• An der Rückseite des Motorraums befindet sich ein spezieller Lufteinlasskasten, der mit einer Gummidichtung isoliert ist.
• Darin wird der Luftstrom zur Heizung geleitet und bei einem Platzregen auf der Straße vom Regenwasser getrennt. Sie können die Heizung bei Regen verwenden, aber die Luft in der Kabine wird feucht sein, bis sich der Heizkörper erwärmt.
• Außerdem wird die Luft von der Heizung erwärmt, genauer gesagt von ihrem Kühler, der von der Flüssigkeit des Kühlsystems des Autos gespeist wird. Der Grad der Erwärmung wird durch die Menge an heißer Flüssigkeit reguliert, die das Heizungsventil regelt. Das Heizungsventil wird durch eine flexible Stange gesteuert, die vom Steuerhebel kommt.
• Luft kann bei hoher Fahrzeuggeschwindigkeit passiv in den Fahrgastraum eintreten, da sie durch kalte Luft, die in den Motorraum eintritt, verdrängt wird und eine Zone mit hohem Druck erzeugt, oder sie kann durch Einschalten des Heizungsgebläses weggetragen werden. Daher können Sie bei hoher Geschwindigkeit das Heizsystem ohne zusätzliche Belastung der Stromversorgung nutzen. Diese Aufnahme erfolgt durch Klicken auf den Lüfterschalter, der drei Positionen hat - neutral und zwei Schaltgeschwindigkeiten: niedrig und hoch. Beim Tuning des Innenraums kann anstelle eines Schalters ein Taster verbaut werden. Diese Geschwindigkeiten werden durch einen Widerstand bereitgestellt, der den Widerstand der Schaltung erhöht und die Geschwindigkeit des Flügelrads verringert. Bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie beim Stehen im Stau sollte die Zwangsbelüftung genutzt werden.
• Der Lüfter „treibt“ den Luftstrom durch das Luftführungssystem zu den Seiten in die Seitenfenster zur Sicht in die Rückspiegel und warme Luft tritt aus den Umlenkgittern aus, deren Richtung für einen besseren Luftstrom geändert werden kann. Außerdem tritt warme Luft durch den Luftkanal zum Blasen der Windschutzscheibe (Windschutzscheibe) aus.

Die blaue Farbe zeigt das Schema der Zirkulation kalter Luftströme, orange - das Schema der Bewegung erwärmter Luft. Wir listen die Hauptteile des Heizsystems im "Profil" auf

1-Luftverteilungsabdeckung;

2 – Elektromotor des Ventilators (Motor);

3 - "Carlson", Laufradgehäuse;

4 - Heizungsventil.

15 - Kupferhemd (Kühlergehäuse);

Die Heizung wird gesteuert:

• Ändern der Position der Luftverteilungsabdeckung des Lüftergehäuses mit dem Hebel (oben und unten);
• Ändern der Position der Hebel der Griffe der Steuereinheit (Lufteinlassabdeckung, Frontscheiben- und Seitenscheibenheizungsklappen).

Was sind die häufigsten Störungen in der Heizungsanlage?

• Undichtigkeit von Anschlüssen (Rohre, Heizungshahn, Kühlergehäuse), die sich durch ein Leck bemerkbar macht;
• Fehlfunktion der elektrischen Ausrüstung des Heizsystems (Modusschalter, Sicherung, Oxidation von Drähten, Motor). Die Lüftersicherung befindet sich in Block Nummer F. Der Lüfter verbraucht nicht zu viel Strom, daher ist die Sicherung für einen Durchgangsstrom von 10 A ausgelegt. Unten ist ein Diagramm des Montageblocks, die erforderliche Sicherung ist rot.

Am wichtigsten ist, dass diese Sicherung neben dem Lüfterrad Rückfahrscheinwerfer und eine Heckscheibenheizung enthält. Daher ist es nicht empfehlenswert, alle Energieverbraucher für längere Zeit einzuschalten und zurückzusetzen, um beispielsweise aus einer Schneewehe herauszukommen. Das Schaltbild sieht für diese Schaltungen kein Relais vor.

