Merkmale des Ölwechsels im Automatikgetriebe in Audi-Fahrzeugen. Qualifizierte Reparatur des Automatikgetriebes Audi A8 (Audi A8 D2) zu erschwinglichen Preisen mit Qualitätsgarantie Erschwingliche Reparatur des Automatikgetriebes Audi A8 D2: der Preis für den Service in unserem Autoservice

Der Getriebeölstand in einem Automatikgetriebe hängt von der Öltemperatur ab. Für eine genaue Temperaturmessung ist ein Diagnosegerät erforderlich, daher wird empfohlen, diese Arbeiten in einer Volkswagen-Werkstatt durchführen zu lassen. Typischerweise bleibt der Ölstand in einem Automatikgetriebe konstant, wenn keine Undichtigkeiten sichtbar sind. In diesem Fall ist eine Überprüfung nicht erforderlich.

Bei der Überprüfung sollte die Temperatur des Getriebeöls etwas unter +35 ° C liegen, die kurze Zeit nach dem Anlassen des Motors erreicht wird. Zur Ermittlung der Temperatur muss ein VW-Diagnosegerät an den Stecker angeschlossen werden. Ansonsten kann die Temperatur nur grob bestimmt werden.

Bei die Inspektion muss eine Schutzbrille tragen.

Automatikgetriebe 01K, 01F und 018

Ölwechsel

Legen Sie die Palette V.A.G 1306 unter das Getriebe.

Verschlussschraube 2 mit neuer Dichtung einschrauben und mit einem Drehmoment von 40 Nm anziehen.

Verschlussschraube 1 der Öleinfüllöffnung herausschrauben.

Behälter V.A.G 1924 mit Öl G 052 162 A über dem Getriebe einhängen, z. B. in Höhe des Kühlergrills.

Öl aus dem Behälter V.A.G 1924 bis zur Unterkante der Öleinfüllöffnung einfüllen.

Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und füllen Sie Öl bis zur unteren Kante der Öleinfüllöffnung ein.

Entfernen Sie den Behälter V.A.G 1924, schrauben Sie den Stopfen in die Öleinfüllöffnung und ziehen Sie ihn handfest an.

Treten Sie bei Motorleerlauf das Bremspedal und bewegen Sie den Wählhebel wechselweise in alle Stellungen mit einer Verzögerung in jeder Stellung für 2-3 s.

Zündung ausschalten.

Kontrollieren Sie den Ölstand des Automatikgetriebes.

Ölstand prüfen

Es ist notwendig, den Ölstand an einem Fahrzeug in horizontaler Position, mit einem auf eine Temperatur von 30 ° C erwärmten Getriebe und mit dem Wählhebel in Position zu überprüfenP ... Klimaanlage und Heizung müssen ausgeschaltet sein.

Schließen Sie das V.A.G 1551 an, um die Fehler auszulesen.

Lassen Sie den Motor im Leerlauf und überprüfen Sie die Temperatur des Getriebes, die nicht mehr als 30 ° C betragen sollte.

Bei einer Automatikgetriebetemperatur von +35 bis +40 °C die Verschlussschraube 1 der Öleinfüllöffnung herausdrehen (siehe. ). Der Ölstand ist normal, wenn das Öl leicht nach außen tritt (infolge einer Erhöhung des Ölstands bei Erwärmung).

Wenn der Füllstand nicht ausreicht, Öl in die Öleinfüllöffnung einfüllen.

Schrauben Sie die Verschlussschraube in die Öleinfüllöffnung und ziehen Sie sie mit 60 Nm fest.

Ölzustand prüfen

Bei der Ölstandskontrolle des Automatikgetriebes auch den Zustand des Öls prüfen. Vergleichen Sie Farbe, Geruch und Viskosität mit neuem Öl.

Ist das Öl im Getriebe dunkel oder fast schwarz mit Brandgeruch, dann sind die Getriebereibbeläge verschlissen.

Ist das Öl im Getriebe milchig, ist Wasser eingedrungen. Dies kann passieren, wenn das Fahrzeug ständig für kurze Fahrten verwendet wird. Ändert sich die Farbe des Öls nach längerer Fahrt nicht, muss das Öl gewechselt werden.

Das Öl kann durch Überhitzung des Getriebes oder einen zu hohen Füllstand im Getriebe dunkelbraun und klebrig werden. Wenn der Ölwechsel nicht funktioniert, müssen Sie sich an eine Fachwerkstatt wenden.

Wenn bei der Ölstandskontrolle oder dem Ölwechsel in einem Automatikgetriebe Schmutzpartikel oder Metallspäne im Öl gefunden werden, ist es notwendig, das Automatikgetriebe in einer Fachwerkstatt zu diagnostizieren oder zu reparieren.

Jeder Besitzer eines Audi mit Automatikgetriebe hat sich mindestens einmal Gedanken gemacht, ob und wie oft man das machen sollte. Drive the Box ist eine der Haupteinheiten des Fahrzeugs, weshalb ihre Wartung immer auf höchstem Niveau sein muss. Sie können mehr über den Begriff und den Prozess selbst in unserer Ressource lesen.

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Ändern oder nicht ändern?

Besitzer von Audi mit Automatikgetriebe, die versuchen, diese Frage zu beantworten, wenden sich zunächst an das Servicehandbuch. In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs werden Sie jedoch keine genaue Antwort auf diese Frage finden, da der Hersteller entschieden hat, dass ein Ölwechsel im Automatikgetriebe nicht angebracht ist. Tatsächlich wird die Verbrauchsflüssigkeit nach Angaben des Unternehmens Audi ein ganzes Autoleben lang eingegossen.

Tatsächlich besteht jedoch immer noch Bedarf, TM (Getriebeöl) zu ersetzen. In der Praxis sollte der Flüssigkeitsaustausch mindestens alle 80.000 km durchgeführt werden. Erfahrene Autofahrer empfehlen, dieses Verfahren mindestens alle 80, maximal - 120.000 Kilometer durchzuführen.

Wann ist ein Austausch erforderlich?

Wann müssen Sie also Verbrauchsmaterialien wechseln:

• wenn Sie ein Auto für längere Zeit benutzen und das TM nie geändert haben;
• wenn beim Betrieb des Geräts bestimmte Probleme aufgetreten sind, z. B. werden nicht alle Geschwindigkeiten eingeschaltet oder das Automatikgetriebe vibriert während der Fahrt;
• wenn das Verbrauchsmaterial seine Lebensdauer bereits ausgeschöpft hat und sich darin Niederschlag und Ablagerungen befinden;
• wenn der Füllstand des Verbrauchsmaterials nicht korrekt ist.

Vielleicht nicht ändern?

Tatsächlich erfordern nicht alle Automatikgetriebeprobleme einen Ölwechsel. Manchmal ist dies nicht praktikabel, zum Beispiel wenn Störungen im Betrieb des Gerätes auftreten, wie zum Beispiel:

• ständige Einbeziehung des Notmodus der Box;
• der Bordcomputer meldet das Vorliegen kritischer Fehler im Betrieb der Einheit;
• Unebenheiten beim Fahren, die direkt am Automatikgetriebe-Wähler spürbar sind;
• Einfrieren der Geschwindigkeiten beim Einschalten.

In diesem Fall wird Ihr Problem höchstwahrscheinlich nicht durch den Austausch des Getriebeöls gelöst. In der Regel weisen solche Betriebsfehler auf mechanische Fehlfunktionen hin. Um die Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes wiederherzustellen, muss das Gerät zerlegt, zerlegt und mit der Fehlersuche an Teilen befasst werden.

3. Und das sind Metallspäne auf Magneten. Die Palette sollte gründlich gewaschen werden, damit bei einem neuen TM keine Verschleißprodukte in das System gelangen.

Audi A8 Autos sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet - komfortabel und zuverlässig im Betrieb. Diese komplexe und heikle Site erfordert einen qualitativ hochwertigen Service, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Eine der obligatorischen Prozeduren, die in einem Firmenwagenservice durchgeführt wird, ist also der Ölwechsel im Audi A8-Automatikgetriebe. Das Arbeitsfluid dient zur Schmierung der schleifenden Teile des Getriebes, wäscht Verunreinigungen aus und führt überschüssige Wärme ab. Eine weitere Funktion des Öls besteht darin, die Drehung im Drehmomentwandler zu übertragen.

Nach den Empfehlungen des deutschen Autoherstellers muss alle 50.000 Kilometer ein Ölwechsel durchgeführt werden. Die Häufigkeit des Getriebeölwechsels kann durch die Nutzung des Fahrzeugs und die Belastung des Getriebes beeinflusst werden. Verwenden Sie beim Austausch nur hochwertige zertifizierte Öle, die den Spezifikationen des Getriebes entsprechen. Davon hängen sowohl das bequeme und schnelle Umschalten der automatischen Fahrprogramme als auch der störungsfreie Betrieb des Gerätes ab.

Ein außerplanmäßiger Ölwechsel im Automatikgetriebe A8 muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:

• bei starker Trübung des Arbeitsmediums;
• mit Verdunkelung des Öls - bis schwarz;
• wenn ein verbrannter Geruch auftritt.

