Bei näherer Betrachtung stört mich die Montage des Autos - das sind ungleichmäßige Abstände von Karosserieelementen, el. Verkabelung auf Isolierband (kein Hinweis auf Wärmeschrumpfung), eine regelrechte Vermählung von Kunststoffverkleidungen und dergleichen.

Fahrbarkeit: Ich habe schon gelesen, dass die Federung des Kia Rio steif ist, aber ich habe festgestellt, dass es nur Eiche ist. Ja, kleine Gruben und Risse auf der Straße, das Auto läuft perfekt (die Federung schluckt) gibt nur eine Mulde in der Kabine, angesichts der völligen Abwesenheit von Geräusch- und Schwingungsisolierung, aber auf der Straße mit dem Schild 1,16 "Uneben" gekennzeichnet Straße", und das ist überall, das Auto springt und baumelt wie ein Gartenkarren (wahrscheinlich ist der Fehler der kurze Stoßdämpferhub). Die Aufhängung ist aus Eichenholz, bricht aber gleichzeitig durch, beim ersten "Piercing" an dem unter dem Wasser versteckten Loch in der Kabine hat es geknarrt, wie nervig war das Nachsäen aus der VAZ aufgrund von Knarren und klappern hab ich das gleiche bekommen, nur doppelt so teuer. Im Allgemeinen knarrte der Salon bei einer Laufstrecke von 100 km bereits wie ein alter Karren, bei einem VAZ geschah es viel später - bei einer Laufleistung von etwa 50.000 km. Die Sitze in der zweiten Reihe knarren, oder besser gesagt die Stellen, an denen die Rückenlehnen die Hutablage berühren, und die Ablage selbst ist wie eine Rassel (Sie müssen etwas kleben). Wieso den??? Wirklich ein so dünnes Metall, dass das Auto auf unebenen Straßen "bricht". Dies ist eine veraltete "Beam" -Hinterradaufhängung. Ich habe vorhin gelesen, dass Solaris in den ersten Auflagen an der Hinterradaufhängung gelitten hat (das Heck wackelte), und der Kia Rio hat angeblich solche Mängel berücksichtigt, aber anscheinend haben sie nicht weit gebracht. Bei einer Geschwindigkeit von 130 km / h schleicht das Auto herum, das Lenkrad wird leicht und nicht informativ, während sich der VAZ auf einer unebenen Straße anständiger benahm, der VAZ schien auf der Straße zu hängen, nur die Federung funktionierte und der Kia Rio springt wie ein Springer.

Auch der Kia Rio ist dreckig - er bespritzt Spiegel und Türgriffe, an den Seiten fehlt jegliche Zierleiste, damit der Schlammspritzer auf der Frühlingsstraße die Türgriffe nicht bedeckt. Nach einer Fahrt über eine solche Straße können die Griffe nicht angefasst werden, um nicht zu verschmutzen, die Aerodynamik ist schlecht durchdacht, der Gischt fliegt über die Türgriffe und das Auto wird auch von den Turbulenzen schwerer Fahrzeuge weggeblasen , jedoch ist die gleiche Geschichte mit VAZ.

Starke Seiten:

• Ich war mit der Kofferraumbeleuchtung zufrieden und der Kofferraum selbst ist recht geräumig

Schwache Seiten:

• Die Aufhängung ist aus Eiche und gleichzeitig bricht sie manchmal durch

Bewertung zu Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2012

Ich beginne damit, dass meine Frau das Auto tatsächlich gefahren ist, obwohl ich auch die Chance hatte, ein paar tausend Kilometer damit zu fahren. Für diejenigen, die meine Rezension über den VAZ-2112 gelesen haben, möchte ich sagen, dass sich meine Herangehensweise an das Auto (nicht nur als Transportmittel) im Prinzip nicht geändert hat, aber Vorsicht hinzugefügt wurde)) Zhenya, by the Übrigens freut sich auch, hinter dem Steuer zu sitzen, was in der Tat die Wahl eines kompletten Satzes bestimmt - der stärkste Motor und die "Mechanik".

