Altes japanisches oder neues chinesisches Motorrad? Chinesische Motorräder Enduro Chinesische Motorräder 250 Würfel Besitzerbewertungen.

Mit dem Motorrad in verschiedene Länder der Welt zu reisen ist nicht nur schnell, sondern auch informativ. Und selbst Ausflüge durch die Heimatstadt können einem zweirädrigen Freund viele unerwartete Emotionen bescheren. Aufgrund der enormen Fülle an Kraftfahrzeugen auf dem heimischen Markt wird die Wahl des am besten geeigneten Fahrrads zu einem ernsthaften Problem. In dieser Hinsicht ist es schwierig, einen einheitlichen Ansatz für alle Fans dieser Transportart zu entwickeln. Schließlich nutzt jemand ein Motorrad für den täglichen Weg zur Arbeit oder zum Studium, jemand wird Fahrradfahren zu seinem Lieblingshobby und für jemanden ist Technik ein fester Bestandteil seiner Arbeit. Viel hängt auch von den finanziellen Möglichkeiten einer Person ab. Anständige Motorräder finden Sie jedoch in einem großen Sortiment zu einem erschwinglichen Preis. Wo soll die Auswahl beginnen? Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, sich auf Ihre Lieblingsmarken zu verlassen.

• Die hochwertigsten und zuverlässigsten Motorräder der Welt sind Motorräder der Marke BMW. Dieser europäische Hersteller produzierte bereits 1923 ein zweirädriges Fahrzeug. Nach dem Krieg stand der Konzern kurz vor der Schließung, aber Motorräder wurden zu seiner Lebensader.
• Auch die amerikanische Marke Harley-Davidson hat viele leidenschaftliche Fans auf der ganzen Welt. Die Technik dieser Marke wird mit Solidität und Komfort in Verbindung gebracht und die berühmten Harleys werden seit über 100 Jahren produziert.
• Die italienische Motorradfirma Ducati hat eine große historische Erfahrung. Obwohl das Unternehmen 1926 gegründet wurde, liefen die ersten Fahrräder erst in der Nachkriegszeit vom Band des Werks. Nur früher spezialisierten sich die Italiener auf billige Technik, und heute können nur wohlhabende Leute ihre Muster kaufen.
• Der größte japanische Motorradhersteller ist Honda. Das Unternehmen wurde 1955 gegründet, und 1982 betrug das jährliche Produktionsvolumen 3 Millionen Einheiten. Heute sind die Mitarbeiter dieses Unternehmens auf die Herstellung von Sporträdern spezialisiert.
• Im selben Jahr 1955 erschien in Japan eine weitere bekannte Abteilung namens Yamaha. Und sofort brachte das erste Motorrad dieser Firma den Sieg im Rennwettbewerb am Fuße des Berges Fuji. Dem modernen Verbraucher werden nicht nur Sporträder, sondern auch konventionelle Straßenmodelle angeboten.
• Vergessen Sie nicht die große Popularität chinesischer Kraftfahrzeuge in unserem Land. Obwohl es sich meistens um eine exakte Kopie des berühmten Japaners handelt, macht der günstige Preis den Kauf eines Fahrrads aus dem Reich der Mitte sehr verlockend. Darüber hinaus verbessert sich die Qualität chinesischer Produkte jedes Jahr ständig.

Unser Test umfasst die besten Motorräder verschiedener Typen. Die Bewertung wurde unter Berücksichtigung der Bewertungen von Amateuren und Profis in der Welt der Fahrräder erstellt.

Die besten Sporträder

Sportmotorräder ermöglichen Ihnen schnelles Fahren. Sie sind für hochwertige Asphaltstraßen geschaffen, und nicht jeder kann ein gutes Sportrad kaufen.

3 KTM RC390

Bestpreis
Land: Österreich
Durchschnittspreis: 360.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Mit dem österreichischen Motorrad KTM RC 390 können Sie Ihre Sportkarriere starten. Es wird zu einem erschwinglichen Preis verkauft und ermöglicht dem Besitzer unschätzbare Erfahrungen im sportlichen Fahren zu sammeln. Trotz der bescheidenen Motorparameter (Volumen 373 Cubes, Leistung 43 PS) zeichnet sich das Motorrad durch eine beneidenswerte Gasannahme und Reaktionsfähigkeit aus. Das leichte und wendige Fahrrad hat ein Rennrahmen-Design und ist bequem zu handhaben, insbesondere beim Fahren durch die Straßen der Stadt. Ein informatives digitales Display zeigt alle wichtigen Betriebsparameter wie Kraftstoffstand, Gangnummer an. An dem Bike gibt es nichts Überflüssiges, weshalb der Besitzer alle Freuden einer sportlichen Fahrt spüren wird. Das Motorrad wird ein echter Trainingssimulator und ein zuverlässiger Trainingsfreund.

Zufriedene Besitzer der KTM RC 390 wissen ihre sportliche Leistung bereits zu schätzen. Das Modell ist breiten Schichten der russischen Gesellschaft zugänglich geworden. Darüber hinaus ist es zuverlässig, stabil und vorhersehbar. Von den Minuspunkten wird die Vibration der Ausrüstung bei hohen Motordrehzahlen festgestellt.

2 Ducati SuperSport

Komfortables Sportrad
Land: Italien
Durchschnittspreis: 939.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Viele Motorradfahrer wollen heute jeden Tag Highspeed-Fahren genießen. Für sie wurde das komfortable Sportrad mit perfektionierter Kontrolle Ducati SuperSport geschaffen. Es ist ideal für das tägliche Fahren auf Stadtstraßen und Autobahnen. Eine Besonderheit des Modells ist die vertikale Position des Bikers, die den Druck auf das Handgelenk reduziert. Der sportliche Charakter der Technik liegt in der Kompromisslosigkeit des 937 cm³ (113 PS) großen Motors. Es verfügt über ein effizientes L-Twin-Flüssigkeitskühlsystem. Aber sie erkennen den italienischen Sportwagen an der roten Verkleidung, dem roten Rahmen und den schwarz glänzenden Rädern. Das Motorrad ist mit einem intelligenten Power-Selection-System ausgestattet, das den Fahrstil des Sportlers berücksichtigt und ihm bei zukünftigen Rennen hilft.

Besitzer von Ducati SuperSport Motorrädern heben sich immer von der Masse ab. Für Fahrspaß sorgen eine bequeme Sitzposition, ein leistungsstarker Motor und das Vorhandensein von ABS. Aus engen Kurven mangelt es dem schweren Bike etwas an Power.

1 Yamaha YZF-R6

Das "musikalischste" Motorrad
Land: Japan
Durchschnittspreis: 990.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Das Sportmotorrad Yamaha YZF-R6 macht Musik auf der Straße, besonders wenn der Pilot Gas gibt. Kein Wunder, dass die Russen Yamaha sowohl als Technik als auch als Musikinstrument assoziieren. Und das Emblem des Unternehmens war nicht ohne Kunst. Die 3 gekreuzten Stimmgabeln sind an jedem Motorrad der Firma zu sehen. Die vollkommene Harmonie des Fahrers mit dem Fahrrad wird durch ein durchdachtes ergonomisches Design erreicht. Der schmale Rahmen und die eng anliegende Passform ermöglichen es dem Besitzer, sich in die Maschine einzufügen. Das Bike verhält sich auf engen Stadtstraßen genauso gut wie auf Rennstrecken, in den Bergen und im Gelände. Hinter dem Rücken der Legende R6 bereits 3 Meistertitel im „Supersport“-Wettbewerb. Was kein Grund ist, in die Welt der Musik von Yamaha einzutauchen.

Die Yamaha YZF-R6 übertrifft nicht umsonst viele der besten Fahrradverdecke. Besitzer schätzen es für seine Agilität und Wendigkeit, ungewöhnliches Aussehen und einzigartige Musikalität. Einige Sportler äußern Beschwerden über die Zuverlässigkeit des Motors.

Beste Tourenmotorräder

Eine Motorradreise wird für jeden zu einem unvergesslichen Erlebnis. Touring-Modelle sollen nicht nur Zuverlässigkeit und Kraft vereinen, sondern auch Geräumigkeit und Komfort.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Hohe Sicherheit
Land: Kanada
Durchschnittspreis: 1.800.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.6

Die unsichersten Motorräder sind Motocross. Diejenigen, die eine hohe Geschwindigkeit entwickeln und zu komplizierten Manövern fähig sind. Wer aber nicht mit 200 Kilometern Geschwindigkeit in eine scharfe Kurve fliegen möchte, sondern einfach lieber auf komfortablem Equipment durch die Welt surfen möchte, der ist bei diesem Modell genau richtig. Tatsächlich ist es nicht einmal ein Motorrad, sondern ein Dreirad, aber das ändert nichts. Es hat viele Vorteile, die die relativ hohen Kosten vollständig ausgleichen.

Erstens ist es so stabil wie möglich, was angesichts der gleichzeitigen Anwesenheit von drei Rädern nicht verwunderlich ist. Zweitens hat es nur riesige Gepäckfächer. Auch wenn Sie gemeinsam die Welt erobern wollen, wird es an Nutzfläche nicht mangeln. Und drittens ist es das sicherste Fahrrad, das Sie finden können. Die Kanadier haben unglaublich viel Zeit und Mühe investiert, um dieses Monster zu erschaffen. Auf der Strecke entwickelt es eine beeindruckende Geschwindigkeit und bleibt dabei dank einer Vielzahl von Sensoren und Hilfssystemen so sicher wie möglich.

4 Honda CTX1300

Verfügbare Ersatzteile
Land: Japan
Durchschnittspreis: 1.070.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Mit einem Tourenmotorrad kann man die Welt auf eigene Faust erobern, und das ist nicht nur ein Schlagwort. Natürlich wird Ihnen dies eine wenig bekannte chinesische Marke, die 250-ccm-Motorräder herstellt, nicht erlauben, aber wenn es um eine japanische Honda geht, wird jeder Traum sofort wahr. Warum ist dieses Motorrad so attraktiv und warum ist es trotz des ziemlich beeindruckenden Preises ausnahmslos auf der ganzen Welt beliebt? Das Geheimnis liegt in vielen Aspekten, aber der Hauptvorteil dieses speziellen Fahrrads sind die verfügbaren Ersatzteile zu den attraktivsten Preisen.

Ja, die Kosten für das Motorrad selbst sind ziemlich hoch, aber es versteht sich, dass es so zuverlässig ist, dass Sie praktisch keine Ersatzteile dafür benötigen. Und selbst wenn es zu einer unerwarteten Panne kommt, finden Sie Teile in jedem Geschäft, ob real oder virtuell. Honda-Motorräder fallen oft in verschiedene TOPs, und unsere Bewertung ist keine Ausnahme. Durch den Kauf ihrer Produkte erhalten Sie garantierte Qualität und dies ist wirklich die beste Marke auf dem heutigen Markt.

3 BMW K1600GT

Das beste Premium-Tourenmotorrad
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 1 847 506 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Bestes Premium-Tourenmotorrad in unserem Test war die BMW K1600GT aus Bayern. Es koexistiert perfekt den Charakter eines Sportrads mit den Gewohnheiten eines Reisenden. Die Technik ist vielseitig. So können Sie für die täglichen Fahrten in der Stadt die Seitenfächer für Dinge abnehmen, den Gepäckträger zusammen mit dem weichen Rücken demontieren. Das Ergebnis ist eine stylische, leichte Version. Und in voller Kampfausrüstung wiegt das Auto 348 kg, aber dank des starken Motors (160 PS) werden Touristen weder beim Beschleunigen noch beim Überwinden hoher Steigungen Probleme haben. Es ist erwähnenswert, dass der Motor der BMW K1600GT ein 6-Zylinder mit 1649 ccm ist. Ein Sechsgang-Getriebe verteilt das kraftvolle Drehmoment gleichmäßig. Trotz seiner Kraft und Geräumigkeit wirkt das Motorrad recht kompakt und sehr stylisch.

Heimische Besitzer des bayerischen Fahrrads sprechen schmeichelhaft über die Motorleistung, das gute Bremssystem, die hervorragende Beleuchtung, den geräumigen Kofferraum. Fügen Sie angenehme Emotionen während der Fahrt und Optionen wie beheizbare Sitze und Griffe, hochwertiges Audiosystem hinzu. Zu den genannten Mängeln gehören eine steife Vorderradaufhängung und ein unbequemer Gasgriff.

2 Honda GL 1500 Goldflügel

Prestigeträchtigste
Land: Japan
Durchschnittspreis: 1.400.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Das hohe Prestige des Honda GL 1500 Gold Wing Tourenmotorrads hat mehrere Gründe. Die Technik wird oft als zweirädriges Fahrzeug bezeichnet, da sie Langstreckenfahrten mit minimaler Ermüdung von Fahrer und Beifahrer ermöglicht. Dank der getrennten Sitze ermüdet der Rücken bei einer langen Fahrt nicht, zudem ist der Beifahrersitz mit bequemen klappbaren Armlehnen ausgestattet. Alle Gepäckstücke passen perfekt in die seitlich verschließbaren Fächer, sowie in den hinteren großen Kofferraum. Der Sechszylinder-Motor mit einem Volumen von 1832 Kubikmetern (100 PS) kann eine schwere Last problemlos bewältigen und ermöglicht Ihnen angenehme Emotionen bei schneller Beschleunigung. Das Modell hat tiefe historische Wurzeln, 1987 wurde erstmals ein Touristenmotorrad mit diesem Namen auf der Kölner Messe präsentiert. Seitdem wurde die Ausstattung mehrmals modernisiert, behielt aber ihr hohes Prestige.

Besitzer von Honda GL 1500 Gold Wing Motorrädern sind bereit, die Vorteile dieses Modells für unendlich lange Zeit aufzuzählen. Die wichtigsten bleiben Prestige, Sicherheit, Komfort, Leistung. Einige sind mit dem hohen Gewicht der Ausrüstung, der schlechten Manövrierfähigkeit und dem zerbrechlichen Kunststoff nicht zufrieden.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Besserer Reisekomfort
Land: USA
Durchschnittspreis: 1.817.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Das amerikanische Motorrad Harley-Davidson Road King Classic ermöglicht Ihnen eine lange Touristenreise. Dieses ikonische Bike besticht durch sein zeitlos-klassisches Styling, mit einer Fülle von Chromdetails und echtem Leder. Die Einzigartigkeit des Modells wird durch die luxuriöse Verarbeitung der Gehäuse unterstrichen. Um den Komfort auf der Straße zu gewährleisten, hat der Hersteller die Ausstattung mit einer bequemen breiten Sitzbank ausgestattet, das Lenkrad richtig positioniert und auf den Windschutz geachtet. Serienmäßig erhält der Besitzer einen voluminösen Kofferraum, ein ABS-System und Tempomat, zuverlässige Fußrasten mit einstellbarer Höhe. Dem klassischen Einrichtungsstil folgend, verbauten die Amerikaner eine schlichte Instrumententafel mit analogem Tacho. Das Originaldekor wurde auch für den Kraftstofftank erfunden, einer der Deckel ist echt und der andere eine Nachahmung.

Inländische Reisende schätzen die Vorteile der Harley-Davidson Road King Classic wie Komfort bei langen Fahrten, einen leistungsstarken Motor, minimale Vibrationen und vollwertige Fußrasten für Fahrer und Beifahrer. Es wurden auch einige Nachteile des Motorrads festgestellt. Wir müssen dem Motor wegen des großen Burnouts Öl nachfüllen, die Kopfoptik leuchtet die Straße schlecht aus.

Die besten Motocross-Bikes

Cross-Country-Motorradrennen sind das Los der Motocross-Befürworter. Lassen Sie sie nicht die herausragendste Kraft und stilistische Qualität haben, aber sie haben volle Geschwindigkeit und Agilität.

5 HUSQVARNA FC 450

Eines der stärksten Motorräder
Land: Schweden
Durchschnittspreis: 865.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Wenn die Schweden die Veröffentlichung von etwas übernehmen, dann bekommen sie sicher das beste Meisterwerk. Diese Marke ist nicht nur Sport- und Motorradliebhabern, sondern auch Gärtnern bekannt. Unter dieser Marke werden verschiedene Werkzeuge hergestellt, und nur wenige wissen, dass HUSQVARNA ursprünglich nur Motorräder produzierte, einschließlich Motocross.

Vor uns liegt das TOP Bike, ausgestattet mit einem 450 ccm Motor, und dies bei einem Gewicht von nur 70 Kilogramm. Das Fahrrad ist so leistungsstark, dass ein Laie einfach nicht in der Lage ist, damit umzugehen. Wenn Sie nicht über genügend Streckenerfahrung verfügen, ist es besser, den Kauf dieses Monsters auf die Zukunft zu verschieben und die Optionen mit 250-cm³-Motoren in Betracht zu ziehen, die ebenfalls im Arsenal des Unternehmens stehen. Übrigens gibt es auf dem Markt preiswerte chinesische Pendants, die unter schwedischer Lizenz veröffentlicht werden. Sie sind billiger und die Testergebnisse sind nicht so beeindruckend, aber dies ist die beste Alternative, die Ihren Geldbeutel vor Ausgaben für den Kauf und die anschließende Wartung von ziemlich teuren Geräten erspart.

4 Honda CRF 450 R

Günstiger Service und günstige Komponenten
Land: Japan
Durchschnittspreis: 665.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Das japanische Unternehmen Honda produziert eine breite Palette von Geräten, darunter auch Cross-Country-Motorräder. In ihrem Arsenal gibt es sowohl kleine Vertreter mit 250-cm³-Motoren als auch ziemlich leistungsstarke Motorräder, die für professionelle Motocross-Wettbewerbe entwickelt wurden.

Vor uns liegt ein Motocross-Motorrad, das es einfach nicht verfehlen konnte, in die TOP zu kommen. Es hat einen leistungsstarken 450 ccm-Motor für diese Klasse. Gleichzeitig beträgt das Gewicht der Ausrüstung weniger als 100 Kilogramm, sodass Sie die komplexesten und kompliziertesten Tricks mit Sprüngen und Flips ausführen können. Das Handling des Bikes ist hervorragend und wird von professionellen Fahrern sehr geschätzt. Es sind übrigens die Racer, die Einsteiger davor warnen, dieses Monster zu kaufen, da es zu schnell und kraftvoll ist und es viel Erfahrung braucht, um es auf der Strecke oder Straße zu halten. Einfach ausgedrückt ist dies das beste bzw. eines der besten Motocross-Bikes, auf dem man sich auch in der Stadt bewegen kann, denn seine Klasse ist Enduro, was bedeutet, dass es alle notwendigen Elemente für das Fahren auf stark befahrenen Straßen hat.

3 Yamaha YZ250F

Das energischste und reaktionsschnellste Motocross-Bike
Land: Japan
Durchschnittspreis: 589.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Seit 2001 nehmen die Yamaha YZ250F Cross-Country-Motorräder aktiv an verschiedenen internationalen Wettbewerben teil. Um an der Spitze der Motocross-Branche zu bleiben, müssen japanische Ingenieure innovativ sein. Die ideale Kombination aus Energie und Reaktionsfähigkeit wurde durch eine Reihe von Faktoren erreicht. Zunächst wurde das Design des Motorzylinderkopfs stark verbessert. Im Stromversorgungssystem hat sich die Effizienz der Luftansaugung erhöht. Diese Änderungen wirkten sich positiv auf die Leistung des 250-cm³-Motors aus. Aber für den Cross-Country-Rennsport ist ein wichtiges Teil das Chassis, das für die Leistung im Rennsport modernisiert wurde. Für den Komfort des Sportlers war es notwendig, neue Fahrwerkseinstellungen einzuführen, um ein schnelles und hochpräzises Getriebe herzustellen. Das Handling des Bikes hat sich deutlich verbessert, die Vorderradbremse ist durch die Vergrößerung des Scheibendurchmessers auf 270 mm effizienter geworden.

