Chevrolet Lanos 1.6 Spezifikationen. Chevrolet Lanos - Besitzerbewertungen, technische Informationen, Markengeschichte

Ich habe im März 2017 einen Chevrolet Lanos gekauft. Die erste Besitzerin ist ein Mädchen, sie ist vier Jahre lang darauf gefahren. Der zweite Besitzer hat ein Auto für ein Taxi gemietet. So geriet das Auto in einen ziemlich traurigen Zustand außer dem Motor. Kilometerstand im Moment ... vollständige Rezension →

Ich hatte also einen M-412, einen VAZ-2106, einen VAZ-2107 und zwanzig Jahre Fahrerfahrung, und ich mochte das Sheri-Amulet für recht vernünftiges Geld. Ich komme zu einem Autohaus am Revolutionary Highway Alle Events SP-b und Len Region. Gleich beim Betreten wurde das Bild in ein sauberes Hemd gespalten, ... vollständige Rezension →

Ich möchte eine Bewertung über 15 Chevrolet Lanos auf einmal schreiben. Ja, das ist richtig ... Die meisten schreiben ihre Geschichte über den Besitz eines Autos für viele tausend Kilometer. Und meine Situation ist nicht standardmäßig - die Laufleistung ist bei jedem sehr gering, aber eine Stichprobe von 15 Autos. Der "Älteste" ... vollständige Rezension →

Hallo alle zusammen. Ich beschloss, eine Bewertung über das Auto zu schreiben, dessen Besitzer ich nicht mehr bin. Im Dezember 2012 habe ich meinen Führerschein gemacht und nachdem ich ein paar Monate zu 2114 Verwandten gereist war, beschloss ich, mein Auto zu kaufen. Ich wollte ein Auto mit Servolenkung und Klimaanlage, zumindest nicht besonders getötet, und ganz ... vollständige Rezension →

Hallo alle zusammen! Seit Januar 2008 besitze ich einen Chevrolet Lanos, Release November 2007, Euro-2. Bis heute beträgt die Laufleistung nur 21.000 km (ich fahre wenig und nur in der Stadt). Das Auto wird jedoch bald im 4. Jahr sein, also habe ich beschlossen, eine Rezension über ... vollständige Rezension →

Hallo an alle. Im September 2007 kaufte ich dieses Basisauto, nach den Top 5 schien es wie Himmel und Erde, aber mit dem Einsetzen der ersten Kälte irgendwo um die -10 Grad weigerte sich das Auto zu starten. Ich bin im Rahmen der Garantie zum Service gekommen, ich sage, sie sagen so und so das Auto ... vollständige Rezension →

8 Jahre alt mit Führerschein, aber im Allgemeinen fährt er seit 11 Jahren und besaß Tavria, einen alten "Shaha", einen 99er Meißel. Ich musste mit verschiedenen Klunkern (von Oka bis BelAZ) steuern, ich dachte nie daran, Shlanos zu kaufen. Im Sommer 2008 wollte ich mich mit neuen verwöhnen ... vollständige Rezension →

Ich habe im Oktober 2008 einen Chevrolet Lanos gekauft, der 9000 km zurückgelegt hat. Es gibt praktisch keine Beschwerden über das Auto, für eine solche Menge sollte man nicht mit den Besten rechnen. Nach 2000 km ging die Kontrollleuchte an, der Autoservice wurde repariert, die Soundtasten wurden im Rahmen der Garantie repariert ... vollständige Überprüfung →

Abfahrt 9200 km. Kleine Grillen traten auf, aber mit den Bünden ist nichts zu vergleichen, es ist immer noch eine Größenordnung leiser. Hält die Straße bis 140 km/h, dann beginnt zu scheuern. Mit Euro-3 ist der Motor gut, sehr träge, der Computer fragt nur nach einem Flashen, was ich in naher Zukunft tun werde ... vollständige Rezension →

Lanos ist ein Kolchosepferd ... Unprätentiös und reaktionsschnell. Das Wichtigste ist, die Firmware zu ändern, ich habe es 2010 gemacht, Alpha Power installiert - danach wurde ein anderes Auto! Fröhlich und reaktionsschnell. Schwachstellen - der Zahnriemen, das Ventil verbiegt sich. Vertrauen Sie nicht den Experten, dem Motor ... vollständige Rezension →

