Der neue Nissan Tiida ist die russische Version des Nissan Pulsar. Die zweite Generation Nissan Tiida Nissan Tiida in neuer Karosserie geht

Einführung der neuen Generation Tiida Schrägheck 2015-2016, die laut Hersteller speziell für den russischen Markt entwickelt wurde. Die Veröffentlichung des neuen Nissan Tiida (2015-2016) wurde im Unternehmen IzhAvto zusammen mit der Sentra-Limousine festgelegt. Schaut man sich den Nissan Tiida 2015-2016 in einer neuen Karosserie an, stellt sich heraus, dass wir im Mai 2014 den Nissan Pulsar Schrägheck präsentiert haben – eins zu eins. Gleiche Lichttechnik und Stoßfänger, gleicher Kühlergrill und ähnlich gestaltete Verglasungen und Karosserieteile mit charakteristischer Unterschwingung an den Seitenwänden.

Abmessungen Nissan Tiida 2015-2016

Der neue Nissan Tiida (2015-2016) basiert auf dem Chassis der Nissan Sentra-Limousine, die wiederum auf Basis der zweiten Generation des Tiida gebaut wird, die seit dem fernen 2011 in China verkauft wird. Somit ist der Tiida 2 Fließheck für Russland einfach ein umbenannter Pulsar, der auf unserem Markt einen bekannten Namen erhalten hat. Mit dem neuesten Nissan Tiida 2015-2016 der neuen Generation hat allgemeine Gesamtabmessungen: Die Länge des Modells beträgt 4 387 mm, die Größe des Radstands beträgt 2 700, die Breite beträgt 1 768, die Höhe beträgt 1 520. Der Kofferraum Das Volumen des Fließhecks beträgt 307 Liter, bei umgeklappter Heckklappe vergrößert sich das Fach auf 1.319 Liter.

Konfiguration und Ausstattung Nissan Tiida 2015-2016

Die Entwicklung des Autos implizierte die Besonderheiten der Bedingungen des inländischen Betriebs. Dies wirkte sich positiv auf die Stärkung der Federung, die Erhöhung der Kapazität der Batterie und die Erhöhung der Bodenfreiheit auf 15,5 cm aus, der Einbau von beheizbaren Spiegeln und einer ähnlichen Funktion auf den Vordersitzen war nicht überflüssig.

Die erste Version des Nissan Tiida 2015-2016 kann Systeme bieten:

- Antiblockierbremsen (ABS);

- Verbesserung der Bewegungsstabilität;

- Bekämpfung des Durchrutschens der Antriebsräder.

Als zusätzliche Option erhalten Sie ein System, das bei Notbremsungen hilft oder beispielsweise die Bremskraftverteilung in Abhängigkeit vom Belastungsgrad der Maschine regelt. Die Liste der Serienausstattung wurde durch das Vorhandensein einer Rückfahrkamera und einer schlüssellosen Zugangsmethode ergänzt. Systeme werden unersetzlich sein:

- Starten des Motors ohne Schlüssel;

- Anzeige des aktuellen Verbrauchs des Kraftstoffgemisches, die dem Fahrer hilft, das wirtschaftlichste Verkehrsmittel zu wählen.

Zusätzlicher Komfort kann durch das Vorhandensein der Funktion zum Abblenden der Spiegel, eines Licht- und Regensensors, des Vorhandenseins einer Kraftstoffverbrauchsanzeige in der aktuellen Zeit, einer Zweizonen-Klimaanlage sowie Regen- und Lichtstromsensoren erreicht werden .

Aussehen des Nissan Tiida 2015-2016

Was das Äußere des Nissan Tiida 2015-2016 betrifft, wurden seine Elemente neu interpretiert. Dies gilt für die neue Kopfoptik mit integriertem LED-Abblendlicht. Das Relief der Karosserieteile erhielt einen zweiten Wind im Stil der neuesten Modelle der Marke. Bestätigt wird dies durch die V-Form des Kühlergrills, dessen Fortführung durch die Falten der Motorhaube erleichtert wird. Im Profil ist das Auto dank der nach oben aufgeblasenen seitlichen Glaslinie am Heck dynamischer geworden. Das Design in der Heckoptik ist im Stil der Modelle und Pulsar gehalten.

Nissan Tiida-Logo 2015 2016

Innenraum Nissan Tiida 2015-2016

Die neue Aufteilung des Innenraums bietet den Fondpassagieren mehr Komfort, der Erwachsenen beim Reisen Komfort bietet, ohne den Gepäckraum mit einem Volumen von mindestens 300 Litern zu beschädigen. Beim Umklappen der Fondlehnen erhöht sich dieser Parameter auf beispiellose 1319 Liter.

Das Multimedia-Center Nissan-Connect mit einem 5,8-Zoll-Touchscreen-Display kann die Freizeit auf langen Reisen abwechslungsreich gestalten. Die Antireflexbeschichtung verbessert die Bildqualität und ein anständiges Lautsprechersystem bereichert das Reisen.

Die Bordausrüstung des Nissan Tiida 2015-2016-Salons verfügt über die Möglichkeit, ein Smartphone anzuschließen, mit dem Sie die Minuten des Besuchs von Internetseiten unterwegs nutzen können, um beispielsweise angenehm in sozialen Netzwerken zu chatten.

Fotosalon Nissan Tiida 2015-2016

Spezifikationen Nissan Tiida 2015-2016

Im Motorraum des Nissan Tiida 2015-2016 wurde ein verbessertes Aggregat mit einem Volumen von 1,6 Litern eingeführt. mit vier Zylindern. Er leistet 117 PS und verbraucht nur 6,5 Liter Kraftstoff. Der Hersteller kann es mit einem mechanischen Getriebe oder einem bekannten stufenlosen Variator einer neuen Generation, der den traditionellen Namen CVT trägt, kombinieren.

Preis Nissan Tiida 2015-2016

Die Produktion der aktualisierten Version des Nissan Tiida 2015-2016 wurde im Unternehmen IzhAvto eingerichtet. Die Gewährleistungsfrist für Produkte beträgt drei Jahre oder eine Laufleistung von nicht mehr als einhunderttausend Kilometern. Der Anfangspreis für ein auf Lager befindliches Auto wird 850 Tausend Rubel nicht überschreiten, und der Verkaufsstart verspricht, Ende März in Erfüllung zu gehen.

Nissan Tiida. Preis: 1.003.000 Rubel. Im Angebot: seit 2015

Die zweite Reihe ist ziemlich bequem

Der Nissan Pulsar wurde auf dem Pariser Autosalon 2014 vorgestellt und ist dieses Jahr als Nissan Tiida auf unserem Markt erschienen. Die Montage der Neuheit erfolgte am gleichen Ort wie die Montage des Nissan Sentra, also im Werk in Ischewsk, was eigentlich zu erwarten war, denn im Großen und Ganzen sind Sentra und Tiida eins und gleiches Auto, nur in verschiedenen Karosserietypen. Diese Tatsache wurde übrigens von Händlern geschickt ausgenutzt, die Tiida noch nicht im Testpark, aber schon Sentra hatten. Die Limousine ersetzte oft ein noch nicht erschienenes Fließheck, und dies reichte für eine Person mit einer ausgeprägten Vorstellungskraft aus, um sich eine eigene Meinung über ein Auto zu bilden, das es nicht gab. Die Hauptsache war, sich daran zu erinnern, wie der Pulsar von außen aussieht, denn das Innere des Tiida unterscheidet sich nicht vom Sentra. Auf jeden Fall vorne in der Kabine.

Ist es gut oder schlecht? Aus Sicht der Vereinheitlichung ist es natürlich einfach wunderbar, und aus Sicht des Designs ist die Instrumententafel von Sentra für dieses Auto besser geeignet als das Original. Ja, der Pulsar ist etwas anders, insbesondere sprechen wir von der Mittelkonsole. Es war, als wäre es nach dem Lackieren an der Tafel befestigt worden. In Tiida passt es jedoch gut in den Monolithen.

