Der fünfte ist auf dem Kia Rio. Wartung Kia Rio

Eine rechtzeitige Wartung des Fahrzeugs gemäß allen vorgeschriebenen Punkten der Vorschriften des Autoherstellers ist der Schlüssel für einen langen und störungsfreien Betrieb Ihres Kia Rio.

Diese Elemente enthalten eine Liste der Arbeits- und Flüssigkeitsaustauschvorgänge. Und jeder TÜV trägt je nach Laufleistung des Autos und Betriebsdauer unterschiedliche Punkte.

Wartungsarten nach Laufleistung

Als Grundlage für die Wartungshäufigkeit des Rio-Modells hat Kia 15.000 Kilometer genommen.

Interessant! Der erste Service wird jeweils genau bei einem solchen Kilometerstand und dann in einer rechnerischen Progression durchgeführt. Schauen wir uns an, wie das Wartungsraster beim Kia Rio aussieht und welche regulatorischen Besonderheiten der Hersteller den Kia-Händlern vorschreibt.

Erster TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 15.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Die erste Wartung beinhaltet einen geringen Arbeitsaufwand, um Kraft- und Schmierstoffe und Komponenten auszutauschen sowie Komponenten zu schmieren:

Außerdem hat der Hersteller mehrere obligatorische Prüfungen von Systemen und Komponenten für die Qualität seiner Arbeit identifiziert:

• Luftfilterdüse;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Reifendruck;
• Lenkung;
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Die Reinigung einzelner Elemente wird ebenfalls durchgeführt:

• Abflusslöcher im Körper.

Der Kia Rio-Wartungsplan bei 15.000 Kilometern sieht eine Mindestanzahl von Flüssigkeits- und Komponentenaustauschvorgängen vor. Das Hauptaugenmerk der Händler richtet sich auf die Identifizierung von Fabrikationsfehlern.

Zweiter TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 30.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Bremsflüssigkeitswechsel;

• Abgassystem;
• Luftfilterdüse;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Der Arbeitsplan für die zweite Wartung des Kia Rio sieht die Überprüfung des Antriebsriemens für weitere Fahrzeugsysteme vor.

Wichtig! Ein Riemenwechsel ist nicht erforderlich. Der Austausch erfolgt individuell.

Drittes TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 45.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum- und Motorhaubenabdeckung);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch von Luftfilterelementen.

Überprüfung der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs:

• Abgassystem;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Interessant! Der Wartungsplan für Kia Rio nach 45.000 km beinhaltet das Schmieren von Getriebeelementen.

Diese Arbeiten gelten nur für Rio mit Automatikgetriebe.

Vierter TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 60.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Austausch von Zündkerzen;
• Austausch des Kraftstofffilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum- und Motorhaubenabdeckung);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Bremsflüssigkeitswechsel;

Überprüfung der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs:

• Abgassystem;
• Dichtheit des Motorkühlsystems;
• Kraftstoffleitungen und -schläuche;
• Luftfilterdüse;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Der Kia Rio Wartungsplan mit einer Laufleistung von 60.000 km, dessen Raster den Austausch von Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Kraftstofffilter und vielem mehr vorsieht, ist einer der wichtigsten.

Interessant! Dabei werden meist viele Fabrikationsfehler aufgedeckt, die nicht frühzeitig erkannt werden konnten.

Fünfter TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 75.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum- und Motorhaubenabdeckung);

Überprüfung der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs:

• Abgassystem;
• Luftfilterelement;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Wichtig! Die regulatorischen Merkmale des fünften TÜV für den Kia Rio sind, dass außer dem Öl im Aggregat und dem Filter dafür nichts geändert werden muss.

Sechster TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 90.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum- und Motorhaubenabdeckung);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Bremsflüssigkeitswechsel;
• Austausch des Luftfilterelements.

Überprüfung der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs:

• Abgassystem;
• Ventilspiel;
• Luftfilterdüse;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Interessant! Der sechste Wartungsplan für Kia Rio sieht den Austausch einer großen Anzahl von Schmiermitteln vor.

Siebter TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 105.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum- und Motorhaubenabdeckung);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe).

Überprüfung der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs:

• Abgassystem;
• Luftfilterelement;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Achtes ZU. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 120.000 km (Baujahr 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Motorölwechsel;
• Ölfilterwechsel;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum- und Motorhaubenabdeckung);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Bremsflüssigkeitswechsel;
• Austausch von Zündkerzen;
• Austausch des Kraftstofffilters.

Überprüfung der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs:

• Abgassystem;
• Kraftstoffleitungen und -schläuche;
• Ölstand im Getriebe (für Schalt- und Automatikgetriebe);
• Luftfilterelement;
• Entlüftungsschlauch und Tankdeckel;
• Ventilspiel;
• Luftfilterdüse;
• Fahrsystem;
• Getriebe (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• vollständige Überprüfung des Bremssystems (ohne Flüssigkeitswechsel);
• Batteriestatus;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• Auto-Netzfilter;
• Abflusslöcher im Körper.

Es ist erwähnenswert, dass der Zeitplan jeder Autowartung neben dem Kilometerstand des Autos auch die Häufigkeit der Zeit angibt.

Wichtig! Egal wie weit Ihr Rio gefahren wird, die Bedingungen des Garantievertrags sehen immer mindestens einmal im Jahr einen Service vor.

Wenn es für Sie wichtig ist, dass das Auto unter Garantie bleibt, und Sie es selten vom Parkplatz fahren, müssen Sie regelmäßig daran denken, wie viel Zeit seit der letzten offiziellen Inspektion durch die Spezialisten des Händlers vergangen ist.

ilovekiario.ru

Thema: Wartung des neuen Kia Rio (Preise, Wartungsplan, Arbeitsaufwand)

1. Wartungsnetz http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Bedienungsanleitung http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview.pdf

   Wartung 1,4L Benzin Automatik

   Wartungshandbuch für 1,4-Liter-Benziner

   Wartung 1,6L Benzin Automatik

   Wartungshandbuch für 1,6-Liter-Benziner

   Der Preis ist ungefähr, jeder Händler legt seinen eigenen Preis fest, vergessen Sie nicht, dass OD das meiste Geld mit der Autowartung verdient. Die Wartung muss mindestens alle 12 Monate durchgeführt werden, oder früher, wenn der Kilometerstand die TÜV-Marke erreicht.

