Das durchführen. Wartung von Lkw: Häufigkeit, Arbeitsumfang und allgemeine Empfehlungen

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10.08.2018, 12:24 47061 0 Versammlung von Autofahrern

Alle Fahrer sind sich bewusst, dass die Wartung eines Autos Teil seines Betriebs ist. Es gibt jedoch immer noch eine Kategorie von Autobesitzern, die der Meinung sind, dass eine planmäßige Fahrzeuginspektion mit Austausch der vom Hersteller empfohlenen Ersatzteile von niemandem benötigt wird und dies nur Geld verschenkt wird.

Ist das wirklich? Was ist geplante Wartung? Wie passiert es? Was beinhaltet es und wie oft sollte es für verschiedene Automarken ausgefüllt werden? Soll ich das überhaupt machen? Experten beantworten Fragen, äußern ihre Meinung und geben Ratschläge.

So. Warum eine Routineinspektion durchführen?

Zuallererst müssen Sie verstehen, dass die Autowartung selbst eine vorbeugende Maßnahme ist, die darauf abzielt, mögliche Störungen im Frühstadium zu verhindern. Diejenigen, die glauben, dass es wirtschaftlicher ist, auf den Ausfall eines Teils zu warten und es dann auszutauschen, als eine planmäßige Wartung durchzuführen, der irrt sich zutiefst. Jeder Autoservice wird bestätigen, dass Autoreparaturen viel teurer sind. Und selbst wenn es sich um ein neues Auto einer Weltmarke handelt, funktionieren die Gesetze der Physik für seine Aggregate genauso wie für Autos mit hoher Laufleistung, sodass Sie selbst einen kleinen Fehler in der Bedienung oder eine bei der Diagnose festgestellte Fehlfunktion vermeiden können Pannen oder gar Unfälle.

Darüber hinaus ist ein modernes Auto im Gegensatz zu Autos vergangener Generationen ein Komplex der komplexesten, elektronisch gesteuerten Einheiten, daher kann auf Computerdiagnose und andere Maßnahmen nicht verzichtet werden.

Arten der geplanten Wartung und was beinhaltet sie?

Die Häufigkeit des Austauschs verschiedener Materialien und Teile einer bestimmten Automarke ist im Handbuch dafür angegeben. Bestimmen Sie die Häufigkeit der planmäßigen Wartung des Fahrzeugs, indem Sie diese Empfehlungen des Herstellers kennen und die Laufleistung eines bestimmten Autos berücksichtigen. In diesem Fall werden für alle Maschinen die folgenden Wartungsarten durchgeführt.

EO- tägliche Inspektion, die obligatorische Aktivitäten vor jedem Abflug umfasst.

Gleichzeitig überprüft der Fahrer selbst den allgemeinen Zustand des Fahrzeugs, die Position und mögliche Einstellung der Spiegel, die Funktion von Sensoren, Scheinwerfern, anderen elektrischen Geräten, Überprüfung des Lenksystems, der Bremsen, des Zustands der Karosserie - in ein Wort, die Inspektion des Autos und der Aktivitäten, die unabhängig durchgeführt werden können.

- Wartung, die je nach Anforderung des Fahrzeugherstellers alle 10, 15 oder 20 Tausend km durchgeführt werden muss.

In der Regel umfasst TO 1 die folgenden Arten von Arbeiten:

- Austausch des Luftfilters;

- Ölwechsel;

- Überprüfung der Batterieladung;

- Inspektion der Zündkerzen;

- Scharnierschmierung;

- Reifen mit Auswuchten und ggf. Aufpumpen prüfen;

- Kontrolle des Füllstands der technischen Flüssigkeiten mit eventuellem Nachfüllen;

- Diagnose von Fahrgestell- und Bremssystemen, elektrischen Geräten und anderen Fahrzeugsystemen mit Beseitigung von erkannten Fehlern und Fehlfunktionen.

ZU 2- Wartung alle 30.000 Kilometer. Seine Ziele und Zielsetzungen sind die gleichen wie in TO 1, jedoch mit hohem Arbeitsaufwand und höherer Komplexität.

Beispielsweise wird bei der Durchführung von TO 2 der Kraftstofffilter, der Innenraumfilter, die Bremsflüssigkeit, die Kühlflüssigkeit, gewechselt. Während der Wartung 2 können der Zahnriemen und andere Arbeiten ausgetauscht werden.

