Autoreview-Leser kennen dieses Auto: Wir sind bereits mit Vorserienexemplaren gereist und haben über alle seine Funktionen gesprochen. Jetzt können Sie die Fotos des neuen Crossovers bewundern. Nun, wie kann man ihn bewundern ... Die brutalen Formen, der riesige Kühlergrill und die Fülle an Chrom machten den Touareg nicht edler, aber sie sollten ihn in den Augen der chinesischen Käufer aufwerten.
Die Neuorientierung nach China ist der Hauptvektor der Entwicklung der Tuareg. In Peking fand sogar die erste offizielle Präsentation des Volkswagen-Autos statt. Der Crossover wird weiterhin in Europa, Russland und dem Nahen Osten verkauft, in den USA wird der neue Touareg jedoch nicht mehr erscheinen: Er wurde dort durch den Fullsize Atlas und seine kommende fünfsitzige Limousine ersetzt.
Der neue Touareg ist 77 mm länger (4878 mm) und 44 mm breiter (1984 mm) als sein Vorgänger, die Höhe hat sich aber um 7 mm auf 1702 mm verringert. Der Kofferraum ist von 697 auf 810 Liter gewachsen, der Radstand aber nur um drei Millimeter (2895 mm) länger geworden. Die Karosserie besteht nun zu 48% aus Aluminium, wodurch das Gewicht auf einmal um 106 kg gesunken ist. Der Touareg baut auf der gleichen "kurzen" Version der MLB Evo-Plattform wie der Porsche Cayenne auf (erweiterte Drehgestellvarianten werden für die Modelle Audi Q7, Bentley Bentayga und Lamborghini Urus verwendet): Der Motor sitzt längs im vorderen Überhang, doppelt Querlenker vorn, Mehrlenker hinten, Basisfedern oder optionale Luftfederbeine. Räder – mit einem Durchmesser von 18 bis 21 Zoll (bisher waren es mindestens 17 Zoll). Von Anfang an wird es eine R-Line-Version mit aggressiveren Dekoren geben.
Der einfachste Touareg wird ein Stoffinterieur, konventionelle Anzeigen, ein kleines Center-Display und die bekannte Zweizonen-Klimaautomatik haben. Doch für die teureren Varianten wurde das Innovision Cockpit entwickelt: Ein 12-Zoll-Instrumentenbildschirm und ein 15-Zoll-Touchscreen für das Mediensystem und „Klima“ werden optisch zu einem durchgehenden Panel zusammengefasst, das um den Fahrer herum organisiert ist. Diese Architektur sollte später bei anderen Volkswagen auftauchen, aber der Touareg war der erste, der sie anprobierte.
Die hintere Reihe hat eine Längsverstellung im Bereich von 160 mm und die Rückenlehnen haben drei feste Neigungspositionen. Zuvor wurde für Tuareg eine Vier-Zonen-Klimaautomatik angeboten, und auf dem Weg zum Luxus erhielt die neue Frequenzweiche ein Projektionsdisplay, einen Wi-Fi-Sender für acht Geräte, Multikontur-Massagesessel (acht Modi sind verfügbar), eine Nachtsichtkamera und Matrix-Scheinwerfer (128 Dioden in jedem Block) und das Panoramadach ist jetzt das größte im Modellprogramm der Marke (1270 mm Länge).
Aber der Ruhm eines guten Geländewagens Touareg ging leider verloren. Aufgrund der geringen Nachfrage nach Offroad-Versionen (weltweit nur 2-3%) hat Volkswagen auf das Getriebe mit mechanischem Mittendifferenzial verzichtet. Vorbei sind die "untere" und die hintere Differenzialsperre. Allradantrieb ist jetzt der gleiche wie beim Cayenne: Die Lamellenkupplung ist für die Verteilung der Drehmomente entlang der Achsen zuständig, obwohl der Tuareg eigene Einstellungen hat.
