Wie viel Wasser muss der Batterie hinzugefügt werden. So fügen Sie der Batterie Wasser hinzu: häufige Fehler

Das Sieden der Batterie, das häufig durch Störungen im Generator auftritt, führt zur Verdunstung von Wasser und einer Erhöhung der Dichte des Elektrolyten (wässrige Lösung von Schwefel- oder Salzsäure). Wird nicht rechtzeitig destilliertes Wasser nachgefüllt, verliert die Batterie mit der Zeit ihre Kapazität und liefert nicht mehr die erforderliche Leistung für die normale Funktion des Bordnetzes des Fahrzeugs.

Wie fügt man der Batterie richtig destilliertes Wasser hinzu?

Die Hauptsache beim Hinzufügen von Destillat ist, eine Reihe von Regeln zu kennen und zu befolgen, die häufige Fehler vermeiden und die Batterie in Betrieb halten:

1. Legen Sie den Akku auf eine ebene Fläche. Reinigen Sie die Oberseite, um zu verhindern, dass Schmutz in das Innere des Akkus gelangt, und schrauben Sie dann die Stopfen ab.
2. Bestimmen Sie den Elektrolytstand anhand der speziellen Markierungen in den Einfüllöffnungen. Wenn sie fehlen, sollten Sie sich auf die Teller konzentrieren: Die Flüssigkeit sollte sie 1-1,5 cm bedecken.
3. Geben Sie Destillat mit einer Spritze oder einer Glühbirne in die Gläser, in denen die Schwefelsäure unter dem vorgeschriebenen Niveau liegt.
4. Ziehen Sie die Stecker fest und lassen Sie die Batterie 2-3 Stunden lang.

Überprüfen Sie danach mehrmals die Dichte des Elektrolyten in der Batterie mit einem Hydrometer. Passt der Indikator in den von Spezialisten empfohlenen Standard (1,62-1,28 g/cm3), ist der Akku für den weiteren Einsatz bereit.

Wie viel destilliertes Wasser in die Batterie geben?

Vor dem Einfüllen von destilliertem Wasser in die Batterie muss die Dichte des Elektrolyten überprüft werden. Wenn der Wert höher als 1,28 g / cm 3 ist, bedeutet dies, dass viel Schwefelsäure vorhanden ist und mit Destillat verdünnt werden muss. Die benötigte Wassermenge muss nicht genau berechnet werden, sondern fülle die Flüssigkeit einfach bis zu einer speziellen Markierung oder knapp über der Oberseite der Bleiplatten ein. Im letzteren Fall lohnt es sich, den Elektrolytstand mit einem Glasröhrchen bis 5 mm Durchmesser zu überprüfen. Es wird in die Batterie eingelegt, bis die Unterseite am Schutzschild anliegt. Nachdem das Loch mit einem Finger verschlossen wurde, wird das Röhrchen herausgenommen und die Höhe der darin befindlichen Elektrolytsäule gemessen. Wenn der Indikator 10-15 mm nicht überschreitet, ist der destillierte Wasserstand optimal und es ist nicht mehr notwendig, Destillat in den Akkumulator zu füllen.

Wo kaufen Sie destilliertes Wasser für Ihre Batterie?

Unser Unternehmen produziert und verkauft destilliertes Wasser zu einem erschwinglichen Preis, verpackt in 5,6- und 19-Liter-Flaschen. Durch Umkehrosmose gereinigt, enthält es eine minimale Menge an Verunreinigungen und erfüllt alle Anforderungen der staatlichen Norm GOST 6709-72. Unser Destillat wird für jeden technischen Bedarf verwendet:

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Im Auto sitzend und den Zündschlüssel drehend, merken viele gar nicht, dass gerade unter der Motorhaube komplexe chemische Prozesse ablaufen. Für einen langen und effizienten Betrieb der Batterie ist die chemische Reinheit der internen Komponenten der Batterie wichtig. Destilliertes Wasser ist der Schlüssel zu einer langen und störungsfreien Batterielebensdauer. Wenn Sie alle Regeln befolgen und der Batterie kein normales Wasser hinzufügen, können Sie viele Probleme mit dem Auto vermeiden.

Rolle des Elektrolyten in der Batterie

Der flüssige Elektrolyt besteht aus Schwefelsäure und reinem destilliertem Wasser. Reine Schwefelsäure ist in der Lage Blei zu schmelzen, daher muss sie auf ein Verhältnis von ca. 1,27 g/cm³ verdünnt werden. Mit der Zeit verdunstet es und der Säureanteil nimmt zu. Die Batterie beginnt eine Fehlfunktion, und wenn diese Situation nicht behoben wird, wird die Batterie unbrauchbar.

Definieren, wie viel Wasser hinzufügen in die Batterie, indem Sie den Elektrolytstand prüfen.

So überprüfen Sie den Pegel zu Hause:

• Wir schalten die Korken aus
• Mit einem durchsichtigen Plastik- oder Glasröhrchen sammeln wir den Elektrolyten, der die Platten bedeckt.(Der Körper eines einfachen Kugelschreibers ist ideal)
• Der Flüssigkeitsstand sollte ca. 1,5 - 2 cm betragen.
• Je nach Batteriehersteller sind unterschiedliche Kontrollmarken vorgesehen.

Wichtig! Sie müssen nur nachfüllen, wenn der Füllstand in mindestens einer der Dosen gesunken ist.

Gründe für niedrige Elektrolytwerte:

• Verdunstung von Wasserüberladen und heißes Wetter. Es verwandelt sich leicht in Dampf, Säure jedoch nicht. In diesem Fall müssen Sie destilliertes, gereinigtes Wasser nachfüllen, um die Dichte auf den gewünschten Parameter zu bringen.
• Riss im Gehäuse. In diesem Fall müssen Sie das Gehäuse (wenn es aus Polypropylen besteht) verlöten oder den Akku entsorgen. Nach Wiederherstellung der Dichtheit müssen Sie den fertigen Elektrolyten nachfüllen.
• Sich umdrehen. An den Enden des Körpers befinden sich spezielle Ablauflöcher, die für das Entweichen von Dämpfen und Wasserstoff beim "Kochen" bestimmt sind. Wenn die Batterie umgedreht wird, tritt etwas Elektrolyt aus. Sie müssen den Füllstand erhöhen, indem Sie Elektrolyt hinzufügen.

Spezifikationen

Ein universeller natürlicher Verdünner - H2O oder Wasser. Aufgrund seiner universellen Eigenschaften ist es in der Natur praktisch unmöglich, reines Wasser ohne Verunreinigungen zu finden. In jedem Fall kommt es natürlicherweise in Form von Lösungen von Salzen oder Oxiden vor.

Wasser kann auf verschiedene Weise gereinigt werden, am beliebtesten ist die Verdunstung und anschließende Kondensation. In der Natur findet dieser Prozess im Kreislauf Verdunstung - Niederschlag statt. Die Menschen haben diesen Prozess durch Destillation beschleunigt. Das Gerät des Destillierapparates ist für seinen Einsatz in Mondschein-Destillierapparaten bekannt - ein Heizwürfel, Zwischentanks, ein Kühler.

Destilliertes Wasser ist ein ausgezeichnetes Dielektrikum. Die meisten Sauberkeitsinstrumente verwenden das Prinzip der Widerstandsmessung zwischen Elektroden, die in eine Flüssigkeit eingetaucht sind. Bei relativ reinem Wasser haben um 1 cm abgesenkte Elektroden im Abstand von 2,5 cm einen Widerstand von 33 Ohm.

Was ist zu ersetzen?

Normalerweise haben Autofahrer keine Frage - wo bekommt man destilliertes Wasser? - schließlich wird es in fast jedem Haushalts- oder Autochemiegeschäft verkauft. Industrielles gereinigtes Wasser ist das reinste. Die Qualität des Produkts wird an ausgeklügelten teuren Geräten überprüft, die Fabrikbedingungen sind nahezu ideal.

Was kann nachgefüllt werden, wenn kein destilliertes Wasser vorhanden ist?

Wichtig! Schnee liegen ist nicht gut- Schmelzwasser beim Auftauen dringt tiefer ein und trägt Verunreinigungen in der Dicke.

Destillation. Es ist durchaus möglich, die Reinigung in jeder Küche durchzuführen. Sie können einen kompakten Destillierapparat kaufen oder selbst bauen.

Der einfachste Destillierapparat kann in der Küche mit eigenen Händen zubereitet werden, dazu benötigen Sie:

1. Zwei Glasflaschen, von denen eine einen gebogenen Hals hat.
2. Scotch.
3. Auflauf mit einem Volumen von 20 Litern.
4. Eisbeutel.

Füllen Sie die Flasche nicht mit einem geraden Hals bis zum Ende, so dass noch dreizehn Zentimeter nach oben verbleiben. Kleben Sie die Hälse beider Flaschen mit Klebeband ab. Der Topf, in den die Wasserflasche geworfen wird, muss so gefüllt sein, dass die Flasche vollständig bedeckt ist. Eis sollte auf der leeren Flasche sein. Das Wasser beginnt zu verdampfen und sobald die zweite Flasche mit Destillat gefüllt ist, kann der Vorgang abgeschlossen werden.

Es ist unmöglich, eine hohe Qualität zu erreichen, aber relativ sauberes Wasser kann erhalten werden.

Nützliches Video

Ein sehr interessantes Video mit Destillation und Testen von Wasser zu Hause:

Warum Sie kein klares Wasser einfüllen können

Das Verdünnen des Elektrolyten mit klarem Wasser kann die Effizienz der Batterie erheblich beeinträchtigen.

Natürliches Wasser kann nicht sauber sein. Die Menge an Verunreinigungen reicht von 0,01% bis 0,1%. Es gibt Schmutz und Staub in Regen- und Schmelzwasser, in gewöhnlichem und gekochtem Wasser gibt es Salze und Mineralien, die sich auf den Platten absetzen und sie zerstören. Der Widerstand nimmt zu, die Batteriekapazität nimmt währenddessen ab, die elektrische Leitfähigkeit ändert sich.

Kann abgekochtes Wasser in die Batterie gegossen werden? - Nein, geht nicht!

Dies ist strengstens untersagt. Verunreinigungen setzen sich auf den Bleiplatten ab und stören deren Redoxreaktionen. Die Kontaktfläche zwischen Blei und Elektrolyt wird verringert und die Batterie wird beschädigt.

Es ist möglich, die Batterie zu "töten", indem sie mit Wasser mit einem hohen Gehalt an Verunreinigungen in einem Entlade-Lade-Zyklus geladen wird.

Batteriewartungsfunktionen

Die Batterie von Autos ist ein Verbrauchsartikel - sie geht mit der Zeit kaputt. Durch sachgemäße Wartung, die nach folgenden Regeln durchgeführt wird, kann die Lebensdauer deutlich verlängert werden

• Vor der Wartung muss die Batterie aufgeladen werden.
• Durch Aufladen und Überprüfen der Honigdichte sollte es 5-7 Stunden dauern, bis die Sulfatierungsprozesse der Platten gestoppt sind.
• Vor dem Nachfüllen unbedingt die Dichte mit einem geeichten Aräometer prüfen!
• Laden Sie den Akku nach dem Auffüllen erneut auf. Dadurch wird der Elektrolyt schneller gemischt.
• Nach Gebrauch Elektrolytdichte und Batteriekapazität erneut mit dem Ladestecker prüfen.

Wenn die Batteriekapazität stark abfällt und der Elektrolyt trüb wird, ist er außer Betrieb und es ist Zeit, ihn zu wechseln.

Der Elektrolyt von Blei-Säure-Batterien besteht aus zwei Komponenten - Schwefelsäure und Wasser. Schuld an der Abnahme des Elektrolytspiegels ist das Wasser, das mit der Zeit verdunstet. Dadurch werden einige Platten nicht in den Elektrolyten eingetaucht und die Batterie verliert an Kapazität. Wenn im Sommer dieser Effekt schmerzlos übersehen werden kann, wird er Sie im Winter sicherlich in ein frostiges Morgenschwein stecken ...

Für Autobesitzer ist es üblich, Batterien entsprechend der Art der Staus an den Ufern in "gewartete" und "unbeaufsichtigte" zu unterteilen. Wenn die Stopfen vorhanden sind und mit einer Münze abgeschraubt werden können, bedeutet dies "gewartet": Es ist notwendig, den Elektrolytstand darin zu kontrollieren und gegebenenfalls Wasser nachzufüllen. Wenn es keine Staus gibt, umgekehrt.

Tatsächlich liegt „wartungsfrei“ vor allem darin, dass die Batterie mit Zusätzen von Kalzium zum Blei der Elektroden hergestellt wird, statt mit dem guten alten Antimon, das seit Jahrzehnten verwendet wird“, sagt Alexander Kazunin, Leiter der Batterielabor am Forschungsinstitut für Fahrzeugelektronik und -elektrik.

"Calcium"-Batterien haben eine sehr geringe Elektrolyserate von Wasser, das unter normalen Betriebsbedingungen kaum aus dem Elektrolyten verdunstet. Daher fehlen ihnen oft Stopfen, um den Elektrolytstand zu kontrollieren. Man muss jedoch verstehen, dass mit dem Aufkommen von "Calcium" -Batterien das Problem des Elektrolyt-Boil-off nicht vollständig verschwunden ist. Antimonbatterien, die anfällig für Elektrolytverluste sind, werden weiterhin produziert und verkauft, und Kalziumbatterien müssen leicht überwacht und nachgefüllt werden, wenn das Auto im Sommer im Stadtverkehr intensiv fährt oder beispielsweise der Spannungsregler im Generator defekt ist.

