Chevrolet Aveo wunde Stellen. Beschreibung der Schwachstellen

Chevrolet Aveo Т250 wird seit 2003 produziert. Das Auto ist mit 1,2-, 1,4-, 1,6-Liter-Motoren ausgestattet. Über die gesamte Betriebsdauer haben Autobesitzer die Schwachstellen des Aveo T250 identifiziert. Es ist erwähnenswert, dass sich das Auto bei Wartung und Reparatur als recht unprätentiös erwies. Wenn Sie ihn sorgfältig bedienen, rechtzeitig warten, den Ölstand und die Ölqualität in den Hauptaggregaten überwachen, wird Ihnen der Chevrolet Aveo lange Zeit treue Dienste leisten. Zum Beispiel laufen die Motoren dieser Autos 250-350 Tausend km ohne größere Reparaturen. Im Folgenden sind die Hauptkrankheiten des Chevrolet Aveo T250 aufgeführt:

Motor: Einer der wunden Punkte ist der Öldrucksensor. Die Fehlfunktion dieses Teils wird durch die Öllampe auf der Instrumententafel angezeigt. Es ist kostengünstig und einfach zu ändern. Auch die Wellung des Luftfilters ist nicht langlebig. Hier empfehlen wir Ihnen, den Zustand auf Risse zu überprüfen, da das Eindringen von Staub und Sand in den Motor nichts Gutes verheißt. Oft beschweren sich die Besitzer über Öllecks unter dem Ventildeckel, der Grund ist die Dichtung, es kostet einen Cent und wechselt einfach. Auch wird nicht sehr oft ein Ausfall des Drosselklappenantriebs festgestellt. Was den Kraftstoffverbrauch angeht, ist dies sicherlich nicht die Stärke dieses Automodells. Den Ausweg aus dieser Situation sehen Autofahrer in der Installation von Gasanlagen. Glücklicherweise hat die Verwendung von GO mit diesen Engines gut funktioniert.

Fahrwerk Die Federung ist vielleicht der schwächste Punkt des Aveo T250. Beim Betrieb auf unseren Straßen werden Ersatzteile wie: Stabilisatorbuchsen, hintere Stoßdämpfer, vordere Querlenkerbuchsen zu Verbrauchsmaterialien. Stabil bis zu 60.000 km. Kilometerstand, einer der oben genannten muss ersetzt werden. Manchmal im Intervall von 40-80 Tausend km. Es gibt ein Klopfen des Reiki. Dies ist auf den Verschleiß der rechten Getriebewellenhülse zurückzuführen.

Elektriker Im Bereich von 60-120.000 km. es gibt Fälle von Oxidation des Scheinwerferkontakts, wodurch die Möglichkeit eines Durchbrennens des Leuchtweitenregulierungsmotors besteht. Es gibt auch Fälle, in denen das Generatorlager nach 70.000 km ausgetauscht werden muss. Kilometerstand.

Körper Generell ist die Lackqualität beim Aveo im Fond des T250 auf gleichem Niveau. Auch nach 5-7 Betriebsjahren ist die Karosserie korrosionsbeständig. Was kann man über Autos, die genau in Weiß lackiert sind, nicht sagen. Es gibt Karosserierisse im Bereich der hinteren Bögen, die jedoch nur für Aveo typisch sind, die in der Ukraine montiert werden. Dieser Pfosten wurde übrigens nach 2008 behoben.

Kühlung Oft gibt es im Bereich von 60-90.000 km Probleme mit. Dies ist auf einen Defekt des Thermostats zurückzuführen. Der Thermostat beginnt entweder zu lecken oder lässt Kühlmittel vorzeitig in einem großen Kreis laufen. Mit einer Laufleistung von 40-80 Tausend km. es gibt Zeiten, in denen der Deckel des Ausgleichsbehälters zu "saugen" beginnt. Der Grund dafür ist das sinkende Ventil.

Salon Im Prinzip treten, wie bei allen Autos, im Laufe der Zeit Fremdgeräusche und verschiedene Quietschen in der Kabine auf. In unserem Fall kommen sie von der Frontblende und von der Rücksitzlehnenverriegelung.

Übertragung Das Getriebe ist hier mehr oder weniger stabil. Laut Statistik muss das Ausrücklager unter schwierigen Betriebsbedingungen, wie z. B. in einer Stadt, im Intervall von 50 bis 100.000 km ausgetauscht werden. Die Kupplung muss möglicherweise im Bereich von 100 bis 150.000 km ersetzt werden. Viel mehr hängt von der Qualität und Fahrweise ab.

Zusammenfassend können wir sagen, dass der Chevrolet Aveo T250 für sein Geld ein recht komfortables, zuverlässiges und günstiges Auto ist. Die Montage des Aveo T250 wurde in Russland, Ukraine, Korea, Europa durchgeführt, daher können Schwachstellen und Wunden abweichen. Grundsätzlich ist die Wunde die Dichtung unter dem Ventildeckel, die das Motoröl durchlässt, aber die Schwachstelle ist der erhöhte Kraftstoffverbrauch.

Die Wärme in der Kabine des Chevrolet Aveo sorgt für eine sichere und komfortable Fahrt, da die Temperatur im Innenraum die Gesundheit des Fahrers und seiner Passagiere beeinträchtigen kann. Wenn Sie daher Anzeichen dafür bemerken, dass sich der Innenraum des Autos beim Einschalten des Ofens nicht erwärmt, müssen Sie nach der Ursache der Störung suchen.

Das Gerät und mögliche Fehlfunktionen des Ofens im Chevrolet Aveo Auto

Um den Heizkörper im Auto voll auszunutzen, ist es notwendig, den Zustand aller seiner Teile ständig zu überwachen. Der Ofen ist ganz einfach aufgebaut und besteht aus solchen Komponenten wie:

• Luftkanal;
• Luftklappen;
• Düsen zum Umwälzen von Kühlmittel;
• eine spezielle Vorrichtung zur Steuerung der Flüssigkeitsbewegung;
• Kühler;
• Fan.

Der Ofen funktioniert einwandfrei, wenn in diesen Teilen keine Funktionsstörungen vorliegen.

