Er arbeitet an dem neuen Q5, der 2016 auf den Markt kommen wird, und versucht, die geschäftlichen Konkurrenten in dieser Richtung zu übertreffen, und liefert einen Präventivschlag in Stil, Form und Inhalt. Der neue Kew 5 könnte etwas mehr sein als die nächste Generation der Marke, aber ein Vorbote großer Veränderungen im Stil und in der Herangehensweise an das Gesamtkonzept der Audi-Fahrzeuge.
Abgebildeter Audi Q7
Erlaubt, vor und entgegenkommenden Autos nicht zu blenden.
Audi Q5 ist ein modernes technologisches Auto. Es ist mit so vielen Systemen vollgestopft, dass Sie, wenn Sie versuchen, sie alle aufzulisten, nicht weniger als eineinhalb A4-Seiten erhalten. Wie kann man sicherstellen, dass der Besitzer des Autos bei all diesen Tasten, Einstellungen und Funktionen nicht verwirrt wird, wo alle Steuertasten angepasst werden müssen?
Um das Leben des Fahrers zu vereinfachen, haben sich die Ingenieure eine einfach verständliche, aber extrem verständliche Lösung einfallen lassen. Erstmals bei einem neuen eingesetzt, verspricht diese Technik auch bei anderen Audi-Modellen zum Einsatz zu kommen. Insbesondere beim neuen Q7, und es besteht kein Zweifel, dass fortschrittliche Technologie in den aktualisierten Q5 übergehen wird.
Das neue Auto wird auf der MLB-Plattform basieren. Diese vom Volkswagen Konzern entwickelte modulare Architektur wird bei weiteren Modellen des Ingolstädter Automobilherstellers zum Einsatz kommen. In naher Zukunft wird es für eine neue Generation und für den Q7 erwartet.
Durch den Einsatz hochfester Stähle und Aluminiumstrukturen erhoffen sich die Ingenieure eine Gewichtsreduzierung des Q5 um rund 100 kg, was sicherlich zu mehr Dynamik und Wirtschaftlichkeit führt.
Motoren 2016 Audi Q5.
Die neuen Motoren werden auch dazu beitragen, die Betriebskosten zu senken. Wie beim aktuellen Audi Q5 wird die Motorgabel von 4- auf 6-Zylinder-Motoren divergieren. Erstmals erscheint beim Q5 eine Hybridversion. Die Technologie wird "e-quattro" heißen und Hybridtechnologie mit Allradantrieb kombinieren.
Am Beispiel des Allroad-Shooting-Brake-Konzepts mit 2-Liter-Benzin-Turbomotor und Elektromotoren, einer für die Vorderräder, der zweite für den Hinterradantrieb, wurden die Möglichkeiten von minimalem Verbrauch und Umweltfreundlichkeit aufgezeigt. Ein Hybrid-Crossover wird wahrscheinlich ein ähnliches Ergebnis erzielen.
Außerdem gibt es zum Sparen zwei Diesel-Varianten, einen 2,0-Liter-TDI und einen stärkeren, aber ebenso sparsamen Dreiliter-V6-Diesel mit 320 PS. für die geladene Version.
Nach der Markteinführung des Q5 plant Audi, die Q-Versionsfamilie zu erweitern. So kann Q6 aussehen. Dies wird jedoch kein sportliches Gegengewicht zur Version sein, im Gegenteil, der Q6 wird zum praktischen Familienmodell. Ein siebensitziger, dimensionaler Jeep für eine große Familie.
Und schlussendlich. Q5 wird voraussichtlich im Jahr 2016 veröffentlicht, mit geschätzten Kosten in England von 32.000 Pfund oder 53.000 US-Dollar.
Für neues Modell Audi Q5 2016 (Foto) Preis wird im Angesicht des BMW X3 und des neuesten Mercedes GLC niedriger sein als die Hauptkonkurrenten. Die Anfangspreise der Wettbewerber mit Benzin-2-Liter-Turbomotoren und Allradantrieb beginnen bei 2.440.000 bzw. 2.590.000 Rubel, während das neue Modell Audi Ku 5 2016 mit ähnlichem Aggregat und Getriebe (siehe Tabelle) einen Preis von 2.300 . hat 000 Rubel. Grund dafür ist der gestiegene Vereinheitlichungsgrad sowie die zu evolutionäre Entwicklung neuer Modelle der Marke Audi, die wiederum bei einigen Fans für Unmut sorgte.