Calcium kann nur auf die negativen Elektroden der Batterie oder auf alle Elektroden aufgetragen werden. Batterien, bei denen alle Elektroden mit Calcium dotiert sind, werden als "Calcium-Calcium" (Ca/Ca) bezeichnet. Der Lohn für den wartungsfreien Elektrolytstand ist zwar eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Tiefentladungen. "Calcium" -Batterie, einmal auf "Null" gesetzt, ist in der Regel kein Mieter ...

Über Wasser

Oftmals gibt es auch bei wirklich wartungsfreien Batterien noch Stecker, die jedoch nicht einzeln, sondern auf einer gemeinsamen Kunststoffplatte befestigt sind, die oben mit einem Markenaufkleber versehen ist. An diesen Staus gibt es keine eindeutigen Anzeichen dafür, dass sie geöffnet werden können. Aber das ist machbar, und es ist oft notwendig. Denn der Elektrolytstand kann bei fast jedem Batterietyp sinken.

Es ist einfach und kostengünstig, den niedrigen Elektrolytstand in der Batterie auszugleichen. Es genügt, eine Flasche destilliertes Wasser in einem Autohaus zu kaufen und sie mit einer Spritze oder einer Birne in jede Batteriedose zu geben, die in einem Auto mit 12-Volt-Stromversorgung sechs beträgt. Wenn Sie mit einer Taschenlampe in die Dosen schauen, können Sie eine „Schnabel“-Zunge aus Plastik sehen, die eine ebene Markierung ist. Wenn nicht, wird Wasser hinzugefügt, bis die Platten vollständig bedeckt sind. Danach ist es sehr ratsam, die Batterie nicht mit einem Starter zu laden, sondern wieder aufzuladen.

Dieses Verfahren ist einfach und für jeden Autobesitzer zugänglich. Der einzige Flaschenhals in dieser Geschichte ist der Kauf von destilliertem Wasser. Normalerweise wird "Destillation" in 1,5-Liter-Flaschen von Büros wie "Horns and Hooves" hergestellt, und es ist nicht so einfach, Wasser einer bekannten Marke von Autochemikalien zum Verkauf zu finden. Und angesichts des geringen Einzelhandels- und noch niedrigeren Einkaufspreises von destilliertem Wasser haben die Hersteller die große Versuchung, die Kosten so weit wie möglich zu senken und unter dem Deckmantel der Destillation für die Batterie Leitungswasser zu gießen ... unwahrscheinlich, Behauptungen aufzustellen: Die Batterie stammt aus gewöhnlichem Wasser, sie wird sicherlich sterben, aber es wird nicht über Nacht passieren.

Hier ist eine typische Bewertung von minderwertigem destilliertem Wasser von einem der Mitglieder des Forums "Uazbuki":

„Ich hatte einmal eine ungeöffnete Flasche mit solchem ​​Wasser im Kofferraum. Hat wahrscheinlich vier Monate gelogen. Und irgendwie habe ich beschlossen, es dem Kühlsystem hinzuzufügen. Er öffnete die Flasche, und von dort trägt er so ein faules Zeug - lauf zumindest weg. Aus welchem ​​Sumpf sie es genommen haben ... "

TDS-Messgerät

Sie können die Qualität des gekauften destillierten Wassers mit verschiedenen Methoden überprüfen. Der korrekteste Weg, um zu überprüfen, ob in einer häuslichen Umgebung verfügbar ist, besteht darin, ein spezielles Gerät namens TDS-Messgerät zu verwenden. Chinesische Online-Shops sind voll davon, sie sind nicht zu teuer und die Genauigkeit ist für unsere Bedürfnisse völlig ausreichend. Das TDS-Meter sieht aus wie ein Bleistift mit Display und misst den Grad der Gesamtmineralisierung (Salzgehalt) von Wasser in Einheiten von "ppm" - der Anzahl der Partikel gelöster Salze pro Million Partikel einer wässrigen Lösung.

Wir messen Leitungswasser - 215 ppm. Wir messen destilliertes Wasser aus einer Autowerkstatt - eine Flasche eines Herstellers zeigt 8 ppm an, die zweite - 7 ppm und die dritte, die "doppelte Reinigung" sagt - 0 ppm!

