Chevrolet Lanos was. Schwächen, Vorteile und typische Nachteile von Chevrolet Lanos mit Laufleistung

Chevrolet Lanos Limousine

Daewoo Lanos, eine leichte (kleine) Limousine mit Frontantrieb oder Schrägheck, die von Daewoo entworfen und ursprünglich produziert wurde, wurde erstmals 1997 auf dem Genfer Autosalon unter dem Namen Daewoo Lanos als Ersatz für den Daewoo Nexia vorgestellt. Es wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe namhafter deutscher und britischer Maschinenbauunternehmen im Daewoo R&D Center in Woking entwickelt. Die Karosserie des Autos wurde vom italienischen Designer Giorgetto Giugiaro (ItalDesign) entworfen. Mit dem Eintritt von Daewoo in den General Motors Konzern am 30. April 2002 begann der Verkauf des Autos unter der Marke Chevrolet.

Hintergrund

Alles begann 1992, als das Joint Venture zwischen Daewoo und General Motors aufhörte zu existieren. Danach beschloss Daewoo, neue Autos zu entwickeln, um die alten selbst zu ersetzen. Das Entwicklungsprogramm von Lanos begann im Herbst 1993 mit einer vergleichenden Untersuchung konkurrierender Modelle von zwanzig verschiedenen Herstellern, wobei Toyota Tercel, Opel Astra und Volkswagen Golf als wichtigste Konkurrenten genannt wurden.

Lanos wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe renommierter deutscher und britischer Ingenieurbüros im Daewoo R&D Center in Woking entwickelt. An der Entwicklung waren folgende Firmen beteiligt: ​​Rochester Products Division (Motor), Delco Electronics (Bremsen, inkl. ABS), GM Powertrain Europe (Automatikgetriebe), Italdesign (Karosserie, Strukturanalyse, Elektrik, Prototypenbau), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH ( Airbag) und Porsche (Konzeptfahrzeug - Diagnose, Strukturanalyse, Fahrwerks- und Bremskomponenten, experimentelle Industriebeobachtung). Das Karosseriedesign wurde vom renommierten italienischen Studio ItalDesign unter der Leitung von Giorgetto Giugiaro entwickelt. Sein Design wurde nach einem Wettbewerb ausgewählt, an dem 4 Varianten des Erscheinungsbilds des Autos teilnahmen.

Bis Ende 1995 wurden bereits 150 Prototypen hergestellt. Das Modellentwicklungsprogramm umfasste viele Tests an verschiedenen Standorten. Der Sicherheitstest umfasste einen Stabilitäts- und Zuverlässigkeitstest bei hohen Geschwindigkeiten, der auf dem Testgelände des Technical Centers in Worthing (UK) stattfand, sowie den Bremstest am Großglockner in Österreich. Tieftemperaturtests wurden in Kanada, Schweden und Russland (Moskau und Chabarowsk) und Hochtemperaturtests in den USA (Death Valley), Oman (Nazva), Australien (Alice Springs), Spanien (Barcelona) durchgeführt. und Italien (Nardo). Die zum Teil von Opel kopierten Motoren wurden von Spezialisten der Porsche-Engineering-Abteilung veredelt.

Infolgedessen wurde das Lanos-Auto (mit dem Werksindex T100) in 30 Monaten entwickelt und in Produktion genommen und kostete das Unternehmen 420 Millionen US-Dollar. Dies ist das erste hauseigene Design von Daewoo. Der kleine Mittelklassewagen (Klasse C) Daewoo Lanos, entwickelt auf der Daewoo Nexia-Plattform, wurde erstmals 1997 auf dem Genfer Autosalon präsentiert, im selben Jahr begann die Produktion des Autos in Südkorea. Das Modell umfasste drei Karosserievarianten: ein dreitüriges Fließheck, ein fünftüriges Fließheck und eine Limousine. Die Autos waren mit Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,3 bis 1,6 Litern ausgestattet, mit einer Leistung von 75 bis 106 PS. Außerdem entstand eine limitierte Auflage des Lanos Cabrio im Fond eines Cabriolets, das von 1997 bis 2002 produziert wurde. Zunächst wurden Daewoo Lanos nur in Korea produziert. Aber bereits im selben Jahr 1997 begann die Montage von Lanos in Polen im FSO-Werk.

Im Jahr 2002 wurde General Motors Daewoo Auto & Technology gegründet, woraufhin Lanos unter der Marke Chevrolet der General Motors Corporation (GM) verkauft wurde. GM hat am Äußeren des Autos eigene Änderungen vorgenommen, nämlich: die Form des Kofferraumdeckels, des Kühlergrills und der hinteren Kotflügel, die Form der Innengriffe und seitlichen Türverkleidungen, die Form der Rückleuchten.

Seit 2004 wird Chevrolet Lanos im ZAZ-Werk montiert. Offizielle Auslieferungen von Autos nach Russland unter der Marke Chevrolet Lanos begannen 2005 und seit 2009 - unter dem Namen ZAZ Chance

Überblick

Technische Eigenschaften

Das Triebwerk des Chevrolet Lanos mit einem Volumen von 1,5 Litern wurde auf Basis des Daewoo Nexia-Motors mit dem gleichen Arbeitsvolumen von 1,5 Litern entwickelt, enthält jedoch einige konstruktive Unterschiede in den Zünd- und Leistungssystemen. Um die Giftigkeit der Abgase zu reduzieren, ist das Aggregat mit einem Rezirkulationssystem ausgestattet. Zur Umsetzung der Euro-2-Norm ist das Modell mit einem Abgaskatalysator ausgestattet. Der 1,6-Liter-Motor ist 16-Ventiler, mit offensichtlich den besten Leistungsmerkmalen (Leistung, Wirtschaftlichkeit). Generell ist die Motorenpalette zahlreicher weltweit existierender Chevrolet Lanos-Klone deutlich vielfältiger und neben den bereits genannten koreanischen Motoren gibt es weitere Varianten, beispielsweise mit den Triebwerken des Melitopol-Werks (MEMZ) auf der ZAZ L-1300 / Sens-Modelle, vertreten durch Vergasermotoren 1, 3 Liter und Einspritzvolumen von 1,3 Liter und 1,4 Liter.

Die Vorderradaufhängung des Lanos ist vom Typ MacPherson, Einzelradaufhängung, Feder, mit Stabilisator. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, Feder. Die Vorderräder sind Scheibenbremsen, die Hinterräder Trommelbremsen. Die Lenkvorrichtung ist bei einigen Autos ein Ritzel-Zahnstangen-Typ - mit einem hydraulischen Verstärker. Das Auto erwies sich als recht wendig, mit einem kleinen Wendekreis. Die Bodenfreiheitshöhe beträgt 165 mm für Fahrzeuge, die für die GUS-Staaten bestimmt sind. Ein unbestrittener Vorteil ist ein geräumiger Kofferraum (395 Liter), allerdings bilden die Sitzlehnen, obwohl sie sich ausklappen, keine ebene Fläche mit dem Boden. Doch gerade bei großen Personen werden die Passagiere im Fond beengt – der Mangel an Kniefreiheit wirkt sich aus.

