Spülflüssigkeit für Automatikgetriebe. wer hat es versucht? Richtiges Spülen eines Automatikgetriebes (Automatikgetriebe) So spülen Sie ein Automatikgetriebe

Was ist ein Automatikgetriebespülmittel? Diese Frage interessiert viele Autofahrer. In jeder Betriebsanleitung steht, dass beim Ölwechsel das Aggregat mit Spülflüssigkeit gereinigt werden muss.

Spülmittel sind in der Regel preiswertes Mineralwasser, das Reinigungsmittel und Verschleißschutzadditive enthält.

Wie funktioniert die Spülflüssigkeit?

Beim Schmierstoffwechsel kann es sehr schwierig sein, das restliche gebrauchte Getriebeöl zu entfernen. Das Mischen verschiedener Erdölprodukte ist unerwünscht. Restfett muss durch Spülen des Getriebes entfernt werden. Das Spülöl neutralisiert das saure Milieu, das sich beim Einsatz der Maschine bildet.

Lassen Sie den Motor etwas laufen, bevor Sie das Verbrauchsmaterial austauschen. Das erhitzte Öl wird schnell abgelassen. Nach dem Ablassen des Altfetts das Getriebespülmittel in das Aggregat einfüllen. Lassen Sie den Motor wieder im Leerlauf. Zwanzig Minuten sollten ausreichen, um das Schalt-/Automatikgetriebe zu reinigen. Entleeren Sie die verbrauchte Spülung, fügen Sie Schmiermittel hinzu.

Muss das Automatikgetriebe spülen? Waschmittel werden im Ausland so gut wie nie verwendet, weshalb es im Handel auch keine Produkte von Castrol oder Shell gibt. Diese Hersteller glauben, dass es einfach keinen Grund gibt, das Automatikgetriebe / Schaltgetriebe zu spülen, wenn Sie alle Wartungsvorschriften befolgen. Sie können den Kontrollpunkt nicht waschen, wenn:

• das Auto wurde gerade bei einem Autohaus gekauft;
• Sie befüllen das Gerät mit hochwertigem Schmiermittel;
• das Öl wird regelmäßig gewechselt, die Wartungsintervalle werden eingehalten.

Diese Bedingungen sind in Russland nicht immer realisierbar. Autos werden oft nicht im Autohaus gekauft, Wartungsintervalle werden nicht eingehalten. In solchen Situationen wird das Getriebe gespült.

Vor nicht allzu langer Zeit erschien in russischen Geschäften ein neues Ölprodukt - LAVR. Dieses Verbrauchsmaterial wird zum Spülen von Schaltgetrieben, Automatikgetrieben, Antriebsachsen und Übertragungselementen verwendet. Es hat folgende Eigenschaften:

• es gibt keine Verschleißprodukte beim Einsatz im Getriebe;
• erhöht die Betriebsdauer des Getriebes;
• stellt die Plastizität von Gummidichtungen wieder her;
• enthält Antifriktionsadditive.

So verwenden Sie LAVR

Wie kann man das Getriebe mit eigenen Händen spülen? Dies ist einfach, wenn Sie einen LAVR verwenden.

1. Die Spülflüssigkeit wird durch den Öleinfüllstutzen in das gebrauchte Autoöl eingefüllt (einhundert Milliliter des Produkts pro Liter Ölprodukt).
2. Mittels einer Überführung oder Wagenheber heben sich die Vorderräder des Autos über den Boden.
3. Der Motor startet, die Fahrprogramme wechseln für zehn Minuten willkürlich.
4. Nach Beendigung der Spülung wird das Altölprodukt mit einem Spülmittel abgelassen, frisches Motoröl wird eingefüllt.

Die Wartung des Getriebes ist nicht in den Dienstvorschriften des Autos enthalten. Wenn das Auto von Hand gekauft wurde, gibt es keine Garantie dafür, dass alle erforderlichen Verfahren rechtzeitig und korrekt durchgeführt wurden. In jedem Servicecenter wird Ihnen mitgeteilt, dass das Getriebefett während des Betriebs seinen eigenen Farbton und seine Konsistenz ändert. Dies ist auf Oxidation, die Ansammlung von Verschleißprodukten, zurückzuführen. Diese Änderungen wirken sich auf den Betrieb des Getriebes aus.

Arten von Spülmitteln

Heute ist die "Fünf-Minute" sehr beliebt. Es ist zum Waschen des Schmierkomplexes der Motor- und Getriebeteile bestimmt, es entfernt gut Lackbildungen. Erwähnenswert ist auch die LUX-Spülung. Es wird aus hochwertigem Mineralwasser hergestellt, dem Zusätze hinzugefügt werden, die eine vollständige Reinigung der Teile ermöglichen. Die niedrige Viskosität gewährleistet ein schnelles Eindringen des Mittels in alle Teile des Getriebes.

Darüber hinaus gibt es Additive, die ohne die Basisflüssigkeit verwendet werden können. In Russland wird der „Automatic Getrib-Ranger“ von „Liquid Moli“ vertrieben. Dies ist ein Spülmittel eines ausländischen Herstellers, das in Automatikgetrieben verwendet wird.

Diese Spülung ist sehr einfach zu bedienen. Gießen Sie den Inhalt des Behälters in das beheizte Getriebe. Halten Sie das Bremspedal gedrückt und schalten Sie das Getriebe zehn Minuten lang. Dann neues Fett einfüllen.

Es gibt immer mehr solcher Fonds. Erfahrene Autofahrer glauben, dass es nicht notwendig ist, das Getriebe zu spülen. Sie glauben, dass frisches Autoöl in der Lage ist, das Getriebe selbst zu spülen.

Der Einsatz von Reinigungsmitteln ist erst dann nicht umstritten, wenn ein Fremdkörper in das Gerät eindringt. Dann unbedingt ausspülen.

Der Spülvorgang ist ganz einfach, aber wenn Sie erst seit kurzem mit dem eigenen Auto fahren oder sich einfach nicht sicher sind, wenden Sie sich an ein spezialisiertes Servicecenter, dessen Mitarbeiter alles für Sie tun.

In einfachen Worten, die Flüssigkeit in der Box muss sauber, von den Eigenschaften her geeignet und in ausreichender Menge (nicht mehr und nicht weniger als der empfohlene Füllstand) gefüllt sein. In diesem Fall funktioniert die Box ordnungsgemäß, der Verschleiß von Teilen und Elementen ist minimal, was die Ressourcen der Einheit erheblich erhöhen kann.

Gleichzeitig muss die Flüssigkeit regelmäßig gewechselt werden, um die Sauberkeit des ATF in der Box zu gewährleisten. Parallel und wird ersetzt. In einigen Fällen wird auch empfohlen, das Automatikgetriebe zu spülen. In diesem Artikel werden wir uns ansehen, warum das Automatikgetriebe zum Spülen benötigt wird und wie das Automatikgetriebe gespült wird und wie es vorgeht.

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Warum muss man ein Automatikgetriebe spülen

Wie oben erwähnt, ist ein Automatikgetriebe eine komplexe Einheit, wobei das Getriebeöl in einem solchen Getriebe eine wesentliche Rolle spielt. Zunächst einmal ist ATF ein Arbeitsfluid, da es durch es übertragen wird.

ATP zirkuliert auch aktiv durch die Kanäle des Ventilkörpers und nimmt direkt am Einschalten der Aktoren teil, wodurch die Box im Automatikmodus arbeiten kann.

Gleichzeitig ist es wichtig zu verstehen, dass das Öl während des Betriebs allmählich seine Eigenschaften verliert, seine Reinigungskraft verliert. Auch Schmutz- und Verschleißprodukte, Mikropartikel etc. sammeln sich in der Flüssigkeit an. Dadurch führt der Betrieb mit solchem ​​Öl nicht nur zu Fehlfunktionen, sondern auch zu Kastenverschleiß, Riefenbildung an Oberflächen, Verstopfung von Kanälen usw.

Natürlich kann der Öldruck im Automatikgetriebe sinken. Zahnräder können in einigen Fällen durchrutschen und durchrutschen (Notmodus ist aktiviert).

Um solche Folgen zu vermeiden, reicht es aus, das Öl im Automatikgetriebe zu wechseln. Dies ist einerseits so, jedoch ist zu bedenken, dass bei einem herkömmlichen Austausch ohne Demontage des Aggregates (Teilaustausch oder Austausch mit Verschüttung) ein vollständiges Ablassen des Öls nicht möglich ist die Kiste. Ein Teil der Flüssigkeit verbleibt im Gasturbinentriebwerk, in Hohlräumen und schwer zugänglichen Bereichen.

Dies ist das Hauptproblem. Natürlich kann die Box zerlegt, der Ventilkörper entfernt, gespült und die Hydraulikplatte des Automatikgetriebes gereinigt werden. Anschließend können Sie einen präemptiven Hardwareaustausch durchführen. Es ist nicht schwer zu erraten, dass dieser Ansatz erhebliche Kosten und Ausgaben erfordert (teilweise Demontage des Gehäuses und Entfernen des Ventilkörpers, hoher Gesamtverbrauch an Getriebeflüssigkeit beim Austausch am Gerät).

Wir fügen auch hinzu, dass in einigen Fällen auch ein Hardware-Austausch für alte Automatikgetriebe nicht zu empfehlen ist, da durch das Verdrängungsverfahren große Ablagerungen von den Wänden und Oberflächen weggespült werden, wodurch die Box ausfallen kann (Ventile, Ölleitungen, etc.).

Die einzige Möglichkeit, eine "feine" Reinigung des Automatikgetriebes durchzuführen, ohne es zu zerlegen, kann als Spülen des Automatikgetriebes angesehen werden. Dieses Verfahren ermöglicht es, das Automatikgetriebe ohne Reparatur lange Zeit funktionstüchtig zu halten, während das Risiko von Pannen und vorzeitigen Reparaturen durch Verschmutzung des Aggregats minimiert wird.

So spülen Sie das Automatikgetriebe selbst

Es wird daher empfohlen, das Automatikgetriebe vollständig zu spülen, wenn die ATP-Flüssigkeit stark verschmutzt war, das Öl in der Box längere Zeit nicht gewechselt wurde, zur Vorbeugung usw. Gleichzeitig ist das Spülen des Automatikgetriebes mit den eigenen Händen ein vollständig zugänglicher Vorgang und kann durchaus in einer Garage durchgeführt werden. Beachten Sie, dass es mehrere verfügbare Spülmethoden gibt, die normalerweise mit einem Ölwechsel in einem Automatikgetriebe kombiniert werden.

• Die erste Methode besteht darin, dass zuerst der Bergbau aus der Box abgelassen wird, dann der Automatikgetriebefilter ausgetauscht wird, dann die Box gewaschen wird, das Öl wieder abgelassen wird, danach ein sauberer Filter eingesetzt und eine neue Portion Flüssigkeit eingefüllt wird streng nach Niveau.

Um diese Aufgabe zu erfüllen, benötigen Sie 12-15 Liter ATF- oder Dexron-Flüssigkeit. Dabei . Nach dem Ablassen des Altöls wird der Ölfilter getauscht und die Automatikgetriebewanne eingesetzt, frisches Öl wird in die Box eingefüllt.

Dann wird eine Spülvorrichtung an das Kühlsystem des Automatikgetriebes angeschlossen (die Geräterohre werden an den Stellen, an denen der Kühler des Automatikgetriebes angeschlossen ist, an das System angeschlossen). Danach wird der Motor gestartet, dann läuft das Gerät 10-20 Minuten.

Nach dem Verbrennungsmotor können Sie abstellen, eine Weile warten, bis das Öl in die Ölwanne abläuft, die Ölwanne wieder entfernen, das Öl ablassen, den Automatikgetriebefilter wieder ersetzen. Am Ende wird die Ablassschraubendichtung des Automatikgetriebes, die Palettendichtung oder ein Dichtmittel aufgetragen.

Die Maschine bleibt mit dem Kühlsystem verbunden. Als nächstes müssen Sie den Motor erneut starten und das zuvor eingefüllte Öl mehrere Kreise durch das System laufen lassen. Während des Spülens müssen auch verschiedene Automatikgetriebemodi eingeschaltet werden, damit sich das Öl durch verschiedene Kanäle und Leitungen verteilt und alle Automatikgetriebeteile gereinigt werden.

Nachdem die aus dem Gerät ausgestoßene Flüssigkeit vollständig sauber ist und die eingefüllte Ölmenge der ausfließenden Menge entspricht, kann der Vorgang als abgeschlossen betrachtet werden. Diese Methode zum Spülen und Wechseln des Öls in einem Automatikgetriebe wird normalerweise als Vollstrom bezeichnet.

• Betrachten wir nun einen einfacheren Weg, da das Spülen des Automatikgetriebes in diesem Fall nicht schwierig ist. Tatsächlich ähnelt das Verfahren teilweise der Motorspülung, wenn spezielle Spülmittel verwendet werden, die direkt in den Motor eingefüllt werden. Vereinfacht gesagt wird die Spülung dem Altöl zugesetzt. Das Einzige, was wie im ersten Fall erforderlich ist, muss eine Waschmaschine zur Verfügung haben, die an die Rohre des Kühlsystems des Automatikgetriebes angeschlossen ist.

Kurz gesagt, die Box wird warm, in das erhitzte Altöl wird Spülung gegossen, dann wird das Gerät angeschlossen. Danach müssen Sie den Motor starten, der Automatikgetriebewähler wird auf Position P "Parken" oder "Neutral" N gestellt. Während der Motor läuft, zirkuliert Öl durch das System, die Reinigung erfolgt.

