Das beste Werkzeug zum Spülen des Motorkühlsystems. So spülen Sie das Kühlsystem eines Automotors

Die Bedeutung des Spülens des Motorkühlsystems liegt auf der Hand. Wenn einer der Fahrer dies immer noch nicht versteht, dann steigen Sie sofort in einen Pferdetransporter um, der wird definitiv nicht überhitzen und Sie nicht im Stich lassen.

Aus dem Artikel erfahren Sie, wie Sie das Kühlsystem mit Wasser, Zitronensäure, Essig, Natronlauge, Milchsäure, Molke, Coca-Cola und speziellen Autochemikalien spülen. Lassen Sie uns über Fehler sprechen, die nicht gemacht werden sollten.

Folgen einer unsachgemäßen Wartung des Kühlsystems

Das Kühlsystem (CO) ist ein wichtiges Element jedes Autos, insbesondere wenn die Kühlung seines Motors flüssig ist.

Ein fehlerhaftes Funktionieren kann zu irreparablen Folgen führen, und zwar:

1. , und als Folge dessen völliger Ausfall;
2. Pannen- oder ähnliches Gerät;
3. Pumpenausfall;
4. Ineffiziente Arbeit.

Der Grund für den ineffizienten Betrieb des Flüssigkeitskühlsystems eines Autos liegt in der Regel in der Verschmutzung des Kühlers, der Rohre und der Hohlräume des Zylinderblock-Kühlmantels.

Wenn wir in dieses System eindringen könnten, würden wir ein interessantes Bild sehen.

Rost, Kalkablagerungen an den Wänden, Reste von zersetztem Kühlmittel, fettige Ölflecken und andere Probleme.

Es ist zu beachten, dass es sich um Motoren handelt, die seit 2 Jahren oder länger in Betrieb sind. Wir reden hier nicht über Neuwagen.

Wann sollte das Motorkühlsystem gespült werden?

Es muss verstanden werden, dass jedes Kühlmittel (Kühlmittel), sei es Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, mit der Zeit an Leistung verliert.

Die Flüssigkeit zerfällt in einzelne chemische Elemente, von denen einige ausfallen und die Kanäle, durch die sie zirkuliert, teilweise blockieren, andere setzen sich in Form von Kalk an den Wänden ab.

Infolgedessen beginnen Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel nach ein oder zwei Betriebsjahren, pro Zeiteinheit dem Motor weniger Wärme zu entziehen.

Die Zirkulationszeit der Flüssigkeit im Kreis nimmt zu und die Effizienz des gesamten Systems ab.

Damit Sie also unterwegs keine Probleme mit Motorüberhitzung haben, sollte bei jedem neuen Kühlmittelwechsel das gesamte System gespült werden.

Welche Waschmethode zu wählen

Sie müssen verstehen, dass es mehrere Möglichkeiten gibt, das Motorkühlsystem zu spülen:

1. Destilliertes, abgekochtes oder angesäuertes Wasser;
2. Waschen mit speziellen Mitteln.

Je nach Verschmutzungsgrad kommen verschiedene Waschverfahren zum Einsatz.

Bestimmen Sie den Verschmutzungsgrad.

In diesem Fall müssen Sie angesäuertes Wasser oder spezielle Produkte verwenden, um das maximale Ergebnis zu erzielen.

Wenn das verwendete Kühlmittel eher einen hellen als einen dunklen Farbton aufweist, ohne dass ein Niederschlag deutlich zu beobachten ist, kann bedenkenlos destilliertes oder abgekochtes Wasser verwendet werden.

Spülen des Kühlsystems mit Wasser

Tragen Sie Gummihandschuhe, damit die Haut Ihrer Hände nicht mit der schädlichen Flüssigkeit in Berührung kommt. Heben Sie die Haube an und öffnen Sie den Ausgleichsbehälter.

Lassen Sie das alte Kühlmittel aus dem System ab. Lösen Sie dazu den Stopfen (Bolzen) am Zylinderblock und öffnen Sie den Hahn am Kühler.

Bringen Sie den Stopfen (Bolzen) und den Wasserhahn wieder in ihre ursprüngliche Position. Drücken Sie sie nicht fest.

Gießen Sie destilliertes oder abgekochtes Wasser gemäß der Norm durch das Ausdehnungsgefäß.

Den Motor starten. 15 - 20 Minuten seiner Arbeit bei niedrigen Geschwindigkeiten sind ausreichend.

Lassen Sie das Wasser ab und achten Sie dabei auf seinen Zustand. Wenn das Wasser verschmutzt ist, wiederholen Sie den Vorgang. Stellen Sie sicher, dass das abgelassene Wasser sauber ist.

Erst dann frisches Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel einfüllen.

Verwendung von angesäuertem Wasser

Wenn im alten Kühlmittel Kalkpartikel, Rost usw. beobachtet werden, können wir daraus schließen, dass normales Wasser die Reinigung des Kühlsystems nicht bewältigen kann.

Sie müssen aggressivere Mittel verwenden und angesäuertes Wasser ist hier geeignet.

Als Oxidationsmittel können Essig, Zitronensäure, Natronlauge oder Milchsäure verwendet werden.

Tatsache ist, dass Zitronensäure nur bei hohen Temperaturen, 70 - 90 Grad, reagiert.

Es ist auch sehr wichtig, die Lösung richtig vorzubereiten, um Gummiprodukte und Metall nicht zu beschädigen.

Normalerweise werden 100 - 120 Gramm Zitronensäure für 4 Liter - 80 - 100 Gramm in 5 Liter Wasser gegossen. Wenn Sie kein Risiko eingehen möchten, kann der Anteil reduziert werden.

Andere Treiber hingegen erhöhen den Anteil. Aber diese Zahlen sind die optimalsten.

Der Aktionsalgorithmus ist derselbe. Altes Kühlmittel ablassen und vorbereitete Lösung einfüllen. Als nächstes den Motor starten und warmlaufen lassen. Fahren Sie ein paar Kilometer mit dem Auto.

Dies geschieht so, dass die Temperatur der Lösung auf die gewünschte Temperatur von 70 - 90 Grad ansteigt und die notwendige Reaktion eintritt. Der Motor sollte 30-40 Minuten laufen.

Spülen Sie im letzten Schritt das Kühlsystem mit destilliertem oder abgekochtem Wasser, um verbleibende Zitronensäure zu entfernen.

Wenn Sie sich für Tafelessig entscheiden, müssen Sie auch hier den richtigen Anteil der Lösung kennen.

Beispielsweise werden 500 ml Essig auf 10 Liter Wasser gegossen. Die resultierende Lösung wird in das Kühlsystem gegossen. Starten Sie das Auto und erwärmen Sie den Motor auf Betriebstemperatur.

Schalten Sie danach die Zündung aus und lassen Sie die erhitzte Lösung über Nacht oder 8 Stunden im Motor.

Merge, schau dir das Ergebnis an. Bei Bedarf wiederholen. Am Ende unbedingt mit destilliertem Wasser nachspülen.

In sehr schweren Fällen gießen einige Fahrer sofort 9% Essig ohne Verdünnung ein. Für mehrere Male müssen Sie 20 Flaschen mit 0,5 Litern kaufen.

Wenn Sie Essigsäure verwenden, dann hat sie eine Konzentration von 70 %, denken Sie daran.

Ätznatron wird nur zum Waschen der ausgebauten Kupferkühler des Motorkühlsystems und der Kühler des Fahrgastraumofens verwendet.

Wenn Sie Aluminiumgeräte haben, was für viele moderne Autos typisch ist, dann vergessen Sie diese Option.

Der Motor wird nicht mit Natronlauge gewaschen, da viele wissen, dass der Zylinderkopf aus Aluminium besteht und die Dichtungen unter dem Kopf korrodieren.

Wenn Ihr Heizkörper nicht unter die Aluminiumkategorie fällt, können Sie ihn mit einer Lösung aus Natronlauge pro 1 Liter destilliertem Wasser, 50 - 60 g, spülen. Substanzen. Aber vor dem Waschen ist es wünschenswert, es zu entfernen.

Diese Methode liefert ein gutes Ergebnis, aber hier müssen Sie auch in der Lage sein, die Lösung richtig vorzubereiten.

Aber das Problem liegt nicht einmal darin, sondern darin, wo man Milchsäure bekommt, weil es schwierig ist, sie im freien Verkauf zu finden.

Wenn Ihre Stadt die Möglichkeit hat, es zu bekommen, dann großartig.

Auch in spezialisierten Autoforen, insbesondere auf Gebrauchtwagen, finden Sie Leute, die Milchsäure verkaufen. Im Allgemeinen, wie sie sagen, würde es einen Wunsch geben.

Um das Kühlsystem zu reinigen, benötigen Sie eine 6% ige Milchsäurelösung. In der Regel hat das Konzentrat 36%.

Aber die Rechnung hier ist einfach, wir machen das Verhältnis 1:5, d.h. Gießen Sie 1 kg Konzentrat in 5 Liter destilliertes Wasser und erhalten Sie so den gewünschten Prozentsatz.

1. Gießen Sie eine Milchsäurelösung ein und warten Sie, bis die Freisetzung von Kohlendioxid aufhört, und lassen Sie dann das Abgasgemisch ab.
2. Fahren Sie mehrere Kilometer mit dem Auto und lassen Sie dann die schmutzige Mischung ab.

Viele Autofahrer fahren einen Tag mit Milchsäure gefüllt, ablassen, neu befüllen und wieder fahren.

Dies ist auch möglich, da Milchsäure nicht so aggressiv auf Aluminium- und Gummiprodukte wirkt.

Gleichzeitig wurde jedoch festgestellt, dass der Motor sehr heiß wird, mehr als gewöhnlich.

Denn freigesetztes Kohlendioxid erzeugt sogenannte Luftschleusen in den Rohren und im Zylinderblock.

Daher müssen Sie vorsichtig sein und die Messwerte der Instrumententafel genauer überwachen.

Schließlich vergessen Sie nicht, die Säure zu neutralisieren. Verwenden Sie dazu besser eine 0,5%ige Chrompic-Lösung oder destilliertes Wasser. Der Motor sollte 10-20 Minuten laufen.

Erst dann neues Kühlmittel einfüllen.

Serum.

Gute Alternative zu Milchsäure. Zuerst wird die Molke in einen Behälter von mindestens 5 Litern gefiltert.

Dann wird es durch den Ausgleichsbehälter in das Kühlsystem gegossen.

Sie fahren mit Serum 1000-1500 km, dann wird es abgelassen. Bei Bedarf wird der Zyklus wiederholt. Es wird jedoch empfohlen, alle 100-200 km den Verschmutzungsgrad der Molke zu überprüfen.

Sie müssen die Temperatur des Motors ständig überwachen.

Sosa-Cola.

So seltsam es auch klingen mag, aber vor dem Spülen des Kühlsystems mit Coca-Cola gab es ein gutes Ergebnis.

Die Wirkung wurde durch die im Getränk enthaltene Phosphorsäure erzielt.

Aber Gerüchten zufolge wird Coca-Cola jetzt diese Säure nicht zugesetzt, so dass die frühere Wirkung nicht mehr zu erwarten ist.

Aber niemand hat die erneute Überprüfung von Gerüchten abgebrochen, Sosa-sol wird dem Motor definitiv keinen Schaden zufügen.

Gebrauchte Mittel - Autochemie

Das Spülen des Kühlsystems hat den Vorteil, dass es mit der Zeit geht.

Ihre Zusammensetzung ist so ausgelegt, dass sie den Motor nicht schädigt. Einige Produkte wurden beispielsweise für Kupferheizkörper verwendet, jetzt für Aluminiumheizkörper, andere. Oder kombiniert für alle Motortypen.

Sie sind kostengünstig, sodass sich fast jeder Autobesitzer die Anschaffung eines solchen Werkzeugs leisten kann.

Nicht schlecht entfernt die komplexesten Verschmutzungen des Kühlsystems. Eine Flasche mit 250 ml reicht aus, um einen Kleinwagen dreimal mit CO oder einen Wagen mit großem Hubraum zweimal mit CO zu waschen.

Anwendung.

Ein weiteres gutes Werkzeug zum Reinigen des Kühlsystems. Beliebt wegen seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses.

Dies ist ein Waschkomplex, der zwei Zusammensetzungen enthält.

Erste Besetzung. Bekämpft Rost und Kalk. Nun entfernt sie und entfernt sie aus dem System.

Zweite Komposition. Beseitigt Ölablagerungen und löst Fette.

Der Komplex ist neutral gegenüber Gummiprodukten, Kunststoffen und allen Arten von Metallen.

Vergessen Sie nicht, im letzten Schritt mit destilliertem oder abgekochtem Wasser zu spülen.

Es gibt viele andere ähnliche Spülprodukte, aber bevor Sie sie verwenden, lesen Sie die Bewertungen auf den Formularen.

Die Hauptfehler beim Spülen des CO-Motors

1. Die Arbeiten werden bei kaltem Wetter durchgeführt, wenn nachts Frost möglich ist;
2. Tragen Sie deshalb keine Handschuhe, Sie können eine thermische oder chemische Verbrennung bekommen;
3. Falsche Analyse des verwendeten Kühlmittels, was zu Mehrausgaben beim Spülen oder zu einer falschen Auswahl der Mittel führt. Beispielsweise wird Ätznatron nicht zum Waschen von Aluminiumheizkörpern verwendet;
4. Falsch gewählte Konzentration der Waschlösung, die zur Korrosion von Gummiprodukten und zum Auftreten von zusätzlichem Rost führen kann;
5. Vergesslichkeit. Vergessen Sie in der letzten Phase nicht, das Kühlsystem mit neutralen Flüssigkeiten, z. B. destilliertem oder gekochtem Wasser, zu spülen.
6. Nur hochwertiges Kühlmittel einfüllen, Fälschungen ausschließen. Lesen Sie hier wie.

Zusammenfassen

Das Motorkühlsystem zu spülen ist nicht schwer, Hauptsache in regelmäßigen Abständen.

Sie müssen auch Spülmittel richtig verwenden, einschließlich der richtigen Formulierung von Lösungen.

Gekaufte Autochemikalien sind einfacher zu verwenden, die Hauptsache ist, gemäß den Anweisungen zu handeln, und das Ergebnis wird nicht schlechter. Das ist, was wir empfehlen.

Hinterlassen Sie Ihre Ideen und Kommentare in den Kommentaren.

Die Überhitzung eines Automotors kann viele Gründe haben - verschiedene Fehlfunktionen, minderwertige Frostschutzfüllung, Lecks usw. Bei Gebrauchtwagen mit anständiger Laufleistung tritt häufig ein zusätzliches Problem auf - ein banales Verstopfen enger Kanäle und dünner Kühlerrohre. Die Methode zur Fehlerbehebung ist relativ einfach und erfordert keine großen finanziellen Kosten - Sie müssen das Motorkühlsystem spülen. Sie können die Arbeit selbst erledigen, direkt in Ihrer eigenen Garage oder auf der Straße.

Über die Ursachen und Folgen der Umweltverschmutzung

Der Motor und Elemente des Kühlsystems des neuen Autos sind absolut sauber. Der Wärmeaustausch in den Kühlern und dem Wassermantel des Motors ist so effizient wie möglich. An den Innenflächen der Kanäle bilden sich mit der Zeit Ablagerungen, die den Wärmeübergang des Kühlmittels beeinträchtigen. Die Gründe für das Phänomen sind wie folgt:

• natürliche Oxidation und Zersetzung von Frostschutzmitteln;
• Füllen des Systems mit unbehandeltem Wasser, das reich an Metalloxiden (Salzen) ist;
• Verwendung von minderwertigem Frostschutzmittel;
• ein Riss in der Dichtung zwischen dem Hauptmotorblock und dem Zylinderkopf (Zylinderkopf), durch den Motoröl in die Kühlkanäle eindringt.

Notiz. Die zirkulierende heiße Flüssigkeit interagiert auch mit Dichtungen und verschiedenen Dichtungsmitteln und spült allmählich Materialpartikel weg. Letztere wandern durch das System und verstopfen die Engpässe - Kühlerwaben.

Der Zersetzungsprozess von Frostschutzmitteln gilt als natürlich und wird bei allen Autos beobachtet. Das Ergebnis ist eine Ablagerung in Form eines rutschigen Belags an den Innenwänden der Rohre und Kanäle. Das Phänomen hat praktisch keinen Einfluss auf die Wärmeübertragung, bis die Isolierschicht zu dick wird (10–15 Jahre Autobetrieb).

Andere Gründe entstehen durch unsachgemäße Wartung des Fahrzeugs oder Motorschäden. Unabhängig davon ist das Füllen von gewöhnlichem Wasser zu erwähnen - Kalk bildet sich durch seinen Kontakt mit der kalten Oberfläche der Wärmetauscherrohre. Dies ist eine dauerhafte wärmeisolierende Beschichtung, die häufig den Flüssigkeitsfluss durch den Kühler des Motors blockiert.

Verstopfte Kühlsystemrohre führen zur Überhitzung des Aggregats. Weiter ist klar - der Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe beschleunigt sich stark, der Autofahrer muss den Motor vorzeitig reparieren.

Wann spülen?

Die Entfernung von Verunreinigungen aus dem Motorkühlsystem erfolgt nach Bedarf, es gibt keine eindeutig festgelegte Regelung. Wenn die Maschine während des Betriebs ordnungsgemäß gewartet wird und der Wassermantel und die Wärmetauscher mit hochwertigem Frostschutzmittel gefüllt sind, bleiben Ablagerungen und Ablagerungen minimal. Es wird 8-10 Jahre dauern, bis ein solcher Bedarf entsteht.

Eine Reihe von Anzeichen weist auf eine Verstopfung der automatischen Kühlelemente hin:

• der Motor arbeitet ständig bei einer Temperatur nahe der Grenze, der elektrische Lüfter schaltet sich oft ein;
• nach dem Eingießen von frischem Frostschutzmittel wird die Flüssigkeit in wenigen Stunden dunkelbraun;
• Ablagerungen werden auf der Innenfläche der Einfülldeckel beobachtet;
• der Wärmetauscher der Innenraumheizung erwärmt die Luft leicht;
• Frostschutzmittel verkocht schnell, es muss oft nachgefüllt werden.

Notiz. Die Symptome geben das Bild nur dann korrekt wieder, wenn Pumpe und Thermostat in gutem Zustand sind und keine Lecks an den Anschlüssen vorhanden sind.

In der Regel treten die aufgeführten Zeichen gleichzeitig auf, da Verstopfungspartikel und Salze gleichmäßig im System verteilt sind. Aber zuallererst ist es der Salonwärmetauscher, der „überwächst“ - seine Rohre sind die dünnsten. Es reicht nicht aus, den Kühler nur zu spülen - Sie müssen Ablagerungen aus allen Kanälen und Baugruppen entfernen.

Benutztes Werkzeug

Das einfachste und billigste Mittel - destilliertes Wasser - wird zum vorbeugenden Waschen beim Ersetzen des Frostschutzmittels verwendet. Das Verfahren ist äußerst einfach: Das Frostschutzmittel, das seine Ressource erschöpft hat, wird abgelassen, das Kühlnetz wird mit Destillat gefüllt, wonach sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt. Anschließend wird das System wieder geleert und mit neuem Frostschutzmittel gefüllt.

Vorbeugung bringt Ergebnisse bei Dauereinsatz - bei jedem Austausch des Kühlmittels. Es ist unrealistisch, Kalk, der sich über mehrere Jahre abgelagert hat, mit Wasser abzuwaschen. Für die Hauptreinigung verwenden erfahrene Fahrer die folgenden Werkzeuge:

• destilliertes Wasser unter Zusatz von schwachen Säuren (Zitronensäure, Essigsäure);
• das gleiche mit dem Zusatz von Natronlauge oder Natriumhypochlorit, besser bekannt als "Weißgrad";
• fabrikgefertigte Spülchemikalien für Kühlsysteme, die in Automobilgeschäften verkauft werden.

Fabrikchemikalien werden in 2 Gruppen unterteilt - starke und weiche Spülflüssigkeiten. Die Auswahl und Anwendung hängt vom Grad der Verstopfung ab. Die Frage ist, wie man es definiert? Verschmutzungen sind von außen nicht zu sehen. Hier sollten Sie sich an zwei Zeichen orientieren: Ablagerungen am Stecker des Hauptheizkörpers und der Effizienz des Ofens.

Wenn die Kabinenheizung praktisch nicht aufheizt oder der untere Teil des Kühlerdeckels mit einer schmutzigen Beschichtung bedeckt ist, ist es besser, das System in zwei Schritten mit einer starken Zweikomponentenzusammensetzung zu spülen. Die erste wird auf Säurebasis hergestellt, die zweite auf alkalischer Basis, wenn der Reihe nach Reinigungschemikalien gegossen werden. Ansonsten können Sie sich auf eine weiche Spülflüssigkeit beschränken.

Die Verwendung eines Volksheilmittels - gesäuertes Destillat - spart Geld und hat auch eine Wirkung, dauert aber viel länger. Es ist notwendig, 4 bis 7 Stunden zuzuweisen, um mehrjährigen Schmutz zu entfernen.

Sanfte Reinigungsmethode

Um die Arbeit selbst zu erledigen, benötigen Sie ein Minimum an Werkzeugen:

• Schraubenschlüssel zum Abschrauben von Ablassschrauben;
• die größte Spritze, die Sie kaufen können;
• Kapazität zum Entleeren des Wassermantels des Motors;
• Schutzhandschuhe aus Gummi.

Fabrikprodukte, die für eine sanfte Reinigung ausgelegt sind, korrodieren Dichtungen, Dichtmittel und Gummiprodukte nicht. Darüber hinaus können Sie mit der Chemikalie bis zu 90% des überfluteten Frostschutzmittels einsparen, nach der Operation müssen Sie es nicht mehr wechseln.

Ein Beispiel für eine beliebte Chemikalie dieser Art ist die in Russland hergestellte Flüssigkeit Motor Resurs, die von vielen Autofahrern an ihren eigenen Autos getestet wurde.

Das Spülen erfolgt ohne Entfernen von Kühlern und anderen Teilen des Kühlkreislaufs gemäß den Anweisungen:

1. Schrauben Sie bei kaltem Motor den Deckel des Hauptkühlers oder Ausgleichsbehälters ab. Von dort Frostschutzmittel in einer Menge von 200 cm 3 mit einer Spritze entnehmen.
2. Schütteln Sie die Zusammensetzung in der Flasche gut und gießen Sie sie in den offenen Hals. Stecken Sie den Stecker wieder ein.
3. Fahren Sie mit dem Auto weiter, bis Sie 2000 km gefahren sind oder eine Abnahme der Motorbetriebstemperatur feststellen – je nachdem, was zuerst eintritt.
4. Lassen Sie das gesamte Frostschutzmittel aus einem warmen Motor ab, auch aus dem Kühler des Ofens. Lassen Sie die Flüssigkeit 2 Stunden stehen - während dieser Zeit fällt ein Niederschlag auf den Boden des Behälters.
5. Gießen Sie vorsichtig 80-90 % des Frostschutzmittels zurück in das Kühlsystem, gießen Sie das Sediment nicht aus. Füllen Sie den Kühlkreislauf bis zum richtigen Stand mit Kühlmittel auf und betreiben Sie die Maschine in aller Ruhe.

Reagenzien anderer Hersteller verhalten sich ähnlich, nur einige werden 1-2 Tausend km vor dem Austausch des Kühlmittels gefüllt. Ein zusätzliches Spülen mit destilliertem Wasser ist nicht erforderlich.

Wie führt man eine große Bereinigung durch?

Wenn die Kanäle von innen mit einer dicken Plaqueschicht bedeckt sind, führt eine schonende Spülung des Motorkühlsystems zu keinem greifbaren Ergebnis. In solchen Fällen werden ein Zweikomponenten-Scharfmittel und Wasser zur Zwischenreinigung verwendet. Die Anwendungstechnik ist wie folgt:

1. Entleeren Sie den Kühlkreislauf. Die Reste des Frostschutzmittels aus dem Ofen werden durch Blasen durch eine der Düsen entfernt.
2. Erhitzen Sie die gewünschte Menge Destillat, gießen Sie es in den Motor und fügen Sie die Komponente Nr. 1 hinzu. Motor starten und auf Betriebstemperatur erwärmen, einige Minuten laufen lassen (Spüldauer ist auf der Verpackung angegeben).
3. Lassen Sie die kontaminierte Lösung ab, füllen Sie das System wieder mit Wasser und erwärmen Sie das Kraftpaket.
4. Das Wasser wieder entfernen und Fläschchen Nr. 2 plus Destillat füllen. Wiederholen Sie den Spülvorgang und entleeren Sie das System.
5. Führen Sie eine weitere Spülung mit destilliertem Wasser durch, um Kalkrückstände von den Kühlern und dem Motor zu entfernen. Den Kreislauf mit frischem Frostschutzmittel füllen.

Warnung! Wenn Sie die Kanäle der Einheiten mit starken Chemikalien reinigen, seien Sie auf das Austreten von Wärmetauschern vorbereitet. Das Reagenz öffnet mit Schlamm bedeckte Mikrorisse, durch die Frostschutzmittel sickern.

Sie können Kühler, Motor und Rohre mit Zitronensäure oder Essigessenz spülen. Dem Volumen von 10 Litern werden nicht mehr als 100 Gramm Lebensmittel "Zitrone" oder eine Literflasche "Weiße" hinzugefügt. Es muss verstanden werden, dass solche Lösungen ziemlich aggressiv sind und auch Wärmetauscher undicht werden können.

Die Reinigungstechnik ist ähnlich - das alte Frostschutzmittel wird abgelassen, mit Säure und Destillat gespült. Der Unterschied zur Fabrikchemikalie ist die schlechte Effizienz. Um eine starke Verstopfung zu beseitigen, sind mehrere Wäschen erforderlich, sodass die Verwendung von destilliertem Wasser zwischenzeitlich sinnlos wird.

Erfahrene Fahrer empfehlen, die Zitronensäure nach dem Aufwärmen des Motors 1-2 Stunden im Motor zu belassen. Das Ziel besteht darin, die Chemie mit der Waage interagieren zu lassen, bis die Flüssigkeit abgekühlt ist. Wenn Sie sich entscheiden, das System mit "Whiteness" oder einem anderen starken Mittel zu reinigen, lassen Sie es sofort nach der Verarbeitung ab und füllen Sie die Einheiten schnell mit Wasser. Tragen Sie unbedingt eine Atemschutzmaske – Chlordämpfe sind sehr ätzend und gesundheitsschädlich.

Beim Betrieb von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist eine rechtzeitige regelmäßige Wartung erforderlich. Zusätzlich zum Motoröl müssen Autofahrer den Füllstand überwachen und das Kühlmittel, das durch spezielle Kanäle in den Zylinderblöcken von Benzin- und Dieselmotoren zirkuliert, regelmäßig wechseln. Rechtzeitiges Spülen des Motorkühlsystems trägt zur Verlängerung der Lebensdauer bei.

Wichtig! Ein vollständiger Austausch des Kühlmittels wird in der Regel mindestens alle 2-3 Betriebsjahre durchgeführt, Sie können sich auch auf eine Laufleistung von 70-75.000 km konzentrieren.

Die Notwendigkeit der Reinigung

Moderne Spülmethoden werden in der Praxis von Autobesitzern bei erkannter Kanalverschmutzung und vor einem kompletten Frostschutzwechsel eingesetzt. Im Kühlsystem gelten die Verbindungsrohre als am anfälligsten für Verstopfungen. Durch Verschmutzung werden die Kanäle verstopft und schließlich durch Belastungen zerstört. Die Hauptverunreinigung der Kanäle ist der Kesselstein, der aus Salzen gebildet wird, die als Folge der Einwirkung von hohen Temperaturen gebildet werden. Es wächst an der Innenfläche der Tubuli und verringert den Durchgangsdurchmesser. Wenn es nicht entfernt wird, wird die Effizienz des Systems erheblich reduziert, der Motor überhitzt und kann ausfallen. Der Grad der Überhitzung wird durch ein brennendes rotes Licht signalisiert. Sie können Verunreinigungen mit destilliertem Wasser auf folgende Weise entfernen:

• der Motor muss kalt sein, daher müssen Sie nach dem Anhalten 15-20 Minuten warten.
• Wir ersetzen einen offenen Behälter unter dem Abflussloch und schrauben den Stopfen ab, damit die Rückstände ablaufen.
• Wenn die Flüssigkeit nicht mehr fließt, ziehen wir den Stopfen fest und gießen Destillat in einem Volumen in das System, das dem entfernten Frostschutzmittel entspricht.
• fügen Sie die erforderliche Menge durch das Ausdehnungsgefäß hinzu;
• wir starten den Verbrennungsmotor für 15-20 Minuten im Leerlauf, es ist auch zulässig, lautlos zu fahren;
• stellen Sie den Motor ab und lassen Sie nach einigen Minuten die entstandene Flüssigkeit ab;
• Wird eine erhebliche Wasserverschmutzung festgestellt, wird der Vorgang wiederholt.

Nach einem solchen Abkühlen mit Ihren eigenen Händen und dem Entfernen von Zunder können Sie sauberes Kühlmittel in den Hohlraum gießen. Der Vorteil der Technik ist die Verfügbarkeit und Sicherheit der Verarbeitung. Der Kauf von destilliertem Wasser ist nicht schwierig.

Einsatz von Säuren und Laugen

Die Aufbereitung von sauberem Wasser ist für Kanäle relevant, die keine signifikante Verschmutzung aufweisen. Problematische Hohlräume werden von den meisten Autofahrern mit aggressiveren Produkten gereinigt, die auf alkalischen oder sauren Verbindungen basieren. Es lohnt sich jedoch, beim Einsatz von Säuren und anderen Chemikalien Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, damit deren Zusammensetzungen in konzentrierter oder verdünnter Form die Hohlräume nicht schädigen.

Zitronen- oder Phosphorsäure

Für Verbrennungsmotoren, die eine Reinigung von Öl- oder Dichtmittelrückständen erfordern, werden säurehaltige Produkte verwendet. Die Reihenfolge ist:

• Wir bereiten die Lösung sorgfältig vor, da das Motorkühlsystem ohne negative Folgen sicher mit Zitronensäure gespült werden kann, wobei die Anteile zu beachten sind, bei denen 10 Liter Wasser und 1 kg entnommen werden. Zitronensäure (wenn die Verschmutzung von mittlerer Intensität ist, reduzieren wir die Konzentration auf 0,8 kg. Zitronen);
• wir entfernen das alte Frostschutzmittel und gießen die vorbereitete Mischung in das Kühlsystem des gekühlten Motors.
• wir starten den Motor für 10-15 Minuten, schalten ihn dann aus und lassen ihn 40-45 Minuten stehen;
• es wird drei- bis viermal mit destilliertem Wasser gewaschen, um Säurerückstände vollständig zu entfernen.

Sie müssen sich mit etwa 20 Litern Destillat eindecken und die Konzentration von "Zitrone" nicht überschreiten. Andernfalls korrodiert die aggressive Zusammensetzung die Rohre und Verbindungsschläuche. Waschen Sie die Kanäle auf ähnliche Weise mit Essig. Die Proportionen sind 10 Liter. Wasser für 0,5 Liter. 9 % Flüssigkeit. Es ist notwendig, den Motor auf 100 0 C aufzuwärmen und dann auszuschalten. Wir lassen das Auto für 9-10 Stunden in Ruhe, normalerweise nachts. Löschen Sie die resultierende Komposition. Bevor Sie das Motorkühlsystem mit Destillat von Rost befreien, wiederholen Sie bei starker Verschmutzung die Reinigung mit Essig. Der Nachteil ist, dass lange auf die Reinigung gewartet werden muss. Dem stehen jedoch die geringen Kosten des Verfahrens gegenüber. Wenn die Passagen stark verschmutzt sind, dauert der Vorgang mehrere Tage.

Soda und Molke

Ein erfahrener Autofahrer reinigt den Kühler und den Herd oft mit Natronlauge von Kalk. Das Verfahren ist nur für solche Modelle relevant, bei denen der Hersteller Kupfer- oder Messingkomponenten verbaut hat. Wenn im System Aluminiumrohre oder Heizkörper verwendet werden, ist eine ätzende Reinigung nicht akzeptabel. Den Kühlmantel mit einem solchen Werkzeug in Ordnung zu bringen, ist effektiv, wenn die Anteile der Komponenten, aus denen die Lösung besteht, beachtet werden. Normalerweise bauen Autofahrer den Kühler und den ätzenden Spülofen vorab ab. Fügen Sie jedem Liter Wasser 50 Gramm Soda hinzu. Auch bei altem Salz oder an den Innenwänden leistet die Zusammensetzung hervorragende Dienste. Da das Produkt ziemlich ätzend ist, ist es notwendig, damit unter Einhaltung der Sicherheitsmaßnahmen und mit Schutzhandschuhen zu arbeiten. Schonend in seiner chemischen Wirkung auf Gummikomponenten ist eine Zusammensetzung auf Basis von Milchsäure oder Molke. Zunächst empfehlen wir, die Flüssigkeit durch ein Sieb zu passieren, um feste Partikel zu entfernen. Experten empfehlen, auf einer solchen Komposition mehrere hundert Kilometer zu fahren. im sanften Modus. Die Behandlung mit fermentierter Milchmolke wird durch Ablassen und Reinigen mit destilliertem Wasser abgeschlossen. Die Wirkung ist oft vergleichbar mit der Wirkung populärer Chemikalien. Diese Technik darf nur im Sommer angewendet werden, da sich die Zusammensetzung bei niedrigen Temperaturen verfestigt und erhebliche Schäden verursacht.

Alternativen

Im Netz schlagen viele vor, Coca-Cola zur Reinigung von Heizkörpern zu verwenden. Es gibt gelungene Verarbeitungsbeispiele. Es lohnt sich, die Nuancen zu berücksichtigen, zu denen die Verwendung eines Getränks ohne Zucker gehört. Nach der Infusion bei XX läuft der Motor etwa eine halbe Stunde, und dann machen wir eine Fahrt von 100-120 km. Der nächste Schritt ist das Spülen mit Wasser und das Befüllen mit Frostschutzmittel. Die Wirkung wird durch das Vorhandensein von Phosphorsäure als Bestandteil von Coca-Cola und seinen Analoga erzielt. Wir empfehlen, für solche Operationen keine Weißheit zu verwenden. Das in der Struktur enthaltene Natriumhypochlorit reagiert mit Aluminium, was sich besonders bei steigender Temperatur bemerkbar macht, wenn die Intensität der Wechselwirkung zunimmt. Andere Haushaltschemikalien wirken wie folgt auf die Umweltverschmutzung:

• Calgon (Calgon) und ähnliche Substanzen widerstehen Kalksalzen perfekt, abzüglich dieser in einem neutralen Verhältnis zu Korrosionsrückständen;
• Maulwurf- und andere Pfeifenreiniger von Verstopfungen enthalten Ätzmittel in einer signifikanten Konzentration, was für Aluminium nicht akzeptabel ist;
• Fairy (Fee) wurde entwickelt, um Fett zu beseitigen, ist jedoch im Kampf gegen Kalk und Rost unwirksam und erfordert auch eine lange und gründliche Reinigung nach dem Auftragen.

Normalerweise werden improvisierte Mittel verwendet, wenn es nicht möglich ist, ein fertiges chemisches Präparat zu kaufen.

Produkte zum Spülen des Motorkühlsystems lagern

Autohäuser bieten eine große Auswahl an modernen Chemikalien zur Reinigung des Kühlsystems. Es werden moderne Präparate hergestellt, die nicht nur auf sauren oder alkalischen, sondern auch auf neutralen Verbindungen basieren können. Es werden auch zweikomponentige Produkte angeboten. Die meisten Mittel sind in Form von speziellen Zusätzen für Frostschutzmittel erhältlich. Die beliebtesten Autochemikalien dieser Art sind:

• Hi-Gear Radiator Flush - 7 minute wird von einer amerikanischen Firma hergestellt. Die Zusammensetzung enthält keine aggressiven Säuren, wodurch die anschließende Neutralisation der behandelten Kanäle vermieden wird. Nach der Reinigung steigt der Wirkungsgrad des Heizkörpers auf 50 %. Bearbeitungszeit - nicht mehr als 7 Minuten.
• LAVR Radiator Flush Classic - wird in jedem Auto verwendet. Es hat einen hohen Wirkungsgrad, erhöht die Lebensdauer der Pumpe, reinigt den Thermostat und verlängert die Wirkung des Frostschutzmittels um 40%.
• Bizol Kühlerreiniger - entwickelt, um alle Verunreinigungen zu entfernen. Der Vorteil des Produkts ist die maximale Neutralität gegenüber Kunststoff, Gummi und anderen nichtmetallischen Elementen.

Im Zweifelsfall können Sie sich an Profis wenden, die die Bearbeitung gegen eine zusätzliche Gebühr übernehmen.

Fazit

Ignorieren Sie den rechtzeitigen Austausch des Kühlmittels, es lohnt sich nicht. Sie können auch spezielle Frostschutzzusätze verwenden, um die Lebensdauer der Flüssigkeit zu verlängern. Bei Bedarf erfolgt die Reinigung mit minimalem Investitionsaufwand. Teilen Sie uns in den Kommentaren mit, welches Tool Sie verwenden.

Das Motorkühlsystem sorgt für das für das Auto notwendige Temperaturregime, das für den Betrieb der Kolben-Zylinder-Gruppeneinheiten wichtig ist, und verlängert deren Lebensdauer. Für einen qualitativ hochwertigen Betrieb des Kühlsystems ist es wichtig, rechtzeitig zu spülen. Die Mittel und Verfahren zum Waschen werden nachstehend beschrieben.

1 Warum das Kühlsystem spülen?

Bevor Sie die Mittel und den Spülvorgang in Betracht ziehen, sollten Sie dessen Notwendigkeit und das Verfahren zur Durchführung des Verfahrens verstehen. Während des Betriebs des Kühlsystems sammeln sich Verunreinigungen in Form von Rost, Oxidation, Ölablagerungen, Zersetzungsprodukten von Kühlmitteln und Ablagerungen an den Wänden der Rohrleitung und des Kühlers an.

Mit der Zeit nimmt die Durchlässigkeit ab, das System entzieht den Zylinderwänden nicht schnell Wärme, was zu Überhitzung führt. Das wirkt sich negativ auf Motorteile aus: Der Verschleiß steigt, die Lebensdauer sinkt.

Kühler und Anlage müssen innen und außen gespült werden. Das Außenwaschen besteht darin, die Oberfläche von Staub, Schmutz und anhaftenden Insekten zu reinigen. Das Innere des Kühlsystems sollte mindestens einmal im Jahr gespült werden. Es ist besser, dies zu tun, wenn der Frost im Frühjahr vor der Sommersaison vorbei ist. Eine leuchtende Anzeige auf dem Armaturenbrett mit einem Kühlerbild zeigt einen Mangel an Frostschutzmittel an, die Notwendigkeit, den Kühler auszutauschen oder das Kühlsystem zu reinigen.

Die folgenden indirekten Anzeichen weisen auf die Notwendigkeit einer Spülung hin:

• Probleme beim Betrieb der Heizung;
• braune Farbe des gebrauchten Kühlmittels;
• häufige Überhitzung des Netzteils;
• langsame Reaktion auf Rheostatsignale;
• hohe Messwerte des Temperatursensors;
• Probleme mit der Pumpe;
• Der Lüfter läuft ständig mit hoher Drehzahl.

Wenn diese Anzeichen auftreten, spülen Sie das Kühlsystem mit einem Spezialmittel. Es gibt zwei Arten von Fonds: Volks- und Industriefonds. Die Verwendung von Volksheilmitteln besticht durch ihre Verfügbarkeit und geringen Kosten, aber ihre Wirksamkeit ist zu gering, und eine unsachgemäße Zubereitung der Lösung kann Gummi- und Kunststoffelemente beeinträchtigen.

Fertige Werksreiniger dienen zum Spülen des Motorkühlsystems und enthalten daher Substanzen, die verschiedene Arten von Verunreinigungen im Motor effektiv entfernen. Gleichzeitig enthalten sie Additive, die Teile aus Kunststoff und Gummi schützen.

2 Kühlsystem mit destilliertem Wasser spülen

Den Spülvorgang im Sommer besser im Freien und im Winter in einer warmen Garage durchführen. Das Verfahren ist einfach, sodass es auch von Autofahrern ohne Erfahrung zu Hause durchgeführt werden kann. Die Hauptsache ist, die Verfahrensregeln einzuhalten. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Das Auto muss auf einer flachen horizontalen Ebene installiert werden. Zur Gewährleistung der Sicherheit muss mit Schutzhandschuhen gearbeitet werden.

Nachdem wir die Motorhaube geöffnet und repariert haben, ersetzen wir einen Behälter unter dem Kühler, um das Arbeitskühlmittel abzulassen. Wir lassen das Frostschutzmittel abwechselnd aus Kühler und Motor ab. Schrauben Sie dazu die Ablaufdeckel der Geräte ab. Anhand des Zustands der abgelassenen Flüssigkeit kann der Verschmutzungsgrad des Kühlsystems beurteilt werden. Bei starker Verschmutzung wird die Flüssigkeit dunkelbraun, sie enthält Rostpartikel, Zunder usw.

Das Spülen mit destilliertem Wasser ist die einfachste, aber am wenigsten wirksame Methode. Verwenden Sie kein normales Leitungswasser zum Spülen des Kühlsystems. In extremen Fällen kann abgekochtes Wasser verwendet werden, das mindestens 20 Minuten kochen sollte, dann verbleibt die Mindestmenge an Salzen darin.

Der Algorithmus der Aktionen während des Spülens ist wie folgt:

1. Gießen Sie zuerst destilliertes Wasser in den Kühler (vorausgesetzt, die Abfallflüssigkeit wurde bereits abgelassen).
2. Dann starten wir den Motor und lassen ihn ca. 15-20 Minuten im Leerlauf laufen.
3. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie die Flüssigkeit aus dem System ab.
4. Wiederholen Sie den Vorgang, bis klares Wasser austritt.

Das Spülen mit destilliertem Wasser kann verwendet werden, wenn das Auto relativ neu ist und das abgelassene Frostschutzmittel keine starke Verschmutzung aufweist.

3 Volksheilmittel zum Waschen - Zitronen- und Essigsäure

Neben destilliertem Wasser gibt es weitere wirksame Volksheilmittel zum Durchspülen, wie zum Beispiel angesäuertes Wasser. Nachfolgend finden Sie einige Rezepte für Lösungen auf Basis von Zitronen- und Essigsäure.

Zitronensäure eignet sich besser für Systeme, die mit Wasser überflutet wurden, da die Säure Rost effektiv entfernt. Die Reinigungslösung wird wie folgt hergestellt: 20-40 g Säure werden in einem Liter Wasser verdünnt. Um starke Verunreinigungen zu entfernen, sollte die Säuremenge auf 80-100 g erhöht werden, ein großes Lösungsvolumen wird in einem ähnlichen Verhältnis hergestellt.

Zur Reinigung müssen Sie das gebrauchte Frostschutzmittel ablassen, die vorbereitete Lösung einfüllen und den Motor auf Betriebstemperatur erwärmen. Stellen Sie dann den Motor ab und lassen Sie die Lösung mehrere Stunden im System, Sie können die ganze Nacht. Nachdem Sie die Lösung abgelassen haben, sehen Sie sich ihren Zustand an. Wenn die Flüssigkeit mit viel Abfall verschmutzt ist, muss der Vorgang wiederholt werden. Das Spülen wird durchgeführt, bis die abgelassene Lösung ausreichend sauber ist. Am Ende des Verfahrens sollte das System mit Wasser gespült werden, und dann kann neues Kühlmittel hinzugefügt werden.

Verwenden Sie Zitronensäure mit Vorsicht, da sie Gummi- und Kunststoffteile angreift.

Essigsäure hat einen ähnlichen Effekt und entfernt effektiv Rost. Um die Lösung vorzubereiten, müssen Sie 0,5 Liter Essig und einen Eimer Wasser mit einem Volumen von 10 Litern nehmen. Das Verfahren wird wie bei Zitronensäure durchgeführt. Lassen Sie das alte Frostschutzmittel ab und gießen Sie die Essiglösung ein. Dann starten wir den Motor und bringen ihn auf Betriebstemperatur. Wir lassen den Motor 30-40 Minuten laufen, damit die Reinigungsflüssigkeit auf die Ablagerungen einwirkt. Beim Ablassen der Reinigungslösung müssen Sie deren Zustand beurteilen. Wenn es schmutzig ist, wiederholen Sie den Vorgang. Wenn die Flüssigkeit sauber genug ist, spülen Sie das System mit destilliertem Wasser und füllen Sie das ausgewählte Frostschutzmittel ein.

4 Milchsäure und Soda - alternative Volksheilmittel

Mit Milchsäure können Sie das Kühlsystem in seiner reinen Form ohne Verdünnung reinigen, aber es ist schwierig, es zu bekommen. Eine günstigere Alternative ist Molke, die ähnlich wie Milchsäure wirkt. Für das Verfahren müssen Sie im Voraus 10 Liter Serum zubereiten, vorzugsweise hausgemacht. Vor dem Gebrauch muss es mehrmals durch ein Käsetuch gefiltert werden, um große Fettpartikel zu entfernen.

Das Verfahren beginnt mit dem Ablassen der alten Flüssigkeit und der Infusion des Serums. Dann müssen Sie 50-60 km fahren. Die Wirkung des Serums hält mehrere Stunden an, daher muss die Reise in dieser Zeit erfolgen. Sie müssen die Molke heiß abgießen, damit sich der Schmutz nicht wieder auf den Schläuchen absetzt. Nachdem Sie darauf gewartet haben, dass der Motor abgekühlt ist, müssen Sie vorbereitetes abgekochtes Wasser in das System gießen und den Motor auf Betriebstemperatur aufwärmen lassen. Anschließend Wasser ablassen, Motor abkühlen lassen und neues Frostschutzmittel einfüllen.

Ätznatron kann nur für Kupferheizkörper verwendet werden, es wirkt sich negativ auf Aluminiumheizkörper aus. Um den Vorgang durchzuführen, muss der Kühler aus dem Auto ausgebaut werden. Das Gerät sollte innen mit sauberem Wasser gewaschen und mit Druckluft ausgeblasen werden, bis das Wasser klar ist.

Als nächstes bereiten wir eine 10% ige Lösung von Natronlauge mit einem Volumen von etwa einem Liter vor. Die resultierende Lösung wird auf eine Temperatur von 90 Grad erhitzt und in den Kühler gegossen. Lassen Sie die Flüssigkeit nach 30 Minuten Wartezeit ab. Als Ergebnis einer chemischen Reaktion kann Schaum entstehen, das ist normal. Dann spülen wir das Gerät 40 Minuten lang abwechselnd mit heißem Wasser und blasen es mit heißer Luft aus. Luftströme müssen sich während des Betriebs in die entgegengesetzte Richtung zur Bewegung der Pumpe bewegen.

5 Chemikalien zur Kühlerspülung

Die Verwendung von Volksheilmitteln ist eine billige Möglichkeit zum Spülen, aber Spezialwerkzeuge, die in einer breiten Palette auf dem Automarkt aufgetaucht sind, bewältigen diese Aufgabe effektiver. Nach der chemischen Zusammensetzung werden Spülmittel für das Kühlsystem in folgende Typen eingeteilt:

• Neutral, enthält weder Säuren noch Laugen. Sie sind nicht in der Lage, starke Verschmutzungen zu beseitigen, daher werden sie zu vorbeugenden Zwecken eingesetzt. Bei regelmäßiger Anwendung sind sie die beste Option, um das Kühlsystem sauber zu halten.
• Alkalisch. Durch den Alkaligehalt werden organische Verunreinigungen effektiv entfernt.
• Mittel, die verschiedene Säuren enthalten. Funktioniert gut mit anorganischen Verunreinigungen.
• Universal. Sie enthalten sowohl Alkalien als auch Säuren und sind daher in der Lage, verschiedene Verunreinigungen in Form von Kesselstein, Frostschutzzersetzungsprodukten usw. zu entfernen.

Nachfolgend finden Sie drei der beliebtesten Spülmittel für Autofahrer.

Der in Russland hergestellte LAVR Radiator Flush Classic eignet sich zum Spülen des Kühlsystems jedes Autos. Eine Flasche mit 480 Gramm reicht aus, um das System zu spülen, dessen Gesamtvolumen 8-10 Liter beträgt. LAVR-Flüssigkeit wird in das System gegossen und mit warmem Wasser verdünnt, bis die MIN-Markierung erreicht ist. Als nächstes den Motor starten und 10-15 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dann wird der Bergbau abgelassen und reines Frostschutzmittel eingegossen. LAVR entfernt gut Verunreinigungen. Nach dem Spülen erhöht sich die Standzeit des Kühlmittels um 30-40 %.

Eine Besonderheit des American Hi-Gear Radiator Flush - 7 Minute ist eine schnelle Anwendung - 7 Minuten. Das Werkzeug wird in 320-ml-Dosen verkauft, was ausreicht, um das Kühlsystem mit einem Volumen von 17 Litern zu reinigen. Die Zusammensetzung enthält keine Säuren, daher wirkt das Produkt nicht aggressiv auf Gummi- und Kunststoffteile. Nach seiner Anwendung erhöht sich der Wirkungsgrad des Kühlers um 50-70%, die Zirkulation des Kühlmittels verbessert sich, die Pumpendichtung wird geschützt und die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung des Aggregats wird verringert.

Das deutsche Heilmittel LIQUI MOLY Kühler-Reiniger ist sehr beliebt. Dieses neutrale Mittel, frei von aggressiven Säuren und Laugen, reinigt das Kühlsystem perfekt von Ölen, Rost, Kalkablagerungen und Emulsionen. Ein Glas mit einem Volumen von 300 ml wird in 10 Liter Kühlmittel verdünnt. Bei dieser Lösung sollte das Auto 10-30 Minuten im Leerlauf laufen. Nach dem Spülen wird neues Frostschutzmittel in das System eingefüllt.

Verwenden Sie das Produkt streng nach den Anweisungen auf der Verpackung.

Es gibt eine Vielzahl von Mitteln zum Spülen des Kühlsystems. Die Verwendung von Spezialwerkzeugen erhöht die Effizienz des Systems, führt zu einer besseren Reinigung und verlängert die Lebensdauer des gesamten Autos. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, Wasser im Voraus speziell zu kochen und die Lösung vorzubereiten.

Einer der Hauptbestandteile des Kühlsystems (CO) eines Autos ist die darin zirkulierende Flüssigkeit. Früher war es nur Wasser. Heutzutage verwenden die meisten Autos Frostschutzmittel - eine Zusammensetzung, die bei niedrigen Temperaturen nicht gefriert. Es hat jedoch eine gewisse Lebensdauer und erfordert einen regelmäßigen Austausch. Dies ist auf die allmähliche Ansammlung von Kalk- und Salzablagerungen in den Schläuchen und Geräten des Kühlsystems zurückzuführen. Damit der Motor nicht überhitzt und normal funktioniert, muss vor dem Einfüllen von neuem Frostschutzmittel gespült werden, auch wenn keine offensichtlichen Anzeichen einer Motorüberhitzung vorliegen. Dazu müssen Sie wissen, wie das Motorkühlsystem gespült wird, da nicht alle Mittel dafür geeignet sind. Lassen Sie uns zuerst herausfinden, woraus es besteht.

Wie ist die Kühlung im Auto?

Der Zweck des Kühlsystems besteht darin, das Aggregat vor Überhitzung zu schützen: In einem Arbeitszylinderblock (BC) erreicht die Temperatur in bestimmten Modi 1900 Grad. Nur ein Teil der erzeugten Wärme wird genutzt, der Rest wird aus dem Motorraum abgeführt. Die Kühlung kann Luft oder Flüssigkeit sein: Die erste Option ist heute selten, daher lohnt es sich, den zweiten Systemtyp in Betracht zu ziehen. Seine Hauptelemente:

• Kühler;
• Ventilator, geschlossen mit einem speziellen Gehäuse;
• Pumpe (Pumpe);
• Verbindungsrohre;
• Ausgleichsbehälter.

Bei laufendem Motor zirkuliert Frostschutzmittel im Inneren des BC entlang spezieller Leitungen: Zusammen bilden sie einen „Kühlmantel“. Das Kältemittel nimmt Wärme auf und überträgt sie an den Kühlerblock. Nach dem Abkühlen tritt die Flüssigkeit wieder in den BC ein und bildet einen Kreis.

Bei modernen Autos durchläuft das Kältemittel fast alle Hauptkomponenten, nicht nur den Motor selbst, sondern auch Anbauteile. Ein Beispiel wäre ein Drosselklappengehäuse oder ein Vergaser. Wenn Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel nicht rechtzeitig ersetzen, kann dies dazu führen, dass die Reparatur zu einem teuren Vergnügen wird.

Im Laufe der Zeit wird das Frostschutzmittel verunreinigt und beginnt, seine Funktionen schlecht zu erfüllen: Es muss gewechselt werden. Aber vorher müssen Sie das Motorkühlsystem richtig spülen, sonst sind unangenehme Folgen möglich. Um diesen Vorgang durchzuführen, werden Volksheilmittel oder gekaufte Reagenzien verwendet.

Warum das Kühlsystem spülen

Wie - die Kühlung hat ihre eigene Ressource. Die verwendete Flüssigkeit (z. B. Wasser) bildet früher oder später Ablagerungen und Sedimente, die den effizienten Betrieb des Kraftwerks verhindern. Frostschutzmittel verursacht keine Ablagerungen dieser Art, was jedoch nicht bedeutet, dass seine Verwendung keine Probleme mit sich bringt. Diese Zusammensetzung beginnt sich mit der Zeit zu zersetzen und bildet Zerfallsprodukte, die sich in den CO-Metallelementen ablagern. Dadurch bilden sich ein korrosiver Belag und Schichten aus organischen Produkten. Es ist erwähnenswert, dass es mehr davon gibt, je geringer die Qualität des Frostschutzmittels ist.

Aber das ist noch nicht alles - das Kühlsystem kann bekommen:

• von außen: Fremdstoffe in Form von Reinigungsmitteln, Staub, Öl;
• innen: Pasten zum Abdichten von Dichtungen.

Das Kühlsystem muss gereinigt werden. Die Verzögerung der Durchführung dieses Verfahrens ist mit schwerwiegenden Folgen verbunden: Neben der ständigen Überhitzung des Motors, die seine Ressourcen verringert, verstopfen dünne Kühlerrohre: Infolgedessen fällt dieses teure Ersatzteil aus. Woher wissen Sie, wann es Zeit ist, das Kühlsystem zu reinigen?

Anzeichen einer CO-Belastung

Wie oben erwähnt, ist eines der Hauptsymptome die Überhitzung des Motors. Außerdem tritt dies nicht sofort auf, sondern allmählich: Die Temperatur steigt unter normalen Betriebsbedingungen langsam an: Der elektrische Lüfter schaltet sich häufiger ein und Sie müssen ständig Frostschutzmittel hinzufügen. Letzteres kann auch bei einem Kühlmittelleck auftreten. Der Grund dafür kann sein:

• Bruch von CO-Rohren (meistens an der Verbindungsstelle mit dem BC oder Elementen des Kühlsystems);
• Verletzung der Dichtheit des Kühlers;
• das Auftreten von Rissen im Kühlmantel;
• Ausfall der Zylinderkopfdichtung.

Wenn ein Leck schwerwiegend ist, kann es visuell identifiziert werden. Wenn das Frostschutzmittel unmerklich „verschwindet“, reicht es aus, das Auto auf eine ebene Fläche zu stellen und ein sauberes Stück Pappe darunter zu legen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen. Wenn das Leck nicht gefunden werden konnte, Sie aber dennoch einen Verdacht haben, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Kartons über Nacht unter der Leiche. Es ist wahrscheinlich, dass Sie morgens sehen werden, woher das Frostschutzmittel tropft.

Wann das Motorkühlsystem gespült werden muss

Die Reinigung erfolgt extern und intern. Im ersten Fall werden die Kühlerzellen von Staub, Schmutz, Blättern und fliegenden Insekten befreit. Die Häufigkeit der Außenreinigung richtet sich nach den Betriebsbedingungen und wird durchgeführt, sobald Verschmutzungen auftreten. Was das „Innere“ von CO betrifft, ist es besser, das Kühlsystem im Frühjahr zu spülen, wenn keine Fröste mehr zu erwarten sind.

Einige Automodelle sind mit einer speziellen Glühbirne ausgestattet, die einen Kühler darstellt. Sein Leuchten zeigt gleichzeitig einen niedrigen Frostschutzmittelstand und die Notwendigkeit, es zu ersetzen.

So spülen Sie das Kühlsystem

Dies kann mit zwei Kategorien von Werkzeugen erfolgen: Spezialwerkzeuge, die in Autohäusern verkauft werden, und Volkswerkzeuge, die zu Hause verwendet werden können. Es lohnt sich, mit den zweiten zu beginnen, da diese günstiger und erprobt sind.

Volksheilmittel zur Reinigung von Auto CO

Die erste ist Zitronensäure. Solche Verbindungen sind besonders wirksam gegen Rost. Daher ist es sinnvoll, Zitronensäure zu verwenden, wenn Wasser in CO gegossen wurde. Wie wird das System gespült? Bereiten Sie zuerst das Heilmittel vor: 20-40 g Säure pro Liter Wasser. Wenn längere Zeit nicht gereinigt wurde, verwenden Sie 80-100 g der Substanz. Weiter:

• Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf mindestens 70 Grad.
• Schalten Sie das Netzteil aus und lassen Sie die zu ersetzende Flüssigkeit ab.
• gießen Sie die vorbereitete Lösung ein und lassen Sie das Auto 6-8 Stunden stehen (z. B. über Nacht);
• Lassen Sie die Lösung ab und bewerten Sie sie: Bei übermäßiger Verschmutzung wiederholen Sie den Waschvorgang.
• Wenn die Lösung klar wird, spülen Sie das System – vorzugsweise mit destilliertem Wasser;
• neues Frostschutzmittel einfüllen.

Essigsäure

Es funktioniert genauso wie das vorherige Produkt. Die Anteile der Lösung ändern sich: Für 10 Liter Wasser werden 500 ml Essigsäure benötigt. Auch der Spülvorgang ist anders:

• das Auto aufwärmen, abstellen und die verbrauchte Flüssigkeit ablassen;
• füllen Sie die Lösung ein und starten Sie das Auto;
• stellen Sie den Motor nicht ab, warten Sie 40 Minuten, bis die chemische Reaktion abgeschlossen ist.
• Lassen Sie die Lösung ab: Wenn sie vollständig undurchsichtig ist, wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit klar wird.
• CO mit abgekochtem Wasser oder Destillat spülen;
• vorgekauftes Frostschutzmittel einfüllen.

Coca Cola und Fanta

Das erste Getränk enthält Phosphorsäure, das zweite Zitronensäure. Um ein besseres Ergebnis zu erzielen, ersetzen einige Autobesitzer das Frostschutzmittel durch Fanta und fahren so (bei positiver Lufttemperatur) 1-2 Tage lang. Dann müssen Sie das Produkt ablassen und mit CO-Destillat füllen. Lassen Sie es nach ein paar Reisetagen ebenfalls ab: Wenn die Flüssigkeit verschmutzt ist, wiederholen Sie den Vorgang.

Coca-Cola darf nicht länger als zehn Minuten im System bleiben, da die Phosphorsäure im Getränk Gummi- und Kunststoffelemente negativ beeinflusst.

Milchsäure und Molke

Die erste Option ist die geeignetste. Das Problem ist, dass es nicht so einfach ist, die richtige Menge an Milchsäure zu finden. Wenn Sie erfolgreich waren, gießen Sie es unverdünnt in das System und fahren Sie ein paar Tage. Dann ablassen, OS mit Destillat spülen und frisches Frostschutzmittel einfüllen. Die zweite Option ist die Verwendung eines günstigeren Serums. Befolgen Sie in diesem Fall den folgenden Aktionsalgorithmus:

• bereiten Sie 10 Liter des Produkts (vorzugsweise hausgemacht) vor und passieren Sie es ein paar Mal durch ein Käsetuch;
• die alte Flüssigkeit ablassen und die Molke einfüllen;
• fahren Sie eine Strecke von etwa 50-60 km (nicht länger als 1-2 Stunden);

• lassen Sie das Kraftwerk abkühlen;
• Molke ablassen und CO mit abgekochtem Wasser auffüllen;
• starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 15-20 Minuten laufen;
• Lassen Sie das Wasser ab und füllen Sie das OS mit neuem Frostschutzmittel auf.

So spülen Sie das Kühlsystem mit speziellen Mitteln

Heutzutage bietet der Markt für Autochemieprodukte eine ziemlich große Auswahl an Reinigungsprodukten zu einem für einen normalen Autobesitzer erschwinglichen Preis. Alle Fonds sind in verschiedene Arten unterteilt:

1. Neutral. Es gibt keine aggressiven Substanzen, daher werden solche Verbindungen zur Vorbeugung verwendet.
2. Alkalisch. Ideal zum Entfernen organischer Verunreinigungen.
3. Säure. Sie werden bei starker Verunreinigung des Autokühlsystems mit anorganischen Verbindungen eingesetzt.
4. Zweikomponentig. Dazu gehören Säuren und Laugen: Solche Produkte gelten als universell. Mit ihrer Hilfe können Sie CO von Rost, Zunder, organischen Stoffen und anderen Substanzen reinigen.

Verwenden Sie beim Spülen des Kühlsystems nicht zwei verschiedene Produkte gleichzeitig - es kann zu einer chemischen Reaktion kommen, die den technischen Zustand von Gummi- oder Kunststoffteilen beeinträchtigt. Und der letzte Punkt: Es wird nicht empfohlen, Haushaltsreiniger wie "Whiteness", "Mole", Fairy, Calgon, "Mr. Muscle" und ihre Analoga zu verwenden - diese Produkte dienen hauptsächlich der Bekämpfung von Körperfett.