Neuer Crossover Volkswagen Tharu: Familienwerte. Jeeps und Crossover Volkswagen - Volks-SUVs Volkswagen neuer Crossover

Der neue Kompakt-Crossover Volkswagen T-Cross wird am späten Abend des 25. Oktober 2018 bei einer Sonderveranstaltung im niederländischen Amsterdam offiziell vorgestellt. Das neue Klein-SUV Volkswagen T-Cross wird vom deutschen Hersteller zum Weltmodell erklärt und soll neben Europa auch in China und Südamerika verkauft werden. In unserem Testbericht des Volkswagen T-Cross 2019-2020 - Fotos und Videos, Preis und Konfiguration, technische Merkmale des neuen Kleinwagen-Crossover Volkswagen T-Cross mit Frontantrieb, der auf der MQB-A0-Plattform mit einem halbunabhängigen Heck gebaut wurde Aufhängung, wie.

Der Verkaufsstart des neuen Volkswagen Modells in Europa des T-Cross SUV startet im April 2019. der Preis ab 17975 Euro. Es ist zu früh, über die Aussichten zu sprechen, dass Volkswagen Tikross in den russischen Markt eintreten wird, aber das Modell wird aller Wahrscheinlichkeit nach nicht in Russland erscheinen. Der hohe Preis, das Fehlen atmosphärischer Motoren und Allradantrieb geben dem Volkswagen T-Cross keine Chance auf dem heimischen Markt.

Gleichzeitig ist der Volkswagen T-Cross ein globales Modell, und neben Europa (man hat bereits damit begonnen, im Volkswagen Werk im spanischen Pamplona ein neues Produkt für den europäischen Markt zu montieren, Seite an Seite mit dem Volkswagen Polo Schrägheck) wird Mitte 2019 ein kleines SUV auf den chinesischen und südamerikanischen Markt kommen. Für diese Märkte wird der Volkswagen T-Cross einige Anpassungen erfahren: ein anderes Exterieur- und Interieurdesign, eine bescheidenere Ausstattung, eine andere Motorenpalette und möglicherweise sogar andere Radstandsgrößen. Wir widmen einen Rückblick auf die europäische Version des Tikross SUV, der zum kleinsten und günstigsten SUV der Modellreihe geworden ist.

Übrigens zur Barrierefreiheit. Der Einstiegspreis von 17.975 Euro für einen Volkswagen T-Cross mit 95-PS-1.0-TSI-Benzin-Turbomotor gepaart mit 5-Schaltgetriebe liegt nur 600 Euro über einem Volkswagen Polo Schrägheck mit ähnlichem Motor und Getriebe (Basis Polo mit 65 PS 1,0 MPI kostet ab 13.025 Euro, 250 Euro weniger als die Grundgebühr. Der Preis für den Volkswagen T-Cross ist also sehr, sehr interessant und mit Blick auf die stetig wachsende Popularität von Crossovern in Europa kann man leicht davon ausgehen, dass es Warteschlangen für die Neuheit geben wird.

In der vorläufigen Überprüfung haben wir versucht, alle verfügbaren Informationen über den Preis und die technischen Eigenschaften bis hin zur Ausstattung des neuen Artikels zu sammeln, aber ... Potenzial des neuen kleinen SUV.

• Die Außenmaße der Karosserie des Volkswagen T-Cross 2019-2020 betragen 4110 mm Länge, 1751 mm Breite, 1543 mm Höhe, bei 2564 mm Radstand.

Die Karosserie des Volkswagen Tikross SUV ist 57 mm länger und 97 mm hoch als die Karosserie des Geschwisterbruders des Volkswagen Polo Schrägheck, während Karosseriebreite und Radstand der Modelle identisch sind. Der T-Cross trägt Crossover-Attribute in Form von schwarzen Schweller- und Radlaufverkleidungen aus Kunststoff sowie großen 16,17- und 18-Zoll-Rädern.

Der T-Cross SUV wirkt deutlich solider als das Polo Fließheck. Das Auto hat ein organisches, modernes und stilvolles Außendesign der Karosserie erhalten, das im Stil größerer Frequenzweichen mit dem VW-Logo auf dem falschen Kühlergrill entschieden wurde. Im Bild eines kleinen Volkswagen SUV gibt es eine Verbindung mit und, und, und.

