Schieben Autodrome Schritt für Schritt Anleitung. Auf dem Vormarsch

Heute, die vierte Lektion über die Maschine (Automatikgetriebe), schlage ich vor zu sprechen - wie man in den Hügel, aber dieses Manöver kann auch eine "Überführung" genannt werden, in der Tat, alle Aktionen werden die gleichen sein. Und auf einem automatischen Getriebe ist es einfach und einfach zu machen, nicht das auf dem Mechaniker, wo Sie mit den Pedalen und dem Benzin spielen müssen (und manchmal können Sie die Kupplungsscheibe verbrennen) ...

Natürlich, diese Lektion für diejenigen, die sich zuerst für ein Auto mit einer automatischen Übermittlung gesetzt haben, sowie für diejenigen, die mit der Mechanik umgezogen sind - diese zwei Arten von Fahrern haben die meisten Fragen. Um ehrlich zu sein, ich weiß nicht einmal, wer mehr Fragen hat, besonders ältere Menschen, die ihr ganzes Leben lang mit Mechanik gearbeitet haben, gewöhnten sich sehr langsam an automatische Übertragungsarten.

Jetzt die Anweisung selbst

Dieses Manöver wird auf zwei Arten durchgeführt.

Der erste der Klausel "P Parken »

Wie ich den richtigsten Weg betrachte. Keine Notwendigkeit, sich mit den Parkbremsen usw. zu beschäftigen. Das Auto ist in, es wird nirgendwohin gehen, weil dieser Modus die Vorderräder blockiert - das Auto ist selbst auf einem hohen Hügel hart. Siehst du - der Anstieg ist hoch, und mein Chevrolet aveo rollt nicht, es ist sehr praktisch.

modus P - Parken

Wir starten den Motor, man kann nicht einmal die "Bremse" drücken, damit es nirgendwohin geht.

wir starten das Auto

Nachdem wir das Auto gestartet haben, drücken Sie die Bremse.

Drücken Sie das Pedal

Als nächstes schalten Sie den "D drive" -Modus ein und lassen das Bremspedal los, wenn Sie einen großen Hügel haben, dann kann das Auto ein wenig zurückrollen, aber nicht signifikant! Wenn der Hügel klein ist, rollt er praktisch nicht zurück, er wird sich an Ort und Stelle fixieren.

drücke auf das Gas Auto fährt auf dem Hügel

Der zweite Weg von der "N neutral "

Es gibt auch Fahrer, die ihr Auto für eine neutrale Übertragung auf die Maschine stellen möchten und es mit einer Hand reparieren. Natürlich ist es auch möglich, hier, wie sie sagen, wer ist daran gewöhnt, aber ich denke, das ist nicht ganz richtig. Zumindest weil die Pads im Winter gefrieren und das Auto bewegen können, wird es schwieriger sein, sie zu zerreißen.

Hier passiert fast alles wie im ersten Fall.

Wir starten den Motor, ohne die Feststellbremse zu lösen, den Modus "N neutral".

ziehen Sie die Handbremse ab

Danach übersetzen wir den Wählhebel in die Stellung "D drive", lassen das Bremspedal los, das Fahrzeug rollt nicht zurück (wenn auch nur ein wenig).

Position D - fahren

Wir drücken auf das Gaspedal und das Auto beschleunigt sanft, das ist alles.

wir drücken auf Gas

Also haben wir zwei Möglichkeiten, da ich denke, dass der erste Weg richtig ist (es ist bequemer und du brauchst keine Hand zu benutzen, die im Winter nicht sehr gut ist).

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Das ist alles, ist der nächste (fünfte) Abschnitt zu diesem Thema so viele Fragen, gewidmet sein wird (vor allem, wenn es notwendig ist, an den Ampeln enthält), so stay tuned. Jungs, wenn Sie meine Lektionen mögen, unterstützen das Projekt - erzählen Sie Ihren Freunden oder Links zu dem Artikel in Foren oder in sozialen Netzwerken. Für uns ist es die beste Unterstützung, die Sie uns geben können. Lesen Sie unseren AUTOBLOG, denn wir haben viele nützliche Informationen

Anweisungen  um die Überführung zu erobern für Dummies und Blondinen.

