Im Cordiant-Werk werden Tunga-Reifen hergestellt. Herkunftsland der Tunga-Reifen

Tunga-Reifen werden in Russland im Werk Kordiant-Vostok in Omsk und im Werk Jaroslawl hergestellt. Dieselben Unternehmen produzieren auch Cordiant-Reifen, die die Hauptmarke des Unternehmens sind.

Im Jahr 2012 wurden diese Produktionsstätten mit deutschen und niederländischen Anlagen ausgestattet, die die Produktion hochwertigerer Winterreifen und langlebiger Sommerreifen ermöglichten.

Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Moskau. Eigentümer ist die Geschäftsführung des Unternehmens, das seit Anfang 2012 75 % der Anteile hält. In unserem Land sind die Produkte der Marke aufgrund ihres Fokus auf die Ausstattung von Fahrzeugen der Economy-Klasse sehr beliebt.

Offiziellen Website

Sie können Markenreifen auf der offiziellen Website des Herstellers auswählen und kaufen unter:

Über die Marke

Die Geschichte der russischen Reifenmarke Tunga reicht bis ins Jahr 2005 zurück. Die Produkte haben Haushaltscharakter. Die Produkte der Marke werden in den entsprechenden Standardgrößen präsentiert und sind darauf ausgelegt, inländische Autos VAZ, GAZ und ausländische Autos Daewoo Nexia, Hyundai Accent und andere auszustatten.

Das Unternehmen ist Eigentum der Holding Sibur-Russian Tyres LLC. Es produziert Gummi unter der Marke Cordiant, die russischen Verbrauchern bekannter ist. Diese Aktiengesellschaft verfügt über ein eigenes Forschungszentrum in der Stadt Omsk. Seine Aufgabe ist es, neue Technologien bei der Herstellung von Gummi aller Marken des Unternehmens, einschließlich der Marke Tunga, einzuführen.

Gummipreise

Tunga Nordway 2

Das sind Winterreifen mit Spikes. Sie zeichnen sich laut Hersteller durch ihre Zuverlässigkeit beim Passieren von vereisten und schneebedeckten Straßenabschnitten aus. Geeignet für lange Einsatzzeiten in rauen Umgebungen. Die Performance ist auf die spezielle Geometrie der Lauffläche und die Zusammensetzung der Mischung zurückzuführen. Die Hauptmerkmale der Nordway Winterreifen sind:

• Richtungsstabilität, erklärt durch den skandinavischen Stil des Profils mit seiner symmetrischen Laufrichtung, dem Vorhandensein eines entwickelten Lamellensystems und einer zentralen Zickzackrippe mit zahlreichen Kanten für die Zehen;
• Manövrierfähigkeit durch mehrere Schulterblöcke erreicht:
• die Geschwindigkeit, die Lauffläche von eingedrungenem Schnee zu befreien und von Schmutz zu reinigen, was durch tiefe, verbundene Kanäle erleichtert wird;
• die Fähigkeit, sich auf vereisten Straßen zu bewegen, ohne die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren, dank des Stollensystems, bestehend aus 100 Stollen mit einem Originalbefestigungssystem;
• Haftung auf verschiedenen Straßenoberflächen durch die große Aufstandsfläche.

Eine Besonderheit der Spikes von Tunga Nordway 2 Reifen ist die feste Fixierung der Unterseite und die weichere Fixierung des Oberteils. Dies trägt zur langfristigen Erhaltung der Integrität des Bolzens bei. Das Einfahren wird mit einem speziellen Indikator in Form einer Schneeflocke kontrolliert. Das Löschen dieses Indikators bedeutet seinen erfolgreichen Abschluss.

Zu den Mängeln dieses Gummis bemerken Autobesitzer:

• ziemlich viel Lärm und sogar Brummen von Nordway 2-Reifen, insbesondere bei Geschwindigkeiten über 80-90 km / h auf trockenem und nassem Asphalt;
• Ausgleichsschwierigkeiten;
• mittelmäßiges Eisverhalten.

Tunga Zodiak 2 Reifen

Dies sind Sommerreifen, die in unserem Land in den Werken des berühmten Herstellers Cordiant hergestellt werden. Das Modell hat ein breites Anwendungsspektrum an inländischen Autos und an ausländischen Fahrzeugen. Heute wird das seit Ende 2016 produzierte Produkt in 11 Standardgrößen von R13 bis R29 präsentiert. Vorteile:

• gute Handhabung. Schutz des Reifens vor Beschädigung durch mechanische Elemente und eine lange Lebensdauer im Vergleich zu Analoga aus diesem Preissegment. Die Steifigkeit der Reifenstruktur, erzeugt durch einen mehrschichtigen Gürtel, repräsentiert durch zwei Stahlkordelemente und eine Nylonbeschichtung;
• erhöhte strukturelle Festigkeit und Kraftstoffeffizienz, erreicht durch die Verwendung einer zweilagigen Gummilauffläche mit einer härteren Innenbeschichtung;
• bessere Grip-Indikatoren, sowohl bei trockenem Asphalt als auch beim Fahren auf nasser Straße, aufgrund der größeren Weichheit der äußeren Gummizusammensetzung;
• Haltbarkeit und die Möglichkeit, diesen Reifentyp über mehrere Saisons hinweg zu verwenden, ohne seine Funktionalität aufgrund der Verwendung spezieller Komponenten in der Zusammensetzung der oberen Laufflächenschicht zu verlieren;
• Kontrolleffizienz bei der Durchführung von Manövern, schnelle Entfernung von überschüssiger Feuchtigkeit aus der Kontaktzone und hohe Genauigkeit der Federungsreaktion auf Lenkradmanipulation;
• Schutz vor Aquaplaning, geschaffen durch ein entwickeltes Entwässerungssystem;
• Präzises Handling auf nasser Fahrbahn dank der drei Rippen in der Mitte der Lauffläche.

Autobesitzer weisen ihrerseits auf das Geräusch und die schlechte Auswuchtung der Zodiac 2-Reifen hin, berichten von Rutschen auf dem Asphalt und einer Neigung zu Hernien.

Reifen Tunga Extreme Kontakt

Tunga Extreme Contact-Reifen sind ein neuer Spikereifen, der für den Einsatz in strengen Wintern entwickelt wurde, die durch starke Schneefälle und häufige Vereisung der Straßen gekennzeichnet sind. Ein Merkmal dieses Kautschuks, dessen Produktion in heimischen Fabriken angesiedelt ist, sind:

• ein mehrstufiger Schutz gegen mechanische Beschädigungen und die Fähigkeit, unter besonders extremen Bedingungen mit extremen Temperaturen zu arbeiten. Dies ist das Ergebnis der Verwendung von Gummi einer speziellen Zusammensetzung unter Einbeziehung von malaysischem Gummi in die Zusammensetzung;
• die Fähigkeit, den winterlichen Fahrbahnbelag, auf dem sich sehr oft ein Wasser-Schnee-Gemisch bildet, perfekt zu bewältigen. Dies ist eine Folge der großen Tiefe der Profilrillen, die überschüssige Feuchtigkeit schnell aus der Kontaktfläche entfernen und der Verwendung seines speziellen Formmusters;
• beste Performance in Kombination mit einer langen Lebensdauer dieses Belags auch bei intensiver Nutzung durch den mit einer zusätzlichen Schutz- und Abschirmschicht ausgestatteten mehrlagigen Breaker.

• Lärm;
• Seitenwandweichheit;
• Tendenz zum Nietenverlust, wenn der Protektor mit fast ganzen Teilen abreißt;
• Unfähigkeit, die Straße zu halten;
• schlechter Grip auf Schnee und Eis.

Über den Hersteller Tunga

In Ivanovo können Sie die erforderliche Standardgröße von Tunga-Reifen auswählen, da die Produktpalette, die dem lokalen Käufer präsentiert wird, ständig wächst und aktualisiert wird.

Tunga: vom russischen Hersteller zum russischen Verbraucher

Tunga-Reifen sind Produkte der inländischen Holding Sibur - Russian Tyres. Es ist der größte russische Reifenhersteller. Das Unternehmen nutzt Einrichtungen in unserem Land, überprüft jedoch ständig den Produktionsprozess, restauriert und modernisiert ihn mit fortschrittlichen Welttechnologien. So gelingt es dem Unternehmen, anständige Ergebnisse in Bezug auf Gummifestigkeit, Komfort und Sicherheit zu erzielen.

Tunga ist in erster Linie eine Wintermarke. Unter der riesigen Menge an hergestellten Produkten sind nur zwei Tunga-Modelle keine Wintermodelle. Diese Camina, die Ganzjahres- und Sommerreifen sein kann, und reine Sommerreifen von Zodiak. Alle anderen unter der Marke Tunga produzierten Serien sind für den harten russischen Winter ausgelegt. Sie sind für das Fahren auf verschneiten und vereisten Straßen geeignet, vertragen Temperaturschwankungen gut und bleiben bei starkem Frost weich. Alle Wintermodelle aus Tunga-Gummi werden mit Werksnieten hergestellt.

Der Hauptverbraucher von Tunga-Reifen in Ivanovo sowie im ganzen Land ist der Besitzer eines preiswerten Autos, das selten die Stadt verlässt und die Möglichkeit einer reibungslosen, reibungslosen Bewegung auf Winterasphalt bei durchschnittlicher Geschwindigkeit schätzt. Auf ihn setzt der Gummihersteller. Entsprechend den Anforderungen eines solchen Durchschnittskäufers werden die Vorteile von Tunga hervorgehoben.

Preis

Demokratische Kosten sind die erste Bedingung, die es Ihnen ermöglicht, den Verkauf von Tunga-Reifen auf einem anständigen Niveau zu halten. Reifen stehen fast jedem Stadtautobesitzer zur Verfügung. Es gibt keinen Grund, für die erforderliche Qualität beim Fahren auf einer mehr oder weniger ebenen Asphaltstraße zu viel zu bezahlen.

Kompfort

Die weichen Reifen des Tunga gleichen kleine Unebenheiten der Fahrbahn aus. Gleichzeitig gibt es keine sogenannten Hernien und der Geräuschpegel in der Kabine bleibt auf einem akzeptablen Niveau.

Traktions- und Kupplungseigenschaften

An diesem Kriterium hat der Hersteller speziell bei den Tunga Winterreifenmodellen gearbeitet. Sie sorgen für Stabilität und Kontrollierbarkeit der Maschine auf Schnee und Eis. Sommerreifen weisen jedoch aufgrund der Erhaltung ihrer Elastizität einen hohen Haftbeiwert auf heißem Asphalt auf.

Oberflächenstruktur der Lauffläche

Scharfe seitliche Stollen erleichtern die Bewegung auf Schnee erheblich. Sie erhöhen den seitlichen Grip. Die speziell angeordneten Profilblöcke machen das Bremsen auf glattem Untergrund effizienter und verkürzen den Bremsweg.

Das Profildesign in der Produktion wird mit Computertechnologie durch sorgfältige technische Berechnungen erstellt. Die fertigen Produkte von Tunga werden sowohl einer elektronischen als auch einer visuellen Kontrolle unterzogen, um selbst kleinste Konstruktionsfehler zu beseitigen, die während der Fahrt auf der Straße zu Problemen für den Fahrer werden können.

Wenn Sie Reifen für Ihr Auto der Economy-Klasse auswählen und keine häufigen Fahrten außerhalb der Stadt planen, sind Tunga-Reifen eine Überlegung wert. Alle ihre Standardgrößen sind jetzt in Ivanovo zu finden.

Beantworten Sie ein paar einfache Fragen und wir zeigen Ihnen die optimalen Parameter von Reifen und Rädern

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Streitigkeiten über hochwertige Winterreifen unter Autofahrern werden nie abklingen. Einige sind glühende Anhänger von Dornen, andere bevorzugen Klettverschluss. Das soll nicht heißen, dass einer der Treiber falsch liegt: Sowohl der Spike als auch der Klettverschluss sind auf ihre Art gut und eignen sich für den Einsatz unter bestimmten Bedingungen. Werfen wir einen Blick auf die Bewertungen zu Tunga Nordway-Reifen, die in Russland sehr beliebt sind. Dies ist ein inländischer Hersteller, der sich mit niedrigen Preisen und hoher Qualität bewährt hat.

Allgemeine Information

In diesem Artikel werden wir uns die Tunga Nordway-Reifen ansehen. Wer ist der Hersteller? Diese Frage stellen sich Autofahrer bei der Reifenwahl zuallererst. Wenn wir über die Tunga Nordway-Linie sprechen, werden sie von der inländischen Firma Sibur hergestellt. Spikereifen werden als relativ preiswert und hochwertig positioniert. Laut Hersteller eignet sich "Tunga Nordway" hervorragend für den Einsatz bei strengen Winterbedingungen. Im Gegensatz zu vielen europäischen Marken, deren Reifen unter weniger rauen klimatischen Bedingungen betrieben werden, wird Sibur in Zentral- und Nordrussland getestet. Dadurch kann der Gummi maximal an die Einsatzbedingungen in unserem Land angepasst werden.

Weites Spektrum von

Winterreifen "Tunga Nordway" sind durch ein ziemlich breites Sortiment vertreten. Es gibt eine Auswahl sowohl für einen Passagier-Kleinwagen als auch für SUVs. Derzeit im Verkauf R13-R15 mit verschiedenen Geschwindigkeits- und Tragzahlen. Alle Modelle der vorgestellten Linie sind mit Spikes versehen und haben eine durchschnittliche Punktzahl von 7,9 von 10. Dies ist ein ziemlich guter Indikator, wenn man die Kosten von Tunga-Reifen bedenkt. Ein Satz R-13-Radius für den Winter kostet also nur 5.500 Rubel und R-15 etwa 8.000-14.000 Rubel, je nach Breite und Höhe des Profils. Das ist mehr als ein angemessener Preis. Was das Sortiment an Standardgrößen betrifft, so ist die Auswahl recht umfangreich. Breite von 185 bis 235 mm, Höhe 60-75 mm, daher finden Sie hier kein Low-Profile-Gummi. Im Allgemeinen ist dies eine ausgezeichnete Wahl für moderates Fahren in der Wintersaison in den russischen Regionen.

Schneegriff

Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf das Profilmuster. Tatsache ist, dass der Vorgänger einige Probleme mit der Haftung auf Eis und Schnee hatte. Die Firma Sibur hat sich diesem Thema gründlich angenommen. Als Ergebnis wurde das Profilmuster deutlich überarbeitet.

Massive Blöcke des mittleren Teils der Lauffläche erschienen. Sie sorgten für eine hohe Wechselkursstabilität. Da der Reifen bei großen Schneemengen eingesetzt werden soll, wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt, anhaftenden Schmutz, Schnee und Wasser von der Aufstandsfläche zu entfernen. Spikereifen "Tunga Nordway" sind hervorragend getestet. Hier gibt es keine herausragenden Indikatoren, aber der Belag verhält sich unabhängig von Wetterbedingungen stabil.

Kurz über Dornen

Das Hauptproblem bei Noppengummi ist, dass diese sehr oft herausfallen und korrodieren. Das Dropout-Problem kann nicht vollständig gelöst werden, aber die Entwickler haben versucht, diesen Indikator zu minimieren und das, den Ergebnissen nach zu urteilen, sehr erfolgreich. So verliert der Reifen nach der ersten Betriebssaison etwa 8-12% der Spikes. Dies ist ein sehr gutes Ergebnis. Durch den speziellen Sitz des Spikes im Reifen konnten solche Indikatoren erreicht werden. Sein "Bein" hat am Ende eine Aufweitung in Form eines Sternchens mit einer komplexen Konfiguration, so dass sich die Stollen an jedem Faden der Schnur festhalten und bei plötzlichem Anfahren und Bremsen fast nicht herausfallen.

Was die Korrosion angeht, sind auch hier einige Erfolge erzielt worden. Die Entwickler verwendeten eine Aluminiumlegierung. Es ist ein leichteres Material als Stahl, es rostet nicht, was ein großes Plus ist.

Tunga Nordway testet unter realen Bedingungen

Wie die Praxis zeigt, übertreiben die Entwickler moderner Reifen ihre Vorteile oft. Deshalb wird jeder Gummi von erfahrenen Experten unter realen Bedingungen getestet. Tunga Nordway ist keine Ausnahme. Experten haben eine Reihe von Experimenten durchgeführt, die ziemlich hohe Leistungsmerkmale von inländischen Produkten gezeigt haben. Die Wechselkursstabilität war auf einem ordentlichen Niveau. Dies gilt auch für das Entfernen von Schnee und Wasser von der Aufstandsfläche. Tiefe und breite Entwässerungsrillen wirken Aquaplaning effektiv entgegen.