Hochwertiger Ölwechsel im Automatikgetriebe Audi A8

In unserem Technikum werden planmäßige Ölwechselarbeiten durchgeführt. Ist ein kompletter Schmierstoffwechsel im System erforderlich, setzen die Meister spezielle Geräte und eine innovative Ablasstechnik ein. Bei einem Teilaustausch wird eine ähnliche Flüssigkeit wie im Automatikgetriebe verwendet. Bei einem Teilölwechsel wird die Ölwanne ausgebaut und gewaschen, der Zustand des Fangmagneten überprüft, ein neuer Ölfilter eingebaut und die erforderliche Arbeitsflüssigkeit nachgefüllt. Ölwechselservices im Audi A8 Automatikgetriebe sind mit einer Garantie verbunden.

Funktionen des ATF-Öls im Automatikgetriebe Audi A8:

• effektive Schmierung von Reibflächen und Mechanismen;
• Reduzierung der mechanischen Belastung der Geräte;
• Wärmeabfuhr;
• Entfernung von Mikropartikeln, die durch Korrosion oder Verschleiß von Teilen entstanden sind.

• Verschleiß von Öldichtungen für Automatikgetriebe;
• verschleiß der Oberflächen der Wellen, das Auftreten eines Spaltes zwischen der Welle und dem Dichtelement;
• Verschleiß des Dichtelementes des Automatikgetriebes und der Antriebswelle des Tachometers;
• Spiel in der Eingangswelle des Automatikgetriebes;
• Beschädigung der Dichtschicht in den Fugen zwischen den Teilen des Automatikgetriebes: Palette, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;
• Lösen der Schrauben, die die Verbindung der oben genannten Teile des Automatikgetriebes gewährleisten;

Aufgrund von Ölmangel oder minderwertigem Öl im Audi A8 Automatikgetriebe:

• Kolben und Kanäle des Ventilkörpers sind mit mechanischen Partikeln verstopft, was zu einem Ölmangel in den Paketen führt und Verschleiß der Hülse, Reiben von Pumpenteilen usw. provoziert;
• Stahlgetriebescheiben überhitzen und verschleißen schnell;
• gummierte Kolben, Druckscheiben, Kupplungstrommel usw. Überhitzen und Durchbrennen;
• der Ventilkörper verschleißt und wird unbrauchbar.

Bei der Auswahl eines Audi A8 Automatikgetriebeöls zum Wechseln sollten Sie sich an einem einfachen Prinzip orientieren: Verwenden Sie am besten ein von Audi empfohlenes Öl. In diesem Fall können Sie anstelle von Mineralöl halbsynthetisch oder synthetisch einfüllen, aber auf keinen Fall sollten Sie Öl "unterer Klasse" der vorgeschriebenen verwenden.

Synthetisches Öl für Automatikgetriebe Audi A8 heißt "unersetzlich", es wird für die gesamte Lebensdauer des Autos gegossen. Dieses Öl verliert seine Eigenschaften unter dem Einfluss hoher Temperaturen nicht und ist auf eine sehr lange Lebensdauer des Audi A8 ausgelegt. Aber wir dürfen das Auftreten einer mechanischen Federung als Folge des Verschleißes der Kupplungen mit einer sehr hohen Laufleistung nicht vergessen. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit unter Ölmangel betrieben wurde, ist es erforderlich, den Verschmutzungsgrad zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Möglichkeiten zum Ölwechsel im Automatikgetriebe Audi A8:

• Teilölwechsel in der Audi A8-Box;
• Kompletter Ölwechsel in der Audi A8 Box;

Ein kompletter Ölwechsel im Audi A8 Automatikgetriebe erfolgt über eine Automatikgetriebe-Ölwechseleinheit, von Spezialisten im Autoservice. In diesem Fall wird mehr ATF benötigt, als das Audi A8-Automatikgetriebe aufnehmen kann. Zum Spülen wird eineinhalb oder doppelt so viel frisches ATF verwendet. Die Kosten werden höher sein als der teilweise Austausch, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an.
Teilweiser ATF-Ölwechsel im Audi A8 Automatikgetriebe nach vereinfachtem Schema:

1. Ablassschraube herausschrauben, altes ATF-Öl ablassen;
2. Wir schrauben die Automatikgetriebewanne ab, die zusätzlich zu den Schrauben, die sie halten, mit einem Dichtmittel entlang der Kontur bearbeitet wird.
3. Wir bekommen Zugriff auf den Automatikgetriebefilter, es ist ratsam, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
4. An der Unterseite der Palette befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und Spänen erforderlich sind.
5. Wir reinigen die Magnete und spülen die Pfanne aus, wischen sie trocken.
6. Installieren Sie den Automatikgetriebefilter.
7. Wir montieren die Automatikgetriebewanne und tauschen bei Bedarf die Automatikgetriebewannendichtung aus.
8. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe.