Der 35. Jahrestag der berühmten "Ziege" UAZ-469 wurde weithin gefeiert, 1 bescheidenes Datum blieb unbemerkt - der 45. Jahrestag der Geburt der Möwe "UAZ". Nach den Zusicherungen des Autors dieser Marke handelt es sich jedoch überhaupt nicht um eine Möwe ...
Fernes 1956
1956 kam Albert Rakhmanov, Absolvent des Moskauer Automobilinstituts, in das Automobilwerk Uljanowsk.
Thema seiner Diplomarbeit war die Konstruktion eines Busses mit besonders geringem Fassungsvermögen. - In jenen Jahren gab es keine gedruckten Materialien, nicht nur zu diesem Thema, sondern auch zum Design des Autos im Allgemeinen. Und hier, bei UAZ, sah ich zum ersten Mal, woran ich arbeitete, in Form eines fertigen Autos, - erinnert sich einer der ältesten Konstrukteure, der seinen eigenen Stift, sein Wissen und seine Seele in die Entwicklung aller Modelle gesteckt hat von UAZ-Autos, Albert Mikhailovich Rakhmanov. - Ich landete in einem Designbüro, ich wurde angewiesen, kleine Knoten zu detaillieren. Timing war das Wichtigste. Wir haben alles mit großer Geschwindigkeit gemacht, aber leider mit Fehlern. Also öffnete sich die Tür des Autos gegen die Bewegung. Und Fahrer und Beifahrer wurden vom Motor absolut eingespannt. Wir haben versucht, auf die Höhe zu gehen, und der Chefdesigner hat uns angeschrien: „Sie haben das Auto wieder hochgezogen!“. Es gab viele Streitigkeiten über Glas. Das Militär verlangte flache Gläser. Kaum überredet sie zylindrisch. Schiebefenster entstanden erst, als normale Türen hergestellt wurden ...
Designer und Stil
Aber oft weiß der Autor selbst nicht, dass er Designer ist. So schuf der Ingenieur des Automobilwerks Uljanowsk, Albert Rakhmanov, mit seinem eigenen Talent eines der meistverkauften sowjetischen Industriedesigns UAZ-469. Darüber hinaus drückt die Gestaltung des UAZ neben dem reinen Utilitarismus auch die ideologische Ausrichtung der Ästhetik aus. Das Auto der Sowjetarmee kann nicht aggressiv aussehen. Die Sowjetarmee bringt den Völkern der Welt nur Freiheit und Güte. Daher suchte Albert Mikhailovich parallel zur Suche nach einem ganzheitlichen, harmonischen Image viel nach dem „Gesichtsausdruck“ des neuen Geländewagens der sowjetischen Armee.
Elch, Leuchtturm und andere Profile
Es muss gesagt werden, dass Rakhmanov gut gezeichnet hat, aber als seine Arbeit an der Marke UAZ an den Wettbewerb des Wirtschaftsrates geschickt wurde, waren viele im Werk überrascht. Schließlich wurde dieses Projekt von einer spezialisierten Arbeitsgruppe bearbeitet. Unter dem Stift des Künstlers Pyotr Kulikov, der damals im Karosseriebaubüro im Werk arbeitete, kam das erste UAZ-Abzeichen heraus - in Form eines Kreises mit „Flügeln“. Die Mitte bestand aus Plexiglas, auf das die Buchstaben UAZ in Purpur, Blau und Gold gemalt waren. Diese Option erwies sich als zeit- und kostenintensiv und wurde verworfen. Anatoly Kovalev, ein metallverarbeitender Künstler, Absolvent der Mukhinsky-Schule, schloss sich der Arbeit an. Es wurden viele Skizzen aller Art angefertigt: vom Elchkopf, der hohe Geländegängigkeit symbolisiert, bis zum Leuchtturm und dem Profil von Iljitsch, ohne die in diesen Jahren keine einzige große Errungenschaft stattgefunden hat.
Die Möwe entpuppte sich als ... eine Schwalbe
- In meinen Skizzen ging ich von den "3 Walen" aus: vom stilisierten Buchstaben "U", der auf dem vom Künstler Aryamov ausgeführten "Laib", dem dreistrahligen Stern des "Mercedes" und der Anzeige des V-förmiger Motor, der damals weit verbreitet war. Es bleibt nur, sich eines dieser Dinge auszudenken, - erinnert sich Albert Mikhailovich. - Meine Version eines in einen Kreis eingeschriebenen Vogels wurde bei dem vom Wirtschaftsrat ausgeschriebenen Markenwettbewerb eingereicht. Viele Leute nennen sie "Möwe", aber ich nenne sie "Schwalbe".
