Der Legende nach stürzte Henry Ford, der spätere Gründer der amerikanischen Marke, bei der Arbeit auf der Farm seines Vaters vom Pferd und schlug schwer auf. Dann dachte er zuerst darüber nach, ein Fahrzeug zu schaffen, das ohne den Einsatz von Tierkraft auskommt.
1903 gelang es Henry, seinen Traum zu verwirklichen: Im Bau einer kleinen Lieferwagenfabrik in Dearborn (USA, Michigan) entstand ein neues Industrieunternehmen, die Ford Motor Company. Das erste Auto der amerikanischen Fabrik war der „Benzin-Beiwagen“ Ford A, der von jedem Teenager gefahren werden konnte. Viele der Modelle der ersten fünf Jahre erreichten den Endverbraucher nicht und blieben auf experimentellem Niveau.
Nach all den Bemühungen hatte Henry Ford endlich Glück: Das Ford T-Modell von 1908 (im einfachen Volk - „Tin Lizzie“) erlangte große Popularität und gab der Massenproduktion Auftrieb. Der niedrige Preis des Ford T – nur 260 US-Dollar – war der Grund für die hohe Nachfrage: Allein im ersten Jahr wurden mehr als zehntausend solcher Autos verkauft. Nach der Einführung der Fließband-Montagemethode in den Fabriken wurde der Herstellungsprozess noch billiger: Alle 10 Sekunden verließ ein anderes Ford T-Modell die Tore der Ford Motor Company.
Pickups, Vans und sogar Kleinbusse, die auf Basis von „Tin Lizzie“ gebaut wurden, liefen von Fords Montagebändern. Viele von ihnen bildeten sogar die Grundlage für die Produktion des Gorki-Automobilwerks (GAZ) der UdSSR. Trotz der Vielfalt an Karosseriemodifikationen waren alle hergestellten Autos durch Henry Fords Lieblingsfarbe vereint - Schwarz, für das das "T" -Modell oft mit einer alten Jungfer in schwarzem Kleid und Kapuze verglichen wurde.
Der Gründer achtete viel mehr darauf, die technische Ausstattung zu verbessern und die Sicherheit der Passagiere zu erhöhen. In den Ford-Werken tauchten erstmals monolithische V-förmige "Achter" und "Sicherheits" -Brillen auf. Der wichtigste Aspekt in der Politik des amerikanischen Unternehmens war schon immer, das Risiko für Menschenleben zu reduzieren. Die anständige Ford-Leistung ließ Autos zu echten Favoriten praktischer Amerikaner werden und gewann in den 30er Jahren in Ländern auf der ganzen Welt an Popularität. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verfügte das Unternehmen bereits über ein riesiges Netzwerk von Fabriken und Geschäften in den Vereinigten Staaten und eröffnete neue Niederlassungen in Europa und Russland.
Aufgrund der militärischen Situation in den frühen 40er Jahren wurde die Produktion von Zivilautos abrupt eingestellt, da alle Anstrengungen auf die Schaffung von Motorbombern, Flugzeugmotoren, Panzern und Panzerabwehranlagen gerichtet waren. Der Ruf von Henry Ford, der Mitglied des Ku-Klux-Klan war, war alles andere als perfekt, aber der Staat ignorierte seine nationalsozialistischen Ansichten und zeichnete ihn 1946 für Verdienste um die Industrie und das Land aus. Ein Jahr nach diesem Ereignis starb der Gründer der Ford Motor Company und die Zügel des Unternehmens gingen an seinen Enkel Henry Ford II über.
Die Produktion von Autos der amerikanischen Marke konzentrierte sich vor allem auf junge Käufer: Das Unternehmen stellte preiswerte Sportwagen her. Die ursprüngliche Kombination von Designtrends aus den 50er und 60er Jahren wurde im legendären „Bestseller“ Ford Mustang verkörpert, der 1964 debütierte.
Der Automarkt wurde mit neuen Modellen verschiedener Hersteller aufgefüllt, und bis 1976 musste das Unternehmen ein Firmenlogo erstellen. Vor dem Hintergrund des harten Wettbewerbs begannen die Ford-Spezialisten mit der Einführung neuer Technologien im Bereich des Kraftstoffverbrauchs.
Bewaffnet mit dem Ziel, einen Weltklasseführer im Mittelklasse- und Luxussegment zu schaffen, führte die Ford Motor Company Modelle wie den Ford Mondeo, Mercury Sebale und Taurus ein. Letzterer wurde als das Auto von 1986 anerkannt und ein Jahr später zu einem echten amerikanischen Bestseller.
In den 1990er Jahren feierten der Ford Espaya und die Kleinbusse Windstar Premiere.
Kontinuierliche Produktverbesserung bei gleichzeitiger Kostensenkung ist das Ziel von Ford, das Niederlassungen auf der ganzen Welt hat. 2002 wurde in Vsevolzhsk (Region Leningrad) ein russisches Vollzykluswerk eröffnet.
Jetzt ist Ford der weltweit größte Hersteller und produziert Autos verschiedener Größen, Zwecke und Preisklassen: von Kleinwagen bis hin zu SUVs und Minivans.
Ford Motor Company ist ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf die Produktion von Lastwagen und Autos spezialisiert hat. Vor fast zwei Jahrhunderten sah die Welt den ersten Ford. Alle Modelle zeichneten sich durch gute Qualität, Highspeed-Modus und ein hohes Maß an Sicherheit aus.
Der Gründer des Konzerns war Henry Ford. 1903 gründete er sein Unternehmen. Die produzierten Autos wurden als Budget-Optionen eingestuft und mit dem Index A gekennzeichnet.Fast sofort begannen diese Modelle bei den Amerikanern ein Erfolg zu werden. Allmählich erweiterten sich die Aktivitäten des Konzerns, und heute sind seine Produkte zu einem der meistverkauften Produkte auf den Märkten der ganzen Welt geworden.
"Ford Fusion"
Der Ford Fusion ist ein Auto, das den Komfort eines urbanen Fließhecks, die hohe Geländegängigkeit eines SUV und die Geräumigkeit eines Minivans am besten kombiniert. Dieses Modell debütierte 2002 in Genf. In seiner Konfiguration ist es einzigartig, die Hersteller verkörperten die gewagtesten Designlösungen, als sie Fusion herausbrachten. Feedback von Autofahrern zeigt, dass dieser Ansatz richtig war.
Bodenfreiheit und ein massiver Radstand gingen an das Auto von einem SUV, das Fahrgestell von einem Fließheck und ein geräumiger und geräumiger Innenraum von einem kompakten Van. Er basiert auf einer Plattform, doch in den Dimensionen hat der Ford Fusion seinen Vorgänger weit übertroffen. Seine Abmessungen: 4020 x 1708 x 1503 mm. Das Hauptziel bei der Entwicklung war der Wunsch, dem Auto ein Höchstmaß an Komfort für die Passagiere und die Fähigkeit zu geben, große Lasten ohne zusätzliche Ausrüstung zu transportieren.
Der Ford Fusion ist mit 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Duratec-Benzinmotoren ausgestattet. In einigen Konfigurationen kann auch eine Dieselkraftturbineneinheit installiert werden.
Auto Vorteile:
- gute Manövrierfähigkeit;
- Geschwindigkeitseigenschaften;
- großer Betrachtungswinkel usw.
Der Innenraum ist hier wirklich riesig und so funktional wie möglich: Sitze in einen Tisch verwandeln, geräumige Schubladen unter den Sitzen, ein geräumiger Kofferraum mit einem Volumen von 337 Litern.
Das Automatikgetriebe verfügt über 5 Fahrmodi: Overdrive, Kickdown, Hügelig, Kaltes/Heißes Wetter und Bergab.
In Russland wird der Ford Fusion in den Ausstattungsvarianten Trend und Elegance präsentiert.
