Als spezialisierter KIA-Autoservice garantiert das Technikzentrum Vilgud den Besitzern von KIA Sportage-Fahrzeugen die Erbringung von Reparatur- und Wartungsleistungen in kurzer Zeit und unter Einhaltung der werkseigenen Qualitätsstandards.
Die Werkstätten unseres Autoservices sind mit modernen, zuverlässigen Geräten für Reparatur und Diagnose ausgestattet. Alle Geräte wurden von KIA-Vertretern zertifiziert.
Unsere Meister sind seit dreizehn Jahren auf die Reparatur von KIA Sportage spezialisiert. Ihre Erfahrung wird es ermöglichen, auch die kleinste Fehlfunktion Ihrer Maschine nicht zu ignorieren. Wir führen sowohl die routinemäßige Wartung als auch die vollständige Restaurierung des Fahrzeugs nach einem Unfall durch.
Alle Arbeiten im Autoservice Vilgud werden effizient und pünktlich ausgeführt.
KIA Sportage Fachservice - Qualitätssicherung
Wir sorgen dafür, dass Autoreparaturen für unsere Kunden nicht zu einem unlösbaren Problem werden. Um den Reparaturvorgang zu beschleunigen, haben wir ein eigenes Lager für Autoteile eingerichtet, das immer eine große Auswahl an originalen und analogen Komponenten und Verbrauchsmaterialien für Ihren KIA Sportage bereithält.
Die eigentliche Maschine.
Vorderseite der Werke:
- Alle Antriebsriemen ersetzen
- Ersetzen Sie den Zahnriemen und überprüfen Sie die richtige Phaseneinstellung
- Pumpe ersetzen
- Kühlmittel wechseln
Die Arbeitsreihenfolge.
Als erstes schrauben wir den Unterbodenschutz des Autos ab. Dies ist für den vollen Zugang zu den unteren Einheiten und Kabineneinheiten erforderlich. Ohne diese ist es auch nicht möglich, das Kühlmittel aus dem Kühler abzulassen.
Dann das rechte Vorderrad aufbocken und den Motor aufbocken.
Dann entfernen wir das Rad. Wir lösen die vier Schrauben, mit denen das untere Schutzgehäuse befestigt ist. Wir bekommen Zugang zur Kurbelwellenriemenscheibe.
Dann im Motorraum die Motorschutzhaube und die vier Schrauben der oberen Steuerdeckel abschrauben. Wir entfernen es. Auf dem Nockenwellenantriebsrad und dem alten Zahnriemen einen Zeitstempel mit einem Marker anbringen. Dann legen wir es auf das Kurbelwellenrad.
Wir schrauben die Halterung für das Verbrennungsmotorkissen ab. Wir entfernen sowohl die Halterung als auch das Kissen selbst. Eigentlich ist es nicht notwendig, das Kissen zu entfernen, aber es ist in Zukunft viel bequemer, so zu arbeiten.
Lösen Sie mit einem Zehnerschlüssel die vier Schrauben der Pumpenriemenscheibe. Wir treiben die Spannschraube des Generators an und lockern den Generatorriemen. In meinem Fall hat es nicht geholfen, da der Gürtel nicht original und wahrscheinlich kleiner war. Ich musste es mit einem Messer schneiden.
Dann treiben wir den Servolenkungspumpenkörper an. Wir lockern auch die Spannung des Klimaanlagenriemens. Dazu habe ich zuerst das Spannergehäuse gelöst und dann entfernt. Dann lässt sich der Gürtel leicht entfernen.
Alle Riemen werden entfernt. Jetzt müssen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe abschrauben. In meinem Fall hat sich der Bolzen hartnäckig gewehrt und wollte sich in keinster Weise herausdrehen ... Ich musste einen alten Antriebsriemen verwenden. Der Trick liegt in der Reibungskraft ...
Dadurch wird der Riemen umgeworfen, um die Riemenscheibe abzuschrauben.