Eine der häufigsten Operationen ist der Austausch des Heizungshahns.

Beim VAZ 2107 kann manchmal eine Pfütze auf die vordere rechte Matte zu den Füßen des Beifahrers laufen. Dies bedeutet, dass das Heizungsventil defekt ist. Sie müssen ziemlich oft verwendet werden.

Bevor Sie den Wasserhahn wechseln, müssen Sie einen Satz Dichtungen dafür kaufen. Das Ventil wird bei kaltem Motor ausgetauscht, sonst kann man sich verbrennen. Für einen komfortablen Betrieb muss der Motor anderthalb Stunden ausgeschaltet sein.

Sequenzierung:

• Wenn der Motor abgekühlt ist, lösen Sie zuerst die Schelle des Einlassrohrs und entfernen Sie es vom Wasserhahn (unteres Rohr);
• Wir bewegen den unteren Hebel in der Steuereinheit ganz nach rechts, dann schließen sich die Dämpfer.
• Wir entfernen das "Handschuhfach"
• Wir entfernen den Luftkanal (rechts) und trennen ihn vom Seitenleitblech und entfernen ihn dann vom Heizkörpergehäuse. Jetzt können Sie mit einem 7-mm-Steckschlüssel die Stange lösen und ihre Spitze aus dem Wasserhahn entfernen.
• Wir nehmen einen 10-mm-Ringschlüssel und lösen den Wasserhahn vom Kühler;
• Entfernen Sie den Heizungshahn, indem Sie das Rohr trennen. Aus der Trennstelle kann Frostschutzmittel auslaufen, das den Motor kühlt. Es muss gesammelt werden.
• Wir nehmen den Schlüssel für 10 und lösen die Schrauben, mit denen der Wasserhahn am Rohr befestigt ist.
• Trennen Sie den Wasserhahn und das Rohr. Damit ist die Demontage des Krans abgeschlossen.

Um einen neuen Wasserhahn zu installieren, müssen Sie neue Dichtungen verwenden. Nach dem Austausch erfolgt der Einbau in genau der gleichen Reihenfolge, nur umgekehrt.

Sie müssen den neuen Wasserhahn vorsichtig verwenden und dem Motor (genauer gesagt dem Ausgleichsbehälter) Kühlmittel hinzufügen.

Du könntest interessiert sein:

7vaz.ru

Innenraumheizungen VAZ 2107 (Herd VAZ 2107).

Probleme mit dem Auto beginnen meistens mit der Ankunft von kaltem Wetter, insbesondere für die heimische Autoindustrie, deren Hauptproblem oft der unbefriedigende Betrieb der Windschutzscheibe und des Heizsystems des Autoinnenraums ist.

Es stellt sich heraus, dass es nicht so schwierig ist, den VAZ-Ofen zu optimieren, wenn Sie einfache Werkzeuge zur Hand haben und auf Ersatzteile von der Heizung eines anderen Autos dieser Marke zugreifen können, beispielsweise des leistungsstärkeren G8 oder Nine im Vergleich zu dieser Version des Autos. Sie benötigen nicht einmal besondere Fähigkeiten - es reicht aus, das Heizgerät zu kennen und über einen Standardsatz an Werkzeugen und Materialien zu verfügen.

Was genau muss bei der Fertigstellung des Ofens der VAZ "Sieben" beachtet werden?

Es sei darauf hingewiesen, dass der Heizkörper des VAZ-Ofens seine Funktion der Wärmeübertragung vom Heizelement gewissenhaft bewältigt und das gesamte Problem des schlechten Betriebs des Ofens in der unvollkommenen Konstruktion des Blassystems liegt. Daher ist die Verfeinerung des Heizsystems des VAZ "Seven" in der Tat die einfachste Abstimmung, die darin besteht, bestimmte Teile und Komponenten der Heizung auszutauschen und das Luftkanalsystem zu verbessern, das dem Fahrer warme Luft zuführt Fuß. Der einfachste und effektivste Weg zur Abstimmung besteht darin, den Ofen mit einem stärkeren Motor und zusätzlichen Schläuchen aufzurüsten, die in den Heizkörper schneiden und den Strom der erwärmten Luft in die Kabine leiten.

