Reifen für VAZ Grant Größe 14 Winter. Welche Winterreifen eignen sich am besten für den Zuschuss

Richtig ausgewählte Autoreifen - sicheres Fahren. Viele Autofahrer unterschätzen die Bedeutung einer hochwertigen Ausstattung des Autos, wodurch es häufig zu Unfällen, Kollisionen und seitlichen Emissionen kommt.

Bei modernen Autos der Marke VAZ, einschließlich Lada Granta, sind Felgen mit einem Durchmesser von R13, R14, R15, R16 verbaut. Das Verhalten des Autos auf der Straße hängt von der Größe des Durchmessers ab. Für moderates Fahren empfiehlt der Hersteller als universelle Option Reifen mit einem Felgendurchmesser von R15.

BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Die Wahl der Reifen stellt für die meisten Besitzer des Lada Granta ein echtes Problem dar, da die "Größenauswahl" begrenzt ist. Langfristiges Fahren auf Reifen mit ungeeigneten Abmessungen führt zu einer Abnahme der Fahrzeugkontrolle, Notsituationen.

Die Entschlüsselung lautet wie folgt:

• Felgenbreite;
• Oberflächendurchmesser;
• Abfahrtslänge;
• Reifenbreite;
• Höhe in Prozent;
• Durchmesser der Metallfelge.

Je höher die Scheibe am Auto installiert ist, desto größer ist die Schleudergefahr, was die Effizienz des Managements verringert. Gleichzeitig beeinträchtigen zu niedrige Scheiben auch die Bodenfreiheit, verringern die Bodenfreiheit und schränken die Geländegängigkeit des Fahrzeugs ein.

Die am besten geeigneten Reifengrößen mit Felgen sind R13, R14 sowie R15 und R16 sind ausschließlich für Asphalt- und Stadtstraßen bestimmt. Das Fahren am Umfang mit Felgen der Größe R15, R16 ist unpraktisch, da eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Verformung der Metallfelge besteht.

Je größer der Felgendurchmesser, desto höher die Geräuschleistung, der Kraftstoffverbrauch und desto schneller verschleißt das Gummi. Lesen Sie vor der Auswahl und dem Kauf eines Reifens die Empfehlungen der Anleitung und lassen Sie sich von den Spezialisten der Tankstelle beraten.

Welche freiberuflichen Größen können auf Lada Granta . gesetzt werden?

Wie hoch ist der Druck in den Reifen von Lada Grant

Jeder Reifenhersteller bestimmt den Druck für Reifen individuell anhand ihrer technischen Indikatoren und Eigenschaften. Die genauen Daten sind immer in der Fahrzeug-Betriebsanleitung angegeben.

Testbericht der besten Sommer- und Winterreifen auf Lada Granta

Die beliebtesten Winterreifen:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - die Lauffläche besteht aus Klettverschluss, die für maximalen Grip auf der Straße, auf nassem Asphalt, losem Schnee sorgen. Die maximale Einsatztemperatur beträgt 25 ° mit einem "-"-Zeichen. Die kritische Marke liegt bei -35°. Die durchschnittlichen Kosten in Online-Katalogen betragen 8500 Rubel.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Reifen bietet guten Grip auf losem Schnee, Eis bei negativen Temperaturen. Durchschnittspreis ab 7000 Rubel.
• Dunlop Winter Sport 5 ist ein weicher Verbundgummi, der bei sinkenden Temperaturen nicht aushärtet. Der Preis für einen Reifen beträgt 5500 Rubel.
• Pirelli Winter Sottozero 3 ist ein beliebtes Modell unter Autofahrern in der GUS, einschließlich der Russischen Föderation. Gute Qualität, technische Eigenschaften zu einem erschwinglichen Preis. Die Lebensdauer vor dem Austausch überschreitet 60 - 70.000 km. Kilometerstand. Durchschnittspreis nach Region ab 5000 Rubel.
• Der Nokian WR D4 ist für die meisten Autobesitzer eine kostengünstige Option. Hochwertiger Haken, lange Lebensdauer, erschwinglicher Preis ab 2900 Rubel.

Sommerreifen für Lada Granta:

• Goodyear Ecient ist ein Reifen in Premiumqualität eines europäischen Herstellers. Der Reifen heizt sich innerhalb weniger Sekunden auf, bietet größtmöglichen Kontakt zur Fahrbahn. Gummi garantiert Grip, Handling, Kurvenfahrt, minimale Driftrate bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten. Durchschnittspreis ab 5000 Rubel.
• Grip Performance ist eine preisgünstige Option einer europäischen Marke. In Bezug auf die technischen Eigenschaften besser als Standardgummi, ist es für den Einsatz unter städtischen Bedingungen akzeptabel. Preis ab 5500 Rubel.
• Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 - auch ein Budgetmodell mit einem Preis von 6.000 Rubel. Die Qualität ist überdurchschnittlich zu einem erschwinglichen Preis.
• Der Dunlop SP Sport MAXX RT2 ist ein Reifen mit gleichgerichtetem Profil, der unabhängig von Wetter- und Temperaturbedingungen ein hohes Handling und minimale Rollneigung beim Einfahren in Kurven bietet. Durchschnittliche Kosten ab 5200 Rubel.
• Dunlop SP Sport MAXX RT - Reifen sind den vorherigen ähnlich, außer dass das Profilmuster asymmetrisch ist. Preis ab 5100 Rubel.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - lange Lebensdauer - das wichtigste "Highlight" des Belags. Die durchschnittliche Lebensdauer überschreitet 65.000 km vor dem Austausch. Durchschnittspreis ab 5500 Rubel.

Tankstellenspezialisten empfehlen dringend, die Reifen streng nach Jahreszeiten zu wechseln, in geringerem Maße mit Universal-Ganzjahresreifen. Der Betriebstemperaturbereich ist um einige Grad niedriger als bei Saisonreifen, was zu einer verringerten Fahrzeughandhabung führt.

Indizes und Markierungen der Reifen auf Lada Granta

Um den richtigen Reifen auszuwählen, müssen Sie die Indizes und andere Symbole auf dem Gummi lesen können, nämlich:

• "T" - die maximal zulässige Bewegungsgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 195 km / h. „N“ – bis 205 – 210 km/h. Es wird nicht empfohlen, den Geschwindigkeitsbereich zu überschreiten, da eine hohe Wahrscheinlichkeit von Hexenschuss, Schnurverformung und infolgedessen einer Notsituation besteht;
• "Q" - Tragfähigkeitsindex: von 85 bis 490 kg;
• "ЕТ" ist der Koeffizient des Wulstabgangs der Metallfelge;
• "KM" - Index der Teil- und Vollbeladung: nicht mehr als drei Passagiere, Ladung im Kofferraum bis zu 50 kg;
• „M+S“ – Vollbeladung – mehr als drei Personen und über 50 kg im Kofferraum.

Was beeinflusst den Reifendruck von Lada Grant

• Sicherheit und Komfort beim Fahren. Überpumpte Reifen werden steif, beim Einfahren in eine Grube, eine Bodenwelle, ertönt ein deutliches Klopfen. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Metallfelge verformt wird, der Sturz-Zehen-Winkel wird verletzt.
• Kraftstoffverbrauch: Je niedriger der Druck, desto mehr Kraft muss auf den Motor ausgeübt werden, um das Rad zu drehen und die Maschine zu bewegen. Bei aufgepumpten Reifen liegt der Kraftstoffverbrauch im normalen Bereich.
• Fahrwerk und Fahrzeugfederung: Aufgepumpte Reifen dämpfen Stöße durch Unebenheiten und Unebenheiten nicht, sondern übertragen sie vollständig auf Lenkstangen, Spitzen, Kugellager. Dadurch versagen die Elemente des Lenksystems schneller.
• Stoßdämpfer und Druckfedern der Federbeine: Ähnlich wie Zahnstange, Gestänge, Spitzen verschleißen die Elemente durch systematische Arbeit schneller. Scharfe Stöße und Schläge tragen dazu bei, dass die Windungen der Federn platzen, sich verformen und die Stoßdämpferstange den Zylinder bricht.

Bei Schwierigkeiten bei der Reparatur, Diagnose von Komponenten und Baugruppen wenden Sie sich an die Spezialisten der Servicestation, Werkstätten, Servicezentren.

Automatische Auswahl von Reifen und Rädern für das Auto verwenden Lada Granta, können Sie viele Probleme im Zusammenhang mit ihrer Kompatibilität und Einhaltung der Empfehlungen der Autohersteller vermeiden. Dies liegt an der bedeutenden Rolle, die sie bei der Bereitstellung einer Reihe von Leistungsmerkmalen eines modernen Fahrzeugs spielen. Darüber hinaus ist die Bedeutung von Reifen und Felgen als aktive Sicherheitselemente nicht zu übersehen. Daher sollte ihre Auswahl so verantwortungsbewusst wie möglich angegangen werden, dh mit Kenntnis einer Reihe von Parametern dieser Komponenten.

Leider oder im Gegenteil zum Glück zieht es ein erheblicher Teil der Autofahrer vor, das technische Gerät des eigenen Autos nicht gründlich zu studieren. Unabhängig davon wird sich das automatische Auswahlsystem als äußerst nützlich erweisen, da es die Wahrscheinlichkeit einer falschen Auswahl von Rädern oder Reifen minimiert. Und es ist sehr breit, was auf die Vielfalt solcher Produkte zurückzuführen ist, die im Mosavtoshin-Online-Shop präsentiert werden.

Lada Granta ist ein kostengünstiges Massenauto, das vom Volga Automobile Plant auf Basis von Lada Kalina hergestellt wird.

Dieses Auto hat bei den Bürgern Russlands und der GUS-Staaten große Popularität erlangt. Angesichts seiner Relevanz ist das Thema Winterreifenwechsel beim „Grant“ dringend.

Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer sowie der Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer hängen von richtig ausgewählten Winterreifen ab.

In diesem Artikel werden die Eigenschaften und Hauptmerkmale von Winterreifen für das Lada Granta-Auto betrachtet, die Regeln für die Auswahl von Winterreifen für den Granta-Liftback und seine anderen Modifikationen beschrieben.

Gummi auf "Grant"

Bei der Auswahl von Winterreifen für ein Lada Granta Auto müssen Sie genau wissen, für welche Modifikation dieses Autos der Gummi ausgewählt wird. Die erste Generation des Lada Granta startete im Mai 2011 in einer Limousinenkarosserie in mehreren Ausstattungsvarianten. Gleichzeitig wurde Lada Granta Sport präsentiert. Im Mai 2015 begann die Produktion von Lada Granta Liftback.

Die Veröffentlichung der ersten Generation "Grants" wurde 2018 abgeschlossen. Im Jahr 2019 begann die Massenproduktion des Lada Granta der zweiten Generation in zwei Karosserien: einer Limousine und einem Liftback in verschiedenen Konfigurationen.

Die hauseigene Bezeichnung der Lada Granta Limousine lautet VAZ 2190, der Lada Granda Liftback ist VAZ 2191.

Spezifikationen

Jeder Autoreifen hat eine Reihe von Eigenschaften, die bei der Auswahl des richtigen Gummis für Ihr Auto berücksichtigt werden müssen.

Die erste wichtigste Eigenschaft von Gummi ist die Dimension. Reifendimensionsparameter am Beispiel der Kennzeichnung 175/65 R14:

• 175 ist die Breite des Reifens, gemessen in Millimetern.
• 65 ist die Profilhöhe, gemessen in Prozent der Gummibreite.
• R - sagt, dass der Reifen radial ist (vom englischen Wort radial), aber definitiv nicht, dass die Radiusbezeichnung folgt, wie viele Leute denken. Die Räder haben keinen Radius, nur den Durchmesser. Die Radialität eines Reifens ist eine Art Reifenkonstruktion. Es gibt auch einen Diagonalreifen.
• 14 - Reifendurchmesser in Zoll. Um diesen Indikator in die üblichen Zentimeter umzurechnen, müssen Sie den Zollwert mit 2,54 multiplizieren.

Das zweite wichtige Merkmal eines jeden Reifens ist der maximale Masse- und Geschwindigkeitsindex. Es wird am häufigsten empfohlen, an Grant-Fahrzeugen 82 H-Reifen zu montieren.Diese Kennzeichnung zeigt an, dass dieser Reifen einer Belastung von bis zu 475 kg standhält und bei einer Geschwindigkeit von bis zu 210 km / h effektiv arbeitet.

Beachten Sie!

Der maximale Lastparameter wird für einen Reifen angegeben. Daher beträgt die maximale Belastung für einen Satz von 4 Reifen in diesem Fall 1 Tonne 900 kg. Unter Berücksichtigung, dass das durchschnittliche Bruttogewicht von "Grants" 1,5 Tonnen beträgt, wird die Belastung des Reifens mit einem guten Spielraum berechnet.

Als nächstes müssen Sie auf das Vorhandensein von Dornen achten. Viele Versionen von Winterreifen werden ganz ohne Spikes hergestellt. Einige haben seltene Dornen. Jeder Hersteller ist bestrebt, einen neuen, verbesserten Bolzentyp zu entwickeln. Sie unterscheiden sich in Form, Größe und Material, aus dem sie hergestellt werden. Ihr Hauptzweck besteht darin, das Eis zu durchbohren, um auf vereisten Oberflächen ein besseres Anfahren und Bremsen zu ermöglichen.

Weitere Informationen!

In vielen Ländern, einschließlich Russland, gibt es eine gesetzliche Beschränkung für zu viele Spikes an einem Reifen. Dies liegt daran, dass die Spikes die Asphaltoberfläche beschädigen.

Der nächste wichtige Faktor ist die Tiefe des Profilmusters und das Profil selbst. Die hochwertige Haftung der Räder mit der Fahrbahn hängt vom Profil ab. Je technologisch fortschrittlicher das Profil des Gummis ist, desto besser sind die Eigenschaften des Reifens in Bezug auf Geräusch, Drainage und Zuverlässigkeit.

Darüber hinaus gibt es viele andere Eigenschaften. Im Allgemeinen gilt: Je besser die Qualität des Reifens, desto zuverlässiger und stabiler fährt er.

Billigreifen minderer Qualität können zudem extrem schnell verschleißen und Spikes verlieren, so dass solche Einsparungen nicht immer sinnvoll sind.

So wählen Sie die Reifen für das Fahren im Winter mit dem Liftback "Lada Grant" aus

Um die Größe der Reifen für den "Lada Grant" in der Liftback-Karosserie richtig auszuwählen, müssen Sie wissen, dass dieses Auto in der ersten Generation in 3 Ausstattungsvarianten produziert wurde. Dimension der vom Hersteller montierten Reifen nach Konfigurationen:

• Standard: 175/65 R14 82H und 185/60 R14 82H.
• Standard: 175/65 R14 82H und 185/60 R14 82H.
• Lux: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H und 185/55 R15 82H.

Beachten Sie!

Die oben genannten Daten beziehen sich speziell auf die Abmessungen der Reifen, die der Hersteller auf Neuwagen montiert.

Darüber hinaus erlaubt der Hersteller die Installation der folgenden Räder an allen Modifikationen des Fahrzeugs VAZ-2191: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

Das Auto der zweiten Generation "Lada Granta" wird in 4 Versionen auf den Markt kommen. Reifengröße nach Konfiguration:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 und 185/60 R14 Stahl 82H.
• Luxe, Prestige: 185/55 R15 Leichtmetall 82H.

Worauf Sie bei der Reifenauswahl für "Grant" achten sollten

Bei der Auswahl von Autowinterreifen sollte besonders auf die Fahrbahnoberfläche geachtet werden, auf der diese Reifen eingesetzt werden sollen.

Wenn Reifen für Schmutz und Offroad-Bedingungen ausgelegt sind, können sie Drifts, Graupel und Eis leichter bewältigen, können jedoch auf nassem Asphalt unwirksam sein. Darüber hinaus können leistungsstarke Reifen, die im Gelände gut funktionieren, beim Fahren auf einer sauberen Autobahn verschleißen. Im Gegensatz dazu können Reifen, die für den alltäglichen Stadtverkehr ausgelegt sind, selbst leichten Offroad-Bedingungen nicht gewachsen sein.

Die wichtigsten Parameter der Winterräder des "Lada Grant"

Oben wurde die Dimension der Winterreifen für den Lada Granta in der Liftback-Karosserie bereits ausführlich beschrieben. Sie sollten auch die wichtigsten Parameter von Winterreifen für andere Varianten des Autos angeben.

Reifengrößen für Lada Granta Limousine der ersten Generation nach Konfigurationen:

• Standard: 175/70 R13 82 T, H.
• Norm: 175/65 R14 82H.
• Lux: 175/65 R14 und 82H 185/55 R15.

Die Abmessungen der Reifen für "Lada Grants" in der Karosserie der Limousine der zweiten Generation sind identisch mit den Abmessungen des gleichen Autos in der Karosserie des Liftbacks.

Der Lada Granta Sport ist mit 195/50 R16 (84, V) und 185/55 R15 (82, H/V) Reifen ausgestattet. Der Lada Granta Drive Active wird mit Reifen der Größe 185/55 R15 (82, H) produziert.

Bei der Auswahl von Winterreifen für das heimische Auto Lada Granta ist daher auf eine Reihe wichtiger Eigenschaften zu achten: Abmessungen, Profilmuster, Vorhandensein von Spikes und andere. Wenn Sie alle Regeln für die Reifenauswahl beachten, können Sie in der Wintersaison eine sichere und komfortable Fortbewegung mit dem Auto gewährleisten. Winterreifen auf "Grant" R14 sind die beliebteste Größenoption.

Der Lada Granta Liftback ist mit 175/70 / R13-Reifen ausgestattet. Diese Reifenklasse gilt zwar als universell, aber abgesehen von Asphalt ist es besser, sie aufgrund von Ineffizienz und unzureichender Spurtreue nirgendwo zu verwenden.

Winterreifen Lada Granta Liftback

Wir haben die Reifenkennzeichnungen richtig gelesen: 175/70 / R13:

• 175 - Breite mm;
• 70 - Profilhöhe;
• R - Bezeichnung des Strukturtyps - radial;
• 13 - Felgendurchmesser in Zoll.

Sie geben unter anderem auch an: Lastindex, Geschwindigkeit, Herkunftsland, maximaler Druck.

Folgende Indikatoren hängen von der richtigen Reifenauswahl ab:

• Kontrollierbarkeit;
• die Qualität der Haftung auf der Fahrbahn;
• Aquaplaning-Koeffizient;
• Handhabung in unwegsamem Gelände;
• Geräuschpegel;
• Kraftstoffverbrauch;
• Verschleißrate.

Am Beispiel des Lada Granta Liftback-Autos betrachten wir die richtige Auswahl von Winterreifen und geben einen Überblick über die wichtigsten Hersteller.

Überprüfung der Preise der Hersteller von Winterreifen für Lada Grantu Liftback

Tabelle 1

* Preise sind aktuell vom 14.10.18.

Tabelle 2

Empfehlungen zur Auswahl von Winterreifen für Grantu Liftback

Die Palette der inländischen Produkte in Bezug auf die technischen Eigenschaften steht ausländischen Pendants in nichts nach. Die Kosten sind der entscheidende Faktor, der den Hersteller bestimmt.

Winterreifen für Granta Liftback im Budgetsegment: 3000 - 3500 Rubel. Die Produkte des chinesischen Marktes, bei denen der Preis eines Reifens 2.000 Rubel beträgt, verdienen aufgrund der geringen Verarbeitungsqualität keine Aufmerksamkeit. Wenn Sie Geld haben, kaufen Sie Analoga zu einem höheren Preis, wobei die Kosten für einen Reifen 4500 Rubel betragen.

Antriebsgröße für Lada Granta Liftback

• normale Größe: 175/70R13;
• Einbau ist erlaubt (nicht serienmäßige Ausstattung) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
• R15: 185/55R15, 195/50R15;
• R16: 175/55R16;
• R17: 175/55R17.

Der Originalhersteller von Reifen Lada Granta Liftback:

• Kama-217 175 / 65R 13/14;
• Rosava Itegro 175/65 R13;
• Kama Breeze 175/65 R13.

Die Qualität der Reifen ist durchschnittlich, die Lebensdauer überschreitet nicht 55-60.000 km. Viele Autofahrer „ändern“ es nach dem Kauf in Gummi von besserer Qualität.

Obwohl der Winter warm war, brachte er einige Überraschungen mit sich: An dem Tag, an dem die Temperatur um + -1 Grad stieg, fuhren wir in einer Kolonne von 4 Autos entlang der karelischen Serpentinen. Auf dem warmen Asphalt begann aktiv Schnee zu fallen und irgendwann verwandelte sich die Straße in eine Eisbahn. In einer der Kurven geriet ich ins Schleudern, obwohl die Freunde, die mir folgten, es schafften, langsamer zu werden ... Jemandem wurde von ESP geholfen (das ich leider nicht habe). Alles Gummi ist ein Spike!

Dadurch geriet ich in eine Schneewehe, aus der ich schnell von einem vorbeifahrenden Traktor herausgezogen wurde. Wir können sagen, dass wir erschrocken davongekommen sind, aber die Schlussfolgerungen waren: GUMMI ÄNDERN!

Und dann begann ein langes googeln in den Foren.
Vor mir standen zwei Fragen -
1. Welche Dimension nehmen?
2. Welche Art von Gummi nehmen?

Standardmäßig ist der Grant auf 175/65 14 Radius eingestellt.
Ersatzoptionen sind entweder 185/60 zulässig, aber das Profil ist niedriger, und auf unseren Straßen handelt es sich um Scheibenersatz.
Oder 195/50 und R15, aber hier ist das Profil noch niedriger.

Die Wahl war ursprünglich auf 185/60 gedacht, aber den zahlreichen Rekorden nach zu urteilen, fahren viele mit dem 185/65 / R14-Profil und fühlen sich ziemlich gut an. Naja...da ich nicht der Erste bin, kannst du es versuchen. Lösung: 185/65. Es ist erwähnenswert, dass diese Größe von AvtoVAZ nicht zulässig ist, daher geschieht alles auf eigene Gefahr!

Die zweite Frage: Welche Art von Gummi nehmen?
Dann stieß ich auf eine Situation – wie viele Leute, so viele Meinungen. Und Artikel aus bekannten Zeitschriften rochen nach Käuflichkeit. Gleiches gilt für Bewertungen auf dem Markt (die von angeheuerten Usern gedankenlos kopiert wurden) Ein weiteres Problem war, dass jeder, der zumindest einige Bewertungen verfasst hat, auf zwei Dinge achtete - ob es Krach macht oder nicht (was ist das für mich . ..) und wie sie sich bei hohen Geschwindigkeiten verhält (na ja, ich fahre nicht gerne). Aber darüber, wie geländegängig - bestenfalls einer von hundert.

Generell hat man aus den Bewertungen den Eindruck, dass die Qualität der Straßen der Qualität des Gummis entsprechen sollte. Budget-Reifen werden auf Budget-Straßen gut funktionieren und teure nur auf teuren)

Das Fahrrad beschloss, nicht neu zu erfinden, sondern das, was produziert wird, näher zu bringen - für den Sommer nahm ich Nokain Hakka Green (185/65 / R14)

Für den Winter nahm ich einen Nokian Nordman 4 (übrigens zum Preis von 2 270 Rubel) 5 Einheiten (ich habe mich entschieden, auch einen Ersatzreifen für den Winter zu machen) Im Winter würde ein solcher Reifen 3500-3700 kosten, also greifen Sie der Moment.

Für eine Scheibe wechselte ich zum Gießen (X-Trike 104) mit 1500 Stück, 6 Durchmesser.
185 kann von 5,5 gezogen werden, die vorher waren, aber beschlossen, nicht in Toleranzen zu geraten.

Zusammenfassend:
Der Sommer begann mit neuem Hakka Green 185/65 und neuen Scheiben. Zum Testen fuhren wir den Damm Richtung Kronstadt. Das Ergebnis - 150 ist überhaupt nicht zu spüren) Frau hat nicht mehr zugelassen, aber es ist auch nicht notwendig. Erfreut über Gummi. Und Stabilität und Kontrollierbarkeit sind viel besser.

Wenn Sie möchten, dass das Auto gut läuft, wechseln Sie auf 185/65!

Granta ist ein relativ neues Auto mit Frontantrieb, das von VAZ auf Basis von Kalina entwickelt und 2011 auf den Markt gebracht wurde. Seitdem wird neben Limousinenmodellen auch der Lada Granta Liftback produziert. Die Karosserieänderung hatte im Gegensatz zur Limousine Sport-Modifikation keinen Einfluss auf die Größe der Reifen.

Wir empfehlen Ihnen, sich mit den Parametern der Reifen dieser Autos vertraut zu machen und eine kleine Auswahl an Modellen für Winter und Sommer vorzustellen.

Grundreifengrößen

Um herauszufinden, welche Reifengröße Sie auf Lada Granta aufziehen können, schauen Sie im Prinzip einfach in den Reisepass oder auf das Schild an der Innenseite der Autotür.

Dennoch stellen wir Ihnen eine Liste von Parametern zur Verfügung, die der Hersteller am Beispiel der 2018 vorgenommenen Änderungen deklariert:

Reifendruck

Wir haben herausgefunden, welche Reifen auf den Lada Grant passen – jetzt beschäftigen wir uns mit dem Druck. Beim Betrieb von Reifen, deren Kauf eine der Verbrauchsquellen jedes Autobesitzers ist, hängt viel von ihm ab. Der Druck muss ständig überwacht werden, damit die Reifen nicht zu schnell verschleißen.

Bei Druckmangel kommt es zu vorzeitigem Verschleiß, das Pumpen ist jedoch mit Folgen verbunden.

• Wird der Druck regelmäßig um 0,5 bar unter der Norm für den 14. Radius von 1,9 bar vorn und 2,0 bar hinten unterschätzt, halten die Reifen 4 mal weniger – plus Kraftstoffverbrauch steigt.
• Bei noch größerem Druckverlust kann das Auto die Kontrolle verlieren und der Bremsweg verlängert sich.
• Wenn Sie längere Zeit auf halbplatten Rädern fahren und diese dann aufpumpen, kann der Reifen einfach explodieren.

Daher müssen Sie ein Manometer zur Hand haben, von Zeit zu Zeit (insbesondere im Winter) Messungen durchführen und wenn Sie die Räder aufpumpen müssen. Das vordere und das hintere Reifenpaar müssen den gleichen Druck haben.

Spezifische Zahlen hängen von der Größe der Räder ab. Nehmen Sie zum Beispiel das Profil 195/50, das eine der Ersatzoptionen für die LADA Limousine Sport ist. Wenn dies ein Radius von 15 ist, beträgt der optimale Druck 2,3 atm, und im 16. Radius müssen Sie 2,4 atm pumpen.

Auswahl der Reifen nach Modell

Wenn Sie die Größe des "Schuhs" kennen, müssen Sie nur noch den Stil auswählen. Jedes Auto muss zwei Reifensätze haben: Winter und Sommer. Winterreifen werden montiert, ohne auf Frost zu warten, sondern wenn das Thermometer regelmäßig unter +5 Grad fällt.

Um beim Kauf von Winterreifen Geld zu sparen, entscheiden sich manche Autofahrer für eine ganzjährige Fahrt. Daher machen wir einen kleinen Exkurs und erklären, warum dies nicht notwendig ist.

Wann und welche Art von Gummi wird für das Auto benötigt

Wir müssen gleich sagen, dass es keine Reifen gibt, die sich unter allen Bedingungen stabil verhalten würden. Warum heißt der Reifen dann Ganzjahresreifen? Wegen der Lauffläche, die ein tiefes Relief und Rillen haben muss, durch die Wasser, Schlamm und Schnee leicht passieren können.

Ganzjahresgummi ist ein Gummi, der in der Nebensaison angenehm zu fahren ist, wenn die Lufttemperatur zwischen +7 und -10 Grad schwankt. Es wird oft mit M + S (Schlamm / Schnee) bezeichnet, was für viele verwirrend ist.

Tatsächlich ist ein Ganzjahresreifen jedoch ein Sommerreifen und auch in den südlichen Regionen des Landes nicht für das ganzjährige Fahren geeignet.

• Alle Schlammreifen und alle Winterreifen haben ein Ganzjahresprofil. Der einzige Unterschied besteht in der Zusammensetzung des Gummis, der für den positiven oder negativen Betrieb der Räder ausgelegt ist. Auf einem Winterreifen sind für besseren Grip auf vereister Straße viele fadenförmige Lamellen eingearbeitet, was ihn von einem Ganzjahresreifen unterscheidet.
• Winterreifen ohne Spikes werden im Volksmund Klettverschluss genannt. Auf einem solchen Gummi fühlt sich das Auto bei Eis gut an, aber wenn die Außentemperatur stabil über + 6-7 Grad liegt, muss es auf Sommer umgestellt werden.
• Winterreifen sind viel weicher, wenn Sie also versuchen, sie im Sommer zu fahren, verschleißen sie schnell. Spikereifen eignen sich besser zum Fahren auf Schnee. Wenn Sie also im Winter nicht auf gereinigtem Asphalt, sondern auf einer Landstraße fahren müssen, ist es besser, Spikes zu bevorzugen.
• Ganzjährig vor allem Lkw, Busse, deren Radwechsel ein zeitaufwändiger Prozess ist und zudem meist mehr als vier. Es stimmt, bei starkem Frost und Schneefall sind sie auf solchem ​​Gummi überhaupt nicht süß.

Und noch ein wichtiger Faktor – für diejenigen, die viel Zeit hinter dem Steuer verbringen. Ein Winterreifen ist viel weicher als ein Sommerreifen, macht aber auch beim Fahren Geräusche, insbesondere ein Spikereifen.

Sommer, und sie ist die ganze Saison über, bei starkem Frost "Dubs" und nur Donner. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass Sie auf dem Eis weniger reiten als Eiskunstlauf betreiben.

Winterreifen auf Lada Granta

Sehen wir uns nun an, welche Winterreifen für Lada Grant zu wählen sind:

Viatti Brina Nordico

Ein relativ neues Modell, das die deutsche Continental zusammen mit italienischen Ingenieuren entwickelt und im Reifenwerk Nischnekamsk in Produktion genommen hat.

Das asymmetrische Profilmuster, die Kombination der Mittelblöcke mit Stollenreihen entlang der Kanten und die variable Ssorgen für sicheres Fahren, Stabilität bei Kurvenfahrten und beim Überqueren unebener Straßen.

Toyo Beobachten Garit G3-Ice

Winterreifen des Japaners Toyo gelten zu Recht als einer der besten. Wenn früher nur Verkäufer und Fahrer davon wussten, dann ließ der Test auf dem Testgelände vor nicht allzu langer Zeit keine Zweifel mehr.

Beobachten Sie, dass Garit G3-Ice-Reifen mit dem finnischen Hakkapeliitta-7 konkurrierten, ihm in verschneiten Gebieten leicht nachgaben und auf der gerollten Strecke voranzogen. Experten gehen davon aus, dass das Ganze in den Spikes steckt, die 1,2 mm mehr als die Norm über die Reifenoberfläche hinausragen.

Goodyear UltraGrip 600

Eine weitere Neuheit. Untypisches Profilmuster - wie alle Goodyear-Modelle. Beim Betrachten hat man den Eindruck, dass das einteilige Rad einfach mit Rillen versehen ist. Sie sind es, die dem Reifen ein hervorragendes Handling auf losem Schnee verleihen.

Eine weitere Besonderheit sind die sechseckigen Stollen, die schnelles Beschleunigen und sicheres Bremsen ermöglichen.

Hankook W429 und Hecht

Winterspikereifen verschiedener Generationen des koreanischen Herstellers Hankook haben sich längst als hervorragende Kombination aus Preis und Qualität etabliert. Das letzte Modell wurde leicht überarbeitet, die Form einiger Profilelemente hat sich leicht verändert, obwohl die Symmetrie des Musters und die Richtungscharakteristik erhalten blieben.

Die massiven Blöcke an den Seiten haben die schmalen Rippen ersetzt und der Reifen hat seine Leistung bei eisigen Bedingungen verbessert.

Die besten Modelle für den Sommer

Jetzt stellen wir ein paar anständige Sommermodelle vor:

Bridgestone Ecopia EP150

Das Profil dieses japanischen Reifens wurde mit einer neuen Technologie (NANO-PROTECH) entwickelt, die es ermöglichte, den Rzu reduzieren und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken. Außerdem ist der EP150 leichter und praktisch geräuschlos.

Nitto NT860

Ein weiterer japanischer Reifen, der in Malaysia hergestellt wird. Sehr weicher Gummi, perfekt ausbalancierend und bremsend, dank des tiefen Profils, selbstreinigend von Schmutz und Schnee. Bei all dem ist das Angenehmste der niedrige Preis.

Kormoran Impulsgeber B2

Das serbische Kormoran wurde mit Michelin-Technologie entwickelt. Der Reifen ist bei hoher Geschwindigkeit stabil, "schwimmt" nicht in einer Pfütze, haftet gut auf der Straße und ist in Kurven kontrolliert.

Matador MP 47 Hectorra

Der Sommerreifen MP-47 Hectorra der neuen Generation aus Slowenien überzeugt dank seines asymmetrischen Profils mit vier tiefen Längsrillen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Die Profilelemente sind maximal optimiert, was die Anstrengungen beim Beschleunigen und Bremsen verbessert und den Geräuschpegel senkt.

Welche Winterreifen für ein Auto am besten geeignet sind oder auf welche im Sommer gewechselt werden soll, das entscheidet natürlich der Besitzer. Es hängt alles davon ab, in welcher Klimazone Sie das Auto benutzen müssen, auf welchen Straßen Sie fahren möchten. Und unsere Informationen sollen die Eigenschaften bestimmter Modelle und die Angemessenheit ihrer Anwendung verstehen.

Winterreifen, was ist besser zu wählen??

Für den Winter ist es besser, Winterschuhe zu verwenden. Gleichzeitig sind Spikereifen von Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice auf schlecht gereinigten Straßen und im Winter mit häufigem Tauwetter und Frost sowie wenn man hauptsächlich auf festem Schnee fahren muss, unverzichtbar. Für Einwohner von Großstädten, die Lada Granta nur zum Pendeln nutzen, reichen gewöhnliche Winterreifen von so namhaften Unternehmen wie Hankook Goodyear, Cordiant, Continental usw. aus.

Winterreifen müssen im Kontaktbereich weich sein (für guten Grip) und Steifigkeit an der Laufflächenbasis für ein präzises Handling. Diese Eigenschaften besitzen neue Modelle, die auf den russischen Markt gekommen sind:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, Größenauswahl für Lada Grants: Landedurchmesser von R13 bis R17, Breite von 175 bis 225 mm.

2. Pirelli-Größen von 13 bis 20 Zoll.

3. Continental bietet ContiWinterContact-Stollenreifen in Größen von 15 bis 16 Zoll an.

4. Dynlop Winter, Größenwahl für Lada Grants: Podestdurchmesser R13 -16, Profilbreite 155

5. Yokohama bietet iceGuard-Reibungsreifen an, wir bieten nur Reifen in 15, 16 und 18 Zoll an, aber in naher Zukunft wird das Größenspektrum von 12 auf 19 Zoll erweitert.

6. Hankook Reibungswinterreifen Winter i * cept Reifen werden in gängigen Größen von 14 bis 16 Zoll verkauft.

7. Cordiant Winter Drive ist in gängigen Größen erhältlich: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 215/65R16

Damit Winterreifen mit Spikes gut sind, müssen alle Spikes die gleiche Höhe haben.

Damit die Spikereifen lange halten, ist es wichtig, dass Sie sie richtig einrollen, damit sich die Spikes in ihren Sitzen setzen.

Die ersten 500 km sollten ohne Überlastung gefahren werden, nicht rutschen, nicht stark bremsen und im leichten Modus abbiegen. Beim Fahren auf trockenem Asphalt und über Straßenbahnschienen und Bordsteine ​​ist besondere Vorsicht mit den Spikes geboten.

Beim Winterreifenkauf sollte man nicht vergessen, dass im Winter häufiger Reifenpannen auftreten als im Sommer und man auf einen Winterersatzreifen nicht verzichten kann.

Reifen für LADA Granta (Lada Granta)

Nordossetien Alania

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Welche Winterreifen eignen sich am besten für Granta? Welche Winterreifen für Grants wählen?

Für Besitzer einer Automarke wie Lada Grant gibt es mit der Ankunft des Winters ein Problem mit der richtigen Wahl der Winterreifen.

Jeder weiß, dass es besser ist, sich frühzeitig für Winterreifen zu entscheiden, damit die Wahl bewusst und ausgewogen ist. Damit sie in jeder Saison nicht in langen Schlangen vor einer Reifenmontiermaschine stehen, müssen zusätzliche Räder gekauft werden, wodurch keine Zeit in der Warteschlange verschwendet wird und es möglich ist, die Räder selbst zu wechseln. was letztendlich dazu beiträgt, Geld zu sparen, es ist nicht notwendig, Reifen mit Spikes auf den Straßen zu montieren, aber es ist besser, Klettreifen zu montieren. Aber bei dieser Wahl ist es eine Überlegung wert, wie oft die Straßen von Schneeverwehungen gereinigt werden und die Gleise noch seltener gereinigt werden, und in einer solchen Umgebung ist es besser, sich für Gummi mit Spikes zu entscheiden Reifen.

Nach Prüfung aller Daten können Sie zu einem Ergebnis kommen und eine Liste der gängigsten und am häufigsten verwendeten Winterreifenmarken für Lada Grant erstellen. Man kann eine deutsche Marke wie Continental ConticleContact erwähnen, unter den finnischen Marken sticht eine Marke namens Nokian Hakkarelitta 7 hervor, noch gefragter ist eine Reifenmarke wie Gislavde Nord Frost 5, diese Marke wird von einer Tochtergesellschaft des Unternehmens Continental hergestellt . Ein häufig verwendetes Unternehmen ist ein französisches Unternehmen, das eine Reifenmarke wie den Michelin X-Ice North XIN2 herstellt.

Von Zeit zu Zeit werden Tests durchgeführt, bei denen verschiedene Reifenmarken verglichen werden, wobei vor allem die deutschen und finnischen Hersteller bei diesen Tests führend sind. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass die besten der oben genannten Marken Nokian Hakkarelitta 7 und Continental ConticleContact sind. Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Hersteller dieser Reifenmarken in den letzten Jahren eine führende Position eingenommen haben.Reifen der Marke Gislavde gelten als gute Reifen, weisen jedoch auch einen Nachteil wie einen schwachen Cord auf. Trifft das Rad auf den Bordstein, entsteht sofort eine Beule auf dem Reifen. Michelin-Reifen haben auch ihre positiven und negativen Seiten. Die negative Seite ist auf die schlechte Langlauffähigkeit im Tiefschnee zurückzuführen und dementsprechend sollte man sich nicht für diese Reifen entscheiden, wenn man in solch einem Gebiet fahren muss, in dem es immer viel Schnee gibt.

Reifen und Räder am Bund des Stipendiums: Wie und was soll man wählen?

Daher sage ich gleich, dass die nachfolgend beschriebenen Informationen ausschließlich meiner eigenen Meinung dienen, da dem Artikel der Autorrang zugeordnet wurde. Der Autor bin ich, Kirill Sinich. Ich besitze seit ungefähr sechs Monaten ein Auto von Lada Granta und beim Kauf musste ich natürlich sowohl Reifen als auch Scheiben auswählen, denn was ab Werk kommt, ist mehr als schrecklich.

Fahren wir also mit der Auswahl der Festplatten fort. Scheiben werden gestanzt (die billigsten), gegossen (durchschnittlicher Preis und sehr unterschiedlich im Sortiment) und geschmiedet - die teuersten der oben genannten. Wenn Sie also absolut kein Auto-Gourmet sind, dann können Sie die üblichen Stempel im 14. Radius getrost für sich nehmen und munter losfahren. Diese Scheiben haben keine besonderen Nachteile, mit Ausnahme ihres extrem matten Aussehens. Das Aussehen des Autos spielt für Sie keine Rolle - gestanzte Scheiben sind für Sie! Wenn Sie eine interessantere Scheibenform als gestanzte Löcher wünschen, ist dies Gießen. Fast jede Scheibenform kann durch Gießen hergestellt werden, weshalb das Aussehen Ihres Autos allein durch die Vorstellungskraft des Designers, der die Felge entwickelt, begrenzt wird. In der modernen Welt sind Dutzende von Gussarten in Autohäusern zu finden.

Natürlich unterscheiden sie sich alle in Zusammensetzung, Aussehen, Gewicht und Preis. Ich persönlich empfehle nicht, zu leichte Scheiben zu kaufen oder zu viel Platz zwischen den Speichen zu haben. Je dünner die Stricknadeln und je kleiner der Abstand zwischen ihnen ist, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie brechen. Darüber hinaus kann eine schwerere Scheibe im Winter besser rudern, es wurde auf persönliche Erfahrung getestet, und die spärlichen Speichen in der Scheibe werden letzterer wahrscheinlich keine ordentliche Masse verleihen. Alle anderen Parameter wie Farbe, Geometrie der Anordnung der Speichen, deren Länge haben keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften des Autos. Festplattencrash ist eine andere Sache. Hier sollten Sie sich an die Standardparameter Ihres Autos halten. Offset-Scheiben belasten die Radlager und zerstören sie dadurch schnell. Schmiederäder sind in der Regel etwas schwerer und vor allem steifer als Leichtmetallräder. Sie sind besser gegen Stoßbelastungen geschützt und haben eine längere Lebensdauer als gegossene und gestanzte Scheiben. Beim Schmieden ist es jedoch nicht möglich, eine so große Vielfalt an Formen aus Metall herzustellen, daher ist die Auswahl an Schmiederädern oft weniger als gegossen. Sie zeichnen sich auch durch ihren höheren Preis im Vergleich zu anderen Laufwerken aus, aber ich denke, dass sich das in den meisten Fällen nicht rechtfertigt. Ein wenig zum Radius: Der Radius der Scheibe bestimmt ihre Größe. Räder mit einem Radius von 14 gehen standardmäßig in die Förderung, von einer Erhöhung rate ich dringend ab. Der vergrößerte Radius wirkt sich in der Regel negativ auf das Fahrverhalten und die Leistung des Fahrzeugs aus. Und die Vergrößerung des Radius gibt keine ästhetische Komponente.

Nun zu den Reifen für Zuschüsse. Sommerreifen ab Werk sind durchaus verträglich. Bei Geschwindigkeiten über hundert verhält es sich recht stabil, der Grip ist zufriedenstellend. Daher sollten Sie in einigen Jahren darüber nachdenken, ihn zu ersetzen - wenn die Ressource Sommerreifen zu Ende geht. Winterreifen hingegen müssen unmittelbar vor dem ersten Winter gekauft werden, und hier in den Reifengeschäften wird unseren Augen eine große Auswahl an Noppen- und Noppengummis präsentiert. Der erste Rat ist, sich Zeit zu nehmen und nicht zu kaufen, was die Manager von Reifensupermärkten sehr gerne raten. In der Regel lassen sie sich in 99% der Fälle von ihren eigenen Interessen leiten und möchten Ihren Autobetrieb nicht sicherer machen und dabei Ihr Budget möglichst schonen. Lassen Sie uns zunächst eines der dringendsten Probleme der Menschheit behandeln:

Was für Stipendien zu wählen: Klettverschluss oder Spikes?

Wenn Sie für sich selbst eine klare und eindeutige Antwort suchen, werden Sie sie auch hier nicht finden. Es existiert in der Natur überhaupt nicht. Die Wahl zwischen Dornen und Klettverschluss folgt folgendem Prinzip: Wenn Ihre Siedlung im Winter mehr Eis hat als Asphalt und Schneeschlamm, dann entscheiden Sie sich für Dornen. In den meisten Gebieten Russlands sind die Straßen jedoch köstlich mit Reagenzien gedüngt und es gibt kein Eis darauf. Und auf solchem ​​Asphalt zeigen Klettreifen die besten Eigenschaften in Bezug auf Handling, Bremsen und Beschleunigung. Warum sind sie schlecht? Es ist eigentlich nicht schwer zu erraten. Auf jedem Anstieg, gut gewürzt mit Morgeneis, können diese Reifen nutzlos sein - Sie können sie einfach nicht erklimmen. Spikes bieten hier klare Vorteile. Aber sie verlieren auf dem Asphalt mit Reagenzien und Schneebrei. Was also wählen: ein bisschen besseres Handling auf Asphaltstraßen und die Unfähigkeit, auch nur einen einfachen vereisten Hügel zu erklimmen, oder ein etwas weniger stabiles Handling, aber Vertrauen, jedes Eishindernis zu überwinden? Die Antwort liegt meiner Meinung nach auf der Hand. Das Handling im Winter zeigt sich so nicht, denn jeder adäquate Fahrer macht keine scharfen Manöver und steuert das Auto problemlos auf jedem Gummi, egal ob Gummi mit Spikes oder Klettverschluss. Doch oft helfen nur Dornen, auf die Eisoberfläche zu klettern, sich ins Eis einzugraben und ein übermäßiges Abrutschen zu verhindern. Aber in jedem Fall haben Sie die Wahl.

Nun ein paar Worte zur Auswahl einer Winterreifenmarke für einen Zuschuss. Ich persönlich bin in meinem Leben vier Marken von Autowinterreifen gefahren. Ich werde sie auflisten: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 und Gislaved Nord Frost5. Tatsächlich sind die aufgeführten Marken eine der häufigsten in Geschäften, was bedeutet, dass sie auch von Autofahrern verwendet werden. Daher können Sie sicher eine dieser Marken nehmen und sicher sein, dass sie Sie im Winter nicht im Stich lassen. Aber jeder von ihnen hat eine Reihe von Funktionen. Die leiseste Marke der vorgestellten - Gislaved Nord Frost 5. Das Geräusch ist so unbedeutend, dass Sie sich in den ersten 10 Minuten der Fahrt daran gewöhnen. Pirelli kann hervorragend im Schnee rudern. Hat sie leicht aus den Schneeverwehungen vertrieben. Der Nokian Hakkapeliitta 5 zeichnet sich durch seine tadellose Griffigkeit auf nahezu jedem Untergrund aus, der Nokian Nordman 4 stach nicht von allen vieren hervor und liegt in meiner subjektiven Bewertung ruhig auf dem vierten Platz. Welche Reifenmarke Sie für Sie wählen sollten - entscheiden Sie anhand der Aufgaben, die Sie am Auto lösen werden. Wenn Ihr Credo die Strecke ist, empfehle ich Hakkapelita, aber wenn Sie 90% in der Stadt verbringen - Gislaved 5 oder Pirelli, wenn Sie bei ein paar Wurstbrötchen sparen möchten - nehmen Sie Nordman. Und viel Glück auf der Straße, seien Sie im Winter vorsichtig!