Warum wird Motoröl im Motor schwarz und wie kann man es beheben? Warum ändert das Motoröl in einem Motor schnell seine Farbe oder wird schwarz? Sehr schwarzes Motoröl.

Die brennende Frage der Autobesitzer, warum das Öl im Motor schnell schwarz wird, ist nicht schwer zu beantworten. Die Schmiermasse nimmt die abgebrannten Brennelemente und Metalloxide von den Reibflächen auf und hält sie zurück. Vielen fällt es jedoch schwer, sich den Prozess vorzustellen, an dem Motoröl beteiligt ist. Da es dunkel wird, nehmen Autofahrer dies als schlechtes Zeichen und versuchen, die Gründe herauszufinden. Das Hauptanliegen ist die Verwendung von minderwertigen Schmierstoffen.

Warum braucht ein Auto Schmierung

Um Fehlalarme loszuwerden, müssen Sie verstehen, wie das Öl im Motor funktioniert. In Benzin- und Dieselaggregaten ist Fett ein universelles Produkt. Es pflegt nicht nur Gleitflächen, sondern reinigt sie auch von unvermeidlichen technischen Verschmutzungen. Zu diesem Zweck enthält die Schmiermasse verschiedene Zusätze, die für die Korrektur der produkteigenen Basenzahl verantwortlich sind.

Wenn das Motoröl dunkel ist, bedeutet dies, dass das Alkali die Arbeit erledigt. Die Substanz neutralisiert Säuren, entfernt Schmutz und Kohlenstoffablagerungen. Natürlich dunkelt der Schmierstoff bei der kontinuierlichen Reinigung der Motorkomponenten schnell nach. Die Unveränderlichkeit der ursprünglichen Farbe der Schmier- und Reinigungsmasse weist dagegen auf ihre unzureichende Wirksamkeit hin. Deshalb sollte der Autofahrer vorsichtig sein, wenn er nach längerem Betrieb sauberes Schmiermittel sieht. Es ist wahrscheinlich, dass es sich um eine Fälschung handelt, die die grundlegenden Funktionen nicht erfüllt. Gerade weil eine minderwertige Fälschung nutzlos ist und keinen Schmutz aufnimmt, dunkelt das Fett dementsprechend nicht nach.

Häufig liegen die Ursachen für Schmutzablagerungen in Fahrzeugkomponenten und damit deren beschleunigter Verschleiß in einem geringen Gehalt an alkalischen Additiven. Umgekehrt weist ein schnell nachdunkelndes Öl in einem Benzin- oder Dieselmotor auf eine ausreichende Basenzahl und dessen Reinigungsfähigkeit hin. Die richtige Schmierung hilft, zwei Hauptursachen für Fehlfunktionen des Geräts zu vermeiden:

1. Öl-"Verhungern" aufgrund des Auftretens von Kontaminationszonen, die das Eindringen der Ölflüssigkeit erschweren.
2. Verletzungen des Temperaturregimes des Motorbetriebs, da Schlammablagerungen die Wärmeableitung behindern. Infolgedessen führt eine lokale Überhitzung zur Zerstörung der Nockenwelle, zur Drehung der Laufbüchsen und zu anderen Fehlfunktionen.

Es ist jedoch zu beachten, dass auch bei einem hohen Alkaligehalt Probleme auftreten können – wenn das Motoröl nicht rechtzeitig erneuert wird. Das Additiv wird schnell obsolet und kämpft mit reichlich Verunreinigungen, was wiederum die Reinigungsqualität reduziert.

Wird schwarz bedeutet, dass es funktioniert

Das Autoölsystem ist ein geschlossener Kreislauf. Aus dem Kurbelgehäuse treibt die Ölpumpe das Schmiermittel durch die Kanäle des Systems. Bei einer vollen Umdrehung nimmt das Motoröl Kohlenstoffablagerungen und Oxide auf und kehrt in das Kurbelgehäuse zurück. Das heißt, das Produkt zirkuliert permanent durch die schmutzigsten "Ecken" des Verbrennungsmotors (Verbrennungsmotor). Es ist nur natürlich, dass das Fett mit der Zeit schwarz wird.

In diesem Fall sollte man das Temperaturregime, in dem sich das Öl befindet, nicht vergessen. Seine Temperatur erreicht oft über 100 ° C. Eine hohe Erwärmung trägt zu einer effektiven Schmierung der Komponenten und einer gründlichen Entfernung von Kohlenstoffablagerungen bei - dies ist ein weiterer Grund für die Verdunkelung. Diese Farbänderung wird als "Ölarbeit" bezeichnet. Daraus können wir schließen, dass das Öl, wenn es nach längerer Zeit nicht nachgedunkelt ist, an einem Mangel an Reinigungszusätzen leidet. Natürlich bleiben alle Oxide, Kohlenstoffablagerungen und andere Schlacken im Inneren des Motors und setzen sich an seinen Knoten ab. In diesem Fall müssen Sie nur das minderwertige Produkt von Ihren Einkäufen ausschließen.

Ursachen der Schwärzung

Ist das Öl nachgedunkelt oder schwarz geworden? Diese Zustände können verschiedene Ursachen haben, die nicht unbedingt in einer schlechten Schmierstoffqualität oder einer übermäßigen Verschmutzung des Automotors verborgen sind. Motoröl, das nicht nur nachdunkelte, sondern zu einem schwarzen Schlamm wurde, der an Heizöl erinnert, zeugt von seiner Verbrennung in den Motorzylindern. Um dies herauszufinden, wischen Sie den Messstab mit einem sauberen Lappen ab. Schwarze Rußspuren auf dem Stoff bestätigen, dass das Fett ausgebrannt ist.

Dieses Problem wird durch den Verschleiß der Kolbengruppe verursacht. Ein Teil des unverbrannten Kraftstoffs gelangt in das Zylinder- und Kolbenspiel und vermischt sich mit dem Schmierstoff. Außerdem lässt die Lockerheit der Kolben-Ölabstreifringe einen Teil des Öls an den Zylinderwänden zurück, das zusammen mit dem Kraftstoff verbrennt. In diesem Fall warnt das Vorhandensein von schwarzem Öl den Autobesitzer vor einem Problem, das zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem Verlust der Motorleistung führen kann.