Was brauchen wir, um den Ofen VAZ-2107 fertigzustellen?

Zunächst benötigen Sie einen Herd eines anderen VAZ-Autos eines neueren Modells (eine „Acht“ oder „Neun“ reicht aus). Sein Motor hat mehr Leistung und eine solide Drehzahl, was die Erzeugung von warmer Luft effizienter macht. Da der Motor aber etwas größer ist als die Maße des „Seven“-Kochers, muss man den Kamm auf der Unterseite des Gehäuses entfernen, der einem beim Betrieb über die Beine weht.

Das nächste, was Sie ändern müssen, ist der Widerstand und der Schalter, da ein starker Ofenmotor Teile, die nicht für eine solche Leistung ausgelegt sind, einfach schmelzen kann. Außerdem raten manuelle Tuning-Experten, den Motor mit dem Laufrad des einheimischen Ofens gegen eine neuere „Schnecke“ auszutauschen, die der „acht“ oder „neun“ Herd hat.

Wie ist die Verfeinerung der Heizung des VAZ "Sieben"

Es reicht aus, Plastikstücke entsprechend der Größe der „Schnecke“ zuzuschneiden und zusammenzufügen und nach Anpassung an die Größe am Boden des Ofenkörpers zu befestigen. Wenn Sie einen Plastikbehälter oder einen ähnlichen Polycarbonatbehälter in der Größe einer Schnecke haben, können Sie diesen ebenfalls verwenden, aber zuerst müssen Sie sicherstellen, dass er Hitze standhält. Die Schnecke muss fest in das hergestellte Gehäuse eindringen, ohne weit über die Kühleranschläge hinauszustehen.

Es ist sehr wichtig, die Proportionen des neuen Teils im Ofen zu beachten, da der Ofen bei einer Vergrößerung des Schneckenkörpers möglicherweise nicht an seinen richtigen Platz zurückkehrt und Sie von vorne beginnen müssen. Sobald Sie sicher sind, dass Sie die richtigen Proportionen haben und den Rumpf in der richtigen Größe hergestellt haben, können Sie die Fugen des neuen Rumpfes mit Dichtmittel abdichten.

Als nächstes nehmen wir uns der Überarbeitung der Luftkanäle des Siebenofens an

Dazu benötigen Sie Standardschläuche und -manschetten, die Sie in jedem Baumarkt oder Sanitärgeschäft kaufen können, in einer Menge von vier bis sieben Schläuchen und einer ähnlichen Anzahl von Manschetten. Vor der Installation müssen Löcher entsprechend dem Durchmesser der Schläuche auf beiden Seiten und am Boden des Heizkörpers geschnitten werden.

In sie werden Manschetten und Schläuche eingeführt, deren Seite jeweils mit den seitlichen Luftkanälen verbunden ist, und die unteren sollen überschüssige Wärme von den Beinen abführen, um sie vor Überhitzung mit einem direkten Strom erwärmter Luft zu schützen. Um die Beine von Fondpassagieren zu erwärmen, können Sie längere Schläuche nehmen und diese jeweils vom Herd zum Heck des Autos führen.

Das Heizsystem in VAZ-Fahrzeugen wird verwendet, um ein angenehmes Mikroklima in der Kabine zu schaffen. Im Sommer ist keine Heizung erforderlich, daher wird der Heizkörper des Ofens mit einem speziellen Wasserhahn vom Flüssigkeitsversorgungssystem getrennt, das aus dem allgemeinen Kühlsystem stammt. In der Wintersaison hingegen, wenn die Lufttemperatur auf Minus sinkt und Wärme in der Kabine benötigt wird, wird sie geöffnet. Dementsprechend beginnt der Ofen VAZ 2107 nach Wiederherstellung der Flüssigkeitsversorgung zu heizen. Es befindet sich in der Kabine und ist mit vier Bolzen am Schott des Motorraums befestigt. Die Verbindung zur Karosserie wird mit Gummidichtungen abgedichtet.

Warum ist es kalt in der Kabine?

Autofahrer erinnern sich oft erst nach Beginn der Winterzeit an den Heizkörper des Ofens. Manchmal fangen sie aber auch schon früher an. Zum Beispiel, wenn plötzlich Frostschutz oder Wasser unter den Füßen des Fahrers auftaucht. Meistens erfahren Autofahrer jedoch von einer Fehlfunktion des Kühlers, wenn es kalt wird und es dem Innenraum des Autos an Wärme und Komfort mangelt. Und sie haben keine andere Wahl, als den Ofen VAZ 2107 zu wechseln.

Entwurf

Der Ofen VAZ 2107 besteht aus einem Lüftergehäuse, einem Kühler mit einer Abdeckung für den Lufteinlass und dessen Verteilung. Kalte Ströme, die durch den Erhitzer strömen, werden erhitzt. Der Heizkörper ist eine der Hauptkomponenten, aufgrund derer der Ofen VAZ 2107 funktioniert und ist mit Abzweigrohren ausgestattet: Einlass und Auslass. Sie werden im Motorraum ausgestellt und mit dem Auto verbunden. Ihre Ausgangslöcher sind mit einer Gummidichtung sicher abgedichtet.

Arbeitsprinzip

Der Kühler aller VAZ-Modelle ist mit zwei selbstschneidenden Schrauben befestigt, und der Heizungshahn ist in das Einlassrohr eingebaut. Es ist ein Kühlmittelflussregler. Es ist möglich, es mit einer flexiblen Stange von einem Hebel zu steuern, der sich in der Steuereinheit im Lüftungssystem befindet Unter dem Heizkörper ist ein VAZ 2107 installiert, dessen Elektromotor auf zwei elastischen Kissen im Führungsgehäuse montiert ist. In den Motor ist auch ein zusätzlicher Widerstand eingebaut, der einen Zwei-Geschwindigkeits-Modus für die Lüfterdrehung bietet, dessen Einbeziehung durch einen Schalter bereitgestellt wird, der drei Betriebspositionen hat und eingeschaltet ist

Der Ofen VAZ 2107 hat Luftkanäle, die sich von seinem Lüftergehäuse aus erstrecken. Sie leiten die Strömung nicht nur zu den Windabweisern, die auf die Seitenscheiben blasen, sondern auch zu den Rohren, die zur Windschutzscheibe geleitet werden. Es ist möglich, die Heißluft zu steuern, indem die Heizklappen nacheinander geschlossen und geöffnet werden. Die Lufteinlassabdeckung selbst wird durch Stangen von Hebeln reguliert, die sich an der Steuereinheit befinden.

Hauptnachteile

Fahrer, die seit vielen Jahren einen Zhiguli fahren, sagen oft, dass der Ofen VAZ 2107 manchmal nicht gut heizt. Die häufigste Ursache für Fehlfunktionen in einem System wie einem VAZ 2107-Ofen ist ein Heizkörperleck sowie Rohre, ein Wasserhahn und Verbindungen, die sich direkt zwischen ihnen befinden. Hinzu kommen Schalterausfälle für elektrische Lüftermodi, Schäden an den Gerätekabeln oder Oxidation ihrer Komponenten.

Diese Mängel können in der Regel behoben werden, ohne auf den Kauf neuer Teile zurückzugreifen, aber selbst bei komplexeren Fehlfunktionen sind ernsthafte und drastische Maßnahmen erforderlich, z. B. das Ersetzen des Ofenheizkörpers VAZ 2107 usw.

