Daewoo Nexia ist eine Limousine mit Frontantrieb, die zur Budget-C-Klasse gehört. Das Auto ist deutscher Herkunft. Tatsache ist, dass es auf dem Opel Kadett basiert. Die technischen Eigenschaften des Daewoo Nexia sind fast vollständig identisch mit dem eminenteren "Bruder". Die ersten Autos dieser Art mit dem Daewoo-Typenschild erschienen bereits 1986. 1995 wurde die zweite Generation dieser "Volkswagen" veröffentlicht, und 2008 wurde das Modell neu gestaltet. Bemerkenswert ist, dass „Daewoo“ für verschiedene Märkte unter unterschiedlichen Namen produziert wurde (zum Beispiel „Daewoo Racer“).
Derzeit werden Autos in vielen Ländern der Welt produziert. Die Produktion hat sich insbesondere in Russland, Usbekistan und Rumänien etabliert. Das Auto ist für die breitesten Bevölkerungsschichten konzipiert. Trotz seines geringen Preises bietet er Fahrer und Beifahrern ausreichend Reisekomfort. Die Eigenschaften des daewoo nexia machen es möglich, ihn als Stadtauto für den Alltag zu positionieren. Das Erscheinungsbild des Autos ist recht modern und der Salon bietet Platz für 4 erwachsene Passagiere. Trotz seines Budgets verfügt "Daewoo Nexia" über eine ausreichende Anzahl von Optionen und Einstellungen, damit das Müdigkeitsgefühl beim Bewegen von Punkt "A" zu Punkt "B" nicht auftritt. Das Auto wird den Käufern in 2 grundlegenden Ausstattungsvarianten angeboten: GL und GLE. Letzteres gilt als "Luxus".
Im Jahr 2002 wurde das Auto mit einem neuen 1,5-Liter-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 80 PS hat. Dieses Aggregat ist bis heute das wichtigste. Es gibt auch eine 16-Ventil-Version dieses 1,6-Liter-Motors. Seine Kapazität beträgt 109 "Pferde". Für eine Stadt reichen diese Eigenschaften völlig aus.
Somit ist „Daewoo Naxia“ ein tolles Auto für die ganze Familie. Das Auto erwies sich als preiswert, unprätentiös und komfortabel genug. Vergessen Sie natürlich nicht, dass es zum C-Segment gehört. Der Nexia ist eines der beliebtesten Autos, die in Ausstellungsräumen verkauft werden.
Das Automobilwerk Volzhsky war sehr unglücklich, als die Montage von Daewoo Nexia in Usbekistan begann. Schließlich unterschieden sich die Preise für Daewoo und VAZ praktisch nicht. Nexia wurde auf Basis des deutschen Opel Cadett produziert, nur koreanische Karosserie. Zu dieser Zeit produzierte Opel dieses Modell nicht mehr, obwohl alle seine Mängel beseitigt wurden. Es gab nur einen Nachteil: Es gab keine Aerbegs.
Es gibt viele negative Kritiken über Nexia: Die Straße ist schwer zu halten, die Kontrolle ist nicht auf dem Niveau, das Fahrwerk ist mittelmäßig, es gibt wahrscheinlich keine Schalldämmung. Zu diesem Preis werden Sie jedoch nichts besseres finden!
Zur einfachsten GL-Ausstattung gehören nur Musik und berührungsloses Öffnen von Kofferraum und Tank. Die GLE-Version bietet eine Vielzahl von Optionen: Servolenkung, elektrische Glasantriebe, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer. Auf dieser Modifikation finden Sie eine Klimaanlage, die als zusätzliche Option angeboten wurde.
Eine gebrauchte Nexia ist preiswert.
Karosserie und Fahrwerk
Die Rostbeständigkeit ist leider unterdurchschnittlich. Es gibt keine Möglichkeit, dies zu beheben. Überprüfen Sie daher beim Kauf eines Autos den Zustand des Gehäuses.
Das Fahrwerk unterscheidet sich nicht in der Haltbarkeit der opelevskaya. Tatsache ist, dass die Anlage an Details spart. Lenkspitzen halten nicht bis 50.000 km, Stoßdämpfer bis 30.000 km. Die hinteren Federn brechen, wenn man auf den Bahngleisen etwas schneller fährt. Bei 120.000 km müssen Kugel, Lenkstangen und Buchsen des hinteren Querlenkers ausgetauscht werden.
Motoren und Getriebe
Nexia war mit zwei Arten von Motoren ausgestattet: 1,5-Liter mit 8 und 16 Ventilen. Der erste ist von hoher Qualität und langlebig. Der zweite ist leistungsfähiger, aber nicht so zuverlässig. Wenn der Zahnriemen reißt, muss das 16-Ventil-Ventil aussortiert werden (ein teures Vergnügen für den Besitzer eines günstigen ausländischen Autos).