Die Nachteile sind nicht zu vermeiden. Zuallererst achten Autofahrer auf den hohen Geräuschpegel der Tunga-Winterreifen. Dies ist nicht verwunderlich, denn ein Spikereifen kann aufgrund seiner Konstruktion nicht leise arbeiten. Viele Leute bemerken die schlechte Auswuchtung der Reifen ab Werk, so dass sie gewichtige Gewichte in die Reifenmontiermaschine legen müssen, um die Situation zu verbessern. Ansonsten sind die Verbraucher mit ihrer Wahl zufrieden.

Vom Hersteller angegebene Vorteile

Wir haben bereits herausgefunden, dass der Preis für "Tunga Nordway" Reifen mehr als akzeptabel ist. Aber das ist bei weitem nicht das einzige Plus dieser Reifenlinie. Insbesondere hebt die Firma Sibur folgende Vorteile hervor:

Wie wir sehen, gibt es einige Vorteile. Sie alle sind extrem wichtig für souveränes Fahren im Winter. Beim Tragen ist das kein Problem. Autofahrer stellen fest, dass Gummi mit mäßiger Fahrweise mehr als vier Saisons lang läuft, was bei einem solchen Preis mehr als genug ist.

Kundenrezensionen über "Tunga Nordway"

Sehr oft geben Autofahrer keine objektive Beurteilung eines bestimmten Reifens ab. Viele emittieren beispielsweise einen erhöhten Verschleiß, der nicht mit minderwertigem Gummi, sondern mit einer technischen Fehlfunktion des Fahrzeugs verbunden ist. Aber wenn wir die Bewertungen zu "Tunga Nordway" zusammenfassen, dann wird das ganze Bild mehr oder weniger klarer. Der erste Punkt sind oft die Kosten eines Reifens, da es immer noch ziemlich schwierig ist, für dieses Geld etwas von guter Qualität zu finden, außer vielleicht chinesische Reifen.

Außerdem bemerken die Fahrer ein eher durchdachtes Profilmuster, das ein hohes Maß an Kontrollierbarkeit und Spurtreue bietet. Die Dornen erhielten auch ein wenig Aufmerksamkeit. Sie sitzen fest und bieten eine hervorragende Traktion unabhängig von der Straßenbeschaffenheit. Hier setzt sich "Tunga Nordway" (Testberichte bestätigen dies) sogar gegenüber Konkurrenten aus einer höheren Preisklasse durch, was ein enormer Vorteil ist.

Soll ich es nehmen?

Viele Autofahrer sind jedoch vorsichtig mit im Inland produziertem Gummi. Wir können sagen, dass dies durchaus berechtigt ist. Tatsache ist, dass auf dem Territorium der Russischen Föderation hergestellte Waren nicht immer von hoher Qualität sind. Daher ziehen es viele Menschen vor, zu viel zu bezahlen, aber achten Sie auf die Einhaltung der Produktionstechnologie und die Kontrolle der Qualität der Produkte am Ausgang.

Europäische Marken garantieren eine hervorragende Qualität, obwohl es bei namhaften Herstellern Mängel und gravierende Mängel gibt. Wir haben bereits herausgefunden, wer der Hersteller von "Tunga Nordway" ist, und die Betriebseigenschaften überprüft. Im Allgemeinen können wir sagen, dass dies ein ziemlich hochwertiger Gummi ist, der sich hervorragend für den Einsatz im zentralen und nördlichen Teil Russlands eignet, wo die Winter strenger sind als in Europa.

Fassen wir zusammen

Nicht jeder Fahrer ist bereit, teure Reifenmodelle von amerikanischen oder europäischen Marken zu kaufen. Daher endet die Wahl meistens bei einem japanischen Hersteller. Über die Qualität der Reifen aus Japan kann man einfach nichts schlechtes sagen, denn sie sind ziemlich gut. Aber ihr Preis ist immer noch höher als der einheimischer Marken.

Wenn wir über Sibur sprechen, dann ist es ein Unternehmen mit langjähriger Erfahrung, das eine führende Position auf dem russischen Markt einnimmt. Zahlreiche positive Bewertungen von normalen Autofahrern und Experten bestätigen die würdige Qualität der Produkte. Da der Preis nicht so hoch ist, ist es auf jeden Fall sinnvoll, es auszuprobieren. Viele Fahrer haben genau das gemacht und waren rundum zufrieden. Ein hohes Maß an Sicherheit, geringer Verschleiß und ein erschwingliches Preissegment – ​​all das hebt Tunga Nordway von der Masse ab. Ja, Gummi ist nicht ohne Nachteile, aber die idealen Reifen sind noch nicht erfunden, so dass man kaum noch einmal von unbedeutenden Nachteilen sprechen muss. Wenn Sie im Winter die zulässige Geschwindigkeitsgrenze nicht überschreiten, ist der "Tunga" durchaus in der Lage, eine komfortable und sichere Fahrt auf einer verschneiten Piste zu ermöglichen. Und zahlreiche positive Kritiken über "Tunga Nordway" sagen viel aus.

Tunga-Reifen sind erst vor kurzem erschienen, stoßen aber vor allem aufgrund ihrer attraktiven Preise bereits auf reges Interesse bei den Käufern. Aber zusammen mit dem Interesse der Käufer stellen sich viele Fragen zu dem neuen Gummi - um welche Marke handelt es sich, wo werden diese Reifen hergestellt, wo kommen sie in die Regale in Russland usw.

In diesem Artikel erfahren Sie:

Die Seite "First for Tyres" hat alle Informationen rund um den Reifenhersteller "Tunga" gesammelt.

Marke und Positionierung

Reifen der Marke Tunga erschienen vor langer Zeit, im Jahr 2005, und wurden zunächst im Werk Uralshina produziert. Im Jahr 2006 kaufte die Holding Sibur-Russian Tyres das Werk Uralshina und begann mit der Produktion von Tunga-Reifen zusammen mit den Eigenmarken Cordiant und Torex.

In einer Reihe von Reifenmarken der Holding Sibur-Russian Tyres sind Tunga-Reifen als Budgetreifen positioniert, daher entsprechen die angebotenen Standardgrößen der Reifenmodelle größtenteils den Reifengrößen von Billigautos.

Wo werden Reifen hergestellt

Tunga-Reifen werden an zwei Produktionsstandorten produziert – dem Werk Omskshina (auch Kordiant-Vostok genannt) und dem Yaroslavl Tire Plant. In den gleichen Fabriken wie die Hauptmarke der Holding, in der mittleren Preisklasse positioniert - "".

Nach der Rücknahme eines Teils des Eigentums von einem Partner - der slowakischen Firma "" im Jahr 2012 installierte die Holdinggesellschaft "Sibur-Russian Tyres" deutsche und niederländische Ausrüstung an Produktionslinien. Dies ermöglichte es, qualitativ hochwertige Produkte zu erzielen.

Technologie und Entwicklung

Die Sibur-Russian Tyres Holding verfügt über ein eigenes Forschungszentrum in Omsk. Dank dieses Zentrums wurden mehrere Modelle unter der Marke Cordiant auf den Markt gebracht, die zu den Bestsellern auf dem russischen Reifenmarkt wurden.

Nach dem Erwerb einer neuen Marke in diesem Zentrum begann die Entwicklung neuer Reifenmodelle unter der Marke Tunga, die mit einer kompetenten Preispolitik alle Chancen haben, den Erfolg der Reifen zu wiederholen und zu einem der beliebtesten Reifen zu werden dem russischen Markt.

Markenvorteile

Die Hauptvorteile der Marke für den Verbraucher sind die geringen Kosten der Produkte, da die Marke vom Hersteller in der „Economy“-Klasse positioniert wird. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Modelle viel mit den Mittelklasse-Reifen von Cordiant gemeinsam haben.

Ein weiterer sehr wichtiger Vorteil für Käufer ist die recht gute Qualität der Produkte, da die Reifen auf europäischen Geräten einer kürzlich aktualisierten Produktionslinie hergestellt werden.

Der russische Reifenhersteller OFO „Cordiant“ ist einer der Marktführer auf dem heimischen Markt. Sein Gesamtanteil in unserem Land beträgt etwa 21%. Der Konzern umfasst 4 Reifenfabriken und 5 Niederlassungen und seine Produkte werden unter den Marken Cordiant, Tyrex und Tunga vertrieben. In diesem Artikel liegt das Hauptaugenmerk jedoch auf den Reifen der Marke Tunga.

Alle Tunga-Reifenmodelle verlassen die Förderbänder der Reifenfabriken Jaroslawl und Omsk, dh dort, wo die Reifenproduktion unter der Hauptmarke Cordiant angesiedelt ist. Daher können wir mit Sicherheit sagen, dass eine hohe Qualitätskontrolle nach europäischen Standards es Ihnen ermöglicht, Reifen auf hohem technologischem Niveau herzustellen.

Die Marke Tunga ist als Budgetmarke positioniert, in der Modellpalette gibt es Angebote von Sommer- und Winterreifenmodellen für Besitzer von günstigen Autos. So wird die Winterreifenlinie durch Modelle repräsentiert, die die notwendigen Eigenschaften von Sicherheit, Zuverlässigkeit und einem erschwinglichen Preis vereinen.

In der Wintersaison 2014/2015 sind die nachfolgend beschriebenen Modelle auf dem Reifenmarkt erhältlich.

Winterreifen C-140
Winterreifen für Personenkraftwagen des skandinavischen Typs, entwickelt für den Einsatz unter harten Winterbedingungen. Hochwertige Stollen sorgen für souveräne Fortbewegung auf vereisten Stellen und das laufrichtungsgebundene Profil mit breiten Drainagerillen sorgt für souveräne Geländegängigkeit im Tiefschnee.

Winterreifen Extreme Contact
Ein Winter-Spikereifen der Economy-Klasse mit laufrichtungsgebundenem Profil und dichten Blocklamellen bietet zuverlässigen Grip unabhängig von Wetter (Tiefschnee, Eis oder Matsch) und Lufttemperatur. Die optimierte Gummimischung hat einen erhöhten Verschleißfestigkeitsindex.

Tunga Nordway Winterreifen
Das einzigartige Profilmuster sorgt für mehr Auftrieb im Tiefschnee und die Stollen verhindern, dass das Auto auf vereisten Straßen ins Schleudern kommt. Zahlreiche Kanten der Lamellen stabilisieren die Bewegung auf dem festgefahrenen Schnee. Aufgrund seiner hohen Qualität und des günstigen Preises konkurriert der Reifen selbstbewusst mit vielen Modellen ausländischer Winterreifen. Zur Erinnerung, der Tunga Nordway wurde zuvor als Cordiant Polar-Modell produziert.

Tunga-Sommerreifen sind preiswerte Modelle, die in einer Vielzahl von Pkw-Größen erhältlich sind.

Sommerreifen Tunga PS-3
Er gilt als einer der beliebtesten Reifen in der Budgetklasse. Das symmetrische Profilmuster und das entwickelte Netz von Entwässerungsrillen ermöglichen Ihnen im Sommer eine komfortable Fortbewegung auf jeder Art von Straße, und die optimierte Karkasse bietet eine hohe Stoßfestigkeit und verhindert Reifenschäden.

Sommerreifen Tunga Сamina PS-4
Entwickelt für Fahrer, die Zuverlässigkeit und Qualität bevorzugen. Das Reifenprofil ist für alle Straßentypen (Asphalt, Untergrund) ausgelegt und die großzügige Anzahl an Griffkanten trägt zu einem schnellen Bremsen bei. Der Reifen wurde zuvor als Modell Matador MP-21 produziert.

Sommerreifen Tunga Zodiak
Dies ist eine Neuheit für die kommende Sommersaison 2015. Bezieht sich auf Budgetmodelle, zeichnet sich jedoch gleichzeitig durch hohe Leistungsmerkmale aus. Dieser Reifen basiert auf dem beliebten Auslaufmodell Cordiant Sport, jedoch mit einer aktualisierten Gummimischung. Das Sport-Zeichen bestätigt den erhöhten Geschwindigkeitsindex des Reifens und die Möglichkeit des intensiven Einsatzes auf der Autobahn, die gleichen Eigenschaften besitzt das neue Zodiak-Modell. Das Modell Cordiant Sport wurde wiederum durch die Reifen Cordiant Sport2 und Cordiant Sport3 ersetzt.

Für SUV-Besitzer, hauptsächlich aus inländischer Produktion, bietet die russische Marke bisher nur ein Modell des Sommerreifens an. Tunga 4x4... Durch die Konstruktionsmerkmale des Profils hat der Reifen eine erhöhte Geländegängigkeit auf allen Straßen und die Gummimischung mit speziellen Komponenten ist besonders verschleißfest.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Produkte von TM Tunga ideal für rationale Fahrer sind, die preiswerte Autos aus in- oder ausländischer Produktion besitzen (Daewoo Lanos, Lada, Renault Symboll, Dacia Logan usw.), deren Reifengröße ist 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14 usw.