Ursachen einer Störung in der Heizungsanlage

Manchmal bemerken Fahrer ein Frostschutzmittelleck im Auto. Der Grund dafür kann ein verrosteter Heizkörper oder Ofenhahn sowie dessen Metallrohr sein. Eine genaue "Diagnose" kann nur durch eine Sichtprüfung durchgeführt werden. Liegt der Defekt beispielsweise am Rohr oder am Wasserhahn des Ofens, dann lassen sie sich problemlos austauschen, zumal es heute keine Probleme mit der Beschaffung von Ersatzteilen gibt. In diesem Fall können Sie nicht einmal das Gehäuse und die Instrumententafel demontieren. Wenn der Kühler selbst für das Austreten von Kühlfrostschutzmittel verantwortlich ist, gibt es in diesem Fall zwei Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen. Erstens, wenn ein alter Kupferkühler im Auto eingebaut ist, kann er repariert werden: gelötet, gereinigt, verzinnt usw. Die Hauptsache ist, einen guten Spezialisten zu finden. Die zweite Option ist, wenn das Auto einen VAZ 2107-Ofen mit einem Aluminiumkühler hat. In diesem Fall ist alles etwas komplizierter: Es muss durch ein neues ersetzt werden, da es nicht repariert werden kann.

In einigen Fällen wird nach dem Einschalten der Heizung weiterhin kalte Luft aus den Luftkanälen des Fahrzeugs geblasen. Der Grund ist eine Verletzung der Zirkulation des Kühlmittels. Dies geschieht aufgrund des Fehlers eines beschädigten Heizungshahns oder des Heizkörpers selbst, der „verstopft“ ist. Wenn der Wasserhahn klemmt, muss er ersetzt werden, aber im zweiten Fall ist eine gründliche Reinigung erforderlich.

Heizungs-Upgrade

Alle Autofahrer wissen, dass das Gerät des Ofens VAZ 2107 unvollkommen ist und gleichzeitig auch in der Kabine mit merklichen Geräuschen arbeitet. Daher wird dieser Teil der Autoheizung sehr oft modernisiert. Viele Menschen versuchen, den Betrieb des Ofens selbst zu verbessern, aber meistens bringt dies nicht den gewünschten Effekt. Mit Ihren eigenen Händen können Sie, selbst wenn Sie wissen, wie man den VAZ 2107-Ofen entfernt, nur die Fugen der Luftkanäle und Düsen abdichten und heiße Ströme neu verteilen. Dadurch bleibt die Temperatur in der Kabine jedoch im Wesentlichen auf dem gleichen Niveau. Und um das Auto in der Winterkälte warm und angenehm zu halten, muss die vom Kühler gelieferte Wärmemenge erhöht werden. Das ganze Problem liegt im Ofengebläse, das zu klein ist und nicht den nötigen Luftstrom erzeugt. In dieser Hinsicht besteht der erste Schritt in der Regel darin, den Lüfter des Ofens VAZ 2107 auszutauschen.

Wenn wir den Betrieb dieses Mechanismus in zwei Modellen von Zhiguli-Autos vergleichen, können wir sehen, dass der Ofenmotor des siebten Zhiguli-Modells, während er sich mit einer Frequenz von etwa dreitausend Umdrehungen pro Minute dreht, etwa viereinhalb Ampere Strom verbraucht . Und beim G8-Lüfter wird bei viertausend oder mehr Umdrehungen dreieinhalb Mal mehr verbraucht. Deshalb ist eine Modernisierung notwendig. Manchmal muss sogar der Heizkörper des Ofens VAZ 2107 ausgetauscht werden.

Die Reihenfolge der Fertigstellung der Heizung

Wenn der Ofen VAZ 2107 nicht gut heizt, wird das Gehäuse in der Kabine an der Unterseite des Ofens entfernt, auf der der Ventilator oben befestigt ist. Letzteres wird aufgrund seiner Unbrauchbarkeit komplett entfernt. Danach wird eine der aerodynamischen Rippen sorgfältig abgeschnitten, die warme Luft zu den Beinen des Fahrers und des neben ihm sitzenden Beifahrers leiten. Dies gilt insbesondere beim Einbau eines Lüfters mit einem VAZ 2108, da dessen Motor etwas länger ist. Das Laufrad kann komplett entfernt und seine Funktionen auf einen fünfflügeligen Standardlüfter übertragen werden.

Das Loch dafür vergrößert sich leicht im Durchmesser, damit eine neue Welle darin eingebaut werden kann. Es ist wichtig sicherzustellen, dass das aktualisierte Design fest und sicher an Ort und Stelle "gepflanzt" wird. Kurz bevor Sie einen neuen Lüfter installieren, müssen Sie ihn direkt anschließen, um sicherzustellen, dass er funktioniert.

