Skoda Rapid in Russland, Überprüfung, Vor- und Nachteile des Autos. Häufige Störungen und Schwächen von Skoda Rapid mit Kilometerstand Expertenmeinung zu Skoda Rapid

Skoda Rapid ist ein tschechischer Liftback (Auto mit flachem Karosserietyp) mit 5 Türen. Es wurde 2012 von Skoda Auto herausgebracht, und in Russland begannen sie 2 Jahre später, im Jahr 2014, mit dem Verkauf unentbehrlich für große Familien. Jetzt, fast 3 Jahre später, bleibt der Rapid ein beliebtes Auto auf dem russischen Markt, und um zu verstehen, warum dies so ist, betrachten Sie seine Stärken und Schwächen.

Würde

• Der Hauptvorteil des Autos kann so genannt werden hohe Kapazität- Es bietet Platz für 5 Personen mit durchschnittlicher Statur, sodass Sie in einem solchen Auto problemlos die ganze Familie mit Kindern, einschließlich Großvätern und Großmüttern, sowie Haustieren transportieren können. Außerdem hat sie einen ziemlich großen Kofferraum, so dass die gleiche Familie zum Beispiel aufs Landhaus oder zum Einkaufen gehen kann.
• Neben der Geräumigkeit ist auch der Innenraum komfortabel.: Es ist bequem, hinten zu sitzen, es gibt Armlehnen an den Seiten, die Knie ruhen nirgendwo und die Passagiere können sich frei in alle Richtungen drehen und beugen. Wenn ein großer Mann hinten sitzt, ruht sein Kopf zwar gegen die Körperdecke, aber das ist kein Problem, da hauptsächlich Kinder und alte Leute hinterherfahren und ein einmaliger Passagier geduldig sein kann.
• Der Fahrer ist bequem- der Stuhl kann in 3 Ebenen in Höhe und Tiefe verstellt werden und der Winkel des Lenkrads kann in 2 geändert werden, es gibt auch eine Armlehne und Griffe. Es ist einfach, in das Auto ein- und auszusteigen, man kann darin schlafen, da sich die Vordersitze nach hinten neigen und eine Art Bett bilden.
• Geschmackvolles Interieur, schon in der Grundausstattung, in der Grau- und Schwarztöne vorherrschen, so dass es nicht nur bequem, sondern auch angenehm im Auto zu sein. Wenn Sie es etwas teurer kaufen, gibt es mehr Farben - mehr Silber wird hinzugefügt und die Oberflächen werden nicht so eintönig.
• Vorzeigbares Erscheinungsbild... Obwohl es sich bei dem Auto tatsächlich um eine Economy-Klasse handelt, ähnelt es keineswegs einem "Rind". Skoda Rapid sieht elegant aus, aber keineswegs aufdringlich, es gibt keine pompösen hervorstehenden Linien des X-Typs, und im Allgemeinen ist das Auto im Allgemeinen klassisch.
• Die Unterseite des Rumpfes ist hoch genug von der Erdoberfläche, Skoda Rapid ist im Allgemeinen für russische Straßen angepasst, aber nur für die Stadt bestimmt. In ländlichen Gegenden wird sie sich hoffnungslos in jedem mehr oder weniger tiefen Loch verzetteln. Und obwohl der Abstand höher hätte sein können, müsste der Durchmesser der Räder vergrößert werden, denn sonst hätte die Optik ihre Harmonie verloren. Mit anderen Worten, durch das zusätzliche Anheben des Bodens würde das Auto nicht mehr zur Economy-Klasse gehören und mehr Benzin verbrauchen.
• Die Motorleistung ist optimal auf urbane Bedingungen abgestimmt. 75 PS verstecken sich unter der Haube des Rapid, der Hubraum beträgt 1,2 Liter. Diese Konfiguration ermöglicht es Ihnen, durch mehrere Stopps an Ampeln und langsames Fahren gut Kraftstoff zu sparen, obwohl das Auto gleichzeitig auf einer geraden Straße leicht auf 120 km / h beschleunigen kann, wenn die Kabine um 3/5 Zoll beladen ist . Das heißt, dieses Modell ist hauptsächlich für die Stadt konzipiert, aber auch für kleine Überlandfahrten geeignet.
• Ziemlich helle Scheinwerfer... Bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern vergrößert sich der Sichtradius deutlich – der Fahrbahnrand wird zudem von beiden Seiten sichtbar.
• Großes Handschuhfach. Seine Fläche beträgt 630 Quadratzentimeter (das ist mehr als ein A4-Blatt), sodass eine gefüllte Damenhandtasche problemlos darin Platz findet.
• Beheizte Sitze Sie können bei kaltem Wetter fahren, außerdem erwärmt sich das Auto schneller (nur unter dem Fahrer).
• Der Salon ist gut beleuchtet, sowohl vorne als auch hinten. In einer dunklen Nacht im Auto können Sie lesen, und das sogar im Kleingedruckten.

Nachteile

• Der größte Nachteil des Skoda Rapid ist Federungssteifigkeit, die auf russischen Straßen oft verschärft wird. Beim Autofahren sind selbst kleine Unebenheiten zu spüren, und wenn Sie, Gott bewahre, auf eine Landstraße fahren müssen, dann legen Sie zumindest ein Kissen auf den Stuhl. Aber die Russen, die seit vielen Jahren billige Autos fahren, sind an dieses Merkmal russischer Straßen bereits gewöhnt, daher ist es für sie nicht beängstigend.
• Der Innenraum des Autos ist mit 100% Kunststoff verkleidet, die wiederum in verschiedenen Farben lackiert ist (je nach Konfiguration). Diese Farbe ist sehr leicht zu zerkratzen - werfen Sie einfach die Schlüssel oder das Telefon auf das Lenkrad, und der Kunststoff beginnt zu entblößen. Gleiches gilt für das Handschuhfach. Wenn Sie dieses Auto nehmen, versuchen Sie, keine Bewegungen zu machen, die die Beschichtung beschädigen könnten, da Kratzer dort sehr auffällig sind.
• Da der Motor nicht sehr leistungsstark ist, das auto braucht lange zum warmfahren auch im Herbst, also ist das Auto nicht für diejenigen geeignet, die oft "pannen müssen", und wo soll man bei einem solchen 5-Sitzer-Auto, das für den Transport einer Familie ausgelegt ist, abbrechen?
• In der Grundausstattung befindet sich keine Glühbirne im Handschuhfach aber es gibt ein Nest für sie. Das heißt, Sie müssen es selbst kaufen.
• Kein Visier Daher ist es bei Regenwetter unmöglich, das Fenster zu öffnen, da Wasser in den Innenraum zu fließen beginnt. Sie können sie aber auch selbst installieren.
• Ungünstige Lage des Aschenbechers- unter dem Schalthebel. Es ist leicht zu übersehen, und sein Inhalt ist aufgrund des gleichen Hebels, der die Sicht versperrt, nicht sehr sichtbar. Es ist also nicht klar, ob der Zigarettenstummel an der richtigen Stelle angekommen ist oder nicht.

Hauptnachteil



Ausgabe

Skoda Rapid ist im Prinzip kein schlechtes Auto für gemütliche Mittelklasse-Familienmenschen, die keine Lust auf schnelles Fahren auf schlechten Straßen haben. Allerdings scheint der Hersteller für die Luft in der Kabine bezahlen zu lassen - das Design ist eher geizig, in der Basis für 550 Tausend es gibt nur zwei farben, selbst das abzeichen am lenkrad ist nicht grün, sondern grau lackiert, und mit zusätzlicher ausstattung werden wir, wenn eine andere (!) farbe in der kabine erscheint, bis zu 50.000 zu viel bezahlen. Ja, das Auto ist in Bezug auf die Parameter ziemlich gut, aber für so viel Geld hätte es besser sein können.

Skoda Rapid ist ein komfortabler Liftback mit vielen funktionalen Lösungen für den Autobesitzer. Wie jedes Auto hat auch der Rapid seine Nachteile. Sie wirken sich auch auf die Bewertungen der Besitzer aus, die voller Kommentare zu den verschiedenen Eigenschaften des Autos sind. Was den Fahrern des Skoda Rapid nicht passt – wir werden weiter herausfinden.

Funktionsstörungen des technischen Teils

Vielen Skoda-Autobesitzern gefällt die Qualität der Ersatzteile nicht. Dies gilt insbesondere für die Stabilisatorbuchsen. Bei Kälte hat das Auto charakteristische Knarren der Buchsen, die im Rahmen der Garantie nicht immer gewechselt werden können. Wenn Sie dieses Problem nicht allzu sehr stört, können Sie den Frühling abwarten: Mit der Erwärmung verschwindet das Knarren. Hauptsache nicht mit Silikon beschmieren - die Gummibänder verschleißen schnell, da mehr Schmutz haften bleibt.

Das Knarren der Türdichtungen ist eine weitere häufige Fehlfunktion des Skoda Rapid. Autobesitzer beschweren sich, dass es nach den ersten Wäschen zu knarren beginnt. Ein möglicher Grund sind die kleinen Lücken des Samts. Jemand schmiert diese Stellen mit Haushaltsseife ein, jemand Silikon von innen.

Bei Skoda-Besitzern gibt es Fälle, in denen Schaum auf den Fahrer- und Beifahrersitzen bricht. Grund ist ein Herstellungsfehler oder schlechtes Material, das der Belastung nicht standhält. Diese Fehlfunktion umgeht jedoch einige Treiber und manifestiert sich beim Kauf nicht. Es ist schwierig, in dieser Situation von einer Regelmäßigkeit zu sprechen.

Es ist bekannt, dass sich einige Besitzer über das Keuchen der Lautsprecher bei Kälte beschweren. Offizielle Händler kommentieren diese Situation in der Regel nicht. Solche Mängel des Skoda Rapid betreffen vor allem Autobesitzer aus den nördlichen Regionen der Russischen Föderation.

Klimaanlage und Kühlsystem

Eine der Krankheiten des Skoda Rapid-Autos ist die Verstopfung des unteren Teils des Kühlers. Dies liegt an zu großen Löchern in den vertikalen Lamellen des Kühlergrills. In diesem Fall kann der Fahrer eine mögliche Überhitzung des Automotors bekommen. Um dies zu vermeiden, wird empfohlen, ein zusätzliches Schutzgitter zu installieren.

Zu den Mängeln des Herstellers zählt die Überflutung der Klimaanlage mit Regenwasser. Dies gilt auch für die Zahnstange. Wasser fließt von der Beifahrerseite an der Windschutzscheibe herunter, tritt dann unter die Motorhaube ein und füllt die oben aufgeführten Teile. Vielleicht wird das Problem im Laufe der Zeit vom Hersteller gelöst, oder dieses Problem fällt vollständig auf die Schultern des Autobesitzers.

Übertragungselemente

Eine typische Panne des Skoda Rapid ist ein Getriebeschaden. Wir sprechen über den Verlust der Leichtgängigkeit des Schaltmechanismus. Grund dafür ist der Verschleiß der Kupplungsscheiben durch die erhöhte Betriebstemperatur der Mechatronik. Wenn Sie beim Besitz Ihres Skoda Rapid nicht mit einem ähnlichen Problem konfrontiert werden möchten, beachten Sie die Hinweise des Herstellers. Wenn Sie länger als 1 Minute anhalten, seien Sie nicht zu faul, das Getriebe von Modus D in Modus N zu schalten. So schützen Sie Ihr Auto vor vorzeitigen Reparaturen.

Auch Ruckeln im DSG-Getriebe sind die Ursache für Mechatronik-Fehlfunktionen. Dieses Problem ist unter den Besitzern durchaus bekannt - es tritt bereits in einem frühen Stadium des Autobetriebs auf. In früheren Skoda-Versionen traten auch Fahrer dieser typischen Fehlfunktion auf. In einigen Fällen war es nicht einmal notwendig, das Gerät zu demontieren, um eine Lösung für das Problem zu finden. Im Problemfall wenden Sie sich jedoch am besten an einen spezialisierten Service.

Elektronik

Skoda Rapid-Fahrzeuge mit geringer Laufleistung können Probleme mit elektronischen Geräten haben, nämlich mit der Steuergerätesoftware. Dieses Problem wird durch ein einfaches Blinken gelöst, erfordert aber auch vom Besitzer Zeit und Geld aufzuwenden.

Ein falsch eingelegter Zigarettenanzünder beim Zusammenbau des Autos kann in der Folge einen Kurzschluss und eine durchgebrannte Sicherung verursachen. Dieser Moment erfordert die Aufmerksamkeit des Autobesitzers: Beobachten Sie, wie Sie den Zigarettenanzünder einsetzen.

Viele Autofahrer beschweren sich über den Lärm der Klimaanlage des Autos. Darüber hinaus gilt das Problem nicht nur für ein bestimmtes Modell, sondern auch für andere Skoda-Autos. Das Problem wird durch den Einbau eines neuen Kompressors gelöst, und oft wird das Geräusch für kurze Zeit leiser. Besitzer beschweren sich über defekte Teile, andere Lösungen gibt es aber noch nicht.

Wir haben die wichtigsten typischen Funktionsstörungen von Skoda Rapid-Fahrzeugen untersucht. Es ist zu erkennen, dass von den kritischen Mängeln des Autos nur Probleme mit dem Getriebe genannt werden können. Der Rest der Nachteile findet sich auch bei anderen Automarken. Es ist möglich und sogar notwendig, sie in der Phase des Autokaufs zu bewältigen, da Händler Dienstleistungen für den Austausch von Elementen im Rahmen der Garantie anbieten. Im Allgemeinen verdient das Auto Respekt, und selbst kleinere Probleme werden keine entscheidende Rolle bei der Weigerung spielen, diesen gutaussehenden Mann zu kaufen.

Andrej, 33 Jahre alt:

„Ich bin von meinem ersten Auto – dem „Neunundneunzigsten“ – zu Rapid gewechselt.

Das erste Auto wird mir noch lange in Erinnerung bleiben, als Auto nichts für schwache Nerven - ich musste viel daran basteln. Müde von ewigen Verbesserungen und Reparaturen, entschied ich mich schließlich, ein neues Auto zu kaufen, aber welches?

Ich mochte schon immer in Europa hergestellte Autos (ich habe eine besondere Vorliebe für Audi-Autos). Aber leider war mein Budget nicht Gummi, und ich wollte keinen Gebrauchtwagen kaufen. Und so, nachdem ich eine ganze Reihe von Informationen zum Thema Autobewertungen und dergleichen studiert hatte, stieß ich auf eine Seite mit Bewertungen über Autos. Besonders der Skoda Rapid Testbereich hat mich angezogen. Ich habe es gelesen und mich interessiert. Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen, mir einen Skoda Rapid zu kaufen. Ich hatte zwei Konfigurationsmöglichkeiten: einen 1,2-Liter-Motor mit einer durchschnittlichen Ausstattungsvariante oder einen 1,6-Liter-Motor mit einer minimalen Ausstattungsvariante. Ich habe die zweite Möglichkeit gewählt.

Das Design des Autos hat mir gut gefallen, alles ist an seinem Platz, alles ist schön, vielleicht wirken nur 15 Räder im Vergleich zur Karosserie etwas klein, aber das ist leicht zu reparieren =). Auch in der Kabine ist alles sehr, sehr gemäßigt und ruhig, ohne Pomp und Chic. Sitzheizung funktioniert hundertprozentig. Es gibt keine Fragen zu den Tasten, Hebeln, alles funktioniert einwandfrei. Es gibt genügend Fächer für allerlei Kleinigkeiten. Der Kofferraum ist nur ein Lied! Groß, geräumig, komfortabel.

Das Getriebe ist ein Fünfgang-Mechaniker mit klarem, verständlichem Verlauf, die Gänge sind kurz.

Unterwegs ist das Auto zusammengebaut, noch hat nichts geknarrt oder geklappert. Auch die Bremsen gefallen, obwohl die Trommeln hinten sind.

Im Allgemeinen ist das Auto nicht schlecht. Ich bin mit dem Kauf bisher zufrieden."

Pawel, 39 Jahre alt:

So schafft das Erscheinungsbild des Autos ein sehr angenehmes Erlebnis. Ein strenges, solides, harmonisches modernes Auto, das im Strom vielleicht nicht sofort auffällt, aber die Klassiker werden immer hoch geschätzt. Generell sieht das Auto meiner Meinung nach teurer aus als es kostet.

Auch im Salon ist alles auf freundschaftliche Weise streng und ruhig. Stimmt, der Innenraum selbst, oder besser gesagt sein Platz, überraschte irgendwie, das Auto wirkte schmal und lang, zumindest hatte ich diesen Eindruck.

Der Kofferraum ist groß und geräumig, sodass Sie viele Dinge für den Transport problemlos unterbringen können. Er hat also eine separate Ergänzung.

Aber das Fahrwerk, so scheint mir, ist nicht für russische Straßen ausgelegt. Keine Frage - er schluckt problemlos Löcher, geht schamhaft in die Kurven, aber mit den Ein- und Auslaufwinkeln ist es eine echte Katastrophe. Aber wenn man nicht viel auszusetzen hat, dann bin ich im Allgemeinen mit den Autos zufrieden. Er läuft schnell, der Spritverbrauch ist durchschnittlich, es ist genug Platz im Auto.“

Elena, 29 Jahre alt:

„Früher bin ich Fabia gefahren, also habe ich mich für das zweite Auto der gleichen Marke entschieden. Und obwohl ich dem Autohersteller Skoda vertraue, da ich bereits Erfahrung mit dem Fahren ihrer Autos habe, habe ich für alle Fälle viele Informationen im Internet zum Thema Skoda Rapid Testberichte gelesen und wurde nicht enttäuscht.

Ich werde einige Eindrücke von meinem eisernen Freund teilen.

Ich benutze Autos nur im Stadtverkehr, während die Laufleistung 800 km beträgt. Ich habe einen Mittelklassewagen mit 1,6-Liter-Motor und Schaltgetriebe. Mein Mann half beim Kauf eines Autos, er riet auch zu dieser speziellen Option, da dies vom Standpunkt der Zuverlässigkeit aus eine sehr rationale Entscheidung ist.

Unterwegs hat mich das Auto nicht begeistert, naja, es geht und geht. Der Ehemann sagt jedoch, dass die Suspendierung hart ist.

Im Allgemeinen hat dieses Modell alles, was ich brauche: einen geräumigen Innenraum, einen großen Kofferraum (ich habe immer eine Menge Dinge bei mir) und einen flinken Motor. Generell würde ich dieses Auto als hochwertiges günstiges Auto für einen ruhigen Alltagsbetrieb unter urbanen Bedingungen einstufen.“

➖ Verarbeitungsqualität
➖ Ölverbrauch
➖ Grillen in der Kabine
➖ Geräuschisolierung
➖ Ergonomie

Profis

➕ Geräumiger Kofferraum
➕ Geräumiger Innenraum
➕ Design

Die Vor- und Nachteile des Skoda Rapid 2018-2019 in neuer Karosserie werden anhand von Rückmeldungen von echten Besitzern enthüllt. Genauere Vor- und Nachteile des Skoda Rapid 1.6 90 und 100 PS mit Mechanik und Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) können Sie den folgenden Geschichten entnehmen:

Besitzerbewertungen

1. Der Sitz ist nach innen konvex, und dies ist bei einem neuen Auto der Fall - ein schmerzender Rücken, ich habe eine Lendenwirbelstütze für Ali gekauft (unpraktisch, aber nirgendwo hin).

2. Die Position des Getränkehalters und des Aschenbechers unter den Tasten hinter dem Schalthebel - warum?

3. Die Position des Zigarettenanzünders, auch bekannt als die Steckdose, die senkrecht nach oben ragt - warum? Als Ergebnis springt bei jedem Stoß ein Lade- / Anti-Radar-System auf und im Allgemeinen, egal wie Sie es einstecken, es ist auch direkt unter der Armlehne, und um dorthin zu kriechen ...

4. Isofix wird in den Schlitzen der Polsterung versteckt, also nicht zwischen den Lehnen und der Sitzfläche, sondern die Polsterung zuschneiden und dort festkleben.

5. Ich habe eine durchschnittliche Größe und Statur (176/77), aber warum sind die Pedale so nah und der Lenker, selbst wenn er auf Reichweite eingestellt ist, so weit weg? Warum sollte ich zusammengekauert sitzen?

6. Der Gummi ist der schlechteste, den man finden kann - Kama ... Das ist erhöhter Geräuschpegel, Handling und natürlich Sicherheit.

7. Es gibt kein Bluetooth im Radio, der Kunststoff darauf wurde von dem Kabel, das zur Steckdose reichte, überall abgerieben. Die Steckdose schaltet sich nach dem Abziehen des Zündschlüssels nicht aus (beachten Sie, dass Sie morgens möglicherweise nicht starten). Der passende Teil des Gürtels ist sehr weit, ich schließe ihn mit Mühe, meine Frau ist schwanger, sie bittet mich, ihn zu befestigen.

8. Das Kupplungspedal wird irgendwo in der Mitte ausgelöst, als hätten die Scheiben schon die Hälfte ihrer Ressourcen aufgebraucht (ein Kollege hat das gleiche).

9. Die Luft aus den mittleren Lamellen bläst immer ins Gesicht, egal wie Sie sie regulieren.

10. Der Rückwärtsgang wird durch Versenken des Hebels in den Tunnel eingeschaltet – eine umstrittene Entscheidung, weil sie nicht aussagekräftig ist. Ich mag die Schaltfläche mehr, wie in Solaris.

11. Und vor allem - PREIS, die Leute vergleichen nicht nur den Preis eines Autos, sondern auch seinen Service.

Viktor Ilov, fährt einen Skoda Rapid 1.6 (110 PS) MT 2016

Videorezension

Der neue Rapid war ohne Musik mit 4 Frontlautsprechern. Für einen Cent fand ich native Musik und 4 hintere Lautsprecher. Parktronik? 2 700r und einen halben Tag in der Garage. Anhängerkupplung - noch ein halber Tag.

Kleine Pannen: Der Thermostat ist während 800 km ausgefallen. Ich habe es selbst durch das Original (2.000 Rubel) ersetzt. Bei 15.000 km klopfte der Stabilisatorhebel - ich habe ihn auch getauscht. Ich fahre nicht nach TO (bei früheren Autos auch nie). Das Öl ist opelevskoe GM 5W-40, mit der gleichen Spezifikation wie das native Volkswagen-Öl (das 2,5-mal teurer ist) alle 10.000 km.

Ich bin 2 Jahre lang 40.000 km gelaufen. Es gibt keine Grillen. Die Dynamik des Handlings ist mittelmäßig. Ich gehe, ich bereue es seit 2 Jahren nicht.

Der Besitzer fährt einen Skoda Rapid 1.6 (90 PS) auf einem 2014er Mechaniker.

Strenge Formen, alles ist lakonisch, ohne anzugeben. Beeindruckendes Licht! Es scheint wie gewöhnliche Halogene, aber die Lichtleistung ist im Allgemeinen ein Märchen. Ich kam zu dem Schluss, dass der Blinde die alten Autos fuhr.

Der Salon im Skoda Rapid ist groß, die Kleinkinder haben Spaß mit ganzem Herzen, der Platz lässt es zu. Dies ist das erste Mal, dass ich einen Liftback in Betrieb habe, bevor es alle Limousinen gab. Der Kofferraum ist etwas mit etwas! Kein Vergleich mit einer Limousine.

Die Aufhängung ist praktisch unverwüstlich. Während des Betriebs sind zwei Scheiben und Reifen in Fetzen, und die Federung lebt. Beim letzten TÜV wurde die Federung diagnostiziert - alles normal. Das Fahrwerk selbst ist übrigens so abgestimmt, dass es nicht steif ist, sondern souverän über die Autobahn geht, dort ohne jegliche Lenkung und nicht in Kurven einknickt.

Von den Mängeln des Skoda Rapid werde ich die schwache Schalldämmung bemerken. Im Winter knisterte die Windschutzscheibe. Und im Allgemeinen scheint mir die Windschutzscheibe nicht vereist zu sein. Die Risse kamen nicht einmal von Dornen, sondern von kleinen Steinen. Im Standard-Digitalradio gibt es keinen USB-Anschluss. Die Sitze liegen besser gleich in den Bezügen - sie verschmutzen schnell.

Vladimir Novikov, Überprüfung Skoda Rapid 1.6 (110 PS) Mechaniker 2014

Kaufen Sie dieses Zeug nicht))) Nun, oder machen Sie sich bereit, die folgenden Teile zu wechseln und Zeit beim Händler zu verschwenden: Bremspumpenunterdruck, Kofferraumgasstopps, untere Lautsprecher, Sitzpolsterung, Schaumstoff für Rückenlehnen, Sitzheizung, Lenkgetriebe, Schub Lager, Kupplungsgeberzylinder, Stabilisatorbuchsen, Klimakompressor, Trockner, Fahrersitzlehnenrahmen, Stabilisator rechts, Fensterheber links, Kofferraumumordnung (reibt an der Dichtung), Verbrennungsmotorpolster + Motorstütze rechts.

Dies zählt nicht Quietschen, Grillen, Vibrationen und andere Dinge) Das Auto ist wirklich scheiße, es tut mir leid, dass ich es gekauft habe ...

Beim neuen Rapid gehen Dinge kaputt, die nicht in meinen Kopf passen, ich bin geschockt. Wenn Sie denken, dass Sie die Mechanik übernehmen und alle Regeln da sein werden, dann war es nicht da - alle 20.000 km fällt der Kupplungsgeberzylinder aus.

Alexey Titov, fährt 2014 ein Skoda Rapid 1.6 (105 PS) Automatikgetriebe

Das Auto wurde im Juli 2017 gekauft, Style-Ausstattung, Schaltgetriebe, mit einer Reihe von Optionen (Bi-Xenon-Scheinwerfer, R 16-Leichtmetallfelgen, Höhenverstellung des Beifahrersitzes und beheizte Rücksitze). Der Preis mit allen Rabatten beträgt 802.000 Rubel. Während des ersten Betriebsmonats lief die Maschine 8 Tausend km, nachdem sie von Tscheljabinsk in die Region Moskau, von dort auf die Krim und zurück nach Tscheljabinsk gereist war.

Ich finde das Erscheinungsbild für diese Fahrzeugklasse hervorragend. Mit einer Körpergröße von 188 cm sitze ich darin bequem (mit möglichst hochgezogener Sitzfläche, was überraschend ist), was ich in der Polo-Limousine nicht kann (was seltsam ist).

Das Sitzen im Auto ist angenehm, das Fahren ist auch bequem und angenehm. Schaltgetriebe schalte ich mit 2-3 Fingern, eine sehr schöne Sache. Geräuschisolierung ist gut. Die Sitzpolsterung ist teuer. Moderne Beleuchtungsgeräte, Headunit, Bluetooth, Tempomat und Klimatisierung funktionieren einwandfrei.

Beschleunigt meiner Meinung nach sehr zügig, wie alle Skodas. Bei 120 km/h zeigt der Drehzahlmesser exakt 3.000 U/min an (ein hervorragendes Ergebnis), und der Spritverbrauch schleicht sich nicht sonderlich in die Höhe. Ich war anfangs von 90 PS verwirrt, bis mir klar wurde, dass 110 PS sind. (oder zB 123 bei anderen Fahrzeugen dieser Klasse) werden im roten Bereich des Drehzahlmessers erreicht. Wie oft drehst du den Motor in den roten Bereich? Ich persönlich nie. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beim 92. Benzin auf der Autobahn beträgt 5,7 bis 7 Liter pro 100 km, in der Stadt ist die Reichweite größer - von 7,5 bis 10.

Zu steife Federung, mag keine schlechten Straßen. Der Bergauf-Assistent fehlt (überraschenderweise nicht in einer teuren Konfiguration erhältlich, dies ist eine separate Option).

Das Auto reagiert sehr empfindlich auf den Reifendruck, also musst du aufpassen (vielleicht sind es die flachen Räder). Der Hauptnachteil ist der Preis, er würde in dieser Konfiguration um hundert (mindestens 50) reduziert - es wäre das beste Auto seiner Klasse.

Testbericht des Skoda Rapid 1.6 (90 PS) an der Maschine im Jahr 2017

Nach ein paar Wochen beträgt die Laufleistung 500 km. Normalerweise reise ich ein wenig, alles was ich brauche ist in der Nähe. Was an dem Auto im Moment interessant ist, kann man feststellen:

- Der Sportsitz gefällt. Sehr guter Seitenhalt, man sitzt wie angegossen. Hand an der vorderen Armlehne, Lenkradhöhe und -reichweite eingestellt, alles ist bequem.

- Seitenspiegel sind klein, aber die Sicht ist gut. Wegen der Tönung im Rückspiegel, wie in der Dämmerung, ist es gut, dass Autos mit Tagfahrlicht oder Scheinwerfer fahren.

- Die Musik ist gut, Sie können ein Flash-Laufwerk lesen, Dateien in Ordnern, es fängt das Radio gut ein und das Telefon funktioniert über Bluetooth.

- Der Motor gefällt natürlich. Wenn Sie stark beschleunigen müssen, geben Sie das Gas auf den Boden und das Auto feuert. Während es möglich ist, ein zu enges Gaspedal zu bemerken, und wenn Sie es sanft drücken, erfolgt die Beschleunigung mit einer leichten Verzögerung. Ich hoffe, es entwickelt sich weiter.

- Die DSG-Box funktioniert einwandfrei, bis ich Tritte oder Stöße bemerkt habe.

Testbericht Skoda Rapid 1.4 TSI (125 PS) auf DSG-Roboter 2017

Eines der beliebtesten Autos auf dem Automobilmarkt in Russland und Europa. Unnötig zu erwähnen, dass dieses Modell Anfang letzten Jahres in Bezug auf den Verkauf höher werden konnte als der Octavia - der ewige Klassiker des Skoda-Konzerns, der in Russland immer führend war. Aber jedes gute Auto muss von Zeit zu Zeit aktualisiert werden, um Modellvarianten in neuem Stil zu präsentieren, damit das Interesse am Auto nicht nachlässt. Daher wurde Mitte letzten Jahres die neue Skoda Rapid 2016-Reihe vorgestellt.

Aussehen

Da es sich beim Skoda Rapid um ein relativ neues Auto handelt, das noch nicht vom Generationswechsel bedroht ist und für das keine Neugestaltung erforderlich ist, wird es praktisch keine Änderungen am Design des Autos geben. Es ist möglich, dass neue Karosseriefarben gezeigt und andere Räder hinzugefügt werden, aber das Äußere des Rapid bleibt weitgehend unverändert.

Neue Optionen

Der Automobilkonzern Skoda will den neuen Rapid für die Kunden so attraktiv machen, dass er viele neue Optionen in seine Ausstattung aufnehmen wird. Wesentliche Änderungen werden gerade in der optional erhältlichen Ausstattung der Maschine vorgenommen.

Käufer dieses Autos können sich beispielsweise über das schlüssellose Zugangssystem, die automatische Klimatisierung, die Feuchtigkeit erkennt, das Front Assist-System, die Mehrlenkerbremsen, das KESSY-Motorstartsystem und die Müdigkeitserkennung für Autofahrer freuen. Zweifellos sind diese Funktionen sehr nützlich, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Rapid zur Klasse der Budgetautos gehört.

Motoren

Die wichtigsten Änderungen des neuen Rapid gegenüber der früheren Version sind die Motorenpalette. Konzern Skoda passt seine Autos an die Euro-6-Norm an, die Motoren des neuen Rapid werden leistungsstärker, aber gleichzeitig mit sparsamem Benzinverbrauch und weniger Kohlendioxid-Emissionen in die Atmosphäre.

Und jetzt in Zahlen: Der 1,2-Liter-TSI-Motor erhält 90 und 110 PS. (im Vergleich zu 86 und 105 in der alten Version) wird ein weiterer 1,4-Liter-Motor eine Kapazität von 125 "Pferden" haben (in der früheren Version des Modells waren es 122). Und es wird auch einen 1,6-Liter-Dieselmotor mit 116 PS geben. (in der alten Version von Rapid hatte er nur 105 "Pferde").

Es ist sehr wahrscheinlich, dass sie die Produktion von Autos mit einem 1,2-Liter-MPI-Motor mit einer Leistung von 75 PS sowie einem 1,6-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 90 PS einstellen werden. Dies geschieht, weil beide Motoren die Euro-6-Norm nicht erfüllen können.

Preis

Experten versprechen keine signifikanten Wertänderungen des Autos gegenüber der früheren Version. Ausschlaggebend sind hier zum einen die russische Montage des Autos und zum anderen auch ein starker Rückgang des Automobilmarktes, der für den Konzern schlichtweg keinen Sinn macht, den Preis zu erhöhen. Sie sollten jedoch berücksichtigen, dass die zusätzlichen Optionen, die für das Auto des neuen Modelljahres erschienen sind, nur gegen einen erheblichen Aufpreis hinzugefügt werden. Daher kostet ein Rapid mit Klimaautomatik oder mit schlüssellosem Zugangssystem deutlich mehr als sein Pendant ohne diese Funktionen. Ob es sich überhaupt lohnt, für ein günstiges Auto zu zahlen, ist für diese Optionen kein Budgetbetrag, aber alle oben genannten Vorteile stufen das Auto zweifellos als eines der würdigsten auf dem russischen Markt ein .