Nachdem das Öl mit Additiven das Gerät gereinigt hat, kann die Spülung als abgeschlossen betrachtet werden. Dann wird der Bergbau entleert, und es ist wichtig, die maximal mögliche Ölmenge aus dem Gerät zu entfernen. Jetzt muss nur noch frisches Öl je nach Füllstand nachgefüllt werden. Wie Sie sehen, ist diese Methode einfacher, da Sie die Flüssigkeit nicht zweimal einfüllen und ablassen müssen (zuerst den Bergbau entfernen, dann spülen) und die Automatikgetriebefilter vor und nach dem Spülen wechseln müssen.

Wir weisen auch darauf hin, dass in einigen Fällen auch ein spezielles Automatikgetriebe-Spülöl mit speziellen Additiven verwendet wird. Diese Lösung wird nach dem Entleeren des Bergbaus in das Automatikgetriebe gegossen, dann muss am Ende des Reinigungsvorgangs die Spülung abgelassen und mit frischem Öl gefüllt werden, nachdem zuvor der Automatikgetriebefilter ausgetauscht wurde.

• Auch das Spülen eines Automatikgetriebes (Automatikgetriebe) mit Dieselkraftstoff, Benzin oder Kerosin ist eine kostengünstige Möglichkeit. Gleichzeitig wird nicht empfohlen, eine solche Lösung ohne dringende Notwendigkeit in der Praxis anzuwenden, da einige Automatikgetriebe äußerst empfindlich auf das Einfüllen des Geräts reagieren können, dh ausfallen oder falsch funktionieren.

Wenn wir über das Spülen selbst sprechen, läuft der ganze Punkt darauf hinaus, dass ein Teil des Öls aus der Box abgelassen wird, Kerosin hinzugefügt wird, dann der Motor startet und 15-20 Minuten läuft. Danach wird der Motor abgestellt, ein anderer Teil des Öls wird abgelassen, Kerosin wird nachgegossen. Der Motor springt jedoch nicht weiter an, das Gemisch aus Öl und Kerosin bleibt 1-2 Stunden in der Box.

Am Ende wird die Mischung aus ATP und Kerosin so weit wie möglich abgelassen und dann mit gewöhnlichem Öl gespült. Außerdem muss dieses Öl auch abgelassen werden, wonach der Automatikgetriebefilter gewechselt und frische Getriebeflüssigkeit eingefüllt wird.

Was ist das Endergebnis?

Wie Sie sehen, gibt es neben dem Hardwaretausch und dem Verdrängungsverfahren auch spezielle Spüladditive für Automatikgetriebe oder Spülöle für Automatikgetriebe. Einige Besitzer verwenden auch Kerosin oder Benzin.

In jedem Fall müssen Sie nach dem Spülen das Kästchen überprüfen, die Qualität seiner Arbeit bewerten, sicherstellen, dass es rutscht, ruckelt usw. Schließlich stellen wir fest, dass es bei weitem nicht immer möglich und notwendig ist, separate Wäschen zu verwenden.

Spezialisten für die Reparatur und Wartung von Automatikgetrieben empfehlen die Reinigung mit speziellen Mitteln nur im dringenden Fall, dh die Vermeidung von Zusatzstoffen oder Spülmitteln. Mit anderen Worten, es ist am besten, das Automatikgetriebe mit Getriebeöl zu reinigen, das von den Eigenschaften her für ein bestimmtes Automatikgetriebe völlig geeignet ist.

Um eine Verschmutzung der Box zu vermeiden, ist es besser, das Öl rechtzeitig zu wechseln und die Betriebsbedingungen zu berücksichtigen (Austausch erfolgt früher, als es laut Vorschrift sein sollte). Dieser Ansatz eliminiert die Risiken, die nach dem Einsatz von Automatikgetriebe-Spülölen, Reinigungsadditiven zur Abarbeitung und darüber hinaus von Kerosin, Benzin oder Dieselkraftstoff entstehen.

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So spülen Sie den Ventilkörper des Automatikgetriebes selbst: Entfernen, Zerlegen, Reinigen des Ventilkörpers des Automatikgetriebes. Was beim Spülen zu beachten ist, hilfreiche Tipps und Tricks.

Das Spülen des Automatikgetriebes beim Ölwechsel ist heute eine eher seltene Servicearbeit und der Grund ist nicht der hohe Arbeitsaufwand. Der Grund ist die Unkenntnis sowohl der Autobesitzer selbst als auch der Servicemitarbeiter, die die Besonderheiten der Arbeit moderner "Automaten" nicht verstehen. In den letzten 10-15 Jahren hat sich das Design des Automatikgetriebes ziemlich stark verändert. Der vorherrschende Trend ist der Kraftstoffverbrauch, und das keineswegs zu Lasten von Leistung und Beschleunigungsgeschwindigkeit. Moderne Automatikgetriebe haben 6-8 Bereiche und schalten sehr schnell. Für zusätzlichen Kraftstoffverbrauch verfügt der Drehmomentwandler über eine Kupplung mit teilweiser Hochfrequenzsperre, die die Beschleunigungsdynamik weiter verbessert. All diese Änderungen sind gut für einen einfachen Autobesitzer, da sie, ich wiederhole, die reinen Verbrauchereigenschaften des Autos verbessern, die Dynamik verbessern und den Kraftstoffverbrauch senken. Es gibt jedoch auch Nachteile, die man lieber vergisst. Der Hauptnachteil ist die erhöhte Verschmutzung des Öls im Automatikgetriebe durch Kupplungsverschleißprodukte, einschließlich der Verschleißprodukte der Wandlerkupplung. Außerdem verschleißen die Schaltmagnetventile, die viel häufiger arbeiten müssen als bei Maschinen mit 4-5 Betriebsbereichen. Verschärft wird die Situation auch durch die weit verbreitete Umstellung der Hersteller von Automatikgetrieben auf ATF-Flüssigkeiten mit reduzierter (wiederum aus Gründen der Kraftstoffeinsparung) Viskosität, die die Getriebeteile durch Verschleiß verschlechtert, sowie Versuche, „Lebensdauer“ zu implementieren. ATF-Befüllung.

All dies führt dazu, dass viele Automatikgetriebe bereits mit einer Laufleistung von 60 bis 100.000 km und einer vollen Lebensdauer von 200 bis 250.000 km an die Spritzwand geschickt werden. Ist es möglich, einen modernen Automaten problemlos zu betreiben, ja, während der gesamten Lebensdauer des Autos? Die Antwort moderner Spezialisten ist ja! Die Hauptsache ist, das Automatikgetriebe rechtzeitig und korrekt zu warten.

Der Ölwechsel in Automatikgetrieben, der von den meisten offiziellen Dienststellen praktiziert wird, ist teilweise. Ich habe ein paar Liter alte Flüssigkeit ausgegossen, mit frischem aufgefüllt und das war's! Aber mit dieser Technologie verbleiben nur 20-30% des Flüssigkeitswechsels und die meisten Verunreinigungen und Verschleißprodukte in der Box und reduzieren die Ressource. Ganz anders die Technik des deutschen Spezialisten Liqui Moly. Für einen korrekten und dauerhaften Betrieb des Automatikgetriebes ist es erforderlich, es zu reinigen, Verschleißprodukte vollständig zu entfernen und erst dann frisches Öl einzufüllen. Die Automatikgetriebe-Spültechnik ist nicht ganz einfach zu implementieren, sie steht nur Diensten zur Verfügung, die über eine Ausstattung für einen KOMPLETTEN Ölwechsel in einem Automatikgetriebe verfügen.

Lassen Sie uns kurz beschreiben, wie eine Automatikgetriebespülung aussieht. Ein spezieller Reinigungszusatz Automatik Getriebe-Reiniger wird über einen Messstab in ein beheiztes Getriebe eingefüllt, 250 ml pro 6-8 Liter ATF. Als nächstes sollte der Motor am Wahlschalter in "Neutral" gestartet und ca. 10 Minuten im Leerlauf laufen gelassen werden. Beschleunigen Sie nicht! Ein Umschalten der Automatikgetriebe-Betriebsarten beim Spülen entfällt, da alle Ablaufkanäle in den Magnetventilen auf „Neutral“ geöffnet sind und die Umwälzung der Reinigungsflüssigkeit maximal ist. Nach dem Spülen wird das Automatikgetriebe mit der Anlage für einen kompletten Ölwechsel im Automatikgetriebe verbunden. Normalerweise ist es bequem, dies über den Kühlkreislauf des Automatikgetriebes zu tun, aber es gibt andere Möglichkeiten. Die Aufgabe des Einbaus ist das Verdrängen der Altflüssigkeit zusammen mit dem Spülen, Spülen sollte nicht im Automatikgetriebe verbleiben! Die Anlage pumpt Öl durch das Automatikgetriebe, in einem Volumen von ca. 25% mehr als die volle Kapazität der Box, der Vorgang wird visuell überwacht. Das Automatikgetriebe wird mit frischem Öl versorgt, bis sauberes Öl in der Ablassleitung erscheint. Der nächste Schritt ist das Reinigen der Palette und das Ersetzen des Filters, wenn dieser Vorgang konstruktionsbedingt vorgesehen ist, aber dieser Vorgang ist den Automechanikern wohlbekannt.

Zusammenfassung: Was bringt eine Vollautomatik-Getriebespülung? Zum einen werden beim Spülen des Automatikgetriebes Verschleißprodukte von Kupplungen und Getrieben vollständig entfernt. Zweitens wird das Öl im Automatikgetriebe mit maximaler Ressource vollständig durch frisches Öl ersetzt. Drittens werden durch das Spülen des Automatikgetriebes neben dem Entfernen von Schmutz auch die Wellendichtringe und Dichtungen im Ventilkörper gepflegt, was die Lebensdauer der Hydraulik verlängert und das Automatikgetriebe ohne Ruckeln und Rutschen angemessener macht.

Wann muss das Automatikgetriebe gespült werden? Es ist notwendig, das Automatikgetriebe bei jedem routinemäßigen Ölwechsel im Automatikgetriebe sowie bei der ersten Wartung eines gebrauchten Autos zu spülen. Es ist auch erforderlich, das Automatikgetriebe bei Fehlfunktionen des Automatikgetriebes zu spülen, die auf die eine oder andere Weise mit Verschmutzung zusammenhängen, z. B. Ruckeln und Rutschen, Vibrationen usw.

Sowie Arbeitseinheiten und Teile des Automatikgetriebes. Auf Arbeitsflächen, Filtersieben sowie in Hohlräumen und Kanälen des Hydrauliksystems sammeln sich gesundheitsschädliche Niederschläge in Form von Metallstaub, Spänen, Schmutz, Verbrennungsprodukten und Reibungsabbau. Das Spülen des Automatikgetriebes ist ein notwendiges Verfahren, um die Stabilität des Getriebes wiederherzustellen.

Warum brauchen Sie eine automatische Boxenspülung

Während des Betriebs des Automatikgetriebes nimmt die Menge an Schlammablagerungen zu, was der Grund für den Ausfall sowohl einzelner Teile als auch des gesamten Mechanismus ist. Manche Autoenthusiasten glauben, dass man mit einem einfachen Wechsel von Getriebeöl und Ölfilter auskommen kann. Um die stabile Funktion des Automatikgetriebes wiederherzustellen, reicht jedoch, wie die Praxis zeigt, ein einfacher Schmierstoffwechsel nicht immer aus. Um den Betrieb eines Automatikgetriebes selbstständig einzustellen, ist das Spülen des Automatikgetriebes mit den eigenen Händen die beste Lösung.

Was ist die Essenz einer solchen Aktion wie Spülen für ein Automatikgetriebe? Die Antwort ist einfach: Es wird eine kostengünstige Möglichkeit gefunden, die Getriebehohlräume von angesammeltem Schmutz zu reinigen. Die am häufigsten verwendete Methode zum Spülen des Maschinenkanalsystems mit Schmierflüssigkeitsströmen. Manchmal wird dem Getriebeöl ein spezielles Spülmittel oder eine Automatikgetriebespülflüssigkeit (Liqui Moly) zugesetzt.

Hilft dies nicht, wird das Getriebe komplett zerlegt. Anschließend wird jedes Teil von Hand mit Benzin und Druckluft gereinigt.

Jede der beschriebenen Methoden wird erfolgreich in der Praxis angewendet. Die Ergebnisse einer fachmännisch durchgeführten Reinigung des Automatikgetriebes sind in folgenden Erscheinungsformen greifbar:

1. Reduziert die Wahrscheinlichkeit von Pannen im Automatikgetriebe.
2. Die Lebensdauer der gesamten Mechanik erhöht sich.
3. Der Betrieb des Automatikgetriebes wird korrigiert.

Damit die Spülung des Automatikgetriebes eine maximale Effizienz erreicht, muss jeder Arbeitsgang kompetent und genau durchgeführt werden.

Wie oft muss das Automatikgetriebe gespült werden

Bei aktivem Betrieb des Getriebes empfiehlt es sich, das Automatikgetriebe zu spülen, insbesondere die Ventilkörperkanäle zu reinigen, gleichzeitig mit einem kompletten Getriebeölwechsel (Ölwechsel im Automatikgetriebe mit Spülung). Die Lebensdauer des Fahrzeuggetriebes hängt direkt von der Häufigkeit dieser Tätigkeiten ab. Das Spülen des Automatikgetriebes beim Ölwechsel bedeutet, dass die Arbeitsfrequenz 30 - 70.000 km der zurückgelegten Strecke beträgt. Das Intervall zwischen den Wartungsmaßnahmen des Automatikgetriebes wird in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs eingestellt.

Wann wird ein Automatikgetriebe vorzeitig gereinigt? Die Hauptgründe für die außerordentliche Reinigung des Automatikgetriebes:

• falsches Schalten beim Umschalten des Automatikgetriebewählers in einen bestimmten Modus;
• und Zucken des Autos beim Beschleunigen;
• instabiler Betrieb des Automatikgetriebes im ausgewählten Modus.

Diese Probleme treten bei einer erhöhten Verschmutzung des Kanalsystems des Ventilkörpers des Automatikgetriebes auf. Wenn mindestens eines der aufgeführten Anzeichen bemerkt wird, müssen die Elemente des Hydrauliksystems des Automatikgetriebes dringend gereinigt werden.

Wichtig: Wenn das Spülen nicht zu den erwarteten Ergebnissen geführt hat, sind bestimmte Elemente des Automatikgetriebes fehlerhaft.

Was muss zum Spülen der Boxmaschine vorbereitet werden

Diese Veranstaltung wird am besten in einer spezialisierten Werkstatt durchgeführt. Die meisten Servicebetriebe sind mit speziellen Spülgeräten ausgestattet, mit deren Hilfe das Gerät auf professionellem Niveau gespült wird. Wenn sich herausstellt, dass das Automatikgetriebe zerlegt und einige Teile und Baugruppen ausgetauscht werden müssen, wird die Box bewegt, alle Elemente werden in Benzin gewaschen, die Kanäle werden mit Druckluft durchgeblasen.

Wenn Sie sich entscheiden, das Automatikgetriebe selbst zu spülen, müssen Sie Bedingungen schaffen und Verbrauchsmaterialien, Hilfswerkzeuge und Geräte erwerben:

1. Getriebeöl im doppelten Volumen (die erste Portion ATP-Öl wird zum Spülen des Aggregats verwendet, die zweite zum Betanken).
2. Verstellbare Schraubenschlüssel, Köpfe, Polyeder, Benzin, Schraubendreher, Pumpe.
3. Ein Eimer oder ein Becken für Abfallmaterial.
4. Baumwolllappen.
5. Aussichtsplattform, Überführung.

Automatische Boxenspülung ohne Demontage aus der Maschine

Dieses Verfahren wird mit einem speziellen Gerät durchgeführt. Standardliste der von den Werkstattmitarbeitern ausgeführten Arbeiten:

1. Zuerst wird das gebrauchte Altöl abgelassen. Um die maximale Menge gebrauchter Flüssigkeit abzulassen, wird die Wanne der Automatikbox entfernt, die Ablassschraube wird herausgeschraubt.
2. Nach dem Ablassen der Flüssigkeit werden alle Teile an ihrem ursprünglichen Platz eingebaut.
3. Ein mit neuem Getriebeöl gefülltes Gerät wird angeschlossen.
4. Der Motor startet.
5. Der Motor läuft mindestens 15 Minuten.
6. Zu diesem Zeitpunkt strömt das unter Druck stehende Öl durch alle Kanäle des Hydrauliksystems des Automatikgetriebes.
7. Es wird aus dem Automatikgetriebe wieder abgelassen.
8. Der verschlissene Ölfilter wird demontiert und an seiner Stelle ein neues Filterelement eingebaut.
9. Die Dichtung der automatischen Gitterbox wird ersetzt.
10. Füllen Sie frisches Getriebeöl auf.

Tipp: Falls gewünscht, werden dem Spülöl spezielle Mittel zugesetzt, um die Effizienz der Reinigung des Automatikgetriebes zu erhöhen. Erfahrene Handwerker warnen jedoch davor, dass sich die Verwendung dieser Mittel nicht immer positiv auf den weiteren Betrieb von Automatikgetrieben auswirkt, und setzen sie selbst mit großer Sorgfalt in Öl ein.

Nach einer Vollstrom-Automatikgetriebespülung wird empfohlen, die Funktionsweise des Mechanismus zu überprüfen. Besonderes Augenmerk sollte auf die Abwesenheit von Geräuschen und Fremdgeräuschen in der Automatikbox gelegt werden. Es ist auch erforderlich, den Bedienkomfort des Wahlschalters zu analysieren - er sollte sich frei und leicht bewegen lassen.

Merkmale der komplizierten Schachtelreinigung

Wenn das Getriebe für spätere Reparaturen aus dem Auto entfernt wird, wird empfohlen, die Hohlräume des Automatikgetriebes nicht standardmäßig, sondern mit komplexeren Manipulationen zu spülen. Verfahren:

1. Lassen Sie das Öl aus der Box ab.
2. Demontieren Sie das Automatikgetriebe aus dem Fahrzeug.
3. Zerlegen Sie den Mechanismus vollständig.
4. Spülen Sie jedes Element gründlich mit Benzin (Dieselkraftstoff, Kerosin).
5. Ausblasen der Ventilkörperkanäle mit Druckluft.
6. Austausch von Verschleißteilen (Filterelemente, Dichtungen, Wellendichtringe, Dichtungen usw.).
7. Montage des Automatikgetriebes im Originalzustand.
8. Installation der Automatikbox am Auto.
9. Befüllen des Systems mit ATF.
10. Einfahren des Automatikgetriebes.

Wichtig: Beim Fahren in einem Fahrzeug ist es notwendig, Sparmodi einzuhalten, plötzliche Manöver, scharfe Kurven, Notbremsungen und andere erhöhte Belastungen zu vermeiden. Der Anpassungsprozess des Automatikgetriebes dauert mehrere Tage (von 4 bis 7).

Zu diesem Thema gibt es viele Diskussionen unter erfahrenen Autofahrern. Einige seriöse Autofahrer empfehlen eine regelmäßige Reinigung der Kühlkreislaufrohre des Automatikgetriebes. Nach Meinung anderer sollte dieses Gerät durch ein neues ersetzt werden. In jedem Fall wird jeder Autobesitzer seine eigene Entscheidung treffen. Das Design des Heizkörpers ist ein komplexes System. Bei schlechter Leitfähigkeit der Leitungen wird der Wärmeaustausch des Getriebeöls im Hydrauliksystem des Automatikgetriebes gestört.

In einer Servicestation wird der Kühler der Maschine mit sauberem ATF-Öl über eine Getriebeölwechseleinheit gespült.

Bei der Durchführung dieses Verfahrens zu Hause verwenden Handwerker eine Umwälzpumpe. In diesem Fall wird häufig Kerosin als Waschflüssigkeit verwendet.

Spülung des Ventilkörpers des Automatikgetriebes

Der Ventilkörper eines Automatikgetriebes ist ein komplexes Gerät. Äußerlich präsentiert es sich in Form einer Platte, die von zahlreichen Kanälen für den Durchgang von Ölströmen durchzogen ist. Bei der Pflege des Ventilkörpers liegt das Hauptaugenmerk auf den Magnet-Bypass-Ventilen. Die korrekte Funktion der Elemente der Kupplungsmechanismen des Automatikgetriebes (Kupplungen, Reibscheiben) hängt von der Qualität der Spülung ab.

Spülung des Automatikgetriebefilters

Das Autowartungshandbuch empfiehlt, beim Ölwechsel im Getriebe den Ölfilter des Automatikgetriebes komplett zu wechseln. Erfahrene Handwerker reinigen jedoch selbstständig das Metallgewebe des Filterelements. Gleichzeitig verwenden sie solche improvisierten Mittel wie:

• Benzin 80;
• synthetischer Vergaserreiniger von HI-Gear;
• Aerosol WD-40 (im Volksmund als "vedeshka" bezeichnet).

Spülen des Wandlergetriebes Automatik

Dieser Vorgang wird erst nach dem Schneiden des "Donuts" durchgeführt. Nach dem Öffnen des Gehäuses werden alle Teile und Baugruppen der Mechanik sorgfältig untersucht und analysiert, um Brüche und Defekte auszuschließen.

Folgende Gegenstände werden geprüft und gereinigt:

1. Turbinenschaufeln.
2. O-Ringe.
3. Öldichtungen.
4. Kupplungselemente.

Nach der Reinigung der Innenteile wird das Umrichtergehäuse sorgfältig verschweißt. Die Hauptanforderungen an die Schweißnaht bestehen darin, die Dichtheit zu gewährleisten und das ästhetische Erscheinungsbild des montierten Produkts wiederherzustellen.

Demontage / Montage, Schneiden, Spülen, Schweißen des Wandlergehäuses - all diese Arbeiten können nur von erfahrenen Service-Center-Spezialisten durchgeführt werden. Zu Hause sollten diese Arbeiten ohne die erforderlichen Fähigkeiten nicht von Hand durchgeführt werden.

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