Repeaterwelle zu kaufen. System "Welle

Das Gerät ist so konzipiert, dass es für verschiedene Zwecke unsichtbar in das Fahrzeug einsteigt. "VOLNA" funktioniert mit Autos, in denen das serienmäßige Komfortzugangssystem "KEYLESS GO" oder "KEYLESS ENTRY" installiert ist, und ermöglicht neben dem Öffnen des Autos auch das Starten des Motors.

Das VOLNA-System besteht aus zwei Relaismodulen - einem empfangenden und einem sendenden. Das Empfangsmodul (Aufkleber M) muss sich am Auto befinden, das Sendemodul (Aufkleber KL, beim Einschalten blinken alle LEDs 3x) am Schlüssel. Nach dem Einschalten des Systems wird zwischen den Modulen ein digitaler Hochgeschwindigkeitsdatenübertragungskanal aufgebaut, der es ermöglicht, Fahrzeuganfragen an den Schlüssel weiterzuleiten und umgekehrt.

Vom System geöffnete Autos

• AUDI seit 2009 alle außer Q7
• BMW E-Serie 1, 3, 5, 6, 7, X1, X5 (M), X6 (M), M3, M5, M6 für den europäischen und amerikanischen (?) Markt, alle Baujahre.
• BMW F-Serie (einschließlich Modelljahr 2014) 1, 3, 5, 6, 7, GT, M1, M3, M5, M6, X3, X5 für den europäischen und russischen Markt
• MERCEDES für den europäischen und amerikanischen (?) Markt VOR 2010
• MERCEDES für den europäischen und amerikanischen (?) Markt NACH 2010
• NISSAN TIANA, PATROL, MURANO (?), GTR der neuesten Generation von 2009, für den europäischen und amerikanischen Markt
• INFINITY G, M, EX, FX, QX, JX der neuesten Generation für den europäischen und amerikanischen (?) Markt
• TOYOTA LC200, RAV4, HIGHLANDER, AURIS für den europäischen und amerikanischen Markt
• TOYOTA PRADO nur für den europäischen Markt
• TOYOTA CAMRY (2012+), RAV4 (2013+), GT86 (2012+) Nur europäischer Markt
• LEXUS RX, LX, IS, ES ... für den europäischen und amerikanischen Markt
• LEXUS GS350 und GS450H nur für den europäischen Markt
• SUBARU OUTBACK, FORESTER, TRIBECA usw. für den europäischen und amerikanischen Markt
• SUBARU BRZ und andere seit 2012 für den europäischen Markt
• RANGE ROVER / LAND ROVER / JAGUAR (einschließlich Modelljahr 2014) nur für den europäischen Markt

Hinweis: Mit (?) gekennzeichnete Artikel wurden nicht getestet, sollten aber funktionieren.

Der Hersteller verspricht, die Liste der unterstützten Fahrzeuge zu erweitern.

Aktionsradius

1. Der Abstand A-B vom Autotürgriff (die Antenne ist darin verbaut) zum Empfangsmodul (Repeater mit M-Aufkleber) sollte mindestens 30 cm und nicht mehr als 70 cm betragen.
2. Der Abstand B-C zwischen den Repeatern muss mindestens 50 Meter betragen, sonst wird das Antwortsignal des Schlüssels dem Signal des Repeaters überlagert und das Gerät funktioniert nicht. In Sichtlinie beträgt der Arbeitsabstand zwischen den Repeatern bis zu 1 km.
3. Der Abstand C-D zwischen Sendemodul (Repeater mit K-Aufkleber) und Schlüssel muss mindestens 1 Meter und bis zu 5 Meter betragen (je nach Schlüsseltyp und Batteriezustand).
4. Die Verwendung einer externen Antenne kann den Abstand zum Schlüssel deutlich erhöhen.

Beispiel: TOYOTA LC200, ein Repeater mit angeschlossener externer Antenne „sieht“ den Schlüssel je nach Störung und Hindernissen im Weg des Funksignals in einer Entfernung von 10 bis 20 Metern!

Repeater-Position

Die Position des Repeaters spielt eine entscheidende Rolle für den Erfolg eines Hacks. Das Sendemodul muss auf den Schlüssel gerichtet sein. Wenn der Repeater vom Schlüssel wegschaut, kann die Lesereichweite des Schlüssels drastisch sinken und dies beeinträchtigt die Qualität des Systems.

Systemstabilität

Wenn das System in kritischer Entfernung arbeitet und der Kommunikationskanal zwischen den Repeatern instabil ist, dann muss bedacht werden, dass jedes nächste Hindernis im Signalweg (Karosserie, Gebäudewände, Stadtgebäude, starkes "Rauschen" des Funkgeräts) Luft) macht die Kommunikation noch instabiler

Schalttafel

Empfangs- und Sende-Repeater haben identische Bedienfelder. Wichtig!!! BEIDE RELAIS MÜSSEN GLEICH KONFIGURIERT WERDEN.

1. Schalten Sie das Gerät ein / aus.
2. Ladebuchse (Ladegerät).
3. Ladeanzeige. Leuchtet "grün", wenn das Ladegerät angeschlossen ist.
4. Schlüsselantwortanzeige. Leuchtet „blau“, wenn der Schlüssel auf Fahrzeuganfragen reagiert.
5. Indikator für das Vorhandensein einer Kommunikation zwischen Repeatern. Leuchtet "gelb", wenn sich Repeater sehen.
6. Schlüsselanforderungsindikator. Blinkt "rot", wenn das Auto nach einem Schlüssel fragt.
7. Betriebsmodusanzeige. Langsames Blinken - Batteriesparmodus, schnelles Blinken - Arbeitsmodus.
8. Konfigurationsschalter zur Auswahl der Betriebsart. BEIDE RETRANSITOREN MÜSSEN GLEICH KONFIGURIERT WERDEN.
9. USB-Anschluss zum Aktualisieren der Repeater-Software.
10. Externer Antennenanschluss

Notiz:
Bei der BMW F-Serie beträgt die russische Frequenz standardmäßig 433 MHz und der 8-Schalter schaltet die europäische Reinheit ein.

Beispiel:
nach 2011 mit Mercedes zusammenzuarbeiten - Schalten Sie die Schalter 1, 2 und 7 in die Position ON ein. Alle anderen Schalter sind aus. Wenn er "Amerikaner" ist, schalten Sie zusätzlich Schalter 8 ein.

Arbeiten mit Autos verschiedener Marken

BMW (E-Serie)

Das Fahrzeug muss mit einem serienmäßigen Komfortzugangssystem ausgestattet sein. Dies kann durch das Vorhandensein von "Rippen" an den Türgriffen wie im Bild unten festgestellt werden.

Für den BMW-Modus sind die Repeater wie folgt konfiguriert:

• Beide Module sind aus.
• Schalter Nummer 1 (Modus - BMW) muss eingeschaltet sein, alle anderen Konfigurationsschalter sind ausgeschaltet.
• Schalten Sie die Stromversorgung der Module ein. Jedes Modul beginnt, grüne LED zu blinken
• Wenn die Repeater miteinander kommunizieren, leuchtet die gelbe LED [*] an jedem Gerät. Das bedeutet, dass sich die Geräte gegenseitig „sehen“ und in Kontakt sind. Die grüne LED blinkt langsam – das System befindet sich im Energiesparmodus.
• Platzieren Sie das Empfangsmodul am Fahrzeug, das Sendemodul am Schlüssel.
• Prüfen Sie, ob die Geräte in Kommunikation sind, ansonsten warten Sie, bis die „gelben“ LEDs an beiden Geräten leuchten.
• Fassen Sie den Türgriff des Fahrzeugs, das Comfort Access-System wird aktiviert und eine Schlüsselanforderung wird gestellt [**]. Sie können sehen, wie die „rote“ LED am Repeater zeitgleich mit den Tastenanforderungen zu blinken beginnt. Das System wechselt in den Betriebsmodus und die „grüne“ LED am Repeater beginnt schnell zu blinken.
• Das Auto wird geöffnet
• Stecken Sie den Repeater in das Auto, jetzt können Sie den Motor starten.
• Um das Fahrzeug zu schließen, berühren Sie die geriffelte Fläche am Türgriff.
• Nach dem Starten des Automotors müssen Sie das Empfangsmodul (Aufkleber M) ausschalten, um eine kritische Batterieentladung zu verhindern!

* - Aufgrund der starken Strahlungsleistung können Repeater keine Kommunikation im Nahbereich (bis zu 5 Meter) herstellen.
** - Um eine Entladung der Batterie zu verhindern, "schläft" das Auto nach 16 Minuten ein und reagiert nicht auf Versuche, es mit dem Keyless Go-System zu öffnen. Sie können das Auto "aufwecken", indem Sie den Türschlüsseleinsatz drehen (bei Fahrzeugen der F-Serie den Türgriff zu sich ziehen)

NISSAN / INFINITY / GTR (außer PATROL und QX56)

• Schalter Nummer 2 muss eingeschaltet sein, alle anderen Konfigurationsschalter sind ausgeschaltet.
• Für den AMERICA-Modus müssen Sie zusätzlich den Schalter 8 einschalten.
• Stellen Sie sicher, dass beide Repeater gleich konfiguriert sind.

NISSAN PATROL / INFINITY QX56

• Für den AMERICA-Modus müssen Sie zusätzlich den Schalter 8 einschalten.
• Stellen Sie sicher, dass beide Repeater gleich konfiguriert sind.
• Schalten Sie das Empfängermodul nach dem Anlassen des Motors aus.
• Bei QX56 und Patrol muss sich der Repeater auf dem Vordersitz befinden.

TOYOTA / LEXUS

• Schalter Nummer 3 muss eingeschaltet sein, alle anderen Konfigurationsschalter sind ausgeschaltet.
• Für den AMERICA-Modus müssen Sie zusätzlich den Schalter 8 einschalten.
• Stellen Sie sicher, dass beide Repeater gleich konfiguriert sind.
• Auf dem Senderepeater (Aufkleber K) wird der Schlüsselsuchmodus automatisch aktiviert, wenn der Repeater einen Schlüssel von TOYOTA / LEXUS / SUBARU sieht, dann leuchtet eine helle blaue LED darauf.
• Zum Schließen müssen Sie den schwarzen Knopf am Türgriff drücken.
• Schalten Sie das Empfängermodul nach dem Anlassen des Motors aus.

TOYOTA PRADO / RX (seit 2010)

• Schalter Nummer 5 muss eingeschaltet sein, alle anderen Konfigurationsschalter sind ausgeschaltet.
• Stellen Sie sicher, dass beide Repeater gleich konfiguriert sind.
• Auf dem Senderepeater (Aufkleber K) wird der Schlüsselsuchmodus automatisch aktiviert, wenn der Repeater einen Schlüssel von PRADO oder RX sieht, dann leuchtet eine helle blaue LED darauf.
• Um die Tür zu öffnen, müssen Sie die Innenseite des Türgriffs berühren.
• Zum Schließen müssen Sie die Innenseite des Türgriffs berühren.
• Schalten Sie das Empfängermodul nach dem Anlassen des Motors aus.

MERCEDES seit 2011

• Alle Schalter sind aus, Nr. 1, 2 und 7 sind eingeschaltet.
• Stellen Sie sicher, dass beide Repeater gleich konfiguriert sind.
• Der Repeater muss 30-40 cm vom Türgriff der Fahrertür entfernt sein (andere Türen funktionieren nicht !!!)
• Der Repeater sollte im Handschuhfach zwischen den Vordersitzen platziert werden.
• Zum Schließen müssen Sie die Außenseite des Türgriffs berühren.
• Schalten Sie das Empfängermodul nach dem Anlassen des Motors aus.

AUDI (außer Q7)

AUDI (außer Q7)

Die Arbeit mit den restlichen Fahrzeugen erfolgt wie oben beschrieben.

Geschätzte Produktpreise

Wie es funktioniert

Federal Service Hijacking.net vertreibt dieses Produkt nicht. Das Material dient nur zu Informationszwecken.

