Scheinwerfereinstellung zum Selbermachen. Scheinwerfer blenden entgegenkommende Fahrer: So stellen Sie das Licht richtig ein Die häufigsten Fehler beim Verständnis der Verkehrsregeln in verschiedenen Ländern und deren Folgen

Sind die Scheinwerfer des Autos falsch eingestellt, führt dies zu Problemen für den Fahrer selbst und für entgegenkommende Autos. Sie können die Scheinwerfer beim Service einstellen, aber diese Aufgabe kann jeder bewältigen.

Bevor Sie mit der Einstellung der Scheinwerfer beginnen, müssen Sie den Zustand der Federung des Fahrzeugs überprüfen - sie sollte eben auf dem Boden liegen, die Federn sollten gleichmäßig belastet sein, der Tank ist halb voll. Sie können den Fahrersitz entsprechend Ihrem Gewicht mit Ballast belegen. Wenn es keine Probleme mit der Aufhängung und Verzerrungen in eine Richtung gibt, breitet sich der Lichtstrahl streng parallel zum Boden aus.

Wenn alles eingestellt ist, finden wir eine ebene Wand, die Sie an der Wand Ihres Hauses oder Ihrer Garage verwenden können, wenn Sie im Hof ​​genügend Platz zum Rangieren auf dem Auto haben. Vergessen Sie nicht, die Qualität der Lampen selbst in den Scheinwerfern zu überprüfen. Wenn die Glühbirnen abgedunkelt sind, müssen sie dringend ersetzt werden. Dann gehen wir so vor:

• wir fahren dicht an die Wand heran und markieren darauf die Mitte des Autos und die Mittelachsen der einzelnen Scheinwerfer;
• wir fahren 7,5 Meter von der Mauer weg, die Fahrbahn vor der Mauer sollte eben sein;
• wir ziehen vertikale Linien durch die Mittelpunkte des Autos und jeden der Scheinwerfer, die wir an der Wand markiert haben;
• Zeichnen Sie unter der horizontalen Hauptlinie 7 und einen halben cm darunter eine weitere Linie parallel dazu.

Wenn die Markierungen an der Wand fertig sind, schalten wir das Abblendlicht ein und decken einen der Scheinwerfer mit einem dunklen Tuch oder einem Stück Pappe ab, damit wir den Lichtfleck des nackten Scheinwerfers an der Wand deutlich sehen können. Stellen Sie den Lichtstrom mit der Einstellschraube so ein, dass der obere Rand des Lichtstrahls mit der unteren Linie übereinstimmt und die vertikale Linie, die durch die Mitte des Scheinwerfers verläuft, mit dem Scheitelpunkt des Lichtflecks übereinstimmt.

Idealerweise sollten sich nach der Einstellung des zweiten Scheinwerfers zwei überlappende Kreise an der Wand befinden, deren Mittelpunkt mit der Mittelachse jedes der Scheinwerfer zusammenfällt und sich die Punkte im Mittelpunkt schneiden, der die genaue Mitte des vor dem Auto.

Wenn Sie immer noch Zweifel haben, können Sie einen Ihrer Freunde (sofern er das gleiche Automodell hat) bitten, an der Wand zu leuchten und das resultierende Lichtmuster zu vergleichen.

Es gibt andere Anpassungsmethoden, zum Beispiel:

• zeichne eine Fahrspur auf einem flachen Abschnitt der Straße;
• wir fahren 30 Meter davon weg;
• Passen Sie die Richtung des Lichtstroms an, bis die obere Grenze des Lichtflecks diese Linie erreicht.

Am zuverlässigsten ist es natürlich, das Licht in der Werkstatt einzustellen.

Video zum selbstausrichtenden Scheinwerfer

Jeder Autofahrer wurde mindestens einmal in seinem Leben vom Licht eines entgegenkommenden Autos geblendet. Und welche Beinamen hetzten dem Idioten hinterher, der sich nicht um die Einstellung der Scheinwerfer seines Autos kümmerte!

Aber Sie gehören sicherlich nicht zu denen, denen Ihr Auto gleichgültig ist, weshalb Sie sich entschieden haben, diesen Artikel zu lesen.

Welche Dokumente regeln die Einstellung von Autoscheinwerfern

Die richtige Scheinwerfereinstellung ist ein wichtiger Punkt, dem viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde, was durch seriöse Dokumente bestätigt wird. Dies sind in erster Linie die Verkehrsregeln der Russischen Föderation (SDA RF), der Kodex der Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation (Kodex der Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation), die Anforderungen der GOST und der Europäischen Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen (UNECE ). Hier sind einige Punkte, die jeder Fahrer wissen muss.

Artikel 19 der StVO (genauer von Abschnitt 19.1 bis Abschnitt 19.8) legt Standards für die Verwendung von Fwährend der Fahrt fest, gibt Rahmenbedingungen vor, sagt hier jedoch nicht speziell über die Scheinwerfereinstellung, sondern gibt ein allgemeines Konzept wie die Fahrzeugbeleuchtung eingesetzt werden soll.