Besitzer halten die Yamaha YZ250F für ein ausgewogenes Motorrad, das sowohl für Anfänger als auch für Weltklasse-Handwerker geeignet ist. Nur Anfänger sollten vorsichtig Gas geben, sonst steigt das Rad sofort auf ein Rad.

2 KTM 250SX-F

Bestes europäisches Motocross-Motorrad
Land: Österreich
Durchschnittspreis: 589 900 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Das Motocross-Bike KTM 250SX-F führt seit mehreren Jahren das Podium der MX2-Weltmeisterschaft an. Das Motorrad hat zwei AMA Supercross-Titel. All diese Errungenschaften des europäischen Motocross-Motorrads sind kein Zufall. Österreichische Ingenieure schufen einen leistungsstarken High-Torque-Motor mit einem Volumen von 250 Kubikmetern, ergänzten ihn um ein leichtes Fahrwerk, eine weiche und zuverlässige Kupplung und hochwertige Bremsen. Nicht ohne den Einsatz innovativer Technologien. Einer von ihnen wurde bei der Schaffung eines Zentralrahmens auf Basis von Chrom-Molybdän-Stahlrohren eingeführt. Das Ergebnis ist ein sehr schnelles und zuverlässiges Fahrrad, das angenehm zu fahren ist. Das Fahrrad ist mit einem guten Dämpfungssystem ausgestattet, um es dem Fahrer beim Fahren auf Unebenheiten angenehm zu machen. Experten halten die Vorderradbremse österreichischer Technik für eine der besten unter den Motocross-Bikes. Bei regelmäßiger Wartung wird das Motorrad seinen Besitzer viele Jahre lang mit störungsfreiem Betrieb begeistern.

Trailracing-Profis halten die KTM 250SX-F für das beste europäische Offroad-Motorrad. Die Vorteile des Fahrrads sind ein starker Motor, guter Grip, zuverlässige Bremsen, störungsfreier Elektrostarter. Nicht jeder ist mit dem Getriebe und der Motorbremse zufrieden.

1 Kawasaki KX250F

Am meisten ausgezeichnetes Motocross-Motorrad
Land: Japan
Durchschnittspreis: 557 900 Rubel.
Bewertung (2019): 5.0

Das Motocross-Motorrad Kawasaki KX250F bestätigt seit 2002 regelmäßig seine Führungsambitionen. Es hat wiederholt verschiedene internationale Turniere gewonnen, unter denen das "250 Four-Stroke Shootout", "Supercross" und "Motocross" hervorzuheben ist. Das Erfolgsgeheimnis liegt in einem überraschend starken Motor, exzellentem Handling, einer neu gestalteten Verstellgabel und perfekter Ergonomie. Dank eines elektronisch gesteuerten Einspritzsystems konnte eine hohe Leistung aus einem Kleinstmotor (250 Kubikmeter) erreicht werden. Das Bike zeichnet sich auch durch sanfte Gangwechsel aus, die dem Fahrer noch mehr positive Emotionen aus der Fahrt vermitteln. Unter anderen Designmerkmalen sind der Aluminiumrahmen, das geringe Gewicht und die steife Federungseinstellung hervorzuheben. Mit solchen Parametern kann ein Motorrad jede Straße erobern.

Erfahrene Sportler bemerken eine Reihe von positiven Eigenschaften des Kawasaki KX250F Motocross-Motorrads. Es ist eine Kombination aus Kraft und Gewicht, einfacher Kurvenfahrt, hervorragendem Handling. Zu den Nachteilen der Technik zählen ein harter Sitz und eine unangenehme Biegung des Lenkrads.

Die besten klassischen Motorräder

Nicht alle Fahrer mögen die aufrechte Sitzposition oder die Kraft eines riesigen Bikes. Viele Russen bevorzugen die klassische Technik, die sich in der Stadt und darüber hinaus gleichermaßen gut verhält.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Profitabler Preis
Land: China
Durchschnittspreis: 53 890 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Das erschwingliche chinesische Racer Magnum RC200-C5B-Motorrad wird Ihnen helfen, sich wie ein echter Biker zu fühlen. Erfahrene Motorradfans vergleichen dieses Modell mit dem einst beliebten tschechischen "Java". Es gibt tatsächlich eine Ähnlichkeit sowohl im Aussehen als auch in den Eigenschaften. Zu den integralen Attributen eines klassischen Bikes gehören ein flacher solider Sitz, ein Zifferblatt-Drehzahlmesser und ein Tacho am Lenkrad, eine Rundkopf-Optik, anmutige hydraulische Stoßdämpfer. Eine Alufelge und eine Scheibenbremsanlage runden das Bild ab. Die Leistung des Triebwerks (14,3 Liter. Ab.) reicht für regelkonformes Fahren völlig aus. Gleichzeitig verbraucht ein kleiner Motor (200 Kubikmeter) etwas Benzin (2,2 Liter). Obwohl die Technik einfach ist, bietet sie moderne Optionen wie ein elektronisches Startsystem und einen Kickstarter. Die charakteristischen Merkmale des chinesischen Fahrrads sind geringes Gewicht und ein geräumiger Tank.

Heimische Motorradfahrer heben mehrere Vorteile der Racer Magnum RC200-C5B hervor. Dies ist ein niedriger Preis, Wirtschaftlichkeit, Einfachheit des Designs und Praktikabilität. Viele Beschwerden kommen von den Besitzern über die Verarbeitungsqualität, schlechte elektrische Verkabelung, unwirksame Bremsen.

2 Suzuki SV650

Bestes Allround-Motorrad
Land: Japan
Durchschnittspreis: 549.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Suzuki SV650 Motorräder gelten seit jeher als hervorragende Allround-Modelle. Die aktualisierte Version, die erstmals auf der EICMA 2015 vorgestellt wurde, stellt keine Ausnahme dar. Die Technik wird sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Motorradfahrer zu einem zuverlässigen Freund. Das Modell ist mit einem soliden 645 ccm-Motor mit zwei Nockenwellen ausgestattet. Das neue Kraftstoffsystem ermöglicht die effizienteste Nutzung des Kraftstoffs. Ein Flüssigkeitskühlsystem mit Kühler und Lüfter hilft, die Betriebstemperatur im optimalen Bereich zu halten. Auch beim Motorradfahrwerk wurden gravierende Verbesserungen vorgenommen. So wird beispielsweise der Rahmen durch die Verwendung moderner Aluminiumlegierungen leichter. Neue Bremssättel und Bremsscheiben sowie ein modernes ABS-System trugen dazu bei, die Leistung des Bremssystems zu verbessern. Der Biker erhält alle notwendigen Informationen über ein multifunktionales LCD-Display mit einstellbarer Hintergrundbeleuchtung.

Amateure und Profis heben gleich mehrere Vorteile des Suzuki SV650 Motorrads hervor. Dies ist ein erschwinglicher Preis, Vielseitigkeit, interessantes Design und Wirtschaftlichkeit. Zu den Nachteilen des Modells gehört Ölmangel des Motors, der oft zum Durchdrehen der Kurbelwellenbüchsen führt.

1 Yamaha XJ6 Umleitung

Das ausgewogenste Rennrad
Land: Japan
Durchschnittspreis: 562.000 Rubel.
Bewertung (2019): 5.0

Ein einzigartiges Rennrad mit hervorragender Leistung ist das Yamaha XJ6 Diversion. Japanische Ingenieure haben Technologien aus der Welt des Supersport-Rennsports in ein konventionelles Motorrad integriert. Das Modell ist mit einem leistungsstarken Aggregat ausgestattet, das in Rennwagen zum Einsatz kommt. Lediglich das Triebwerk wurde verformt, um das Motorrad leichter zu machen und das Drehmoment mit anderen Eigenschaften auszugleichen. Trotz des günstigen Preises bleibt die Verarbeitung auf höchstem Niveau. Daher können Sie mit dem Fahrrad nicht nur jeden Tag durch die Stadt fahren, sondern auch mutig lange Reisen unternehmen. Der kraftvolle Motor wird durch ein hervorragendes Fahrwerk für Fahrspaß ergänzt. Sie ist es, die dem Motorrad ein hervorragendes Handling und eine hervorragende Stabilität verleiht. Fühlen Sie sich wie ein Rennfahrer mit einer stilvollen Instrumententafel bestehend aus einem analogen Drehzahlmesser und LED-Hintergrundbeleuchtung. Der Doppelsitz bietet maximalen Komfort für Fahrer und Beifahrer.

Besitzer des Yamaha XJ6 Diversion sind sich einig, dass das Fahrrad perfekt ausbalanciert ist. Das Modell weist bei rechtzeitiger Wartung keine offensichtlichen Wunden auf.

Die besten chinesischen Motorräder

Dank billiger chinesischer Motorräder machten einige Profisportler und begeisterte Reisende ihre ersten Schritte. Heute haben die Chinesen in jeder Kategorie würdige Vertreter.

4 CF-Moto 650 TK

Attraktiver Preis
Land: China
Durchschnittspreis: 395.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.5

Chinesische Motorräder erobern seit langem die Welt und konkurrieren heute sehr erfolgreich mit bekannten europäischen, japanischen und amerikanischen Marken. Vor uns liegt die chinesische Antwort auf Harley und Honda. Ein Motorrad, das im Celestial Empire oft die Spitzen verschiedener TOPs besetzt, und wenn Sie immer noch denken, dass in China nur minderwertige Ware produziert wird, dann ist hier der direkte Beweis für das Gegenteil.