Schließlich sollte eine Möwe einen Knick in den Flügeln haben, eine ähnliche Skizze entstand ernsthaft später und gefällt mir besser. Und dann, 1962, wurde ein gestempeltes Schild mit einer detaillierten Beschreibung zum Gewinner erklärt und gilt von diesem Moment an als offizielles UAZ-Schild. Aber als Autorenentwicklung wurde mein Zeichen nicht patentiert, daher antworte ich auf die Frage: „Sind Sie der Autor der berühmten „Möwe“ ausweichend: „Ja, und nein …“
Was ist zwischen "UAZ" und "Opel" gemeinsam?
1981 erhielt das Werk eine Nachricht aus München, in der die Firma Opel gegenüber UAZ behauptete, die Uljanowsker "Möwe" sehe aus wie ein deutsches Emblem, weshalb es unrealistisch sei, sie auf dem Territorium der Staaten und Länder zu verwenden, in denen sie sich befand Opel-Emblem eingetragen. In Anerkennung der Tatsache, dass der deutsche Konzern keine Wirtschaftssanktionen verhängen kann, schlug er gleichzeitig vor, die Marke UAZ zu ändern. Der Grund war unerwartet - bei Unfällen, wenn das Schild deformiert ist, können 2 Opel-Balken in den "Ulyanovsk-Vogel" zusammenlaufen, und Passanten könnten denken, dass das deutsche Eisenpferd bei dem Unfall verletzt wurde.
Die Designer von Uljanowsk antworteten, dass "es viele Unterschiede zwischen UAZ" und "Opel" gibt. Sie waren jedoch gezwungen, andere Versionen des Zeichens mit einem speziellen Buchstaben zu entwickeln. So entstand eine echte Möwe mit gebogenen Flügeln, die nicht in einen Kreis, sondern in ein Fünfeck eingeschrieben war - als Zeichen dafür, dass die Wolga in 5 Meere mündet.
Das Flaggschiff der Produktion russischer SUVs - das Automobilwerk Uljanowsk kündigte die Einführung eines neuen Logos an.
Er hat die Verbindung zwischen der Geschichte der Pflanze und ihren Traditionen maximal geerbt. Die Textur des Logos ist verchromt, das Schild ist voluminös und sehr ausdrucksstark. Die Marke erhielt eine Schrift, die dem dreidimensionalen Bild der Marke entspricht. Das Zeichen selbst ist streng und selbstbewusst geworden, die Formen sind klar und direkt. Der traditionelle grüne Hintergrund des Zeichens ist gesättigter geworden, was dem Zeitgeist entspricht.
Die Marke des Unternehmens sollte seine aktive Position auf dem Markt betonen, diese Aktivität sollte sich in der Einführung neuer innovativer Systeme manifestieren. Nicht nur das Warenzeichen des Unternehmens hat sich geändert, sondern auch seine offizielle Internetressource www.uaz.ru. Außerdem wurde das Erscheinungsbild aller Unternehmensmaterialien geändert. Das neue Firmenlogo wird frühestens 2017 im Händlernetz erscheinen und auf der neuen SUV-Familie UAZ PATRIOT platziert werden, deren Produktion in der zweiten Hälfte dieses Jahres anlaufen wird.
Geschichte der Markenentwicklung: Fakten und Kommentare
Etwa ein Dutzend Marken wurden verwendet, um die Produkte des Automobilwerks Uljanowsk zu identifizieren. In jedem dieser Zeichen erschien notwendigerweise der Buchstabe U. Außerdem änderte sich der Hintergrund, vor dem es erschien, je nach Situation. Der semantische Inhalt der Grafiken war unterschiedlich. Rakhmanov, der Entwickler des Zeichens, das etwa vierzig Jahre lang existierte, bemerkte, dass man seine Seele in das Zeichen stecken sollte, nur der Buchstabe U kann nicht nur den Namen der Stadt Uljanowsk, sondern beispielsweise auch Ufa bedeuten. 
Mitte der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts war es in Mode, die Motorhaube eines Autos mit verschiedenen Bildern von Tieren, weiblichen Figuren, Vögeln usw. zu dekorieren. Dies ähnelte stark dem Bau von Schiffen im Mittelalter, wo auch Figuren vorhanden waren , wenn auch überwiegend Frauen. Auch unsere damaligen Hersteller unterstützten die damaligen Modetrends. Von der Motorhaube der Wolga sprang ein schnelles Reh auf Passanten zu, und auf den Motorhauben schwerer Lastwagen des Jaroslawler Automobilwerks stand ein Bär drohend mit ausgestreckter Vorderpfote. Und heute ist der weißrussische Bison auf MAZ-Modellen deutlich sichtbar. Das Logo des Automobilwerks Uljanowsk wurde mit einem mächtigen und starken Elch in seiner Ruhe geschmückt.
Jeder kennt das Logo, das einen Ring mit Flügeln enthielt. Im Ring befand sich eine dreifarbige Einlage. Es wurde beschlossen, ein solches Zeichen aufzugeben, da die Technologie für seine Herstellung ziemlich mühsam ist. Nachdem die Autos exportiert wurden (Anfang der 80er Jahre), gab es eine nicht allzu angenehme Situation. Der westdeutsche Konzern "Adam Opel AG" erhob Ansprüche bezüglich der Marke des Uljanowsk-Modells. Es kam so weit, dass Deutschland sich weigerte, die Marke UAZ anzumelden. Aus dem offiziellen Schreiben ging hervor, dass das Logo von Uljanowsk, wenn man es aus einem Winkel betrachtet, dem Zeichen der Firma Opel stark ähnelt. Die Situation war offensichtlich verloren, da jeder Opel kannte und nur Sammler UAZ kannten. Es hat viel Mühe gekostet, die Marke registrieren zu lassen. Alle Ansprüche wurden zurückgezogen, aber das Sediment blieb.
UAZ hat ein neues Logo für seine Autos entwickelt, das jedoch erst 2017 vollständig übernommen wird, einschließlich des Designs der Händler. Bisher erscheinen neue Typenschilder nur auf der aktualisierten UAZ Patriot-Familie, deren Einführung für die zweite Hälfte des Jahres 2016 geplant ist.
Es ist erwähnenswert, dass dies kein völlig neues Logo ist, sondern nur ein aktualisiertes - die Schreibweise der Abkürzung UAZ ist eleganter geworden. Im Allgemeinen hat sich der Stil des Bildes nicht wesentlich geändert.
Die Schriftart des Markennamens orientiert sich an der Grafik der dreidimensionalen Marke: klare Formen, gerade Linien, Selbstbewusstsein und Strenge.
Auch die grüne Firmenfarbe des Logos wurde leicht verändert – sie ist tiefer und satter geworden.
Im Zusammenhang mit der Änderung des Logos wird auch die Website uaz.ru aktualisiert, und für das Händlernetz der Marke wird eine neue Corporate Identity erwartet. Die Renovierung der Handelsplattformen ist für 2017 geplant.
In der Geschichte des Automobilwerks Uljanowsk gab es mehr als 10 verschiedene Logos. Gleichzeitig wurde jedem ein stilisierter Buchstabe „U“ zugrunde gelegt, der in jeder Epoche mit unterschiedlichen semantischen Inhalten und Grafiken interpretiert wurde.
So befand sich beispielsweise auf dem allerersten Logo ein deutlich sichtbarer Buchstabe "U", der keine Bedeutung hat, außer als Anfangsbuchstabe des Wortes - dem Namen der Stadt, in der sich das Werk befand.
Bis Mitte der 50er Jahre wurden viele Autos mit anmutigen stilisierten dreidimensionalen Bildern von Tieren, Vögeln und weiblichen Figuren „geschmückt“, so wie alte Seefahrer ihre Schiffe mit geschnitzten Skulpturen schmückten. Und die einheimischen Autohersteller jener Jahre waren keine Ausnahme. So „flog“ ein Hirsch in einem anmutigen Sprung von den Motorhauben der Autos des Gorki-Automobilwerks, schwere Lastwagen des Jaroslawl-Automobilwerks wurden mit einem Bären geschmückt, MAZ-Lastwagen wurden mit einem beeindruckenden Bison von Belovezhskaya Pushcha geschmückt, der vor Spannung erstarrt war. und Autos des Automobilwerks Uljanowsk waren ein ruhiger Elch.
Eines der auffälligsten Logos in der Geschichte der Anlage war das Schild, das ein Ring ist, und auf beiden Seiten stilisierte Flügel. Im Inneren des Rings befand sich eine Einlage mit drei farbigen Feldern. Aber dieses Zeichen hielt nicht lange - es wurde wegen der mühsamen Herstellung aufgegeben.
In den frühen 80er Jahren wurde das Logo des Automobilwerks Uljanowsk in vielen Ländern registriert, in die UAZ-Autos exportiert wurden. Eine zufällige Situation ereignete sich 1981, als aufgrund eines Protestes des Automobilkonzerns Adam Opel AG eine offizielle Ablehnung der Anmeldung unserer Marke durch das Deutsche Patentamt erfolgte. Es wurde festgestellt, dass es bei einer oberflächlichen Betrachtung des Schildes durchaus mit dem Opel-Emblem verwechselt werden könnte. Die Widersprüchlichkeit dieser Behauptungen konnte jedoch nachgewiesen werden, und das Logo wurde registriert.
- Vor kurzem hat UAZ eine neue Werkstatt zum Schweißen von Patriot-Karosserien eröffnet - es wird erwartet, dass sie jetzt stärker werden.
- Nächstes Jahr erhält der Patriot ein weiteres Update – Airbags, ein Stabilitätskontrollsystem, eine neue neigungsverstellbare Lenksäule und vieles mehr werden in der Ausstattungsliste auftauchen.
Das neue Logo basiert im Allgemeinen auf der alten Version und erbt die Verbindung mit den Traditionen und der Geschichte der UAZ, erhielt aber gleichzeitig moderne Merkmale und Elemente der Dynamik. Die Schriftart des Markennamens wurde an die Grafik der dreidimensionalen Marke angepasst: klare Formen, gerade Linien, Selbstbewusstsein und Strenge. Die neue Unternehmensfarbe ist traditionell grün geblieben.
Zusammen mit dem neuen Logo erhalten die Website uaz.ru und alle Unternehmensmaterialien eine neue visuelle Darstellung, der Übergang zu einer neuen Corporate Identity im Händlernetz ist jedoch erst für 2017 geplant. Der erste „Träger“ des neuen Logos wird die aktualisierte Familie der UAZ „Patriot“-Autos sein, deren Markteinführung für die zweite Hälfte des Jahres 2016 geplant ist.
Interessante Fakten aus der Geschichte der Entwicklung von UAZ-Logos
In der gesamten Geschichte des Bestehens des Automobilwerks Uljanowsk gab es mehr als 10 verschiedene Logos. Gleichzeitig wurde jedem ein stilisierter Buchstabe „U“ zugrunde gelegt, der in jeder Epoche mit unterschiedlichen semantischen Inhalten und Grafiken interpretiert wurde. So befand sich beispielsweise auf dem allerersten Logo ein deutlich sichtbarer Buchstabe "U", der keine Bedeutung hat, außer als Anfangsbuchstabe des Wortes - dem Namen der Stadt, in der sich das Werk befand. Aber sowohl Ussurijsk als auch Ufa könnten eine solche Stadt sein.
Bis Mitte der 50er Jahre wurden viele Autos mit Maskottchen "geschmückt" - stilisierte Bilder von Tieren, Vögeln, weiblichen Figuren. Ein Hirsch „flog“ in einem anmutigen Sprung von den Motorhauben der Autos des Automobilwerks Gorki, auf den Motorhauben schwerer Lastwagen des Automobilwerks Jaroslawl befand sich eine Bärenfigur, die sich vorsichtig mit erhobener Vorderpfote auf Lastwagen nach vorne lehnte des Minsker Automobilwerks - ?? der imposante Bison, der in Belovezhskaya Pushcha in Weißrussland in Spannung erstarrt ist, und auf den Autos des Uljanowsker Automobilwerks - ein ruhiger und kraftvoller Elch.
Eines der auffälligsten Logos in der Geschichte des Werks war ein Zeichen, das einen Ring und stilisierte Flügel auf beiden Seiten darstellte. Innerhalb des Rings befand sich ein Einsatz mit drei farbigen Feldern: die äußeren waren dunkelblau, das mittlere rot, mit UAZ-Buchstaben in Gold. Die Entscheidung, die Verwendung dieses Logos abzulehnen, wurde aufgrund der Umständlichkeit der Herstellung des Zeichens getroffen.
In den frühen 80er Jahren wurde das Logo des Automobilwerks Uljanowsk in vielen Ländern registriert, in die UAZ-Autos exportiert wurden. Eine zufällige Situation ereignete sich 1981, als aufgrund eines Protestes des Automobilkonzerns Adam Opel AG eine offizielle Ablehnung der Anmeldung unserer Marke durch das Deutsche Patentamt erfolgte. Die Protestbegründung ergibt sich aus dem amtlichen Schreiben: „Der Betroffene kann bei einem flüchtigen Blick auf das Markenzeichen sowie bei spitzer Betrachtung durchaus zu dem Schluss kommen, dass es sich um eine grafische Darstellung des Opel handelt ihm bekanntes Firmenzeichen, zumal die gegnerische Marke in Autofahrerkreisen ziemlich bekannt ist.“ Es wurde einige Zeit damit verbracht, die Unbegründetheit der Behauptungen zu beweisen, und schließlich wurde das Logo registriert.