CO- Saisonale Wartung. Selbstverständlich wird diese Art der Wartung zweimal im Jahr durchgeführt und umfasst Maßnahmen, um das Fahrzeug auf wechselnde Wetterbedingungen vorzubereiten, wie z.

Nachfolgend finden Sie Beispiele für Routinewartungsvorschriften für einige Automarken. Jede Verordnung ist ein Dokument, das die Liste der Aktivitäten und die Häufigkeit ihrer Umsetzung enthält.

Geplante Wartung des KIA Sportage III

Ähnliche Regelungen für planmäßige Wartungen gibt es für Nissan, Mercedes, Mazda. Kurz gesagt, es gibt Arbeitsgitter für die regelmäßige Wartung von absolut allen Marken hergestellter Maschinen.

Was kostet die Wartung und können Sie daran sparen?

Selbstverständlich kann ein technisch geschulter Autobesitzer einige Arbeiten selbstständig ausführen. In diesem Fall sollte dennoch ein Wartungsplan erstellt werden und bei Bedarf, beispielsweise einer Computerdiagnose von Systemen oder anderen komplexen Maßnahmen, ein Autoservice kontaktiert werden.

All dies gilt für Autos mit hoher Laufleistung. Wenn es jedoch notwendig ist, die Garantie eines Salonwagens zu erhalten, kann man nicht darauf verzichten, sich an autorisierte Autozentren zu wenden und dort mit den entsprechenden Markierungen in den Servicebüchern durch den TÜV zu gehen. Sie können nur sparen, wenn der Dienst den Durchgang von MOT mit seinen Verbrauchsmaterialien ermöglicht.

Darüber hinaus müssen Sie verstehen, dass die Preise für die Wartung bei autorisierten Autoservices, auch im Rahmen eines offiziellen Händlers, stark variieren können. Dies gilt auch für die verwendeten Materialien. Die Praxis zeigt, dass Sie bis zu 20 % Arbeit und bis zu 50 % Material sparen können, wenn Sie nicht zu faul sind, verschiedene Dienste anrufen und Preise vergleichen.

Die Schlussfolgerung ist einfach. Eine planmäßige Wartung ist notwendig, Sie können versuchen, Geld zu sparen, aber Sie können Ihr Auto auf keinen Fall riskieren und sie ignorieren!

Die Wartung des Autos ist eine Notwendigkeit, aufgrund derer sich das Auto in einem guten technischen Zustand befindet. Autoreparatur und Autowartung sind unterschiedliche Konzepte. Reparaturen werden im Falle einer Fahrzeugpanne durchgeführt, die leicht durch Unterlassen von vorbeugenden Maßnahmen, die in den Wartungsvorschriften beschrieben sind, passieren kann.

Wenn das Fahrzeug nicht gewartet wird, fällt es garantiert in relativ kurzer Zeit aus, und Reparaturen können teuer werden.

Alle Wartungsarbeiten am Fahrzeug lassen sich in durchgeführte Arbeiten unterteilen, dazu gehören: Schmierarbeiten, Einstellarbeiten, Diagnosearbeiten (Kontrolle von Bauteilen, Baugruppen und Elementen des Fahrzeugs), Befestigungsarbeiten, Betankungsarbeiten, Elektroarbeiten, Austauscharbeiten und andere .

Es gibt 4 Arten der Fahrzeugwartung, sie werden in regelmäßigen Abständen durchgeführt. Die Anzahl und Komplexität der bei jeder Wartung durchgeführten Aktionen sind unterschiedlich. Man unterscheidet saisonale Wartung (CO), tägliche Wartung (EO), erste Wartung (TO-1), zweite Wartung (TO-2).

Die tägliche Wartung (EO) wird durchgeführt, um das Fahrzeug in gutem Zustand zu halten, die Arbeitsflüssigkeiten (Öl, Kraftstoff, Bremsflüssigkeit usw.) zu kontrollieren und die Sicherheit des Fahrzeugs während der Fahrt zu gewährleisten.

