BYD F3 Limousine und Schrägheck. Was ist ein BYD F3-Auto? Byd F3 - Verwalten Sie Ihren Traum nicht, bauen Sie ihn auf

Sedan Byd f3r ist ein neues Auto der chinesischen Firma BYD AUTO (Build Your Dreams) mit Sitz in Shenzhen. Die Zielgebiete seiner Hersteller: Weltklasse-Automobilproduktion und Weltklasse-Automarken. Limousine Vyd f3 - Fünfsitzer, Viertürer, Frontantrieb. Äußerlich ähnelt es einem kleinen Toyta Corola.

Bid f3 wurde den Russen erstmals seit 2005 vorgestellt, seitdem wurden einige Verbesserungen vorgenommen und heute ist diese Limousine fortschrittlicher als ursprünglich. Byd Flyer hat ein sehr vorzeigbares und auffälliges Foto.

Bid f3 wird den Käufern als Limousine präsentiert - f3, viertürig und Schrägheck, fünftürig - f3r. Das Foto von Byd f3 zeigt, dass das Auto nicht ohne Charme ist, die Optik, Xenon- und Bi-Xenon-Scheinwerfer wurden leicht geändert, das Logo-Design (Typenschild) ist dem von BMW ähnlich (das Logo ist hinten hervorgehoben). Die Montage ist qualitativ hochwertig, ganzheitlicher und nicht wie bisher kollektiv.

Die gehackten Formen der Elemente sehen sehr außergewöhnlich aus. Außenspiegel sind schmale, sphärische Spiegelelement Byd f3 (08 -) (R.Sf.Crom) 126-30-804 Ergon. Frontstoßstange Byd f3 - BYDF3-2803111-1014, Heckstoßstange - BYDF3-280-4111.

Fahrzeugparameter: Länge - 4 533 mm, Breite - 1 705 mm, Höhe - 1 490 mm. Spurweite vorne - 1 480 mm, Spur hinten - 1 460 mm, Bodenfreiheit (Durchfahrtshöhe) - 170 mm, Radstand - 2 600 mm. Kofferraumvolumen für 460 Liter. Das Leergewicht des Wagens beträgt 1210 kg, das Gesamtgewicht beträgt 1585 kg. Das Fassungsvermögen des Gastanks beträgt 50 Liter.

Innere

Das Tuning wird fast das gleiche sein wie bei vielen chinesischen Autos. Türen bieten f3 öffnen mit einem Knopf. Eine helle Instrumententafel, elektrischer Antrieb der Außenspiegel, zwei Modi der elektrischen Heizung der Vordersitze, es gibt einen USB-Anschluss und einen AUX-Eingang - in teureren Versionen einen DVD-Player. Das Starten des Motors und der Zugang dazu ist schlüssellos, ABS-System, Frontairbags, Isofix. Für mehr Komfort bei der Steuerung von Bada-Geräten können Sie zusätzlich einen Diagnosescanner kaufen - Ulme 327 Wi-Fi.

Und auch in der Kabine des Autos befinden sich: ein Routencomputer, ein Lichtsensor, ein elektrisches Schiebedach, Parksensoren, eine Rückfahrkamera, sechs Lautsprecher, Bedientasten am Lenkrad, eine Servolenkungspumpe (GUR) BYDF3- 340-70-10. Sicherheitsvorhänge, Lederpolsterung, Klimatisierung, Klimaanlage (Knöpfe - Knöpfe, können leicht ausgetauscht werden), vordere Armlehnen, Zentralverriegelung und serienmäßige Alarmanlage. Radio f3 Byd - VCS 509 KR Hauptgerät.

Leistungskennzahl

Die Höchstgeschwindigkeit, die das f3 Byd-Auto entwickeln kann, beträgt 170 km / h, Beschleunigung vom Stillstand auf 100 km / h - 11 Sekunden, Kraftstoffverbrauch hängt von der Art der Straße ab: in der Stadt - 8,0 Liter, in der Vorstadt - 7,5 Liter , auf der Autobahn - 6,3 Liter pro 100 Kilometer. Kraftstoff - AI-92-Benzin. DIESE Frequenz beträgt 10.000 km. Die Garantiezeit beträgt drei Jahre oder 100.000 km Laufleistung.

Technische Indikatoren

Technische Merkmale der Maschine: Art der Vorderradaufhängung - unabhängiger MacPherson, hinten - Verbundlenker; vordere Bremsen - belüftete Scheibe, hinten - Scheibe; Schaltgetriebe, Fünfgang, Frontantrieb.

Der byd f3 hat einen 1.490 ccm-Motor. Der Motor befindet sich quer vorn unter der Haube, Leistung - 107 PS bei 5.800 U/min, Nm - 144 bei 4.800 U/min. Die Anzahl der Zylinder beträgt vier, in Reihe, vier Ventile, Stromversorgung - Mehrpunkteinspritzung. Zylinderdurchmesser und Kolbenhub betragen 76,0 x 87,3 mm.

Kupplungszylinder - lizenziert BYDF3-1608 100. Räder - 6 J R 15 ET 43 4 x 100 DIA 54.1. Als Selbstdiagnose kann das Protokoll OBD 2> System 1 verwendet werden Generatorriemen - 471 Q-10 000 27. Lenkgetriebe - BYDF3-340 1 000. Firmware - 1.5_16v_stok. Zündspule - 476q-4d-3 705 800.

Leerlaufsensor f3 byd - 47 IQ-ID-1107801; Lager der Vorderradnabe f3 byd - BYDF 3-350; Kühler für Byd - 101-71-777-00, analog - 101-44-609-00; Stoßdämpfer hinten byd f3 - BYDF3-29-150-10, vorne - L-10-13.12.21-00; Schaltplan byd f3 - G-I, GL-I und GLX-i. Thermostat (Frostschutz-Temperaturregler) - 471 Q-130 69 50. Kühlmitteltemperatursensor - BYDF3 476 Q-4D-13 00 800. Der Sicherungskasten befindet sich rechts im Motorraum in der Nähe der Batterie.

Optionen und Preise

Bid f3 wird in drei Ausstattungsvarianten nach Russland geliefert: Base, Vitaliti und Fashion. Die Preise für Byd f3 liegen je nach Konfiguration zwischen 349.000 und 420.000 Rubel. Da es in der Russischen Föderation keine einheitliche Preispolitik gibt, sind die Kosten für diese Autos bei verschiedenen Autohändlern nicht gleich.

Beim Kauf eines byd liegt eine Reparatur- und Bedienungsanleitung bei, die eine Liste mit allem enthält, was Sie brauchen: Ersatzteile für f3-Gebote, wie Sie einen Filter entfernen oder wechseln, dieses oder jenes Teil, ein Detail, wo sie zu finden sind, was Analoge von Ersatzteilen sind und sind geeignet, eine Reparaturanleitung für ein separates Ersatzteil für Byd f3 usw.

Qualifizierter Service, Diagnose, Demontage und Reparatur von Byd f3 werden von spezialisierten Servicestationen durchgeführt. Die Adressen von Werkstätten und Autoteilehändlern finden Sie im Internet.

Das chinesische Unternehmen BYD arbeitete Mitte der 2000er Jahre auf dem russischen Markt, wurde dann aber von Landsleuten besiegt und musste den Verkauf einstellen. Heute ist der Hersteller deutlich stärker geworden und hat auch auf den Märkten der europäischen Länder Fuß gefasst. Daher wird der zweite Auftritt des chinesischen Konzerns auf unserem Markt ernsthaft und für lange Zeit sein. Eines der vorgeschlagenen Automodelle - BYD F3 - ist eine mittelgroße Limousine ohne viel Luxus und überteuert.

Das Budgetauto bietet Käufern ein gutes Paket. BID F3 ist bereits in der Basisversion mit allem Notwendigen ausgestattet, und die Kosten dieser Konfiguration fallen lächerlich niedrig aus. Aber das gilt nur, wenn man von der F3-Generation spricht, die heute zum Verkauf steht. Im Jahr 2015 wird das Unternehmen das Auto aktualisieren und völlig anders machen.

Auftritt der Generation 2015 und Pläne für die Zukunft

Gemessen an den Fotos der aktuellen Innovationen des Konzerns wird BYD F3 R in der nächsten Generation völlig anders sein als heute. Nur ein Testbericht des älteren Bruders – F5 Suri – kann grob zeigen, was die Fans der chinesischen Marke in naher Zukunft erwartet. Wenn das Auto bei all seiner Schönheit auf den offiziellen Fotos seinen Charme und sein Vertrauen in die Qualität behält, wird der Verkauf hervorragend sein.

Die aktuellen Besitzerbewertungen des BYD F3 zeigen, dass das Auto technisch durchaus würdig ist, aber sie sprechen ohne Begeisterung über das Aussehen. Ein detaillierter Rückblick auf die aktuelle Generation ist nicht sonderlich erwünscht, denn hier ist alles sehr einfach. Aber das chinesische Modell mit der Neuen Marke kann mit solchen Features echtes Interesse wecken:

• komplettes Tuning des Exterieurs inklusive Änderung der Form und Funktion der Optik;
• ein neues Auto, das Charakter zeigen und einer der hellsten Vertreter des Reichs der Mitte in der Automobilwelt werden kann;
• Hervorhebung der technischen Eigenschaften und der neuen Motoren in jeder BYD F3 R-Karosserielinie;
• es gibt viele Ähnlichkeiten mit Toyota der vorherigen Generation, aber diese Ähnlichkeit gefällt nur;
• einzigartiges Innendesign, das das Auto komfortabler und einfacher zu fahren machte;
• überraschend hochwertige Materialien in der Kabine;
• das Vorhandensein von Autos auf der Rückseite eines Fließhecks und einer Limousine.

Das Auto überrascht wirklich mit seiner Einfachheit, Zuverlässigkeit und einer besonderen Berufung in der Modellreihe des Unternehmens. Es ist unwahrscheinlich, dass das aktualisierte Design noch lange im Angebot bleibt. Das Auto braucht ein radikales Update und näher an den älteren Autos der Marke.

Bisher haben der BYD F3 R und das serienmäßige Limousinenmodell zu wenig Persönlichkeit. Eine detaillierte Überprüfung des Autos sowie Bewertungen von Besitzern, die jeden Tag mit den Funktionen dieses Modells konfrontiert werden, weisen auf das Vorhandensein einer großen Anzahl von Nachahmungen hin. Gut oder schlecht – ein potenzieller Käufer eines chinesischen Autos muss sich entscheiden.

Der technische Teil der Limousine, der bald in Russland erscheinen wird

Das Auto im Fond des Neuen mit werksseitigem Exterieur-Tuning konnte die alte Technik nicht verlassen. Es ist noch unmöglich, definitiv zu sagen, welche Motoren das Auto ergänzen werden, aber wir können zuversichtlich von einer Erhöhung der Herstellbarkeit der Füllung des Autos sprechen. Der BYD F3-Autotest entpuppte sich als spannendes Erlebnis, denn die Chinesen boten konkurrenzfähiges Equipment an.

Die technischen Eigenschaften der Autos aus dem Reich der Mitte haben sich in letzter Zeit stark verändert. Und diese Reformen sind oft mit Verbesserungen, Qualitätsverbesserungen und anderen Funktionen verbunden. Beim BYD F3 R Schrägheck und der gleichnamigen Limousine haben sich folgende Änderungen ergeben:

• Motoren sind interessanter geworden, verbrauchen weniger Kraftstoff und produzieren mehr Pferde;
• mechanische Getriebe haben sich nicht geändert, und die Automatik stammt aus japanischer Technologie;
• das Auto erhielt eine neue Federung, die für die Passagiere und den Fahrer auf schlechten Straßen viel weicher ist;
• die neue Version erhält ein ausgezeichnetes Paket, das auch den Käufer begeistern wird;
• in der Basisversion wird es mehr Technologien zum gleichen Preis geben.

Das Unternehmen verspricht, die Kosten des Autos auf 390.000 Rubel zu belassen, damit BYD F3 R weiterhin ein erschwinglicher chinesischer Vorschlag sein wird. Der aktuelle Auftritt des Unternehmens auf dem russischen Markt ist sehr fruchtbar geworden. Neben einem Elite-SUV und einer Luxuslimousine präsentierte das Unternehmen ein Auto, dessen technische Eigenschaften und Preis für Käufer in der Budgetklasse geeignet sind.

Eine chinesische Limousine mit dem Namen New wird sich für Russen als vorteilhafteres Angebot in der Autowelt erweisen als die meisten einheimischen Modelle. Zudem haben die Chinesen die Qualität ihrer Ausrüstung deutlich verbessert.

Zusammenfassen

Es ist schwer zu argumentieren, dass der BYD F3 zu einem der beliebtesten Autos seiner Klasse werden kann. Aber dieses chinesische Auto ist durchaus in der Lage, sich eine gute Position im Verkaufsranking zu sichern. Schon das Aussehen der neuen Version des Autos zieht die Aufmerksamkeit der Liebhaber des preiswerten und hochwertigen Transports auf sich.

Die Hauptsache ist, dass Sie aufgrund Ihrer Einstellung zu chinesischen Autos einen bestimmten Geldbetrag für dieses Angebot ausgeben können. Nach den Bewertungen echter Käufer zu urteilen, werden Sie diese Kosten nicht bereuen.

Der chinesische Pkw BYD F3 wurde im April 2005 auf der Shanghai Motor Show vorgestellt. Das Modell debütierte 2007 im Rahmen der Automobile World 2007 auf dem russischen Markt. Die Entwicklung und Produktion dieses Modells dauerte etwas mehr als ein Jahr. Sein Erscheinen auf dem Markt verursachte eine echte Revolution - in weniger als einem Jahr erschienen mehr als 55.000 BYD F3 auf den Straßen Chinas, was den Gesamtabsatz von BYD Auto um mehr als das 4,5-fache steigerte.

Diese Limousine der C-Klasse (Abmessungen 4533x1705x1490 mm) wurde ursprünglich mit Blick auf den ausländischen Markt und damit dem Geschmack der Europäer entwickelt. Als Basis diente der in Südostasien weithin bekannte Toyota Corolla Altis.

Das Exterieur verfügt über Chromleisten, Türgriffe und einen Kühlergrill im Einklang mit den Leichtmetallrädern. Salon BYD F3 zeichnet sich durch ein anständiges Maß an Montage und Verarbeitung aus Materialien in hellen Farben aus. Ergonomie des Fahrersitzes auf dem richtigen Niveau. Reklamationen können nur durch die fehlende Höhenverstellung der Lenksäule verursacht werden. Die hintere Sitzreihe ist stärker für kleine Passagiere ausgelegt, für eine höhere Kopffreiheit ist möglicherweise nicht genügend Kopffreiheit vorhanden.

In der hinteren Reihe, deren Sitze im Verhältnis 70:30 klappbar sind, sind jedoch alle Komfortattribute vorhanden: eine versenkbare Armlehne, ein Aschenbecher, eine Lampe sind verbaut. Unterwegs werden die Passagiere von einem Audiosystem mit CD-Wechsler unterhalten, eine Klimatisierung sorgt für Komfort und ein Parksensor hilft dem Fahrer bei der Arbeit. Die Anordnung der BYD F3-Kabine ist generell bescheiden, aber solide, sie zeichnet sich durch eine durchdachte Organisation aus. Die Sicht ist gut, außer dass die Seitenspiegel Objekte sehr nahe bringen.

BYD F3 ist mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Sechzehnventil-Benzinmotor mit einer Leistung von 100 PS ausgestattet. bei 6 00 U/min. Dieses von Mitsubishi entwickelte Aggregat hat einen mäßigen Appetit von bis zu 7-10 Litern. Kraftstoff pro 100 km. Aber um das Auto schnell zu beschleunigen, muss man ständig den Motor drehen und oft die Gänge eines unscharfen Schaltgetriebes wechseln, und auch die Lenkung des Autos ist mit hohem Informationsgehalt nicht zufrieden. Das Chassis geht souverän mit kleinen Unregelmäßigkeiten um und verursacht keine Beschwerden in der Kabine. Stöße durch Beulen und Flecken aller Art werden besonders leicht und unmerklich gelöscht. Aber bei größeren, zum Beispiel einer "Speed ​​Bump", wirkt sich eine übermäßige Elastizität aus - das Heck des Autos übergibt sich. Bremst das Auto gut, dank Scheibenbremsen an allen Rädern, ABS schläft nicht und arbeitet pünktlich. Dennoch ist es möglich und notwendig, den BYD F3 ruhig und geschmeidig zu fahren, da dieses Modell diese Art von Fahrt bietet.

Die BYD F3 Limousine wird in drei Ausstattungsvarianten präsentiert: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Der Motor ist nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert.

Die grundlegende Modifikation umfasst: Velours-Interieur, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, Servolenkung, ABS mit EBD, Frontairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer. Zusätzlich wird der Insassenschutz durch eine verstärkte Karosserie mit darauf befindlichen energieabsorbierenden Zonen gewährleistet. Teurere Modifikationen sind mit einem kompletten Paket an Sicherheitssystemen ausgestattet, haben Lederausstattung mit Holzeinlagen (Top-Modifikation), CD-Player, Klimaanlage, Parksensoren. Gegen Aufpreis werden ein Navigationssystem und ein elektrisches Schiebedach angeboten.

Am 27. Dezember 2007 wurde im Labor des Dmitrovsky-Prüfgeländes (FSUE NITSIAMT) ein Crashtest des Autos nach der EuroNCAP-Methode durchgeführt. Den Testergebnissen zufolge erreichte BYD F3 10,2 von 16 möglichen Punkten.

Ein geräumiger Innenraum, eine riesige Auswahl an Optionen, eine ordentliche Verarbeitung kombiniert mit einem mehr als günstigen Preis – das sind die Gründe, warum der F3 in China zum Bestseller geworden ist.

Anständiges Aussehen, großzügige Ausstattung und ein angemessener Preis der BYD F3-Limousine und des Fließhecks ziehen die Aufmerksamkeit normaler einheimischer Autofahrer auf sich. Aber sie (das heißt wir) werden immer noch von nur einer Nuance abgeschreckt - der traditionell niedrigen Betriebsqualität und der Schwierigkeit, Ersatzteile durch Autos aus chinesischer Produktion zu ersetzen.

Der chinesische Autohersteller BYD wächst sprunghaft, sogar im Vergleich zu osteuropäischen nationalen Standards. Bei einem so schnellen kommerziellen Erfolg ist die technische Seite des Problems einfach gelöst - sie nehmen "fertige japanische Toyota" -Autos, zerlegen sie zu einer Schraube, kopieren sorgfältig alle Details, ändern die Optik leicht, verwenden billigere Materialien, alles dieser wird "wie wir können" zusammengebaut und ein Typenschild aufgehängt (das Logo-Design ist mit Blick auf BMW vorgezeichnet). Das war's - die Neuheit ist fertig.

Lokale Käufer werden von dem Preis angezogen, der in China um ein Vielfaches niedriger ist als bei japanischen Pendants. Und so eine Kleinigkeit wie Probleme mit der Qualität der Teile und der Montage erschrecken den chinesischen Massenkonsumenten nicht. Vielleicht sind die Dinge im selben China bei der Organisation der Wartung, der Verfügbarkeit und dem Preis von Originalteilen anders, aber im Moment wird dieses Problem nicht immer von Vertretern und Händlern auf der Höhe unserer Vertreter gelöst.

Sie haben es wahrscheinlich schon erraten - der technische und gestalterische Spender für die BYD F3-Limousine war das Modell Toyota Corolla Altis, dessen Hauptunterschiede im Design der Beleuchtungsausrüstung liegen. Das BYD F3R Fließheck wiederum basiert auf der Limousine.

Die Inneneinrichtung von Limousine und Fließheck ist fast vollständig vom Corolla übernommen, das optitronic Kombiinstrument nicht ausgenommen. Die einzige chinesische Änderung betrifft die anthropologische Größe der Passagiere, die Organisation eines Fahrersitzes für eine große Person ist etwas eng.

Die Karosseriemaße der Limousine betragen 4533 mm Länge, 1490 mm Höhe und 1705 mm Breite. Bodenfreiheit - 17 mm, Leergewicht - 1207 kg, genaue Angaben zur Größe des Kofferraums konnten nicht gefunden werden (laut Bewertungen sind es ca. 300 Liter).

Die Modelle BYD F3 und F3R sind mit einem von Mitsubishi in Lizenz hergestellten Motor ausgestattet - einem 1,5-Liter mit 99 PS. mit.
Der Motor benötigt je nach Modus 7-9 Liter Kraftstoffverbrauch, beschleunigt auf 180 km / h und erreicht in 12,3 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h.
Beim BYD F3 ist nur ein manuelles (5-Gang) Getriebe verbaut.

Beide Karosserievarianten haben Frontantrieb, McPherson-Vorderradaufhängung und eine federbelastete Querstange hinten, Scheibenbremsen vorne und hinten sowie 15-Zoll-Räder.

Die Lenkung gefällt nicht mit dem Informationsgehalt, dem Getriebe - der Klarheit des Einlegens der Stufen, zum Beschleunigen ist es notwendig, den Motor ständig auf Höchstgeschwindigkeit zu drehen.
Kleine Unebenheiten im Fahrbahnbelag verkraftet das Fahrwerk mit Würde, bei hohen Geschwindigkeiten gibt es jedoch Probleme mit dem Handling und deutliche Anzeichen einer schlechten Geräuschdämmung der Kabine.
Scheibenbremsen machen ihren Job gut. Generell kann man mit Sicherheit sagen, dass diese Modelle eher für den gemessenen Stadtverkehr geeignet sind als für den „Rennsport“ auf Überlandstrecken und auch für schwache Offroad-Bedingungen keineswegs ausgelegt sind.

Das BYD F3-Auto im Jahr 2010 auf dem russischen Markt wird in drei Ausstattungsvarianten (für jeden Karosserietyp) angeboten, von denen die einfachste Gi (375.000 Rubel) Veloursverkleidung, Klimaanlage, Servolenkung, elektrischer Antrieb für Fenster und Spiegel, ABS enthält mit EBD, Zentralverriegelung. Der teuerste BYD F3 GLX-i verfügt über Frontairbags, ein Schiebedach, eine Lederausstattung und eine automatische Klimaanlage (laut Hersteller wird es als Klimatisierung bezeichnet) - ab 420 Tausend Rubel. Die GL-i Standart-Konfiguration umfasst eine Lederausstattung, Airbags und Klimaanlage, es gibt kein Schiebedach und keine Klimaanlage, sie verlangen einen Preis von 415.000 Rubel dafür.
Der Preis für das Fließheck BYD F3R beträgt 349.000 Rubel. Da BYD offenbar keine einheitliche Preispolitik in Russland hat, können die Preise von verschiedenen Händlern erheblich abweichen.

der Motor ist praktisch unbekannt, gehen Sie 140 eine Toleranz. das Auto läuft ruhig und auch bei Seitenwind - fast nicht wahrnehmbar. fährt leicht weiter, aber ... 6. Gang fehlt. als er alles nahm, was sie entmutigten, sagen sie, ein Chinese - ich bereue nicht, wie viel ich gewählt und erworben habe. Ersatzteile: Chassis - Toyota King und Motor - Mitsubishi Lancer, Elektronik - ähnlich Chery (Rollen, Sensoren xx und ds)

BYD F3, 2008

Ich habe mein gebrauchtes Gebot von einem Freund meines Großvaters gekauft. Das Auto hat mir äußerlich gefallen. Ich fahre jetzt seit einem Jahr Rennen und bin mit der Wahl zufrieden. Auf dem Weg zu mir wurden nur die vorderen Streben und Musik geändert, alles andere ist nativ. Persönlich habe ich einen guten Guss gelegt, den Innenraum komplett mit Schallschutz verklebt. Nachteile des Autos: Ich habe bereits alle einheimischen chinesischen Glühbirnen in den Scheinwerfern gewechselt, es ist schlecht, einige Knoten hinzuzufügen, die Kerzen sind schlecht abgeschraubt. Vorteile: schnell eilen, wenig fressen, großer Innenraum und Kofferraum, sehr stabil auf der Straße, und das Wichtigste für mich ist eine hervorragende Bodenfreiheit. Ich rate den Leuten, ein solches Auto zu kaufen, nur um von einer rein chinesischen Versammlung zu sein, nicht von TAGAZ! Sie kostet ihr Geld.