Aktualisierter SUV Suzuki Grand Vitara III. Aktualisiertes SUV Suzuki Grand Vitara III Visitenkarte Suzuki Vitara

Der Grand Vitara SUV gilt zu Recht als das beliebteste Modell des Suzuki-Unternehmens sowohl im Inland, in Japan als auch im Inland. Das erste Grand Vitara-Modell wurde bereits 1997 eingeführt. Das SUV entstand auf der Plattform der zweiten Generation des Suzuki Escudo und war im Großen und Ganzen nichts anderes als eine Exportversion des Escudo, deren Auslieferungen sich auf den europäischen Markt konzentrierten. Bis heute produziert der Förderer weiterhin Modelle, die bereits im Jahr 2005 entwickelt wurden, und japanische Designer und Ingenieure führen regelmäßig eine gründliche Neugestaltung durch, um die äußeren Eigenschaften und in geringerem Maße die technischen Eigenschaften zu verbessern. Den Autofahrern stehen verschiedene Karosserievarianten zur Auswahl – sowohl als Dreitürer als auch als Fünftürer, letztere mit fünf und sieben Fahrgastsitzen (in der verlängerten Version des Grand Vitara XL-7). Und heute schauen wir uns genauer an, was die neueste Version des bereits legendären Suzuki Grand Vitara ist. Und das Thema unserer Überprüfung wird nichts anderes sein als das Design und das Erscheinungsbild des Interieurs und Exterieurs. Wie das Sprichwort sagt, werden sie von Kleidern begrüßt, und deshalb betrachten wir zuerst das Äußere unseres heutigen Helden.

Außen Grand Vitara

Trotz der Tatsache, dass das Auto bereits unzählige Restyles durchlaufen hat und sich fast jedes Jahr verbessert, gibt es keine merklichen Veränderungen im Exterieur. Viele werden feststellen, dass man beim Vergleich der Generationen 1997 und 2013 eine Vielzahl verschiedener Elemente zählen kann, aber nach mehr als 16 Jahren gibt es nicht viele so signifikante Änderungen am Äußeren. Die Designer von Suzuki zeichnen sich durch beneidenswerte Konservativität aus - trotz fortschrittlicher Technologien erreicht das Design im Allgemeinen nicht das Niveau moderner Erscheinungsbilder. Deshalb hat das SUV ein klassisches, sogar konservatives Erscheinungsbild – kantig, extrem schlicht, ohne Aufdringlichkeit oder Extravaganz, aber gleichzeitig praktisch und sehr vielseitig. Und es hilft auch, deutlich bei der Produktion zu sparen.

Was können Sie sagen, wenn Sie die Front des Suzuki Grand Vitara betrachten? Mir fällt nur ein Wort ein: Korrektheit. Die Kopfoptik hat eine standardmäßige rechteckige Form, es gibt keine Andeutungen der mittlerweile beliebten LED-Leuchten, der gängigste Kühlergrill, auf dem sich das Suzuki-Markenemblem befindet, ein massiver, leicht nach vorne ragender Stoßfänger mit kleinem Lufteinlass und Nebelscheinwerfern an die Seiten davon. Auf der Motorhaube - keine Andeutungen von Lufteinlässen oder Prägungen. Alles in einem einfachen und äußerst vielseitigen Stil.

Das Profil des Autos wirkt etwas lebendiger als die Front. Es gibt geprägte Seitenlinien, die entlang der Karosserie verlaufen, und massive Radhäuser, die auf die gute Geländegängigkeit und die ganze "Ernstheit" dieses Autos zu deuten scheinen. Auch das Fehlen jeglicher Overlays an der Unterseite des Gehäuses fällt auf – anscheinend machen sich die Designer keine Sorgen, dass der Suzuki Grand Vitara im Gelände eingesetzt werden kann.

Das SUV besitzt ein sehr schlichtes und vielseitiges Heck, das nur die Seitenlichter anzieht, optisch in drei Teile geteilt. Große Heckscheibe, massives Heckklappenblech und Ersatzradabdeckung aus Kunststoff mit Suzuki Schriftzug. Und das ist alles - es gibt nichts, was ins Auge fällt. Aber vielleicht ist dies das Beste angesichts des wahren Zwecks von SUVs? Die wichtigsten Parameter waren jedoch seit jeher technische Eigenschaften, Komfort und Komfort, und das Design des Exterieurs ist nicht der primäre Indikator für ein gutes Auto.

Innenarchitektur und Salon Grand Vitara

Der Suzuki Grand Vitara ist ein Paradebeispiel dafür, wie sich Exterieur und Interieur eines Autos ergänzen. Und beim Blick in den Salon wird ein Autoliebhaber kaum überrascht sein: Das Exterieur-Design ist nahtlos in das Interieur-Design übergegangen und es sind keine Überraschungen zu erwarten. Jede Linie und jedes Element rundet das Erscheinungsbild vollständig und vollständig ab, daher können kurz gesagt nur wenige Worte zum Interieur gesagt werden: einfach, praktisch, unkompliziert. Schauen wir uns das nun genauer an.

Die Frontplatte besteht wie der Rest des Interieurs aus Kunststoff. Überraschenderweise ist in den maximalen Ausstattungsvarianten des Suzuki Grand Vitara-Interieurs auch keine reichhaltigere Ausstattung vorgesehen - nur ein paar Zusatzfunktionen kommen hinzu und mehr nicht. Das Armaturenbrett ist schlicht und unkompliziert - die serienmäßigen drei "Brillen", in denen sich die analogen Anzeigen der Geräte befinden, hat das Armaturenbrett nicht so aufwendig gestaltet, sondern sogar mit einem Hauch von Archaismus. Es besteht der starke Eindruck, dass es sich nicht nur um Variatoren, sondern um eine Art Steuergerät in einem Kernkraftwerk handelt - fünf runde Elemente mit roter Beleuchtung und einem kleinen Display, das sich auch nicht durch Neuheit und Multifunktionalität auszeichnet. Daher ist es gut möglich, dass sich der Fahrer zunächst unwohl fühlt, insbesondere wenn er nach einem modernen ausländischen Auto zum Grand Vitara wechselt. Von den Vorteilen des Salons ist die höchste Qualität aller Teile, eine hochwertige Montage und Zuverlässigkeit zu erwähnen - etwas, und damit waren die Japaner schon immer streng.

Auch kann nicht gesagt werden, dass sich die Grand Vitara SUVs durch ein hohes Maß an Komfort und Komfort auszeichnen. Dreitürige Modifikationen sind für vier Passagiere ausgelegt und fünftürige Versionen haben fünf Sitze. Es ist zu beachten, dass die Anzahl der Sitze ein nomineller Indikator ist: Es gibt keinen freien Platz, insbesondere auf den Rücksitzen. Natürlich gibt es genug Platz über dem Kopf, aber die Passagiere werden sich an den Beinen unwohl fühlen, da auf den Rücksitzen nur für Teenager oder Kinder genügend Platz ist. Der Kofferraum des Autos unterscheidet sich auch nicht durch sein enormes Fassungsvermögen - nur etwas weniger als 190 Liter bei einer dreitürigen Karosserie und fast 400 Liter bei einer fünftürigen Karosserie. Gut oder schlecht, ob der Grand Vitara positive Bewertungen verdient, ist für jeden Autofahrer eine persönliche Angelegenheit. Er hat vielleicht keine erstaunliche Leistung und wird wahrscheinlich nicht mit vielen anderen SUVs konkurrieren, aber Popularität ist immer noch der Hauptindikator. Und die Popularität unseres Helden ist sehr hoch.

Fotos von SUV Suzuki Grand Vitara

Video-Testfahrt SUV Suzuki Grand Vitara

Das japanische Unternehmen Suzuki produziert seit mehr als fünf Jahren kompakte Crossover mit Allradantrieb. Die Autos dieses Unternehmens vereinen sportlichen Stil und modernen Komfort. Das Auto "Grand Vitara" ist perfekt für diejenigen, die häufig reisen und sich aktiv erholen möchten. Aber auch wenn Sie einen maßvollen Lebensstil führen und Familienausflüge auf dem Land bevorzugen, dann wird dieses Auto auch zu Ihnen passen.

Erfahren Sie, wie Sie den Allradantrieb richtig verwenden.