Nicht nur der minimale Einstiegspreis hebt das neue Audi Q5-Modell traditionell vom Wettbewerb ab. Die neue Karosserie des Audi Ku 5 Modelljahr 2016 baut auf der modularen Plattform MLB EVO auf, die bereits von den aktuellen Q7- und A4-Modellen erfolgreich eingesetzt wird, und die Motorenpalette erstreckt sich nicht nur auf Autos mit Vier Ringen am Kühlergrill, aber auch zu einigen Versionen von Volkswagen und sogar Porsche. Dieser hohe Vereinheitlichungsgrad bedeutet, dass der Audi Q5 2016 auch den Preis für effizientere Motoren weniger zahlt als seine Hauptkonkurrenten. Zum Beispiel müssen Sie jetzt für einen 177-PS-Dieselmotor im neuen Ku 5 nur 10 Tausend Rubel bezahlen, der Preis eines BMW X3 mit einem ähnlichen 2-Liter-Dieselmotor wird um 30 Tausend steigen, und die Preisliste von Mercedes GLC für Schweröl wird eine zusätzliche Zahlung von 270 Tausend Rubel erfordern ...
Ausrüstung
Wie in der Premiumklasse üblich, ist der Preis des Audi Q5 2016 nicht an bestimmte Ausstattungsvarianten gebunden, sodass Sie möglichst genau die Ausstattung auswählen können, die der Käufer benötigt, und auferlegte Ausstattungspakete vermeiden. Jetzt enthält die Erstkonfiguration eines jeden Audi Ku 5 eine ziemlich breite Liste zusätzlicher Geräte. Für Komfort in der Kabine sorgen: Klimatisierung, ein Audiosystem mit MP3, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Lenksäulenverstellung in Länge und Reichweite sowie Fahrersitzhöhe. Für die aktive und passive Sicherheit im neuen Audi Q5 sorgen: ein Mehrkanal-Stabilisierungssystem, 6 Airbags, ein Reifendrucksensor, Xenon- und Nebelscheinwerfer, Parksensoren und eine automatische Handbremse.
Aluminiumfelgen sind ausnahmslos in allen Konfigurationen des Audi Q5 2016 im Preis enthalten, für die Lederausstattung, die elektrische Vordersitzverstellung, den Tempomaten und den Berganfahrassistenten müssen Sie jedoch nur auf die Basis 180 . extra bezahlen -PS-Version. Die Preiserhöhungen für den neuen Audi betragen 108.100, 57.100, 15.000 bzw. 4.500 Rubel, und für alle anderen Ausstattungsvarianten ist dieses Set Standard. Darüber hinaus finden Sie zum Verkauf eine Hybridversion des Audi Ku 5 für 3.300.000 Rubel, die zusätzlich über eine Navigation und ein Premium-Audiosystem verfügt, für die alle anderen Versionen des Crossovers 156.000 und 52.700 Rubel verlangen , bzw.
Veröffentlichungsdatum
Um die Kosten und den Endpreis des 2016 Audi Ku 5 zu senken, wurde die Montage des neuen Crossovers vom deutschen Ingolstadt ins mexikanische San Jose Chiaapa in das neue Werk des Volkswagen Konzerns verlegt. Der Erscheinungstermin für den Audi Q5 in neuer Karosserie ist für den Sommer 2016, unmittelbar nach dem Produktionsstart in Amerika, geplant. In der Anfangsphase wird der neue Ku 5 der zweiten Generation mit 2-Liter-Motoren mit einer Leistung von 150 bis 250 Kräften ausgestattet. Anschließend sollte man den Release-Termin der 6-Zylinder-Versionen abwarten, inklusive der aufgeladenen Modifikation des Audi SQ5, deren Testfahrten bereits auf Hochtouren laufen.
Anzahl Türen / Sitze - 5/5
Karosserietyp - mittelgroße Frequenzweiche
Abstand - 200 mm
Kofferraum - 540 L (Standard), 1560 L (maximales Volumen)
Hubraum - 2,0 l (Benzin), 2-3 l (Diesel)
Kraftstoffart - Benzin / Diesel
Leistung, PS - 143, 211 (Benzin), 170,180,240 (Diesel)
Höchstgeschwindigkeit, km / h - 225 (Diesel)
Getriebe - 6 Schaltgetriebe, 7 AMKPP, 7 DSG
Fahrt - voll
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (l / 100km) - 8,5 (2 l / 211 PS), 6,5 (2 l / 143 PS) - Benzinmotoren, 6,7 (2l / 170 PS), 8,5 (2l / 211 PS) - Dieselmotoren
Eine große Anzahl verschiedener Automarken eröffnet einem Menschen eine große Auswahl. Es gibt immer weniger beliebte Modelle, aber zu allen Zeiten galt die deutsche Automobilindustrie als Maßstab. Am Vorabend des Erscheinens des neuen Audi Q5 2016 laden wir Sie ein, sich mit einem Überblick über dieses interessante Auto bekannt zu machen, das weltweit immer sehr gefragt ist.
Das Hauptaugenmerk des Artikels liegt auf der neuesten Generation des Audi Q 5, die ab sofort für den Verbraucher verfügbar ist.
Merkmale des Aussehens
Der deutsche Crossover ist ein Beispiel für die meisten Hersteller ähnlicher Autos. Neben einer hochwertigen Ausstattung verfügt er über hohe aerodynamische Eigenschaften und eine spektakuläre Optik. Laut zahlreichen Vergleichen ist dieses Modell das sportlichste Erscheinungsbild aller Crossover-Typen anderer Hersteller.
Basis des Autos ist die modulare Plattform Audi MLP, die den Crossover etwas aufstocken musste. Dadurch hat der Q5 trotz der Kompaktheit des Modells mehr Freiraum in der Kabine als der Hauptkonkurrent des Volkswagen Tiguan.
Die Schönheit dieses Modells können Sie jedoch nicht nur live erleben, sondern auch dank der großen Anzahl visueller Fotos des Audi Q5, die in großer Zahl im Internet präsent sind. Das Auto hebt sich mit seinem charakteristischen SingelFrame-Grill, der aggressiven Frontoptik mit LED-Design, der filigranen Frontstoßstange und der muskulösen Motorhaube von anderen Verkehrsteilnehmern ab. Konische Standlichter fügen sich perfekt in die Heckklappe ein, während eine Dachreling den sportlichen Look des Crossovers vervollständigt.
Salon Audi Q5 – Komfort und Bequemlichkeit in allem
Im Inneren des Autos gibt es bequeme Stühle, eine hochwertige Verarbeitung (Echtleder, Holz, Kunststoff, Chrom, Aluminium), ein hohes Maß an Ergonomie und eine große Auswahl an verschiedenen Ausstattungen. Allein Videomaterialien lassen Sie das leistungsstarke Multimediasystem, die Möglichkeiten der Zweizonen-Klimaautomatik, das Vorhandensein eines Chipschlüssels, einer elektromechanischen Parkbremse und vieler elektronischer Assistenten schätzen. So gibt es beispielsweise einen elektrischen Gepäckraum, ein Reifendruckkontrollsystem, die Möglichkeit, die Funktion der Scheinwerfer über einen Bordcomputer einzustellen und vieles mehr.
Technische Merkmale des Audi Q5
Der bekannte deutsche Hersteller begeistert seine Fans seit jeher mit seriöser Ausstattung seiner Modelle, so verwundert es nicht, dass die technischen Eigenschaften des Audi Q5 über jedes Lob erhaben.
Zunächst war die neueste Generation dieses Crossovers mit drei Antriebsoptionen erhältlich:
- Der einzige Benziner mit einem Volumen von 2,0 Litern und einer Leistung von 211 PS. Ermöglicht es Ihnen, das Auto auf 222 km / h zu beschleunigen, die Dynamik der Beschleunigung auf den ersten Hundert beträgt 7,2 Sekunden. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 8,5 Liter Benzin.
- Basis-Dieselaggregat mit 2,0 Liter Volumen und 170 PS. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 204 km / h, die Beschleunigung auf die ersten Hundert beträgt 9,5 Sekunden, der Kraftstoffverbrauch beträgt 6,7 Liter.
- Der Hauptdieselmotor mit einem Volumen von 3,0 Litern und einer Leistung von 240 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 225 km / h, die Beschleunigungsdynamik auf Hunderte - 6,5 Sekunden, Kraftstoffverbrauch - 7,5 Liter.
Wenig später vollendete der Hersteller seine Idee mit zwei weiteren Aggregaten:
- Benzinmotor mit 2,0 Liter Volumen und einer Leistung von 143 PS. Höchstgeschwindigkeit - 190 km / h, Beschleunigung auf 100 km / h - 11,4 Sekunden, Benzinverbrauch - 6,5 Liter.
- Dieselaggregat mit einem Volumen von 2,0 Litern und einer Kapazität von 180 Pferden. Höchstgeschwindigkeit - 210 km / h, Beschleunigung auf Hunderte - 8,5 Sekunden, Kraftstoffverbrauch - 8,4 Liter.
Neben einer großen Anzahl interessanter Aggregate ist die Präsenz unserer eigenen Entwicklung erwähnenswert - ein Siebengang-Roboter als Getriebe sowie ein Drive Select-System, mit dem Sie ein Auto im "Dynamics" fahren können ", "Komfort", "Auto"-Modi.
Als Schlussfolgerung
Informationen zur neuen Generation - Audi Q5 2016 sind noch sehr wenig, dringen jedoch regelmäßig in kleinen Portionen ins Netz. Wie wird das neue Produkt seinen Besitzern gefallen? Hier sind einige bestätigte Fakten:
- Reduzierung des Gesamtgewichts um 100 kg.
- Das Vorhandensein der MatrixBeam LED-Technologie als optische Komponente.
- Ein digitales Panel im Fahrgastraum, das das Problem mit zahlreichen Tasten löst.
- 12-Zoll-Touchscreen.
- Erhöhen Sie die Leistung des 3-Liter-Hauptmotors auf 320 PS.
Einige Quellen berichten auch über die Allsitzheizung, den eingebauten Speicher, die Sprachsteuerung und vieles mehr. Es bleibt nur noch die offizielle Präsentation abzuwarten und eine Probefahrt zu machen, um alle Innovationen in vollem Umfang zu genießen.
Foto- und Videoarchiv
Die Worte des neugewählten US-Präsidenten Donald Trump haben viele nervös gemacht. „Wir werden die Grenzen schließen und auf Autos, die in die USA importiert werden, einen Zoll von 35 Prozent erheben. Es ist nicht normal, wenn Hunderttausende europäischer Autos durch die Straßen amerikanischer Städte fahren, während in Deutschland beispielsweise der Absatz von Cadillac, Chevrolet und anderen amerikanischen Marken praktisch gegen Null geht“, sagte Trump der ganzen Welt.
Zur Verabschiedung konkreter Maßnahmen ist es noch nicht gekommen, aber dass die zweite Generation des Audi Q5 (Audi Q5) nach Mexiko geht und durchaus unter Sanktionen fallen könnte, diskutieren jetzt nicht nur Faule. Wer weiß, vielleicht müssen normale Amerikaner den neuen deutschen Crossover nicht fahren.
Aber wir haben nichts zu befürchten. Der seit über neun Jahren produzierte Audi Q5 der ersten Generation war auch am Ende seines Förderlebens gut nachgefragt, so dass der Neuling ohne Probleme seinen Käufer findet. Und angesichts des Erfolgs des "ersten" Audi Q5 beschlossen die Designer des deutschen Unternehmens anscheinend, das Erscheinungsbild des Autos nicht radikal zu ändern. Nicht jeder wird in der Lage sein, Frequenzweichen von zwei Generationen von hundert Schritten zu unterscheiden.
Erst bei Annäherung auf Armeslänge erkennt man einen spitzen Kühlergrill, eine andere Lauflichtgrafik, eine seitliche Prägung, die sich über die gesamte Karosserie erstreckt. Dank des neuesten Audi Q5 ist er optisch etwas leichter und dynamischer. Waage bestätigt dies. Im Vergleich zum Vorgänger hat der Crossover der zweiten Generation rund 90 Kilogramm abgenommen.
Und es scheint, dass ein Dutzend von ihnen auf den Salon gefallen ist. So viel Luft war noch nie im Audi Q5. Wenn wir jedoch über neue Designlösungen sprechen, dann gibt es keine. Im Großen und Ganzen ist das Interieur des neuen Crossovers nichts anderes als ein Designer aus den "Würfeln", die in Audis Arsenal verfügbar sind. Das virtuelle Armaturenbrett zum Beispiel ist schon beim "Volks"-Volkswagen aufgetaucht, und die Mittelkonsole ist fast eins zu eins ausgeliehen. Und das ist nicht schlimm. Auf ihrem Streben nach Exzellenz sind die Designer und Ingenieure des deutschen Unternehmens so weit fortgeschritten, dass ein komfortabler und durchdachter Fahrerarbeitsplatz vielleicht kaum vorstellbar ist. Unnötig zu erwähnen, dass auch die Qualität der Veredelungsmaterialien des Audi Q5 unerreichbar ist. Bei allem Respekt vor dem BMW X3 und innen wirken sie etwas einfacher und günstiger. Besitzer konkurrierender Frequenzweichen werden mir natürlich nicht zustimmen.