Ich habe es zufällig genommen, obwohl ich danach gesucht habe, im Jahr 2008. Der Preis betrug damals 206 Tausend Rubel. Die Showrooms waren nicht das Ende des Jahres. Und es gab eigentlich nichts zu kaufen, nur Rasseln. Gehen wir zum Markt in Saratow, meine Frau sah, ihre Augen leuchteten - sie haben es genommen! ... vollständige Rezension →

Vor Lanos hatte ich einen Zaporozhets, einen Zhiguli, einen Oka, einen alten 1982er Ford Granada, einen sechs Lada und jetzt einen Chevrolet Lanos. Das Abenteuer begann ab dem ersten Monat des Kaufs. In der Vorderradaufhängung gehämmert. Der Service wurde repariert - der rechte vordere Bremssattel war stark verdreht. Ab der zweiten ... vollständige Rezension →

Das ist mein neuntes Auto. Ich fahre seit 15 Jahren, davor hatte ich VAZ-2104, GAZ-3110, DEU-Nexia, Vaz-21099 (Tränen), Mazda-626, Vaz-2111, MAZDA-DEMIO, also habe ich viel zu vergleichen ... Beim Kauf orientierte man sich an der Praktikabilität. Geld war 210 tr., Eine Alternative ... vollständige Rezension →

Hallo an alle. Ich habe das Auto wegen des Preises (282 Tausend Rubel) gekauft, ich habe mich zwischen Logan und Nexia entschieden, ich habe VAZs nicht in Betracht gezogen. Bis heute ist der Kilometerstand 89.000 km, ich habe die Kerzen (1 mal), Bremsbeläge vorne (für 55.000 km) und Öl gewechselt. Alles! Ich fahre im mittleren Modus, ... vollständige Rezension →

Ich weiß nicht, warum ich dieses Auto gekauft habe! naja, vielleicht lag es daran, dass er keinen Lada kaufen wollte. gut, obwohl dieses Auto kein Geschenk ist! zuerst passte alles zu mir, und dann fingen die Probleme an! Vorteile. ja, natürlich gibt es Pluspunkte. und das Plus ist, dass es genug Platz für die Passagiere bietet. ja ... vollständige Rezension →

Ich fahre seit 1990 Auto, also nach der Armee. Zuvor fuhr er in die heimische Autoindustrie und wechselte dann zu einem Rechtslenker. Da Mitsubishi viele Jahre alt war, musste ich es verkaufen. Beim Autokauf hatte man die Qual der Wahl. Den inländischen lehnte er sofort ab. Unter Berücksichtigung der Verfügbarkeit von Finanzmitteln ... vollständige Überprüfung →

Hallo alle zusammen!!! Hinter dem Steuer, grob gesagt, ab der 9. Klasse (er fuhr ständig sein elterliches Maisfeld) ... Sein erster war 99.. Das Auto ist nicht schlecht, aber russisch ... Und seit 2008 fahre ich einen Lanos.. Ich habe 40.000 genommen km von meinem Vater auf dem Tacho jetzt 140.000 davon ca. 100.000 auf einer Grundierung ..... vollständige Rezension →

Hallo liebe Besucher der Seite. Auto Chevrolet Lanos 2007 Veröffentlichung. Komplettset SX. Laufleistung 107.000 km Erfahrung im Besitz von VAZ 2106, VAZ 21099, VAZ 2114. Seit 18 Jahren hinter dem Steuer. Zur Hand waren 300.000 Rubel. die auswahl ist nicht groß. Ausländische Gebrauchtwagen werden nicht berücksichtigt. Unsere sind müde von .... vollständige Rezension →

Ich habe Lanos 2008 bei einem Autohaus gekauft (ich werde gleich klarstellen, es ist khokhlushka ) Nachdem der Vertreter die Autofabrik verlassen hatte, begannen sie, zufällig Autos zu formen. Die ersten Monate gab es keine Probleme ... Dann ging es los - die Sicherungen flogen nacheinander. Dieses Ärgernis ... vollständige Rezension →

Vorerst war alles wie alle anderen. Aus irgendeinem Grund war mir nur ein bisschen Zeit zugeteilt. Der erste Schritt bestand darin, den Kühler zu wechseln (gut, dass die Maschine noch auf Garantie war), das einzige, was gemäß der Garantie geändert wurde, irgendwo zwischen 20-30 Tausend km. Denn wie man weiter zum TÜV geht ... vollständige Rezension →

Hallo an alle. Ich möchte meine Eindrücke vom Chevrolet Lanos teilen. Ich habe es von einem Wiederverkäufer gekauft, ein Auto aus Moskau, die Laufleistung betrug 28.000 km (ich glaube, das echte ist doppelt so viel), aber das Auto ist in einem guten Zustand. Für 220.000 Tausend Rubel. Sofort die Reifen gewechselt, da war ein Barguzin (Scheiße), ... komplette Rezension →

Die Maschine ist schön, hat mir äußerlich sofort gefallen. Innen ist es recht komfortabel, das Lenkrad ist cool, es dreht sich perfekt (Lenkwinkel). Die Kiste gefällt mir auch. Ich bin locker und ohne Probleme 10.000 km gefahren. Nach 6 Monaten begannen die Lautsprecher zu keuchen - sie müssen ausgetauscht werden. Der Sound flog sofort ... vollständige Rezension →

Das Auto hat mir vom ersten Tag an gefallen. Setzen Sie normale Musik, änderten sich natürlich die Lautsprecher zu JVC, Tonen, Räder, Lüftungsöffnungen, Polieren. Ist sehr hübsch geworden, besonders in schwarz. Kompletter Satz, eingenähter Chip in den Motor - er fliegt weg wie eine Boeing .... vollständige Rezension →

Dezember 2008. Farbe schwarz. Laufleistung 15000km. Ich wollte Lachceti nehmen, aber aufgrund der aufflammenden Finanzkrise verweigerten sie einen Kredit (der Unterschied zwischen Lanos und Lacetti). Zufrieden mit dem Kauf, das Auto ist sein Geld wert, aber mehr nicht! Von den Mängeln zunächst ... vollständige Überprüfung →

Guten Tag. Ich habe das Auto im Dezember 2008 gekauft. Ich war zufrieden und meine Frau war glücklich. Ja, hier ist die Stimmung während des Betriebs auf Null gefallen. Die ersten 800 km und der "Check" fingen Feuer, sie taten es im Rahmen der Garantie. Noch interessanter: 1200 km - Austausch des Kühlers, 1800 km - "Arb" geht nicht aus, und es geht nicht ... komplette Rezension →

Das Auto wurde am 1. April 2006 gekauft, die Laufleistung beträgt derzeit 104.000 km. Wir fahren jeden Tag das Auto praktisch ohne Pause. Bis 60.000 km gab es überhaupt keine Probleme, erst die Zündspule flog, dann das rechte Nabenlager, Stoßdämpfer hinten, ... komplette Review →

Viele Leute beschweren sich, aber der Preis entspricht der Qualität. Kaufen Sie einen Lexus - weniger Probleme, aber aus irgendeinem Grund mehr Kosten. Wir beschweren uns über die Ukraine, über ZAZ! WHA ist besser oder was? Ich habe meine Lanos im August 2008 genommen. 20.000 km gefahren. Ein Problem trat auf - der Leerlauf spielte Streiche. Lassen Sie uns denken ... vollständige Rezension →

Im August 2008 kaufte er Lanos. Davor hatte ich mich schon sehr lange für ein Auto entschieden und mich im Prinzip für einen VAZ 2114 entschieden. Aber sie überzeugten, ein ausländisches Auto zu kaufen, und es stellte sich heraus, dass es Lanos war. Ich war sehr froh !!! Mein erstes Auto))) Aber bald fing ich an, es zu bereuen! Die Probleme begannen fast sofort. Nach 1000...

Lanos ist eines der beliebtesten Modelle des Endes des letzten Jahrhunderts und des Anfangs dieses Jahrhunderts. Das Auto wurde unter der koreanischen Marke Daewoo produziert, unter der ukrainischen ZAZ, es wurde in der Ukraine, Koreanisch und Polnisch montiert. Auf dem Höhepunkt ihrer Popularität im Jahr 2005 wurde diese preiswerte Limousine in der Ukraine bei ZAT ZAZ speziell für den russischen Markt unter der bekannten Marke Chevrolet montiert. Nach den unterzeichneten Verträgen wurden 5 Jahre lang fast 172 Tausend Chevrolet Lanos der ukrainischen Montage nach Russland geliefert. Im Jahr 2009 wurden diese Limousinen unter dem Chance-Abzeichen ausgeliefert.

Außenansicht des Chevrolet Lanos

Modernes Design des Autos Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos ist ein von Daewoo in Korea entwickelter Personenwagen, der jedoch in der Ukraine unter der Kontrolle des amerikanischen Konzerns Chevrolet montiert wird. Lanos gibt es in verschiedenen Farben: Weiß, Grün, Gelb, Rot, Gold, Blau, Blau, aber am beliebtesten sind Grau und Schwarz. Das Auto ist sehr gut an dem großen dreigeteilten Kühlergrill vorn und den großen (im Vergleich zur Größe des Autos) ovalen Scheinwerfern zu erkennen. Nebelscheinwerfer befinden sich im unteren Teil des Stoßfängers oder sind nur farbige Stecker, wenn die minimale Fahrzeugkonfiguration gewählt wurde. Zwischen den Nebelscheinwerfern befindet sich ein rechteckiger schmaler Lufteinlass, bestehend aus 4 Abschnitten.

Vom Heck betrachtet sticht der Lanos durch seine im Verhältnis zum kurzen Kofferraum überproportional lange Motorhaube hervor. Die Türen sind fast gleich groß, an den Seiten befinden sich ovale Rückspiegel.

Das Flachdach geht in eine Miniatur über, fast wie ein Fließheck, fünfte Tür. Es verbirgt einen Gepäckraum mit einem Volumen von 322 Litern dahinter, vergrößert sich jedoch bei ausgeklappten Sitzen auf 958 Liter und ermöglicht es Ihnen, insgesamt mehr Dinge zu transportieren. Das Auto hebt sich nicht durch eine signifikante Optik sowohl vorne als auch hinten ab. Es ist mit Standard-Taschenlampen mit herkömmlichen Glühbirnen ausgestattet. Im Gegensatz zur Frontoptik wirken die Rückleuchten kantiger und vertikaler an der Karosserie und präsentieren sich in einem ganz anderen Stil.

Chevrolet Lanos ist ein Mittelklassewagen. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 4237, 1678 bzw. 1432 mm. Die Bodenfreiheit ist gering - 110 mm, und die Felgen passen zum gesamten Auto - mit einem Durchmesser von R13, obwohl die Fabrik den Einbau von Felgen und R14 vorsieht und einige Besitzer es schaffen, Räder von 15 Zoll und sogar 16 Zoll zu montieren -Zoll Durchmesser.

Die Bodenfreiheit ist der Abstand von der Standfläche, auf der das Fahrzeug steht, bis zum Boden. Auch "Freigabe" genannt.

Salon Chevrolet Lanos

Salon Lanos zeichnet sich durch abgerundete Formen aus, die den Konturen des Körpers folgen

In diesem Auto ist alles sehr einfach: ein gewundenes, wellenförmiges Armaturenbrett aus Standardkunststoff, eine helle, gut zu greifende Standard-Instrumententafel gegenüber dem Lenkrad, eine Mittelkonsole mit einem Minimum an Hebeln und Tasten und ein normales Radio Tonbandgerät, oder einfach eine Box dafür, wenn dies eine ganz einfache Version ist. Möglicherweise wird nur die Audiovorbereitung aus Standardmaterialien hergestellt.

Salon Lanos zeichnet sich durch abgerundete Formen aus, die den Konturen des Körpers folgen. Das vorherrschende Material für die Polsterung der Tür- und Sitzkarten ist Stoff, wobei jede Tür mindestens zur Hälfte aus Kunststoff besteht. Die Vordersitze lassen sich mechanisch verstellen – vorwärts, rückwärts und Lehnenneigung.

Fahrzeugspezifikationen

Chevrolet Lanos ist mit nur einem 1,5-Liter-Benziner ausgestattet

Die Motorauswahl für dieses Modell fehlt völlig, da der Chevrolet Lanos nur mit einem 1,5-Liter-Benziner ausgestattet ist, der in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe arbeitet, das auch keine anderen Optionen bietet. Der Benziner entwickelt 86 PS und 130 Nm Drehmoment und verbraucht dabei 10,4 Liter Kraftstoff im City-Modus und 5,2 Liter außerhalb der Stadt auf der Autobahn.

Die wichtigsten technischen Merkmale des "Volkswagens" können in Form einer Tabelle dargestellt werden.

Chevrolet Lanos-Spezifikationstabelle

Die Bremsen am Auto sind innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen am Hinterradpaar. Dies reicht aus, um Lanos auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten schnell genug zum Stehen zu bringen.

Die Federung des Chevrolet Lanos ist hart, aber recht komfortabel, vor allem im Vergleich zu den meisten VAZ-Modellen, die in der gleichen Preisklasse wie Lanos liegen. Vorn hat es Querlenkerstreben mit Stabilisator, hinten basiert die Aufhängung auf Querlenkern.

Der Stabilisator ist eine spezielle Vorrichtung, die in die Aufhängung des Fahrzeugs eingebaut ist und dazu dient, die Anzahl und das Ausmaß der seitlichen Wankbewegungen bei Kurvenfahrten zu reduzieren.

Einen Chevrolet Lanos fahren

Viele haben versucht, einen Chevrolet Lanos oder zumindest eine Modifikation davon zu fahren. Das Auto reagiert schnell auf das Drehen des Zündschlüssels und nimmt Geschwindigkeit auf, beschleunigt nicht so langsam wie für einen preisgünstigen Kleinwagen - in 12,5 Sekunden kann seine Geschwindigkeit 100 km / h erreichen. Wenn jedoch zusätzlich zum Fahrer 2-3 Passagiere im Auto sitzen, verschwindet seine Dynamik irgendwo und es wird für Lanos immer schwieriger, an Geschwindigkeit zu gewinnen. Gleichzeitig ist der Motor in der Kabine recht deutlich hörbar. Auch hier machen wir einen Rabatt auf die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Fahrzeugklasse und damit auf das Fehlen der erforderlichen Geräuschdämmung. Ja, er wurde in erster Linie als Arbeitstier und als preiswertes Familienauto geschaffen.

Es ist sehr einfach, einen Chevrolet Lanos zu fahren, das Lenkrad liegt angenehm in der Hand und ermöglicht es Ihnen, ohne große Anstrengung in scharfe Kurven einzufahren. Geschwindigkeiten über 150 km/h meistert das Auto locker, aber dann fängt es an, leicht auf der Straße zu schweben (teilweise wegen der Reifen), und sein Benzinmotor dröhnt einfach ohrenbetäubend. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h sind keine Abweichungen im Verhalten zu beobachten: Das Auto liegt souverän auf der Straße.

Trotz der Verwendung von billigem Sprengstoff in der Kabine gibt es im Inneren nicht viele Quietschen und Grillen, obwohl sie vorhanden sind. Vielleicht aufgrund der praktisch fehlenden Schalldämmung sind sie nicht hörbar.

Chevrolet Lanos überwindet Unebenheiten auf der Straße reibungsloser, effizienter und unmerklicher als seine Konkurrenten in der Preisnische - Daewoo Matiz, VAZ 2110 und Kalina.

Expertenmeinung

Nikolay Gray

Über 5 Jahre Erfahrung Spezialisierung: Karosseriereparatur, Customizing, Lackiervorbereitung, Detaillierung

Übrigens ist es sehr einfach, Ersatzteile für dieses Auto zu finden, und ihr niedriger Preis freut Lanos-Besitzer.

Die Kombination aller oben genannten Eigenschaften machte den Chevrolet Lanos zu einem sehr beliebten Auto auf den Straßen Russlands und des Auslands.
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Video: Testfahrt eines Budgetautos Chevrolet

Die Geschichte von Lanos begann 1997 unter der Marke Daewoo nach seinem offiziellen Debüt auf dem Genfer Autosalon im März, aber 2002, nachdem General Motors einen Teil der Anteile der damaligen südkoreanischen Marke übernommen hatte, probierte das Modell am Chevrolet-Kreuz aus. ein kleines Update erfahren haben. Im Jahr 2003 begann die Serienproduktion des Autos im Zaporozhye Automobilwerk und dauerte dort bis 2009 - dann lief die Vereinbarung zwischen GM und UkrAvto aus, aber auch danach ging der Viertürer „nicht in Rente“, sondern einfach seinen Namen geändert.

Äußerlich wirkt Chevrolet Lanos zurückhaltend – Design-Chips findet man in seiner Optik zwar nicht, ganz hässlich kann man ihn aber definitiv nicht nennen. "Amerikanische" Limousine ist eine Augenweide, und eine wichtige Rolle dabei spielen die glatten und weichen Linien des Exterieurs, die schöne Kopfoptik und die gepflegten Rückleuchten.

"Lanos" gehört zu den europäischen B-Klasse-Autos: Seine Länge beträgt 4237 mm, davon 2520 mm Achsabstand, Breite - 1678 mm, Höhe - 1432 mm. Die Bodenfreiheit des ausgestatteten Viertürers beträgt 160 mm, das „Reise“-Gewicht beträgt 1070 kg.

Das Interieur des Chevrolet Lanos ist ehrlich gesagt langweilig und bewusst sparsam - ein einfaches Lenkrad im Vierspeichen-Layout, ein "schlechtes" Kombiinstrument, bei allen Versionen ausnahmslos ohne Drehzahlmesser und eine altmodische Mittelkonsole mit asymmetrische Deflektoren, archaische "Drehungen" des Ofens und ein Platz für ein Radio-Tonbandgerät, bedeckt mit einem Plastikstopfen. Überall ist der Innenraum der Limousine mit "Eichen" -Kunststoffen getrimmt, aber die Verarbeitungsqualität ist auf einem guten Niveau.

Auf Komfort verzichtet die fünfsitzige Lanos-Limousine nicht: Die amorphen Vordersitze haben praktisch keine seitliche Abstützung und die Verstellbereiche sind begrenzt, auch die Rücksitze sind nicht besser – an allen Fronten gibt es wenig Freiraum, und das Sofa hat nicht einmal Kopfstützen.

Der Kofferraum des Chevrolet Lanos hat eine angenehme Form, sein Volumen beträgt aber im Serienzustand nur 395 Liter, auch wenn dies das vollwertige Reserverad in einer Nische unter dem Doppelboden berücksichtigt. Die Rückenlehne der zweiten Sitzreihe ist in zwei ungleiche Teile gefaltet, aber der Boden ist nicht eben und die Öffnung zum Salon ist klein.

Technische Eigenschaften. Unter der Haube der "amerikanischen" Limousine befindet sich ein einziger Benzinmotor - ein atmosphärischer Reihen-"Vier" mit einem Volumen von 1,5 Litern (1498 Kubikzentimeter) mit einer 8-Ventilsteuerung und einem verteilten Einspritzsystem 86 PS bei 5800 U/min und 130 Nm Drehmoment bei 3400 U/min.
In Verbindung mit dem Motor ist eine nicht-alternative 5-Gang-"Mechanik" verbaut, die die gesamte Traktion an die Räder der Vorderachse liefert.

Lanos glänzt nicht mit „Flinkheit“ – es dauert 12,5 Sekunden, um aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit überschreitet 172 km/h nicht. Bei gemischten Fahrbedingungen werden für jedes „hundert“ Fahrzeug 6,7 Liter Kraftstoff benötigt.

"Lanos" basiert auf einer Frontantriebsplattform mit Quermotor und einer Ganzmetall-Monocoque-Karosserie. Die Vorderradaufhängung des dreibändigen Modells ist unabhängig, Hebelfeder mit McPherson-Federbeinen, und die Hinterachse ist mit einem U-förmigen Querschnittsträger halbunabhängig.
Das Auto ist mit einer Zahnstangenlenkung (bei einigen Versionen mit hydraulischer Servolenkung), belüfteten Bremsscheiben vorne und Trommelbaugruppen hinten ausgestattet.

Das Auto zeichnet sich aus durch: angenehmes Aussehen, erschwingliche Kosten, zuverlässiges Design, hohe Wartungsfreundlichkeit, billige Wartung, gutes Handling und akzeptable Laufruhe.
Zu seinen Nachteilen zählen: beengter Innenraum, zu "weiches" Karosseriemetall, geringe Korrosionsbeständigkeit, schlechte Ausstattung und schlechte Schalldämmung.

Preise. Auf dem russischen Sekundärmarkt wird Chevrolet Lanos Anfang 2016 zu einem Preis von 120.000 bis 220.000 Rubel angeboten.

Habe dieses Auto 4 Jahre lang besessen, ehrlich gesagt nicht viel gefahren, zum Zeitpunkt des Verkaufs betrug der Kilometerstand nur 44.000. Ich habe es neu im Showroom in Warschau gekauft, jetzt ist es leider nicht mehr da. Das Design des Autos ist jedem bekannt, unauffällig und aus einigen Blickwinkeln sogar unangenehm. In der Kabine war er jedoch schon im Bodykit, naja, es sah vor dem üblichen Hintergrund ziemlich gut aus. Der Motor war der gleiche 1,5 8-Ventiler, die Box war die gleiche - 5-Gang-Mechanik. SX-Klasse (obwohl sie sich nicht wesentlich voneinander unterschieden): Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn hinten sind konventionell, manuell. Von den Wertungsprüfungen wurden die Vordersitze mit 3 Betriebsarten beheizt. Winterreifen und Xenon(!) wurden geschenkt. Natürlich habe ich kein Xenon drin, aber die Reifen waren gut - Pirelli (ich kann mich nicht an das Modell erinnern). Es gab nicht einmal ein Radio-Tonbandgerät, aber ich persönlich finde das ein Plus bei so einem Auto, denn der Händler kürzt den dreifachen Preis, aber tatsächlich kann man sich das Radio-Tonbandgerät selbst stellen, was man will. Aber die Lautsprecher waren. Für einen anspruchslosen Fahrer, und in der Regel werden solche Autos als "Arbeitspferde" genommen, reicht dies aus. Ich habe sie schließlich ausgetauscht, sie vorne durch 16,5-Distanzstücke gesteckt, 4x6 hinten eingebaut, der Kopf war eine Schlafmütze - für mein Budget spielte es ganz erträglich. Außerdem war es ein Naturguss, der für den Winter gestanzt wurde. Dann wurde Licht, der Fabrikosram überlebte nicht lange, änderte ihn zu Night Breaker, dies änderte die Situation zum Besseren. Nun zum Auto selbst: recht schwer, 1111 kg (lt. TCP) für 86 PS. das ist eine große belastung. Aber hier kam das Getriebe mit kurzen Gängen ins Spiel, und am Ende konnte es losgehen. Bis 160 hat er irgendwie beschleunigt, dann gar nichts, aber das ist auch nicht sein Element. Die Wendungen waren etwas besser als die heimische Autoindustrie. Aber die Bremsen waren viel besser als die ihrer Art, vordere Scheiben, hintere Trommeln. Im Allgemeinen habe ich bei diesen 44.000 nie versagt. Aber trotzdem gab es kleine Untiefen, wie zB: der Umsatz fiel nicht auf die XX, ich musste zum Service, Fehler die nicht da waren auslesen, Stecker gesäubert und Auto zurückgegeben, es dauerte 8-10 Monate. Auch die Tankanzeige reagierte nicht sofort auf Veränderungen, aber das ist eher eine Besonderheit des Modells und nicht speziell meines Autos. Eine Spannrolle pfiff bei 35 Tausend - eine Kinderkrankheit. Ein weiteres Merkmal des Autos ist eine sehr weiche Hinterradaufhängung; Geschwindigkeitsschwellen hatten immer die Möglichkeit, mit einer Stoßstange zu treffen. Die Servolenkung funktionierte ohne Probleme, aber ihr Informationsgehalt ist null, obwohl man sich daran gewöhnt hat.Nun, das ist wahrscheinlich alles, was ich über dieses Auto schreiben kann, nicht streng urteilen, ein wenig ausgenutzt und sogar für 40.000. Mit dem neuen Auto passiert wirklich nichts.

Absatzmarkt: Russland.

Es gibt drei Konfigurationen, die Chevrolet Lanos auf dem GUS-Markt eingeführt hat: S, SE und SX. Die Grundausstattung bietet eine Mindestausstattung mit vollwertigem Reserverad, Audiovorbereitung (Lautsprecher, Antenne, Verkabelung), Metallic-Lackierung, Stoßfänger in Wagenfarbe, Bereifung auf Stahlfelgen 185/60 R14, umklappbare Rücksitze in a Verhältnis 60/40. Der SE ist zusätzlich mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern vorn und einem Fahrerairbag ausgestattet. Das SX-Paket umfasst darüber hinaus Klimaanlage und Nebelscheinwerfer, ABS, Drehzahlmesser, Zentralverriegelung.

Das Triebwerk des Chevrolet Lanos mit einem Volumen von 1,5 Litern wurde auf Basis des Daewoo Nexia-Motors mit dem gleichen Arbeitsvolumen von 1,5 Litern entwickelt, enthält jedoch einige konstruktive Unterschiede in den Zünd- und Leistungssystemen. Um die Giftigkeit der Abgase zu reduzieren, ist das Aggregat mit einem Rezirkulationssystem ausgestattet. Zur Umsetzung der Euro-2-Norm ist das Modell mit einem Abgaskatalysator ausgestattet. Der 1,6-Liter-Motor ist 16-Ventiler, mit offensichtlich den besten Leistungsmerkmalen (Leistung, Wirtschaftlichkeit). Generell ist die Motorenpalette zahlreicher weltweit existierender Chevrolet Lanos-Klone deutlich vielfältiger und neben den bereits genannten koreanischen Motoren gibt es weitere Varianten, beispielsweise mit den Triebwerken des Melitopol-Werks (MEMZ) auf der ZAZ L-1300 / Sens-Modelle, vertreten durch Vergasermotoren 1, 3 Liter und Einspritzvolumen von 1,3 Liter und 1,4 Liter.

Die Vorderradaufhängung des Lanos ist vom Typ MacPherson, Einzelradaufhängung, Federung, mit einem Stabilisator. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, Feder. Die Vorderräder sind Scheibenbremsen, die Hinterräder Trommelbremsen. Die Lenkvorrichtung ist bei einigen Autos ein Ritzel-Zahnstangen-Typ - mit einem hydraulischen Verstärker. Das Auto erwies sich als recht wendig, mit einem kleinen Wendekreis. Die Bodenfreiheitshöhe beträgt 165 mm für Fahrzeuge, die für die GUS-Staaten bestimmt sind. Ein unbestrittener Vorteil ist ein geräumiger Kofferraum (395 Liter), allerdings bilden die Sitzlehnen, obwohl sie sich ausklappen, keine ebene Fläche mit dem Boden. Doch gerade bei großen Personen werden die Passagiere im Fond beengt – der Mangel an Kniefreiheit wirkt sich aus.

Sicherheitsausrüstung glänzt nicht mit Reichtum. In der Grundausstattung des Lanos gibt es nicht einmal einen Airbag, er wird nur in der SE-Version angeboten. Das Auto ist mit Trägheits-Diagonal-Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und äußerste Passagiere in der hinteren Reihe ausgestattet, für den mittleren Passagier gibt es einen Beckengurt. In Crashtests (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) schnitt das Auto nicht gut ab. Niedrige Ergebnisse in den Tests (unvollständige drei bzw. zwei Sterne) sind mit einer unzureichenden Sättigung der Technologien verbunden, um Folgen im Falle eines Unfalls zu vermeiden. Andererseits, und das ist in Anbetracht der Preisklasse nicht schlecht.

Lanos galt lange Zeit als das beliebteste Auto der Marke Chevrolet. Lada Kalina und Renault Logan galten einst als ihre Hauptkonkurrenten. Er konnte diese Modelle jedoch auch aufgrund des niedrigen Preises und des Fehlens ernsthafter Probleme mit Ersatzteilen nicht stark auf dem russischen Markt durchsetzen. Auch im Sekundärmarkt stellten sich nicht allzu starke Positionen heraus - gebrauchte Lanos verlieren schnell an Wert. Auf der anderen Seite ist dies eines der günstigsten Autos und kann in einem guten technischen Zustand eine gute Anschaffung für einen schlechten Käufer sein, natürlich unter Berücksichtigung der tatsächlichen Einschätzung der zukünftigen Laufleistung.