Die Repeater-Modelle Wave P101 und P102 (unterscheiden sich vom ersten Gerät durch das Fehlen eines Duplexfilters) ermöglichen den Einsatz effektiver konventioneller Kommunikationssysteme. Sie können sowohl ihre Grundfunktionen erfüllen als auch als Basisstation oder Walkie-Talkie für den Standby-Empfang verwendet werden.

Senden und Empfangen

Diese Modelle arbeiten auf zwei Bändern - VHF (136 - 174 MHz) und UHF (450 - 470 MHz). Sie können sowohl Standard- als auch bidirektionale Signalübertragungen ermöglichen und bieten dank der Verwendung der proprietären Sprachkomprimierungstechnologie einen perfekt klaren Klang. Die Sendeleistung des Geräts beträgt 25 W, die Empfindlichkeit des Empfängers hängt von der Betriebsart ab und kann 0,5-0,55 μV betragen.

Alles über Ernährung

Beide Modelle können an ein 220 V Stromnetz angeschlossen werden.Zusätzlich besteht die Möglichkeit, eine Backup-Batterie zu installieren. Der Übergang dazu erfolgt automatisch, wodurch kleinste Arbeitsunterbrechungen vollständig eliminiert werden. In diesem Fall wird ein Licht- und Tonsignal an die Luft gesendet.

Sonstiges

Repeater Volna P101 / P102 werden in einem hochfesten Metallgehäuse hergestellt, das Schutz vor mechanischen Beschädigungen bietet. Das Gerät kann auf einem Tisch, in einem speziellen Rack installiert werden und ist auch mit dem notwendigen Zubehör für die Wandmontage ausgestattet.

Funktionswelle P101 / P102:

• Möglichkeit der Redundanz durch gleichzeitige Verwendung von zwei Repeatern;
• Senden eines Signals in der Luft über eine Repeater-Fehlfunktion;
• Gerät aus der Ferne aktivieren oder deaktivieren;
• Flüstermodus;
• Kann als Basisstation verwendet werden.

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Erhältlich in einem Lager.

Die Repeater Volna P101 / P102 sind so konzipiert, dass sie sowohl im normalen als auch im Crossband-Modus arbeiten. Geräte ohne Duplexfilter werden verwendet, um konventionelle Funknetze zu organisieren. Neben der Relaisfunktion arbeiten die Geräte als Basisstation oder im „Watch-on“-Format. Der P101 / P102 wave wird aus einem 220-V-Netz oder aus einer Backup-Batterie gespeist. Der Übergang von einer Stromquelle zu einer anderen erfolgt automatisch, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Unterbrechungen im Betrieb des Repeaters eliminiert wird. Das Gerät benachrichtigt den Benutzer über den Übergang durch Blinken der LED-Anzeige, Ton oder Signal an externe Geräte. Das Gerät ist in einem robusten Metallgehäuse untergebracht und kann in ein handelsübliches 19-Zoll-Rack, Wand oder Tischplatte eingebaut werden.

Grundinformation:

• Frequenzbereich: VHF (146-174 MHz) und UHF (403-470 MHz);
• Ausgangsleistung: 40/25 W;
• Frequenzrasterschritt: 12,5/25 kHz.

Verfügbare Funktionen von P101 / P102:

• Verwendung der Sprachkomprimierungstechnologie für kristallklaren Klang;
• Flüstermodus;
• Aufzeichnung von Gesprächen auf externen Geräten;
• Fernbedienung ein / aus;
• Automatische Aktivierung des Backup-Repeaters bei Ausfall des Haupt-Repeaters.

Repeater Volna P101 / P102 sind für die Arbeit im Innenministerium und anderen Strafverfolgungsbehörden (FSB, FSIN) zertifiziert.

Text: Unionssysteme

Land Cruiser 200, nur ab Werk freigegeben, ist nur mit dem serienmäßigen Diebstahlsicherungssystem Smart Key ausgestattet. Diese Entwicklung gilt als hochmodern, stellt aber leider keine besonderen Hindernisse für einen hochqualifizierten Hijacker dar. Und jetzt werden wir Ihnen sagen, wie das alles passiert.