Beginnen wir also wie gewohnt mit der Qual der Wahl. Es bestand aus Autos der Preisklasse "ca. 500 tr", ziemlich verspielt, schön (immerhin für ein Mädchen)), keine Mikro-Vanes und nicht sehr teuer in der Wartung. Auch an den Kofferraum wurde gedacht - aber, wie das Leben gezeigt hat, brauchte meine Frau ihn nicht wirklich, er wurde zweimal im Jahr mit einem austauschbaren Gummisatz befüllt, und noch einmal, wenn Freunde abgeholt werden mussten Der Flughafen. Wir saßen in Rio, Solaris, Polo-Limousine, Pyzh 308 und Chevy Cruz (obwohl beide etwas aus zweiter Hand sind), Lacetti, es gab noch ein paar Japaner, wie es scheint - die verweilen normalerweise nicht in meinem Kopf, alle sind langweilig , außer Civic vielleicht, aber es ist teurer. Cruz verschwand aufgrund unrealistischer Kosten für Wartung und Ersatzteile (laut verschiedenen Quellen kostete die Wartung mindestens doppelt so viel wie alle anderen Autos auf dieser Liste). Der Solaris wirkte etwas grell, und die Mitarbeiter der Autoreview, die hinter dem ersten Solaris auffielen, neigten dazu, in völlig "freier" Vorstadtgeschwindigkeit mit ihrer Beute zu tanzen, erschreckten sie. Wad wollte stärker, aber über den 150-PS-Turbomotor von Mini gibt es zu viele Gerüchte über Unzuverlässigkeit. Die Lacetti war schon etwas alt und überhaupt nicht weiblich. Nun, Polo ist natürlich super, aber das Mädchen hat sich für Rio entschieden - er ist sowohl lebendiger als auch hübscher, und die Probleme, mit denen wir konfrontiert werden, wussten wir damals nicht ... Jetzt würde ich definitiv Polo wählen (bessere Luke), in dieser Kategorie, naja, sonst hätte ich auf den Skoda Rapid gewartet (der Kofferraum der Limousine wurde sehr selten gebraucht, und er stört beim Parken in der Stadt!). Übrigens war die Maschine auf der Probefahrt sehr ärgerlich, also haben sie nicht darüber nachgedacht - bis sie sich entscheidet, herunterzuschalten, muss ich schon hoch, weil es nirgendwo zum Wiederaufbauen gibt ... schade, so ein Motor geht verloren!

Generell waren wir lange mit dem Kauf zufrieden! Der Motor ist nur ein Lied, die Box schaltet wie eine Uhr, und mit kleinen Hebelschlägen und praktisch ohne Kraftaufwand ist es für meinen Geschmack sogar zu leicht (man sagt an dieser Stelle nur nicht, dass nach VAZ alles leicht ist - ich bin gefahren .) verschiedene Autos! Aber dieser wirklich "leichte" Schalthebel). Der Salon ist gemütlich, es gibt allerlei Regale, Schubladen, Getränkehalter, sogar ein Torpedo über schöne und bequeme Geräte wie Lederpolsterung. Alle Tasten sind hinterleuchtet, beheizbare Scheibenwischer, Spiegel, Sitze, Klima… alles funktioniert gut. Der Kofferraum ist gut, dein Gummikit passt ohne Probleme.

Starke Seiten:

• Motor
• Entwurf

Schwache Seiten:

• Körper
• Suspension

Bewertung zu Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2011

Im Januar dieses Jahres habe ich die Prioru-Suite gegen diese Rio mit einer Zuzahlung von 190 tr. eingetauscht. Prestige-Grad (vormaximale Geschwindigkeit der Mechanik). ABS, Servolenkung, Klima, beheizbare Spiegel, Scheibenwischerparkplätze, Sitze, Mehrrad, mp3, yusb., 6 Kissen, Armlehne, Brillenetui. Die Maschinen sind anders ... die Erde und der Himmel. In Rio, im Vergleich zum Vorgänger, Stille. Außerdem wurde die Kabine komplett isoliert.

Im Wesentlichen über das Auto: Das Auto ist eine Kopie von Solaris, die in Russland auf demselben Förderband montiert wurde. Das Auto ist eine kleine B-Klasse, aber die Kabine ist geräumig genug. Kettenmotor 1.6 16 Ventile, 123 Kraft und 155 Nm Drehmoment. An der Einlassnockenwelle befindet sich ein Phasenschieber, dank dessen läuft der Motor ab 2000 an, im Gegensatz zum vorherigen, der erst nach 3000 zu beschleunigen beginnt. Dem Gesamteindruck nach sind die Rio-Motoren und die Prioren dynamisch gleich (die Priora ist 100 kg leichter). Die Gänge im Checkpoint sind sehr deutlich geschaltet, die Wippe ist verkabelt, die Schaltungen sind ähnlich wie beim Ford Focus 2. Die Übersetzungen sind perfekt abgestimmt, es fehlen jedoch 6 Gänge Geschwindigkeit beträgt nur 105 km/h. Bei anderen Modellen von Kia und Hyundai Getriebe 6 EL. Im Jahr 2014 begann die Produktion von Rio ab dem 6. Jahrhundert. Mechanik. Stadtverbrauch 11,5-12,1 Liter. Auf der Autobahn mit 120 km/h 9.2. Den Verbrauch halte ich für sehr hoch. Ich fahre nicht in der Stadt. Priora gab 9,0 Liter in der Stadt und 5,4-6,1 Liter auf der Autobahn aus. Die Daten sind nicht von der Decke, sondern persönlich verifiziert.

Auf Standardrädern 185/65/15 ist die Bodenfreiheit ordentlich. Die Vorderradaufhängung ist einfach, zuverlässig am Hilfsrahmen, sie klopft auch bei 74.000 Kilometern nicht. Hinten gibt es gar nichts zu brechen, da ist ein Balken. Aber es gibt Beschwerden über die Hinterradaufhängung. Federweg ist sehr klein. Bei 2 Passagieren hinter den Bodenschwellen schaukelt es sehr stark an den Stoßfängern.. die Stoßdämpfer funktionieren. Die Hinterradaufhängung beim Prior ist definitiv besser. Bei einer Geschwindigkeit von 110 rio ​​muss man lenken.. der Rücken beginnt zu laufen.. besonders auf unebenen Straßen. Man bekommt den Eindruck einer gefährlichen Maschine. Achtung: Die Geometrie der Karosserie ist in Ordnung, die Spur und der Sturz aller Räder sind normal. Definitiv eine konstruktive Fehleinschätzung an der Hinterradaufhängung. Mit Nostalgie, die an die Referenzfokusaufhängung erinnert.

Die südkoreanische Limousine Kia Rio behält seit mehreren Jahren den Status eines der erfolgreichsten Modelle auf dem heimischen Markt. Nach den Ergebnissen des vergangenen Jahres 2014 belegte das Auto in Bezug auf die Anzahl der in Russland verkauften Exemplare (ca. 93,5 Tausend) einen selbstbewussten 3. Platz und verlor nur an die traditionellen Führer - und. Insgesamt hat Rio seit dem Verkaufsstart der dritten Generation im Jahr 2011 über 300.000 Einheiten im ganzen Land verkauft. Die Hauptkomponenten für den Erfolg des Modells, das übrigens zunächst keine großen Hoffnungen machte, waren Design und Preis.

Der Beginn der Krise im Jahr 2015 war für eine Reihe von Modellen, die in Russland stark an Absatz verloren haben, nicht einfach. Kia Rio ist es im Gegensatz zu vielen anderen Marktteilnehmern gelungen, seine Positionen zu verteidigen und die Indikatoren von Januar bis Februar auf dem Niveau des Vorjahres zu halten. Möglich wird dies vor allem durch die zurückhaltende Preispolitik des koreanischen Herstellers, der keine starken Preiserhöhungen für seine Autos anstrebt. Zudem soll der für den 1. April 2015 geplante Verkaufsstart der neu gestalteten Limousine das Interesse der Autofahrer an dem Modell wecken. Das Update betraf hauptsächlich das Exterieur und Interieur des Autos, die technische Ausstattung hat sich jedoch leicht verändert. Beachten Sie, dass wir jetzt über die Kia Rio-Limousine sprechen, die bei den Verbrauchern etwas beliebter ist als das Fließheck und daher die erste Verjüngung war. Das Debüt des aktualisierten Fünftürers findet im Juni statt.

Traditionell beginnen wir unsere Überprüfung mit der Angabe der Gesamtabmessungen des Autos. Limousine Kia Rio 2015-2016 in neuer Karosserie hat wie sein Vorgänger eine Länge von 4377 mm, eine Breite von 1700 mm und eine Höhe von 1470 mm. Der Radstand des Autos beträgt 2570 mm. Die Bodenfreiheit blieb auf dem gleichen Niveau - 160 mm.

Die wichtigsten Änderungen im Erscheinungsbild des äußerst beliebten koreanischen Autos befinden sich im Frontend. Der aktualisierte Kia Rio hat Scheinwerfer unterschiedlicher Form und Füllung, eine geänderte Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfer-Rechtecken und LED-Tagfahrlicht, einen neuen Kühlergrill mit dreidimensionaler Struktur. Die Kotflügel des Wagens sind noch mit eingebrannten „Kiemen“ geschmückt, wenn auch leicht gezwickt und großzügig mit Chrom verziert. Die Fahrtrichtungsanzeiger sind wie gewohnt bereits in die Seitenspiegel integriert.

Der Eingriff in das Design des Hecks der neu gestalteten Version der Limousine ist nicht so groß geworden. Die Rückleuchten erhielten andere Abschnitte und können jetzt in Top-Konfigurationen mit LED-Optiken ausgestattet werden. Der Stoßfänger wurde leicht modifiziert und die Reflektoren, die sich zuvor am Diffusor befanden, haben ihren "Zulassungsort" geändert und rücken bis zum lackierten Teil vor.

Wenn wir das neue Erscheinungsbild des Kia Rio 2015-2016 bewerten, müssen wir zugeben, dass alle Änderungen am Äußeren mehr als angemessen sind. Das Auto sieht gleichzeitig frisch und stilvoll aus und verleiht durch den Einsatz von Linsenoptik und LED-Technologie Solidität. Leichtmetallräder mit exklusivem Design bringen die Linie auf die Liste der Exterieur-Updates und werden zu einer Art Kirsche auf dem Kuchen, dem neuen Kia Rio.

Nachdem wir in den Salon der Limousine umgezogen sind, haben wir die Möglichkeit, die Veränderungen in der Innenausstattung zu bewerten. Alle Anpassungen sind, wie es heißt, punktuell, aber äußerst angenehm und nützlich. Als eine der wichtigsten Errungenschaften sollte natürlich das Aussehen der bisher nicht verfügbaren Möglichkeit zur Einstellung der Lenksäule für die Reichweite angesehen werden. Dies ist eine wirklich notwendige Sache, mit der Sie den Fahrersitz für einen Fahrer jeder Größe fein einstellen können. Das Lenkrad selbst, muss ich sagen, hat sich auch verändert, und es scheint, zum Besseren. Die Form des Lenkrads ist den Empfindungen zufolge erfolgreicher geworden und die Anordnung von Knöpfen und Schaltern ist ergonomischer überprüft. Was die Vordersitze angeht, gibt es hier zumindest ein Minimum an Beschwerden - das Profil der Sitze ist nahezu optimal, außer dass der Seitenhalt stärker spürbar sein könnte.