In Anwesenheit einer mächtigen Frontpartie mit strengen Scheinwerfern, einem ordentlichen falschen Kühlergrill und einer massiven Stoßstange. Gesammeltes, athletisches und harmonisches Körperprofil. Super stylisches Heck mit originalen Begrenzungsleuchten und Heckklappe.

Der Salon des neuen Volkswagen T-Cross SUV überrascht sofort angenehm mit seiner Praktikabilität, gewürzt mit hochwertigen Veredelungsmaterialien und reichhaltiger Ausstattung. Die Rücksitze bewegen sich im Innenraum um 140 mm hin und her, die im Verhältnis 40:60 geteilte Rückenlehne kann den Neigungswinkel verändern. Das Nutzvolumen des Gepäckraums variiert von 385 bis 455 Litern hinter den Lehnen der zweiten Reihe bis zu 1281 Litern zusammengeklappt. Wenn Sie eine lange Ladung in der Kabine verstauen müssen, können Sie nicht nur die Rückenlehnen der Rücksitze, sondern auch die Rückenlehne des Beifahrersitzes umklappen.

Im Allgemeinen ähnelt das Interieur des neuen Volkswagen Tikross SUV und insbesondere die Frontpartie dem Interieur des Polo Schrägheck, aber ... Fahrer und Passagiere sitzen 10 cm höher und die Sitze sind wie in einem Kino eingebaut ( die hinteren sind 55 mm höher als die vorderen). Die Frontplatte wirkt massiver, bessere Sichtbarkeit in alle Richtungen.

Die Grundausstattung des T-Cross bietet elektrische Fensterheber an allen Türen, LED-Positionslichter, ein Mediasystem mit 6,5-Zoll-Farbbildschirm, 16-Zoll-Stanzräder, Fahrersitzhöhenverstellung, ein automatisches Bremssystem und ein System, das hält das Auto in der Spur. Aber für die Klimaanlage muss man extra bezahlen.

Sättigere Konfigurationen Life and Style werden Sie mit Zusatzausstattungen begeistern, aber die Liste der Optionen ist beeindruckend: Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein virtuelles Armaturenbrett Active Info Display, ein Multimedia-Komplex mit einem 8,0-Zoll-Display, LED-Scheinwerfern und LED-Nebel Licht, adaptive cruise control, beheizbare Vordersitze, Park Assist und ein 300-Watt-Beats-Audiosystem.

Technische Eigenschaften Volkswagen T-Cross 2019-2020.
Das Herzstück des neuen SUV ist die MQB-A0-Plattform (eine Budgetversion der modularen MQB-Plattform) mit einer vorderen Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine) und einer halbunabhängigen Hinterradaufhängung mit Verbundlenker. So sind die direkten Verwandten des neuen Volkswagen T-Cross SUV nicht nur der Volkswagen Polo, sondern auch Schrägheck und, sowie das SUV.
So erfolgt der Antrieb standardmäßig an den Vorderrädern und in der Basisversion sogar an den Trommelbremsen der Hinterräder. Für das kleinste SUV Volkswagen gibt es vier Motoren: drei Benzin-Turbomotoren und einen Turbodiesel.
Der Turbodiesel für den Volkswagen T-Cross ist ein Vierzylinder 1.6 TDI (95 PS 250 Nm), gepaart mit einem 6er Schaltgetriebe oder einem 7er DSG „Roboter“. Mit Mechanik gewinnt das SUV in 12,0 Sekunden die erste „Hundert“ und beschleunigt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h, mit einem Robotergetriebe von 0 auf 100 km/h in 12,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 181 km/h .

Benzin-Turbomotoren für Volkswagen T-Cross:

• Der anfängliche Dreizylinder-Motor 1.0 TSI (95 PS 175 Nm) gepaart mit einem 5-Schaltgetriebe bietet dem Auto eine Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h in 11,5 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
• Ein stärkerer Turbo-Triple 1.0 TSI (115 PS 200 Nm) arbeitet mit einem gegen Aufpreis angebotenen 6er-Schaltgetriebe oder 7-DSG zusammen – die Beschleunigung von 0 auf 100 km dauert 9,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.
• Der stärkste Benzin-Turbomotor ist ein Vierzylinder-1,5 TSI (150 PS 250 Nm), der ausschließlich mit einem 7-Gang-Roboter-DSG-Getriebe aggregiert wird. Der Turbomotor und der „Roboter“ beschleunigen das Kleinwagen-SUV in nur 7,8 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h.

Die wörtliche Übersetzung des Namens des Volkswagen-Konzerns – „Volkswagen“ – ist nicht mehr so ​​aktuell. Die Kosten für SUVs und stilvolle Crossover des Unternehmens streben nach dem Preis der Eliteklasse, aber das hält Liebhaber zuverlässiger und klassischer Technik nicht vom Einkaufen ab. Fast jedes Jahr kommen neue Angebote auf den Markt, die Deutschen sind in die Phase der aktiven Entwicklung eingetreten und werden nicht langsamer. Alle modernen Volkswagen Crossover verfügen über eine erstaunliche Reihe von Funktionen.

Die beliebte Marke Volkswagen begann ihre Tätigkeit auf dem Markt für Jeeps und andere passable Fahrzeuge vor etwa zehn Jahren. In dieser Zeit hat das Unternehmen hervorragende Entwicklungen geschaffen, die auf dem ganzen Kontinent und darüber hinaus beliebt sind. Die Modellpalette der Deutschen verblüfft mit stylischen Fotos, und einige Modelle können den Käufer auch beim Preis erfreuen.

Volkswagen Touareg – die Krone der Modellpalette des Herstellers

Die Rede von den passablen Fahrzeugen von Volkswagen ist zunächst mit dem SUV Touareg. Die Maschine ist unglaublich produktiv, hat einige der erstaunlichsten Technologien an Bord und bietet einen großen Innenraum mit erstklassigen Funktionen. Dies ist ein echter Jeep mit den folgenden Optionen:

• Das 2014 aktualisierte SUV bietet zwei Versionen des 3-Liter-Dieselmotors - für 204 und 245 Pferde;
• Benzinmotoren 3,6 und 4,2 Liter entwickeln 249 bzw. 360 Kräfte;
• ein Top-End-Dieselmotor von 4,2 Litern wird mit 340 Pferden geladen;
• eine Hybridinstallation mit einer Basis in Form eines 3-Liter-TSI produziert 333 PS;
• alle Modelle sind mit Automatik und nur Allradantrieb ausgestattet.

Wenn wir die Konfigurationsmöglichkeiten für einen Volkswagen Jeep mit diversen Ergänzungen neu berechnen, werden weder an den Händen noch an den Füßen genug Finger sein. Sammelt man einzelne Geräte, wird es in Russland wahrscheinlich keinen zweiten solchen Touareg geben. Der Preis eines SUV beginnt bei 2.550.000 Rubel, was für einen solchen Jeep durchaus akzeptabel ist.

Volkswagen Tiguan ist ein Elite-Crossover zu einem moderaten Preis

Wir werden mit dem bisher einzigen in Russland verkauften Modell über Volkswagen Crossover sprechen. Dies ist der Volkswagen Tiguan - das Modell mit dem stilvollsten und am besten gestalteten Design unter den Wettbewerbern. Der Name Tiguan wurde von Volkswagen-Fans erfunden, dieser Name gewann den Wettbewerb, was bedeutet, dass es sich um eine Verschmelzung der Namen zweier Tiere handelt - eines Tigers und eines Leguans.

Diese Namensgebung rechtfertigte sich voll und ganz, und Volkswagen versuchte, dem Crossover die optimale Technik zu verleihen. Überraschenderweise startet das Update 2015 mit einem 1,4-Liter-Motor und nur 125 PS, während die teureren Versionen mit 150-, 190- und 220-PS-Installationen mit unterschiedlichen Eigenschaften ausgestattet sind. Die Frequenzweiche ist in Bezug auf die Kosten völlig angemessen - der Grundpreis beträgt 1.120.000 Rubel.

Volkswagen Taigun ist eine Neuheit bei kompakten SUVs

Die Modellpalette des Volkswagen-Konzerns wird im nächsten Jahr um einen neuen kompakten Crossover namens Taigun ergänzt. Ein interessantes Namensspiel, aber eine flüchtige Lesart des Namens Taigun liest sich wie Tiguan. Dieser neue kleine Jeep wird Ihre Erwartungen in jeder Hinsicht übertreffen.

Der Basismotor ist ein 109 PS starker TSI mit unglaublich niedrigen CO2-Emissionen, neue Technologien in der Basis des Crossovers werden ab der Basisversion verfügbar sein. Der kleine SUV wird die Basis von Volkswagens Angebot für junge Leute, die der Konzern für die Entwicklung von ernsthaft teuren Geräten längst vergessen hat. Der Preis wird übrigens in fast allen Ländern umgerechnet 18.000 US-Dollar betragen.

Volkswagen CrossBlue - eine wegweisende Neuentwicklung der Deutschen

Volkswagen bemüht sich stärker um den amerikanischen Markt als um Europa. Dies zeigt die Entwicklung eines neuen Konzept-SUV oder eines großen Crossover CrossBlue. Alle Merkmale des Modells deuten darauf hin, dass sich die Designmerkmale der Autos unter den Flügeln der deutschen Marke bald vollständig ändern werden. CrossBlue wird zuerst in die Reihe der amerikanischen Ausstellungsräume aufgenommen und dann möglicherweise weltweit verkauft werden. Die wichtigsten bekannten Merkmale eines Jeeps sind wie folgt:

• auf dem Foto sieht das Design des Autos einfach toll aus, der Look weckt Vertrauen;
• das Kompakt-SUV erhält bereits in der Basis eine 7-Sitzer-Limousine;
• das Hauptantriebswerk des Jeeps wird ein Hybrid auf Basis eines V6-Motors sein;
• das Unternehmen wird viele moderne Technologien der neuen Generation in der Ausrüstung anbieten;
• das Auto wird der Beginn einer neuen Ära sein, wenn es den Erfolg und die geplanten Verkaufszahlen bekommt.

Wahrscheinlich ist die Zeit für große Updates gekommen, also ändern SUVs und vollwertige Jeeps des deutschen Volkswagen-Konzerns ihr Aussehen und sind auf der Suche nach dem optimalen Design für die zukünftigen Autos des Unternehmens. Alle modernen Modelle auf dem russischen Markt werden nach den alten Parametern und Designentwicklungen produziert, die für den anspruchsvollen Käufer schon ziemlich langweilig sind.

Zusammenfassen

Exzellente Jugend-Crossover und die produktivsten Jeeps - so sieht Volkswagen seine Zukunft auf dem Markt Russlands und einiger anderer Länder. Das Hauptaugenmerk liegt auf der Klasse der Jeeps in den neuesten Entwicklungen, Autos erhalten schicke Geländetechnik, die selbst in den teuersten Versionen der Elite-Limousinen unterwegs sind.

Heute wird das Vermögen der Marke Volkswagen in Russland durch lokale Produktion gestärkt, doch die aktuelle Preispolitik des Konzerns bleibt mysteriös. Daher ist es noch nicht möglich, vorherzusagen, wie viel die Frequenzweichen und passableren Autos des Konzerns kosten werden.

Der 2014 vorgestellte Volkswagen T-Roc Concept Crossover hat endlich seine Serien-Fortsetzung erhalten. Darüber hinaus hat er es vollständig erhalten: Der "Erbe" ist dem "Ahnen" in vielerlei Hinsicht ähnlich, hat den gleichen Namen - ist aber viel praktischer geworden. Insbesondere sprechen wir von einer viel vertrauteren Karosserie mit vier Türen und nicht von einer bescheidenen konzeptionellen Zwei.

Damit umfasst die Volkswagen Crossover-Familie von nun an bis zu vier Modelle. Aus offensichtlichen Gründen wurde der kompakte Crossover zum jüngsten in der Aufstellung, und Tiguan selbst verlor schließlich den Titel des kleinsten in der Familie. In der Aufstellung des Gesamtunternehmens ist der Crossover einfacher mit dem aktuellen Golf zu vergleichen.

So. Wer ist der Volkswagen T-Roc, womit eignet er sich besser und warum wird er überhaupt benötigt? Okay, wir sind uns einig, die letzte Frage ist taktlos: Kompakte Frequenzweichen sind jetzt im Preis und auf dem Höhepunkt des Interesses, da sie einen relativ geräumigen Innenraum, einen relativ geräumigen Kofferraum, einen relativ bescheidenen Kraftstoffverbrauch und einen relativ bescheidenen Preis kombinieren. Kompromiss? Kaum Allround-Marketing. Vor allem, wenn man bedenkt, dass das Äußere des VW T-Roc durchaus interessant ist, keine direkten Anleihen bei der Konkurrenz hat und sogar autark ist. Im Allgemeinen, wenn auch nicht sehr groß – aber süß, eingängig und stylisch.

Exterieur des kompakten Crossover T-Rock 2018

Wie bereits erwähnt, führte das Erscheinungsbild des neuen Volkswagen Crossover das gleichnamige Konzept weitgehend fort. Unterschiede gibt es jedoch: Die Nebelscheinwerfer haben sich auf einem unlackierten Stoßfänger fast ganz nach unten verschoben, LED-Polygone von DRL wurden in den „Nischen“ höher platziert. Kopfoptiken haben ihren rechtmäßigen Platz – und das ist sicher auch gut so – denn sie sind traditionell und vertraut. Die optische Komponente der Frontpartie wird unter anderem durch die Vereinigung von Scheinwerfern und Kühlergrill in einer breiten Linie „gemacht“, was dem Auto ein gedrungenes (aber nicht bodenständiges) Erscheinungsbild verleiht. Blinzeln Sie ohne wütendes Grinsen, aber dieses Tier ist in der Lage, ohne Vorbereitung nach vorne zu springen.

In Anbetracht des bereits bekannten Hecks des Crossovers, eines Minimums an dekorativen Freuden in der Seite und eines Dachs in einer anderen Farbe als die Karosserie. Chrome ist auch ein gewisses, notwendiges Minimum: Ohne es wäre es langweilig, aber mehr würde zu eingängig werden.

Apropos Farben: Der Volkswagen T-Roc wird zum Verkaufsstart nur in zwei Karosserievarianten (Gold und Blau) angeboten, für das Dach mit Säulen sind drei eigenständige Versionen vorbereitet.

Technische Eigenschaften und Abmessungen des Kompakt-SUV Volkswagen T-Roc 2018

Die bei der T-Roc-Präsentation angekündigten Abmessungen lauten wie folgt:

• Länge - 4234 mm
• Breite - 1819 mm
• Höhe - 1573 mm
• Radstand - 2603 mm
• Kofferraumvolumen - 445 Liter (1290 - bei umgeklappten Rücksitzen)

Der Volkswagen Golf hingegen ist 4,26 Meter lang und hat 2,62 Meter Radstand. Und Tiguan wiederum ist 25 cm länger, 2 cm breiter und 10 cm höher.

Beachten Sie zum Vergleich, dass der verwandte Audi Q2 einen Kofferraum von 405 bzw. 1050 Litern hat. Warum verwandt? Zumindest, weil beide Frequenzweichen auf einer so bekannten modularen MQB-Plattform basieren. Und als Ergebnis - es lohnt sich, auf diejenigen zu warten, die bereits von anderen Modellen der querverlegten Reihenkompressoren "Vierer" und "Drillinge" bekannt sind.

Das bestätigte sich am Ende: Basismotor für den T-Roc wird ein 1-Liter-Turbomotor mit 113 PS Leistung sein. 200 Nm, die bisher in der aktuellen Generation des Skoda Octavia angeboten wurden. Das Grundgetriebe ist mechanisch, Frontantrieb. Allradantrieb wird es in älteren Versionen und mit drehmomentstärkeren Motoren geben:

• 1,5-Liter-TSI Evo (148 PS 250 Nm) komplett mit 6MKP oder DSG – und wahlweise Front- bzw. Allradantrieb;
• 2-Liter-TSI (197 PS, 320 Nm) im Tandem mit „Roboter“-DSG und Allradantrieb;
• 1,6-Liter-TDI (113 PS, 250 Nm) mit Schaltgetriebe und gleichem Monoantrieb;
• 2-Liter-TDI (148 und 197 Kräfte mit 340 Nm bzw. 400 Nm), gepaart mit mechanischen und Robotergetrieben und bietet sowohl Front- als auch Allradantrieb.

Volkswagen T-Rock Interieur

Hell, nicht langweilig, stylisch, modern – das ist ein brandneuer VW-Crossover. Farbige Einsätze an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen, sowie farbige Nähte an den Sitzen – das Ganze sieht zumindest nicht langweilig grau aus. Dazu ein volldigitales Armaturenbrett (optional), ein 8-Zoll-Touchscreen-Multimedia-Panel (optional, ein bescheidenerer 6,5-Zoll-Standard ist standardmäßig verbaut) und eine intuitive Anordnung der Tasten sowohl am Lenkrad als auch an der Mittelkonsole. Generell ist alles in deutscher Sprache konsistent und in bester Tradition der Marke verifiziert.

Am Klimabedienteil sind die analogen „Waschanlagen“ und Tasten erhalten geblieben. Optional kann der neue Fünftürer mit einer Reihe von Fahrerassistenten „verpackt“ werden, darunter ein adaptiver Tempomat, eine Rückfahrkamera, ein Tracking-System für den Verkehr hinter dem Auto, Totwinkelsensoren, ein Plug-in-Autopilot und eine Parkautomatik System. Darüber hinaus kann gegen Aufpreis ein Auto mit adaptiver Federung und schlüssellosem Zugang zum Salon bestellt werden.

Die hintere Sitzreihe bietet neben der Armlehne und optionalen Luftabweisern die Möglichkeit, die Sitze im Verhältnis 60/40 umzuklappen, um lange Gegenstände zu transportieren.

Kurz zu Konfigurationen und Ausstattungen

Zuvor bekannt über einige "Design"-Modifikationen des T-Roc neben dem eigentlichen Grunddesign. Die Sport-Version bekommt zum Beispiel ein "sportliches" Design der Sitze (seltsam, warum?), und die Style-Version bekommt nur die oben erwähnten farbigen Zierblenden.

Was die Ausstattung angeht, wird der Crossover bereits in der "Basis" mit einem System zur Verhinderung wiederholter Kollisionen nach einem Unfall, einem System zum Halten eines Autos in der Spur, einem automatischen Notbremssystem bei Erkennung eines Fußgängers in der Richtung angeboten der Reise oder eines anderen Fahrzeugs - aber alle innerhalb der zulässigen Stadtgeschwindigkeiten. Plus traditionelle Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Airbags.

Verkaufsstart und Preise

Die Weltpremiere des Volkswagen T-Roc findet im Rahmen der IAA im September in Frankfurt statt, die Vorbestellung beginnt im November und im Winter wird der Crossover komplett an europäische Händler ausgeliefert. Der Preis für einen Crossover beginnt bei 20.000 Euro - dies ist (zum Vergleich) 2,1.000 teurer als der gleiche Golf, aber 6,5.000 billiger als der Tiguan. Und zum Vergleich: Der Q2 von Audi zu Hause wird erst ab 23,4 Tausend Euro angeboten.

In Russland wird der Volkswagen T-Roc voraussichtlich erst im nächsten Jahr 2018 erscheinen.

Volkswagen T-Roc Video und ausländischer Videotest

Fotogalerie Volkswagen T-Roc

Dazu eine Fotogalerie von der Präsentation in Frankfurt:

Der Crossover wurde nicht nur für unseren Markt geschaffen: Die Chinesen werden ihn als erster kaufen, das SAIC-VW JV wird ihn diesen Sommer produzieren.

Das Auto hieß Tharu. Laut Volkswagen leitet es sich von den Wörtern Zähigkeit und Robustheit ab, die mit "langlebig und zuverlässig" übersetzt werden können. Obwohl es anfangs um die Tharu ging - ein Volk, das das Gebiet zwischen den Grenzen von Indien und Pakistan bewohnt.

Bisher hat das Unternehmen nur Außenaufnahmen veröffentlicht. Aus ihnen geht hervor, dass sich die Serienversion des Crossovers praktisch nicht vom Volkswagen Powerfull Family-Konzept unterscheidet, das im März dieses Jahres vorgestellt wurde.

Der Crossover basiert auf dem bereits serienmäßigen Skoda Karoq in der Version für den chinesischen Markt (er hat einen 50 mm längeren Radstand), daher sind der Volkswagen Tharu und das tschechische Auto im Profil völlig identisch. Aber die Deutschen gestalteten Front und Heck des Crossovers komplett neu, was dem Tharu eine größere Ähnlichkeit mit anderen Volkswagen-Modellen, insbesondere dem Tiguan, verlieh. Die Länge des chinesischen Crossovers beträgt 4453 mm, die Breite 1841 mm, die Höhe 1632 mm und der Radstand 2680 mm.

Der Crossover basiert wie der Skoda Karoq auf der modularen MQB-Plattform. Weitere technische Details werden noch geheim gehalten, doch nach inoffiziellen Informationen wird VW Tharu in China mit 1,2- und 1,4-Liter-Turbomotoren mit 116 und 150 PS verkauft. bzw. Für den russischen Markt wird voraussichtlich ein 1,6-Liter-Saugmotor, der uns aus der Volkswagen Polo-Limousine bekannt ist, das Programm ergänzen.

Neuer Crossover von Volkswagen 2018 für Russland Tharu.

Die Chinesen erhalten als erste das neue Volkswagen SUV – im Himmlischen Imperium soll das Modell noch in diesem Jahr in Serie gehen. Später kann die Produktion von SUVs in anderen Ländern, einschließlich Russland, etabliert werden.

Der Vorbote des neuen Crossovers, das SUV-Konzept Powerful Family, wurde im März 2018 von Volkswagen in Peking vorgestellt. Jetzt haben die Deutschen offizielle Bilder des für den chinesischen Markt bestimmten Serienmodells in Umlauf gebracht und seinen Namen bekannt gegeben - Tharu. Der Name setzt sich aus zwei Wörtern zusammen: Zähigkeit und Robustheit, sie können mit „Stärke“ und „Zuverlässigkeit“ übersetzt werden.

Den Bildern nach zu urteilen unterscheidet sich der kommerzielle „SUV“ äußerlich nicht vom Vorbild. Nach vorläufigen Daten ist der nächste "Verwandte" von Tharu der Skoda Karoq Crossover (beide Modelle werden auf der MQB-Plattform gebaut). Die Länge des neuen Volkswagen beträgt 4.453 mm, Breite - 1.841 mm, Höhe - 1.620 mm, Radstand - 2.680 mm. Zum Vergleich die Abmessungen der chinesischen Version von Karok: 4 432/1 841/1 614 mm, Radstand - 2 688 mm. Denken Sie daran, dass die "himmlische" Version des Skoda-Crossovers 50 mm länger ist als der europäische Karoq, der Achsabstand der chinesischen Version ist im Vergleich zum Modell der "alten Welt" ebenfalls um 50 mm erhöht.

Volkswagen Tharu 2018: Spezifikationen

Volkswagen hat noch nicht über Tharu-Motoren gesprochen, aber die Eigenschaften des Modells sind kürzlich in der Datenbank des chinesischen Industrieministeriums aufgetaucht: Hierzulande wird der Crossover mit den gleichen Motoren wie der Skoda Karoq angeboten. Die Rede ist von Benzin "Turbo Four" 1.2 TSI und 1.4 TSI mit einer Leistung von 116 und 150 PS. bzw. Es wird erwartet, dass der "Deutsche" ein Siebengang-"Roboter"-DSG erhält. Eine 4×4-Version hat der Karoq in China nicht, daher dürfte es den Tharu im „himmlischen“ Markt wohl nur mit Frontantrieb geben. Für den Volkswagen Cross gibt es LED-Optiken, ein Panorama-Schiebedach und runde Videoüberwachungskameras.

Volkswagen Tharu 2018: wenn die Veröffentlichung des neuen Crossovers

Die Tharu-Produktion wird in China im Joint-Venture-Werk von VW und SAIC aufgebaut, die Produktion startet noch in diesem Jahr. Später soll der neue Cross ein globales Modell werden, verkauft wird er dort, wo der T-Roc SUV nicht vertreten ist – also im Sortiment der Marke Tharu eine Stufe tiefer als der Tiguan. Wie bereits berichtet, soll 2020 die Veröffentlichung des neuen Volkswagen Crossovers in Mexiko (von dort aus in die USA geliefert), Argentinien und Russland (im Werk Kaluga des Konzerns) organisiert werden. Es ist möglich, dass für andere Länder der Name des Modells geändert wird, und in jedem Markt wird das SUV wahrscheinlich eine eigene Motorenlinie haben, die sich von der chinesischen Modifikation unterscheidet. Darüber hinaus wird das Modell in anderen Ländern voraussichtlich über Allradantrieb verfügen.