Wie lange fliegt man von spanien nach frankreich. Eine unvergessliche Reise von Spanien nach Frankreich, Barcelona und andere spanische Städte

Sie werden sich an der Côte d'Azur ausruhen und haben sich entschieden, auch einen Teil Spaniens zu sehen. Natürlich ist es interessant, die Strände von Barcelona und Nizza zu vergleichen, den Geist, die Atmosphäre, die Sonne, das Meer (obwohl die letzten beiden gleich sind), die Küche. Wie Nizza ist voller interessanter Orte. so werden Sie die Sehenswürdigkeiten von Barcelona begeistern. Deshalb bieten wir Ihnen alle Möglichkeiten, die Sie von der Côte d'Azur bis zur spanischen Küste erreichen können.

Ob Sie es glauben oder nicht, dies ist der einfachste, schnellste und günstigste Weg. Flüge zwischen den Flughäfen Nizza-Côte d'Azur und Barcelona El Prat sind häufig und Sie können jede Ankunftszeit wählen. Sehen Sie sich hier die günstigsten Flüge zwischen diesen Städten an.

Mit dem Auto

Es ist recht bequem mit dem Auto dorthin zu gelangen. Hier ist eine grobe Schätzung der Entfernung zwischen Barcelona und Nizza und die Kosten Ihrer Reise (ohne Mietwagen).

Fahrzeit: 6 Stunden 5 Minuten (das ist die geschätzte Zeit in einer idealen Situation. In der heißen Jahreszeit können Sie 2-mal mehr Zeit im Stau verbringen)
Entfernung: 662 km
Benzinpreis: 85 €
Mautstraßen: 43 € (in Frankreich)
Gesamt: 128 €

Wenn Sie bereit sind für solche Ausgaben und für die Tatsache, dass Sie mehr als 6 Stunden hinter dem Steuer verbringen müssen, ist ein Auto eine ausgezeichnete Wahl, Sie sehen sowohl die französische Riviera als auch Katalonien und können in die Vororte von Barcelona.

Wenn Sie ohne Auto unterwegs sind und sich für eine preisgünstige Option interessieren, dann schauen Sie sich "covatura" an. Lesen Sie mehr in unserem Artikel.

Mit dem Zug

Leider ist die Zugstrecke Nizza-Barcelona bei weitem nicht die bequemste. Es dauert mehr als 8 Stunden, Sie nehmen 2 Änderungen vor und eine Einzelfahrkarte kostet durchschnittlich 110-130 Euro. Hochgeschwindigkeitszüge von Frankreich nach Barcelona nehmen im Herbst den Betrieb auf. Aber Nizza wird davon nicht betroffen sein. Nur die folgenden Anweisungen sind gültig

Genf - Barcelona - Madrid

Sie müssen also zuerst von Nizza nach Marseille und erst dann nach Barcelona gelangen.

Mit dem Bus

Wenn Sie mit dem Bus zwischen Nizza und Barcelona reisen, wird ein solcher Service beispielsweise von der Gesellschaft Eurolines angeboten. Der Preis für ein Hin- und Rückfahrticket liegt zwischen 100 und 130 Euro. Reisezeit: ca. 11 Stunden (normalerweise eine Nacht mit Ankunft um 10-11 Uhr) und Sie trinken bereits Sangria und wählen aus der Speisekarte, was Sie in Barcelona probieren möchten.

Auf einer Fähre

Es gibt keine direkten Fähren zwischen Barcelona und Nizza. Fähren fahren nicht nach Marseille, Cannes und anderen Städten der Côte d'Azur. So können die Sagrada Familia und die Promenade des Anglais auf dem Seeweg nur durch spezielle Kreuzfahrtschiffe verbunden werden.

Um Ihre Reise erfolgreich zu gestalten, vergessen Sie nicht, Erfrischungen mitzunehmen. Buchen Sie Ihr Hotel besser im Voraus. Wie Nizza. in Barcelona gibt es also ungünstige Orte. Über den Aufenthalt in Nizza können Sie in unseren Artikeln „Wo ist es für einen Touristen besser, in Nizza zu leben.“ und Gefährliche Gegenden von Nizza nachlesen. "Und sehen Sie sich die gefährlichen Gegenden an und sehen Sie, wo Sie in Barcelona leben können.

Dieser umfangreiche Artikel widmet sich der Lösung einer ziemlich häufigen Frage im Zusammenhang mit dem Umzug von Barcelona in andere große (und nicht so) Städte. Es hilft Ihnen, die ungefähre Entfernung zwischen der größten spanischen Stadt, europäischen Hauptstädten und anderen Städten in Spanien abzuschätzen. Außerdem erfahren Sie, wie Sie von oder nach Barcelona gelangen.

Barcelona und die größten Städte Europas

Es spielt keine Rolle, ob Sie sich jetzt in Moskau, Minsk, Kiew oder anderswo außerhalb des wunderschönen Spaniens befinden. Es gibt mehrere Möglichkeiten, um hierher zu gelangen, über die Sie weiter unten lesen werden!

Wie komme ich von Moskau nach Barcelona

Einwohner Moskaus und der Region, die ihren Urlaub in Spanien verbringen, aber nicht wissen, wie sie am besten dorthin gelangen, sollten die folgenden Informationen lesen. Die Entfernung von Moskau nach Barcelona beträgt 3686 km.

Die profitabelste Option ist ein Flug. Es gibt viele Flüge pro Tag im Abstand von einer halben oder einer Stunde. Sie können problemlos sowohl vom Flughafen Domodedovo als auch von Sheremetyevo abfliegen. Die durchschnittliche Flugzeit beträgt 4 Stunden 30 Minuten. Sie können auch mit dem Zug reisen, aber es gibt keine direkten Züge von Moskau nach Barcelona, ​​und das Ticket wird nicht billiger sein als mit dem Flugzeug. Mit der Bahn dauert die Fahrt deutlich länger, da Sie mindestens mehrere Umstiege vornehmen müssen. Eine der Optionen: Moskau-Köln (32 Stunden unterwegs) - Köln-Paris (4 Stunden) und erst dann Paris-Barcelona. Es gibt keinen Grund, mit dem Bus zu fahren, es sei denn, Sie entscheiden sich für eine Tour durch Europa. Eine direkte Straße von Moskau dauert etwa drei Tage. Sie können auch mit dem privaten Auto dorthin gelangen. Die Reisezeit beträgt etwa 50 Stunden, wenn Sie auf der folgenden Route reisen: Moskau (Russland) - Weißrussland - Litauen - Polen - Deutschland - Schweiz - Frankreich - Spanien (Barcelona).

Sie können Barcelona von Moskau aus mit allen Optionen erreichen. Die Auswahl ist groß genug, sodass jeder selbst entscheiden kann, welches Verkehrsmittel er am besten nutzt.

Entfernung von Minsk → Barcelona

Einwohner von Weißrussland, die ihren Urlaub an der spanischen Mittelmeerküste verbringen möchten, interessieren sich dafür, wie man am besten dorthin kommt und wie viele Kilometer zurückgelegt werden müssen. Die Entfernung von Minsk nach Barcelona beträgt ungefähr 3067 km.

Wenn Sie mit dem Flugzeug fliegen, ist es besser, ein Ticket im Voraus zu buchen, da es nur 1 Direktflug von Minsk nach Barcelona gibt und nicht jeden Tag. Ein Direktflug bringt Sie in 3 Stunden und 45 Minuten nach Barcelona. Flug mit Transfer dauert länger. Zum Beispiel durch Moskau, 8 Stunden 45 Minuten. Es ist möglich, ein Ticket für den Bus zu kaufen, der vom Busbahnhof Moskovsky abfährt und in Barcelona in 2 Tagen 12 Stunden ankommt. Busse fahren täglich die Strecke. Sie können mit dem Bus dorthin gelangen, jedoch mit Umsteigen in Kiew. Somit ist es möglich, in 1 Tag 13 Stunden nach Barcelona zu gelangen. Von Minsk aus gibt es keine direkte Zugverbindung nach Barcelona. Die einzige Sache ist, dass Sie zuerst mit dem Zug nach Moskau und dann mit dem Flugzeug nach Barcelona fahren können. Diese Fahrt dauert etwa 18 Stunden. Ein privates Auto ist in 42 Stunden auf folgender Route erreichbar: Minsk (Weißrussland) - Polen - Deutschland - Schweiz - Frankreich - Spanien (Barcelona). Die benötigte Kraftstoffmenge für eine Fahrt mit dem Auto beträgt 920 Liter.

Wie komme ich von Kiew nach Barcelona

Für Einwohner der Ukraine, die in Spanien Urlaub machen, gibt es auch interessante Informationen darüber, wie man am besten von Kiew nach Barcelona kommt und wie viele Kilometer zurückgelegt werden müssen. Kiew und Barcelona sind durch etwa 3235 km getrennt.

Mit dem Flugzeug können Sie schnell von Kiew nach Barcelona fliegen. Es gibt mehrere Direktflüge pro Tag. Die Fahrzeit beträgt 3 Stunden 50 Minuten. Günstiger geht es mit dem Bus. Aber so dauert die Fahrt länger. Der schnellste Bus, der vom zentralen Busbahnhof Kiew abfährt, erreicht Barcelona in 1 Tag 23 Stunden. Der Ticketpreis beträgt etwas weniger als 2000 Griwna. Es gibt andere Busse von Kiew, die durch Barcelona fahren. Zum Beispiel ein Bus Kiew - Malaga, am Busbahnhof Barcelona in 21 Stunden. Aber das Ticket wird eine Größenordnung mehr kosten. Züge von Kiew nach Barcelona fahren nicht. Alternativ können Sie mit dem privaten Auto von Kiew nach Barcelona fahren. Die Fahrzeit beträgt ca. 45 Stunden, wenn Sie der angegebenen Route folgen: Ukraine (Kiew) - Polen - Deutschland - Schweiz - Frankreich - Spanien (Barcelona).

Von Paris nach Barcelona sind etwa 1000 km getrennt

Von der Hauptstadt Frankreichs erreichen Sie bequem die größte Stadt Spaniens - Barcelona. Die Entfernung zwischen den Städten beträgt 1012 km.

Die erste und schnellste Verbindung von Paris nach Barcelona ist das Flugzeug. Die Fahrzeit beträgt etwa 1 Stunde und 30 Minuten. Direktflüge starten täglich im Abstand von einer halben bis einer Stunde. Ein Ticket kann für ungefähr 6.000 Rubel oder mehr gekauft werden. Weniger häufig gibt es Busse von Paris nach Barcelona. Donnerstags fährt vom Busbahnhof Galieni (Paris) ein Bus nach Barcelona, ​​der 14 Stunden und 45 Minuten dauert. Sie können mit dem Nachtzug von Paris nach Barcelona gelangen. Reisezeit - 12 Stunden. Sie können auch mit einem privaten Auto in 19-20 Stunden von Paris nach Barcelona gelangen.

Zwischen Mailand und Barcelona

Viele Touristen möchten während eines Urlaubsmonats möglichst viele Städte und Länder besuchen. Während Ihres Urlaubs in Mailand (Italien) können Sie sehr schnell nach Barcelona gelangen und die Schönheit dieses spanischen Ferienortes bewundern. Die Entfernung von Mailand nach Barcelona beträgt 1079 km.

Sie können in nur 1 Stunde und 30 Minuten von Mailand nach Barcelona fliegen. Sie können auch die Dienste des Eisenbahnverkehrs nutzen. Der Nachtzug verlässt Mailand um 19:40 Uhr und kommt um 9:45 Uhr in Barcelona an. Der Zug fährt dreimal die Woche. Es gibt keine direkten Busverbindungen von Mailand nach Barcelona, ​​daher können Sie optional auch mit dem privaten Auto dorthin gelangen. Die Fahrzeit beträgt etwa 19 Stunden. Dazu müssen Sie von Italien (Mailand) aus durch die Schweiz, Frankreich und dann nach Spanien (Barcelona) fahren.