Denken Sie daran: Die Vorbesitzer haben möglicherweise weniger häufig gewartet, als sie sollten. Öffnen Sie daher bei der Inspektion des Motors die Abdeckung der Öffnung, in die das Öl eingefüllt wird. Wenn Sie schwarze Ablagerungen auf der Nockenwelle finden, rate ich davon ab, dieses Auto zu nehmen.
Das Getriebe ist nur Mechanik, das gleiche wie bei Opel: es ist nicht kapriziös und langlebig, dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Laut Hersteller muss das Öl in der Box nicht gewechselt werden, aber ich teile die Meinung der Experten: Es sollte alle 110.000 km getauscht werden. Da wird die Box bei einem gegebenen Lauf viel enger. Der neue Kipphebel kostet 3.000 Rubel.
Nota Bene!
Experten raten 92 Benzin. 95 enthält mehr metallhaltige Stoffe. Sein Einsatz verkürzt die Lebensdauer von 8- und 16-Ventil-Ventilen.
Preis
Mindestens 70 Tausend Rubel. Für ein Auto in gutem Zustand werden mindestens 120.000 Rubel verlangt.
Ausgabe
Das günstigste Auto seiner Klasse. Es kostet das gleiche wie der VAZ, aber die Qualität des gebrauchten Nexia übertrifft den Lada! Ich rate als erstes Auto!
Auf der Straße sahen einige Autofahrer ein Auto mit der Silhouette des Opel Kadet E, aber wenn man näher kam, sah man das Markenemblem von Daewoo und die Aufschrift auf der Rückseite des Kofferraums - Racer. Viele Leute entschieden für sich, dass es ein Kadett mit gefälschten Typenschildern war, aber tatsächlich ist es eine lizenzierte Kopie eines deutschen Autos und damit begann die Geschichte von Nexia. Der Opel Kadet E wurde von 1984 bis 1991 produziert, das Modell erwies sich als sehr beliebt, wie das von Opel in Europa gewonnene Auto des Jahres beweist. Daewoo wollte in diesen Jahren hochwertige Pkw produzieren und 1986 begann die Produktion von Daewoo Racer - eine Lizenz wurde erworben - mit Diebstahl ist dies nicht zu vergleichen. 1995 wurde das Auto einer großen Modernisierung unterzogen. Bei der Neugestaltung wurde der Radstand um 100 mm vergrößert. Das Modell erhielt einen neuen Namen - Nexia. In seiner Heimat, in Südkorea, hieß das Auto Cielo. 1996 wurde die Produktion von Nexia in Usbekistan beim Unternehmen UzDaewoo sowie in Rostov gegründet. Die Produktion von Nexia in Russland dauerte nur zwei Jahre, das Unternehmen konnte mit den günstigeren usbekischen Koreanern nicht mithalten. Heute kann das koreanische Auto nicht nur als Alternative zum VAZ 2110, sondern auch zu den bereits alten Business-Limousinen angesehen werden: und.
Externe Überprüfung von Daewoo Nexia
Die überwiegende Mehrheit der Daewoo Nexia findet sich in der Limousinenkarosserie, aber gelegentlich finden Sie auch ein Fünf- und Dreitürer-Fließheck. Die Produktion von Schrägheckmodellen war weniger massiv und wurde 2003 eingestellt. Während all der Produktionsjahre wurden zwei Grundkonfigurationen hergestellt: GL und GLE. Der erste ist ein preisgünstiger, er zeichnet sich durch unlackierte Stoßfänger und Rückspiegel aus. Der teurere GLE besticht durch seine lackierten Stoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern. Wir betonen, dass das Glas der Nebelscheinwerfer ziemlich oft bricht. Tatsache ist, dass die Scheinwerfer das Licht zusätzlich erhitzen und wenn Wasser darauf trifft, bricht die Linse. Weniger kraftvolle Modifikationen werden mit 175/70 / R13-Reifen, stärkere Versionen mit Zweiwellenmotor und Sechzehnventil-Zylinderkopf mit 185/60 / R14-Reifen bestückt. Der zusätzliche Zoll und die breiteren Reifen wirken sich positiv auf das Handling aus. 
Wenn Sie Nexia auf vierzehnten Discs mit der Aufschrift DONC vor sich sehen, dann steht vor Ihnen ein Auto, das nicht älter als 2002 ist. 2002 fand eine weitere äußere Umgestaltung statt und ein neuer Motor erschien. Seit 2002 wird Daewoo mit verchromten Kühlergrills einer komplexeren Form ausgestattet (zuvor wurde der Kühlergrill in Form eines regulären Rahmens hergestellt).