Vor dem Autofahren muss der Fahrer folgende Punkte überprüfen:

• Vollständigkeit des Autos (Anwesenheit und Sicherheit von Seitenspiegeln, Nummernschildern, Rädern usw.);
• Zustand der Karosserie (das Vorhandensein mechanischer Schäden an der Karosserie, Zustand der Lackierung);
• Lesbarkeit von Nummernschildern, Sauberkeit von Autospiegeln und Glas;
• Die Funktionsfähigkeit von Türen, Kofferraum, Motorhaube und Schlössern;
• Gebrauchstauglichkeit von elektrischen Geräten (Glasreiniger, Beleuchtungsgeräte, Autoalarmanlagen);
• Dichtheit des Kühlsystems, des Kraftstoffsystems, des Bremssystems, des Motorschmiersystems;
• Überprüfen Sie das Vorhandensein von Arbeitsflüssigkeiten und den Stand der Arbeitsflüssigkeiten (Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Servolenkungsflüssigkeit, Benzin);
• Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Bremssystems (das Bremspedal darf nicht "versagen");
• Schätzen Sie den Freilauf des Lenkrads ab;
• Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Informationen der Kontrollmessgeräte des Autos;
• Bewerten Sie den Luftdruck in den Reifen des Autos;
• Überprüfen Sie den Parkplatz des Autos (es sollten keine Spuren von Öl, Benzin oder Kühlmittel vorhanden sein);

Nach dem Autofahren sind 3 Dinge zu überprüfen: Öl Level Motor, Kühlmittelstand, Kraftstoffverfügbarkeit im Tank des Autos.

Die tägliche Wartung sollte nicht als Scherz oder als optionaler Teil der Autowartung verstanden werden. Die tägliche Wartung hilft, wichtige Störungen und Mängel zu erkennen, die zu einem Unfall, einer Autostörung auf der Straße und anderen unangenehmen und unerwünschten Folgen führen können. Der Luftdruck in den Reifen beeinflusst das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei dynamischer Fahrt stark. Ein Mangel an Bremsflüssigkeit oder ein Auslaufen des Bremssystems führt zu einer Fehlfunktion des Bremssystems. Unfallverursacher bei Bremsversagen ist der Fahrer des defekten Fahrzeugs. Für unleserliche Nummernschilder wird ein Bußgeld verhängt, und eine schlechte Sicht auf die Straße durch verunreinigtes Glas und Spiegel erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Autounfalls.

Erste und zweite Wartung

Die erste und zweite Wartung (TO-1, TO-2) wird durchgeführt, wenn das Auto einen bestimmten Kilometerstand (Kilometerstand) erreicht. Der Kilometerstand, nach dem die Wartung durchgeführt wird, wird in der Anleitung angezeigt, die dem Auto beigefügt ist. TO-1 und 2 beinhalten Befestigungs-, Reinigungs-, Schmier-, Diagnose- und Einstellarbeiten. Außerdem können die Zeiträume und die Wartung sowie die Häufigkeit bestimmter Vorgänge von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs abhängen. Der Luftfilter wechselt bei Fahrten auf staubigen Straßen und im Gelände häufiger, die Häufigkeit des Ölwechsels variiert stark je nach Betriebsbedingungen des Autos (hier nachlesen).

Zweimal im Jahr bereiten die Fahrer das Auto auf Fahrten in der kalten und warmen Jahreszeit vor. Das Maßnahmenpaket wird als saisonale Instandhaltung (SO) bezeichnet. Ein markantes Beispiel für JI ist der Austausch von Autoreifen. In Gebieten mit rauem Winterklima kann das Motoröl von Sommer auf Winter und umgekehrt wechseln. Einige Fahrer können den Körper mit Korrosionsschutzbehandlungen versorgen.

Die Wartung des Autos wird regelmäßig durchgeführt. Es sollte regelmäßige Inspektionen, jährliche Inspektionen und saisonale Inspektionen umfassen. Das Alter des Autos, sein technischer Zustand und die Laufleistung beeinflussen die Regelmäßigkeit des Service.

Als nächstes beschreiben wir die Wartungsverfahren basierend auf der gefahrenen Kilometerzahl und dem Alter des Autos. Zu den Wartungsleistungen gehören nicht nur die Sichtprüfung, die Kontrolle von Systemen und Elementen des Fahrzeugs. Es werden Arbeiten zur Schmierung, Einstellung und zum Austausch von Teilen durchgeführt. Sie sollten auch die individuellen Eigenschaften des Autos und die Empfehlungen des Herstellers berücksichtigen, einige Vorgänge können häufiger oder seltener durchgeführt werden. Im Allgemeinen sollten die meisten Autos keine Probleme haben, wenn Sie diese Vorschriften befolgen.

Laufleistung 10-15 Tausend Kilometer

• Wechseln des Motoröls zusammen mit dem Ölfilter;
• Getriebeölstand im Getriebe prüfen;
• Überprüfen Sie den Riemen der Zusatzausrüstung (Generatorantrieb), beurteilen Sie den Zustand und die Spannung des Riemens visuell;
• Überprüfen Sie den Zustand der Batterie;
• Überprüfen Sie die Beleuchtungseinrichtungen (Scheinwerfer, Abmessungen, Blinker), überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Anzeigen an der Instrumententafel;
• Zündzeitpunkt prüfen (falscher Zündzeitpunkt erhöht den Kraftstoffverbrauch);
• Ersetzen Sie die Wischerblätter bei Bedarf;
• Überprüfen Sie die Leistung der Zündkerzen, ersetzen Sie die Zündkerzen bei einer Fehlfunktion;
• Beurteilen Sie den Zustand des Lacks (Späne, Korrosion, Kratzer, Risse);
• Überprüfen Sie den Zustand von Boden, Schwellern, Radhäusern;
• Bei Bedarf Kofferraumschloss, Türscharniere, Motorhaube schmieren;
• Überprüfen Sie den Zustand der Fahrzeugaufhängung (Silentblöcke, Buchsen, Kissen, Lager, Hebel usw.). Diagnostizieren Sie die Aussetzung;
• Beurteilen Sie den Zustand der Reifen. Ersetzen Sie sie bei Bedarf;
• Beurteilen Sie nach Gehör die Funktion von Motor, Getriebe, Kupplungssystem. Während des Betriebs der Knoten sollten keine Fremdgeräusche auftreten;
• Überprüfen Sie die Funktion des Bremssystems, bewerten Sie seine Wirksamkeit. Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen;
• Handbremse prüfen, Bremspedalweg auswerten;
• Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand;
• Zustand des Zahnriemens (Zahnriemens) prüfen. Die Steuerkette kann stehen;
• Ersetzen Sie den Luftfilter;
• Überprüfen Sie das Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten;
• Wasser aus dem Kraftstofffilter entfernen (bei einem Dieselmotor);

Laufleistung 20 - 30 Tausend Kilometer

• Zündkerzen ersetzen. Die Kerzen könnten früher gewechselt haben. Iridium-Zündkerzen werden 2-3 mal seltener gewechselt;
• Ersetzen Sie den Kraftstofffilter;
• Überprüfen Sie die Dichtheit von Komponenten und Baugruppen, Dichtungen, Wellendichtringen;
• Reinigen Sie die Pole und Pole der Batterie;
• Ersetzen Sie den Kraftstofffilter;
• Messen Sie die Toxizität der Abgase, stellen Sie ggf. die Motorleerlaufdrehzahl ein;
• Überprüfen Sie das Kraftstoffeinspritzsystem
• Kupplungspedalweg auswerten
• Ventil einstellen
• Behandeln Sie den Körper mit einem Korrosionsschutzmittel
• Kraftstofffilter am Dieselmotor ersetzen
• Zustand der Bremsbeläge prüfen

Laufleistung 30 - 45.000 Kilometer

• Wechseln Sie das Öl im Automatikgetriebe;
• Den Anlasser diagnostizieren und warten;
• Spülen Sie das Motorschmiersystem;
• Überprüfen Sie die Funktion des Unterdruckbremskraftverstärkers;
• Stellen Sie die Scheinwerfer (Lichtrichtung) ein;

Laufleistung 50 - 60 Tausend Kilometer

• Kühlmittel wechseln
• Diagnose und Wartung des Generators
• Bremsflüssigkeit erneuern (Besonders bei ABS-System)

Laufleistung 60 - 75 Tausend Kilometer

• Wechseln Sie das Öl im Schaltgetriebe;
• Ersetzen Sie den Zahnriemen (zusammen mit der Spannrolle);

Mit einer weiteren Zunahme der Laufleistung oder des Alters des Autos muss das Auto höchstwahrscheinlich repariert werden. Die oben genannten Arten von Wartungsarbeiten werden nicht der Reihe nach durchgeführt, sondern werden regelmäßig nach Ablauf der angegebenen Laufleistung oder Lebensdauer durchgeführt. Zum Beispiel wird das Motoröl alle 10.000 - 15.000 km gewechselt. Laufleistung, Getriebeölwechsel bei Automatikgetriebe alle 30.000 - 45.000 km., Zahnriemenwechsel alle 60.000 - 75.000 km., Laufleistung. Auch alle anderen Arbeiten werden nach der Regelmäßigkeit gemessen an Laufleistung oder Lebensdauer durchgeführt.

