Die Strafen des Plato-Systems wurden auf den 15. Mai verschoben. Moratorium für Sanktionen unter Platon verhängt

Bis zum 1. Mai 2016 werden Halter von Lkw über 12 Tonnen, die ab nächster Woche auf Bundesstraßen mautpflichtig sind, bis zum 1. Mai 2016 wegen Verstoßes gegen diese Vorschrift nicht bestraft. Es wird zwar klargestellt, dass es sich um diejenigen handelt, die außerhalb der Region Moskau reisen.

Laut Rosavtodor wurde diese Entscheidung „unter Berücksichtigung einer Reihe von Anfragen von Vertretern des Frachtmarktes getroffen, die keine Zeit hatten, sich rechtzeitig an das Mautsystem von Platon anzuschließen. Verspäteten Beförderern wurde eine sechsmonatige Nachfrist eingeräumt, um das Registrierungsverfahren abzuschließen, Girokonten zu eröffnen und kostenlose Bordgeräte zu erhalten.

Erinnern wir uns an den Streik der Schwerlastkraftfahrer, die gegen die Gebührenerhebung als solche protestierten und eine mindestens sechsmonatige Erprobung des Platon-Systems forderten. Buchstäblich am Vorabend des Streiks beschloss die Regierung der Russischen Föderation, den Tarif für Frachtführer zu senken. Im Zeitraum vom 15. November 2015 bis 29. Februar 2016 wird die Zahlung für LKWs mit einem Gewicht über 12 Tonnen in Höhe von 1,5293 RUB / km berechnet. Darüber hinaus wird der Tarif im Zeitraum vom 1. März 2016 bis 31. Dezember 2018 auf 3,06 Rubel / km erhöht.

Ab dem 15. November 2015 werden jedoch die ersten 18 Frames der stationären Steuerung gestartet, die die Durchfahrt von Fahrzeugen mit einem Gewicht von über 12 Tonnen auf den Autobahnen der Region Moskau aufzeichnen. Während dieser Zeit können sich die Beförderer an den Mechanismus und das Gebührensystem anpassen. Darüber hinaus wird es den Regulierungs- und Aufsichtsbehörden ermöglichen, das Verfahren für die abteilungsübergreifende Arbeit weiter zu testen.

Derzeit testet der Betreiber des Mautsystems Platon zusammen mit der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion der Region Moskau die Ausrüstung. Die Daten der säumigen Lkw werden über gesicherte Kommunikationswege an die örtliche Zentrale für die automatisierte Erfassung von Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr der Landesverkehrsinspektion übermittelt. Zuwiderhandelnde erhalten spezielle Quittungen, ähnlich dem System zur Einziehung von Geldstrafen für die Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung.

Zukünftig wird die Zahl der stationären Kontrollrahmen auf 481 Einheiten steigen. Die Bauwerke werden auf der gesamten Länge der russischen Bundesstraßen mit Ausnahme der Mautstraßen installiert. Darüber hinaus setzt der Systembetreiber Platon 100 mobile Kontrollfahrzeuge ein.

Denken Sie daran, dass laut RT-Invest Transport Systems LLC bereits mehr als 40.000 Fahrzeughalter im Mautsystem registriert sind, dessen Flotte insgesamt mehr als 365.000 Lkw umfasst. Das heißt, die meisten großen Transportunternehmen mit einer Flotte von 50 oder mehr Fahrzeugen haben ihre Bereitschaft bestätigt, nach den neuen Regeln zu arbeiten.

Das Straßenverkehrsamt schließt die Abnahme der Infrastruktur für das Mautsystem ab. Daneben diskutiert die Staatsduma der Russischen Föderation die Möglichkeit, die gleiche Verwaltungsverantwortung für juristische Personen und natürliche Personen einzuführen.