Das Off-Road-Paket steht noch auf der Optionsliste, beinhaltet aber jetzt nur noch vier zusätzliche Fahrelektronik-Modi (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert), ein von 75 auf 90 Liter vergrößertes Tankvolumen und verstärkter Unterbodenschutz ... Der Touareg kann bis zu 60 Prozent steigen (wie die Basisversion der Vorgängergeneration, während die Offroad-Version 100 Prozent braucht), einen 3,5-Tonnen-Anhänger ziehen und eine 490 mm tiefe Furt überwinden, und mit Luftfederung - bis 570mm.
Für ein souveräneres Fahrverhalten auf dem Asphalt kann der neue Touareg gegen Aufpreis mit aktiven Stabilisatoren (elektromechanische Aktuatoren arbeiten am 48-Volt-Netz) und lenkbaren Hinterrädern ausgestattet werden: Bei Fahrten bis 37 km/h drehen sie gegenphasig zu den Vorderrädern, wodurch der Wendekreis um einen Meter (bis zu 11,19 m) reduziert wird, und wenn Sie schneller fahren, drehen sich die Hinterräder in die gleiche Richtung, was die Stabilität erhöht.
Auch unter der Haube gibt es eine Überraschung: Erstmals kann der Touareg nur über vier Zylinder verfügen. Der Basis-2.0-TSI-Turbomotor (249 PS) wird nicht ab sofort im Programm erscheinen, sondern zusätzlich Teil des Hybrid-Kraftwerks (Gesamtleistung 367 PS), das Volkswagen vor allem in China vorantreiben wird.
Der am meisten nachgefragte Motor dürfte der V6 3.0 TDI-Turbodiesel sein: In Europa wird es Versionen mit 231 und 286 PS geben, für Russland ist eine Variante mit 249 PS in Vorbereitung. Ebenfalls vorgesehen ist ein 3.0 TSI Benzin-Turbomotor (340 PS) und ein Drei-Sauger ("Biturbo" plus Elektrokompressor) Diesel-V8 4.0 TDI (421 PS) aus dem Audi SQ7. Alle Versionen sind mit einer Achtgang-"Automatik" von ZF ausgestattet.
Der neue Volkswagen Touareg wird im selben Werk in der Slowakei produziert, in dem die Autos der Vorgängergenerationen hergestellt wurden. In Russland soll der Verkauf noch diesen Sommer beginnen, Autos mit Hybridantrieb und starkem V8-Dieselmotor werden wir jedoch nicht sehen. Die Preise werden vor dem Verkauf bekannt gegeben, obwohl bereits klar ist, dass sie höher sein werden als beim Touareg der zweiten Generation. Jetzt liegen sie im Bereich von 3,0 bis 4,1 Millionen Rubel. Allerdings soll der Abstand zum Audi Q7 (mindestens 3,8 Millionen) bleiben, sodass man mit einem Einstiegspreis in der Größenordnung von 3,4 Millionen Rubel rechnen kann.
Volkswagen hat Preise und Konfigurationen für das Volkswagen Touareg 3 Modelljahr 2018-2019 für den russischen Markt bekannt gegeben. Die neue Generation des Crossovers wird in Russland in den drei Ausstattungsvarianten Respect, Status und R-Line mit drei Motoren angeboten: einem Benzin-3-Liter-TSI-V6 mit 249 oder 340 PS sowie einem 249 PS starken TDI-V6-Diesel, der sind mit 8 Automatikgetriebe und Allradantrieb 4Motion mit Vorderachskupplung, sowie zwei zusätzlichen Leitungen ausgestattet.
Auch der Einstiegspreis des Volkswagen Tuareg der 3. Generation wurde genannt, der erwartungsgemäß gestiegen ist. Die Liste der Sonderausstattungen umfasst ein Nachtsichtsystem, PRO-Fahrwerk (Luftfederung, Hinterachslenkung und aktive Stabilisatoren), IQ-Matrix-LED-Scheinwerfer. Leichte, stimmungsvolle Beleuchtung mit bis zu 30 anpassbaren Farben, Frontmassagesessel und 8 Entspannungsprogrammen, Datenprojektion auf die Windschutzscheibe.
Die Starterkonfiguration „Respect“ wird mit einem 249 PS starken Benziner angeboten. und einem Dieselmotor von 249 PS und verfügt außerdem über eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Aktivkohlefilter, automatische Fernlichtregelung Light Assist, einen 9-Zoll-Bildschirm des Multimediasystems mit Navigator, Tempomat, einen Start / Stoppfunktion mit regenerativem Bremsen (für Benzinversionen), Wiener Ledervordersitze mit elektrischer Einstellung und Heizung, beheizbares Leder-Multifunktionslenkrad, Abstandsregelassistent vorn, Nebelscheinwerfer, Fahrermüdigkeitserkennungssystem, Kofferraumfernentriegelung, Reifendruckanzeige vorn und Parksensoren hinten.
Das Paket "Status" wird mit einem Dieselmotor mit 249 PS und mit zwei Benzinmotoren - 249 PS angeboten. und 340 PS, sowie Dachreling, adaptive Luftfederung mit einstellbarer Bodenfreiheit und Stoßdämpfern, schlüsselloser Zugang zum Salon und Motorstart, Diebstahlsicherung mit autonomer Sirene, beheizbare Vorder- und äußere Rücksitze, elektrische Heckklappe, Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink, Rückfahrkameras und Park Assist (inklusive Parksensoren).
Die „R-Line“-Version wird mit einem 249 PS starken Dieselmotor angeboten. oder Benziner 340 PS, auch für diese Version ist das Styling-Paket R-Line erhältlich. Die Ausstattungsliste dieser Konfiguration umfasst das digitale Active Info Display mit wählbaren Anzeigemodi, das Infotainmentsystem Discover Premium mit 15-Zoll-Display, App-Connect- und Media Control-Schnittstellen, das volldigitale interaktive Innovision Cockpit mit Gestensteuerung und der Möglichkeit, individuelle Konfiguration der Schreibtischplatte, Lenksäule mit elektrischer Längs- und Neigungsverstellung, Heckscheiben getönt (80 %), Vordersitze mit elektrischer Verstellung und Einstellungsspeicherung sowie einer Funktion des verzögerten Fahrlichts.
Der Preis des Volkswagen Touareg 2018 in der Anfangskonfiguration mit einem TSI-Benzinmotor mit einer Leistung von 249 PS beträgt 3.299.000 Rubel, daraus folgt, dass das neue Tuareg-Modell im Vergleich zur Vorgängergeneration in der Basis um 240.000 Rubel gestiegen ist Aufbau. Detaillierte Preise für andere Versionen werden später bekannt gegeben, und der neue Touareg wird im August auf dem Moskauer Autosalon live zu sehen sein. Die Neuheit wird im Juli-August 2018 auf dem russischen Markt erhältlich sein.
Der neue Volkswagen Tuareg 2018-2019 wird noch mehr wie ein echter SUV aussehen. Lange Zeit wurde fast nichts daran geändert, aber jetzt ist die Wende dieses SUV gekommen. Das neue Modell wurde auf der Beijing Auto Show als Konzept gezeigt, wobei fast jeder Besucher die außergewöhnliche Optik sowie die hervorragende Ausstattung, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit des Autos bemerkte.
Der neue Körper hat ein bösartigeres Aussehen. Dieser Effekt wird durch die Doppel-Xenon-Scheinwerfer erzeugt, die in Form eines Parallelepipeds ausgeführt sind. Fast den gesamten oberen Teil des Stoßfängers nimmt ein riesiger Kühlergrill ein, auf dem die Firmenplakette nur winzig erscheint. Auch seine Form veränderte sich und nahm die Form eines Trapezes an, das sich nach unten hin verjüngt. Alle Linien darauf sind in Chrom gehalten. Gepaart mit neuer Optik weckt dieses Design nur positive Emotionen.
Der untere Teil des Volkswagen Tuareg 2018-2019 ist mit mehreren Lufteinlässen verziert, die sich an den Seiten sowie am Ende des Stoßfängers befinden. Diese Lösung ermöglicht ausreichend große Automotoren, um genügend kalte Luft auf dem Weg zu bekommen. Die ersten werden durch originale Nebelscheinwerfer ergänzt, die in Form des Buchstabens "C" hergestellt werden, und dies erfolgt mit einem dünnen LED-Streifen.
Auf den bereitgestellten Fotos ist zu erkennen, dass auch die Seite des Autos recht sportlich ausgefallen ist. Dieses Bild wird durch ein charakteristisches streifenartiges Relief ergänzt, das sich über den Körper erhebt und sich über seine gesamte Länge erstreckt. Der Mittelteil zeichnet sich durch eine kleine Vertiefung aus, die die Aerodynamik des Modells verbessert.
Ich berührte auch die Neugestaltung des Hecks des Autos. Die Heckscheibe ist etwas kleiner geworden, aber die Größe der Heckklappe bleibt erhalten. Auch hier ist die Optik wie die Front in Form eines Parallelepipeds ausgeführt. Der untere Teil ist gestuft und endet mit einem weiteren Lufteinlass, aber schon dekorativ. Darunter befindet sich ein schöner Doppelauspuff, bei dem die Endrohre in Form eines Rechtecks ausgeführt sind.
Salon
In diesem Teil von Taureg 2018 gibt es nicht so viele neue Produkte, wie wir es gerne hätten. Alles ist wie bisher - maximaler Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit.
Die Frontplatte ist sauber ohne unnötige Elemente gemacht. Hinter dem Lenkrad befindet sich eine leicht modifizierte Instrumententafel, in der sich Tachometer, Drehzahlmesser und auch ein Bordcomputer mit einer Diagonale von bis zu 11 Zentimetern befinden, an dem Sie alle notwendigen Informationen über den Zustand des Autos einsehen können .
Im Mittelpunkt steht hier ein riesiger Zwölf-Zoll-Bildschirm, mit dessen Hilfe eine Vielzahl der im Auto verfügbaren Funktionen gestartet werden. Darunter befinden sich nur kleine Klimaregler. Einige Gadgets können über das Multimedia-Lenkrad gesteuert werden. Dazu gehören ein Telefon, ein Audiosystem und mehr.
Hier finden Sie auch eine Vielzahl von Luftkanälen, um eine angenehme Temperatur in der Kabine zu halten. Zwei befinden sich links und rechts vom zentralen Bildschirm und zwei weitere befinden sich auf jeder Seite. Der Schaltknauf des Getriebes wurde leicht nach vorne verschoben. An der Stelle, die von einer solchen Entscheidung befreit wurde, wurden noch mehrere Taschen für Kleinigkeiten gemacht.
Voller Vielfalt und einer Vielzahl von Materialien, die für die Innenausstattung verwendet wurden. Hier kann man alles treffen – Stoff, Metall, Leder und sogar Holz. Darüber hinaus ist vieles davon ziemlich teuer, da ein Auto dieser Klasse nicht auf einfache Weise hergestellt werden kann.
Die Sessel, die jetzt aus Material hergestellt werden, das jede Form annehmen kann, verdienen separate Worte. Sie müssen nicht mehr in einer unbequemen Position leiden, sowie über Rückentaubheit klagen. Diese Änderung betraf nicht nur die vordere, sondern auch die hintere Reihe.
Wenn Sie gerne viel unterwegs sind oder große Einkäufe in Geschäften tätigen, wird Ihnen die Vergrößerung des Kofferraums gefallen. Seine Größe ist beeindruckend, und wenn Sie auch die zweite Sitzreihe zusammenbauen, entspricht diese Zahl ganzen 1640 Litern.
Technische Eigenschaften
Das neue Volkswagen Tuareg-Modell 2018-2019 erhielt mehr als eine anständige Leistung. Die Aufhängung wurde komplett überarbeitet und umgebaut, die jetzt pneumatisch ist. Außerdem sind ganz andere Bremsen aufgetaucht, die viel besser sind als die alten.
Alle bestehenden Kraftwerke wurden in alle Richtungen grundlegend überarbeitet. Jeder von ihnen erhielt eine Start-Stopp-Funktion, mit der Sie ordentlich Kraftstoff sparen können. Insgesamt sind fünf Optionen für die Ausrüstung der Maschine geplant.
Die Basis wird ein 3,6-Liter-Benziner sein, der eine Leistung von 250 PS entwickeln kann. Solche Einstellungen ermöglichen es, auf 220 Stundenkilometer zu beschleunigen, und Sie sehen in 8,5 Sekunden die ersten Hundert auf dem Tacho. Sein Verbrauch beträgt 11 Liter.
Eine noch bessere Dynamik besitzt der 4.2-Motor, der 360 PS entwickelt. Beschleunigung auf hundert ist hier unbekannt, aber das Maximum kann aus 245 Stundenkilometern herausgequetscht werden. Dieser Motor wird jeweils 11,5 Liter Kraftstoff verbrauchen.
Diesel-Modifikationen sind nur drei Liter, aber sie können 204, 245 und 340 PS leisten. Gleichzeitig überschreitet ihr Verbrauch 7 Liter nicht. Auch in Zukunft wird die Produktion einer Hybridversion nicht bestritten.
Alle Versionen des Tuareg sind ausschließlich mit einem Robotergetriebe ausgestattet, das in acht Modi arbeitet. Allradantrieb steht jedoch nur Besitzern von Dieselaggregaten zur Verfügung. Benzinmodifikationen können sich nur mit dem Heck begnügen.
Außerdem ist das Auto deutlich leichter geworden, denn in seinem Design bestehen viele Elemente aus hochfestem Aluminium.
Optionen und Preise
Nahezu alle notwendigen Fahrzeugfunktionen stehen serienmäßig zur Verfügung. Dies und eine Vielzahl unterschiedlicher Sicherheitssysteme, wie Antiblockiersystem, Notbremssystem, Fahrstabilitätskontrolle und viele mehr. In der gesamten Kabine befinden sich sechs Airbags. Das Interieur kann leider nur aus Stoff gewählt werden, Leder gibt es nur in Veredelung. Die Klimatisierung ist hier ausschließlich für die beiden vorderen Zonen.
Verstellung von allem, was nur mit Elektroantrieben möglich ist. Beheizte Windschutzscheibe und Seitenspiegel sind ebenfalls erhältlich.
Die aufgeladenen Versionen unterscheiden sich nur durch stärkere Motoren.
Erscheinungsdatum in Russland
Die Weltpremiere findet auf der Beijing Auto Show vom 25. April bis 4. Mai statt. Der Verkaufsstart in Russland ist für Mitte 2018 geplant. Der Preis der einfachsten Version wird um 2,5 Millionen Rubel schwanken. Um die leistungsstärkste Version zu erhalten, müssen Sie etwa vier Millionen Rubel aus Ihrer Tasche bezahlen. Die Probefahrt des Modells ist in Kürze möglich, da das Modell in den kommenden Monaten auf den Straßen des gleichen Deutschlands erscheinen wird.
Konkurrenten
Der Hauptkonkurrent für dieses Modell ist. Sie haben viel gemeinsam, denn der Volkswagen Touareg 2018 hat einige Elemente von diesem speziellen Auto übernommen. Die Ähnlichkeiten sind sowohl bei der Innenausstattung als auch unter der Haube zu beobachten. Und die Kosten für Autos sind ungefähr gleich. Die höchsten Punkte für die Sicherheit erhält jedoch der Tuareg. Audi liegt zwar nicht allzu weit hinten, aber der Unterschied liegt im Gesicht. Um das Maximum aus diesem Indikator herauszuholen, müssen Sie für eine gute Modifikation des Modells anständiges Geld bezahlen, während bei Tiguan bereits alles in der Basis enthalten ist.
Eine andere sehr ähnliche Option ist. Höchstwahrscheinlich gewinnt er in unserem Land an Popularität, da dieses Auto eine Möglichkeit ist, Ihren Reichtum und Ihren Status zu zeigen. Aber um nicht zu sagen, dass die Indikatoren für Komfort und Dynamik besser sind als die der Tuareg. Vielleicht sogar umgekehrt. Aber die Kosten für einen guten Cayenne sind viel höher als für den Tuareg.
Im März dieses Jahres fand in China die offizielle Präsentation des neuen Volkswagen Touareg 2018-2019 Crossovers statt. Der Volkswagen Tuarek der dritten Generation hat einige Änderungen in den technischen Eigenschaften und im Aussehen erfahren. In unserem Testbericht präsentieren wir eine Beschreibung des Interieurs und des Designs, der Abmessungen, der Konfiguration, der Spezifikationen, der Fotos und der Kosten des Tuareg.
neues Tuareg 2019-2020 Modelljahr
Neues Karosseriedesign
Das Erscheinungsbild der Neuheit hat die Merkmale des Prototyps beibehalten und wird durch Original-Karosserieteile repräsentiert. Bemerkenswert ist, dass das Design der neuen VW-Artikel verbessert und moderner und dynamischer geworden ist. Die Karosserie des Autos wurde durch den Einsatz von Aluminium um fast 100 Kilogramm leichter.
An der Front fällt ein originaler und massiver Kühlergrill mit Chromdetails auf.
Diese Fülle an Chrom soll vor allem die Verbrauchernachfrage der Chinesen anziehen. Dies bedeutet natürlich nicht, dass das Auto Autofahrer aus anderen Ländern nicht interessieren könnte, wir können mit Zuversicht sagen, dass der neue deutsche Crossover Käufer aus den USA, Russland und dem Nahen Osten interessieren kann. Vorne sind stylische Scheinwerfer mit LEDs.
Seitlich gibt es große Türen, originale Fenster und massive Radhäuser mit großen Alufelgen (20 – 21 Zoll). Am Heck gibt es eine große Heckklappe, längliche Schlusslichter und einen Spoiler. Das Heck präsentiert sich zurückhaltend und modern im Crossover-Stil.
Das Äußere des Crossovers hat eine strenge Linienführung, die dem Auto eine moderate Aggressivität und ein dynamisches Image verleiht. Ein solches Auto wird sicherlich eine große Anzahl von Fans des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen interessieren, außerdem haben sich die Designer Mühe gegeben und die Weiterentwicklung des Touareg-Crossovers der dritten Generation vorgenommen.
Salonarchitektur
Der fünfsitzige Innenraum des überarbeiteten VW Touareg Crossover ist einfach perfekt, er enthält alles, was Passagiere und Fahrer brauchen. Zur Dekoration werden nur hochwertige Materialien verwendet, die Grundausstattung wird durch bescheidenere Produkte präsentiert, die Reichen sind mit einem umfassenderen Satz multifunktionaler Geräte gesättigt.
Volkswagen Tuareg-Salon 2019
Herzstück ist die hochmoderne Instrumententafel mit einem 15-Zoll-Breitbild-Touchscreen-Monitor. Die Konsole hat eine leichte Neigung zum Fahrersitz, um die Bedienung zu erleichtern. Besonders hervorzuheben ist der Fahrerbereich, der ein Multifunktionslenkrad beherbergt, eine informative Skala mit Indikatoren für die Fahrzeugbewegung.
Die Sitze der zweiten Reihe haben die Funktion, sich um etwa 16 Zentimeter in der Kabine zu bewegen und die Neigung für eine bequeme Position zu ändern.
In der Grundausstattung des VW Touareg 2019 ist der Innenraum mit hochwertigen Stoffen ausgestattet, bei teuren Ausführungen kommt echtes Leder und der Massageeffekt der Sitze zum Einsatz. Die Stühle haben Kopfstützen und Armlehnen. Die Kabine bietet ausreichend Platz für die Passagiere in der hinteren Reihe, sowie genügend Ablagen und Behälter zum Verstauen der notwendigen Kleinigkeiten.
Infolge des Re-Stylings änderte der Volkswagen Tuareg seine Abmessungen, die Länge wurde um 77 Millimeter erhöht, die Breite um 44 mm erhöht und die Höhe um 7 mm verringert.
Betrachten Sie die Hauptindikatoren für die Gesamtabmessungen der Frequenzweiche:
Metrische Fläche 4 Meter 878 mm;
Breite 1 984 mm, einschließlich Spiegel 2 193;
Höhe 1 Meter 702 mm;
Abstand 300 mm;
Radstand 2 Meter 894 mm;
Die Spurweite der Räder beträgt vorne 1 Meter 669, hinten 1 685 mm.
Betrachten Sie einen kompletten Satz eines neuen SUV:
- Verfügbarkeit eines Projektions-Breitbildmonitors mit einer Vielzahl von Funktionen;
- Klimakontrolle;
- Videokamera mit Nachtsichtsystem;
- Beheizte und belüftete Sitze;
- Installation eines Routers für den reibungslosen Betrieb des Internets in der Kabine;
- Das Vorhandensein der ursprünglichen Beleuchtung in der Kabine mit LEDs und 30 Modi;
- Modernes Multimediasystem;
- 15 "Farbmonitor;
- Massagewirkung der Sitze.
Natürlich ist die Grundausstattung des neuen Tuareg günstiger und wird durch einen bescheideneren Gerätesatz repräsentiert.
Technische Daten Volkswagen Touareg 2019-2020
Die Basis des SUV ist die MLB Evo-Plattform, eine solche Basis zeichnet sich durch eine längsgerichtete Motoranordnung vorne und eine unabhängige Aufhängungsstruktur aus. Zur Steuerung kommt ein mechanisches Getriebe zum Einsatz, hier gibt es keine automatische Regelung, aber das Auto ist immer noch in der Lage, bergauf zu fahren und Anhänger mit einem Gewicht von mehr als drei Tonnen zu ziehen.
Zur Kontrolle bieten die Hersteller Autos mit Benzin- und Dieselmotoren an. Benzinmotoren haben folgende Eigenschaften:
- Hybridversion - mit einem 2-Liter-Benzin- und Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 250 PS;
- 3-Liter-V6 mit 340 PS, 450 Nm Drehmoment.
Dieselversionen werden in drei Optionen angeboten:
- Turbo-Kraftwerk 3.0L V6 mit einer Kapazität von 230 Litern. Sek., 500 Nm;
- 3.0L V6-Turbo mit einer Kraft von 287 PS und einem Drehmoment von 600 Nm;
- der stärkste hat eine Kraft von 421 PS V8 4-Liter, ein Drehmoment von 900 Nm.
Leider muss hinzugefügt werden, dass die Popularität in Bezug auf die Tatsache, dass der SUV ein Geländewagen ist, verloren gegangen ist. Einige wichtige technische Merkmale des Autos sind verloren gegangen, aber die Liste der optionalen Modi enthält einige erwähnenswerte: Geländewagen, Sand, Schotter, Geländeexperte.
Die Produktion des neuen Autos hat im Volkswagen Werk in der Slowakei bereits begonnen. Es wird möglich sein, im Sommer 2018 einen SUV zu kaufen, die Kosten betragen ungefähr 53 Tausend Euro, in russischer Sprache wird der Preis zwischen 3 Millionen 400.000 und 3 Millionen 500.000 Rubel liegen. Hauptabnehmer werden Autofahrer aus Russland, China, Europa und dem Nahen Osten sein.
Videotest VW Touareg 2018-2019:
Fotos der neuen Tuareg 2018-2019: