Wie man das Original Castrol Oil unterscheidet. Unterschiede zwischen Original-Castrol-Öl und Fälschungen

In diesem Artikel werden wir noch einmal über gefälschte Automobilkomponenten sprechen. Das Thema dieses Artikels ist ein gefälschtes CASTROL-Öl und wie man ein Original von einer Fälschung unterscheidet. Nachdem Sie ein Autoteilegeschäft betreten haben, können Sie eine riesige Auswahl an Waren verschiedener Marken, Hersteller, Typen und Klassifizierungen sehen.

Sie können in all dieser Vielfalt verwirrt sein. Aus all dieser Vielfalt wählen Sie eines der teuersten und hochwertigsten CASTROL-Motorenöle, aber auch hier laufen Sie Gefahr, auf eine Fälschung zu stoßen.

Sprechen wir über gefälschtes CASTROL MAGNATEC Öl.

CASTROL Ölschutzstufen

CASTROL MAGNATEC Öl hat 7 Schutzstufen.

1. Neue Abdeckung. Dabei reichen die Versteifungsrippen bis ganz nach oben in den Deckel.
2. Schutzring mit Logo auf dem Deckel.
3. Logo auf dem Cover.
4. Schutzfolie unter dem Deckel (silber).
5. Hologramm. Schimmert beim Ändern des Blickwinkels.
6. Einzigartiger geprägter Kanistercode.
7. Einzigartige Schrift zum Schreiben.

Wie unterscheidet man ein Original CASTROL Öl von einer Fälschung?

Der CASTROL Öldeckel muss eng an der Dichtung anliegen und darf keine Spuren aufweisen. Achten Sie auf die Beschriftung des CASTROL-Markenzeichens auf dem Deckel sowie auf dem Siegel. Und damit nicht nur auf die Dichtung, sondern auch auf den Deckel aufgetragen wird. Achten Sie auf das Foto der Fälschung! Bei einigen Mustern befindet sich die Inschrift nur auf dem Siegel selbst. Es kann auch eine solche Option geben, dass die Beschriftung auf Deckel und Siegel leicht zur Seite verschoben wird.

Das Hologramm auf der Rückseite des Kanisters sollte beim Ändern des Betrachtungswinkels seine Farbe ändern. Und bei gefälschter Ware ist es gewöhnlich, schimmert nicht und besteht aus Folie.

Prägeelemente mit Identifikationscode, Herkunftslandbezeichnung, Datum - müssen einheitlich und deutlich geprägt sein. Bei gefälschten Produkten sehen die extrudierten Kennzeichnungselemente des Kanisters unregelmäßig aus und unterscheiden sich in Schriftart, Größe und Prägegrad.

Achten Sie auf das Produktionsdatum. Auf dem Foto ist sie am 25. Juli 2016. Wir drehen die Verpackung um und schauen uns den Boden des Kartons an. Hier sieht man auf einem speziell stranggepressten Zifferblatt, dass das Datum mit dem Monat 2016 07 übereinstimmt.

Das Produktionsdatum des Öls selbst und seines Kanisters darf nicht mehr als 2 Monate voneinander abweichen.

Achten Sie auf den Kanister selbst. Sie muss im Werk und ohne unnötigen Abfall und Produktionsfehler erfolgen.

Die stranggepressten Elemente des Kanisters müssen frei von Gussfehlern sein. Das Foto unten ist ein gefälschtes Produkt, bei dem der Logoguss auf dem Kanister als defekt befunden wurde.

Achten Sie auch auf die Nummer 4 auf der Vorderseite des Kanisters. Auf der Fälschung fällt der Guss des unteren Schwanzes der Figur auf.

Achten Sie auf das Sichtfenster. Es sollte glatt und ordentlich sein. In einer Fälschung, einem schlecht ausgeführten Fenster. Oben sind die Fensterränder unscharf.

Überprüfen Sie auch, ob der Deckel fest sitzt. Es passt nicht gut auf das Handwerk, es gibt keine Prägung oder Gravur.

Eine weitere Möglichkeit, das Original KASTROL MAGNATEK Öl von einer Fälschung zu unterscheiden, besteht darin, eine SMS an die Nummer aus der Verpackung zu senden und eine Antwort zu erhalten oder auf die Original-Website des Unternehmens zu gehen und die Prägenummer aus dem Kanister einzugeben. Außerdem kann der Rückseitenaufkleber geöffnet und in 2-sprachiger englischer und ukrainischer Anleitung gelesen werden. Aber aus irgendeinem Grund gibt es in 10 w 40 keine solche Anweisung.

Überprüfen Sie die Originalität des Produkts mehrmals. Kaufen Sie nur einen vertrauenswürdigen Verkäufer. Schreiben Sie in die Kommentare, wenn Sie bereits auf einen Fake gestoßen sind.

Videorezension des Original CASTROL Öls und Fälschungen

Castrol-Motorenöle derzeit in drei Produktlinien erhältlich - EDGE, MAGNATEC und GTX. Jeder von ihnen hat seine eigenen "Unterlinien", die wiederum durch unterschiedliche Viskositäten und andere Eigenschaften repräsentiert werden. Auf diese Weise können Sie Castrol-Motoröl für fast jedes Auto auswählen, sei es ein Leichtbenziner und Diesel oder ein LKW.

Viele Autofahrer bemerken die guten technischen Eigenschaften des Öls und empfehlen daher, es zu verwenden. Auch gibt es oft Empfehlungen zur Verwendung vom Autohersteller selbst. Es gibt jedoch einige Schwierigkeiten bei der Auswahl, insbesondere ist es schwierig, das richtige aus dem gesamten Sortiment auszuwählen, und oft kann man auf eine Fälschung stoßen.

Auswahl an Castrol Motorenölen

Bevor Sie sich für Castrol-Motoröl entscheiden, ist es sinnvoll, sich mit dem gesamten Sortiment vertraut zu machen, das derzeit in den Regalen der offiziellen Händler des Herstellers angeboten wird. Wie oben erwähnt, sind alle Öle in 3 große Bereiche unterteilt - EDGE, MAGNATEC und GTX. Beginnen wir die Beschreibung der Reihe nach.

Castrol-Kante

Es ist vollständig mit TITANIUM FST ™ -Technologie hergestellt. Es implementiert einen sehr starken Ölfilm, der mit Titanmolekülen erhalten wird. Diese Linie wird vom Hersteller als Flaggschiff positioniert, d.h. hier werden die besten Produkte präsentiert. Die Herstellungstechnologie beinhaltet die Zugabe von metallorganischen Polymerverbindungen (einschließlich Polyalphaolefinen, PAO), die den spezifizierten Film bilden.

Castrol Eje-Öl kann 5 Viskositäten mit unterschiedlichen Toleranzen und Verwendungszwecken haben:

• 0W-30. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Verfügt über folgende Freigaben von Autoherstellern: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (das sogenannte Longlife, mit dem Sie das Ölwechselintervall verlängern können), MB-Freigabe 229.3 / 229.5 und VW 502 00/505 00. Artikel 4-Liter-Kanister - E0W304X4. Dieses Öl bietet eine 2-mal höhere Filmstärke als vergleichbare Formulierungen.
• 0W-30. Normen - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. Dieses Öl ist das sogenannte Energie sparen, daher nicht in allen Motoren einsetzbar! Überprüfen Sie diese Informationen im Maschinenhandbuch.
• 0W-40. Normen - ACEA A3 / B4, API SN / CF. Freigaben - BMW Longlife-01, Entspricht Ford WSS-M2C937-A, MB-Freigabe 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Die Artikelnummer eines Vier-Liter-Kanisters lautet E0W404X4.
• 5W-40. Normen - ACEA C3, API SN / CF. Zulassungen - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: ersetzt GM-LL-B-025 und GM-LL-A-025: GB2D0715082), entspricht Fiat 9.55535-S2, entspricht Ford WSS-M2C917-A, MB- Zulassung 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (lange Lebensdauer). Normen - ACEA C3. Freigaben - MB-Freigabe 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Dieses Öl wird manchmal auch als separate Serie mit der Bezeichnung Castrol Professional bezeichnet. Es bietet eine 2-mal höhere Filmfestigkeit als vergleichbare Zusammensetzungen. Interessanterweise leuchtet dieses Öl in ultravioletten Strahlen, was auf seine hohe Leistung hinweist, und kann auch in alten Motoren verwendet werden.
• 5W-30 C3. Normen - ACEA C3, API SN / CF. Freigaben - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-Freigabe 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 Die Artikelnummer des Vier-Liter-Kanisters lautet E5W304X4.

Es gibt auch ein separates Öl für Turbodieselmotoren - CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. Es ist ideal für den Einsatz in russischen Breitengraden. Entspricht den Standards - ACEA C3, API SN. Fahrzeugherstellerfreigaben - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Freigabe 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Es gibt eine separate Unterlinie in der Edge-Linie - Edge Supercar, die, wie der Name schon sagt, für Premium-Autos konzipiert ist, bei denen die Öle stark beansprucht werden. Dazu gehören also drei Arten von Motorölen - SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 und EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Diese Öle sind recht selten und werden hauptsächlich für Sportwagen verwendet (ihre beliebten Hersteller haben auch spezielle Freigaben dafür). Aus offensichtlichen Gründen sind solche Schmierstoffe jedoch in traditionellen Autohäusern schwer zu finden und sehr teuer, sodass es keinen Sinn macht, sie in gewöhnlichen Budgetautos zu verwenden.

Wie Sie sehen, sind Edge-Öle in Viskositäten erhältlich, die für die meisten geografischen Breiten der Russischen Föderation optimal sind. Und ihre zufriedenstellende Interaktion mit inländischem (nicht sehr hochwertigem Kraftstoff) macht es bei inländischen Autobesitzern sehr beliebt.

Castrol Magnatec

Die Reihe der Castrol Magnatek Motorenöle ist in zwei Teile unterteilt - Castrol MAGNATEC selbst und Castrol MAGNATEC Stop-Start. Der zweite von ihnen ist als Öl positioniert, das sich hervorragend für die Arbeit unter städtischen Bedingungen (Verkehrsstaus) eignet und gut mit russischem Kraftstoff interagiert. Eine Besonderheit dieser Öle ist das Vorhandensein von polarisierten Molekülen (den sogenannten Intelligenten Molekülen), die von den Metallteilen des Motors angezogen werden (magnetisieren) und auf diesen einen zuverlässig schützenden Ölfilm bilden. Dies führt zu weniger Verschleiß am Motor.

Folgende Viskositäten stehen zum Verkauf:

• 5W-30 A5. Normen - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Zulassungen – Erfüllt Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Bitte beachten Sie, dass dieses Öl Energie sparen, daher nicht überall einsetzbar, sondern nur in dafür vorgesehenen Motoren!
• 5W-30 AP. Normen - API SN, ILSAC GF-5. Entwickelt eher für japanische und südkoreanische Autos.
• 5W-30. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Freigaben - BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Normen - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Freigaben - MB-Freigabe 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Es ist ein vollsynthetisches Motorenöl und bietet einen hervorragenden Motorschutz. Die Artikelnummer des Vier-Liter-Kanisters lautet R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. Es ist halbsynthetisch. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Zulassungen - MB-Freigabe 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, Erfüllt - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Die Artikelnummer des Vier-Liter-Kanisters lautet MD10W40B44X4.
• Diesel 5W-40 DPF. Wie der Name schon sagt, ist dieses Öl für den Einsatz in Dieselmotoren mit Partikelfilter vorgesehen. Er kann aber bei Bedarf auch in Ottomotoren eingesetzt werden. Voll synthetisch. Normen - ACEA C3, API SN / CF, Zulassungen - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-Freigabe 229.31, VW 505 00/505 01, Entspricht Fiat 9.55535-S2, Entspricht Ford WSS-M2C917-A.
• Castrol DIESEL 10W-40 B4. Ähnlich wie der vorherige ist er eher für Dieselmotoren geeignet, kann aber auch in Benzinmotoren befüllt werden. Es ist teilweise synthetisch. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Autohersteller-Freigaben - Erfüllt Fiat 9.55535-D2, MB-Freigabe 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

• 5W-20 E. Vollsynthetisches Öl geeignet für Ottomotoren, die häufig im Intervallbetrieb, also bei häufigem Anfahren und Stoppen, eingesetzt werden (besonders wichtig für Fahrten im Stadtstau). Erfüllt die Standards - API SN und ILSAC GF-5 und gemäß dem ACEA A1 / B1 A5 / B5-Standard. Hat Zulassungen - Erfüllt Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. Ein Liter Kanister Artikelnummer 156DCF.
• 5W-30 C3. Es kann sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren im Kurzzeitbetrieb mit Katalysator (CWT) und Dieselpartikelfilter (DPF) eingesetzt werden. Entspricht den Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API-SN / CF. Hat Freigaben - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Freigabe 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Öle dieser Serie werden als Mittel eingesetzt, um die Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche von Motorteilen zu reduzieren, Ablagerungen zu reduzieren und den Motor im täglichen Betrieb zu schützen. Die Linie umfasst drei Viskositäten und zwei Typen:

• 5W-40. Vollsynthetisches Öl. Normen - ACEA A3/B3, A3/B4, API SM/CF. Zulassungen - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Bietet 25 % besseren Schutz als Industriestandards.
• 10W-40. Eine der neuesten Entwicklungen der Firma Castrol. Hergestellt mit Castrols einzigartiger Double Action-Formel, die 50 % besseren Schutz bietet als API SN-Industriestandards. Ist und hat verbesserte Reinigungs- und Dispergiereigenschaften, die die Schlammablagerungen im Motor beeinflussen. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Zulassungen - Erfüllt Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-Freigabe 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Halbsynthetisches Öl. Normen - ACEA A3 / B3, API SL / CF. Zulassungen - Erfüllt Fiat 9.55535-D2, MB-Freigabe 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. Halbsynthetisches Öl. Verfügt über sehr hohe Reinigungs- und Dispergiereigenschaften, hergestellt mit der Double Clean-Technologie, die die Reinigung von Schlamm und Kohlenstoffablagerungen auf Motorteilen ermöglicht. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Zulassungen - Erfüllt - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-Freigabe 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

Die Öle der Castrol Vekton-Reihe sind speziell für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen verschiedener Tonnagen sowie Bussen entwickelt worden. Einige der Öle können aber auch in Pkw eingesetzt werden, insbesondere wenn deren Motoren einen großen Hubraum haben. In der Zeile werden also folgende Viskositäten dargestellt:

• Langer Ablauf 10W-40. Es ist ein vollsynthetisches Motorenöl für europäische Dieselmotoren mit verlängertem Ölwechselintervall. Hergestellt mit System 5 ™ -Technologie. Entspricht den Umweltnormen Euro 2, Euro 3 und Euro 4 (im letzteren Fall kann es nicht in Motoren eingesetzt werden, für die aschearme Low SAPS-Öle verwendet werden müssen). Normen - ACEA E4, E7, API CF. Freigaben - MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Ölkategorie 3.
• Langer Ablauf 10W-40 LS. Vollsynthetischer Motor (ähnlich dem vorherigen) mit verlängertem Ölwechselintervall. Entspricht den Umweltnormen Euro 4 und Euro 5. Normen - ACEA E6, E7, API CI-4. Zulassungen - MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Langer Ablauf 10W-40 SLD. Auch ein vollsynthetisches Motorenöl, das hauptsächlich für Scania-Fahrzeuge entwickelt wurde, aber auch in anderen Motoren verwendet werden kann. Konzipiert für verlängerte Ölwechselintervalle. Standard - ACEA E7. Zulassungen - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Halbsynthetisches Öl für die europäische und amerikanische Technologie. Trägt zu einer Steigerung des Wirkungsgrades des Motors um 40% bei. Normen - ACEA E7, API CI-4 / SL. Zulassungen - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40 LS. Vollsynthetisches Öl mit niedrigem Aschegehalt (Low SAPS). Hergestellt mit der einzigartigen System 5 ™ -Technologie. Normen - ACEA E9, API CJ-4. Zulassungen - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-Zulassung 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. Dies ist ein halbsynthetisches Motorenöl für leichte und mittelschwere Lkw, einschließlich der in der GUS hergestellten (insbesondere die neuesten Pkw-Modelle der GAZ-Gruppe). Ebenfalls kann in Benzinmotoren verwendet werden... Normen - API CI-4 / SL. Zulassungen - Cummins CES 20076, 20077, 20078. Die Artikelnummer des 7-Liter-Kanisters lautet 4682090722.
• 15W-40. Geeignet für europäische und amerikanische Dieselmotoren von Lkw und Sonderfahrzeugen. Normen - ACEA E7, API CI-4. Zulassungen - Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE und Magnatec)

Wie oben erwähnt, gibt es in einigen Fällen eine weitere Zeile namens Castrol-Profi... Sie sind vollsynthetisch mit verlängerten Ablaufzeiten. Die meisten von ihnen sind speziell für bestimmte Automarken und deren Motoren konzipiert.

• EDGE Professional 0W-20V (VOLVO). Geeignet für Benzin- und Turbodieselmotoren. Er wurde speziell für Volvo-Motoren entwickelt bzw. besitzt die Volvo VCC RBS0-2AE Zulassung.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. Dieses Öl wurde speziell für die Ford Corporation entwickelt, insbesondere für deren neue Motoren der Ecoboost-Serie. Es kann in folgenden Motoren verwendet werden: 1,0L Duratec - nur Öl mit der Spezifikation WSS-M2C948-B ist zulässig; 1,0L Ecoboost - nur Öl mit der Spezifikation WSS-M2C948-B ist erlaubt; 1,5L Ecoboost; 1,6L Ecoboost; 2.0L Ecoboost. Ford-Benzinmotoren außer 2.5L Duratec-ST und 2.3L EcoBoost.
• Magnatec Professional Ford D 0W-30. Speziell für Ford Duratorq 2.0L (DW10F) Motoren entwickelt und hat derzeit keine Analoga. Es kann sowohl in konventionellen als auch in aufgeladenen Dieselmotoren eingesetzt werden.
• EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). Eine weitere Entwicklung für Volvo. Bitte beachten Sie, dass dieses Öl energieeffizient ist und nur in geeigneten Benzinmotoren verwendet werden kann!
• EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). Das Öl kann in Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich Turbolader) verwendet werden. ACEA C1-Spezifikation. Besitzt die Zulassungen der folgenden Autohersteller: Land Rover, Jaguar Motorölspezifikation STJLR.03.5005; Erfüllt Ford WSS-M2C934-B. beachten Sie, dass Dieses Öl ist aschearm!

Das Angebot an Castrol-Motorölen ändert sich im Laufe der Zeit, veraltete Öle werden abgeschafft und stattdessen kommen neue Produkte in die Regale. Ab 2018 ist er genau so. Daher ist es durchaus möglich, dass Sie im Laufe der Zeit einige Produkte nicht im Angebot finden, sondern stattdessen ihre fortgeschritteneren Gegenstücke sicherlich verfügbar sein werden. Überprüfen Sie diese Informationen auf der offiziellen Website des Unternehmens oder bei Verkäufern in den offiziellen Vertretungen des Unternehmens.

Auswahl eines Castrol-Motoröls

Eine so große Auswahl an Castrol-Motorenölen kann für einen unerfahrenen Autobesitzer verwirrend sein und die Auswahl eines bestimmten Produkts erschweren. Als erstes sollten Sie in diesem Zusammenhang daran denken, dass die Auswahl nach den Empfehlungen des Maschinenherstellers erfolgen sollte. Dies gilt für Viskosität, API- und ACEA-Normen sowie Toleranzen bestimmter Automobilhersteller gemäß der Kennzeichnung auf dem Etikett.

Dann können Sie selbst eine Wahl treffen oder sich mit Verkäufern in den offiziellen Verkaufsbüros des Unternehmens beraten. Am einfachsten ist es jedoch zu verwenden der Service der Online-Auswahl von Castrol-Motoröl... Dazu müssen Sie nur die offizielle Website des Unternehmens in der Russischen Föderation aufrufen und den entsprechenden Abschnitt auswählen. Wählen Sie als Nächstes die Marke und das Modell des Autos, den darauf installierten Motor und die Produktionsjahre aus der Liste aus. Danach wählt das System automatisch ein oder mehrere mögliche Öle passend zu den Eigenschaften für Sie aus. Dadurch sparen Sie viel Zeit. Im gleichen Abschnitt erfahren Sie, wo sich der nächste offizielle Händler des Unternehmens befindet. Auf der Website können Sie Öl über einen Online-Shop bestellen, den das Unternehmen in der jüngeren Vergangenheit gestartet hat.

Screenshot des Castrol-Ölauswahlformulars

Herstellung von Castrol Motorenölen

Castrol ist Teil der British Petroleum Corporation (kurz BP) und liefert derzeit in mehr als 120 Länder auf der ganzen Welt. Alle in der Russischen Föderation verkauften Original-Castrol-Öle werden im Ausland hergestellt. Insbesondere in Deutschland, Belgien, Italien und Österreich. Alle Etiketten haben eine Beschreibung des Produkts auf Russisch. Daher wird es für den Verbraucher nicht schwierig sein, das Öl mit den optimalen Eigenschaften für den Motor seines Autos zu wählen. Auch das Herstellungsland ist auf dem Kanister angegeben, jedoch nicht direkt, sondern in Form eines Codes.

Auf dem eingestanzten Originalcode auf dem Kanister wird also am Anfang (seltener am Ende) einer von vier Werten aufgedruckt, anhand derer man das Herkunftsland des Öls beurteilen kann:

• DE01 - Deutschland;
• BE01 - Belgien;
• AT01 - Österreich;
• T01 - Italien.

Die Tatsache, dass das Öl in Europa produziert wird, gilt auch für Freigaben und Empfehlungen namhafter europäischer Autohersteller, dass Castrol-Öl in ihren Autos verwendet werden kann. Es wird beispielsweise von folgenden Autoherstellern empfohlen - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Diese Tatsache wird durch die Toleranzen bestätigt, die für bestimmte Ölmarken verfügbar sind.

Motoröle haben in der Regel eine Haltbarkeit von ca. 5 Jahren. Das Herstellungsdatum oder das Verfallsdatum ist auf der Verpackung angegeben. Kein abgelaufenes Öl verwenden!

Einer der Schritte zum Schutz der Originalprodukte von Castrol ist die Tatsache, dass Motoröle der Marke Castrol nur in seinen offiziellen Händlern sowie in kleineren Einzelhandelsgeschäften verkauft werden, die über entsprechende Lizenzen und Vereinbarungen mit „Beamten“ verfügen. Eine detaillierte Liste der offiziellen Castrol-Händler finden Sie auf der offiziellen Castrol-Website. Die kleineren Geschäfte haben alle eine Lizenz eines bestimmten Typs, und jeder Käufer kann danach fragen. Im Falle einer Weigerung, den Kauf vorzulegen, ist es besser, sich der Stimme zu enthalten.

Wie man eine Fälschung unterscheidet

Sieben Schutzgrade für den Castrol Ölkanister

Schauen wir uns nun die Fragen zur Unterscheidung eines gefälschten Castrol-Motorenöls genauer an. Zuallererst müssen Sie auf vier Elemente achten, die sich auf dem Kanister befinden:

• Deckel;
• Logo auf der Rückseite;
• Herstellungsdatum des Kanisters;
• Seriennummer.

Castrol Ölkontrolle

Logo auf der Rückseite des Kanisters

Beim Deckel ist unbedingt auf die Größe des Spalts zwischen Deckel und Kanister zu achten. Wenn kein Spalt vorhanden ist und der Deckel eng am Kanister anliegt, handelt es sich um eine Fälschung. Der Deckel trägt das Castrol-Logo (weiß). Ein Teil davon wird auf den Sicherheitsring aufgebracht, ein Teil direkt auf den Deckel. Das Logo wird mit einem Laser aufgebracht und ist kaum zu löschen. Das heißt, wenn es gelöscht wird, ist es wieder eine Fälschung.

Herstellungsdatum des Kanisters

Auf der Rückseite des Kanisters befindet sich in einer Aussparung ein eingegossenes Castrol-Logo. Originalität lässt sich an ihrer Qualität erkennen. Die Fälschung hat eine geringere Gussqualität und die Buchstabentiefe ist gering. Auch das Symbol vor dem Wort Castrol ist anders. Beim Original ist dies ein Kreis, der in drei ungleiche Segmente unterteilt ist, während bei einer Fälschung die mittlere Linie in diesem Kreis in zwei Hälften abbricht (sieht aus wie in einem Kreis geschlungene Pfeile).

Am Boden jedes Kanisters befindet sich eine Markierung mit Angaben zu Monat und Jahr der Kanisterproduktion (!!!). Die Qualität dieser Kennzeichnung kann auch zur Identifizierung einer Fälschung genutzt werden. Auf dem Original werden alle Zahlen angezeigt, die die Monate angeben, von 1 bis 12. Und auf einer Fälschung werden einige der Zahlen durch Streifen ersetzt.

Seriennummer mit Ländercode

Die Seriennummer auf der Unterseite des Kanisters fühlt sich leicht rau an (erinnert haptisch an Benjamin Franklins Halsband auf dem 100-Dollar-Schein). Die Seriennummer zeigt das Datum der Ölpest an. Es muss mit dem Herstellungsdatum des Kanisters übereinstimmen. Eine leichte Abweichung in Richtung Verspätung (also später, aber nicht viel) ist erlaubt. Das Verschüttungsdatum sollte jedoch auf keinen Fall vor dem Herstellungsdatum des Kanisters liegen!

Auf der Rückseite des Kanisters in der unteren rechten Ecke ist ein Pfeil gezeichnet, der die Ecke des Etiketts anzeigt. Wenn Sie an dieser Stelle das Etikett mit dem Finger aufnehmen und nach links und oben ziehen, öffnet es sich in Form eines Buches und enthält zusätzliche Informationen auf der Innenseite. Bei Fälschungen ist ein solches Element oft auch vorhanden, aber meist ist es extrem schlecht gemacht und der Text wird einfach beidseitig aufgedruckt. Außerdem lassen sich die Originalaufkleber ohne großen Kraftaufwand problemlos öffnen und nach dem Zurücklegen an ihren Platz kann der Öffnungsvorgang in gleicher Weise mehrmals wiederholt werden. Bei einer Fälschung löst sich das Etikett zunächst sehr stark und beim zweiten und nächsten Mal öffnet es sich möglicherweise überhaupt nicht.

Die Naht der Naht der beiden Hälften des Originalkanisters ist sehr gleichmäßig. Bei gefälschten Dosen ist der Teil der Naht vom Deckel bis zum Bruch, wenn der Griff nach unten geht, selbst breit (breiter als an anderen Stellen) und weist Ausbuchtungen und Rauhigkeiten auf.

Oben auf dem Deckel befindet sich außerdem das Castrol-Logo. Einige Fälschungen dieses Logos haben möglicherweise nicht, obwohl es in letzter Zeit leider Fälschungen von ziemlich hoher Qualität gibt, die es immer noch wert sind, überprüft zu werden. Der Deckel hat eine innere Aluminiumfolie (silber), die durch die Heizung hindurch am Kanisterhals versiegelt wird. Die Versteifungen am Deckel reichen bis ganz nach oben. Das rückseitige Etikett muss Informationen in russischer Sprache sowie eine Liste der Automarken enthalten, bei denen dieses Öl verwendet werden kann.

Wenn Sie sich entscheiden, das Öl im Service zu wechseln, dann ist es besser Original Castrol Öl bei einem offiziellen Händler kaufen, und geben Sie es den Handwerkern zum Austausch. Dieser Ansatz ist darauf zurückzuführen, dass in letzter Zeit häufiger Fälle auftreten, in denen eine Fälschung statt des Originals bewusst in eine Tankstelle gegossen wird. Es geschieht, damit der Motor schneller „klopft“ und der Autobesitzer sich erneut an die Autowerkstatt gewandt hat.

Neue Kanister (von 2016-2017) haben ein Hologramm auf dem rückseitigen Etikett mit zusätzlichen Verifizierungsinformationen. Auf Fake-Etiketten findet man auch oft ein solches Hologramm, aber auf Fakes schimmert es (spielt in verschiedenen Farben), wenn der Kanister in verschiedene Richtungen gekippt wird (oben-unten-rechts-links, kein Unterschied). Und beim Original schimmert das Hologramm nur, wenn man den Kanister auf und ab bewegt.

Gefälschte Dosen sind oft nicht von hoher Qualität. Dies spiegelt sich darin wider, dass sie eine geringe Härte aufweisen. Sie können dies mit Ihren eigenen Händen überprüfen, indem Sie versuchen, den Körper am Boden des Kanisters an den Ecken mit den Fingern zu drücken. Die Originalverpackung ist starr und es wird schwierig sein, es zu drücken. Und der gefälschte lässt sich leicht drücken und verändert seine Form.

Der einfachste Check für die Echtheit von Castrolöl

In letzter Zeit ist es sehr einfach, die Echtheit von Castrol-Motoröl zu überprüfen, und die als Antwort erhaltenen Informationen sind zu 100 % zuverlässig. Sie müssen die Leistung von Kanister, Deckeln und Etiketten nicht so genau prüfen, es reicht ein Gadget mit dem Internet. Tatsache ist, dass Castrol entwickelt hat mehrere Online-Authentifizierungsmethoden dieser oder jener Kanister. Dazu wird ein 12-stelliger Code verwendet, der auf dem Hologramm jedes verkauften Kanisters aufgedruckt ist. Ebenso haben Großfässer (206 Liter) einen 13-stelligen Code. Informationen darüber müssen dem Hersteller gemeldet werden, wonach dieser direkt Auskunft über die Echtheit des Produkts gibt.

Insgesamt gibt es auf dem Territorium der Russischen Föderation vier solcher Methoden, jedoch funktionieren ähnliche Methoden in anderen Ländern, nur die ersten Informationen müssen auf den offiziellen Websites dieser Staaten geklärt werden:

12-stelliger Code auf dem Hologramm

• Senden einer SMS-Nachricht mit dem oben genannten 12-stelligen Code per Telefon an die Kurznummer 2420;
• installieren Sie die mobile Anwendung "Castrol - Ölauswahl", wo Sie auch den genannten Code eingeben;
• Gehen Sie zur offiziellen Website von Castrol in der Russischen Föderation, wo es einen entsprechenden Verifizierungsbereich gibt, und geben Sie den gewünschten Code in das erforderliche Feld ein.
• in Russland gibt es eine Castrol-Hotline (die Nummer ist 8 800 555 00 95), wo Sie Informationen über den Code geben können, und der Betreiber wird Ihnen als Antwort sagen, ob das echte Öl vor Ihnen liegt oder nicht.

Bitte beachten Sie, dass die oben genannten Verifizierungsmethoden seit 2016 (für Castrol Edge und Castrol Magnatec) und 2017 (für Ford Formula und Ford-Castrol Magnatec Professional) verfügbar sind. Daher sind Kanister ohne Hologramme immer noch im Handel zu finden, obwohl sie aus natürlichen Gründen immer weniger werden. Wenn Sie auf einen solchen Behälter stoßen und zu geringeren Kosten als andere, versuchen Sie, seine Echtheit mit den oben beschriebenen Methoden zu analysieren. Beim geringsten Zweifel an der Echtheit des Kaufs ist es besser abzulehnen.

Abschließend stellen wir Ihnen die TOP-3 der sogenannten „Ausreden“ von Fälschungshändlern auf die Frage vor, warum Castrol-Öl günstiger verkauft wird:

1. Wir haben eine FÖRDERUNG...
2. Wir haben eine "Lieferung aus dem Ausland" ...
3. Wir haben einen direkten Vertrag mit einem Lieferanten ...

Wenn Sie eine dieser Antworten als Antwort hören, verlassen Sie diesen Shop und kontaktieren Sie ihn in Zukunft nicht mehr.

Tests und Bewertungen von Castrol-Ölen

Im Internet finden Sie viele Bewertungen und Tests zu Castrol-Motorenölen. Die Komplexität der Systematisierung solcher Informationen besteht darin, dass das getestete Material erstens eine Fälschung sein kann und zweitens unter verschiedenen Bedingungen getestet wird, auch auf fehlerhafte Motoren oder unter falschen Bedingungen. Es kann jedoch immer noch ein gewisser "arithmetischer Mittelwert" abgeleitet werden.

Es ist erwähnenswert, dass die meisten Tests zeigen, dass Castrol-Öle mit unterschiedlichen Viskositäten im Vergleich zu Wettbewerbsmarken überdurchschnittlich abschneiden. Die Basiszahl liegt meistens bis zum Ende des Betriebslaufs (bis zum nächsten Ölwechsel) im normalen Bereich. Es brennt ein wenig aus und hinterlässt dementsprechend etwas Koks auf den Zylindern und Kolben. Was die Tieftemperaturviskosität betrifft, hängt alles von der Wahl ihres Wertes ab.

In einigen Fällen wurde festgestellt, dass Castrolöl früher aushärtet als seine vorgesehene Temperatur. Dies gilt jedoch eher für halbsynthetische Verbindungen, während vollsynthetische Verbindungen weniger für Abfälle verbraucht wurden und erheblichen Frösten standhielten.

Aber was den Spritverbrauch angeht Castrol liefert diesen Indikator nicht... Im Gegenteil, am häufigsten wurde festgestellt, dass die Motoren, in deren Kurbelgehäuse diese Schmierflüssigkeit gegossen wurde, den Kraftstoff mehr „auffressen“ als andere.

Wenn Sie eigene Erfahrungen mit Castrol-Motorenöl haben, teilen Sie diese bitte in den Kommentaren mit.

Sind Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug mit Original Castrol-Öl gefüllt ist? Es ist bedauerlich zu erkennen, aber das von Ihnen gekaufte Motoröl kann sich als völlig ungeeignet für ein Auto herausstellen.

Schluss mit Fälschungen

Die Fälschungen werden von Jahr zu Jahr mehr und dementsprechend steigt auch das Niveau der Fälschungen selbst. Vor allem versuchen Gauner, an bestimmten Komponenten des Motoröls zu sparen. Diese Komponenten sind Zusatzstoffe, da sie größtenteils die Kosten der Produkte bilden.

Sie müssen nicht lange auf Probleme warten, wenn Sie gefälschtes Öl in den Motor Ihres Autos gegossen haben. Denken Sie daran, dass Sie das Risiko einer Motorüberholung eingehen.

Warum wird gefälschtes Motoröl hergestellt?

Alles ist sehr einfach. Es wird geschaffen, um bei geringen Kosten den maximalen Gewinn zu erzielen. Deshalb haben wir uns extra für euch eine Fälschung besorgt und uns entschlossen, euch über die wesentlichen Unterschiede zum Original zu informieren. Wir hoffen, diese Informationen helfen Ihnen bei der Auswahl eines Motoröls.

Erhöhter Schutz durch Castrol

Seit September 2014 hat Castrol eine Reihe von Motorenölen in neuer Verpackung auf den Markt gebracht. Die neuen Castrol-Kanister verfügen über sechs Schutzgrade:

• Auf dem Deckel eingraviertes Castrol-Logo.
• Castrol-Logo auf dem Schutzring.
• Neue Deckelform.
• Schutzfolie unter dem Deckel.
• Ein Hologramm auf der Rückseite des Kanisters.
• Ein eindeutiger Kanistercode, der Informationen über das Produktionswerk, die Chargennummer, das Produktionsdatum und die Kanisternummer in der Produktionslinie enthält.

Auch das Design des Labels hat sich geändert.

Zusätzliche Unterschiede:

• Schlecht geprägtes Logo neben dem Griff des Kanisters.
• Die Textur des gefälschten Kanisters ist im Gegensatz zum Original porös.
• Der Unterschied liegt in der Schriftart auf der Rückseite des Kanisters.
• Schlechtes Design am Boden des Kanisters.

Seien Sie aufmerksam!

Wenn Sie zum ersten Mal ein Castrol-Produkt kaufen oder einen Kanister in Eile nehmen, wird es Ihnen wahrscheinlich schwer fallen, eine Fälschung vom Original zu unterscheiden.

Daher ist der zuverlässigste Weg, sich vor Fälschungen zu schützen, der Kauf von Castrol-Motoröl von autorisierten Vertretern.

Oiler ist die autorisierte Verkaufsstelle für alle Castrol-Produkte

Fahren Sie nicht mehr zu Automärkten und fragwürdigen Geschäften, kommen Sie zu Oiler, denn wir kümmern uns wie wir selbst um Sie.

Das erste, woran skrupellose Hersteller sparen, sind Zusatzstoffe. Es sind diese wichtigen Additive, die einen erheblichen Anteil an den Kosten eines guten Motorenöls ausmachen. Wenn Sie eine Fälschung verwenden, werden die Probleme Ihr "Eisernes Pferd" sehr schnell überholen: Bald beginnen die Motorteile zu verschleißen und zu schrotten, und das "Herz der Maschine" muss überholt werden.

Gewissenhafte Hersteller bekämpfen aktiv Betrüger. So hat die Castrol-Organisation im Herbst 2014 ein neues Verpackungsformat entwickelt, das mit sieben Schutzgraden ausgestattet ist:

1. geprägte Gravur des Castrol-Logos auf der Deckeloberseite;
2. gelasertes Firmenlogo auf dem Schutzring. Wenn Teile der Inschrift nicht zusammenlaufen, seien Sie vorsichtig: Dieser Behälter wurde bereits von jemand anderem geöffnet;
3. neue Deckelform;
4. Schutzfolie unter dem Deckel;
5. Hologramm auf der Rückseite des Kanisters;
6. einen eindeutigen Kanistercode, der Informationen über die Produktionsanlage, Chargennummer, Produktionsdatum und Kanisternummer in der Produktionslinie enthält;
7. neues Etikettendesign.

Nehmen Sie sich bei der Auswahl des Öls Zeit: Schauen Sie sich die Verpackung genauer an. Es braucht Zeit und Aufmerksamkeit, um ein Qualitätsprodukt von einem gefälschten Produkt zu unterscheiden. Denken Sie daran: Die gefährlichste Fälschung ist diejenige, die dem Original am nächsten kommt.

Wir schauen uns die Verpackung an

Es wird angenommen, dass der beste Weg, um ein Original von einer Fälschung zu unterscheiden, darin besteht, das Cover des Produkts sorgfältig zu untersuchen. Zuerst muss es rot sein. Zweitens sollten die Kanten breit und gut gezeichnet sein. Betrüger schenken diesem Element der Verpackung nicht genügend Aufmerksamkeit und machen sie dünn und schmal.

Unter dem Deckel muss Folie sein. Castrol achtet immer auf dieses wichtige Element der Verpackung, aber Betrüger übersehen es oft, um ihre Kosten zu senken.
Häufig verwenden Hersteller von Produktfälschungen zum Befüllen gebrauchte Kanister, an denen man bei genauerem Hinsehen Kratzer und Abnutzungsspuren erkennen kann. Dadurch reduzieren sie ihre Produktionskosten.

Manchmal verwenden Betrüger immer noch einen neuen Behälter, in den sie Öl gießen. In diesem Fall stimmt sie nicht mit der Originalfarbe überein. Wenn Sie zwei Pakete nebeneinander legen, werden Sie feststellen, dass das gefälschte einen halben Ton heller ist. Das Logo des Unternehmens ist darauf nicht deutlich sichtbar (es befindet sich in der Nähe des Behältergriffs) und die Gravur auf dem Boden des Kanisters ist schlecht gefüllt.
Schauen Sie auf das Etikett: Es muss gleichmäßig, sicher und sauber aufgetragen werden. Alle wesentlichen Informationen über die Zusammensetzung und Eigenschaften des Produkts sind darauf geschrieben. Wenn das Etikett fehlt und die Informationen auf dem Behälter selbst aufgedruckt sind, haben Sie gefälschtes Öl vor sich.

Castrol verpackt seine Produkte niemals in durchsichtigen oder durchscheinenden Verpackungen. Sie hat dieses Format vor langer Zeit aufgegeben, aber Betrüger verwenden es immer noch.

So unterscheiden Sie eine Fälschung: zusätzliche Zeichen

Es gibt zusätzliche Anzeichen, die deutlich darauf hinweisen, dass die Arbeit von Betrügern vor Ihnen liegt:

1. das rückseitige Etikett löst sich nicht. Hätten Sie das Original vor sich, dann wären unter dem oberen Teil des Etiketts zusätzliche Informationen in mindestens drei Sprachen gedruckt;
2. das Fehlen von Telefonnummern auf dem Etikett, unter denen Sie anrufen und ein Echtheitszertifikat für Motoröl bestellen können;
3. fehlende "Kerben" auf dem Deckel - Spuren von der Maschine, die ihn im Castrol-Werk dreht. Wenn Sie ein billiges Duplikat vor sich haben, werden Sie solche Spuren nicht sehen: Es wird unter handwerklichen Bedingungen hergestellt;
4. das Produktionsdatum auf dem Etikett stimmt nicht mit dem Datum auf dem Behälter selbst überein;
5. Versuchen Sie, den Behälterdeckel fest zu ziehen: Wenn sich vor Ihnen eine "Kreation" von Betrügern befindet, rutscht sie ab und scrollt.

Streben Sie keinen niedrigen Preis an: Castrol Edge- und Magnatec-Öle können nicht billig sein, denn für die Entwicklung moderner Technologien für die Produktion und Werbekampagnen wird viel Geld ausgegeben.

Wir prüfen die Qualität des Produkts

Auch wenn das Aussehen der Verpackung keine Zweifel aufkommen ließ, beeilen Sie sich nicht, den Inhalt bestimmungsgemäß zu verwenden. Machen Sie einen kleinen Test:

1. Nehmen Sie einen durchsichtigen Behälter und gießen Sie Öl hinein. Achten Sie darauf, wie es aus dem Kanister fließt: Ein Qualitätsprodukt sollte dickflüssig und viskos sein, da es viele Zusatzstoffe enthält.
2. Stellen Sie das Glas mit dem Produkt eine Viertelstunde lang außerhalb des Sonnenlichts. Beobachten Sie, was mit der Flüssigkeit passiert: Wenn sie in einzelne Schichten zerfällt oder ein Sediment abgibt, haben Sie eine Fälschung.
3. Nehmen Sie ein leeres A4-Blatt und tropfen Sie Öl darauf. Wenn es vollständig eingezogen ist, sollten keine schwarzen Punkte auf dem Papier sichtbar sein. Wenn sie noch verfügbar sind, bedeutet dies, dass im Produkt minderwertige Zusatzstoffe verwendet wurden.

Das Originalöl zeichnet sich durch "angenehme" Noten im Duft aus. Es leuchtet ein wenig, weil ihm spezielle Elemente hinzugefügt werden, die unter dem Einfluss ultravioletter Strahlung leuchten. Die Farbe der Flüssigkeit ist von großer Bedeutung: Sie sollte einen Bernsteinton haben. Wenn das Produkt dunkel ist, weist dies auf eine geringe Qualität hin.
Seien Sie vorsichtig, um nicht Opfer eines Betrügers zu werden und Castrol Edge zu kaufen, das zu einem frühen Motorverschleiß beiträgt. Lesen Sie die Verpackung sorgfältig durch und überprüfen Sie den Inhalt. Wenn Sie eine Fälschung finden, geben Sie sie im Geschäft zurück: Sie haben das gesetzliche Recht dazu.

Hallo alle zusammen! Heute werden wir das Thema Fälschungen wieder aufgreifen. Auf der Tagesordnung steht die Frage: " Wie kann man ein gefälschtes Castrol-Öl unterscheiden?„Wir werden uns mit dem Beispiel eines Produkts befassen. Warum genau dieses Produkt? Und alles ist extrem einfach. Unser Team hat einen gefälschten Kanister mit einem solchen Öl gefunden ."

Leider, Fälschungen Castrol Magnatek trifft sich jedes Jahr mehr und mehr. Besonders relevant wurde dies mit Beginn der Krise im Land. Es ist nicht überraschend. Der Dollarkurs begann zu steigen, gleichzeitig begannen die Preise für ausländische Produkte zu steigen. Castrol-Produkte sind auch keine Ausnahme. Auf dem Schwarzmarkt tauchten neue und neue Fälschungen auf, die dem Original deutlich unterlegen sind. Die Piraten haben gelernt, Öle so zu schmieden, dass man sie einfach nicht mehr vom Original unterscheiden kann. In diesem Fall kann nur eine Laboranalyse die Qualität des Öls bestimmen. Die meisten Ölfälschungen von Castrol sind jedoch handgefertigt. Solche Exemplare können sogar durch ihr Aussehen unterschieden werden. Die Hauptsache ist, den Kanister nicht zu hetzen und sorgfältig zu prüfen. Worauf Sie dabei achten müssen, verraten wir Ihnen in diesem Artikel.

So unterscheiden Sie ein gefälschtes Castrol-Öl - 6 Möglichkeiten, die Originalverpackung zu schützen

Castrol-Produkte verfügen über sechs Methoden zur Fälschungssicherheit. Wenn Sie alle Methoden kennen, können Sie leicht verstehen, was Sie in den Händen halten - eine Fälschung oder ein Original.

Sie müssen damit beginnen, dass sich das Design des Kanisters im Oktober 2014 geändert hat. Es ist nicht das Markenzeichen der Castrol-Fälschung... Es sollte jedoch verstanden werden, dass, wenn Sie Castrol-Öl mit einem alten Design und einem neuen Produktionsdatum gekauft haben, dies zumindest verdächtig erscheinen sollte. Das alte und neue Design des Castrol Magnatec 10W40 Kanisters ist übrigens auf dem Foto unten zu sehen:

Das erste Unterscheidungsmerkmal des Original Castrol Öls ist das Firmenlogo auf dem Deckel. Das Castrol-Logo ist leicht in die Innenseite des Deckels eingedrückt, wie auf dem Foto unten zu sehen:

Auch der Original Castrol Kanister hat das Firmenlogo auf Haltering und Deckel.

In den meisten Fällen verwenden Piraten ein anderes Cover-Design. Das Originalöl ist mit modifizierten Kappen verschlossen.

Der Hals des Originalkanisters muss mit einer Schutzfolie versiegelt werden. Diese Dichtung verhindert das Auslaufen des Kanisters und schützt das Öl vor dem Öffnen. Verfügen über fälscht Castrol ein solches Sicherheitssiegel darf sich nicht unter dem Stopfen befinden.

Auf der Rückseite des Original Castrol Kanisters muss ein Hologramm in Form eines Vorhängeschlosses vorhanden sein. Gefälschtes Castrolöl hat kein solches Hologramm. Dies liegt an den hohen Herstellungskosten.

Der originale Castrol Magnatek Kanister hat auf der Rückseite den originalen Chargencode, der aus Informationen zum Hersteller, Chargennummer, Produktionsdatum und einer eindeutigen Kanisternummer auf der Produktionslinie besteht. Dieser Chargencode wird nicht mit einfacher Farbe aufgebracht, sondern auf spezielle Geräte eingraviert. Fälscher "mühen" sich in der Regel nicht mit solchen Kleinigkeiten, sondern tragen einfach einen Chargencode mit Farbe und einem speziellen Drucker auf.

Wie sonst kann man eine Castrol-Fälschung unterscheiden?

Das gefälschte Castrol-Öl-Logo, das in der Nähe des Griffs des Kanisters eingeprägt ist, kann dezent sein. Dies ist ein Hinweis auf gefälschtes Castrol-Öl.

Die Technologie zur Herstellung von Fälschungen ist alles andere als ideal. Für die Herstellung von Fälschungen werden nicht immer hochwertige Rohstoffe verwendet. Daher kann die Textur des Kanisters leicht porös sein. Achte darauf

Achten Sie auf den Boden des Kanisters. Alle Zeichnungen müssen von hoher Qualität sein. Wenn die Zeichnungen verschwommen oder undeutlich sind, deutet dies auf ein gefälschtes Castrol hin.

Dies sind die wichtigsten Möglichkeiten, wie Sie leicht unterscheiden gefälschtes Castrolöl... Vergessen Sie jedoch nicht, dass die Ölfälscher nicht stehen bleiben und ihre Technologien jedes Mal verbessern. Castrol-Öle kaufen Sie am besten an vertrauenswürdigen Orten, nämlich bei autorisierten Händlern oder autorisierten Verkaufsstellen. Unser Geschäft ist eine autorisierte Verkaufsstelle für Castrol-Produkte. Das ist alles, vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit, bis bald!