Renault Koleos Spezifikationen. Kurze technische Eigenschaften

5 Türen Übergänge

Geschichte des Renault Koleos

Eine gemeinsame Entwicklung von Renault und Nissan - Renault Koleos wurde 2008 veröffentlicht. Verdanken wir die Geburtsstunde des Designs den Franzosen, dann spendierten die Japaner dem Koleos ein Triebwerk, eine X-Trail-Plattform, ein Fahrwerk und ein All Mode 4×4-i-Allradsystem mit Bergab- und Bergauf-Assistenzsystemen . Das Auto wird im Werk von Renault Samsung Motors in der Stadt Buzan in Korea produziert.

Das Äußere des Koleos hat die Unternehmensmerkmale der Marke Renault erhalten. Der Kühlergrill, die Optik, die Position des Koleos-Logos wurden vom Scenic-Modell übernommen. Das Design entpuppte sich als etwas außergewöhnlich: riesige Scheinwerfer, geschwollene Seiten, eine sehr große Glasfläche, übergewichtiges Heck. Die Länge und Breite betragen 4520 bzw. 1850 mm.

Der Salon bietet viel Platz, die hohen Vordersitze sind nicht nur bequem, sondern bieten auch eine gute Sicht. Auch der Fahrersitz ist höhenverstellbar. Die Platzierung aller Bedienelemente ist sorgfältig durchdacht. Das hintere Sofa bietet Platz für drei Passagiere, die sich rundum wohl fühlen. Koleos hat alles, was Sie brauchen, um Komfort zu schaffen.

Dank der Zweizonen-Klimaregelung entsteht ein individuelles Mikroklima in der Kabine. Verfügt über ein speziell für dieses Fahrzeug entwickeltes Premium-Audiosystem von Bose®. Es bietet die höchste Klangqualität. Ergänzt wird das edle Interieur durch eine signifikante Glasfläche und ein Panorama-Schiebedach, das den Innenraum sehr hell macht. Das Auto ist mit zusätzlichen Optionen wie einer Freisprech-Chipkarte, Tempomat, Licht- und Regensensor und einer automatischen Feststellbremse ausgestattet.

Koleos wurde auch mit einem volumetrischen Kofferraum von 450 Litern ausgestattet, der durch die umklappbaren Rücklehnen der Rücksitze auf 1380 Liter vergrößert werden kann. Für den Transport von langen Gegenständen lässt sich der Beifahrersitz in Tischposition klappen. Die zweiteilige Tür ermöglicht einen einfachen Zugang zum Gepäckraum. Im abgestellten Zustand kann das Unterteil nach hinten geklappt und als Stütze verwendet werden (belastbar bis 200 kg). Der Salon verfügt über zahlreiche Staufächer zum Aufbewahren und Aufbewahren kleiner Gegenstände.

Unter der Haube des Renault Koleos steckt ein 2,5-Liter-Benziner mit 177 PS. Der Motor beschleunigt das Auto souverän in 10,3 Sekunden mit einem Variator und in 9,3 Sekunden mit einer Mechanik auf 100 km / h.

Renault Koleos ist sowohl für das Fahren in einer Großstadt als auch für das Fahren auf Vorortstraßen und Landstraßen mit geringer Abdeckung ausgelegt. Dank des intelligenten Allradantriebssystems von Nissan und der integrierten Stabilitätskontrolle hat der Fahrer während der gesamten Fahrt die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug.

Eine beeindruckende Bodenfreiheit von 206 mm, Ein- und Ausstiegswinkel ermöglichen es dem Auto, sich auf den schwierigsten Straßenoberflächen sicher zu bewegen: auf Feldwegen, auf Schnee, Eis, Schlamm. Der intelligente All Mode 4x4-i Allradantrieb garantiert in Kombination mit ESP optimale Traktion mit einer präzisen Drehmomentverteilung zwischen den Rädern.

Dank der guten Verarbeitungsqualität kann Renault den Koleos-Besitzern eine 3-Jahres- oder 100.000-km-Garantie gewähren, je nachdem, was zuerst eintritt.

Nach vier Jahren auf dem europäischen Markt hat das Modell nicht viel an Popularität gewonnen. 2011 wurde der aktualisierte Koleos auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Das Auto erhielt ein neues Außen- und Innendesign. Zwar reichten die Bemühungen der Designer nur für den vorderen Teil des Körpers: Das Futter blieb unverändert. An der Front setzten sie einen mächtigen Chromgrill, den die Vorgängerversion praktisch nicht hatte, eine hübschere Optik und einen neuen Stoßfänger, und in die Außenspiegelgehäuse wurden LED-Blinker-Repeater integriert. Von der Vorgängerversion erbte das Auto eine hohe Bodenfreiheit und konvexe Radhäuser. Das neue Modell erhielt auch eine neue Lackfarbe. Kunden können das Fahrzeug ab sofort in der leuchtenden Farbe Orange Cayenne erwerben. Trotz der vorgenommenen Änderungen haben sich die Gesamtabmessungen der Koleos nicht geändert. Innen - neue Veredelungsmaterialien und eine überarbeitete Instrumententafel.

Je nach Land ist das SUV mit einem 2,5-Liter-TR 25-Benziner mit 170 PS erhältlich. oder zwei 2,0-Liter-Dieselmotoren mit 150 und 173 PS. Der aktualisierte Koleos zeichnet sich übrigens durch reduzierte CO2-Emissionen aus. So emittierten frühere Dieselmotoren 167 bzw. 174 g/km in die Atmosphäre, jetzt sind diese Werte auf 148 bzw. 166 Gramm CO2 pro Kilometer gesunken.

Im September 2011 wurde auf der IAA in Frankfurt das überarbeitete Modell Koleos 2012 präsentiert, wobei die wichtigsten Änderungen an der Front vorgenommen wurden. Das erste, was einem ins Auge sticht, ist ein ganz anderer Kühlergrill. Ein massiver Schild mit vielen abgerundeten Ecken und drei glänzenden Zierleisten verleiht dem Look zweifellos mehr Solidität. Die neue Formgebung der Frontoptik fällt nicht so auf. Der modifizierte Stoßfänger hat eine komplexere Architektur, die oberen Nebelscheinwerfer werden durch glänzende „Zilien“ akzentuiert. Massive Radhäuser, hohe Bodenfreiheit, sportliche Leichtmetallräder und Leichtlaufreifen verleihen dem Fahrzeug ein dynamischeres Erscheinungsbild.

Das Profil hat fast keine Störungen erfahren. Die Spiegel erhielten LED-Blinker und ein neuer Spoiler wurde auf der fünften Türabdeckung platziert. Das Futter bleibt gleich. Schöne Optikform, stilvoller Übergang vom verglasten Teil der Hecktür zu Metall, gelungene Prägung und Pseudo-Diffusor im unteren Teil des Stoßfängers, all diese Elemente schaffen ein Bild von der Integrität des Bildes.

Die Liste der Innenänderungen ist noch bescheidener. Neue hochwertige Materialien für den Innenraum verleihen dem Innenraum Eleganz. Die Instrumententafel besteht aus drei Rundinstrumenten mit einem Tacho in der Mitte. Der rote Notlichtknopf ist schwarz geworden mit einem kleinen Notruf-Piktogramm in der Mitte. Weiße Instrumentenbeleuchtung hat Orange ersetzt. Renault-Ingenieure haben maßgeblich an der Schalldämmung der Kabine gearbeitet. Die Luftkanäle der Klimatisierung sind sinnvollerweise nicht nur in die Frontblende eingebaut und unter den Sitzen versteckt, sondern auch in die Mittelsäulen herausgeführt, was sich sehr günstig auf die Heizleistung der gesamten Kabine auswirkt. Einziehbare Vorhänge an den Hecktüren schützen zuverlässig vor der sengenden Sonne. Der Renault Koleos 2012 bietet dank eines Panorama-Schiebedachs (optional) auch eine natürliche Innenbeleuchtung.

Die Einstellmöglichkeiten des Fahrersitzes sind umfangreich. Die Rückenlehne lässt sich sogar vertikal positionieren. Gleichzeitig lehnte sich im Vorreformauto die Kopfstütze stark am Hinterkopf an und lässt sich nun auch verstellen. Das Bose Premium-Audiosystem, das speziell für den Koleos mit Blick auf den Innenraum entwickelt wurde, bietet großartigen Surround-Sound und intuitive Bedienelemente.

In der Kabine gibt es eine Fülle von Schubladen und Handschuhfächern aller Art. Die hintere Sitzreihe selbst lässt sich im Verhältnis 60:40 umklappen. Wird zusätzlich zur zweiten Sitzreihe auch die Rückenlehne des rechten Vordersitzes umgeklappt, können Gegenstände bis zu einer Länge von 2,6 m in der Kabine transportiert werden. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 450 Litern und lässt sich problemlos auf 1380 Liter vergrößern durch Umklappen der Rückenlehnen der Rücksitze Dieser flache Boden ermöglicht das ungehinderte Verladen von großem Gepäck. Der Zugang zum Laderaum erfolgt über eine zweiflügelige Hecktür, deren unterer Teil bis zu 200 kg belastbar ist.

Das Auto wird mit dem gleichen Motorensatz nach Russland geliefert: einem 2,5-Liter-Benziner (170 PS, 226 Nm) und einem 2-Liter-Turbodiesel (150 PS, 320 Nm). Im ersten Fall wird als Getriebe eine 6-Gang-"Mechanik" oder ein CVT-Variator angeboten, im zweiten - nur eine 6-Gang-"Automatik".

Mit geometrischen Indikatoren für die Geländegängigkeit ist Koleos ausgezeichnet: Der Eintrittswinkel beträgt 27 Grad, der Austrittswinkel 31 Grad und der Abstand für ein Dieselauto beträgt 188 mm und für ein Benzinauto 206 mm.