♦ Wie? lerne, wie man auf einen Bock kommt?

♦ Arbeite an Fehlern.

Um das Lernmaterial zu konsolidieren   Übungen "Gorka" auf der Strecke  Ich habe mich entschieden, diesen Prozess ausführlich zu beschreiben.

Wofür?

Wissenschaftler haben das bewiesen das Endergebnis des Trainings  Athleten bekommen das Gleiche  egal wie sie die Übung durchführen: in der Wirklichkeit  oder ersetzen teil von  echte Workouts auf geistigd.h. auf einem sehr detaillierten Lauf des gesamten Prozesses im Kopf. Das Gehirn wird gebildet neurale Verbindungen, dank dem der Körper  in der Zukunft und wird immer "erinnern" und dann einschließen   Autopilot zur richtigen Zeit.

Also das " autopilot"Wir brauchen es!

Lauf in den Kopf  (vor dem Schlafengehen oder in der Freizeit) diese Übung und Ihre praktische Fähigkeiten  wird nur stärker werden. Viel Glück!

Überführung

1. Wir nähern uns oben auf der ÜberführungNivellieren der Maschine in der Mitte des Eingangs zum Aufstieg. Kupplung im Boden + sauber auf der Bremse = gestoppt. Ausgelaufen.

2. Wir verstehen, dass die Räder zur Seite gedreht werden können. Wir werden sie gleich zu Beginn der Bewegung auf dem Hügel nivellieren. Um dies zu tun, beginnen wir geht die Kupplung meeedlenno (hören Ohren und den fünften Punktes) zu lassen, schauen, wo das Auto zu bewegen beginnt, und sofort das Lenkrad in der richtigen Position ausrichten - fixieren die Position der Hände und das Lenkrad. Reibungslos die Kupplung lösen und TOTALLY an den Ort gehen, wo Sie aufhören müssen - Kupplung auf dem Boden + vorsichtig, aber fest auf der Bremse, bis die Maschine stoppt. Wir stoppten auf dem Vormarsch. Griff bis zum Anschlag, Transfer zum Netralku. Lösen Sie nun das Brems- und Kupplungspedal vollständig. Wir stellen unsere Füße auf den Boden. Ausgelaufen. Verlor alles was war. Wir stellen unser Gehirn auf die nächste Stufe.

3. Kupplung in den Boden. Wir nehmen die erste Geschwindigkeit, die rechte Hand mit der Handbremse, den Daumen bereit. Beginnen Sie langsam die Kupplung zu lösen (hören Ohren und der fünfte Punkt) Addition der Schwingung auf, zuerst wir die leichte Vibration spüren, sogar ein wenig loslassen - mehr schwingt ein bisschen mehr gehen lassen, und hier fühlen wir uns deutlich den ganzen Körper, die vibriert - fix einen Fuß auf die Kupplung in dieser Position ( bis zu einem vollen Aufstieg zu einer horizontalen Plattform). Und sanft beginnen Gas hinzuzufügen - Blick auf den Tachometer, bringen Pfeil 1,5-2 - Befestigungsbeinpresse die Feststellbremsknopf leicht nach oben und nach unten bis zum Anschlag - Zurück nach oben. Nachdem wir vollständig auf einer horizontalen Plattform angehalten haben, entfernen wir das Bein vom Benzin und bereiten vor, um beim Absteigen zu bremsen.

4. Wir bewegen uns, Griff im Boden + leicht gebremst (damit der Boden die Konstruktion der Überführung nicht erfasst). Wir sind auf den Boden gefahren, wir nähern uns dem Ort der Beendigung der Übung = Bremse. Wir haben aufgehört. Ausgespuckt))).

Arbeite an Bugs:

1.  Angehalten  auf dem Vormarsch: sehr schnell die Kupplung gelöst. Fix es:  Griff in den Boden, schalten Sie die Zündung und siehe Schritt 3 der Übung.