"Ford Mustang"
Die Neuheit des Marktes scheint gestern erschienen zu sein - sie ist so frisch und relevant. Ich kann nicht glauben, dass das Auto vor genau einem Jahr sein Jubiläum gefeiert hat - 50 Jahre seit seinem ersten Erscheinen auf dem Markt! Darüber hinaus hat sich das Auto nicht nur weiterentwickelt, es ist zu einem wirklich ikonischen Modell und für viele zu einem begehrten Kauf geworden. Nur eine Tatsache ist enttäuschend: Amerikanische Ford-Autos wurden für das Budgetsegment der Bevölkerung entwickelt. Hier kann sich jeder Student ein „Pferd“ leisten, aber wie sieht es in Russland aus? Wir haben beschlossen, aus dem Auto etwas Grandioses zu machen, und den Preis so weit wie möglich erhöht. Nicht nur ein Student, nicht jeder Berufstätige wird sich so ein Auto leisten können!
Ein bisschen Geschichte kann nicht schaden
Die 60er können zu Recht als Kunstwerke bezeichnet werden, aber die neuen haben ein sehr aggressives Aussehen, aber gleichzeitig ist seine Veranlagung sehr freundlich. Das Auto wird durch eine helle Farbpalette ergänzt, und die Markenoptik aus drei Abschnitten vermittelt den Eindruck zusätzlicher Aggressivität.
Ford Mustang-Autos verlieben sich sofort in sich selbst, und es spielt keine Rolle, dass einige Momente nicht zu Ihnen passen, Sie müssen ihn so verstehen und lieben, wie er ist. Und nicht jeder Fahrer ist für ein solches Auto geeignet. Wenn Sie schwach im Geist sind und Ihr Herz nicht mit rechtschaffenem Feuer brennt, sollten Sie nicht einmal versuchen, das Temperament des Ford Mustang zu zügeln. Das Auto hat eine so reiche Biografie, dass es genügt, eine Tatsache festzuhalten: Es ist der Held von mehr als 2.000 Filmen, mehr als nur ein anderer Crown Victoria. Das charakterisiert das Auto am besten.
Probefahrt Ford Mustang
Der Test wurde von einem Auto in einer durchschnittlichen Konfiguration durchgeführt, die Überraschung wurde durch das geringe Volumen des Motors verursacht, aber dies beeinträchtigte nicht im geringsten die Tatsache, dass das Auto weniger verspielt wurde. Wenn Sie das Gaspedal drücken, fliegt der Pfeil auf dem Drehzahlmesser nur in den roten Bereich, und dies ist die bequemste Arbeit für den Mustang, wie die Testberichte belegen.
"Ford" unter der Haube hat einen 4-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,3 Litern. Es leistet 309 Pferde und hat 407 Nm Schub mit einem direkten Kraftstoffsystem. Ungewöhnlich, aber in der Praxis ist eine Beschleunigung auf Hundert in nur 5 Sekunden ein guter Indikator, um es gelinde auszudrücken. Es gibt keine Fragen zum Sound des Motors, er drängt Sie dazu, immer schneller zu werden. Es ist nicht viel Platz im Auto, aber deshalb kaufen sie kein Auto, das seit 1964 produziert wird.
Ford Focus
Der Automobilmarkt hat noch nie einen Mangel an Produkten erlebt, und eine der häufigsten Marken, die in allen Ländern der Welt verkauft wird, ist Ford. Alle Modelle des Unternehmens hinterlassen einen unauslöschlichen Eindruck.
Ford Focus ist ein intelligentes Auto. Für das Unternehmen sind an erster Stelle der Motor und die Aufhängung und dann verschiedene Spielereien. Viele Käufer glauben, dass ein Auto mit einer sehr intelligenten künstlichen Intelligenz, aber einem schwachen Motor nicht beansprucht wird.
Für ein paar Jahrzehnte war Ford das ideale Handling unter solchen Maschinen. Obwohl die Konkurrenz in letzter Zeit enger zusammengerückt ist, ist es das Focus-Modell, das deutlich macht, wer auf der Straße das Sagen hat, und die richtige Richtung vorgibt, in die es weiterzugehen gilt.
Eigenschaften des "Ford Focus"
Das Fließheck mit 17-Zoll-Rädern zeigt eine gute Fahrt. Autofahrer teilen ihre Eindrücke darüber, wie er sich in Kurven verhält, und betrachten es nur als Kunstflug. Der Fokus ist nicht leicht zu betreten, er fliegt buchstäblich in sie hinein. Informativität, Strenge und Genauigkeit des Lenkrads können den Neid jedes zweiten Autos hervorrufen. Mit viel Erfahrung hat das Unternehmen die perfekte Aufhängung geschaffen, die sich nur vor tiefen Löchern hüten sollte. Der Vorteil des Autos ist eine gute Schalldämmung.
Auch der 1,5-Liter-Motor der Ecoboost-Serie, der das atmosphärische Aggregat ersetzte, sieht gut aus. Dieser Motor ist mit einer Sechsgang-Mechanik kombiniert. Diese Box macht Freude - klar und deutlich. Ford-Fahrzeuge (alle Focus-Modelle) haben ein gutes Bremssystem. Es ist wirksam und frei dosierbar.
Das neue Auto hat eine aufgefrischte Mittelkonsole: einen beeindruckenden Touchscreen und eine adäquate Steuereinheit für das Klimatisierungssystem. Außerdem gab es eine Sprachsteuerungsoption und eine Parkfunktion.
Innenraum des Ford Focus
Was den Platz in der Kabine betrifft, gibt es nichts Besonderes zu beachten. Im Auto, ehrlich gesagt, etwas eng. Die dritte Generation dieses Modells wurde nach den Maßstäben jener Zeit entworfen, als man nicht versuchte, aus einem Fließheck einen Van zu machen. Die Sitze in der Kabine sind fest und hart. Die vorderen haben seitlichen Halt, und Sie müssen den Komfort der Passagiere, die hinten sitzen, völlig vergessen. Es ist unmöglich zu sagen, dass sie ihre Füße auf den Vordersitzen ablegen werden, aber sie werden sich definitiv eingeengt fühlen. Diese Schlussfolgerungen basieren auf Bewertungen. "Ford Focus" hat einen kleinen Kofferraum mit einem Volumen von 316 Litern.
Ford Mondeo
Der neue Ford Mondeo verfügt nicht nur über einen Ford-Kühlergrill im Aston-Martin-Stil, sondern bedient sich Tricks, die bisher Premiummodellen vorbehalten waren. Die vierte Modifikation ist ein universelles Modell, das auf der Grundlage der neuen CD-Plattform erstellt wurde. Die Entwickler dieses Autos versuchten, den Geschmack von Amerikanern und Europäern zu berücksichtigen.
Das Auto ist in drei Versionen erhältlich: als Limousine, die in den USA und Osteuropa verehrt wird, als Fließheck und als Kombi – eine Option für Westeuropa. "Ford Mondeo" hat ähnliche Eigenschaften wie britische Premiumautos. Groß macht das Auto aussagekräftiger und selbstbewusster. Scheinwerfer sind Stand der Technik. Sie haben mehrere Reihen von LED-Streifen in Weiß und Orange auf einmal.
Design-Neuheiten
Die Seitenansicht erinnert etwas an die vorherige Modifikation. Wenn Sie im Auto sitzen, erkennen Sie den Ford sofort am Lenkrad und Design, obwohl es etwas Neues gibt. Das Armaturenbrett ist komplett elektronisch. Der Innenraum des aktualisierten Autos kombiniert hochwertige Materialien und Metallelemente.
Die vordere Reihe der Ford-Kabine (alle Mondeo-Modelle haben diese Konfiguration) ist mit idealem Seitenhalt ausgestattet. Der Fond ist geräumig, aber für große Menschen wird es in einem Schrägheck wenig Platz über der Decke geben. Sicherheitsgurte sind für die zweite Reihe vorgesehen.
Hauptmerkmale
Das Auto hat eine große Auswahl an Motoren: Ein 150-PS-Turbodiesel ist für 1,5 Liter und ein Zweiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 180 PS ausgelegt. Der Schallschutz ist hoch. Die Geräusche des Motors und der Straße gehen auch bei hohen Geschwindigkeiten überhaupt nicht ins Ohr. Das Fahren in bergigem Gelände zeigt einen Kraftstoffverbrauch von ca. 9 Litern.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal der neuen CD-Plattform ist die Hinterradaufhängung. Ingenieure haben das Design geändert: Jetzt sind die Hebel anders angeordnet und die Stahlteile wurden durch Aluminiumteile ersetzt. Dadurch konnte das Fahrwerk deutlich modernisiert werden. Was den Kofferraum betrifft, so hat das Fließheck nur 30 Liter weniger Fassungsvermögen als der Kombi. Aber ihre Formen sind unterschiedlich.