Der letzte Hersteller natürlich Respekt! Das Produkt ist wirklich hochwertig. Aber auch wenn der Destillations-ppm ungleich Null ist, besteht kein Grund zur Sorge. Eine kleine Zahl liegt im akzeptablen Bereich. Am Ende durfte in fast jedem sowjetischen Lehrbuch über Kfz-Betriebsmittel als letztes Mittel geschmolzenes Schneewasser für den Elektrolyten verwendet werden (natürlich nicht aus städtischen Schneeverwehungen), dessen ppm normalerweise 10-20 beträgt.

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Ohmmeter

Viele Quellen schlagen vor, die Qualität von destilliertem Wasser mit einem Multimeter im Ohmmeter-Modus zu überprüfen. Mit anderen Worten, einfach durch Messen seines Widerstands. Oft finden sich sogar Zahlen: Liegt der Wasserwiderstand über 30 Kiloohm, bedeutet dies die Eignung des Wassers für die Batterie.

Auf den ersten Blick sieht es vernünftig aus: Ein Multimeter ist im Gegensatz zu einem TDS-Meter viel häufiger zu Hause oder in einer Garage zu finden als letzteres. Und das TDS-Messgerät berechnet die ppm-Menge indirekt, indem es einfach den Widerstand des Wassers misst.

Aber es gibt einen grundlegenden Unterschied: Das TDS-Meter misst den Widerstand bei Wechselstrom und ein Ohmmeter bei Gleichstrom. Und die elektrochemischen Prozesse, die beim Durchleiten von Gleichstrom im Wasser beginnen, führen zu sehr großen Fehlern. Und wenn völlig zufällige geometrische Abmessungen der Messelektroden des Ohmmeters hinzugefügt werden und der Abstand zwischen ihnen mit dem Auge gemessen wird, beginnen die Parameter chaotisch zu springen und ändern sich zigmal. Sie sollten also kein Multimeter verwenden, um die Qualität des Destillats zu beurteilen.

Verdunstung

Der nächste Weg ist visuell. Es wird kaum eine eindeutige Beurteilung der Qualität der "Destillation" geben, aber zumindest einen regelrechten Betrug aufdecken, wenn Sie unter dem Deckmantel von demineralisiertem Wasser Ihr Leitungswasser ausrutschen.

Für diesen Test benötigen wir ein sauberes Stück Glas. Wir tropfen darauf zwei Tropfen Wasser nebeneinander: den, den wir für destilliert halten, und Wasser aus dem Wasserhahn zur Klarheit. Dann warten wir auf die Verdunstung des Wassers, die durch Erhitzen des Glases auf einem Feuerzeug beschleunigt werden kann. Nach dem Verdunsten hinterlässt destilliertes Wasser fast keine Salzflecken, der Fleck verschwindet einfach. Wenn es offensichtliche Salzkreise gibt - Wasser höchstwahrscheinlich aus der Wasserversorgung ...

Auf dem Foto links - ein Salzfleck aus Leitungswasser, rechts ist nichts zu sehen - da ist ein Tropfen destilliertes Wasser verdunstet.

220 Volt

Und schließlich - noch ein Weg. Schwerer Tscheljabinsk - Überprüfung des Wasserwiderstands bei Wechselstrom eines elektrischen Netzes von 220 Volt. Wie deutlich wird, beruht es darauf, dass gewöhnliches Wasser elektrischen Strom leitet, destilliertes Wasser praktisch nicht. Dies ist auch ein bedingter Test, der kein Ergebnis in digitaler Form liefert, aber für den Alltag durchaus geeignet und vor allem visuell ist. Das Verfahren ist einfach genug, erfordert jedoch einige Vorsicht beim Umgang mit freiliegenden stromführenden Drähten!

Zusammenbauen der einfachsten Schaltung aus einem Stromkabel mit Stecker und einer Steckdose für eine 220-Volt-Glühlampe. Etwa in der Mitte der Doppelkordel einen der Drähte abschneiden und die Enden abisolieren. Die abgeschnittenen Enden dienen jetzt nur noch als Öffner. Wir schrauben die Lampe ein, stecken den Stecker zum Test in die Steckdose - die Lampe brennt mit voller Hitze. Jetzt nehmen wir den Stecker heraus, schneiden einen der Drähte des Paares ab, streifen beide Enden auf eine Länge von jeweils etwa einem Zentimeter ab und senken diese Enden in ein Glas mit dem getesteten Wasser. Stecken Sie den Stecker wieder in die Steckdose. Auf destilliertem Wasser brennt die Lampe nicht, und auf Leitungswasser glüht ihr Faden undeutlich, weniger als ein Viertel des Glühens.

