Die stärksten Pickups. Alle Offroad-Pickups auf dem russischen Markt

Ein Pickup ist eine Art Karosserie. Bei Russen nicht beliebt (weniger als 1% des gesamten Neuwagenverkaufs). Es handelt sich um einen Lkw mit niedriger Tonnage, geschlossener Kabine und offener Ladefläche. Es ist mit seltenen Ausnahmen auf Basis eines Pkw und eines SUV konzipiert - auf Basis eines Lkw. Wird verwendet, um eine große Menge von Gütern zu transportieren.

Über Canopy und Utah

Eine Vielzahl von Pickups ist das Ute- oder Utility-Coupé. Er unterscheidet sich von einem Lkw mit niedriger Tonnage durch eine geringere Tragfähigkeit und ein komfortables Abteil in einem Abteil.

Eine weitere Pickup-Unterart ist Canopy. Sein Hauptmerkmal ist das Vorhandensein eines zusätzlichen montierten Dachs auf der Ladefläche.

Zur Auswahl der Pickups auf dem russischen Markt

In Russland verkaufte Pickups sind durch eine Vielzahl von Modellen japanischer und anderer Hersteller vertreten - bis hin zu teuren Autos mit leistungsstarken und drehmomentstarken Motoren, modernen 4x4-Systemen. Ihre Konkurrenz ist die inländische Version "einfacher und billiger" UAZ-Pickup aus dem Automobilwerk Uljanowsk, die auf der Basis des Geländewagens Patriot entwickelt wurde.

In der Russischen Föderation verkaufte Pickups unterscheiden sich in Tragfähigkeit, Abmessungen, Motorleistung und anderen Eigenschaften.

Auf dem heimischen Markt für Kleintransporter stehen nun folgende Optionen zum Kauf zur Verfügung:

• Mitsubishi-L200;
• Volkswagen Amarok;
• Foton Tunland;
• Große Mauer G1, G2, G3, G5 (optional).

Ein schneller Überblick über Abholungen in Russland

Im Zusammenhang mit der von vielen Autoherstellern verfolgten Strategie, die Modellpalette auf dem russischen Markt zu reduzieren, hat sich die Auswahl an Pickups verringert. Dennoch bleibt es vielfältig.

Die Great Wall verdient besondere Aufmerksamkeit, da sie 4 von 5 Pickups der G-Familie nach Russland liefert.In China hergestellte Autos sind nur auf Bestellung erhältlich.

Um die Suche und Auswahl eines Pickups zu vereinfachen, präsentieren wir kurze Testberichte der Modelle, notieren ihre wichtigsten Vor- und Nachteile, vergleichen Preise und technische Eigenschaften.

Der günstigste Pickup auf dem heimischen Automarkt wird vom Automobilwerk Uljanowsk auf der Basis eines Patriot-Geländewagens mit Allradantrieb hergestellt. Der UAZ-Pickup-Truck ist robust, "hartnäckig" und an die russischen Betriebsbedingungen angepasst. Es verliert gegenüber ausländischen Konkurrenten in Bezug auf Motorleistung und Schub, Verarbeitungsqualität und Innenkomfort, kann aber aufgrund seines attraktiven Preises ernsthaft konkurrieren.

Das Uljanowsk-Auto ist mit einem ZMZ-40906-Benzinmotor mit einem Hubraum von 2,7 Litern und einer maximalen Leistung von 135 PS ausgestattet.

Einfaches und zuverlässiges Design mit hoher Wartbarkeit

+ „Ehrlicher“ Allradantrieb

Attraktive Kosten

- Motor mit geringer Leistung

- Mittelmäßige Verarbeitung, zu wenig Kabinenkomfort

Mitsubishi L200 und Fiat Fullback

Auf dem russischen Markt wird die fünfte Generation eines Mitsubishi Pickup-Trucks mit Doppelkabine verkauft. Das neue Auto erhielt die Unterstützung des ERA-GLONASS-Systems, eine andere Heckstoßstange und Seitentreppen, ein schönes Lenkrad mit modifiziertem Design und Lederausstattung.

L200-Fahrzeuge werden mit einem Dieselmotor mit verschiedenen Boost-Optionen geliefert - 154 und 181 PS. Es stehen 2 Getriebe zur Auswahl - "Mechanik" und "Automatik".

Video: Fiat Fullback, Bruder von Mitsubishi L200 # STOCK # 35

+ Hohe Geländetauglichkeit dank GetriebeSuper Auswählen

+ Erkennbares "maskulines" Design und Verhalten auf der Straße

+ Komfortabler Salon

- Ständiges "Gehen" entlang der Flugbahn, obwohl die Rolligkeit der Federung durch die Laufruhe ausgeglichen wird

- Rustikales und unkompliziertes Armaturenbrett

Der Fiat Fullback Pickup ist eine Kopie des japanischen L200-Gerichts, jedoch mit einer anderen europäischen Soße. Hergestellt von Fiat-Chrysler. Das Modell hat sich vom Aussehen des "Asiaten" befreit, hat aber das gleiche Design, eine ähnliche Auswahl an Motoren und Getrieben.

Volkswagen Amarok

Zuverlässiger Geländewagen der Marke VW mit guter geometrischer Geländegängigkeit, breiter Spur und tiefem Schwerpunkt. Kann Hügel und Hügel in einem 45-Grad-Winkel erklimmen. Für den Pickup werden zwei 4x4-Systeme angeboten – ein Plug-in-Allradantrieb mit Schaltgetriebe und einer Tieferlegung oder ein permanenter Allradantrieb mit 8-Band-Automatik. Für härtere Betriebsbedingungen wird empfohlen, eine Maschine mit "Mechanik" mit vollständiger "Absenkung" zu kaufen. Der Käufer entscheidet sich auch für die Frontantriebsversion des Amarok.

Video: Neuer VW Amarok 2017 Was ist neu?

+ Hohe Nutzlast durch Heavy Duty Federung

+ Gute Geländegängigkeit trotz relativ geringer Bodenfreiheit (unter 200 Millimeter)

+ 3-Liter-V 6 im Motorenprogramm

- Hohe Startkosten und Preis für Zusatzausrüstung

Der schönste und brutalste Pickup auf dem russischen Markt. Es hat eine muskulöse Karosserie, enorme Bodenfreiheit und eine furiose Federung, die es Ihnen ermöglicht, große Defekte auf der Asphaltstraße zu "schlucken" und souverän durch unwegsames Gelände zu fahren.

Das Toyota-Auto wird mit Dieselmotoren von 2,4 und 2,8 Litern und einer Leistung von 150 und 177 PS auf den russischen Markt geliefert. bzw. Der stärkere arbeitet mit Automatikgetriebe, und der 2,4-Diesel ist "freundlich" nur mit einem Schaltgetriebe.

+ Schönes Design

+ Zuverlässige und drehmomentstarke Dieselmotoren

+ Hervorragende Bremsleistung

+ Bodenfreiheit über 220 mm

- Fühlt "Nervosität" des Fahrwerks auf Asphaltstraßen, unangenehm in der Stadt

- Ordentliches Interieur, aber mit billigen Verarbeitungsmaterialien mittlerer Qualität

Ein Lasten-Pickup mit kleiner Tonnage der japanischen Marke Isuzu mit einem langweiligen Erscheinungsbild "ohne Twist" und einem preiswerten Interieur, ein enger Verwandter des Chevrolet TrailBlazer-Modells.

Ausgestattet mit einem 2,5-Liter-Turbomotor, AGR-System und einem Ladeluftkühler. Entspricht der Umweltklasse Euro-5 und läuft mit einem Dieselmotor. Der Motor ist kraftvoll (163 PS) und drehmomentstark (400 Nm im Drehzahlbereich von 1400-2000).

+ Gutes Handling für einen Pickup. Das Auto steht selbstbewusst auf einem Bogen, streift nicht auf einer geraden Linie.

+ Zuverlässiger Schutz des Aggregats, großer Anstellwinkel und ausreichend Federweg.

- Zu viele Assoziationen mit einem LKW: mittelmäßige Qualität der Veredelungsmaterialien, ein einfaches Armaturenbrett.

Video: Neue Isuzu D-Max 2017 Pickup-Testfahrt. Igor Burtsev / Mehr als Amarok, billiger als Hilux

Bei der Auswahl eines Pickups sollte das Tunland-Modell zuletzt berücksichtigt werden. Hergestellt von der chinesischen Firma Foton. "Chinese" zeichnet sich durch sein überteuertes, nicht zu komfortables Interieur und kontroverses Design (insbesondere die Frontpartie) aus.

Vergleich der wichtigsten technischen Merkmale der in Russland verkauften Pickups

Tabelle 1. Vergleich der technischen Eigenschaften und Preise von Pickups auf dem russischen Markt

Welchen Pickup-Truck sollten Sie wählen?

Das beste Angebot auf dem russischen Markt in der Pickup-Klasse sind Toyota Hilux und Mitsubishi L200. Diese sind zuverlässige und bewährte "Japaner", bereit für raue Einsatzbedingungen. In der Kategorie der erschwinglichen Pickups ist der UAZ Pickup führend, der mit einem Startpreis von 790 Tausend Rubel keine Konkurrenten kennt.

Heute ist diese Art von Auto, wie Pickups, so beliebt wie die meisten. Während die einen im „Cayenne“ sezieren, suchen sich andere aktiv ein Auto aus, in das man, wenn man möchte, die Hälfte der Wohnung ausladen und gleichzeitig den Anhänger mit der anderen Hälfte schleppen kann.

Für Amerikaner haben diese Autos die gleiche Tradition wie Muscle Cars oder gute alte Autos, wie der Chevy Impala der 60er und 70er Jahre. Und sie kaufen solche Geräte ausschließlich zum Wohle der Sache. In der Tat sind diese Autos im Gegensatz zu modernen Limousinen aus hochwertigen Materialien gefertigt, die einen langjährigen Betrieb erwarten lassen.

Welchen Pickup-Truck sollten Sie wählen?

Koreaner, Japaner, Amerikaner – sie alle wollen führend sein. Jedes Unternehmen versucht, das beliebteste, zuverlässigste und hochwertigste Auto dieser Klasse zu entwickeln. Nicht jeder ist erfolgreich, aber es gibt klare Führer. Was die neuen Produkte auf dem Markt angeht, ist es jetzt schwer herauszufinden, wer sie genommen hat.

Japanische Pickups sind seit jeher für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und exzellenten, leistungsstarken Motoren bekannt. Nehmen Sie mindestens den gleichen Hilux-Pickup von Toyota. Ein absolut unverwüstliches Auto, das sich zu einem durchaus angemessenen Preis ohne großen Aufwand amortisieren kann. Gleichzeitig geht es nicht so oft kaputt und daher ist die Investition in ein großes Auto nicht so groß.

Und dann wurde den Leuten in Detroit ein neues Produkt gezeigt - Toyota Tacoma TRD. Ein Auto mit hervorragender Geländegängigkeit. Eine Sportversion ist ebenfalls erhältlich - TRD Sport. Die Auswahl bieten Versionen mit Motoren für 2,7 und 3,5 Liter. Plus zu allem - das Vorhandensein einer Klimatisierung für zwei Zonen, eine Lederausstattung und sogar die Möglichkeit, Geräte drahtlos aufzuladen. Es ist sehr nützlich, wenn Sie sich ganz weit weg von zu Hause befinden. Erhältlich mit Front- und Allradantrieb.

Nissan Pickup auf der Detroit Show wurde ebenfalls gezeigt. Dies ist die nächste Generation von Titan, oder besser gesagt, ein Konzept, das zeigt, wie die Entwickler es sehen.

Was versprechen Hersteller? Höhere Leistung, geringerer Kraftstoffverbrauch. Plus drei Optionen für Karosserielösungen. Der neue Nissan Titan HD wurde benannt. Die Vorgängergeneration behauptet sich seit über zehn Jahren gut auf dem Markt. Für die Veröffentlichung dieses Autos versprechen sie den Auftritt in der Reihe der Diesel-V-8-Motoren mit 310 PS / 750 Nm. Er wird mit einer 6-Gang-Automatik ausgestattet. Gleichzeitig wird die neue Einheit 20 % Kraftstoffverbrauch haben.

Die Kraft reicht aus, um mehr als fünf Tonnen zu ziehen und eine Tragfähigkeit von 900 kg bereitzustellen. Es hat alles drin, bis hin zur Belüftung der Sitze, ganz zu schweigen von der Klimatisierung.

Wann es möglich sein wird, einen Diesel-Pickup zu kaufen, haben sie noch nicht bekannt gegeben.

Auf der gleichen Ausstellung in Detroit wurde ein neues Produkt aus Südkorea, das Santa Cruz Konzept, beleuchtet. Hyundai, oder wie sie in unserem Land sagen "Hyundai", demonstrierte ein wirklich stilvolles und leistungsstarkes Auto, das es durchaus wert ist, japanischen Konkurrenten zu widerstehen. Das Auto erhält einen sparsamen Zweiliter-Diesel mit 190 PS, der etwas weniger als 8 Liter pro 100 km verbraucht. Kilometerstand.

Was in Russland kaufen?

In unserem Land sind geländegängige und für den Güterverkehr geeignete Autos kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit. Kein Wunder, dass es mittlerweile so viele selbstgemachte Produkte auf Basis des guten alten GAZ-66 gibt. Aber wir sprechen jetzt ausschließlich von Serienmaschinen.

Jemand könnte sagen, dass wir selbst genug haben. Nehmen Sie mindestens die gleiche UAZ. Die Tatsache bleibt, aber es ist schwer, ohne ein Lächeln über den Komfort des gleichen "Jägers" zu sprechen. Und die Füllung ist zu spartanisch. Ja, der Wolga-Jeep ist billig. Aber hier enden in der Regel die Hauptvorteile.

Die zweite Option ist „LADA 4 × 4 Pickup“. Zuvor hieß dieses Technologiewunder VAZ 2329 "Niva Pickup" oder "Bär". Jetzt hat er sogar eine Servolenkung.

Aber dieses Auto ist nicht in den Top 10 der meistgekauften Pickups des Landes enthalten. Im Gegensatz zu der gleichen UAZ.

Werfen wir einen Blick auf die Umsatzverteilung. Erstens ist die Zahl der Menschen, die in Russland bereit sind, einen Pickup zu kaufen, viel geringer als die Zahl der Verbraucher derselben Jeeps. Zweitens sind die Führer hier nicht billiger, sondern zuverlässigere und praktischere Autos. UAZ auf Platz 3. Und die ersten sind von Toyota und Mitsubishi besetzt.

Über die Popularität von Hilux kann man lange sprechen. Aber wir möchten die Liste jetzt als Ganzes abdecken. Es waren also auch zwei Nissan-Autos drin. Das ist erstens Navara und zweitens der NP300.

Die erste wird seit 1986 von den Japanern produziert. Jetzt haben wir es mit der vierten Generation zu tun. Es wird seit 2014 produziert. Die zweite ist im Wesentlichen eine Modifikation der zweiten Generation von Navara.

Auch in Russland verkaufen sich chinesische Pickups gut und sind in den Top 10. Dies ist insbesondere der Great Wall Wingle 5. Das Auto wird auf Basis des „Hover“-Jeeps produziert und seit 2006 in China, Bulgarien und dem Iran montiert.

Der Preis für ein Auto in Russland beginnt bei 830 Tausend Rubel und kann je nach Konfiguration bis zu 915 Tausend Rubel betragen, was übrigens billiger ist als der "Top" Hover H3.

Um die Qualität des "Chinesen" müssen Sie sich keine Sorgen machen. Er durfte sogar in der Europäischen Union verkaufen, was eine recht hohe Zuverlässigkeit bedeutet. Ein Problem - in Russland wird es nur mit einem Motortyp verkauft - Benzin mit einem Volumen von 2,2 Litern.

Mitsubishi Pickup hat sich zu einem der klaren Marktführer entwickelt. Der gute alte L200 ist seit 1978 im Handel. Viele Generationen haben sich verändert, aber das Auto ist immer noch beliebt.

Die Produktion der neuen Generation begann 2006. In einigen Ländern ist dieses Auto als Mitsubishi Triton bekannt. Es gibt Versionen mit permanentem und steckbarem Allradantrieb.

Als nächstes steht SsangYong Actyon Sports auf der Liste. Abgesehen vom Körper unterscheidet es sich nicht viel von der Standard-Aktion. In Russland kostet es mehr als eine Million, aber gleichzeitig wird es gut verkauft. Die Maschine ist wirtschaftlich. Es verbraucht etwa 6 Liter Kraftstoff pro 100 km. im außerstädtischen Kreislauf.

Die Maschine ist durchaus in der Lage, einen Anhänger mit einem Gewicht von mehr als 2 Tonnen zu ziehen. Optional können Sie aus einem Auto ein Raumschiff machen, das mit allem ausgestattet ist, was Ihnen in den Sinn kommt. Hier und Wechselkursstabilität (ESP) und Überrollschutz und Front-Zwei-Level-Airbags.

Es stehen zwei Motoren zur Auswahl:

• Dieselaggregat 2.0XDi mit 149 PS
• Benzinmotor 2,3 l., 150 PS / 214 Nm.

Auswahl aus 3 Boxen:

• E-Tronic-Automatisierung. 6-Gang Es gibt eine manuelle Schaltfunktion.
• Mechanik 5 und 6 Schritte Die erste für die Benzinversion.

Der neue Renault Duster Pickup schaffte es nicht in die ersten Reihen, aber den Leuten gefiel er. Die Hersteller von "Duster" haben es bereits versucht. Dann kam die limitierte Edition unter dem Markennamen „Dacia“ heraus.

Das neue Produkt von Renault hieß Oroch. Es ist schwer, es Budget zu nennen. Es ist eine Maschine für spezielle Aufgaben, komfortabel, leistungsstark genug und praktisch.

Gleichzeitig bleibt der Preis für Käufer, die sich das gleiche L200 wahrscheinlich nicht leisten werden, durchaus akzeptabel.

Wenn Ihnen das Geld jedoch leid tut, gibt es immer einen UAZ-Pickup für 650-700 Tausend Rubel. Du willst nicht? Dann sammeln. Für 700 können Sie einen "Wingle" in der "Basis" kaufen.

Die Probefahrt von Pickups hat einmal mehr gezeigt, dass man hierzulande Traktoren und Bagger kaufen muss. Denn alles andere ist den heimischen Offroad-Bedingungen nicht immer gewachsen. Ein Meter russischer Straßen kann in der Waagenkammer bedenkenlos angezeigt werden.
Aber wenn wir von besserer Geländegängigkeit sprechen, dann zeigt sich zum Beispiel der Ford Ranger gut. Es kann in der Grundkonfiguration für etwa 1,2 Millionen Rubel gekauft werden.

Aber zu Hause - in den USA ist dieses Auto nicht in der Spitze enthalten. Sie mögen Eisenstücke mehr, wie der Chevrolet Silverado.

Amerikanische Pickups

Nicht jeder Käufer möchte auch in Amerika selbst einen amerikanischen Pickup kaufen. Unsinn? Gar nicht. In den Staaten gibt es den gleichen Trend wie in Russland. Ausländische Modelle werden oft als zuverlässiger und qualitativ hochwertiger angesehen. Beim amerikanischen Verbraucher sind dies Toyota und Nissan.

Es hängt jedoch stark vom Ort, der Stadt, dem Bundesland ab. Es gibt ganze Regionen, in denen "Patrioten" Haushaltsgeräte aufkaufen. Das Problem liegt jedoch normalerweise in etwas anderem - das Auto wird alle fünfzig Jahre gewechselt. Dies deutet auch darauf hin, dass die Technologie dort ziemlich hartnäckig ist. Und viele Leute kaufen lieber einen gebrauchten Pickup, als zu einem Autohaus zu gehen und für einen neuen zu viel zu bezahlen. Irgendwo in Louisiana werden Sie nicht zu einem Markengeschäft stapfen.

Sie lieben Autos hier nicht wegen ihres Designs. Die Hauptsache ist Praktikabilität und Zuverlässigkeit. Vielleicht reicht das für 80 % der Käufer weltweit nicht aus. Deshalb fahren wir schöne Aludosen, die in drei Jahren auseinandergefallen sind. Aber ein echter Südländer frisst lieber seine Stiefel, als mit schönen Scheinwerfern einen Trog zu fahren. Er legt Wert auf Qualität und Langlebigkeit.

Große amerikanische Pickup-Trucks wie der Dodge Ram 3500 Heavy Duty können eine anständige Last ziehen, und ein Anhänger kann mehr als fünf Tonnen ziehen. In diesem Fall geben sie eine normale Geschwindigkeit aus.

Wenn Sie etwas wirklich Monströses wollen und kein Geld für Kraftstoff sparen, dann gibt es so ein Biest wie den Ford F-750 mit einem Motor von 6,7 bis 7,2 Litern. Erst 2016 kommt die zweite Generation auf den Markt.

Die Maschine ist so leistungsstark, dass verschiedene Geräte darauf montiert werden, wie Kräne für die Arbeit an Docks.

Günstige Pickups

Wissen Sie, wer und wo die günstigsten Pickups abholt? Denken Sie in China? Schon fast. Tatsächlich wird der billigste kleine Pickup in Indien hergestellt. Ein Auto namens Multix kostet etwas mehr als dreieinhalbtausend Dollar. Angetrieben wird er von einem kleinen 10 PS Dieselmotor.

Interessanterweise gibt es einen speziellen Nebenantrieb. Sie können daraus Werkzeuge antreiben oder es sogar anstelle eines Kraftwerks für Ihr Zuhause verwenden. Das Auto wird in verschiedenen Modifikationen produziert, bis hin zu einem Golfcar. Der gleiche Hersteller hat eine stärkere (27 PS) Variante namens Flexituff für 4.200 US-Dollar im Angebot.

In Russland werden wir dieses Wunder der Ingenieurskunst wahrscheinlich nicht sehen. Und es ist keine Tatsache, dass eine solche Maschine unter unseren Bedingungen praktisch wäre.

Schließlich empfehlen wir Ihnen, sich mit dem gefühlvollen Werbevideo vertraut zu machen, das Renault in Erwartung der Veröffentlichung seines neuen Produkts - des Duster Oroch Pickups - vorbereitet hat:

Ein Pickup gilt als echtes Arbeitstier, da Sie mit ihm viel Fracht transportieren, zusätzlich Passagiere aufnehmen, souverän fahren und ins Gelände fahren können.