Wir nehmen eine lange Kurbel mit ausreichendem Hebelarm und wenn der Riemen sich beißt, bricht die Nuss leise ab.
Die Kurbelwellenriemenscheibe entfernen. In meinem Fall hat er mit den Händen geschossen. Es kommt vor, dass die Riemenscheibe im Sitz sauer wird. Dann ist es notwendig, spezielle Abzieher zu verwenden. Ich habe Glück gehabt. Damit die Riemenscheibe in Zukunft leicht ausgebaut werden konnte, habe ich den inneren Sitzteil mit Graphitfett geschmiert.
Jetzt haben wir Zugang zum Kurbelwellenzahnrad. Wir haben auch einen Zeitstempel auf die Ausrüstung und auf den Gürtel gesetzt.
Dann lösen wir die vier Befestigungsschrauben des unteren Steuergehäuses und nehmen es ab.
Bei diesem Teil, der mit dem Austausch des Zahnriemens zu tun hat, höre ich vorübergehend auf, da wir weiter über den Austausch der Pumpe sprechen werden.
Austausch der Pumpe am G4GC-Motor.
Für normale Arbeiten zum Austausch der Pumpe müssen Sie die Servolenkungspumpe nach Belieben abschrauben und demontieren. Mit allem, was sich im wahrsten Sinne des Wortes ergibt, die Konsequenzen in Form von Dextron ...
Es ist auch notwendig, die Befestigungselemente des Stromkabelbaums des Generators abzuschrauben und den Kabelbaum zur Seite zu legen.
Entfernen Sie dann die Spannstange des Generators, die in Kombination auch die Pumpe an zwei Stellen sichert.
Es ist auch äußerst nützlich, die Motorkissen-Stützhalterung vom Zylinderblock zu demontieren.
Als die Halterung demontiert wurde, zeigte sich ein schreckliches und tragisches Bild ... In einer improvisierten "Zelle" wurde der "Gefangene" zugemauert ...
Leider ist es trotz der Tragödie notwendig, zu arbeiten. Jetzt hindert Sie nichts mehr daran, die restlichen Pumpenbefestigungsschrauben zu lösen und zu ersetzen.
Es stimmt, es gibt eine Nuance. Wie sich herausstellte, sahen die koreanischen Ingenieure keine Möglichkeit vor, das Kühlmittel aus dem Zylinderblock abzulassen. Und beim Entfernen der alten Pumpe fließt Kühlmittel aus dem Block ...
Bei der Überprüfung der Innereien von der Seite des Blocks wurde eine Stelle mit Ablagerungen von Roggen oder ähnlichem gefunden. Seltsam. Der Besitzer des Autos sagt, dass er nie Wasser gegossen hat. Der Grund für das Auftreten von Ablagerungen wird also ein Rätsel bleiben.
Die neue Pumpe ist nicht original.
Alt rechts, neu links (nicht original)
Wir haben die Pumpe eingebaut. Dies ist jedoch nicht alles. Da die Pumpe nicht original ist, musste die interne kleine Riemenscheibe des Servolenkungsantriebs modifiziert werden. Es steht in der Pumpenriemenscheibe.
Der Grund dafür ist, dass sich auf einer nicht originalen Pumpe ein zylindrischer Schlüssel befindet, der sich nicht in der originalen befindet.
Daher musste ich die innere Riemenscheibe bohren und sie von der äußeren ziehen.
Dann fielen die Riemenscheiben leise in Position ...
Zurück zum Austausch des Zahnriemens am G4GC-Motor.
Wir betrachten die Zähnezahl des alten Zahnriemens und vergleichen die resultierende Zahl mit der Zähnezahl des neuen Zahnriemens. Dies zu tun ist ZWINGEND! Denn es gab eine Erfahrung, als ich es ohne hinsehen legte, aber es stellte sich heraus, dass auf dem neuen Riemen ein Zahn mehr ist, als er sein sollte.
Dann zählen wir die Anzahl der Zähne zwischen den Markierungen, die auf dem alten Riemen angebracht wurden und markieren auch den neuen Riemen.
Wir haben eine neue Zahnriemenrolle auf den Block gesetzt. Mit einem Drehmomentschlüssel auf 55 N anziehen.
Wir stellen die Kurbelwelle entsprechend den Markierungen am Zahnrad auf OT für den Kompressionshub ein. Wir legen das Nockenwellenantriebsrad entsprechend den Markierungen frei. Wir legen einen neuen Gürtel an, der den Markierungen entspricht, die vom alten Gürtel kopiert wurden. Damit der Riemen nicht vom Getriebe fliegt, fixieren wir ihn.
Wir haben einen neuen Rollenspanner eingebaut. Wir ziehen es mit einem Drehmomentschlüssel mit einem Drehmoment von 55 N fest.
Dies ist ein alter Rollenspanner. Zur Klarheit.
In meinem Fall, irgendwo nach dreißig Newton, ging der Bolzen sicher ab ...
Der Rest der Schraube blieb im Block.
Im Prinzip ist es in Ordnung. Je nach Technologie ist es notwendig, zusammen mit dem Rollentausch auch die Bolzen zu wechseln. Alte Schrauben sind müde und brechen oft. Die Situation ist also normal. Aber der ganze Hype des Augenblicks liegt nicht im Bruch des Bolzens, sondern darin, dass es keinen Platz für Manipulationen gibt, um den Rest des Bolzens zu bekommen.
Nach ein paar Stunden des Herumwerfens durch die Stadt nahm der neue Spanner immer noch seinen rechtmäßigen Platz ein.
Im Prinzip alles. Der neue Zahnriemen lohnt sich. Beide Rollen werden ebenfalls ersetzt.
Es bleibt noch, neue Antriebsriemen aufzulegen und alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenzubauen.
Was wurde eigentlich gemacht.
Zum Schluss neues Frostschutzmittel durch den Kühlerverschluss einfüllen. Wir füllen es langsam. Ein dünnes Rinnsal. Längst. Also lassen wir ruhig die Luft aus dem Block. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zur MAX-Markierung auf. Dann gleicht es sich aus. Und dann müssen Sie ein wenig hinzufügen.
Damit sind alle Arbeiten abgeschlossen. Das Auto fuhr zu einer Probefahrt ab. Untiefen wurden nicht bemerkt. Der Ofen funktioniert reibungslos. Servolenkung aufgefüllt und aufgepumpt.
Autoservice Autopilot arbeitet auf dem Territorium von Moskau. Es bietet Nachgarantieservice für koreanische Autos Hyundai, Kia. Die Arbeiten werden nach der Zustandsdiagnose des Fahrzeugs durchgeführt.
