Der am meisten hebende Kran. Bewertung der größten Mobilkrane der Welt

Nicht alle Tage sieht man auf der Straße einen Autokran mit der Höhe eines 25-stöckigen Gebäudes, der eine Last von 1.600 Tonnen in eine beeindruckende Höhe hebt.Es gibt fünf Hersteller, die Autokrane mit einer Tragfähigkeit von über 1.000 . produzieren Tonnen

Auf Baustellen in Flachbauweise ist der Einsatz von Autokranen mit geringer Tragfähigkeit von 25-50 Tonnen gerechtfertigt.Schwere Automobilriesen werden nur für "Punkt" -Operationen eingesetzt: zum Bewegen besonders schwerer Lasten, zum Installieren von Industrieanlagen. Wir können nur vermuten, welche Baudenkmäler uns die alten Ägypter hinterlassen würden, wenn ihnen damals moderne riesige Autokrane zu Hilfe kämen!

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die größten Mobilkrane der Welt von fünf Herstellern: Zoomlion, XCMG, Liebherr, SANY, Terex-Demag. Die Modelle ihrer Autokrane gehören zu den leistungsstärksten und höchsten selbstfahrenden mobilen Arbeitsmaschinen. Betrachten wir riesige Autokrane in Analogie zu den Sehenswürdigkeiten der Welt, dann können wir erwähnen, dass der größte Autokran viermal höher ist als die Freiheitsstatue.

Bis vor kurzem glaubte man, dass der Titel "Der größte Mobilkran der Welt" dem deutschen Liebherr-Autokran LTM 11200-9.1 gehört. Aber die Bauma China 2012 widerlegte dies. Im vergangenen Jahr präsentierte das chinesische Unternehmen Zoomlion seinen Giganten.

Der größte Mobilkran der Welt - Zoomlion

Die Neuheit, die alle Rekorde brach, war der Autokran ZACB01, der 2.000 Tonnen heben kann! Die chinesische „Maximalka“ entstand auf einem 12-Achs-Allrad-Chassis (24x24, QAY 2000). Der Kran ist mit einem 8-teiligen Teleskopausleger mit einer Länge von 106 Metern ausgestattet. Der Hersteller sah die Verwendung von vier Motoren unterschiedlicher Leistung an der Maschine vor: 150, 260, 430 und 650 PS. ZACB01 hat eine Masse von 96 Tonnen.

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Die Markteinführung der Neuheit, die als der am meisten hebende und hochaufragende Mobilkran der Welt gilt, fiel mit dem 20. Jahrestag der Gründung von Zoomlion zusammen.

Die zweite Linie ist der größte Autokran von XCMG

An zweiter Stelle im Ranking "World's Largest Truck Cranes" steht die Kransparte XCMG XCA5000. Wie sein chinesisches Pendant Zoomlion wurde auch der XCA5000 auf der Bauma China 2012 präsentiert.Der Autokran XCMG XCA5000 hat eine Tragfähigkeit von 1.600 Tonnen.Für die Entwicklung dieses beeindruckenden Hebezeugs mussten chinesische Ingenieure sieben Schlüsseltechnologien in einem Kran kombinieren (intelligentes Steuerungssystem, redundantes Laufwerk usw.) usw.). Vor der Veröffentlichung des Krans wurden vom Hersteller 50 Patente erteilt.

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Der Kran ist auf einem 9-Achs-Allradfahrwerk montiert, das durch ein elektrohydraulisches Lenkservo und eine pneumohydraulische Federung ergänzt wird. Ein Merkmal des Autokrans XCA5000 ist die Möglichkeit, sich "krabbenartig", dh seitwärts, zu bewegen. Die Maschine kann sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km / h auf der Autobahn bewegen, ihr Gewicht beträgt 96 Tonnen, der Ausleger des Autokrans erreicht eine Höhe von 105 m und mit einer Auslegerverlängerung 165,5 m.

Ein weiterer größter Autokran von XCMG

Im Arsenal hat XCMG ein weiteres Meisterwerk der Hebetechnik, das seinen Platz in der Rangliste der größten Mobilkrane der Welt zu Recht verteidigen kann. Dies ist ein 1200 Tonnen QAY1200 Autokran. Viele Experten stellen die Ähnlichkeit dieses Modells mit dem Autokran des deutschen Konzerns Liebherr fest. Dies ist vor allem das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen.

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Der XCMG QAY1200 wurde erstmals 2010 auf der Messe präsentiert. Die Maschine erhielt Anerkennung und Vertrauen der Öffentlichkeit erst nach einer langen Reihe von Tests, von denen der interessanteste die Anhebung eines weiteren QY160K-Autokrans mit einer Tragfähigkeit von 160 Tonnen im Wert von 1 Million 305 Tausend Dollar im Jahr 2012 durch einen QAY1200 war Autokran bis zu einer Höhe von 80 Metern. Um das Experiment zu verkomplizieren, wurde eine volle Tasse Wasser auf den QY160K gestellt. Die filigrane Arbeit des Bedieners beim Heben und Absenken der Last auf den Boden verrichtete ihren Dienst: Kein einziger Tropfen tropfte aus dem Becher.

Größter Autokran Deutschlands (Video) - 1200 Tonnen Liebherr Autokran

Unangefochtener Marktführer im Bereich Krantechnik ist heute das deutsche Unternehmen Liebherr. Seit etwa 45 Jahren produziert es Hebezeuge unter Verwendung modernster Technologien und Engineering-Lösungen. Größte Attraktion von Liebherr im Programm war der größte Mobilkran LTM 11200-9.1: Dieses Modell feierte seine Premiere auf der Bauma 2007. Seitdem produziert das Unternehmen seit mehreren Jahren als einziger weltweit Mobilkrane dieser Größe und Tragfähigkeit.

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Der LTM 11200-9.1 hat eine Tragfähigkeit von 1.200 Tonnen und ist komplett montiert in der Lage, Lasten bis zu 190 Meter (entspricht der Höhe eines 50-stöckigen Gebäudes!) zu heben. Um die Arbeitsmechanismen des Autokrans anzutreiben, ist darauf ein 6-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 367 PS installiert. Außerdem ist das Auto mit einem 8-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 680 PS ausgestattet, der verwendet wird, um ein 9-Achs-Chassis zu bewegen. Die Breite des Krans beträgt nur 3 Meter, wodurch er sich auf öffentlichen Straßen frei bewegen kann.

Der größte Mobilkran von SANY - SAC12000

Ein weiterer Gigant und ebenfalls chinesischer Herkunft ist der Autokran SANY SAC12000. Obwohl Sany nicht über die gleiche Erfahrung in der Herstellung von Hebemaschinen wie das Vorgängerunternehmen verfügen kann, gelang es 2010, die Welt mit einem leistungsstarken Autokran mit einer Tragfähigkeit von 1.200 Tonnen zu überraschen.

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Auch die chinesische Gewohnheit, qualitativ hochwertige Kopien anderer Hersteller zu erstellen, spielte hier eine Rolle. Der SAC12000 ähnelt dem deutschen LTM 11200-9.1, obwohl laut Sany 23 patentierte Lösungen in das Auto eingebaut wurden.

Der größte Autokran im Terex-Demag-Programm (Video)

Auch eines der erfahrensten Unternehmen im Autokranbau, Terex-Demag, blieb den Rekordwerten in puncto Tragfähigkeit nicht fern. Der Stolz des Unternehmens im Bau von Schwerlast-Mobilkranen ist das Modell AC 1000, das auch in der Rangliste der größten Mobilkrane der Welt nicht fehlen darf.

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Der Kran hat eine Tragfähigkeit von 1.000 Tonnen und eine Auslegerlänge von 100 m. Beim Autokran hat Demag das ovale Auslegerdesign und die geräuscharme Technik des Daimler Crysler OM 501 LA-Motors umgesetzt. Trotz der angegebenen Tragfähigkeit von 1.000 Tonnen positioniert der Hersteller den AC 1000 hinsichtlich der Ladeeigenschaften mit einer Klasse von 1.200 Tonnen. Experten nennen Terex-Demag AC 1000 einen direkten Konkurrenten zum Liebherr LTM 11200-9.1.

Der Autokran konnte 2012 seine ganze Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Ein deutsches Molkereiunternehmen mietete einen AC 1000 für die Installation von Mehrtonnentanks in einer Molkerei mit der Maßgabe, dass die Produktion nicht unterbrochen würde. Innerhalb eines Monats wurden alle notwendigen Tanks im Werk im Vollbetrieb installiert.

Großformatige menschliche Schöpfungen sind immer faszinierend. Die Menschen haben gelernt, Hochhäuser zu bauen, Mineralien aus dem Erdinneren zu gewinnen und Atomenergie zu akkumulieren. Aber wie genau werden globale Strukturen aufgebaut? Was treibt schwere Balken und Gewölbe an? Und die Sache betrifft die wahren Helden - Kraniche. Überlegen Sie, was heute der größte Kran der Welt ist und wie er verwendet wird.

Der Marktführer unter den Autokranen.

Der zweifellos beeindruckendste und leistungsstärkste Autokran ist der deutsche LiebherrLTM-11200-9.1, allgemein als „Mammut“ bezeichnet. 2007 wurde der größte Kran dieser Art in das Guinness-Buch der Rekorde eingetragen. Die Hauptkraft des Mammuts verbirgt sich in seinem Pfeil, der über acht Teleskopsektionen verfügt. Dies sind die größten Längenindikatoren der Welt, die es heute gibt. Damit sich der Koloss stabil bewegen und stehen kann, hat er neun Hauptachsen, die von achtzehn Rädern gesteuert werden.

Die Last, mit der der Kran am häufigsten arbeiten muss, hat ein Gewicht von 363 Tonnen. Die zulässige Tragfähigkeit bei zusätzlicher Installation von Sondereinheiten beträgt 1200 Tonnen. Der größte Radkran ist für den Einsatz in einer Höhe von 180 Metern ausgelegt, dies reduziert jedoch seine Fähigkeiten. Die maximale Last, die bei maximal ausgefahrenem Ausleger auf diese Höhe angehoben wird, beträgt 1,3 Tonnen.

Technische Eigenschaften des größten Krans der Welt Stellen Sie sich einen riesigen Koloss mit einem unglaublichen Ausleger vor, dessen Länge alle vorstellbaren und unvorstellbaren Parameter übertrifft. Wie kann man diese Macht behalten? Wie können wir sicherstellen, dass der größte Liebherr-Kran solche Lasten noch heben kann? Dies erfordert leistungsstarke Unterstützungen.

Unter dem Hauptausleger befindet sich ein großes Gegengewichtssystem. Es handelt sich um einen 22 Tonnen schweren Sockel, auf dem zehn Platten zu je 10 Tonnen montiert sind. Der Kran wird von einem 240 kW starken 6-Zylinder-Motor angetrieben. Durchschnittsgeschwindigkeit während der Fahrt - 12 km pro Stunde. Trotz seiner starken Fähigkeiten wiegt der Kran selbst nur 220 Tonnen. Einsatz des Liebherr-Krans Nach Angaben der Deutschen wird dieser Koloss am häufigsten für Großbauprojekte in Europa und im Nahen Osten bestellt. Das größte Problem ist der Transport. Auch über Land sind mindestens 20 Lkw nötig, um alle Komponenten zu bewegen. Die Installation des Krans dauert 8 bis 10 Stunden. In Europa wird häufig der größte Radkran für die Installation von Windkraftanlagen eingesetzt. Ein Autokran ist oft auf Baustellen für Solarbatterien und Hochhäuser, Fernsehtürme und Brücken zu finden. Gesteuert wird der Koloss von einer ganzen Gruppe von Bedienern, die mit Hilfe von Monitoren die Belastung und allgemeine Indikatoren überwachen und selbst den kleinsten Fehler ausschließen. Der weltgrößte Liebherr-Kran kann überall dort eingesetzt werden, wo maximale Tragfähigkeit gefordert ist. Sein großer Vorteil ist, dass er im Gegensatz zu seinen riesigen Konkurrenten sehr mobil ist. Das Gerät wird häufig im militärischen Bereich verwendet, um experimentelle Objekte zu montieren.

Raupe Riese.

Die Bewohner des Himmlischen Imperiums staunen immer wieder. Chinesische Hersteller behaupten, ihr LR13000 sei der größte selbstfahrende Raupenkran. Sein MaximumTragfähigkeit - 3000 Tonnen, obwohl 2011 die Entwicklung des gleichen Chinesen beim Bau eines neuen Krans mit einer Tragfähigkeit von 3600 Tonnen der Welt vorgestellt wurde. Die einzige Einschränkung ist, dass eine so große Last nur um 12 Meter gehoben werden kann.

Tatsächlich ist die Höhe der Werke viel höher. Solche Kräne werden häufig beim Bau von Öl- und Chemieanlagen eingesetzt. Auch der Bau gefährlicher Teile von Kernkraftwerken kann nicht ohne sie auskommen. Das Interessanteste ist, dass der LR13000 während seines Betriebs kein Gegengewicht verwendet. Sein Design ähnelt einem ausgefahrenen Ausleger, der für Stabilität sorgt. Zweiseitig verlegte, leistungsstarke Seile bieten Tragfähigkeiten von jeweils bis zu 62 Tonnen. Und der Haken hebt die Geräte auf die Höhe eines 74-stöckigen Gebäudes.

"Titan" unserer Zeit.

Haben Sie sich jemals gefragt, was die größte Krankapazität ist? Es ist sehr schwer vorstellbar, aber das höchste Gewicht, das eine Maschine heben kann, beträgt 20.000 Tonnen. Zwanzigtausend Tonnen! Das sind 660 Waggons oder 21.000 Lada-Wagen!

Es ist schwer vorstellbar, wo der Kran eingesetzt werden kann. Ein chinesisches Unternehmen ist an seinem Bau beteiligt, und die Struktur selbst ist bewegungslos, das heißt, es bedeutet keinen Transport. Der Zweck seiner Existenz ist der Bau von Ölquellen in den Tiefen des Meeres. Dazu wird eigens ein Kran auf den dafür vorgesehenen Plattformen aufgebaut, die dann einfach abgenommen werden. Und danach beginnt "Teisun" (so heißt der moderne "Titan") das Bohrloch zu montieren. Das bekannteste Exemplar befindet sich bis heute in der Provinz Shandong. Der Aufbau dauerte 10 Jahre, aber schon bei seiner Eröffnung stellte der Kran einen Rekord auf - 20133 Tonnen in einer Höhe von 30 Metern über dem Wasserspiegel.

Riesiger Turmdrehkran.

Das deutsche Unternehmen Wolffkran hat den größten Turmdrehkran der Welt geschaffen. Sein Modell hat eine 1250V-Kennung. Der Kran kann maximal 60 Tonnen heben, jedoch nicht bei voll ausgefahrenem Ausleger. Bei einer solchen Last werden seine Fähigkeiten auf 11 Tonnen reduziert, da der maximale Auslegerradius 80 Meter erreicht. Der größte Kran der Welt ging gleich nach der Präsentation an die Öffentlichkeit seinen ersten Auftrag an - den Bau eines Wasserkraftwerks in Deutschland. Heute ist es oft in der Arbeit in Einrichtungen auf allen Kontinenten der Welt zu finden.

Der Preis für einen solchen Kran ist einfach exorbitant. Selbst das teuerste Projekt kann es sich kaum leisten, einen Hochkran zu kaufen und zu transportieren. Deshalb sind die Deutschen bereit, Leasing zu vermitteln. Dies erhöht die Popularität des Geräts und macht es für Baustellen auf der ganzen Welt immer zugänglicher.

Der größte Schwimmkran.

Die Unermesslichkeit der Meerestiefen zwingt Ingenieure dazu, immer mehr technologische Innovationen zu entwickeln. Und auch in diesem Fall ist China wieder führend. Ihr größter Schwimmkran ist als DLV4000 bekannt. Vom Grund der Meerestiefen kann er Fracht mit einem Gewicht von bis zu 4400 Tonnen heben.

Wo können solche Lasten sein, fragen Sie? Natürlich an Orten der Öl- und Gasförderung. Es ist rationeller, den DLV4000-Haken einmal zu senken, als es hundertmal zu tun, jedoch mit einer kleineren Maschine. Darüber hinaus kann der größte Offshore-Kran der Welt auch an schwer zugänglichen Stellen, in gefährlichen Regalen oder bei Frost seine Arbeit verrichten. Es bleibt nur, sich die Größe dieses Riesen vorzustellen. Die Länge beträgt über 174 Meter und die Breite beträgt 48 Meter. Es wird von 7 Dieselmotoren angetrieben, die über ein eigenes Kraftwerk verfügen. Der Kran kann 60 Tage ununterbrochen arbeiten, eine solche Überhitzung sollte jedoch nicht zugelassen werden. Das Fahrzeug kann das U-Boot, wie sie sagen, mit einem Finger anheben und nicht einmal blinzeln.

Das Geheimnis eines der sieben Weltwunder, der Cheops-Pyramide, beschäftigt Wissenschaftler seit mehr als drei Jahrtausenden. Und wenn Wissenschaftler in den letzten Jahrhunderten herausfinden konnten, für wen und warum sie gebaut wurden, dann haben die alten zivilen Baumeister die rein physisch errichteten Gebäude bis zum Ende nicht herausgefunden.

Nach der Zählung der Platten, aus denen die höchste Pyramide Ägyptens besteht (2,5 Millionen), und der durchschnittlichen Bauzeit der Pyramiden von 20 Jahren zugrunde gelegt, berechneten die Forscher, dass das Heben einer Platte nicht länger als 2 Minuten dauerte , von denen jeder 2,5 Tonnen wiegt. ... All dies führt zu dem Schluss, dass den Menschen eine Art Hebezeug geholfen wurde, und nicht nur Ausrüstung, sondern Strukturen, die der Kraft und den Fähigkeiten der zu bauenden Objekte entsprechen.

Leider können wir über die Existenz der alten Technologie nur Vermutungen anstellen. Aber wir wissen um den Koloss, der heute in verschiedenen Teilen der Welt arbeitet und die komplexesten modernen Bauwerke errichtet. Sie werden in diesem Artikel besprochen.

Der größte Turmdrehkran der Welt

Obwohl Turmdrehkrane in ihrer Tragfähigkeit sowohl Raupenkranen als auch Autokranen unterlegen sind, sind sie ein unverzichtbares Attribut jeder modernen Baustelle. Turmdrehkrane, die sowohl auf dem Boden als auch auf der Struktur selbst platziert werden, können problemlos Materialien in erhebliche Höhen heben und Lasten an jeden Punkt eines im Bau befindlichen Gebäudes befördern.

Zu den Rekordhaltern in der Reihe der Turmdrehkrane zählt der Kroll K-10000 – eine Maschine, die bereits wahrhaft historisch geworden ist. Sein Zweck besteht jedoch nicht darin, Häuser zu bauen. Diese Krane werden im Energiebau, hauptsächlich beim Bau von Kernkraftwerken, eingesetzt und haben sich beim Bau von Bauwerken bewährt, bei denen das erforderliche Gewicht der montierten Elemente 240 Tonnen erreicht.

Die Produktion von K-10000 wurde nach der Einschränkung des Baus von Kernkraftwerken Ende der 1980er Jahre eingestellt. Trotzdem werden in mehreren Ländern der Welt weiterhin einzelne Exemplare verwendet, und jedes von ihnen hat seine eigene reiche Lebensgeschichte. Der K-10000 ist von seiner Konstruktion her ein Zweiturm-Mobilkran auf einer Schiene. Die Höhe der Struktur von zwei (Haupt- und Hilfs-)Kränen beträgt 143 Meter. Auslegerreichweite - von 10 bis 84 Meter.

Der größte Turmdrehkran Kroll K-10000

Im Jahr 2010 wurden die Pläne der chinesischen Firma Zoomlion bekannt, einen oben drehenden Turmdrehkran mit der gleichen Tragfähigkeit - 240 Tonnen, mit einer maximalen Arbeitshöhe von 210 Metern (was scherzhaft mit dem Heben von 60 Elefanten auf eine Höhe von 70 Stockwerken). Später berichtete das Unternehmen über die Erfahrungen mit dem Betrieb eines ähnlichen Bauwerks (Modell D5200-240) beim Bau eines Pylons für eine Hängebrücke über den Jangtse und darüber hinaus über das Bestehen einer amtlichen Prüfung für die höchste Tragfähigkeit. Detaillierte Informationen über die Entwicklung chinesischer Spezialisten sind jedoch noch nicht erschienen.

Unter anderen Rekordhaltern im Hebegeschäft (jeweils in seiner eigenen Kategorie), Arbeitern auf weltweiten Baustellen, nennen wir den Wilbert WT 2405L e.tronic Turmdrehkran mit Hubausleger (Tragkraft - 128 Tonnen), den Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 Obendreherkran (er kann 100 Tonnen Ladung bewältigen) und ein Linden Comansa LC3000 Turmdrehkran (kann 64 Tonnen heben).

Unter den klassischen Obendreher-Turmdrehkranen sticht heute die Liebherr-Heavy-Load-HC-Kranreihe hervor, die speziell für sehr große Höhen ausgelegt ist und gleichzeitig hohe Tragfähigkeiten gewährleistet. Das Modell Heavy Load 4000 HC 100 mit einer maximalen Tragfähigkeit von 100 Tonnen kann 22,5 Tonnen Fracht auf eine Höhe von 96 m umschlagen.Einer dieser Krane wurde im Februar 2008 von Daewoo Shipbuilding Ltd. nach Südkorea geliefert. zum Bewegen schwerer Lasten in der Werft. Dank seines großen Aktionsradius (96 m) kann der Kran problemlos zwei Schiffe gleichzeitig abfertigen.

Der größte Raupenkran der Welt

Obwohl das mehrfach erwähnte Unternehmen Liebherr einen Liebherr-Raupenkran LR 13000 mit einer Nenntragfähigkeit von 3.000 Tonnen im Programm hat, haben die Chinesen in diesem Segment die Nase vorn. Im Jahr 2011 kündigten Sany und ein Jahr später ein weiterer Hersteller aus dem Reich der Mitte - XCMG - die Einführung von Raupenkranen an, die 3.600 Tonnen Fracht heben (Modelle SCC86000TM bzw. XGC88000). Und dann ist da noch der Zoomlion ZCC3200NP, der 3200 Tonnen hebt. Die Chinesen kamen ernsthaft zur Sache!

Raupenkran Liebherr LR 13000

Lassen Sie uns Ihnen beispielsweise mehr über eines dieser Modelle erzählen. XCMG XGC88000 wurde laut Hersteller mit Blick auf den Einsatz in der Petrochemie-, Kohle- und Chemieindustrie sowie beim Bau von Kernkraftwerken entwickelt. Der Kran wurde bedarfsgerecht und in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Ölkonzern Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation) entwickelt. Ziel des Projekts ist es, eigene Technologien zu entwickeln und den Kauf ausländischer Geräte zu verweigern.

Größter unter den Spezialkranen

Es gibt Arbeiten, die an Land schwer vorstellbar sind. Und wenn Sie mitten im Meer sein müssen?

Für die komplexen Aufgaben rund um das Wasser wurde ein riesiger Kran Saipem Mikoperi 7000 geschaffen: Einer der größten Schwimmkräne (bzw. zwei Kräne arbeiten zusammen) hat ein Deck von der Größe von zwei Fußballfeldern. Dieser „harte Arbeiter“ kann mehrere Monate im Wasser verbringen und kann sowohl eine Bohrinsel als auch ein beschädigtes Schiff mit einem Gewicht von bis zu 14.000 Tonnen heben. Der selbstfahrende Schwimmkran beschäftigt hochqualifizierte Fachkräfte, durchschnittlich etwa 300 Mitarbeiter. Wenn der Kran zur Arbeit zur See fährt, erhöht sich ihre Zahl um weitere 100 Personen. Für ein angenehmes Dasein an Bord des Kranschiffes gibt es Kantinen, Kinos, Cafés und ein Krankenhaus.

Die Krane wurden von der italienischen Firma Monfalcone gebaut und im Dezember 1986 in Betrieb genommen.

Heerema Tnialf gilt als führend unter den Schiffskranen, die Ladungen mit einem Gewicht von bis zu 14.200 Tonnen heben und bewegen können.

Kranschiff Heerema Tnialf

Aus China kommt der weltweit größte Festkran namens Taysun. Es wurde im April 2009 in Betrieb genommen. Der Kran ist für das Heben einer Last von 20.000 Tonnen ausgelegt. Dieses Gewicht wird leicht 420 schwere oder mehr als 20.000 Zhiguli umfassen. Die Höhe des Krans beträgt 133 m, der Spannweitenabstand beträgt 20 m und die Gesamtlänge der Kabel beträgt 50.000 m Der Gigant ist für den Einsatz beim Bau von Tankern und Ölplattformen vorgesehen.

Der Größte unter den Kleinsten

"Der größte Mini-Wasserhahn der Welt" ist eine eher wortspielartige beabsichtigte Kombination. Aber auch dies ist der Fall. Dieser Titel wird derzeit vom Modell URW-1006 gehalten. Der Kran hat folgende Eigenschaften: Tragfähigkeit - 10 Tonnen, Hubhöhe - 30,7 m, Gesamtbreite der Maschine - 2 m Der Ausleger ist 6-teilig, teleskopisch. Es ist der erste Unic-Kran, der im lasttragenden Modus eingesetzt wird. Es ist in der Lage, eine angehobene Last mit einem Gewicht von bis zu 1,5 Tonnen zu bewegen.

Für den Bau einer großen Industrieanlage reicht manchmal ein konventioneller Turmdrehkran oder Autokran nicht aus. Und dies geschieht, weil die Tragfähigkeit solcher Maschinen begrenzt ist. Um Lasten über 1000 Tonnen zu heben, braucht es echte Giganten – die größten Autokrane der Welt. Eine so ernsthafte Technik führt nur die schwierigsten Aufgaben aus.

Anwendung von Autokranen mit großer Tragfähigkeit

Selbstfahrende Großmaschinen, ausgelegt für kolossale Lasten, haben enorme Kraft, beachtliche Abmessungen, sind aber gleichzeitig wendig. Sie werden hauptsächlich beim Bau von Kernkraftwerken, in der Chemie-, Ölraffinerie- und alternativen Energieindustrie eingesetzt. Großkrane stehen nur großen Industrieunternehmen zur Verfügung und sind nicht an der Lösung von Problemen beteiligt, bei denen herkömmliche Baumaschinen zum Einsatz kommen. Diese Maschinen werden in begrenzter Stückzahl und auf Bestellung hergestellt.

Bewertung von Autokranen für die Möglichkeit, die Last zu heben

Unter den größten Mobilkränen gibt es auch eine Abstufung. Es gibt nur leistungsstarke Geräte und echte Giganten, die bis zu 2000 Tonnen Fracht heben können. Nachfolgend sind die Kennlinien aufgeführt, bei denen die Tragfähigkeit der Krane in aufsteigender Reihenfolge angegeben ist.

Ein leistungsstarkes Modell, das 1000 Tonnen Fracht gleichzeitig heben kann, während die Hubhöhe 163 Meter beträgt. Der neunteilige Ausleger wiegt ca. 22 t. Alle wesentlichen Teile der Ausrüstung werden von einer speziellen Großmaschine mit 9-Achs-Radstand transportiert. Hakenflasche, Beine und Gegengewichte werden von einem anderen LKW transportiert. Um den Kran auf der Baustelle zu montieren, muss andere Kranausrüstung mit der Fähigkeit zum Heben von 30 Tonnen Fracht angezogen werden.

Die Aufgaben einer Maschine mit solchen Eigenschaften bestehen darin, riesige Windkraftanlagen zu installieren, um die Leistung von Windkraftanlagen sicherzustellen. Für die Bewegung des Krans stehen öffentliche Straßen zur Verfügung, die Belastung pro Achse beträgt hier nicht mehr als 12 Tonnen.

SANY SAC 12000

Großer Autokran mit hoher Manövrierfähigkeit und der Fähigkeit, 1200 Tonnen Fracht zu heben. Die Maschine ist mit einem vierteiligen einziehbaren Ausleger ausgestattet, dessen Länge 102 Meter erreicht. Der Kran ist auch mit Überwachungssystemen für Kraftstoffverbrauch, Steuerungssicherheit und Energieverteilung ausgestattet. Die Arbeit des Autokrans kann in fünfzehn Modi erfolgen.

Technisch gesehen hat ein Großkran:

• Dieselmotorleistung - 480 kW;
• Neun Paar Räder;
• Fahrgeschwindigkeit - 75 km / h;
• Ladungsmoment - 35400 t * m;
• Transportabmessungen von DShV in Millimetern - 20800х3000х4000

Ein riesiges Auto des deutschen Herstellers von Mobilkranen Liebherr. Die Ausrüstung kann 1200 Tonnen Fracht mit einem Teleskopausleger heben, der aus 8 Beinen zusammengesetzt ist. Sonderlasten werden nur mit einem 200 Tonnen Gegengewicht gehoben. Der große Kran ist mit zwei Dieselmotoren für 367 und 680 PS ausgestattet, wobei der erste für den Betrieb der Krananlage verantwortlich ist, der zweite - das Fahrgestell des Autos antreibt. Der Ausleger wird durch einen Axialkolben-Hydraulikmotor angehoben.

Um eine so komplexe Technik zu bedienen, ist ein Team von fünf Personen erforderlich. Dies ist ein Ingenieur, Fahrer und Bediener - jeweils zwei Personen. Eine große Maschine wird während der Fahrt von einem 9-Achsen-Chassis getragen und kann sich mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 Stundenkilometern bewegen.

Kranspezifikationen

Der chinesische LKW-Riesenkran des XCMG-Konzerns hat in Sachen Tragfähigkeit viele Mitbewerber überholt. Es kann Gewichte bis zu 1600 Tonnen frei heben. Die Maschine ist mit einem hydraulischen Lenkservoantrieb ausgestattet und kann seitwärts bewegt werden. Für den Bedarf von Wind- und Kernkraftwerken wurden Großgeräte entwickelt.

Das XCMG-Modell hat die folgenden technischen Parameter:

• Dieselmotor mit einer Leistung von 360 PS;
• Neunachsiges Fahrgestell;
• Ladungsmoment in Höhe von 38.000 t * m;
• Fahrgeschwindigkeit auf der Autobahn - 80 km / h;
• Gesamtabmessungen von DSHV in Millimetern - 21800x3100x4000;
• Ausleger mit einer Reichweite von 105 Metern plus Gitterauszug bis 126 m und Kragarmauszug bis 165 m.

Zoomlion ZACB01

Ein weiterer riesiger "chinesischer" Autokranführer, der 2000 Tonnen Fracht gleichzeitig heben kann, während das Gewicht der Ausrüstung selbst 96 Tonnen nicht überschreitet. Der Acht-Knie-Teleskopausleger erreicht eine Länge von 106 Metern. Der Radstand hat 12 Achsen, von denen jede angetrieben wird. Das große Auto ist mit vier Dieselmotoren mit einer Leistung des ersten - 150, des zweiten - 260, des dritten - 430 und des vierten - 650 PS ausgestattet.

Das Lastmoment des Autokrans beträgt 38000 t * m, das Auto kann mit einer Geschwindigkeit von 75 Stundenkilometern zum Arbeitsplatz fahren. Abmessungen in Millimetern sind: Länge - 21800, Breite - 3100; Höhe - 4000. Ein solcher riesiger Autokran ist für Montagearbeiten beim Bau von metallurgischen und chemischen Unternehmen ausgelegt. Es ist der größte Kran der Welt.

Video: Maschinen sind Monster. Große Kräne

Der größte Autokran der Welt 23. August 2013

Unter einer Vielzahl unterschiedlicher Baumaschinen, insbesondere bei den Kränen, sind Automobile oft die beste Wahl. Sie sind mobil, leicht zu transportieren, schnell zu montieren und verfügen über ein breites Spektrum an Tragfähigkeiten.

Zu ihren Nachteilen zählen meist eine relativ geringe Tragfähigkeit und ein geringer Auslegerhub, der für den Bau massiver Hochbauten oft nicht ausreicht. Aber die Konstrukteure Deutschlands sind bereit, dem zu widersprechen, nachdem sie den größten Autokran der Welt gebaut haben.

Und so präsentiere ich euch einen Giganten der Technik Liebherr LTM 11200-9.1.

Der größte Kran der Welt ist heute der Liebherr-Kran „LTM 11200-9.1“ – MAMONT. Dies ist ein selbstfahrender Schwenkkran der deutschen Firma Liebherr. Dieser Kran ist selbstfahrend und hat einen Teleskopausleger, der auf einem speziellen Fahrgestell montiert ist. Außerdem ist dieser Kranausleger auch der höchste Ausleger der Welt.

Denken Sie nur: Es ist in der Lage, eine Last von 1200 Tonnen auf eine Höhe von 180 Metern zu heben. Dies sind 7 Passagierflugzeuge, die gleichzeitig auf die Höhe des 60. Stocks gehoben werden !!! Die Höhe des Mammuts ist 2-mal höher als die der Freiheitsstatue.

Die Vorbereitungszeit für den Kran beträgt ca. 8 Stunden. Teile und Komponenten werden mit einem Konvoi von 20 Schwergewichten eingefahren. Die Gewichtsverteilung geht auf 4 hydraulische Abstützungen von jeweils 300 Tonnen. Unter jedem Auslegerbein ist eine spezielle Plattform aus Stahlträgern angeordnet, um die Last auf den Boden zu verteilen.

Auf Basis des 22 Tonnen schweren Krans werden Gegengewichtsplatten mit einem Gesamtgewicht von 202 Tonnen lokalisiert. Die Kontrolle über die Lastverteilung, die Spannung in den Stützen erfolgt im Automatikbetrieb von der Kranführerkabine aus. Mehrere Bediener werden ständig überwacht und haben eine direkte Kommunikation mit dem Kranführer, wodurch die Möglichkeit von Fehlern minimiert wird.

Der Liebherr LTM 11200-9.1 ist 30-mal stärker als ein herkömmlicher Mobilkran. Auf zwanzig LKWs, begleitet von einem Konvoi, werden Teile für die Montage von "Mammut" an den Ort der geplanten Arbeiten geliefert. Das Gewicht der Last und das Gewicht des Krans selbst werden auf 4 Hydraulikarme - je 200 t - verteilt. Unter jedem Bein werden Eisenstützen angebracht, um den Druck zu verteilen.

Im April 2011 ereignete sich mit dem Kran LTM 11200-9.1 ein unangenehmer Zwischenfall. Bei der Installation einer der Windkraftanlagen in Deutschland brach ein Kranausleger aufgrund einer starken Windböe zusammen. Der Kran selbst blieb in Bewegung. Zum Glück wurde niemand verletzt.

Aber nicht nur das "Mammut" selbst verdient Aufmerksamkeit. Nicht weniger überraschend ist der Kranhaken. Die Hakenlänge des Krans LTM 11200-9.1 beträgt knapp 10 Meter und er wiegt 111 Tonnen.

Der Kran LTM 11200-9.1 verwendet während des Betriebs kein Gegengewicht. Dieses Gerät, das aus 18 Platten mit einem Gewicht von jeweils 10 Tonnen besteht, wird nur verwendet, wenn eine Art Ladung in eine größere Höhe transportiert werden muss. Aufgrund der sehr robusten Konstruktion des Drehkranzes hat dieser Kran kein Gegengewicht.

Gesteuert wird das Mammut von einer speziellen Steuerkabine, die sich in der Höhe verstellen lässt. In der Steuerkabine ist alles auf Elektronik, daher gibt es keine Schwierigkeiten bei der Arbeit mit diesem Koloss.

Um den LTM 11200-9.1 zum nächsten Einsatzort zu bringen, werden 20 Lkw benötigt. Beim Transport wird der Kranausleger getrennt vom Fahrgestell transportiert. Der Ausleger ist so konstruiert, dass für seine Installation keine zusätzliche Ausrüstung erforderlich ist. Dies ist auf das Vorhandensein von 4 Hydraulikzylindern zurückzuführen, mit denen Sie die Struktur ohne großen Aufwand zusammenbauen können. Die Installation des Krans LTM 11200-9.1 dauert zwar 8 Stunden. Und das "Mammut" wird transportiert, begleitet von einem Polizeikonvoi.