Diese Technik wird in China von verschiedenen Spezialdiensten verwendet und besteht auch aus Regierungstruppen verschiedener Ebenen. Es ist ein kraftvolles Tourenrad mit einem 650-cm³-Motor und jeder Menge Schnickschnack. Es hat alles, was Sie brauchen, um die Welt zu erobern, aber bei einer Reise sollten Sie einen wichtigen Nachteil berücksichtigen. Teile für dieses Motorrad zu finden wird sehr schwierig sein. Es gibt viele davon auf dem chinesischen Markt, aber sie werden nur ungern exportiert. Es ist nicht schwer, ein Ersatzteil zu bestellen, aber es dauert lange, bis die Lieferung erfolgt. Ja, hier ist der beste Preis für Geräte dieser Klasse. Versuchen Sie, ein Tourenrad zu diesem Preis zu finden. Wir versichern Ihnen, dass es sehr schwierig sein wird, insbesondere wenn es sich um eine neue TOP-Technik handelt und nicht um eine gebrauchte.

3 Gönnernehmer 250

Das stylischste Streetbike
Land: China
Durchschnittspreis: 119900 Rubel.
Bewertung (2019): 4.6

Auf den Straßen der Stadt sieht das chinesische Motorrad Patron Taker 250 spektakulär aus. Sein stilvolles Erscheinungsbild verdankt es Verkleidungen und Kunststoff-Bodykits, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem klassischen Rundscheinwerfer und leuchtenden Farben. Doch das Modell ist nicht nur äußerlich hübsch, auch seine technischen Eigenschaften sind vom Feinsten. Ein kleiner, aber sehr temperamentvoller Motor mit einem Volumen von 250 Kubikmetern kann Geräte auf bis zu 140 km/h beschleunigen. Das Aggregat verfügt über eine Reihe interessanter Optionen, zum Beispiel Flüssigkeitskühlung, Ausgleichswellen, einen Vierventilblockkopf. Der Motor wird mit einem Elektrostarter gestartet. Die Drehmomentverteilung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe. Das Fahrrad verhält sich während der Fahrt souverän und vorhersehbar. Gutes Handling wird durch den steifen Diagonalrahmen, vordere "invertierte" Gabel, hinteres Monoshock erreicht.

Besitzer von Patron Taker 250-Motorrädern sprechen schmeichelhaft über die Zuverlässigkeit, Wendigkeit und das stilvolle Erscheinungsbild des chinesischen Modells. Unzufriedenheit wird durch die Qualität der Verbrauchsmaterialien, häufige Fehlfunktionen des Vergasers verursacht.

2 Lifan LF250 Kreuzer

Bester Kreuzer
Land: China
Durchschnittspreis: 139900 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Ein vollwertiges Lifan LF250 Cruiser Cruiser-Bike wurde von chinesischen Ingenieuren hergestellt, die das bekannte Yamaha Virago-Modell kopierten. Das Motorrad wirkt solide dank des V-förmigen Motors mit einem Volumen von 250 Kubikmetern. Kraftvolles Drehmoment wird durch das 5-Gang-Getriebe gleichmäßig verteilt. Die hohe Geschwindigkeit ist nicht der Grat des Fahrrads, obwohl sie auf dem Niveau von 160 km / h angegeben ist. Die tiefschwarze Farbe der Hauptkarosserieteile in Kombination mit Chromelementen macht Lust auf langsames Fahren auf guter Straße, um das Beste daraus zu machen. Der Hersteller hat die Möglichkeit vorgesehen, Seitenkoffer zu installieren, wenn der Besitzer eine Reise mit dem Fahrrad unternehmen möchte. Das Motorrad ist während der Fahrt sehr stabil, es ist nicht nur für den Fahrer, sondern auch für den Beifahrer bequem, darin zu sitzen. Die Chinesen legten das Armaturenbrett auf den Benzintank.

Inländische Motorbesitzer haben viele positive Bewertungen über das Modell Lifan LF250 Cruiser. Es werden solche Eigenschaften des Fahrrads wie gute Qualität, strenges Design, stabiles Verhalten auf der Straße festgestellt. Hinzu kommen lästige Pannen, zum Beispiel ein Bruch im Kupplungszug oder Unterbrechungen im Vergaserbetrieb. Aber viele Details passen vom alten Yamaha Vigaro.

1 Zongshen-Gewinner ZS250GS

Optimale sportliche Leistung
Land: China
Durchschnittspreis: 92.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Das chinesische Motorrad Zongshen Winner ZS250GS kann sicher den Veteranen des heimischen Marktes zugeschrieben werden. Aber heute hat dieses Sportrad seine Relevanz nicht verloren. Sie können sich sofort wie ein Rennfahrer fühlen, nachdem Sie hinter dem Steuer gesessen haben. Der Fahrer muss eine aufrechte Position einnehmen, den Blick nach vorne über die Windschutzscheibe hinaus. Das zentrale Element des Armaturenbretts ist der Drehzahlmesser, der die ganze Agilität eines kleinen Motors mit 17,7 Litern Hubraum zeigt. mit. Das Panel beherbergt auch eine weitere wichtige Kraftstoffstandsanzeige. Das Modell ist mit einem geräumigen Gastank (20 Liter) ausgestattet, mit dem Sie lange Strecken ohne Tanken zurücklegen können. Das Bremssystem wird in Form einer Scheibenstruktur präsentiert, wobei zwei Scheiben am Vorderrad installiert sind. Von der Seite sehen Kunststoffleisten, 17-Zoll-Räder, ein elegantes Windschild stilvoll aus. Der Motor wird mit einem Elektrostarter gestartet und beim Gasgeben gibt das Aggregat einen Basston von sich.

Besitzer des Sportmotorrads Zongshen Winner ZS250GS bemerken Vorteile des Modells wie stilvolles Design, gute Beschleunigungsdynamik und Wirtschaftlichkeit. Das Getriebe und die Kopfoptik verdienen Reklamationen.

Motorradtipps von Experten

Nach der Lektüre unseres Testberichts werden viele Leser für sich bestimmte Schlussfolgerungen ziehen. Aber wenn noch Zweifel bestehen, dann helfen vielleicht ein paar nützliche Tipps, um die Situation endlich zu klären.

• Für diejenigen, die jeden Tag zur Arbeit durch die Stadt fahren, Pizza oder Waren aus Online-Shops liefern, wäre ein normales klassisches Motorrad eine gute Option. Seine Hauptvorteile liegen nicht in Geschwindigkeit und Kraft, sondern in Kompaktheit und Wirtschaftlichkeit. Es kann ein prestigeträchtiges Modell oder ein billiger Chinese sein.
• Wenn ein Motorrad zum Sinn des Lebens wird und sich ein Mensch ohne Geschwindigkeit und Antrieb seine Existenz nicht vorstellen kann, dann fällt die Wahl auf Sporträder. Sie sorgen für Rave-Looks auf der Stadtstraße, ihr Element sind aber Schnellstraßen und Rallye-Strecken.
• Eine ausgezeichnete Aktivität für aktive Motorradfahrer ist die Teilnahme an Offroad-Wettkämpfen, die Demonstration der Springfähigkeiten, das Fahren auf unbefestigten Straßen. Für solche Fälle ist eine Crossover-Technik erforderlich.
• Um Hunderte und Tausende von Kilometern zu überwinden, muss ein Motorrad zum Rollstuhl werden. Auf ihm können Fahrer und Beifahrer bequem die Welt betrachten, und die notwendigen Dinge aus der persönlichen Garderobe sind immer in der Nähe.
• Wenn die Einnahmen es Ihnen nicht erlauben, ein Markenmotorrad zu kaufen, regen Sie sich nicht auf und verlassen Sie den Traum für später. Vielleicht wird es möglich sein, Geld für ein chinesisches Motorrad zu sammeln, das dem Temperament entspricht. Mit seiner Hilfe wird es möglich sein, positive Energie aufzuladen, die dann das ganze Jahr über für aktives Arbeiten ausreicht.

Längst vorbei sind die Zeiten, in denen alles Chinesische ein Synonym für minderwertige, drittklassige war. Im Alltag sind die Bewohner verschiedener Länder von vielen Dingen umgeben, die im Reich der Mitte hergestellt werden, von Kindern über Spielzeug bis hin zu modernen Gadgets.

Die Zahl von Geely, Chery und anderen Errungenschaften der lokalen Autoindustrie auf den Straßen der Welt wächst stetig. Und im Sattel eines chinesischen Motorrads sieht man immer mehr brutale, nicht lächelnde Biker, die ausnahmslos mit Leder überzogen sind.

Der Weg zur Anerkennung

Heute ist die VR China der größte Automobilmarkt der Welt. Das erste Motorrad in China wurde 1951 produziert. Die Anwohner wussten schnell den Komfort und die Geschwindigkeit dieser Fahrzeuge zu schätzen, aber ihre technischen Parameter ließen zu wünschen übrig. 1978 wurde eine Allianz mit dem berühmten japanischen Unternehmen Honda geschlossen, und chinesische Motorräder begannen ihre Reise, den Weltmarkt zu erobern. Bis 1993 war die VR China führend im Motorradbau. Derzeit wird diese Art von Ausrüstung von Dutzenden großer und kleiner Unternehmen hergestellt, und Einwohner von fast 150 Ländern bewegen sich mit Fahrrädern aus China auf ihren Straßen. Die Qualitätssicherung der hergestellten Produkte wird dadurch bestätigt, dass Honda und BMW die Produktion ihrer Motorräder in China angesiedelt haben.

Die beliebtesten unter den chinesischen Motorrädern sind:

• Zongshen.
• Lifan.
• Jialing.
• Jianshe.
• Zhejiang CFMOTO.

"Zongshen"

1992 gegründet, hat Zongshen in 10 Jahren einen großen Sprung gemacht und ist heute ein anerkannter Marktführer im Motorradbau. Das Unternehmen produziert jährlich bis zu einer Million Einheiten von Kraftfahrzeugen, etwa 2 Millionen Motoren sowie andere Teile für chinesische Motorräder.

Die Palette der gefertigten Ausrüstung umfasst aggressive Sporträder Zongshen ZS250GS und ZS250GS, deren tadelloses Äußeres von der Geschwindigkeit und Rasse zeugt, und Cross-Einheiten. Nach den deklarierten Eigenschaften können auf diesen Motorrädern bis zu 140 km/h beschleunigt werden. In Wirklichkeit sind die maximalen Indikatoren jedoch 90-100 km. Auch der minimale Kraftstoffverbrauch überschreitet den angegebenen Wert von 2,5 Litern. Chinesische Fahrräder, insbesondere das Zongshen ZS250GS und sein stärkerer Bruder, das ZS250GS, sind eine großartige Option für Einsteiger. Aufgrund des angemessenen Preises von 2 bzw. 3 Tausend Dollar haben diese Modelle im postsowjetischen Raum eine wohlverdiente Popularität erlangt. Der spektakuläre Auftritt hinterlässt einen bleibenden Eindruck auf Ihre Umgebung.

Die Geländewagen Zongshen LZX 200S und ZS200GY-F zeichnen sich durch ihre erhöhte Geländegängigkeit und Ausdauer aus. Chinesische Enduro-Motorräder haben die besten Eigenschaften russischer Fahrzeuge gesammelt, haben aber gleichzeitig überraschend niedrige Kosten.

Lifan. Volles Segel

Lifan wurde vor über 20 Jahren gegründet. Ihre erfolgreiche Karriere begann sie mit einer Motorradwerkstatt. Heute konzentriert sich dieses Unternehmen auf die Produktion von Motorrädern, Rollern, ATVs und sogar Autos und Bussen. In den 20 Jahren seiner Tätigkeit hat das Unternehmen einen festen Platz unter den fünf führenden Motorradherstellern in China. Das Sortiment des Unternehmens umfasst Cruiser, Enduro- und Motocross-Bikes. In Bezug auf ihre technischen Eigenschaften sind diese Einheiten durchaus in der Lage, mit japanischen zu konkurrieren, und das Aussehen moderner Modelle verursacht absolut keine Beschwerden.

Chinesische Cross-Country-Motorräder, insbesondere 250-ccm-Motorräder, sind in Russland unglaublich gefragt. Sie sind stark genug und beschleunigen trotz der Tatsache, dass sie nicht von einem Ort reißen, allmählich auf die angegebene Geschwindigkeit. Es ist Lifan, die die 400cc LF400 Cruise Unit produziert, die exklusiv in China erhältlich ist.

An den Ursprüngen der chinesischen Motorradindustrie

Das Unternehmen Jialing ist der Pionier des Motorradbaus in der VR China. Vor mehr als 35 Jahren beschloss ein Unternehmen der Rüstungsindustrie, ein beliebtes chinesisches Cross-Country-Motorrad zu entwickeln, um den wachsenden Bedarf an schnellen und kostengünstigen Fahrzeugen im Reich der Mitte zu decken. Das Unternehmen hat hervorragende Arbeit geleistet und heute mehr als 3 Millionen Einheiten pro Jahr auf den Weltmarkt gebracht, von Rollern bis hin zu den stärksten 600-ccm-Kreuzern. Auf dem russischen Markt sind Mopeds und Roller, weithin bekannt unter der Marke Venta, am stärksten vertreten.

Nicht schlechter als Yamaha

Auch die Jianshe Corporation wurde von einer Waffenfabrik umgestaltet. Der Erfolg seiner Streetfighter ist maßgeblich auf die enge Verwandtschaft mit der japanischen Yamaha zurückzuführen. Einzylinder-Motoren, die in den allermeisten Aggregaten verbaut sind, sorgen für gute Traktion bei minimalem Kraftstoffverbrauch. Und das Auge des Laien wird nie den Unterschied zwischen chinesischen Motorrädern von Jianshe und ihren japanischen Gegenstücken erkennen. Die meisten Modelle kosten weniger als 1.800 US-Dollar.

Motorräder im öffentlichen Dienst

Auch die Geräte von Zhejiang CFMOTO werden immer beliebter. In Russland können Sie in jeder größeren Stadt die beliebtesten Motorräder dieses Herstellers kaufen - den Road Leader 150, den Streetfighter 650NK sowie verschiedene Roller und ATVs. Derzeit werden CFMOTO-Einheiten als die besten chinesischen Motorräder positioniert. Immerhin werden sie in der Autokolonne von Regierungsdelegationen als Eskorte eingesetzt, was ihre Zuverlässigkeit und Qualität bestätigt.

Die Chinesen entwickeln ihre Technologie rasant weiter. Und schon jetzt stehen viele Modelle aus dem Reich der Mitte in Exterieur und technischen Parametern japanischen, deutschen und amerikanischen Motorrädern in nichts nach. Es sollte zugegeben werden, dass die Kosten für ein anständiges Gerät auch nicht zu niedrig sein werden, obwohl es etwas Geld für die Überzahlung für die Marke spart.

Aber Ersatzteile für chinesische Motorräder sind viel günstiger als japanische oder deutsche. Angesichts der Besonderheiten aller Motorräder und der Tatsache, dass einzelne Teile häufig gewechselt werden müssen, ist diese Nuance bei der Auswahl eines Motorrads wichtig.

Natürlich können, falls gewünscht, in jeder Technik Fehler und Mängel gefunden werden. Doch diejenigen Biker, die sich für chinesische Motorräder entschieden haben, finden mehr Vor- als Nachteile und bereuen ihre Wahl nicht.

Es war einmal das Wort "Check" - so hieß eine 250-Gramm-Flasche Wodka, die nur 1 Rubel kostete. 49 Kopeken - zum einen und kostengünstig und ohne rohe Gewalt. Für Motorradfahrer wurde die "Tschekuschka" mit dem Motorrad Jawa 250 in Verbindung gebracht - nicht so teuer wie das Spitzenmodell Jawa 350, für das sie in Schlangen kämpften, aber nicht mehr die unfertige sowjetische Industrie. Im Allgemeinen bedeutete "Check" eine Budgetalternative. Heute ist es vielleicht genau richtig, sich an das alte Wort zu erinnern: Mal sehen, welche Art von "Checkern" aus dem Himmlischen Imperium aufgetaucht sind. Auf unserem Markt wird die Klasse "250" hauptsächlich von chinesischen Unternehmen vertreten, die vor relativ kurzer Zeit auf solche Motoren gewachsen sind - bevor sie Würfel von 125-150-200 cm³ verschütteten und Klone des Honda CG-Serien-Unterwellenmotors veröffentlichten. Mehrere Motorentypen werden bereits als Prototypen für "Checker" verwendet, und sie sind viel vielfältiger.

SPORTRÄDER

Das interessanteste Motorrad dieser Unterklasse ist zweifellos die M1NSK R 250. Diese "Minsk" hat mit den Vorgängermodellen, die vom deutschen Zweitakt-DKW abstammen, nichts gemein, nicht einmal das Emblem. Hier ist es wirklich nötig, wie der Werbeslogan ruft: „M1NSK neu betrachten“! Generell lässt sich die R 250 nur bedingt der himmlischen Motorradindustrie zuordnen: Das Konzept gehört der britischen Firma Megelli, das Design stammt von italienischen Handwerkern, nur die Komponenten stammen aus China. Die Schönheit des Bikes, die nicht von der Verkleidung verdeckt wird, ist der Birdcage-Spaceframe, wie bei der Ducati. Das zweite Merkmal ist ein durchbrochenes Pendel, das von einem anderen Weltgrößen - Benelli - ausspioniert wurde und aus einer Aluminiumlegierung besteht. Der Schalldämpfer, wie es in Mode gekommen ist, ragt in der Mitte unter dem Beifahrersitz hervor. Auch der Motor, der im Inneren des Gerätes versteckt ist, ist keine Schande: Er ist flüssigkeitsgekühlt, produziert bis zu 26 „Pferde“ und ist mit einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Das Motorrad steht auf 17-Zoll-Gussrädern, die mit Petal-Bremsscheiben ausgestattet sind. Es ist zwar nur eine Scheibe vorne, aber ein Rekorddurchmesser für die Klasse von 300 mm.

M1NSK R 250. Trockengewicht: 123 kg; Motor 1 Zyl., flüssig kühl e., OHC / 2; Leistung: 26 PS bei 8500 U/min; Reifen: 100 / 70-17 / 130 / 70-17; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 160.000 Rubel.

M1NSK R 250. Trockengewicht: 123 kg; Motor 1 Zyl., flüssig kühl e., OHC / 2; Leistung: 26 PS bei 8500 U/min; Reifen: 100 / 70-17 / 130 / 70-17; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 160.000 Rubel.

Patron Sport 250 (angeboten von Ural Motorcycle Company LLC aus Izhevsk) im Sportbike-Auftritt demonstriert die gewachsenen Fähigkeiten der chinesischen Motorradindustrie. Der luftölgekühlte Einzylinder-Viertaktmotor (233 cm³) ist mit einer Ausgleichswelle, einem Elektrostarter und einem Fünfganggetriebe gekoppelt. An beiden 17-Zoll-Rädern gibt es Scheibenbremsen, aber die Fahrwerkseinstellungen sind nicht die erfolgreichsten.

Patron Sport 250. Trockengewicht: 138 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHV / 2; Leistung: 15,6 PS bei 7500 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 60-17; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 93 750 Rubel.

Patron Sport 250. Trockengewicht: 138 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHV / 2; Leistung: 15,6 PS bei 7500 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 60-17; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 93 750 Rubel.

Der Veteran unseres Marktes - Zongshen Winner ZS250GS - hat seine Anziehungskraft nicht verloren. Auf dem mit Halbverkleidung und Klipper ausgestatteten Gerät nimmt der Fahrer eine charakteristische halbliegende Landung ein, der Drehzahlmesser befindet sich in der Mitte des Aufgeräumten. Der Motor ist ein einläufiger Luftauslass mit einer ausdauernden Leistungskurve. Die Bremsen beider Räder sind Scheibenbremsen, mit zwei Scheiben vorne. Im Chassis - 17-Zoll-Räder, eine umgekehrte Gabel und eine Hinterradaufhängung mit einem Progressionssystem (leider - ohne Anpassungen). Bemerkenswert sind die Kraftstoffstandsanzeige auf dem Armaturenbrett und das Fehlen von Hohlräumen für das Instrument. Motor starten - nur mit Elektrostarter. Der 17-PS-Motor beschleunigt das Motorrad auf 120 km/h. Dieses Gerät hat einen guten Ruf des chinesischen "Vaters" - China Zongshen Motorcycle Group Co., Ltd., einem der größten Unternehmen der Welt.

Zongshen-Sieger ZS250GS. Trockengewicht: 165 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 17,7 PS bei 7500 U/min; Reifen: 2,75-17 / 3,50-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 91.000 Rubel.

Zongshen-Sieger ZS250GS. Trockengewicht: 165 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 17,7 PS bei 7500 U/min; Reifen: 2,75-17 / 3,50-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 91.000 Rubel.

NEIKEDES

Diese Gruppe ist eher bunt zusammengewürfelt, weil sich der Begriff "nackt" noch nicht ganz etabliert hat: Jemand verwendet den Begriff "Streetfighter" oder "Roadster", und jemand bezeichnet das Gerät allgemein als einen allgemeinen Haufen von Rennrädern. Das harmonisch modern wirkende Stadtmotorrad M1NSK C4 250 fällt mit seinem aufwendigen Scheinwerfer, der umgekehrten Teleskopgabel und der Doppelscheibenbremse mit Blütenblattscheiben auf. Der ruhige Luftauslass zeichnet sich durch hervorragende Traktion, Wirtschaftlichkeit und Schlichtheit aus. Der Tank mit ausreichendem Fassungsvermögen (16 Liter) ist mit einer Kraftstoffanzeige ausgestattet, der ordentliche umfasst einen Drehzahlmesser, das Rücklicht besteht aus LEDs.

M1NSK C4 250. Trockengewicht: 155 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHV / 2; Leistung: 19 PS bei 8000 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 70-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 100.000 Rubel.

M1NSK C4 250. Trockengewicht: 155 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHV / 2; Leistung: 19 PS bei 8000 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 70-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 100.000 Rubel.

Es ist Minsk in allem ähnlich, außer dem Preis, der Marke und einigen Kleinigkeiten - Sagitta SNS250 Jedi. Die italienisch klingende Marke ist unsere, russisch (das fünfte Jahr auf dem Markt). Ein weiterer Unterschied sind die vorgeschlagenen Farben: Während die Minsky in Rot und Schwarz gehalten sind, sind die Sagitas rot und radikal schwarz.

Sagitta SNS250 Jedi. Trockengewicht: 149 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHV / 2; Leistung: 19 PS bei 8000 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 70-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 92 900 Rubel.

Sagitta SNS250 Jedi. Trockengewicht: 149 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHV / 2; Leistung: 19 PS bei 8000 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 70-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 92 900 Rubel.

Neu für 2011 - Patron Taker 250 - ist im Stil klassischer Streetfighter gehalten, es ist etwas von Suzuki Bandit drin. Zwar waren die Chinesen in Sachen Sitzergonomie auf der Beifahrerseite – es gibt keine enge Steigung. Der Einzylinder-Viertaktmotor (25 PS) ist mit Flüssigkeitskühlung, einer Ausgleichswelle, einem Vierventil-Zylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen, einem Sechsganggetriebe aufgeladen. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 140 km / h, eine gute Bremsleistung wird von zwei vorderen Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm bereitgestellt. Der Name des echten Herstellers ist Yingang (Chongqing Yingang Sci & Tech Co., Ltd), sagt selbst einem Spezialisten wenig, aber das Motorrad ist wirklich hervorragend geworden.

Patron Taker 250. Trockengewicht: 146 kg; Motor: 1 Zyl., flüssig kühl e., DOHC/4; Leistung: 25 PS bei 8500 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 70-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 112 500 Rubel.

Patron Taker 250. Trockengewicht: 146 kg; Motor: 1 Zyl., flüssig kühl e., DOHC/4; Leistung: 25 PS bei 8500 U/min; Reifen: 110 / 70-17 / 140 / 70-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 112 500 Rubel.

Mit Blick auf die Streetfighter-Klasse ist auch die Kinlon JL250F gefertigt - ähnliche Passform, Clip-Ons, Tankdeckel. Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein Drehzahlmesser, der Bremsbehälter ist in Form einer Dose ausgeführt. Motorradbremsen - Scheibe, mit zwei Scheiben vorn, invertierte Vorderradgabel, Hinterradaufhängung mit zwei Rucksack-Stoßdämpfern. Betrachtet man den großen und reichlich verchromten Motor, fällt dessen Chip – der Zweizylinder – nicht sofort auf. Dieses Konstruktionsmerkmal (ein geklontes Erbe der Honda SV-Serie) macht das Gerät unterwegs mehr "Spaß" als herkömmliche einläufige Waffen, obwohl die Leistung moderat ist - 17 "Pferde", und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 105 km / h . Das chinesische Fertigungsunternehmen ist Teil der Geely Group und verfügt über sieben Jahre Erfahrung in der Herstellung von Kraftfahrzeugen.

Kinlon JL250F. Trockengewicht: 155 kg; Motor: 2 Zyl, Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 16,6 PS bei 7500 U/min; Reifen: 110 / 80-17 / 130 / 90-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 70.000 Rubel.

Kinlon JL250F. Trockengewicht: 155 kg; Motor: 2 Zyl, Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 16,6 PS bei 7500 U/min; Reifen: 110 / 80-17 / 130 / 90-17; Bremsen: 2-Scheibe / Scheibe; Preis: 70.000 Rubel.

Sky-Team ST250TR. Trockengewicht: 135 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 14,3 PS bei 7500 U/min; Reifen: 3.00-21 / 4.10-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 94 990 Rubel.

Sky-Team ST250TR. Trockengewicht: 135 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 14,3 PS bei 7500 U/min; Reifen: 3.00-21 / 4.10-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 94 990 Rubel.

Aber das Modell Sky Team ST250-2 V-Raptor ist äußerst kurios - darin quält das „Sky Team“ (wie der Name übersetzt wird) tatsächlich den schmalen VanVan 125 (die Verkäufer behaupten, die Lizenz sei gekauft worden). Hat das seit 2002 beliebte Original aber eine eher fortschrittliche Einspritzdüse, die mit einem 6-Gang-Getriebe verzahnt ist, dann haben „unsere“ (die Chinesen) einen normalen Motor und ein 5-Gang-Getriebe. Ja, und dieses Motorrad ist nur mit einer großen Dehnung der Enduro-Klasse zuzuordnen, es ist hier einfach näher als jede andere Klasse. Im Offroad-Einsatz sind vor allem Breitreifen, vor allem hinten, sowie ein Oberschalldämpfer und eine überdurchschnittliche Bodenfreiheit gefragt. Die geräumige und niedrige Sitzbank (zusätzlich breit wie ein Sofa im Fond) in Kombination mit einem großen Radstand versprechen Reisekomfort. Außerdem verfügt das Rad über einen komfortablen Gepäckträger hinter der Sitzbank, gummierte Fußrasten und Details, für die die Japaner bekannt sind. Auch der Preisfaktor ist wichtig: Der chinesische Klon ist fast halb so teuer wie der "Van Wanych", obwohl er einen kubatorischeren Motor hat, der zwar nicht die beste Einspritzung hat, aber dennoch leistungsstärker ist als der "Japaner" von zweieinhalb "Pferden".

Sky Team ST250-2 V-Raptor. Trockengewicht: 175 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 14,3 PS bei 7500 U/min; Reifen: 120 / 80-18 / 180 / 80-14; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 94 990 Rubel.

Sky Team ST250-2 V-Raptor. Trockengewicht: 175 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 14,3 PS bei 7500 U/min; Reifen: 120 / 80-18 / 180 / 80-14; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 94 990 Rubel.

Die Neuheit der Saison ist die sportliche Enduro im rasanten Design der C.Moto 250 4V. Die Technik stammt aus dem Reich der Mitte, die Marke aus St. Petersburg und hat eine reiche Geschichte: Einst produzierte das staatliche Flugzeugunternehmen Leningradsky Severny Zavod Mopeds. Das vorgeschlagene Gerät ist eines der fortschrittlichsten seiner Klasse: mit einem modernen flüssigkeitsgekühlten Motor mit einem Vierventil-Doppelwellen-Zylinderkopf, der die maximale Leistung unter den chinesischen "Checkern" (32,6 PS) bietet. Im Unterwagen befinden sich eine Upside-Down-Gabel und ein einstellbarer Mono-Stoßdämpfer, der einen Federweg von 300 mm ermöglicht. Bemerkenswert ist, dass die Aufhängungen über einen vollständigen Satz von Anpassungen verfügen. Das Motorrad wird in Offroad-Versionen auf 21/18" Offroad-Reifen und Motard - Road-Version auf 17"-Rädern angeboten.

C.Moto 250 4V Offroad. Trockengewicht: 124 kg; Motor: 1 Zyl., flüssig kühl e., DOHC/4; Leistung: 32,6 PS bei 8000 U/min; Reifen: 3.15-21 / 4.35-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 100.000 Rubel.

C.Moto 250 4V Offroad. Trockengewicht: 124 kg; Motor: 1 Zyl., flüssig kühl e., DOHC/4; Leistung: 32,6 PS bei 8000 U/min; Reifen: 3.15-21 / 4.35-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 100.000 Rubel.