Bei der Platzreservierung in der zweiten Sitzreihe kann es jedoch keine zwei Meinungen geben. Davon gibt es hier kein Übermaß, aber für zwei Passagiere reicht es vollkommen. Auf Wunsch kann man sich auch zurücklehnen und den dritten, aber dann wird der Komfort merklich reduziert.
Was den Kofferraum des Audi Q5 angeht, kann und soll er an den Universitäten angehenden Automobilingenieuren und -bauern gezeigt werden. Ein gut organisiertes Befestigungs- und Aufbewahrungssystem, hochwertige Verarbeitung, 550 Liter Freiraum, 1550 Liter bei umgeklappter Rückbank - ein Beispiel für deutsche Qualität und Pedanterie. Die optionale elektrische Heckklappe rundet das glückselige Bild ab. Seien Sie nicht geizig - mit unserem ständigen Matsch und Schmutz wird es mehr als ein- oder zweimal nützlich sein.
Spezifikationen Audi Q5
Motoren Audi Q5 geerbt. Die Aggregatereihe beginnt mit einem 190 PS starken 2.0 TDI-Diesel. Und mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass seine Fähigkeiten für eine dynamische Fahrt völlig ausreichen. Ein Crossover mit einem 2.0 TFSI unter der Haube ist zwar schneller, aber in den meisten Situationen ist es schlichtweg unmöglich, alle 252 „Pferde“ einzusetzen. Die gleiche Situation ist mit dem 286 PS starken 3-Liter-Turbodieselmotor. Aber wenn wir Pferdestärken jagen wollen, dann ist es besser, die Wahl darauf zu stoppen. Der Dieselmotor vereint exzellente Dynamik mit hervorragender Wirtschaftlichkeit.
Ansonsten hat sich der Audi Q5 technisch, wenn nicht revolutionär, dann doch sehr verändert. Die wichtigste Innovation ist der Allradantrieb Quattro Ultra. Über den Anschluss der Hinterachse entscheidet eine Elektronik, die Daten zu Fahrzeuggeschwindigkeit, Beschleunigung, Lenkwinkel, Betrieb des Stabilisierungssystems und viele andere Parameter analysiert. So wird der Audi Q5 beispielsweise bei Regen oder beim Fahren auf Sand über einen permanenten Allradantrieb verfügen.
Bei günstigen Bedingungen - glatter Asphalt, niedrige Geschwindigkeit, trockener Untergrund - kann die Hinterachse komplett ausgekuppelt werden. Tatsächlich unterscheidet sich das komplexe System nicht von der Torsen-Strecke, die seit vielen Jahren bei Audi-Fahrzeugen verwendet wird. Erst später, als wir mit den für die Entwicklung des Quattro Ultra verantwortlichen Ingenieuren ins Gespräch kamen, stellte sich heraus, dass das neue System dank der Analyse der Entwicklungssituation die Hinterachse einige Millisekunden früher als erforderlich zuschaltet.
Die Hauptsache ist, dass er leichter ist als der übliche Torsen, wodurch Sie Gramm Kraftstoff sparen können. Sie beginnen unwillkürlich zu denken, dass Sie das gesparte Geld nicht für den Dienst belassen müssten. Bis die Audi-Tester, aber die echten Besitzer des Crossovers, mindestens 100-150 Tausend Kilometer fahren, bleibt die Frage nach der Zuverlässigkeit des Quattro Ultra offen.
Ein weiteres potenziell finanziell gefährliches Merkmal des neuen Audi Q5 ist die von ihm geliehene Luftfederung. Berücksichtigt man die Möglichkeit der Betriebsartenwahl nicht, so hat diese gegenüber einer Federung keine besonderen Vorteile. Beträgt von letzterem die Bodenfreiheit des Crossovers 208 Millimeter, dann sind es in der Standardposition „Pneuma“ 22 Millimeter weniger. Es stellt sich heraus, dass die Luftfederung im Allroad-Modus erst dann das Niveau der "Federn" erreicht, wenn die Karosserie um 25 Millimeter angehoben wird.
Der Audi Q5, der bereits für fast alle Modelle des deutschen Unternehmens zum Standard geworden ist, wird fehlerfrei, aber emotionslos gefahren. Auch im dynamischen Luftfederungsmodus entgleiten Freudenfunken nicht. Mit komfortablen Einstellungen möchten Sie einfach nur langsamer werden und die Stille genießen. Der Crossover der Vorgängergeneration hatte den gleichen fahrerischen Charakter. Und nach der Tatsache zu urteilen, dass er dennoch ein Auto-Langleber wurde, kam das den Käufern entgegen.
Mit oder ohne Trump findet der Audi Q5 also seine Kunden. Und höchstwahrscheinlich wird es viel mehr davon geben als Konkurrenten von BMW, Mercedes Benz und Lexus. Schließlich wurde ein Werk im fernen Mexiko nicht nach dem Zufallsprinzip gebaut, sondern mit kalter Berechnung. Mexikanische Arbeiter können, egal wie gut sie arbeiten, etwas weniger verdienen als amerikanische oder deutsche Arbeiter. Als Ergebnis - erhebliche Einsparungen, dank denen der Preis des Audi Q5 recht attraktiv sein sollte. Wird es wirklich sein? Wir werden es bald herausfinden.
Preis für den neuen Audi Q5:
Neue Audi Ku 5 Video-Testfahrt:
Aus dem frostigen und regnerischen Russland Ende November über den Ozean nach Mexiko zu gelangen, wo die durchschnittliche Lufttemperatur selbst die Einwohner von Sotschi mit Zahlen erfreut, ist ein Moment, der Freude bereiten sollte. In der Tat ist es schön, im Meer zu schwimmen, Getränke aus Übersee zu probieren, durch die größte Stadt der Welt zu schlendern ... Aber es gibt auch zwei Kehrseiten der Medaille: Das ist Arbeit, die in meinem Fall der Grund für die Reise war , und der Nachgeschmack bei der Rückkehr nach Russland. Ich begann meine Heimat mehr zu lieben und die deutsche Autoindustrie in der Person von Audi mehr zu respektieren, wenn auch nicht bedingungslos ...
Der neue Q5 wird bereits in Mexiko im neuen Werk San Jose Chiaapa produziert – von hier aus werden Audi Q5 weltweit ausgeliefert. Die maximale Kapazität dieses Unternehmens beträgt 150.000 Fahrzeuge pro Jahr mit 4.000 Arbeitsplätzen. Audi eröffnet übrigens als erster Premium-Automobilhersteller ein eigenes Werk in Mexiko, das nicht nur Autos, sondern auch Komponenten produziert. Die 400 Hektar große Vollzyklusanlage wurde in einer Rekordzeit von 3,5 Jahren gebaut.
Während Trump die Wirtschaft des Landes verändert, vom Mauerbau zwischen Mexiko und den USA träumt und ehrwürdige politische Kollegen den Neuling auf die richtige Spur bringen, bereiteten die Deutschen ein neues Auto für den Markteintritt vor, das den Quattro Ultra intelligent erhielt Allradantrieb, der in der Vergangenheit einen permanenten Allradantrieb hinterließ, wurde leichter und veränderte sein Aussehen und fügte dem Arsenal mehrere technologische Chips hinzu.
Volle Masse
Der neue Q5 ist 90 kg leichter, was zusammen mit der verbesserten Dachaerodynamik den Luftwiderstandsbeiwert von 0,30 (für einen Vierzylindermotor) beeinflusst hat. Nur 0,04 trennt den Audi Q5 Crossover in dieser Angelegenheit von seinem Pendant mit den Nummern A6 auf dem Kofferraumdeckel.
Eine Gewichtsentlastung wurde durch die Verwendung von Aluminiumteilen erreicht - Motorhaubenabdeckung, fünfte Tür, Aufhängungshalterungen. Ku-fünfte hat an Größe zugenommen, wenn auch leicht. Das Fahrzeug ist 4,66 m lang, 1,89 m breit, 1,66 m hoch und hat einen Radstand von 2,82 m.
 |
 |
Je nach Position der umklappbaren Rückbank reicht das Gepäckraumvolumen von 550 bis 610 Liter – 10 Liter mehr als bei der Vorgängergeneration. Bei vollständig eingeklappter Heckreihe erreicht das Kofferraumvolumen 1.550 Liter.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Bei den Straßentests des Quattro Ultra, deren Ergebnisse uns von den Audi-Ingenieuren zur Verfügung gestellt wurden, funktionierte der intelligente Allradantrieb in einer Entfernung von 50 km mit verschiedenen Fahrmodi 32-mal, während der Fahrt im Allradmodus Fahrmodus war nur 32 %. Dies, gepaart mit weniger Gewicht, sollte sich zweifellos auf den Kraftstoffverbrauch auswirken und technische Erfolge demonstrieren.
Aber all dies stand auf den Folien der Präsentation und in Worten, aber was in der Praxis? Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass nach den Ergebnissen unserer mexikanischen Auto-Rallye mit einer Länge von etwas mehr als 300 Kilometern der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus bei 10,2 Liter pro Hundert lag.
Audi Q5 2.0 (АМТ 190 PS)
Angegebener Kraftstoffverbrauch pro 100 km
Wir haben Autos mit unterschiedlichen Aggregaten getestet, die mit Autos der vorherigen Generation ausgestattet sind, deren Fahrspaß nur durch einen Dreiliter-Turbodiesel mit 286 PS gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe verursacht wurde.
Schade, aber auf dem russischen Markt wird es für den neuen Q5 eine Reihe von zwei Aggregaten geben: TDI (190 PS und 400 Nm) und TFSI (249 PS und 370 Nm). Beide Motoren wurden überarbeitet, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Leistung zu steigern. Laut Unternehmensvertretern werden diese Motoren mit einer Siebengang-S-tronic aggregiert.
Audi Q5 (2,0 АМТ 190 PS)
Kurze technische Eigenschaften
Abmessungen, mm (L / B / H):
4 663 / 1 893 / 1 659
Motor:
Diesel, 2.0, 190 PS
Höchstgeschwindigkeit, km/h:
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, s:
Übertragung:
AMT, 7 Schritte
01 /3
Die Testfahrt selbst kombinierte dank der Organisatoren mehrere Etappen mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen. Das waren gewundene Serpentinen des Vorgebirges, Sandstrände, eine Stadt und eine staubige Schotterstraße, in deren Staub Hühner, Kühe und Hunde versuchten, unter die Räder unserer Autos zu kommen.
Auf dem Feldweg, wo wir uns in einer Kolonne von ein paar Dutzend Autos ganz in der Mitte bewegten, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km / h hielten und manchmal nur die Umrisse des Autos vor ihm erahnten, kam uns eine Idee wie schnell und effizient der Quattro Ultra arbeitet.
Ich kann nicht sagen, dass deutsche Ingenieure vergeblich versucht haben, den intelligenten Allradantrieb mit mehreren Dutzend Sensoren auszustatten, die alle paar Hundertstelsekunden Informationen auslesen, aber beim Ausfahren aus einer scharfen Kurve wurde das Heck des Autos geschleift, als ob Wir fuhren ein gewöhnliches Auto mit Frontantrieb. Die Situation hatte jedoch einen einmaligen Charakter, dies passierte beim Fahren auf Asphalt nicht noch einmal. Ich denke, es sollte beachtet werden, dass unsere Autos mit Michelin Latitude Sport 3 beschlagen waren, Gummi ist nicht für das Fahren auf sandigen Straßen geeignet. Erwähnenswert ist hier auch, dass die Autos vermutlich einen Vorserienstatus hatten, wie die Türen, die sich nur mit erheblichem und untypischem Aufwand schließen, vermuten lassen.
Auf einen der Unebenheiten des Primers sprang unser "Deutscher" so, dass die Federung vollständig ausgefahren war und eine Sekunde später vor dem Aufprall zurückschreckte. Der umgestürzte Go Pro, in der Kabine verstreute Rucksäcke und Wasserflaschen sowie ein auf dem Armaturenbrett beleuchtetes Hinweisschild sorgten für einen Stopp und einen Appell an das Technikgebäude. Wörtlich klang die Information so: „Federung der Federung. Du kannst in Bewegung bleiben." Der Techniker, der den Laptop mit dem Anschluss verband, drehte den Bildschirm des Geräts von unseren Augen und Linsen weg und bat höflich darum, den Prozess der Ermittlung der Ursache nicht aufzuzeichnen.
Nach ein paar Minuten waren alle Sorgen durch Erklärungen und Versicherungen beendet, dass mit dem Auto alles in Ordnung sei. Diese Situation ist nur nicht typisch und kann zu einer Reihe von Ausfällen und Schäden führen. Alles. Gehen wir weiter.
Für diejenigen, die auf die Fortsetzung des Mülls warten, sage ich gleich: Wir haben so etwas nicht mehr gemacht, sondern sind ruhig gefahren und haben unsere Eindrücke der Reise von den glatten Autobahnen Mexikos geteilt.
Die optionale MMI Navigation plus mit 8,3-Zoll-Bildschirm erkennt handschriftliche Zeichen und Gesten wie das Zoomen mit den Fingern. Schade ist, dass der Multimedia-Bildschirm fremd wirkt und sich im rechten Rechteck in der Mitte des Panels wölbt.
Ein Projektor (wieder eine Option!), der im Bereich der dem Fahrer gegenüberliegenden Unterkante eine Reihe von Anzeigen an die Windschutzscheibe überträgt - eine Funktion, die nicht nur Komfort bietet, sondern auch die Sicherheit beeinträchtigt - warnt vor einer gefährlichen Annäherung an die vorausfahrendes Fahrzeug oder sich einem Hindernis nähern. Die Geschwindigkeitszahlen lenken meiner Meinung nach nicht im Geringsten vom Fahren ab und die wechselnde Grafik im Notfall ist hundertprozentig aufmerksamkeitsstark.
Natürlich verfügt der neue Q5 über eine vollständige Palette an elektronischen Assistenten und Optionen. Adaptiver Tempomat, Verkehrszeichenerkennung, Parkassistent, Türöffnungswarnung, WLAN-Hotspot für bis zu acht Geräte, Sprachsteuerung, induktives Smartphone-Laden und Bang & Olufsen Akustik ... über den Preis dieses Autos in der Russischen Föderation. In Deutschland startet der Verkauf bei 45.100 Euro.
Die kurvenreiche Serpentine der Meeresküste vermittelte ein umfassendes Verständnis des Fahrens. Das Lenkrad ist weich, aber gleichzeitig informativ, obwohl ein elektrischer Verstärker verwendet wird. Die kleinen Unebenheiten des neuen Fünflenker-Fahrwerks werden perfekt geschluckt, die größeren aber voll spürbar. Auf einem flachen Kamm oder Schotter versteht man, dass bei der insgesamt guten Schalldämmung des Autos das „Geräusch“ der Radhäuser zu wünschen übrig lässt.
Ausgestattet mit Q5 und Drive Select-System mit sieben Modi, die je nach Straßenzustand und Fahrerwunsch aktiviert werden können. Zwei Modi (Allroad und Lift/Offroad) ermöglichen das Fahren im Gelände. Individuell können Sie Ihre Einstellungen anpassen. Es gibt einen Automatikmodus und die restlichen drei (Efficiency, Comfort, Dynamic) – für ein komfortables oder dynamischeres Fahren auf ebener Fahrbahn.
Der Lift-/Offroad-Modus erhöht die serienmäßige Bodenfreiheit von 205 Millimetern um weitere 45 Millimeter, allerdings nur bei Geschwindigkeiten von nicht mehr als 35 km/h. Im Dynamic-Modus hingegen verringert sich die Bodenfreiheit um 50 Millimeter. Es gibt insgesamt fünf Spieleinstellungen.
Was den Sombrero und den Tequila betrifft, so zählten wir in den Geschäften von Mexiko-Stadt etwa 50 Tequila-Sorten, aber wir sahen den Sombrero nur auf dem Kopf eines einsamen Hausmeisters, der die schmutzigen Straßen des Zentrums der Hauptstadt fegte. Ja, ich fing an, Russland ein wenig mehr zu lieben und freue mich auf das Erscheinen des neuen Q5 auf unserem Markt.
Optionen und Optionen für den neuen Audi Q5:
Der neue Audi Q5 wird in 14 Karosseriefarben angeboten und 5 aktualisierte Ausstattungsoptionen:
- Sport und Design
- S line Sportpaket
- Audi Designauswahl
- S line Exterieurpaket
In der Design-Version kommen grau abgesetzte Elemente zum Einsatz, während im Sport alle Außenverkleidungen komplett in Wagenfarbe lackiert sind.
 |
 |
Optional werden ein beheizbares Lenkrad, ein Fahrersitz mit pneumatischer Massagefunktion, Sitzlängsverstellung und Lehnenneigungsverstellung geordert werden können.
Zur Serienausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder. Optional können die Dimensionen der Räder auf 18, 19 und sogar 20 Zoll vergrößert werden.