Dies ist ein vielseitiger Autotyp, der in letzter Zeit noch stärker nachgefragt wird. Auch in Russland hat sich die Einstellung zu einer Karosserie wie einem Pickup deutlich verändert.

Daher hören die Autohersteller hier nicht auf, aktualisieren ihre alten Pickups und bringen neue Modelle auf den Markt. Jemand versucht, einen harten Arbeiter zu schaffen und schenkt dekorativen Komponenten wenig Aufmerksamkeit. Andere stellen Pickups her, die Luxus und Raffinesse verkörpern, während sie die charakteristischen Merkmale dieses Korpus beibehalten.

Als Ergebnis werden die besten Pickup-Trucks fast auf der ganzen Welt erfolgreich vermarktet. Obwohl allgemein angenommen wird, dass der Geburtsort solcher Maschinen ausschließlich die Vereinigten Staaten sind, ist dies nicht der Fall. Pickups werden aktiv und erfolgreich in Russland, GUS-Staaten, Europa, asiatischen Ländern usw. betrieben.

Führende Autofirmen

Es ist schön zu sehen, wie Unternehmen, die Pickups bisher noch nie so viel Aufmerksamkeit geschenkt haben, nun eigene Entwicklungen anbieten, die international hohe Positionen erreichen können.

Wir bieten Ihnen an, die besten Pickups der Welt kennenzulernen, die es geschafft haben, nicht nur von Experten, sondern auch von den wichtigsten Kritikern gegenüber direkten Verbrauchern Anerkennung und positive Bewertungen zu erhalten.

Zu den Autofirmen, die derzeit die besten Pickup-Trucks anbieten, gehören die folgenden Hersteller:

• Ford;
• Nissan;
• Mitsubishi;
• Mercedes;
• Toyota;
• Isuzu;
• Volkswagen;
• Honda;
• Chevrolet;
• Fiat;
• Renault.

Es gibt keine klare Dominanz amerikanischer Marken. Dies bestätigt einmal mehr, dass europäische und asiatische Unternehmen großartige Arbeit geleistet und erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung von Pickup-Fahrzeugen gemacht haben.

Jetzt lohnt es sich, die direkten Vertreter von Autofirmen zu studieren, deren Pickups es geschafft haben, in die aktuelle Bewertung der besten Autos in ihrem Segment einzutreten.

Navara

Ein ausgezeichneter Pickup von Nissan. Viele Käufer nennen ihn den zuverlässigsten Pickup-Truck. Bezogen auf den russischen Markt ist dies weitgehend eine faire Aussage. Navara bleibt in der internationalen Arena hinter dem Favoriten zurück.

Aber dies ist ein würdiger Vertreter der Spitze der besten Pickups, da wir hier von hervorragenden Geländefähigkeiten sprechen. Das Auto ist sehr komfortabel und hat leistungsstarke Aggregate. Gleichzeitig sieht der Pickup innen toll aus, hat ein durchdachtes Design und ein stimmiges Interieur. Es ist vielleicht nicht das Größte in seinem Segment, da es auch einen viel solideren Pickup gibt. Aber die Maschine meistert ihre Aufgaben perfekt.

Das Interieur verfügt über hochwertige Oberflächen, bequeme Sessel und eine breite Palette an Elektronik. Diejenigen, die dieses Auto gefahren sind, legen Wert auf hervorragende Ergonomie.

Wenn wir über den Laderaum sprechen, kann darin eine Gruppe von bis zu einer Tonne transportiert werden. Der Körper verfügt über selbstverriegelnde Verriegelungssysteme und Stopper. Sie ermöglichen den Transport von Waren mit nicht standardmäßigen Formen und Abmessungen.

Navara ist mit zwei Dieselmotoren für 190 und 231 PS ausgestattet. Das Design verwendet einen robusten F-Alpha-Rahmen. Der Antrieb ist hinten, aber mit der Möglichkeit der Zwangsverbindung von vorne. In Sachen Kraftstoffverbrauch ist dies jedoch nicht der sparsamste Pickup, da er eine beeindruckende Menge Kraftstoff benötigt.

L200

Vertreter des Mitsubishi-Unternehmens. Nach dem Update erhielt das Auto ein attraktiveres Aussehen, verlor jedoch nicht an Effizienz, Leistung und Geländegängigkeit.

Der japanische Autokonzern hat versucht, den Komfort im Inneren des Autos spürbar zu verbessern, aber technisch sollte man keine Superfähigkeiten erwarten. Aber dies ist fast der sparsamste Pickup, der in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch fast jedem, der in diese Bewertung eingestiegen ist, einen Kampf auferlegt.

Unter der Haube stecken Dieselmotoren mit gleichem 2,4-Liter-Hubraum, aber mit unterschiedlichen Leistungen von 154 und 181 PS. Das Auto ist Allradantrieb, das Design verwendet einen Stahlholmrahmen mit erhöhter Festigkeit. Der Laderaum eines japanischen Pickups hält einer Belastung von bis zu 915 Kilogramm stand.

Das Auto zeichnet sich durch exzellentes Handling, geringen Kraftstoffverbrauch und ein modernes Interieur aus. Aber was einen Pickup angeht, ist die Leistung gering, ebenso wie die Tragfähigkeit. Obwohl für gemischte Betriebsbedingungen, wenn Stadt- und Vorortfahrräder kombiniert werden, diese Eigenschaften für viele Fahrer ausreichend sind.

Hilux

Wenn es darum geht, welcher moderne Tonabnehmer am zuverlässigsten und in puncto technischer Verschleißfestigkeit und aktivem Betrieb am besten ist, nennen viele den Hilux den Favoriten.

Das Modell gibt es seit 1968. Und jetzt kennt die Welt die achte Generation, die schneller, länger, dynamischer und athletischer geworden ist. Die Maschine verfügt über hervorragende technische Parameter und eine hohe Zuverlässigkeit. Hier ist im wahrsten Sinne des Wortes alles bis ins kleinste Detail durchdacht.

Trotz der Tragfähigkeit von nur 880 Kilogramm stört dies den bequemen und einfachen Transport von Gegenständen aller Art in unterschiedlichen Größen und Abmessungen nicht.

Unter der Haube sind Dieselmotoren mit einer Leistung von 150 und 177 PS verbaut. Der Hilux Pickup zeichnet sich durch seine exzellente Ausstattung, exzellentes Interieur und Exterieur sowie einen extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. Gleichzeitig überschreitet der Preis auch in der maximalen Konfiguration 3 Millionen Rubel nicht. Und es beginnt bei 850 Tausend Rubel.

Autoexperten betonen einmal mehr, dass mit der Zuverlässigkeit des Hilux alles auf höchstem Niveau ist. Im Ranking der besten Pickups der Welt gibt ein Toyota-Vertreter die Antwort auf die Frage, welcher Pickup aktuell der beste und zuverlässigste ist.

X-Klasse

Es ist für manche Fans der Pickup-Karosserie seltsam, in dieser Wertung einen Vertreter von Mercedes zu sehen, der in der Entwicklung und aktiven Produktion von Autos in einer solchen Karosserie nie besonders aufgefallen ist.

Mercedes versteht jedoch, dass diese Nische auf dem Markt sehr wichtig ist, da sich die Einstellung zu Sattelzug-SUVs in letzter Zeit zum Besseren gewandelt hat und die Nachfrage tendenziell steigt.

Als Ergebnis ist es Mercedes gelungen, praktisch den teuersten Pickup der Welt zu schaffen. Interessant ist dabei auch, dass die Basis für die X-Klasse vom deutlich günstigeren Nissan Navar geliehen wird.

Aber die Deutschen verbesserten merklich die Verarbeitungsqualität, arbeiteten am Innenraum und konzentrierten sich auf das Äußere. Das heißt, Mercedes ist sich selbst treu geblieben. Manchmal hat man den Eindruck, dass man beim Einsteigen in die X-Klasse nicht in einem Arbeitstier, sondern in einem Luxus-SUV sitzt.

Dieser Ansatz zieht diejenigen an, die nicht nach dem passabelsten Auto suchen, sondern sich für den Status und die teuersten Pickups interessieren. Für die einfachste Konfiguration verlangen Händler 2,5 Millionen Rubel. Aber der Preis überschreitet leicht die 4-Millionen-Marke, und das in nicht der reichsten Ausstattung. Dies ist nicht der beste Pickup für Offroad-Eroberungen, trotz des Vorhandenseins von Allradantrieb und Motoren mit einer Leistung von bis zu 258 PS. Dies ist ein eher städtisches und Vorortauto.

F-450 Platin

Wenn jemand Mercedes um die Kosten eines Pickup-Trucks streiten kann, dann Ford mit seinem F 450 Platinum. Aus objektiven Gründen ist dieses Modell derzeit der teuerste Serien-Pickup der Welt.

In den USA, also in der Heimat der Pickups und Ford selbst, kostet dieser riesige Rahmen-Pickup mindestens 68.000 Dollar. Preisschilder für den russischen Markt können sicher mit dem 1,5-fachen oder sogar mehr multipliziert werden.

Aber Ford verfolgte keine ausgeklügelten Interieur- oder Exterieurlösungen. In diesem Fall handelt es sich um einen leistungsstarken SUV mit Laderaum, der mehr als 1,5 Tonnen heben kann. Dies ist ein sehr passables und widerstandsfähiges Auto gegen alle Arten von schwierigen Betriebsbedingungen. Ford stellt nicht nur die besten Pickups der Welt her, sondern beschränkt sich nicht nur auf ein Modell. Im Arsenal des amerikanischen Unternehmens gibt es eine ordentliche Liste von Pickups, aber in Bezug auf die Kosten führt das betreffende Exemplar die Spitze.

Aus technischer Sicht ist das Vorhandensein eines 6,7-Liter-Motors mit 8 Zylindern unter der Haube erwähnenswert. Das macht den F 450 zu einem anderen

Vertreter ihres Segments. Selbst die Top-Pickups europäischer Hersteller können sich nicht rühmen, Motoren dieser Größe im Arsenal zu haben. Dies ist das Vorrecht amerikanischer Autos, wo der lokale Markt es gewohnt ist, solche Pickups zu sehen.

Nach Ansicht der Autobesitzer selbst, die dieses Auto kaufen und wissen, wozu es in der Lage ist, bereuen Sie das ausgegebene Geld und die von Ihnen getroffene Wahl nicht. Aber es ist fair, es ein Verbrechen zu nennen, ein solches Auto zu kaufen, ohne es optimal zu nutzen. Für den urbanen Einsatz ist die F 450 Platinum nicht geeignet. Sein Element ist Offroad, Landstraßen, Feldwege usw.

D-Max

Und sofort gehen wir ein paar Schritte nach unten in Kosten und technischen Eigenschaften.

Dies ist ein interessanter und kleiner Pickup aus Japan, der über einen relativ bescheidenen 163-PS-Motor verfügt. Das Auto ist 5 Meter lang und hat einen Radstand von 3 Metern. Vom Boden bis zum äußersten Punkt haben wir es geschafft, 225 Millimeter Bodenfreiheit zu erreichen.

Ein Pickup für alle, die den Gütertransport mit maßvollem und sparsamem Fahren im Stadtverkehr kombinieren möchten. Ein 2,5-Liter-Motor und ein damit gekoppelter Mechaniker oder Automat ermöglichen einen rationellen Kraftstoffverbrauch.

Und der Preis erwies sich als recht angemessen und überstieg 2,2 Millionen Rubel in den Top-Ausstattungsvarianten nicht. Für ein Auto dieser Klasse ist das ein anständiger und weitgehend fairer Preis.

Alaskan

Das Alaska-Modell von Renault ist eine Neuheit. Der Hersteller selbst positioniert seinen eigenen Pickup-Truck mit einer Länge von 5 Metern als ein Auto, das sich ideal für den urbanen Einsatz und Outdoor-Aktivitäten sowie für das Geschäft eignet.

Dies ist weitgehend eine faire Aussage, denn Renault bietet 230 Millimeter Bodenfreiheit und die Möglichkeit, Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen zu ziehen. Gleichzeitig hat das Auto ein exquisites Aussehen, ein durchdachtes und harmonisches Interieur. Im Inneren wurden hochwertige Veredelungsmaterialien verwendet.

Der Mini-Truck arbeitet in Verbindung mit einem 2,3-Liter-Turbo-Dieselmotor, der 160 und 190 PS leisten kann. Motoren werden mit einer 6-Gang-Mechanik oder einer 7-Band-Automatik ergänzt.

Ridgeline

Ein ausgezeichneter LKW mit einer geräumigen Ladefläche der japanischen Firma Honda (Honda). Es repräsentiert das Pickup-Segment recht anschaulich.

Die Maschine zeichnet sich durch eine verstärkte Karosserie, eine solide Ladeplattform, die in 2 Ebenen gleichzeitig geöffnet werden kann, sowie hervorragende technische Eigenschaften und ein sicheres Handling unter verschiedenen Betriebsbedingungen aus.

Entlang der 5-Meter-Karosserie wurden spezielle Lasthaken angebracht. Sie helfen beim Transport von Gütern, und jeder von ihnen hält einer Belastung von 160 Kilogramm stand.

Der Salon ist geräumig und bietet bequem Platz für 5 Personen. Das hintere Sofa ist separat, wo sich ein Liegekissen befindet, das die hintere Reihe in ein bequemes Sofa für 3 Personen verwandelt.

Der Radstand hat beeindruckende 3100 Millimeter, die Bodenfreiheit ist jedoch nicht die höchste, da es in vielerlei Hinsicht bescheidene 200 Millimeter für Pickups waren. Aber fügen Sie das 4-Gang-Smart-Allradantriebssystem hinzu und Sie haben einen Pickup mit überlegener Auftriebsleistung.

Der Ridgeline Pickup fährt mit einem 3,5-Liter-Benzinmotor in Verbindung mit einer 6-Gang-Automatik.

Titan

Japanisches Auto hinten in einem Pickup der neuen Generation von Nissan. Nach dem Update erhielt das Auto ein verbessertes Aussehen, das brutaler und aggressiver wurde. Gleichzeitig wurden die technischen Aspekte deutlich verbessert.

Die Maße entsprechen dem äußeren Eindruck. Es basiert auf einer Länge von 6 Metern, einer Breite von 2 Metern und einem Radstand von fast 4 Metern. Gleichzeitig ist ein leistungsstarker 5-Liter-Turbodieselmotor für die Bewegung des Autos auf verschiedenen Straßen verantwortlich, wodurch 310 PS herausgeholt werden konnten. Gepaart mit dem Motor ist nur ein unangefochtenes 6-Gang-Automatikgetriebe.

Überraschenderweise gelang es den Ingenieuren der Firma Nissan nicht, eine Tragfähigkeit von mehr als 1 Tonne zu erreichen. Gleichzeitig kann Titan jedoch einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 5,5 Tonnen ziehen.

Um ein solches Monster zu kaufen, das es wirklich verdient, in die aktuelle Spitze der besten Pickups der Welt aufgenommen zu werden, müssen Sie mindestens 2,3 Millionen Rubel bezahlen.

Amarok

Einer der beliebtesten und meistverkauften Pickup-Trucks in Europa. Aber auch in Russland sowie in den GUS-Staaten konnte der von Volkswagen aufgeführte Amarok die Liebe des Volkes gewinnen. Und dafür gibt es eine Reihe objektiver Gründe.

Amorok in einem Pickup hat eine hohe Position des Fahrgastraums, die für eine bessere Sicht des Fahrers vorgesehen ist. Er misst 5 Meter und die Seitentüren lassen sich um volle 90 Grad öffnen.

Die neueste Generation des Amarok-Modells hat ein verbessertes Erscheinungsbild, eine neue Optik, eine breite Palette an Elektronik, verschiedene Assistenten und smarte Systeme erhalten.

Verfeinert wurde auch der Turbodieselmotor, der nun aus bescheidenen 3,0 Litern Hubraum 224 PS entwickelt. Gleichzeitig ist am Motor ein spezielles System beteiligt, das darauf abzielt, schädliche Emissionen zu reduzieren. Damit ist der Amarok einer der sparsamsten und umweltfreundlichsten Pickups der Welt.

Ein wenig zusammengefasst die Bodenfreiheitsanzeigen. Hier überschreitet der Freiraum 192 Millimeter nicht, was beim Durchfahren einiger schwieriger Abschnitte zum Problem wird. Die europäische Herkunft des Pickups ist sofort nachvollziehbar, wo sie nicht sehr oft ernsthaft im Gelände unterwegs sind.

Der Amarok kann als hervorragendes Arbeitspferd bezeichnet werden, das für den Einsatz in der Stadt geeignet ist. Die technischen Eigenschaften ermöglichen den Transport von bis zu 950 Kilogramm Fracht auf einer Ladefläche sowie das Ziehen eines Anhängers mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen.

In seiner einfachsten Konfiguration kostet der Amarok 2,1 Millionen Rubel. Wenn Sie das Beste daraus machen möchten, müssen Sie mindestens 3,5 Millionen Rubel zahlen.

F 150 Raptor

Ein weiterer Vertreter der Firma Ford, die zu den Besten in Sachen echte Pickups gehört.

Der F 150 Raptor gilt als Klassiker im Segment und repräsentiert in vielerlei Hinsicht die amerikanische Autoindustrie. Nach dem Update sah der Raptor noch brutaler aus. Gleichzeitig erhielt das Auto eine Reihe neuer Produkte, technische Verbesserungen, eine breite Palette von Elektronik und Assistenten.

Der Raptor zeichnet sich durch erhöhte Geländegängigkeit aus, die dem Hersteller durch kurze Rücklichter, hervorragende Schutzelemente für die Federung, hohe Bodenfreiheit, intelligente Allradsteuerung usw.

Außerdem setzten die Ingenieure aktiv auf Aluminiumlegierungen, wodurch das Gewicht der aktuellen Version des F 150 Raptor auf einmal um 220 Kilogramm im Vergleich zum Vorgänger reduziert werden konnte.

Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, der auch auf dem nordamerikanischen Markt relevant wird, wo traditionell Pickup-Fahrer nicht auf den Verbrauch achten, wurde ein Motor aus der EcoBoost-Familie unter der Haube platziert.

Verteidiger

Wir kehren wieder in das europäische Pickup-Segment zurück und treffen einen äußerst interessanten Vertreter des italienischen Autokonzerns Fiat.

Ein Pickup aus Italien wurde erst vor kurzem auf der internationalen Bühne präsentiert und begann, auf dem russischen Markt verkauft zu werden. Darüber hinaus gewann das Auto schnell an Popularität. Dies liegt vor allem an den attraktiven Kosten. Ein solcher Pickup namens Fullback kann für nur 1,6 Millionen Rubel gekauft werden.

Kein Wunder, denn es handelt sich um einen reinrassigen amerikanischen Pickup-Truck von Chevrolet. Das Modell ist seit mehr als einem Jahr beliebt und gefragt.

Chevrolet Silverado erhielt nach dem Update einen neuen Turbodieselmotor mit einem Volumen von 6,6 Litern und einer Leistung von bis zu 445 PS.

Doch hinter dem beeindruckenden Volumen und der enormen Leistung verbergen sich sehr sparsame Indikatoren. Es ist allgemein anerkannt, dass große Pickups mindestens 20, oft 30 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer benötigen, wenn sie ein Auto in einer städtischen Umgebung betreiben. Der neue Silverado zeigte in Tests nur 15 Liter auf 100 Kilometer.

Die Karosserie ist wie der Rahmen aus Stahl. Auch das Fahrerhaus besteht weiterhin aus hochfestem Stahl, obwohl viele Hersteller aktiv auf Aluminium und Legierungen umsteigen. Obwohl der Silverado 2018 aufgefrischt wurde, ist Chevrolet bis heute seiner Tradition treu geblieben und hat das klassische Design eines vollwertigen Pickups beibehalten.

Das Auto hat einen geräumigen und geräumigen Innenraum, der problemlos 5 große Männer aufnehmen kann. Auf dem Fahrersitz ist alles griffbereit, Ergonomie auf höchstem Niveau. An der Montage und der Qualität der verwendeten Materialien gibt es keine Beanstandungen.

Für die letzte Generation des Chevrolet Silverado Pickups verlangen sie 3,2 Millionen Rubel. Der Preis ist bei weitem nicht der beeindruckendste. Vor allem, wenn man bedenkt, dass man für die Top-End-Konfiguration rund 4 Millionen bezahlen muss. Dies ist spürbar niedriger als bei einigen Pickups, die nur in ihrer durchschnittlichen Konfiguration mindestens 4 Millionen Rubel kosten.

Jeder der vorgestellten Pickups hat seine eigenen Vorteile, die sich durch einige Nachteile auszeichnen. Hier muss der Käufer selbst entscheiden, welche Eigenschaften und Vorteile er im Vordergrund hat und wovor er leicht die Augen verschließen wird, ohne diesen oder jenen Aspekt als wesentlichen Nachteil zu betrachten.

Klassische Pickups haben traditionell eine erhöhte Nutzlast, die Fähigkeit, riesige Anhänger zu ziehen und die schwierigsten Straßenabschnitte zu überwinden. Daher sind solche Maschinen immer groß und mit leistungsstarken Motoren ausgestattet.

Aber es gibt eine neue Richtung im Pickup-Segment. Dies sind kompaktere Autos mit drehmomentstarken, aber kleinvolumigen und leistungsstarken Motoren, einer geräumigen Karosserie, einer Tragfähigkeit von bis zu 1 Tonne und einem durchdachten, komfortablen Innenraum. Hier steht der Komfort des Fahrers und seiner Passagiere im Vordergrund. Moderne Pickups sind europäisch und unterscheiden sich deutlich von den Klassikern amerikanischer Autokonzerne. Aber jede Art von Pickup hat ihren eigenen Verbraucher.

Die besten Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen

Pickups in Russland werden jedes Jahr immer beliebter. Sie sind ideal für diejenigen, die gerne angeln, jagen und Wanderer, die es vorziehen, im Hochland zu reisen. Unter den Top 10 befinden sich die besten Pickups für Russland, die sich durch gute Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit auszeichnen, was bei rauen Betriebsbedingungen sehr wichtig ist.

Ford F-150

Ford F-150 öffnet eine Bewertung von Pickups, die ideal für den russischen Offroad-Einsatz sind. Gilt als eines der erfolgreichsten Ford-Modelle. Die erste Generation dieses Pickups wurde bereits 1948 veröffentlicht. Seitdem wurden nur 13 Generationen des Autos produziert. Zuverlässigkeit, Kraft, Komfort und Geländegängigkeit sind die Hauptvorteile dieses Modells. Ein 2017er Pickup kann für 4,5 Millionen Rubel genommen werden.

Nissan NP300

Nissan NP300 Platz neun unter den für Russland geeigneten Pickups. Der Geländewagen hat eine schöne Optik, ist mit einem ausreichend starken Motor und Allradantrieb ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch kann nicht als sparsam bezeichnet werden, aber dieser Nachteil wird durch andere Vorteile dieses Geländewagens ausgeglichen, die russische Autofahrer gerne kaufen. Mit diesem Pickup ist jedes Gelände nicht beängstigend. Die Kosten für dieses Modell betragen 1 Million Rubel.

Toyota Tundra

Toyota Tundra ist einer der besten in seiner Kategorie. Die Tundra ist perfekt für Offroad-Russland. Das Auto wurde 1999 auf dem russischen Markt präsentiert und gewann sofort die Liebe der Autobesitzer. Dieser Whopper kann sich durch ein ansprechendes Äußeres, hohe Geländegängigkeit sowie Komfort rühmen. Der Innenraum des Pickups ist sehr geräumig und geräumig, er bietet problemlos Platz für bis zu 6 Passagiere. Die Stärke dieses Kolosses ist auch ein sehr starker Motor. Sie können Tundra im kompletten Set ohne Schnickschnack für 5 Millionen Rubel kaufen.

Renault Alaska

Renault Alaskan ist zu Recht in den Top-Ten-Pickups enthalten. Der Franzose wurde 2016 auf dem Automobilmarkt eingeführt und ersetzte das Modell Nissan Navara. Es unterscheidet sich praktisch nicht von seinem Vorgänger in seinem Aussehen. Dieser Pickup verfügt über eine hohe Tragfähigkeit, die bis zu einer Tonne betragen kann. Die Bodenfreiheit dieses Geländewagens beträgt bis zu 3150 mm. Der Alaska-Motor ist ein Reihen-Turbo-Diesel mit einem Volumen von 2298 Kubikmetern. Siehe Die Kosten für diesen gutaussehenden Mann betragen heute 1,6 Millionen Rubel in der Grundkonfiguration.

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok bezieht sich auf mittelgroße Pickups, die für Russland durchaus geeignet sind. Amarok ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Es kann mit einer zwei- oder viertürigen Kabine ausgestattet werden und kann nur mit Allradantrieb oder nur Heckantrieb ausgestattet werden. Die neue Generation des "Wolfs" wurde modernisiert. Das Modell veränderte sein Aussehen etwas, und die Hersteller ergänzten das Motorenprogramm auch um einen Dieselmotor mit 3,0 Litern Volumen. Unabhängig von der Modifikation (2 oder 4 Türen) hat der Pickup den gleichen Radstand und die gleiche Länge. Somit wählt der Käufer selbst aus, welche Ladeplattform für ihn besser geeignet ist. Dieses Modell kann kaum der Budgetkategorie der Pickups zugeordnet werden, da seine Kosten etwa 4 Millionen Rubel betragen.

Toyota Hilux

Toyota Hilux gehört zu den besten Pickup-Trucks für Russland. Dieses Modell ist mit einem Rahmen mit hoher Biege- und Torsionsfestigkeit ausgestattet, der von einer unabhängigen Doppelquerlenkerfeder sowie einer durchgehenden Hinterachse mit Blattfedern unterstützt wird. Es wird in drei Variationen der Standard-, Comfort- und Heavy-Duty-Aufhängung angeboten. Letzterer ist für echtes Gelände ausgelegt und zeichnet sich durch seine gesteigerte Geländegängigkeit aus. Der im Auto verbaute Durbodiesel der neuen Generation sorgt für einen relativ sparsamen Kraftstoffverbrauch. Derzeit ist es möglich, einen Hilux in der Grundausstattung für 2,2 Millionen Rubel zu kaufen.

SsangYong Actyon Sports

SsangYong Actyon Sport- einer der besten Pickups aus Korea, perfekt für russische Straßen. Aktion hat Diesel- und Benzinversionen. Das Modell wird in drei Getriebevarianten hergestellt - 5- und 6-Gang-Mechanik sowie einer 6-Band-E-Tronic-Automatik. Der Pickup gehört zur Kategorie der Allradantriebe. Auf Wunsch kann der Allradantrieb abgeschaltet werden und das Auto wird zum Heckantrieb. Die Federung der Maschine garantiert ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße. Die Lenkung erfolgt über eine Ritzelzahnstange und einen hydraulischen Verstärker. Dieser Pickup gehört zu mehr als den verfügbaren Modellen in dieser Kategorie. In der Grundkonfiguration beginnt der Preis bei 950 Tausend Rubel.

Ford-Ranger

Ford Rangeröffnet die oberen drei Pickups. Produziert wird der kompakte Geländewagen in Thailand. Im Aussehen ist es SUVs sehr ähnlich. Es ist in vier verschiedenen Konfigurationen erhältlich. Auf der gleichen Plattform wie der Mazda BT-50 gebaut. Das Modell wurde in drei Karosserieversionen auf den russischen Markt geliefert, nämlich mit Einzel-, Eineinhalb- und Doppelkabinen. Das Auto zeichnet sich nicht nur durch hervorragende Geländegängigkeit, sondern auch durch sein attraktives Erscheinungsbild aus. In der Kabine ist es recht komfortabel, die Hersteller haben sich um den Komfort und die Rücksitze für die Passagiere gekümmert und sie geräumiger gemacht. Derzeit ist der Pickup nicht in Produktion, seine Produktion endete Ende 2011. Ein unterstütztes neueres Auto dieses Modells ist für 1 Million Rubel ziemlich realistisch.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 ist ein Sports Utility Truck mit attraktivem Design. Dieser Pickup vereint hohe Geländegängigkeit und Komfort. Es ist ideal für Liebhaber des aktiven Zeitvertreibs. Mit einem solchen Pickup ist es nicht beängstigend, in die Berge zu fahren, da sich selbst die schlimmsten Straßen nicht lohnen. Außerdem werden sich der Fahrer und seine Passagiere während der Fahrt mehr als wohl fühlen, denn die Hersteller haben dafür alles vorgesehen, was man braucht. Dieser SUV verfügt auch über eine erhöhte Geräuschisolierung. Die Kosten für diesen Pickup in der Grundkonfiguration betragen etwa 1,5 Millionen Rubel.

UAZ-Abholung

UAZ-Abholung führt die Top-Ten-Führungskräfte an. Es gehört zu Allradfahrzeugen und ist für Angel- und Jagdbegeisterte gedacht. Auch für Landwirte ist dieses Geländefahrzeug perfekt. Das Fahrzeug basiert auf dem UAZ Patriot und hat einen verlängerten Radstand. Es gibt zwei komplette Sets dieses Pickups zum Verkauf - Classic und Comfort. Der UAZ Pickup ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe sowie einem zweistufigen Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe ausgestattet. Dieses Auto hebt sich unter den Konkurrenten mit der besten Geländegängigkeit auf russischem Gelände ab. Diese Tatsache wird von den Autofahrern selbst erkannt. In der Grundkonfiguration betragen die Kosten des UAZ etwa 900 Tausend Rubel.

Pick-ups werden auf russischen Straßen immer häufiger. Diese Technik bringt nicht nur den Besitzer und seine Passagiere an den richtigen Ort, sondern kann auch Probleme beim Transport von Gütern lösen. Wenn Sie sich für den Kauf eines Pickups entscheiden, aber nicht wissen, welches Modell Sie wählen sollen, achten Sie auf die auf dieser Seite vorgestellten Autos. Wir stellen dich vor beste Pickups- Top 10.

10. Mitsubishi L200

Öffnet unsere Bewertung von Mitsubishi L200 Pickups. Dieser Vertreter der japanischen Marke ist in Russland sehr beliebt. Er wird wegen seiner hohen Bodenfreiheit und Kompaktheit gewählt. Es gibt Varianten dieses Pickups mit 2 oder 4 Türen. Ein leistungsstarker, aber sparsamer 2,5-Liter-Motor ist für die russischen Realitäten gut geeignet. Es kann unter kompletten Offroad-Bedingungen betrieben werden.

Der Toyota HiLux belegt in unserer Zusammenstellung der besten Pickups den 9. Platz. Die ersten Hilux-Modelle erschienen 1968. Diese Personenwagen mit zusätzlicher Karosserie beeindruckten die Käufer nicht. Aber zwischen Ende der 70er und unserer Zeit haben sich acht Generationen dieses japanischen Pickups verändert. Und heute ist es eines der beliebtesten der Welt. Der moderne Toyota HiLux ist ein echtes Männerauto, mit allen daraus resultierenden Vor- und Nachteilen. Tatsächlich gibt es nur einen Nachteil - eine einfache Innenausstattung. Ansonsten nur Pluspunkte: hohe Geländegängigkeit, Kraft und Ausdauer. Generell kann man alle positiven Beinamen von SUV und Pickup nennen und sie passen perfekt zu HiLux.

Der Ford Ranger ist einer der feinsten amerikanischen Pickups und seit über 35 Jahren am Fließband. Das erste Modell, das Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts auf den Markt kam, war eine Alternative zu den Pickup-Trucks der F-Serie und unterschied sich von diesen durch kompaktere Abmessungen. Zehn Jahre später, als der neu gestaltete Ranger geboren wurde, erhielt dieser Pickup einen stärkeren Motor und einen geräumigen Innenraum. Auch das Aussehen hat sich verändert. Das Auto begann Kraft und Aggression auszustrahlen. Der moderne Ford Ranger ist ein technisch ausgestattetes und helles Auto, das nicht nur einen Landwirt oder Angler anspricht, sondern auch einen Städter, der ein zuverlässiges Auto fahren möchte.

7. Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok ist der beste deutsche Pickup, der für die Lösung des Problems des Gütertransports konzipiert wurde. Eine geräumige Karosserie und eine für diesen Autotyp ausgezeichnete Tragfähigkeit (bis zu 1200 kg) waren jedoch nicht die Hauptkriterien für die Wahl dieses großen Pickups. Es wird von denen gekauft, die ein großes Auto und einen komfortablen Innenraum wünschen. In dieser Hinsicht gelang es dem "Deutschen", die Herzen der wählerischen russischen Autobesitzer zu erobern. Obwohl dieses Modell ursprünglich für die Märkte Südamerika und Australien geplant war, ist der Amarok heute ein häufiger Besucher unserer Straßen. Das Auto ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: Zweisitzer und Viersitzer und hat eine anständige Leistung. Was den Komfort angeht, entsprechen sie dem Hersteller.

Der Sierra 1500, dessen erstes Modell 2014 auf den Markt kam, hat sich den Status des „leisesten Pickups“ seiner Kategorie erworben. Der Wagen sieht streng aus und grinst dank des massiven Kühlergrills bedrohlich. Für die Herstellung der Karosserie verwendeten die GMC-Ingenieure die neuesten Materialien, dank denen sie das Gewicht reduzieren konnten, ohne an Festigkeit zu verlieren. Ein besseres Handling wurde durch die Ausstattung des Sierra 1500 mit Scheibenbremsen erreicht. Dieser typische "Amerikaner" hat zwar eine grobe "unbeholfene" Form, aber deutlich gesteigerte Aerodynamik. Wie andere Vertreter dieses TOP der besten Pickups kommt auch der GMC Sierra 1500 problemlos mit dem Thema mittlere Lasten zurecht.

5. Ford F-150

Die Fahrzeuge der F-Serie von Ford gehören seit vier Jahrzehnten zu den beliebtesten Pickups auf dem amerikanischen Markt. Sie zeichneten sich durch ihr durchdachtes Design und das Vorhandensein aller notwendigen Funktionen aus. Der moderne Ford F-150 ist nicht nur ein Arbeitstier, sondern auch ein komfortables Fortbewegungsmittel. Es kann Ihnen helfen, an einem langen Autorennen teilzunehmen oder tägliche Aufgaben zu lösen. Dieses Modell implementiert Hightech-Ergänzungen wie Spurhalteassistent, Tempomat, automatisches Bremsen beim Einfahren in eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit, Spracherkennungssystem usw. Und lassen Sie sich von den Abmessungen dieses Pickups und dem geringen Volumen des aufgeladenen Motors nicht abschrecken. Er wird die meisten der ihm übertragenen Aufgaben bewältigen.

Der nächste Held dieser Wertung ist "Pickup" und "Under-Truck". Das Auto hat sich wirklich als sehr interessant herausgestellt, aber es hat einen großen Nachteil für unser Land - hohe Kosten. Auch die sperrige Größe der Tundra sollte in die Mängelliste aufgenommen werden. Aber alles andere sind nur solide Vorteile. Im Gegensatz zu den meisten Pickups in diesem Test hat dieser Japaner nicht nur einen geräumigen, sondern auch einen komfortablen Innenraum. Darüber hinaus hat es ein hervorragendes Finish. Was den Motor betrifft, so hat der Toyota Tundra unter der Haube ein 5,7-Liter-V-8-Monster. Wenn Sie also die Fracht nicht nur anliefern, sondern auch bequem erledigen möchten, schauen Sie sich dieses Auto genauer an.

Der Dodge Ram 1500 schaltet die drei besten Pickup-Trucks frei. Dieses Modell galt lange Zeit als Cowboy-Truck. Er beantwortete problemlos alle möglichen Fragen auf der Ranch. Heute hat dieses SUV mehrere Versionen geändert und erschien als schickes Luxusauto mit Karosserie. Der erste Dodge Ram 1500 wurde 1994 veröffentlicht. Chrysler hat alles getan, um die Probleme ähnlicher Fahrzeuge von Ford, Chevrolet und GMS zu lösen. Und es ist ihnen gelungen. Der Verkauf des ersten Dodge Ram 1500 war für den amerikanischen Markt phänomenal.

Das moderne Modell ist eine Hommage an die Traditionen, die mit der Veröffentlichung des ersten Rammbock begründet wurden. Das Modell ist luxuriöser geworden, hat aber einen leicht erkennbaren Retro-Stil. Der Pickup ist in mehreren Versionen erhältlich. Es kann eine Kabine für 2 oder 5 Sitze haben. Seine Tragfähigkeit und Motorleistung ändern sich.

An zweiter Stelle steht ein weiterer guter japanischer Pickup - Nissan Frontier. Das Auto erschien erstmals 1997 als mittelgroßer Pickup für den amerikanischen und asiatischen Markt. Nissan lieferte dieses Modell unter dem Namen Navara nach Westeuropa. Dieses Auto wird heute mit Frontantrieb und Allradantrieb verkauft.

Dieser SUV verfügt über ein robustes Chassis mit fortschrittlicher Einzelradaufhängung vorne. Die Hinterradaufhängung ist eine durchgehende Achse mit kräftigen Blattfedern. Der Frontier meistert das Gelände mit Leichtigkeit. Es wird nicht nur Fracht, sondern auch Passagiere an den Ort liefern. Und in manchen Situationen wird er zu einem echten Fleißigen, der in einer schwierigen Situation mehr als einmal aushilft. Bei den beliebten Ultimate Factory-Wettbewerben erzielt dieses Modell gute Ergebnisse.