Vor einem Jahr ersetzte die Patron Strike 250 das gleichnamige 200cc-Modell, eine der attraktivsten in China hergestellten Enduros auf unserem Markt. Die Neuheit hat einen anderen luftgekühlten Motor (mit obenliegender Nockenwelle, kein OHV-Schema) und ein komplett neu gestaltetes Äußeres: funktionale Kotflügel und Radlaufverkleidungen, eine vordere Schutzbügel, Motorschutz von unten, starke Griffe an den Seiten von a 2-Sitzer-Sattel. Eine vollwertige Lichttechnik ermöglicht es Ihnen, auch nachts auf öffentlichen Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zu fahren. Das Motorrad ist an beiden Rädern mit Scheibenbremsen ausgestattet, Reifen in klassischen Dimensionen 21/18 Zoll mit "bösen" Offroad-Reifen, in der Hinterradaufhängung befindet sich auch ein Umlenksystem. Es stimmt, es gibt keine Federungseinstellungen. Darüber hinaus wird ein Radsatz angeboten: Wenn Sie diese durch 17-Zoll-Straßenräder ersetzen und die Federungseinstellungen ändern, können Sie die Ausrichtung des Geräts auf Motard ändern.

Patron Strike 250. Trockengewicht: 150 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 16,3 PS bei 7500 U/min; Reifen: 3.15-21 / 120 / 90-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 68 750 Rubel.

Patron Strike 250. Trockengewicht: 150 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 16,3 PS bei 7500 U/min; Reifen: 3.15-21 / 120 / 90-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 68 750 Rubel.

Das heimische Unternehmen Irbis, das bereits im siebten Jahr Roller chinesischer Firmen vertreibt, hat seine Nische erweitert. Das neue Modell Irbis TTR 250 ist eine ziemlich steife Endurik (nicht in Bezug auf die Federungseigenschaften, aber in Bezug auf das Schärfen im Gelände). Das Gerät ist extrem leicht, mit "zahnigen" Reifen von 21/18 Zoll und erheblicher Bodenfreiheit. Fahrwerke mit langem Federweg werden ohne viel Können in Bezug auf Anpassungen hergestellt. Es gibt auch Lichttechnik, wenn auch eher formal. Das Motorrad hat das wichtigste Plus – das Budget. Dies ist das billigste Motorrad der 250er-Klasse auf dem Markt.

Irbis TTR 250. Trockengewicht: 118 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 17,7 PS bei 7500 U/min; Reifen: 3.15-21 / 120 / 90-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 50.000 Rubel.

Irbis TTR 250. Trockengewicht: 118 kg; Motor: 1 Zyl., Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 17,7 PS bei 7500 U/min; Reifen: 3.15-21 / 120 / 90-18; Bremsen: Scheibe / Scheibe; Preis: 50.000 Rubel.

KREUZFAHRER

Aber diese Gruppe ist im letzten Jahr auf unserem Markt verkümmert, obwohl mit dieser Gruppe 2008 die chinesischen "Checks" begannen. In der Rezension in "Moto" Nr. 3-2008 wurden 12 Modelle von Marken wie Regal Raptor (Iron Eagle), Vento, Reggy, BM, Stels, Lifan, Keeway berücksichtigt. Heute werden Sie auf unserem Markt höchstens auf zwei oder drei Modelle stoßen, die Sie dann sorgfältig suchen müssen. Dennoch ist in Sachen Image die Rasse des Bikes entscheidend, egal wie viel es kostet. Einer der überlebenden Veteranen, der Lifan LF250, ist eine ziemlich genaue Nachbildung des frühen Yamaha Virago. Der Motor ist ein klassischer V-Twin, gekoppelt mit einem 5-Gang-Getriebe. Das Fahrrad ist nicht für den Rennsport gebaut und wird wahrscheinlich nicht schneller als 100 km / h fahren, aber es lohnt sich auf der Straße, da japanische Chopper im Gegensatz zu amerikanischen die Fahrqualität priorisieren. Obwohl Chinas größter privater Motorradhersteller Lifan Group Co., Ltd. außerdem liegt ein 400-ccm-Exemplar der „Hexe“ in den Tonne (Test in „Moto“ Nr. 4–2010), laut den Verkäufern gewinnt der „Scheck“ den Wettbewerb in der Disziplin „Preis – Qualität“.

Lifan LF250. Trockengewicht: 137 kg; Motor: V2, Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 17,7 PS bei 8000 U/min; Reifen: 3.00-18 / 5.00-15; Bremsen: Scheibe / Trommel; Preis: 84.000 Rubel.

Lifan LF250. Trockengewicht: 137 kg; Motor: V2, Luft. kühl e., OHC / 2; Leistung: 17,7 PS bei 8000 U/min; Reifen: 3.00-18 / 5.00-15; Bremsen: Scheibe / Trommel; Preis: 84.000 Rubel.

Enduro Motorrad Testbericht.Und lass den Asphalt warten

Leichte Enduros und andere Motorräder werden hauptsächlich in Russland gekauft, aber wie bei Straßenfahrzeugen steigt der Anteil an Neugeräten allmählich an. Sprechen wir über die neuen und interessantesten Offroad-Motorradmodelle, die in unserem Land offiziell verkauft werden.

Text: Natalia Umnova / Foto: Produktionsfirmen / 20.04.2018

Das chinesische Unternehmen BSE vertreibt hauptsächlich Pitbikes (kleine Cross-Country-Motorräder mit kleinem Motor und liegender CPG-Anordnung; eine Übersicht über Pitbikes lesen Sie in einer der nächsten Nummern "5 Räder"). Sie hat aber auch Modelle, die der Enduro zuzuordnen sind.

J1-250E und J2-250E sind außen und innen gleich: Sie sind mit einem luftgekühlten 4-Takt-Vergasermotor mit einer Leistung von 17 PS ausgestattet. mit. und unterscheiden sich nur in der Dimension der Räder. Der J5-250E ist ein ernsteres Modell. Es hat einen wassergekühlten Motor mit einem Fassungsvermögen von 27 Litern. mit.

In diesem japanischen Konzern geht man davon aus, dass für Russland ein Enduro-Modell ausreicht – die CRF250X. Kein Kult-XR oder zumindest andere Würfel für dich... Na ja, zumindest etwas.

Die CRF250X ist eine "zivile" Version der Frequenzweiche CRF250R: etwas weicher, ruhiger, "verständnisvoller" - aber nur leicht. Mit Elektrostarter und Beleuchtungseinrichtungen. Der 4-Takt und der Hubraum scheinen darauf hinzudeuten, dass die CRF250X als erstes Enduro-Motorrad ernst genommen werden kann: Das Gerät hat genug Kraft und Leistungsgewicht für jede Aufgabe.

HUSQVARNA

Die neuen Enduros TE250i und 300i sind mit einem Zweitaktmotor ausgestattet mit - Achtung! - Kraftstoffeinspritzung. Die konservative Offroad-Motorradwelt hat sich den Umweltschützern ergeben. Aber er hat nur davon profitiert. Denn jetzt, da sie ihren 2-Takt-Charakter beibehalten haben, sind diese Enduros in puncto Bedienkomfort und Fahrverhalten nahe an 4-Takt: Verbrauch und Emissionen sinken, die Traktion ist geschmeidiger.

Das komplette Sortiment an Enduro-Motorrädern des schwedischen Herstellers auf unserem Markt umfasst acht 2-Takt- und 4-Takt-Modelle mit Hubraum von 125 bis 700 ccm.

Diese "Chinesen" sind wie die BSE durch ihre Pitbikes bei uns beliebt geworden. Doch in letzter Zeit sind vollwertige Enduros in der Kayo-Reihe aufgetaucht: K1 250, K6 250, T2 250 mit zwei Raddurchmessern und T4 250 – alle mit dem „Nachnamen“ Enduro. Diese 4-Takt 16 PS Vergasermodelle. mit., mit Ausnahme von K6, unterscheiden sich nur in den Abmessungen der Räder, der Länge der Basis (der Unterschied beträgt ca. 5-10 cm), den Federungseinstellungen, dem Volumen des Gastanks und dementsprechend , das Gewicht.

Der K6 250 zeichnet sich durch einen stärkeren (26 PS) wassergekühlten Motor mit Injektor, einem längeren Radstand und Federwegen aus. Und das zu einem Preis – fast doppelt so hoch wie bei anderen Modellen.

In diesem Jahr haben die Österreicher zwei interessante Neuheiten herausgebracht. KTM 250 EXC TPI mit Zweitakt-Einspritzmotor. Die KTM-Ingenieure haben das Gerät vor den Nachteilen eines 2-Takters bewahrt und mit den Vorteilen eines 4-Takters ausgestattet: sanftere Traktion in einem weiten Drehzahlbereich, sofortige und gleichzeitig sanfte Reaktion beim Drehen des Gashebels, weniger Kraftstoff und Ölverbrauch, automatische Korrektur der Kraftstoffmischung je nach Umgebungsbedingungen und gute Umweltverträglichkeit.

KTM 250/300 EXC TPI.

Die neue 4-Takt KTM Freeride 250 F ist der Nachfolger und Ersatz für die ikonischen 2-Takt 250 und 4-Takt 350, die einst eine neue Klasse von Mehrzweckmotorrädern "begründet" - Freeride, die Vielseitigkeit und Fahrspaß vereint.

Die KTM Freeride 250 F kann je nach Wunsch und Können des darauf sitzenden Menschen die Funktion einer klassischen Enduro, „Walking“-Enduro (Trail) oder beides zusammen übernehmen und auch das erste Motorrad für Einsteiger oder Einsteiger sein Trainingsgerät für einen Profi.

KTM Freeride 250 F.