Vorteile der Zusammenarbeit mit dem Autoservice "Autopilot"
Für den Kia Sportage sind Reparaturen nicht oft erforderlich. Dieses Auto ist berühmt für seine Qualität, aber manchmal braucht es Wartung und andere Maßnahmen. Wenn die Garantiezeit nach dem Kauf des Fahrzeugs abgelaufen ist, können Sie sich an Autopilot wenden. Hier werden alle Arten von Reparaturen am Kia Sportage durchgeführt - sie erneuern die Karosserie, restaurieren den Motor, das Getriebe und das Kraftstoffsystem. Die Arbeiten mit Elektronik werden von zertifizierten Fachkräften durchgeführt. Alle Mitarbeiter des Zentrums betreuen ausschließlich koreanische Autos und kennen daher die Besonderheiten der Reparatur von Kia Sportage. Manchmal sind nach einem Unfall, kleineren Unfällen auf der Straße, Kia Sportage Reparaturen erforderlich. Es ist wichtig, dass Sie sich so schnell wie möglich an die Vertreter einer zuverlässigen Firma wenden, damit Sie sich die vielen Probleme ersparen, die mit der Wiederherstellung der Funktionen der Maschine verbunden sind. Im Kia Autoservice, wo der Kia Sportage repariert wird, werden keine riesigen Rabatte angeboten, es gibt keine Aktionen, aber die Preise sind hier immer niedriger als in anderen Servicezentren. Einmal von der hervorragenden Qualität der angebotenen Dienstleistungen überzeugt, werden Sie immer nur hier abbiegen. Beim Modell Kia Sportage werden Reparaturen mit Original-Ersatzteilen durchgeführt. Experten wählen die Teile aus, die lange halten und erfolgreich sind. Angesichts der großen Popularität von Kia Sportage-Fahrzeugen in unserem Land ist es manchmal nicht einfach, hochwertige Komponenten zu bekommen. Für Autopilot-Vertreter gibt es kein solches Problem. Alles
Hyundai Kia Service ist die ideale Wahl für Besitzer koreanischer Marken. Hier können Sie sich auf professionelle Reparaturen von Spezialisten auf ihrem Gebiet verlassen! Es ist kein Geheimnis, dass diese beiden Marken zum gleichen Anliegen gehören, und daher ermöglicht uns die Spezialisierung unseres Autoservices, beide Marken gleichermaßen erfolgreich auf hohem fachlichem und technischem Niveau zu bedienen.
Unser Autoservice führt zuverlässig, effizient und schnell die Wartung und Reparatur aller Modelle aus dem Sortiment der koreanischen Autohersteller durch!
Liste der Basisdienste:
In der langjährigen Arbeit mit diesen Maschinen haben die Meister des Technikums viel Erfahrung gesammelt. Es ist diese reiche Erfahrung, die es uns ermöglicht, so effizient und schnell wie möglich zu warten und zu reparieren!
Als Servicecenter nach der Garantiezeit bietet Hyundai Kia Service seinen Kunden ein breites Sortiment an Ersatzteilen für koreanische Autos. Wir haben nicht nur Original-Ersatzteile auf Lager, sondern auch günstigere und qualitativ hochwertigere Analoga anderer Hersteller. Dadurch kann das Auto noch am selben Tag repariert werden.
Was die technische Ausrüstung betrifft, so verfügt das Technikzentrum über eine komplette Reihe moderner Händlerausrüstung für die Wartung koreanischer Autos.
Damit unsere Kunden bequem warten können, bis die Meister die notwendigen Arbeiten oder Wartungsarbeiten durchführen, haben wir einen speziellen Erholungsbereich eingerichtet. Es ist mit kostenlosem Internetanschluss, Kaffeemaschine und Snackbar ausgestattet. Für den Komfort unserer Kunden haben wir die Möglichkeit der Zahlung per Kreditkarte eingeführt.
Es gibt auch einen bewachten Parkplatz für Besucher. Bei Bedarf beraten unsere Meister - Berater ausführlich, helfen Ihnen bei der Auswahl von Zubehör und Verbrauchsmaterialien.
Zu den Vorteilen unseres Technikums:
- Ausführliche Gutachten und professionelle Beratung.
- Erschwingliche Preise für alle Arten von Arbeiten und die Kosten für grundlegende Dienstleistungen sind fest.
- Wir beginnen mit der Arbeit erst, wenn alle Details mit dem Kunden vollständig abgesprochen sind.
- Wir führen alle Arbeiten so schnell und effizient wie möglich aus.
Hyundai Kia Service ist die ideale Wahl für alle, die vor allem Verantwortung, Zuverlässigkeit und hohe Arbeitsqualität schätzen. Unser Service richtet sich an diejenigen, die den Wert einer ehrlichen Herangehensweise und Offenheit kennen, die wissen, wie man Geld zählt und ihre Zeit wertschätzt.
Wir freuen uns immer über diejenigen, die uns bereits geschätzt haben, und wir freuen uns über diejenigen, die uns gerade besuchen. Die Besitzer koreanischer Autos kennen uns aus erster Hand und empfehlen das Technikzentrum ihren Verwandten und Freunden.
Wir laden alle Besitzer von Kia- oder Hyundai-Fahrzeugen ein, alle Vorteile des Service mit uns persönlich zu bewerten.
Der Autoservice Kia „Auto-Mig“ führt Reparaturen an Autos der ersten Generation des Kia Sportage AL (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005) durch. Wir führen sowohl einfache technologische Vorgänge durch - Ölwechsel, Filterwechsel, Bremsbelagwechsel und komplexere - Kia Sportage-Ähnlichkeitszusammenbruch, Reparatur von Motoren, Federung, Automatik- und Schaltgetrieben von Kia Sportage. Wir führen auch alle Arten von Diagnosearbeiten durch - das sind die Kia Sportage Computerdiagnose, die Kia Sportage Fahrwerksdiagnose und die Kia Sportage Motordiagnose.
Aber wir sind nicht darauf beschränkt, nur dieses Modell zu reparieren, 
Die Reparatur des Kia Sportage umfasst auch die Wartung des Modells der zweiten Generation - Kia Sportage KM (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Dieses Auto hat ein völlig anderes Design (insbesondere keinen Rahmen) und völlig andere Motoren. Der Autoservice Kia „Auto-Mig“ repariert auch diese Autos erfolgreich. 
(bis 2008) und slowakische Versammlung (seit 2008). 2008 fand auf der IAA in Frankfurt die Premiere der überarbeiteten Version des Kia Sportage statt. Das Auto hat keine großen Veränderungen erfahren. Die Designer des Unternehmens haben an der Frontpartie der Karosserie gearbeitet, die sich vom Vorgänger durch neue Stoßfänger, Kühlergrill und Scheinwerfer unterscheidet, während das Heck des Autos bis auf die geänderten Rückleuchten wie zuvor aussieht.
Auch die Reparatur des Kia Sportage der dritten Generation ist unsere Spezialität. Kia Sportage SL (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) Das Auto ist auf seine Art einzigartig und unterscheidet sich stark von seinen früheren Pendants in der Anordnung der Komponenten und Baugruppen. Da dieses Modell neuer ist, erfreut sich auch die Alarmanlage des Kia Sportage 3 großer Nachfrage. —
führt die Installation von Alarmanlagen am Kia Sportage, Installation von mechanischen Anti-Diebstahl-Systemen, Installation von Parksensoren an Kia Sportage, Audiosystemen und Rückfahrkameras durch.
Die Weltpremiere der neuen Generation des beliebten Crossovers fand am 15. 
September 2015 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt. Kia Sportage QL (2016, 2017, 2018 +). Das Design des KIA Sportage der vierten Generation ist mutig und progressiv. Den Machern des Autos ist es gelungen, ein Gefühl von Kraft und Agilität zu erzeugen, wenn sie die neue Generation des Crossovers aus jedem Blickwinkel betrachten. Das Erscheinungsbild des neuen KIA Sportage nutzt eine harmonische Kombination aus scharfen, ausgeprägten Hauptlinien und sanften Rundungen der Karosserieteile. Diese Designentscheidung spiegelt die kontrastierende Kombination glatter und scharfer Linien wider, die typisch für die meisten derzeit bekannten Kampfflugzeuge sind.
Service Kia Sportage 'Auto-Mig' Ist ein spezialisierter Kia Sportage-Reparaturservice nach der Garantie, der hochwertige Reparaturen durchführen oder zusätzliche Ausrüstung an jedem dieser Modelle installieren kann. Und unsere Kunden können sich auf eine professionelle und individuelle Herangehensweise verlassen.
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(Kosten (Preis) der geplanten Wartung)
Denken Sie daran, dass Kia Motors Russia alle 15.000 Kilometer einen Service anbietet.