Suzuki "Großer Vitara"

Das SUV wird in zwei Versionen gleichzeitig produziert: ein dreitüriger Crossover mit einer Länge von 4 Metern und ein fünftüriger SUV mit einer Länge von 4,5 Metern. Das Auto "Grand Vitara" ist zu einem verbesserten Modell des Suzuki "Vitara" SUV geworden. Jetzt hat das neue Modell Allradantrieb und ist mit einer Rahmenstruktur ausgestattet. Es besteht aus quer angeordneten Metallträgern.

Der SUV verfügt über einen Vierzylinder-Motor, der mit einem elektronischen Einspritzsystem ausgestattet ist. Das Volumen beträgt 1,7 bzw. 2 Liter, die Leistung beträgt 95 PS und 129 PS. Die Hersteller brachten auch einen V-förmigen Sechszylindermotor mit einer Leistung von 146 PS und einem Volumen von 2,5 Litern auf den Markt. Mit einem solchen Motor können Sie das Auto mit einem Viergang-Automatikgetriebe oder einer Fünfgang-Mechanik fahren.

Das komplette Set des Autos umfasst zwei Airbags, Gurte, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber, Lautsprecher, Zentralverriegelung sowie Servolenkung für komfortables Fahren. Der SUV ist mit Antiblockiersystem, Klimaanlage und Wegfahrsperre ausgestattet.
Die Fahrzeugpalette der Suzuki "Grand Vitara"-Autos sollte in drei Typen unterteilt werden:

• Kombi;
• kurzer Radstand;
• ein Cabrio-SUV, das ein wendiges offenes Fahrzeug ist.

Die Ganzmetallstruktur gewährleistet die Sicherheit der Passagiere im Falle eines Unfalls. Normalerweise werden solche Autos auf Landstraßen oder in den Vororten gefahren, wo die bescheidene Größe eines Cabrios die Geländegängigkeit eines SUV erheblich erhöht. Aber auch solche Vorteile machten diesen Typ nicht zum meistverkauften und beliebtesten, obwohl das SUV-Cabrio ein großes Publikum fand.
Der Kombi ist ein fünftüriges Fahrzeug, bei dem Raumeffizienz und Komfort im Vordergrund stehen. Bei diesem Modell ist der vordere Überhang verkürzt, dadurch bewegt sich das Auto ruhig und leise, was ein komfortables Fahren gewährleistet.
Modelle mit kurzem Radstand wurden nur in Japan und Europa verkauft. Die Autos waren mit Vierzylindermotoren ausgestattet. Die dreitürigen SUVs leisteten im Gelände hervorragende Arbeit und sorgten auch in den gefährlichsten Situationen für Sicherheit. Autos dieser Version sind unglaublich wendig und mobil, sie werden sowohl unter den Bedingungen eines kompletten "Offroad" als auch im "Stadtdschungel" perfekt kontrolliert. Ein weiteres Plus stellt der kleine Wenderadius dar, der das Wenden auch in engen Korridoren kleiner Straßen ermöglicht.Der „Drive Select“-Schalter wurde erstmals in einem Kombi verwendet. Dadurch konnte der Fahrer den Antrieb bei über 100 km/h an allen vier Rädern einlegen. Der Schalthebel des Getriebes befindet sich unter dem Audiosystem des Autos. Es hat vier Stellungen: "N" - nur die Winde verwenden, "4H" - Allradantrieb mit Hochschalten, "4HLOCK" - Allradantrieb, aber beim Herunterschalten wird auch das Querachsdifferenzial blockiert. Während dieser Zeit ist das Auto absolut stabil und einfach zu handhaben. Sie haben auch die Möglichkeit, die am besten geeignete Arbeitsweise zu wählen. Sie können den SUV kraftstoffsparend oder im Gelände fahren.

Umbau Suzuki "Grand Vitara"

Aber im Jahr 2010 beschloss das japanische Unternehmen, Automodelle zu modifizieren, die nur für den Export bestimmt waren. Insofern gab es im Auto kein Reserverad, sondern ein spezieller Kompressor und Dichtmittel für die schnelle Radreparatur. Auch Automotoren begannen, die Umweltstufe "Euro-5" einzuhalten. Das Bremskraftverteilungssystem und das elektrische Kabel im Verteilergetriebe wurden verbessert, um einen niedrigeren Gang einzulegen.
Aktive und passive Systeme garantieren volle Sicherheit beim Fahren eines SUV. Und zusätzlichen Schutz bieten starre, schlagfeste Träger, die in den Türen des Autos installiert sind.
SUV Suzuki "GrandVitara" ist im Gegensatz zu anderen SUVs dieses Niveaus recht erschwinglich. Die Preise hängen in erster Linie von der Stadt ab, in der dieses SUV produziert wird, von der Konfiguration, der Verfügbarkeit von Zusatzausstattungen und natürlich von der Motorleistung. Der Preis für ein dreitüriges Auto beträgt 850 Tausend, und ein fünftüriges SUV kostet mehr als 950 Tausend.