In der 2012er Koleos-Version wird Nissans 4x4-Allradantriebssystem angeboten, das dem Crossover eine präzise Lenkung, ein souveränes Verhalten auf und abseits der Straße sowie eine hervorragende Manövrierfähigkeit verleiht, die unter städtischen Bedingungen so notwendig ist. Der Allradantrieb funktioniert wie folgt: Im Normalbetrieb wird das volle Drehmoment an die Vorderachse übertragen, im Notfall kann die Elektronik 50 % des Drehmoments nach hinten umverteilen. Es ist möglich, den optimalen Modus manuell auszuwählen. Zum Beispiel, den Frontantrieb zwangsweise zu verlassen (2WD-Modus), oder das System zu zwingen, die Traktion im Verhältnis 50:50 bei Geschwindigkeiten bis zu 40 km/h starr zu verteilen (Lock-Modus ist ideal für unwegsames Gelände).

Darüber hinaus sind die 4x4-Allradversionen mit Bergauffahrassistenzsystemen ausgestattet, die ein Zurückrollen des Autos verhindern, und bei Bergabfahrten, bei denen das Assistenzsystem Renault Koleos 2012 an Geschwindigkeitsgewinnen hindert.

Das Unternehmen sagt, dass der Crossover dank seines dynamischen Stabilitätskontrollsystems, des Notbremsassistenten, der Karosseriestruktur von Renault Koleos mit verformbaren Teilen bei einer Kollision und eines kompletten Satzes von sechs Airbags die höchste EuroNCAP-Sicherheitsbewertung mit fünf Sternen erhalten hat.

Der Hersteller räumte ein, dass sich das Update, dem das Auto im Jahr 2011 unterzogen wurde, als oberflächlich und übereilt herausstellte und daher die steigende Nachfrage der Verbraucher in keiner Weise beeinflusste. Deshalb zeigte Renault im Sommer 2013 auf der Argentine Auto Show in Buenos Aires das Modelljahr 2014 Koleos. Es stellt sich heraus, dass diese Version die zweite Neugestaltung des Modells in seiner gesamten fünfjährigen Geschichte ist.

Als Ergebnis dieser Neugestaltung erhielt der Crossover die Merkmale des Unternehmensstils, in dem moderne Renault-Modelle ausgeführt werden. Am Äußeren des Autos gibt es keine grundlegenden Änderungen. Die Designer beschränkten sich auf kleine Änderungen an der Fahrzeugfront. Der Crossover erhielt eine modifizierte Frontstoßstange, einen V-Obsoznoy-Kühlergrill mit großem Renault-Emblem und stylische Chromleisten an den Seitenwänden. Darüber hinaus bekam er ein neues Felgenmuster und eine zusätzliche Karosserielackierung namens Ebony Brown. Ein anderes Innenarchitekturschema schien dem letzteren zu entsprechen. Der Rest des Äußeren des Koleos blieb gleich, da das gesamte Designkonzept des Modells unverändert blieb. Dies wurde durch die unveränderten Abmessungen des Autos bestätigt.

Der Innenraum konnte durch die Verwendung neuer, hochwertigerer Veredelungsmaterialien aufgefrischt werden. Ab sofort sind unter anderem das Multimediasystem R-Link mit 7-Zoll-Touchscreen, ein Bose-Audiosystem, eine Rückfahrkamera, ein Totwinkel-Tracking-System sowie Assistenzsysteme zum Herunterfahren und Anfahren aus dem Stand verfügbar die Optionen. Und noch ein kleiner Tipp: Der untere Teil der doppelflügeligen Heckklappe ist jetzt in der Lage, eine Last von mehr als 200 kg zu tragen.

Bei der technischen Ausstattung ist Koleos gleich geblieben. Unter der Haube arbeitet der gleiche 2,5-Liter-Benziner mit 171 PS. Dieser Motor erfüllt die Umweltnorm Euro-4. Mit der Multi-Point-Einspritzung von 95 Benzin können Sie das maximale Drehmoment auf rund 226 N * m einstellen, während der Crossover eine Höchstgeschwindigkeit von unter 200 km / h hat und die Dynamik seiner Beschleunigung auf 100 km / h 9,3 . beträgt Sekunden (10,3 Sekunden mit Automatikgetriebe). Der Motor ist mäßig sparsam und benötigt durchschnittlich 9,6 Liter Benzin auf 100 km. Doch statt eines 150 PS starken Zweiliter-Dieselmotors entschied man sich nun, uns ein Auto mit 173 PS-Motor zu liefern. ähnliches Arbeitsvolumen. Das maximale Drehmoment beträgt hier 360 Nm, wodurch Sie in 11,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h erreichen. Dieser Motor ist den europäischen Käufern des Modells bekannt, wird jedoch zum ersten Mal auf dem russischen Markt präsentiert. Dieser Motor erfüllt die strengen Euro-5-Normen. Auch die Liste der verbauten Getriebe ändert sich nicht. Für den Benziner bieten die Franzosen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein stufenloses CVT an. Für einen Dieselmotor - eine Sechsband-"Automatik".

Bemerkenswert ist, dass die Benzin-Modifikationen eine Bodenfreiheit von 206 mm haben, während die Diesel-Versionen nur eine Bodenfreiheit von 188 mm haben. Gleichzeitig ist die Landung bei Mustern, die für andere Absatzmärkte bestimmt sind, sogar noch etwas geringer.

Renault Koleos Modelljahr 2014 wird den Kunden in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten. Das Expression-Paket setzt den Einbau eines Basis-Benzinmotors mit 6-Gang-Schaltgetriebe voraus. Zur Verfügung des Fahrers: Klimaanlage, ABS, sechs Airbags, schlüsselloses Startsystem, beheizbare Vordersitze, CD / MP3-Player, Nebelscheinwerfer.

Die Version "Dynamique" erhält zusätzlich zu den oben genannten: Dachreling, verchromte Karosserieverkleidung, Tempomat, Parksensoren, Zweizonen-Klimaautomatik, Licht- und Regen- und Lichtsensoren sowie eine Reihe elektronischer Fahrerassistenten. Beim „Dynamique Confort“-Paket haben Sie die Wahl zwischen einem Benziner gepaart mit CVT oder einem Dieselmotor mit Automatikgetriebe.

Die Top-Performance "Luxe Privilege" bietet ein Auto mit Benzinmotor und CVT. Es wird eine Lederausstattung, Aluminiumschweller, adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, elektrische Fahrersitzverstellung, ein System zur Überwachung des toten Winkels und ein Premium-Mediensystem geben.

Der Renault Koleos Crossover der zweiten Generation basiert auf der CMF-D-Plattform, von der er ausgeliehen wurde. Das Drehgestelldesign verfügt über eine vollständig unabhängige Aufhängung mit vorderen MacPherson-Federbeinen und hinterem Mehrlenker. Die Außenabmessungen der Karosserie des Renault Koleos 2 lauten wie folgt: Länge - 4672 mm, Breite - 1843 mm, Höhe - 1673 mm. Der Radstand beträgt 2705 mm, die Bodenfreiheit für Benzinversionen beträgt 210 mm, für Dieselversionen - 208 mm.

Die Palette der für Koleos verfügbaren Aggregate umfasst Motoren derselben. Drei von vier Motoren werden in Russland angeboten:

• Benzin "vier" 2.0 Liter 144 PS (200Nm);
• Benzinaggregat 2,5 Liter 171 PS (233 Nm);
• Turbodiesel 2,0 Liter 177 PS (380Nm).

Auf dem russischen Markt werden nur Modifikationen mit Jatco X-Tronic Variator und All Mode 4×4-i Allradantrieb präsentiert. Generell kann das Modell mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb ausgestattet werden. Der Allradantrieb basiert auf einer elektromagnetischen Kupplung, die vor dem Hinterachsdifferenzial installiert ist. Es gibt nur drei Fahrmodi: 2WD, Auto und Lock. Im letzteren Fall wird die Kupplung zwangsweise blockiert und der Schub im Verhältnis 50:50 auf die Achsen verteilt. Die Sperrung ist bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h wirksam.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von Renault Koleos mit einem 2,0-Benzinmotor beträgt 7,5 l / 100 km, mit einem 2,5 - 8,3 Liter-Motor. Die Dieselversion des Crossovers im kombinierten Zyklus verbraucht etwa 5,8 Liter Dieselkraftstoff.

Die Modelle, die Renault Koleos in Bezug auf die technischen Parameter am nächsten kommen, sind Nissan X-Trail und.

Vollständige technische Merkmale des Renault Koleos 2 im Jahr 2018-2019:

Renault Koleos 2018 ist ein kompakter Crossover des französischen Unternehmens Renault, in Russland wird er in zwei gut ausgestatteten Ausstattungsvarianten verkauft: Executive und Premuim. Die Übergangspreise beginnen bei 1.829.000 Rubel.

Auf der Seite alle Informationen zu Renault Koleos 2018 neue Karosserie, Konfiguration und Preise, Fotos, Spezifikationen, Besitzerbewertungen, alle echten Mängel und Video-Testfahrt.

Der Renault Koleos der ersten Generation des französischen Crossovers kam vor zehn Jahren auf den Markt. Es ist schwer, seinen Auftritt auf dem Weltautomarkt als triumphierend zu bezeichnen. Kritiker und Käufer waren dem neuen Produkt eines großen Konzerns gegenüber skeptisch. Aber die Transformationen von 2018 haben die allgemeine Sicht auf das Modell verändert.

Später (Ende September) bekam der Crossover der zweiten Generation einen Dieselmotor. Wie bereits erwähnt, wird der Renault Koleos 2018 in zwei Ausstattungsvarianten präsentiert - Executive (1.829.000 Rubel) und Premium (bis zu 2.169.000 Rubel).

Die Dieselversion ist in Russland in der einzigen Premium-Version mit Lederpolsterung, 18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Scheinwerfern und einer Reihe interessanter Optionen erhältlich.

Es ist erwähnenswert, dass Renault Koleos in Südkorea unter der Marke Samsung verkauft wird.

Außen

Der Crossover Renault Koleos 2018 der zweiten Generation ist stilvoll und modern. Die Designer haben auf die Aktualisierung des Äußeren geachtet, daher wurden einige Änderungen am Äußeren vorgenommen. Diese beinhalten:

• ein interessanter Kühlergrill, farblich ergänzt durch eine Chromoberfläche;
• Scheinwerfer haben Optik mit LEDs;
• Ausschnitt mit Gitter am Stoßfänger vorn;
• geglättete Linien der Seitenwände, zusätzliche Lüftungsgitter;
• die ausgearbeitete Frontpartie - durch die Nebelscheinwerfer wirkt sie expressiver, aggressiver, strenger;
• vergrößerte Scheinwerfer im Heck und ein wuchtiger, brutaler gewordener Stoßfänger;
• gestylte Endrohre, die durch eine Chromlinie effektvoll getrennt sind.

Als Inspiration für die Renault-Designer dienten Kollegen des japanischen Konzerns Nissan. Die zweite Generation von Koleos wurde mit ihrer gewissenhaften Teilnahme geschaffen. Beeindruckend ist auch die neue Karosseriefarbe des Renault Koleos 2018, sie ist Ebony Brown.

Innere

Eine komplette Neugestaltung des Renault Koleos-Interieurs machte es völlig anders als bei der ersten Generation, im neuen Modell ist das Interieur authentisch und attraktiv.

Die Vordersitze des Crossovers waren beheizbar und elektrisch verstellbar. Dies ist keine Option - sondern ein standardmäßig standardmäßig verfügbares Privileg. Lassen Sie uns andere Merkmale des modifizierten Innenraums hervorheben:

• Lenkradsteuergeräte (jetzt gibt es mehrere) machen es einfach, Einstellungen zu ändern, ohne vom Straßenverkehr abzulenken;
• Geschickte Ingenieure platzierten den Schalthebel näher am Fahrer - in der ersten Version der Frequenzweiche war er zu weit weg;
• High-Tech-Armaturenbrett-Layout - Lüftungsabweiser, großes diagonales Display und intuitive Touch-Bedienung, Klimasteuergerät neben dem Multimediasystem-Bildschirm;
• mehr Platz für die Fondpassagiere.

Hochwertige Veredelungsmaterialien veränderten die Innenausstattung charakteristisch bis zur Unkenntlichkeit. Er wurde solide und hochklassig. Jetzt kann der Renault Koleos 2018 in neuer Karosserie mit anderen Autos der mittleren Preisklasse konkurrieren.

Technische Füllung

In Russland wird der französische Crossover Renault Koleos 2018 mit drei Arten von Aggregaten präsentiert - Saugbenzin (2,5 und 2 Liter), eine Turbodieselvariante mit einem Volumen von zwei Litern. Der neueste und neueste Motor für Renault Koleos entwickelt bis zu 177 "Pferde".

Die Leistung der Benziner beträgt 144 und 171 PS. Für den heimischen Automarkt wird das Modell nur mit einem Variatorgetriebe und einem Allradantriebssystem präsentiert, das in drei Modi arbeitet - Automatik, ständige Schaltung und Kraftstoffverbrauch. Die Entwickler empfehlen, die erste Option zu verwenden.

Das Modell mit Zweiliter-Benzinmotor ist in der Executive-Version mit einem sieben Zoll großen Display der Medienausstattung, sechs Airbags, Zweizonen-Klimaautomatik und weiteren Optionen erhältlich. Das Premium-Paket für einen 2,5-Liter-Saugwagen umfasst einen 8,7-Zoll-Bildschirm mit "fortgeschrittener" Medienausstattung, Regen- und Lichtsensoren und respektablen Lederpolstern.

Der Renault Koleos der zweiten Generation verfügt außerdem über einen elektrischen Antrieb der Vordersitze, LED-Scheinwerfer und eine Totwinkel-Überwachungsfunktion. Darüber hinaus werden kostenpflichtige Optionen angeboten - Spurverfolgungssysteme, Panoramadach, Metallic-Lackierung, automatischer Parkservice.

Eine mit einem Dieselmotor ausgestattete Version des Crossovers wird in Russland zu einem Preis von 2.378.000 Rubel angeboten.

Premium-Ausstattung ist ein echter Antrieb für einen Fahrer, der Wert auf maximalen Komfort, Sicherheit, individuelle Designlösungen legt und außer echtem Leder keine anderen Veredelungsmaterialien akzeptiert. Geleitet von den technischen Spezifikationen und Ausstattungsvarianten können Fans der Marke einen würdigen Renault Koleos 2018 auf dem russischen Markt finden.

Optionen und Preise

Technische Eigenschaften

Ausstattung und Optionen

Executive-Ausstattung

Preis: ab 1.829.000 Rubel

• Tempomat;
• Airbags für die vordere und hintere Sitzreihe;
• Korrosionsschutz der Karosserie (6 Jahre Garantie);
• Verchromte Türgriffe;
• 18-Zoll-Leichtmetallräder;
• Regensensor;
• Lichtsensor;
• 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem;
• Rückfahrkamera;
• Vorbereiten des Motors für den Start bei frostigem Wetter.

Premium Paket

Preis: ab 2.139.000 Rubel

• System zur Erkennung des toten Winkels;
• Scheinwerferwascher;
• Stimmungsvolle Innenbeleuchtung (5 Farben);
• Automatisch umklappbare Rücksitze (Easybreak);
• 8,7-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem;
• Innenausstattung aus Leder.

Video-Testfahrt Renault Koleos 2018

Foto

Der Renault Koleos Crossover erschien 2008 in der Produktpalette des französischen Herstellers und in den ersten drei Jahren seines Lebens wurden nur 125.000 SUVs verkauft. Auf der IAA in Frankfurt im Herbst 2011 präsentierte Renault den neu gestalteten Koleos, dessen Hauptaufgabe es war, den Absatz in einem so gesättigten und zugleich zukunftsträchtigen Segment der Familienautos für Outdoor-Aktivitäten zu steigern. In unserem Test werden wir versuchen, all die guten Dinge zu finden, die ursprünglich während der Entwicklung in die Frequenzweiche eingebaut wurden. In der Tat hat Renault Koleos 2012-2013 genug Vorteile, und wir werden darüber berichten, beginnend mit dem für die Vertreter der Crossover-Klasse ungewöhnlichen Außendesign, dem hochwertigen und funktionalen Interieur, der hervorragenden geometrischen Geländegängigkeit der Karosserie , und endend mit der gebrauchten technischen Füllung aus dem in Russland beliebten und akzeptablen Preis.
Natürlich werden wir nicht vergessen, die vollständigen technischen Eigenschaften des Renault Koleos 2013, die Gesamtabmessungen der Karosserie, die zur Installation verfügbaren Reifen und Räder, die angebotenen Farboptionen, mögliche Konfigurationsvarianten und deren Inhalt anzugeben. Wir vereinbaren eine Probefahrt auf Asphalt und leichtem Gelände. Das Feedback der Eigentümer hilft uns, den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch und mögliche Probleme während des Betriebs herauszufinden. Foto- und Videomaterial werden entwickelt, um das Erscheinungsbild und den Innenraum zu bewerten.

Wenn Sie Renault Koleos zum ersten Mal gesehen haben, können Sie sich nicht einmal vorstellen, dass das Auto in der Lage ist, ziemlich ernste Offroad-Bedingungen zu meistern. Wir sind daran gewöhnt, dass der Crossover mit einem gewissen Hauch von Brutalität und Aggression aussehen sollte, das Äußere von Koleos dagegen mit weichen Linien, abgerundeten Formen und gelinde gesagt ohne Wendung im Erscheinungsbild. Alles scheint an seinem Platz zu sein, vorn gibt es große Scheinwerferblöcke, einen stylischen Kühlergrill mit drei horizontalen Chromleisten, eine skulptural geformte Frontschürze mit schützendem Ski-Aluminium und Nebelscheinwerferaugen.

Von der Seite sieht der französische Crossover leicht und luftig aus - ein hoher Schweller, ein sportliches Dach, das bis zum Heck fällt mit einer mächtigen Hecksäule, aufgeblasene Oberflächen von Türen und Kotflügeln, Prägung des Profils der Radhäuser.

Attraktiv ist auch das Heck mit seinen großen und schönen Schlusslichtsegmenten, einer regulären und großen Heckklappe, einem sauber geschnittenen und kompakten Stoßfänger.

Unabhängig davon sind die Front, die Seitenwände und das Heck hell und originell, aber aus irgendeinem Grund tragen sie nicht zur Gesamtkomposition bei. Die Antwort ist einfach, wir sind auch an die Aggressivität und den Druck von Frequenzweichen gewöhnt und versuchen, alles mit dem gleichen Nissan X-Trail zu vergleichen. Denken Sie daran, wie ein neues kontroverses Design aussieht, und Sie werden verstehen, dass Koleos nicht ohne Charme und Persönlichkeit ist.

• Gesamtabmessungen Maße Renault Koleos Crossover-Karosserien sind: 4520 mm lang, 1855 mm (2120 mm mit ausgeklappten Spiegeln) breit, 1710 mm hoch, 2690 mm Radstand.
• Die geometrischen Indikatoren für die Geländegängigkeit der Karosserie sind ernst wie bei einem SUV: Der Einstiegswinkel beträgt 27 Grad, der Rampenwinkel beträgt 21 Grad, der Ausstiegswinkel beträgt 31 Grad, die Bodenfreiheit ( Spielraum) - 206 mm für Versionen mit Benzinmotor und 188 mm für Dieselmotoren.
• Die Frequenzweiche ruht auf dem Boden mit vier Reifen 225/60 R17 auf Leichtmetallrädern der Größe 17, optional für 15.000 Rubel können 225/55 R18-Reifen auf großen 18-Zoll-Scheiben aus Leichtmetall montiert werden.
• Für die Körperbemalung steht eine breite Palette zur Verfügung Blumen Emails: basic - weiß matt, für weiß metallic, silber, aschebeige, dunkelgrau, rot, orange und schwarz ist eine zusätzliche Zahlung von 15.000 Rubel erforderlich.

Der Salon Renault Koleos macht einen angenehmen Eindruck durch hochwertige Verarbeitungsmaterialien, die auch haptisch sehr angenehm sind (weiche Kunststoffe, Stoff und Leder). Und wie stilvoll die Einsätze in Carbon-Optik auf der Mittelkonsole wirken. Vordersitze mit unauffälligem Seitenhalt und Heizung sorgen für einen komfortablen und komfortablen Sitz. Die Maximalausstattung des Luxe Privilege verfügt über einen Elektroantrieb für die Fahrersitzeinstellung. Der Verstellbereich der ersten Sitzreihe ermöglicht Fahrern und Beifahrern mit einer Körpergröße von mehr als 190 cm bequem Platz.

Der geschwollene Lenkradkranz liegt gut in der Hand, die Lenksäule ist in Höhe und Tiefe verstellbar, informative Instrumente mit weißer Hintergrundbeleuchtung und Bordcomputer mit russischen Informationen. Der mächtige Korpus der vorderen Instrumententafel mit stylischen runden Lüftungsleitblechen scheint über der kompakten Mittelkonsole zu hängen, überladen mit Steuergeräten für Klimaanlage, Audiosystem (CD-MP3-Radio-Kassetten-Player Bluetooth 6-Lautsprecher).

Der Motorstartknopf ist jedoch unpraktisch angebracht, ebenso wie der Steuerschlüssel für den All Mode 4x4-i-Getriebemodus (er befindet sich tief auf der Konsole und der Schalthebel erschwert den Zugang). Die elektromechanische Handbremse hält das Auto merklich am Hang und kann die Räder beim Anfahren selbstständig entriegeln. Trotz der ärgerlichen Fehler in der Ergonomie wird sich der Renault Koleos-Fahrer schnell an die Steuerung gewöhnen, tatsächlich ist alles einfach und klar.

In der zweiten Reihe haben es drei Passagiere nicht so bequem wie auf den Vordersitzen. Der Spielraum ist über dem Kopf, in der Kabinenbreite und für die Knie minimal. Besser zusammensitzen, der Tunnel am Boden ist kaum wahrnehmbar, die geteilte Rückenlehne kann den Neigungswinkel verändern, es gibt Tische in den Rücklehnen der Vordersitze, eine Armlehne mit Getränkehaltern, Sonnenrollos.
In der gesamten Kabine gibt es viele Behälter zur Aufbewahrung von Kleinigkeiten: Behälter mit Deckel in den Armlehnen der Vordertüren, Taschen in Türkarten mit Behältern für Flaschen, Geheimschubladen unter den Füßen der Fondpassagiere und ein bodenloses Handschuhfach.

Stamm Französischer Crossover mit bescheidenen Abmessungen, mit Passagieren auf den Rücksitzen, das Ladevolumen des Renault Koleos ist auf 450 Liter begrenzt. Durch das Zusammenklappen der hinteren Reihe erhalten wir eine flache Ladefläche und ein Volumen von 1380 Litern. Rücksitztransformationen sind mühelos und mühelos, insbesondere mit dem Easy Break-System.

Für die Beförderung von Gütern bis 2600 mm Länge ist es möglich, die Rückenlehne des Beifahrersitzes nach vorne abzusenken. Die Hecktür besteht aus zwei Teilen, die obere Hälfte öffnet sich mit Glas, die untere hat die Form einer 200 kg belastbaren Seite.

Renault Koleos 2013 in Russland wird in fünf angeboten Ausstattungsvarianten: Expression, Dynamique, Dynamique Confort, Bose und Luxe Privilege. Den Inhalt der Versionen werden wir nicht im Detail beschreiben, sagen wir nur, dass auch die Erstausstattung genug gepackt ist, aber das Maximum ist einfach traumhaft: Lederausstattung, Panoramadach mit Elektroantrieb, Premium Bose Audiosystem, Zweizonen-Klimaautomatik , Parksensoren, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Farbbildschirm des Multimediakomplexes ... Für den Carminat TomTom-Navigator müssen Sie jedoch 20.000 Rubel bezahlen.
Wenn das Äußere bei potenziellen Besitzern Fragen aufwerfen kann, ist das Interieur lobenswert - funktional, hochwertig, komfortabel und sogar aristokratisch.

Technische Eigenschaften Renault Koleos Modell 2012-2013: Plattform, QR25DE-Benzinmotor, 6 Schaltgetriebe, CVT-Variatoren und 6 Automatikgetriebe, All-Mode 4 × 4i-Allradantriebssystem ging an den französischen Crossover vom japanischen Kollegen in der Renault-Nissan-Allianz Nissan X-Trail. Der M9R-Vierzylinder-Dieselmotor ist eine Gemeinschaftsleistung der Köpfe der Allianz. Für den russischen Markt wird Renault Koleos 2013 mit zwei Vierzylindermotoren angeboten.
Ein 2,5-Liter-Benziner (170 PS) gepaart mit einem 6-Schaltgetriebe (CVT-Variator) beschleunigt einen 1622 (1655) kg schweren Crossover in 10,4 (10,3) Sekunden auf den ersten Hundert, eine Höchstgeschwindigkeit von 182 (185) mph. Spritverbrauch im gemischten Modus wird es vom Hersteller mit 9,9 (9,6) Litern angegeben.
Diesel Renault Koleos 2,0-Liter-dCi (150 PS) im Tandem-Automatikgetriebe mit 6 Automatikgetrieben sorgt für eine Beschleunigung auf 100 km / h in 12,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km / h.

Der Dieselkraftstoffverbrauch beträgt laut Pass im kombinierten Zyklus etwa 8 Liter.
Eine Analyse von Besitzerbewertungen zeigt, dass ein Benziner nicht sparsam ist und von 9-10 Liter auf der Autobahn bis zu 15-16 Liter im City-Modus benötigt. Der Dieselmotor ist nicht so gefräßig und verbraucht durchschnittlich etwa 9-10 Liter.
Die Federung ist unabhängig mit McPherson-Federbeinen vorn und einem Mehrlenker-System hinten, aber im Gegensatz zum japanischen Spender ist aufgrund der Verwendung anderer elastischer Elemente und Stoßdämpfer nicht nur das Fahrwerk des französischen SUV komfortabler und weicher, dafür ist aber auch der Leerweg der Federung größer, was für einen höheren Energieverbrauch sorgt.

Probefahrt Renault Koleos 2012-2013: Auf befestigten Straßen (unabhängig von der Qualität dieser Oberfläche) ist das Chassis in der Lage, selbst riesige Gruben zu verdauen), der Crossover zeigt in allen Fahrmodi ein stabiles und vorhersehbares Verhalten. Bei niedrigen Geschwindigkeiten genießen Sie Ruhe, scharfe Lenkung, Stabilität beim Geradeauslauf und Kurvenfahrten. Bei hohen Geschwindigkeiten (über 120 km/h) reicht der Informationsgehalt am Lenkrad nicht aus, das Auto rollt stark in Kurven (Nachteile der Federung bei langen Federwegen), aber es hält die Gerade perfekt. Das Ansprechen des Benziners auf das Gasgeben erfolgt blitzschnell, bei aggressiver Fahrweise (vor allem in der Stadt) kann der Kraftstoffverbrauch auf bis zu 18 Liter in die Höhe schnellen.
Ehrlich gesagt ist der Offroad-Renault Koleos nicht in seiner Macht, aber sozusagen mit der durchschnittlichen Härte russischer Offroad-Autos mit einem fortschrittlichen All-Mode 4 × 4i-Allradantriebssystem, hervorragender geometrischer Geländegängigkeit und große Federungsbewegungen kann es problemlos bewältigen. Was können wir darüber sagen, wie geeignet der französische Crossover für russische Winter mit unseren ständig schneebedeckten und vereisten Straßen ist.
Für einen so kurzen Test haben wir uns wirklich in Renault Koleos verliebt, und nachdem wir seinen Wert in den Salons der offiziellen Händler kennengelernt hatten, verstärkte sich das Gefühl nur.

Wie viel es kostet: Der Preis in Russland für Renault Koleos im Jahr 2013 beginnt bei 999.000 Rubel für ein Auto mit Benzinmotor und 6 Schaltgetrieben in der anfänglichen und bei weitem nicht schlechten Expression-Konfiguration. Es ist möglich, Diesel Renault Koleos mit 6 Schaltgetrieben in der Dynamique Confort-Version in Autohäusern der offiziellen Händler für 1.227 Tausend Rubel zu kaufen. Die Kosten für die maximale Konfiguration Renault Koleos Luxe Privilege mit reichhaltiger Ausstattung betragen 1.282 Tausend Rubel.
Natürlich ist es besser, die Wartung und Reparatur des französischen Crossovers den Spezialisten zertifizierter Renault-Stationen anzuvertrauen. Strukturell ist das Auto komplex, aber auch zuverlässig, denn die technische Hauptkomponente ist japanisch. Für Renault Koleos wird eine große Auswahl an Zubehör (sowie Ersatzteilen) angeboten, die neben Autohäusern auch in Online-Shops (wo der Preis deutlich niedriger ist) erworben werden kann.