Nun, wenn klar ist, welches Wasser wirklich destilliert ist und welches nicht, bleibt nur noch das "richtige" Wasser in die Batterie zu geben. Außerdem, wie oben beschrieben. Und genießen Sie die gute Akkuleistung.

Was tun, wenn sich der Akku schlecht "dreht"?

Der Elektrolyt ist eine Flüssigkeit, die aus Schwefelsäure und destilliertem Wasser besteht. In einigen Situationen sinkt der Elektrolytstand in der Batterie und muss normalisiert werden. Abhängig von den Gründen für den Abfall des Füllstands wird der Batterie entweder Elektrolyt oder destilliertes Wasser zugesetzt. Woher wissen Sie, was genau Sie in die Batterie einfüllen müssen?

Der Elektrolyt wird in die Batterie nachgefüllt, wenn das Absinken des Füllstands durch eine Beschädigung des Gehäuses oder durch Auslaufen beim Kippen verursacht wird. Beim Abkochen (Verdampfen) wird der Batterie destilliertes Wasser zugesetzt, weil es ist Wasser, das verdampft, keine Schwefelsäure.

So füllen Sie destilliertes Wasser nach

Zum Hinzufügen von Wasser wird destilliertes Wasser benötigt. Rohes Wasser aus der Leitung oder abgekochtes Wasser ist nicht geeignet, weil enthält Verunreinigungen, die den Ablauf chemischer Prozesse negativ beeinflussen und den Zustand der Batterie sogar verschlechtern können, denn Verunreinigungen lagern sich auf den Batteriezellen ab. Durch Kochen werden keine harten Verunreinigungen, Salze und Metalle aus dem Wasser entfernt, durch Kochen können nur Bakterien und Mikroben im Wasser abgetötet werden.

Die Marke des destillierten Wassers, das Sie einfüllen, spielt keine Rolle. Die Stopfen werden von der Batterie abgeschraubt und Wasser wird vorsichtig bis zum Füllstand des Monoblocks hinzugefügt. Wenn der Monoblock nicht transparent ist, fügen Sie genug Wasser hinzu, um die Elektroden vollständig zu verbergen, und die Wasserzufuhr oben betrug mindestens 1 cm.

Nach dem Wasserzusatz wird empfohlen, den Akku mit einem Ladegerät aufzuladen. Eine vollständig geladene Batterie hat eine Dichte von 1,26-1,28. Wenn die Dichte deutlich unterschiedlich ist, ist etwas schief gelaufen und Sie wenden sich besser an einen Spezialisten.

So fügen Sie einer wartungsfreien Batterie ohne Zugang zu Banken Wasser hinzu

In der Praxis stellen sie ohne Zugang zu Banken wartungsfreie Batterien mit Calciumtechnologie her, d.h. die während der gesamten Lebensdauer kein Nachfüllen von Flüssigkeit erfordern. Es kommt jedoch vor, dass bei Überladung immer noch Abkochen auftritt. Wenn Sie keinen Zugang zur Batterie haben, aber Flüssigkeit hinzufügen müssen, müssen Sie leiden. Es wird empfohlen, kleine Löcher 2-4 mm in den Batteriedeckel zu bohren. und in sie vorsichtig destilliertes Wasser mit einer Spritze hinzufügen.

Was passiert, wenn Sie Elektrolyt anstelle von Wasser hinzufügen?

Wenn Sie der Batterie destilliertes Wasser und Elektrolyt hinzufügen müssen, überschreitet ihre Dichte nach dem Laden der Batterie 1,30 und der Schwefelsäuregehalt wird unerschwinglich. Dies führt zu einer beschleunigten Sulfatierung der Batterieplatten und deren Ausfall. Es gibt Batterien mit einer hohen Dichte und werden im hohen Norden verwendet, damit sich in den Batterien kein Eis bildet, aber gleichzeitig kann die Batterie selbst in diesem Zustand nicht länger als 1 Jahr arbeiten.

Jeder, auch ein unerfahrener Autofahrer, weiß, dass eine rechtzeitige Wartung des Autos für den komfortablen Betrieb sehr wichtig ist. Daher ist die Überprüfung der wichtigsten Hauptteile, Geräte und Sensoren vor einer Fahrt ein obligatorisches Ritual des Fahrers. Eine wichtige Voraussetzung ist auch die regelmäßige Inspektion und Reparatur des Fahrzeugs durch qualifizierte Handwerker.Aber viele Autobesitzer beginnen im Zuge der Steigerung ihrer Fahrerfahrung, die wichtigsten Teile und Mechanismen ihres Fahrzeugs selbstständig zu verstehen. Daher sind sie in den meisten Fällen in der Lage, die Reparatur und Wartung ihrer Geräte selbst durchzuführen.

Zu diesen Hauptteilen im Fahrzeug gehört die Batterie. Normalerweise wird eine solche Batterie geladen, während das Fahrzeug fährt. Es gibt jedoch häufig Fälle, in denen bei einer Fehlfunktion anderer Geräte im Auto dieses mit einem speziellen Gerät aufgeladen werden muss. Solche Betriebsbedingungen beeinträchtigen den schnellen Verschleiß des Gerätes. Außerdem muss es von Zeit zu Zeit nachgetankt werden. Viele sind oft verwirrt, was sie der Batterie hinzufügen sollen: Wasser oder Elektrolyt. Welche Funktionen dieses Gerät erfüllt, wie der Füllstand darin bestimmt wird, wie und was richtig gefüllt wird, werden wir in diesem Artikel herausfinden.

Batteriekonzept

Dies ist ein spezieller Mechanismus, der direkt im Fahrzeug verwendet wird, um es zu starten und weiterzuarbeiten. Darüber hinaus soll eine solche Vorrichtung den Betrieb von Spannungsspitzen im Moment des Fahrzeugstarts optimieren.

Elektrolytkonzept

Für die effektive Leistung der Batterie wird notwendigerweise ein Elektrolyt verwendet. Es ist auch destilliertes Wasser. Hier sollten keine Mixins von Drittanbietern verwendet werden. Andernfalls ändert es seine Dichte. Der Elektrolytstand in der Batterie ist ebenfalls wichtig für die richtige Leistung. Wenn es unter der vorgeschriebenen Norm liegt, führt dies in Zukunft unweigerlich zu einem instabilen Betrieb der Hilfsstromquelle des Fahrzeugs und der Besitzer kann das Auto nicht normal starten. Dadurch trocknen die Innenplatten aus und die Batterieleistung wird erheblich reduziert. Überschreiten Sie auch nicht den ausreichenden Flüssigkeitsstand im System. Andernfalls führt dies in Zukunft zu einem vollständigen oder teilweisen Zusammenbruch dieses Mechanismus. Der Akku wird schneller entladen. Daher muss der Elektrolytstand in der Batterie stabil sein. Dadurch wird der normale Betrieb des Fahrzeugs sichergestellt.

Wenn Sie die Batterie auftanken müssen

Laut vielen Experten ist eine Autobatterie komplett wartungsfrei. Daher die Frage, was der Batterie hinzugefügt werden soll: Wasser oder Elektrolyt - einige Meister halten sie für irrelevant. Dies ist jedoch der Fall, wenn es unter normalen Bedingungen verwendet wird. Wenn der Autobesitzer mit seinem Fahrzeug gerne lange Strecken zurücklegt, muss er diesen Parameter berücksichtigen. Als Bestandteil des Elektrolyten wird zwangsläufig eine Wassermasse verwendet. Während des Betriebs des Gerätes kann es verdampfen. Bei einem vollständigen und teilweisen Ausfall des Relaisreglers kann die Flüssigkeit beginnen, aktiv in einen dampfförmigen Zustand überzugehen. Die Hauptpunkte der Fehlfunktion des Mechanismus sind zurückzuführen auf:

1. Aus den Einfüllöffnungen tritt starker Dampf aus.
2. Das Auftreten von Elektrolyttropfen auf dem Batteriegehäuse.
3. Große Erwärmung der Batterie während des Betriebs des Fahrzeugs.

Es lohnt sich auch, über den Batterietyp nachzudenken. Sie sind betriebsbereit und unbeaufsichtigt. Im ersten Fall ist die Verdunstung größer, daher ist für sie die Frage relevant, was der Batterie hinzugefügt werden soll: Wasser oder Elektrolyt. Wartungsfreie Batterien enthalten Flüssigkeit in einem geschlossenen Gehäuse. Daher steigt die Flüssigkeit während des Betriebs immer noch auf, geht jedoch nicht über die Körpergrenzen hinaus und fällt anschließend wieder herunter und fällt aus. Bei solchen Geräten ist der Kreislauf geschlossen. Bei solchen Batterien muss die Flüssigkeit nicht überprüft werden.

Methoden zur Überprüfung des Elektrolytstands

Wie bereits erwähnt, ist diese Prüfung nur bei wartungsfähigen Batterien erforderlich. Die erste Kontrollmethode muss einer Sichtprüfung zugeschrieben werden. In der Regel ist das Batteriefach des Gerätes transparent. Hier werden verschiedene Markierungen gesetzt. Sie zeigen den Füllstand der Flüssigkeit an. Daher können Sie die Elektrolytmenge im System visuell verfolgen.

Aber nicht alle Modelle der gewarteten Batterien werden mit einem transparenten Gehäuse hergestellt. In diesem Fall kann der Autobesitzer ein spezielles transparentes Rohr mit einem Durchmesser von 5 mm verwenden.

Überprüfen:

• es ist notwendig, die Batterieabdeckung abzuschrauben;
• lassen Sie das Röhrchen bis zum Anschlag in die Flüssigkeit eintauchen;
• Drücken Sie das äußere Loch mit Ihrem Finger fest zusammen;
• hol das Rohr raus.

Der Elektrolytstand sollte dem Stand seiner Säule in einem solchen Röhrchen entsprechen.

Was tun, wenn der Elektrolytstand nicht übereinstimmt

Der Autobesitzer sollte sich bewusst sein, dass der Flüssigkeitsstand im Rohr innerhalb von 15 mm liegen sollte. Wird diese Rate überschritten, sollte die überschüssige Lösung entfernt werden. Dies erfordert einen Gummiball oder eine Spritze.

Bei einem niedrigen Elektrolytindex kann Wasser in die Lösung gegossen werden. Wird der Batterie Elektrolyt hinzugefügt? Die Antwort auf diese Frage kann durch Analyse der Zusammensetzung der Lösung in der Batterie erhalten werden. Wie bereits erwähnt, handelt es sich hierbei um Wasser und Salzsäurelösung. Während des Betriebs verdunstet nur Wasser, daher wird es bei der Wartung nachgefüllt. Wenn die Dichte der Lösung jedoch zu gering ist, wird Säure hinzugefügt, um sie zu erhöhen. Bei der Beantwortung der Frage, was der Batterie hinzugefügt werden soll: Wasser oder Elektrolyt, müssen Sie daher zuerst die Dichte der Lösung messen. Sie können dies selbst tun.

Überprüfung der Elektrolytdichte

Der Autobesitzer muss auch wissen, dass neben dem Elektrolytstand auch dessen Dichte überprüft werden muss. Bevor Sie der Batterie destilliertes Wasser hinzufügen, sollten Sie daher unbedingt die Dichte der Lösung überprüfen.

Dies kann mit einem speziellen Gerät namens Aräometer erfolgen. Es hat die Form eines Schwimmers. Es hat eine entsprechende Skala, die in Dichteeinheiten abgestuft ist. Oben befindet sich ein Ballon. Darin dringt die Lösung ein. Der Flüssigkeitsstand sollte es dem Schwimmer ermöglichen, sich in aufrechter Position normal zu bewegen. Der Dichteindikator des Elektrolyten in der Batterie sollte im Bereich von 1,25-1,3 g / cu bleiben. siehe Bei stark abweichenden Pegelständen wird eine destillierte Wassermasse verwendet. Weicht dieser Pegel nach unten ab, wird ein spezieller Korrekturelektrolyt verwendet. Es erhöht die Dichte der im System verwendeten Flüssigkeit erheblich.

So fügen Sie der Batterie destilliertes Wasser hinzu

Wenn die Dichte höher als normal ist, zeigt dies die Verdunstung der Flüssigkeit an, die hinzugefügt werden muss. Wie viel Wasser muss der Batterie hinzugefügt werden? Der Lösungsstand in der Batterie muss 1-1,5 cm über dem Niveau der Platten gehalten werden. Geben Sie nicht mehr destilliertes Wasser als die zulässige Menge hinzu. Überprüfen Sie nach dem Auftanken unbedingt die Dichte der Flüssigkeit, nachdem Sie die Batterie geladen haben.

Abschluss

Aus dem Vorstehenden ist zwingend zu schließen, dass der Besitzer den Elektrolytstand in der Autobatterie unbedingt überwachen muss, um den normalen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten. Andernfalls wird der Fahrer sein Fahrzeug einfach nicht starten. Der Pegel sollte nicht nach oben oder unten abweichen. Dies wird in Zukunft sicherlich zu Fehlfunktionen im System führen. Neben der Überwachung des Elektrolytstands müssen Sie auch seine Dichte sorgfältig überwachen. Wenn der festgelegte Indikator abweicht, müssen Sie bestimmte Maßnahmen ergreifen, um das Dichteniveau im System zu erhöhen oder zu verringern. Kann ich die Batterie mit Wasser auffüllen? Ja, aber nur, wenn die Dichte der Lösung in der Batterie höher als normal ist.