Motor und Getriebe

Motortyp

Benzin

Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 92

Arbeitsvolumen, l

Maximale Leistung, PS (kW)

128 (94,1) bei 4600 U/min

Maximales Drehmoment, Nm

209,7 bei 2500 U/min

Radformel

Übertragung

mechanisch, 5-Gang

Verteilergetriebe

2-stufig mit ausgekuppeltem Vorderachsantrieb

festes Heck, mit starr verbundener Front

Federung, Bremsen, Reifen

Bremsen vorne

Festplattentyp

Bremsen hinten

Trommeltyp

Vorderradaufhängung

abhängig, Feder mit Stabilisator

Federung hinten

abhängig, von zwei längsverlaufenden halbelliptischen kleinen Blattfedern

Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit

Höchstgeschwindigkeit, km/h

Kraftstoffverbrauch, l/100 km: bei 90 km/h

Gesamtkapazität der Kraftstofftanks, l

Geometrie und Masse

Anzahl der Sitze

Länge, mm

Breite mit / ohne Spiegel, mm

Höhe, mm

Radstand, mm

Vorder- / Hinterradspur, mm

Bodenfreiheit, mm

Die Tiefe der überwundenen Furt, mm

Leergewicht, kg

Gesamtgewicht, kg

Tragfähigkeit, kg

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Vorteile und Eigenschaften :: SYL.ru

"UAZ-Hunter" ist die neueste Modifikation des berühmten russischen Geländewagens des Automobilwerks Uljanowsk. Das Auto hat alle Vorteile der vorherigen Versionen erfolgreich bewahrt und gesteigert. Das ist immer noch die gleiche äußerlich brutale "Ziege", wie sie unsere Großväter sahen. Eine solide Basis und ein schlichtes, unaufdringliches Interieur sind alles, was ein richtiger Mann braucht.

Treue zur Tradition

Das unveränderte Aussehen des Autos kann verwirrend sein. Abgesehen von den seltsamen Plastikstoßstangen vorne und hinten sowie der modischen Metallic-Farbe ist dies immer noch derselbe UAZ-469. Auch innen hat sich wenig geändert. Das Armaturenbrett ist plastisch geworden und die Fenster öffnen sich nun gleitend statt drehend. Askese und Minimalismus eignen sich nur für einen echten Mann, der nicht vom übermäßigen Komfort ausländischer Autos verwöhnt wird.

Gleichzeitig verbessern sich die technischen Eigenschaften des „UAZ-Hunter“ nur mit jeder Modifikation. Herzstück des Designs sind zudem ein einteiliger Rahmen und ein unveränderter Allradantrieb. Ein Auto wird zu jeder Zeit gerade wegen seiner souveränen Passierbarkeit geschätzt. "Russischer Panzer" passiert, wo andere nicht passieren können. Und Minimalismus bietet einerseits einen erschwinglichen Preis und bietet andererseits reichlich Möglichkeiten für kreatives Tuning.

Technische Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften des „UAZ-Hunter“ in der Basisversion werden durch drei Aggregate repräsentiert. Zwei Benzin- und ein Dieselmotor bieten dem anspruchsvollen Autobesitzer eine große Auswahl.

• ZMZ-409 ist eine klassische Einheit des Zavolzhsky Motor Plant mit einem Volumen von 2,7 Litern.
• UMZ-4218 ist der Motor der Uljanowsker Ingenieure mit dem maximalen Volumen für die Hunter-Linie von 2,9 Litern.
• ZMZ-514 - zum ersten Mal für UAZ ein in Russland hergestelltes Dieselgerät mit einem Volumen von 2,4 Litern.

Das Getriebe des Autos ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe und jetzt nur noch vom koreanischen Modell. Obwohl zu Beginn der Veröffentlichung des Modells seit 2003 noch die ehemalige russische Box von "Arzamas" verbaut war. Die Zuverlässigkeit des Autos durch die Einführung eines ausländischen Analogons hat sich nur erhöht, ebenso wie sein Preis. Unabhängig vom Gesamtpreisanstieg des Produkts müssen jedoch einige Änderungen vorgenommen werden.

Die Verteilung des Autos ist noch zweistufig. Die Federung erfolgt nach dem bewährten Schema: abhängige Feder vorne und abhängige Feder hinten. Es gibt einen vorderen Stabilisator und vier doppeltwirkende Stoßdämpfer.

"UAZ-Hunter", dessen technische Eigenschaften im Gelände offenbart werden, bleibt ein Personenkraftwagen. Räder in der Größe 16 können in einem relativ großen Bereich ohne Änderungen am Design geändert werden. Die vorderen Bremsen des UAZ sind Scheibenbremsen und die hinteren sind Trommelbremsen. Im 469. hingegen trommeln sie alle im Kreis.

Was die Abmessungen angeht, ist hier alles beim Alten geblieben. Die Länge des "Hunter" beträgt 4,17 m, die Breite mit Spiegeln 2,01 m und die Höhe 2,025 m. Die Bodenfreiheit der Basismodifikation beträgt 21 cm. Zum Vergleich: für die "übergepumpten" UAZs dies Figur erhöht sich auf 35 cm Fahrzeuggewicht nähert sich 2 Tonnen. Gleichzeitig wird die Dieselversion die schwerste sein - 1815 kg gegenüber den Benzin-Pendants 1665 kg und 1770 kg.

Vor- und Nachteile des aktualisierten "Hunter"

Wenn das fast unveränderte Erscheinungsbild sowohl als Vor- als auch als Nachteil angesehen werden kann, haben sich die technischen Eigenschaften des "UAZ-Hunter" zweifellos erhöht:

• erweiterte Motorenpalette;
• verbessertes koreanisches Getriebe;
• moderne Lackierung;
• verbesserte Innenraumheizung;
• Metallstoßstangen bei den neuesten Versionen.

Der Hauptnachteil von "UAZ" kann als fast völliger Mangel an Komfort und engen Türen angesehen werden. Und wenn der Komfort irgendwie erhöht werden kann, dann lassen sich die Türen nicht mehr verändern. Der zweite Nachteil ist die Nicht-Rennfähigkeit: 35 s auf 100 km / h und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km / h für die Benzinversion. Schließlich ist er in erster Linie ein „Panzer“ und erst dann ein Transportmittel. "UAZ-Hunter", dessen technische Eigenschaften mit einer Vorliebe im Gelände geschaffen werden, bleibt eines der beliebtesten Autos für das Tuning. Aber das ist ein separates Thema.

Ein paar Worte müssen zum Dieselmotor ZMZ-514 gesagt werden. Bei einem Volumen von 2,4 Litern wird eine Leistung von 86 Litern erreicht. mit. Der Diesel "UAZ-Hunter", dessen technische Eigenschaften am besten bleiben, ist eine angenehmere Option für das Gelände. Er ist vergleichsweise drehfreudiger, aber der stärkste Motor. Und das Vorhandensein einer Turbine wirkt sich positiv auf Geschwindigkeitsleistung und Beschleunigung aus.

Die Dieseloption ist auch die sparsamste. Betrachten wir die technischen Eigenschaften des UAZ-Hunter-Modells (Kraftstoffverbrauch):

1. ZMZ-409 - 13,2 Liter.
2. UMP-4218 - 15,5 Liter.
3. ZMZ-514 - 11,9 Liter.

Die angegebenen Werte gelten für einen kombinierten Zyklus pro 100 km. Und beim Verbrauch auf der Autobahn ohne Anschluss des „Frontends“ hält sich der Diesel innerhalb von 8 Litern auf 100 km.

Ergebnisse

Die technischen Eigenschaften der neuen Generation UAZ-Hunter sind nur noch besser geworden. Die Zeit steht nicht still, und die Gedanken eines Menschen versuchen, Schritt zu halten. Dies wird von den Ingenieuren des Automobilwerks Uljanowsk vollständig umgesetzt. Das Auto ist noch zuverlässiger und befahrbarer geworden. Und die Popularität des russischen "Jägers" war immer auf dem richtigen Niveau.

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UAZ Hunter - Spezifikationen, Testbericht, Foto, Preis | AvtoBelyavtsev

Dachten die Schöpfer des UAZ 469, dass ihr Auto zu einer Legende der sowjetischen Automobilindustrie werden würde? Höchstwahrscheinlich vryatli, denn bei der Entwicklung eines sowjetischen Geländewagens dachten die Entwickler an hohe Geländegängigkeit, Wartbarkeit, Billigkeit, Einfachheit des Designs und Zuverlässigkeit, und welchen Platz ihr Auto in der Geschichte einnehmen würde, war nicht so wichtig Sache war, dass das Auto die Bedürfnisse der Armee so gut wie möglich befriedigen würde. Trotzdem ist der UAZ eines der Symbole der Sowjetunion und dank der Bemühungen der Konstrukteure einer der besten in Bezug auf die Geländegängigkeit von serienmäßigen Geländefahrzeugen der Welt. Die Produktion des UAZ 469 wurde bereits 1972 begonnen, im Jahr 2003 begann im Automontagewerk Uljanowsk die Produktion des modernisierten UAZ, das Auto wurde Hunter genannt, was aus dem Englischen als Jäger übersetzt wird. UAZ Hunter wird nicht nur in Uljanowsk, sondern auch in der ukrainischen Stadt Kremenchug montiert. In diesem Artikel werden wir auf die Innovationen der Ulyanovskites achten, die in den Hunter eingeführt wurden, auf die technischen Eigenschaften des UAZ Hunter sowie auf einen allgemeinen Überblick über Karosserie und Innenraum.

Aussehen und Körper:

Wie UAZ 469 wird UAZ Hunter in einer fünftürigen Karosserie hergestellt, das Dach kann aus Hartmetall oder Weichzelt bestehen. UAZ Hunter kann leicht vom 469. Modell durch Kunststoffstoßstangen mit eingebauten Nebelscheinwerfern unterschieden werden. Die Vorderseite ist mit einer Plastikauflage verziert, bitte Aufmerksamkeit auf das Foto von der Vorderseite des UAZ. Wenn Sie sich das Heck des UAZ ansehen, werden Sie feststellen, dass das Reserverad in Hunter an der fünften Tür befestigt ist, und die Heckklappe selbst ist jetzt eine und im Gegensatz zur 469. ist die Tür einteilig und öffnet sich zur Seite. und besteht nicht aus zwei Teilen. Durch die oben beschriebenen Kunststoffstoßfänger, die UAZ-Mitarbeiter installiert haben, um die Wahrscheinlichkeit von Fußgängerverletzungen beim Aufprall zu reduzieren, sowie durch die modifizierte Abgasanlage haben sich die Ein- und Ausstiegswinkel deutlich verringert. Injektion Der Eintrittswinkel des UAZ Hunter beträgt 30 Grad und der Austrittswinkel 33 Grad, was weniger ist als der des Land Rover Defender der neuesten Generation. Der neue UAZ steht auf Rädern mit größerem Durchmesser als sein Vorgänger, die Dimension der UAZ Hunter-Reifen beträgt 225/75 R16. Beim Kauf eines Jägers kann dieser mit Leichtmetallfelgen nachgerüstet werden, und der zukünftige Besitzer kann einen in Metallic lackierten UAZ kaufen, früher war es etwas aus der Kategorie Fantasy.

Salon und Ausstattung:

Nach wie vor ist der Einstieg in den UAZ-Salon nicht für jeden eine leichte Aufgabe. Die Karosserie ist gleich geblieben und dementsprechend sind auch die schmalen Türen nicht breiter geworden. Wenn Sie sich hinter das Steuer setzen, können Sie sich am Lenkrad selbst festhalten, und wenn Sie auf den Beifahrersitz schrumpfen, können Sie sich ein Special schnappen der griff befindet sich im torpedo. Das Kombiinstrument des UAZ Hunter insgesamt hat sich nicht verändert, aber der Torpedo hat jetzt ein Kunststoffgehäuse, Kunststoff ist hart und billig, aber dies ist ein wesentlicher Schritt zur Steigerung des Komforts. Sie können das Aussehen des Torpedos auf dem Foto erkennen. Es ist nicht bequem, die Tachowerte wie bisher abzulesen, Tatsache ist, dass die rechten Lenkradspeichen fast immer den Tacho überlappen. Auf dem UAZ Hunter erschien ein Zigarettenanzünder, der nicht auf dem 469. war, es wäre schön und ein Aschenbecher, aber die Männer, die ein solches Geländewagen fahren, können darauf verzichten. Auch schwenkbare Ausströmer wie beim 469 gehören der Vergangenheit an, jetzt gleiten die Seitenscheiben seitlich. Der Nachteil ist, dass im Winter, wenn die Führungen mit Schmelzwasser undicht werden und gefrieren können, sich das Glas eines Tages möglicherweise nicht mehr öffnet. Warum im Winter das Glas öffnen? Angenommen, der Ofen bricht zusammen, das Glas beschlägt und beginnt zu gefrieren - die Sicht verschlechtert sich, in einem Auto wie dem UAZ, das für extreme Bedingungen ausgelegt ist, ist das Thema Innenbelüftung äußerst wichtig. Der Nachteil im Vergleich zum 469. ist auch die Tatsache, dass das Glas in der Heckklappe kleiner geworden ist, wodurch sich die Sicht nach hinten verschlechtert hat, aber auf dem gleichen Glas befindet sich ein Scheibenwischer. Ein großer ergonomischer Ruck war das Erscheinen eines Hebels zur Steuerung des Verteilergetriebes und die Aufnahme des Allradantriebs früher im UAZ 469 gab es zwei Hebel.Vor dem Verschieben des Hebels des Verteilergetriebes in die Position des Allrads Fahren Sie vom russischen Geländewagen aus, müssen Sie nach wie vor ausgehen und die Kupplungen in den Vorderrädern manuell drehen. Das Lenkrad im UAZ ist überhaupt nicht verstellbar, aber der Fahrersitz ist nicht nur in Standardebenen verstellbar: Der Winkel der Rückenlehne und die Längsverstellung, sondern auch der Grad der Lordosenstütze kann eingestellt werden. Das Bremspedal im UAZHunter ist 8 cm höher als das Gaspedal; im Allgemeinen wird es für einen Fahrer, der nach einem Pkw in einen UAZ eingestiegen ist, nicht leicht, die Bedienelemente zu verstehen. Was ist das Schaltschema des alten Arzamasov-Getriebes, bei dem das hintere wie bei einem normalen Auto eingeschaltet ist, das zweite - dieses Schema ist sehr praktisch auf schwierigem Gelände, wenn Sie schnell vom ersten wechseln müssen? nach hinten und umgekehrt, um das Auto zu schütteln, aber wenn Sie es anstelle des zweiten hinten einschalten, wird der Klang nicht angenehm. Mit dem Scheinwerfer-Hydrokorrektor können Sie den Scheinwerferstrahl aus dem Fahrgastraum einstellen, es ist sehr praktisch, wenn der Kofferraum beladen und der vordere Teil angehoben ist, während die Scheinwerfer entgegenkommende Autos blenden. Als positive Verschiebung kann die Möglichkeit angesehen werden, den Neigungswinkel der Rücksitzlehnen einzustellen, sowie die Möglichkeit, die zweite Reihe schnell zu demontieren. Auf Wunsch kann der zukünftige Besitzer einen Hunter mit zwei zusätzlichen Sitzen an den Seiten im Kofferraum kaufen. Die Tragfähigkeit des UAZ Hunter beträgt 750kg. Das Kofferraumvolumen des UAZ beträgt 210 Liter.

Technischer Teil und Eigenschaften von UAZ Hunter

Heute ist UAZ Hunter mit einem Benzinmotor ZMZ 409 und einem Dieselmotor ZMZ 5143 ausgestattet. ZMZ 409 ist mit einer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, das Volumen des UAZ-Motors beträgt 2,7 Liter. Der 16-Ventil-Zylinderkopf hilft dabei, maximal 128 PS zu entwickeln, ein maximales Drehmoment von 216 Nm wird bei 3000 U/min erreicht. Mit einem solchen Motor kann UAZ auf der Autobahn 130 Kilometer pro Stunde entwickeln. Zuvor war ein 2,5-Liter-Vergaser-Benzinmotor erhältlich, die UAZ-Vergasereinheit erzeugt ein Drehmoment von 189 Nm, das maximale Drehmoment steht bei 2500 U / min zur Verfügung, die Leistung der Vergasereinheit ist bescheiden - 84 PS. Der Dieselmotor ZMZ 5143 ist gut, denn im Leerlauf, auch bergauf, steigt der UAZ, ohne das Gaspedal zu drücken, im Allgemeinen ist der Diesel-UAZ weniger schnell, aber der Unterschied beim Fahren eines leeren und beladenen Autos ist nicht so stark zu spüren wie in die Benzinversion. Das Volumen des UAZ-Dieselmotors beträgt 2,3 Liter, die Leistung beträgt 96 PS und das Drehmoment ist mehr als beim Benziner ZMZ 409 2,7 - 216 N.M bei 2.100 U / min. Früher wurde auf dem UAZ Hunter ein Dieselmotor polnischer Herkunft installiert, aber heute installieren die Einwohner von Uljanowsk ihren eigenen Dieselmotor, der die importierte Einheit in den Eigenschaften übertrifft. Das Hauptpaar bei Diesel-UAZs ist kürzer - 4,625, während das Hauptpaar bei Benzinjägern 4,11 beträgt. Zusätzlich zu der oben beschriebenen Arzamasov-Box kann UAZ Hunter mit einer neuen koreanischen Fünf-Stufen-Box ausgestattet werden, diese Box ist bereits von UAZ PATRIOT bekannt, die Gänge lassen sich leichter einschalten und das Schaltschema selbst ist traditionell. Der erste Gang in der koreanischen Box ist eher kurz, aber im zweiten kann der UAZ auf fast 80 km beschleunigen. Im Gegensatz zum UAZ 469 ist der Jäger mit einer Federaufhängung vorne und einer Kleinblattaufhängung hinten ausgestattet.