Unten haben wir eine zusammenfassende Tabelle mit Daten zur Länge der Entfernung zwischen zwei Punkten auf der Karte präsentiert (als ob sie einen Direktflug machen würden), von denen eine eine große spanische Stadt ist, deren Name mit dem Buchstaben „B . beginnt “.

Barcelona und andere spanische Städte

In Barcelona möchten Touristen sehr oft Zeit haben, andere Städte in Spanien zu sehen, zum Beispiel Madrid. Aber bevor Sie dieselbe Hauptstadt besuchen, ist es nicht überflüssig, herauszufinden, wie Sie am besten dorthin gelangen und wie lange es dauern wird.

Von Barcelona nach Madrid

Die Entfernung zwischen Barcelona und Madrid beträgt ungefähr 620 km, daher ist es am besten, einen Flug zu nehmen, um Zeit zu sparen. Flüge von Barcelona verkehren täglich nach Madrid, beginnend um 7:00 Uhr und enden um 21:35 Uhr Ortszeit. Flugzeit - 1 Stunde 30 Minuten. Sie können Madrid auch mit dem Bus erreichen, der um 6:40 Uhr von Barcelona abfährt und um 16:30 Uhr am Ort ankommt. Die Fahrzeit beträgt etwa 10 Stunden. Es ist möglich, einen Ausflug nach Madrid und ein persönliches Fahrzeug zu unternehmen, aber dafür benötigen Sie einen internationalen Führerschein. Wenn Sie auf diese Weise dorthin gelangen, können Sie andere spanische Städte bewundern. Die kürzeste Route mit dem Auto ist wie folgt: Barcelona - Lleida - Zaragoza - Calatayud - Madrid. Aber auch ohne Zwischenstopps muss die Reisezeit etwa 4-5 Stunden betragen. Es gibt eine weitere gute und kostengünstige Möglichkeit - den Zug. Die Zugfahrt von Barcelona nach Madrid dauert 2 Stunden und 40 Minuten.

Von Barcelona an die Costa Brava

Der berühmte spanische Ferienort Costa Brava liegt im Nordosten Kataloniens. Von Barcelona bis zur Costa Brava sind es nur 60 km, so dass es nicht schwierig ist, von einer Stadt zur anderen zu gelangen.

Flugzeug ist normalerweise die beste Option, aber nicht in diesem Fall. Es gibt keine Direktflüge von Barcelona an die Costa Brava, sondern nur mit Transfers in Prag, Pisa, Brüssel und Ibiza. Der Flug über Pisa dauert 5 Stunden, über Ibiza in 11 Stunden. Die rentabelste und kostengünstigste Option ist der elektrische Zug. Alle 1,5 Stunden verkehren Elektrozüge zu fast allen Küstenorten an der Costa Brava. Die durchschnittliche Fahrzeit beträgt 45 Minuten. Der Fahrpreis beträgt etwa 6 USD. Sie können die Costa Brava auch von Barcelona aus mit dem Bus erreichen, der regelmäßig vom Busbahnhof Estacio Nord abfährt. Es ist möglich, mit privaten Verkehrsmitteln von Barcelona in jede Stadt an der Costa Brava zu gelangen. Die Fahrzeit beträgt etwa 40 Minuten.

Überlassen wir Ihnen die Wahl der Route und der Reisemethode - jeder Tourist wählt aus den vorgeschlagenen Optionen die für ihn optimale Option, ausgehend vom Zweck der bevorstehenden Reise.

Von Barcelona nach Valencia

Die spanische Stadt Valencia empfängt täglich Touristen nicht nur aus anderen Ländern, sondern auch aus benachbarten Städten. Um von Barcelona nach Valencia zu gelangen, müssen Sie durchschnittlich 350 km zurücklegen.

Sie können Valencia mit Bus, Bahn, Privat- oder Mietwagen sowie mit dem Flugzeug erreichen. Wenn Sie den ganzen Tag in Valencia verbringen möchten, fahren Sie am besten mit dem Bus. Von Barcelona aus fahren die Buslinien um 5:00, 5:20 und 6:40 Uhr ab und kommen in durchschnittlich 4-5 Stunden in Valencia an. Außerdem ist der Bus günstiger als die Bahn. Aber mit dem Zug kommt man um eine Größenordnung schneller dorthin – in 3,5 Stunden. Wenn Sie mit dem privaten Auto anreisen, dauert die Fahrt 4-5 Stunden sowie eine Busfahrt. Auf der Autobahn, wo die Straße besser ist und die Verkehrsdichte geringer ist, kommt man mit privaten oder gemieteten Verkehrsmitteln viel schneller dorthin. Diese Methode ist die teuerste, aber auch die schnellste. Wenn wir über den Fahrpreis sprechen, ist es am profitabelsten, ein Zug- oder Busticket zu kaufen. Sie können auch mit dem Flugzeug von Barcelona nach Valencia gelangen, aber leider gibt es keine Direktflüge. Wenn Sie mit dem Flugzeug fliegen, ist es besser mit einem Transfer in Palma de Mallorca. Die Flugzeit beträgt 3 Stunden 15 Minuten. Es dauert viel länger, um durch andere Städte zu fliegen.

Von Barcelona nach Costa Dorada

Menschen, die in Barcelona Urlaub machen, möchten oft andere spanische Städte sehen, darunter die Costa Dorada. Die "Goldküste" des Mittelmeers liegt 115 Kilometer von Barcelona entfernt.

Von Barcelona an die Costa Dorada können Sie bequem mit dem Zug reisen. Fast stündlich fährt von Barcelona nach Salou (der größte Ferienort an der Costa Dorada). Eine Zugfahrt kostet nicht mehr als 6 Euro und dauert nicht länger als 1,5 Stunden. Sie können ein Busticket für etwa 10 Euro kaufen. Der zentrale Busbahnhof, an dem die Linien aus Barcelona ankommen, befindet sich in Tarragona. Für diejenigen, die sehr schnell an die Costa Dorada gelangen möchten, können Sie ein Taxi nehmen, das etwa 120 Euro kostet. Die Reise von Barcelona mit einem Ausflugsboot ist für diejenigen geeignet, die davon träumen, die lokale Umgebung in vollen Zügen zu genießen. Ein Bootsticket kostet zwischen 3 und 20 Euro, je nachdem, in welchem ​​Ferienort der Costa Dorada der Seetransport ankommt.

Am Ende des Artikels präsentieren wir Ihnen eine Tabelle mit den Entfernungen zwischen Barcelona und den Städten Spaniens. Beachtung! Alle angegebenen Daten berücksichtigen nicht die Geometrie der Eisenbahn oder Autobahn - es ist nur die Länge des Weges zwischen den Punkten A und B auf der Karte!

Der Mensch schlägt vor - die Arbeit verfügt. Aber manchmal ist es möglich, zu entkommen, um sich auszuruhen und zu reisen. Endlich ist ein solcher Moment gekommen, und unsere Wahl fiel auf die alte Frau Europa.
Zuerst planten wir, über Frankfurt in Deutschland angekommen, ein Auto zu nehmen und Frankreich, Belgien, Holland zu besuchen. Das Leben hat jedoch seine eigenen Anpassungen vorgenommen. Wie es der Zufall wollte, begann die deutsche Botschaft, die Visaverfahren zu ändern und beschloss, die Idee einer Europareise von Deutschland aus aufzugeben.
Wir haben die Situation analysiert, mögliche Routen abgeschätzt und uns für Folgendes entschieden. Start in Spanien, dann Reise nach Frankreich. Ob es weiter geht - wir entscheiden vor Ort.

Vorbereitung der Reise

Zunächst haben wir uns für die Dauer der Reise entschieden. Mit dem Auto auf der von uns geplanten Route zu fahren und sich in einer Woche am Meer gut auszuruhen, wird kaum funktionieren.
Daher haben wir uns für eine Tour für zwei Wochen entschieden.
Sie haben sich nicht auf die Buchung von Hotels in Spanien eingelassen, weil Reisebüros bieten eine große Anzahl an Hotels für jeden Geschmack. Wir entschieden uns für eine zweiwöchige Spanienreise mit Unterkunft und Verpflegung, und von Spanien aus reisen wir wie von einem Sprungbrett aus weiter.
Ein interessanter und entscheidender Moment ist die Buchung eines Autos.
Obwohl einige Reisebüros, die in spanischer Richtung tätig sind, bereits anbieten, einen Mietvertrag zusammen mit Gutscheinen zu vereinbaren, haben sie sich entschieden, die von ihnen angebotenen Preise für die Basispreise zu nehmen und den Autovermietungsmarkt selbst zu studieren.
Die Mindestpreise für Kompaktwagen (die kleinsten Autos in der Größe, normalerweise der Durchschnitt zwischen Tavria und VAZ 2108, natürlich nur "in der Größe"!), Mit CDW-Versicherung, aber ohne Klimaanlage in Reisebüros, begannen bei 10.000 pst ( pst - Spanische Peseta, Wechselkurs zum Dollar, 180-185 pro US-Dollar) in drei Tagen.
Wir wandten uns an die Giganten des weltweiten Autovermietungsmarktes. Nach der Analyse von Informationen von vierzehn Unternehmen haben wir uns für AVIS entschieden.
Auf der Website des Unternehmens wurde ein 20% Rabatt-Gutschein für Online-Buchungen angeboten. Nach Durchsicht der angebotenen Fahrzeugflotte haben wir uns für ein Fahrzeug der Klasse "C" entschieden. Diese Klasse wurde von Opel Astra-Autos in drei- und fünftüriger Aufstellung mit Klimaanlage, aber ohne ABS vertreten (ein ähnliches Auto mit ABS gehört zur Klasse "D", dh prestigeträchtiger, aber auch teuerer ). Das verbrauchte Benzin liegt an 95. Stelle.
Noch ein Detail, Autos mit Automatikgetriebe sind extrem selten. Bei den meisten Autos finden Sie eine "manuelle" 5-Gang-Box.
Bei der Buchung eines Autos forderte das AVIS-Buchungssystem die Eingabe des Ländercodes des Mieters. Nachdem wir mit den Optionen (RU, US usw.) experimentiert hatten, kamen wir zu einem angenehmen Ergebnis. Die Preise für Russen sind niedriger als für Einwohner der meisten anderen Länder. Dies ist jedoch eher eine Ausnahme, und normalerweise ist die Situation das Gegenteil. Ich war sehr erfreut, dass das System neben den Mietkosten auch eine CDW- und eine TP-Versicherung beinhaltete.
Zusammenfassend aus den Suchergebnissen können wir feststellen, dass es sinnvoll ist, ein Auto alleine zu mieten, wenn Sie ein Auto für eine Woche oder länger nehmen. In unserem Fall (Miete für 12 Tage), wenn wir an der Küste ein Auto nehmen würden, müssten wir 40% mehr bezahlen.
Eine kleine Empfehlung: Versuchen Sie bei der Buchung eines Autos, die genaueste Rückgabezeit anzugeben. Eine frühere Rückgabe ist möglich, es ist jedoch günstiger, die genaue Uhrzeit anzugeben. Die beste Option ist 2-2,5 Stunden vor Abflug. Wir brauchten nicht länger als 15 Minuten, um das Auto zurückzugeben.
Ich möchte hinzufügen, dass Sie bei der Anmietung eines Autos am Flughafen (zum Beispiel in Barcelona, ​​​​wie wir) selbst zur Mietstation kommen müssen. In unserem Fall sind wir diesen Weg mit einem Elektrozug gefahren, der nach unserem Verständnis nicht als „Elektrozug“ bezeichnet werden kann. Bequeme Sitzgelegenheiten, Klimaanlage hält eine Temperatur von 20 Grad, eine elektronische Anzeigetafel über jedem Ausgang, wie eine Kriechlinie, zeigt die Route, die nächste Haltestelle, die genaue Uhrzeit, die Temperatur.
Wenn Sie von Norden (von der Costa Brava) nach Barcelona anreisen, führt der größte Teil des Weges am Meer entlang. Wir sind mehr als 70 Kilometer gefahren und haben immer noch positive Emotionen über diese Art von Transport.
Die oben beschriebenen Elektrozüge sind übrigens in das U-Bahn-System von Barcelona integriert, was sie noch bequemer macht.

Ein wenig über Versicherungen und Steuern ...

Touristen, die ins Ausland reisen, müssen sich in der Regel nur um eine Krankenversicherung kümmern. In unserem Fall war es wie üblich im Preis des Tourgutscheins enthalten. Bei einem Auto ist die Situation etwas anders.
Bei der Autovermietung gibt es normalerweise zwei Arten von Versicherungen: obligatorisch und optional. Ohne obligatorische Versicherungen wird Ihnen einfach kein Auto vermietet, und Sie können es nicht ablehnen. In den Schengen-Staaten ist diese Pflichtversicherung CDW. Alle anderen sind normalerweise optional.
Bedingte Versicherungszwecke:
 CDW - Schutz vor Schäden am Mietwagen;
 TP - Diebstahlschutz;
• PAI – Ihre Haftpflichtversicherung, manchmal beinhaltet sie eine Versicherung gegen Diebstahl Ihres Eigentums aus einem Mietwagen.
In unserem Fall waren CDW und TP bereits im Mietpreis enthalten.
Es sollte auch daran erinnert werden, dass es in den EU-Ländern ein Analogon zur Umsatzsteuer (MwSt.) gibt, auf dem spanischen Festland beträgt sie ~ 16%. Sie können die einbehaltene Steuer beim Verlassen von Schengen zurückerhalten, aber die angegebene Steuer wird NUR für die gekauften Waren zurückerstattet. Leider haben Dienstleistungen (einschließlich Autovermietung) keinen Anspruch auf diese Rückerstattung.
Die Straßen, die wir wählen….
Die nächste Etappe, die Wahl der Route. Als wir versuchten, eine detaillierte Straßenkarte nach Paris zu drucken, stießen wir auf eine interessante Situation. Drei bekannte Kartenserver haben ganz unterschiedliche Wege von Barcelona nach Paris gezeichnet!
Genauer gesagt, nach Perpenian (Frankreich) fielen alle Straßen zusammen, und dann - einige zum Wald, einige zum Brennholz. Uns wurden drei Wege in die Hauptstadt Frankreichs angeboten. Osten - durch Leon, Westen - durch Toulouse, Zentral - durch niemand weiß was. Wie im Märchen.
Nachdem wir die Details geklärt hatten, stellten wir fest, dass unsere Geschichte so klingen wird. Wenn Sie nach rechts gehen (durch Leon) - verlieren Sie Geld (die ganze Straße führt durch die "Zahlstationen"), wenn Sie nach links gehen (durch Toulouse gibt es weniger Mautstraßen, aber mehr Entfernung) - Sie werden Zeit verlieren, Sie werden geradeaus gehen -…. Nun, so viel Glück! Ratet mal, was wir gewählt haben?
Die zentrale Straße wurde uns vom Server eurocar.com vorgeschlagen. Mal sehen was dabei rauskommt... Die Straßen in Schengen sind übrigens wie folgt bezeichnet. Der Buchstabe N steht für europaweite Free Tracks. Der Buchstabe C steht für nationale Strecken, und obwohl sie in den Legenden der Karte manchmal als kostenlos bezeichnet werden, wundern Sie sich nicht, wenn Sie für eine solche Strecke bezahlen müssen. Der Buchstabe A steht für kommerzielle Mautstraßen, aber gleichzeitig für die schnellsten Strecken. Der Buchstabe D weist darauf hin, dass diese Straße von lokaler Bedeutung ist.

Wir buchen Hotels….

Es gab keine Probleme mit der Buchung eines Hotels in Paris. Das einzige Problem ist das Problem der Wahl. Das Hauptsuchkriterium war für uns die Verfügbarkeit von Parkplätzen. In Paris selbst konnten wir kein Hotel mit kostenlosen Parkplätzen finden. Fast alle Hotels boten entweder eigene kostenpflichtige Parkplätze an oder gaben an, dass es in der Nähe kostenpflichtige Parkplätze gibt. Die Preise für den Parkservice lagen zwischen 50 und 120 Franken pro Tag.
Nachdem wir uns Fotos von Zimmern von zwei Dutzend Hotels angeschaut hatten, wählten wir eines davon aus, mit einer unserer Meinung nach guten Lage und einem Parkplatz für 70 Franken pro Tag.
Wir haben ein Zimmer für drei Tage gebucht. Für die Buchung ist eine reguläre Visa-Debitkarte erforderlich, da bei der Buchung 10 % des Zimmerpreises pro Tag berechnet werden. Eine Kopie der Bestätigung wurde am nächsten Tag per E-Mail erhalten.
Beachten Sie, dass bei einer Online-Buchung die gefundenen Mindestpreise pro Nacht (für ein Doppelzimmer) in Paris bei 390 Franken begannen.
Auf dem Rückweg nach Spanien wollten wir in Toulouse (ca. 400 km von Barcelona) Halt machen. Wir haben schnell ein passendes Hotel mit kostenlosem Parkplatz gefunden und das zu einem fast doppelt so günstigen Preis wie in Paris.
Zimmer und Auto sind gebucht. Lasst uns los fahren….

Wir sind angekommen ...

Wir flogen erfolgreich nach Barcelona und tätschelten die Piloten nach einer erfolgreichen Landung lautstark. Keine zwei Stunden später waren wir bereits im Hotel, angeliefert vom Bus des gastgebenden Reisebüros. Der Rest hat begonnen!
Kleine Empfehlung. Unserer Meinung nach ist es bequemer, nicht gleich nach der Ankunft ein Auto zu nehmen, sondern nach der Unterbringung im Hotel, einer kurzen Rast und Eingewöhnung. Wir haben das Auto jeden zweiten Tag genommen, was wir nicht bereuen. In den ersten zwei Tagen haben wir die Lage des Hotels, Parkplätze und andere nützliche Nuancen herausgefunden. Wenn Sie außerdem nicht die genaue Lage des Hotels, die Zufahrten, die möglichen Parkplätze und schließlich die Straße zum Resort kennen, ist diese Option meiner Meinung nach optimal für Sie.
Apropos Parkplätze. Schon vor der Reise war ich nicht zu faul, rief das Gasthotel an und stellte eine Frage zum Parken. Madame von der Rezeption sagte, dass der Preis für einen Parktag 2000 Peseten (ca. 12 $) beträgt.
Der Parkplatz selbst sieht so aus, man bekommt gegen Kaution einen Schlüssel für die Parkschranke (meist ein mit einem Maschendrahtzaun eingezäunter Platz) ausgehändigt. Beim Betreten (Verlassen) öffnen (schließen) Sie das Tor selbst.
Gleich am ersten Tag des Besuchs haben wir Plätze gefunden, an denen Sie Ihr Auto problemlos parken können. Die Frage des Parkens am Resort war nicht mehr vor uns.
Mehr zum Thema Parken, Parkplätze sind mit farbigen Linien gekennzeichnet. Die gelbe (orange) Linie am Bordstein verbietet das Parken an dieser Stelle. Blaue Linien oder Markierungen weisen normalerweise auf gebührenpflichtige Parkplätze hin. Wenn Sie Ihr Auto abstellen, müssen Sie die Parkgebühren am Automaten bezahlen, der sich normalerweise in der Nähe befindet.
Es stimmt, als ich mein Auto einmal in einem Bereich mit blauen Linien (Markierungen) geparkt habe, habe ich lange nach einem Automaten gesucht, um das Parken zu bezahlen. Nun, es gibt keine und das war's! Und es gibt ein Markup mit einer Zeichnung einer Hand, die eine Münze drückt (eine typische Bezeichnung für einen gebührenpflichtigen Parkplatz)! Verzweifelt, um das ausgefallene Maschinengewehr zu finden, fragte er den Ureinwohner, wo dieses unglückselige Maschinengewehr zu finden sei. Zu meinem Glück hat der Typ ein wenig Englisch verstanden und wir werden mir erklären, dass die Markierungen vom letzten Jahr geblieben sind und die Maschinen entweder entfernt oder zur Reparatur abtransportiert wurden. Aber trotzdem ist es besser, solche Dinge zu klären, tk. unser Führer erklärte verbindlich, dass die Geldstrafen in Spanien nicht gering sind. Sogar nach den Maßstäben der Ureinwohner!
Nachdem wir uns ausgeruht und akklimatisiert hatten, kamen wir an einem Tag am Morgen zur nächsten Station der elektrischen Züge. Wir kauften problemlos Tickets (elektrische Züge fahren jede halbe Stunde) und erreichten sicher das Flughafenterminal. Es heißt „Flughafen“.
Als wir uns dem Flughafen näherten, erwarteten wir kein Treffen mit den spanischen Fluglotsen mehr, aber der Mann in Uniform wuchs wie unter der Erde auf und bat darum, Tickets mit Schildern vorzuzeigen. Nachdem er sie überprüft hatte, verschwand er genauso schnell. Übrigens reisen viele Touristen (offenbar "Wilde") mit ihrem Hab und Gut zum Flughafen (bzw. von diesem) mit diesem Elektrozug.
Verlassen Sie den Zug über eine spezielle Passage, die mit einer horizontal fahrenden Rolltreppe ausgestattet ist, gehen Sie etwa 200 Meter über alle Straßen und Parkplätze und gelangen Sie direkt zum Terminal B des Flughafens Barcelona.
Es hat einige Mühe (und Zeit) gekostet, ein AVIS-Büro (sowie andere Autovermietungen) zu finden. Das Flughafengebäude ist groß und hat drei Hauptterminals: A, B, C. Die Autovermietungen befinden sich im Terminal B.

Wir nehmen das Auto...

Ich gehe zum AVIS-Schalter und halte eine ausgedruckte Bestätigung hin. Ich habe Glück gehabt. Ich wurde von einem leitenden Manager bedient, was sich auf die Geschwindigkeit des Ausfüllens von Papieren und der Erledigung anderer Formalitäten auswirkte. Neben mir standen ein respektables älteres Ehepaar aus der Schweiz und ein demokratisch gekleideter Pole mittleren Alters.
Worauf ich besonders geachtet habe, war, dass sie alle Coupons und Rabattkarten verwendeten. Gleichzeitig überreichte der Pole Coupons und eine Rabattkarte aus einer Auflage, und das Ehepaar präsentierte die Nummer des Rabattprogramms des Reiseunternehmens, das sie verschickt hatte.
Es folgte eine interessante Episode. Offenbar ist die Nummer des von den Schweizern vorgestellten Rabattprogramms bereits abgelaufen. Die Managerin erzählte ihnen davon und bot an, das Auto zum regulären Preis zu nehmen. Die Schweizer waren ziemlich heftig (nach ihren Maßstäben natürlich) empört. Soweit ich das verstanden habe, war der Preisunterschied genauso groß ... 4000 Peseten, das sind so viel wie 20 Dollar!
Der Schweizer ist empört und verlangt einen halben Meter von ihm entfernt den Chefmanager, der meine Unterlagen erstellt. Der Manager wirft mir "Entschuldigung" zu und dreht den Kopf zu dem Schweizer. Fünf Minuten lang stehen wir alle da und lauschen dem Dreiklang dieses „Alpenschützen“. Nach dieser für Schweizer Verhältnisse feurigen Rede schaut der Generaldirektor den Schweizer mit unbeeindrucktem Gesicht an und wiederholt ihm den Vorschlag, den ihm (die Schweizer) schon früher von der Managerin gesagt hat. Er wirft dem Schweizer "Entschuldigung" zu, dreht sich wieder zu mir um und arbeitet weiter an meinen Papieren. Echter Seelenfrieden eines Stierkämpfers!
v Zu diesem Zeitpunkt war der Schweizer mit roten Flecken übersät und unterschied sich nicht mehr viel von dem wütenden Stier. Mir schien sogar, dass die Opfer bereits unvermeidlich sind. Ein Nachkomme von "erblichen Herstellern von Uhren, Käse und Schokolade" zog sich jedoch zum nächsten Telefon zurück und rannte davon, um das Reisebüro anzurufen, das ihn nach Spanien schickte.
Ob er bei einem Auslandsgespräch in die Schweiz zwanzig Dollar bekam, blieb mir ein Rätsel. Meine Papiere für das Auto waren bereits ausgestellt und der Geschäftsführer überreichte mir einen Umschlag mit den Autoschlüsseln.
Wir gehen zum Parkplatz und machen uns auf die Suche nach einem Auto. Die ganze Reihe zweimal gelaufen. Nun, es gibt keinen "Opel Astra" und das war's!
Es gibt andere Typen-Größen-Marken von Autos, aber das ist nicht der Fall! Das ist der Deal!
Ich gehe zum Parkwächter und erkläre das Problem. Er ist noch überraschter und gemeinsam gehen wir auf die Suche nach einem Auto. Wir nähern uns dem angezeigten Parkplatz, und der Mitarbeiter zeigt selbstbewusst mit der Hand auf das stehende Auto. Hier ist Ihr Auto!
Meiner Überraschung waren keine Grenzen gesetzt! Anstelle eines kompakten dreitürigen "Opel Astra" sahen wir einen Renault Magane und sogar einen Kombi! Als Referenz werde ich sagen, dass die Länge des letzteren mehr als einen halben Meter länger ist, plus alle Freuden des "Kombi" (analog wäre es, wenn Sie anstelle des VAZ 2108 einen "Wolga Universal" erhalten würden "). Schließlich entdecken wir, dass Renault auch noch einen Dieselmotor hat!
Ich gehe noch einmal zum Mitarbeiter, um einen Konsens zu suchen. Er hörte mir aufmerksam zu, hob die Hände und bemerkte überrascht, dass das neue Auto "cooler" sei als das, was ich von der ganzen Klasse bestellt hatte. Da muss man sich freuen, umsonst, könnte man sagen, ein Geschenk der Firma! Nun, was wirst du ihnen erklären?!
Wir haben uns dem Schicksal ergeben, setzen uns auf das von oben gesandte „eiserne Pferd“ und machen uns auf den Weg!
Aber! Später, wie sich herausstellte, hatte dieser Ersatz immer noch viel mehr Vor- als Nachteile. Erstens liegt der Preis für Benzin bei 0,9 USD pro Liter, während der Preis für Dieselkraftstoff (Gasoil) nur 0,6 USD für den gleichen Liter beträgt! Zweitens: Der Dieselmotor erwies sich als recht sparsam, denn der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch am Computer betrug 5,7 Liter pro 100 gefahrenen Kilometer (sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn). Drittens hatte ich keine Probleme mit dem Betrieb eines Dieselmotors im Vergleich zu einem Benzinmotor. Viertens sind Fahrzeuge der Klasse D komfortabler und geräumiger und außerdem mit ABS ausgestattet. Zusammenfassend können wir feststellen, dass der Austausch der Fahrzeugklasse durch eine höhere (auf Initiative des Vermieters) höchstwahrscheinlich ein angenehmes Geschenk sein wird!

Barcelona-Paris.

Unsere Reise nach Paris begann morgens um halb acht. Am Vortag haben wir im Hotel vereinbart, dass uns das Essen während unserer Abwesenheit vom Hotel in Form von "Trockenrationen" gegeben wird. Der einzige Haken war, dass in der Regel "Trockenrationen", "Picknick", wie es in Hotels genannt wird, für einen Tag ausgegeben wird, naja, maximal zwei. In unserem Fall wollten wir mindestens vier Tage abwesend sein. Das Problem wurde jedoch behoben und nachdem wir eine sperrige Kiste mit verschiedenen Produkten beladen hatten, machten wir uns auf den Weg.
An der Tankstelle haben wir eine Straßenkarte für Spanien-Frankreich gekauft (es gibt auch eine solche Kartenversion). Wir empfehlen dringend, "frische" Karten des laufenden Jahres oder des Maximums der Vergangenheit zu verwenden, da der Straßenbau in Schengen ziemlich schnell voranschreitet.
Der Kartenserver gab uns auch Auskunft über die Fahrzeit und die Durchschnittsgeschwindigkeit entlang der gewählten Route, die bei über 122 km/h liegt. Und es war schön zu spüren, dass wir uns in der Regel ohne Überschreitung des Tempolimits bewegten, ohne uns in dem Wunsch „Gas zu drücken“ einzuschränken.
Auf mautpflichtigen Straßen gelten folgende Geschwindigkeitsbegrenzungen: bei trockenem Wetter – bis 130 km/h, bei Niederschlag – bis 110 km/h.
Diese Einschränkungen waren uns meistens genug, was man von lokalen Fahrern nicht sagen kann. Dass in Schengen-Europa "nicht schnell fährt, sondern tieffliegt", musste ständig überzeugt werden. Gleichzeitig waren die "Piloten" im Allgemeinen keine teuren Autos, sondern die natürlichsten Mittelbauern und sogar Kleinwagen. Das durchschnittliche Porträt eines "Piloten" -Autos ähnelt dem Porträt unseres VAZ 2108 (oder sogar "Tavria"), und das natürlich nur in GRÖSSE! Die "Flug"-Geschwindigkeit beträgt in der Regel 160 - 200 km/h! Irgendwo, zwei Stunden später, passierte der Weg die spanisch-französische Grenze. Bei dieser Struktur handelt es sich um eine ähnliche Struktur wie die Mautstelle für die Nutzung einer Mautstraße, mit der Ausnahme, dass hier sogar die Schranken komplett fehlen. "Kontrolle" gilt nur bei der Einreise nach Frankreich. Von außen sah es so aus. Nachdem wir die Geschwindigkeit vor dem Checkpoint auf 50 km/h abgesenkt haben, fahren wir bis zur Grenze. Wir fahren an einer Bude (wie unsere kleinen Kioske) mit Grenzbeamten vorbei, während wir kurz vor dem Anhalten eine ziemlich behaarte Hand aus dem „Kiosk“ ragen sehen, die mit Gesten anfing, Signale zu geben wie „Komm, geh!“ .
Wir überquerten die Grenze mit einer Geschwindigkeit von etwa 40 km/h. Die Information, dass die Kontrolle zwischen den Schengen-Staaten völlig fehlt, ist nicht korrekt. Normalerweise werden Kontrollverfahren an solchen Grenzen von Vertretern eines Landes mit einem höheren Lebensstandard (in unserem Fall waren dies die Franzosen) durchgeführt. Gleichzeitig schien es uns, dass hauptsächlich "Gesichtskontrolle" verwendet wird. In unserer Anwesenheit hielten die französischen Grenzbeamten den Wagen mit arabischen Fahrern an und begannen, die Papiere zu überprüfen.
Nachdem sie das Territorium Frankreichs betreten hatten, spürten sie sofort einen höheren Lebensstandard. Die Qualität der Straßen hat sich verbessert, und die Straßen selbst haben sich, wie mir schien, um etwa eine Spur in jede Richtung erweitert (der Verkehr auf den "Paysites" ist praktisch immer geteilt).
Der Service in den Rast- und Haltestellenbereichen (analog zum Rastplatz) ist mit dem spanischen überhaupt nicht zu vergleichen, gut ausgestattete große Picknickplätze, Spielplätze für Kinder, Tankstellen und viele andere Dienstleistungen. Obwohl es viele dieser Zonen gibt und sie alle unterschiedlich sind.
Diese Zonen befinden sich entlang der Autobahn, normalerweise alle 20-80 km.
Hervorheben möchte ich auch den Fahrstil der Europäer. Die überwiegende Mehrheit von ihnen hält sich strikt an die Verkehrsregeln (mit Ausnahme der Geschwindigkeitsbegrenzung). Autofahrer besetzen beim Fahren in der Regel die Spur ganz rechts, AUCH wenn zwei oder drei freie Fahrspuren in der Nähe sind und sich praktisch keine Autos in Sichtweite befinden! Oft habe ich das Bild gesehen, wenn Dutzende von Autos auf der rechten Spur (mit einer Entfernung von 100-300 Metern) laufen und die linkere Spur ALLGEMEIN leer ist. Aber Sie werden beim Fahren auf Schengen-Straßen um eine Größenordnung weniger müde als bei uns.
Eine weitere Besonderheit beim Überholen. Genauer gesagt in der Bezeichnung des letzteren. Im Gegensatz zu uns schalten die Europäer den LINKEN Blinker vor Beginn des Manövers ein und schalten den gleichen linken Blinker NUR aus, nachdem sie das Manöver vollständig beendet haben. Der rechte Blinker wird beim Überholen überhaupt nicht verwendet.
Trotz einiger halbstündiger Ruhepausen erreichten wir Anfang des achten Abends Paris. Und spürte sofort die unnachahmliche Atmosphäre dieser Stadt.
Erstens, vor Paris schienen alle Autofahrer, die in die Stadt fuhren, durchzudrehen und mit Höchstgeschwindigkeit (die Durchschnittsgeschwindigkeit des Flusses betrug etwa 150 km / h) in die Stadt zu eilen, als ob sie versuchten, Zeit zu sparen vor den Pariser Staus.
Zweitens begegnete uns Paris mit einer ziemlich angespannten Bewegung, aber reibungslos, von Stau zu Stau fließend, erreichten wir dennoch in einer halben Stunde unser Hotel. Daher empfehlen wir Ihnen zu berücksichtigen, dass in großen automobilen Megalopolen in den Morgenstunden auf dem Weg in die Stadt (alle zur Arbeit gehen) und abends in der Gegenrichtung besonders starke „Stau“ zu finden sind. Der Abendverkehr "normalisiert" sich in der Regel nach 20:00 Uhr Ortszeit.
Ein weiteres wichtiges Detail. Sie benötigen einen Stadtplan von Paris mit den Bewegungsrichtungen in der Stadt, da viele Straßen Einbahnstraßen haben und Sie einige von ihnen erst erreichen können, wenn Sie den ganzen Block umfahren.

Ein wenig über den Parkplatz und das Hotel ...

Die Unterbringung in einem Pariser Hotel hat bei uns so viele unvergessliche Eindrücke hinterlassen, dass ich Ihnen besonders davon erzählen möchte.
Zunächst muss man über die Pariser Hotels selbst sagen. Für uns haben wir sie in "professionell" und "rekonstruiert" unterteilt. Die erste Kategorie umfasst Hotels, die ursprünglich als Hotels geplant und gebaut wurden. Der zweiten Gruppe haben wir die sogenannten "rekonstruierten Häuser" zugeordnet. Tatsache ist, dass Paris, nachdem es sich zu einer der touristischen Hauptstädte Europas entwickelt hatte, immer mehr Besucher anzog, was zu einem Mangel an Standardhotels (nach unserer Klassifizierung - "professionell") führte. Hausbesitzer begannen, es zu benutzen. Schließlich ist die Rentabilität eines Hotels im Zentrum von Paris viel höher als bei der Vermietung von Wohnungen. Und so begann es. In Paris gibt es viele solcher "rekonstruierten" Häuser.
Unser Hotel stellte sich als eines dieser "rekonstruierten" Häuser heraus, mit einer offiziellen Kategorie von 2-3. Wir müssen den Jungs Tribut zollen, die dieses Hotel für den Katalog fotografiert haben. Eine „stille Ecke des Paradieses“ auf einem Foto von einer „angespannten“ Pariser Straße (immer „überfüllt“ mit Fußgängern, fahrenden Fahrzeugen und parkenden Autos) zu machen – das muss man können!
Zuerst fügten sie ein Auto hinzu. Der Parkplatz war wirklich nah am Hotel, man könnte sogar sagen sehr nah - das waren die angrenzenden Eingänge. Sie unterscheiden sich jedoch nur dadurch, dass es am Eingang zum Hotel eine Tür gibt! Die Abmessungen der Einfahrt waren sozusagen identisch (leider nicht zugunsten des Parkplatzes).
Der Parkplatz selbst war das gleiche "rekonstruierte" Haus, bei dem jedoch alle Wände auf den Böden entfernt und die Markierungen für Parkplätze für Autos angebracht wurden. Der Höhepunkt des Unternehmergeistes des Parkhausbesitzers war das Vorhandensein von SIX Parkdecks, d.h. alle fünf Stockwerke und das DACH wurden als Parkplatz genutzt. Bei all dem war es sehr wahrscheinlich, dass dieses Haus zu Beginn des Jahrhunderts gebaut wurde! Der gesamte Parkplatz wurde von nur einem arabischen Mitarbeiter bedient, der neben der englischen Sprache zwei ganze Wörter Geld und später, d.h. Geld und später. Es dauerte zehn Minuten, um ihn davon zu überzeugen, dass wir die Zahlung für alle Tage im Voraus sofort von uns nehmen sollten, damit wir später nicht einmal auf dieses Thema zurückkommen. Zugegeben, diese Zahlungsmethode hatte noch einen weiteren großen Vorteil, denn als wir auf den Parkplatz kamen, mussten wir nicht auf die Übergabe und die Schlüsselübergabe durch den Mitarbeiter warten.
Wir bekommen einen Platz im vierten Stock und beginnen entlang der steilen Anstiege, die wir den "Traum der Argali" nennen, hinaufzusteigen. Die Anstiegsbreite war meiner Meinung nach für das "Oka" auf das Maximum ausgelegt und es war nicht sehr angenehm, sich auf dem "Renault Megan" in diese Schwünge einzupassen.
Dass diese Aufgabe wirklich etwas Geschick und Glück erforderte, zeigten die frischen und nicht allzu großen Farbspuren an den Seiten der bereits vorbeifahrenden Autos. Die Farbpalette der Fußabdrücke war sehr vielfältig!
Nachdem sie ihren Platz gefunden und das Auto geparkt hatten, stellten sie fest, dass es trotz vorhandener Lampen "im Prinzip" keine Beleuchtung gab. Ich musste nach einem Ausweg "durch Berührung" suchen. Später entdeckten wir trotzdem einen raffiniert versteckten Schalter, mit dem man für ein paar Minuten das Licht am Boden einschalten kann, aber aus welchem ​​Grund er an der gegenüberliegenden Wand, 50 Meter vom Eingang entfernt, platziert wurde, blieb es ein Rätsel zu uns. Vielleicht sparen sie so Energie?
Nachdem wir uns um die Platzierung des Autos gekümmert hatten, zogen wir in Richtung Hotel. Besonders geschätzt haben wir die Bequemlichkeit der Abkürzung zwischen dem Parkplatz und dem Hotel beim Tragen unserer Sachen.
Wir geben dem Mädchen an der Rezeption eine Bestätigung der Zimmerreservierung. Obwohl sie praktisch kein Englisch sprach, dauerte die Registrierung nicht länger als fünf Minuten und wir gingen, nachdem wir den Schlüssel aus dem Zimmer erhalten hatten, auf unsere Etage. Alles ist sauber und ordentlich. Das einzige, was verwirrte, war die geringe Höhe der Decken. Und dieses Haus war anscheinend auch so alt wie das Jahrhundert.
Beim Öffnen der Zimmertür erstarren wir überrascht. Wir hatten nicht erwartet, ein solches Zimmer zu sehen, selbst in dem "von Allah vergessenen" Gasthaus in Ägypten.
Die Größe des Zimmers erlaubte kaum, hier ein Doppelbett unterzubringen, und alle vier Wände hatten völlig unterschiedliche Farben und Ausstattungsmaterialien. Der Tabakgeruch war so stark, dass die Werkstatt einer Tabakfabrik wie ein Kiefernwald gewirkt hätte. Der Verfall von Möbeln neigt zu einem kritischen Punkt, d.h. komplett antiker zustand und keiner restaurierung zugänglich. Dass wir bereits im einundzwanzigsten Jahrhundert leben, zeigte nur der Fernseher des neuesten Modells und das Datum auf unseren Armbanduhren. Die Worte, die ich in den nächsten fünf Minuten geäußert habe, werden aus Zensurgründen nicht veröffentlicht. Aber in einer kurzen Pressemitteilung zu dieser Rede können wir sagen, dass die Mütter und andere nahe Verwandte der Erbauer und Eigentümer des Hotels sowie die Erbauer und Eigentümer dieses Hotels sowie die Organisationen, die dieses Hotel geschenkt haben eine Kategorie von 2-3 Sternen (in verschiedenen Quellen veröffentlichten unterschiedliche Informationen über die "Sterne-Bewertung" des angegebenen Hotels). Ohne eine Sekunde weiter anzuhalten, ging ich schnell nach unten zur Rezeption.
Offenbar zeigte mein Blick der Managerin beredter als jedes Wort, dass etwas Schreckliches passieren würde. Aber Frankreich bleibt dennoch ein zivilisiertes Land und der folgende Dialog beginnt zwischen uns. Das Mädchen fragt höflich, ob sie mir bei etwas helfen kann, und siehe da, es stellt sich heraus, dass sie es kann! Es stellt sich heraus, dass russische Touristen ein Zimmer wollen, keine Speisekammer mit Antiquitäten und einem Fernseher. Anscheinend verstand das Mädchen den Humor nicht wirklich und begann mich zu überzeugen, dass sie keine Zimmer mit Speisekammer hätten! Ich schlage vor, Ihnen zu zeigen, wo es ist!
Zu dieser Zeit erscheinen zwei repräsentativ gekleidete Herren in der Lobby, und siehe da, Nummer zwei, einer von ihnen ist der Besitzer dieses Hotels und der andere ist der Direktor derselben Institution! Einige Wunder!
Nachdem wir uns verbeugt haben, beginnen wir, die Situation zu klären. Im Gegensatz zu dem Mädchen spricht die Besitzerin des Hotels ausgezeichnetes Englisch und es ging schneller. Nachdem der Hoteldirektor das Problem des angesehenen Kunden geklärt hatte, begann er mit dem Manager zu klären, welches Zimmer dem angesehenen Kunden zur Verfügung gestellt wurde.
Unterwegs unterhalten wir uns mit dem Eigentümer über das Geschäft. Als er erfuhr, dass wir aus Russland kommen, kannte seine Überraschung keine Grenzen. Es stellt sich heraus, dass wir, und das mit unserem Englisch, mit den Briten verwechselt wurden. Obwohl diese Situation möglich war, da wir nicht nach Pässen gefragt wurden und nur eine Plastikkarte und eine Buchungsbestätigung für die Registrierung im Hotel benötigt wurden (die Passdaten waren bereits ab dem Zeitpunkt der Buchung und Abhebung der Kaution im Computer) von der Karte).
Außerdem erkläre ich, dass die Fotos der Nummer im Netzwerk etwas anders sind als das, was ich hier bereits in Erwägung ziehen musste. Eine Minute später erfahre ich, dass dieser Raum im Allgemeinen umgebaut wird und man mich darin nicht unterbringen konnte. Alle entschuldigen sich und wir verneigen uns. Und die Nummer?!
Die Nummer wird angeboten, um die beste verfügbare zu nehmen, und der Direktor selbst hilft Ihnen bei der Auswahl eines Ersatzes.
Mit mehreren Schlüsseln gehen wir zu anderen Zahlen. Nachdem ich das erste Zimmer geöffnet habe, bin ich erstaunt, sauberes Zimmer, gute moderne Renovierung und Möbel, normaler Bereich. Zufrieden nehmen wir es! Der Direktor schlug auch vor, besser ein Zimmer mit Blick auf den Innenhof zu nehmen, da die Zimmer mit Fenstern zur Straße durch den starken Straßenverkehr sehr laut sind. Noch einmal verneigen wir uns und verabschieden uns. Gleichzeitig entdeckten die Franzosen, dass Russland das Internet, Kreditkarten und einige Anforderungen an die Servicequalität hat. Und wir haben gelernt, dass die Franzosen die Bewohner der britischen Inseln nicht wirklich mögen und noch stärker geworden sind in dem Gedanken, dass, wenn Ihnen etwas nicht passt, ruhig hingehen und das aufgetretene Problem lösen. Und das Ergebnis wird sein!

Spaziergänge in Paris ...

Nachdem sie im Hotel eingecheckt hatten, begannen sie mit der Planung ihres Aufenthaltsprogramms. An einem Sonderstand in der Nähe der Rezeption wurde ein reichhaltiges Angebot an Attraktionen und Ausflugsprogrammen präsentiert. Da wir bereits eine Vorstellung von der Verkehrsintensität in Paris hatten, beschlossen wir, eine Nachtfahrt durch die Stadt zu machen. Wir hofften, dass es wenige Autos geben würde und wir ohne Probleme alle Orte anfahren würden.
Als wir das Hotel um 1 Uhr morgens verließen, stellten wir fest, dass der Verkehr wirklich abgenommen hatte, aber die Intensität im Zentrum war nicht viel anders als am Tag. Der Rückgang der Pkw-Zahlen wurde durch die gestiegenen Geschwindigkeiten mehr als ausgeglichen.
Wenn Sie sich für einen Nachtspaziergang entscheiden, gilt die Mindestanzahl von Autos auf der Straße zwischen 3.30 und 5.30 Uhr morgens. Aber angesichts der oben angegebenen Differenz zwischen unserer Zeit und der Pariser Zeit verlief die Reise mit uns "mit einem Knall".
Getrennt sollte es über Parkplätze in Paris gesagt werden. Im Zentrum, auf der Straße und sogar in der Nähe eines Touristenortes zu parken, ist eine ziemlich schwierige Aufgabe. Erstens gibt es in der Regel fast immer keine Plätze, und wo es gibt, dann gibt es meistens auch keine Parkplätze. Verstoßen Sie, lernen Sie die genaue Arbeit der Pariser Abschleppwagen kennen.
Die akzeptabelste Parkmöglichkeit im Zentrum ist das Parken in speziellen Tiefgaragen (Parkplätzen), die an fast allen bekannten Touristenorten zur Verfügung stehen. Die Kosten für ein solches Vergnügen betragen etwa 15 Franken pro Stunde. Diese Tiefgaragen sind auf den meisten ausgestellten Stadtplänen von Paris angegeben.
Auch über die Disziplin auf den Straßen möchte ich gesondert berichten. In der französischen Provinz werden die Straßenverkehrsregeln jedoch wie andere eingehalten, aber je näher wir Paris kommen (wie es uns schien), werden Moral und Verhaltensnormen freier. Kontinuierliche Geschwindigkeitsüberschreitung wurde bereits oben diskutiert. In großen Städten kommen noch zahlreiche Motorradfahrer (Mopedfahrer, Mokikisten und andere Mo...) zu dieser Katastrophe. Tatsache ist, dass letztere es vorziehen, zu fahren, jegliche Markierungen zu umgehen, oft gefährlich zwischen Autos zu manövrieren, die Spur zu wechseln usw. usw. Wenn der Mopedfahrer auch aus Afrika (oder aus einem arabischen Land) stammt, kann dies hinzugefügt werden die Möglichkeit, die Kreuzung bis zur roten Ampel zu überqueren. Von solchen ethnischen Besonderheiten im Fahrverhalten musste man sich nicht selten überzeugen. Noch eine Nuance. Viele junge Leute fahren Mopeds (im Alter von 15 bis 18 Jahren), was sie periodisch dazu zwang, ihre Aufmerksamkeit beim Autofahren zusätzlich zu strapazieren.
Positiv an der Teilnahme am Straßenverkehr sowohl in Paris als auch in ganz Frankreich ist, dass die psychische Belastung auf den Straßen trotz der großen Zahl von Autos geringer ist als in Russland. Selbst wenn Sie in Bezug auf andere Teilnehmer der Bewegung eine falsche Aktion ausführen, werden Sie höchstwahrscheinlich nicht gescholten und werden Ihnen nicht "wahnsinnig" signalisieren, sondern einfach versuchen, sich von Ihnen fernzuhalten.
Einer der anderen Besonderheiten der Bewegung in Frankreich musste persönlich entgegengetreten werden. Sowohl in Spanien als auch in Frankreich ist eine gute Form die Angewohnheit, anzuhalten und Fußgänger passieren zu lassen. Auch an die Rolle des "höflichen" Fahrers haben wir uns in dieser kurzen Zeit unseres Europaaufenthaltes voll und ganz gewöhnt. Wir kommen in Paris an und stellen fest, dass dies zwar auch Europa ist, aber Fußgänger hier von Autofahrern nicht so geschätzt werden. Schließlich hat die Hauptstadt ihre eigenen Regeln und Gesetze!
Aber da wir uns bereits durch Trägheit mit der "Krankheit" der Höflichkeit infiziert haben, lassen wir Fußgänger höflich weiter passieren. Und so spielt sich auf einer der engen Einbahnstraßen die nächste Szene ab. Die Bewegung ist angespannt. Autos fahren im Abstand von höchstens zwei Metern hintereinander. Die Säule erstreckte sich über Hunderte von Metern. Sie kann das Ende nicht sehen. Zwei Französinnen müssen nur diese unglückselige Straße überqueren. Dem Aussehen nach zu urteilen, sind sie dieser Aufgabe schon lange nicht mehr gewachsen. Und plötzlich stoppt unser Auto und lässt sie passieren! Die Französinnen laufen schnell über die Straße. Einer von ihnen schaut auf unser Auto und bemerkt es. … SPANISCHE Zahlen! Ihre Dankbarkeit kannte keine Grenzen! Ein Lächeln und ein Monolog zum Lob der "höflichen spanischen" Fahrer wurde uns geboten. Wir trennen uns mit gegenseitigem Lächeln. Gleichzeitig denken die Französinnen wohl, dass es noch „höfliche Autofahrer und dann noch die Spanier“ auf der Welt gibt, und wir denken „und die aus Russland!“ aus.
Bei der Planung der Dauer Ihres Aufenthalts in Paris empfehlen wir Ihnen, davon auszugehen, dass Sie für den ersten Besuch in dieser Stadt mindestens zwei bis drei Tage benötigen (wenn Sie in Ihrem Auto sind). Während dieser Zeit haben Sie Zeit, die meisten der berühmten Sehenswürdigkeiten der Stadt und ihrer Vororte zu besuchen. Dann liegt es an Ihnen zu entscheiden.
Darüber hinaus können wir Ihnen bei der Planung einer Reise mit dem Auto folgende Möglichkeiten empfehlen, um Geld zu sparen:
 Hotelübernachtungen in den Vororten von Paris (der Preisunterschied zwischen Paris und den Vororten kann sehr groß sein);
 Um das Auto zu tanken, ist es besser, „ruhige Orte“ abseits „angespannter“ Autobahnen zu wählen (z Fr im Stadtzentrum und Gleise);
 Nutzen Sie beim Besuch von Touristenattraktionen Rabattpakete (Karten, Programme), über die Sie in den meisten Hotels an der Rezeption kostenlos Auskunft erhalten:
 Wenn Sie ein Auto auf der Straße parken, denken Sie daran, dass die Anwohner ihr Auto parken können, indem sie einen Parkplatz mit der Länge ihres Autos plus 30-40 cm zur Verfügung haben, während es in Frankreich (und insbesondere in Paris) ist Es ist nichts Außergewöhnliches, das Auto vorne oder hinten, oder beide Autos zusammen, an die Stoßstange zu stoßen, aber denken Sie daran, dass Sie Ihr Auto danach immer noch dem Vermieter übergeben müssen!;
 Nutzen Sie die Möglichkeiten des Internets.
Ich möchte Ihnen noch eine amüsante Episode erzählen. Eines Tages kehrten sie zu Fuß von einem abendlichen Flussspaziergang entlang der Seine zurück. Das Wetter war gut und das Hotel war nicht weit entfernt, also gingen wir zu Fuß. Trotz der Tatsache, dass dies das Zentrum von Paris ist, unterscheiden sich die Straßen etwas von den zentralen, haben ein Minimum an öffentlicher Beleuchtung und wenn es nicht die Schaufenster von Geschäften, Restaurants und Büros gäbe, können wir sagen, dass es praktisch gibt keine Beleuchtung.
Als wir uns dem Hotel näherten, beschlossen wir, eine Abkürzung zu nehmen und eine kleine Gasse entlang zu laufen. Es war ein Raum zwischen zwei Blöcken, nicht breiter als vier Meter. Steinsack, keine Türen oder Fenster. Natürlich gibt es überhaupt kein Licht, nur eine senkrechte, belebtere Straße ist in der Ferne zu sehen. Mit einem Wort, der Ort ist "der Traum eines Räubers". Die Eindrücke wurden durch einen zuvor gesehenen kriminell aussehenden Araber verstärkt. Als wir in eine Gasse einbiegen und ein paar Meter gehen, bemerken wir, dass sich mehrere Schatten auf uns zubewegen. Das waren nicht die besten Sekunden der Reise. Wir kamen schnell den Besitzern von Schatten nahe und…. Nachdem sie sie bereits vermisst hatten, hörten sie ihre heimische RUSSISCHE SPRACHE! Die Schatten (es war ein Ehepaar mit Kind) diskutierten angeregt über das Treffen! Ja, sicher! Wer geht noch durch die dunklen Gassen von Paris - nur unsere! Als sie ihre Muttersprache hörten, waren auch unsere Landsleute, die wir trafen, amüsiert. Anscheinend stimmten ihre Eindrücke auch sehr mit unseren überein!

Paris-Toulouse

Nach drei Tagen Aufenthalt in Paris fuhren wir am vierten Tag um neun Uhr morgens nach Toulouse. Außerhalb von Paris stiegen wir ohne Probleme aus und fuhren Richtung Süden. Im Besitz der Erfahrung von der Straße nach Paris zu haben, "flog" die Straße nach Toulouse, weniger als 700 km, ohne anzuhalten. Die Qualität der Strecke ist gut, die Geschwindigkeit entsprechend.
Gegen drei Uhr nachmittags fuhren wir nach Toulouse. Es sei darauf hingewiesen, dass Toulouse ein bedeutendes europäisches Zentrum für die Luft- und Raumfahrtindustrie ist. Die Stadt ist sehr schön und hat viele Sehenswürdigkeiten. Wir empfehlen daher einen Besuch.
Das Hotel war schnell gefunden. Im Gegensatz zum Pariser war es erst kürzlich gebaut und mit der neuesten Technologie ausgestattet. Darüber hinaus kostenlose Parkplätze, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und guter Service. Mit Freude untergebracht. Nach Gesprächen mit den Einheimischen stellten wir fest, dass es in Toulouse sehr schwierig ist, ein Hotel „nicht zu finden“, ja sogar unmöglich.
Durch Zufall und Wetter musste ich ein paar Abende vor dem Fernseher verbringen. Ich kann nicht anders, als zu teilen, was ich im französischen Fernsehen gesehen habe. Was macht den Franzosen Sorgen?
Zunächst hatte man den Eindruck, dass die Nachkommen von D'Artanyan sich am meisten um die illegale Einwanderung sorgen. Dem widmen sich ganze Nachrichtenblöcke, Sondersendungen und Rechercheprogramme. Viel gefilmt mit versteckter Kamera und "übermalten" Gesichtern.
Zweitens die Zunahme der Kriminalität, insbesondere unter illegalen Einwanderern. Wieder viele Dokumentarfilme und Plots. Ich erinnere mich an einen von ihnen, wo gezeigt wurde, wie Einwandererbanden aus arabischen Ländern vorgehen. Die Kamera filmt, wie an einer der Kreuzungen, an denen Autofahrer an einer Ampel anhalten müssen, eine Gruppe Araber (mit turbanartigen Lumpen gehüllten Gesichtern) auf die Autos zuläuft. Sie öffnen die Türen von geparkten Autos und schnappen sich wertvolle Dinge (Handtaschen, Geldbörsen, Visitenkartenhüllen) aus den Salons, woraufhin sie davonlaufen. Wenn die ausgeraubten Fahrer versuchen, sie zu verfolgen, können sie, wie ein Polizeisprecher sagt, mit einer speziellen Mischung aus rotem Pfeffer und anderem Müll ins Auge fallen, die der Verfolger danach nicht nur ohne Wertsachen zurücklassen darf, sondern auch ohne Sicht. Auch im französischen Fernsehen wird Russland "nicht vergessen". Während dieser kurzen Fernsehzeit habe ich es geschafft, zwei ganze Dokumentationen über das Leben in Russland zu sehen. Jawohl! Solche "Tschernukha" wird auch hier nicht mehr gezeigt! Wenn man unsere Realitäten ein wenig kannte, musste man überrascht sein, was den Franzosen gezeigt wurde. Grusel! Das erklärt übrigens manchmal die Überraschung der Franzosen, wenn sie unsere Touristen als normale, zivilisierte Menschen sehen.

Toulouse-Katalonien und Casinos ...

Nachdem wir uns im Hotel gut erholt hatten und noch einmal eine Tour durch Toulouse gemacht hatten, fuhren wir nach Spanien. Nachdem wir das gastfreundliche Toulouse verlassen hatten, öffneten wir gegen zwei Uhr nachmittags schon um sechs Uhr abends die Tür zu unserem Zimmer im Resort. Die Reise nach Frankreich ist beendet!
Zusammenfassend können wir sagen, dass auf dem Renault Tacho mehr als 2.800 Kilometer hinzugekommen sind und wir viele neue Eindrücke haben.
Zum Abschluss der Geschichte unserer Reise möchte ich noch gesondert auf Unterhaltung eingehen. Ein Auto in einem Resort bietet viele Vorteile in Bezug auf Freizeit und Unterhaltung. Zahlreiche Diskotheken, Diskotheken, Freizeitparks, Go-Kart-Zentren und vieles mehr stehen Ihnen zur Verfügung. Vor allem aber hat uns das Casino interessiert.
Wie uns gesagt wurde, gibt es in Spanien nur drei Casinos. Einer von ihnen befindet sich im Ferienort Costa Brava in der Stadt Lloret de Mar. Wir haben dieses Casino besucht.
Nachdem wir die Möglichkeit hatten, mit anderen Casinos zu vergleichen, kamen wir zu dem Schluss, dass Casinos es eindeutig in einem "schwarzen Körper" halten.
Erstens ist es einer der wenigen bezahlten Kazano der Welt. Die Kosten des Besuchs, die von der Verwaltung auf 550 Peseten geschätzt werden. Beim ersten Besuch erhalten Sie jedoch eine Karte für einen weiteren kostenlosen Besuch oder ein Getränk.
Zweitens befindet sich das Casino im ersten Stock des gleichnamigen Hotels und nimmt im Vergleich zu bedeutenden Brüdern eine kleine Fläche ein. Im gesamten Casino fanden wir nur drei Dutzend "einarmige Banditen", mehrere Tische für Roulette und einundzwanzig Spiele. Bescheiden genug. Bei all dem funktionierten nicht mehr als zwei Roulettetische von jedem der beiden Typen. Es waren nicht mehr als hundert Besucher da, von denen die meisten als Beobachter fungierten.
Zur Information werde ich sagen, dass entsprechende "Abendkleidung" erforderlich ist (wenn auch in einer kostenlosen Version). Der Mindesteinsatz beim Roulette beträgt 250 Peseten. Wetten können in folgenden Sprachen platziert werden: Spanisch, Englisch und Französisch. Chips können ab einem Betrag von 50.000 Peseten provisionsfrei mit einer Plastikkarte bezahlt werden.
Und wenn Sie Glück haben, kommt nach Erhalt Ihrer Gewinne an der Kasse ein Casino-Mitarbeiter zu Ihnen und bietet Ihnen kostenlose Roulette-Chips im Wert von 5-10 USD an und begleitet Sie persönlich zum Spieltisch, wenn Sie damit einverstanden sind .

Das Ende der Reise verlief reibungslos. Wir kamen mit unserem eigenen Auto am Flughafen von Barcelona an. Um das Auto vollgetankt zurückzugeben, haben wir gleich am Eingang des Flughafens aufgetankt (als Referenz ist der Kraftstoffpreis an dieser Tankstelle ziemlich niedrig). Die Lieferung dauerte nicht länger als 15 Minuten. Ein Mitarbeiter der Autovermietung begutachtete das Auto und verglich es mit der ausgefüllten Schadenskarte vor Übergabe des Autos an uns. Vergessen Sie übrigens nicht, sichtbare Schäden und große Kratzer in ein spezielles Formular einzutragen, das Sie vor Erhalt des Autos ausfüllen. Danach druckte er das Endergebnis aus und wünschte Ihnen einen angenehmen Flug.

Abschließend möchten wir Ihnen danken, dass Sie unsere Geschichte bis zum Ende gelesen haben. Wir hoffen sehr, dass unsere Informationen Ihnen helfen können. Bitte betrachten Sie unsere "Schöpfung" als absolut subjektiv. Vielen Dank. Viel Glück!

Wsevolod Boltnew
[E-Mail geschützt]

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Wenn wir die Flugzeit von Spanien nach Frankreich berechnen, vereinbaren wir, dass der Abflugort der internationale Flughafen der Hauptstadt "Barajas (Adolfo Suarez)" - Madrid ("Barajas Adolfo Suarez" Internationaler Flughafen - Madrid) ist und der Passagier am internationalen Flughafen ankommt Flughafen "Roissy-Charles" de Gaulle "- Paris ("Roissy-Charles-de-Gaulle "Internationaler Flughafen - Paris) Berechnen Sie die Entfernung zwischen den Flugpunkten.

Die Berechnung berücksichtigt, dass Start und Landung ca. 30 Minuten dauern und der Passagier ohne Umsteigen fliegt (Direktflug).

Informationen zur Ausreise aus Spanien

Als Abflugort aus Spanien gilt der internationale Flughafen der Hauptstadt "Barajas (Adolfo Suarez)" - Madrid ("Barajas Adolfo Suarez" Internationaler Flughafen - Madrid). Ortszeit im Sommer: +1,0 GMT (2 Stunden weniger als in Moskau). Informationen zum Luftdrehkreuz, FAQ für abfliegende Passagiere und Terminalpläne.

Zusätzliche Drehkreuze für Abflüge aus Spanien: Über andere Städte mit internationalen Flughäfen liegen keine Informationen vor.

Informationen zur Ankunft in Frankreich

Als Ankunftsort in Frankreich gilt der internationale Flughafen der Hauptstadt "Roissy-Charles-de-Gaulle" - Paris ("Roissy-Charles-de-Gaulle" Internationaler Flughafen - Paris). Ortszeit im Sommer: +1,0 GMT (2 Stunden weniger als in Moskau). Die Ortszeit am Abfahrtsort - Madrid und Ankunft - Paris - ist gleich. Informationen zum Luftdrehkreuz, FAQ für ankommende Passagiere und Terminalpläne.

Zusätzliche Drehkreuze für die Ankunft in Frankreich: Informationen zu anderen Städten mit internationalen Flughäfen liegen nicht vor.

Meine Wahl eines Resorts in Spanien tendierte zwischen Blanes und Lloret de Mar. Aber da ich letztes Jahr bereits die Gelegenheit hatte, Blanes und seinen Jardi Botanic Marimutra zu sehen, haben wir uns entschieden, in Lloret zu bleiben, zumal ich große Städte liebe, in denen es viele Geschäfte und alle Arten von Einrichtungen gibt. Unser ursprünglicher Plan sah einen ziemlich großen Kreis vor: Lloret - Sete Montpellier - Nimes - Marseille - Lyon - Clermont - Ferrand - Bordeaux - Beariz - Bilbao - Zaragoza - Barcelona - Lloret. Als wir uns jedoch auf den Weg machten, stellte sich heraus, dass die Entfernung zu groß war, und wir beschlossen, unsere Reise nach Seta-Montpellier-Marseille und Toulouse zu verkürzen und dann über Andorra und Barcelona nach Lloret zurückzukehren. Vor Seth beschlossen sie jedoch, in Carcassonne vorbeizuschauen und über Béziers nach Seth zu fahren und noch einmal den herrlichen Sandstreifen zu bewundern, der sich am Eingang dieser Stadt erstreckt.

Es ist gut, dass in Russland hergestellte Flugzeuge nicht nach Europa fliegen dürfen. Jetzt fliegen wir mit einer Boeing, die uns nach Barcelona bringt, von wo wir nach Lloret fahren, wo wir wiederum ein günstiges, aber durchaus anständiges Hotel Festa Brava finden.

Die Stadt hat uns auf Anhieb gefallen. Und wir beschließen, zwei Tage ruhig hier zu verbringen. Schwimmen (was nur ich tun werde, weil das Wasser ziemlich kühl ist, aber ich mag es - es verbrennt den Körper gut), laufen Sie, gehen Sie durch die Geschäfte und wählen Sie einen Verleih aus. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass unsere Tour auf 10 Tage ausgelegt ist, von denen wir fünf auf einer Reise verbringen werden. Und die restlichen drei sind wieder im geliebten Lloret.

Wir versuchen, unsere Köpfe in Mietwagenfirmen zu stecken - in zwei verlangen sie nach Kreditkarten, in einer haben sie zugestimmt, Bargeld zu bezahlen, aber sie begannen, uns Nudeln in die Ohren zu schütten und sagten, dass, wenn wir die spanische Grenze überqueren, ein spezielles Gerät im Auto wird über Satellit funktionieren, und wir werden nicht in der Lage sein zu gehen. Also, meine Herren: "Wir werden uns eine andere Autovermietung suchen".

Ich wusste schon lange über die Firma "Olympia" Bescheid und am Ende hat sich unsere Wahl darauf geeinigt. Und das aus gutem Grund: Ein Seat Clio mit Dieselmotor wurde uns von einer Managerin zum Preis von Klasse-B-Wagen angeboten, obwohl das Auto Klasse-C war. Hier entbrannte jedoch ein heftiger Streit zwischen meiner Begleiterin und mir. Ich wollte ein Auto mit Franchise mieten, um Geld zu sparen, aber Masha bestand darauf, dass die Versicherung auf Full Risk bestand, und bestand darauf, dass wir eine zusätzliche technische Versicherung für Reisen nach Südfrankreich zahlen. Der Manager sagte, wenn wir nicht weiter als Carcassonne fahren, beträgt die technische Versicherung 14 Euro, und wenn weiter, dann 40 bis 80 Euro. Es gelang mir, Mascha davon zu überzeugen, nicht mehr als 14 Euro zu zahlen. Wie sich später herausstellte, hatte sie vollkommen recht. Und wenn diese 14 Euro nicht gewesen wären, weiß Gott, was ich für Geld bekommen hätte. Jawohl! Nicht jeder, aber einigen Frauen sollte zugehört werden ...

Also nehmen wir unseren Clio, laden unsere Sachen und gehen. Auf der N-11, vorbei an Girona und Figueiros, nähern wir uns der französischen Grenze, mein geliebtes Francia. Letztes Jahr bogen wir auf die N-260 ab und überquerten die Grenze, fuhren durch die gewundenen Pyrenäen in der Gegend von Portboux und Serbers. Jetzt beschlossen sie, die Grenze in Le Pertus zu überqueren, einer absolut magischen Stadt, an deren Rand sich Berge erheben und die im Allgemeinen eine unbeschreibliche Anziehungskraft hat. Aber okay, genug Gefühl. Wir fahren durch Perpignan und in der Gegend von Narbonne fahren wir nach Carcassonne. Ich muss sagen, dass ich Carcassonne schon lange kannte. Ende der 1990er Jahre, als ich bei Cosmos TV arbeitete, musste ich eines Tages eine Sendung über Carcassonne übersetzen. Damals erfuhr ich von dieser mittelalterlichen Festungsstadt, die bis heute überlebt hat. Aufgrund der Tatsache, dass es am Rande der Hauptstraßen steht, war es jedoch nie möglich, die Autobahn zu verlassen und dorthin zu gelangen. Endlich bot sich diese Gelegenheit.

Wir kommen um 18:00 Uhr in Carcassonne an. Wir versuchen, den Preis von Hotels in der Nähe der Festung zu erfragen. Zu teuer. "Bon Marche", wie die Franzosen sagen - durchschnittlich 60-100 Euro. Dann geht es in den zentralen Teil der Stadt und schon finden wir hier das Hotel Central, wo uns für 32 Euro ein ordentliches Zimmer vermietet wird. Nun, dann gehen wir zum Fluss, und durch den "Vieux Pont" befinden wir uns in der Festung selbst. Ich muss sagen, dass die Franzosen sehr gut darin sind, das Territorium, in dem sie leben, zu veredeln. Hervorragend gepflegte Flussufer, an denen ich am nächsten Morgen entlanglaufen konnte. Trotz des Wohlbefindens der Stadt waren die Menschen, die uns unterwegs begegneten, gelinde gesagt eher bescheiden gekleidet.

Am nächsten Tag liegt unser Weg in Béziers, was in meiner Erinnerung einen eher traurigen Eindruck hinterlassen hat. Der Grund dafür ist, wie Mascha mir erklärte, die im gotischen Stil erbaute Festung, deren Blick sich am Eingang der Stadt öffnet. Ich muss sagen, dass das Languedoc im Allgemeinen einen unbeschreiblichen Charme hat, der sich auch mit südlichen Ahornen erklären lässt (ich weiß nicht genau, wie diese Bäume heißen), deren dicke Stämme an den Ein- und Ausgängen von fast zu finden sind alle Städte und Dörfer des Languedoc.

Jetzt liegt unser Weg in Montpellier. Aber vorher rufen wir Seth an, fotografieren auf dem Strandstreifen, der sich vor dem Eingang der Stadt erstreckt. Ich war schon vorher in Sete, aber nicht weiter als das Triton Hotel. Nachdem ich diese Zeit durch die ganze Stadt gefahren war, war ich ganz erstaunt über ihre Schönheit und ihre Kanäle. Wie immer ist das Auto nirgendwo zu parken, daher konnten auch keine Fotos von Seth gemacht werden.

Montpellier ist eine von vielen unbeschreiblich schönen französischen Städten. Besonders gut hat uns der zentrale Platz gefallen. Natürlich gingen wir einkaufen, gingen in den Virgin Megastore und auch in die Bekleidungsgeschäfte. Ich bereue es, dort keinen Silberring mit schwarzem Stein gekauft zu haben.

Oh, was für ein Wunder dieses Frankreich! Von Montpellier fahren wir nach Nîmes. Ohne Mascha hätten wir diese Stadt auf der Umgehungsstraße passiert. Aber Sie müssen Mascha kennen. Wir kehren zurück und stehen natürlich im Stau. Wir fahren durch das Zentrum. Altes Kolosseum, schöne Gebäude, Park im Stadtzentrum. Okay, aber Zeit wird für andere wertvollere Dinge verschwendet. Wir fahren nach Arles. Keine schlechte Stadt. Wir versuchen, das Auto in der Nähe der Mauer in der Altstadt zu parken. Aber hier kommt kein Franzose auf uns zu, sondern aus irgendeinem Grund ein Engländer, und erzählt mir, dass er auch versucht hat, hier zu parken, aber er wurde gewarnt, dass die Polizei nach 20:00 Uhr das Auto abholen könnte, und zu zurückgeben, müssten 200 Euro bezahlt werden. Danke Onkel für die Warnung. Ich mag diese Art von Solidarität unter Ausländern.

In Arles checken wir endlich in einem Hotel ein, ebenfalls 30 €, und der Portier begleitet mich zur Garage, wo ich das Auto über Nacht abstelle. Wir gehen in ein Restaurant, in dem zu dieser Zeit zwei angesehene französische Geschäftsleute, eine Art Dame mit Hund und ein weiteres Ehepaar zu Abend aßen. Die Atmosphäre war ziemlich gut. Und der Charme wurde von der Dame mit dem Hund hinzugefügt, die regelmäßig ihre Fähigkeiten unter Beweis stellte. Sie wiederholte dem kleinen Biest immer wieder: "Cheri; c'est terminé; c'est fini?" Worauf der Hund mit menschlicher Stimme antwortete: "oui oui oui" Ich muss sagen, dass der Aufenthalt in Arles im Allgemeinen von einer Art Nervosität begleitet war. Hinzu kam ein zerrissenes Kondom, das in Lloret vorzeitig gekauft wurde. Wie dem auch sei, wir müssen weiter nach Marseille. Ach Marseille, Marseille!

Am Morgen verlassen wir Arles und passieren die Abzweigung nach Foss, mit einer Mautstraße vor uns. Mascha ist unerbittlich. Wir müssen umkehren. Manchmal müssen Sie jedoch auf Ihre innere Stimme hören, nicht auf Frauen. Denn als wir nach Foss abbiegen, befinden wir uns in einem schrecklichen Stau, der all unsere Pläne durchkreuzt. Wir riskieren, nicht zur richtigen Zeit nach Marseille zu kommen. Als nächstes versuche ich Folgendes zu tun. Ich gehe nach rechts und wir befinden uns in der Ölraffinerie. Ich halte das Auto an und frage den ersten Fahrer, den ich sehe, wie wir auf die Straße nach Marseille kommen. Seltsamerweise stellt sich alles ganz einfach heraus. Wir verlassen das Werksgelände und sind wieder auf dem Weg nach Marseille. Wir fahren über herrliche Brücken und Küstenstraßen. Der Wind ist so stark, dass es den Anschein hat, als würde das Auto jetzt weggeblasen. Als erstes suchen wir in Marseille eine Tiefgarage und gehen zur Apotheke. Mascha braucht eine Pille. En Russi s’appelle "le jour apré" - sage ich zu einer jungen Apothekerin und einer Apothekerin. Dabei verbirgt die einzige Kundin in der Apotheke, eine junge und hübsche Französin, ihre Neugier nicht. Ici; la meme wählte; Pilule de lendemain: sie antworten mir. All dieses Vergnügen kostet 7,5 Euro. Jetzt beruhigt sich Mascha ein wenig. Das Tablet Next Day steht ihr zur Verfügung. Und dann hatte sie bereits begonnen, an Vorzeichen zu glauben. Auf unserem Weg nach Marseille sind zu viele Schwangere unterwegs. Ach Marseille, Marseille.

Wir versuchen den Weg den Berg hinauf zu überwinden, von wo aus uns "Notre Dame de la Garde" in all seiner Pracht betrachtet. Hier machen wir ein tolles Foto, das die Gesichter zweier zufälliger Mitreisender für immer retten wird, d.h. Mascha ich auch. Sie sagen, dass das Fotografieren vor der Hochzeit ein schlechtes Omen ist. Jawohl…. Aber wovon rede ich?

Hier in Marseille habe ich mir einen Atlas Routiere gekauft und jetzt, mein Navigator, dann wurde mir klar, dass ich nicht schlimm genug war, voll bewaffnet. Außerdem müssen wir den nicht engen Weg von Marseille nach Toulouse überwinden. Unsere Route nach Toulouse führt über Avignon, Ales, Florac, Mende, Rhodos und Albi. Avionion ist eine dieser Städte, die sich zum ersten Mal verlieben. Zwei Mädchen, eine Studentin, helfen uns mit einer Telefonkarte nach Moskau zu telefonieren, wo Cars Tochter erkrankt ist und Mascha dadurch ziemlich nervös wird. Okay, ich muss ihr einen Rabatt geben. Wenn wir Avignon verlassen, haben wir einen Panoramablick auf den Palais des Papes. Dann wird klar, dass Mascha nicht weiter kann. Wir müssen ein Hotel suchen. Und in Alez sind wir schon angekommen. Und es ist schon neun Uhr abends. Und alle Hotels sind geschlossen. Wir versuchen, etwas zu tun - ohne Erfolg. Wir stolpern über das Premiere Classe Hotel, ein ungewöhnlich modernes Hotel. Aber die Empfangsdame war schon nach Hause gegangen. Ich sprach mit den Arbeitern, die im Hotel wohnten. Und einer bot mir an, mit seiner Kreditkarte einzuchecken. Es stellt sich heraus, dass das Hotel über einen Automaten verfügt, der nach Abbuchung von einem Kreditkartenkonto automatisch eine Zimmernummer und eine Schlüsselkarte ausgibt. Ich bezahle den Arbeiter. Wir checken ein, und ich gehe zu den Arbeitern, um unsere glückliche Einigung mit einer Flasche guten französischen Weins aus Montpellier zu feiern. Nicht alle Arbeiter sind Franzosen. Viele Portugiesen. „Vor zehn Jahren“, erzählt mir einer, „hatten die französischen Behörden Ausländer nicht reingelassen. Jetzt bitte.“ Übrigens bemängelte er auch, dass auch überall in Europa, wie bei uns, alles verwässert wird und die Qualität der Produkte weit von der bisherigen Qualität entfernt ist. Ich war angenehm überrascht von seinem Wunsch an mich: "Je vous souhaite a bien s'installer en France" - a dit t'il. Leider ist mein Beruf nicht derselbe, Monsieur.

Die 400 Kilometer lange Straße nach Toulouse haben wir am nächsten Tag in 3 Stunden zurückgelegt und natürlich wie immer unterwegs Kaffee getrunken. Aber am meisten hat mir der Kaffee in Montpellier gefallen, den wir in einem der Restaurants der Stadt getrunken haben. Die Besitzer des Restaurants, als sie hörten, dass wir Kaffee wollten, antworteten uns "Nous n'est somme pas un bistro", aber sie gossen trotzdem Kaffee ein.

Toulouse entpuppte sich als eine ganz ungewöhnliche Stadt. Die Überraschung am Eingang war ein schwarzer Toulouse auf einem Motorrad, den wir nach dem Weg zum Stadtzentrum und zum Touristenzentrum fragten. Er zeigte uns nicht nur den Weg, sondern führte uns zur Brücke und zeigte uns die richtige Richtung.

Toulouse ist eine Studentenstadt. Es gibt viele junge Leute. Sie ist überall. Und am Abend - am Ufer des traumhaft schönen Flusses Garonne. Studenten und Studentinnen liegen auf der Wiese, spielen Volleyball, trinken Bier. Super entspannte Atmosphäre. Leichtigkeit in allem.

Mashas Navigatorentalent zeigte sich in seiner ganzen Pracht, als sie Toulouse am nächsten Tag verließ immer Berge, die von Andorra selbst waren. Wir wären schon in Andorra gewesen und wären die steilen Klippen immer höher geklettert, aber unsere Cleo wurde plötzlich taub. Wiederholte Startversuche brachten keine Ergebnisse. Und dann legte ich den Rückwärtsgang ein und startete das Auto auf den Parkplatz des Zollpostens am Eingang von Pas de La Casa, der, wie sich herausstellte, aus einem französischen und einem andorranischen Gebäude bestand. Ich parkte mein Auto, ging zu den Franzosen und nahm das Telefon mit, das ich auf meiner Versicherungspolice hatte. Ich habe versucht zu erklären, dass wir eine Panne haben und ich die Autovermietung anrufen muss. Sie sagten mir, ich solle warten, und als ich mich wieder näherte, sagten sie mir, dass sie diese bereits angerufen hätten. Hilfe, die mich sehr erschreckt hat. Da ich nicht darum gebeten habe, sie anzurufen, kostet diese Hilfe natürlich Geld. Dann ging ich zu den andorranischen Zollbeamten und bat sie, anzurufen. Mit großem Widerwillen und mit großer Würde erlaubte mir der Offizier dies. Pompös sind diese Spanier manchmal nützlich. Bei Olympia baten sie uns, genau zu beschreiben, wo wir uns befinden, und forderten uns auf, auf einen Abschleppwagen zu warten. Etwa eine Stunde später traf ein Abschleppwagen ein, der von französischen Zollbeamten gerufen wurde. Als ich dem französischen Techniker erklärte, dass nicht ich den Abschleppwagen gerufen habe, sondern die Franzosen, war er furchtbar wütend. "C'est n'est pas mon faute" (Es ist nicht meine Schuld), sagte ich. "Et pas a moi, non plus" (aber nicht meins, erst recht), sagte er. Wie sich herausstellte, haben ihn die Franzosen automatisch vorgeladen, weil sie auch dort, wie bei uns, alle Einflusszonen aufgeteilt haben , und diese Seite wurde nur von dieser Firma bedient. Plötzlich hörten wir laute Schreie. Es war ein wütender Abschleppwagen, der seine Wut auf die Zollbeamten auswarf, wegen denen er den Weg passierte. Oder vielleicht haben sie ihn einfach danach weggeschickt er hat angefangen Egal, bald kam unser Abschleppwagen für uns. Ein kleiner Junge mit einem interessanten portugiesischen Namen, Pines. Er lud unseren Clio geschickt auf seinen Abschleppwagen. Und wir fuhren nach Andorra, wo wir in einen Bus gesetzt und nach Barcelona geschickt wurden , von dem wir nachts ein Taxi zu unserem Lloret nahmen.

Am nächsten Tag erhielt ich sicher meine Kaution bei Olympia, Geld für einen Tag ungenutzte Miete und eine Entschädigung für das Taxi.

Die restlichen drei Tage genossen wir das Geschenk des Glücks, insbesondere wurde ich vom sengend kalten Meerwasser high, und Mascha aus unserem Hotel Metro Hotel, die wir heimlich "Ein ungewöhnliches Konzert" nannten, sah also aus wie ein Entertainer aus der Ungewöhnliches Konzert von Obraztsov, das ab und zu Maria von einem Tisch zum anderen verpflanzte.

Wenn es Arbeit gibt, fahren wir nächstes Jahr nach Malaga und von dort in den Westen. Aber das wird eine andere Geschichte sein...

Dmitriy
21/05/2005 22:07

Die Meinung der Touristen stimmt möglicherweise nicht mit der Meinung der Redaktion überein.