Fahrer, die im Rahmen ihrer beruflichen Tätigkeit schwere Fahrzeuge fahren, werden in das Plato-Programm eingewiesen und aufgenommen. Es bietet verschiedene Tarifpläne und Zahlungsoptionen für die Bequemlichkeit der Transporteigentümer. Wenn die Zahlung nicht erfolgt, wird das Problem der Geldbußen akut. Es bleibt herauszufinden, wer die Geldstrafe in welcher Höhe und für was erhält. Und vor allem - wie man es herausfindet, wie und wo man es bezahlt.

Das Wesen des Verstoßes

Platon sieht die Inkassozahlung für Schäden vor, die durch ein Fahrzeug mit einem Gewicht von mehr als 12 Tonnen auf die Fahrbahn von Bundesstraßen gebracht werden. Der Name des Systems ist mit der Phrase „pay per ton“ verbunden. Gelder, die aus Platons Arbeit kommen, gehen an Straßenreparaturen. Sie gilt nicht nur für Lastkraftwagen, sondern auch für Busse.

Platon-System

Die Strafe für das Fahren ohne Plato ist in mehrere Kategorien unterteilt:

• Das Fahrzeug bewegt sich auf Bundesstraßen mit einem defekten oder deaktivierten persönlichen Gerät. Dies schließt Fälle ein, in denen kein Bordgerät vorhanden ist oder die Routenkarte nicht ordnungsgemäß ausgeführt wird.
• Ein persönliches Gerät wurde dem Fahrzeug zwar nicht zugeordnet, dies hindert das Fahrzeug jedoch nicht daran, sich auf Hauptverkehrsstraßen zu bewegen.
• Das Auto fährt auf der falschen Route, Straße oder an einem anderen Datum als dem auf der Routenkarte.
• Das Fahrzeug bewegt sich weiter, nachdem das gesamte als Zahlung für die Straßennutzung überwiesene Geld auf dem Konto ausgegeben wurde.

Gerät

Alle verkehrspolizeilichen Geldstrafen für Plato werden gemäß Artikel 12.21.3 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation verhängt. Wenn ein Schwerlastfahrzeug eines der oben genannten Kriterien erfüllt, gilt Plato als abwesend. Sowohl der Besitzer des Fahrzeugs als auch der Fahrer eines ausländischen Spediteurs, der dieses Fahrzeug fährt und gegen die Regeln verstößt, müssen eine Geldstrafe für die Abwesenheit von Plato zahlen.

Wichtig! Der Fahrer eines inländischen Unternehmens, der von dem Verstoß Kenntnis hat, ist verpflichtet, den Halter und die Aufsichtsbehörden zu informieren. Auf jeden Fall wird ihm keine Strafe auferlegt.

Wie hoch ist die Strafe für die Abwesenheit von Platon im Jahr 2018?

Für in- und ausländische Spediteure ist die Geldstrafe gleich - 5.000 Rubel. Wenn der Verstoß erneut begangen wurde, wird die Höhe der Geldstrafe für Platon verdoppelt und beträgt bereits 10.000 Rubel. Für Moskau und St. Petersburg gibt es keine Ausnahmen.

Wichtig! Wenn Sie die ausgestellte Quittung innerhalb von 20 Tagen bezahlen, wird der Betrag um 50% reduziert und beträgt 2500 Rubel für den ersten Verstoß und 5000 für den zweiten.

Die staatliche Verkehrsinspektion schreibt eine Geldstrafe aus, die den Wagen anhielt und eine Überprüfung auf Anwesenheit und Funktionsfähigkeit von Platon durchführte. Es ist auch erlaubt, ein Auto per Foto- oder Videoaufzeichnung zu registrieren. In diesem Fall kommt die Geldstrafe aufgrund des Studiums der Materialien.

Für einige Fahrzeugkategorien kann die Geldbuße nicht verhängt werden:

• Fahrzeuge, die nur für den Personentransport bestimmt sind.
• Spezialdienstfahrzeuge - Krankenwagen, Polizei, Gas-Krankenwagen und andere.
• Fahrzeuge, die für den Transport von militärischer Ausrüstung und Waffen bestimmt waren.

Für alle anderen funktioniert das System einwandfrei und erhebt eine Gebühr für jeden gefahrenen Kilometer. Bei Zuwiderhandlung wird eine Verwaltungsstrafe in Form einer Geldbuße verhängt.

Wie kommt die Geldstrafe

Bei einer Geldstrafe wegen mangelhafter Arbeit mit dem Platon-System wird eine Zahlungsquittung an die Post gesendet, der Postbote bringt eine Zustellbestätigung mit. Darüber hinaus können Sie das Vorliegen einer Strafe auf der Website des Staatsdienstes sehen, auf der nicht nur der zu zahlende Betrag, sondern auch Datum und Uhrzeit des Gesetzesverstoßes angezeigt werden. Die Eigentümer des Unternehmens erhalten auch eine Benachrichtigung per Post (meistens an die gesetzliche Adresse der Organisation) oder per E-Mail.

Wie überprüft man Geldstrafen nach Platon?

Sie können auf der Website des Innenministeriums zuerst auf "Online-Dienste" und dann auf "Verkehrspolizeidienste" gehen. Um auf Bußgelder zu prüfen, müssen Sie die staatliche Nummer des Fahrzeugs und die Nummer der für die staatliche Zulassung zugewiesenen Bescheinigung eingeben. Um die Strafen für das Plato-System zu überprüfen, können Sie auch zu Ihrem persönlichen Konto gehen.

Wie man bezahlt?

Wenn die Quittung über die Zahlung der Geldbuße bereits vorliegt, können Sie sich an jede Bank wenden, besser ist es jedoch, sich an die Partnerbank zu wenden. Dieses Kreditinstitut wird keinen hohen Provisionssatz haben. Sie können eine mobile Bank oder ein persönliches Konto verwenden.

Zahlung von Bußgeldern

Wenn Sie einen Täter melden müssen

Sie können einen Verstößer, der zur Nutzung des Platon-Systems verpflichtet ist, genauso melden wie jeden anderen Verkehrsverstoß. Dazu müssen Sie die Erklärung an die Verkehrspolizeibehörde weiterleiten, in deren Hoheitsgebiet die Straftat aufgetreten ist. Es ist ratsam, einen USB-Stick mit Fotos oder einer Aufzeichnung von einem DVR daran anzuschließen, wo der Ort und das Nummernschild des schweren Lastwagens deutlich sichtbar sind.

Sie können einen Brief mit einer Erklärung senden, in der das Wesen und der Ort des Gesetzesverstoßes angegeben sind, und eine Flash-Karte mit einer Foto- oder Videoaufnahme des Täters beifügen. Sie müssen einen Brief an die Adresse der Gebietskörperschaft der Verkehrspolizei senden, in deren Zuständigkeitsbereich der Verstoß aufgetreten ist. Das Schreiben muss die Daten des Antragstellers, Kontaktdaten und ggf. ein Mobiltelefon zur Kommunikation enthalten. Auf der Website Platon ru kommen einige Geldstrafen der Verkehrspolizei von Drittantragstellern.

Eine andere Möglichkeit, einen Verstoß zu melden, besteht darin, eine Anfrage über den "elektronischen Empfang" auf der Website der Verkehrspolizei zu senden. Du wirst brauchen:

• Füllen Sie das Antragsformular aus: Name und Wohnort des Antragstellers, E-Mail-Adresse und Telefon.
• Eine Bewerbung ausfüllen. Es weist darauf hin, dass der Antragsteller beantragt, die Tatsache des Gesetzesverstoßes zu untersuchen, das Datum des Verstoßes und der Ort und das Datum der Erklärung werden angegeben.
• Beweise sind beigefügt. Es ist wünschenswert, dass ein Foto oder Video des Fehlverhaltens vorhanden ist. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Anspruch ohne Beweise erfolgreich abgeschlossen wird. Wenn ein Video angehängt ist, müssen mehrere Standbilder daraus ausgeschnitten werden, wo das Nummernschild des Autos gut sichtbar ist.

Nach Eingang des Antrags nehmen die Verkehrspolizeibeamten das Verfahren auf. Der Besitzer des Schwerlastfahrzeugs wird ermittelt und ausgelesen, der Fahrer, der den Verstoß begangen hat, wird identifiziert.

Stellt sich die Tatsache der Schuld als erwiesen heraus, wird der Fall an das Gericht übergeben, wo über eine Verwaltungsstrafe entschieden wird. Bleibt die Tatsache innerhalb von 2 Monaten unbewiesen, wird der Antragsteller kontaktiert und über den Abschluss des Verwaltungsverfahrens informiert.

Die Sicherheit der Menschen auf der Autobahn und der Zustand der Fahrbahn hängen von der rechtzeitigen Zahlung der Anlage und der Straßenreparatur ab. Wenn Straßen nicht rechtzeitig repariert werden und LKWs sie ständig kaputt machen, wird sehr bald keine einzige Bundesstraße von hoher Qualität sein. Daher ist es richtig, Verstöße zu überwachen und zu melden.

Gesetzesänderungen

Bis 2016 betrug die Geldstrafe 40.000 Rubel, aber 2017 wurde sie deutlich gesenkt. Im Jahr 2018 beträgt die Geldstrafe für den ersten Treffer 5.000 Rubel, für den zweiten Treffer 10.000 Rubel.

Wichtig! Es gibt eine Einschränkung, was bedeutet, dass wiederholte Strafen nicht innerhalb eines Tages gegen dasselbe Fahrzeug verhängt werden können. Einen Tag später gilt der Verstoß als wiederholt, wenn er nicht beseitigt wurde.

Seit 2018 kann nicht nur für nicht funktionierende Software, sondern auch für deren fehlerhafte Bedienung ein Bußgeld verhängt werden. Es wird ein Gesetzentwurf diskutiert, wonach die Reisekosten ohne platonisches Gerät sowohl für Besitzer als auch für Fahrer zunächst 20.000 Rubel betragen werden.

Eine weitere Neuigkeit ist, dass ein Gesetzentwurf in Vorbereitung ist, wonach das Projekt in naher Zukunft nach Rospotrebnadzor übertragen wird. Es wird erwartet, dass diese Organisation befugt ist, Geldstrafen einzuziehen. Eine offizielle Bestätigung für den Beginn der Umstellung gab es noch nicht, es ist nicht so einfach, das gesamte System unter die Kontrolle einer anderen Abteilung zu überführen, zudem befindet sich der Gesetzentwurf erst in der Diskussion.

So vermeiden Sie Bußgelder

Nur eine russische Organisation oder ein Fahrer einer ausländischen Fluggesellschaft kann für das Fahren auf einer Bundesstraße ohne bezahlte Streckenkarte oder in Abweichung von dieser mit einer Geldstrafe belegt werden. Das inländische Unternehmen hat jedoch das Recht, die Geldbuße an den Fahrer zu überweisen, wenn der Verstoß auf sein Fehlverhalten zurückzuführen ist. Der Fahrer kann rechtlich nicht bestraft werden, aber die Organisation, für die er arbeitet, kann den Betrag der Geldstrafe von seinem Gehalt einziehen. Letzterer wird für seine Arbeit einfach nicht vollständig bezahlt, er muss nichts selbst bezahlen oder überprüfen.

Straßenkarte

Um die Verhängung einer Strafe zu vermeiden, müssen Sie das Guthaben von Plato rechtzeitig auffüllen und den Zeitraum kontrollieren, für den das eingezahlte Geld ausreicht. Dies kann sowohl von der Organisation als auch vom Fahrer unabhängig durchgeführt werden. Es gibt keine Fälle, in denen der Organisation wegen Nichtbeachtung der Anweisungen keine Geldstrafe auferlegt wird.

Das Plato-System wurde entwickelt, um Gelder für die dauerhafte Instandsetzung von Bundesstraßen zu sammeln. Tatsache ist, dass schwere Lkw mit ihrem Gewicht mit jedem gefahrenen Kilometer den Zustand der Fahrbahn verschlechtern. Die Regierung hat einen Ausweg gefunden - inländische Organisationen und ausländische Spediteure müssen sich im System registrieren und ihre Beförderung zum Tarif bezahlen.

Seit dem 15. Dezember 2015 ist eine neue Fassung des Ordnungswidrigkeitengesetzes der Russischen Föderation in Kraft. Der Gesetzgeber hat die Geldbußen für Lkw-Besitzer und -Fahrer wegen Verstoßes gegen Zahlungen im Platon-System gesenkt.

Im Falle der Begehung einer Ordnungswidrigkeit gemäß Artikel 12.9, Teile 6 und 7 von Artikel 12.16 und Artikel 12.21.3 dieses Gesetzes, in Bezug auf Fahrzeuge ausländischer Beförderer, Eigentümer (Eigentümer) von Fahrzeugen, Festnahme des Fahrzeugs durch Die Verkehrssperre mit Hilfe von Sperrvorrichtungen gilt bis zur Zahlung eines Bußgeldes.

Artikel 31.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation regelt, dass ein Aufschub oder Ratenplan für die Vollstreckung einer Entscheidung über die Verhängung einer Verwaltungsstrafe in Form einer Geldbuße nicht gemäß Artikel 12.21.3 des Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Daher sieht die Neufassung von Artikel 32.2 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation vor, dass eine Geldbuße für die Verletzung der Zahlung an "Platon" durch einen ausländischen Beförderer vor der Abfahrt des ihm gehörenden Fahrzeugs gezahlt werden muss der die Ordnungswidrigkeit begangen wurde, aus dem Hoheitsgebiet der Russischen Föderation.

Bußgelder von Frachtführern, die die Fahrten auf Bundesstraßen innerhalb des Platon-Systems nicht bezahlt haben, werden noch nicht erhoben, teilte das Verkehrsministerium mit. Das Ministerium hat zusammen mit der Staatsduma bereits Änderungsanträge entwickelt, die die Sanktionen für Unternehmen von 450.000 auf 50.000 Rubel reduzieren. Die Entscheidung fiel nach groß angelegten Protesten gegen Platon und einem Brief des Wirtschaftsombudsmanns Boris Titov an Wladimir Putin.

Fahrer von Fahrzeugen, die russischen Spediteuren gehören, werden von Geldstrafen für Verstöße gegen die Zahlung einer Mautgebühr für ein Fahrzeug mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 12 Tonnen befreit, teilte das Verkehrsministerium mit. Bis zur Verabschiedung dieser Änderungen werden den Fahrern russischer Fahrzeuge keine Geldbußen für solche Verstöße auferlegt. So sind laut Aussage der Abteilung nur Lkw-Fahrer von Sanktionen ausgenommen (die zuvor für sie geltenden Geldbußen betrugen 40.000 Rubel). Eine Quelle des Verkehrsministeriums versicherte jedoch Kommersant, dass in der Tat niemand bestraft würde, weder natürliche noch juristische Personen (für sie beträgt die gesetzlich vorgeschriebene Geldstrafe 450.000 Rubel für den ersten Verstoß und 1 Million Rubel für den wiederholten Verstoß). ). Laut Kommersant-Informationen diskutieren das Verkehrsministerium und die Abgeordneten derzeit über eine Kompromissoption: Die Beamten schlagen eine einheitliche Geldbuße für juristische Personen und natürliche Personen vor (50.000 Rubel für den ersten Verstoß und 100.000 für einen zweiten) und die Abgeordneten - 10.000 Rubel . Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses der Staatsduma, Jewgeni Moskwitschew, sagte gegenüber Kommersant, dass das Dokument auf einer Plenarsitzung am 1. und 2. Dezember behandelt werde. „Im Dezember, sobald der Präsident es unterzeichnet, werden die Änderungen in Kraft treten“, sagte er gegenüber Kommersant.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass am 15. Mit Hilfe von SVP will Rosavtodor (der Kunde des Systems) jährlich 40 Milliarden Rubel sammeln. von den Besitzern von Lastwagen, die die Straßenoberfläche beschädigen und dieses Geld in den Straßenbau fließen lassen. Das System hat bei Unternehmen und Lkw-Fahrern, die im vergangenen Monat mehrere Proteste abgehalten haben, weit verbreitete Unzufriedenheit ausgelöst. Vor diesem Hintergrund hat das Verkehrsministerium zunächst den konstanten Tarif von 3,73 Rubel / km durch einen differenzierten (1,53 Rubel / km bis März 2016, 3 Rubel / km bis 2018, dann 3,73 Rubel / km) ersetzt und ebenfalls zur Anwendung angeordnet Geldbußen wegen Nichtzahlung der Reise nur in der Region Moskau bis Mai 2016. Das Verkehrsministerium machte nach zwei Ereignissen zusätzliche Zugeständnisse: Gestern hielten die Trucker eine weitere Protestaktion ab (bei der einer der Aktivisten starb, wie Kommersant berichtete, und der Wirtschaftsombudsmann Boris Titov appellierte an Präsident Wladimir Putin mit der Bitte, Platon nach ein Testmodus In seinem Brief berichtete er insbesondere über die Verluste des Unternehmens durch die SVP und die tatsächlich verhängten Bußgelder nicht nur in der Moskauer, sondern auch in der Region Kaluga.