2. Die Maschine brüllt und steht  auf der Stelle (geht nicht nach oben):

a) hat nicht abgehoben  von der Handbremse oder nicht vollständig abgesenkt  Lenker. Fix es:  wir drücken  den Griff runter und ging ...

b) wenig veröffentlicht  Kupplung (die Maschine schüttelt nicht genug). Fix es: leicht getrennt  Kupplung (addieren Sie das Schütteln) und das Auto beginnt sofort, hochzugehen.

3. Die Maschine brüllt und rollt  zurück: wenig veröffentlicht  Kupplung. Fix es: leicht getrennt  Kupplung (wir fügen zittern) und das Auto auf einmal wie am Schnürchen)) beginnt zu steigen.

... Ich bin selbst noch kein Magier, ich lerne auch gerade. Ich teile nur meine Erfahrung, tk. sie helfen mir sehr. Ich hoffe, dass dir meine Zusammenfassung auch geholfen hat einige der Lücken im Prozess des Erlernens der ursprünglichen Fähigkeiten des Autofahrens schließen.

P.S.  Viele Menschen können ihr eigenes Geschäft meistern, aber seltene Menschen haben es talent für das Training ...

Ich möchte ausdrücken herzlichen Dank  Unsere Lehrer in der Fahrschule für ihr LEHRTALENT !!!

  Rudakov Viktor Wasiliewitsch — lehrer für Medizin - für das, was er uns gab, einfache Philister, weit weg von der Medizin, das Grundwissen der Ersten Hilfe. Es ist zugänglich und verständlich erklärt, was und warum es notwendig ist (oder nicht zu tun) mit dem Beweis eines Unfalls. Überzeugt von aller Verantwortung, betrifft uns die Einhaltung elementarer Sicherheitsregeln auf der Straße.

Alexander Alexandrowitsch Ibrahimow — lehrer der Theorie   - dass er in einer Atmosphäre der freundschaftlichen Unterhaltung eine solide Grundlage für die theoretische Kenntnis der Straßenverkehrsordnung gelegt hat. Mit Hilfe des feinsten Sinnes für Humor, der alle erschreckte, die Feinheiten der Hände und den Zauberstab des Verkehrsleiters. Mit anderen Worten, er brachte mir bei, Straßenschilder und Markierungen leicht und bequem zu lesen: eine Straßenkarte eines Autoliebhabers.

Dorochow Peter Leonidowitsch - fahrlehrer — denn er hat seinen Glauben an die eigene Kraft beim praktischen Autofahren eingeflößt und gestärkt. Er lehrte ohne übermäßige Emotionen im allgemeinen Strom der Autos sein, in aller Ruhe die Situation beurteilen zu können, entsprechende Entscheidungen zu treffen und mit Vertrauen in ungewöhnlichen Fällen zu handeln. Besonderer Dank für die Geduld und Ausdauer während des Trainings.

Dieser Artikel konzentriert sich auf die Fähigkeit, während des Testens Wissen in GBDD die korrekte Ausführung der Ausübung der Ankunft in der Struktur wie der Bock zu zeigen, ein Auto für das Fahren. Um den Kadetten lernen zu können, braucht es:

1. Bremsung vor Ort mit durchführen steigung von 8-12% .
2. Um das Auto von einem Ort in der gleichen Richtung wieder starten zu können.
3. Gehen Sie durch die horizontale Oberfläche der Plattform an der Oberseite.
4. Auf die andere Seite gehen.
5. Führen Sie alle Aktionen aus, während der Motor nicht verfallen sollte, sonst wird das Auto zurückgehen.

Wie lernt man, vor dem Bestehen der Prüfung am Pier anzuhalten?