Das Diagramm zeigt, wie das Heizsystem eines Chevrolet Aveo funktioniert und aus welchen Elementen es besteht

Das Funktionsprinzip des Ofens

Hinter der Rückwand der Motorhaube befindet sich ein Kühler, an den mehrere Rohre angeschlossen sind, um das Innere des Ofens mit Kühlmittel zu versorgen. Die Pumpe "treibt" die Flüssigkeit im Kühl- und Heizsystem der Maschine und sorgt beim Aufheizen für einen Wärmeaustausch.

Das Funktionsprinzip des Heizsystems in einem Chevrolet Aveo wird aus dieser Abbildung deutlich

Frostschutzmittel entzieht dem Motor die Wärme und kühlt ihn ab. Die bereits erhitzte Flüssigkeit gelangt in den Kühler und erwärmt diesen. Der Ofenlüfter hilft, die Luft durch den Heizkörper zu "treiben", wodurch er kühlt und ihm seine Wärme gibt. Erwärmte Luft dringt in den Fahrzeuginnenraum ein und kaltes Frostschutzmittel wird in den Motor gegossen und kühlt ihn. Dieses Heizsystem ist das effizienteste und beliebteste.

Für einen stabilen Betrieb des Heizkörpers wird Frostschutzmittel in das Kühlsystem des Ofens eingefüllt

Der Ofen ist eine Art Heizkörper. Wenn die Maschine also nicht aufgewärmt ist, wird beim Einschalten zusätzliche Kühlung bereitgestellt. In dieser Hinsicht rosten die Wände des Kühlers schneller und der Motor muss länger aufgewärmt werden. Und auch die Luftfeuchtigkeit im Auto steigt, wodurch die Scheiben beschlagen.

Bestehende Ofenstörungen

Der Herd eines Chevrolet Aveo-Autos zeichnet sich durch solche Pannen aus wie:

• Waben sind verstopft;
• der Kühler ist kaputt;
• das Steuergerät funktioniert nicht;
• die Kühlerrohre sind gestanzt;
• der Wasserhahn des Ofens ist außer Betrieb;
• der zusätzliche Widerstand funktioniert nicht;
• Kühlmittel ist ausgelaufen;
• die Kühlerkanäle sind verstopft.

Leckage ist die schwerwiegendste aller oben genannten Fehlfunktionen, da sie durch Korrosion oder verschiedene mechanische Stöße auftritt. Grundsätzlich ist an den Lötstellen der Rohre eine Undichtigkeit zu erkennen, jedoch treten Risse im Tank, den Rohren selbst und an anderen Teilen auf.

Aufgrund von Kühlmittelaustritt aus den Kühlerrohren kann das gesamte Heizsystem des Autos ausfallen.

Die Verstopfung der Ofenkanäle tritt allmählich auf, was durch den unsachgemäßen Betrieb des Systems sichtbar wird. Gleichzeitig gibt es keine Änderungen in anderen Details. Solche Ablagerungen verhindern, dass die Flüssigkeit die Wärme vollständig ableitet und verringert ihr Volumen.

Der Grund für den Ausfall des Ofens Chevrolet Aveo kann eine Verstopfung der Kanäle sein.

Ein verstopfter Kühler ist das häufigste Problem. Trotz der Tatsache, dass ein Innenraumfilter installiert ist, setzt sich im Laufe der Zeit Staub auf dem Ofen ab und verringert nicht nur die Fläche der Rippen, sondern auch die Durchlässigkeit der Wabe. Außerdem kann der Kamm durch unsachgemäße Verwendung verschiedener Reinigungsmittel verstopfen.

Der Grund für den Ausfall des Ofens in einem Chevrolet Aveo kann ein verstopfter Kühler sein

Aber es gibt Probleme, die einer ernsthafteren Lösung bedürfen, zum Beispiel:

1. Der Ofen funktioniert möglicherweise aufgrund einer ausgefallenen Pumpe sowie eines verstopften Wasserhahns oder Heizkörpers nicht. Ein defektes Teil beschädigt den Zylinderkopf des Motors, was zu einer Überhitzung führt. In diesem Fall ist eine Generalüberholung des Motors erforderlich.

   Wenn die Pumpe ausfällt, hört der Ofen auf, den Fahrzeuginnenraum zu heizen

2. Ist der abgehende Schlauch am Herd eher kalt und der ankommende Schlauch dagegen heiß, lohnt es sich, die Ursache im kaputten Wasserhahn zu suchen. Wenn alles in Ordnung ist, ersetzen Sie den Kühler selbst, der wahrscheinlich Kalk enthält.

   Zunder, Schmutz, tote Insekten, Blätter können zum Ausfall der gesamten Heizungsanlage führen.

3. Es kommt vor, dass im Ofen aufgrund von engen Rohren ein Lufteinschluss auftritt, während ein schwacher Druck ihn nicht austreiben kann. Ein warmer Motor hilft, den Stecker loszuwerden. Danach ist es notwendig, die Schelle am Schlauch leicht abzuschrauben und vom Rohr zu trennen. Dank solcher Aktionen entsteht eine Lücke, durch die Luft entweicht.
4. Gelangt Schmutz in den Kühler, lässt sich der Zersetzungsprozess nicht vermeiden, wonach im Autoinnenraum ein unangenehmer Geruch zu spüren ist.

   Schmutz im Heizkörper "Chevrolet Aveo" kann einen unangenehmen Geruch in der Kabine verursachen

Der Herd geht nicht aus

Bei einem defekten Herd im Chevrolet Aveo kommt es vor, dass er nicht abschaltet, ein unangenehmes Pfeifen von sich gibt oder nicht gut heizt. Lassen Sie uns diese Probleme herausfinden.

1. Wenn im Auto eine nicht elektronische Steuerung des Heizkörpers installiert ist, ist der Hauptgrund für die Fehlfunktion das Schließen oder Schmelzen der Kontakte an den Lüfterdrehzahlschaltern. Der zweite Grund ist das Festkleben der Relaiskontakte, was zu einer hohen Geschwindigkeit führt.

   Das Schließen der Kontakte am Heizkörperlüfter führt zum Ausfall des Ofens

2. Bei elektronischer Steuerung fällt die Thyristor- oder Transistorsteuerung der Drehzahl aus. Grund ist die übliche Überspannung, die im Bordnetz des Autos liegt oder während des Betriebs des Motors die Pole von der Batterie entfernt wurden.
3. Wenn die Steuertransistoren durchbrennen, entsteht ein Bruch oder Kurzschluss, der das gesamte System deaktiviert. In diesem Fall kann die Geschwindigkeit nicht gesteuert werden und der Heizkörper schaltet sich nicht mehr aus.

   Transistoren am Deckel der Ofensteuerung austauschen

4. Wenn die Thyristoren durchschlagen, bleibt die negative Spannung konstant und die Drehung des Motors wird nicht gestoppt. Sie bleiben geöffnet und das Ofengebläse schaltet nicht ab.

   Austausch der Regelthyristoren am Heizkörper

5. Die nächste Option ist die unsachgemäße Bedienung der Steuereinheit, die dazu führt, dass die Thyristoren immer geöffnet sind und in diesem Fall der Heizkörper nicht ausgeschaltet wird.

   Eine unsachgemäße Bedienung der Herdsteuerung Chevrolet Aveo führt zum Ausfall des gesamten Heizsystems

Der Herd pfeift

Während des Ofenbetriebs ist ein unangenehmes Summen, Knarren, Pfeifen zu hören - dies bedeutet, dass das Problem im Motor liegt.

Nach fünf Jahren Betrieb des Autos im Lager des Heizkörpermotors trocknet das Fett ganz oder teilweise aus.

Sie können eine solche Aufschlüsselung wie folgt beseitigen:

1. Entfernen Sie das Handschuhfach im Fahrgastraum, da sich dahinter der Herdmotor befindet. Öffnen Sie es und ziehen Sie es leicht zu Ihrer Seite. Dahinter befindet sich ein Belüftungssystem.

   Um an den Motor zu gelangen, muss das Handschuhfach im Auto demontiert werden

2. Auf der rechten Seite befindet sich eine Kunststoffbox mit einem Motor und einem Laufrad.

   Hinter dem Handschuhfach müssen Sie den Ofenmotor und das Laufrad der Heizung finden

3. Alle Schrauben entfernen.

   Um die Abdeckung zu entfernen, müssen Sie alle Schrauben daran vorsichtig lösen.

4. Trennen Sie den Faltenbalg sowie den Netzstecker.
5. Nehmen Sie den Motor heraus und bringen Sie ihn an einen geeigneten Ort. Bevor Sie es entfernen, überprüfen Sie unbedingt die Luftkanäle, in denen sich Blätter befinden können. Außerdem geben sie ein charakteristisches Rauschen und Brummen von sich, wenn sie mit dem Laufrad eines Elektromotors interagieren.

   Zur Reparatur bauen wir den Ofenmotor aus dem Auto

6. Demontieren Sie das Laufrad. Schrauben Sie dazu die Mutter an der Motorwelle mit einem Schlüssel 8 ab.

   Zum Zerlegen des Motors die Laufradmutter abschrauben

7. Die Schrauben sind mit dem Kunststoffsockel verschraubt und müssen herausgeschraubt werden.

   Zur Reparatur müssen die Schrauben gelöst werden, mit denen der Motor am Kunststoffsockel befestigt ist

8. Ziehen Sie den Motor heraus und verwenden Sie einen Schraubendreher mit Fett. Schwenken Sie den Motor, bis er herausspringt. Wenn dies nicht hilft, dann die Schrauben an der Rückwand leicht lösen und durch die Dichtung leicht auf den Motor klopfen.

   Zur Reparatur nehmen wir den Motor aus dem Koffer

9. Trennen Sie die Motorabdeckung und nehmen Sie den Anker heraus.

   Entfernen Sie die Motorabdeckung, um den Anker zu entfernen

Für Reparaturen entfernen wir den Anker vom Motor

10. Wir reinigen und schmieren die Buchsen, die sich an der Karosserie befinden, sowie die Abdeckung des Elektromotors gründlich.
11. Wir bauen die Staubbeutel ab.
12. Verwenden Sie Kerosin zum Spülen der Lager. Wenn sie herunterfallen, müssen Sie sie durch neue ersetzen. Und markieren Sie auch die Position des Lagers auf der Welle.

    Um Schmutz zu entfernen, waschen wir die Lager gut in raffiniertem Kerosin.

13. Schmieren Sie die Staubbeutel gründlich mit Lithol und setzen Sie sie wieder ein.

    Um die Leistung zu verbessern, schmieren wir das Lager mit Lithol

14. Um das Lager wieder zu installieren, müssen Sie einen Holzblock und einen Hammer verwenden. Schmieren Sie den Schaft, bevor Sie das Teil montieren.

    Um den Motor zu montieren, installieren Sie die Manschette an Ort und Stelle

15. Oxidation am Verteiler mit fein gesprenkeltem Schmirgelpapier entfernen.
16. Montieren Sie den Motor.
17. Die Wände müssen auch mit Lithol geschmiert werden, bevor der Motor an seinem Platz installiert wird.

    Um die Montage des Motors zu erleichtern, schmieren wir den Sitz mit Lithol

18. In umgekehrter Reihenfolge montieren wir den Elektromotor beim Chevrolet Aveo.

Video: Reparatur des Motors des Herdes Chevrolet Aveo

Der Ofen heizt nicht gut

Ein Heizkörper kann die Luft in einem Auto aus mehreren Gründen schlecht erwärmen:

1. Nach dem Austausch des Frostschutzmittels trat Luft im Kühlsystem auf.
2. Die Zylinderkopfdichtung ist durchgebrochen.

Video: wenn der Ofen im Auto nicht gut heizt

Luft im Ofensystem prüfen

Bei kaltem Motor müssen Sie den Deckel vom Herd drehen und das System manuell pumpen, indem Sie die an das Gerät angeschlossenen Schläuche methodisch zusammendrücken. Wenn sich Luft im System befindet, sehen Sie nach einiger Zeit Blasen. Dies erfordert Pumpen.