Für Ruhe

Dazu wird der eingebaute Widerstand ausgetauscht, dessen Hauptaufgabe es ist, einen relativ leisen Betrieb des Lüfters zu gewährleisten. Außerdem macht der neue - mit dem VAZ 2108 - aufgrund des größeren destillierten Luftstroms viel Lärm. Die beste Ersatzoption ist ein Widerstand, der auf dem gleichen achten Modell installiert ist. Darüber hinaus ist es bei der Aufrüstung nicht überflüssig, den Lüfterschalter durch den Einbau eines Modells aus demselben Auto wie die gesamte Struktur zu ersetzen, beispielsweise ab 2108. Dies geschieht, weil sich der Ofen VAZ 2107 bei längerem Betrieb erwärmt, was zur Folge hat Nach einer gewissen Zeit schmelzen die Standard-Power-Buttons einfach. Das Geräusch des aufgerüsteten und aktualisierten Geräts ist natürlich etwas lauter als das Werksgerät, aber dieser Nachteil ist in der kalten Winterzeit nach der Fertigstellung der Heizung fast nicht wahrnehmbar.

Pflege des Heizkörpers des Ofens VAZ 2107

Während der Herbst- und Sommerbetriebszeiten von Autos sammelt sich viel Kalk in ihren Heizkörpern an. Und als Ergebnis wird die Effizienz des Systems reduziert. Dieser Fehler kann jedoch korrigiert werden. Es reicht aus, nur zu wissen, wie der Ofen VAZ 2107 zerlegt wird, um ihn zu reinigen. Dieser einfache Reparaturvorgang kann unabhängig durchgeführt werden. Dazu benötigt der Autofahrer zwei Schneckenklemmen, zwei neue Gummidichtungen, etwas Kühlmittel und einen Behälter, in dem das Abfallmaterial gesammelt wird.

Gebrauchsprozedur

Der erste Schritt besteht darin, den Motor abzustellen und abkühlen zu lassen. Unter alle Düsen müssen Sie ein Tuch oder einen Lappen legen. Danach müssen Sie die Klemmen an den Befestigungselementen der Auslass- und Einlassschläuche lösen, durch die das Kühlmittel in den Motorraum gelangt. Dann werden die Gummiverbinder vom Wasserhahn und den Düsen entfernt, während unter ihnen ein Behälter ausgetauscht werden muss. Mit dem Steckschlüssel der siebten Zahl müssen Sie die Befestigungsschrauben an der Dichtung lösen, die später ebenfalls entfernt werden müssen. Gleichzeitig wird auch die Antriebsstange am Herdhahn mit dem Lüftergehäuse getrennt. Die Rohre am Kühler werden aus dem Loch in der Trennwand des Motorraums entfernt. Dazu werden die Bolzen der Befestigungselemente mit einem Ringschlüssel der zehnten Zahl herausgeschraubt. Danach werden das Auslassrohr und der Kühler entfernt. Durch eine neue ersetzt, dichtet die Gummidichtung die Verbindung der Flansche ab. Reinigen Sie in diesem Fall nach dem Entfernen des Wasserhahns die Rohre mit Schläuchen und den Wasserhahn selbst.

Kühlertausch

Wenn der Ofen VAZ 2107 nicht funktioniert, ist im Allgemeinen ein Heizkörperwechsel erforderlich. Die Fehlerbehebung des Heizsystems bei Zhiguli-Modellen unterscheidet sich nicht allzu sehr voneinander. Wenn es dem Fahrer gelungen ist, die Ursache der Kälte in der Kabine herauszufinden, und er keine andere Wahl hat, als den Kühler auszutauschen, benötigt er dafür einige Werkzeuge. Sie benötigen zwei Arten von Schraubendrehern - einen normalen und einen Kreuzschlitz-, Steck- und Gabelschlüssel der siebten, achten und zehnten Nummer sowie drei Gummidichtungen, einen Liter Kühlmittel und ein Dichtmittel, normalerweise Silikon. Es ist notwendig, den Heizkörper, seine Metallrohre und den Ofenhahn sorgfältig zu inspizieren. Alle sollten frei von sichtbaren Anzeichen von Korrosion oder Leckagen sein. Der Herdhahn mit Schlauch vom alten Heizkörper kann auf einen neuen Heizkörper gedreht werden. Achten Sie darauf, Gummidichtungen zu installieren, indem Sie die alten entfernen. Nachdem Sie sie mit Silikondichtmittel bestrichen haben, müssen Sie das Abflussrohr und den Wasserhahn fest an den Kühler schrauben, um sie nicht zu zerdrücken oder versehentlich die Gewinde zu brechen.

Die Montage nach dem Austausch des alten Kühlers gegen einen neuen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Danach wird bei Bedarf Frostschutzmittel hinzugefügt. Dann startet das Auto, wonach die Dichtheit der Verbindung von Rohren und Schläuchen überprüft wird.

Heizung und Belüftung im Auto sind erforderlich, um den Komfort des Temperaturregimes zu gewährleisten. Im Innenraum des Lada des siebten Modells sind diese Aktionen durch die von außen kommenden Luftmassen möglich. Es tritt durch spezielle Öffnungen an der Fronthaube ein. In der hinter dem Verbrennungsmotor befindlichen Airbox werden Feuchtigkeitstropfen abgeschieden, die aus dem System entfernt werden. Danach wird die Luft dem Heizsektor zugeführt und tritt dann in die Kabine ein.

Fehler

Strukturell ist das Heizsystem wie folgt:

Sehr oft fällt der Ofen aus folgenden Gründen aus:

• die Dichtigkeit des Heizkörpers oder des Heizungshahns ist gebrochen;
• die Lüftersteuerung ist außer Betrieb;
• oxidierte Verkabelung;
• Lüftermotor ausgefallen.

Um solche Probleme zu vermeiden, wird der Ofen VAZ 2107 überarbeitet.

Arbeiten zur Verbesserung der Heizungsanlage

Alle Besitzer von "Sevens" wissen, dass der laute Betrieb des Ofens nicht bedeutet, dass er gut ist. Es wird eine Nacharbeit empfohlen, für die es mehrere Optionen gibt, von denen jedoch nicht alle als effektiv angesehen werden. Sie können die Luftauslässe verschließen oder die Strömungen anpassen. Aber danach wird es keine offensichtlichen Verbesserungen geben. Um die Temperatur in der Kabine zu erhöhen, sollten Sie die Fähigkeit des Heizkörpers erhöhen, Wärme zu liefern. Dazu muss das Problem mit dem Lüfter gelöst werden, indem die zu kleine und wenig produktive Standardversion durch eine effizientere Version des G8 ersetzt wird, die statt eines Flügelpaars bis zu fünf Zweige hat. Es ist auch notwendig, eine Änderung der Ofensteuerung durchzuführen. Dazu werden Tasten und Regelelemente aus demselben "achten" Modell installiert, da die Standardelemente aufgrund des Stromunterschieds schnell versagen. Überarbeitet wird auch das Ventil, das die Kühlmittelzufuhr regelt.

Installation der Schnecke von 2108

Dazu benötigen wir:

• "Schnecke" aus dem achten Zhiguli-Modell;
• Plexiglas, dessen Dicke drei Millimeter betragen sollte;
• Gebäude Haartrockner;
• Ecken zum Befestigen von Metall und Schrauben.

Zuerst wird das Körperteil hergestellt, um die "Schnecke" zu fixieren. Dazu wird Plexiglas auf die gewünschte Größe zugeschnitten.

Durch Erhitzen mit einem Fön werden die notwendigen Formen gebogen.

Der Schneckenstecker wird etwas abgesägt, um die Abmessungen der Anlage um etwa drei Zentimeter zu reduzieren.

Die Seitenwände können aus einer Duraluminiumlegierung bestehen, deren Dicke anderthalb Millimeter nicht überschreitet.

Schlitzstellen und Andockstellen werden mit einem Dichtstoff auf Silikonbasis verklebt.
Am schwierigsten ist es, die Versorgungskanäle anzupassen und sie an den Löchern anzubringen. Aber es gibt einen Ausweg - sie zusammenklappbar zu machen.

