Wenn Sie eine Frage haben, woraus das Hyundai Creta-Rad besteht, dann enthält es die folgenden Komponenten: Scheibe, Nabe, Felge und Reifen. Welche dieser Elemente bedingungslos für diese Marke geeignet sind und welche Varianten haben, werden wir genauer verstehen.

Die Veröffentlichung des südkoreanischen Crossover Hyundai Creta begann bereits 2014. Während dieser Zeit durchlief er mehrere Modifikationen. Verschiedene Versionen des Autos sind mit eigenen Standardrädern ausgestattet, die in verschiedene Typen unterteilt sind - in Größe und Design.

Möchten Sie wissen, welche Art von Gummi auf dem Hyundai Creta ist? Werfen wir einen Blick auf seine Eigenschaften. Wie bei allen Autos können Reifen je nach Jahreszeit in zwei Typen unterteilt werden - Winter und Sommer.

Reifen sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal Ihres Fahrzeugs. Während der Produktion durchlaufen sie verschiedene Prüfungen, sodass sie auch unter starker Belastung einsatzfähig sind. Sie beeinflussen auch die Dynamik und den Kraftstoffverbrauch.

Hyundai-Reifen sind mit Drucksensoren ausgestattet, daher sollten Sie bei der Auswahl einer Reifenwerkstatt vorsichtig sein, da ein unerfahrener Arbeiter das Gerät einfach kaputt machen kann und ein neues teuer ist. Standardindikatoren: 2,3 + 0,07 kg / cm² (33 + 1,0 psi). Bei Druckproblemen wird dies durch eine Leuchte auf dem Armaturenbrett angezeigt.

In den Foren finden Sie oft Informationen zu seiner Aufschlüsselung - das heißt, es blinkt ohne guten Grund oder reagiert überhaupt nicht. Der Einbau eines neuen Gummis durch einen unerfahrenen Techniker kann dazu führen. Wenn das Paket auch das "Super Vision"-Panel enthält, zeigt der Bildschirm Informationen über den Druckzustand in jedem Rad an.

Winterreifen für Hyundai Creta: Welcher soll man wählen?

Die Wahl einer geeigneten Option hängt davon ab, wie sich das Auto im Winter auf verschneiten Straßen verhält.

Sie sollten dies mit aller Verantwortung angehen und einen Kauf im Voraus tätigen. Beachten Sie beim Surfen die folgenden Richtlinien.

Wenn Sie sich überlegen, welche Sommerreifen am Hyundai Creta zum Kauf geeignet sind, dann bevorzugen die meisten Autofahrer Breitreifen, damit mehr Radkontakt zur Fahrbahn besteht.

Bei der Auswahl eines Winterreifens können Sie sich nicht an dieser Methode orientieren, es ist besser, die Anforderungen des Herstellers zu befolgen. Bei der Vorbereitung auf den Winter müssen die Betriebsbedingungen des Autos und die klimatischen Gegebenheiten der Region berücksichtigt werden. Gummi wird in drei Kategorien unterteilt.

1. besetzt... Der zweite Name für Reifen ist skandinavisch. Geeignet für fast alle Regionen der Russischen Föderation, auch für eisige Pisten. Die richtige Wahl für Neulinge. Nachteile - hoher Geräuschpegel. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, können Spikes aus den Sitzen fliegen, die die Radlaufverkleidungen beschädigen oder sogar die Autos dahinter beschädigen.
2. besetzt(reibungslos). Dieser Reifentyp wird für besonders verschneite Gebiete verwendet. Sie haben weicheres Gummi und ein tieferes Profil als die Vorgängerversion. Aber sie geben schlechtes Handling auf vereisten Straßen.
3. Reibungslos für milde Winter... Sie verfügen über eine spezielle Materialzusammensetzung und ein Profilmuster, mit dem Sie bequem durch Pfützen und Matsch fahren können. Sie können für trockenen und nassen Asphalt geliefert werden, jedoch nicht für Eis und extremen Frost (maximal -15 °C).

Außerdem werden Reifen nach dem Profilmuster klassifiziert.

1. Klassisch. Sie gelten als universell und werden daher oft in die Anzahl der regulären aufgenommen.
2. Regie geführt. Dies ist das häufigste Muster bei ausländischen Autos. Es weist Wasser gut ab und reinigt sich selbst von Schnee.
3. Asymmetrisch. Auch einer der aktuellen. Die oben genannten Eigenschaften sind etwas niedriger, aber mit solchen Reifen ist das Auto sicherer beim Kurvenfahren.
4. Tief. Dies ist eine Offroad-Option für eine Allradantriebsmodifikation. Hat erhöhte Geräuschentwicklung und nicht das beste Handling.

Die Preise für Reifen für Hyundai Creta liegen je nach Hersteller zwischen 4 und 12 Tausend Rubel.

Auswählen von Festplatten

Wenn der Besitzer sein Auto tunen möchte, dann ändert er (in den meisten Fällen) als erstes die Felgen. In der Grundausstattung der Start- und Active-Fahrzeuge sind serienmäßig gestanzte 16-Zoll-Räder verbaut. Einige Besitzer ersetzen sie jedoch sofort aufgrund der optischen Komponente oder einer Vergrößerung ihres Durchmessers.

Welche Discs sind auf dem Hyundai Creta?

Wenn Sie über diesen Kauf nachdenken, müssen Sie die richtigen Parameter kennen, um keine falsche Wahl zu treffen. Die offizielle Preisliste enthält folgende Parameter mit Preisen, welche Räder für Hyundai Creta geeignet sind:

• geprägte Räder mit Reifen 205/65 R16;
• Leichtmetallräder mit Bereifung 205/65 R16;
• Leichtmetall 17 Zoll mit Reifen 215/60 R17.

Bei 16 Zoll passen auch 215/65 R16 Reifen.

Die Abmessungen der Scheiben setzen sich aus den folgenden Merkmalen zusammen.

1. Allgemein:

• PKD (Bohrloch) 5 × 114,3;
• DIA (Mittellochdurchmesser) - 67,1 mm;
• Mutter - M12 × 5.

1. 16 Zoll - J5x16 ET45, wobei:

• D (Durchmesser) 16.
• J (Breite) 6,5.
• ET (Abfahrt) 45.

1. 17 '' - J 6,5x D 17 ET48.

Außerdem kann die Größe wie folgt bezeichnet werden: 6.0Jx16 und 6.5Jx17.

Die oben genannten Parameter helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen Laufwerke für Greta. Wenn Sie eine 18-Zoll-Ausstattung erwerben möchten, müssen Sie zunächst prüfen, ob die Räder mit Metallkarosserieteilen oder Radläufen in Berührung kommen. Bei solchen Produkten dürfen nur fünf Befestigungslöcher vorhanden sein.

Wie werden Hyundai Creta-Räder befestigt: Ersetzen eines beschädigten Rads?

Um ein beschädigtes Hyundai Creta-Rad zu reparieren, insbesondere wenn es praktisch neu ist, müssen Sie sich an einen Reifenservice wenden. Wenn es nicht in der Nähe ist, ist es besser, es nicht zu riskieren und einen Ersatzreifen zu legen. Wenn Sie sich entscheiden, mit einem beschädigten Rad zu fahren, erhöhen Sie nur den Schaden an Scheibe und Nabe. Beim Austausch eines Reserverades ist ein Wagenheber erforderlich.

Nachdem Sie mehrere solcher Operationen durchgeführt haben (obwohl wir hoffen, dass dieses Problem selten auftreten wird), sammeln Sie die erforderliche Erfahrung und müssen nicht mehr als 10-15 Minuten für den Austausch aufwenden. Zusätzliche Zeit kann nur für das Entladen der Füllung des Gepäckraums auf der Suche nach einem Ersatzreifen aufgewendet werden.

Es ist verboten, Arbeiten auf der Fahrspur durchzuführen. Fahren Sie auf eine ebene und feste Fläche außerhalb der Straße. In Ermangelung eines solchen ist es besser, einen Abschleppwagen zu rufen. Sie müssen den Vorgang starten, indem Sie den Alarm einschalten.

Das Reserverad für Hyundai Creta ist gestempelt. Es befindet sich unter der Gepäckraumklappe zusammen mit kompakt verpacktem Werkzeug nur für den Notfall.

Sie bestehen aus:

• Handhubgetriebe mit spezieller Nut;
• Griffe dazu;
• Abschlepphaken;
• Radmutternschlüssel.

Seien Sie darauf vorbereitet, dass selbst in der maximalen Konfiguration möglicherweise kein vollwertiger Ersatzreifen eingesetzt werden kann. Das heißt, die Standardgröße ist R17 (Diamont-Leichtmetallrad) und der Fund im Kofferraum ist R16.

Um das Reserverad zu erhalten, müssen Sie es aus der Halterung in der Mitte lösen. Drehen Sie dazu die Flügelniederhalterschraube gegen den Uhrzeigersinn. Wenn Sie das Reserverad wieder anbringen, schrauben Sie es in die entgegengesetzte Richtung. Versuchen Sie, alle Teile an ihrem Platz zu halten, um ein Klappern zu vermeiden.

Der Wagenheber wird an speziell dafür vorgesehenen Stellen an der Unterseite des Gehäuses montiert, da sonst das Dichtungsformteil beschädigt werden kann. Die Rippe der Karosserie muss in die spezielle Nut des Wagenhebers fallen. Das Werkzeug sollte senkrecht auf eine feste, waagerechte Fläche gestellt werden. Für den Griff gibt es eine spezielle Öse. Verwenden Sie den Griff vorsichtig, da Sie sich an den Kanten leicht verletzen können.

Beim Betätigen eines Wagenhebers die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen. Wenn Sie einen Mechaniker haben, schalten Sie den Hebel in die Neutralstellung. In der Automatikbox sollte dies die Position "P" ("Parken") sein. Steigen Sie nicht unter das Auto, wenn ein Wagenheber verwendet wird. Während des Betriebs müssen alle Passagiere das Fahrzeug verlassen.

Der detaillierte Ablauf sieht so aus.

1. Blockieren Sie das Rad diagonal und das Rad gegen das zu ersetzende Element.
2. Lösen Sie die metrischen Befestigungsmuttern mit einem Schraubenschlüssel, jedoch nicht vollständig.
3. Setzen Sie den Wagenheber ein, setzen Sie den Griff ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis das Rad den Boden nicht mehr berührt. Die Maschine muss in dieser Position fest stehen.
4. Lösen Sie die Muttern von Hand und entfernen Sie das Rad von den Stehbolzen. Entfernen Sie Schmutz von allen Elementen des Prozesses.
5. Setzen Sie das Reserverad auf den Nabenbolzen.
6. Ziehen Sie die Muttern von Hand so an, dass das konische Ende zum Rad zeigt.
7. Senken Sie die Maschine auf den Boden ab, indem Sie den Wagenhebergriff in die andere Richtung drehen.
8. Ziehen Sie die Muttern mit einem Schraubenschlüssel fest.
9. Wenn ein Manometer vorhanden ist, überprüfen Sie den Reifendruck. Wenn nicht, sollten Sie dies bei der Ankunft bei einem Spezialisten tun.

Auf dem Reserverad befindet sich ein Warnaufkleber - die Geschwindigkeit des Autos sollte während des Betriebs 80 km / h nicht überschreiten. Nahezu jeder Schaden kann reanimiert werden und diese Reifen nach dem Auswuchten des montierten Rades weiterverwenden.

Wie baut man ein Rad auf der Straße um?

Kenntnisse in diesem Bereich sind erforderlich, wenn ein Rad unterwegs eine Reifenpanne hat, aber kein Ersatzrad vorhanden ist und auch ein Reifenservice in der Nähe ist. Wenn die Reifenpanne weniger als 5 mm beträgt, kann das Rad repariert werden, ohne es von der Felge zu entfernen. Dies sollte so schnell wie möglich geschehen, während der Druck gehalten wird. Dafür gibt es spezielle Reparatursätze.

Bei größeren Löchern den Reifen von der Felge trennen und von innen arbeiten. Oftmals klebt der Reifen während des Betriebs am Rad fest. Wie viel hängt von der Zeit, der Gummizusammensetzung und dem Felgendesign ab. Besonders schwierig ist es, wenn es für einen schlauchlosen Reifen gedacht ist. Sie voneinander zu trennen ist selbst in einer Werkstatt schwierig. Aber dieses Problem kann Sie unterwegs überholen, und oft hat der Fahrer kein spezielles Werkzeug zur Reparatur. Einige nutzen ihr Gewicht, indem sie auf einem Liegerad stehen, aber das funktioniert selten. Es gibt mehrere andere effektive Möglichkeiten.

1. Legen Sie ein Brett auf den Reifen und fahren Sie darauf in einem Auto. Aber diese Methode ist sehr fragwürdig, da das Fahren auf drei Rädern nicht besonders möglich ist und wenn Sie einen Ersatzreifen gefunden haben, wäre es nicht besser, eine Reifenwerkstatt aufzusuchen?
2. Schlagdemontage unter Beteiligung eines Vorschlaghammers und eines Stücks Metallecke (oder Feder). Es besteht die Gefahr, dass sowohl der Reifen als auch die Scheibe beschädigt werden. Daher ist es besser, sicherere Methoden zu verwenden.
3. Die Verwendung eines Wagenhebers und anderer Hilfsmittel: Montagepaddel, Gurt, Gabelschlüssel, Seil usw.

Besprühen Sie die Materialien vor Arbeitsbeginn mit einer durchdringenden Flüssigkeit (z. B. WD-40 oder Unisma), damit sich der Gummi von der Felge löst.

Mit all diesem Wissen können Sie ganz einfach die erforderliche Option für Ihr Auto auswählen und die Reparatur auch ohne komfortable Arbeitsbedingungen rechtzeitig durchführen.

Auf der Strecke spielt der Reifendruck immer eine große Rolle. Der Kontakt des Autos mit der Straße hängt von der Steifigkeit des Reifens ab, was wiederum die Sicherheit des Fahrers gewährleistet. In den Ländern der Europäischen Union und den USA ist der Einbau von Drucksensoren Voraussetzung. Oft führt ihr Fehlen bei hohen Geschwindigkeiten zu schrecklichen Unfällen. Berücksichtigen Sie alle Aspekte der Reifendrucksensoren von Hyundai Creta: ihr Funktionsprinzip, Methoden zur Fehlerbehebung und die Demontage des Systems mit unseren eigenen Händen.

Druckregelsystem und seine Aufgaben bei Hyundai Creta

Aus dem Namen der Reifendrucksensoren selbst beim Hyundai Creta lässt sich die Hauptschlussfolgerung ziehen – sie steuern den Druck in den Kammern. Ihre Funktion endet jedoch nicht dort. Der Hersteller stattete sie auch mit der Fähigkeit aus, die Temperatur zu messen.

Die Sensoren sind zu einem einzigen Reifendruckkontrollsystem zusammengefasst. Die Hauptrechenfunktionen sind dem Steuergerät ECU zugeordnet. Es wird zusammen mit dem restlichen Bordcomputersystem im Fahrzeug verbaut. In der Werkseinstellung zeigt das System alle grundlegenden Informationen auf dem Display des SuperVision-Bedienfelds an. Je nach Fahrzeugpreis sind auch andere Möglichkeiten der Datenübermittlung an den Fahrer möglich – mittels Glühbirne oder Smartphone.

Durch die eigenständige Installation des Reifendruckkontrollsystems wird eine Anzeige in der Kabine platziert. Alle Informationen von vier Rädern werden darauf angezeigt. Sensoren oder TPMSs übertragen Informationen mit 433,92 MHz über Funkwellen. Autonomer Betrieb impliziert eine Entladung des Stromsystems - Sie müssen neue Sensoren kaufen.

Das Drucküberwachungssystem verhindert folgende Situationen:

• Reifenpanne;
• Demontage des Rades während der Fahrt;
• Überhitzung des Reifens;
• Luftabgabe durch den Nippel;
• kritische Belastungen.

Einbau und Wirkungsweise von Drucksensoren

Die Sensoren selbst sind beim Hyundai Creta in keiner Weise an der Scheibe befestigt. Sie sind mit einem speziellen kleinen Stativ verbunden, das wiederum bereits auf der Scheibe befestigt ist. Andererseits wird die Kappe aufgeschraubt. Dies ist das gesamte Installationssystem auf Rädern. Sie müssen sich nicht die Nummerierung jedes Geräts merken. Hyundai hat den Computer so angepasst, dass er die Position des Sensors erkennt, sodass er außer Betrieb gesetzt werden kann.

Hyundai Kreta Reifendrucksensoren arbeiten nach dem Prinzip der indirekten Messung. Es wird nur auf der Felge montiert, hat also keinen direkten Zugang zur Luft in der Kammer. Daher verwendet der Hersteller eine Reifenumfangsmessung. Bei einem platten Reifen erfolgt eine Umdrehung deutlich schneller als in einer normalen Position. Ständig wird der Startpunkt, der Pumpgrad des Rades und dementsprechend der Druck eingestellt. Außerdem nutzt es Informationen aus dem ABS-System.

Die Vorteile dieser Messmethode sind in der einfachen Installation der Sensoren zu sehen. Außerdem ist der Preis viel niedriger als bei Analoga, die an der Brustwarze befestigt sind. Der Fahrer sollte sich jedoch der 30%igen Fehlerwahrscheinlichkeit bewusst sein. Es gibt keine Möglichkeit, solche Fehler zu vermeiden. Ein weiteres Merkmal ist die Arbeit nur in Bewegung. Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann der Druck nicht über das TPMS gemessen werden.

Wenn ein Druckabfall erkannt wird, zeigt SuperVision an:

• Radabsenk-Warnleuchte;
• Indikator in Form eines Dreiecks über aufgetretene Fehler;
• visuelles Bild, das einen platten Reifen zeigt.

Versuchen, das Druckkontrollsystem mit unseren eigenen Händen auszuschalten

Es lohnt sich sofort, Autofahrer zu enttäuschen - Sie können das Druckregelsystem des Hyundai Creta nicht selbst ausschalten. Es ist in den Bordcomputer mit allen Konsequenzen integriert. Das einfache Entfernen der Sensoren von den Rädern löst nichts. Nach einigen Kilometern zeigt das Steuergerät ECU, das keine Informationen vom TPMS erhält, einen Fehler an. Alle Sensoren leuchten auf und eine SuperVision-Warnung wird angezeigt.

Es gibt zwei Möglichkeiten, das System herunterzufahren:

• Flashen des Bordcomputers;
• Installation eines analogen Systems.

In beiden Fällen können Sie auf die Hilfe eines Spezialisten nicht verzichten. Nur durch den Besitz bestimmter Geräte können Sie das System täuschen. Sie können die Messfunktion im Hyundai Creta nicht vollständig deaktivieren, aber Sie können dafür sorgen, dass falsche Informationen angezeigt werden.

Durch das Flashen des Systems verliert das Auto die Möglichkeit, zukünftig Sensoren zu installieren. Um die Druckmessumformer wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen, müssen die Prioritäten im Computer wiederholt geändert werden, was auf zusätzliche finanzielle Kosten hinweist.

Probleme mit dem Drucksensor

Trotz der Schwierigkeit, den Druck indirekt zu messen, sind die Sensoren selbst robust. Sie berechnen fast immer die Garantiezeit. Für ihr Scheitern gibt es mehrere Gründe:

• der Reifen wurde während des Schotts beschädigt;
• das Stativ, auf dem der Sensor gehalten wird, ist gebrochen;
• die Batterie entladen;
• Herstellungsfehler.

Ein weiterer Fehler kann dem Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen zugeschrieben werden. Manchmal vergessen Autobesitzer das Fehlen von Sensoren an neuen Rädern. Da das Reifendrucksystem nur während der Fahrt funktioniert, zeigt sich das Fehlen von Geräten erst nach wenigen Kilometern. Achten Sie darauf, die Bewegung Ihrer Sensoren zu kontrollieren, wenn Sie die "Schuhe" des Autos wechseln. Dazu gehört auch das Reserverad. Hyundai Creta liefert keine Messsysteme in der Grundkonfiguration - das Reserverad sollte temporär sein, nicht permanent.

TPMS sind nicht reparierbar oder wiederaufladbar. Bei der geringsten Abweichung in ihrer Arbeit sollten Sie sofort über einen Neukauf nachdenken. Dies ist der größte Nachteil aller Reifendrucksysteme. Die ECU selbst wird als Reparatur neu programmiert. Bei technischen Pannen müssen Sie erneut in den Laden gehen.

Es wird nicht möglich sein, Probleme mit Sensoren in Hyundai Creta selbst zu beheben. Sie befinden sich innerhalb des Rades, was auf eine Trennwand hindeutet. Als nächstes benötigen Sie ein Werkzeug, um das Messgerät vom Stativ zu entfernen. Und Sie sollten die Neuprogrammierung komplett vergessen. Es ist besser, sich sofort an die Servicestation zu wenden, um Probleme durch Spezialisten zu beheben. Sie können auch den Kauf neuer zuverlässiger Sensoren empfehlen, wenn die Originalsensoren auf den Markt kommen - der Markt ist immer voller Fälschungen, Vorsicht vor ihnen!

Es wird verwendet, um den Luftstand in den Reifen zu bestimmen. Es ist bekannt, dass der Reifendruck in Abhängigkeit von der Lufttemperatur sowie der Fahrweise schwanken kann. Deshalb Reifendrucksensor Hyundai Creta / Greta hilft dem Fahrer, den Luftstand seiner Reifen zu überwachen.

Drucksensoren unterscheiden sich je nach Teilenummer und den passenden Automodellen. Hyundai Creta Reifendrucksensor für mehrere Modelle verwendet. Hyundai Creta Reifendrucksensor wurde für HYUNDAI Fahrzeuge entwickelt. Auf der Seite oben erfahren Sie genauer, welche Marken und Modelle von Autos geeignet sind Hyundai Creta Reifendrucksensor... Dieser Sensor kann an jedem Rad des Autos montiert werden, egal ob es sich um ein linkes / rechtes, ein Vorder- / Hinterrad handelt.

So installieren Sie einen Reifendrucksensor Hyundai Creta / Greta

Der Einbau eines Reifendrucksensors Hyundai Creta / Greta ist immer mit Reifenmontagearbeiten verbunden, denn Bei der Installation ist es notwendig, das Rad zu entfernen, zu zerlegen, zu installieren Reifendrucksensor Hyundai Creta / Greta Montieren Sie das Rad wieder an der ursprünglichen Stelle des Ventils zum Aufpumpen und zurück. In der Regel werden die Sensoren nach kurzer Fahrt vom Bordcomputer des Fahrzeugs selbstständig ermittelt. In einigen Fällen funktioniert die Selbstaktivierung jedoch möglicherweise nicht. Geschieht dies nicht, sollten Sie sich an einen spezialisierten Service für eine Zwangsaktivierung mit professionellem Gerät wenden, das an den Bordcomputer des Fahrzeugs angeschlossen ist. Daher sollten vor dem Einbau der Sensoren in die Räder Fotos der Sensornummern gemacht werden.

Diese Sensoren werden von einer Batterie gespeist, die im Sensor selbst installiert ist. Denken Sie daran, dass die Batterie ein eigenes Verfallsdatum hat. Dies sind in der Regel mehrere Jahre. Wenn die Batterie jedoch leer ist, müssen Sie die gesamte Hyundai Creta Reifendrucksensor, nicht die Batterie selbst.

Hyundai Creta Reifendrucksensor ist ein wichtiges Element des Autogeräts

Reifenluftdruckmesser für Hyundai Creta / Greta- Dies ist ein notwendiges Element in der Einrichtung eines modernen Autos, mit dem Sie die Nutzung des Autos bequemer und sicherer machen können. Dieses Produkt hilft, Ihre Kosten für den Kauf neuer Reifen zu senken, da Unterschiede im Reifendruck wirken sich auf den Reifenverschleiß aus. Reifendifferenzdruck oder niedrige Druckwerte beeinträchtigen die Verkehrssicherheit und das Bremsverhalten. Der Einbau / Austausch von Reifendrucksensoren sollte nicht vernachlässigt werden. Ihre Kosten für den Kauf von Reifendrucksensoren für Hyundai Kreta / Greta werden sich auf jeden Fall rechtfertigen.

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Einführende Informationen

• Inhalt

  
  Tägliche Kontrollen und Fehlerbehebung
  Autobetrieb im Winter
  Ein Ausflug zur Tankstelle
  Bedienungs-und Wartungsanleitung
  Wartungsverbrauchsmaterialien
  Vorsichtsmaßnahmen und Sicherheitsregeln bei Arbeiten an einem Auto
  Grundlegende Werkzeuge, Messgeräte und Methoden, damit umzugehen
  Mechanischer Teil des 1,6-MPI-Motors
  Mechanischer Teil des 2.0 MPI-Motors
  Kühlsystem
  Schmiersystem
  Versorgungs System
  Motormanagementsystem
  Ansaug- und Abgasanlage
  Elektrische Ausrüstung des Motors
  Kupplung
  Schaltgetriebe
  Automatische Übertragung
  Verteilergetriebe und Allradantrieb
  Antriebswellen und Achsen
  Suspension
  Bremssystem
  Lenkung
  Körper
  Passive Sicherheit
  Klimaanlage und Heizung
  Elektrische Anlagen und Schaltpläne
  Erklärendes Wörterbuch

• Einführung

  EINLEITUNG

  Die Weltpremiere des kompakten Crossovers Hyundai ix25 fand im Frühjahr 2014 auf der Beijing Auto Show statt. Das Auto namens Creta (nach der griechischen Insel Kreta) wurde ein Jahr später in Indien eingeführt.

  

  Ausgehend von der Tatsache, dass das Modell ursprünglich global konzipiert war, haben die Designer einen eher originellen, aber gleichzeitig universellen Look geschaffen, der Autofahrer aus verschiedenen Ländern und Kontinenten ansprechen wird. Das Auto ist im Corporate-Konzept "Liquid Sculpture 2.0" gestaltet, das glatte und flexible Linien mit Dynamik und sogar etwas Aggressivität kombiniert. Überhaupt entpuppte sich der Hyundai Creta als sportlich, dynamisch, kraftvoll, aber gleichzeitig kultiviert und leicht.

  

  Das funktionale, aber gleichzeitig recht elegante Interieur passt sehr gut zum Exterieur des Autos. Verarbeitungsqualität, Verarbeitungsmaterialien und Ergonomie sind auf höchstem Niveau. Dies gilt im Übrigen für die Performance sowohl bei Leder- als auch bei herkömmlichen Stoffpolstern. Wie es sich für einen Crossover, auch einen kompakten, gehört, ist sein Innenraum geräumig: Auch auf den Rücksitzen ist genug Platz für Passagiere jeder Größe.

  

  Das Kofferraumvolumen des Hyundai Creta beträgt im Normalzustand 431 Liter. Bei Bedarf lassen sich die Rücksitzlehnen umklappen, wodurch sich der Nutzraum auf 1.280 Liter vergrößert. Wie bei den meisten modernen Autos lassen sich die Rücksitzlehnen im Verhältnis 60:40 einzeln umklappen.

  

  Die Antriebsreihe des Hyundai Creta wird durch zwei Reihen-Vierzylinder-Benzinmotoren mit 1,6 Litern bzw. 2,0 Litern Hubraum und 123 PS Leistung repräsentiert. mit. und 149 Liter. mit. Sie planen nicht einmal, Dieselaggregate auf dem heimischen Markt anzubieten: Nach Berechnungen der Vermarkter wird die Nachfrage nach einer solchen Version minimal sein.

  Das manuelle Getriebe ist nur mit dem 1,6-Liter-Basismotor gepaart. Die Sechsgang-"Automatik" ist in Kombination mit allen Aggregaten erhältlich, das Allradgetriebe mit Lamellenkupplung wird nur für die "Top"-Zweiliter-Motoren angeboten.

  Die Vorderradaufhängung aller Versionen wird durch die mittlerweile traditionellen Mc-Ferson-Federbeine mit Stabilisator dargestellt. Fahrzeuge mit Allradantrieb sind mit einer hinteren Mehrlenkeraufhängung mit Stabilisator ausgestattet, Fahrzeuge mit Frontantrieb sind mit einem konventionellen Torsionsstab ausgestattet. Alle Radbremsen sind Scheibenbremsen, auch die Vorderräder sind belüftet. Die Lenkung ist je nach Antriebsart mit einem hydraulischen oder elektrischen Booster ausgestattet.

  

  Der Körper des Creta verdient besondere Aufmerksamkeit. Seine Antriebsstruktur namens HIVE bietet die höchste Steifigkeit in dieser Fahrzeugklasse sowie erhöhte strukturelle Festigkeit und Sicherheit bei einem Unfall. Weiter heißt es, dass das Dach der Frequenzweiche aufgrund der erhöhten Anzahl von Querträgern aus hochfesten Stählen eine erhöhte Tragfähigkeit besitzt.

  

  Der Hyundai Creta wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Start, Active und Comfort. Die Basisversion verfügt über zwei Airbags, ABS, Servolenkung, dynamische Stabilitätskontrolle, Sitzhöhenverstellung vorn, Audiosystem mit Radio sowie USB- und Aux-Anschlüssen, Bluetooth-Kommunikation, elektrische Fensterheber und ein Reifendruckkontrollsystem. Diese Autos sind mit 16-Zoll-Stanzrädern ausgestattet, die Spiegel sind manuell verstellbar und die Lenksäule kann nur in der Höhe verstellt werden.

  Die Active-Ausstattung „mittel“ umfasst darüber hinaus Klimaanlage, Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, beheizbare Vordersitze und Schlüssel mit Zentralverriegelungstasten. Gegen Aufpreis ist ein Winterpaket mit Sitzheizung und Lenkradheizung erhältlich.

  In der Maximalausstattung hat Creta sechs Airbags, Klimaautomatik, Lenkradverstellung, Parksensoren hinten, Dachreling und Alufelgen, statt einer hydraulischen Servolenkung ist eine elektrische verbaut. Optional wird das Advanced-Paket mit beheizbaren Rücksitzen, Lenkrad, Scheiben- und Waschdüsen, einem Multimediasystem mit CD-Empfänger und Touchscreen, einer Rückfahrkamera und einem Supervision-Instrument angeboten.

  

  Dank der gelungenen Kombination aus Design, Zuverlässigkeit, guter Ausstattung und einem erschwinglichen Preis erfreut sich der Hyundai Creta einer wohlverdienten Beliebtheit auf dem Automobilmarkt.

  Dieses Handbuch enthält Anweisungen für den Betrieb und die Reparatur des seit 2015 hergestellten Hyundai Creta (ix25).

  Hyundai Creta (ix25)
  1,6 MPI (123 PS) Karosserietyp: Kombi Hubraum: 1591 cm3	Türen: 5 Antrieb: vorne Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatik	Kraftstoff: Benzin AI-92 Tankinhalt: 55 l Verbrauch (Stadt / Autobahn): MKP - 9,0 / 5,8l / 100km; Automatikgetriebe - 9,2 / 5,9 l / 100 km
  2.0 MPI (149 PS) Ausgabejahre: von 2015 bis heute Karosserietyp: Kombi Hubraum: 1999 cm3	Türen: 5 Antrieb: vorne oder voll Getriebe: Sechsgang-Automatik	Kraftstoff: Benzin AI-92 Tankinhalt: 55 l Verbrauch (Stadt / Autobahn): Frontantrieb - 10,2 / 6,0 l / 100 km; Allradantrieb - 10,6 / 6,5 l / 100 km

• Notfallmaßnahmen
• Ausbeutung
• Motor

Notfallreaktion Hyundai Creta seit 2015 Reifendrucküberwachungssystem

6. Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)

Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) Typ A

Bei kaltem Wetter ist es erforderlich, den Druck in jedem der Reifen monatlich zu überprüfen, einschließlich des Reserverads (falls vorhanden) und gegebenenfalls den Reifendruck auf den vom Hersteller empfohlenen Druck zu bringen (angegeben auf den Fahrzeuginformationsschildern und das Reifendruckniveau; wenn das Fahrzeug mit Reifen ausgestattet ist, die von der auf den Schildern angegebenen Größe abweichen, muss für diese das entsprechende Druckniveau bestimmt werden.)

Als zusätzliches Sicherheitssystem kann das Fahrzeug mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgestattet werden, das durch einen Reifendruckalarm einen deutlichen Druckabfall in einem oder mehreren Reifen anzeigt. Wenn die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich an, überprüfen Sie den Zustand der Reifen und bringen Sie den Reifendruck wieder auf den Normalwert. Das Weiterfahren mit niedrigem Reifendruck kann zu Überhitzung und mechanischen Schäden an den Reifen führen. Der Betrieb der Reifen unter Normaldruck erhöht den Kraftstoffverbrauch, verkürzt die Lebensdauer der Reifen und kann auch das Fahrverhalten und den Bremsweg des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Beachten Sie, dass die Verwendung von TPMS nicht die Notwendigkeit einer ordnungsgemäßen Reifenwartung oder des Aufpumpens erübrigt, selbst wenn der Druckabfall nicht ausreicht, um den Alarm für niedrigen TPMS-Reifendruck auszulösen.

Das Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, um den korrekten Betrieb zu überwachen. Die TPMS-Störungsanzeige ist mit der Reifendruckkontrollanzeige kombiniert. Wenn das System ein Problem erkennt, blinkt die Anzeige etwa eine Minute lang und bleibt dann an. Diese Sequenz wird nach weiteren Fahrzeugstarts fortgesetzt, solange der Fehler besteht. Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System einen niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie erwartet erkennen oder signalisieren. Ein fehlerhaftes TPMS kann durch eine Vielzahl von Gründen verursacht werden, einschließlich der Installation oder des Austauschs von Reifen oder Rädern. Überprüfen Sie immer die TPMS-Störungsanzeige, nachdem Sie einen oder mehrere Reifen/Räder ersetzt oder ausgetauscht haben, um sicherzustellen, dass das TPMS funktioniert.

Anzeige für niedrigen Reifendruck

Wenn die Warnleuchte des Reifendruckkontrollsystems leuchtet, bedeutet dies, dass ein oder mehrere Reifen deutlich unter dem empfohlenen Druck liegen.

Wenn eine der Kontrollleuchten aufleuchtet, reduzieren Sie sofort Ihre Geschwindigkeit, vermeiden Sie scharfe Kurven und berücksichtigen Sie, dass der Bremsweg verlängert werden kann. Halten Sie an und überprüfen Sie die Reifen so schnell wie möglich.

Pumpen Sie die Reifen auf den richtigen Druck auf, wie auf dem Fahrzeuginformationsschild oder dem Reifendruckaufkleber an der Außenseite der B-Säule der Fahrerseite angegeben.

Wenn es unmöglich ist, eine Tankstelle zu erreichen oder der Reifendruck nach dem Aufpumpen nicht auf dem richtigen Niveau gehalten wird, ersetzen Sie den platten Reifen durch einen Ersatzreifen.

Danach kann die Anzeige für niedrigen Reifendruck etwa eine Minute lang blinken und dann nach dem nächsten Motorstart und für etwa 20 Minuten ununterbrochener Bewegung ununterbrochen eingeschaltet bleiben, bis das Niederdruckrad repariert und wieder auf das Auto zurückgesetzt ist.

Bei einer Störung des Reifendruckkontrollsystems blinkt die Unterdruckanzeige eine Minute lang und leuchtet dann dauerhaft. Wenn das System gleichzeitig mit einem Systemausfall korrekt vor unzureichendem Druck warnen kann, leuchtet die TPMS-Störungsanzeige auf.

Ersetzen eines TPMS-Reifens

Jedes Rad ist mit einem Reifendrucksensor ausgestattet, der im Reifen hinter dem Ventilschaft installiert ist. Es müssen TPMS-kompatible Räder verwendet werden. Der Reifenservice wird von einem autorisierten HYUNDAI-Händler empfohlen.

Auch wenn ein platter Reifen ersetzt wird, blinkt die Reserveanzeige für niedrigen Reifendruck oder bleibt an, bis der platte Reifen repariert und wieder in das Fahrzeug eingebaut wurde.

Nach dem Ersetzen eines platten Reifens kann die Reserve-Niederdruckanzeige blinken oder nach einigen Minuten aufleuchten, weil der am Reserverad montierte TPMS-Sensor nicht ausgelöst hat.

Nachdem Sie einen platten Reifen auf den richtigen Druck aufgepumpt und am Fahrzeug montiert haben, wird empfohlen, dass Sie den am Reserverad installierten TPMS-Sensor von einem autorisierten HYUNDAI-Händler einleiten lassen. Die TPMS-Störungsanzeige und die Anzeige für niedrigen Reifendruck erlöschen einige Minuten nach der Fahrt.

Wenn die Anzeige einige Minuten nach dem Start der Bewegung nicht erlischt, wird empfohlen, das System von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen zu lassen.

Sie können einen Niederdruckreifen möglicherweise nicht erkennen, indem Sie ihn nur ansehen.

Verwenden Sie immer ein wartungsfähiges Reifendruckmessgerät. Beachten Sie, dass der Druck in einem heißen Reifen (nach der Fahrt) höher ist als in einem kalten Reifen.

Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) Typ B

Reifenmesser (falls vorhanden)

Der Reifendruck kann im Informationsmodus des Kombiinstruments überprüft werden.

Der Reifendruck wird einige Minuten nach der ersten Fahrt angezeigt.

Wird der Druck nach dem Anhalten des Fahrzeugs nicht angezeigt, erscheint die Meldung „Fahrt zum Display“, Prüfen Sie den Reifendruck nach dem Anfahren.

Der angezeigte Reifendruck kann von den mit einem Reifendruckmesser gemessenen Werten abweichen.

Die Reifendruckeinheiten können in den Benutzereinstellungen im Kombiinstrument geändert werden.

Reifendruck-Kontrollsystem

Bei kaltem Wetter ist es notwendig, den Druck in jedem der Reifen monatlich zu überprüfen, einschließlich des Reserverads (falls vorhanden) und gegebenenfalls den Reifendruck auf den vom Hersteller empfohlenen Druck zu bringen (angegeben auf den Fahrzeuginformationsschildern und den Reifendruckniveau).

Als zusätzliches Sicherheitssystem kann das Fahrzeug mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgestattet werden, das durch einen Reifendruckalarm einen deutlichen Druckabfall in einem oder mehreren Reifen anzeigt. Wenn die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich an, überprüfen Sie den Zustand der Reifen und bringen Sie den Reifendruck wieder auf den Normalwert. Das Weiterfahren mit niedrigem Reifendruck kann zu Überhitzung und mechanischen Schäden an den Reifen führen.

Das Fahren unter Normalreifen erhöht den Kraftstoffverbrauch, verkürzt die Lebensdauer der Reifen und kann auch das Fahrverhalten und den Bremsweg des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Das Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, um die ordnungsgemäße Funktion des Systems zu überwachen. Die TPMS-Störungsanzeige ist mit der Reifendruckkontrollanzeige kombiniert. Wenn das System ein Problem erkennt, blinkt die Anzeige etwa eine Minute lang und bleibt dann an. Diese Sequenz wird nach weiteren Fahrzeugstarts fortgesetzt, solange der Fehler besteht.

Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System einen niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie erwartet erkennen oder signalisieren. Ein fehlerhaftes TPMS kann verschiedene Ursachen haben, einschließlich der Installation oder des Austauschs von Reifen / Rädern.

Überprüfen Sie immer die TPMS-Störungsanzeige, nachdem Sie einen oder mehrere Reifen/Räder ersetzt oder ausgetauscht haben, um sicherzustellen, dass das TPMS funktioniert.

Nund Reifendruckanzeige

Wenn die Warnleuchten des Reifendruckkontrollsystems leuchten, bedeutet dies, dass ein oder mehrere Reifen deutlich unter dem empfohlenen Druck liegen. Die Radpositionsanzeige mit niedrigem Druck zeigt an, welcher Reifen unter Druck steht, indem die entsprechende Positionsleuchte eingeschaltet wird.

Pumpen Sie sie auf den richtigen Druck auf, wie auf dem Fahrzeuginformationsschild oder dem Reifendruckaufkleber an der Außenseite der B-Säule der Fahrerseite angegeben.

Die Anzeige für niedrigen Reifendruck leuchtet, und die TPMS-Störungsanzeige kann eine Minute lang blinken und dann kontinuierlich leuchten (bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von mehr als 25 km / h - für etwa 20 Minuten), bis das Rad zu wenig Druck hat repariert und wieder in das Fahrzeug eingebaut werden.

TPMS (Reifendrucküberwachungssystem) Störungsanzeige

Bei einer Störung des Reifendruckkontrollsystems blinkt die Unterdruckanzeige eine Minute lang und leuchtet dann dauerhaft.

Wenden Sie sich in diesem Fall so schnell wie möglich an Ihren autorisierten HYUNDAI-Händler, um das System zu überprüfen.

Wenn der Reifen platt ist, leuchtet „Niedriger Reifendruck“ auf. Lassen Sie einen platten Reifen so schnell wie möglich von einem autorisierten HYUNDAI-Händler reparieren oder ersetzen Sie das Rad.

Das Reserverad (falls vorhanden) ist nicht mit einem Drucksensor ausgestattet. Beim Ersetzen eines Niederdruckreifens (abgepumpt) durch einen Ersatzreifen bleibt die Anzeige für niedrigen Reifendruck eingeschaltet.

Die RDKS-Störungsanzeige bleibt auch nach ca. einer Minute Blinken an, wenn das Fahrzeug ca. 20 Minuten mit ca. 25 km/h fährt.

Nachdem der Originalreifen mit einem Drucküberwachungssensor aufgepumpt wurde, bis der empfohlene Druck erreicht und am Fahrzeug montiert ist, erlöschen die Reifendruckkontrollanzeige und die TPMS-Störungsanzeige einige Minuten nach Fahrtbeginn.

Wenn die Anzeigen nach einigen Minuten nicht erlöschen, wenden Sie sich an Ihren autorisierten HYUNDAI-Händler.

Jedes Rad ist mit einem Luftdrucksensor ausgestattet, der im Reifen hinter dem Ventilschaft installiert ist (außer beim Reserverad). Es müssen TPMS-kompatible Räder verwendet werden. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Reifen immer von einem autorisierten HYUNDAI-Händler warten zu lassen.

Verwenden Sie zum Messen immer ein funktionierendes Manometer. Beachten Sie, dass der Druck in einem heißen Reifen (nach der Fahrt) höher ist als in einem kalten Reifen.

30.12.2017

Die Automarke Hyundai hat sich bei den russischen Nutzern gut etabliert. Jedes Fahrzeugmodell ist leicht zu erkennen, und einige Autos sind oft Verkaufsschlager. Das neue Produkt auf dem Markt, Creta, bildete da keine Ausnahme. Bewunderer von Crossovers im mittleren Preisbereich haben dieses Auto bereits erworben und es sogar geschafft, sich der Frage der Räderwahl für den Hyundai Creta zu nähern.

Creta 2.0 4WD in Höchstgeschwindigkeit mit 16-Durchmesser-Rädern

Radgröße

Die Größe der Räder und Reifen von Kreta, diesem wichtigsten Teil des Fahrzeugs, wird vom Hersteller bestimmt. Es ist erwähnenswert, dass es bei modernen Frequenzweichen fast unmöglich ist, einen Durchmesser von weniger als 16 zu finden. Creta macht da keine Ausnahme, und je nach Konfiguration können Händler (sowie Bestellkäufer) folgende Fahrwerksausstattungen anbieten:

• Reifen mit 16″-Felgen. Alle Modifikationen des Autos sind ausnahmslos mit solchen Rädern ausgestattet. Die Größe wird als das Minimum angesehen, es ermöglicht Ihnen, das Budget des Käufers zu optimieren, indem Sie zusätzliche Optionen sparen. Es wird darauf hingewiesen, dass die Nabe für beide Scheibensätze ausgelegt ist, daher kann ein Autofahrer auf Wunsch jederzeit sein Auto umrüsten. Die für die Reifenauswahl verwendete Kennzeichnung ist 205/65R1695H. Um Discs auszuwählen und zu bestellen, ist die Markierung 6.0J * 16;
• Reifen mit Felgen im Set mit einem Durchmesser von 17". Diese Räder sind standardmäßig in Allrad-Crossover-Ausführungen gemäß den Empfehlungen des Herstellers erhältlich. Dies sind jeweils 4WD-Modelle mit Schaltgetriebe.

Hyundai Creta auf 17 nativen Festplatten

Manche Autobesitzer vergessen oft, dass ein hohler Radsatz nicht vier Einheiten umfasst, sondern fünf. Die Grundreserve beträgt in der Regel 16 ″. Seien Sie also nicht überrascht, wenn Sie beim Austausch eines gebrochenen Rades auf der Straße lokale Reparaturen durchführen müssen. Es ist am besten, dieses Problem im Voraus zu bearbeiten.

Zu berücksichtigende Merkmale bei der Auswahl von Reifen für Hyundai Creta

Die wichtigsten Reifentypen, mit denen moderne Autos ausgestattet sind, sind Winter und Sommer. Spezielle Modifikationen der Streckenausrüstung (Berg oder Tief) sind für "Creta" nicht vorgesehen, können aber von den Eigentümern selbst gewählt werden. Die Größe sowie die Qualität der Reifen sind wie immer wichtig, da diese Komponenten die Eigenschaften eines Autos wie Geländegängigkeit, Dynamik, Sicherheit und sogar den Kraftstoffverbrauch direkt beeinflussen.

Das Hauptmerkmal der koreanischen Neuheit war die Ausstattung von Reifen mit Drucksensoren. Aus diesem Grund empfehlen die meisten Händler kategorisch nicht, in der Nebensaison für Trennwände auf die Dienste privater Unternehmen zurückzugreifen. Nicht selten beschädigen ungelernte Handwerker den Drucksensor und dieses "Gadget" funktioniert einfach nicht mehr. Natürlich ersetzt niemand dieses Element im Rahmen der Garantie, so dass Sie nach einem neuen Set suchen müssen.

Das Vorhandensein von Reifendrucksensoren im neuen Hyundai Creta ist ein positives Merkmal des Crossovers

Standardwerte für Sensoren sind 2,3 + 0,07 kg/cm. Bei Problemen (Abweichung vom Standard 33 + 1,0 psi) wird der Fahrer des Fahrzeugs durch die entsprechende Anzeige auf dem Armaturenbrett (das Licht blinkt) benachrichtigt. Neue Tubeless-Reifenmodifikationen verursachen in der Regel im natürlichen Einsatz keine Probleme. Daher wird die Sensoraktivierung normalerweise durch eine physische Beschädigung der Reifen verursacht, einschließlich der ungeschickten Handlungen des Servicemitarbeiters. Autobesitzer, die bestimmte Druckwerte sehen möchten, müssen sich ein spezielles Super Vision-Panel besorgen.

Auswahl der Festplatten nach Größe und Offset

Da der Hyundai Creta ein Indikator für die bestätigte Qualität eines koreanischen Herstellers ist (einschließlich Modifikationen im Werk St. Petersburg), erwägen die meisten Besitzer, dieses Auto für den langfristigen Gebrauch zu kaufen. Im Laufe der Zeit neigen Autoenthusiasten dazu, ihre Fahrzeuge zu tunen. Darüber hinaus sind die Frequenzweichen in der Grundausstattung mit gestanzten 16 ″-Scheiben bestückt. Natürlich lässt die Optik solcher Räder zu wünschen übrig. Der Scheibenwechsel verbessert das Erscheinungsbild des Autos und passt das Fahrverhalten erheblich an.

Für den Hyundai Creta werden laut Herstellerangaben folgende Felgentypen empfohlen:

• Gestanzte Leichtmetallräder 205/65 R16. Die Bezeichnung ist eine Abkürzung für 6,5 * 16ET45 Kennzeichnung. Dies ist jeweils der 16. Durchmesser der Felge, die Breite der Scheibe selbst beträgt 6,5 bei einem Versatz von 45;
• Leichtmetallräder 205/65 R17. Genauere Markierung 6,5 * 17 ET48, wobei der Felgendurchmesser auf 17 erhöht wird, die Standardbreite beträgt 6,5 mit einem erweiterten Überhang von 48.
• Die allgemeinen Parameter für alle Arten von Produkten sind wie folgt: Bohren (PKD) - 5 * 114,3, Durchmesser des zentralen Lochs (DIA) - 67,1 mm. Muttern zur Befestigung bzw. M12 * 1,5.

Razortovanie-Scheiben

In einem Auto wird dieser Parameter als Durchmesser der Befestigungslöcher verstanden, durch die das Rad mit Schrauben befestigt wird. Die Abkürzung für Fahrzeuge in der internationalen Klassifikation ist PCD. Ist in der Markierung der Schriftzug LZ zu finden, ist dies ein Hinweis auf die Anzahl der Löcher.

Wer Tuning liebt, sollte diesem Parameter besondere Aufmerksamkeit schenken. Bei der Auswahl von Scheiben in Fachgeschäften wählen Verkäufer normalerweise Schrauben nach den Markierungen und Herstellerempfehlungen aus. Trotzdem gibt es oft Handwerker, die die Standardparameter der Montierungen bewusst verändern.
Der Razbotka Hyundai Kreta ist 5 * 114,3. Dieser Wert sollte von denjenigen berücksichtigt werden, die beabsichtigen, das Kit separat mit den Scheiben zu erwerben. Eine Verletzung der Vergleichbarkeit von Knoten kann zu einer Verringerung der Ressourcen der Aufhängung oder ihrer Einzelteile führen.

Sommerreifen

Wenn bei der Auswahl von Winterreifen das Hauptkriterium darin besteht, bei niedrigen Geschwindigkeiten auf der Straße zu bleiben, können Sie mit Sommerreifenoptionen die Manövrierfähigkeit und Dynamik des Autos am besten zeigen. Solche Produkte werden am häufigsten nach dem Profilmuster (einschließlich Winterreifen) klassifiziert:

1. Klassische Reifen. Die Möglichkeit der Ausstattung mit solchen Produkten findet sich am häufigsten in den Grundkonfigurationen des Hyundai Creta. Wenn dem Käufer kein Winter-Kit angeboten wird, verlässt das Auto das Werk bei den Klassikern;
2. Asymmetrischer Mustertyp. Bei dieser Anordnung werden die Trittelemente in Reihen mit gegenüberliegenden Profilen aufgereiht. Mit diesem Muster zeigt das Auto ein sichereres Kurvenverhalten auf rutschigem Untergrund;
3. Das Richtungsmuster des Projektors wurde mit zusätzlichen Funktionen wie Selbstreinigung von Schnee und überschüssiger Feuchtigkeit entworfen;
4. Das tiefe Muster ist gut geeignet für die extremen Bedingungen, unter denen ein Fahrzeug mit Allradantrieb verwendet wird. Wenn man ein Auto mit solchen Reifen ausstattet, sollte man sich auf einen hohen Geräuschpegel und ein Nachlassen der Fahrleistung einstellen.

Unterschiede zwischen Sommer und Winter nicht genoppter Klettgummi