Sicherheitsausrüstung glänzt nicht mit Reichtum. In der Grundausstattung des Lanos gibt es nicht einmal einen Airbag, er wird nur in der SE-Version angeboten. Das Auto ist mit Trägheits-Diagonal-Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und äußerste Passagiere in der hinteren Reihe ausgestattet, für den mittleren Passagier gibt es einen Beckengurt. In Crashtests (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) zeigte sich das Auto alles andere als brillant. Niedrige Ergebnisse in den Tests (unvollständige drei bzw. zwei Sterne) sind mit einer unzureichenden Sättigung der Technologien verbunden, um Folgen im Falle eines Unfalls zu vermeiden. Andererseits, und das ist in Anbetracht der Preisklasse nicht schlecht.

Modifikationen der Modelllinie der Lanos-Familie

• Daewoo Lanos, auch bekannt als Chevrolet Lanos, eine 4-türige Limousine, ist das gängigste Modell. Wenn wir vergleichen, wie viel ein neuer Lanos kostet, dazu noch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die "Allesfresser" in Bezug auf den Kraftstoff, wird klar, warum es ein beliebtes ausländisches Auto in den Ländern der ehemaligen UdSSR ist, das am meisten verwendet wird als Taxiautos.
• Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos 5-Türer Schrägheck. Exterieur und Interieur wiederholen fast vollständig das Erscheinungsbild der Limousine.
• Daewoo Lanos Sport 3-türige Limousine, auch bekannt als Lanos Coupé. Pseudosport-Version. Wollte zurück nach Südkorea. Es wurde Ende 2003 eingestellt. Es gilt derzeit als seltenes Modell. Es hat vordere und hintere Stoßfänger, die sich von der Limousine und dem 5-Türer-Fließheck unterscheiden, einen Visierspoiler, "Röcke", eine massive Heckoptik, "Sport"-Prägungen auf den vorderen Kotflügeln, Alufelgen. Der 2003 3-türige Lanos war mit einem 1,6-Liter-Opel-Motor mit 106 PS und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Beschleunigt auf 200 km/h. Es wurde mit zwei Frontairbags, verstärkten Sicherheitsgurten, auch für die Fondpassagiere, vervollständigt. Aufgrund der Tatsache, dass das Modell nicht mehr in Produktion ist, sind originale Karosserieteile, insbesondere nicht serienmäßige, länger als üblich, Türen bei den Besitzern besonders gefragt.
• Daewoo Lanos II (Werksindex T-150) ist eine Limousine, die nach geringfügiger Neugestaltung und Umbenennung in Russland als neuer Chevrolet Lanos, auch bekannt als ZAZ Lanos, verkauft wird. Es hat eine etwas andere Form für die Rückleuchten, modifiziert aufgrund der verlängerten Geometrie der hinteren Kotflügel und des Kofferraums das Profil. "Muzzle" erwarb ein gebrandetes Chevrolet-Kreuz und einen breiteren Kühlergrill. Airbags sind im Chevrolet Lanos-Katalog enthalten. Gleichzeitig mit dem Verkaufsstart des Daewoo Lanos II im Jahr 2002 wurde die Produktion dieses Modells in Korea eingestellt. Der Chevrolet Lanos wich der Chevrolet Aveo-Familie. Von 2004 bis heute werden Autos der Lanos T-100- und T-150-Linie nur im ukrainischen Werk AvtoZAZ vollständig montiert.
• Daewoo Sens, auch bekannt als ZAZ Sens, ist ein neues in der Ukraine montiertes Lanos-Auto im Heck einer 4-türigen Limousine. Werksindex L-1300 mit Motor und Getriebe von Tavria, was den Preis des Autos erheblich senkte. Sens sind mit einem für den Rest der Lanos-Familie unkonventionellen 1,3-Liter-MeMZ-Motor aus Melitopol mit einer Leistung von 70 PS ausgestattet. Der ukrainische Chevrolet Lanos 2008 ist anstelle eines 1,3-Liter-Motors mit einem neuen 1,4-Liter-MEMZ-317-Motor mit 77 PS ausgestattet, der vom gleichen Melitopol-Werk mit einem in Korea hergestellten Automatikgetriebe hergestellt wird. Das "Power-Up" des Motors war der Grund dafür, dass ab Ende 2008 - Anfang 2009 bei Sens (neuer Chevrolet Lanos) der Preis um ca. 7% gestiegen ist. Im Zusammenhang mit dem Ende des Vertrags zwischen AvtoZAZ und General Motors über die Nutzung der Marke Chevrolet wird Lanos 2009 auf dem russischen Markt unter der Marke ZAZ Chance verkauft.
• Lanos-Pickup alias Lanos-van (Heel) ist eine limitierte Charge, die in der Ukraine als Ergebnis eines Upgrades montiert wurde. Der 2005er Chevrolet Lanos Van wird bei AvtoZAZ montiert.
• Lanos-Electro ist ein umweltfreundliches Konzept Lanos ist ein Auto, das von derselben AvtoZAZ im Rahmen der Capital Auto Show 2010 in Kiew angekündigt wurde. Der grüne Chevrolet Lanos ist mit acht 15-kW-Batterien ausgestattet, mit denen Sie theoretisch etwa 100 km mit einer einzigen Ladung fahren können.
• Lanos-Cabrio, aka Lanos Sport nur ohne Dach - nur in Form von Bildern bekannt - als visuelle Idee, eine mutige konzeptionelle Weiterentwicklung von Daewoo.

Optionen und Konfigurationen Chevrolet Lanos

Die Lanos-Reihe wurde durch vier Hauptkonfigurationsoptionen repräsentiert:

• S - die minimale Grundausstattung des Chevrolet Lanos, praktisch nackt - keine elektrischen Fensterheber, CD-Player oder andere nützliche Optionen. Offizielle Händler hatten einen Witz, dass selbst die Frage, wie viel ein Chevrolet Lanos kostet, als unanständig angesehen wurde.
• SE - etwas anders als der Basisaufbau. Zu den Optionen kamen elektrische Heckscheibenheizung, Stoßfänger in Wagenfarbe, Nebelschlussleuchten.
• SE Plus - das Set beinhaltet einen elektrischen Scheinwerferregler, teilverzinkte Karosserieteile.
• SX - CD-Player, Tonbandgerät, Radio, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Nebelscheinwerfer.
• Limited Edition Lanos Sport Zierleisten - diese Zierleiste wurde einige Zeit mit Optionen ähnlich wie beim SE + SX, schwarzem und rotem Leder und Metallic-Silber-Innenausstattungselementen angeboten. Für einen solchen Chevrolet Lanos war der Preis völlig unbudgetär und könnte je nach Füllmenge sogar die Fantasie von Maserati-Besitzern erschüttern.

Der derzeit produzierte ukrainische neue Chevrolet Lanos ist in drei Hauptkonfigurationsoptionen erhältlich:

• S - Die Wagen sind in der Grundausstattung mit Kunststoffstoßfängern in Wagenfarbe, einem vollwertigen Reserverad, einem im Verhältnis 6/4 ausklappbaren Hecksofa und einer elektrisch beheizten Heckscheibe ausgestattet. Lanos Chevrolet ist ein textiles Interieur, meistens einfarbig.
• SE - ein solches Lanos-Auto hat eine Servolenksäule, elektrische Frontscheibenheber, zwei Frontairbags auf der Fahrerseite.
• SX - neuer Lanos 2012 ist mit Zentralverriegelung, Drehzahlmesser, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, Klimaanlage ausgestattet.

Vor- und Nachteile des Autos

• Geräuschdämmung lässt zu wünschen übrig, Motor (bei hohen Drehzahlen), Federung, Heizungsgebläsegeräusche sind in der Kabine gut hörbar, für viele Autofahrer deckt der Preis dieses lästige Manko jedoch ab.
• Der 1,5-Liter-Achtventiler hat Traktion und ist gut auf das Getriebe abgestimmt, doch seine geringe Leistung von 86 PS dürfte Fans schneidiger Fahrweise kaum erfreuen.
• Auch die Lenkung ist nicht für aktive Fahrer ausgelegt, da sie es bei hohen Geschwindigkeiten kaum erlaubt, die Trajektorie zu halten.
• Den Bremsen fehlen Informationen, ABS ist auf glatten Straßen praktisch, aber nur in teureren Ausstattungsvarianten optional erhältlich.
• Die Türen öffnen und schließen sich ganz sanft, geben aber gleichzeitig ein charakteristisches Schleifgeräusch ab, aber viele sind bereit, dies zu verzeihen, wenn sie sie mit einheimischen Autos vergleichen.
• Das Einsteigen in den Fahrersitz für eine große Person ist einfach extrem unbequem, wie der Fahrersitz selbst. Die Verstellung ist wirkungslos, so dass sich ein Fahrer mit einer herausragenden Körpergröße nirgendwo wegbewegen kann, er muss sich beim Verstellversuch zwischen Komfort für die Hände oder bequemem Treten der Pedale entscheiden.
• Die Rückbank ist für drei Personen eher beengt: Die äußeren stützen mit dem Kopf die Seitenstreben ab, und der Komfort des durchschnittlichen Passagiers ist nicht zu beneiden. Der Dacia Logan zum Beispiel mit seinem luxuriösen Beifahrersitz ist dem Lanos eindeutig nicht gewachsen.
• Rückspiegel und Rückspiegel. Vom Fahrersitz aus kann die Sicht nicht als gelungen bezeichnet werden - die Breite der vorderen Säulen der Karosserie lässt zu wünschen übrig, obwohl die Außenspiegel ziemlich groß sind, ist die Straße darin nicht sehr gut sichtbar.
• Scheibenwischer hinterlassen oben auf der Windschutzscheibe eine ziemliche Menge ungereinigter Oberfläche.
• Der Innenraum des Wagens ist erbärmlich spartanisch, alles ist streng und schnörkellos, innen ist hartes graues Plastik. Vordertürverkleidungstaschen und ein bescheidenes Handschuhfach.
• Die Seitenscheiben werden mit geringem Kraftaufwand angehoben und abgesenkt.
• Das Kofferraumvolumen ist recht bescheiden, kann aber durch vorheriges Umklappen der Rückbank erhöht werden.
• Aber der Benzinverbrauch im Stadtverkehr ist recht bescheiden, aus den vom Hersteller versprochenen 10,4 Litern auf 100 km werden gerade bei Neuwagen, die sich in der Einfahrphase befinden, 12-13 Liter. Der Grund dafür kann jedoch oft eine geringe Benzinqualität sein.

Nach Analyse der Ankündigungen in der Presse und auf Fachseiten haben wir den „roten Preis“ für Lanos in Abhängigkeit vom Erscheinungsjahr ermittelt. Machen wir eine Reservierung, dass Sie aufgrund der Tatsache, dass der Kilometerzähler leicht zu drehen ist, nicht auf den vom Verkäufer angegebenen Kilometerstand achten können. Denken Sie daran, dass ein Auto im Durchschnitt etwa 25-30 Tausend km pro Jahr fährt. Das heißt, der 5-jährige Lanos hat mindestens 125-150 Tausend km zurückgelegt.

• BIS ZU $ 4 TAUSEND Wir fanden ungefähr 5 Autos für diesen Preis. Alle wurden vor 2003 hergestellt und weisen Schäden an der Karosserie auf. Der Motor wurde mindestens zweimal überholt. Auch der Zustand des Fahrwerks ist schlecht. Und das Schlimmste ist der Salon, der so schmutzig ist, dass Sie mehrere chemische Reinigungen durchführen müssen, um den alten Geruch loszuwerden. Es kostet weitere 2,5 bis 3 Tausend US-Dollar, um ein solches Auto in Ordnung zu bringen.Bedenken Sie jedoch, dass ein Auto jeden Alters nicht mehr vollständig funktionsfähig gemacht werden kann, wenn die Geometrie der Karosserie nach einem schweren Unfall gebrochen ist.
• $ 4-7 Tausend Für so viel Geld kann man ein mehr oder weniger lebendiges Auto von 2003-2005 finden, aber mit erheblichen Mängeln. Zum Beispiel ein „toter“ Motor, zerknitterte Kotflügel, Probleme mit Fahrwerk und Elektronik. Wenn nur ein oder zwei Probleme vorliegen und die Geometrie der Karosserie nicht verletzt wird, können Sie ein solches Auto kaufen, müssen jedoch alle Pannen sofort beheben (eine Fehlfunktion zieht eine andere). Sie können also für 700 US-Dollar eine Komplettüberholung durchführen, das Chassis für 500 US-Dollar umbauen oder beispielsweise den Schalldämpfer für 200 US-Dollar ersetzen. Das heißt, Sie müssen den Kauf so planen, dass mindestens 1 bis 1,5 Tausend US-Dollar in Reserve bleiben.Wenn jedoch alles abgenutzt ist, beispielsweise das Auto in einem Taxi gearbeitet hat, dauert die Restaurierung mindestens 3 TAUSEND US-Dollar. Das heißt, es ist sinnvoll, sich ein neueres Auto anzuschauen.
• $ 7-9.000 Für so viel Geld können Sie eine gute Option für das Alter von 5 bis 2 Jahren abholen. Außerdem macht es Sinn, für ein gutes Paket mehr zu bezahlen: HBO, Klimaanlage, Stromzubehör und ein gutes Radio-Tonbandgerät. Motor, Chassis und Karosserie sind in diesem Alter, wenn der Besitzer dem Auto gefolgt ist und nicht in einen Unfall verwickelt war, am Leben.

Ausrüstung

Das Auto wird in mehreren Versionen verkauft: S (Basis), SE (verbessert) und SX (Komfort). Im Gegensatz zur Basisversion verfügt die SE-Version über Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, Klimaanlage, Drehzahlmesser und Zentralverriegelung. Noch vorzuziehen ist das Auto in der SX-Konfiguration: Es gibt Nebelscheinwerfer, einen Airbag und das Lenkrad ist höhenverstellbar. Darüber hinaus ist das Auto mit ABS ausgestattet und die Räder sind 14 Zoll (auf dem üblichen - 13 Zoll).

Motoren 1,5 und 1,6 Liter: technische Nuancen

Lanos ist mit Motoren von 1,5 L (86 PS) und 16-Ventil 1,6 L (106 PS) ausgestattet. Beide Motoren ähneln dem "Opel"-Design der 80er Jahre (von den Modellen Kadett E und Ascona C). Nachteilig bei beiden ist der hohe Spritverbrauch in der Stadt (ca. 10 Liter auf 100 km).

Auf den ersten Blick ist es besser, ein Auto mit einem stärkeren Motor zu kaufen. Aber die Mechaniker verschiedener Tankstellen sagen, dass die Überholung im Falle eines Ausfalls ein Drittel mehr kostet (1000 $ statt 600-700), und da wir uns für ein brandneues Auto entscheiden, kann in ein paar Monaten Kapital benötigt werden . Beachten Sie, dass beide Motoren empfindlich auf einen Zahnriemenbruch reagieren - die Ventile sind verbogen. Daher empfehlen wir, den Riemen und die Rollen sofort nach dem Kauf eines Neuwagens auszutauschen. Gleichzeitig überprüfen die Meister, die den Austausch vornehmen, die Wasserpumpe auf Undichtigkeiten (sie „lebt“ etwa 200.000 km).

Wir raten Ihnen auch, auf das Kühlsystem zu achten, dessen Fehlfunktion zu einer vorzeitigen Überholung führen kann. Das geht ganz einfach: Auto starten, Motor warmlaufen lassen und das untere Rohr des Kühlsystems ertasten. Wenn es nicht warm geworden ist, müssen Sie den Thermostat wechseln. Schauen Sie sich gleichzeitig den Lüfter des Kühlsystems an: Wenn er sich nach dem Aufwärmen nicht einschaltet, müssen Sie den dafür verantwortlichen Sensor austauschen. Und natürlich darf das System nicht undicht sein.

Bei richtiger Wartung beträgt die Lebensdauer der Motoren etwa 300.000 km oder etwa 10 Jahre. Aufgrund der geringen Qualität unseres Benzins überschreiten die Motoren jedoch oft nicht einmal 150.000. Ein Zeichen für eine bevorstehende Überholung ist blauer Rauch aus dem Schornstein eines ungeheizten Motors.

Nach der vereinbarten Laufleistung werden als erstes die Ventildichtungen übergeben, auch die Hydrostößel gehen dem Ende entgegen – die Reparatur kostet etwa 300 Dollar. Außerdem kann die Benzinpumpe aufgrund von schlechtem Benzin ausfallen: Das Filtersieb ist verstopft, es brennt durch zu hohe Belastung aus.

Ein weiteres Problem, das vielen Autos über 5 Jahren gemeinsam ist, ist der Elektriker. Sensoren sind eingeschaltet, Hochspannungskabel sind defekt. Daher ist es am besten, diese Teile nach dem Kauf zu ersetzen ($ 100). Die beschriebenen Nachteile sind jedoch Autos aller Hersteller inhärent.

Wir schauen uns das Interieur und die Karosserie an

Oft ist es möglich, die Historie des Autos aus dem Zustand des Innenraums wiederherzustellen. Schauen Sie sich zunächst das Lenkrad an: Nach 200.000 km ist es so poliert, dass es bereits glänzt. Wenn das Alter des Autos gering ist, hat es höchstwahrscheinlich in einem Taxi oder irgendwo in einer Firma funktioniert. Auch wenn das Lenkrad vor dem Verkauf gewechselt wurde, können auch Pedale mit verschlissenen Gummiauflagen solche Laufleistungen beurteilen.

Klappen Sie nun die Lehnen der Rücksitze um. Wenn die Ladung mit dem Auto transportiert wurde (z. B. ein Vorarbeiter fuhr), sind Gebrauchsspuren vorhanden. Der von innen getragene Kofferraum spricht für dasselbe. Übrigens, wenn die Kunststoffhalterungen am Kofferraum beschädigt sind oder nicht ausreichen, wurde sie zum Zwecke der Karosseriereparatur entfernt - das Auto war kaputt.

Sie können diese Vermutung bestätigen, indem Sie das Reserverad entfernen - nach einer hastig durchgeführten Reparatur befinden sich darunter Schweiß- und / oder Kittspuren.

An den Befestigungen können Sie auch feststellen, ob die Stoßstangen entfernt wurden: Die Handwerker setzen meist nicht heimische Schrauben ein, was sofort sichtbar ist. Nehmen Sie dies ernst: Die vordere Stoßstange hätte nach einem Unfall (der Unfall wurde durch das Austauschen der Motorhaube verdeckt) entfernt werden können.

Wie viel kostet ein Chevrolet Lanos?

Seit 2009 wurde Lanos in mehr als 12 Modifikationen auf dem russischen Markt verkauft. Für die Reste importierter Chevrolet Lanos entspricht der Preis von 2012 ungefähr den Kosten der ukrainischen Lanos-Chances (ZAZ Chance) und beginnt von 250-260 Tausend Rubel... Die teuersten Lanos sind 5-Türer mit 1,5-Liter-SX-Motoren. Für so ein Lanos Auto beginnt der Preis ab 355 Tausend Rubel... ZAZ Lanos kann für den Betrag gekauft werden von 250 bis 350 Tausend Rubel, je nach Karosserietyp, Motorleistung und Ausstattung. Der ukrainisierte Lanos ZAZ Sens ist eine Bestellung wert 220 Tausend Rubel... Lanos Transporter (ZAZ Lanos Pickup) zu verkaufen für 250-280 Tausend Rubel... Für jede Farbe in der Metallic-Version müssen Sie etwa 5 Tausend Rubel bezahlen. Auf dem Zweitmarkt für Lanos 2007 beträgt der Preis mindestens die Hälfte des Preises des Chevrolet Lanos der letzten Produktionsjahre.

Der Preis des neuen Chevrolet Lanos in der Mindestausstattung beginnt ab dem Bestellwert 250 Tausend Rubel, wodurch das Auto selbstbewusst auf der Liste der meistverkauften Autos bleiben kann. Die etwas höheren Kosten für Chevrolet Lanos, die in den Lagern der offiziellen Händler verbleiben, hindern sie nicht daran, sie nicht weniger aktiv zu verkaufen als die neuen ZAZ Chances. Die Pläne der russischen Vertretung von AvtoZAZ sind, mindestens 2% des Automarktes zu gewinnen und den Titel eines der meistverkauften Budgetautos der Welt für den Chevrolet Lanos 2012 zu behalten.

Video

Quellen von

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

30.01.2017

Chevrolet Lanos) ist nicht nur ein Volksauto, sondern auch eines der günstigsten ausländischen Autos, die jemals auf unserem Markt präsentiert wurden. Daher werden Autos dieses Modells in den meisten Fällen als Alternative zu Gebrauchtwagen der russischen Autoindustrie angesehen. Dieses Auto gilt nur dann als eine der besten Optionen, wenn das Budget für den Kauf eines Autos gering ist, und Lanos ist perfekt für Fahranfänger. Wie die meisten Gebrauchtwagen hat der Chevrolet Lanos eine Reihe von Nachteilen, aber was sie sind und worauf Sie beim Kauf achten müssen, erzähle ich Ihnen in diesem Artikel.

Ein bisschen Geschichte:

Der erste Lanos wurde von der koreanischen Firma Daewoo auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, die Entwicklung begann jedoch viel früher, im Jahr 1993. Das Karosseriedesign wurde vom renommierten Designstudio ItalDesign unter der Leitung von Giorgetto Giugiaro entwickelt. Die Aggregate sind teilweise von Opel ausgeliehen und von Porsche-Ingenieuren verbessert. Nachdem General Motors 2002 42% der Anteile an Daewoo gekauft hatte, wurde beschlossen, dieses Automodell gemeinsam zu produzieren. Ursprünglich wurde das Auto in drei Karosserietypen präsentiert - einem drei- und viertürigen Schrägheck und einer Limousine. Außerdem gab es eine limitierte Auflage von Cabriolets (produziert von 1997 bis 2002). Bis 2002 wurde Lanos in Korea montiert, aber nach Beginn der Massenproduktion wurde das Auto in Polen sowie in der Ukraine und Russland montiert. Seit 2008 wurde das Auto nur im Werk UkrAVTO in Zaporozhye produziert.

Schwächen Chevrolet Lanos mit Laufleistung

Die Lackierung und das Metall der Karosserieelemente sind von eher schlechter Qualität, daher tritt nach 3-5 Jahren Betrieb Korrosion an der Karosserie auf. Am häufigsten tritt Rost an den Bögen, Schwellern, Türkanten, der Vorderseite der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel auf. Um das Fahrzeug vor Korrosionseinflüssen zu schützen, wird daher empfohlen, die Karosserie und den Unterboden mindestens alle 3-4 Jahre mit Korrosionsschutzmitteln zu behandeln. Im Laufe der Zeit tritt Feuchtigkeit in der Kabine und im Kofferraum auf, und es gibt auch Beschwerden über die Haltbarkeit des Kofferraumschlosses.

Motoren

Während der gesamten Produktionszeit war der Chevrolet Lanos nur mit einem 1,5-Liter-Benziner mit einer Leistung von 86 PS ausgestattet. Als eines der häufigsten Probleme bei diesem Motor gilt das Austreten von Öl durch die Zylinderkopfdichtung (die Dichtung muss alle 30-40.000 km ausgetauscht werden). Der Motor ist mit einem Zahnriemenantrieb ausgestattet, mit einem Service-Wechselintervall alle 60.000 km. Beim Austausch ist es jedoch besser, ihn nicht festzuziehen und etwas früher durchzuführen, da nach 50.000 km mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Riemenbruch besteht, der zu schwerwiegenden Folgen führt (Ventil verbiegt). Um Geld zu sparen, tanken viele Besitzer minderwertigen Kraftstoff, dies führt zu einem schnellen Verstopfen und einem vorzeitigen Ausfall der Kraftstoffpumpe.

Oftmals bringt auch das Kühlsystem Überraschungen – der Kühler funktioniert nicht mehr, Pumpe und Thermostat fallen aus. Wird die Fehlfunktion nicht rechtzeitig erkannt, kann dies zur Überhitzung des Motors und in Zukunft zu teuren Reparaturen (führt zum Zylinderkopf) führen. Die Sensoren von Einspritzanlage, Absolutdruck, Drosselklappenstellung und Lambdasonde sind nicht gerade für ihre Zuverlässigkeit bekannt. Ein ziemlich häufiges Problem, wenn der Motor instabil zu laufen beginnt (Leerlaufdrehzahl), um das Problem zu beheben, muss der Leerlaufsensor ausgetauscht werden. Von den Vorteilen des Motors kann man die Unprätentiösität der Kraftstoffqualität und eine ziemlich große Ressource vor der Überholung (bis zu 500.000 km) hervorheben.

Übertragung

Chevrolet Lanos war nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, zu dem es keine Alternative gab. Die meisten Beschwerden beziehen sich hier weniger auf die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit als auf die Benutzereigenschaften. Am häufigsten wird das Getriebe für unklare Schaltvorgänge und laute Bedienung kritisiert. Wenn das Getriebe stark zu summen beginnt, versuchen Sie, das Öl alle 30.000 km zu wechseln. Dieses Verfahren verbessert die Situation geringfügig, löst das Problem jedoch nicht vollständig. Alle 50-60.000 km ist eine Einstellung der Backstage erforderlich, die sich ohne besonderen Grund lockert. MIT Die Kupplung legt durchschnittlich 50-60.000 km zurück, kann aber bei sorgfältiger Bedienung 100.000 km halten.

Zuverlässigkeit der Federung des Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos ist mit einer halbunabhängigen Federung ausgestattet: vorne - MacPherson-Federbein, hinten - ein Balken mit an der Karosserie angelenkten Längslenkern. Um die Seitenstabilität zu erhöhen und das Handling zu verbessern, ist im Inneren des Trägers ein Stabilisator eingebaut, dessen Enden an den Querlenkern befestigt sind. Was die Zuverlässigkeit der Federung angeht, ist es schwierig, sie als robust zu bezeichnen. Die meisten Reklamationen werden durch die Ressource Stoßdämpfer und deren Federn verursacht, die in seltenen Fällen 30.000 km überschreiten. Nabenlager können auch nach 20.000 km anfangen zu summen (die hinteren müssen eingestellt werden), aber oft reichen sie für 30-40.000 km aus, ungefähr das gleiche wird den Kugellagern dienen. Silentblöcke und Axiallager laufen durchschnittlich 50-70.000 km.

Was die Zuverlässigkeit der Zahnstange angeht, hängt alles von den Betriebsbedingungen ab, aber wenn wir den Durchschnitt nehmen, beträgt ihre Ressource 60-80.000 km. Lenkspitzen und -stangen beginnen nach 50.000 km zu klopfen. Es ist erwähnenswert, dass sich alle Daten nur auf die Originalteile beziehen. Sie müssen auch verstehen, dass die meisten Besitzer kostengünstige Analoga verwenden und ihre Ressourcen um ein Vielfaches geringer sein können. Das größte Plus des Chevrolet Lanos-Chassis ist, dass seine Reparatur recht günstig ist, und wenn Sie auch nur die geringste Ahnung von der Struktur des Chassis des Autos haben, können Sie dies selbst tun.

Salon

Traditionell sind die Innenausstattungsmaterialien für Budgetautos von schlechter Qualität, wodurch Quietschen, Klopfen und andere störende Geräusche an der Tagesordnung sind. Aufgrund der schlechten Qualität beginnen im Laufe der Zeit auch Herdsteuerungsknöpfe und andere Kunststoffelemente abzubrechen. Die elektrische Verkabelung ist nicht für ihre Haltbarkeit bekannt, im Laufe der Jahre wirkt sich dies negativ auf die Leistung der elektrischen Ausrüstung der Kabine aus (Störungen beginnen).

Ergebnis:

Dieses Auto ist der Hauptanwärter auf die Rolle des ersten Autos und wird auch eine gute Alternative zu AvtoVAZ sein. Wenn wir über die Zuverlässigkeit dieses Autos sprechen, werden die Hauptkomponenten und -baugruppen bei ordnungsgemäßer Wartung nicht viele Probleme verursachen. In dieser Preisklasse ist Chevrolet Lanos vielleicht die interessanteste Option, aber wenn es die Möglichkeit gibt, ein Auto etwas teurer zu kaufen, ist es besser, genauer hinzuschauen.

Wenn Sie der Besitzer dieses Automodells sind, beschreiben Sie bitte die Probleme, mit denen Sie während des Betriebs des Autos konfrontiert waren. Vielleicht ist es Ihr Feedback, das den Lesern unserer Website bei der Auswahl eines Autos hilft.

Viele Grüße, Redakteure AvtoAvenu

"Lanos" ist eines der beliebtesten Modelle des Endes des letzten Jahrhunderts und des Anfangs dieses Jahrhunderts. Das Auto wurde unter der koreanischen Marke Daewoo produziert, unter der ukrainischen ZAZ, es wurde in der Ukraine, Koreanisch und Polnisch montiert. Auf dem Höhepunkt ihrer Popularität im Jahr 2005 wurde diese preiswerte Limousine in der Ukraine bei ZAT ZAZ speziell für den russischen Markt unter der bekannten Marke Chevrolet montiert. Nach den unterzeichneten Verträgen wurden 5 Jahre lang fast 172 Tausend Chevrolet Lanos der ukrainischen Montage nach Russland geliefert. Im Jahr 2009 wurden diese Limousinen unter dem Chance-Abzeichen ausgeliefert.

Außenansicht des Chevrolet Lanos

Modernes Design des Autos Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos ist ein von Daewoo in Korea entwickelter Personenwagen, der jedoch in der Ukraine unter der Kontrolle des amerikanischen Konzerns Chevrolet montiert wird. Lanos gibt es in verschiedenen Farben: Weiß, Grün, Gelb, Rot, Gold, Blau, Blau, aber am beliebtesten sind Grau und Schwarz. Das Auto ist sehr gut an dem großen dreigeteilten Kühlergrill vorn und den großen (im Vergleich zur Größe des Autos) ovalen Scheinwerfern zu erkennen. Nebelscheinwerfer befinden sich im unteren Teil des Stoßfängers oder werden einfach in Farbe eingesteckt, wenn die minimale Fahrzeugkonfiguration gewählt wurde. Zwischen den Nebelscheinwerfern befindet sich ein rechteckiger schmaler Lufteinlass, bestehend aus 4 Abschnitten.

Vom Heck betrachtet sticht der Lanos durch seine im Verhältnis zum kurzen Gepäckraum überproportional lange Motorhaube hervor. Die Türen sind fast gleich groß, an den Seiten befinden sich ovale Rückspiegel.

Das Flachdach geht in eine Miniatur über, fast wie ein Fließheck, fünfte Tür. Es verbirgt einen Gepäckraum mit einem Volumen von 322 Litern dahinter, vergrößert sich jedoch bei ausgeklappten Sitzen auf 958 Liter und ermöglicht es Ihnen, insgesamt mehr Dinge zu transportieren. Das Auto sticht weder vorne noch hinten durch eine signifikante Optik hervor. Es ist mit Standard-Taschenlampen mit herkömmlichen Glühbirnen ausgestattet. Im Gegensatz zur Frontoptik wirken die Rückleuchten kantiger und vertikaler an der Karosserie und präsentieren sich in einem ganz anderen Stil.

Chevrolet Lanos ist ein Mittelklassewagen. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 4237, 1678 bzw. 1432 mm. Die Bodenfreiheit ist gering - 110 mm, und die Felgen passen zum gesamten Auto - mit einem Durchmesser von R13, obwohl die Fabrik den Einbau von Felgen und R14 vorsieht und einige Besitzer es schaffen, Räder von 15 Zoll und sogar 16 Zoll zu montieren -Zoll Durchmesser.

Die Bodenfreiheit ist der Abstand von der Standfläche, auf der das Fahrzeug steht, bis zum Boden. Auch "Freigabe" genannt.

Salon Chevrolet Lanos

Salon Lanos zeichnet sich durch abgerundete Formen aus, die den Konturen des Körpers folgen

In diesem Auto ist alles sehr einfach: ein gewundenes, wellenförmiges Armaturenbrett aus Standardkunststoff, eine helle Standard-Instrumententafel gegenüber einem griffigen Lenkrad, eine Mittelkonsole mit einem Minimum an Hebeln und Knöpfen und ein normales Radioband Recorder, oder einfach eine Box dafür, wenn dies eine ganz einfache Version ist. Vielleicht wird nur die Audiovorbereitung aus Standardmaterialien gemacht.

Salon Lanos zeichnet sich durch abgerundete Formen aus, die den Konturen des Körpers folgen. Das vorherrschende Material für die Polsterung der Tür- und Sitzkarten ist Stoff, wobei jede Tür mindestens zur Hälfte aus Kunststoff besteht. Die Vordersitze lassen sich mechanisch verstellen – vorwärts, rückwärts und Lehnenneigung.

Fahrzeugspezifikationen

Chevrolet Lanos ist mit nur einem 1,5-Liter-Benziner ausgestattet

Die Motorauswahl für dieses Modell fehlt völlig, da der Chevrolet Lanos nur mit einem 1,5-Liter-Benziner ausgestattet ist, der in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe arbeitet, das auch keine anderen Optionen bietet. Der Benziner entwickelt 86 PS und 130 Nm Drehmoment und verbraucht dabei 10,4 Liter Kraftstoff im City-Modus und 5,2 Liter außerhalb der Stadt auf der Autobahn.

Die wichtigsten technischen Merkmale des "Volkswagens" können in Form einer Tabelle dargestellt werden.

Chevrolet Lanos-Spezifikationstabelle

Die Bremsen am Auto sind innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen am Hinterradpaar. Dies reicht aus, um Lanos auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten schnell genug zum Stehen zu bringen.

Die Federung des Chevrolet Lanos ist hart, aber recht komfortabel, vor allem im Vergleich zu den meisten VAZ-Modellen, die in der gleichen Preisklasse wie Lanos liegen. Vorn hat es Querlenkerstreben mit Stabilisator, hinten basiert die Aufhängung auf Querlenkern.

Der Stabilisator ist eine spezielle Vorrichtung, die in die Federung des Fahrzeugs eingebaut ist und dazu dient, die Anzahl und das Ausmaß der seitlichen Wankbewegungen bei Kurvenfahrten zu reduzieren.

Einen Chevrolet Lanos fahren

Viele haben versucht, einen Chevrolet Lanos oder zumindest eine Modifikation davon zu fahren. Das Auto reagiert schnell auf das Drehen des Zündschlüssels und nimmt Geschwindigkeit auf, beschleunigt nicht so langsam wie für einen preisgünstigen Kleinwagen - in 12,5 Sekunden erreicht seine Geschwindigkeit 100 km / h. Wenn sich jedoch neben dem Fahrer noch 2-3 Passagiere im Auto befinden, verschwindet seine Dynamik irgendwo und es wird für Lanos immer schwieriger, Geschwindigkeit aufzunehmen. Gleichzeitig ist der Motor in der Kabine recht deutlich hörbar. Auch hier machen wir einen Rabatt auf die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Fahrzeugklasse und damit auf das Fehlen der erforderlichen Geräuschdämmung. Ja, es wurde in erster Linie als Arbeitstier und als preiswertes Familienauto geschaffen.

Es ist sehr einfach, einen Chevrolet Lanos zu fahren, das Lenkrad liegt angenehm in der Hand und ermöglicht es Ihnen, ohne großen Kraftaufwand in scharfe Kurven einzufahren. Geschwindigkeiten über 150 km/h meistert das Auto locker, aber dann fängt es an, leicht auf der Straße zu schweben (teilweise wegen der Reifen), und sein Benzinmotor dröhnt einfach ohrenbetäubend. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h sind keine Abweichungen im Verhalten zu beobachten: Das Auto liegt souverän auf der Straße.

Trotz der Verwendung von billigem Sprengstoff in der Kabine gibt es im Inneren nicht viele Quietschen und Grillen, obwohl sie vorhanden sind. Vielleicht aufgrund der praktisch fehlenden Schalldämmung sind sie nicht hörbar.

Chevrolet Lanos überwindet Unebenheiten auf der Straße reibungsloser, effizienter und unmerklicher als seine Konkurrenten in der Preisnische - Daewoo Matiz, VAZ 2110 und Kalina.

Expertenmeinung

Nikolay Gray

Über 5 Jahre Erfahrung Spezialisierung: Karosseriereparatur, Customizing, Lackiervorbereitung, Detaillierung

Übrigens ist es sehr einfach, Ersatzteile für dieses Auto zu finden, und ihr niedriger Preis freut Lanos-Besitzer.

Die Kombination aller oben genannten Eigenschaften machte den Chevrolet Lanos zu einem sehr beliebten Auto auf den Straßen Russlands und des Auslands.
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Video: Testfahrt eines Budgetautos Chevrolet

1983 wurde ein koreanisch-amerikanisches Joint Venture namens Daewoo Motor gegründet. Ihre Gründer waren die Daewoo Corporation und der General Motors Konzern. Das erste Modell der Marke war LeMans, auf dem lokalen Markt als Daewoo Racer bekannt, es wurde auf der Basis des Opel Kadett E der ersten Generation hergestellt. In Russland erschien LeMans erstmals 1993 und wurde sofort zu einem der beliebtesten Autos der Welt der Inlandsmarkt unter den ausländischen Neuwagen. Nach einer weiteren Modernisierung im März 1995 wurde das Modell in Nexia (Cielo für Korea) umbenannt. Im selben Jahr führte Daewoo die Nexia auf dem deutschen Markt ein. Und zwei Jahre später, 1997, debütierte der Daewoo Lanos in Südkorea und ersetzte den Daewoo Nexia.

Opel Kadett E wurde von Ende 1984 bis 1991 produziert

1995 wurde auf Basis des Opel Kadett E ein neues Modell entwickelt - der Daewoo Nexia, der immer noch eines der meistverkauften Autos ausländischer Hersteller in Russland ist.

Das Auto wurde von Daewoo-Spezialisten zusammen mit Spezialisten aus Designzentren in Westeuropa entwickelt

Bei der Entwicklung von Lanos wurden 150 Autos einer ähnlichen Klasse mit ähnlichen Eigenschaften und Hubraum analysiert.

Ausländer arbeiteten am Äußeren des Autos - das berühmte Studio der Apenninenhalbinsel ItalDesign. Das Auto hat ein ziemlich denkwürdiges Aussehen. Die Originalkarosserie von nahezu perfekter aerodynamischer Form mit großer Neigung der Windschutzscheibe und ausgewogenen Proportionen, ein geräumiger und funktionaler Innenraum mit aufwendigem Armaturenbrett, gute Verarbeitungsqualität und sorgfältig gestaltete Stylinglösungen.

Daewoo Lanos - Daewoos erstes hauseigenes Design

Das Lanos-Auto wurde in 30 Monaten entwickelt und in Produktion genommen und kostete das Unternehmen 420 Millionen US-Dollar. Lanos wurde zunächst nicht nach Russland geliefert. 2001 wurde es jedoch im Werk Doninvest montiert. Ein Auto namens Doninvest Assol wurde produziert. Eine kleine Menge Autos wurde sogar verkauft. Aber dann ging etwas schief, und unsere Produktion wurde eingestellt, und Lanos, das in Korea bereits eingestellt worden war, begann im polnischen FSO-Werk und der ukrainischen ZAZ, wo Zaporozhtsy früher produzierte, zusammengebaut zu werden.

Im Jahr 2003 unterzeichnete Ukravto mit GM-Daewoo eine Vereinbarung über die Einrichtung einer Serienproduktion von Chevrolet Lanos bei ZAZ mit einer Kapazität von bis zu 90.000 Fahrzeugen pro Jahr, die nicht nur Schweißen, Lackieren und Montieren, sondern auch Stanzen umfasst von Körperteilen. Der Prototyp dieses Chevrolet war Daewoo Lanos.

Lanos mit einem Chevrolet-Kreuz auf der Motorhaube ist eine verbesserte Version eines alten koreanischen Freundes

Derzeit erfolgt die vollwertige Produktion von Lanos unter den Indizes T-100 und T-150 bei der ukrainischen ZAZ, nur wenige Teile kommen aus Korea. Das Auto wird mit drei Karosserietypen produziert: Limousine, 3-Türer und 5-Türer Fließheck, aber nur eine Limousine wird nach Russland geliefert.

Die Popularität des Chevrolet Lanos war der Grund für die Entstehung eines neuen Autos. Nachdem ZAZ minimale Änderungen an Konfiguration und Design vorgenommen und das Äußere leicht modifiziert hatte, brachte ZAZ die Veröffentlichung von ZAZ Sens auf den Markt. Als nächster "Verwandter" hat Sens Einheiten und Baugruppen, die mit Lanos vereint sind. So kommen beispielsweise die Kraftstoffpumpe, Kraftstoff- und Luftfilter des Vorgängers im Stromnetz zum Einsatz. Der Motor ist aus eigener Produktion eingebaut - MeMZ mit einem Volumen von 1,3 Litern und einem Fassungsvermögen von 70 Litern. mit. Von außen erinnert Sens daran, wie Lanos in der Originalversion aussah, und später - Doninvest Assol. Bei Sens haben die Rückleuchten eine andere Form und ein markantes Lippenvisier hängt über dem Kofferraum.

ZAZ Sens wurde ein Anhänger von Lanos, der einem weiten Kreis von Autofahrern bekannt ist

Zu den Hauptvorteilen des Chevrolet Lanos gehört ein solides passives Sicherheitssystem: verstärkte vordere und hintere Karosseriesäulen, die durch vier starke Zugbänder auf dem Dach verbunden sind, Stahlrohr-Sicherheitsträger in den vorderen und hinteren Türen und unter der Windschutzscheibe. Und auch Kastenprofilträger, die den Motor einrahmen und in der Lage sind, die meiste Energie bei einem Frontalaufprall zu absorbieren. Das Basisfahrzeug ist mit einem vollwertigen Reserverad, 14-Zoll-Stahlfelgen, Stoßfängern in Wagenfarbe, beheizbarer Heckscheibe, fernbedienbarem Kofferraumschloss, 4-Lautsprecher-Soundsystem ausgestattet. Ab der SE-Version ist der Fahrerairbag verbaut. Gegen Aufpreis erhalten Sie Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und Nebelscheinwerfer.

Der Minimalismus des Chevrolet Lanos wird vor allem denen gefallen, für die das Auto das erste ausländische Auto in ihrem Leben sein wird. Der Gepäckraum fasst 322 Liter. Die Rücksitze des Autos werden im Verhältnis 60:40 umgeklappt, wodurch das nutzbare Volumen für die Gepäckablage auf 958 Liter erhöht wird. Vorderradaufhängung - McPherson-Typ, mit Stabilisator, hinten - halbunabhängig. Das Lanos-Fahrwerk ist ein cleverer Kompromiss. Es bietet eine gute Kontrollierbarkeit bei hoher Geschwindigkeit, fängt mittlere Unebenheiten im Fahrbahnbelag gut auf, klopft aber bei kleinen unangenehm. Auf einer unebenen Straße kann das Auto bei hoher Geschwindigkeit zu gieren beginnen, unangenehme Rollen treten auf. Ein wichtiges Merkmal der Federung unter häuslichen Bedingungen ist ihre Haltbarkeit.

Unter der Haube des Lanos steckt ein 1,5-Liter-Motor mit 86 PS. mit. wird in der Abgasanlage ein Katalysator neuer Bauart eingesetzt. Damit erfüllt das Auto die Euro-3-Abgasnorm. Das maximale Drehmoment von 130 Nm wird bei 3400 U/min erreicht, wodurch das Auto sehr reaktionsschnell ist und der Fahrer sich sicher auf der Straße fühlt.

Der Lanos-Motor - mit verteilter elektronischer Einspritzung - ähnelt den "Opel"-Motoren des Kadett E und Ascona C. Der Nachteil dieser Abstammung ist der erhöhte Kraftstoffverbrauch. Im Stadtverkehr ist es kaum möglich, 9,5-10,0 l/100 km zu halten. Die Motorressource vor der Überholung erreicht 400-500 Tausend km.

Vor der Beantwortung der für die Leser interessanten Frage "Wo wird Chevrolet Lanos gesammelt?" Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Modell auch Daewoo Lanos genannt wird. Dies ist das gleiche Auto, mit dessen Namen es oft Verwechslungen gibt. Die Sache ist, dass die Firma Daewoo seit 2005 im Besitz des amerikanischen Riesen General Motors ist. Deshalb heißt das Modell ab diesem Zeitpunkt auf dem heimischen Markt Chevrolet Lanos.

Wir werden uns jedoch nicht mit Demagogie befassen und zum Hauptthema des Artikels übergehen.

Montageort

Es sollte sofort darauf hingewiesen werden, dass trotz der großen Popularität des Chevrolet Lanos-Modells inländische Fabriken dieses Modell nicht produzieren. Für Russland wird das Auto aus der Ukraine exportiert, wo das Modell ZAZ Lanos heißt und im Zaporozhye Automobilwerk hergestellt wird.

Das Unternehmen Zaporizhzhya durchläuft einen vollständigen Zyklus der Fahrzeugmontage, der die Herstellung einzelner Komponenten, das Schweißen der Karosserie und die Innenmontage sowie die Lackierung und Qualitätskontrolle des Fahrzeugs umfasst.

2009 beendete die Niederlassung in Saporoschje die Zusammenarbeit mit General Motors. Daher hat sich der Name des Modells auf dem russischen Markt in ZAZ Chance geändert. Der Name ist jedoch das einzige, was sich im Modell geändert hat, da das Montagekonzept, die technischen Eigenschaften und andere Aspekte des Autos gleich bleiben.

Bauqualität

Einen wichtigen Punkt möchte ich gleich anmerken: Der Chevrolet Lanos zieht einheimische Autofahrer vor allem aufgrund der Tatsache an, dass das Auto nicht sehr anspruchsvoll in der Reparatur ist und auf jedem Automarkt viele notwendige Teile und Komponenten zu finden sind. Besitzer von Sherola Lanos müssen nicht wochenlang auf die Lieferung der benötigten Ersatzteile warten.

Aber wie sich herausstellte, ist dieses Plus ein Stock mit zwei Enden. Wie kann man schließlich auf ein qualitativ hochwertiges Auto hoffen, dessen Teile an jeder Ecke erhältlich sind.

Negativ vermerken Experten die Verarbeitungsqualität der Karosserie, einzelner Teile der Kabine und des gesamten Interieurs sowie definitiv nicht die beste Lackierung. Der Hauptgrund dafür liegt darin, dass die Entwickler mit allen verfügbaren Methoden versucht haben, den Montageprozess einzusparen. Und sie taten dies, damit die Gesamtkosten des Autos niedrig waren und jeder Bürger Russlands es kaufen konnte.

Wenn wir ausführlicher über die Mängel sprechen, ist zunächst die Unfähigkeit der Karosserie zur Korrosion zu erwähnen. Das Metall selbst, aus dem die Karosserie zusammengesetzt ist, ist sehr dünn, was oft zu Verformungen führt. Auch der in der Innenverkleidung verwendete Kunststoff überzeugt nicht, denn er ist sehr instabil gegen Kratzer, hält ihn aber nicht zusammen. Wie bereits erwähnt, ist die Lackierung nicht auf höchstem Niveau, was ebenfalls zum Auftreten von Korrosion beiträgt.

Wer schon länger ein fremdes Auto gefahren ist, wird das Chevrolet Lanos Audiosystem wahrscheinlich nicht mögen, vor allem wegen seiner Primitivität und engen Funktionalität. Erfahrene Autofahrer empfehlen daher, es sofort durch etwas Moderneres zu ersetzen.

Build-Prozessschritte

Derzeit umfasst die Montagetechnik des Chevrolet Lanos vier Stufen. Die Produktion beginnt mit der Herstellung von Teilen und Komponenten für die zukünftige Sherole Lanos mit Hilfe von Pressmaschinen. Danach werden die Karosserieelemente in die Schweißerei geschickt, wo Spezialisten sie mit fortschrittlicher japanischer und deutscher Technologie zusammenschweißen. Anschließend wird die fertige Karosserie in die Dichtheitsprüfwerkstatt geschickt.

In der dritten Stufe, wenn die Karosserie bereits mit Motorhaube und Türen ausgestattet ist, wird sie zum Lackieren geschickt. In einer speziellen Werkstatt sind 9 Roboter installiert, die 32 Karossen pro Stunde bearbeiten können.

Die letzte Stufe umfasst alle Endmontageprozesse, einschließlich der Installation von Aggregaten und Getrieben. In der Regel beträgt die Dauer von 4 Produktionsschritten 2 Minuten nicht.

Montagemerkmale

Im Werk Zaporozhye ist Chevrolet Lanos mit drei sparsamen Aggregaten ausgestattet. Dies sind Motoren mit einem Volumen von 1,3 Litern, 1,4 Litern bzw. 1,5 Litern. Alle arbeiten erfolgreich mit dem neuen Getriebe zusammen, das von ukrainischen Ingenieuren entwickelt wurde.

Vor Beginn der Montage des Chevrolet Lanos wurden die Geschäfte des Unternehmens Zaporozhye erheblich modernisiert. Amerikanische Investoren haben einen großen Geldbetrag bereitgestellt, um die Ausrüstung des Werks zu modernisieren.

Ausgabe

Chevrolet Lanos-Fahrzeuge werden direkt aus dem ZAZ-Werk auf den Inlandsmarkt geliefert. Dieses Modell ist in Russland vor allem wegen seiner geringen Kosten sehr gefragt. Wie aus den Bewertungen der Eigentümer hervorgeht, weist der in der Ukraine montierte Chevrolet Lanos jedoch eine Vielzahl von Mängeln auf, deren Grund in der Finanzpolitik des Unternehmens liegt, die auf Ersparnisse beruht. Und das macht sie bisher ganz gut.