Der Chef der überregionalen Gewerkschaft der Berufskraftfahrer, Alexander Kotov, bezeichnete die Entscheidung des Verkehrsministeriums in einem Interview mit Kommersant als halbherzig. „Wir fordern, dass Platons Ausrüstung komplett abgeschaltet wird“, sagte er gegenüber Kommersant, „bis das System abgeschaltet wird, werden die Protestaktionen fortgesetzt, aber sie werden von den Straßenrändern auf den Boden verlegt, um Tragödien wie in der Region Twer. Einen entsprechenden Aufruf habe ich bereits an alle Teilnehmer der Aktion versandt“.

„Zweifellos ist diese Initiative richtig und wird erwartet“, sagte Andrey Popov, Direktor für Beschaffung von Transportdienstleistungen bei FM Logistic, gegenüber Kommersant. „Wir sehen die beste Lösung darin, ein Moratorium für Geldbußen für Spediteure für den Zeitraum vom 15. November bis 15. Januar einzuführen , einschließlich 2016." Er stellte auch fest, dass die Verwirrung um "Plato" auf widersprüchliche Informationen aus verschiedenen Quellen zurückzuführen ist. So wurde am 11. November auf der Website des Ministeriums eine Erklärung des stellvertretenden Verkehrsministers Jewgeni Dietrich veröffentlicht, dass Bußgelder nur in der Region Moskau funktionieren, dann aber gelöscht. „Die offizielle Erklärung des Verkehrsministers, des Präsidenten der Staatsduma oder des Premierministers zur vorübergehenden Einführung eines Geldbußenmoratoriums, bis alle Probleme mit Platon beseitigt sind, kann die Situation normalisieren“, sagt Popov . „Was auch immer die Vertreter des Systems sagen, das bedeutet nicht, dass die Transportunternehmen kein Problem haben. Die Herabsetzung der Geldbuße erscheint angemessen und für den Markt akzeptabel.“

Ivan Buranov

Wirtschafts-Ombudsmann Boris Titov bittet um Verschiebung der Lkw-Gebühren

Die erste Woche des Frachtmautsystems in Platon bestätigte die schlimmsten Befürchtungen des Geschäfts. So stellten große Hersteller und Verkäufer von Lebensmitteln Lieferunterbrechungen von bis zu 30 % der Waren fest. Wie Kommersant bekannt wurde, hat der Wirtschaftsombudsmann Boris Titov bereits in die Lage eingegriffen und Präsident Wladimir Putin vorgeschlagen, das System für ein Jahr in einen Testbetrieb zu überführen.