Geschichte der Legende

Suzuki begann 1997 mit der Produktion dieses SUV, das Straßenschwierigkeiten überwinden und sich an alle Wetterbedingungen anpassen konnte. Seit der Veröffentlichung des Autos wurde mühsam und mühsam daran gearbeitet, dieses Modell zu verbessern. Jetzt ist der SUV mit einem 4x4-Allradantrieb ausgestattet. Sie können das Auto im normalen oder neutralen Modus fahren. Sie haben auch die Möglichkeit, unter extremen Bedingungen oder im Gelände zu fahren.

Auch unter diesen rauen Bedingungen sorgt eine gleichmäßige Verteilungskraft für ausreichend Traktion.

Als „Offroad-Sportler“ kann das Auto wegen seiner beeindruckenden Dimensionen und individuellen Details bezeichnet werden, die die Merkmale modernen und zeitgemäßen Designs voll zur Geltung bringen. Durch die glatten Kurven wirkt das Auto nicht aggressiv und überdimensioniert.
Außen- und Innenraum überschneiden sich harmonisch, und wegen der Funktionalität und der hervorragenden Ergonomie würden viele das Suzuki-Auto als "Büro auf Rädern" bezeichnen. Viele Schubladen und allerlei Fächer ermöglichen es Ihnen, nützliche Kleinigkeiten zu verstauen. Jedes Detail erfüllt eine oder sogar mehrere Funktionen. Das Interieur strotzt nur so vor vielen Details und wirkt minimalistisch.

Und der geräumige Innenraum ermöglicht es Ihnen, ihn mit den notwendigen Dingen zu füllen, die Sie auf Ihrer Reise benötigen. Ein komfortables, in das Armaturenbrett eingebautes Informationsdisplay informiert immer über die Bedienung des SUV. Die Armlehne, die über eine horizontale Bewegungsfunktion verfügt, hilft Ihnen dabei, eine komfortable Fahrt zu gewährleisten. Suzuki-Fahrzeuge sind preiswert und langlebig und werden fast jedes Jahr getestet und verfeinert.

Der japanische Autohersteller hat den Start eines Produktionsprogramms mit dem Titel "Vier Modelle in vier Jahren" angekündigt. Sein Erstgeborener war der neue Suzuki Vitara.

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Angesichts der Popularität der Klasse ist davon auszugehen, dass die Neuheit einem extrem harten Wettbewerb ausgesetzt sein wird, da heute fast jeder Autohersteller einen kompakten Crossover hat.

Der neue Suzuki Vitara, bei einer Probefahrt zum Kennenlernen, gehört zu den Überraschungen, die der Automarkt manchmal präsentiert. Tatsache ist, dass der japanische Autohersteller Suzuki über enorme Erfahrung in der Produktion kompakter Allrad-SUVs verfügt. Modelle wie der Suzuki Samurai oder Jimny wurden von ihm schon lange vor Beginn der Crossover-Ära produziert. Doch erst in diesem Jahr erfanden Suzuki-Ingenieure endlich ein Modell, das mit Autos wie dem Skoda Yeti, Nissan Juke oder Renault Duster wirklich konkurrieren kann.

Früher war es ein SUV, jetzt ist es ein Crossover

Der Vorgänger der Neuheit war der Suzuki Grand Vitara - ein mittelgroßer Rahmen-SUV mit traditionellem Getriebe und einem ziemlich gefräßigen Motor. Der neue Vitara ist kleiner, leichter und vor allem hat er einen modernen 1,6-Liter-Benzinmotor unter der Haube, der perfekt für dieses Auto ist.

Äußerlich ist der neue Vitara nicht schlechter als seine Konkurrenten. Ja, Hartplastik regiert bei der Dekoration der Türen und des Armaturenbretts, aber Sie werden das gleiche bei Konkurrenten sehen.

Aber im Auto gibt es viel Stauraum für kleine Dinge, und die Sitze sind bequemer als bei den meisten Konkurrenten. Insbesondere die Sitzpolster sind von ausreichender Länge, was in dieser Klasse eine Seltenheit ist.

Obwohl das Auto mit nur 4,18 Metern Länge klein ist, finden Passagiere und ihre Habseligkeiten im Fond Platz, denn der Kofferraum fasst 375 Liter. Nicht schlecht für ein Auto dieser Klasse.

Wenn der alte Vitara wie ein echter SUV auf einem Rahmen aufgebaut wurde, dann hat der neue eine Monocoque-Karosserie, das heißt, er ist strukturell wie ein typischer Crossover aufgebaut. Beim AWD-System bietet es dem Fahrer jedoch Anpassungsmöglichkeiten, die bei kompakten Frequenzweichen selten sind. Der Fahrer kann entweder die automatische Zuschaltung des Volldrahts wählen, bei der die Elektronik die Zugkraft selbstständig auf die Achsen des Autos verteilt, oder die Kupplung schließen, wodurch das Auto eine gleichmäßige Traktionsverteilung zwischen den Achsen einstellt.

Die Bodenfreiheit des Autos beträgt beeindruckende 19,5 cm, was bei kompakten Frequenzweichen selten ist.

Unter der Haube des neuen Vitara steckt ein 1,6-Liter-Kompressor-Benziner mit 120 PS und 156 Nm Drehmoment. Um auf der Autobahn zu überholen, ist es für den Fahrer natürlich besser, in einen niedrigeren Gang zu schalten, zumal dies nicht schwer ist, da das Fünfgang-Schaltgetriebe recht übersichtlich arbeitet.

Diesem Motor sowie dem gut funktionierenden Fünfgang-Schaltgetriebe ist es zu verdanken, dass der Vitara überraschend flexibel im Handling ist. Seine Leistung (120 PS) ist völlig ausreichend, also genau das, was für ein Auto von solchen Abmessungen und Gewichten wie dem Vitara benötigt wird. Der Motor läuft rund und die Übertragung ist präzise. Vitara reagiert bereitwillig auf die Betätigung des Gaspedals. Zwar sinkt die Reaktionsfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten, aber wenn Sie mit mäßiger Geschwindigkeit fahren, tritt dieses Problem nicht auf.

Während der Studienfahrt betrug der tatsächliche Kraftstoffverbrauch 6,5 Liter pro 100 Kilometer. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch soll laut Werksangaben bei 5,6 Liter „pro Hundert“ liegen.

Der Dieselmotor (120 PS, 356 Nm) wird nur für die Version mit Allradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Suzuki verspricht, dass es künftig einen hochverbrauchseffizienten turboaufgeladenen Einliter-Benziner im Motorenprogramm geben wird.

Die Preisliste für den neuen Vitara beginnt mit einer Frontantriebsversion, die 14.000 Euro kostet (2WD, 120 PS). Ein Modell mit gleichem Motor aber Allradantrieb kostet 18.000 Euro. In diesem Fall handelt es sich jedoch in Bezug auf die Konfiguration um ein Auto, das der Basisversion weit voraus ist, und daher ist die Kostenerhöhung hier angemessen, da das Auto mit Leichtmetallrädern, einer Luft Klimaanlage, adaptive cruise control, Rückfahrkamera usw.

Sollten Sie kaufen?

Der Vitara wird für sein Exterieur-Design mit „gut“ bewertet. Den Ingenieuren von Suzuki ist es gelungen, ein Modell mit einer ausdrucksstärkeren visuellen Identität als viele seiner Konkurrenten zu schaffen.

Der Kraftstoffverbrauch - weniger als 7 Liter pro 100 km - kann als zufriedenstellend angesehen werden, dies ist kein Rekord, aber auch nicht schlecht.

Darüber hinaus ist der Preis auch attraktiv - der günstigste Vitara kostet nur 985 Tausend Rubel. Es stimmt, für die Top-End-Modifikation müssen 1,435 Millionen Rubel bezahlt werden. Als Belohnung dafür erhält der Käufer einen 7-Zoll-Touchscreen, die Möglichkeit, Smartphones anzuschließen, eine Rückfahrkamera und eine Reihe von Sicherheitssystemen, insbesondere adaptive cruise control usw. Allradantrieb ist optional verfügbar und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, den Modus zu wählen, der für die vorhandenen Straßenverhältnisse am besten geeignet ist. Zur Verfügung stehen: Auto, Snow, Sport und Lock.

Fazit: Wenn Sie einen kompakten und praktischen Crossover zu einem angemessenen Preis benötigen, dann ist die Kandidatur des neuen Suzuki Vitara durchaus eine Überlegung wert.

Wie der Autohersteller verspricht, wird es später unter dem Namen Vitara S eine "heiße" Version des Crossovers geben, ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Benzin-Turbomotor mit 138 PS. und 220 Nm Drehmoment. Den „aufgeladenen“ Vitara wird man durch andere Stoßfänger und einen modifizierten Kühlergrill vom üblichen unterscheiden können.

Suzuki Vitara-Visitenkarte

• Motor: R-4 1586 cm3
• Leistung: 88 kW (120 PS)
• Drehmoment: 156 Nm
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km h
• Beschleunigungszeit 0 - 100 km/h: 12,0 Sek.
• Kraftstoffverbrauch (Stadt / Autobahn / Durchschnitt) pro 100 km: 6,5 / 5,1 / 5,6 l
• Startpreis: 14.000 Euro

Suzuki Grand Vitara ist ein Crossover des japanischen Autoherstellers, auch bekannt als Escudo (für den japanischen Markt). Die Produktion der ersten Generation des Autos begann 1989 und dauerte bis 1998 am Fließband. Das Auto der zweiten Generation wurde im Zeitraum von 1998 bis 2005 produziert.

Das Produktionsprogramm fand Platz für die drei- und fünftürigen Varianten des Suzuki Grand Vitara (2016-2017) sowie für die erweiterte Version des XL-7. Die erste Generation des Modells hatte viele Gemeinsamkeiten mit echten SUVs – der Tragrahmen und der Plug-in-Allradantrieb ermöglichten den Betrieb des Autos unter recht rauen Bedingungen.

Konfigurationen und Preise Suzuki Grand Vitara.

2005 kam der Suzuki Grand Vitara 3 auf den Markt, der Entzug des Tragrahmens und die Änderung des Allradantriebs (jetzt dauerhaft) machten ihn zu einem Crossover wie aus dem Lehrbuch, ohne den Anspruch, einen echten SUV zu nennen.

Ein Untersetzungsgetriebe und eine Mittendifferenzialsperre helfen, schwierige Straßenabschnitte zu meistern. 2008 wurde der SUV neu gestaltet. Die Änderungen betrafen das Exterieur (Stoßfänger, falscher Kühlergrill, Kotflügel, Rückspiegel etc.) und den technischen Teil (neue Motoren).

Die Länge des fünftürigen Crossover beträgt 4.500 mm, der Dreitürer - 4.060, die Breite beider Versionen beträgt 1.810, die Höhe beträgt 1.695, die Bodenfreiheit (Durchfahrt) beträgt 200 Millimeter. Das maximale Gepäckraumvolumen des 5-Türers Suzuki Grand Vitara 3 erreicht 758 Liter, der 3-Türer - 516 Liter.

Im Vergleich zur Konkurrenz sieht das Äußere des Suzuki Grand Vitara (2015-2016) konservativ aus, und wenn man 2005 die Form der Fenstersäule und der Lichter im Heck des Autos als originell bezeichnen konnte, sind sie heute klassisch geworden. Die Proportionen des Crossovers lassen ihn wie echte SUVs aussehen.

Ein im wahrsten Sinne des Wortes konservatives Detail ist der kurze vordere Überhang, der heute von anderen Autoherstellern weitgehend ignoriert wird und gute geometrische Eigenschaften der Geländegängigkeit ermöglicht. Die Windschutzscheibe wird über den Köpfen von Beifahrer und Fahrer nicht zu überladen, wodurch Sie die fast bekannten "Dreiecke" von zusätzlichen Fenstern am Fuß der vorderen Fenstersäulen loswerden können.