Salon und Ausstattung Nexia
Natürlich finden Sie im Nexia-Salon kein Nachtsichtsystem oder Stühle mit Massage, aber der Salon kann mit Sicherheit als Vorteil des Modells angesehen werden, da er unter seinen Konkurrenten das geräumigste war. 
In der Kabine ist genug Platz für fünf Erwachsene. Die Sitzposition ist eher niedrig - das unterscheidet den Nexia von den meisten Billigautos, aber in der GLE-Konfiguration ist das Sitzkissen des Fahrers höhenverstellbar. Die Basisversion GL kann sich in der Ausstattung sehr stark voneinander unterscheiden, sie haben alle keinen Drehzahlmesser, dafür findet man GL mit Klimaanlage und Servolenkung. Zur Grundausstattung gehörte ein Radio mit vier Lautsprechern. Alle GLEs sind mit vier elektrischen Fensterhebern ausgestattet, die Klimaanlage ist wie beim GL optional, aber ein Drehzahlmesser und eine elektrisch angetriebene Antenne sind im GLE serienmäßig verbaut. Nicht verwöhnte Fahrer werden es lieben, dass sich Tankklappe und Kofferraumklappe vom Fahrgastraum aus öffnen lassen. Das Gepäckraumvolumen des Nexia beträgt 530 Liter, was auch heute noch ein mehr als würdiger Indikator ist. Der Nachteil des Kofferraums ist die Unfähigkeit, die Lautstärke zu erhöhen. weil die Rückenlehnen des Sofas nicht klappen.
Technischer Teil und Eigenschaften von Daewoo Nexia
Unter der Haube des Nexia ist einer der beiden Antriebsstränge zu sehen. Beide Motoren haben das gleiche Volumen - 1,5 Liter, aber der zweite ist mit einem Sechzehnventil-Zylinderkopf und zwei Nockenwellen ausgestattet, die die Leistung um 10 PS erhöhen. Der erste Motor leistet 75 PS, der zweite 85 PS. An Daewoo Nexia-Kraftwerke können nur Fünfgang-Mechaniker andocken. Das Schaltgetriebe Nexia ist auch aus den ersten Generationen von Opel Vectra und Astra bekannt. Die Gänge sind recht lang, das ist in manchen Situationen von Vorteil, denn es erspart dem Fahrer häufiges Schalten in der Stadt. In den meisten Fällen leben Daewoo Nexia-Motoren vor der Überholung 200 bis 250.000. Die Motoren sind mit einem Riemen ausgestattet, der mindestens alle 50.000 Kilometer gewechselt werden sollte. Beachten Sie, dass die Ventile bei einem Riemenbruch nicht immer auf die Kolben treffen, aber wenn bei 16 V der Bruch bei hohen Geschwindigkeiten aufgetreten ist, ist ein solches Treffen sehr wahrscheinlich. Die CV-Gelenke der Vorderräder des Koreaners werden von 100.000 km gepflegt. BOGE-Stoßdämpfer ab Werk, die bei UzDaewoo verbaut wurden, sind zwar recht weich und komfortabel, reichen aber in der Regel für nicht mehr als 30.000 km. Die Kugelgelenke des Daewoo der usbekischen Baugruppe sind mit drei Bolzen verschraubt und dadurch abnehmbar. Bälle laufen 100.000 km. Die Enden der Lenkstangen eines Pkw können 30-40.000 aushalten.
Achten wir auf die technischen Eigenschaften des Daewoo Nexia mit einem einfachen Achtventilmotor.
Technische Eigenschaften
Motor: 1,5 Benzin
Volumen: 1490würfel
Leistung: 75 PS
Drehmoment: 124N.M
Anzahl Ventile: 8V
Leistungskennzahl:
Beschleunigung 0 - 100km: 12,5s
Höchstgeschwindigkeit: 163km
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 6.3l
Tankinhalt: 50L
Körper:
Abmessungen: 4480 mm * 1660 mm * 1390 mm
Radstand: 2520 mm
Leergewicht: 969kg
Bodenfreiheit: 160mm
Das Verdichtungsverhältnis des Achtventils beträgt 9,5:1. Laut Passdaten beschleunigt die leistungsstärkere Version in 12,2 auf Hundert, also nur 0,3 Sekunden schneller, und ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km. 16v - der Motor verbraucht im Durchschnitt mehr Kraftstoff pro Liter. Vorne sind beim Daewoo Scheibenbremsen verbaut, hinten Trommelbremsen.
Preis
Heute kostet eine gebrauchte Nexia in gutem Zustand 5.000 US-Dollar.
Was soll ich zum Auto sagen? Nun, man könnte anfangen, sie zu loben, um seine Wahl zu rechtfertigen oder im Gegenteil zu kritisieren, aber darum geht es hier nicht. Es gibt genug Bewertungen für dieses Auto und jeder von ihnen hat die Existenzberechtigung, seit dem Kauf eines Gebrauchtwagens - 90% Auto ... vollständige Bewertung →
Guten Tag allerseits. Ich möchte meine Erfahrungen mit dem Besitz von Daewoo Nexia teilen und es für fairer halten, da ich ein kompletter Autozerstörer bin. Mehr als ein Auto ist durch meine Hände gestorben.))) Zuerst habe ich es etwas gebraucht mit einer Reichweite von 10.000 km genommen. Nicht ... komplette Rezension →
Hallo an alle, die ein Daewoo Nexia Auto kaufen möchten! Ich habe mehrere Autos besessen (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-Ventil 2010, Cherie Kimo 2008), daher werde ich meine Eindrücke bezüglich der Daten beschreiben ... vollständige Rezension →
Daewoo Nexia bedeutet ... 1,5 Liter, 80 Liter. Sek., GLE-Ausstattung, 4 ESP, Servolenkung, Zentralverriegelung, Kofferraum- und Tanktasten. Die Farbe ist blau, aber im Pass ist es grau-perl (als ob ich nicht farbenblind wäre), aber ich habe weder grau noch perlmutt gesehen. Ich habe Korefan verkauft, der beschlossen hat, von Nexia zu ... vollständige Rezension →
Hallo zusammen, ich beschloss, über mein erstes Auto Daewoo Nexia 1998 1,5 Liter zu schreiben. 8 Ventil. Ich habe bereits einen 13-Jährigen mitgenommen, ich war der sechste Besitzer, der Kilometerstand betrug 170.000. Ich habe es von einem Freund genommen, weil ich Autos überhaupt nicht verstand, mein Freund versicherte mir, dass es für mein Leben reichen würde . Mit dem Auto ... vollständige Rezension →
Nun, es fing alles traurig an, in '12 gab es viele Ausgaben: Sie kauften eine Wohnung, ein Auto für meinen Mann ist ziemlich teuer und natürlich, um keine Kredite aufzunehmen, waren Opfer erforderlich, und sie wurden schnell gefunden .... Im Allgemeinen nimmt der September im Winter zu, es gibt kein Auto. Mit inhärenten nur ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen! Jetzt habe ich mir endlich die Zeit genommen, meine Meinung zu Daewoo zu schreiben. Nahm einen neuen in der Kabine, 2010 die vorletzte Klasse. Davor gab es VAZ (21099) und Elantra. Ich dachte daran, etwas gebrauchtes zu kaufen, konnte aber nichts Sinnvolles finden, also nahm ich Nexia. Reiste drei 2 ... vollständige Rezension →
Hallo zusammen, jetzt im Kreativkrankenhaus und beschlossen, eine doppelte Rezension über die Usbekin zu schreiben. 2010, beschissene Situation, ein Haus zu bauen hat mein Budget gekostet. Ich ging, manchmal nahm ich Fabia von meinem Vater und Almeria von meinem Bruder. Einmal kam ich nach Hause und sah eine Honda mit ... vollständige Rezension →
Eineinhalb Jahre in Betrieb… nun, was soll ich sagen… Ich habe mich daran gewöhnt, jetzt ist das Auto wie eine Droge. Und ich liebe sie und ich hasse sie ... genau wie bei einem Mädchen ... Das Auto lebt sein eigenes Leben und seine eigene Stimmung ... wenn es will - es fährt einfach ... die Stimmung ist gut - es klopft so dass es schon gruselig ist ... und es kommt vor, dass ... die Rezension komplett ist →
Das Auto wurde 2004 produziert, wurde im Ural gekauft und betrieben, GLE-Ausstattung, ohne Klimaanlage (dieser Sommer ist es heiß :-)), aber mit Schiebedach, guter Musik, einer Signalisierung mit Autostart (im Winter ist es nur a Rettung, insbesondere der Steuerungsmodus für den automatischen Start durch ... vollständige Überprüfung →
Ich habe mir Anfang 2006 einen Daewoo Nexia gekauft. Davor fuhr ich VAZs des 7. und 9. Modells. Ich habe Lanos und Logan als Option in Betracht gezogen, mich aber trotzdem für Nexia entschieden, da es günstiger war (mit einem Rabatt für das vorherige Erscheinungsjahr). Und es gibt weniger Zweifel an der Zuverlässigkeit ... vollständige Rezension →