In Bezug auf die Ausstattung, was Sicherheitssysteme betrifft, sind diese Maschinen absolut nicht schlechter als teurere Geräte. Für diese Autos sind Tempomat, Parkassistent, Schildererkennung und Personenerkennung vorgesehen.
Der Ford Focus ist ein Auto der C-Klasse, das von Ford von 1998 bis heute produziert wird. Im Laufe seiner Geschichte hat das Auto drei Generationen in der Entwicklung durchlaufen. Das britische Magazin CAR zählt ihn zu den 50 besten Autos der letzten 50 Jahre.
Focus ist ein sehr beliebtes Auto - Europa gehört zu den Top 10 der meistverkauften Autos, und in Russland war es 2010 das meistverkaufte ausländische Auto und 2012 das meistverkaufte Auto der Welt.
Die engsten Konkurrenten von Focus sind andere Marken wie Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, Renault Fluence, Kia ceed, Opel Astra, Peugeot 301, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence und Volkswagen Golf.
Erste Generation
Ford führte den ersten Focus 1998 in Europa als Ersatz für den . Die erste Generation wurde bis 2004 produziert. Im Jahr 2002 wurde eine Neugestaltung durchgeführt, einschließlich aktualisierter Scheinwerfer, Stoßstange, Kühlergrill, Mittelkonsole, Sitze und einer zusätzlichen Reihe von Optionen.Der Verkauf in Nordamerika begann im Oktober 1999 als Weihnachtsüberraschung für Ford-CEO Jacques Nasser.
Focus wurde in verschiedenen Karosseriemodifikationen produziert - 3-Türer, 5-Türer, Limousine und Kombi. Das Getriebe ist in drei Versionen erhältlich - 4-Gang-Automatik sowie mechanischer 5-Gang und 6-Gang. Die Motoren haben eine große Auswahl - Benzin: 1,4, 1,6, 1,8 und 2,0 Liter sowie Diesel mit einem Volumen von 1,8 Litern.
Laut EuroNCAP erhielt Focus 4 von 5 Sternen für Fahrer- und Beifahrersicherheit, 2 von 4 Sternen für Fußgängersicherheit.
Zweite Generation
Am 23. September 2004 wurde die zweite Focus-Generation auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Es wurde von 2004 bis 2011 produziert.Die Größe des Autos ist etwas größer geworden, sowohl in Bezug auf Radstand als auch in Bezug auf Gesamtlänge, Breite und Gewicht. Körpersteifigkeit um 10 % erhöht. Gleichzeitig hat das neue Federungsdesign das Handling des Autos verbessert.
Die Sicherheit des Autos wurde von EuroNCAP mit 5 von 5 Sternen für den Erwachsenenschutz, 4 von 5 für den Kinderschutz und 2 von 4 für den Fußgängerschutz ausgezeichnet und übertraf damit die Wettbewerber in diesem Segment, Opel Astra und Volkswagen Golf.
Die Karosserie wurde in fünf Versionen produziert - 3-Türer und 5-Türer mit Schrägheck, 4-Türer-Limousine, 5-Türer-Kombi und 2-Türer-Coupé-Cabriolet. Das Getriebe ist in vier Varianten erhältlich – 4-Gang-Automatik, 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-PowerShift. 1,4-, 1,6-, 1,8-, 2,0- und 2,5-Liter-Duratec-Benzinmotoren und 1,6-, 1,8- und 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Dieselmotoren.
dritte Generation
Eingeführt im Jahr 2010 auf der North American International Auto Show in Detroit als 2012er Modell. Produziert von 2011 bis heute. Dieses Modell ist "global" geworden, was den Wechsel der europäischen zweiten Generation und des 10-jährigen Nordamerikaners bedeutet.Die interessantesten technischen Neuerungen sind Motoren der EcoBoost SCTi-Familie, ein Sechsgang-PowerShift-Vorwahlgetriebe, elektrische Servolenkung, Seitenairbags und Sicherheitsvorhänge.
Die interessantesten Optionen sind die iPod-Verbindung über USB, aktive Einparkhilfe, Fahrermüdigkeitserkennung, Kollisionsvermeidung bei niedriger Geschwindigkeit, Benachrichtigung über die Anwesenheit eines Autos in der "toten" Zone, Spurverlassenswarnung, Verkehrszeichenerkennung.
Die Karosserie wird in drei Versionen hergestellt - ein 5-Türer mit Fließheck, eine 4-Türer-Limousine und ein 5-Türer-Kombi. Die Motoren sind 1,0-, 1,5-, 2,0- und 2,3-Liter-Ecoboost-Benziner, 1,6-Liter-Duratec-Ti-VCT-Benziner und 1,5-, 1,6- und 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Dieselmotoren. Das Getriebe kann mechanisch oder robotergesteuert PowerShift sein.
Feature-Tabellen-Fokus
| Generation | Jahre | Motoren | Modifikationen | Maße |
| Zuerst | 1998-2004 | 1.4 Zetec SE (74 PS) 1.6 Zetec SE (100 PS) 1.6 Zetec-Rocam (109 PS) 1.8 Zetec-E (113 PS) 2.0 Zetec SE (128 PS) 2.0 Duratec HE (146 PS) 2.0 Duratec ST (171 PS) 2,0 T Duratec RS (212 PS) 1,8 TDDI (89 PS) 1,8 TDCi (114 PS) |
Schrägheck | Radstand: 2615 mm Länge: 4175 mm Breite: 1700 mm Höhe: 1440 mm |
| Limousine | Radstand: 2615 mm Länge: 4380 mm Breite: 1700 mm Höhe: 1440 mm |
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| Kombi | Radstand: 2615 mm Länge: 4455 mm Breite: 1700 mm Höhe: 1460 mm |
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| Zweite | 2004-2011 | 1.4 Duratec (79 PS) 1.6 Duratec (99 PS) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 PS) 1.8 Duratec HE (123 PS) 2.0 Duratec HE (143 PS) 2.5 Duratec ST (222 PS) 2.5 Duratec RS (301 PS) 2.5 Duratec RS500 (345 PS) 1.6 Duratorq TDCi (89 PS) 1.6 Duratorq TDCi (99 PS) 1.6 Duratorq TDCi (108 PS) 1.8 Duratorq TDCi (113 PS) 2.0 Duratorq TDCi (109 PS) 2.0 Duratorq TDCi (134 PS) |
Schrägheck | Radstand: 2640 mm Länge: 4340 mm Breite: 1840 mm Höhe: 1500 mm |
| Limousine | Radstand: 2640 mm Länge: 4480 mm Breite: 1840 mm Höhe: 1495 mm |
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| Kombi | Radstand: 2640 mm Länge: 4470 mm Breite: 1840 mm Höhe: 1500 mm |
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| Coupé-Cabriolet | Radstand: 2640 mm Länge: 4510 mm Breite: 1835 mm Höhe: 1448 mm |
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| Dritte | 2011-... | 1.0 Ecoboost (99 PS) 1.0 Ecoboost (123 PS) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 PS) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 PS) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 PS) 1.6 Ecoboost (148 PS) 1.6 Ecoboost (180 PS) 2.0 Ecoboost (247 PS) 1.6 Duratorq (94 PS) 1.6 Duratorq (113 PS) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 PS) 2.0 Duratorq (113 PS) 2.0 Duratorq (138 PS) 2.0 Duratorq (161 PS) |
Schrägheck | Radstand: 2648 mm Länge: 4358 mm Breite: 1823 mm Höhe: 1484 mm |
| Limousine | Radstand: 2648 mm Länge: 4534 mm Breite: 1823 mm Höhe: 1484 mm |
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| Kombi | Radstand: 2648 mm Länge: 4556 mm Breite: 1823 mm Höhe: 1505 mm |
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