   MOT 1 - 15.000 km - die Kosten für MOT (Arbeit + Ersatzteile) 3500 Rubel

   MOT 2 - 30.000 km - die Kosten für MOT (Arbeit + Ersatzteile) 5500 Rubel

   MOT 3 - 45.000 km - die Kosten für MOT (Arbeit + Ersatzteile) 4500 Rubel

   BIS 4 - 60.000 km - Wartungskosten (Arbeit + Ersatzteile) 6000 Rubel

   MOT 5 - 75.000 km - die Kosten für MOT (Arbeit + Ersatzteile) 3500 Rubel

   BIS 6 - 90.000 km - Wartungskosten (Arbeit + Ersatzteile) 6200 Rubel

   BIS 7 - 105.000 km - Wartungskosten (Arbeit + Ersatzteile) 3500 Rubel

   BIS 8 - 120.000 km - Wartungskosten (Arbeit + Ersatzteile) 6000 Rubel

   MOT 9 - 135.000 km - die Kosten für MOT (Arbeit + Ersatzteile) 4000 Rubel

   MOT 10 - 150.000 km - die Kosten für MOT (Arbeit + Ersatzteile) 4000 Rubel

   Bei der Durchführung von Wartungs- und Inspektionsarbeiten am Fahrzeug ist mit größter Sorgfalt vorzugehen, um Schäden am Fahrzeug oder Personenschäden zu vermeiden. Wenn Zweifel über die Durchführung einer Fahrzeuginspektion oder -wartung bestehen, wird dringend empfohlen, diese Arbeiten von einem autorisierten KIA-Händler durchführen zu lassen. Ihr autorisierter KIA-Händler verfügt über werksgeschulte Techniker und Originalteile, um Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß zu warten. Wenden Sie sich für qualifizierte Beratung oder hochwertigen Service an einen autorisierten KIA-Händler. Unsachgemäße, unvollständige oder unvollständige Wartung kann zu Fehlfunktionen führen, die zu Fahrzeugschäden, Unfällen oder Personenschäden führen können. Es müssen Aufzeichnungen aufbewahrt werden, um nachzuweisen, dass die Wartung des Fahrzeugs ordnungsgemäß gemäß den nachstehenden Wartungsintervalltabellen durchgeführt wurde. Diese Informationen sind erforderlich, um die Einhaltung der in der Garantie festgelegten Anforderungen für Reparatur- und Wartungsarbeiten zu bestätigen. Detaillierte Garantieinformationen sind im Garantiebuch des Fahrzeugs enthalten. Gewährleistungsverpflichtungen bestehen nicht für Reparatur- und Einstellarbeiten, die durchgeführt werden, um die Folgen zu beseitigen, die durch Unterlassen oder fehlerhafte Durchführung der Wartung verursacht wurden. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Fahrzeug von einem autorisierten KIA-Händler warten und reparieren zu lassen. Autorisierte KIA-Händler erfüllen die hohen Qualitätsstandards von KIA und werden durch den vollen technischen Support von KIA unterstützt. Dies ermöglicht es uns, ein hohes Maß an Kundenservice zu bieten. Während des Fahrzeugbetriebs:

   • Achten Sie auf Veränderungen im Geräusch der Abgase sowie auf das Auftreten von Abgasgeruch im Fahrzeuginnenraum.
   • Achten Sie auf Vibrationen im Lenkrad. Achten Sie auf eine Erhöhung der zum Drehen des Lenkrads erforderlichen Kraft, das Auftreten von Spiel im Lenkrad oder eine Änderung seiner neutralen Position.
   • Achten Sie darauf, ob beim Fahren auf einer glatten, ebenen Straße ein ständiges leichtes „Ziehen“ des Autos zur Seite auftritt.
   • Achten Sie beim Bremsen auf den Betrieb der Fahrzeugsysteme: Achten Sie auf das Auftreten ungewöhnlicher Geräusche, eine Verschiebung auf eine Seite, eine Zunahme des Bremspedalwegs oder eine Zunahme des Kraftaufwands beim Drücken.
   • Überprüfen Sie bei Rutschen oder einer Änderung des Getriebebetriebs den Flüssigkeitsstand.
   • Überprüfen Sie die Funktion des Schaltgetriebes, einschließlich der Funktion der Kupplung.
   • Den Betrieb des Automatikgetriebes im Modus P (Parken) prüfen.
   • Überprüfen Sie die Funktion der Feststellbremse.
   • Unter dem Fahrzeugboden auf Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt prüfen (Wasser, das während des Betriebs oder nach dem Abschalten aus der Klimaanlage tropft, ist normal).
   Mindestens einmal im Monat:
   • Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter.
   • Überprüfen Sie den Betrieb aller externen Beleuchtungseinrichtungen, einschließlich Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkleuchten.
   • Prüfen Sie den Luftdruck in allen Reifen, einschließlich des Reserverads.
   Mindestens zweimal im Jahr (d. h. im Frühjahr und Herbst):
   • Überprüfen Sie die flexiblen Schläuche von Kühler, Heizung und Klimaanlage auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen.
   • Überprüfen Sie die Funktion der Waschanlage und des Scheibenwischers. Reinigen Sie die Wischerblätter mit einem sauberen, mit Waschflüssigkeit befeuchteten Tuch.
   • Scheinwerfereinstellung prüfen.
   • Überprüfen Sie den Schalldämpfer, die Auspuffrohre, Abdeckungen und Schellen.
   • Alle Sicherheitsgurte auf Verschleiß und Funktion prüfen.
   • Reifenverschleiß und Radmuttern auf festen Sitz prüfen.
   Mindestens einmal im Jahr:
   • Reinigen Sie die Abflussöffnungen in der Karosserie und den Türen.
   • Schmieren Sie die Türscharniere und Begrenzer sowie die Haubenscharniere.
   • Schmieren Sie die Schlösser und Riegel der Türen und der Motorhaube.
   • Schmieren Sie die Gummitürdichtungen.
   • Überprüfen Sie die Klimaanlage.
   • Überprüfen Sie den Zustand und schmieren Sie die Steuerstangengelenke des Automatikgetriebes.
   • Reinigen Sie die Batterie und ihre Kontakte.
   • Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.

   Wartung des neuen KIA RIO 2012

   15.000 km (10.000 Meilen) oder 12 Monate

   • Feststellbremse prüfen
   30.000 km (20.000 Meilen) oder 24 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen *"
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Kraftstofffilter prüfen *5
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   45.000 km (30.000 Meilen) oder 36 Monate
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Motoröl und Ölfilter wechseln *2
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   60.000 km (40.000 Meilen) oder 48 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen *"
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Entlüftungsschlauch und Tankdeckel prüfen
   • Motoröl und Ölfilter wechseln
   • Zündkerzen ersetzen *"
   • Kraftstofffilter ersetzen *5
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   • Kühlsystem prüfen
   75.000 km (50.000 Meilen) oder 60 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Motoröl und Ölfilter wechseln *g
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   90.000 km (60.000 Meilen) oder 72 Monate
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen *1
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Kraftstofffilter prüfen *5
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Luftfilter ersetzen
   • Motoröl und Ölfilter wechseln
   • Kontrollsystem des Luftfilters reinigen
   105.000 km (70.000 Meilen) oder 84 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Motoröl und Ölfilter wechseln
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   120.000 km (80.000 Meilen) oder 96 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Batteriezustand prüfen
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen *"
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Auspuffanlage prüfen
   • Kugelgelenke der Vorderradaufhängung prüfen
   • Kraftstoffleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Feststellbremse prüfen
   • Kontrollieren Sie Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilabnutzung)
   • Flüssigkeitsstand im Automatikgetriebe prüfen (falls vorhanden)
   • Ölstand im Schaltgetriebe prüfen (falls vorhanden)
   WARTUNG WÄHREND SCHWERER BETRIEB Unten ist eine Liste von Teilen, die häufiger gewartet werden müssen, wenn das Fahrzeug unter schweren Bedingungen verwendet wird. Die folgende Tabelle listet die entsprechenden Wartungsintervalle auf. R: Ersetzen I: Prüfen; ggf. einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
2. Destiny (31.01.2012),domo-voj (18.01.2013),MICHEY (20.12.2013),Ruslan_82 (07.09.2011),Serg095 (19.01.2013),snyusha (28.11.2011),Woland (07.09.2011)
3. Fantastische Preise!

   obwohl ich es nicht gelesen habe: Motoröl und Öl zum Wechseln in Automatikgetrieben können von Händler zu Händler unterschiedlich sein, daher sind ihre Kosten oben nicht angegeben.

4. Nachricht von andreyko Ja, etwas sehr Billiges ... Ich glaube nicht, dass die Koreaner kein Geld mit uns machen wollen?!
5. Aber grundsätzlich - was ist billig? 1-DAS ungefähr 2900 + 2000 Öl + 250 Filter = fast 5500 Kicks billig: icon_evil:
6. reguläre Preise, so wie ich es verstehe, werden von Solaris übernommen
7. Nachricht von kalichanka normale Preise, wie ich es verstehe, stammen von Solaris-Preisen mit Ausrichtung auf Solaris, von einem von Peters Händlern.
8. Diesen Punkt habe ich bei jeder Wartung nicht verstanden „Luftfilter der Mikroklimaanlage reinigen“ Frage: Wird er nicht gewechselt? Also absaugen? Soweit ich verstehe, sollten sich vollwertige Filter ändern. Es gibt also ein Raster, richtig?
9. Nachricht von Jaroslaw Ich habe bei jeder Wartung etwas über diesen Punkt nicht verstanden "Luftfilter des Mikroklima-Steuerungssystems reinigen" Frage: Werden sie es nicht ändern? Also absaugen? Soweit ich verstehe, sollten sich vollwertige Filter ändern. Es gibt also ein Raster, richtig? höchstwahrscheinlich werden wir ein Gitter installiert haben, wie in Solaris.
10. Ich frage mich trotzdem, aber wird es definitiv einen Innenraumfilter geben?!
11. Posted by sprut1988 Es ist immer noch interessant, aber wird es sicher einen Innenraumfilter geben?! Alles geht darauf hinaus, dass es nicht passieren wird, aber es kostet eine nicht originale Kohle 200-400 Rubel, KIA und Hyundai haben im Allgemeinen eine seltsame Wirtschaft

    Erstellt ein separates Thema http://kiario4.ru/t284/

kiario4.com

Wartung von Kia Rio 3 (UB/QB). Wartungskarte mit Preisen.

Oben haben wir eine Liste von Wartungsarbeiten zusammengestellt, nach denen wir Ihnen empfehlen, Ihr Auto zu warten. Wenn Sie Arbeiten zur Wartung hinzufügen oder entfernen möchten, werden wir die angegebenen Arbeiten einfach zur Liste der laufenden Wartungsarbeiten hinzufügen oder daraus entfernen.

In unserem Technikum gibt es ein kumulatives Rabattsystem für Stammkunden. Um einen Rabatt zu erhalten, müssen Sie alle Arbeitsaufträge in Ihrem Namen aufgeben und speichern. Wenn Sie die erforderliche Anzahl an Arbeitsaufträgen gemäß untenstehender Tabelle sammeln und uns in der AVIS-Motors-Zentrale vorlegen, weisen wir Ihnen in unserer Kundendatenbank einen Rabatt zu, der zukünftig automatisch für alle Schlosserarbeiten gilt .

Wissensdatenbank Kia Rio 3 (QB):

Unsere Zertifikate:

Technische Daten Kia Rio 3 QB

Unsere Partner

www.avis-motors.ru

Der erste MOT KIA Rio 3: Vorschriften, Kosten und Qualität

Der Preis für den ersten TÜV für ein Kia Rio 3-Auto ist nicht so hoch wie beispielsweise für renommiertere und teurere Automarken. Die für seine Passage vorgesehenen Vorschriften sind nicht groß. Auf jeden Fall kann man nicht sagen, dass die erste Wartung sehr billig sein wird, es hängt alles von dem Händler ab, den Sie wählen, und dessen Preisen.

• Wartungskosten
• Liste der Werke auf TO-1
• • Qualität der Arbeit
• Wie lange dauert die Wartung

Im Allgemeinen würden Autoliebhaber natürlich lieber ihr Auto bei einem externen Autoservice warten lassen, da die Kosten für das Verfahren viel günstiger wären. In diesem Fall spielt das Bestehen einer Garantie eine wichtige Rolle. Ist es wirklich viel teurer, TÜV bei offiziellen Händlern zu machen? Sehen wir uns dieses Problem an.

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was die Hauptarbeit bei TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio) ist:

All dieses Vergnügen kostet ungefähr 4000-5000 Rubel.

Wann ist die erste technische Abnahme?

Liste der Werke auf TO-1

Qualität der Arbeit

Die Qualität der durchgeführten Wartung hängt maßgeblich von der Gewissenhaftigkeit der Mitarbeiter und des Autoservices selbst ab. Als Beispiel werde ich eine der Rezensionen über TO Kia Rio (KIA Rio) geben:

Aus dem Vorstehenden schließen wir, dass offizielle Händler die Wartung für ihre Kunden sorgfältig durchführen. Dennoch ist der Ruf in diesem Geschäft wichtiger.

Wie lange dauert die Wartung

Auch wenn Sie den Mitarbeitern des Autoservices etwas misstrauen oder einfach so jemand sind, der es gewohnt ist, im Leben alles unter Kontrolle zu haben, dann können Sie beim TÜV dabei sein. Ein solcher Antrag sollte nicht abgelehnt werden.

Ich war nicht immer davon überzeugt, dass es besser ist, einer Krankheit vorzubeugen, als sie später zu heilen. Als junger Mann und Fahranfänger war mir Prävention absolut gleichgültig, und erst im Laufe der Jahre wurde mir das klar - vergebens! Routinemäßige, regelmäßige Wartung ist der Weg zur Langlebigkeit des Motors! Wenn beim ersten TÜV eines KIA Rio Autos, wenn es eigentlich noch ein Neuwagen ist, man nur das Motoröl und drei Filter (Öl, Luft und Kabine) wechseln kann, dann kommt TO-3 nach drei Jahren aus seinem Besitz bzw mit einer Laufleistung von 45.000 Kilometern - was zuerst kommt. Und die Liste der routinemäßigen Wartungen hier ist etwas länger.

Gehen?

Vor Beginn der Arbeiten an TO-3 darf nicht vergessen werden, dass diese Arbeiten aus der Liste der ersten TO beinhalten, und die bei jeder (!) TO zu erledigen sind. Dies ist der Austausch des Motoröls und aller Filter im Kreis sowie der Austausch des Kraftstofftankentlüftungsfilters. Dieses Auto hat es, und Sie können es nicht vergessen. Wenn die routinemäßige Wartung bei einem autorisierten Händler oder einer zertifizierten Servicestation durchgeführt wird, werden seine Mitarbeiter nichts aus der Liste der Arbeiten verpassen. Aber es kommt oft vor, dass der Autobesitzer aus irgendeinem Grund die offizielle Garantie entweder verloren oder selbst gekündigt hat. Das bedeutet aber nicht, dass eine Autopflege nicht mehr notwendig ist. Daher prüfen wir die Option, wenn Sie routinemäßige Wartungsarbeiten in Eigenregie durchführen.

Motoröl

Wir montieren das Auto an einem Inspektionsloch oder hängen es an eine Hebebühne, schrauben die Ablassschraube aus dem Kurbelgehäuse und drehen den alten Ölfilter, während das Öl abläuft. Manchmal kommt es vor, dass er „steckengeblieben“ ist, sodass Sie ihn mit einem speziellen Klebeband oder Kettenschlüssel abreißen müssen. Oft bleiben zwischen 100 und 250 Gramm altes Öl im Kurbelgehäuse zurück, und Sie müssen eine spezielle Spritze mit einem flexiblen Schlauch haben, um es zu entfernen. Deshalb wird übrigens an Markenservicestationen mit der sogenannten Vakuumabsaugung gearbeitet und durch das Sondenrohr wenig aus dem Kurbelgehäuse entnommen. Gießen Sie 50-70 g frisches Öl in den neuen Filter und schrauben Sie ihn fest.

Wichtig: Der Ölfilter sollte von Hand angezogen werden, da die Anzugskraft 4-5 kg ​​nicht überschreitet, aber auf keinen Fall mit Hilfe des erwähnten Schraubenschlüssels.

Vergessen Sie nicht, auch die Dichtung unter der Ablassschraube im Kurbelgehäuse zu wechseln - dies ist wichtig und sollte im Voraus gekauft werden. Laut Reglement soll er 3,3 Liter Öl in den KIA Rio Motor füllen, aber zuerst füllen wir etwa drei Liter ein, starten den Motor und sehen, dass die Signallampe erlischt. Schalten Sie danach den Motor aus und fügen Sie jetzt dem Level hinzu. Die Mechaniker der Dienste werden nicht müde, untereinander darüber zu streiten, wie genau es gehalten werden soll: näher an Min oder Max?

Persönlich habe ich für mich folgende Regeln entwickelt: Im Winter halte ich das Minimum, dann erwärmt sich der Motor schneller und im Sommer - Maximum, dann ist seine Kühlung effizienter. Und wenn Sie ständig lange Strecken fahren und einen aggressiven Fahrstil bevorzugen, bei dem Ihre Motordrehzahl nicht unter 2500 U/min fällt, dann sollte der Ölstand in Ihrem Motor auf jeden Fall nahe der „Maximum“-Marke liegen. Und „im Alltag“, wenn Sie ein ruhiger Fahrer sind und noch nie Umdrehungen über dreitausend gesehen haben, ist diese Frage für Sie nicht kritisch. Was die Besitzer des modernen KIA Rio betrifft, verstehe ich diejenigen von ihnen vollkommen, die sich keine Sorgen um die Genauigkeit des Motorölstands machen - es befindet sich im Kurbelgehäuse - und es ist gut.

Luftfilter

Der Filter im Lufteinlass des Motors sollte eindeutig gewechselt werden, und alle Arten von "Spülen" mit Druckluft sind dieselben Umschläge, die nutzlos sind. Und wenn Sie Ihren KIA Rio unter „schmutzigen“ Bedingungen betreiben – mitten in einer Großstadt oder in einem staubigen Dorf – dann sollte der Luftfilter noch öfter gewechselt werden, als es das Reglement vorschreibt. Vor dem Wechsel des Innenraumfilters reinigen sie auch das Sieb vor dem Filter, und dort liegen unabhängig von der Jahreszeit aus irgendeinem Grund auch im Winter immer getrocknete Blätter - ein Paradoxon! Wir lösen das Handschuhfach von den Dingen, drehen zwei Stöpsel in den Seitenwänden und es fällt auf die Knie. Hinter ihm befindet sich in einer Nische der Innenraumfilter. Es kommt vor (insbesondere nicht bei Marken-, sondern bei analogen Ersatzteilen), dass der Filter nicht passt und entlang der Grate des Gummi- oder Kunststoffgehäusegusses geschnitten wird. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Betriebsflüssigkeiten

Beim dritten TÜV (TO Nr. 3 KIA Rio) sollte zusätzlich zu den oben genannten Arbeiten noch etwas getan werden - das Ersetzen der Flüssigkeit im Kühlsystem. Tatsache ist, dass Frostschutzmittel wie alle anderen Kfz-Flüssigkeiten Lager- und Betriebszeiten haben. Da das Kühlsystem eines modernen Autos einen erhöhten Druck aufrechterhält, übersteigt der Siedepunkt des Kühlmittels den Siedepunkt von Wasser. Insbesondere das moderne Motorkühlsystem arbeitet mit Temperaturen von 120–130 Grad Celsius.

Übrigens nähert sich der Siedepunkt moderner Frostschutzmittel 170 Grad und sie gefrieren je nach Konzentration bei minus 50–80.

Am weitesten verbreitet in der Automobilindustrie sind Frostschutzmittel auf Basis wässriger Lösungen von Ethylenglykol - zweiwertiger Alkohol CH2OHCH2OH - und mehrwertiges Propylenglykol. Im Gegensatz zu Wasser nehmen Frostschutzmittel beim Gefrieren nicht an Volumen zu, sondern bilden in der Umgebung dieses Ethylen- (oder Propylen-) Glykols eine lose Masse von Wasserkristallen. Deshalb geht das Motorkühlsystem im Winter nicht kaputt, wie es bei Wasser passiert.

Frostschutzmittel haben auch einige andere Eigenschaften:

• ihre Wärmeleitfähigkeit und Wärmekapazität sind geringer als die von Wasser, sodass das Aufwärmen des Motors und des Fahrzeuginnenraums etwas schwierig ist;
• Beim Erhitzen nehmen die Frostschutzmittel an Volumen zu, daher wird der bekannte Ausgleichsbehälter im Kühlsystem verwendet.
• sie sind korrosiv aggressiv, daher werden spezielle Korrosionsschutzadditive in ihre Zusammensetzung eingebracht;
• für Löschschaum, Entschäumer und - andere Zusätze.

Und mit der Zeit verlieren diese Additive ihre Eigenschaften, und in unserem Fall führen wir, wie Sie sich erinnern, TO-3 durch, das im 37. Monat des Fahrzeugbetriebs auftritt. Deshalb kommt bei unserem KIA Rio der Moment, das Kühlmittel auszutauschen. Übrigens werde ich sagen, dass Bremsflüssigkeiten mit der Zeit auch verlieren: Sie werden ätzend, Feuchtigkeit sammelt sich darin und die Bremsen werden weniger effektiv. Aber die Bremsflüssigkeit im KIA Rio wird beim zweiten TÜV gewechselt, der nach 2 (zwei) Jahren nach Betriebsbeginn erfolgt, und ich hoffe, dass Sie dies nicht vergessen und letztes Jahr die Bremsflüssigkeit gewechselt haben. Die Zündkerzen hätten übrigens auch damals, vor einem Jahr, gewechselt werden müssen. Bist du sicher, dass du es vergessen hast?

Sergey Zhebalenko, Automobiljournalist.

Die dritte Generation des Kia Rio wurde am 1. Oktober 2011 in Russland in einer Limousine verkauft. Im Auto sind 1,4- oder 1,6-Liter-Benzinmotoren verbaut, die sowohl mit einem Schaltgetriebe als auch mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind. Das manuelle Getriebe hat 5 Gänge und das Automatikgetriebe hat vier.

Das Standardaustauschintervall für Verbrauchsmaterialien beträgt 15.000 Kilometer oder 12 Monate. Unter erschwerten Betriebsbedingungen wie z. B.: Fahrten in staubigen Gebieten, häufige Fahrten über kurze Strecken, Fahrten mit Anhänger – es wird empfohlen, das Intervall auf 10.000 oder 7.500 km zu verkürzen. Dies gilt vor allem für den Öl- und Ölfilterwechsel sowie Luft- und Innenraumfilter.

Dieser Artikel soll eine Anleitung geben, wie die routinemäßige Wartung des Kia Rio 3 abläuft.Als nächstes werden Verbrauchsmaterialien und ihre Preise mit Katalognummern, die zum Bestehen erforderlich sind, sowie eine Liste der Arbeiten beschrieben.

Es werden nur Durchschnittspreise (aktuell zum Zeitpunkt des Schreibens) für Verbrauchsmaterialien angegeben. Wenn Wartungsarbeiten am Service durchgeführt werden, muss der Preis für die Arbeit des Kapitäns zu den Kosten hinzugerechnet werden. Grob gesagt ist dies die Multiplikation des Verbrauchsmaterialpreises mit 2.

Die TO-Tabelle für Kia Rio 3 sieht wie folgt aus:

Liste der Arbeiten während der Wartung 1 (Laufleistung 15.000 km.)

1. . Das Volumen des Schmiersystems inklusive Ölfilter beträgt 3,3 Liter. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von Shell Helix Plus 5W30/5W40 oder Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40 Motoröl. Die Katalognummer von Shell Helix Ultra 5W40 Motoröl für 4 Liter ist 550021556 (Durchschnittspreis 2300 Rubel). Beim Austausch benötigen Sie einen O-Ring - 2151323001 (Durchschnittspreis 25 Rubel).
2. Ölfilterwechsel. Katalognummer - 2630035503 (Durchschnittspreis 270 Rubel).
3. . Katalognummer - 971334L000 (Durchschnittspreis 330 Rubel).

Kontrollen während der Wartung 1 und alle folgenden:

• Überprüfung des Zustands des Antriebsriemens;
• Überprüfung der Schläuche und Anschlüsse des Kühlsystems sowie des Kühlmittelstands (Kühlmittel);
• Kontrolle des Ölstands im Getriebe;
• Überprüfen des Zustands der Aufhängung;
• Überprüfung des Zustands der Lenkung;
• Überprüfen des Zusammenbruchs der Konvergenz;
• Reifendruckprüfung;
• Überprüfen des Zustands der SHRUS-Abdeckungen;
• Überprüfung des Zustands der Bremsmechanismen, des Bremsflüssigkeitsstands (TF);
• Überprüfen des Zustands der Batterie;
• Schmierung von Schlössern, Scharnieren, Motorhaubenverriegelung.

Liste der Arbeiten während der Wartung 2 (Laufleistung 30.000 km.)

1. Wiederholung der Arbeit von TO 1, wo sie wechseln: Motoröl, Ölfilter und Innenraumfilter.
2. Bremsflüssigkeitswechsel. Das Volumen des Bremssystems beträgt 0,7-0,8 Liter. Es wird empfohlen, TJ Typ DOT4 zu verwenden. Katalognummer 0,5 Liter - 0110000110 (Durchschnittspreis 1450 Rubel).

Liste der Arbeiten während der Wartung 3 (Laufleistung 45.000 km.)

1. Wiederholen Sie die Wartungsverfahren 1 - Öl, Ölfilter und Innenraumfilter wechseln.
2. . Artikel - 281131R100 (durchschnittliche Kosten 480 Rubel).
3. Kühlmittelwechsel. Zum Austausch benötigen Sie 5,3 Liter Frostschutz für Alu-Radiatoren. Artikel 1 Liter Konzentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (Durchschnittspreis - 550 Rubel). Das Konzentrat muss mit destilliertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt werden.

Liste der Arbeiten bei TO 4 (Laufleistung 60.000 km.)

1. Alle Punkte von TO 1 und TO 2 wiederholen - Öl, Öl- und Innenraumfilter sowie Bremsflüssigkeit wechseln.
2. . Sie benötigen 4 Stück, Katalognummer - 1882911050 (Durchschnittspreis pro Stück 170 Rubel).
3. Austausch des Kraftstofffilters. Katalognummer - 311121R000 (Durchschnittspreis 1100 Rubel).

Liste der Arbeiten bei TO 5 (Laufleistung 75.000 km.)

Wartung 1 durchführen - Öl, Öl- und Innenraumfilter wechseln.

Liste der Arbeiten bei TO 6 (Laufleistung 90.000 km.)

1. Alle in TO 1, TO 2 und TO 3 beschriebenen Verfahren durchführen: Öl, Öl- und Innenraumfilter sowie Bremsflüssigkeit, Motorluftfilter und Kühlmittel wechseln.
2. Ölwechsel im Automatikgetriebe. Das Automatikgetriebe sollte mit ATF SP-III-Flüssigkeit gefüllt werden. Artikel 1 Liter Original Ölverpackung - 450000110 (Durchschnittspreis 815 Rubel). Das Gesamtvolumen des Systems fasst 6,8 Liter.

Lebenslanger Ersatz

Kia Rio III, vom Reglement nicht vorgesehen. Es wird angenommen, dass das Öl für die gesamte Lebensdauer des Autos eingefüllt ist und nur im Falle einer Getriebereparatur gewechselt wird. Es ist jedoch geplant, den Ölstand alle 15.000 km zu überprüfen und gegebenenfalls nachzufüllen.

Füllmenge Öl im Schaltgetriebe beträgt 1,9 Liter. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von Getriebeöl nicht niedriger als API GL-4, Viskosität 75W85. Der Artikel des 1-Liter-Kanisters der Originalflüssigkeit ist 430000110 (Durchschnittspreis 430 Rubel).

Austausch des Antriebsriemens montierte Einheiten ist nicht klar geregelt. Sein Zustand wird bei jedem TÜV (dh im Abstand von 15.000 km) überprüft. Bei Gebrauchsspuren wird gewechselt. Riemen-Teilenummer - 6PK2137 (Durchschnittspreis 1400 Rubel) hat der automatische Rollenspanner eine Artikelnummer - 252812B010 und durchschnittliche Kosten in 3600 Rubel.

Austausch der Steuerkette, laut Kia Rio 3 Serviceheft, wird nicht durchgeführt. Die Kettenressource ist für die gesamte Lebensdauer ausgelegt, aber erfahrene Aufpasser sind sich einig, dass sie im Bereich von 200 bis 250.000 km liegen. Laufleistung sollte darüber nachdenken, es zu ersetzen.

Steuerketten-Ersatzsatz Kia Rio beinhaltet:

• Steuerkette, Artikel - 243212B000 (Preis ca. 3200 Rubel);
• Spanner, Artikel - 2441025001 (Preis ca. 2800 Rubel);
• Kettenschuh, Artikel - 244202B000 (Preis ca. 1320 Rubel).

Wartungskosten Kia Rio 3 2017

Wenn man sich die Liste der Arbeiten für jeden TÜV genau ansieht, wird deutlich, dass der vollständige Wartungszyklus bei der sechsten Iteration endet und danach wieder mit dem ersten TÜV beginnt.

TO 1 ist das wichtigste, da seine Verfahren bei jedem Service durchgeführt werden - dies ist der Austausch von Öl-, Öl- und Innenraumfiltern. Bei der zweiten Wartung kommt ein Wechsel der Bremsflüssigkeit hinzu, bei der dritten der Wechsel des Kühlmittels und des Luftfilters. Für TO 4 benötigen Sie Verbrauchsmaterialien der ersten beiden Wartungen sowie Kerzen und einen Kraftstofffilter.

Dann folgt die Wiederholung des ersten TÜV, als Atempause davor der teuerste TÜV 6, die Verbrauchsmaterialien aus Wartung 1, 2 und 3 sowie einen Automatikgetriebeölwechsel umfasst. In Summe sehen die Kosten für jede Wartung so aus:

*Die durchschnittlichen Kosten werden ab Herbst 2017 für Moskau und die Region angegeben.

Anhand der Zahlen aus der Tabelle können Sie abschätzen, wie viel die Wartung für Kia Rio 3 kosten wird. Die Preise sind ungefähr, da die Verwendung von Analoga von Verbrauchsmaterialien die Kosten senkt und zusätzliche Arbeiten (Austausch ohne genaue Häufigkeit) sie erhöhen.

Für Kia Rio-Fahrzeuge sowie für alle Modelle von KIA mit Ausnahme von KIA SPECTRA, die von offiziellen Händlern des Unternehmens verkauft werden, wird eine Garantie für einen Zeitraum von 60 Monaten oder 150.000 Kilometern gewährt. Dies ist seit März 2009 der Fall. Die Garantiezeit für ein KIA-Auto beginnt offiziell an dem Tag, an dem es an den Erstkäufer verkauft wird. Die Gewährleistungsverpflichtungen des Unternehmens für Kia Rio-Fahrzeuge bleiben nur dann bestehen, wenn der Zeitplan für planmäßige Inspektionen oder Wartungen bei Servicestationen, die offizielle Kia-Händler sind, eingehalten wird.

Die planmäßige Wartung ist alle 15.000 km oder mindestens einmal im Jahr obligatorisch, je nachdem, welches dieser Ereignisse früher eintritt. Wenn das Auto einen Teil des Jahres oder sogar ein ganzes Jahr nicht benutzt wurde, ist zur Aufrechterhaltung der Garantie die nächste jährliche technische Inspektion dennoch obligatorisch. Darüber hinaus kann die geplante Wartung des Autos sowohl im Autohaus des Händlers, der das Auto verkauft hat, als auch bei jedem anderen Kia-Händler auf dem RF Square durchgeführt werden.

Bedingungen des Garantieservices

Gleichzeitig muss die Durchführung jeder planmäßigen Wartung während der gesamten Gewährleistungsfrist durch einen Eintrag im Serviceheft mit Datum der Durchführung nachgewiesen werden. Der Nachweis über die Durchführung des nächsten TÜV muss durch das Siegel des Händlers beglaubigt werden. Gleichzeitig ist es zulässig, die planmäßige Wartung spätestens 1 Monat nach Ablauf eines Jahres nach Ablauf der vorherigen Wartung oder 500 Kilometer über der Standardfahrleistung durchzuführen. Während der gesamten Garantiezeit sind die offiziellen Händler von Kia Rio verpflichtet, im Falle einer Fahrzeugpanne, die auf ein Verschulden des Werks zurückzuführen ist, das defekte Teil kostenlos zu reparieren oder auszutauschen. Gleichzeitig enthält das Servicebuch des Autobesitzers eine Liste der Teile, für die die Garantie nach einer Laufleistung von 30.000 km oder nach 12 Monaten erlischt.

Dazu gehören Teile, die einem natürlichen Verschleiß unterliegen, wie z. B. Kerzen, Hochspannungskabel, Scheinwerfer, Kupplungsscheiben, Bremsscheiben und -beläge, diverse Rohre, Schläuche, Karosserieglas, Chromteile. Es ist zu beachten, dass Reifen nicht von dieser Garantie abgedeckt sind, da die Reifen bereits eine Garantie ihres Herstellers haben. Um eine garantiefreie Reparatur durchführen oder ein defektes Teil kostenlos ersetzen zu können, müssen bestimmte Garantieverpflichtungen erfüllt werden. Dazu ist es erforderlich, dass erstens die Panne eindeutig werksbedingt ist und zweitens keine Lust besteht, das beschädigte Teil zu reparieren oder den technischen Defekt in Eigenregie oder in nicht autorisierten Werkstätten zu beheben.

Verlust des Anspruchs auf Garantieleistung und Garantiereparatur

Wenn die Panne aufgrund unsachgemäßer Wartung, Verletzung der Betriebsvorschriften und noch mehr aufgrund eines Verkehrsunfalls aufgetreten ist, werden alle Reparaturen natürlich vom Eigentümer des Autos bezahlt. Auch Schäden, die durch den Betrieb von nicht werkseitiger Ausrüstung und nicht einheimischen Ersatzteilen, durch die Verwendung ungeeigneter Kraftstoffe und Schmiermittel, durch Vernachlässigung der regelmäßigen technischen Pflege des Fahrzeugs entstehen, werden nicht ersetzt. Leider werden die Kosten, die mit der Unfähigkeit, es während dieses Zeitraums zu verwenden, verbunden sind, auch dann nicht bezahlt, wenn Rio unter Garantie repariert wird. Im Allgemeinen gibt es eine offizielle Liste von Fällen, in denen der Autobesitzer das Recht auf eine Garantie verliert. Die häufigsten Punkte, die zu einer vorzeitigen Beendigung der Garantie führen, sind die folgenden:

• Vernachlässigung der Betriebsregeln der Maschine;
• Nutzung des Autos bei einer Rallye, bei anderen Sportveranstaltungen oder in Fahrschulen;
• verpasste planmäßige Wartung;
• versuchen, die Tachometerwerte zu ändern;
• selbstständige Demontage und Montage von Geräten;
• Installation von zusätzlichen Diebstahlsicherungssystemen, Audio- und Videogeräten, Anhängern usw. selbstständig oder nicht bei Händlern;
• bei erheblichen Schäden, einschließlich Verkehrsunfällen, wenn es notwendig ist, die Hauptteile und Mechanismen der Maschine zu reparieren.

Arbeitsumfang für die Durchführung von TO2

Die zweite Wartung des Kia Rio-Autos wird 24 Monate nach dem Kauf eines Neuwagens oder nach einer Laufleistung von 30.000 km durchgeführt. Die routinemäßige TO-2-Wartung für Kia Rio umfasst die folgenden Vorgänge:

• Überprüfen des Zustands der Batterie;
• Diagnose von Computerprogrammen;
• Diagnose von Außenbeleuchtungsgeräten;
• Kontrolle der korrekten Betätigung des Bremspedals;
• Inspektion des Zustands des Kupplungspedals (für Rio mit Schaltgetriebe);
• Bestimmen des Zustands der Klimaanlage;
• Inspektion der Feststellbremse;
• Bestimmen des Reifenverschleißgrades und -drucks;
• Inspektion von Vakuumschläuchen und -rohren;
• Inspektion von Antriebswellen von Rädern und Staubbeuteln;
• Kontrolle der Dichtheit der Abgasanlage;
• Inspektion von Scheibenbremsen;
• Überprüfen des Vorhandenseins von Flüssigkeit in einem Schaltgetriebe und einem hydraulischen Verstärker;
• Sichtprüfung von flexiblen Hydraulikschläuchen;
• Bestimmung der Gebrauchstauglichkeit von Befestigungseinheiten und Baugruppen der Karosserie;
• Zustand der Lackierung;
• Inspektion von Antriebsriemen;
• Bestimmung des Zustands des Motorkühlers und des Klimaanlagenkühlers;
• Überprüfung der korrekten Funktion des Lenkmechanismus;
• Zustand der Rio-Kraftstoffanlage (Lüftung, Kraftstofftank, Einfüllstutzen);
• Überprüfen Sie alle Kraftstoffschläuche und -rohre;
• Überprüfen des Vorhandenseins von Bremsflüssigkeit;
• Feststellung des Zustandes aller Schläuche, Rohre und Anschlüsse der Bremsanlage;
• Inspektion und Austausch des Kabinenbelüftungsfilters;
• Bestimmung des Verschleißes der Kugellager der Vorderradaufhängung;
• Kontrolle der Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche;
• Bestimmung des Zustands des Motorkühlsystems;
• Wechsel von Motoröl und Ölfilter;
• Inspektion (und meistens Austausch) des Kraftstofffilters;
• Inspektion (und in den meisten Fällen Austausch) des Luftfilters.

Zusammenfassend zur Zusammensetzung der routinemäßigen Wartung für TO-2 Rio können wir sagen, dass bei strikter Einhaltung der festgelegten technischen Vorschriften fast alle Komponenten des Fahrzeugs während der Durchführung überprüft werden müssen. Außerdem ist es gemäß den Vorschriften erforderlich, nur das Öl und den Ölfilter zu wechseln.

Aber jeder einigermaßen geübte Fahrer weiß, dass er bei der Wartung neben dem Öl- und Ölfilterwechsel auch den Luft-, Kraftstoff- und Innenraumfilter wechselt und Bremsflüssigkeit nachfüllt. Somit sind Garantieverpflichtungen und ein ausgezeichneter technischer Zustand des Fahrzeugs vorbehaltlich der Durchführung aller geplanten technischen Inspektionen, einschließlich TÜV 2, innerhalb des vorgeschriebenen Zeitrahmens, vollständig und bei den technischen Servicestationen der offiziellen Kia Rio-Händler gegeben.

Die Kosten für Verbrauchsmaterialien für KIA Rio

Kia Rio - ein Modell eines bekannten südkoreanischen Herstellers - ist auf dem russischen Markt sehr gefragt. Zu den Vorteilen des Autos gehören ein stilvolles, lakonisches Design, ein komfortables Interieur mit geräumigem Kofferraum und ein hervorragendes Handling. Unabhängig davon sind der demokratische Preis des Autos, die Effizienz im Betrieb und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu erwähnen. Die Wartung des Kia Rio gemäß dem vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsplan ermöglicht es Ihnen, die Funktionalität des Fahrzeugs lange Zeit auf hohem Niveau zu halten.

Modellpflegefunktionen

Die Autoservice-Spezialisten des GM-Clubs führen die gesamte Palette der Arbeiten unter Einhaltung des Kia Rio-Wartungsplans durch. In der ersten Phase wird eine Sichtprüfung des Fahrzeugs durchgeführt, um Fehlfunktionen zu erkennen, und es wird eine allgemeine Diagnose des Fahrgestells, der Lenkung und des Bremssystems durchgeführt. Erkannte Probleme werden nach Absprache mit dem Auftraggeber behoben.

Die Kia Rio-Wartungstabelle gibt die Häufigkeit aller obligatorischen Arbeiten im Zusammenhang mit dem Austausch von Motoröl, technischen Flüssigkeiten und Filtern an.

Achten Sie auf folgende Punkte:

• Der erste Kühlmittelwechsel im Rahmen der Wartung des Kia Rio erfolgt nach 210.000 km oder 10 Betriebsjahren (je nachdem, was zuerst eintritt). Außerdem muss das Kühlmittel alle 2 Jahre oder 30.000 km gewechselt werden;
• Bei Fahrten in sehr staubiger Umgebung, in Klimazonen mit niedrigen Lufttemperaturen, bei häufigem Fahren mit niedriger Geschwindigkeit, auf kurzen Strecken, bei regelmäßiger Nutzung eines Anhängers, wechseln Sie das Motoröl und den Ölfilter häufiger als im Wartungsplan des Fahrzeugs angegeben: alle 6 Monate oder 7500 Kilometer.

Sie können sich für die Wartung von Kia Rio über die Kontakttelefonnummer anmelden oder online einen Antrag stellen. Die Autodienste des GM-Clubs verfügen über eine moderne Ausstattung und qualifizierte Fachkräfte, wodurch wir die Einhaltung der Wartungsvorschriften und eine hohe Arbeitsqualität garantieren können.

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