Unerfahrene Autofahrer sind am Ende der schiefen Ebene erlaubt, wenn sie von der Bewegung des Fahrzeugs von der Grenzlinie Anheben, Verschieben nicht mehr als 30 cm. Der Lehrplan Cadet Ausbildung, unter Berücksichtigung der verschiedenen Situationen angetroffen werden. Es ist erforderlich zu lernen, das Auto im Moment des Aufstiegs zum Berg anzuhalten und dann wieder die Bewegung fortzusetzen. Wie man auf der Überführungsschaltung stoppt?  Stellen Sie sich vor, Sie verbringen Ihre Arbeit, dann werden Ihnen in der Stadt alle Einschränkungen klar werden. Mental scrollen Sie die Situation, wenn Sie auf dem Auto bergauf fahren, und vor dem Auto plötzlich langsamer wird. Du musst anhalten und es nicht fangen. Hinter Ihnen muss der Autofahrer das gleiche tun.

Aus diesem Grund, wenn es vor dem stehenden Fahrzeug bewegt, die ein Hindernis für Sie geworden ist, haben Sie die Bewegung neu zu starten, um nicht eine Folie zurück und stellen Sie das Auto hinter Ihnen zu verhindern. Der Schüler sollte sich erinnern:

1. Hinterlassen Sie nicht die Stopplinie (vermeiden Sie die Kollision mit dem vorausfahrenden Auto).
2. Halten Sie das Bremspedal und lassen Sie es nicht abrutschen (stellen Sie einen Abstand zum dahinter liegenden Fahrzeug bereit).

Korrekte Herangehensweise an die Überführung und Ausführung von Aufgaben.

Stoppen und starten Sie den Verkehr auf der Überführung.

1. Die Maschine wird vor dem Anheben auf die markierte Startlinie gesetzt.
2. Beginne mit dem Aufstieg.
3. An der markierten Begrenzungslinie zu bremsen, wenn der Lift zu Ende geht und nicht abfahren.
4. Der Fehler zählt nicht, wenn Sie die angegebene Zeile nicht erreicht haben.
5. Die Stoßstange darf die markierte Spur nicht überqueren.
6. Um das Auto anzuhalten, müssen Sie auf die Kupplung drücken, dann auf die Bremse und ziehen Sie den Hebel in Ihre Richtung. Nach dem Einschalten des Leerlaufs muss die Kupplung mit dem Bremspedal gelöst werden. Die Maschine wird beim Anheben fest auf der Plattform fixiert.

Wie richtig, um auf dem Hügel zu laufen.

In Übereinstimmung mit den Regeln ist das Kupplungspedal aktiviert, um in Bewegung setzen, den ersten Übertragungs, Handhebel Entriegelungstaste, muss es von einer Hand gehalten werden und langsam die Beschleuniger Anstieg Kurbelwellendrehzahl von bis zu zweieinhalb Tausenden. / Min drücken. Die Kupplung langsam bis zur Mitte des Hubs lockern, während das Gaspedal unverändert bleibt. Wenn die Anfahrkupplung aktiviert, reduzierte das Motordrehzahlniveau zu eintausendfünfhundert Umdrehungen / min, Handbremse lösen und wenig Gas hinzuzufügen, in diesem Fall wird das Auto zu bewegen beginnen. Gehen Sie an der oberen Plattform vorbei und steigen Sie langsam auf der Steigung ab, indem Sie auf das Bremspedal treten. Wenn Sie die markierte Linie erreichen, halten Sie das Auto, stellen Sie das Auto auf den Handhebel.

Fahren in Minsk

Wie komme ich auf die Überführung für die Ausführung der Aufgabe und mögliche Fehler.

Jeder Verstoß in den Handlungen des Schülers wird mit einer Geldstrafe geahndet in fünf Punkten  in den folgenden Phasen:

1. Auf der Überführung knallt man die installierten Chips, überquert die horizontale Linie, die Punktzahl wird reduziert.
2. Steigender Anstieg, ohne das Auto an der Begrenzungslinie zu fixieren, mindert das Ergebnis.
3. Durch den Neustart des Lifts gleitet die Maschine weiter als 30 cm.
4. Die vordere Stoßstange des Autos zeigt die Stop-Stop-Fahrt.

Die folgenden Verstöße reduzieren das Ergebnis in drei Punkte:

1. Zu der Zeit, zu der der Job abgeschlossen ist, hört der Motor auf zu laufen.
2. Vor der geneigten Hebeebene die Maschine hinter die Begrenzungslinie stellen.
3. Wenn der Motor läuft und Sie bremsen, ohne in den Leerlauf zu schalten.
4. Sie hielten vor dem restriktiven Streifen und schalteten die Parkbremse nicht ein - der Punktestand wurde um 3 Punkte reduziert.

Wie man mit den Schwierigkeiten fertig wird.

Wenn der Motor des Autos beim Anheben nicht mehr funktioniert, wird empfohlen, dass die Spezialisten den Motor starten und die Aufgabe ausführen. Drücken Sie beim Rollen der Maschine sofort auf das Bremspedal, ziehen Sie die Handbremse an und arbeiten Sie weiter. An der Spitze des Aufstiegs, stellen Sie sich ein, um nicht die restriktive Linie zu erreichen, halten Sie etwas früher an.

Einstieg in die obere Plattform der Überführung ohne Handbremse.

Nachdem Sie das Auto im Aufstieg gemeistert haben, sollten Sie beim Bestehen der Prüfung den Handhebel benutzen, damit Sie beim Passieren der Überführung keine Beschwerden haben. Beim Fahren entlang der geneigten Oberfläche der Plattform auf der Erhöhung, ohne den Handhebel zu verwenden, ist es möglich, während das Auto vom Bremsen durch das Bremspedal gleiten. Wir müssen zuerst die Kupplung ohne Eile loslassen, bis sie sich einschaltet, dann das Bremspedal, auf Gas drücken und den Fuß vom Kupplungspedal nehmen.

1. Versuchen Sie, die Aufgabe beim ersten Besuch Ihrer Gruppe zu bestehen. Diese Versicherung gegen eine schlechte Einstellung des Lehrers kann das schwache Wissen von Neuankömmlingen, die Schulen fahren, verderben.
2. Am Tag der Untersuchung wird empfohlen, lose Kleidung und bequeme Schuhe zu tragen. Frauenschuhe sollten die Arbeit mit Pedalen nicht stören.
3. Es ist verboten, vor Beginn der Prüfung an der Unterhaltung teilzunehmen. Versuche zu schlafen und trinke kein Geld, um dich zu beruhigen, wenn es sogar Aufregung gibt. Medikamente können die Aufmerksamkeit stören, die Reaktion wird sich verschlimmern und die Arbeit des Gehirns wird abnehmen.

Für die Bequemlichkeit müssen Sie die Sitze, Rückspiegel einstellen, die Lenksäule prüfen. Notwendige Voraussetzung: Bevor Sie sich ans Steuer setzen und losfahren, sofort mit dem Sicherheitsgurt anschnallen.

Hallo, ich habe so eine Frage.

Zwei Tage später bestand ich die Prüfung. An der Strecke gibt es keine Probleme, mit der Überführung war alles immer besser als bei anderen Übungen. Aber auf dem Auto fuhr ich kürzlich, sehr enge Parkbremse, und ich habe nicht genug Kraft, um es festzuziehen und dann während der Übung loszulassen. Der Lehrer hat immer geholfen.

Frage: Könnte es sein, dass das Auto mit einer solchen Bremse auch auf die Prüfung fällt? Kann ich dann den Lehrer bitten, mich auf dem Vormarsch zu verschieben? Ist das nicht verboten?

OlgaIch empfehle nicht, Hilfe von einem Lehrer zu suchen. Trotz der Tatsache, dass es keine Strafpunkte für Einmischung in die Kontrolle auf der Rennstrecke gibt, wird die Übung höchstwahrscheinlich nicht gezählt.

1. Um zu erraten, dass das normale Auto hat.

2. Wenn Sie feststellen, dass das Auto fehlerhaft ist (Ihnen unbekannt), können Sie sich vor der Durchführung der Übungen mit den Bedienelementen auf der Website vertraut machen. Wenn die Handbremse nicht gut funktioniert, lehnen Sie die Prüfung ab und wiederholen Sie den nächsten Tag.

Viel Glück auf den Straßen!

Guten Tag!

Guten Tag!

ich habe heute eine Plattform gemietet und die Überführung nicht bestanden. Der Ausbilder hat mir beigebracht, nur auf die Kupplung zu steigen und sagte, das wäre genug. Alles ist auf der Website entstanden. Die Überführung nach Gibdd erwies sich jedoch als sehr groß und steil (da sie die Busse fahren), und ich verstand nicht einmal, was passierte - anscheinend rollte ich mich um und stieß den Chip um. Sie hat den Inspektor gefragt, ob es möglich war, sich nur auf der Kupplung, ohne die Handbremse zu bewegen - zu der er geantwortet hat - "es ist unmöglich, ein Auto zu ziehen, das 1 Tonne so steil ist, nur auf der Kupplung." Da ich dem Instruktor vertraute und nun Zweifel hereinkrochen, möchte ich klarstellen - ist es möglich oder nicht (dh, es ist nicht wegen meiner mangelnden Professionalität passiert oder ist es technisch wirklich unmöglich, nur auf der Kupplung auf einen steilen Anstieg zu kommen)?

Es hängt alles von der Betätigung der Kupplung und der Motorleistung ab. Tatsache ist, dass Sie den Hügel betreten können, wenn der Transfer bereits im Voraus enthalten ist und Sie nur das Gaspedal drücken. Was passiert, wenn Sie die Kupplung auf dem Hügel bewegen? Ein Teil der Kraft von dem Motor läuft im Leerlauf, übertragen auf die Räder (mit den Rutschkupplungen), ein Teil der Kraft wird auf die Reaktion der Motorbremsreaktionsräder ausgegeben. Wenn der Motor schwach (oder nicht abgestimmt) oder die Kupplung nicht so heiß ist, ist es möglich, den Motor zu dämpfen. Um dem entgegenzuwirken, wird das Gaspedal verwendet, um die Kraft des Motors zu erhöhen und ihn nicht aussterben zu lassen (um den Preis eines "Toastens" der Kupplung), während eine Handbremse verwendet wird. Ob das Auto bei Leerlauf des Motors hält, können Sie überprüfen: Sie stehen auf der Handbremse, drücken die Kupplung, schalten den ersten Gang ein und beginnen allmählich die Kupplung zu lösen. Wenn das Auto "durchhängt" und nicht abgewürgt hat, kann man klettern und nur auf die Kupplung (nach Ihrer Methode). Wenn es zum Stillstand kommt, ist es besser, eine Handpistole zu benutzen. Es ist bequemer, den Griff zu besteigen, da Sie den Motor jederzeit mit dem Gaspedal unterstützen können. Bei Berührung nur an der Kupplung ist diese Hilfe nicht verfügbar.

Und es ist nicht einfacher, die Kupplung zum Schütteln zu drücken, ein wenig auf das Gas mit der anschließenden Fixierung zu drücken, die Handbremse zu entfernen und ruhig zu klettern.

Fakt ist, dass nicht jede Maschine dazu in der Lage ist. Es ist besser, damit anzufangen, synchron oder etwas früher zu helfen, während die Motordrehzahl ein wenig höher gehalten wird.

Hallo!

Hallo, Sergey.

Das Auto kann entweder zurückrollen, weil Sie nicht genug Gas geben oder die Kupplung nicht vollständig gelöst ist. Probieren Sie den ersten Schritt aus (drücken Sie das Gas), um das Pedal etwas stärker zu drücken und den Pfeil des Drehzahlmessers auf 3400-3500 U / min zu bringen.

Viel Glück bei Prüfungen!

Wie können Sie die Marke des Autos und die Art des Motors nicht kennen, empfehlen, zu einer bestimmten Geschwindigkeit zu drehen? Bei VAZ reichen 2500 U / min, um auf echte Trainingsplattformen zu kommen!

ps Wenn Sie mit dem Verkauf von Kupplungsscheiben zusätzliches Geld verdienen, dann ja, dann ist der Rat gut

Hallo!

Fast immer, die zweite Stufe der Überführung (als ich den Tacho auf 1000-1200 Umdrehungen pro Minute bringen, durch Ausrücken der Kupplung) bewegte sich nicht oder sogar zurückfallen

der Ausbilder wurde durch eine starke Gasversorgung unterrichtet und tat dies.

Ist das korrekt und warum habe ich zurückgerollt?

Fuß auf den Pedalen hat sich nicht geändert, der Tachometer hat 1200 Umdrehungen gezeigt

Wenn Sie das Kupplungspedal loslassen (aber vor der Feststellbremse abziehende) müssen das Gefühl haben, wie das Auto bereit ist, sich zu bewegen (wenn es fertig ist vorne zu ziehen, aber die Feststellbremse den Hügel startet nicht, der vordere Teil absackt leicht angehoben und die leicht nach hinten), dann beheben Gaspedalstellung und der Kupplung und kann die Handbremse freizugeben, wird die Maschine selbst aufrufen (wenn zum Zeitpunkt der Feststellbremse gelöst wird, wird der Motor nicht abgewürgt). Um den Motor nicht zum Stillstand zu bringen, beobachten Sie die Motordrehzahl und halten Sie eine Geschwindigkeit von mindestens 1200, um dem Gaspedal zu helfen.

Prompt, auf dem alten fünf, keinen Tacho lernen, sehr hart hören zu akzeptieren, ich fürchte, wird nie diese Übung osvoyu (((Was kann ich in diesem Fall tun?

Guten Tag, Daria.

Versuchen Sie, in aufsteigender Reihenfolge der Schwierigkeit zu ersetzen:

1. Trainingswagen.

2. Ausbilder und Trainingswagen.

3. Fahrschule.

Bestehen Sie die Prüfung auf dem Auto, das Sie in der Verkehrspolizei beschrieben haben, wird sehr schwierig sein.

Viel Glück bei Prüfungen!

Lyudmila-12

Freundliche Tageszeit! Die Überführung an der Maschine ist ungefähr gleich? Wir stoppen auf dem Anstieg mit der Handbremse. Um sich zu bewegen, müssen Sie auf Position D (Bewegung) schalten, leicht auf das Gaspedal drücken und die Handbremse senken. Ist der Algorithmus richtig oder was?

Alexander-234

und warum auf der Überführung in der Regel das Gaspedal? Gut in der Stadt ist es klar. Wenn Sie jedoch auf der Überführung eine Handbremse verwenden, können Sie die Kupplung drücken, die angehobene Handbremse halten und dann die Kupplung langsam loslassen, bis die Maschine anfängt aufzustehen. Sobald sie diesen Moment - langsam (nicht sofort bis zum Ende) gefangen haben, fangen wir an, die Handbremse zu entfernen und schauen. Wenn sich die Maschine nicht bewegt - lassen Sie den Griff los und lassen Sie die Kupplung leicht los. Sobald sich das Auto bewegt hat, können Sie die Kupplung loslassen und ruhig zur Stopplinie gehen. In der Fahrschule wurde darauf Wert gelegt, dass auf der Estrada nicht gegas werden muss. Stehen in der Stadt in einem Stau auf dem Hügel ist klar, dort wird niemand auf dich warten, während auf dem ersten Transfer auf den Hügel ohne Gas du gehst. aber es ist nicht notwendig auf der Überführung IMHO. richtig, wenn nicht richtig.

Lyudmila, Guten Tag.

Sie haben alles richtig beschrieben, es ist viel einfacher, die Überführung auf einem Auto mit automatischer Übermittlung durchzuführen.

Viel Glück bei Prüfungen!

Alexander90 Prozent der Autos werden nicht ohne Gas zur Überführung gebracht. Es gibt Autos, die sich auch ohne einen Platz ohne Gas nicht berühren.

Wenn Sie ein solches "ideales" Auto haben, dann benutzen Sie kein Gas auf der Überführung. Es ist wirklich einfacher. Denken Sie daran, dass die Prüfung in der Verkehrspolizei von einer anderen Maschine erfasst werden kann, die nicht ohne Gas auf dem Berg unterwegs ist.

Viel Glück auf den Straßen!