Achten wir auf die technischen Eigenschaften von UAZ Hunter mit koreanischer Mechanik und einem ZMZ 409-Motor.

Technische Eigenschaften:

Motor: 2,7 Benzin

Volumen: 2690würfel

Leistung: 128 PS

Drehmoment: 216N.M

Anzahl Ventile: 16V

Leistungskennzahl:

Beschleunigung 0 - 100km: 30s

Höchstgeschwindigkeit: 130km

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 13.2L

Tankinhalt: zwei Tanks à 39 Liter

Abmessungen: 4100 mm * 2010 mm * 2025 mm

Radstand: 2380mm

Leergewicht: 1665kg

Bodenfreiheit / Bodenfreiheit: 210mm

Das koreanische DYMOS-Getriebe kann nur an den Benziner ZMZ 409 andocken.

Preis

Heute kann man nicht in jeder Stadt der ehemaligen GUS einen brandneuen UAZ Hunter kaufen. Der Preis von UAZ Hunter mit einem ZMZ 409-Motor, der im Paket enthalten ist: Metallic-Lack, Trittbretter, Leichtmetallfelgen - 13.500 US-Dollar. Der Preis für einen Diesel-UAZ ist höher - 15.900 US-Dollar.

Natürlich ist der UAZ in puncto Komfort nicht mit Mercedes zu vergleichen und wird nicht mit der Anmut eines BMW abbiegen, aber dies ist eines der passabelsten Autos der Welt, genau das, was man für Fernausflüge braucht. wo sich im Umkreis von Hunderten von Kilometern keine Menschen aufhalten. Nach der Umwandlung des 469 in einen Hunter blieb das Auto zweckmäßig, erhielt aber dennoch einige Komfortattribute.

Gründer von AutoBelyavcev.ru, Denis

autobelyavcev.ru

UAZ Hunter, technische Eigenschaften und Fähigkeiten

UAZ Hunter ersetzte den UAZ-469 im Jahr 2003. In letzter Zeit wurde dieses Auto mehrmals modifiziert. Dieser "Jäger" ist bei den Bewohnern abgelegener Regionen der Russischen Föderation sehr gefragt. Dieses Fahrzeug wird auch für militärische Zwecke verwendet.

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Äußere Merkmale

Solider heimischer SUV

Fahrzeuglänge - 4100 mm, Breite (ohne Spiegel) - 1730 mm, Höhe nicht über 2025 mm. Das originelle Karosseriedesign, die gute Innenausstattung und die hohen technischen Fähigkeiten machen den UAZ Hunter zu einem vielseitigen Fahrzeug.

Was den Radstand angeht, ist der Hunter mit Vorder- und Hinterrädern mit der gleichen Breite ausgestattet - 1465 mm. Das Gewicht dieses Fahrzeugs beträgt 2550 kg. Tankinhalt - 70 Liter. Es gibt 5 Sitzplätze in der UAZ Hunter-Kabine.

Wenn wir den Komfort dieses Fahrzeugs berücksichtigen, ist zu beachten, dass die Türen eng sind, sodass das Einsteigen in das Auto nicht sehr bequem ist. Die Stühle sind verstellbar. Das Interieur hat einen klassischen Charakter. Das Finish kann leicht feucht gereinigt werden. Die Geräuschdämmung des Autos ist gering, was besonders bei hoher Geschwindigkeit zu spüren ist. Das betreffende SUV ist mit einem leistungsstarken Herd ausgestattet, der den Innenraum im Winter schnell aufwärmt.

Oft installieren die Besitzer dieses Fahrzeugs selbstständig einen 2 leisen Herd für die hintere Reihe. Dies liegt daran, dass das Standardheizgerät mit einem lauten Lüfter ausgestattet ist.

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Technische Fähigkeiten

UAZ Hunter ist aufgrund seiner hohen technischen Eigenschaften sehr gefragt. Dieses Auto kann ausgestattet werden mit:

• Benzinmotor;
• Dieselaggregat.

Basis 16-Ventil Hunter-Motor

Zum Basispaket gehört der Benzinmotor ZMZ-409.10. Es hat 4 Zylinder mit einem Volumen von 2,7 Litern. Das Aggregat befindet sich im vorderen Teil der Karosserie und ist mit einer 16-Ventilsteuerung und einem Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet. Der Hersteller empfiehlt, das betreffende SUV mit Benzin einer Marke von mindestens AI-92 zu betanken. Die maximale Motorleistung beträgt 128 PS. mit. Das maximale Drehmoment wird mit 209,7 Nm angenommen. Diese Grenze kann bei 2500 U/min erreicht werden.

Wenn Sie den Hunter im gemischten Modus verwenden, beträgt der Benzinverbrauch mehr als 13,2 Liter pro 100 km. Es ist zu beachten, dass die dynamischen Eigenschaften des Autos schwach sind. Die Höchstgeschwindigkeit dieses SUV beträgt nicht mehr als 130 km / h. Für eine Anfahrbeschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert es mehr als 35 s.

Wenn wir die Dieselversion des UAZ betrachten, ist sie mit einem ZMZ-5143.20-Motor ausgestattet. Ein solches Aggregat hat 4 Zylinder und ein Volumen von 2,2 Litern. Das Paket umfasst auch eine 16-Ventilsteuerung und ein Kraftstoffeinspritzsystem. Die maximale Leistung eines solchen Motors beträgt 113,5 Liter. mit. Das maximale Drehmoment kann bei 270 Nm erreicht werden.

Wenn wir Benzin- und Dieselmotoren in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch vergleichen, wird Option 2 des Motors als attraktiver angesehen. Im kombinierten Zyklus beträgt der Kraftstoffverbrauch 10,6 Liter pro 100 km. Was die Dynamik angeht, ist der Diesel dem Benziner deutlich unterlegen.

Diese Modelle sind mit einem Hyundai Dymos 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es ist der inländischen Version, die zuvor auf dem UAZ installiert war, um ein Vielfaches überlegen. Es ist zu beachten, dass die Fremdbox auch negative Eigenschaften hat. Es macht oft Geräusche und knarrt beim Schalten.

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Zuverlässigkeit der Aggregate

Ein Benzinmotor ist zuverlässiger als ein Dieselmotor. Gleichzeitig überstehen beide Motoren problemlos den Winter und sorgen für die richtige Traktion beim Fahren. Die Jäger sind mit einem robusten Fahrwerk ausgestattet. Die folgenden Punkte stehen bevor.

1. Federung.
2. 2 Längslenker.
3. Traktion.
4. Stabilisator.

Der Vorschub des SUV wird durch 2 Längsfedern unterstützt. Vorne und hinten sind hydropneumatische doppeltwirkende Stoßdämpfer vorgesehen. Die Vorderräder haben belüftete Scheibenbremsen und Kolbensättel. Die Hinterräder sind mit Trommelbremsen ausgestattet. Der SUV ist mit einer Servolenkung ausgestattet.

Es ist zu beachten, dass dieses Fahrzeug über einen Allradantrieb verfügt, der durch ein zweistufiges Getriebe mit Achsen dargestellt wird. Der Konstantmodus zeichnet sich durch die Traktionsversorgung der Hinterachse aus. Bei Bedarf können UAZ-Besitzer die Vorderachse starr blockieren.

In Sachen Geländegängigkeit gilt der Hunter als vielseitiges Fahrzeug. Wenn ein Auto benötigt wird, um das Gelände zu überwinden, wird Automechanikern empfohlen, der Dieseloption den Vorzug zu geben. Das betreffende SUV fühlt sich auf Landstraßen großartig an. Aber wenn das Auto noch im Schlamm oder Schnee stecken bleibt, brauchen Sie die Hilfe eines Traktors.

Es ist zu berücksichtigen, dass Sie mit Werksreifen nicht lange auf Offroad-Reifen fahren können. Daher wird empfohlen, einen Satz spezieller All-Terrain-Reifen zu kaufen. Autofahrer beachten, dass bei einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h laute Geräusche und Knarren in der Kabine zu hören sind. Der Hunter lässt sich leicht steuern, in scharfen Kurven müssen Sie jedoch das Lenkrad aktiver drehen. Berücksichtigen Sie beim Bremsen den kurzen Bremsweg beim Absinken von 100 km/h auf 0, insbesondere wenn sich das Auto schneller als 60 km/h bewegte.

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Eigenschaften | UAZ Hunter und 469

Gesamtabmessungen, mm 4170х1785х2020: Der Jeep ist mehr als 2 Meter hoch!

Gesamtabmessungen von UAZ-Hunter (größer öffnen)

Technische Eigenschaften von UAZ-469

• Option mit weicher Markise und Metallverlängerungen erhältlich, montiert an vier Seitentüren
• Die Karosserie ist auf einem starken und verwindungssteifen Holmrahmen montiert
• Motor: Reihen-4-Zylinder-2,5-Liter-Motor UMZ-452M
• Leistung: 75 PS Kraftstoff - Benzin A-72 oder A-76
• Kupplung: trockene Einzelscheibe
• Das Getriebe ist 4-Gang (mit Synchronisierungen im 3. und 4. Gang, im ersten Gang gibt es keine Synchronisierungen, wie bei GAZons: ruckartiges Einrasten)
• Tankinhalt, l: 2 x 39
• Kraftstoffverbrauch, l/100km bei 90km/h: 18,0
• Um die Bodenfreiheit (Durchfahrt) auf bis zu 300 mm zu erhöhen und die Kraft des Getriebes zu erhöhen, wurden in den Radnaben der Militärmodifikation des UAZ . Untersetzungsgetriebe eingebaut
• In den 1980er Jahren wurde eine auf 77 PS gesteigerte Leistung eingeführt. UMZ-414-Motor

Technische Eigenschaften in der Militärversion des UAZ-3151

1985 wurde der UAZ-469 modernisiert, die Armeeversion (mit "militärischen" Brücken) erhielt nach der neuen Klassifizierung den Index 3151. Es gab:

• Hydraulische Kupplungsausrückung
• Gelenkwellen mit radialer Gleitringdichtung
• Neue Beleuchtungsgeräte
• Elektrische Scheibenwaschanlage
• Gefederte Kupplungs- und Bremspedale
• Zuverlässigkeit Antriebsachsen mit einem geänderten Wert des Übersetzungsverhältnisses des Hauptpaares
• Bremssystem mit Zweikreisantrieb und Signalgeber
• Geteilte Lenksäule
• Effizientere und zuverlässigere Heizung
• Bei einigen UAZ-Fahrzeugen gibt es ein vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe, Unterdruckbremskraftverstärker
• Die Leistung des UMZ-414-Motors stieg auf 80 PS.
• Die Höchstgeschwindigkeit des Autos stieg auf 110-115 km / h.

Spezifikationen UAZ-Hunter

• Anzahl Sitzplätze 5 (9, wegen Klappsitzen im Gepäckraum)
• Bodenfreiheit, mm 210 (Brücken mit Abstandshalter)
• Leergewicht, kg 1770
• Gesamtgewicht, kg 2520
• Tragfähigkeit, kg 675
• Höchstgeschwindigkeit, km / h 120
• Kraftstoffverbrauch bei 90/120 km/h 10,4 / 14,5 l / 100 km
• Motor ZMZ-409.10 (UMZ-4213.10)
• Kraftstoff Benzin AI-92
• Arbeitsvolumen, l. 2,7 (2,89)
• max. Leistung, PS / kW / U/min 128 / 94,1 / 4400 (99 / 72,8 / 4000)
• max. Drehmoment, Nm / U/min 217,6 / 2500 (201/2500)
• Getriebe mechanisch, 5-Gang (4-Gang)
• Verteilergetriebe 2-stufig: I - 1; II - 1,94
• Vorderradbremsen sind belüftete Scheiben, mit zwei Zylindern, mit Schwimmsattel
• Trommelbremsen hinten, mit einem Zylinder, mit automatischer Einstellung des Abstands zwischen den Belägen und der Trommel
• Abhängige Vorderradaufhängung, Feder mit Stabilisator, hydropneumatische doppeltwirkende Teleskopstoßdämpfer, mit zwei Längslenkern und einem Querlenker
• Die Hinterradaufhängung ist abhängig von zwei längsverlaufenden halbelliptischen Niederblattfedern und hydropneumatischen doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern
• Reifen 225/75R16, 245/70R16
• Motoren: UMZ-4213, ZMZ-409.10 und ZMZ-5143.10 (Diesel!)
• Die neue Version des Hunter Classic ist mit Metallstoßfängern und einer Heckklappe sowie dem Fehlen von Kunststoffüberzügen an der Karosserie ausgestattet

Vollständige Vergleichstabelle der Spezifikationen >>

So sehen Motoren der UMP-Familie aus

www.uaz2.ru

Chancen und technische Eigenschaften: "UAZ-Hunter" kann viel

Eine Person zeichnet sich durch bestimmte Stereotype in Verhalten und Einschätzung aus. Autofahrern wird dies nicht vorenthalten.Wenn Sie sich einen UAZ auf Stadtstraßen ansehen, entsteht sofort die übliche Definition in Ihrem Kopf - "Ziege". Wie sich jedoch alles ändert, wenn genau dieser UAZ im Wald, auf dem Feld, im Gelände neben Ihrem festgefahrenen Auto auftaucht! Er wird sofort zum Retter und besten Freund und gibt Hoffnung, aus der heimtückischen Schlammfalle herauszukommen. Und in der Stadt kehrt alles auf den ersten Platz zurück ...

Dennoch ermöglichen die technischen Eigenschaften von Autos dieses Typs ("UAZ-Hunter" ist keine Ausnahme) es ihnen, sowohl in der Megalopolis als auch im Gelände souverän im Verkehrsfluss zu bleiben.

Historisch gesehen ist dieses Auto der Erbe mehrerer Generationen von Geländefahrzeugen mit hervorragender Abstammung, beginnend mit dem legendären GAZ-69. Der letzte unter ihnen war der UAZ-469, der über dreißig Jahre in der sowjetischen Armee "gedient" hat. Die Zeit konnte nur seine Nachkommen beeinflussen - das UAZ-Hunter-Auto hat ein zivilisierteres, zivileres Aussehen, während es die strenge Haltung eines geborenen Soldaten beibehält, der daran gewöhnt ist, die Härten des Dienstes (Schnee, Wind, Regen, unpassierbare Straßen) zu ertragen.

Wir sollten sofort das Vorhandensein eines klassischen Rahmens bemerken, mit dem sich nur wenige der modernen Autos, die als SUVs bezeichnet werden, rühmen können. Betrachtet man ihre Fähigkeiten und technischen Eigenschaften, schneidet "UAZ-Hunter" im Vergleich zu den oben genannten Konkurrenten gut ab. Ein wichtiger Vorteil werden durchgehende Achsen, Plug-in-Frontantrieb und ein zweistufiges Verteilergetriebe sein. All diese geländegängigen Unterschiede werden durch mehr als eine Testfahrt bestätigt, "UAZ-Hunter" überwindet erfolgreich signifikante Offroad-Abschnitte und schwierige Profile.

Die Energie zum Fahren liefern Benzin- oder Dieselmotoren. Der erste von ihnen ist der 409 Zavolzhsky 2,7-Liter-Motor mit 112 PS, der zweite ist der Zavolzhsky-Diesel 5143.10 mit einer Leistung von 92 PS bei einem Volumen von 2,2 Litern. Die Motoren sind mit einem koreanischen Fünfganggetriebe und einem feinkörnigen Verteilergetriebe ausgestattet. Das Basispaket umfasst einen Scheinwerfer-Hydrokorrektor, Servolenkung, Geräusch- und Wärmedämmung der Kabine. Sein Interieur hat ein eher strenges Design, aber für ein solches Auto sind der Hauptvorteil seine technischen Eigenschaften. "UAZ-Hunter" ist ein reiner Gebrauchswagen und unterscheidet sich im Komfort nicht wesentlich.