Smart Key ist ein proprietärer Schlüsselanhänger mit eingebautem Funketikett, dessen Essenz dem einer herkömmlichen kontaktlosen Wegfahrsperre entspricht: Das Hauptmodul ist im Auto versteckt, das periodisch eine Funksignalanfrage für die Anwesenheit sendet eines Tags in einem Umkreis von 1-2 Metern um das Auto (wie sie sagen, "fragt »Label). Dementsprechend geht der Tag, wenn er aus größerer Entfernung entfernt wird, "verloren" und das Auto wechselt automatisch in den Sicherheitsmodus (Türen, Kofferraum, Motorhaube sind verriegelt), und wenn sich kein Tag im Fahrgastraum befindet, wird es unmöglich um den Motor zu starten - das Zündschlossrelais öffnet.

Es sieht aus wie Toyota Smart Key

Da alle "Premium"-Autos der neuesten Generation, einschließlich des Toyota Land Cruiser 200, über den Start / Stop-Knopf starten, macht Smart Key die Bedienung viel komfortabler: Der Fahrer muss nur einen Anhänger dabei haben (dieser kann in der Tasche sein) oder Tasche - Sie müssen sie nicht bekommen). Bei Annäherung „sieht“ das Auto den Schlüsselanhänger und verlässt den Sicherheitsmodus, öffnet die Zentralverriegelung – der Fahrer steigt ein und drückt den Knopf. Alles! Du kannst gehen.

* Das Verschlüsselungssystem basiert auf der Komplexität der Berechnung der Chiffre der übertragenen Nachricht (Anfrage und Antwort).

Das Steuergerät der Wegfahrsperre (Car) sendet eine Nachricht (eine zufällige Zahlen- oder Buchstabenkombination) an den Transponder (Keyfob), deren Inhalt sich jedes Mal ändert. Der Schlüsselanhänger verschlüsselt die Nachricht und sendet sie an das Auto zurück. In diesem Fall verschlüsselt das Auto selbst nach demselben Schema die gesendete Nachricht und vergleicht sie dann mit der vom Schlüsselbund empfangenen Nachricht. Bei Übereinstimmung nimmt das Auto den Schlüsselbund als „sein eigenes“ und wird unscharf.

Das Auslesen des Verschlüsselungscodes in einem solchen System wird fast unmöglich, weil der Verschlüsselungsalgorithmus wird vom Hersteller geschrieben und ist das Ergebnis einer komplexen mathematischen Berechnung (Faktorisierung einer Zahl, Potenzierung usw.), und der Verschlüsselungsprozess selbst ist abgeschlossen, d.h. wird nicht ausgestrahlt.

Die Entwickler des neuen Toyota-Sicherheitssystems haben beschlossen, die Erkennung eines Schlüssels durch ein Auto (Daten über einen Funkkanal übertragen und empfangen - "Freund oder Feind"-Kommunikation) mit einem Krypto-Verschlüsselungssystem zu erschweren stehen und haben neue Wege gefunden, um das Lesen des Codes zu vermeiden.

Weg, Land Cruiser 200 Nr. 1 zu entführen: Repeater (der schnellste und einfachste Weg)

Dem Hersteller ist ein Fehler unterlaufen: Der Smart Key hat keinen Link zur Reaktionszeit der Freund-Feind-Verbindung, d.h. egal wie

Das heißt, wie lange eine Antwort auf die Anfrage eintrifft. Zum Zeitpunkt der Signalübertragung können Sie die Entfernung berechnen (je weiter das Etikett vom Modul entfernt ist, desto länger dauert die Übertragung des Funksignals), und theoretisch müsste der Hersteller dies berücksichtigen, denn Wenn der Fahrer mehr als 2 Meter entfernt ist, muss das Auto im Sicherheitsmodus stehen. Aber Smart Key versteht das nicht, und wenn eine Antwort auf die Anfrage kommt, dann wird es unscharf geschaltet.

Also nutzten die Entführer diesen Fehler im System und wandelten die sogenannten Code-Grabber in Funksignal-Repeater um (der Repeater wird auch als "Angelrute", "langer Arm" und Funkverlängerung bezeichnet).

Der Repeater besteht aus zwei kleinen Geräten (jeweils nicht größer als ein Laptop, das Gewicht beträgt ca. 2 kg), die Funksignale über große Entfernungen empfangen / senden können.

Verstärker

Repeater werden von Entführern verwendet, um frei in das Auto einzusteigen und den Motor zu starten. Um mit einem Repeater zu entführen, werden zwei Personen benötigt, daher wird das System normalerweise an überfüllten Orten eingesetzt, beispielsweise auf Parkplätzen von Supermärkten. ein Entführer muss in der Nähe des Autos und der andere in der Nähe des Tag-Schlüsselanhängers (d. h. neben dem Besitzer) bleiben, während er unbemerkt bleibt.

Das Funktionsprinzip des Repeaters ist recht einfach. Es ist notwendig, das Signal vom Auto abzufangen, an den Schlüsselanhänger und vom Schlüsselanhänger an das Auto zu übertragen. Wird der Tag über eine bestimmte Distanz entfernt, "sieht" das Auto ihn nicht mehr und sendet keine Signale mehr. Der Repeater hingegen verstärkt das Funksignal, wodurch die Distanz zwischen Fahrzeug und Tag von 1-2 auf 100-200 Meter erhöht werden kann.

Wie Sie der Abbildung entnehmen können, funktioniert der Repeater wie folgt:

1. Der Fahrer (Autobesitzer) entfernt sich vom Fahrzeug und denkt, dass das Auto bewaffnet ist.

2. Der Hijacker 1 verfolgt den Besitzer mit Repeater 1 (in einer Entfernung von 1-2 Metern von ihm).

3. Hijacker 2 nähert sich einem Auto mit Repeater 2 (in einer Entfernung von 1-2 m).

4. Das Fahrzeug (Wegfahrsperre) sendet ein Anforderungssignal.

5. Repeater 2 fängt das Signal vom Fahrzeug ab und überträgt es an Repeater 1 (Entfernung bis zu 200 Meter).

6. Repeater 1 überträgt das empfangene Signal an den Schlüsselanhänger des Besitzers.

7. Das Tag des Besitzers antwortet auf die Anfrage und sendet eine Signalantwort.

8. Repeater 1 fängt das Signal ab und überträgt es an Repeater 2 (Entfernung bis zu 200 Meter).

9. Repeater 2 überträgt das empfangene Signal an das Fahrzeug (Wegfahrsperre).

10. Das Auto empfängt das empfangene Signal und wird nicht scharfgeschaltet. Er „sieht“ das in der Nähe befindliche Gerät des Entführers als „natives“ Tag und wird dementsprechend geöffnet.

Ein Beispiel für die Funktionsweise eines Repeaters

Und dann stellt sich eine ganz logische Frage: "Aber wie soll das Auto mit ausgeschaltetem Repeater fahren, weil es" das Label (oder Pseudolabel) nicht sieht und dementsprechend nach der nächsten Abfrage der Motor "abwürgen" sollte. ?" Also, das sind alles Märchen. erzählt von Managern in Autohäusern!

Ein laufender Motor ohne Tag wird nur durch zusätzliche (nicht standardmäßige) kontaktlose Wegfahrsperren blockiert: zum Beispiel SkyBrake, Pandect, Agent usw.

Das Standard-Smart-Key-System blockiert keinen bereits laufenden Motor, es blockiert (verhindert das Starten) den Motor nur im Falle eines unbefugten Startversuchs (ohne einen Tag-Schlüsselanhänger). Nach dem Starten des Motors ruft Smart Key das Tag weiterhin regelmäßig ab, aber ohne eine Antwort zu erhalten, blockiert es den Motor nicht, sondern gibt nur einen "Piepton" aus, um anzuzeigen, dass das Tag fehlt. Dies geschah vermutlich zur Sicherheit des Fahrers, damit in einem Notfall - zum Beispiel wenn die Batterie im Schlüsselanhänger leer ist - das Abstellen des Motors während der Fahrt nicht zu einem Notfall führt.

So gelangt der Entführer mit einem Repeater sicher in das „Sedimentbecken“, wo er später die elektronische Steuerung umprogrammiert und seinen Schlüssel vorschreibt (näheres dazu unten), woraufhin das Auto technisch einsatzbereit ist.

Der Repeater ist leicht zu bekommen. Es gibt viele Seiten im Internet, auf denen "Angelruten" unter dem Deckmantel von Telefonsignalverstärkern (für Funktelefone) verkauft werden, die beispielsweise in Räumen mit Beton- und Metallkonstruktionen verwendet werden. Manchmal wird es lächerlich: Sie stoßen auf Internet-Ressourcen, die solche Funkgeräte für spezielle Polizeidienststellen und spezielle Dienste anbieten. Kaufen sie Geräte über das Internet? :) Verkäufer warnen jedoch davor, dass "die Geräte nicht dazu bestimmt sind, illegale Handlungen zu begehen". Damit lehnen sie jedoch nur formell die Verantwortung für das Anbieten solcher "Spielzeuge" ab.

Die Kosten für Repeater hängen von der Anzahl der eingebauten Module ab, d.h. darüber, wie viele Marken und Modelle mit ihrer Hilfe geöffnet werden können, und variiert zwischen 350.000 und 8.000.000 Rubel.

Ein beliebtes Gerät zur Weiterleitung von Funksignalen unter Entführern ist das Volna-System. Im Internet fand sie sogar detaillierte Gebrauchsanweisungen mit einem Aktionsalgorithmus für bestimmte Marken und Modelle! Und es ist erwähnenswert, dass es viele davon gibt.

Repeater "VOLNA"

Ein komplettes Set (Module für die gesamte Liste der Autos + das Gerät selbst + zusätzliche Antennen) kostet den Entführer etwa 7,5 Millionen Rubel. Ein Kit nur für Toyota-Autos nach 2013 kostet etwa 800.000 Rubel. Und was ist das im Vergleich zu dem entführten Land Cruiser 200 allein im Wert von etwa 3 Millionen?

Die Hauptseite der Anleitung des Repeaters "Volna"

Möglichkeit, einen Land Cruiser 200 Nr. 2 zu stehlen: Anschluss an den CAN-Bus + Programmierung eines Standardschlüssels

Im Laufe der Zeit wächst das Bedürfnis der Autobesitzer nach Komfort immer mehr, was zur Entstehung vieler zusätzlicher Funktionen in Autos führt: elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel, elektrische Servolenkung, Klimaanlage, eingebauter Navigator, schlüsselloser Motorstartknopf (Start/Stop-Taste) usw. All dies führte natürlich zu einer komplizierten Verkabelung, und zur Vereinfachung wurde ein kabelgebundenes Controller Area Network (CAN)-Datenübertragungssystem geschaffen, das aus zwei ineinander verschlungenen Drähten besteht, die so -namens. "Twisted Pair" (es kann auch "schräg" genannt werden). Ein solches System in der Elektronik wird üblicherweise als "Bus" bezeichnet.

Über den CAN-Bus werden alle elektronischen Systeme im Auto überwacht und gesteuert: Alle elektronischen Einheiten, Sensoren und Fahrzeugkomponenten sind daran angeschlossen. Sie enthalten auch eine Türsteuereinheit.

So kann der Entführer mit Zugang zum CAN-Bus die Zentralverriegelung öffnen und ins Auto einsteigen. Der Weg zum CAN-Bus im Land Cruiser 200 ist nicht schwer: Der Hersteller hat ihn in unmittelbarer Nähe des hinteren rechten Kotflügels verlegt. Dazu schneiden die Entführer einfach ein Loch in die Tragfläche und werden im Direktverbindungsverfahren (Einschneiden der Drähte) über einen CAN-Adapter mit dem Bus verbunden, über den ein Befehl von einem Laptop (oder sogar einem Smartphone!) gesendet wird! ) Mit einem speziellen Programm zum Öffnen der Türen.

Nachdem der Entführer in das Auto eingestiegen ist, kann er nur noch den Motor starten und "täuscht" die serienmäßige Wegfahrsperre. Mit einem Laptop mit einem darauf installierten speziellen Programm und einem Smart-Key-Programmierer kann der Entführer die Wegfahrsperrencodes in 20-30 Sekunden lesen / löschen und einen neuen Schlüsseltag (der Standard) programmieren (wie sie sagen "registrieren") Smart Key wird nicht benötigt!) ... Angeschlossen wird das Programmiergerät über den OBD-Anschluss, der sich beim Land Cruiser 200 ebenfalls an einer gut zugänglichen Stelle befindet – unter dem Lenkrad.

Nach der Neuprogrammierung der Wegfahrsperre erkennt das System den nativen Schlüssel nicht mehr - es beginnt mit dem Autoschlüssel zu arbeiten, d.h. es startet den Motor und öffnet die Zentralverriegelung. Beim Einsatz der „Angelrute“ (vgl. Diebstahlmethode Nr. 1) führen die Entführer genau diese Prozedur in der „Sumpf“ durch, in der das Auto weggefahren wurde.

Die Kosten für Programmierer variieren im weiten Bereich - von 2500 Rubel. bis zu 230.000 Rubel, hängt vom Hersteller und der Marke / dem Modell des Autos ab, für das sie entwickelt wurden (einige können für mehrere Marken und Modelle gelten). Für den Land Cruiser 200 ist es durchaus möglich, ein solches Gerät für nur 5000 Rubel (!) zu kaufen, obwohl es chinesisch ist; ein höherer Programmierer kostet etwa 25.000 Rubel.

Programmierer

Ein CAN-Adapter zum Anschluss an einen CAN-Bus und Software zum Arbeiten damit und das Programmiergerät können für ca. 20.000 Rubel erworben werden.

Der hintere rechte Kotflügel anstelle des beim Zerlegen "verkrüppelten" Kotflügels kann für 10.000 Rubel gekauft werden, obwohl das Loch in den meisten Fällen nur Kitt ist. Und das Malen kostet etwa 5.000 Rubel.

Somit beträgt das Gesamtbudget für die Entführung eines Land Cruiser 200 auf diese Weise nur 50.000 - 60.000 Rubel.

Es ist zu beachten, dass diese Entführungsmethode viel mehr Zeit und Operationen erfordert als die Verwendung von Repeatern, sodass Entführer sie nur unter bestimmten Bedingungen verwenden - zum Beispiel nachts auf einem Parkplatz usw. Hijacking mit einer "Angelrute" in Geschwindigkeit und Einfachheit bleibt unübertroffen!

Möglichkeit, einen Land Cruiser 200 Nr. 3 zu stehlen: Mechanisches Hacken eines Türschlosses + Umprogrammieren eines normalen Schlüssels

Beim Land Cruiser 200 gibt es trotz Smart Key auch ein mechanisches Türschloss. Wie Sie auf dem Bild sehen können, ist ein normaler Schlüssel in den Schlüsselanhänger eingebaut. Somit erscheint eine dritte Möglichkeit, ein Auto zu stehlen - den Schließzylinder aufzurollen, in den Salon zu gelangen und dann den Schlüssel neu zu programmieren, wie in Methode Nr. 2 beschrieben. "Larven Folder" kostet nicht mehr als 2.000 Rubel, und erhebliche Kosten fallen nur für die Reparatur des Türschlosses an.

Übrigens entfernen viele Besitzer von Autos mit Smart Key-System diese Larve einfach und ersetzen die Türgriffe, wodurch ein mechanisches Hacken unmöglich wird.

Wie aus den obigen Ausführungen hervorgeht, kann das serienmäßige Schutzsystem des Land Cruiser 200 (wie auch jedes anderen Autos!) ohne Probleme auskommen, wenn Sie über spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten verfügen, die Frage ist nur der Preis. Daher muss für jedes gefährdete oder einfach teure Auto ein zusätzliches Schutzsystem installiert werden, was dem Dieb viel Aufwand und Geld abverlangt. Laut allgemeiner Statistik reduziert die Installation eines solchen (nicht unbedingt teuren!) Systems in einem professionellen Installationszentrum die Wahrscheinlichkeit eines Diebstahls um 70-80%.