Dieses Material listet alle Hauptarbeiten auf, die während der Wartung gemäß den allgemeinen Vorschriften regelmäßig durchgeführt werden sollten. Arbeitsphasen an denen. Der Service kann je nach Automarke und Herstellerempfehlungen nach oben oder unten variieren. Die Liste der durchgeführten Arbeiten und der Zeitpunkt ihrer Durchführung können je nach diesen variieren. Vorschriften eines bestimmten Autos. Viele Wartungsarbeiten werden von Technikern durchgeführt, die über die erforderlichen Fähigkeiten und Ausrüstungen verfügen.

Der Pkw unserer Zeit ist zuverlässig, schnell und komfortabel. Um all diese Eigenschaften zu gewährleisten, ist es jedoch während der gesamten Lebensdauer des Autos erforderlich, es in einem entsprechenden technischen Zustand zu halten. Dazu wird ein entsprechender technischer Service durchgeführt, der es ermöglicht, das Vorhandensein von Mängeln rechtzeitig zu erkennen und zu beseitigen. Die Einhaltung dieser allgemeinen Regel verlängert die Lebensdauer Ihres Autos, senkt Ihre Kraftstoffkosten, spart letztendlich Geld und gibt Ihnen das Vergnügen, ohne Klopfen, Quietschen oder Geräusche zu fahren.

Wartungsarten

Es ist üblich, zwischen mehreren Hauptarten der Fahrzeugwartung zu unterscheiden. Dazu gehören: TO-1 (1. Technischer Service eines Neuwagens) und TO-2, sowie Tages- und Saisonservice.

1. Wartung

Die Operationen für die erste Wartung werden normalerweise im Bereich von 1500 bis 5000 gefahrenen Kilometern durchgeführt, abhängig von den vom Hersteller festgelegten Betriebsstandards eines bestimmten Fahrzeugs. Zu diesem Zeitpunkt durchläuft das Auto das sogenannte Einfahren, alle Hauptteile sind eingerieben, Werksfehler werden sichtbar. Die Hauptaufgabe von TO-1 besteht darin, mögliche Pannen zu verhindern, die das Fahrzeug lahmlegen oder den Verbrauch von Kraftstoff und allen Schmiermitteln erhöhen könnten. TO-1 ist, wie andere Arten der Wartung, tatsächlich präventiver Natur, was sich von der Autoreparatur unterscheidet.

Hauptwerke

Zu den Hauptarbeiten, die während der ersten Wartung durchgeführt werden, gehören Kontroll- und Diagnosearbeiten, Schmier-, Einstell- und Befestigungsarbeiten sowie solche, die sich auf die tägliche Wartung beziehen. Nachfolgend finden Sie eine indikative Liste der für TO-1 erforderlichen Arbeiten:

1. Durchführen von Arbeiten im Zusammenhang mit der täglichen Wartung.
2. Überwachung der Leistung der wichtigsten Fahrzeugsysteme.
3. Kupplungspedalspiel prüfen und ggf. einstellen.
4. Kontrolle des Spiels des Steuerrades, des Vorhandenseins von Lücken in den Gelenken der Steuerstangen und der Gelenkverbindungen.
5. Kontrolle der Kugelbolzen und Splinte ihrer Muttern, Befestigung des Achsschenkelhebels, des Lenkradzweibeins, der Kugellager an den Achswellengehäusen, Anziehen der Muttern zur Befestigung der Spitzen und Beseitigung der festgestellten Mängel aufgrund der Ergebnisse der Inspektion .
6. Größe des Arbeits- und Leerwegs des Bremspedals prüfen und ggf. Bremse und deren Antrieb einstellen.
7. Überprüfung der Befestigung des Auspuffrohrs des Schalldämpfers und seiner Aufhängung.
8. Überprüfen Sie die Befestigung der Räder, den Zustand der Reifen und den Luftdruck in ihnen, falls erforderlich, Pumpen von Luft.
9. Überprüfung der Befestigung der Mitnehmerflansche der Naben und Flansche der Achswellen.
10. Überprüfung der Befestigung der Getriebesteuerantriebe, des Verteilergetriebes und
    ggf. Anziehen von Schraubverbindungen.
11. Reinigen des Akkus von Schmutz.
12. Motorölwechsel.
13. Kontrolle und ggf. Nachfüllen von technischen Flüssigkeiten.

Diagnosemethode

Bei der ersten Wartung wird die Hauptdiagnosemethode verwendet, damit die Assistenten Fehler rechtzeitig finden und beheben können. Der Diagnoseprozess basiert auf einer Reihe von Kontroll-, Mess- und Einstellvorgängen. Um schwerwiegende Probleme zu erkennen, reicht die erste visuelle Untersuchung nicht aus, daher werden spezielle Diagnosewerkzeuge verwendet. Das bedeutet, dass der technische Service selbst an spezialisierten Servicestationen durchgeführt werden sollte, wo die notwendige Ausrüstung vorhanden ist und erfahrene Kfz-Mechaniker arbeiten.

Finanzielle Komponente

Zweifellos verlangt TO-1 bestimmte monetäre Kosten, die abhängig von der Marke des Autos, der Preisliste für bestimmte 100 und anderen Veranstaltungen bestimmt werden. Außerdem nimmt es persönliche Zeit in Anspruch, fragt nach den erforderlichen Dokumenten, wir sprechen von einem Servicebuch, in das Sie das Datum der Wartung einstempeln. Andererseits kann ein nicht ersetztes Teil, eine unerkannte Fehlfunktion, zu schweren Schäden und kostspieligen Reparaturen führen. Nun, wenn man die aufgeführten Unannehmlichkeiten und die Sicherheit auf die Waage bringt, die beim Fahren nicht gewährleistet ist, kann es sein, dass ein defektes Fahrzeug vorliegt, dann liegt die Wahl wirklich auf der Hand.

Die Wartung von Autos, sowohl für Pkw als auch für Lkw, neu oder alt, ist ein wesentlicher Bestandteil des Betriebs. Die Wartung für ein neues Auto ist auch eine Garantie des Besitzers. Wenn Sie einen solchen Service überspringen, können Sie sich von der Autogarantie verabschieden. Für ein unterstütztes Auto ist auch die Wartung wichtig, da sie eine Garantie für Ihre Sicherheit und einen längeren und sorgenfreien Betrieb Ihres Autos ist.

Was ist Wartung

Vergessen Sie nicht, dass der Fahrer vor jeder Fahrt mit dem Auto eine Sichtwartung (Inspektion) durchführen muss. Das heißt, der Fahrer muss Folgendes überprüfen:

• Raddruck;
• Arbeit von Beleuchtungseinrichtungen und Fahrtrichtungsanzeigern;
• Hornarbeit;
• Motorölstand;
• Kühlmittelstand;
• Bremsflüssigkeitsstand;
• Servolenkungsflüssigkeitsstand (falls vorhanden);
• Waschflüssigkeitsstand.

All dies ist notwendig, um das Auto in gutem Zustand zu halten und die Sicherheit Ihrer Reise zu gewährleisten, insbesondere wenn die Reise lang ist.

Der Rest der Wartung sollte von qualifiziertem Personal von Händlern oder Autowerkstätten durchgeführt werden. Für jedes Auto legt der Hersteller seine eigenen Standards, eine Liste der Arbeiten und die Laufleistung bei der Wartung fest. Aber in den meisten Fällen gibt es TÜVs:

ZU - 0 das ist wartungsfrei, im gemeinen heißt es "Einbruch" wird nach 1000 - 1500 km gefahren. Bei einem solchen TÜV werden in der Regel das Motoröl und der Ölfilter gewechselt.

BIS 1 erfolgt nach 15.000 Kilometern oder einem Betriebsjahr des Fahrzeugs, je nachdem, was zuerst eintritt, unabhängig davon, ob das Fahrzeug gefahren ist oder nicht.

ZU 2

ZU - 3 durchgeführt nach 15.000 Kilometern oder einem Betriebsjahr nach der vorherigen Wartung (je nachdem, was zuerst eintritt)

ZU - 4 durchgeführt nach 15.000 Kilometern oder einem Betriebsjahr nach der vorherigen Wartung (je nachdem, was zuerst eintritt)

Wie oft werden Wartungsarbeiten an einem unterstützten Fahrzeug durchgeführt?

Bei einem unterstützten Auto sollte die Wartung wie folgt durchgeführt werden:

Saisonal:

• Beispiel Innenraumfilter wechseln: Für Moskau ist es üblich, den Innenraumfilter im Frühjahr und Herbst zweimal jährlich zu wechseln.

Alle 15.000 Durchläufe:

• Motorölwechsel;
• Ersetzen des Ölfilters;
• Ersetzen von Zündkerzen;
• Austausch des Luftfilters;

Alle 60.000 Durchläufe:

• Austausch des Kühlmittels (Frostschutzmittel);
• Ölwechsel im Getriebe (Getriebe). Es stimmt, bei sehr alten Autos kann ein Ölwechsel im Getriebe nur viel Schaden anrichten!

Was ist in der Wartung enthalten?

Autohäuser führen Autowartungen durch:

• Inspektion des Lenkmechanismus;
• Inspektion der Bremsanlage;
• Inspektion des Federungssystems;
• Überprüfung der elektrischen Systeme, einschließlich der Batterie;
• Überprüfen Sie den festen Sitz der Muttern an den Rädern;
• Verbrauchsmaterialien gemäß den Wartungsvorschriften ersetzen.

Wie können Sie bei der Wartung sparen?

Um die Garantie für das Auto aufrechtzuerhalten, ist eine Wartung nur in den vom Hersteller autorisierten Autozentren des Händlers erforderlich. Händler nutzen solche Bedingungen und verhängen ihre Verbrauchsmaterialien und verkaufen sie zu einem guten Aufschlag an Sie. Gleichzeitig bieten Ihnen Händler nicht an, mit Ihren Verbrauchsmaterialien den TÜV zu durchlaufen, da dies für sie nicht rentabel ist. Das einzige, was Sie sparen können, ist, einen Satz Verbrauchsmaterialien für die Wartung zu kaufen und nicht zu viel zu bezahlen, bis 3000 Rubel. Das Tech Center hat kein Recht, Ihnen die Durchführung von Wartungsarbeiten mit seinen Verbrauchsmaterialien zu verweigern.

Für die Auswahl von vorgefertigten Kits für die Wartung möchte ich Ihnen die TOEXPERT-Website empfehlen, auf der Sie ein Kit für jeden TÜV und für jede Automarke auswählen und gleichzeitig beim TÜV sparen können.

Zu TO-1:

Zum Verfahren zur Instandhaltung von TO-1-Lokomotiven und Triebwagen auf der Westsibirischen Eisenbahn.
1. Allgemeine Anforderungen:
1.1. TO-1 von Lokomotiven, Multi-Unit Rolling Stock (MVPS) wird von Lokomotivbesatzungen bei der Annahme und Auslieferung von Lokomotiven auf den Gleisen des Haupt- oder Umschlaglokomotivdepots, an den Wechselpunkten der Lokomotivbesatzungen auf den Bahnhofsgleisen durchgeführt, wenn Anhalten an Zwischenbahnhöfen, Warten auf Arbeit und Arbeitsbeginn beim Ausrüsten von Lokomotiven.
Das Werkverzeichnis ist für das Lokpersonal im gesamten Verbreitungsgebiet der Lokomotive verpflichtend. (Die Liste der zusätzlichen Arbeiten zur Wartung von Elektrolokomotiven und Diesellokomotiven, MVPS durch das Lokpersonal ist in den Anhängen 1, 2, 3, 4, 5 dieser Verordnung enthalten).
1.2. Die Verantwortung für die qualitativ hochwertige Leistung der TO-1 Lokomotiven, MVPS und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften liegt beim Lokführer, der die Lokomotive übergibt.
1.3. Die Liste der Lokomotivwartungsarbeiten mit ihrer Verteilung auf das Lokomotivpersonal in deren Verbreitungsgebieten sollte an jeder Lokomotive im Führerstand angebracht sein, und das übernehmende Personal ist verpflichtet, die Ausführung der darin angegebenen Arbeiten durch das Lieferpersonal zu kontrollieren.
1.4. Bei der Übernahme und Übergabe der Lokomotive, MVPS, sind die Triebfahrzeugführer verpflichtet, im Journal des Formulars TU-152 einen Eintrag mit den abgeschlossenen TO-1-Zyklen, dem Zeitpunkt der Übernahme und der Freigabe mit ihrer Unterschrift vorzunehmen.
2. Abnahme von Lokomotiven
2.1. Die Besatzung, die die Lokomotive entgegennimmt, ist gemäß dem TU-152-Formblatt verpflichtet, die Daten der letzten TO-2 Wartung, ALSN, CLUB und Funkverbindungen zu überprüfen, sich mit den Kommentaren der übergebenden Lokmannschaft vertraut zu machen der Lokomotive, und mit den Aufzeichnungen über die Reparaturen gemäß diesen Anmerkungen.
2.2. Bei der Inspektion von Lokomotiven, MVPS aller Baureihen und Modifikationen muss das übernehmende Lokpersonal:
2.2.1. das Ergebnis der Durchführung von TO-1 durch das übergebende Lokpersonal überprüfen und, wenn die Arbeit mit geringer Qualität oder nicht abgeschlossen wurde, einen Eintrag im TU-152-Formularprotokoll vornehmen, die identifizierten Kommentare eliminieren und am Ende der Reise, einen schriftlichen Bericht an den stellvertretenden Leiter des Depots für den Betrieb zum Parsen vorlegen;
2.2.2. Überprüfen Sie den mechanischen Teil der Lokomotive (MVPS), wobei Sie besonders auf den Zustand der Radsatzreifen, Federung, automatische Kupplungen, Sicherungen gegen das Herunterfallen von Teilen, den Zustand der Schrauben zur Befestigung des Getriebegehäuses und der Motorachslagerung achten Kappen;
2.2.3. den Zustand des Bremsgestänges, das Lösen der Gestänge der Bremszylinder und anderer Bremseinrichtungen gemäß der Bedienungsanleitung für die Bremsen von Eisenbahnfahrzeugen überprüfen;
2.2.4. Überprüfen Sie den Zustand der Achslager der Lokomotivradsätze (MVPS), die Temperatur ihrer Heizung. In diesem Fall müssen die Zuverlässigkeit der Bolzenbefestigungen, der Zustand der Gummi-Metall-Leine, das Fehlen von Rissen in den Gehäusen und Abdeckungen der Radsatzlager, die Unversehrtheit der Platten der Radsatzlager und deren Befestigung. Ein Zeichen für eine Überhitzung der Lagereinheit sind Verbrennungen und Verfärbungen, Fettaustritt usw.;
2.2.5. Überprüfung der Dachausrüstung (bei Elektrolokomotiven, MVPS), ohne das Dach anzuheben;
2.2.6. Stellen Sie sicher, dass elektrische Geräte, Hilfsmaschinen und die Stromabnehmer beim Anheben und Absenken ordnungsgemäß funktionieren;
2.2.7. überprüfen Sie den Betrieb von Tongeräten, Suchscheinwerfern, Pufferlampen und Beleuchtung;
2.2.8. Überprüfen Sie das Vorhandensein von Sand und den Betrieb von Sandkästen;
2.2.9. Überprüfen Sie das Vorhandensein von Öl in den Kompressoren, Kraftstoff, Wasser und Öl (an einer Lokomotive), Zählerstände (für Elektrolokomotiven, MVPS);
2.2.10. Kondensat aus Behältern, Wassersammlern, Ölabscheidern von pneumatischen Geräten entfernen, durch Öffnen des Ventils an der Ablass- (Füll-)Leitung sicherstellen, dass sich kein Kondensat im Dieselkurbelgehäuse befindet, Öl aus den Luftkühlern bei laufendem Dieselmotor ablassen;
2.2.11. Stellen Sie sicher, dass die Instrumenten- und Signalleuchten auf dem Bedienfeld in gutem Zustand sind;
2.2.12. Prüfen Sie die Verfügbarkeit und Gebrauchstauglichkeit von Werkzeugen, Inventar, Ersatzteilen und Materialien, Vorrichtungen zum Zusammenbauen von Notstromkreisen, Signalzubehör, Anzahl und Nummern der Bremsbacken (diese müssen in das TU-152-Formbuch oder ein anderes Dokument an der Lokomotive eingetragen werden) , Schutzausrüstung, Reinigungs- und Schmiermittel, Schneeschutzausrüstung und ggf. auffüllen, wenn die Lokomotive (MVPS) am Hauptlokomotiv-Betriebshof bzw. -Umschlagstelle abgenommen wird;
2.2.13. Überprüfen Sie nach dem Starten den Betrieb des Dieselgeneratorsatzes der Lokomotive und achten Sie auf Fremdgeräusche und erhöhte Vibrationen.
2.2.14. Überprüfen Sie die ALSN (in einem codierten Abschnitt), den Funkverkehr, die Verkehrssicherheitsgeräte und machen Sie einen entsprechenden Eintrag im Journal des TU-152-Formulars;
2.2.15. die Wirksamkeit des Fettschmierers und des Kontrollgeräts für die Bremsleitungsdichte überprüfen;
2.2.17. Überprüfen Sie die Verfügbarkeit von Medikamenten im Erste-Hilfe-Set gemäß der Liste, die vom Gesundheitsamt des russischen Eisenbahnministeriums erstellt wurde.