Natürlich ist es nicht möglich, die gesamte Luft auf einmal auszustoßen, Sie müssen den Chevrolet Aveo starten und das Auto einige Minuten laufen lassen, danach muss der Pumpvorgang wiederholt werden. Da der Motor in dieser Zeit nicht warm wird, steigt der Druck im System nicht an, sollte die Abdeckung jedoch noch entfernt werden, sollte diese vorsichtig entfernt werden, um ein Austreten von heißem Frostschutzmittel zu verhindern.

Um sicherzustellen, dass sich keine Luft im Ofensystem befindet, müssen Sie es manuell pumpen

Die Dichtung ist durchgebrochen

Wenn der Ofen einwandfrei funktionierte, aber nach einiger Zeit schlecht zu heizen begann, kann die Dichtung durchbrochen sein. Solche Schäden können "mit dem Auge" festgestellt werden. Beobachten Sie die Funktionsweise des Ausgleichsbehälters, insbesondere: ob bei laufendem Motor Luft in ihn eindringt. Außerdem kann der Frostschutzmittelstand im Ausdehnungsgefäß ansteigen, wodurch sich der Motor schnell aufheizt und überhitzt.

Die Zylinderkopfdichtung versagt bei Überhitzung des Motors, bei defektem Thermostat oder schneller Überhitzung bei Bruch des Kühlmittelschlauchs. Dann muss die Dichtung gewechselt werden.

Die Ursache für den Ausfall des Ofens kann eine ausgestanzte Dichtung im Ausdehnungsgefäß sein

Wo befindet sich die Sicherung für den Herd und ggf. deren Austausch am Chevrolet Aveo

Haben Sie Probleme mit der elektrischen Ausrüstung Ihres Autos? Dann die Sicherungen prüfen. Der Chevrolet Aveo hat 2 Sicherungskästen:

Das Öffnen der Sicherungskästen ist sehr einfach. Auf jeder Blockabdeckung befindet sich ein aufgeklebtes Diagramm der Lage der Sicherungen, wobei dort auch deren Kennzeichnung angegeben ist.

So wechseln Sie die Sicherung am Herd eines Chevrolet Aveo

Das Ersetzen der Sicherungen des Ofens erfolgt mit einer Kunststoffpinzette, mit der Sie das gewünschte Element erhalten. Außerdem muss durch ein spezielles Sichtfenster die Integrität der Fäden überprüft werden. Wenn einer von ihnen durchgebrannt ist, müssen Sie die Sicherung wechseln. Ändern Sie sie durch Farbcodierung:

Installieren Sie anstelle von durchgebrannten Sicherungen keine stärkeren oder "Bugs" (Drähte, Büroklammern usw.), da dies zum Durchbrennen der elektrischen Ausrüstung der Maschine führen kann.

Überprüfen Sie auch die Kontakte auf Oxidation. Durchgebrannte Sicherungen zeigen an, dass die Einheit oder Elemente der elektrischen Anlage der Maschine defekt sind.

Um die Sicherungen zu wechseln, müssen Sie die Abdeckung links am Armaturenbrett in der Nähe der Fahrertür öffnen

So entfernen Sie einen Ofen und installieren ihn auf einem Chevrolet Aveo

Der langfristige Betrieb des Heizkörpers an einem Auto führt früher oder später zu dessen Undichtigkeit, was wiederum andere Probleme mit sich bringt - das Kühlmittel tritt aus und gelangt direkt in den Fahrgastraum. Danach müssen Sie es reinigen, aber vorher den Torpedo zerlegen, die Abdeckung entfernen und so weiter. Um solche unangenehmen Verfahren zu vermeiden, ist es notwendig, den Zustand des Ofens und seiner Elemente rechtzeitig zu überprüfen. Es ist einfach, dorthin zu gelangen, aber vorher müssen Sie den Torpedo zerlegen.

Zerlegen des Torpedos

Die Baugruppe sollte in der folgenden Reihenfolge demontiert werden:

1. Demontieren Sie die Mittelkonsole.

   Um den Ofen auszubauen, demontieren wir die Mittelkonsole des Chevrolet Aveo

2. Entfernen Sie alle Anbauteile vom Torpedo: Uhr, Lichtsteuerung, Handschuhfach, Leuchtweitenregulierung, Mittelplatte, Handschuhfach, Ofenkabel, schwarze Einsätze usw. Es wird empfohlen, die Kabelbäume und Pads zu unterzeichnen und richtig zu platzieren, da sie bei der Neuinstallation problematisch sein können und alle elektrischen Geräte ausgetauscht werden müssen.
3. Bei einigen Chevrolet-Modellen wird der Torpedo von innen am Träger befestigt, sodass Sie zur vollständigen Demontage zusätzlich die Befestigungsschraube lösen müssen.
4. Heben Sie den Torpedo an und ziehen Sie ihn leicht in Ihre Richtung.

   Nach der Demontage des Heizkörpers wird dieser auf Verformungen, Risse und Späne untersucht

5. Bauen Sie den Kühlermotor aus und reinigen Sie ihn von allen Verunreinigungen.
6. Setzen Sie einen neuen oder reparierten Ofen in den Sitz ein und schrauben Sie dann die Schrauben auf den Block.

Die restlichen Elemente müssen in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut werden, indem die gesamte Elektronik (Herd, Uhr usw.) angeschlossen wird. Achten Sie auf die Drähte.

Video: Selbermachen des Herdes beim Chevrolet Aveo

Die Ursachen für die Fehlfunktion des Ofens im Automodell Chevrolet Aveo herauszufinden, ist keine schwierige Aufgabe. Es reicht aus zu wissen, wie es funktioniert, nach welchem ​​​​Prinzip das System funktioniert und alle Aktionen konsequent durchführt, wonach Sie die Panne selbstständig bearbeiten können.

13.08.2016

Der Chevrolet Aveo der ersten Generation wurde in vielen Ländern der Welt unter verschiedenen Namen verkauft und erfreute sich nicht nur aufgrund seines niedrigen Preises großer Beliebtheit. Bescheiden und in vielerlei Hinsicht grau und ruhig brach Aveo plötzlich in die Top Ten der meistverkauften Autos der Welt ein. Und wie die Betriebserfahrung gezeigt hat, ist eine solche Popularität verdient, da das Auto über alle notwendigen Parameter verfügt, die Karosserie klein ist, aber gleichzeitig einen ziemlich geräumigen Innenraum hat und das komplette Set alles bietet, was Sie brauchen, das Auto fährt gut und hat einen recht vernünftigen Kraftstoffverbrauch.

Vor- und Nachteile des Chevrolet Aveo.

Chevrolet Aveo wird in zwei Modifikationen Schrägheck und Limousine präsentiert... Die erste Neugestaltung der Limousinenkarosserie erfolgte 2006 und das Fließheck wurde 2008 modernisiert. 2011 wurde die dritte Generation des Aveo-Modells der Öffentlichkeit vorgestellt. Wie die Betriebserfahrungen gezeigt haben, hält der Lack dieses Autos im Vergleich zu Mitbewerbern recht gut dem Schlag von kleinen Steinen stand, die Karosserieelemente sind aus eher dünnem Metall und schlecht restauriert, trotzdem ist Korrosion eher selten . Achten Sie bei der Auswahl eines gebrauchten Chevrolet Aveo zunächst auf die hinteren Radläufe, sowie die Kotflügel im Bereich der hinteren Türen, hier beginnt das Metall zuerst zu blühen.

Chevole Aveo-Motoren

Das Auto ist mit einem von drei Typen von 1,2-Benzinmotoren ausgestattet ( 72 PS), 1.4 (94 PS) Liter, seltener gibt es einen 1,6-Liter-Motor ( 106 PS). Der 1.4-Motor, der 2008-2009 in diesem Auto installiert wurde, leidet an einer Werkswunde, einem Ausfall der Nockenwellenräder, und wenn dies passiert, müssen Sie sich von einer ziemlich großen Geldsumme trennen. Nach 2009 hat der Hersteller dieses Problem behoben. Vor der Neugestaltung war der 1.4-Motor 8-Ventiler, und nachdem er in einen 16-Ventiler umgewandelt wurde, wurde der Motor ziemlich anspruchsvoll in Bezug auf die Kraftstoffqualität. Wenn Sie das Auto mit Benzin mit niedriger Oktanzahl betanken, können die Ventile kleben, wodurch die Beschleunigungsdynamik erheblich reduziert wird und der Motor im Leerlauf läuft. Wenn Sie im Laufe der Zeit feststellen, dass der Motor im Betrieb lauter geworden ist und sein Geräusch eher einem Dieselmotor ähnelt, sollten Sie sich sofort an den Service wenden, da der nächste Schritt der Ausfall eines der Zylinder sein wird.

Auf dem Sekundärmarkt gibt es viele Autos mit einem 1,2-Motor, anfangs war dieses Aggregat achtventilig, und nach 2008 wurde es 16-Ventiler und fügte 10 PS hinzu. Auch in Sachen Zuverlässigkeit gab es nach der Neugestaltung erfreuliche Veränderungen. Der Zahnriemen ist einer Kette gewichen, die fast ewig in Betrieb ist, sodass Sie nicht daran denken können, den Zahnriemen bis zu 250-300.000 Kilometer zu ersetzen. Bei diesem Motortyp müssen Sie alle 10.000 km wechseln, der 1.2-Motor mag keine seltenen Austausche und die Qualität des Öls ist schlecht.

Für alle Arten von Chevrolet Aveo-Motoren ist eine lange Warmlaufphase im Winter charakteristisch, insbesondere für den 1.2-Motor, der Hauptgrund für diese Funktion liegt im Thermostat, der bis zu 50.000 Kilometer hält. Bei den Pre-Styling-Versionen von Aveo kommt es aufgrund des Konstruktionsmerkmals der Befestigung des Lüfters am Kühler sehr häufig zu einem Kühlerausfall und Kühlmittelaustritt.

Chevrolet Aveo-Getriebe

Bei Schaltgetrieben haben viele Chevrolet Aveos Probleme beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang und bei Mechanikern kann es aus unbekannten Gründen zu einer Unterfüllung des Getriebeöls in der Box kommen, dessen Füllstand vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens überprüft werden muss. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist während der Fahrt ein Klingeln aus dem Kastenbereich zu hören, der Grund für dieses Geräusch ist der Schaltmechanismus, dieses Geräusch ist keine Panne, sondern ein Feature. Auch das Ausrücklager, die Wellendichtringe der Radantriebe und die Wellen des mechanischen Getriebes können ausfallen. Die Kupplung kann früh genug bis zu 100.000 km mühsam sein, da die Austauschkosten nicht hoch sind (Sie können innerhalb von 100-150 USD halten).

Automatikgetriebe mit dem schwächsten Motor 1.2, ist nicht verbaut und kommt nur in Verbindung mit den Motoren 1.4 und 1.6 vor. Das Automatikgetriebe hat sich sehr gut bewährt, lediglich der Elektromagnet gilt als Schwachpunkt des Automatikgetriebes, wodurch die Box in der "P"-Parkposition hängen kann, ansonsten erwies sich das Automatikgetriebe als sehr zuverlässig .

Chevrolet Aveo-Fahrwerk

Ausnahmslos alle Chevrolet Aveos leiden unter Klopfen und Quietschen in der Federung und Lenkung, mit denen absolut alle Autobesitzer konfrontiert sind. An der Federung kann absolut alles klopfen (Bremssättel, Fahrwerksfedern, Stoßdämpfer, Stabilisatorbuchsen), während die klingenden Elemente komplett intakt sein können. Wenn sich die Besitzer dieses Autos über die ständigen Fremdgeräusche der Aufhängung ärgern, wird das Problem gelöst, indem die nativen Silentblöcke der Hebel durch diejenigen von Opel oder Ford ersetzt werden.

• Die erste, wie bei vielen Autos, versagen die Stabilisatorstreben, dies geschieht, wenn die Laufleistung 40-50.000 km beträgt.
• Als nächstes müssen Sie höchstwahrscheinlich die Gummibuchsen am unteren Querlenker bis 50.000 km ersetzen.
• Stoßdämpfer halten selten bis zu 100.000 km und fahren durchschnittlich 60-70.000 km.
• Nabenlager halten bis zu 100.000 km, sparsame Besitzer tauschen sie gegen VAZ-Lager aus.
• Die Zahnstange muss nach 130.000 km ausgetauscht werden.
• Bremsbeläge 40.000 km.

Die Hinterradaufhängung ist fast ewig, mit Ausnahme der Silentblöcke, die bei 30-40.000 Kilometern versagen. Einer der schwächsten Punkte der Bremsanlage ist der ABS-Sensor, sie versagen, ohne Signale und früh genug bei einer Laufleistung von 50.000 km. Die hinteren Beläge verschleißen oft nicht, sondern delaminieren und es scheint, dass es nicht an der Zeit ist, sie entsprechend der Laufleistung zu wechseln, aber dennoch müssen sie zusammen mit den vorderen ausgetauscht werden, da sie ihre Eigenschaften verlieren.

Salon

Die Ausstattungsmaterialien des Chevrolet Aveo sind ehrlich gesagt budgetär, daher gibt es hier viele Grillen. Die Lüfterlager des Gebläsesystems werden oft zu einer Geräuschquelle in der Kabine, und auch die Besitzer beschweren sich in ihren Bewertungen oft über die elektrische Ausrüstung.

Ergebnis:

Chevrolet Aveo hat einen ziemlich bescheidenen Preis auf dem Niveau inländischer Autos von 4000-8000 USD, und für dieses Geld sollten Sie kein ideales Auto erwarten.

Wenn Sie Besitzer dieser Automarke sind oder waren, teilen Sie uns bitte Ihre Erfahrungen mit und geben Sie die Stärken und Schwächen des Autos an. Vielleicht ist es Ihr Feedback, das anderen hilft, das Richtige zu wählen. .

Jedes Auto hat sowohl Stärken als auch Schwächen. Chevrolet Aveo ist keine Ausnahme. Es gibt also kleinere Konstruktionsfehler, die vom Konstruktionsbüro beseitigt werden sollten.

Video

Das Videomaterial erzählt von den schwächsten Punkten des Chevrolet Aveo und erzählt auch vom Kampf gegen Störungen

Beschreibung der Schwachstellen

Chevrolet Aveo 300, auch bekannt als Sonic, ersetzte den Aveo Т250. Für den russischen Markt ist er hauptsächlich mit einem 1,6-Liter-Motor ausgestattet und wird seit 2012 im GAZ-Werk montiert. Die Schwächen des Chevrolet Aveo T300 sind in den meisten Fällen die gleichen wie beim Vorgänger T250. Wunden betreffen Motor, Fahrwerk und Innenraum in Bezug auf Fremdgeräusche. Betrachten wir sie genauer:

Chevrolet Aveo

Motor: Der Kraftstoffverbrauch blieb wie beim Vorgängermodell Aveo T250 auf gleichem Niveau, obwohl der Aveo T300 "Opel"-Motoren der 4. Generation verwendet. Zum Beispiel: Bei 1.6 F16D4-Motoren mit Schaltgetriebe beträgt der Durchschnittsverbrauch 10-11 Liter pro 100 Kilometer, und wenn das Auto mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, ist er umso höher. Das Motorenprogramm selbst blieb in puncto Zuverlässigkeit auf dem gleichen hohen Niveau. Es gibt Fälle von übermäßigen Motorvibrationen, höchstwahrscheinlich die Ursache des Sauerstoffsensors.

Von den alten Problemen hat die neue Generation Ölleckagen unter dem Ventildeckel geerbt, dies tritt hauptsächlich nach 30.000 km auf. Kilometerstand. Häufiger nach 10.000 km. der Servolenkungsschlauch undicht.

Ein im Prinzip eher seltener Fall, wer Glück hat, ist das Herausdrücken des Öldrucksensors (in der Regel, wenn es passiert, dann im ersten Winter des Autobetriebs) und der Ausfall des Zündmoduls (ein Symptom ist das Auslösen des Motors).

Federung: Die Federung des T300 hat eine geringe Bodenfreiheit (die Lösung kann sein, Räder mit einem größeren Durchmesser zu installieren), sie ist zu steif mit einem langsamen Federweg zum Ausfedern, dies erhöht die Kontrollierbarkeit und Stabilität des Auto auf einer ebenen Straße, aber sobald Sie als fünfter Punkt auf den "russischen Standardstraßen" fahren, spüren Sie alle Fehler der Asphaltfertiger. Daher, eine eher geringe Eignungsressource von Stabilisatorstreben, beginnen fast sofort "Glieder" zu klopfen (übrigens werden in späteren Versionen modifizierte, verstärkte installiert), zusätzlich zu den Stabilisatorstreben können ihre Muttern hinzugefügt werden. Es empfiehlt sich nun, diese Muttern sicher zu fixieren oder eine Schraubensicherung zu verwenden.

Schwachpunkte.

Oft wird das Nabenlager unbrauchbar.

Die hinteren Streben sind ebenfalls schwach (in der Regel fließen sie nach 30-50.000 km. Lauf). Was kann Sie in diesem Fall trösten? - das ist der Preis für Ersatzteile, die wie beim Vorgängermodell Aveo mit Verbrauchsmaterial gleichgesetzt werden können.

Getriebe: Automatikgetriebe, unter dem Gesichtspunkt der Zuverlässigkeit grundsätzlich keine Fragen, aber die Mechanik wurde leider nicht besser. Wenn Sie gerne mit dem Auto fahren, dann um 20.000 km. die Synchronisierungen der ersten beiden Gänge können verschleißen.

Salon: Den zahlreichen Bewertungen der Besitzer des Chevrolet Aveo T300 nach zu urteilen, ist der Schwachpunkt die schlechte Schalldämmung der Kabine, im Prinzip lässt sich dies mit etwas Geld beheben. Außerdem gibt es im Laufe der Zeit ein vom Aveo T250 bekanntes Quietschen in der Kabine. Bei der Innenverkleidung kommt viel farbiger Kunststoff zum Einsatz, der sehr anfällig für Kratzer ist. Für alles andere, einschließlich des Designs, können Sie ein Plus setzen.

Kühlung: Oft gibt es im Bereich von 30-60.000 km Probleme mit dem Thermostat. Entweder geht er kaputt oder sein Temperatursensor, der im Thermostatgehäuse eingebaut ist, fällt aus.

Elektronik: Ein ziemlich seltener Fall, im Bereich von 40.000 km., Verbunden mit dem Durchbrennen der Sitzheizung. Etwa im gleichen Bereich können beheizte Spiegel durchbrennen.

Ein Hinweis auf die Schwachstellen des Autos.

Bremsen: Eine häufige Erkrankung beim Chevrolet Aveo T300 ist das Klappern der Bremssättel. Ab Werk haben die Bremssattelführungen einen etwas kleineren Durchmesser, wodurch sie im Laufe der Zeit zu rumpeln beginnen, daher kann eine solche Fehlfunktion des Aveo neu als Kinderkrankheit angesehen werden. Die Behandlung besteht darin, eine Zahnspange zu platzieren. Modifizierte Führungen zusammen mit Halterungen werden in einem Satz geliefert. Ich bin froh, dass ein autorisierter Händler im Rahmen der Garantie einen Austausch vornimmt.

Karosserie: Die Qualität der Karosserielackierung ist gut. Das Auto ist ohne äußere Beschädigungen, sehr gut beständig gegen Metallkorrosion. Das einzige, was an den Schwachstellen der Karosserie aufgefallen ist, ist der Kofferraumdeckel. Sie kann im Laufe der Zeit ein wenig mit Unregelmäßigkeiten spielen, daher der Verschleiß der Gummibänder der Dichtungen.

Der Chevrolet Aveo T300 hat zweifellos seine eigenen Stärken und Schwächen. Der Aveo T300 hat die meisten Kinderkrankheiten von seinem Vorgänger geerbt, aber es gibt auch neue Überraschungen, die sich manifestieren können. Die Praxis zeigt, dass der Chevrolet Aveo T300 Ihnen lange dienen wird, wenn Sie dem Auto in dem Sinne folgen, dass routinemäßige Wartungsarbeiten nach einem Zeitplan durchgeführt und keine Offroad-Rallye organisiert werden. Hinzu kommt ein spektakulär aggressives Aussehen, futuristisches Innendesign, man könnte sagen, das Auto ist sein Geld wert.

Ausgabe

Chevrolet Aveo hat viele Schwächen, die beim Betrieb berücksichtigt werden sollten. Dies sind also eher Konstruktionsfehler, als schlechte Wartung und Bedienung durch Autofahrer.

Sie haben sich entschieden, die Informationen zu den Schwachstellen des Chevrolet Aveo zu studieren, dann die Veröffentlichung bis zum Ende zu lesen und Sie werden alles erfahren, was Sie beim Betrieb dieses Autos erwartet.

15 Jahre Erfahrung im Betrieb des Chevrolet Aveo (das erste Auto verließ 2003 das Montageband der koreanischen Division von General Motors GM Daewoo) zeigten, dass das Auto in Bezug auf Montagequalität und Wartungskosten durchaus akzeptabel ist.

Bei richtiger Pflege und regelmäßiger Wartung des Chevrolet Aveo-Motors kann er ohne größere Reparaturen 250 - 350 Tausend km zurücklegen.

Wenn Sie einen neuen Chevrolet Aveo kaufen, haben Sie die Garantie, dass Sie 2-3 Jahre lang nur Geld für den Austausch von Verbrauchsmaterialien gemäß dem geplanten Wartungsplan sowie natürlich für Benzin ausgeben.

Aveo-Motor

Chevrolet Aveo T-250-Motor

Ganz am Anfang wurden beim Chevrolet Aveo 1,2-Liter- und 1,4-Liter-Motoren verbaut. Diese Aggregate haben eine strukturelle Ähnlichkeit - einen Zahnriemenantrieb. Das Austauschintervall beträgt 90.000 km bzw. 60.000 km.

Außerdem haben die Motoren die gleiche Kurbelgarnitur, unterscheiden sich jedoch in der Anzahl der Ventile pro Zylinder. Der kleinere Motor hat eine 8-Ventil-Nockenwelle, während der größere Motor zwei 16-Ventil-Nockenwellen hat.

Als Folge eines überschätzten Ölwechselintervalls von 15.000 km für einen 1,2-Liter-Motor. es kommt zu einem erhöhten Verschleiß der Nockenwelle mit Kipphebeln und Achsen, der bei einer Laufleistung von 60-100 Tausend km auftritt. Dies kann zum Blockieren der Nockenwelle führen, was einen Austausch des Zylinderkopfes erforderlich macht. Die ersten Anzeichen einer Panne sind das Auftreten von Klappern usw. "Diesel" eines laufenden Motors. Dies ist auf einen öligen "Hunger" zurückzuführen, der durch das Verstopfen der Zylinderkopfölleitungsdüse mit aschereichen Ölen verursacht wird, die ein verlängertes Ölwechselintervall haben. Wenn dieser Ausfall festgestellt wird, ist es ratsam, die Nockenwelle durch Kipphebel zu ersetzen, den Zylinderkopf zu entfernen und die Düse zu reinigen und groß zu bohren. Andernfalls besteht die Gefahr eines erhöhten Verschleißes. Dieses Problem kann vermieden werden, indem das Ölwechselintervall auf 10.000 km reduziert wird.

Bei einer Laufleistung von mehr als 80 - 120.000 km kann sich das Kurbelgehäuseentlüftungsventil verklemmen, was zum Herausdrücken des Öls und des Ölmessstabs führt.

Nachdem Sie 100 - 140.000 km gefahren sind, machen Sie sich bereit, den vorderen Kurbelwellendichtring zu ersetzen, der Öl austritt.

Bei hoher Laufleistung bildet ein 1,4-Liter-Motor in der Regel Rußablagerungen an den Auslassventilen, weshalb er sich zu „verdreifachen“ beginnt. Bei nachfolgenden Aveo-Modellen, die nach 2008 hergestellt wurden, wurde dieses Problem behoben.

Ventildeckel Aveo

Bei Motoren mit automatischer variabler Ventilsteuerung und Steuerkettenantrieb mit einer Laufleistung von 35 - 65.000 km kann nach dem Starten des Motors ein "Gebrüll" sowie während der Aufwärmphase "Diesel" auftreten. Dies deutet höchstwahrscheinlich auf einen Ausfall des Nockenwellenrads hin. Wenn Sie dies nicht rechtzeitig beachten, können die Wellendichtringe der Nockenwelle herausgedrückt werden, was zu einem Absinken des Ölstands und einem möglichen Kontakt mit dem Zahnriemen führt, dessen Überschwingen mit verbogenen Ventilen droht.

Bei 50 - 100.000 km muss höchstwahrscheinlich das Ausrücklager und bei 100 - 150.000 km die Kupplung ersetzt werden.

Es ist erwähnenswert, aus eigener Erfahrung, dass der 1,5-Liter-Motor. arbeitet recht stabil mit reduziertem Gas (GBU der vierten Generation, Laufleistung auf Gas beträgt mehr als 60.000 km).

Bei einer Laufleistung von mehr als 80 - 130.000 km wird aufgrund des Elastizitätsverlusts der Wellendichtringe ein Ölaustritt aus dem Getriebe beobachtet. In diesem Fall ist es wichtig, einen Rückgang des Ölstands in der Box nicht zu verpassen, da sonst bei mangelnder Schmierung ein erhöhter Verschleiß des Zahnrads im Leerlauf und im fünften Gang auftritt. Ein knirschendes Geräusch beim Einlegen des fünften Gangs ist ein Zeichen für einen nachlassenden Ölstand, d.h. Ölmangel.

Unter städtischen Betriebsbedingungen tritt der Verschleiß des Getriebemechanismus bereits bei 60 - 90.000 km auf, was durch das unscharfe Einrücken der Gänge belegt wird.

Ein Automatikgetriebe ist zuverlässiger als ein mechanisches. Bei einer Laufleistung von 40 - 100.000 km ist es jedoch möglich, dass sich der Kontakt im Mikroschalter, der die Magnetspulen steuert, verschlechtert, was zu Problemen bei der Auswahl der Gänge in der Position "P" droht. Um dies zu beseitigen, reicht es aus, die Kontakte zu reinigen.

Kühlsystem Aveo

Bei 60-90.000 km beginnen Probleme in der Regel mit einer Überhitzung des Motors, die mit einem Ausfall des Thermostats verbunden ist. Es beginnt entweder zu lecken oder öffnet sich vorzeitig zu einem großen Kreis und verhindert, dass der Motor bei frostigem Wetter warm wird.

Aufgrund des sinkenden Ventils beginnt der Deckel des Ausgleichsbehälters bei 40 - 80.000 km zu "siphonieren".
Außerdem kommt es in dieser Zeit zu einem "Verkleben" der Bürsten des Elektromotors des Kühlerlüfters und einer Oxidation der Kontakte im Anschlussstecker.

Bei den Chevrolet Aveo Modellen von 2003 - 2007 befindet sich die Lüfterhaube sehr nahe am Kühler, was manchmal zum Wischen der unteren rechten Ecke des Kühlers führt. Diese Panne tritt auf, wenn die Laufleistung mehr als 40 - 70.000 km beträgt. Diesen Schaden können Sie verhindern, indem Sie an den Befestigungsstellen des Lüfterrahmens Unterlegscheiben anbringen und die Gehäusekante abschneiden.

Chassis Chevrolet Aveo

Fahrwerk Aveo ist bekannt für das dumpfe "Murmeln" vorn. Der Grund für dieses Phänomen ist nicht vollständig identifiziert. Es hilft jedoch, es bei verstärkten zu reduzieren.

Neue A-Säulenträger

Die vorderen Federbeine halten 60 - 90.000 km aus, die hinteren Stoßdämpfer und die vorderen Radlager - 70 - 100.000 km.

Die Silentblöcke des vorderen Hebels müssen im Gegensatz zu den Silentblöcken des hinteren (sie beginnen bereits bei 60 - 70.000 km zu knarren) praktisch nicht ausgetauscht werden.

Stille Blöcke des Heckstrahls nähren nicht mehr als 80 - 140.000 km. Die Notwendigkeit, sie zu ersetzen, zeigt sich in einer Abnahme der Richtungsstabilität sowie den daraus resultierenden Stößen und Quietschen.

Im Zeitraum von 40 bis 80.000 km wird ein Verschleiß der rechten Hülse der Getriebewelle beobachtet, wodurch ein Klopfen in der Zahnstange auftreten kann.

Bei einer Laufleistung von 90 - 110.000 km kann eine Undichtigkeit der Lenkwellendichtung im oberen Teil der Zahnstange auftreten. Ein Beweis dafür ist das Auftreten von Öl unter der Fahrermatte.

Bei starkem Frost kann die Servolenkungspumpe (GUR) ein hörbares Brummen von sich geben. Dieses Problem wird beseitigt, indem das Öl durch ein frisches ersetzt wird.

Elektrisches System des Chevrolet Aveo

Es gibt keine größeren Probleme mit der Elektrik des Autos. Von den standardmäßigen technischen Arbeiten ist der Austausch von Generatorlagern um 60 - 120.000 km hervorzuheben. Es wird auch manchmal bei 60 - 80.000 km beobachtet, dass die Leuchtweitenregulierung versagt (der Grund ist die Oxidation des "Minus" -Kabels am Scheinwerfer) und das Durchbrennen der Diode im Stromkreis der Uhr an der Frontplatte.

Karosserie und Interieur Aveo

Bei der Lackierung der Karosserie des Chevrolet Aveo gibt es in der Regel keine nennenswerten Probleme. Bei Aveo T-250-Modellen bemerken Autofahrer "Sandstrahlen" (Beschädigung der Beschichtung) der hinteren Radläufe.