Entschuldigung, aber ich möchte meinen Standpunkt zum inländischen Autoschrott untermauern. Vom ersten bis zum siebten Zhiguli-Modell sind praktisch die gleichen, nur das Aussehen und das Interieur haben sich leicht verändert. Aber wir alle wissen, dass in den sechziger Jahren ein Penny veröffentlicht wurde und dass dies Fiat-124 ist, ... vollständige Rezension →
Nahm ein neues Auto und Interieur, 2012 Release. Das einzig Gute daran ist der Motor und das Getriebe, der Rest unterscheidet sich kaum von den Neun, die Pfosten im ersten Jahr wurden Tag für Tag enthüllt, das Unangenehmste ist, dass Wasser in die Kabine strömte (als ich das entdeckte , ich war in solcher Wut und Wut) von unten ... die Rezension ist komplett →
Hallo! Also beschloss ich, über mein neues Auto zu schreiben. Vor Nexia fuhr er den Hunter in der Armee, nach dem Dienst fuhr er 1,5 Jahre lang den Klassiker. Ich wählte ein Auto nach den Kosten aus, das Gebrauchtwagen wurde sofort fallen gelassen und unter den Neuen in der Kategorie bis zu 400.000 Rubel. die auswahl ist nicht so groß. Bewertungen lesen ... vollständige Bewertung →
Ich habe 2007 im Salon eine neue Daewoo Nexia gekauft. Abfahrt für fünf Jahre, Laufleistung 70.000 km. Jedes Jahr nahm ich meine Familie in den Süden, jeden Tag (das ganze Jahr) zur Arbeit - 15 km. im großen und ganzen gab es keine probleme. den Kühler getauscht (eine Art Bastard aus der Pneumatik geschossen), ... komplette Rezension →
Hallo alle zusammen! Im Allgemeinen ein Taxi ... Nachdem ich mehrere Jahre lang auf einer Neun mit einer Laufleistung von etwa 300 Hektar gefahren bin, habe ich es verkauft, um es zu überbieten. Ich war auf der Suche nach einem Ersatz Lanos, Nexia ... Im Allgemeinen wurde ich früher oder später in einem normalen Zustand Ksyushka, 2005, einheimische Farbe auf dem Tacho 80.000 km erwischt, der Besitzer ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen. Als die Frage nach einem neuen Auto aufkam, ruhte wie immer alles auf Geld. Genauer gesagt, auch in ihrer Abwesenheit. Was wir ansammeln konnten, als der ramponierte alte Ford umfiel, reichte entweder für einen VAZ oder genug für etwas Gebrauchtes. Wunsch ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen. Ungefähr ein Jahr schon gehe ich zu Nexia, 108 Pferde, Servolenkung, ohne Kondeya, um mich nicht zu verwöhnen. Und es wird teurer, aber es war nicht viel Geld, als ich das Auto nahm. Im Auto mag ich praktisch alles. Der Motor ist relativ leise, läuft ruhig, ... ausführlicher Testbericht →
Hallo an alle! Ich beschloss, in meiner Freizeit ein wenig über mein Daewoo Nexia zu sprechen. SOHC, Luxusklasse, 1,5-Liter-Motor, nahm im April dieses Jahres auf. Das Alter ermöglicht es im Prinzip, mehr oder weniger selbstbewusst über das Auto zu sprechen, zumindest die ersten Schlussfolgerungen ... vollständige Überprüfung →
Hallo alle zusammen! Ich habe das Auto im Februar ausschließlich als Arbeitsauto gekauft, da es in der Bilanz meines Büros steht und vollständig und vollständig enthalten ist. Was zunächst peinlich war, war die Kraft des Motors, der einen nicht vergessen lässt und auch mal versucht, eine Kleinigkeit zu wichsen. Der Aufwand ist noch zu groß, für ... vollständige Rezension →
Hallo an alle. Ich habe mir im Dezember 2010 eine Nexia gekauft. Kilometerstand 12.000. 16 Ventile, Höchstnote, vor allem beschlossen, kein Geld zu sparen, es war noch genug Geld für ein gutes günstiges Auto, aber es war definitiv nicht genug für ein prestigeträchtigeres Auto. Und der Preis von Nexia ist immer noch nicht ... vollständige Rezension →
Ein halbes Jahr, seit ich dem Lager von "Neksovodov" beigetreten bin. Und es war Nexia, die er fast zufällig mitgenommen hat. So kam es, dass ich die geplante Summe im letzten Moment etwas abschneiden musste und die zuvor in Erwägung gezogenen Optionen einfach nicht im Budget enthalten waren. Wurde ... komplette Rezension →