Eine ebenso häufige Ursache für schwarzes Fett ist Überhitzung im Motor. Durch die falsche Wahl der Ölviskosität und bei längerem Motorbetrieb bei hohen Drehzahlen kocht das Fett. Die Additive zersetzen sich und verwandeln die einst transparente Flüssigkeit in schwarzes „Heizöl“. In diesem Fall ist es am besten, das Fett schnell zu wechseln. Schließlich hat es bereits seine Verbrauchereigenschaften verloren und kann nur der Ölpumpe, dem Filter und anderen Komponenten schaden.

So lösen Sie das Problem

Wie können Sie verhindern, dass das Öl dunkler wird oder die Folgen dieses Problems beseitigen? Hier sind einige der Hauptfaktoren, warum Auto Lubrication sehr schnell dunkel wird:

Bei unsachgemäßer Pflege steigt die Verschmutzung des Automotors bis hin zur Verstopfung der Ölkanäle. Dieser Zustand ist für den Betrieb der Komponenten und Zylinder des Verbrennungsmotors unsicher. Daher wird ein sofortiges Spülen und Austauschen des Ölfilters empfohlen. Besser noch, die Filter während des vorgeschriebenen Laufleistungszyklus mehrmals wechseln, um die Reinigung zu erleichtern. Es empfiehlt sich, die Standardreinigung ohne aggressive Spülmittel durchzuführen.

Einige der chemisch aggressiven Komponenten verbleiben im Ölsystem, weshalb das Öl schwarz wird. Darüber hinaus haben Spülöle ein viel niedrigeres Viskositätsniveau, was beim Mischen mit einem neu eingefüllten "nativen" Schmierstoff nicht als vorteilhaft angesehen werden kann. Dadurch ist der Motor einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt. Es ist besser, die Laufleistungszyklen zwischen den Serviceölwechseln zu verkürzen.

Das Öl wird schwarz, weil die Abgase in das Kurbelgehäuse platzen. Gleichzeitig steigt der Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauch stark an. Ein solches Problem kann größere Reparaturen erfordern. Ein Teil des Problems wird durch das Aufbohren der Zylinder und den Austausch der Kolbenringe gelöst. Solche Probleme treten jedoch in der Regel bei alten Autos mit beeindruckendem Motorverschleiß auf.

Während eines Servicelaufs des Motors wird empfohlen, das Motoröl, das sich durch den Überfluss an alkalischen Additiven schwarz verfärbt, zusammen mit den Filtern mehrmals zu wechseln. Nach der allmählichen Reinigung des Geräts wird die Farbe des Fetts wieder normal. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass beim normalen Betrieb des Autos das hochalkalische Öl alle 5-7.000 km gewechselt wird.

Wenn das Motoröl schnell dunkel wird, seien Sie nicht beunruhigt. Das bedeutet, dass er seinen Job macht – reinigt den Motor von Ablagerungen. Wechseln Sie das Schmiermittel rechtzeitig und kaufen Sie nur das Originalprodukt.

Das Schwarzwerden von Öl ist ein ziemlich häufiges Phänomen. Die meisten Autobesitzer achten wenig auf den Zustand des Autos. Aber vergeblich. Denn eine rechtzeitig erkannte Störung hilft, größere Reparaturen zu vermeiden, für die Sie viel Geld bezahlen müssen.

Das häufigste Zeichen dafür, dass im Auto etwas nicht stimmt, ist eine Veränderung der Fettfarbe. Im gefüllten Zustand war die Farbe der Zusammensetzung transparent. Ein wenig Zeit verging und das Öl wurde schwarz. Dieses Phänomen ist immer alarmierend. Und manchmal tritt die Verdunkelung sehr schnell ein.

Gründe für Farbwechsel

Für das Schwärzen müssen bestimmte Bedingungen geschaffen werden. Wenn der Motor normal läuft, kann dies an den Eigenschaften der Schmierflüssigkeit liegen. Hersteller versuchen Mehrzweckfette herzustellen, die viele Funktionen gleichzeitig erfüllen können. Sie enthalten eine Vielzahl spezieller Additive, die die Betriebsdauer des Verbrennungsmotors erhöhen.

Unter allen Komponenten befinden sich Substanzen, die Ablagerungen lösen, die sich während des Betriebs des Motors ansammeln. Beim Ölwechsel werden all diese „Reiniger“ unwiederbringlich gelöscht.

Wenn das Auto normal funktioniert, gibt es keine Ausfälle, der Kraftstoffverbrauch steigt nicht, dann schadet das geschwärzte Öl nicht. Es reicht aus, nur das erforderliche Niveau zu halten.

Eine Schwärzung kann auch auf eine Fehlfunktion des Motors zurückzuführen sein. In diesem Fall ist ein stechender Brandgeruch zu spüren. Die Ölabstreifringe können verschlissen sein. Wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, beginnt die Schmierkomponente zu brennen.

Ein weiterer Grund für die Farbveränderung ist das sogenannte „Fressen“ des Öls. Dieses Problem lässt sich ganz einfach lösen. Es ist notwendig, das Autoöl rechtzeitig nachzufüllen, bis es vollständig ersetzt ist.

Alle oben genannten Gründe gelten für hochwertige Verbrauchsmaterialien. Wenn die helle Farbe lange anhält, sollten Sie vorsichtig sein. Es scheint den Motor nicht von schädlichen Ablagerungen zu reinigen, sie sammeln sich einfach im Motor an.

Wenn teures Qualitätsöl verwendet wird, beginnt es schnell nachzudunkeln. Das bedeutet, dass die Waschmittelzusätze die Oberfläche des Verbrennungsmotors von Restschmutz befreien.

Faktoren, die die Dunkelfärbung von Motorschmierstoffen beeinflussen

In einigen Fällen wird das Motoröl fast sofort schwarz, manchmal braucht es Zeit. Dieser Prozess wird von mehreren Faktoren beeinflusst:

• Verschmutzter Verbrennungsmotor.
• Abwesenheit / Anwesenheit von kontaminierenden Elementen.
• Die Menge an alkalischen Additiven in der Schmiermittelzusammensetzung.

Bleiben nach dem Wechseln des Autoöls diverse Ablagerungen im Aggregat zurück, wird es schnell schwarz. Es ist wichtig, den Ölfilter im Auge zu behalten und Verunreinigungen zu vermeiden. Um die Ölkanäle stets sauber zu halten, muss es häufig gewechselt werden. Wenn das Öl von hoher Qualität ist, ändern sich seine reinigenden Eigenschaften während des Gebrauchs nicht. Die Schwebstoffe verbleiben im Filter und das Antriebssystem wird nach und nach gereinigt.

Experten raten zur Reinigung in mehreren Schritten. Zusatzstoffe haben ganz unterschiedliche Eigenschaften, manche verhalten sich sehr aggressiv, sie können zu traurigen Folgen führen.

Gute Autoöle haben immer die optimale Viskosität. Damit der Motor weniger verschleißt, sollten Sie keine gewöhnliche Spülflüssigkeit verwenden.

Die Schwärzung von Motoröl wird manchmal mit Blow-by-Gasen in Verbindung gebracht. In diesem Fall ist eine Überholung unabdingbar. Eine vorübergehende Lösung des Problems hilft:

• Austausch von Kolbenringen;
• Aufbohren der Ärmel.

Grundsätzlich tritt diese Situation bei alten Motoren auf. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch ist deutlich sichtbar, das Öl verschwindet direkt vor unseren Augen. Nur eine vollwertige Reparatur macht den Motor betriebsbereit.

Für einen erfahrenen Autofahrer ist es nicht schwer zu bestimmen, wann ein Austausch erforderlich ist. Er orientiert sich an der Laufleistung des Autos und der Farbe der Ölzusammensetzung.

Muss das geschwärzte Öl dringend gewechselt werden?

Nachdem Sie festgestellt haben, dass sich das Autoöl etwas verdunkelt hat, sollten Sie nicht dringend einen außerplanmäßigen Wechsel durchführen. Die dunkle Farbe der Komposition bedeutet nur, dass sie ihre Funktionen erfüllt hat, indem sie die Elemente des motorischen Systems ausräumt. Ein solches Öl schadet dem Motor nicht, obwohl es seine nützlichen Eigenschaften bereits verloren hat.

Wenn das Autoöl demnach schnell schwarz wird, der Verbrauch jedoch die Norm nicht überschreitet, reicht es aus, es einfach häufiger zu ersetzen. Der Ölfilter muss zweimal gewechselt werden. Mit der Zeit wird das System von Schmutz befreit, das Öl beginnt seine Farbe viel langsamer zu ändern.

Motoröl (im Folgenden - MM) muss wie jedes andere Verbrauchsmaterial bestimmte Funktionen und Eigenschaften haben. Aber manchmal wird MM dunkel und vielleicht sogar schwarz, was viele Autofahrer in die Irre führt. Deshalb verraten wir Ihnen, warum das Öl im Motor schnell schwarz wird und welche Folgen dies haben kann.

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Ursachen

Wie Sie wissen, kann jedes Schmiermittel für Verbrennungsmotoren Additive enthalten. Darüber hinaus kann es viele von ihnen geben, und jeder von ihnen wird für einen bestimmten Zweck in die Zusammensetzung des Verbrauchsmaterials eingebracht. Dies können insbesondere chemische Elemente sein, die beispielsweise für die Reibungsreduzierung von Motorelementen, für Temperatureigenschaften, für die Viskosität usw. verantwortlich sind.

Und einer dieser Zusatzstoffe ist die Substanz, die für den alkalischen Index verantwortlich ist. Und das nicht ohne Grund, denn Alkali ist ein sehr wichtiges Element in der Zusammensetzung jedes Schmiermittels. Insbesondere werden Chemikalien eliminiert, die während des Betriebs der Motorflüssigkeit in das Schmiersystem gelangen können. Außerdem verhindert das Alkali die Bildung von Ablagerungen und Ablagerungen im Motor und entfernt gleichzeitig alle Verschmutzungen und schädlichen Kohlenstoffablagerungen.

Wenn jedoch nicht genügend Alkali im MM vorhanden ist, verschleißt der Motor viel schneller und wird dementsprechend mit allen möglichen Sedimenten und Ablagerungen verstopft. Und das bedeutet, dass das Öl im Motor schnell schwarz wird, kein Wunder. Betrachten wir also allgemein die Gründe, warum MM im Motor schnell dunkel werden kann:

• wie wir bereits herausgefunden haben, ist dies eine fehlende Basenzahl in der Zusammensetzung des Schmiermittels;
• das Eindringen von Verbrennungs- und Oxidationsprodukten in das Schmiersystem als Folge des physischen Verschleißes der Zylinder-Kolben-Gruppe;
• direkt schlechte Qualität der Verbrauchsmaterialien (seien Sie nicht überrascht, wenn Sie ein MM von einem verdächtigen Verkäufer am Straßenrand gekauft haben);
• oder es kann ein teures und hochwertiges Verbrauchsmaterial sein, das Ablagerungen und Sedimente, die sich im Verbrennungsmotor eines Autos beim Ölbetrieb gebildet haben, wegwäscht.

Auswirkungen

Unter einheimischen Autofahrern herrscht die Meinung, dass das Motoröl, wenn es dunkel geworden ist, seine Lebensdauer bereits ausgeschöpft hat und dringend gewechselt werden muss. Ist es so? Teilweise ja, aber es ist unmöglich, diese Tatsache mit Sicherheit zu behaupten. Außerdem werden wir Punkt für Punkt die möglichen Folgen der Tatsache betrachten, dass MM schnell schwarz wird oder dunkel wird.

So, fehlende Basisnummer an der Basis des Verbrauchsmaterials... Wenn die Motorflüssigkeit aus diesem Grund dunkel wird, ist es wirklich besser, sie zu ersetzen. Bei einem Mangel an Alkali in der Schmierstoffstruktur wird der Fahrzeugmotor stärker mit Ablagerungen und Sedimenten verstopft, was sicherlich zu nichts Gutem führt:

• Erstens, wenn der Motor mit Ablagerungen, die sich durch Kohlenstoffablagerungen bilden, kardinal verstopft ist, dann wird Ihnen ein erhöhter Kraftstoffverbrauch geboten. Wenn Ablagerungen auftreten, wird die Motorleistung deutlich erhöht, was zu einem höheren Benzinverbrauch des Fahrzeugs beiträgt. Dies ist eine Tatsache, und Sie können dem nicht widersprechen. In der Praxis kann der Kraftstoffverbrauch bei Ablagerungen im Motor um 1-2 Liter steigen.
• Zweitens kann eine Generalüberholung des Motors erforderlich sein. Wenn ein Auto längere Zeit mit erhöhten Kohlenstoffablagerungen im Motor betrieben wird, während der Motor beim Ölwechsel nicht gewaschen wird, dann bedenken Sie, dass Ihr "eisernes Pferd" im Laufe der Zeit einer Generalüberholung bedarf kostet den Autobesitzer viel Geld.

Aufnahme von Verbrennungs- und Oxidationsprodukten in den Motor. Für den Autobesitzer wird das natürlich auch nichts Gutes sein. Denn genau aus diesem Grund wird MM schwarz und nicht wegen der schlechten Leistungsfähigkeit des Stoffes selbst, so dass ein Schmierstoffwechsel nicht entfallen kann. Wenn Sie feststellen, dass MM schwarz geworden ist, aber nicht wissen warum und nach dem nächsten Austausch das Verbrauchsmaterial wieder dunkel wird, dann ist es sinnvoll, das Netzteil zu zerlegen.

Dazu müssen Sie mindestens den Zylinderkopf entfernen. Bei offensichtlichem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe ist es besser, die Reparatur nicht zu verzögern, da es sonst nicht nur zu einer Generalüberholung, sondern auch zu einem kompletten Austausch des Aggregats kommen kann.

Schlechte Qualität MM... Dies kann auch der Grund dafür sein, dass sich das Verbrauchsmaterial während des Gebrauchs verdunkelt. Die ekelhafte Qualität einiger Arten von Motorflüssigkeiten kann den Motor mit Ablagerungen und Verschleißprodukten verstopfen. Verschleißprodukte erscheinen auch nicht aus dem Nichts - das sind die Motorteile bzw. deren oberste Schicht. Die regelmäßige Verwendung solcher Materialien führt zu noch schlimmeren Folgen.

Guter MM. Es mag unlogisch klingen, aber auch die hohe Qualität des Verbrauchsmaterials kann der Grund dafür sein, dass es schnell schwarz wird. Die hohe Betriebstemperatur des Aggregats von 100-120 Grad ermöglicht es der Motorflüssigkeit, nicht nur die internen Komponenten des Motors gut zu schmieren, sondern auch Kohlenstoffablagerungen davon zu entfernen.

Aus diesem Grund verdunkelt es sich. Hier kehren wir zum Mythos zurück, dass "wenn das Öl dunkler geworden ist, es an der Zeit ist, es zu wechseln". Wie inländische Automechaniker sagen: „So funktioniert das Öl“. Das Verdunkeln des MM nach einiger Betriebszeit darf also keine Folgen haben. Noch schlimmer wird es, wenn es während der gesamten Nutzungsdauer seine Farbe nicht verändert hat und das gleiche Licht wie während des Hochwassers bleibt. In diesem Fall müssen Sie darüber nachdenken, die MM zu ändern.

Wie kann man eine Verdunkelung von MM vermeiden?

Diese Frage lässt sich nicht eindeutig beantworten, da die Gründe für die Schwärzung einer Flüssigkeit, wie oben erwähnt, sehr unterschiedlich sein können.

Richtige Wahl

Wenn MM von schlechter Qualität ist, müssen Sie es nur ersetzen. Bitte beachten Sie, dass einige Handwerker, wenn sie ein schwarzes MM in ihrem Motor sehen, das Verbrauchsmaterial gegen dasselbe austauschen. Tun Sie dies besser nicht, denn so werden Sie nie verstehen, ob es durch die schlechte Qualität der Verbrauchsflüssigkeit wirklich schwarz geworden ist.

Gleiches gilt für MM, in dem nicht genügend Alkali vorhanden ist. In diesem Fall ist es besser, auf eine andere Flüssigkeitsmarke umzusteigen. Prüfen Sie vorher die technischen Daten Ihres Fahrzeugs und insbesondere des Verbrennungsmotors. Es gibt Zeiten, in denen ein Schmierstoff aufgrund seiner Eigenschaften und Eigenschaften für ein bestimmtes Fahrzeug einfach nicht geeignet ist.

In diesem Fall ist es notwendig, nicht nur die Spezifikation des Verbrennungsmotors zu studieren, sondern auch den MM in Bezug auf Zusammensetzung und Eigenschaften sorgfältig auszuwählen. Möglicherweise sollten einige der Substanzen, die bestimmten MM-Marken zugesetzt werden, nicht im Motor verwendet werden.

ICE-Reparatur

Vielleicht liegt der Grund, warum der MM schnell schwarz wird oder verdunkelt, überhaupt nicht an seiner Qualität, sondern liegt in der Fehlfunktion des Verbrennungsmotors. In diesem Fall müssen Sie das Netzteil reparieren. Wir werden dieses Verfahren nicht beschreiben, da es für jede einzelne Maschine individuell ist.

Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung zu verwenden, wenn Sie das Problem selbst beheben oder Hilfe von Spezialisten suchen. Natürlich müssen Sie in diesem Fall einen bestimmten Geldbetrag bezahlen, aber manchmal ist es besser, einmal zu viel zu bezahlen, als regelmäßig vor dem gleichen Problem zu stehen. Darüber hinaus empfehlen wir Ihnen dringend, dies nicht selbst zu tun, wenn Sie keine Erfahrung mit dem Parsen eines Netzteils haben.

ICE-Spülung

Es wird empfohlen, das Netzteil regelmäßig zu spülen. Vor allem, wenn Sie von einer MM-Marke zu einer anderen wechseln. Das Spülen des Motors ist nicht schwierig. Wenn Sie das Verbrauchsmaterial mindestens einmal selbst gewechselt haben, sollte Ihnen der Vorgang keine Schwierigkeiten bereiten.

Vorbereiten:

• alter Eimer oder ein anderer Behälter zum Sammeln von verbrauchtem MM;
• einen Schraubenschlüssel zum Abschrauben der Ablassschraube;
• Spülflüssigkeit.

Kurzanleitung zum Spülen:

1. Kriechen Sie unter den Boden Ihres Autos und finden Sie die Ablassschraube.
2. Stellen Sie einen Behälter darunter, um das verbrauchte MM aufzufangen und schrauben Sie den Deckel mit einem Schraubenschlüssel ab.
3. Warten Sie, bis das gesamte Verbrauchsmaterial abgelassen ist. Es ist ratsam, dies nicht bei kaltem Motor zu tun, da das MM viskos ist und nicht vollständig aus dem System verschmelzen kann. Außerdem sollte der Verbrennungsmotor nicht zu heiß sein, da das Verbrauchsmaterial bei Kontakt die Haut verbrennen kann. Warten Sie etwa 20-30 Minuten, bis der Großteil der Flüssigkeit in den Behälter abgelassen ist.
4. Dann Ablassschraube einschrauben, Haube öffnen und Einfülldeckel abschrauben. Füllen Sie die Bohrung mit genau der gleichen Menge Spülflüssigkeit, wie Sie beim Wechsel Öl einfüllen.
5. Schrauben Sie den Einfülldeckel auf. Ihr System enthält jetzt Spülmittel. Der Motor muss darauf einige Zeit laufen. Es ist wünschenswert, mindestens 20-30 Kilometer zu fahren, aber im Idealfall wäre es gut, wenn das Auto mindestens einen Tag auf der "Wäsche" fährt. Das Spülmaterial selbst gilt als Öl, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, wenn Sie mehrere Tage damit reisen.
6. Achten Sie beim Ablassen der Spülung auf ihre Farbe. Wenn sich im Verbrennungsmotor wirklich viele Ablagerungen befinden, sollte die Spülung schwarz oder sehr dunkel sein. Das ist gut. Aus diesem Grund war die MM in Ihrem Motor schwarz.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob durch das "Spülen" alle Ablagerungen vollständig entfernt wurden, kann der Vorgang noch einmal wiederholt werden. Bitte beachten: Einige "Garagen"-Spezialisten spülen den Verbrennungsmotor manchmal mit gewöhnlichem Kerosin oder Dieselkraftstoff. Sie begründen dies damit, dass "sie das schon oft getan haben und nichts Schlimmes passieren wird".

Zwar ist es möglich, die Brennkraftmaschine mit Kerosin zu spülen, jedoch nur im Verhältnis 1:2 zur Spülflüssigkeit. Es ist jedoch besser, nicht damit zu experimentieren, da das Spülen des Verbrennungsmotors mit Kerosin in der Praxis nicht nur inländischen Autos geschadet hat. Wir empfehlen Ihnen, nicht auf den Rat von Menschen zu hören, die in ihrem Leben nur an der Reparatur von "VAZs" beteiligt waren.

Nicht aufpassen

Wenn bei Ihrem Verbrennungsmotor alles in Ordnung ist und Sie sich dessen sicher sind, und Sie auch nicht an der hohen Qualität des von Ihnen ausgefüllten MM zweifeln, dann sollten Sie vielleicht nicht auf dessen Farbe achten?

Wie oben erwähnt, sollte ein hochwertiges Verbrauchsmaterial die Komponenten des Verbrennungsmotors von Kohleablagerungen und Ablagerungen spülen. Vielleicht müssen Sie also froh sein, dass es sich um schwarzes Öl handelt und nicht um die inneren Teile des Aggregats? Das müssen Sie beachten: Im Idealfall beginnt MM nach 1-2 Tausend Kilometern nach dem Austausch zu verdunkeln. Wenn ja, dann haben Sie nichts zu befürchten.

Video "MM Castrol Magnates nach zwei Stunden Autobetrieb"

Dieses Video zeigt ein neues Verbrauchsmaterial in Schwarz nach mehreren Stunden Austausch.

Für viele Besitzer verschiedener Automarken ist es ein Rätsel, warum das Öl im Motor schnell dunkel wird. Es gibt mehrere Gründe, die zu diesem Ergebnis führen. Wir werden herausfinden, was die schnelle Verdunkelung des Öls verursacht hat, und dann herausfinden, ob es für das Auto gefährlich ist oder nicht.

Gründe für die schnelle Dunkelfärbung von Motoröl

Während des Betriebs des Motors ändert das Öl allmählich seine Farbe und wird dunkler und manchmal schwarz. Das macht vielen Angst und macht ihnen Sorgen. Tatsächlich ist die Ölschwärzung ein natürlicher Prozess. Mal geht es schneller, mal langsamer. Aber warum passiert das überhaupt? Aus folgenden Gründen:

• das Schmiermittel enthält wenig alkalisches Additiv;
• die Kolbengruppe ist abgenutzt, wodurch eine große Menge an Verbrennungsprodukten und Kraftstoffoxidation in den Schmierstoff gelangt;
• der Motor überhitzt, was zum Sieden des Öls führt. Dadurch werden die Additive zerstört und der Schmierstoff dunkelt nach;
• Schmiermittel von schlechter Qualität. Dies geschieht normalerweise, wenn es auf spontanen Märkten oder von verdächtigen Verkäufern gekauft wird;
• im Gegenteil, es wird ein hochwertiges Schmiermittel verwendet, das den verschmutzten Motor schnell und gründlich spült.

Tatsache ist, dass sich das Öl bei laufendem Motor ständig bewegt, während es Kohleablagerungen, Oxide und andere Ablagerungen sammelt und zum Kurbelgehäuse befördert. Diese Reinigungsfähigkeit des Öls ist auf das Vorhandensein verschiedener Additive zurückzuführen. Abhängig von der Marke des verwendeten Schmiermittels ist die Menge der darin enthaltenen Additive unterschiedlich und jeder von ihnen wird seine Rolle erfüllen:

• reduzierte Reibung;
• eine Erhöhung der Viskosität;
• Kontrolle der Temperatureigenschaften und andere.

Einer der in Schmierstoffen verwendeten Additive ist alkalisch. Es ermöglicht Ihnen, in den Motor eingedrungene Chemikalien zu entfernen, die Wahrscheinlichkeit von Niederschlag zu verringern, die gebildeten Kohlenstoffablagerungen und Schmutz zu entfernen. Wenn das verwendete Öl wenig Alkali enthält, verschleißt der Motor schneller, und es bilden sich schneller eine große Menge Ruß und verschiedene Ablagerungen.

Video: Gründe für die schnelle Verdunkelung des Motoröls

Was ist die Gefahr von dunklem Öl?

Einige Autofahrer glauben: Wenn der Schmierstoff dunkel geworden ist, hat er seine Ressource aufgebraucht und muss ersetzt werden. Allerdings ist hier nicht alles so einfach.

Wenn Sie aus irgendeinem Grund wirklich billiges, minderwertiges Öl verwendet haben, ist es besser, es zu ersetzen, wenn es dunkler wird. Die Verwendung eines solchen Schmiermittels führt zu einer schnellen Verstopfung des Motors mit Schmutz, Kohlenstoffablagerungen und anderen Ablagerungen. Dadurch sinkt seine Leistung und der Kraftstoffverbrauch steigt. Wenn Sie ein solches Öl längere Zeit verwenden, kann der Motor stark verschmutzen und Sie müssen ihn überholen, was einen erheblichen Zeit- und Geldaufwand bedeutet.

Andererseits kann ein hochwertiges Öl, das schnell nachdunkelt, auf einen schlechten Motorzustand und seine starke Verschmutzung hinweisen. Daher müssen Sie sich zunächst nicht nur auf die Farbe des Schmiermittels verlassen, sondern auch auf die Motorressource, das Alter des Autos, die Häufigkeit und Qualität der Autopflege, die Fahrbedingungen und die Qualität des Benzins.

Vorbeugende Maßnahmen, um eine schnelle Ölverdunkelung zu verhindern

Während des Motorbetriebs dunkelt selbst das hochwertigste und teuerste Öl allmählich nach. Um eine schnelle Verdunkelung und Kontamination zu vermeiden, müssen Sie die folgenden Regeln beachten:

• Verwenden Sie nur hochwertiges Öl und kaufen Sie es nur in Fachgeschäften und bei vertrauenswürdigen Verkäufern.
• bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung kein Schmiermittel mit niedriger Alkalität verwenden;
• Überwachen Sie den Zustand des Motors und führen Sie gegebenenfalls seine Reparaturen rechtzeitig durch. Es sind Motorstörungen, die am häufigsten eine schnelle Verunreinigung der Schmierflüssigkeit verursachen;
• beim Ölwechsel den Motor spülen. Viele Besitzer ignorieren diesen Schritt. Sie können diesen Vorgang sowohl an der Servicestation als auch alleine durchführen.

Merkmale der Motorspülung:

Manche Handwerker waschen den Motor mit Kerosin oder Dieselkraftstoff. Obwohl sie auch zur Reinigung des Motors beitragen, haben sie im Gegensatz zu Spülflüssigkeit schlechte Schmiereigenschaften. Eine solche Amateurleistung kann zum Ausfall des Motors führen, daher ist es besser, es nicht zu riskieren.

Video: wie man den Motor spült

Auf die Frage, ob das schwarze Öl im Motor "gut" oder im Gegenteil "böse" ist, können wir sagen, dass es eher gut ist. Ein allmählich dunkler werdendes Schmiermittel zeigt an, dass der Motor gut gewaschen ist. Verdunkelt es aber sehr schnell, dann sollte man auf den Zustand des Motors achten.

Die Qualität und der Farbton von Motoröl ist eines der wichtigsten und diskutierten Themen unter Autobesitzern. Was sollte ein gutes Öl sein? Wie oft sollte es gewechselt werden? Was tun, wenn sich Farbe oder Konsistenz geändert haben? Welche Folgen hat die Verwendung eines solchen Öls? Führt das zu Motorproblemen?

Normales Motoröl: was es sein soll

Die Qualität und Farbe des Motoröls hängt von vielen Faktoren ab:

• die Qualität des eingefüllten Kraftstoffs;
• Gebrauchstauglichkeit des Automotors;
• die Qualität des Öls selbst;
• die Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wird;
• die Häufigkeit seiner Änderung;
• Zusätze, die seiner Zusammensetzung hinzugefügt werden;
• Basis verwendet.

Es gibt kein besonderes Problem, dass das Öl nach 4-6 Tausend Kilometern seine Farbe von Bernstein in Dunkel oder Schwarz änderte. Der Autobesitzer sollte sich Sorgen machen, wenn es anfängt zu schäumen oder sich zu verdicken.

Ist es möglich zu fahren, wenn das Öl seine Farbe und Viskosität verändert hat?

Wenn das Schmiermittel dunkel geworden ist, können Sie es fahren. Wenn das Öl nach mehreren tausend Kilometern seinen Farbton nicht zu einem dunkleren geändert hat, muss es außerdem gewechselt werden - es erfüllt seine Funktionen nicht und überträgt den gesamten Ruß auf den Motor.

Die Schwärzung des Öls zwingt nicht zu einem sofortigen Wechsel. In den Fahrzeugpapieren gibt der Hersteller die Schmierstoffwechselintervalle an. Es ist ratsam, die Empfehlungen zu befolgen, aber gleichzeitig lohnt es sich, die individuellen Eigenschaften des Fahrzeugs und die Betriebsweise zu berücksichtigen - wenn das Auto beispielsweise oft stark beladen ist, ist die Zeit für den Austausch von Verbrauchsmaterialien groß reduziert.

Die schlimmste Änderung des Motoröls ist die Verdickung. Wenn das Fett nicht vom Ölmessstab abläuft und in seiner Konsistenz Fett oder gekochte Kondensmilch ähnelt, ist die Sache schlecht. Es muss in naher Zukunft ersetzt werden, da sonst der Motor trocken läuft, was zu einer Verformung der Ventile, Pleuel und Kolben führt.

Warum ändert sich die Farbe

Waschmitteladditive sind Bestandteil jedes Motoröls. Solche Additive werden verwendet, um Produkte aufzulösen, die aus einer unvollständigen Verbrennung von Kraftstoff resultieren. Wenn sich die Verbrennungsprodukte auflösen, erhält das Öl einen charakteristischen schwarzen Farbton. Obwohl Rußpartikel in Suspension sind, beeinflusst dies die Schmiereigenschaften des Schmierstoffs nicht. Dementsprechend kann der Fahrer das Öl lange Zeit vor dem geplanten Austausch verwenden.

Sie sollten sich Sorgen machen, wenn das Öl auch nach längerer Betriebszeit seine Farbe nicht ändert. Dies ist kein Zeichen dafür, dass der Motor nicht verschmutzt ist: Das Öl kommt einfach nicht zurecht und kann sie nicht reinigen. In diesem Fall ist es notwendig, die Schmierstoffe gegen neue auszutauschen, vorzugsweise eine andere Marke.

Es lohnt sich, auf den Zeitpunkt zu achten, an dem das Fett zu schwärzen beginnt. Wechselt die Farbe unmittelbar nach dem Befüllen, ist entweder der Motor zu stark verschmutzt oder der verwendete Kraftstoff von schlechter Qualität. Es ist einfach, diese Situation zu beheben - spülen Sie einfach den Motor und beginnen Sie, das Auto woanders zu tanken.

Gründe, warum es im Motor dunkel wird

1. Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe, durch den die Produkte der Kraftstoffverbrennung in das Kurbelgehäuse des Motors gelangen;
2. Oxidationsprodukte von minderwertigem Öl mit einer geringen Menge an Additiven. Solche mit Luft reagierenden Verbindungen werden leicht oxidiert;
3. Altes Öl verbleibt im Motor. Es ist unmöglich, es vollständig loszuwerden - eine gewisse Menge davon verbleibt immer noch in den Knoten des Autos. Wenn es also schwarz war, ändert es beim Mischen mit einem neuen seinen Farbton in einen dunkleren;
4. Die Menge an Additiven in der Schmiermittelzusammensetzung. Die Wirkung spezieller Additive zielt darauf ab, die Reibung zu reduzieren und Verunreinigungen zu lösen. Daher kann eine hochwertige Zusammensetzung im Laufe der Zeit dunkler werden, da sie ihre Funktionen zur Reinigung des Motors erfüllt.
5. Eine Überhitzung des Aggregats kann zum Sieden und Schwarzwerden des Schmierstoffs bis hin zu einer Änderung seiner Konsistenz führen, dh das Eindicken des Öls ist so einfach wie das Schälen von Birnen;
6. Schmiermittel von geringer Qualität, das nicht gut funktioniert.

Wozu kann die Verwendung von dunklem Öl führen?

Verdunkeltes Öl schadet dem Motor und den Fahrzeugkomponenten nicht. Eine Farbänderung des Schmiermittels bedeutet, dass es seine Arbeit verrichtet und den Motor reinigt. Das einzige, was getan werden muss, ist, das Öl gemäß den Empfehlungen des Herstellers unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Betriebs rechtzeitig durch ein neues Öl zu ersetzen.

Schaumbildung: Was ist das Problem?

Die Bildung von Luftblasen kann verschiedene negative Folgen haben:

• Verringern der Viskosität der Schmiermittelzusammensetzung;
• Langsamer Abtransport von Wärmeenergie, wodurch Teile und Baugruppen des Autos nicht richtig geschmiert werden. Das Öl im System bewegt sich durch spezielle Kanäle mit kleinem Durchmesser, in denen ein hoher Druck aufrechterhalten werden muss, um den Motor zu schmieren.
• Mangelnde Kühlung der Teile des Aggregats, was zu Überhitzung führt;
• Die Reibung zwischen den Motorteilen nimmt zu, was zu einem schnellen Verschleiß führt. In den fortgeschrittensten Fällen kann dies zu Wasserschlägen und Motorüberholungen führen.

Motoröl kann aus mehreren Gründen schäumen:

• Eindringen in das Schmiersystem des Frostschutzmitteltransports aufgrund einer Beschädigung der Dichtung zwischen dem Zylinderblock und seinem Kopf;
• Eindringen von Wasser in den Schmierstoff, der zu einer Veränderung seiner chemischen Zusammensetzung und zur Bildung einer Ölemulsion führt;
• Unverträglichkeit von Schmierstoffen. Beim Ölwechsel ist es unmöglich, das alte vollständig zu entleeren, wodurch es sich mit dem neuen vermischen kann.

Druckentlastung des Kühlsystems

Der Grund für das Auftreten von Schaum ist in diesem Fall das Mischen von Öl und Frostschutzmittel. In den meisten Fällen ist dies auf Defekte in der Dichtung unter dem Zylinderblockdeckel zurückzuführen. Bei defekten Teilen kann sich Frostschutzmittel mit Motoröl vermischen. Risse in ihnen entstehen aufgrund von Metallermüdung oder längerer Einwirkung von hohen Temperaturen.

Das Auslaufen von Frostschutzmittel ist leicht zu diagnostizieren: Es reicht aus, den Rauch aus dem Auspuffrohr zu bewerten. Dazu läuft der Motor 10-15 Minuten im Leerlauf, danach wird das Auspuffrohr mit einem weißen Blatt Papier abgedeckt. Das Blatt wird gründlich getrocknet und auf Benzin- oder Ölflecken überprüft. Sie können über eine Verletzung der Versiegelung sprechen, wenn auf trockenem Papier keine Spuren vorhanden sind. Dies kann nur durch Kontaktaufnahme mit einem Servicecenter behoben werden, da es fast unmöglich ist, ein Frostschutzmittelleck selbst zu finden.

Diverse Motoröle

Das Aufschäumen ist typisch für das Mischen zweier Öle, die sich in Zusammensetzung und Eigenschaften unterscheiden. Der Hauptgrund dafür ist die Vermischung von Synthetik und Mineralöl. Dies liegt an der unterschiedlichen Struktur zweier Arten von Schmierflüssigkeiten: Mineralöle sind in ihren Eigenschaften synthetischen unterlegen, die durch katalytische Synthesereaktionen gebildet werden und deren Struktur Moleküle gleicher Größe enthält im gleichen Abstand zueinander. Beim Mischen zweier unterschiedlicher Schmierstoffsorten kommt es zur Schlammbildung, die im Motor zirkuliert und Luftblasen bildet. Die Schaumbildung wird nur durch die Verwendung von Motoröl des gleichen Typs und vorzugsweise einer Marke beseitigt.

Kondensat

Wenn Wasser in den Motor oder seine Teile eindringt, vermischt sich dieses mit Öl und bildet eine Ölemulsion. Es hat keine negativen Auswirkungen und verursacht keine Fehlfunktionen, weist jedoch auf Öl von schlechter Qualität hin. Am häufigsten bildet sich in der Wintersaison eine Emulsion: Ein schlecht beheiztes Auto führt zur Ablagerung von Kondensat am Motor. Die Beseitigung von Feuchtigkeitsstau ist einfach: In der kalten Jahreszeit müssen Sie das Auto vor jeder Fahrt gründlich aufwärmen.

Konsistenzänderung

Die Verdickung des Motoröls ist das gefährlichste Problem. Die Konsistenz des Schmiermittels kann wie Kondensmilch, Fett oder sogar Plastilin sein, letzteres führt zu negativen Folgen für das Auto:

• Der Automotor startet schlecht und reagiert nicht mehr auf das Drücken des Gaspedals. Gleichzeitig leuchtet die Druckanzeige auf dem Armaturenbrett ständig;
• Motorpleuel können sich von den Kolben lösen und die Wand des Zylinderblocks durchschlagen, was den gesamten Motor lahmlegt.

Die genauen Gründe für die Konsistenzänderung des Öls wurden nicht identifiziert, es gibt jedoch mehrere Hauptannahmen:

• Mischen von Motoröl mit Wasser oder Kühlmittel, was zu einem Shell-Effekt führt. Es wurde so genannt, weil die Experten dieses speziellen Unternehmens in den 40er Jahren das Vorhandensein von Frostschutzmitteln und Wasser im eingedickten Öl entdeckten. Es sollte sofort beachtet werden, dass nicht alle Öle die Konsistenz auch unter ähnlichen Bedingungen ändern, jedoch ist das Vorhandensein von Wasser und Frostschutzmittel in der Zusammensetzung ein möglicher Grund für die Verdickung des Schmiermittels;
• Kraftstoff von geringer Qualität. Theoretisch können sich die Verbrennungsprodukte eines solchen Benzins mit dem Öl vermischen und mit Additiven reagieren, was zu einer Verdickung führt. Es sollte gleich angemerkt werden, dass dieser Grund einer der fragwürdigsten ist und immer noch in Frage gestellt wird. Kraftstoff minderer Qualität kann dem Öl kaum etwas anhaben: Es gelangt in geringen Mengen ins Kurbelgehäuse und bleibt dort nicht lange, da die Verdampfungstemperatur von Benzin niedriger ist als die von Öl. Darüber hinaus führt das Mischen von Kraftstoff und Öl zu einer Abnahme der Viskosität des letzteren und nicht zu seiner Erhöhung. Außerdem zerstört eine Veränderung der Fettkonsistenz auch Dieselmotoren;
• Menschlicher Faktor. Eine häufige Ursache im Zusammenhang mit Schmierfetten von schlechter Qualität oder einer Verbindung, die nichts mit dem Öl zu tun hat.

Warum die Viskosität abnimmt und wie man schnell damit umgeht

Motoröl verdickt nicht nur, sondern verliert auch an Viskosität. Dies kann mehrere Gründe haben:

• Thermische Rissbildung. Dabei zerfallen die Fraktionen und Bestandteile des Schmiermittels in Bestandteile, wodurch die Viskosität der Zusammensetzung herabgesetzt wird. Die Hauptsache ist, dass ihr Siedepunkt niedriger wird bzw. sie sich praktisch nicht entzünden und schneller verdampfen;
• Verunreinigung des Schmiermittels mit Stoffen, die zusammen mit dem Kraftstoff in den Motor gelangen;
• Mischen von Fett mit speziellen Lösungsmitteln, die zur Reinigung des Aggregats vor dem Ölwechsel verwendet werden. Es ist unmöglich, solche Verbindungen vollständig zu entleeren;
• Mischen von Ölen mit unterschiedlichen Viskositäten. Das Einfüllen von neuem Fett kann dazu führen: Ein unvollständig entleertes altes kann eine neue, auch Markenflüssigkeit beeinträchtigen.

All diese Phänomene können auf eine Weise beseitigt werden: durch den Austausch des Motoröls. Dies ist in Eigenregie nicht ganz einfach, insbesondere wenn eine komplette Reinigung des gesamten Systems erforderlich ist. Am einfachsten ist es, den gesamten Vorgang in einem Autoservice durchzuführen, wo das Auto auf einer speziellen Ausrüstung angehoben, das System gespült und neues Öl eingefüllt wird, dessen Viskosität sofort nach der Reparatur überprüft wird.

Was tun, wenn die Konsistenz des Öls an Fett erinnert

Das Schlimmste für den Motor ist die übermäßige Eindickung des Motoröls. Wenn es in seiner Konsistenz an festes Öl erinnert, dann ist dies der Grund für einen sofortigen Anruf an ein Autocenter.

Eine solche Ölverdickung kann aus verschiedenen Gründen auftreten:

• Polymerisation. Unter dem Einfluss hoher Temperatur beginnen die Komponenten und Bestandteile des Schmiermittels zu verkleben;
• Oxidation von Öl, das mit Luft reagiert;
• Eine längere Verwendung des Schmiermittels ohne regelmäßigen Austausch kann zur Ansammlung einer großen Menge an Ruß und Oxiden in seiner Zusammensetzung führen;
• Bildung wässriger Emulsionen, die zur Gerinnung des Öls führen.

So beseitigen und verhindern Sie das Eindicken des Schmiermittels

• Überprüfen Sie regelmäßig die Betriebstemperatur des Motors;
• Überprüfen Sie die Effizienz der Kraftstoffverbrennung;
• Lassen Sie kein Wasser und Frostschutzmittel in das Öl gelangen;
• Verwenden Sie nur hochwertige Originalrezepturen, die vom Autohändler empfohlen werden.

Wenn sich die Konsistenz des Öls geändert hat, müssen Sie sofort einen Autoservice kontaktieren.

Veränderungen der Farbe und Konsistenz des Motoröls können zu Problemen führen. Viele von ihnen werden von selbst beseitigt; um andere loszuwerden, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden. Es ist möglich, Fehlfunktionen eines Benzin- oder Dieselmotors zu vermeiden, wenn Sie nur hochwertiges Marken-Motorenöl verwenden und die Empfehlungen des Autoherstellers befolgen.