Die Neuheit erhielt einen leichten 4-Takt-Motor mit einem Volumen von 250 "Würfeln" und ein neu gestaltetes und leichtes Fahrwerk, das es ermöglichte, eine optimale Balance von Gewicht (99 kg), Leistung, Dynamik und Manövrierfähigkeit zu erreichen.

Insgesamt umfasst die in Russland erhältliche Linie der Enduro-Motorräder der österreichischen Marke 14 Modelle mit einem Motor von 250 bis 690 cm3.

KAWASAKI

In Russland bietet dieses Unternehmen ein Modell der "erwachsenen" Enduro an - KLX450R. Das Gerät ist mit einem Einzylinder-4-Takt-Vergasermotor mit einem Volumen von 450 cm 3 ausgestattet. Außerdem gibt es ein Kindermotorrad KLX110 mit einem Fassungsvermögen von 7,3 Litern. mit. und kleiner.

Kawasaki KLX110.

Kawasaki KLX450R.

Das spanisch-französische Unternehmen hat sich bei Enduro- und Motocross-Enthusiasten schnell einen guten Ruf für seine leichten, zuverlässigen und einfach zu bedienenden Motorräder aufgebaut.

Sherco 450 SEF-R.

In diesem Jahr wurden die 4-Takt-Modelle 250/300/450 SEF-R ernsthaft aktualisiert: Ergonomie und Komfort, Traktion bei niedrigen Drehzahlen, Zugang zum Kühler, Zündeinstellungen wurden verbessert; die Form der Verkleidungen wurde geändert, das Gewicht wurde leicht reduziert.

Sherco 125 SE-R.

Ein neues Modell ist in der 2-Takt-Linie erschienen - die 125 SE-R, ausgestattet mit einem Elektrostarter. Die 250 SE-R und 300 SE-R erhielten praktisch die gleichen Upgrades wie ihre 4-Takt-Pendants.

Die WR450F ist jetzt mit einem rückwärts geneigten Zylinderkopfmotor mit einem nach vorne gerichteten Lufteinlass und einer nach hinten gezogenen gebogenen Abgasanlage ausgestattet. Dieses Design verbessert die Ansaug- und Abgaseffizienz, was wiederum das hohe lineare Drehmoment des Motors optimiert und eine große Kopffreiheit bietet.

Neuer Aluminiumrahmen mit doppelseitigem Träger, optimierte Federungseinstellungen, neu gestaltete Verkleidungen für leichteren Zugang zum Luftfilter, neues Motormanagement-Programm und die Möglichkeit, viele Einstellungen per Smartphone-App selbst vorzunehmen, E-Starter ohne Schalter sind nur die auffälligsten Änderungen im Modelljahr 2018.

Wenn Harley-Davidson an ein Elektromotorrad denkt, dann ist Zero, eine seit langem auf dem Markt präsente Marke, die leichte Straßen- und Geländemotorräder herstellt, nicht zu übersehen.

Der Zero FX ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der vom Start weg 106 Nm Drehmoment liefert – eine echte Hilfe im Gelände. Das Fehlen von Auspuff und Geräuschlosigkeit machen es möglich, dieses Elektromotorrad für Wettkämpfe und Training in Innenräumen sowie in Naturschutzgebieten zu verwenden und einfach durch das Datscha-Dorf zu fahren, ohne Angst vor wütenden Nachbarn zu haben.

Es gibt zwei Optionen für Zero FX. Einer ist mit einem modularen Batteriekonzept ausgestattet, das aus zwei unabhängigen Schnellwechsel-Akkus besteht: Das Motorrad kann entweder von einem oder von beiden gleichzeitig betrieben werden. Elektromotorleistung - 27 PS Sek., Motorradgewicht - 112 kg, Gangreserve 30-75 km.

Die zweite Version verfügt über ein einteiliges Batteriedesign, das in den Rahmen integriert ist, während die Leistungswerte im Vergleich zur modularen Version fast verdoppelt werden: 46 PS. mit., Reichweite 63-146 km. Gewicht - 135 kg.

Enduro-Motorräder sind eine bekannte Klassifikation von Technik, die gute Geländetauglichkeit erhalten hat und oft für Offroad-Bewegungen verwendet wird. Motorräder dieser Klasse werden oft als Motocross bezeichnet, die Hauptanforderungen an sie sind hochwertige Teile und eine unprätentiöse Wartung. Moderne Enduros sind mit allen notwendigen Funktionen ausgestattet und verfügen über eine zuverlässige solide Konstruktion, die für die richtige Bewegung auf Wald- und Bergstraßen sorgt, eine ideale Option für den russischen Benutzer.

Aber nicht jeder kann es sich leisten, eine echte Enduro zu kaufen, normalerweise haben in Japan hergestellte Motorräder einen Preis von mehr als 4000 Dollar. Daher wäre der Kauf chinesischer Gegenstücke, die durch Dutzende von Modellen mit unterschiedlichen Eigenschaften vertreten sind, eine ausgezeichnete Alternative. Aber unter der chinesischen Technologie ist der akzeptabelste Hubraum für Enduro 250 Kubikmeter. Für den russischen Markt werden zwei Typen ähnlicher Motorräder angeboten;

1. Ohne PTS - der Besitzer wird das Motorrad nicht registrieren und erhält keine staatliche Nummer;
2. Mit PTS - das Fahren auf Stadtstraßen ist erlaubt, hat das Motorrad verbesserten Komfort und eine weiche Federung.

Chinesische Enduros zeichnen sich durch niedrige Kosten, ein reichhaltiges Sortiment, eine gute Verarbeitungsqualität und Teile aus. Zum Mindestpreis ist es möglich, ein Enduro-Stealth-Motorrad oder eine andere Marke zu einem Preis von 1.100 US-Dollar zu kaufen. Der Hubraum von 250 Kubikmetern ermöglicht es Ihnen, die schwierigsten Hindernisse zu überwinden, die Leistung reicht für Bergtrails oder andere Unebenheiten völlig aus. Bereits heute gibt es einige der beliebtesten Modelle chinesischer Enduros, die erfolgreich auf dem russischen Markt verkauft werden. Schauen wir uns einige davon an.

Irbis TTR 250

Als eines der beliebtesten Modelle der Marke Irbis wird das Motorrad TTR 250 als Offroad-Enduro präsentiert, ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor und einer hervorragenden Federung. Die Hauptaufgabe der Ingenieure bestand darin, maximale Geländegängigkeit für Furten, Wälder und sogar für Höhensprünge zu gewährleisten. Darauf wurde das Hauptaugenmerk gelegt, also sollte man keine großen Hoffnungen auf die Höchstgeschwindigkeit setzen, die angegebene Zahl lag bei 120 km/h. Beim Fahren auf der Straße zeigt sich ein solches Modell am besten, die Kontrolle ist gut, der Grip auf dem Asphalt ist auf dem richtigen Niveau und für lange Fahrten beträgt der Kraftstoffverbrauch nur 3 Liter pro Hundert.

Der Grip am Rad ist so gut wie möglich, alles gute 250ccm Enduro Bikes. cm haben Cross-Country-Reifen mit minimalem Verschleiß bei extremen Fahrten. Für den besten Komfort besteht die Irbis TTR 250 Federung aus einer Teleskopgabel und einem Mono-Hinterradstoßdämpfer, eine großartige Kombination zu einem erschwinglichen Preis. Ein solcher Chinese ist vollständig bereit, sich in der Stadt zu bewegen, es gibt alle Hauptkomponenten wie Blinker, Rückspiegel, Scheinwerfer. Zu den Nachteilen des TTR 250-Modells gehören das Fehlen eines Tachos und ein zu schwacher Kunststoff.

Der Preis für eine solche Enduro ist sehr attraktiv und beginnt bei 80 Tausend Rubel.

Baltmotors Enduro 250 DD

Ein weiterer Chinese für Offroad, ein Modell einer bekannten Marke in Russland, das sich durch die hohe Qualität seiner Modelle und hervorragende Eigenschaften auszeichnet. Das Enduro-Motorrad von Baltmotors ist die beste Lösung für viele Fans von komfortablen Extrembewegungen, bei 7.500 U / min ist es in der Lage, 21 PS zu liefern. Diese Kennwerte deuten auch auf eine maximale Beschleunigung von 110 km/h hin, das Modell wird seit 2011 produziert. Tausende solcher Modelle wurden in Russland bereits offiziell verkauft, die Bewertungen sind überwiegend positiv.

Trotz der Tatsache, dass das Motorrad als chinesisch gilt und Ersatzteile dafür aus dem Reich der Mitte geliefert werden, gilt aufgrund der Montage in unserem Land Russland als Hersteller. Die Federung wird wie bei allen chinesischen Modellen verwendet, Vorderradgabel, Hinterrad Monoshock. Der Rahmen ist aus massivem Stahl. Auch die Gesamtabmessungen unterscheiden sich kaum von den Mitbewerbern, die Länge von 2.200 mm und die Breite von 830 mm haben sich als angenehm erwiesen.

Die Effizienz liegt nicht nur an der Verfügbarkeit von günstigen Ersatzteilen und den Gesamtkosten der Enduro, sondern auch am Kraftstoffverbrauch - durchschnittlich 3 l / 100 km.

Normalerweise ist das Konzept der besten chinesischen Enduro-Motorräder ziemlich Standard, nehmen Sie einfach ein paar Basismodelle mit den gleichen Eigenschaften, und Sie erhalten ein gutes Motocross-Bike für einfache Stunts, Fahrten auf dem Land, Entspannung im Wald oder einfach " Reiten" mit Freunden. Es gibt nicht allzu viele Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen, sie unterscheiden sich praktisch nicht in der Federung, sie haben die gleiche Motorleistung und Beschleunigungsdynamik. Das einzige, was die beiden Enduros unterscheiden kann, ist die Verarbeitungsqualität und die Zuverlässigkeit der Teile. Aber oft kann bei einem so schwierigen Einsatz eines Motorrads nicht jeder eine chinesische Enduro vor kleineren Pannen retten.