Um den Widerstand zu verringern und Turbulenzen zu beseitigen, können glatte Drehelemente aus Duraluminium angeordnet werden. Schlitze dienen dazu, warme Luft in die Beine eindringen zu lassen.

So pflegen Sie Ihre Heizungsanlage

Während des Langzeitbetriebs kann der Heizkörper des Ofens verstopfen, was die Leistung des gesamten Heiznetzes beeinträchtigt. Um alles zu reparieren, wird empfohlen, den Ofen zu reinigen. Diese Arbeit kann in Eigenregie durchgeführt werden.
Überprüfen Sie zuerst, ob der Motor kalt ist. Legen Sie ein Polstertuch unter jedes Rohr. Jetzt werden die Befestigungsschellen der ankommenden und abgehenden Schläuche gelöst. Der Schlauch wird vom Wasserhahn entfernt, die Flüssigkeit wird in einen zuvor aufgestellten Behälter abgelassen. Die Dichtelemente und der Kühler werden entfernt. Wir bauen den Kran ab, reinigen die Zulaufschläuche. Den Kühler mit Kühlmittel waschen. Jetzt können Sie das System zusammenbauen, indem Sie alle Gummidichtungen austauschen. Es bleibt, die Leistung zu überprüfen und, wenn Undichtigkeiten festgestellt werden, die Klemmen festzuziehen.
Bei Änderungen am Heizsystem sollten alle Empfehlungen nach Treu und Glauben befolgt werden. Dies wird Ihnen helfen, gute Ergebnisse zu erzielen.

Eines der schwächsten Glieder im VAZ-2107-Auto ist der Herd. Ohne ein etabliertes Heizsystem ist es schwierig, in dem für unser Land so typischen langen Winter in der Hütte zu bleiben. Darüber hinaus führt eine minderwertige Erwärmung zum Einfrieren von Gläsern. Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie den Ofen eines VAZ-2107-Autos verbessern können.

Die Hauptprobleme des Ofens

Sie können das Problem der schlechten Heizung nur lösen, wenn Sie ihre Schwächen kennen. Meistens besteht die Notwendigkeit, den Knoten zu verbessern, aus folgenden Gründen:

1. Heizungshahn undicht.
2. Schlechte Luftzufuhr.
3. Low-Level-Versorgung vom Luftstrahlabweiser.
4. Lautes Geräusch beim Betrieb der Heizungsanlage.

Daher ist es möglich, die Temperatur in der Kabine im Winter zu erhöhen, wenn Sie den Wasserhahn und den Deflektor austauschen, den Kühler reparieren und den Lüfter aufrüsten. Diese Änderungen sind mit Ihren eigenen Händen nicht schwer durchzuführen, verbessern jedoch die Qualität des Heizsystems erheblich.

Ein einfacher Weg zum Upgrade

Der Kühler des VAZ-2107 gibt genügend Wärme ab und sollte daher nicht gewechselt werden. Der einfachste Weg zum Stimmen ist wie folgt:

Beachten Sie den letzten Punkt. Wenn Sie den Widerstand und den Schalter nicht ersetzen, sind alle anderen Aktionen vergeblich, da der Schalter VAZ-2107 mit einem niedrigeren Strom arbeitet. Wenn Sie mit einem leistungsstarken Motor der "Neun" arbeiten, wird es schmelzen. Wenn Sie den Widerstand von "Sieben" verlassen, kann der Motor nicht mit voller Leistung arbeiten.

Komplexe Abstimmung des Ofens

Wenn Sie kein Anfänger mehr sind und keine Angst vor Schwierigkeiten haben, können ernsthaftere Änderungen vorgenommen werden. Damit müssen Sie eine Schnecke aus VAZ-2108-2109-Fahrzeugen installieren. Nach dieser Verfeinerung erhöht sich der Luftstrom und der Ofen arbeitet leiser.

Mit dieser Art der Abstimmung wird die Effizienz des Ofens um das 3-fache erhöht. Es gibt eine hochwertige Heizung der Kabine und Glasschuhe.