Nur indem wir bis zum Ende alles verlieren, gewinnen wir Freiheit. Ich erzähle dir weiter, nach meinen Gefühlen. Das Auto wird im "Taxi"-Modus betrieben. Die minimale Laufleistung pro Monat beträgt 8000 km. Das Auto mit all seinen Fehlern ist ein Arbeitspferd. Dies ist kein Araber) und nicht ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen. Mit VAZ 2115 nach Nexia gezogen. Warum sind Sie umgezogen? Ich wurde gefoltert, um unter der periodisch brechenden Idee der russischen Autoindustrie zu liegen. Als mir klar wurde, dass ich fast genauso viel Zeit mit Autoreparaturen verbringe wie mit Reisen, dachte ich darüber nach, es zu ändern. Aufgeflickt, ... komplette Rezension →
Hallo an alle. Unmittelbar nach dem Umstyling habe ich mir zuerst das Auto und dann die verfügbaren Mittel angeschaut und mir eine Nexia gekauft. Daher ist es Nexia? Erstens habe ich ziemlich viel von alten Maschinen gehört, die sonst nicht als völlig unverwüstlich bezeichnet wurden .... vollständige Rezension →
Ich habe Nexia für mich ausschließlich für die Arbeit genommen. Stimmt, ich arbeite als Taxifahrer, ich denke, man kann sich vorstellen, wie das Auto an einem Tag draufkommt. Die durchschnittliche Laufleistung beträgt 200-300 Kilometer pro Tag auf stark befahrenen Straßen, sodass Sie in sechs Monaten eine Chronik schreiben können und in zwei Tagen. Der Motor hat ... vollständige Überprüfung →
Nach dem Starten geht das Auto nicht aus Die Lampe ist eine Warnlampe für eine Fehlfunktion der Motorsysteme. Ein Mann riet, die Batterie von Akamulyatnuyu fünf Stunden lang auszuschalten, und sagte, dass diese Lampe ausgehen wird, Wirklich nicht? Just Auto Buchstäblich neu Was kann ... komplette Rezension →
Ich bin noch nie einen Pkw gefahren (nur einen Abend auf dem Accent mit Automatikgetriebe) Da in der Familie die Frage nach dem Autokauf aufkam, und das zu einem Preis von rund 300 Rubel, dann auf Gebrauchtwagen und Russische Marken, sie kamen unweigerlich für Daewoo-Produkte heraus. Die Chinesen wagten es natürlich nicht. Matiz ... vollständige Rezension →
Grüße an die Leute. Ich werde meine Eindrücke von Nexia teilen. Servicewagen, Baujahr 2010, 115.000 Laufleistung für ein Jahr und vier Monate, durchschnittlich etwa 8 Tausend pro Monat, 8-Ventil-Motor. Sofort über die Probleme. Zu Beginn des Betriebs leuchtete der Check ständig, für ein paar ... vollständige Überprüfung →
Hallo alle zusammen. Seit Mai zog er aus dem Lager des Vazomuchennikov in das Lager des Neksovodov. Bewegt, nur weil der VAZ-Klassiker im fünften Lebensjahr herunterfiel, so dass es keinen Sinn oder Wunsch gab, ihn zu restaurieren. Nach der Neuberechnung kleiner Einsparungen und Betrachtung der Eigenschaften ... vollständige Überprüfung →
Laufleistung 50.000km. Im Allgemeinen bin ich mit dem Auto zufrieden, möchte aber die Vor- und Nachteile beschreiben, die während der Operation aufgefallen sind. Ich muss gleich sagen, dass dies mein erstes Auto ist und nichts mit praktieski zu vergleichen ist und viele Nachteile auf die mangelnde Fahrerfahrung zurückgeführt werden müssen. Also, die erste ... vollständige Rezension →
Fährt seit 1993. Er begann mit einem VAZ-2106 aus dem Jahr 1978. Dann die neue 2106. Dann 2109, 2110 und jetzt "Nyushka". Beim Kauf habe ich mich zwischen VAZ-2110, Chevy-Niva und Nexia entschieden. Ich habe mich für Daewoo entschieden und es nie bereut. Komplettset Lux, bis auf Conder, was schade ist, aber nicht dabei war ... komplette Rezension →
Ich habe meine Nexia im Salon bei einem autorisierten Händler gekauft. Die ersten zwei Monate fuhr ich ohne Probleme, aber vorsichtig, ich war glücklich wie ein kleines, noch neues Auto und außerdem recht komfortabel. Dann verschwand die Freude, aber die Freude blieb. Der Sensor funktioniert nicht mehr ... vollständig überprüfen →
Ich habe mein Auto im März 2011 gekauft. Davor hatte er einen VAZ-2105, 2115. Die Nexia hat mir auf Anhieb gefallen, der Motor ist nicht hörbar, das Getriebe arbeitet leise und sauber, leichte Kupplung, Schalldämmung für 3+, aber ich habe genug. Ich werde nicht von komfortablen Autos verwöhnt, daher fühle ich mich riesig ... vollständige Rezension →
Hallo an alle! Ich beschloss, ein wenig über meinen Daewoo Nexia SOHC, Luxusausstattung, 1,5-Liter-Motor, der im April dieses Jahres gekauft wurde, zu erzählen. Das Alter ist natürlich nicht das Richtige, um selbstbewusst über das Auto zu sprechen, aber es gibt erste Schlussfolgerungen, auch erste Eindrücke und ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen! Ich sehe, dass die Leute Nexia hauptsächlich wegen des Preises nehmen, also ist dies nicht mein Fall. Ich hätte ein Auto in der Klasse des Geldes etwas höher bewertet, aber ich habe genug von einem Freund gesehen, der bereits 1997 einen Nexia fährt und sich immer noch nicht beschwert, und entschied, dass es durchaus möglich ist ... vollständige Rezension →
Hallo alle zusammen! Ich habe Nexia im März 16-Ventiler in der Grundkonfiguration genommen, "nicht um des Schnickschnacks willen, sondern aus Kostengründen". Zuerst wollte ich etwas aus den VAZs mitnehmen, aber nachdem ich die Foren gelesen, die Bewertungen angeschaut und ein wenig nachgedacht hatte, entschied ich mich, eine Nexia zu kaufen. Jetzt denke ich, dass ich mich sehr richtig entschieden habe ... vollständige Rezension →
Mein erstes Auto ist ein VAZ-Klassiker, na ja, nicht sehr neu und fällt buchstäblich unterwegs auseinander, ein für alle Mal entmutigt, selbstgebaute Autos zu nehmen, und als ich es endlich fertig hatte, beschloss ich, das Auto aus dem Fahrgastraum zu nehmen und importiert. Mein erstes ausländisches Auto, gleichzeitig ... vollständige Rezension →
Nexia ist meine erste. Habe eine neue aus dem Salon genommen, neu gestylt. Ich habe die Möglichkeit, mich mit den Klassikern meines Vaters zu vergleichen, die ich früher manchmal gefahren bin, und so - das ist Himmel und Erde. In der Sieben, die übrigens vor drei Jahren gekauft wurde, eine neue und dummerweise ständig etwas eingegossen, ... vollständige Rezension →
Als ich es nahm, ging es durch Feuer und Wasser, da ich nicht viel Geld hatte, aber ich wollte ein normales Auto. Ich bin lange in der Acht gefahren, ich werde nicht sagen, dass ich sehr zufrieden bin, aber mangels einer besseren bin ich gefahren) Ich dachte, dachte, dann habe ich mir Geld geliehen und beschlossen, Nexia zu nehmen, weil ... die Bewertung ist fertig →
Ich habe mein Auto im August gekauft und bin den ersten Monat ohne Probleme durchgefahren. Dann blieb es eines Tages ohne ersichtlichen Grund mitten auf der Straße stehen. Ich ging zu einem der Vorarbeiter. Er schaute, diagnostizierte und fand den Grund. Da ich es nicht in einem Autohaus gekauft habe, sondern von einem Freund ...
Im August 2008 veranstaltete das Unternehmen UZ-Daewoo eine offizielle Präsentation der kompakten Limousine Daewoo Nexia der zweiten Inkarnation, die tatsächlich nur das Ergebnis der Modernisierung der ursprünglichen Viertürer-Generation wurde.
Das Auto, das den Werksindex "N150" erhielt, hat sich im Vergleich zu seinem Vorgänger in mehrere Richtungen verändert - es hat sich äußerlich verändert (obwohl es nicht viel moderner geworden ist), erhielt ein komplett neu gezeichnetes Interieur und stellte neue Motoren unter seine Haube.
Die kommerzielle Produktion der dreibändigen Maschine wurde bis August 2016 fortgesetzt, danach wurde sie endgültig eingestellt.
Äußerlich wirkt der „zweite“ Daewoo Nexia archaisch und unscheinbar – das Außendesign verweist eindeutig auf die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts. Das Auto sieht von vorn am attraktivsten aus, und das verdankt man dem aggressiven Aussehen der Scheinwerferausrüstung und der fest umgelegten Stoßstange. Auch sonst hat die Limousine nichts zu loben – eine schlichte Silhouette mit großer Glasfläche und quadratisch abgerundeten hinteren Radläufen sowie ein unauffälliges Heck mit wuchtiger Stoßstange und unhandlichen Scheinwerfern.
Von den Außenmaßen her passt der Nexia der zweiten Inkarnation in die Konzepte der C-Klasse: Länge, Höhe und Breite des Wagens betragen 4482 mm, 1393 mm bzw. 1662 mm. Zwischen den Radsätzen des Dreibands gibt es eine Basis von 2520 mm, zwischen Boden und Fahrbahn 158 mm Bodenfreiheit.
Innen setzt Daewoo Nexia den Trend des Exterieurs fort – das Interieur des Viertürers wirkt in jeder Hinsicht veraltet: ein bescheidenes, aber gut ablesbares Kombiinstrument, ein „flaches“ Dreispeichen-Lenkrad und eine kantige Mittelkonsole, in der sich eine archaische monochrome Uhr, drei "Twists" des Klimasystems und ein 2-Din-Radio-Tonbandgerät (in der "Basis" ist es noch einfacher). Verschärft wird die Situation durch die geringe Qualität der Veredelungsmaterialien („Eiche“-Kunststoffe sind weit verbreitet) und die ungeschickte Montage.
Die Vordersitze des "Nexia" der zweiten Generation stören mit einem amorphen Profil mit flacher Rückenlehne und schlecht entwickeltem Seitenhalt und unterscheiden sich nicht in einer Fülle von Anpassungen. Das Hecksofa des Dreibands ist klar für zwei Personen geformt (obwohl es nicht mit Gastlichkeit glänzt), und für diese ist das Angebot an Freiraum, insbesondere im Beinbereich, äußerst begrenzt.
Der Kofferraum des „zweiten“ Daewoo Nexia ist voluminös – 530 Liter im Serienzustand. Aber die Rückenlehne des Hecksofas lässt sich nicht zurücklehnen, und es gibt keine Luke zum Transport großer Längen. In der unterirdischen Nische des Autos befinden sich ein Satz notwendiger Werkzeuge und ein vollwertiges Reserverad.
Technische Eigenschaften. Für die Kompaktlimousine gibt es zwei Benziner, die ausschließlich mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zusammenarbeiten und die Vorderräder antreiben:
- Die Rolle des Basismotors übernimmt der A15SMS Inline-Four mit einem Volumen von 1,5 Litern (1498 Kubikzentimeter) mit verteilter Einspritzung, einer 8-Ventil-SOHC-Steuersteuerung und einer elektronischen Steuereinheit, die 80 PS bei 5600 U / min und 123 . leistet Nm Spitzendrehmoment bei 3200 U/min / Minute. In dieser Version bewältigt das Auto die ersten "Hunderte" in 12,5 Sekunden, beschleunigt auf maximal 175 km / h und "trinkt" im gemischten Fahrmodus nicht mehr als 8,1 Liter Benzin.
- "Fähigere" Versionen des Viertürers setzen auf einen 1,6-Liter-Vierzylinder-F16D3-Motor mit einem Mehrpunkt-"Stromversorgungs"-System und einem 16-Ventil-Zahnriemen mit DOHC-Konfiguration, das Potenzial davon 109 "Hengste" bei 5800 U/min und 150 Nm Drehmoment Schub bei 4000 U/min. Dank dieser Eigenschaften beschleunigt das Auto nach 11 Sekunden aus dem Stand auf 100 km / h, erreicht maximal 185 km / h und "frisst" im kombinierten Zyklus etwa 8,9 Liter Kraftstoff.
Die Nexia der zweiten Inkarnation erstreckt sich auf der frontgetriebenen T-Karosserie-Plattform des General-Motors-Konzerns mit einem quer eingebauten Motor, geerbt vom Opel Kadett E. Querträger.
Das Auto ist mit einem Zahnstangen-Lenkungskomplex ausgestattet (die Servolenkung wurde nur bei teuren Versionen installiert, war jedoch nicht in der "Basis" enthalten). Vorn kommen beim Dreiband innenbelüftete Scheibenbremsen zum Einsatz, hinten Trommelmechanismen (ABS wurde nicht einmal als Option angeboten).
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt erfreute sich Daewoo Nexia II einer stabilen Nachfrage und wurde in drei Ausstattungsvarianten verkauft - Classic, Basic und Lux (Preise für ein Auto zum Zeitpunkt seiner Abreise aus unserem Land lagen zwischen 450.000 und 596.000 Rubel).
Im „Zustand“ ist die Limousine äußerst dürftig ausgestattet: Stahlfelgen in 14 Zoll, eine Heizung des Innenraums, Stoffsitzbezüge, Fernentriegelung der Tankklappe und Gepäckraumabdeckung vom Fahrgastraum und beheizbare Heckscheibe mit Zeitschaltuhr .
Die "Top" -Version ist nicht weit von der Standardkonfiguration entfernt - sie wird nur durch Klimaanlage, Servolenkung, Nebelscheinwerfer, vier elektrische Fensterheber, ein Zwei-Din-Radio mit vier Lautsprechern und einem USB-Anschluss und athermischen Gläsern ergänzt.