Auch die Frontplatte des neuen Kia Rio 2015-2016 blieb bei der Neugestaltung nicht unbemerkt von den Designern. Und wenn das Kombiinstrument nur leicht retuschiert wurde und seine Konfiguration im Allgemeinen beibehalten hat, dann hat sich das Design der Mittelkonsole ganz erheblich verändert. Die Schnittstelle des Multimediasystems sowie das Klimasteuergerät wurden neu gestaltet. Es ist sehr praktisch, beide Geräte zu verwenden. Der einzige Aspekt, der bei der Innenrenovierung vielleicht nicht berührt wird, sind die Materialien für die Veredelung. Die im neuen Kia Rio verwendeten Kunststoffe unterscheiden sich nicht von den bisherigen und wirken etwas harsch, aber unter Berücksichtigung aller Neuerungen mit Pluszeichen kann man vor diesem Manko die Augen verschließen, zumal die Passgenauigkeit aller Elemente traditionell nah am Ideal.

Die Ladekapazität des überlebenden neu gestalteten Kia Rio wurde von seinem Vorgänger intakt weitergegeben. Der Gepäckraum der Limousine in der Ausgangsposition der Rücksitze ist bereit für bis zu 500 Liter Gepäck. Der Zugang zum Gepäckraum erfolgt über einen Hebel im Fahrgastraum neben dem Fahrersitz oder über einen Schlüssel. Die Taste am Kofferraumdeckel erscheint nur in der Top-End-Konfiguration.

Die Neuheit von Kia ist bereit, den Käufer mit einer Reihe von Optionen zu erfreuen, die Sie in den Preislisten vieler Konkurrenten des "Koreaners" nicht finden. Dazu zählen neben der bereits erwähnten LED-Optik beheizbare Scheiben- und Waschdüsen, ein Lichtsensor, ein Start/Stopp-Knopf für den Motor. Vielleicht fehlt dem neuen Kia Rio nur die reguläre Navigation, die beispielsweise im selben vorhanden ist.

Nachdem Sie das neue Erscheinungsbild der Limousine bewundert und sich mit ihrem Interieur vertraut gemacht haben, können Sie zu den technischen Merkmalen des Autos übergehen. Obwohl es praktisch keine Änderungen als solche gibt. Die Ingenieure von Kia beschlossen, die Reihe der Aggregate so zu belassen, wie sie waren, und hielten dies vernünftigerweise für relevant. Dem Käufer werden zwei Benziner angeboten – ein 1,4-Liter-Aggregat mit 107 PS. und ein 1,6-Liter-Motor mit 123 PS.

Der Junior-Motor kann entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer 4-Band-"Automatik" aggregiert werden. Für einen stärkeren 123-PS-Motor wurden zwei weitere Getriebeoptionen vorbereitet - eine 6-Gang-"Mechanik" und eine "Automatik" mit der gleichen Anzahl von Gängen. Es ist erwähnenswert, dass das Top-End-Triebwerk mit neuen Getriebetypen ausgestattet ist, die im Sommer 2014 in das Auto eingebaut wurden. Daher können wir nicht sagen, dass der Kia Rio seit Verkaufsstart technisch überhaupt nicht aktualisiert wurde.

Das Auto, dessen Hauptzielgruppe junge Leute sind, weist jedoch keine herausragenden dynamischen Eigenschaften auf. Die besten Geschwindigkeitsindikatoren demonstriert eine Limousine mit 1,6-Liter-Motor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe – der Meilenstein von 100 km/h gehorcht ihm in 10,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Modifikation ist auf 190 km/h begrenzt. Gleichzeitig verhält sich der Kia Rio bei hohen Geschwindigkeiten vorhersehbar, meistert Kurven souverän und vermeidet starke Körperrollen. Die eher energieintensive Federung der Limousine, bestehend aus MacPherson-Federbeinen und einem halbunabhängigen Heckträger, kaschiert mühelos kleine Unebenheiten auf der Fahrbahn und kapituliert nur bei wirklich großen Schlaglöchern.

Einige unserer Recherchen zusammenfassend können wir davon ausgehen, dass die Aussichten für den neuen Kia Rio 2015-2016, der zwar nicht viel, aber immer noch besser ist als sein Vorgänger, sehr rosig sind. Natürlich hängt viel vom Preisschild ab, das sich angesichts der Krise wahrscheinlich nach oben ändern wird. Die Frage ist, wie spürbar der Preisanstieg sein wird. Die Konkurrenten für das koreanische Modell sind immer noch die gleichen - Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan.

Optionen und Preise

Die Limousine Kia Rio 2015-2016 wurde am 1. April 2015 in Russland verkauft. Der Mindestpreis für einen Viertürer beträgt 601.900 Rubel, der Höchstpreis 871.900 Rubel. Verfügbare Ausstattungsvarianten: Comfort, Luxe, Prestige und Premium.

Preise für die Kia Rio Limousine:

Der Kia Rio Schrägheck kam etwas später auf den Markt – Mitte Mai 2015. Die Preise für die fünftürige Version beginnen bei 631.900 Rubel, da es zunächst keine Comfort-Version ohne Klimaanlage gibt. Der Rest der Kosten und Ausstattung von Autos in Limousinen- und Fließheck-Karosserien ist identisch.

Foto Kia Rio 2015-2016

Das Auto der 3. Generation des Kia Rio wird seit 2011 in Russland produziert und Anfang 2015 hat der Hersteller eine aktualisierte Version dieses Modells vorbereitet, die erstmals von Vertretern der offiziellen Händler der Marke bei einer Sonderveranstaltung in . gesehen wurde Sotschi.

Beachten Sie, dass das Auto in zwei Versionen existiert - europäisch und chinesisch, wobei dieses Modell unter dem Namen K2 bekannt ist. Es ist also die zweite Version, die in Russland angeboten wird.

Optionen und Preise KIA Rio 2017

MT5 - Mechanik 5-Gang, AT - Automatik 4- und 6-Gang.

Aktualisierter Kia Rio 2016-2017 (Foto, Preis) debütierte im November 2014 in China. Die überarbeitete Version hat eine neue Kopfoptik, einen modifizierten Kühlergrill und Rückleuchten, eine neu gestaltete Frontschürze mit unterschiedlichen Nebelscheinwerfern und darüber angebrachten LED-Lauflichtstreifen sowie Räder im Originaldesign.

Wie erwartet, erhielt die russische Version ähnliche Änderungen. Der Innenraum des Autos hat ein neues Lenkrad und eine neue Headunit sowie eine retuschierte Frontplatte und Türverkleidungen. Außerdem behauptet der Hersteller, die Veredelungsmaterialien zu verbessern.

Technische Eigenschaften

Nach der Neugestaltung behielt die Limousine die gleiche technische Füllung bei. Denken Sie daran, dass für das Auto zwei Benzinmotoren mit 1,4 und 1,6 Litern verfügbar sind. Der erste leistet 107 PS. (135 Nm bei 5000 U/min) und wird mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer 4-Band-Automatik gepaart. Von einem Platz auf hundert beschleunigt eine solche Limousine in 11,5 Sekunden. (13,5 für Automatikgetriebe) und die Höchstgeschwindigkeit erreicht je nach Getriebe 190 bzw. 175 km/h.

Der stärkere Motor leistet 123 PS. und 155 Nm bei 4.200 U/min, und nach einem Update im Jahr 2014 wird es mit einem Sechsgang-Schalt- und Automatikgetriebe gepaart. Am „Griff“ beschleunigt der 123-starke Kia Rio 3 in 10,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, an der Maschine – in 11,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt im ersten Fall 190 km / h, im zweiten - 185.

Wie viel es kostet

Der Preis des Kia Rio 2017 zum Zeitpunkt des Verkaufs begann bei 650.900 Rubel für die Basisversion. Zur Ausstattung gehören Taschen in den hinteren Türen und eine Lenksäulenverstellung für die Reichweite, zu den Optionen gehören ein Lichtsensor, eine elektrisch beheizbare Windschutzscheibe und beheizbare Waschdüsen.

Die Top-Version der Limousine in der Premium-Version kostet 915.900 Rubel. Es gibt eine ganze Reihe von Airbags, Stabilisierungssystem, Lichtsensoren, LED-Lauflicht, Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern mit Bluetooth-Unterstützung und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das aktualisierte erschien im Sommer bei den Händlern - der Preis dafür lag zwischen 680.900 und 942.900 Rubel.

Sie sehen eine Generation, die nicht mehr im Angebot ist.
Weitere Informationen zum Modell finden Sie auf der Seite der neuesten Generation:

KIA Rio 2015 - 2016, Neugestaltung der Generation III

Die dritte Generation des KIA Rio wird seit 2011 in Russland produziert, aber aktuell ist die erste Neugestaltung relevant, die 2015 auf der Sochi Motor Show der einheimischen Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Es wird nicht schwer sein, das neue Produkt von seinem Vorgänger zu unterscheiden, es verfügt über stilvolle längliche Scheinwerfer mit der Möglichkeit, gegen Aufpreis eine Linsenoptik zu installieren. Bemerkenswert ist der ungewöhnliche Kühlergrill, er besteht aus schwarzem Kunststoffgewebe in Form vieler kleiner Waben und hat entlang der Kontur eine Chromleiste. Unten an den Kanten des Stoßfängers befinden sich in speziellen Aussparungen kleine Nebelscheinwerfer und ein LED-Lauflichtstreifen. Im Allgemeinen hat sich das Auto zum Besseren gewandelt und seine Funktionalität erweitert, aber gleichzeitig hat es seinen vertrauten und geliebten Look nicht verloren.

Abmessungen KIA Rio

Der KIA Rio ist ein Kleinwagen der Klasse B, der in zwei Karosserien hergestellt wird: einer viertürigen Limousine und einem fünftürigen Fließheck. In der ersten Version betragen die Gesamtabmessungen des Autos: Länge 4377 mm, Breite 1700 mm, Höhe 1470 mm und Radstand 2570 mm. Das Fließheck wiederum ist 257 Millimeter kürzer. Die Bodenfreiheit beträgt in beiden Fällen 160 Millimeter, was für ein Stadtauto recht gut ist, mit einer solchen Bodenfreiheit kann man die meisten Bordsteine ​​stürmen, ohne Gefahr zu laufen, die Stoßstange oder Schwelle zu beschädigen.

Die Größe des Kofferraums des KIA Rio hängt vom Karosserietyp ab, das Fließheck bietet Ihnen nur 389 Liter Freiraum. Das soll nicht heißen, dass der Kofferraum geräumig ist, aber ihn klein zu nennen, wird Ihnen nicht die Zunge verdrehen. Der Fünftürer wird die täglichen Aufgaben eines Städters perfekt meistern, für lange Reisen mit viel Gepäck und vier Passagieren ist er jedoch nicht ausgelegt. Eine andere Sache ist die Limousine, die dreivolumige Karosserie bietet Ihnen bis zu 500 Liter Freiraum. Mit einem solchen Gepäckraum können Sie sicher auf die Datscha oder auf eine lange Reise gehen.

Motor und Getriebe KIA Rio

KIA Rio ist mit zwei Aggregaten, Schalt- oder Automatikgetriebe und ausschließlich Frontantrieb ausgestattet. Dank einer breiten Palette von Einheiten erfüllt das Auto die meisten Wünsche potenzieller Käufer. Es wird sowohl Liebhaber des gemessenen und sparsamen Fahrens als auch Fans des dynamischeren Fahrens ansprechen.

• Der Basismotor des KIA Rio ist ein atmosphärischer Benzin-Reihenvierzylinder mit einem Volumen von 1396 Kubikzentimetern. Trotz des bescheidenen Hubraums leistet das Triebwerk 107 PS bei 6.300 U/min und 135 Nm Drehmoment bei 5.000 U/min Kurbelwelle. Mit einem solchen Motor und einem mechanischen variablen Getriebe beschleunigt das Auto in 11,5 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von hundert Stundenkilometern, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 Stundenkilometer. Das Triebwerk hat zwar keine guten dynamischen Eigenschaften, ist aber recht sparsam. Der Kraftstoffverbrauch des KIA Rio mit Mechanik beträgt 7,8 Liter Benzin pro hundert Kilometer im Stadttempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 5 Liter bei einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 6 Liter im kombinierten Zyklus.
• Die Top-Motorisierung des KIA Rio ist ein Reihenbenziner-Saugmotor mit einem Volumen von 1591 Kubikzentimetern. Dank der beiden Nockenwellen konnten die Ingenieure 123 PS bei 6.300 U/min und 155 Nm Drehmoment bei 4.200 U/min herauskitzeln. Mit einem solchen Motor und einem Schaltgetriebe beschleunigt ein Auto mit einem Trockengewicht von 1126 Kilogramm in 10,3 Sekunden aus dem Stand auf eine Geschwindigkeit von hundert Stundenkilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 Stundenkilometern. Auf die Effizienz hatte dies trotz Volumenzunahme wenig Einfluss. Der Kraftstoffverbrauch des KIA Rio mit Mechanik beträgt 7,6 Liter Benzin pro hundert Kilometer im Stadttempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 4,9 Liter bei einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 5,9 Liter Kraftstoff pro Hundert im kombinierten Zyklus.

Ausrüstung

KIA Rio hat eine reichhaltige technische Ausstattung, im Inneren finden Sie viele nützliche Geräte und ausgeklügelte Systeme, die Ihre Reise bequem, interessant und vor allem sicher machen. So ist das Auto ausgestattet mit: sechs Airbags, ABS- und ESP-Systemen, serienmäßigen Parksensoren, Klimaanlage, einem Multifunktions-Bordcomputer, einem Multifunktions-Lenkrad, einem Lichtsensor, Full Power-Zubehör, beheizbaren Spiegeln, Brillen, Sitzen und ein Lenkrad, ein Aufzug, eine Schlüsselkarte zum Anlassen des Motors per Knopfdruck, die Einstellung des Lenkrads für Reichweite und Neigung sowie ein Multimediasystem mit OEM-Navigation.

Ergebnis

Der KIA Rio geht mit der Zeit, er hat ein dynamisches und markantes Design, das auf belebten Straßen und Autobahnen in Großstädten großartig aussehen wird. Salon ist ein Reich hochwertiger Verarbeitungsmaterialien, geprüfter Ergonomie und Komfort. Wenn Sie hinter dem Steuer sitzen, haben Sie nicht das Gefühl, in einem preisgünstigen Auto zu sitzen. Das Auto ist mit der neuesten Technologie ausgestattet, im Inneren finden Sie viele nützliche Geräte und ausgeklügelte Systeme, die Sie beim Fahren nicht langweilen und die Bedienung erleichtern. Dem Hersteller ist bewusst, dass ein Auto kein Hightech-Spielzeug ist und vor allem Freude an der Fahrt bereiten soll. Unter der Motorhaube steckt deshalb ein moderner und sparsamer Motor, der innovative Technologien und langjährige Erfahrung im Motorenbau vereint. Der KIA Rio hat sich als ausgewogenes Fahrzeug etabliert, das für die unterschiedlichsten Fahrer geeignet ist.

Video

Technische Merkmale der Neugestaltung des KIA Rio Generation III

Limousine 4-Türer

Stadtauto

• Breite 1 700 mm
• Länge 4 377 mm
• Höhe 1 470 mm
• Abstand 160mm
• Sitze 5

Schrägheck 5-Türer

Stadtauto

• Breite 1 700 mm
• Länge 4 120mm
• Höhe 1 470 mm
• Abstand 160mm
• Sitze 5

Kia Rio ist vielleicht eines der beliebtesten Budgetautos in Russland. Dies belegen Statistiken, denn seit dem Debüt des Autos im Jahr 2011 wurden in unserem Land mehr als dreihunderttausend Exemplare von Rio in verschiedenen Ausstattungsvarianten verkauft.

Fotos - aktualisiert Kia Rio 2015

Aus diesem Grund weckt jedes Update dieses Modells ein reges Interesse des Verbraucherpublikums, und die Tatsache, dass der aktualisierte Kia Rio 2015 bereits im Handel erhältlich ist, ist ein guter Grund, die Vorteile des Autos gründlich zu studieren.

Neugestaltung des Kia Rio 2015

Wie bereits erwähnt, kam die Kia Rio-Limousine 2011 auf den russischen Markt und begann sofort mit der Produktion im Werk des Unternehmens in der Nähe von St. Petersburg, was es ermöglichte, die Neuheit zu einem sehr attraktiven Preis anzubieten. Ein Jahr später erschien ein fünftüriges Fließheck im Produktionsprogramm, wodurch sich der Käuferkreis dieses Modells erweiterte.

Überraschend, aber wahr: Rio ist über die gesamte Verkaufszeit deutlich besser "ausverkauft" als die Soplatform "Solaris", vor allem aufgrund der angenehmen Optik und des weitgehend konservativen Designs. Und als die Zeit für ein Update kam, erfanden die Designer nichts Neues und beschränkten sich darauf, das Erscheinungsbild des Autos nach modernen Trends zu verfeinern.

Der ursprünglich angekündigte Verkaufstermin für den neuen Kia Rio 2015 wurde auf den 1. April dieses Jahres festgelegt und das Werk erfüllte seine Versprechen, indem es am selben Tag neu gestaltete Autos an die Händler lieferte.

Foto - Kia Rio 2015 Neugestaltung

So wurde vor etwa einem Monat das aktualisierte Modelljahr des Kia Rio 2015 vorgestellt, und jetzt sind die ersten Autos bei den Händlern eingetroffen. Die Gesamtabmessungen des Autos blieben gleich und die Veränderungen im Erscheinungsbild waren recht bescheiden.

So wurde die Form der Optik, der Stoßfänger überarbeitet und auch LED-Lichtbänder über den Nebelscheinwerfern sind im Geiste der Optima Business-Class-Limousine aufgetaucht. Ich muss sagen, dass das Erscheinungsbild der Budget-Limousine mit Blick auf das Flaggschiff "angepasst" wurde, was sich natürlich positiv auf die Wahrnehmung des Autos auswirkte.

Auch das Interieur des neuen Kia Rio 2015 Modelljahrs wurde verbessert. Wenn man sich das Foto des Innenraums des aktualisierten Modells ansieht, kann nicht jeder die vorgenommenen Änderungen sofort erkennen, aber der Besitzer eines Pre-Styling-Autos wird sicherlich ein neues Lenkrad mit einer anderen Form mit Multimedia bemerken Funktionstasten, eine reduzierte Größe des "Twists" des Mikroklimasystems, ein neues Multimediasystem, das in teuren Versionen erhältlich ist, sowie eine verbesserte Verarbeitung mit mehr Elementen, die die Karbontextur nachahmen.

Auch die Liste der Sonderausstattungen wurde ergänzt und um so nützliche Dinge wie die Vollheizung der Windschutzscheibe und die elektrische Beheizung der Waschdüsen ergänzt - eine Großzügigkeit, die für eine Klasse von Budget-Autos unerhört ist!

Spezifikationen Kia Rio

In Bezug auf die technischen Eigenschaften hat sich der Kia Rio 2015 nicht so stark verändert. Genauer gesagt gibt es an der Mechanik überhaupt keine Änderungen, bis auf den Luftwiderstandsbeiwert, der sich durch eine andere Form der Scheinwerfer, andere Stoßfänger und einen falschen Kühlergrill leicht verbessert hat. Ansonsten sind alle Parameter gleich geblieben.

Video-Testfahrt – der neue Kia Rio 2015 im „Hinter dem Rad“-Programm:

Die Länge des neuen Kia Rio beträgt also 4370 Millimeter bei einem Radstand von 2570 Millimetern und einer Bodenfreiheit von 160 Millimetern. Das Kofferraumvolumen der Limousine (die aktualisierten Versionen sind vorerst nur in dieser Karosserieform erhältlich) beträgt 500 Liter, was für einen Kompaktwagen des B-Segments viel ist.

Der auf dem russischen Markt verkaufte Kia Rio 2015 ist mit zwei Aggregaten ausgestattet. Der erste Motor hat ein Arbeitsvolumen von 1,4 Litern und kann 107 PS leisten. Gleichzeitig empfiehlt der Hersteller, das Auto mit AI-92-Benzin zu betanken, was für ein zunächst preisgünstiges Fahrzeug ein deutliches Plus ist.

Darüber hinaus ist auch ein 1,6-Liter-Motor mit 123 PS erhältlich.

Beide Einheiten können mit oder kombiniert werden. Beide Einheiten gingen auch unverändert von der Pre-Styling-Version des Autos auf das neue Produkt über.

Konfiguration und Preis des Kia Rio 2015 in der Russischen Föderation

Das mit Abstand wichtigste Kriterium für potenzielle Käufer des aktualisierten 2015er Kia Rio war und ist die Preispolitik des Unternehmens. Bis zum Verkaufsstart der Neuheit gab der Hersteller die Preisliste für das Auto nicht bekannt, was in den thematischen Foren der Besitzer zu einer Vielzahl von Gerüchten führte. In einer Meinung waren sich alle einig - das Auto sollte im Preis steigen und, wie viele dachten, recht deutlich.

Zum Glück für die Käufer war die Situation mit der Preiserhöhung nicht annähernd so schlimm wie von vielen erwartet. Das Unternehmen ist sich ganz klar bewusst, dass Rio der Hauptumsatzträger ist, und es lohnt sich für den Hersteller nicht, diese aufgrund einer starren Preispolitik zu unterlaufen.

Video-Testfahrt - aktualisierter Kia Rio 2015:

Das Dumping fand jedoch natürlich nicht statt, und von nun an kann die günstigste Version des neuen Kia Rio für 539 Tausend 900 Rubel gekauft werden. Das ist natürlich mehr als im Vorjahr, aber vor dem Hintergrund steigender Preise für Autos dieser Klasse durchaus berechtigt.

Schauen wir uns also an, welche Konfigurationen des Autos der Hersteller uns angeboten hat.

Kompfort

Preis - 539.900 Rubel.

Beinhaltet:

• serienmäßiges ABS-System;
• Isofix-Halterungen für Kindersitze;
• zwei Airbags;
• hydraulische Servolenkung;
• Höhenverstellung der Lenksäule;
• Spiegel mit elektrischem Antrieb und eingebauten Heizwendeln;
• Stoffpolsterung;
• elektrische Antriebe für Fenster in den Haustüren;
• Audiovorbereitung;
• Zentralverriegelung und Wegfahrsperre;
• Malerei mit Metallic-Emails;
• gestanzte Stahlscheiben.

Luxus

Preis - 639.900 Rubel.

Beinhaltet:

• ABS-System;
• Isofix-Halterungen;
• Frontairbags;
• hydraulischer Verstärker;
• Lenkrad, in Neigung und Reichweite einstellbar;
• beheizte und elektrisch betriebene Spiegel;
• Lenkrad und Schalthebel mit Lederscheide, Tasten am Lenkrad;
• Innen mit Stoff bezogen;
• ein komplettes Paket von elektrischen Glasantrieben;
• elektrisch beheizbare Vordersitze;
• Audiosystem mit USB- und AUX-Ausgängen;
• und Zentralverriegelung;
• metallische Farbe;
• gestanzte Stahlscheiben.

Prestige

Preis - 709.900 Rubel.

Beinhaltet:

• Schlösser für Kindersitze in der Kabine vom Typ Isofix;
• vorne und seitlich + Vorhänge an den Fenstern sind aufblasbar;
• Klimasystem;
• Lenkrad mit Power, einstellbar in zwei Ebenen;
• Nebelscheinwerfer;
• elektrisch beheizte Spiegel, Windschutzscheiben- und Waschdüsen;
• Voll-Power-Zubehör;
• Audiosystem (CD, USB, AUX);
• Malerei mit Metallic-Emails;
• 15 Zoll Alufelgen.

Prämie

Preis - 809.900 Rubel.

Beinhaltet:

• aktive Sicherheitssysteme ABS und;
• Rückhaltesysteme für Kindersitze;
• eine Reihe von Airbags (vorne, seitlich und Vorhänge an den Fenstern);
• Klimainstallation;
• Multifunktionslenkrad mit Leistungsverstärker und Funktionstasten, in Neigung und Reichweite verstellbar;
• im hinteren Teil des Körpers;
• Nebelscheinwerfer;
• beheizte Spiegel, Windschutzscheibe und Waschdüsen;
• Starten des Motors über den Knopf;
• Lichtsensor;
• Nebellichter;
• Stoffpolsterung der Sitze in der Kabine;
• Power-Zubehör;
• Multimediasystem mit CD, Bluetooth, AUX und USB;
• Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung;
• metallische Farbe;
• 16 Zoll.

Wenn man die Konfiguration und die Preise des neuen Kia Rio 2015 analysiert, kann man feststellen, dass die teuren Versionen des Autos deutlich im Preis gestiegen sind. Die Budget-Versionen sehen demokratischer aus, ihr Preis kann aber auch deutlich steigen, sofern sie um wichtige Optionen ergänzt werden, zum Beispiel eine Klimaanlage, die nur gegen Aufpreis erhältlich ist.