Video - Scheinwerfereinstellung ohne Gerät (Teil 1):

Genauer gesagt, sagt das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation über die Sanktionen, die gegen einen Fahrer verhängt werden, der die Scheinwerfer falsch eingestellt hat. Insbesondere Artikel 12.20 des Kodex besagt, dass "ein Verstoß gegen die Regeln für die Verwendung von externen Beleuchtungseinrichtungen ... eine Verwarnung oder die Verhängung einer Verwaltungsstrafe in Höhe von fünfhundert Rubel nach sich zieht."

Die Strafe kann härter ausfallen, wenn durch die Blendung des Fahrers eines anderen Autos ein Unfall passiert. Hier tritt bei leichten oder mittelschweren Gesundheitsschäden § 12.24 der gleichen Ordnungswidrigkeitsordnung in Kraft. Die Strafe im ersten Fall ist eine Geldstrafe von 2.500 bis 5.000 Rubel oder der Entzug der Fahrerlaubnis für einen Zeitraum von einem bis eineinhalb Jahren, im zweiten die Verhängung einer Geldstrafe von 10.000 bis 25.000 Rubel oder sie nehmen das Zertifikat für einen Zeitraum von 1,5 bis 2 Jahren ein.

Video - So stellen Sie die Scheinwerfer am Gerät richtig ein (Teil 2):

Die Regeln für die Einstellung von Scheinwerfern in unserem Land werden durch GOST 8769-75 geregelt. Es wurde (wie aus den letzten beiden Zahlen hervorgeht) 1975 angenommen und ist noch immer in Kraft. Im Jahr 2004 erschien GOST 41.48-2004 unter Berücksichtigung der Änderungen der europäischen Vorschriften für Beleuchtungseinrichtungen für Autos.

Die Texte enthalten viele technische Parameter und detaillierte Beschreibungen, wie die Beleuchtungseinrichtungen angeordnet werden sollten, welche Abweichungen von der Norm zulässig sind und andere wichtige Daten.

Das letzte wichtige Dokument ist die Liste der UNECE-Regelung Nr. 48. In unserem Land hat es einen langen Namen - "Einheitliche Vorschriften für die Zertifizierung von Fahrzeugen für den Einbau von Beleuchtungs- und Lichtsignalanlagen". Dies ist bereits die Grundlage der Grundlagen, die Quelle all unserer GOSTs, eine Art Verfassung für Autoscheinwerfer und Laternen.

Für einen normalen Bürger ist es nicht sehr interessant, alle Parameter und Formeln zu lesen, aber es wird nicht überflüssig sein zu wissen, dass es eine solche "Abhandlung" gibt.

So stellen Sie die Scheinwerfer eines Autos richtig ein

Um an der Einstellung der Lichter Ihres Autos zu arbeiten, sind einige Vorbereitungen erforderlich. Wenn Sie dies zum ersten Mal tun, müssen Sie etwa anderthalb Stunden basteln. Bereiten Sie zunächst folgende Dinge vor:

• ein Stück Kreide oder ein Marker;
• Lineal, mindestens 30 cm lang;
• Maßband, mindestens 10 m lang;
• Laserniveau (wünschenswert);
• Satz von Kfz-Werkzeugen.

Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein, damit die in den obigen Dokumenten genannten Parameter berücksichtigt werden:

• Glatte horizontale Plattform, glatte vertikale Wand.
• Der Reifendruck muss dem in den Fahrzeugspezifikationen angegebenen entsprechen.
• Befinden sich im Auto ständig Gegenstände von eher mäßigem Gewicht (Werkzeug, Reserverad, Subwoofer), lassen Sie diese an ihrem Platz. Es wird auch empfohlen, den Gastank vollständig zu füllen.

Der nächste Schritt besteht darin, das Auto auf derselben horizontalen Plattform etwa 5 Meter von der Wand entfernt zu installieren. Bei Autos mit Scheinwerfern, in denen Xenon-Lampen installiert sind, ist es besser, einen größeren Abstand zu wählen: 10 Meter.

Ein wichtiger Punkt: Wenn Sie die Anpassung auf der Straße vornehmen, ist es besser, dies im Dunkeln zu tun: Das Licht fällt klarer auf die vertikale Oberfläche der Wand.

Die Ausgangsposition ist eingenommen. Öffnen Sie zunächst die Haube und schauen Sie sich das Etikett an, das sich jetzt am Körper der Laterne befindet. Es gibt ein Bild in Form eines Profils des Scheinwerfers, der in einem bestimmten Winkel geneigt ist (sagen wir 1%). In Ermangelung eines Aufklebers können Sie Daten aus der technischen Dokumentation des Autos entnehmen.

Wenn Sie eine Lasernivellierung erworben haben, können Sie leicht Projektionen der Mitte der Scheinwerfer und der vertikalen Achse des Autos (an dieser ausgerichtet) an die Wand anbringen.

So stellen Sie das Abblendlicht ein

Überprüfen Sie die Genauigkeit der Markierungen: Sie sollten im gleichen Abstand vom Boden wie die Mitte der Scheinwerfer gezeichnet werden. Versuchen Sie mit dem Lineal an der Wand, die Punkte mit einer Linie parallel zur Oberfläche zu verbinden.

Und wie? Passiert? Perfekt! Erinnern wir uns nun an die Steigungsbezeichnung. Wir nehmen den Abstand von der Wand zur "Mündung" des Autos (5 m = 500 cm) und multiplizieren ihn mit 1% (dh mit 0,01). Die Formel sieht so aus: 500 x 0,01 = 5 cm Wir treten um diesen Betrag von den auf die Wand projizierten Punkten aus der Mitte der Scheinwerfer zurück, setzen neue Markierungen und verbinden diese ebenfalls mit einer Linie parallel zur ersten.

Video - DIY Scheinwerfereinstellung:

Schalten Sie das Abblendlicht ein und beobachten Sie, wie die Strahlen auf die Wand fallen. Wenn die linken Kanten der umgekehrten Halbkreise die untere Linie berühren und die rechten Kanten die obere Linie berühren, ist alles in Ordnung. Wenn nicht, öffnen Sie die Motorhaube und beginnen Sie mit der Einstellung mit den Schrauben an den Scheinwerfergehäusen, indem Sie die Strahlen in der vertikalen und horizontalen Ebene verschieben.

Fernlicht

Die Frage nach der Einstellung des Fernlichts stellt sich nur, wenn seine Lichter separat installiert werden. Der Vorgang ist der gleiche, beginnend mit dem Markieren von Punkten an der Wand und dem Zeichnen paralleler Linien für diese Art von Scheinwerfern.

Nebellichter

Dann können Sie den Betrieb mit Nebelscheinwerfern aufnehmen. Der Hauptzweck der Nebelscheinwerfer besteht darin, die Straße vor dem Auto in einem Abstand von 15 Metern und den Bordstein auszuleuchten. Sie müssen sich laut Norm in einer Höhe von mehr als 250 mm von der Straße befinden.

Markieren Sie wie im vorherigen Fall die Projektionspunkte der Mitte der Nebelscheinwerfer an der Wand und verbinden Sie sie mit einer zum Boden parallelen Linie. Dann messen wir von jedem Punkt 100 mm nach unten und zeichnen eine zweite parallele Linie. Wir schalten die Scheinwerfer ein. Es gilt als normal, wenn die Oberkante des Lichtflecks beider Scheinwerfer die untere (zweite) Linie berührt und deren Mitten jeweils 120 mm voneinander entfernt sind.

Wie viel kostet das Einstellen der Scheinwerfer - ist es nicht einfacher, einen Fachmann zu kontaktieren?

Natürlich erscheint zum ersten Mal das Einstellen der Scheinwerfer zu mühsam und mühsam. Und dann ist es sehr schwierig, dies zu tun, wenn Sie keine eigene Garage haben. Es ist nicht auf Anhieb möglich, eine vollkommen ebene Fläche zu finden, selbst unter der Bedingung, dass sich eine ebene Wand daran anschließt.

Versuchen Sie außerdem im Winter, eine horizontale Oberfläche zu finden, wenn Sie nicht in der Stadt sind und alle Orte mit Schnee bedeckt sind. Es ist natürlich am besten, kein Geld zu sparen und sich an einen Autoservice zu wenden.

Jeder hat seine eigene Meinung zu den Begriffen "teuer" und "billig".

Zum Beispiel betragen die durchschnittlichen Kosten für die Einstellung der Scheinwerfer in Moskauer Autodiensten 650 Rubel. Es wird empfohlen, sie alle sechs Monate zu regulieren. Verteile diesen Betrag für 6 Monate und überlege dann, was du jetzt damit kaufen kannst? Busreisen sind teurer!

Darüber hinaus wird in Autodiensten die Überprüfung von Sonderausstattungen durchgeführt, die die vollständige Einhaltung anerkannter Normen und Verkehrssicherheitsanforderungen gewährleisten.

An der Grenze von Licht und Dunkelheit:So stellen Sie die Scheinwerfer richtig ein

Denken Sie an das letzte Mal, als Sie die Scheinwerfer Ihres Autos eingestellt haben? Ich bin sicher, die meisten von Ihnen werden nie sagen. Inzwischen hat die Scheinwerfereinstellung einen ebenso großen Einfluss auf die Verkehrssicherheit wie gute Bremsen oder Lenkung. Wir sagen Ihnen, wann eine Scheinwerfereinstellung erforderlich ist und wie Sie dies selbst tun können, ohne komplexe Geräte zu verwenden

Text: Oleg Slavin / 10.01.2018

Diejenigen, die nachts viel unterwegs sind, und im Winter sind es die meisten, haben wahrscheinlich bemerkt, dass Sie beim Fahren mit einem entgegenkommenden Auto keine Beschwerden haben und wenn Sie sich mit einem anderen treffen, müssen Sie die Augen vor dem blendenden Licht fast schließen . Dies tritt normalerweise auf der Autobahn auf, wenn der Fahrer vergessen hat, vom Fernlicht auf das Abblendlicht umzuschalten. (Denken Sie daran, dass die Verkehrsregeln darauf bestehen, dass dies mindestens 150 m vor dem entgegenkommenden Fahrzeug oder früher erfolgen sollte, wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs Sie dazu auffordert, indem Sie die Scheinwerfer regelmäßig einschalten.)

In den meisten Fällen, insbesondere in der Stadt, hat das Fernlicht jedoch nichts damit zu tun. Schuld an den weißen Kreisen vor den Augen ist das falsch eingestellte Abblendlicht. Statt die Fahrbahn auszuleuchten, beginnt der Scheinwerfer nach oben zu leuchten und blendet so entgegenkommende Fahrer . Aber wie kann das passieren, fragen Sie sich, weil alle Autos das Werk mit eingestellten Scheinwerfern verlassen? Und hier kommen wir zum ersten Punkt unseres Artikels.

Gründe für Verstöße gegen die Scheinwerfereinstellung

Tatsächlich kann es viele Gründe geben. Die erste ist ein einfacher Glühbirnenwechsel. Lampen brennen bekanntlich von Zeit zu Zeit durch und müssen ersetzt werden. Sie wechseln meist auf einen passenden Typ, aber gleichzeitig von einem anderen Hersteller. Wir glauben nicht, dass es jemandem gehen würde, genau das gleiche im Laden zu suchen. Ausnahme sind exklusive Glühbirnen, die paarweise verkauft werden. Wenn ein Scheinwerfer mit weißem Licht leuchtet und der zweite mit gelbem, nicht sehr schön, sind wir uns einig. Aus diesem Grund ist es jedoch unwahrscheinlich, dass Sie mit einem Scheinwerfer im Dunkeln fahren, insbesondere wenn die Lampe irgendwo auf der Autobahn durchbrennt und Sie in einer anderen Stadt mehr als einen Tag lang schneiden und schneiden müssen. Kaufen Sie natürlich den ersten, den Sie sehen. Hier kann es erforderlich sein, den Scheinwerfer einzustellen.

Fakt ist, dass, egal wie standardisiert die Lampen sind, je nach Hersteller die Lage der Spirale in ihnen verschoben werden kann, insbesondere wenn es sich um preiswerte Lampen oder gar Fälschungen handelt. Dabei wird der gesamte Lichtkegel verschoben, und der Scheinwerfer beginnt entweder nach oben zu leuchten und zu blenden, oder schlägt vor den Stoßfänger. Wenn Sie also die Glühbirne im Scheinwerfer gewechselt haben, überprüfen Sie unbedingt die Lichteinstellung. Es kommt auch vor, dass viele die Glühbirnen aufgrund der Unannehmlichkeiten des Austauschens falsch, dh mit Vorspannung, einsetzen, was auch dazu führt, dass der Scheinwerfer an der falschen Stelle zu leuchten beginnt.

Es ist kein Geheimnis, dass Autos in Unfälle geraten. Bei Beschädigungen an der Fahrzeugfront ist meist eine Reparatur mit Demontage der Optik erforderlich. Aber egal wie gut die Reparatur gemacht wird, der Scheinwerfer passt nicht mehr an die Stelle, an der er werkseitig verbaut und dort eingestellt wurde. Es wird definitiv steigen, wenn auch mit kleinen, aber Verschiebungen. Und der Scheinwerfer selbst dürfte neu sein. Sie wird also definitiv Anpassungsbedarf haben.

Scheinwerfer werden auch wegen ihrer Panne geändert. Sie können nach längerem Betrieb auch ausfallen. Das Glas trübt sich ein, der Reflektor verdunkelt sich und die Temperatur kann den Kunststoff, der den Reflektor oder die Linse im Gehäuse hält, austrocknen oder sogar ein Teil der Befestigung am Gehäuse kann ganz abfallen. In diesem Fall wird der Scheinwerfer gegen einen neuen ausgetauscht und muss ebenfalls angepasst werden.

Und Scheinwerfer können auch stehlen. Auf unseren Straßen gibt es viele ganze Autos ohne Kopfoptik. Es reicht nicht aus, die alten durch neue zu ersetzen, es ist eine Anpassung erforderlich.

Die Anpassung kann also viele Gründe haben. Aber oft bleiben die Besitzer bei der Tatsache stehen, dass der Scheinwerfer zu leuchten beginnt. Wie sie sagen, es brennt und okay. Tatsächlich ist es jedoch nicht so schwierig, die Scheinwerfer einzustellen.

So stellen Sie die Scheinwerfer richtig ein

So haben Sie zum Beispiel die Glühbirne in einem der Scheinwerfer gewechselt. Ob es dort glänzt, können Sie direkt im Laden prüfen. Es genügt, in etwa fünf Metern Entfernung an die Wand zu fahren, das Abblendlicht einzuschalten (es ist gut, wenn es Dämmerung oder Nacht ist, aber im Prinzip ist es möglich, den Lichtstrahl tagsüber in dieser Entfernung zu sehen ) und sehen Sie, ob Ihre Scheinwerfer synchron leuchten.

Durch die Spiegelung an der Wand ist dies nicht schwer. Hauptsache, die Plattform, auf der das Auto steht, sollte mehr oder weniger eben sein. Wenn der Unterschied in der Lichtstrahlhöhe des Scheinwerfers, bei dem die Glühbirne ersetzt wurde, durch denjenigen, bei dem die Glühbirne nicht gewechselt wurde, nicht sichtbar ist, haben Sie Glück, Sie müssen keine Einstellung vornehmen. Leuchtet der Scheinwerfer etwas tiefer oder höher, prüfen Sie zuerst, ob die Lampe angebracht ist. Wenn sich die Lampe deutlich im Sitz befindet, aber an der falschen Stelle leuchtet, fahren Sie mit der Einstellung fort. Dazu befindet sich am Scheinwerfer eine spezielle Schraube, mit der Sie den Lichtkegel leicht absenken oder anheben können. Um zu verstehen, ob die Scheinwerfer Ihres Autos im Prinzip richtig leuchten, reicht es übrigens, eine Person in einem Abstand von fünf Metern vor das Auto zu stellen. Bei richtig eingestellten Scheinwerfern liegt die Hell-Dunkel-Grenze ungefähr auf Kniehöhe.

Eine genauere Scheinwerfereinstellung kann mit der Laser-Gebäudewaage vorgenommen werden. Dazu müssen Sie das Auto abstellen, diesmal jedoch auf einer vollkommen ebenen Fläche, wiederum fünf Meter vom Bildschirm entfernt, bei der es sich um eine flache Hauswand oder eine Reparaturkiste handeln kann. Als nächstes stellen wir die Gebäudeebene senkrecht zum Autokurs so ein, dass der Laserstrahl genau in der Mitte des Abblendlichts oder der Linse passiert und seine Projektion auf dem "Bildschirm" angezeigt wird, wo die Scheinwerfer leuchten scheinen. Dann öffnen wir die Motorhaube und schauen uns die Scheinwerfermarkierungen an. Der Scheinwerfer zeigt notwendigerweise einen Prozentwert an, der die Abweichung des Lichtstrahls zur Fahrbahn vom Horizont kennzeichnet, die als anfängliche Richtwirkung bezeichnet wird. In der Regel sind das 1%, es können aber auch mehr sein.

Und dann ist es eine Frage der Technik. Schalten Sie das Abblendlicht ein und sehen Sie, wo die Hell-Dunkel-Grenze liegt. Wenn sie von oben über die Laserlinie hinausgeht, weist dies darauf hin, dass Ihre Scheinwerfer nicht richtig leuchten. Darüber hinaus blenden sie nicht nur entgegenkommende Fahrer, sondern reduzieren auch deutlich Ihre Sichtbarkeit, da sie nicht auf der Fahrbahn, sondern nach oben leuchten. Ist die Strahlgrenze deutlich niedriger, so wird die Fahrbahn in der Regel nur vor dem Auto ausgeleuchtet, nicht jedoch im Abstand, wenn der Bremsweg kleiner oder zumindest gleich der Sichtgrenze ist. Und das ist wiederum schlecht. Idealerweise liegt der Rand des Lichtstrahls 5 Zentimeter unter der Laserebene, was der gleichen „1%“-Steigung bei fünf Metern Entfernung zum Bildschirm entspricht. In diesem Fall werden die Scheinwerfer richtig eingestellt. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie sie durch Drehen der Einstellschrauben leicht wieder normalisieren.

Für eine genauere und professionellere Scheinwerfereinstellung können Sie sich an den Service wenden. Die Praxis zeigt jedoch, dass nach der oben beschriebenen Anpassungsmethode Anpassungen an professionellen Geräten kaum oder gar nicht erforderlich sind. Außerdem weiß nicht jeder Spezialist, wie man mit solchen Geräten richtig arbeitet. Wenn Sie beispielsweise vor dem Einstellen der Scheinwerfer den Druck nicht eingemessen haben, kann dies bereits über die „Qualifikation“ des Meisters verraten.

Vor dem Einstellen der Scheinwerfer an Sonderausstattungen muss laut Reglement der Reifendruck kontrolliert und ausgeglichen werden, der Kraftstofftank und andere Fülltanks müssen vollständig gefüllt sein, ein Fahrer oder eine ähnlich gebaute Person muss sich hinter dem Steuer befinden, die Federung muss gedrückt werden und die manuelle Leuchtweitenregulierung des Salons wird auf die Position „0“ gestellt. Nur in diesem Fall ist es möglich, ein hundertprozentiges Ergebnis zu garantieren. Der letzte Punkt ist übrigens eine der Voraussetzungen für jede Anpassung.

Seien Sie also nicht faul und prüfen Sie, wo die Scheinwerfer Ihres Autos leuchten. Und dann, an der Grenze von Licht und Dunkelheit, wirst du selbst nie verloren gehen und dich nicht in die Irre führen lassen.

Nachtfahrten sind ohne eine hochwertige Straßenbeleuchtung nicht möglich. Gutes helles Licht gibt dem Fahrer die volle Kontrolle über die Situation. Und wenn es schwierig wird, nachts Auto zu fahren, muss nach dem Grund für die schlechte Leistung optischer Instrumente gesucht werden. Defekte Scheinwerfer können von entgegenkommenden Autofahrern vor dem Besitzer bemerkt werden. Wenn im Dunkeln vorbeifahrende Autos oft "blinken", sollten Sie auf die Position der Scheinwerfer achten. Einige Probleme können vom Autofahrer selbst behoben werden. Doch oft reicht es nicht, den Glas- oder Kunststoff-Diffusor an den Fronteinheiten einfach abzuwaschen. Dann muss sich der Autobesitzer mit der Frage beschäftigen, wie man die Scheinwerfer einstellt. Für einen solchen Autoservice benötigen Sie keine teuren Werkzeuge und Geräte. Jeder Autoenthusiast findet hier die passenden Voraussetzungen für den Aufbau einer Frontoptik.

Die Hauptgründe für schlechte Beleuchtung

Nicht alle Probleme, die mit einer unzureichenden Beleuchtung einer Nachtstraße verbunden sind, erfordern einen Eingriff in die Einstellungen von Beleuchtungsgeräten. Zuerst müssen Sie die Laternen inspizieren, plötzlich liegen die Gründe für das schwache Licht an der Oberfläche. Und die Scheinwerfereinstellung ist einer der letzten Schritte der Fehlersuche.

1. Einer der offensichtlichen Faktoren, der die Ausleuchtung der Fahrbahn verringert, ist die Trübung des Diffusors. Der Lichtstrahl „hängt“ in trübem Plastik oder Glas, so dass das Sichtfeld vor der Maschine nicht ausreicht. Es gibt zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen. Es ist möglich, Autoscheinwerfer oder Diffusoren vollständig zu ersetzen. Es wird jedoch teuer und zeitaufwendig. Für Autofahrer ist es einfacher, diese Störung durch Polieren der Laterne zu beheben.
2. Bei einigen älteren Fahrzeugen sorgt das Design der optischen Instrumente nicht für die gewünschte Ausleuchtung der Fahrbahn. In diesem Fall hilft weder Polieren noch Scheinwerfereinstellung. Eine Möglichkeit zur Erhöhung des Lichtstroms wäre der Einbau von Xenon-Lampen.
3. Die Bildung von Kondenswasser auf der Innenfläche der Linse wirkt sich bei Nacht negativ auf die Scheinwerfer aus. Dies geschieht, wenn Risse im Glas oder Kunststoff auftreten, sowie wenn der Diffusor nicht abgedichtet ist. Sie können versuchen, das Glaselement des Scheinwerfers mit einem speziellen Klebedichtmittel durch ein Auto zu ersetzen.
4. Schwaches Licht von der Autooptik kann zu einer Fehlfunktion des Generators führen. Die Akkuleistung reicht nicht aus, um hell zu leuchten. Sie können die Leistung eines elektrischen Geräts mit einem Tester überprüfen.

Wenn diese Gründe nicht gefunden oder rechtzeitig beseitigt werden, besteht der nächste Arbeitsschritt darin, die Scheinwerfer mit eigenen Händen einzustellen.

Vorbereitende Aktivitäten

Erfahrene Autofahrer raten Anfängern, Scheinwerfer nicht ohne gründliche Vorbereitung zu tunen. Andernfalls müssen Sie sich immer noch an Fachleute wenden.

Zuerst müssen Sie Standard-Fahrzeugpositionsbedingungen für die Lichter erstellen.

• Vor dem Einstellen sollten unnötige Gegenstände aus dem Kofferraum und dem Innenraum entfernt werden, sodass nur das Standardwerkzeug, ein Wagenheber, ein Erste-Hilfe-Set, ein Alarmzeichen und ein Wagenheber übrig bleiben.
• Damit die Position des Aufbaus während des Einstellvorgangs korrekt ist, ist es notwendig, den Druck in den Rädern zu überprüfen. Alle Reifen müssen gemäß den Empfehlungen des Herstellers die gleiche Leistung aufweisen.
• Die Leuchtweitenregulierung kann beschleunigt werden, indem eine Begleitperson hinzugezogen wird. Er muss in der gleichen Gewichtsklasse wie der Besitzer sein.
• Es ist wichtig, optische Instrumente von Verunreinigungen zu reinigen. Gewöhnlicher Straßenstaub und Schmutz können mit einer Wasserlösung abgewaschen werden. Öl- oder Leimflecken lassen sich jedoch mit einem organischen Lösungsmittel (Testbenzin, Aceton, Lösungsmittel) leichter entfernen.
• Es ist auch notwendig, alle Einstellschrauben zu finden, es ist besser, sie mit WD-40-Flüssigkeit vorzubehandeln. Dann sollten Sie die Befestigungselemente lösen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Scheinwerfer in den Nischen überprüfen.
• Bevor Sie mit dem Einstellen der Scheinwerfer beginnen, müssen Sie einen ebenen Bereich finden und vertikale Markierungen an einer Wand oder einem Poster vorbereiten.

Scheinwerfereinstellungsprozess

Zur Feinabstimmung der Frontoptik sollte der Autobesitzer eine ebene befestigte Fläche mit angrenzender Mauer oder Zaun finden. Anpassungen können auch im Innenbereich vorgenommen werden, beispielsweise in einer geräumigen Garage. Eine wichtige Bedingung bei der Auswahl eines Ortes ist die Möglichkeit, das Auto um 5-10 m zurückzurollen.Die genaue Entfernung finden Sie im Servicehandbuch für eine bestimmte Automarke. Wenn die Arbeiten im Freien durchgeführt werden, müssen Sie auf die Dunkelheit warten. Im Innenbereich können tagsüber Anpassungen vorgenommen werden.

Von den Werkzeugen benötigt der Fahrer Kreuzschlitzschraubendreher, flache oder lockige Schraubendreher, ein Lineal und Kreide. Wenn die Wand uneben und mehrfarbig ist, müssen Sie eine weiße Leinwand aus Stoff oder Papier daran anbringen.

• Die Scheinwerfereinstellung zum Selbermachen beginnt mit der Markierung einer Wand oder eines vertikalen Ständers. Dazu rollt das Auto mit eingeschaltetem Abblendlicht selbst an die Wand. Kreide oder Marker markieren die Mittelpunkte des Lichtflecks jeder Laterne. Mit Hilfe eines Lineals werden beide Punkte verbunden, zwischen ihnen befindet sich ein Zentrum. Senkrechte vertikale Linien werden durch dieselben drei Punkte gezogen.
• Von jedem Punkt wird im Abstand von 75 mm nach unten gemessen. Eine zweite horizontale Linie wird durch die erhaltenen Markierungen gezogen.
• Das Fahrzeug muss auf die im Reisepass angegebene Entfernung zurückgerollt werden. Das Abblendlicht schaltet sich wieder ein.
• Der Autofahrer muss eine solche Position der Lichtstrahlen erreichen, dass die Grenze des hellen Lichts auf Höhe der unteren Horizontalen liegt. Und beide Aufstiegspunkte müssen auf die Punkte der Schnittlinien fallen. Der resultierende Winkel des Lichtstrahls wird mit den Indikatoren im Pass verglichen.
• Jeder Scheinwerfer ist individuell einstellbar. Für eine einfache Handhabung ist die zweite Laterne mit einem Stück Pappe oder Sperrholz bedeckt. Mit einem Schraubendreher dreht der Autofahrer die Schrauben und betrachtet dabei die Position des Lichtstrahls. Die Scheinwerfer werden sowohl vertikal als auch horizontal eingestellt. Ähnliche Aktionen werden mit dem zweiten Gerät ausgeführt.
• Ebenso können Sie die Arbeits- und Nebelscheinwerfer einstellen. In diesem Fall wird die untere Linie des Markups 50 mm unterhalb der Hauptlinie gezeichnet.

Die letzte Kontrolle der Richtigkeit der Einstellung kann im Dunkeln erfolgen, wenn man auf eine ebene Straße fährt.

Die Technik zum Einstellen der Scheinwerfer eines Autos sollte nicht allzu schwierig sein. Der Autoenthusiast muss alle vorbereitenden Maßnahmen konsequent durchführen, die vertikale Basis deutlich markieren und dann den Lichtstrahl langsam anpassen. Nach erfolgreicher Anpassung wird das Fahren bei Nacht angenehm, da die Straße gut beleuchtet ist.

Wenn Sie abends die Straße verlassen, werden Sie wahrscheinlich mindestens ein Auto mit falsch eingestellten Scheinwerfern sehen. Denken Sie an diese unangenehmen Empfindungen, wenn Sie zusammenkneifen und Schmerzen ertragen müssen, während Ihre Augen versuchen, sich an einen plötzlichen hellen Lichtstrahl anzupassen - und überlegen Sie, ob Sie anderen ein solches Ärgernis bereiten möchten. Wenn nicht, müssen Sie lernen, wie man sie in die richtige Position bringt, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu stören. Sie müssen dieses Verfahren mindestens ein paar Mal im Jahr durchführen, und mit der richtigen Vorgehensweise dauert es nicht länger als 15–20 Minuten.

Vorbereitung auf die Arbeit

Sie können erst mit der Regulierung beginnen, nachdem Sie alles Notwendige gekauft und den Zustand des Autos überprüft haben. Du wirst brauchen:

• Langes Lineal (vorzugsweise mindestens 30 cm);
• Marker oder ein anderes Gerät, das auf einer beliebigen Oberfläche zeichnet;
• Ein Stück Pappe, Sperrholz oder ein anderes Material, das einen Scheinwerfer vollständig abdecken kann.

Wenn Sie die Scheinwerfer an einer bestimmten Stelle tunen lassen oder immer tun werden, können Sie dauerhafte Markierungen anbringen, bei denen die Markierung am besten durch dauerhafte Farbe ersetzt wird.

Vergessen Sie nicht, den Zustand Ihres Autos zu überprüfen - die Richtigkeit des Regulierungsprozesses hängt immer davon ab. Zu beachten ist vor allem, dass es eine konstante Bodenfreiheit einhalten muss und keine Verzerrungen in eine bestimmte Richtung erzeugt. Auch der Elektriker, der für die Energieübertragung auf die Scheinwerfer zuständig ist, muss in Ordnung sein, sonst kann ihr Licht zu schwach sein. Der letzte Punkt auf der Liste sind Lampen, ihre Befestigungselemente und Einstellschrauben. Wenn sie beschädigt sind, funktioniert es nicht normal, die Position des Beleuchtungssystems zu ändern.

Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit - es ist ratsam, Motor und Generator auszuschalten und die Scheinwerfer mit Strom zu versorgen. Tragen Sie außerdem unbedingt Handschuhe, die Sie vor Unterkühlung der Hände, Verbrennungen durch heiße Motorteile und Schmutz auf der Haut schützen. Studieren Sie abschließend vorab die Position der Stellschrauben und überlegen Sie, wie Sie diese erreichen, ohne sich in Gefahr zu bringen.

Anpassungsprozess

Unter Autofahrern gibt es viele Kontroversen, welche Technik bei der Einstellung der richtigen Scheinwerferposition anzuwenden ist. Ich muss gleich sagen - wenn es sich nicht um regelrechte Rechenfehler handelt, können alle Methoden als richtig erkannt werden. Der Punkt ist, dass nicht absolute, sondern relative Werte verwendet werden, und tatsächlich können Sie die Maschine in unterschiedlichen Abständen von der Ebene platzieren, ohne die erforderlichen Einstellungen zu vergessen.

Betrachten Sie einen typischen Fall, der für die Mehrheit relevant ist. Wir öffnen die Motorhaube und betrachten die Oberfläche der Scheinwerfer, die mit einem weißen oder gelben Aufkleber mit einem Piktogramm versehen sein sollten, das einen schrägen Lichtstrahl des Scheinwerfers darstellt. Es sollte den Standardneigungswinkel angeben - in diesem Fall nehmen wir 1,0% an. Wenn der Aufkleber fehlt oder zu abgenutzt ist, lohnt es sich, die gewünschte Nummer in der Bedienungsanleitung zu suchen.

Wir finden eine flache Wand und passen das Auto eng an, wobei wir versuchen, die Nase in einem Winkel von 90 Grad zum Flugzeug zu positionieren. Jetzt müssen Sie zwei Punkte an der Wand anbringen, die den Mittelpunkten der Scheinwerfer entsprechen, und auch eine Linie genau entlang der vertikalen Achse des Autos ziehen - dazu können Sie sich die Position des Emblems ansehen. Wir verbinden zwei Punkte mit einer Linie und führen sie durch die vertikale Achse. Wenn Sie sich Ihrer künstlerischen Fähigkeiten nicht sicher sind, verwenden Sie am besten eine Gebäudeebene, um sie streng parallel zum Boden zu gestalten. Es lohnt sich, die Vorbereitung abzuschließen, indem Sie den hydraulischen Korrektor auf die Nullposition stellen.

Jetzt bewegen wir das Auto auf einen Abstand von 5 Metern (auf Wunsch mehr, was für Autobesitzer mit anderen leistungsstarken Lichtquellen empfohlen wird). Legen Sie an der Wand die zweite Linie, die 500 * 1,0% = 500 * 0,01 = 5 Zentimeter niedriger als die erste sein sollte. Wenn Sie einen anderen Abstand wählen oder die Beschriftung des Aufklebers einen anderen Winkel enthält, lohnt es sich, diese Zahlen in der angegebenen Berechnung zu ersetzen. Schalten Sie die Scheinwerfer ein und sehen Sie sich das Ergebnis an - bei Abblendlicht sollte der obere Rand des Lichtstrahls entlang der unten gezeichneten Linie verlaufen und die Strahlen, die die Schulter beleuchten, sollten nicht über die Linie hinausgehen, die den Mittelpunkten der Scheinwerfer entspricht. Wenn die Scheinwerfer falsch eingestellt sind oder zur Seite kippen, drehen Sie die seitlichen bzw. mittleren Einstellschrauben.

Wenn Sie gleichzeitig das Licht anpassen möchten, müssen Sie eine weitere Linie zeichnen - diesmal 22 Zentimeter unter der Sekunde. Die Obergrenze des Nebelscheinwerferstrahls kann nicht oberhalb dieser dritten Linie liegen. Wenn am Auto separate Fernlichter vorhanden sind, sollten diese einzeln eingestellt werden - dazu wird ihre Position an der Wand markiert und erneut eine Linie durch die Mitte der Beleuchtungseinrichtung gelegt. Darüber müssen Sie eine weitere Linie im Abstand von 5 Zentimetern platzieren. Der obere Rand des Fernlichts sollte daran anliegen, aber nicht noch höher ansteigen.

Leicht oder schwer?

Die Praxis zeigt, dass Autobesitzer die ersten 1-2 Mal echte Tests durchlaufen, die mehr als eine Stunde dauern. Mit der Zeit kommt ein Kniff, der die Anpassungszeit deutlich verkürzen kann, aber der Prozess erfordert immer noch maximale Konzentration. Außerdem besteht für den Fahrer die Gefahr, dass die Einstellschrauben brechen und die Scheinwerfer ernsthaft beschädigt werden. Wenn Sie dies nicht abschreckt, sollten Sie das Verfahren selbst durchführen. Andernfalls können Sie einen professionellen Service in Anspruch nehmen, der relativ kostengünstig ist.