Das Dashboard wurde ohne Änderungen vom Sentra migriert

Im Allgemeinen herrschen im Inneren der Neuheit ruhige und sogar, man könnte sagen, edle Töne vor. Alles ist irgendwie gemütlich und weich zu Hause. Und leise im wahrsten Sinne des Wortes. Sogar die Armlehnen in den Türverkleidungen sind mit Plüsch gepolstert – das will man nicht, aber den Ellbogen reinstecken. Wenn nur die Mittelarmlehne vorhanden wäre. Es kam uns unangenehm vor: Es ist nicht nur niedrig, sondern auch mehr nach hinten verschoben. Rehabilitiert wird es nur dadurch, dass sich darunter ein kleines Kästchen für Kleinigkeiten und ein USB-Anschluss befinden. Was aber nicht zu bemängeln ist, ist die zweite Sitzreihe. Hier ist viel Platz. Außerdem ist das Sofa selbst ziemlich tief und die Rückenlehne ruht in einem optimalen Winkel. Darüber hinaus haben Passagiere die Möglichkeit, ihr Mikroklima, wenn auch unwesentlich, zu beeinflussen. Dafür befinden sich Luftkanäle in der Rückseite der vorderen Armlehne.

Auch der Kofferraum kann als durchaus akzeptabel angesehen werden. 307 Liter natürlich nicht so heiss was Volumen, aber vergleichbar mit Klassenkameraden. Ein wenig ärgerlich ist die Tatsache, dass bei umgeklappten Lehnen der hinteren Reihe eine ebene Fläche mit dem Kofferraumboden nicht funktioniert. Der Schritt ist beeindruckend. Aber die Tatsache, dass sich unter dem Boden ein vollwertiges Reserverad befindet, ist ein klares Plus für ein auf dem russischen Markt verkauftes Auto.

Heute ist Tiida mit einem Motor ausgestattet. Dies ist ein 1,6-Liter-Motor mit 117 PS. mit. Leider gibt es noch keine Wahl. Aber die Box kann entweder ein mechanischer Fünfgang oder eine Automatik sein, oder genauer gesagt ein stufenloser Variator. Mit ihm haben wir das Auto zum Test mitgenommen. Übrigens, mit einer solchen Box und in der Elegance Plus Connect-Konfiguration, die wir im Test hatten, kostet das Auto den Verbraucher mehr als eine Million. Und ich muss sagen, dass dies nicht die allerbeste Ausstattung ist. Wofür ist das? Und außerdem erwartet man von einem Auto für eine Million, dass es eine Million kosten wird. Auf den ersten Blick scheint dies genau der Fall zu sein. Hervorragende Schalldämmung und eine recht komfortable Federung mit ruhiger und maßvoller Fahrt erwecken den Eindruck, in einem Premium-Auto zu sitzen. Der Variator steht nicht abseits der Schaffung dieser Illusion. Es gibt keine Gangwechsel als solche, daher erfolgt ein relativ dynamisches Beschleunigen oder Bremsen ruckfrei. Die Bremsen selbst sind verständlich, die Kraft lässt sich leicht dosieren und sorgt für sanftes und gleichzeitig effektives Bremsen. Auch das Lenkrad ist verständlich.

Die Stufe bei umgeklappten Sitzen ist ziemlich groß

Der Kraftaufwand ist genau das, was Sie erwarten, und die Lenkung ist sowohl auf der Strecke als auch beim Rangieren in beengten Verhältnissen ausreichend. Aber ... Wie dem Auto seine Kraft fehlt, sobald es stark beschleunigt werden muss! Und es ist nicht so, dass er sich geweigert hätte, aber er empfindet immer noch eine Art Apathie für solche Prüfungen. In Zukunft, wenn man weiter auf eigene Faust besteht, beschleunigt das Auto natürlich, aber die Verzögerung, die in den ersten Momenten vorhanden ist, wenn der Fuß das Gaspedal bis zum Boden drückt, ist immer noch nervig. Wir müssen jedoch Tribut zollen, auch mit einem Variator schafft das Auto es, die Tachonadel auf Hundert in 11,3 Sekunden einzuholen. Mit einem Schaltgetriebe, wie der Hersteller verspricht, erreicht der Tiida diesen Meilenstein in 10,6 Sekunden. Der Unterschied ist, wie Sie sehen, gering und die Ergebnisse recht modern. Und trotzdem hätte ich gerne einen stärkeren Motor. Nun, oder zumindest wäre es schön, wenn es die Wahl gäbe zwischen dem, was wir jetzt haben, und einem stärkeren Motor und einer nicht sehr reichhaltigen Liste von Optionen. Immerhin ist Tiidas Auftritt ziemlich treibend.

Wird sie ihren Käufer finden? Höchstwahrscheinlich ja, aber in erster Linie ist es natürlich eine Frage des Preises. Doch auch in der Erstkonfiguration ist der Tiida recht gut ausgestattet. Und wenn Sie sich keine großen Sorgen um LED-Scheinwerfer oder schlüssellosen Zugang machen, dann ist es durchaus möglich, mit dem zu tun, was sich in der "Basis" befindet, zumal in dieser Konfiguration die Sicherheitssysteme fast vollständig vorhanden sind.

AUSFÜHRLICH

HINDER. Bei intensiver Drehung des Lenkrads bekommt "GALETA" eine heiße Hand und klopft die Einstellungen nieder.

DENKEN. SCHLÜSSELLOSER ZUGANG ist natürlich bequem, erleichtert aber auch Kriminellen das Leben.

Fahren Das Auto ist sehr flexibel auf der Straße, trotzdem hätte ich gerne eine Leistungsreserve Salon Schön anzusehen und aus hochwertigen Materialien. Besonders erfreulich ist das Platzangebot in der zweiten Reihe. Kompfort Gute Schalldämmung und energieintensive Federung sorgen für ausreichend Komfort Sicherheit In der Grundausstattung gibt es zwei Airbags, ESP, ABS. EBD Preis Wettbewerbsniveau Durchschnittsnote

• Denkwürdige Optik, komfortables Interieur, gute Geräuschdämmung, energieintensive Federung
• Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe ist kein ebener Kofferraumboden möglich

Technische Eigenschaften
Abmessungen (Bearbeiten)	4387x1768x1533 mm
Base	2700 mm
Leergewicht	1225 kg
Volle Masse	1860 kg
Spielraum	155 mm
Kofferraumvolumen	308 l
Kraftstofftankvolumen	52 Liter
Motor	Benzin, Reihenmotor, 4-Zylinder, 1598 cm3, 117/6000 PS / min-1, 158/4000 Nm / min-1
Übertragung	Variator, Frontantrieb
Reifengröße	205/55R16
Dynamik	180km/h; 11,3 s bis 100 km/h
Spritverbrauch	6,4 Liter / 100 km kombiniert
Betriebskosten *
Transportsteuer	2925 S.
TO-1 / TO-2	8300/24 700 RUB
OSAGO / Casco	6177/79 500 RUB

Urteil

Nun kann dem Nissan Tiida kaum vorgeworfen werden, zu utilitaristisch zu sein. Im Gegenteil, das Auto erwies sich als recht harmonisch und vor allem einprägsam. Passend zum Erscheinungsbild und internen Inhalten, also wenn kein Erfolg, dann ist die gebührende Aufmerksamkeit des Models in unserem Markt garantiert.

Absatzmarkt: Russland.

Zur Grundausstattung des Nissan Tiida im Welcome-Paket (nur bei "Mechanik") gehören elektrische Fensterheber für alle vier Türen, elektrische Servolenkung, Lenksäulenverstellung für Reichweite und Höhe, Fahrersitzhöhenverstellung sowie Luftführungen für Fondpassagiere und Audiovorbereitung. In teureren Versionen sind eine Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, ein automatisch abblendender Rückspiegel, schlüsselloser Zugang und Motorstart per Knopfdruck, Tempomat, ein NissanConnect-Multimediakomplex mit Navigationssystem und andere Ausstattungen vorhanden.

Unter der Haube befindet sich der einzige aus dem russischen Zentrum bekannte Motor. Es ist ein Vierzylinder-1.6-Liter-HR16DE-Motor mit 117 PS. (158Nm). Verfügbare Getriebearten: Fünfgang-"Mechanik" und Variator. Der angegebene Kraftstoffverbrauch eines mit "Mechanik" ausgestatteten Autos beträgt 8,2 Liter pro 100 km im Stadtverkehr, 5,5 Liter außerhalb der Stadt, der durchschnittliche Anzeiger liegt bei 6,4 l / 100 km. Die Version mit Variator verbraucht im Stadtverkehr 8,1 Liter Benzin pro 100 km, außerhalb der Stadt 5,4 Liter, der Durchschnitt ist gleich - 6,4 Liter / 100 km. Aber in der Modifikation "Mechanik" beträgt die Höchstgeschwindigkeit des Fließhecks 188 km / h und in Kombination mit dem Variator - 180 km / h. Auch die Beschleunigungswerte von null auf 100 km/h unterscheiden sich – 10,6 Sekunden. und 11,3 Sek. bzw.

Nissan Tiida hat eine unabhängige McPherson-Vorderradaufhängung und eine halbunabhängige Hinterradaufhängung. Die russische Version des Autos erhielt eine verbesserte Aufhängung mit verstärktem vorderen Stabilisator und hinteren Torsionsstab sowie verbesserten Federn und Stoßdämpfern. Dieses Fahrzeug mit Frontantrieb hat einen minimalen Wenderadius von 5,5 Metern. Die Bodenfreiheit liegt bei rund 155 mm. Serienmäßig erhielt das Fließheck 16"-Stahlfelgen mit Zierkappen und 205/55 R16-Reifen, in teureren Ausstattungsvarianten (Elegance und höher) Leichtmetallfelgen und in der Top-End-Tekna-Konfiguration - 17"-Leichtmetallfelgen mit 205/ 50 R17-Reifen.

Zur Grundausstattung des Fließhecks gehören Frontairbags für Fahrer und Beifahrer (Beifahrer - zuschaltbar), ISOFIX-Halterungen, Antiblockiersystem und elektronische Stabilitätskontrolle sowie elektronische Bremskraftverteilung (EBD). Ab der Ausstattungsvariante Elegance Plus sorgen Licht- und Regensensoren sowie ein automatisch abblendender Innenspiegel für mehr Komfort und Sicherheit. Und das Tekna-Paket umfasst Xenon-Scheinwerfer mit Auto-Korrektur, LED-Lauflicht. Tiida-Strukturelemente werden unter Verwendung von ultrahochfesten Stählen hergestellt, die ein hohes Maß an Karosseriesteifigkeit bieten.

Der Nissan Tiida kann als Familien-Fließheck mit viel Platz in der Kabine betrachtet werden. Im Kofferraumvolumen ist es jedoch der Limousine unterlegen und bietet 307 Liter gegenüber 511 Litern beim Sentra, aber zu seinen Merkmalen gehören ein weniger schräges Dach und mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere sowie das Vorhandensein einer fünften Tür das Fließheck sehr funktionell. Leider bieten beide Autos auf dem russischen Markt nur eine Motoroption, was die Möglichkeiten für Käufer einschränkt. Im Jahr 2016 stellte das Werk Ischewsk, das beide Modelle produziert, angesichts sinkender Neuwagenverkäufe wie erwartet vorübergehend die Montage von Tiida-Fließheckmodellen bis zum Verkauf des Lagerbestands ein.

Im März zeigte der japanische Hersteller der Welt die zweite Generation des Nissan Tiida Schrägheck (2015-2016). Wie von den Herstellern angegeben, wurde das Auto für die Autoliebhaber der Mittelklasse entwickelt. Die Produktion des Autos wurde im Automobilwerk Ischewsk gegründet, von dessen Montageband sie die Sentra-Limousine produzieren wollen.

Das Aussehen der zweiten Generation des Tiida ist dem Nissan Pulsar Schrägheckmodell sehr ähnlich. Trotzdem wurde Tiidas Körperstruktur gestärkt. Außerdem arbeiteten die Hersteller an der Scheinwerferoptik, verbauten LED-Abblend- und Fernlicht und veränderten auch die Rückleuchten im Pulsar- und Qashqai-Stil im Zuge der Modernisierung. Verbaut wurde ein V-förmiger Kühlergrill, der nahtlos in die Motorhaube übergeht. Im Profil erhielt das Auto durch die Verglasungslinie ein sportliches Aussehen. Der Innenraum des Autos ist geräumiger geworden, vor allem im Fond.

Jetzt fühlen sich Passagiere mit eher großer Statur wohler. Der Gepäckraum erfreut mit einem Fassungsvermögen von 308 Litern, wenn Sie die Rücksitze umklappen, beträgt das Gesamtvolumen 1320 Liter, sodass Sie Gegenstände mit einer Länge von 2,5 m transportieren können. Der vom Hersteller verbaute multifunktionale Unterhaltungs- und Informationskomplex Nissan Connect, der mit einem 5,8 Zoll großen LCD-Bildschirm ausgestattet ist, kann nur gefallen. Die Audioanlage gefällt mit Sound, eine Satellitenanlage ist ebenfalls verbaut. Das Lenkrad ist deutlich komfortabler geworden und kann an jede Fahrerkonfiguration angepasst werden, außerdem wurde es mit vielen Tasten ausgestattet, die für die Steuerung des Systems zuständig sind.

Konfiguration und Preise Nissan Tiida II.

Die Abmessungen der zweiten Generation Tiida 2015 sind: Länge - 4,387 m, Breite - 1,768 m, Bodenfreiheit - 155 mm und Höhe - 1,52 m. Der Motor ist mit 16 Ventilen, einem Aluminiumblock und, was sehr wichtig ist, einer Steuerkette ausgestattet. Diese Anwendung der Kette erhöht den störungsfreien Betrieb des Fahrzeugs.

Der Austausch des Kettenmechanismus ist für 300-400.000 km geplant. Kilometerstand und nur eine Inspektion durch den Fahrer ist erforderlich, wenn Abweichungen bei den Arbeiten auftreten. Dieses Gerät hat jedoch auch einen Nachteil, es sind keine Hydraulikstößel installiert, wodurch die Ventile regelmäßig manuell eingestellt werden müssen, und wenn die Kette abgenutzt ist, kostet der Austausch des Schlegels mehr als ein Riemen. Der Motor soll auf dem Territorium Russlands montiert werden, sowie die mögliche Installation in der Top-Version von Lada Vesta. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus reicht von 6,4 Litern. bis 6,5 l / 100 km. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 184-192 km/h.

Solche Verbrauchs- und Geschwindigkeitsunterschiede hängen vom eingebauten Getriebe ab, das in zwei Arten besteht: ein mechanisches 5-Gang-Getriebe oder ein stufenloser Variator. Standardmäßig werden 15-Zoll-Räder mit 195/65 R15-Reifen geliefert, andere Größen können jedoch bestellt werden. Das Fahrzeuggewicht beträgt 1200 kg. Die Ergonomie ist top.
Der durchschnittliche Preis eines Autos beträgt 14.000 US-Dollar, verglichen mit dem Nissan Sentra. Die erste Version des Autos umfasst AirBag, ABS, EBD, ESP, Sitzheizung und Klimaanlage. Leider beinhaltet die Version eine Audiovorbereitung für vier Lautsprecher, aber wenn Sie ein Auto mit Variator nehmen, dann ist das Audiosystem eingeschaltet.

Gegen Aufpreis werden dem Käufer viele Zusatzoptionen wie Licht-/Regensensoren, Motorstartknopf, Klimaautomatik und vieles mehr geboten. Der Hersteller gibt eine Garantie für das Auto für 100.000 km Laufleistung. Das Auto ist konkurrenzfähig und gibt einigen Modellen seiner Klasse und mit einer solchen Preispolitik sogar Vorteile.

Nissan Tiida II (2015-2016) neues Modell, Testfahrtvideo, Testberichte

Ende März 2015 beginnt in Russland der Verkauf eines neuen Modells von Nissan, das den einheimischen Autofahrern den Namen Tiida trägt. Das Auto wurde speziell für den russischen Markt vorbereitet und wird in einer Fließheck-Karosserie produziert. Äußerlich ist der Nissan Tiida 2015-2016 eine exakte Kopie des Pulsar-Modells, das im Frühjahr 2014 debütierte und derzeit in vielen europäischen Ländern verkauft wird. Die technische Ausstattung, einschließlich Motor und Getriebe, sowie das Innendesign, die Neuheit der Limousine, wurde erstmals im Sommer 2014 auf dem Moskauer Autosalon präsentiert. Die Produktion eines fünftürigen Schrägheckmodells von Nissan begann in der zweiten Januarhälfte im Werk Ischewsk. Die Zeit wird zeigen, wie sehr das Modell angesichts der schnell sinkenden Nachfrage nach Neuwagen auf dem russischen Markt gefragt sein wird, aber wir werden Ihnen einige der Merkmale des neuen Produkts erläutern.

Beginnen wir die Überprüfung mit der Angabe der Gesamtabmessungen. Die Fließhecklänge beträgt 4387 mm, Breite und Höhe liegen auf dem Niveau von 1768 bzw. 1533 mm. Der Radstand des neuen Tiida stimmt vollständig mit dem des Spenders Sentra überein – beide Autos haben einen Achsabstand von 2700 mm. Die Bodenfreiheit des für den russischen Markt bestimmten Fließhecks wurde auf 155 mm erhöht.

Das Aussehen des Nissan Tiida 2015-2016 zeigt, dass das Auto zur Nissan-Modellpalette gehört. Die Unternehmensmerkmale der Marke, die allen neuesten Modellen des japanischen Herstellers innewohnen, spiegeln sich vollständig im Exterieur des neuen Fließhecks wider. Besonders deutlich wird die Verwandtschaft bei der Bewertung der Gestaltung der Fahrzeugfront. Der uns bereits bekannte V-förmige Kühlergrill findet eine organische Fortsetzung in den Prägelinien auf der Motorhaube. Große Scheinwerfer und eine beeindruckende Frontstoßstange mit integrierten Nebelscheinwerfern verleihen dem Auto Solidität.

Gleichzeitig machen die straffen Seitenwände der Karosserie mit klar definierten Radhäusern und einer originalen Rippe, die sich entlang der Schwellerlinie von den vorderen Bögen bis zur Heckoptik erstreckt, das Exterieur des Fließhecks dynamischer. Die Agilität des Wagens wird auch durch die sauber ins Heck eingravierten Bumerangs der Rückleuchten und den sportlichen Spoiler auf dem Heckdeckel unterstrichen.

Die Innenausstattung ist, wie bereits erwähnt, fast unverändert auf den neuen Tiida von Sentra übergegangen. In diesem Sinne wird der Besitzer des Fließhecks kaum enttäuscht sein - ihm stehen bequeme Stühle mit Stoff- oder Kombibezug zur Verfügung, eine Frontplatte aus massivem Kunststoff mit gut platzierten Bedienelementen, ein Kombiinstrument mit gut ablesbarer Informationen, ein modernes NissanConnect Multimedia-System mit einem 5,8-Zoll-Touchscreen und einer umfangreichen Liste verfügbarer Anwendungen (optional), ein schönes Lenkrad mit den notwendigen Tasten und Schaltern.

Die Serienausstattung des Nissan Tiida 2015-2016 setzt beheizbare Vordersitze, elektrische und beheizbare Außenspiegel, elektrische Frontscheiben und Klimaanlage voraus. Zu den teuren Konfigurationen zählen der Einbau einer Zweizonen-Klimaautomatik, eines Klappspiegelantriebs, LED-Scheinwerfer, Regen- und Lichtsensoren, eines intelligenten Innenraumzugangssystems und einer Reihe weiterer Funktionen.

Nissans neues Fließheck könnte eines der besten Familienautos aller Zeiten sein. Dank des großen Radstands und der gut positionierten Sitze haben die Fondpassagiere unglaublich viel Freiraum – etwa 692 mm im Kniebereich. Dadurch werden sie selbst bei vielen Kilometern Überfahrt kaum Ermüdung spüren. Der Kofferraum des Nissan Tiida ist zwar dem Laderaum des gleichen Sentra unterlegen, kann aber dennoch beeindruckende 307 Liter Gepäck aufnehmen. Das 40/60 geteilte Hecksofa vergrößert das Gepäckraumvolumen der Fließheckklappe im umgeklappten Zustand auf maximal 1.319 Liter. Zu den Vorteilen des Kofferraums zählt die geringe Ladehöhe, die durch die fünfte Tür erreicht wird, die stark in den hinteren Stoßfänger eingeschnitten ist.

Der Nissan Tiida mit Schrägheck wird mit einem einzigen Aggregat ausgestattet - einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 117 PS. Zusammen damit "funktioniert" entweder ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein stufenloser Variator. Tiida mit "Mechanik" kann in 10,6 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen, während ein Gegner mit einem CVT die gleiche Geschwindigkeitsmarke in mindestens 11,3 Sekunden erreicht. Der angegebene Kraftstoffverbrauch des Schrägheckmodells beträgt 6,4 l/100 km bei kombinierter Fahrweise.

Die Aufhängung der Neuheit erfolgt nach folgendem Schema - vorne sind MacPherson-Federbeine und hinten ein halb unabhängiger Torsionsbalken eingebaut. Die Bremsen aller vier Räder sind Scheibenbremsen. Reifendimension - 205/55 R16 oder 205/50 R17.

Nissan Tiida - Preise und Konfigurationen 2015-2016

Der neue Nissan Tiida 2015-2016 Modelljahr ab Verkaufsstart wird zu einem Preis von 839.000 bis 1.030.000 Rubel angeboten. Es gibt 7 Ausstattungsvarianten für das Fließheck: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect, Tekna. Die Basisversion von Welcome hat alle vier elektrischen Fensterheber, Antrieb und beheizbare Außenspiegel, Audiovorbereitung mit vier Lautsprechern. Beheizte Vordersitze, Klimaanlage und Audiosystem erscheinen in der Comfort-Version, die zum Preis von 873.000 Rubel erhältlich ist. In der Elegance-Konfiguration ist anstelle einer Klimaanlage eine Zweizonen-Klimaautomatik installiert und das Auto ist auch mit Nebelscheinwerfern und Leichtmetallfelgen des 16. Radius ausgestattet.

Optionale Inhalte Elegance Plus setzt Licht- und Regensensoren, schlüssellose Zugangs- und Motorstartsysteme mit Taster, elektrisch anklappbare Spiegel voraus. Ein Navigationssystem mit einem 5,8-Zoll-Bildschirm und einer Rückfahrkamera ist ab der Ausstattung Elegance Connect erhältlich, die zu einem Preis von 953.000 Rubel angeboten wird. Top-Performance Tekna ist mit LED-Kopfoptik mit Neigungskorrektur, Tempomat, Lederlenkrad und 17-Zoll-Rädern ausgestattet.

Spezifikationen Nissan Tiida 2015-2016

Foto Nissan Tiida 2015-2016