Im Gegensatz zum Äußeren des Autos sieht das Innere des Suzuki Grand Vitara 2019 frisch und interessant aus. Die drei Instrumententafelschächte mit markanten Kedern passen gut zum Dreispeichen-Lenkrad. Die breite, kantenlos gewölbte Fläche der Mittelkonsole, gelungen von Einsätzen „wie Aluminium“ eingerahmt, ist mit „runden“ Bedienelementen übersät, und das Armaturenbrett wirkt dank der Unterteilung durch horizontale Linien in Abschnitte nicht massiv.

Konfiguration und Preis des Suzuki Grand Vitara 3D

MT5 - 5-Gang-Mechanik, AT4 - 4-Gang-Automatik, 4WD - Allradantrieb

In den Vorschlägen russischer Händler gibt es drei Optionen für Benzinmotoren für diese Frequenzweiche. Der Hubraum des ersten beträgt 1,6 Liter (nur für die 3-Türer-Version), die maximale Leistung beträgt 106 PS, das Drehmoment beträgt 145 Nm bei 4.100 U/min.

Der zweite Motor (2,0 Liter Hubraum leistet 140 PS und ein maximales Drehmoment von 183 Nm bei 4.000 U/min. Der dritte Hubraum beträgt 2,4 Liter. Der Motor leistet 169 PS, das maximale Drehmoment wird bei 3.800 U/min erreicht und beträgt 227 Nm.

Die Liste der in allen Ausstattungsvarianten des Suzuki Grand Vitara 3 verfügbaren Serienausstattungen umfasst elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung, Klimatisierung, beheizbare Vordersitze, Front- und Seitenairbags, Kopfairbags, ABS- und EBD-Systeme, Notbremssysteme, Wegfahrsperre , Außenspiegel mit Elektroantrieb und Heizung usw.

In der XJ-A-Konfiguration ist das Auto zusätzlich mit einem Audiosystem mit Lenkradtasten, Nebelscheinwerfern und 16-Zoll-Stahlrädern ausgestattet. Die Kosten für den Suzuki Grand Vitara 3D mit kurzem Radstand in der XJ-A-Version mit 1,6-Liter-Motor und 5-Gang-Schaltgetriebe betragen 1.099.000 Rubel.

Ein Fünftürer mit Allradantrieb, Automatikgetriebe und 2,4-Liter-Motor in der Top-End-Konfiguration JLX-EL kostet den Käufer 1.579.000 Rubel. Die Ausstattungsliste umfasst neben der Grundausstattung unter anderem elektrische Fensterheber für die hinteren Türen, ein schlüsselloses Motorstartsystem, ein High-Level-Audiosystem, Ledersitzbezüge, Tempomat, Xenon-Scheinwerfer mit Scheibenwaschanlage, ein Schiebedach, 17 -Zoll-Leichtmetallräder und elektronisches Stabilisierungssystem ...

Aktualisierter Suzuki Grand Vitara 2013.

Im Jahr 2012 machte sich Suzuki ernsthaft daran, seine Modellreihe zu aktualisieren. Zunächst wurde auch ein neu gestalteter vorgestellt, und Mitte Juli debütierte in Japan das modernisierte SUV Grand Vitara, das auf dem heimischen Markt unter dem Namen Escudo verkauft wird.

Im Allgemeinen hat das Auto keine größeren Änderungen erfahren, außer vielleicht das aus der Heckklappe entfernte Reserverad (bei europäischen Versionen wurde es an Ort und Stelle gelassen). An der Front erhielt der aktualisierte Suzuki Grand Vitara 2016 einen anderen Kühlergrill und eine komplett neue Frontstoßstange, sowie eine überarbeitete Optik mit schwarzer Umrandung.

Darüber hinaus verfügt der SUV über neu gestaltete Felgen, und die Kabine besticht durch verbesserte Verkleidungsmaterialien und zusätzliche Farbgebungen für Sitzpolster und Türverkleidungseinsätze.

Auf der technischen Seite haben sich die SUVs nicht verändert. Der Dreitürer ist nur mit einem 1,6-Liter-Motor mit 107 PS ausgestattet, während der Fünftürer mit 2,0- (140 PS) und 2,4-Liter-Motoren (169 PS) ausgestattet ist. Beide können sowohl im Tandem mit der Mechanik als auch im Tandem mit einem Automaten aggregiert werden.

Die russische Premiere des aktualisierten Suzuki Grand Vitara 3 fand auf dem Moskauer Autosalon 2012 statt. Wie zu erwarten, sind SUVs im Vergleich zu Pre-Styling-Autos leicht im Preis gestiegen. Heute verlangen sie für die dreitürige Version 1.129.000 Rubel, und die Preisgabel für die fünftürige Modifikation reicht von 1.279.000 bis 1.619.000 Rubel.

Ende 2016 verspricht das Unternehmen, die Produktion der Grand Vitara III SUVs einzustellen – während das neue Modell keinen Nachfolger vorzieht.

Ob es ein neuer Crossover oder ein SUV sein wird, können die Japaner in keinster Weise entscheiden. Kenner neigen zu der Annahme, dass die Neuheit zu einem Crossover wird. Die Informationen stammen aus dem australischen Büro des CarAdvice-Portals, dessen Korrespondenten T. Suzuki, einen der Führer des Suzuki-Automobilkonzerns, interviewten. Es ging um einen Geländewagen Großer Vitara, das seit dem fernen 2005 in seiner dritten Generation produziert wird, hat bereits viele Automärkte der Welt verlassen, darunter auch unseren. Aber es gibt noch keinen Nachfolger, er wird es sein, aber er wird schmerzlich ausgewählt. Crossover oder SUV?
Der Top-Manager selbst neigt dazu, dem globalen Trend der letzten Jahre zu folgen, nämlich dem Bedarf an SUVs, kompakt Übergänge, die größtenteils keine Asphaltstraßen verlassen werden, was bedeutet, dass sie keinen Allradantrieb und kein Herunterschalten im Verteilergetriebe benötigen. Diese Offroad-Attribute sollen aber auch für die neue Cross-Generation als zusätzliche Optionen vorhanden sein, meint der Japaner. Dadurch entstehen keine besonderen Schwierigkeiten bei der Herstellung. Generell ist der Top-Manager von Suzuki aber nach wie vor nur von einem überzeugt: Der Grand Vitara der neuen Generation wird auf jeden Fall geräumiger und komfortabler sein als die Modelle der heutigen, sehr veralteten Generation.
Die Japaner haben in einem Interview nicht darüber gesprochen, aber es scheint, dass die neue Generation des Grand Vitara, die heute in der Schwebe ist, auch daran liegt, dass sich einige Japaner in keiner Weise mit anderen Japanern einigen werden. Wir sprechen über Suzukis Pläne, eine Partnerschaft mit einem anderen Autogiganten des Landes der aufgehenden Sonne einzugehen – Toyota. Diese Verhandlungen laufen seit letztem Herbst. Und es scheint, dass die Nachkommen der Samurai bis jetzt noch nicht zugestimmt haben.
Und wenn sie einverstanden sind? Wenn Suzuki mit Toyota zu einer Einigung kommt, besteht die Möglichkeit, dass die neue Generation Großer Vitara wird auf Toyotas "Cart" basieren und in diesem Fall ein "reinrassiger" Crossover ohne Offroad-Bodykit sein.

Sie können es endlos erraten, aber es ist klar, dass wir die neue Generation des Grand Vitara frühestens in ein paar Jahren sehen werden. Immerhin befindet sich die Konzeption des Modells noch in einem unsicheren Zustand, und ohne klares Konzept braucht man nicht über die schnelle Freigabe eines Serienmusters zu sprechen.

Suzuki hat ein weiteres ikonisches SUV -. Auch über sein weiteres Schicksal kursieren viele unklare, manchmal widersprüchliche Informationen. Berichten zufolge wird der Jimny der neuen Generation zu einem sauberen SUV und wird der Welt auf der Shanghai Auto Show, die in ein paar Monaten stattfinden wird, offiziell gezeigt. Und Takanori Suzuki selbst behauptet das im Gegenteil Jimny der neuen Generation es wird ein SUV bleiben. Es ist nicht ausgeschlossen, dass die aktuelle Generation Suzuki Jimny zwei Nachfolger werden in Kürze erscheinen.


Ende letzten Jahres hat das Unternehmen Suzuki übrigens eine neue Generation der Swift-Kleinwagenluke vorgestellt.
Es gibt Neuigkeiten für Russen, Besitzer von Suzuki-Autos: die Japaner die Garantie für in unserem Land verkaufte Suzuki-Fahrzeuge auf fünf Jahre verlängert, oder bis zu einhundertzwanzigtausend Kilometer.