Es sind die bereits erwähnten Strukturelemente, die diesen Geländewagen zu einem der beliebtesten Autos von Fans der Offroad-Überwindung machen. Zusätzlich ist wohl noch zu erwähnen, dass der Abstand mit 210 mm recht ordentlich ist und keine hervorstehenden Teile an der Unterseite vorhanden sind, was sich positiv auf die Geländegängigkeit auswirkt. Beim Fahren verbraucht dieser "Hunter" im Stadtverkehr etwas mehr als 13 Liter Benzin, die Dieselversion "frisst" 10,1 Liter Dieselkraftstoff.

Obwohl der Hunter als SUV gilt, kann ein solcher Name für ihn als erhebliche Einschränkung seiner Fähigkeiten wahrgenommen werden. Zu viele Autos sind so positioniert, die keinen Grund haben, in diese Klasse einzuordnen. Es kann zumindest als geländegängiges Fahrzeug angesehen werden, das seine Fähigkeiten und technischen Eigenschaften demonstriert. "UAZ-Hunter" hat mehr als einmal brillantere und beliebtere Rivalen hinter sich gelassen.

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Technische Eigenschaften von UAZ Hunter

Auch die russische Automobilindustrie ist in der Lage, Qualitätsautos zu produzieren. Einer davon ist der SUV UAZ-469, der seit 30 Jahren den heimischen Verbraucher mit hohen technischen Eigenschaften, hervorragenden Geländegängigkeiten und all dies zu einem sehr niedrigen Preis begeistert. Und 2014 beschloss das Automobilwerk Uljanowsk, das legendäre Auto zu aktualisieren und stellte den russischen Autoliebhabern UAZ Hunter zur Überprüfung vor. In diesem Artikel erfahren Sie, was dieses Fahrzeug ist.

Fahrzeugvorteile

Bei der Entwicklung des Karosseriedesigns entschieden sich die Entwickler, das strenge Militärdesign für immer aufzugeben und entwickelten das Karosseriedesign, wie sie sagen, von Grund auf neu. Das Auto sieht sehr modern und stylisch aus. Beim Kennenlernen des Autos fallen einem sofort massive Stoßfänger ins Auge, in denen Nebelscheinwerfer prangen. Die veralteten schwenkbaren Lüftungsöffnungen wurden durch traditionelle Schiebefenster ersetzt, die die Sicht des Fahrers verbessern. Angenehm überraschend ist auch die gute Schalldämmung der Kabine, die durch die doppelt geschlossene Türkontur erreicht wird. Die aufklappbare Heckklappe, auf der sich auch das abgedeckte Reserverad befindet, verleiht dem UAZ Hunter einen frischen Look.

Die Abmessungen des Autos haben sich im Vergleich zum vorherigen UAZ-469 leicht erhöht. Die Länge des Wagens stieg auf 4100 mm, die Breite der Karosserie auf 1730 mm und die Höhe des neuen Wagens auf 2025 mm. Der Radstand ist 2380 mm lang und die Bodenfreiheit beträgt 210 mm.

Der Innenraum des Autos ist recht geräumig. Ich freue mich über das große Volumen des Kofferraums, der bis zu 1130 Liter Gepäck aufnehmen kann, und bei umgeklappter hinterer Sitzreihe vergrößert sich der Gepäckraum auf 2564 Liter.

Fahrzeuginnenraum

Auch das äußere Design des Wagens ließen die Designer nicht außer Acht. Fahrer- und Beifahrersitz sind mit Stoff bezogen und haben die Möglichkeit der Längsverstellung. Dadurch wird der Fahrer unabhängig von der Körpergröße das Fahrzeug bequem fahren können.

Der Innenraum wird von dunkelgrauem Kunststoff dominiert, was das Äußere sehr billig und langweilig wirken lässt. Auch die Ergonomie der Kabine bleibt unvollendet, da sich Tachometer und Drehzahlmesser nicht ganz bequem befinden, so dass das Ablesen der Messwerte nicht bequem ist. Die Sensoren für Druck, Batterieladezustand, Aggregattemperatur und Kraftstoffmenge im Tank befinden sich weiterhin am Kopfteil, das Ablesen ist jedoch schwierig, da sie senkrecht zum Torpedo stehen.

Technische Eigenschaften

UAZ Hunter-Fahrzeuge werden auf einer moderneren Plattform montiert, die innovative Technologien und zuverlässige Komponenten kombiniert. Die Vorderachse ist gefedert, die Hinterachse gefedert ausgeführt. Dadurch konnten die Ingenieure eine hohe Auftriebskraft und ausgezeichnete Stabilität aufrechterhalten, ohne die Kosten signifikant zu erhöhen.

Hunter kann eines von vier Aggregaten unter der Haube haben:

• moderner 16-Ventil-Verbrennungsmotor mit 2,7 Liter Hubraum und einer maximalen Leistung von 140 PS. Der Motor ist mit einem kontinuierlichen Kraftstoffversorgungssystem ausgestattet, das eine effizientere Nutzung der Motorleistung ermöglicht.
• 2,9-Liter-Vergaseraggregat UMZ-409.10 aus eigener Herstellung, das 100 Pferde produzieren kann.
• Dieselaggregat ZMZ-5143 mit einem Zylindervolumen von 2,24 Litern und einem Fassungsvermögen von 98 Litern. mit.
• In Polen hergestellter 2,4-Liter-4CT90-Andoria-Dieselmotor mit 86 PS.

Alle Motoren sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Für die Fahrsicherheit sind die vorderen Scheibenbremsen zuständig.

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Dieses Modell ersetzte den legendären UAZ-469 (UAZ-3151), der mehr als 30 Jahre am Fließband hielt. Hunter ähnelt äußerlich seinem Vorgänger, wird jedoch auf einer grundlegend neuen Plattform erstellt. Eine Reihe neuer technischer Lösungen und der Einsatz moderner Komponenten ermöglichten es, ein wirtschaftliches, dynamisches, zuverlässiges, stabiles und komfortables SUV zu schaffen. Gleichzeitig ist es uns gelungen, die traditionellen Vorteile von UAZs zu bewahren: ausgezeichnete Geländegängigkeit und niedriger Preis.

Die strenge militärische Haltung erhielt einen urbanen Glanz und Stil. Auffallend sind neue, modernere Ästhetik und sichere Kunststoffstoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern. Innenkotflügel, die in die Kotflügel kriechen, ergänzen die großen 16-Zoll-Räder. Statt schwenkbarer Ausströmer sind nun Schiebefenster verbaut, die die Sicht verbessern, die Innenraumbelüftung verbessern und den Zugang zu den Rückspiegeln zum Verstellen erleichtern. Die doppelt geschlossene Türdichtungsschleife macht den Fahrzeuginnenraum leiser, trägt zur Aufrechterhaltung des Mikroklimas in der Kabine bei und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit. Der Zugang zum Kofferraum wird jetzt durch eine aufklappbare Hecktür geöffnet (bei der Version mit Markise ist die seitliche Heckklappe eingebaut). Auch das Reserverad, das in einer Abdeckung versteckt an der Hecktür aufgehängt ist, sieht gut aus. Gegen einen erheblichen Aufpreis kann der Hunter mit Leichtmetallfelgen geliefert und in Metallic lackiert werden.

Der Innenraum des Autos hat erhebliche Veränderungen erfahren. Der Innenraum ist nicht mehr asketisch und lässt Fahrer und Passagiere bequem sitzen. Die neu designten Vordersitze mit Stoffpolsterung sind längsverstellbar, was sowohl großen Fahrern als auch Personen mit mittlerer Körpergröße ein bequemes Sitzen hinter dem Steuer ermöglicht. Trotz der Tatsache, dass die Lenksäule weder in der Höhe noch in der Reichweite verstellbar ist. Es gibt nur drei Einstellungen selbst - Rückenlehnenneigung, Lendenwirbelstütze und Längseinstellung. Der verstellbare Lehnenwinkel und die Lordosenstütze für die Vordersitze tragen dazu bei, die Körperbelastung zu verteilen und das Reisen auf langen Strecken komfortabler zu machen.

Auch die Fondpassagiere können bequem sitzen. Auch für sehr große Menschen ist genügend Beinfreiheit vorhanden. Von den Einstellungen für die Rücksitze ist nur die Lehnenneigung vorgesehen. Und wenn Sie möchten, können Sie sie zu einem Schlafplatz absenken. Gegen Aufpreis können im Gepäckraum des Hunter zwei weitere Sitzplätze hinzugefügt werden.

Trotz der hohen Sitzposition gibt es keine Fußstütze. Der Torpedo besteht aus dunkelgrauem Kunststoff. Der Tacho befindet sich irgendwo unter dem Lenkrad, daher ist das Ablesen extrem schwierig, da sie hinter der rechten Lenkradspeiche und dem rechten Lenkstockschalter versteckt sind. Auf der Mittelkonsole befinden sich noch Sensoren für Öldruck, Batterieladung, Motortemperatur und die Kraftstoffmenge in den Tanks (beim Hunter gibt es zwei davon). Es ist aber auch schwierig, Informationen aus ihnen auszulesen, da die Geräte nicht am Fahrer angebracht sind, sondern parallel zur gestrichelten Linie angeordnet sind.

Der Hunter wurde für den harten russischen Winter entwickelt und erhielt warme Teppichböden. Der Ofen wird durch Drücken eines Schalters unter der Mittelkonsole eingeschaltet. Hier gibt es keine Lufttemperaturverstellung - der Kippschalter regelt nur die Blaskraft (mittlerer und starker Modus). Wenn es draußen sehr kalt ist, kann der Fahrer die Klappe öffnen und warme Luft gelangt direkt vom Ventilator in die Kabine, wodurch die Luft viel schneller erwärmt wird. Die Gebläse sind nur unter der Windschutzscheibe und unter dem Armaturenbrett vorgesehen.

UAZ Hunter ist mit einem von vier Motoren ausgestattet: einem neuen 16-Ventil-Benzinmotor ZMZ-409.10 (Volumen 2,7 Liter, Leistung 140 PS) mit Kraftstoffeinspritzung und Abgasneutralisationssystemen (erfüllt die Euro-II-Norm), Uljanowsk UMZ-409.10 ( Vergaser, 2,9 Liter, Leistung 100 PS), Diesel ZMZ-5143 (Volumen 2,24 Liter, Leistung 98 PS) Polnischer Turbodiesel 4ST90-Andoria (Volumen 2,4 Liter, Leistung 86 PS) mit.). Alle Autos sind mit LUK-Kupplung, 5-Gang-Getriebe, schrägverzahntem Verteilergetriebe, neuen Spicer-Achsen und Scheibenbremsen vorne ausgestattet. Die Vorderradaufhängung des Hunter wurde gefedert, während die Hinterachse Blattfederung blieb. Diese Kombination ermöglicht es Ihnen, kleine Schlaglöcher in der Straße zu schlucken.

Einfach zu bedienen, ist UAZ Hunter unprätentiös in der Wartung. Seine hohen dynamischen Eigenschaften, sein moderater Kraftstoffverbrauch, seine hervorragende Geländegängigkeit und seine hohe Tragfähigkeit werden dem zukünftigen Besitzer sicherlich gefallen.

"UAZ-Hunter" ist die neueste Modifikation des berühmten russischen SUV des Automobilwerks Uljanowsk. Das Auto hat alle Vorteile der vorherigen Versionen erfolgreich bewahrt und gesteigert. Das ist immer noch die gleiche äußerlich brutale "Ziege", wie sie unsere Großväter sahen. Eine solide Basis und ein schlichtes, unaufdringliches Interieur sind alles, was ein richtiger Mann braucht.

Treue zur Tradition

Das unveränderte Aussehen des Autos kann verwirrend sein. Abgesehen von den seltsamen Plastikstoßstangen vorne und hinten sowie der modischen Metallic-Farbe ist dies immer noch derselbe UAZ-469. Auch innen hat sich wenig geändert. Das Armaturenbrett ist plastisch geworden und die Fenster öffnen sich nun gleitend statt drehend. Askese und Minimalismus eignen sich nur für einen echten Mann, der nicht vom übermäßigen Komfort ausländischer Autos verwöhnt wird.

Gleichzeitig verbessern sich die technischen Eigenschaften des „UAZ-Hunter“ nur mit jeder Modifikation. Herzstück des Designs sind zudem ein einteiliger Rahmen und ein unveränderter Allradantrieb. Ein Auto wird zu jeder Zeit gerade wegen seiner souveränen Passierbarkeit geschätzt. "Russischer Panzer" passiert, wo andere nicht passieren können. Und Minimalismus bietet einerseits einen erschwinglichen Preis und bietet andererseits reichlich Möglichkeiten für kreatives Tuning.

Technische Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften des „UAZ-Hunter“ in der Basisversion werden durch drei Aggregate repräsentiert. Zwei Benzin- und ein Dieselmotor bieten dem anspruchsvollen Autobesitzer eine große Auswahl.

• ZMZ-409 ist eine klassische Einheit des Zavolzhsky Motor Plant mit einem Volumen von 2,7 Litern.
• UMZ-4218 ist der Motor der Uljanowsker Ingenieure mit dem maximalen Volumen für die Hunter-Linie von 2,9 Litern.
• ZMZ-514 - zum ersten Mal für UAZ ein in Russland hergestelltes Dieselgerät mit einem Volumen von 2,4 Litern.

Das Getriebe des Autos ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe und jetzt nur noch vom koreanischen Modell. Obwohl zu Beginn der Veröffentlichung des Modells seit 2003 noch die ehemalige russische Box von "Arzamas" verbaut war. Die Zuverlässigkeit des Autos durch die Einführung eines ausländischen Analogons hat sich nur erhöht, ebenso wie sein Preis. Unabhängig vom Gesamtpreisanstieg des Produkts müssen jedoch einige Änderungen vorgenommen werden.

Die Verteilung des Autos ist noch zweistufig. Die Federung erfolgt nach dem bewährten Schema: abhängige Feder vorne und abhängige Feder hinten. Es gibt einen vorderen Stabilisator und vier doppeltwirkende Stoßdämpfer.

"UAZ-Hunter", dessen technische Eigenschaften im Gelände offenbart werden, bleibt ein Personenkraftwagen. Räder in der Größe 16 können in einem relativ großen Bereich ohne Änderungen am Design geändert werden. Die vorderen Bremsen des UAZ sind Scheibenbremsen und die hinteren sind Trommelbremsen. Im 469. hingegen trommeln sie alle im Kreis.

Was die Abmessungen angeht, ist hier alles beim Alten geblieben. Die Länge des "Hunter" beträgt 4,17 m, die Breite mit Spiegeln 2,01 m und die Höhe 2,025 m. Die Bodenfreiheit der Grundmodifikation beträgt 21 cm. Zum Vergleich: für die "übergepumpten" UAZs dies Figur erhöht sich auf 35 cm Fahrzeuggewicht nähert sich 2 Tonnen. Gleichzeitig wird die Dieselversion die schwerste sein - 1815 kg gegenüber den Benzin-Pendants 1665 kg und 1770 kg.

Vor- und Nachteile des aktualisierten "Hunter"

Wenn das fast unveränderte Erscheinungsbild sowohl als Vor- als auch als Nachteil angesehen werden kann, haben sich die technischen Eigenschaften des "UAZ-Hunter" zweifellos erhöht:

• erweiterte Motorenpalette;
• verbessertes koreanisches Getriebe;
• moderne Lackierung;
• verbesserte Innenraumheizung;
• Metallstoßstangen bei den neuesten Versionen.

Der Hauptnachteil von "UAZ" kann als fast völliger Mangel an Komfort und engen Türen angesehen werden. Und wenn der Komfort irgendwie erhöht werden kann, dann lassen sich die Türen nicht mehr verändern. Der zweite Nachteil ist die Nicht-Rennfähigkeit: 35 s auf 100 km / h und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km / h für die Benzinversion. Schließlich ist er in erster Linie ein „Panzer“ und erst dann ein Transportmittel. "UAZ-Hunter", dessen technische Eigenschaften mit einer Vorliebe im Gelände geschaffen werden, bleibt eines der beliebtesten Autos für das Tuning. Aber das ist ein separates Thema.

Ein paar Worte müssen zum Dieselmotor ZMZ-514 gesagt werden. Bei einem Volumen von 2,4 Litern wird eine Leistung von 86 Litern erreicht. mit. Der Diesel "UAZ-Hunter", dessen technische Eigenschaften am besten bleiben, ist eine angenehmere Option für das Gelände. Er ist vergleichsweise drehfreudiger, aber der stärkste Motor. Und das Vorhandensein einer Turbine wirkt sich positiv auf Geschwindigkeitsleistung und Beschleunigung aus.

Die Dieseloption ist auch die sparsamste. Betrachten wir die technischen Eigenschaften des UAZ-Hunter-Modells (Kraftstoffverbrauch):

1. ZMZ-409 - 13,2 Liter.
2. UMP-4218 - 15,5 Liter.
3. ZMZ-514 - 11,9 Liter.

Die angegebenen Werte gelten für einen kombinierten Zyklus pro 100 km. Und beim Verbrauch auf der Autobahn ohne Anschluss des „Frontends“ hält sich der Diesel innerhalb von 8 Litern auf 100 km.

Ergebnisse

Die technischen Eigenschaften der neuen Generation UAZ-Hunter sind nur noch besser geworden. Die Zeit steht nicht still, und die Gedanken eines Menschen versuchen, Schritt zu halten. Dies wird von den Ingenieuren des Automobilwerks Uljanowsk vollständig umgesetzt. Das Auto ist noch zuverlässiger und befahrbarer geworden. Und die Popularität des russischen "Jägers" war immer auf dem richtigen Niveau.

UAZ Hunter ersetzte den UAZ-469 im Jahr 2003. In letzter Zeit wurde dieses Auto mehrmals modifiziert. Dieser "Jäger" ist bei den Bewohnern abgelegener Regionen der Russischen Föderation sehr gefragt. Dieses Fahrzeug wird auch für militärische Zwecke verwendet.

Äußere Merkmale

Solider heimischer SUV

Fahrzeuglänge - 4100 mm, Breite (ohne Spiegel) - 1730 mm, Höhe nicht über 2025 mm. Das originelle Karosseriedesign, die gute Innenausstattung und die hohen technischen Fähigkeiten machen den UAZ Hunter zu einem vielseitigen Fahrzeug.

Was den Radstand angeht, ist der Hunter mit Vorder- und Hinterrädern mit der gleichen Breite ausgestattet - 1465 mm. Das Gewicht dieses Fahrzeugs beträgt 2550 kg. Tankinhalt - 70 Liter. Es gibt 5 Sitzplätze in der UAZ Hunter-Kabine.

Wenn wir den Komfort dieses Fahrzeugs berücksichtigen, ist zu beachten, dass die Türen eng sind, sodass das Einsteigen in das Auto nicht sehr bequem ist. Die Stühle sind verstellbar. Das Interieur hat einen klassischen Charakter. Das Finish kann leicht feucht gereinigt werden. Die Geräuschdämmung des Autos ist gering, was besonders bei hoher Geschwindigkeit zu spüren ist. Das betreffende SUV ist mit einem leistungsstarken Herd ausgestattet, der den Innenraum im Winter schnell aufwärmt.

Oft installieren die Besitzer dieses Fahrzeugs selbstständig einen 2 leisen Herd für die hintere Reihe. Dies liegt daran, dass das Standardheizgerät mit einem lauten Lüfter ausgestattet ist.

Technische Fähigkeiten

UAZ Hunter ist aufgrund seiner hohen technischen Eigenschaften sehr gefragt. Dieses Auto kann ausgestattet werden mit:

• Benzinmotor;
• Dieselaggregat.

Basis 16-Ventil Hunter-Motor

Zum Basispaket gehört der Benzinmotor ZMZ-409.10. Es hat 4 Zylinder mit einem Volumen von 2,7 Litern. Das Aggregat befindet sich im vorderen Teil der Karosserie und ist mit einer 16-Ventilsteuerung und einem Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet. Der Hersteller empfiehlt, das betreffende SUV mit Benzin einer Marke von mindestens AI-92 zu betanken. Die maximale Motorleistung beträgt 128 PS. mit. Das maximale Drehmoment wird mit 209,7 Nm angenommen. Diese Grenze kann bei 2500 U/min erreicht werden.

Wenn Sie den Hunter im gemischten Modus verwenden, beträgt der Benzinverbrauch mehr als 13,2 Liter pro 100 km. Es ist zu beachten, dass die dynamischen Eigenschaften des Autos schwach sind. Die Höchstgeschwindigkeit dieses SUV beträgt nicht mehr als 130 km / h. Für eine Anfahrbeschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert es mehr als 35 s.

Wenn wir die Dieselversion des UAZ betrachten, ist sie mit einem ZMZ-5143.20-Motor ausgestattet. Ein solches Aggregat hat 4 Zylinder und ein Volumen von 2,2 Litern. Das Paket umfasst auch eine 16-Ventilsteuerung und ein Kraftstoffeinspritzsystem. Die maximale Leistung eines solchen Motors beträgt 113,5 Liter. mit. Das maximale Drehmoment kann bei 270 Nm erreicht werden.

Wenn wir Benzin- und Dieselmotoren in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch vergleichen, wird Option 2 des Motors als attraktiver angesehen. Im kombinierten Zyklus beträgt der Kraftstoffverbrauch 10,6 Liter pro 100 km. Was die Dynamik angeht, ist der Diesel dem Benziner deutlich unterlegen.

Diese Modelle sind mit einem Hyundai Dymos 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es ist der inländischen Version, die zuvor auf dem UAZ installiert war, um ein Vielfaches überlegen. Es ist zu beachten, dass die Fremdbox auch negative Eigenschaften hat. Es macht oft Geräusche und knarrt beim Schalten.

Zuverlässigkeit der Aggregate

Ein Benzinmotor ist zuverlässiger als ein Dieselmotor. Gleichzeitig überstehen beide Motoren problemlos den Winter und sorgen für die richtige Traktion beim Fahren. Die Jäger sind mit einem robusten Fahrwerk ausgestattet. Die folgenden Punkte stehen bevor.

1. Federung.
2. 2 Längslenker.
3. Traktion.
4. Stabilisator.

Der Vorschub des SUV wird durch 2 Längsfedern unterstützt. Vorne und hinten sind hydropneumatische doppeltwirkende Stoßdämpfer vorgesehen. Die Vorderräder haben belüftete Scheibenbremsen und Kolbensättel. Die Hinterräder sind mit Trommelbremsen ausgestattet. Der SUV ist mit einer Servolenkung ausgestattet.

Es ist zu beachten, dass dieses Fahrzeug über einen Allradantrieb verfügt, der durch ein zweistufiges Getriebe mit Achsen dargestellt wird. Der Konstantmodus zeichnet sich durch die Traktionsversorgung der Hinterachse aus. Bei Bedarf können UAZ-Besitzer die Vorderachse starr blockieren.

In Sachen Geländegängigkeit gilt der Hunter als vielseitiges Fahrzeug. Wenn ein Auto benötigt wird, um das Gelände zu überwinden, wird Automechanikern empfohlen, der Dieseloption den Vorzug zu geben. Das betreffende SUV fühlt sich auf Landstraßen großartig an. Aber wenn das Auto noch im Schlamm oder Schnee stecken bleibt, brauchen Sie die Hilfe eines Traktors.

Es ist zu berücksichtigen, dass Sie mit Werksreifen nicht lange auf Offroad-Reifen fahren können. Daher wird empfohlen, einen Satz spezieller All-Terrain-Reifen zu kaufen. Autofahrer beachten, dass bei einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h laute Geräusche und Knarren in der Kabine zu hören sind. Der Hunter lässt sich leicht steuern, in scharfen Kurven müssen Sie jedoch das Lenkrad aktiver drehen. Berücksichtigen Sie beim Bremsen den kurzen Bremsweg beim Absinken von 100 km/h auf 0, insbesondere wenn sich das Auto schneller als 60 km/h bewegte.

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Technische Eigenschaften des aktualisierten UAZ Hunter

Der sowjetische SUV UAZ-469 wurde von 1972 bis 2003 praktisch unverändert produziert. Im Jahr 2003 wurde jedoch beschlossen, es zu modernisieren und die Produktion seiner aktualisierten Version, UAZ Hunter, wurde gestartet.

UAZ Hunter ist die Seriennummer UAZ-315195. Auf den ersten Blick scheint es sich nicht von seinem Vorgänger zu unterscheiden, aber wenn man sich seine technischen Eigenschaften anschaut, sowie das Interieur und Exterieur genauer unter die Lupe nimmt, fallen die Änderungen auf.

Schauen wir uns die technischen Eigenschaften dieses legendären Autos genauer an.

Motoren

Der Okhotnik verlässt das Förderband mit einem von drei Motoren ausgestattet:

UMP-4213 ist ein 2,9-Liter-Benzin-Einspritzmotor. Seine maximale Leistung von 104 PS wird bei 4000 U/min erreicht, die maximale Leistung von 201 Nm bei 3000 U/min. Das Gerät ist in Reihe, 4 Zylinder. In Bezug auf die Umweltleistung erfüllt es die Euro-2-Norm. Die mit diesem Motor erreichbare Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 km/h.

Als sparsam ist es schwer zu bezeichnen, denn der Verbrauch beträgt 14,5 Liter im kombinierten Zyklus und 10 Liter auf der Autobahn.

ZMZ-4091- dies ist auch ein Benzinmotor mit einem Einspritzsystem. Sein Volumen ist etwas geringer - 2,7 Liter, aber es kann mehr Leistung herausquetschen - 94 kW bei 4400 U / min. Auf unserer Website haben wir darüber gesprochen und wie man Leistung von Kilowatt in PS umwandelt. - 94 / 0,73, wir erhalten ungefähr 128 PS.

Dieser Motor ist wie der vorherige ein Reihen-4-Zylinder. Sein kombinierter Verbrauch beträgt etwa 13,5 Liter bei einem Verdichtungsverhältnis von 9,0. Dementsprechend wird der AI-92 der optimale Treibstoff dafür. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Der Umweltstandard ist Euro-3.

ZMZ 5143.10 ist ein 2,2-Liter-Dieselmotor. Seine maximale Leistung von 72,8 kW (99 PS) wird bei 4000 Tausend U/min erreicht, sein maximales Drehmoment beträgt 183 Nm bei 1800 U/min. Das heißt, wir haben einen serienmäßigen Dieselmotor, der bei niedrigen Drehzahlen seine besten Eigenschaften zeigt.

Die Höchstgeschwindigkeit, die auf einem mit diesem Dieselmotor ausgestatteten UAZ Hunter erreicht werden kann, beträgt 120 km / h. Der optimalste Verbrauch beträgt 10 Liter Dieselkraftstoff bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h. Der Motor erfüllt die Euro-3-Umweltnormen.

Wenn wir uns die Eigenschaften der UAZ-315195-Motoren ansehen, verstehen wir, dass sie ideal für das Fahren auf Straßen von nicht bester Qualität sowie im Gelände geeignet sind. Aber den "Okhotnik" als Stadtauto zu erwerben ist nicht ganz rentabel - der Spritverbrauch ist sehr hoch.

Getriebe, Federung

Vergleichen wir den Hunter mit seinem Vorgänger, dann hat sich im technischen Teil das Fahrwerk am stärksten verändert. Die Vorderradaufhängung ist jetzt also nicht gefedert, sondern ein federabhängiger Typ. Zum Verschlucken von Gruben und Schlaglöchern ist ein Stabilisator eingebaut. Stoßdämpfer sind hydropneumatisch (Gasöl), Teleskoptyp.

Dank der beiden Längslenker, die auf jeden Stoßdämpfer und den Querlenker fallen, wird der Hub der Stoßdämpfer vergrößert.

Die Hinterradaufhängung ist von zwei Federn abhängig, die wiederum von hydropneumatischen Stoßdämpfern unterstützt werden.

Für das Fahren im Gelände ist der UAZ Hunter wie der UAZ-469 mit 225/75- oder 245/70-Reifen ausgestattet, die auf 16-Zoll-Räder passen. Discs sind gestempelt, dh die günstigste Option. Darüber hinaus haben gestanzte Räder eine gewisse Weichheit – sie absorbieren Vibrationen beim Aufprall, während Leichtmetall- oder Schmiederäder ziemlich robust und nicht für Offroad-Fahrten ausgelegt sind.

An der Vorderachse sind belüftete Scheibenbremsen verbaut, an der Hinterachse Trommelbremsen.

UAZ Hunter ist ein SUV mit Heckantrieb und starr verbundenem Frontantrieb. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, es gibt auch ein 2-Gang-Verteilergetriebe, das verwendet wird, wenn der Frontantrieb eingeschaltet ist.

Abmessungen, innen, außen

Von seinen Abmessungen her reiht sich der UAZ-Hunter in die Kategorie der Mittelklasse-SUV ein. Seine Körperlänge beträgt 4170 mm. Breite mit Spiegeln - 2010 mm, ohne Spiegel - 1785 mm. Dank der auf 2380 mm vergrößerten Fläche gibt es mehr Platz für die Fondpassagiere. Und einfach ideal für Fahrten auf schlechten Straßen - 21 Zentimeter.

Das Gewicht des "Okhotnik" beträgt 1,8-1,9 Tonnen bei voller Beladung - 2,5-2,55. Demnach kann er 650-675 Kilogramm Nutzgewicht mit an Bord nehmen.

In der Kabine ist genug Platz für sieben Personen, die Landeformel lautet 2 + 3 + 2. Auf Wunsch kann die Rücksitzreihe entfernt werden, um das Kofferraumvolumen zu vergrößern. Einer der Vorteile des renovierten Salons ist das Vorhandensein eines mit Teppich isolierten Bodens. Das Fehlen eines Trittbretts gefällt mir allerdings nicht – schließlich positioniert sich Hunter als aktualisierter SUV für Stadt und Land, aber mit einer Durchfahrtshöhe von 21 Zentimetern kann das Ein- und Aussteigen schwierig werden.

Mit bloßem Auge fällt auf, dass sich die Designer keine allzu großen Sorgen um den Komfort des Fahrers gemacht haben: Die Verkleidung besteht aus schwarzem Kunststoff, die Instrumente sind ungünstig platziert, insbesondere der Tacho - fast unter dem Lenkrad, und Sie haben sich bücken, um seine Messwerte zu überprüfen. Es fühlt sich an, als ob das Auto zu Budget-SUVs gehört.

Das Auto wurde für die harten russischen Winter entwickelt, daher hat der Ofen keinen Temperaturregler, Sie können die Strömungsrichtung und ihre Stärke nur mit einem Dämpfer steuern.

Die Luftkanäle befinden sich nur unter der Windschutzscheibe und dem vorderen Armaturenbrett. Das heißt, im Winter mit vielen Personen in der Kabine ist ein Beschlagen der Seitenscheiben nicht zu vermeiden.

Das Äußere ist etwas attraktiver - Stoßfänger aus Kunststoff oder Metall mit darin eingebauten Nebelscheinwerfern, Metallschutz für die vorderen Aufhängungselemente und Lenkstangen, eine klappbare Hecktür mit einem Reserverad in einer Abdeckung. Mit einem Wort, wir haben ein ziemlich billiges Auto vor uns mit minimalem Komfort für das Fahren unter den russischen Offroad-Bedingungen.

Preise und Bewertungen

Die Preise in den Salons der offiziellen Händler liegen derzeit zwischen 359 und 409 Tausend Rubel, wobei alle Rabatte für das Recyclingprogramm und auf Kredit berücksichtigt werden. Wenn Sie ohne diese Programme kaufen, können Sie den angegebenen Beträgen mindestens weitere 90.000 Rubel hinzufügen. Bitte beachten Sie, dass zum 70. Jahrestag des Sieges eine limitierte Victory-Serie herausgebracht wurde - die Karosserie ist in der Schutzfarbe der Trophäe lackiert, der Preis beträgt 409 Tausend Rubel.

Nun, wenn wir von unserer eigenen Erfahrung mit diesem Auto und den Bewertungen anderer Fahrer ausgehen, können wir Folgendes sagen:

• gute Geländegängigkeit;
• viele Mängel - Kupplung, Kühler, Schmiersystem, Lager;
• bei einer Geschwindigkeit von mehr als 90 km / h fährt das Auto und im Prinzip ist es beängstigend, mit einer solchen Geschwindigkeit weiterzufahren;
• viele kleinere Mängel, schlecht durchdachter Ofen, Schiebeöffnungen.

Kurz gesagt, das Auto ist groß und leistungsstark. Aber trotzdem ist die russische Montage zu spüren, die Designer haben noch etwas zu tun. Wenn wir uns zwischen UAZ Hunter und anderen Budget-SUVs entscheiden, würden wir andere Autos der gleichen Klasse wählen - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster,